EURAN MATKAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄT RY:N VUOSIJULKAISU 2015

Transkriptio

1 EURAN MATKAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄT RY:N VUOSIJULKAISU 2015

2 KERHON LOGOLLA GLIQUE ASUSTEITA JA MUITA TUOTTEITA PRODEERATTU GOLLEGE TAKKI 60 PRODEERATTTTU VEDENPITÄVÄ TAKKI 90 MUKI KAHDELLA KUVALLA JA NIMEL- LÄ 7 PRODEERATTU SELKÄMERKKI 27,5 x 23,5 cm 17 NIMI 8 x 2,5 cm 3 TUOTTEET KERHOLTA TAI SUORAAN MARKKINOINTI JARI NUMMELALTA AIKAINEN KEVÄT MOTORISTIN MIELEEN yt taas se aika keväästä, kerh lehti saatu valmiiksi N ajokausi edessä, tätä odotettu evät aurinko paistaa lämpimästi, pitkä odotus päättymässä. K Otat moottoripyöräsi tallista ulos ohi puksi sulaneen lumikasan lomitse ajotielle. Koko talven pyörää kiillotettu huolella käyty huoltotoimenpiteitä läpi. Edessä pitkään odotettu, kevään ensimmäinen ajo auring paisteessa. Varusteet päälle baanalle, tunne mahtava kun hevosvoimat lähtevät liikkeelle kaasua vääntäessä. Varovaisesti otat tuntumaa pyörääsi, olo kuin karhulla talviunilta herätessään. Hetken päästä talven jäykkyys jäsenistäsi tipotiessään tuntuma pyörääsi alkaa taas olla varmalla tuntumalla. Pyöräsi nielee hanakasti kilometrejä silloin tällöin vastaasi tulee myös muita kevään herättäneitä motoriste, silloin voi todeta, Kevät saapunut. un pysähdyt kahvipaussille tuttuun paikkaan mi katsoo sinua K oudosti uskaliaimmat tulevat juttelemaan aina ensimmäinen kysymys kuuluu, eiks o kylmä? Tottahan toki se selvä jollekin +5 astetta voi olla kylmä toiselle se jopa lämmin. Tässä voi todeta jos lasissa puoleen väliin v, toiselle se voi olla puksi tyhjä kun toiselle se puksi täynnä. Mielestäni motoristille ei ole kylmää ilmaa jos ilman lämpötila lämpimämpi kuin +1. Jos kylmä, silloin voi todeta huot varusteet. Avoinna Torstaisin Ja aina sovittaessa Lehden taitto Lehden Harri taitto Havulinna, Harri Havulinna, ilmoitusvalmistus ilmoitusvalmistus Esa Lehten, Esa kannet Lehten P-J Graphics Oy Turvallisia kilometrejä ajokaudelle 2015 Euran Matkamoottoripyöräilijät ry. Esa Lehten Puheenjohta KUNNON VARUSTEET PITÄÄ LÄMPIMÄNÄ ykyään olemassa varusteita joka lähtöön, ei kenenkään N enää tarvitse palella moottoripyörällä reissatessa. Ajellaanhan moottorikelkallakin jopa asteen pakkasissa, jopa kylmemmissä, niin miksei moottoripyörällä plussakelillä. Jos ilma kylmenee vielä tuosta +1 asteesta ei aminen ole enää edes turvallista normaaleilla renkailla. Tokihan niitäkin jotka hankkivat pyöräänsä piikki renkaat matkapyörissä ne ovat perin harvinaisia. Jos sinusta tuntuu palelet reissua tehdessäsi, mene alan liikkeeseen kysy mikä vaatekerta sinulla väärin tai mikä vaatekerta puuttuu. Alan liikkeet osaavat opastaa oikein pukeutumisessa kun hiukan kukkar nyörejä höllää niin varusteitakin löytyy joka lähtöön, siis ostoksille. ksi asia mikä mesti mieltäni askarruttanut se joutuuko motoristi maksamaan pysäköimismaksun niin kuin autoili- Y tkin. Olin pari vuotta sitten kaupungissa pysäköin pyöräni kadun varteen. Lappuliisa tulossa kadun viertä tarkistellen aut ikkunoista ko pysäköintimaksu hoidettu asiaan kuuluvasti. Kun Lappuliisa kohdallani kysyin sitä häneltä. Joutuuko moottoripyörästä maksamaan pysäköintimaksun? Hänen vastaus selkeästi, Ei. Ja sillä kertaa en maksanut pysäköinnistä enkä ole maksanut sen jälkeenkään. Mediasta olen lukenut toista. Pysäköintimaksu maksettava myös moottoripyörällä pysäköidessä. Ehkä kohdallani käynyt vain hyvä ni enkä ole saanut pysäköintisakkoa. Mutta hyvä nikin loppuu joskus tai sitten ei...

3 OLUTHUONE EURAN MATKAMOOTTORIPYÖRÄILIJÄT RY:n HALLITUS KAUDELLE Pitza Pitza PUHEENJOHTAJA ESA LEHTONEN VARAPUHEENJOHTAJA JUKKA LUHTA SIHTEERI VIRPI KATILA RAHASTONHOITAJA MATTI KALLIO Vaihtuvalla sstilla musiikkia, visailua visailua kisailua kisailua Helpottavat korushinnat leppoisa Sunnuntai meininki meininki!! JÄSEN/SMOTO YHT.HENKILÖ/ HUVITOIMIKUNTA JOUKO HELILUOTO JÄSEN KARI KAUKKILA JÄSEN REIJO PAUSSU LAULULINTUNEN Mark karaoke juto hääkeikat syntymäpäivät ym. VARAJÄSEN JUHO KUUSELA VARAJÄSEN HANNU KYLÄNPÄÄ VARAJÄSEN PERTTI MURA Marko Lintunen TOIMINNANTARKASTAJA JOUNI ILTANEN VARATOIMINNANTARKASTAJA KEIJO VUORISALO HUVITOIMIKUNTA ARI JA VIRPI LEHTONEN ,

4 MUISTOJEN IMATRANAJOT EK-saatot Riku Sillanpää Nikkarintie NAKKILA GSM matran ajot tapahtuma josta jokainen motoristi saa omat värinänsä, I joskus vähintäänkin kuullut tarinoita, ollut paikanpäällä katsomassa tai haluaisi sinne joskus mennä. Menneinä vuosina Imatralla ajettiin MM-pisteistä katurata ei täyttänyt tarvittavia kiristyneitä vaatimuksia nykyisinhän Imatran ajot ovat Muistojen nimellä. Radan varrella katsot itse kuskit radalla muistelevat haikailevat mennyttä hyvää aikaa. Kuskit ovat ahtautuneet niihin samoihin nahkapukuihin joihin vat pukeutuneet joskus luvulla. Se pärinä, risiiniöljyn tuoksu, se aivan uskomattoman hieno tunnelma, sitä ei voi mikään muu rata korvata. Niin radan varrella kuin itse radallakin olevat, ovat ns. katoavaa kansanperinn. Tuntuu pääsääntöisesti Imatralla nykyisin avat ovat jo siinä iässä aika aa ohi myös me Imatralla kävijät, tulemme jäämään muistojen joukko. IMATRAN AJOJEN PALUUTA HAVITELLAAN JO KESÄLLE 2015 ämä otsikko sai ihi kananlihalle, T voisiko se olla totta? Imatralle ollaan puuhaamassa kansainvälisen TT-sarn osakilpailua. Järjestäjät uskovat osakilpailut päästään järjestämään paikkeilla. Nämä tiedot löytyivät netistä toteutuessaan tämä si kova juttu. Aika näyttää miten käy. e mme taas kerran lähdössä M muistelemaan mennyttä Imatralle. Mukaan lähdössä Juho Saana, Hesu, Joel, Virpi allekirjoittanut. Hesulle minulle Imatra tullut jo tutuksi 70-luvun puolelta joten käyntejä Imatran ajoihin kertynyt vuosien varrella rutkasti. Meidät voidaan jo luokitella siihen Muistelijoiden joukko. Juho, Saana poikani Joel vat Viipurin portti Lappeenranta, Saana, Juho, Virpi, Hesu Joel mukana ensimmäistä kertaa Virpi luokiteltako siihen välimaasto. Joelilla ensimmäistä kesää kevari, 125cc Aprillia jolla lähdössä mukaan. Joel tekemässä lähtöä tuntia ennen meitä jotta saisi rauhassa matkata omaan tahtiinsa. Lähtö Imatralle Me muut sovittiin kokotuminen kerholle josta lähdimme noin suuntana Loimaa, Forssa Lahden kautta Kouvolaan, Lappeenrantaan Imatralle. limme sopineet etukäteen reitin O Joelin kanssa. Jos kun saavuttaisimme hänet voisimme matkata lopunmatkan yhdessä. Ajoimme yhdellä pysähdyksellä Lappeenrantaan Viipurin portille josta tavoitimme Joelin. Oli eksynyt Lahdessa väärälle tielle aikaa kulunut rutkasti hukkaan löytäessään oikealle reitille. Loppupätkän ajo perille, leiri pystyyn nauttimaan viiklopun tunnelmasta. Imatralla hienosti järjestetty oma leirintä motoristeille välittömään varik läheisyyteen, tunnelma taattu. Ruokailu järjestetty ns. telttaruokailuna, tai siis ruoka tarjoiltiin teltasta syöminen tapahtui raittiissa ulkoilmassa. Siinä ei sinänsä ole mitään pahaa niin kauan kuin vain ilmat suosivat. Siinä viikloppu meni muistellessa nauttien hienoista keleistä leiritunnelmasta. lemme useasti yrittäneet saada kerhostamme O mukaan muitakin lähtijöitä heikolla menestyksellä. Lauantaina mukaan leiriimme liittyi myös Mika Lauri. Eivät ole kerhomme jäseniä mukana ovat aina olleet. Olivat tulossa toisesta tapahtumasta Imatralle. Jotta kaikki ei si niin ruusuilla tanssimista niin joutui Juho tekemään pyöräremppaakin. Takarenkaasta kuului epämääräistä ääntä sitä piti lähteä paikallistamaan Hesun kanssa. Aikansa remppaa tehdessä, taisivat pot vian löytääkin. Olimme tilanneet jo etukäteen saunatilat keskustan Ravintola Osmos Kosmoksesta mikä jo meille tullut tavaksi Imatralla käydessä. Saunatilat todella hienot, kuin olohueeseen menisi missä kiuas keskellä. Hienot tilat viä hetki saunoen.

5 MUISTOJEN MMP:n STRATEGISET IMATRANAJOT MITAT Vaasasta Noran Jänkhälle jytisemään S Jäsenmäärä hlö unnuntaina taas se päivä kun aloimme pakkaamaan Naisia tavaroita, lähtö kotimatkalle 10 hlö edessä. Miehiä Juho, Saana Hesu tekivät lähtöä 46 hlöaikai- semmin kun me muut jäimme vielä katsomaan radan Moottoripyöriä varteen kiso. Noin klo Otimme 48 kpl myös suunnan kotia kohti. 40 km ennen Forssaa Joelin pyörästä irtosi vaihdetappi, eikä siinä auttanut muu Kokotilasto: Pyörät merkeittäin: kuin uudelleen kiinnitys taas matka tkui. Ainakin toistaiseksi tämä tapahtuma vain joka toinen 125 cc vuosi, niin 2 kpl seuraavaksi Hda olemme täällä taas 17 kpl paikalla Ja 14 varmasti, Yamaha toivottavasti isommalla 9 joukolla Suzuki Kawasaki 5 BMW 4 Triumph 2 Harley Davids 2 Moto Guzzi 1 Derbi 1 Aprilia 1 Vanhat pyörät kuskit.. Nostalgiaa parhaimmillaan Leirielämää Imatralla. Virpi, Saana, Hesu Juho Kerh jäsenistä mukana Juho Kuusela, Saana Kaunisto, Heikki Mäkelä Joel Lehten, Virpi Katila, Esa Lehten unnuntai aamulla klo kokotui s-marketin parkkipaikalle eoralasii ka- S veruksia neljä kappaletta. Matkalla pohjoiseen, Norn kautta. Oli pimeää kun lähdimme kohti Nakkilaa josta mukaamme piti tulla vielä kolme kaveria. Saimme mukaan vain kaksi, yhdelle tullut este, syyn hyväksyimme porukalla. Pyörät lastattuamme keulat kohti Poria Vaasaan satamaan pyörät laivaan. Tuo pimeässä ajelu aikas jännää kun sitä ei ole palj tullut harjoiteltua, kun tarkkailtava myös "eläinliikenn" tarkasti. Matkamme sujui gelmitta Vaasassa pyörät laivaan. Mopojen kiinnitys, kevyempää vaatetusta ylle aamupalalle. Laivamatkan aikana nousi taivaalle melkoinen ukkosmyrsky siinä sit veikkailtiin mahdetaanko saada sadetta kun saavumme Uumaan. Satamassa pyörät pois laivasta, navigointi seuraavaan kohteeseen matkaan. Tihkusade laantui muutaman kilsan jälkeen, komiat kelit, lämpöä riitti. Matkamme tkui poikki Ruotsin, ohi Tärnabyn. Saavuimme ennalta varattuun majoituskohteeseen nimeltään Hemavans Fjällcenter. Majoitus ei ollut viittä tähteä mut meille sopiva. Iltaruokailu "päivällinen" muutama höpsyntöpsy nukkumaan. Aamupalan jälkeen pyörien lastaus kohti Mo-i-Ranaa. Ruokailut tässä majoituspaikassa vat kyllä enemmän kuin viispojoo. atka tkui Norn puolella henkeäsalpaavissa maisemissa. Olimme varanneet Narviikis- M ta kahdeksi yöksi majoituksen tarkoitus ajella toinen päivä kierrellen lofottien saarilla. Mutta, noin 80km ennen Narviikia eteen tulee lossi jne mekin tietysti pyörämme ajoimme yläkannelle. Kaikkiaan siellä kymmenkunta ajopeliä mukan myös yksi "paikallinen". Lauttamatka sujui mukavasti lumipeitteisiä vuoria ihaillen. Kun lautta sitten rantautui ennen kuin ajoramppi kunnolla ehtinyt laskeutua "paikallisella" jo melkoiset kierrokset keessa kova kiire tien päälle. Me ajoimme rauhallisesti pyörät pois lautalta matkaan. Oli ajettu vaa kilometri kun tie kaartui jyrkästi vasemmalle, syvä o oikealla siellä "paikallinen" pyörä romuna kuskilta käsi poikki. tietenkin me pysähdyimme katsomaan, kuten mi autoilikin, kuinka kaverille käynyt. Meistä neljä pyörää seisahtunut tiensivuun kun yksi ei havainnut, seuratessa oa, et muut pysähtyneet. Vauhtia korkeintaan 30km/h ketjukolari valmis. olme pyörää lunastuskunto. Muutama kirosana asioitten selvittely vakuutusyhtiöi- K den kanssa. Kyllä ne korvaukset loppujen lopuksi kunto tulivat. Pääsimme majoittumaan erikoisten Paikallinen virkavalta selvittämässä tilannetta kolaripaikalla Tässä vielä porukan ajopelit kunnossa vaiheiden jälkeen Narviikkiin nukkumaan. Aamupalalla keskustelu jo sopuisaa tämähän nettomuus si voinut tapahtua meistä kenelle tahansa. Kolme kaveria jäi vielä yhdeksi yöksi Narviikiin me muut kolme tkoimme aamulla matkaa kohti Kilpisjärveä. Täytyy tässä vaiheessa kertoa vaikka vakuutuksien maksuhetkellä ne tuntuu melkein ryöstöltä, kun niitä tarvitsee kyllä mielissään niiden maksamisesta. Matka kilpikselle lähinnä nautiskelua, ilmat suotuisia mieli sikäli korkealla, tuossa kolarissa ei tullut kuin henkisiä loukkaantumisia. Majoittuminen hotelli Kilpikseen, iltapala nukkumaan. Tuosta iltapalasta sen verran ruokailun jälkeen päätimme ottaa vielä kahvit kkit kun tiedossa musta rellu ei niin jäykistä päätimme ottaa sellaiset. Kun lasku saatin nappas kroppa jäykäksi nimittäin toi pelkkä kahvi ku 25 ekee.

6 HAUTAKIVET Kaiverrukset ym. alan työt. S unnuntaiaamuna oltiin jo melkein kota. unnuntaiaamuna oltiin jo melkein kota. Ajoimme mopot ulos laivasta kävimme aamuajoimme mopot ulos laivasta kävimme aamupalalla Turussa ABC:llä. Vatsat täynnä, mta, mpalalla Turussa ABC:llä. Vatsat täynnä, mta, mta kokemusta elämystä rikkaampana, ksoimme ta kokemusta elämystä rikkaampana, ksoimme aa kotiin, Kirsi Paraisille minä Euraan. Hieno aa kotiin, Kirsi Paraisille minä Euraan. Hieno reissu taas! reissu taas! Y leistä yhteenvetoa matkasta: leistä yhteenvetoa matkasta: Matkaan varatun an ollessa rallinen matmatkaan varatun an ollessa rallinen matkantekoa helpottaa reittien mapaikkojen kantekoa helpottaa reittien mapaikkojen etukäteissuunnittelu & aikatauluissa varautuetukäteissuunnittelu & aikatauluissa varautuminen kaikenlaisiin ajosäihin aikaa minen kaikenlaisiin ajosäihin aikaa vieviin ajomaastoihin vieviin ajomaastoihin Suhteellisen edullisia siistejä mapaikko Suhteellisen edullisia siistejä mapaikko ovat mm. Ibis-hotellit ovat mm. Ibis-hotellit Sekä Ruotsissa etenkin Norssa teiden varsekä Ruotsissa etenkin Norssa teiden varsilta vaikea löytää ns. nopeita ruokapaiksilta vaikea löytää ns. nopeita ruokapaikko, muita kuin huoltoaseman yhteydessä ko, muita kuin huoltoaseman yhteydessä olevia nakkisämpyläbaare, nekin ovat olevia nakkisämpyläbaare, nekin ovat usein vain seisomapaikoin varustettu usein vain seisomapaikoin varustettu Ruotsissa superhyvää pehmisjäätelöä! Ruotsissa superhyvää pehmisjäätelöä! Norn hintataso vähän korkeampi kuin SuoNorn hintataso vähän korkeampi kuin Suomen Ruotsissa Norssa men Ruotsissa Norssa Nikkarintie 10 kruunut, voi sitä laskemisedelleen käytössä edelleen käytössä kruunut, voi sitä laskemista... ta... Norn29250 tiukka NAKKILA nopeusvalvta tiedossamme, Norn tiukka nopeusvalvta tiedossamme, joten pääsääntöisesti noudatimme rajoituksia, 175 GSM joten pääsääntöisesti noudatimme rajoituksia, Lännen Kivi kuten muutenkin kuten muutenkin Norn teillä lammaslauma voi olla minkä tahannorn teillä lammaslauma voi olla minkä tahansa kurvin takana sa kurvin takana Motoristit eivät joutuneet Norssa maksamaan Motoristit eivät joutuneet Norssa maksamaan silta- tunnelimaksu (kesä 2013) silta- tunnelimaksu (kesä 2013) Geirangerissa si viihtynyt pidempäänkin kuin Geirangerissa si viihtynyt pidempäänkin kuin kaksi vuorokautta... kaksi vuorokautta... Satu Jokinen Satu Jokinen EK-saatot Kerh jäseniä Jänkhällä noin 20 H otelli Kilpiksellä palveluna pyörät saa yöksi suuliin lukkojen taakse voi vaikka tehdä pienimuotoista huoltoa katoksen alla. Reissu tkui aamulla pikku tihku sateessa joka kuitenkin loppui Ropinsalmen kohdalla. Muiosta kohti Leviä vaikka lumipeitteiset vuoret jäi taaksemme riitti kyllä maisemaa vielä ihailtavaksi asti. Hotelli Levitunturissa majoitus, kylpylässä käynti, ruokailu illalla rokkenrollia vai k se humppaa, sama se. Leviltä Sodankylän kautta Saariselälle Jänkhällä Jytisee tapahtumaan ilmoittautumaan. Majoitus varattu kuten jo mena vuna peräkkäin keskustassa siisevista Marmajoista, juolukka puolukka. Torstai illalla hotellille mmailemaan tarkasta- maan sko Ei-Riitta Kantola paikan päällä. Olihan hän porukat saivat Ei-Riitan jopa ryhmäkuvaan, ei tietoa liittyikö hän seuramme jäseneksi. Eppäillä soppii. Kantolan tytär nimittäin illalla esiintymässä hotellilla. Pari päivhhhäää siellä tutustuttii eripuolelta Suomea tulleisiin samanhenkisiin ihmisiin, joita tullut paikalle noin 2200 kaplet. Lauantai aamulla kohti Eoraa yhtä soittoa kotiin asti. Seuramme jäseniä taisi tapahtumassa olla pian parikymmentä. Matkan opetuspuolena siis voi todeta vakuutukset kunto reilut välimatkat kun ajellaan peräkkäin. kyllähän te tiiätte. mukavaa kesää kaikille ajelkaa varovaisesti. Thoivoopi meän sakhi. Reijo Paussu Riku Sillanpää . eksaatot@gmail.com Eura Works Oy Metallirakenteet Hydrauliikka Hydrauliikka Metallirakenteet Puh Fax Fax euraworks@dnainternet.net euraworks@dnainternet.net Puh. Kerh jäseniä vimässä vapaa-aikaa

7 HELTEINEN RIIKA Riika Latvian pääkaupunki. Se siitsee Itämeren rannalla Väinäjoen suulla. Kaupunki tärkeä alueellinen satamakaupunki teollisuuden keskus. Riika myös Baltian maiden väkiluvultaan suurin kaupunki (2010). Riian radio- televisiotorni 368,5 metriä korkea torni josta avautuu mahtavat näkymät Riian kaupunkiin. miettimään mistä pikapassi? Riittäisikö henkilöaksi kertaa jo Riikassa käyneenä suunnit- kortti? Mutta kun ei ollut sitä henkilökorttiatelimme taas matkaa Riikaan kesällä kaan Netti auki tutkimaan, hiki virtasi mo2014. Alkuan meidän piti lähteä jo heti kesä- lemmilta tähänkö se meidän matka nyt tyskuun ensimmäisellä viikolla kun kerh avoimi- säsi. Matka varattu maksettu ei voien ovien päivätapahtuma si ohi. Aika vierähti massaolevaa passia. Aikamme hikoiltua toisi matkapäivä siirtyi aina jollain tekosyyllä amme mulkoillen kumman vika ettei katsoteteenpäin. Juhannus teki tuloaan, katsoimme tu passe aikaisemmin, Virpin poika Topias otti erilaisia kokotumisajo joh voisimme men- passin käteen aikansa sitä katsottuaan tokainä, ihme kyllä moottoripyörä kokotumi- si se menee vanhaksi vasta Anna se set vat juhannuksena hyvin minimaaliset. tänne, tokaisin. Tosi se, mme molemmat Päätimme lähteä vimään Juhannusta Riieläneet jo vuotta 2015 vaikka vuosi vasta kaan. Juhannusta edeltävällä viikolla katsoim2014. Huh helpotusta, kaikki taas hyvin. me laivapaikat Helsinki-Tallinna välille tilaa. Pari työvuoroa vaihto voisimme varata matkan. Taas päiviä kului saimme vihdoin asiat järjestykseen Juhannus viik maanantaiksi, Laivapaikko ei ollut enää saatavilla millään yhtiöllä. Se siitä. Juhannus meni matka Riikaan vielä tekemättä, kunnes tuli tilaisuus. Kalenteriin merkitty eräs toinen tapahtuma peruuntui. Tuumasta toimeen matkaa tilaamaan. Matkaa lähdettiin varaamaan tiistaina 22.7 laivapaikka saatiin torstai aamuksi Lahden yli menossa muitakin motoriste klo 11.00, paluu matka otettiin seuraavaksi maanantaiksi 28 pv klo Meno-paluu ViMutta tarvitaanko sitä passia? Euroopan maisking Linellä maksoi, 2 aikuista 1 Mp 146. sa kierrellessämme passia emme ole tarvinneet eskiviikko iltapäivällä pakkasimme laukku- muualla kuin Hotelliin sisään kirjoittautumisessa kunnes muistin pitäisi varmaan pas- tai lentokentällä. Riikaan mennessä tai sieltä sitkin ottaa mukaan. Pienen haun jälkeen passit tullessa kukaan ei ole ollut kiinnostunut meidän löytyi. Katsoin passeista voimassaolo päiväpasseista. Mukana ne silti hyvä olla. määrää katse Virpiin, passi mennyt vanensimmäisen yön majoituimme Virpin tädin tyhhaksi Sitten nousi se tuskan hiki jänä olleeseen asunto Kalliossa. Pieni iltakäulka jo muutenkin hellelukemat sitten vely kaupungilla sitten nukkumaan valmisvielä tämä. Virpi katsoi passiaan totisena tautumaan seuraavaan päivään. K TURUN KOVAKROMI K

8 Emmp jäseniä rautapersea toukokuussa 2012 NARVIK- BALLANGEN - MO i RANA- UUMAJA TALLINNASTA RIIKAN VAIN 310 KM M T eidän suunnitelma ottaa majoitus jostain doin pääsimme kuitenkin perille Mo i Ranaan, kell orstai aamulla suuntasimme Katanokan kolmanneksi korkein rakennus (Ostankin te- kuitennarvikin läheltä. Sopivaa majoitusta ei löytynäyttäessä Märkänä, viluisena, laituriin odottamaan laivaan pääsyä. Laiva levisiotornin Kiovan televisiotornin jälkeen). nyt päätimme käydä Narvikissa kaupassa ennen kin ehjänä. Majoitus löytyi keskustan camping alulähtisi klo Tallinnassa oltaisiin Torni eelta. rakennettiin vuosien 1979 puolella välissä. kuin kaupat sulkeutuvat. Kellokin joklo Pitihän Viimeinen yö Norn Vaikka kilometkeli todella helteinen. Laivaan 97 metrin korkeudessa siitsee meidän saadakuuma särvintä illaksi. Ostokset tehtyämme rejä tälle päivälle kertyi vainnäköalatasannoin 390 km, aikaa tulossa myösmatkaa Narvik jäi taakse. Noin 40 km meillä ne, josta näkee osan kaupuntkoimme kului yli 10suurimman tuntia. toistakymgista. Torni rakennettu Zaķusaajettuamme saavuimme kylään nimeltä Ballangen mentä Gold lan saarelle, siitsee keskellä orstai 22joka päivä ajomatkaa siväiuumaan josta löysimme campingin josta saimme vuokrattua Wingiä näjokea. Tornin sanottu kestävän ko- valmiit edessä noin 500 km. Klo mme mökin.jotka Ajokilometrejä kertyi tälle päivälle noin 480 vat menosvatkin tuulet ilman Ruotsin havaittavaa tkamaan matkaa halkitärinää. Uumaan Vaakm. Tutut iltakuviot, ruokaa, sauna nukkumaan. sa Viro Tornissa Huomenna kaksi hissiäsimme yhdetjo portaat. san laivalle. kota. Nyt Gold Wing Torni aloitti lähetyksensä vuna 1986.halki pupil eskiviikko 21 päivä. Sadetta melko kylmä suotuisat kelit saimme ajella Ruotsin kokotumilippu torniin maksoi henkilöltä. ilma ei oikein houkuttanut tien päälle, ei visessä säässä. Ilman3,70 läheltä piti tilannetta ei päässeen. Upeat tornista yli kaupungin. auta,yksi suuntana Mo i Rana. Lähtö Ajettuamme ty. Kun näkymät mme hiukan matkaa aneet Ruotsin puomotoristi kervesisateessa noin lella ajoin normaalisti omalla kaistallan Tallinnan satamamarketista löytyy rättiä toi40olevansa km saavuimme kun loivassa mutkassa vastaan tulee tilpehööriä meen makuun... matkalla lautalle.kuuauto joka puksi minun kaistalla. Narvikin Mo ihiekkarannoille. Tallinnaan En tiedä missä maailmoissa se aut luisille Jurmalan Ranan välilläpoikkesimme kuski minulle se toi muutapäästyämme Satamamarkettiin E6:njälkeen ainoa lauttaman ylimääräisen sydämen lyönnin. jka otimme suunnan noin kohti osuus, Bognes Parin nopean pysähdyksen jälkeen Riikaa. Met joiden kanssa olen keskustellut Skarberget. Norsaavuimme Lyckseleen noin 150 km Riikan matkasta, ovat pitäneet sitä jollain tavalla n läpi pituusennen Uumaa. Totesimme aika kaukaisena asiana, totuus Tallinsuunnassa ajettamenee täpärälle jotta kerkiäisimme nasta Riikaan lyhyempi matka kuin Turusta essa lauttaa laivaan ajoissa. Emme olleet varautuvaasaan. Uskomatta totta. mahdot välttää. neet niihin lukuisiin tietöihin joita meillä Yhdellä pysähdyksellä, Riikassa Hotelli Old Ritunnin odottelun jälkeen lautta ajoi rantaan tuntui olevan aina vaan uudestaan uudestaan ganoin Palacessa mme noin klo Respasta pääsimmevartioitua kyytiin. Sitä ennen meiltä perittiin pieni edessä. Aina tilaisuuden tullen yritimme kuroa aikakyselimme pysäköintipaikkaa moottomaksu kyydistä. Lauttamatka kesti reilut putuntia taulua umpeen kas kummaa, taas tietyö edessä. ripyörälle mikä löytyi hotellin vierestä. Latviasta jka jälkeen pääsimme taas Harmaat hiuksissani tuntui aina vain lisääntyvän. tuli EU maa alkuvuodesta 2014tkamaan mikä myösajomatkaa näkohti Mo i Ranaa. Matkan varrella pysähdyimme Uumaan päästyämme harmaat lisääntyi kohiskyi hinnoissa. Pysäköinti maksoi 30 / vuorokaunimiseen kylään josta haimme kaupasta ten Olimme aikatauluttaneet ajomme Uuman si,fauske kova hinta pienestä maa pläntistä, eikä ollut pyyh minulle. keskustaan satama josta Wasa Line lähti edes asfaltoitu. Laukut purettuamme vaatteet Parina iltana n joutunut käyttämään pyyhkeenä vielä noin 40 km ajomatkan takana kiertäen koko vaihdettuamme otimme suunnan kohti vanhan kertakäyttölakanaa kun n unohtanut pyyhkeeni Uuman kaupungin liikenne valoissa liikenneymkaupäärakennus tornin juurella. Massiiviset tornin Lakselvin hotelliin. Soitettuamme hotellissa tapaapyröissä pyöpungin lat oikeanpuoleisessa lan sisällä hissi mallemme Suomalaiselle kokille, lupasi sydänhän lähä rien. Emme pyyhkeeni takaisin minulle Suomeen. Koska tä en ha- olleet varanlunnut hukata microfiber eli mikrokuitupyyhni jo- auantai neet mitään sen 26 päivä meni tutustuessa vanhanka jo ollut messa mukana. Kiitos Porsanger etukäteen nähtävyyksiin niihin lukuisiin vilkkaikaupungin Vertshus hotellille hyvästä palvelusta eritoten kokillaivalle joita vanhassa kaupungissa tota katuravintoloihin le. della satamaan tiheään. Löysimme myös pubin joka päästyämme kuppi- sisustettu täysin suomalaisilla tavaroilla olut stokset tehtyämme tkoimme matkaa, keli meidän ei Suomi jääkiekkopaitaa satuin loita. mainoksilla, Vanhakaupunki elämää kesä iltaisin muuttunutsykkii todella ikäväksi. Maisemat muuttuitarvinnut jo- Ässä paidankin. Kävimme näkemään seinällä vat erntai tasaiseksi tunturimaiseksi jolloin vesisade satoi nottaa vaan pääsimme suoraan laivaan, huh 25 päivä. Aamupalan jälkeen myös juomassa yhdet juomatmelko Sky Line baarissa vaakasuoraan jäämereltä, tuulen ollessa melkoinen kerkesimme laivaan.26laiva lähti klo lähdimme Hdan merkkiliikkeeseen kat helpotusta, pääsee nauttimaan juomansa kerrok lämpötila laski noin 4 asteeseen. Välillä teke19.00 Vaasaan saavuimme Päätimme jääsomaan jos löytyisi jotain ostettavaa, löytyisessa mahtavine näköaloineen. Mieleen painuminen dä Vaasaan yöksi tkaa aamulla kotiin. Majoitus hän sitä. Hda takki vaihtoi omistaa. Edellivan ruoka annoksen soin eräässä ravintolassa. sai pyörän saatiin Tekla hotellista. Seuraavana aamuna klo sillä visiiteillä meiltä jäänyt käymättä Riian Ihmeteltiin henkilökuntaa mitä he supisevat pysymään suunta kohti Euraa, Seinäjoen mp liikkeiden radio- televisiotornissa joka 368,5 metriä katsoivat meitä kunnes syy selvisi. Olin tilanparkan kautta. Kota mme korkea. Se Euroopan uniin korkeintiellä ilmantuulen nut sellaisen annoksen jota kyseisessä ravintopuuskien Kilometrejä matkan aikana meille kertyi yhteensä tukea pystyssä pysyvä rakennus Euroopan lassa ei kukaan koskaan ennen ollut tilannut. riepotellessa 4070 km. meitä. Matka Vitpi (Virpi) Lehten, Ari Lehten tuntui loput- T K nsimmäinen taukopaikka Vaasassa, ossa tankattiin pyörät itsemme. Mikkelissä virallinen merkkauspaikka, pääsimme yhteiskuvaan. Esa Lehten, Ari Kyllöinen, Kari Kaukkila Satu Jokinen - Ravintola - A-oikeudet - Kokouspalvelut - Mökit Avoinna ympäri vuoden! Neitsytmäki, KAUTTUA / EURA p puh./fax HINAUKSET 24 H Teollisuus- liikerakennukset Julkiset rakennukset Saneeraukset RTP-Rakennus Oy PL SÄKYLÄ kari.kaukkila@rtp-rakennus.fi L O P

9 mopolla ajeli JUNALLA RIIKASTA JURMALAAN EURAN AUTOHUOLTO OY u mopolla ajeli uhäni t- i- uun alat a. a, otn lipimia M Olin siis ensimmäinen uskalias. Ruoka annos aanantaina 28 päivä, aamupala jka jälsisälsi kolmea eri tavoin valmistettua lihaa, kukeen laukkujen pakkaus suunta kohti kin liha painoi 300g Tallinnaa koto Suomea. Huomilisukkeet perunat oitavaa Riikassa hintojen nousiihen päälle. Tämän su EU liittymisen myötä. Kaikissa kuultuani päätin pistää asioissa sitä hinnan nousua ei parastani näyttää juuri näkynyt pääsääntöimistä meidät Suomasesti ei enää mikään edullinen laiset tehty. Myönmatkustuskohde. Vaatteet lkinän, siinä pisteleneet ovat vielä edullisia. Tokihan mistä kunnial niitäkin paikko kun voisi satunnelmaa junassa, kaikki ei mahdu istumaan noa jopa kalliimpaa. Mutta la siitä suoriuduin. S unnuntai 27 päivän suunnitelmiin kuului junalla lähtö Jūrmalan hiekkarannoille vimään päivää. Olihan ilman lämpötila +31 astetta. Siis suunta juna-asema lippuluukulle. Opasteet joita aseman seinillä, niistä ei saanut mitään tolkkua. Onneksi mme ennen lähtöä tutustuneet netin kautta miten toimia millaista lippua pyytää. Asemalaiturilla opasteet eivät olleet yhtään sen paremmin tuurilla pääsimme oikeaan junaan suuntajos niitä jäisimme miettikin näytti oikealta. Lippu Jūrmalan Majoriin ta- Jūrmala pitkine hiekkarantoineen upein maise- mään emme voisi matkustaa saada näitä mahtakaisin kahdelta maksoi min suosittu matkailukohde. via kokemuksia matkoil5,40. Matka kesti noin tamme. Ennen reissuun lähtöämme otimme putuntia, matkaa noin 25 km. Vietimme Green Card kortin, mikä vakuutusyhtiön anupean päivän rannalla nauttien auringosta tama, kansainvälinen todistus liikennevakuumuutamasta kylmästä juomasta. Suosittelen Jūrmalan ranto muillekin. Kun ilta alkoi hämär- tuksesta ajeuvolle. Kortti voimassa Eurootää ei päivän si halunnut päättyvän koska tie- passa muutamaa poikkeusta lukuun ottamatta si seuraavana päivänä olevan laukkujen pakka- joissain Lähi-idän Pohjois-Afrikan maissa. Mutta kuten aikaisemmin todettu, se kanus suunta taas kotiin päin. Takaisin Riikaan nattaa ottaa. Taas yksi hieno antoisa matpäästyämme otimme suunnan taas vanhan ka takana. kaupungin sydämeen vimään viimeistä iltaamme Riikassa. Virpi Katila Esa Lehten n a aan hta Vir Latvian ra asemat ovat nykyään täysin jätetty ruohottumaan oman nensa noan. Näistäkin kopeista joskus kyselty tiukasti passe. Nyt ran ylitys läpihuuto juttu.

10 IBA Finland naismotoristit A merikkalainen emoyhdistys Ir Butt Associati alun perin syntynyt Ir Butt Rallynimisen pitkänmatkan ajotapahtuman ympärille. Ajotapahtumaa järjestetty vuodesta 1984 lähtien. Varsinainen IBA organisoitui luvun alussa alkoi rekisteröidä pitkiä ajomatko. Suomeen IBA rantautui varsin hilisesti v Ensimmäisen SS1000 aj perusreitillä Lahti Oulu Rovaniemi Kemijärvi Kuusamo Lahti ajoi kyseisenä vuna Mikko Sani. Kovinkaan laaa innostusta tämä ei tuolloin Suomessa herättänyt, sillä kului jokseenkin tasan kaksi vuotta ennen kuin Suomessa rekisteröitiin seuraava ajosuoritus v Kesällä 2000 viisi moottoripyöräilyä harrastavaa kaverusta tapasivat toisensa Ktio- rallissa. Pienen juttutuoki jälkeen he päättivät perustaa Suomeen oman yhdistyksen, IBA Finland. Myös amerikkalaisten taholta myötämielisyys ylitsevuotavan ystävällistä. Perustamiskokous pidettiin perustajäsenen läsnä ollessa; Torsti Salen, Mikko Sani, Pertti Rantanen, Paavo Mäkinen Lauri Länsikallio. Tervetuloa mukaan amaan! Ir Butt Associati järjestö suomalaisille motoristeille, joiden mielestä moottoripyörät ovat tehty ajettaviksi. IBAn tavoitteena edistää matkamoottoripyöräilyä liikenneturvallisuutta tehdä tunnetuksi IBAn sääntöjen mukaisia matka-ajosuorituksia. Vuoden 2014 lopussa IBA Finlandin listalla kaikkiaan yli 7600 hyväksyttyä ajoa ajia vuosien varrelta kertynyt Eri ajojen suosio vaihtelee vuosittain, SS1000 ollut kestosuosikki kautta vuosien. Vuna ajosta 617 SS1000 ajoa. IBA rautapersenaiset Yhdistyksen perustamisvuna 2000 ajosuorituksia kertyi kaikkiaan 65, joista vain 1 ajo naisen ama (kts. taulukko) Suomi saanut ensimmäisen rautapersenaisensa! Tuo nimi ei varsinaisesti imartele naisia (jos ei miehiäkään), ilmeisesti ei ole löydetty parempaa suomennosta sanalle ir butt. Tästä eteenpäin naisten osuus kasvanut tasaisesti, takapenkin matkustana ana. V naiset suorittivat jo 12 rautaperseajoa (kaikki ajot yhteensä 386), v ajojen suhteen lamavuosi. Kaikkiaan ajo kirttiin 290, joista naisten suorituksia vain 2. Naisten huippuvuosi tähän asti ollut 2013, jolloin hyväksyttiin yhteensä 830 ajoa, joista 6,87 % = 57 naisten ajosuorituksia. Matkustana ko. vuna 54 naista. Naiskuskien määrä tässä varsin miehiseksi luokitellussa lajissa melko vähäinen, vaikka kin noussut tasaisesti. vuosi naisten ajot nainen matkustana kaikki ajot tse innostuin lajista v. 2011, jolloin hankin ensimmäisen moottoripyöräni. Heti seuraavana vuna I suoritin ensimmäisen rautaperseaji. Kokemus varsin positiivinen, joten sain hyväksytyksi vielä toisenkin aj v Seuraavana vuna rekisteröin 3 ajosuoritusta, samoin kuin v Olen anut pelkästään ns. perusajo, eli yhden vuorokauden kestäviä erilaisia ajo; SS1000, SS1600K, SS1000 Vuosiajo SS1000 Finland.