Hätäaputoiminto Usein kysytyt kysymykset

Transkriptio

1

2 Seuraavassa on vastauksia usein kysyttyihin kysymyksiin hätäaputoiminnosta. Vastaukset perustuvat päivystäjien käytännön kokemuksiin ja pelastustoimen ammattilaisilta saatuun palautteeseen, joten niissä on olennaista ja hyödyllistä käytännön tietoa. UKK: K: Mikä on SYNC? V: SYNC on hands-free-ääniohjauksella toimiva täysin integroitu auton viestintä- ja viihdejärjestelmä, jonka avulla kuljettaja voi hallita matkapuhelinta ja digitaalista musiikkisoitinta. Kun SYNC on otettu käyttöön, se muodostaa auton käynnistyessä yhteyden kuljettajan puhelimeen, joka on paritettu järjestelmän kanssa. Tämän jälkeen auton mikrofonia ja äänijärjestelmää voidaan käyttää hands-free-ääniohjauksella. SYNC on monikielinen järjestelmä, ja sillä voidaan viestiä ja ottaa käyttäjän komentoja vastaan kielillä, joita puhutaan auton markkina-alueilla. K: Mikä on hätäaputoiminto? V: Hätäaputoiminto on SYNC -ohjelmiston toiminto, jolla soitetaan hätäkeskukseen autossa olevan henkilön Bluetooth -matkapuhelimen avulla, jos turvatyyny tai polttoainepumpun sulku laukeaa kolarissa (kuten voi käydä peräänajossa). Puhelimen täytyy olla paritettu järjestelmän kanssa ja yhdistetty siihen. Hätäaputoiminto valitsee onnettomuuspaikan perusteella kielen, jolla tiedot annetaan hätäkeskuspäivystäjälle. K: Miten hätäaputoiminto toimii? V: SYNC -hätäaputoiminto auttaa kolariautossa olevia soittamaan avustetun puhelun hätänumeroon. Jos turvatyyny tai polttoainepumpun sulku aktivoituu (kuten voi käydä peräänajossa), SYNC kertoo valitulla kielellä, että hätäpuhelu soitetaan. Se antaa myös ohjeet puhelun peruuttamiseen. SYNC odottaa noin 10 sekuntia, ja jos puhelua ei peruuteta, hätäpuhelu soitetaan yhdistetyllä Bluetooth -matkapuhelimella. Puhelu on tavallinen matkapuhelu, joka soitetaan hätänumeroon ilman välikäsiä. Kun puheluun on vastattu, SYNC kertoo hätäkeskuspäivystäjälle kolarista ja onnettomuuspaikan. Hätäviesti annetaan kielellä, joka on määritetty onnettomuuden tapahtumapaikan perusteella sopivimmaksi puhelun vastaanottajille. Kun SYNC on antanut tärkeimmät tiedot, se avaa linjan ja mahdollistaa hands-free-ääniviestinnän hätäkeskuspäivystäjän ja autossa olevien kesken. Hätäkeskuspäivystäjä voi arvioida tilanteen ja lähettää apua tarvittaessa. K: Mikä SYNC -hätäaputoiminnossa on ainutlaatuista? V: SYNC -hätäaputoiminto voi auttaa soittamalla autossa olevan matkapuhelimella hands-free-matkapuhelun suoraan hätäkeskukseen. Se ottaa yhteyttä sopivimpaan hätäkeskukseen ilman välikäsiä. SYNC -hätäaputoiminto hyödyntää SYNC -järjestelmän tehokkaita ääniominaisuuksia, mikä tekee toiminnosta ainutlaatuisen. Paitsi että hätäaputoiminto viestii autossa oleville käyttäjän valitsemalla kielellä, se myös määrittää sopivimman (joskus toisen) kielen hätäkeskuspäivystäjälle viestimiseen.

3 Tämä tehokas ominaisuus voi tarjota elintärkeän käännöksen apua tarvitsevien puolesta, ja se voi myös viestiä tajuttoman tai kuuron autossa olevan puolesta. K: Milloin hätäkeskuksille alkaa tulla puheluja SYNC -järjestelmillä varustetuista autoista? V: Hätäaputoiminnolla varustettujen autojen määrä kasvaa, kun toiminto julkistetaan vuoden 2012 loppupuolella. Tämä lisää hätäaputoimintopuheluiden todennäköisyyttä ajan myötä. K: Onko hätäaputoiminnossa manuaalinen hätäpainike? V: Ei tällä hetkellä. Painike voisi johtaa hätäkeskuksia kuormittaviin ei-toivottuihin testipuheluihin. Järjestelmä on kehitetty siten, että tarpeettomia puheluja olisi mahdollisimman vähän. Käyttäjä voi tietenkin soittaa hätäpuhelun manuaalisesti painamalla SYNC -painiketta ja sanomalla "Soita 112". K: Onko SYNC/hätäaputoiminto yhteensopiva kaikkien matkapuhelinten kanssa? V: SYNC -järjestelmässä on hands-free-liitettävyys Bluetooth -yhteyden kautta. Useimmissa Euroopassa myytävissä matkapuhelimissa on Bluetooth -tuki. K: Mitä Ford Motor Company on tehnyt varmistaakseen, että hätäaputoiminto on asianmukainen, ei kuormita hätäkeskuksia ja muita pelastuspalveluja ja parantaa yleistä turvallisuutta? V: Ford Motor Company jatkaa yhteistyötä eurooppalaisten pelastustoimen organisaatioiden kanssa, jotta hätäaputoiminto täyttäisi hätäkeskusten ja suuren yleisön tarpeet. Toistaiseksi yhteistyöhön on sisältynyt palautteen kerääminen järjestelmän nykyisistä ja tulevista ominaisuuksista sekä muotoilusta ja järjestelmän toiminnoista, jotta hätäaputoiminto olisi kätevä ja hyödyllinen hätäkeskuksille. Lisäksi Ford on laatinut tämän monikielisen koulutussivuston hätäkeskuspäivystäjille. Koska järjestelmässä on myös varotoimet tahattoman aktivoinnin estämiseksi, Ford on varma, että hätäaputoiminto aktivoituu vain kun autossa olevat todella tarvitsevat poliisia tai hätäapua, ja että viestintä hätäkeskuksiin on intuitiivista ja oikea-aikaista. K: Voiko järjestelmä vahingoittua tai kytkeytyä pois päältä pahassa kolarissa? V: Liikenneonnettomuudet ovat erittäin huonosti ennakoitavissa. Järjestelmä vaatii, että auton sähköjärjestelmä (myös akku), matkapuhelinverkko ja paritettu matkapuhelin ovat käytettävissä. Matkapuhelimen täytyy olla päällä ja toimintakunnossa siten, että sillä voidaan soittaa ja puhua. Lisäksi sen täytyy olla Bluetooth -yhteensopiva, paritettu ja yhdistetty SYNC -järjestelmään ja auton kantaman sisällä tai lähellä sitä, kun auto on pysähtynyt. Onnettomuudesta riippuen matkapuhelin tai auton järjestelmät voivat vahingoittua siinä määrin, että hätäaputoiminto ei pysty aloittamaan tai jatkamaan hätäpuhelua. Jos matkapuhelin toimii ja hätäaputoiminto ei pysty soittamaan puhelua, autosta voidaan mahdollisesti silti soittaa hätänumeroon matkapuhelimella. Jos SYNC -järjestelmä on poissa käytöstä, matkapuhelimella voidaan soittaa normaalisti, aivan kuten käytettäessä SYNC -järjestelmän tavallista matkapuhelintoimintoa.

4 K: Miten hätäaputoiminto eroaa sulautetusta järjestelmästä? Onko todennäköisempää, että sulautettu järjestelmä säilyy toimintakuntoisena kolarissa? V: Hätäaputoiminto soittaa hätäpuhelun käyttäjän matkapuhelimella eikä autossa olevalla sulautetulla matkapuhelinlaitteella. Kilpailevissa järjestelmissä on omat rajoituksensa, ja kaikki järjestelmät ovat riippuvaisia siitä, että tietyt osat toimivat kolarin jälkeen. Hätäaputoiminnolla Ford on ratkaissut yhden sulautettujen järjestelmien suurimmista ongelmista eli erääntyneet tilausmaksut. Hätäaputoiminto on maksuton Ford-auton koko elinkaaren ajan. Järjestelmän kestävyys on Fordille tärkeää, ja se otetaan huomioon mahdollisuuksien mukaan. Esimerkiksi jos matkapuhelimen yhteys SYNC -järjestelmään katkeaa juuri ennen kolaria, järjestelmä yrittää yhdistää puhelimen uudelleen. Jos puhelin ei ole edelleenkään käytettävissä, SYNC yrittää muodostaa yhteyden ja soittaa puhelun toisen autossa olevan henkilön matkapuhelimella (edellyttäen, että henkilön puhelimesta on muodostettu pari järjestelmän kanssa). Yksi matkapuhelinpohjaisen järjestelmän eduista on, että käyttäjä voi poistua autosta matkapuhelimen kanssa ja jatkaa puhelua hätäkeskuspäivystäjän kanssa keskeytyksettä. K: Miten tämä eroaa matkapuhelimesta soitetusta tavallisesta hätäpuhelusta? V: SYNC -hätäaputoiminto ilmoittaa kolarista ja antaa auton GPS-paikkatiedot aloitusviestissä ennen hands-free-puhelun aloittamista. Hätäkeskuksen vastaanottama puhelu ei eroa tavallisesta matkapuhelusta reitityksen ja verkon osalta. Näin ollen hätäkeskuspäivystäjä voi normaaliin tapaan selvittää soittajan sijainnin ja numeron. K: Mikä erottaa hätäaputoiminnon kaltaisen avustetun teknologian automaattisesta soittolaitteesta? V: Hätäaputoiminto auttaa autossa olevia soittamaan hätäpuhelun ja antaa 10 sekuntia aikaa peruuttaa puhelun. Hätäaputoiminto on asetettu tehtaalla oletusarvoisesti pois päältä. Henkilön, joka käyttää SYNC -järjestelmän kanssa paritettua ensisijaista puhelinta, tulee kytkeä toiminto päälle. Koska autossa oleva voi kytkeä toiminnon päälle tai pois päältä ennen tapahtumaa ja voi peruuttaa puhelun, hätäpuhelun soittaminen katsotaan autossa olevan harkituksi päätökseksi. K: Voiko toiminto aktivoitua tahattomasti, jolloin soitetaan turha hätäpuhelu? V: Järjestelmä voi aktivoitua vain kun auto on käynnissä, käyttäjän henkilökohtainen matkapuhelin on käytettävissä ja kolariksi luokiteltava tapahtuma tapahtuu. On siis epätodennäköistä, että puhelu soitetaan tyhjästä autosta. Ford suunnittelee turvatyynyjen ja polttoainepumpun sulun kalibroinnit erittäin tarkasti, jotta tahaton aktivoituminen estetään. Nämä järjestelmät ovat Ford Motor Companyn autojen järjestelmistä luotettavimpia. Toiminto ei ole oletusarvoisesti päällä, joten puhelua ei voida soittaa, ennen kuin auto on käyttäjän hallussa ja käyttäjä on ottanut toiminnon käyttöön. Lisäksi hätäaputoiminto aktivoituu vain kolaritilanteissa. Autossa olevalla on 10 sekuntia aikaa peruuttaa hätäpuhelu. Ford on varma, että hätäaputoiminto parantaa turvallisuutta merkittävästi, ja että se ei kuormita hätäkeskuksia.

5 K: Jos autossa on useampia paritettuja puhelimia, onko mahdollista, että hätänumeroon soitetaan useita puheluita? V: Ei. Hätäaputoiminto yrittää soittaa hätäpuhelun paritetulla matkapuhelimella, joka on sillä hetkellä yhdistetty SYNC -järjestelmään Bluetoothin kautta. Jos puhelin ei ole käytettävissä, tai jos yhteyttä ei voida muodostaa, SYNC yrittää toista puhelinta, josta on muodostettu pari. SYNC -järjestelmä voi olla yhdistettynä vain yhteen puhelimeen kerrallaan, ja se yrittää soittaa hätäpuhelun vasta kun yhteys on muodostettu. K: Miten SYNC määrittää, millä kielellä tiedot annetaan hätäkeskukselle? V: SYNC -hätäaputoiminto määrittää tarkan onnettomuuspaikan Euroopassa autossa olevan GPS-moduulin, karttatietojen ja matkapuhelinmastotietojen perusteella. SYNC antaa aloitusviestin kielellä, joka valitaan sijainnin perusteella. K: Käyttääkö SYNC samaa kieltä autossa olevien ja hätäkeskuspäivystäjien kanssa? V: Ei välttämättä. SYNC -järjestelmässä on kattavia kielipaketteja, joiden avulla se viestii auton käyttäjien kanssa. Lisäksi siinä on huomattavasti laajempi kielipaketti hätäviestien luomiseen. Jos auton käyttäjä on ulkomailla, SYNC -hätäaputoiminto voi antaa aloitushätäviestin vieraalla kielellä. K: Entä jos onnettomuuspaikka on hyvin lähellä valtioiden rajaa? V: SYNC -hätäaputoiminto määrittää tarkan onnettomuuspaikan Euroopassa autossa olevan GPS-moduulin, karttatietojen ja matkapuhelinmastotietojen perusteella. Siten järjestelmä valitsee sopivimman kielen myös silloin, kun onnettomuuspaikka sijaitsee lähellä rajaa. Viime kädessä hätäpuhelun reititys määräytyy puhelinverkon perusteella. K: Tukeeko Ford ecall-hanketta, joka tekee E112-yhteensopivista järjestelmistä pakollisia autoissa? V: Ford tukee Euroopan komission ecall-hanketta. Se on hyvä väline avun saamiseen nopeasti autoilijoille, jotka joutuvat kolariin Euroopan unionin alueella. Ford on allekirjoittanut ACEA:n (Euroopan autonvalmistajien liitto) jäsenenä Euroopan komission ecall-yhteistyöpöytäkirjan vuonna Sittemmin Ford on osallistunut tiiviisti ecall-keskusteluun Euroopassa. Valitettavasti vielä ei ole infrastruktuuria, jotta ecall-puheluiden vähimmäistietoja voitaisiin käsitellä. Siksi Ford uskoo, että SYNC -hätäaputoiminto on tällä hetkellä paras teknologia lukuisten autoilijoiden auttamiseen. Koska SYNC antaa tiedot puheena, hätäkeskusjärjestelmiä ei tarvitse päivittää. K: Mikä on ecall? Onko hätäaputoiminto Fordin versio siitä? V: ecall on Euroopan komission hanke ja perustuu E112:een. Sen tarkoituksena on saada nopeasti apua autoilijoille, jotka joutuvat kolariin Euroopan unionin alueella. Hankkeen tavoitteena on hyödyntää autoon asennettua laitetta, joka lähettää hätäkeskukseen vähimmäistiedot,

6 kuten GPS-koordinaatit. Tarkoista vaatimuksista ei ole kuitenkaan vielä sovittu, eikä ecall-puheluiden käsittelyyn ole vielä infrastruktuuria. Hätäkeskuksiin vaaditaan teknisiä parannuksia, jotta ne voisivat vastaanottaa tietoja tällaisesta järjestelmästä. SYNC -hätäaputoiminnon toimintaperiaate on sama kuin ecallissa siinä mielessä, että se soittaa suoraan hätäkeskukseen ilman ulkopuolista puhelinpalvelukeskusta, eikä nykyiseen hätävasteinfrastruktuuriin tarvita parannuksia. SYNC-hätäaputoiminto antaa tärkeitä tietoja, kuten tiedon autokolarista ja tarkat GPS-koordinaatit. Erona on se, että SYNC-hätäaputoiminto on yhteensopiva useimpien eurooppalaisten hätäkeskusten kanssa, mikä vähentää kalliiden infrastruktuuri-investointien tarvetta. SYNC on joustava järjestelmä ja se voidaan mahdollisesti päivittää vastaamaan tulevia ecall-vaatimuksia, kun niistä on päätetty. SYNC pystyy jo nyt toimittamaan tietopaketteja autosta matkapuhelimen kautta. K: Voiko hätäaputoiminto toimia yleiseurooppalaisen ecall-hätäviestijärjestelmän rinnalla? V: Kyllä, sen pitäisi toimia, kunhan hätäpuheluita otetaan vastaan. Hätäaputoiminto ei perustu tiettyyn hätäkeskusteknologiaan, ja toimii siksi myös jos ecall otetaan käyttöön. Koska SYNC -järjestelmä on joustava, Fordin asiakkaat voivat mahdollisesti päivittää hätäaputoiminnon, jotta se täyttää tulevan ecall-järjestelmän vaatimukset.