Porsche 60 vuotta: 356:N HISTORIAA. Kun leluhankinnat lähtevät käsistä KUINKA OSTIN CUP-AUTON PCFM 2/08

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Porsche 60 vuotta: 356:N HISTORIAA. Kun leluhankinnat lähtevät käsistä KUINKA OSTIN CUP-AUTON PCFM 2/08"

Transkriptio

1 Porsche 60 vuotta: 356:N HISTORIAA Kun leluhankinnat lähtevät käsistä KUINKA OSTIN CUP-AUTON PCFM 2/08

2 Sisällysluettelo Hallitus Pääkirjoitus Puheenjohtajan palsta Toimintasuunnitelma Ratapäiväkutsu 356:n historiaa Classic Motor Show Porsche World Road Show PRCF-kuulumiset Cayenne Turbo S Porsche-ihmisiä Kutsuja Kuinka ostin Cup-auton Silppusäkki Slalom-kausi käynnistyi Osto- ja myyntipalsta Kansikuva: Porsche AG Tämän sivun kuva: Jesse Kelomäki

3 Porsche Club Finland Magazine Hallitus 2008 Neljä kertaa vuodessa ilmestyvä Suomen Porsche Club ry:n jäsenlehti. puheenjohtaja varapuheenjohtaja ja kartingvastaava klubimestari sihteeri ajotapahtuma- ja nettivastaava ajotapahtuma- ja koulutusvastaava Tommy Sippo puh Antti Ollikainen puh Ari Björkqvist puh Rauno Sandelin puh Juha Saarentaus puh Timo Jantunen puh Lehti ei palauta sille toimitettua materiaalia, ellei siitä ole erikseen sovittu. Materiaali lähetetään tekstimuodossa (.txt). Sovi materiaalin toimitusosoite ja -tapa ennen kuin lähetät. päätoimittaja Arttu Toivonen ulkoasu Jesse Kelomäki painopaikka SP-Paino, Hyvinkää ilmoitushinnat 4-väri 1/ / /4 120 rahastonhoitaja ja jäsenvastaava Toni Nummi puh klubin internet-sivut ajotapahtumat lehtivastaava Erkki Mattila puh Arttu Toivonen puh klubitilan käyntiosoite Aleksis Kivenkatu 34-36, Helsinki jäsenmaksu Liittymismaksu 25 Jäsenmaksu 38 / vuosi Porsche Club Finland ry:n pankkitili: Nordea Lauttasaari PCFM 2/08 / 3

4 Pääkirjoitus Hyvät klubitoverit ja Porsche-harrastajat! Jos luette tätä lehteä ilta-aikaan kotona, mökillä, lähipubissa tai työnne sen sallii, niin kipaiskaa jääkaapilla tai tiskillä ja kohottakaa tuoppi tai malja mielijuomaanne: Porsche täytti itsenäisenä automerkkinä 60 vuotta kesäkuun 8. päivänä. Tuolla päivämäärällä vuonna 1948 valmistui Itävallan Gmündissa ensimmäinen Porschen omaa nimeä kantanut auto, eräänlainen 356:n esi-isä. Toki vanha professori Porsche oli tuossa vaiheessa jo erittäin ansioitunut suunnittelija. Meriittilistalta löytyi menestyksellistä jälkeä muun muassa Daimlerilla (josta sittemmin tuli Daimler-Benz) ja Auto Unionilla. Ensin mainitulla Porsche osallistui esimerkiksi legendaaristen S:n, SS:n, SSK:n ja SSKL:n suunnitteluun, piirsi ja rakensi huikeita ennätysautoja kuten T80:n sekä jälkimmäisellä loi saksalaisten hopeanuolten voittamattoman maineen Type D:llä. Ja kukapa muukaan olisi rakentanut ensimmäistä nelivetoista hybridiautoa kuin nuori Ferdinand Porsche jo vuonna 1900, Lohner-Porsche-nimisenä. Ympyrä sulkeutuu tässäkin mielessä parin vuoden kuluttua, kun Porschelta tulee markkinoille nelivetoinen hybridiauto, jälleen omalla nimellä varustettuna. Neljä ensimmäistä vuosikymmentä olivat melkoista juhlaa. Alkuvuosien hidas mutta varma nousu pienten aristokraattipiirien lempilelusta ensin voittoisaksi, sitten voittamattomaksi kilpaautoksi näkyi myynnissä. Tuskin kukaan voi kiistää sellaisten mallien kuten 917, 956, 962 tai 959 merkitystä aina oman aikakautensa Porschen parhaimpana myyjänä. Mutta sitten alkoivat ongelmat. Porsche oli 1990-luvun alussa veitsenterällä. Maailmantalouden lama heijastui myös luksus- ja urheiluautomarkkinoihin, eikä valmistajan vanheneva, kirjava tai valmistuksen kannalta epätaloudellinen mallisto vetänyt hyvin. Karkeasti sanottuna tuolloin Porschen tuorein korimalli oli esitelty niinkin äskettäin kuin 1977, jos lasketaan 968:n olevan vuonna 1975 esitellyn 924:n jatkumoa. Dinosaurus eli 911 oli autolehdistössä kuopattu jo moneen kertaan, mutta aina parin vuoden sykleillä Porschelta tulla tupsahti sen sortin uudistuksia malliin, ettei kukaan tainnut enää lopulta uskoa siihen että takatuupparia saataisiin koskaan tapettua. Porschea oltiin naittamassa milloin minkäkin isomman valmistajan kylkeen. Tärkein ja merkittävin tapahtuma koko merkin modernissa historiassa lienee kuitenkin ollut vuonna 1993 tapahtunut pääjohtajan vaihtuminen muuan Wendelin Wiedekingiin. Varsin tuuliselle paikalle asettunut diplomi-insinööri käänsi firman kehityksen jyrkkään nousuun uudistamalla laatu- ja rakennusfilosofiaa, mutta säilyttäen Porschen sielun. Kyllä, sielun vaikka tänne asti kuulostaa siltä että puristit paiskovat lehteä raivoissaan ympäri tupaa, miettiessään pyhäinhäväistystä mitä sellaiset huutavat vääryydet kuten vesijäähdytys, Boxster ja Cayenne muka ovat Porschelle tehneet. Näiden kaupallisten hapatusten kääntöpuoli on kuitenkin ollut sellaisten autojen kuten Carrera GT, RS Spyder, GT3 RS sekä GT2 valmistuksen mahdollistaminen ehkä jopa koko merkin olemassaolo? Tänä päivänä Porsche on maailman tuottavin autovalmistaja, ja pienin itsenäinen merkki, ilmeisen selvällä marginaalilla jopa. Pieni, reilut satatuhatta autoa vuodessa tekevä paja on ostamassa Euroopan suurinta autonvalmistajaa, Volkswagenia koko ajan lisää itselleen. Ei huono suoritus. Onnea ja menestystä myös seuraavaksi 60 vuodeksi! Arttu Toivonen 4 / PCFM 2/08

5 Puheenjohtajan palsta Morjens, kaikki arvon klubilaiset. On saapunut se aika vuodesta, vihdoin ja viimein, kun pölyiset pressut vedetään autojen päältä ja tapaillaan avainta virtalukkoon. Autoilla viittaan tietenkin Porscheihin. Onhan noilla siviilikinnereillä ajeltu koko talvi ja toki monet myös Porscheilla. Allekirjoittanut kuuluu siihen ryhmään, joka pitkän harmaan talven liukastelee farmariautolla ja odottaa sitä keväistä aamua, kun saa mennä sen oman valkoisen tallista hakemaan. Tosin tänä vuonna sitä jouduin odottamaan kauemmin kuin tavallisesti, työt kun veivät minut Helsingin ydinkeskustasta kauas yli 1000km päähän pohjoiseen. Siellä sitä on tätä kirjoitettaessa (toukokuun 24 pvä! ) runsaasti lunta ja pulkkakelit parhaimmillaan siis ihan oikeat pulkkakelit, uskokaa pois! Vaan täällä syvässä etelässähän on kevät, tai lähes jo kesä, kauneimmillaan. Niinpä minäkin viimein hain Etu-Töölöstä tallista autoni. Ja laakista käyntiin, tietenkin. On se kumma, kun talven aikana unohtuu se ajonautinto, jonka Porsche suo. Tunne onkin hieno, kun hyväpintaisella tiellä pääsee jälleen ajelemaan urheiluautolla, nopeusrajoitusten mukaan tietenkin! Nyt onkin taas se keväinen muistamisen paikka, ettei siellä auton ratissa innostuta, kuin sonnit kevätlaitumella eli eipäs sorruta huimistelemaan tuolla liikenteessä! Slalomit ja ratapäivät ovat sitten niitä nopean ajon hetkiä, liikenne ei. Päinvastoin, eiköhän olla malliautoilijoita, ja näytetä muille kuinka herraskaisesti tuolla liikenteen seassa tulee käyttäytyä. Porsche kun on niin helppo muiden muistaa, hyvässä ja pahassa, onneksi ja valitettavasti. Tuleva PCF-kausi on jälleen runsas ja monipuolinen tarjonnaltaan, joten joinakin viikonloppuina saattaa tulla runsauden pula ja jossakin saatetaankin käydä keskusteluita mökkireissun ja possutapahtuman välillä, heh. Vaan ei muuta kun koko perhe mukaan toimintaan, kyllä sinne mökille joutaa myöhemminkin, vaikka sitten tammikuussa pilkkimään. Seuraattehan kaikki aktiivisesti klubin nettisivuja ja olettehan kaikki tietenkin rekisteröityneet sinne ohje löytyy myös sivuiltamme; vain rekisteröitymällä pääset tapahtumien yksityiskohtia lueskelemaan ja ilmoittautumaan niihin. Ja muistattehan ilmoittautua ajoissa ja mahdollisen esteen takia peruminen samoin, ajoissa! Niin ja se jäsenkortti kaulaan, nyt kun tämän lehden kanssa tuli tuo kaulaan ripustettava kotelokin. Ja sitten ajotapahtumiin ne haalarit.. Toivotan koko jäsenistölle oikein tapahtumarikasta ja turvallista kesäkautta, ajetaan ihmisiksi liikenneturvan ohjeistusten mukaan ja nähdään tapahtumissa, eikös juu Porschemaisin terveisin Tommy Sippo #505 puheenjohtaja PCFM 2/08 / 5

6 Toimintasuunnitelma Heinäkuu Porsche Parade Finland PCF koulutus- ja ratapäivät Pirkanmaa Ahvenisto, Hämeenlinna Elokuu Eesti Porsche Klubi Ratapäivät 6.8. PCF Golf -mestaruuskilpailut Porsche Slalom Cup, 4. osakilpailu Pärnu Tuusula Nokia Syyskuu PCF & PRCF ratapäivät Porsche Slalom Cup, 5. osakilpailu Motopark, Virtasalmi Motopark, Virtasalmi Lokakuu 2008 Tapahtumakalenteri täydentyy myöhemmin. Marraskuu Päivä, sis. Karting Cup -osakilpailun Avoin Syyskokous ja pikkujoulut VM-Karting Center, Vantaa Avoin 6 / PCFM 2/08

7 Kutsu jäsenille: PCFn koulutus- ja ratapäivät Ahvenisto Vuosikaudet on kalenterin voinut synkronoida heinäkuun lopun viimeisen viikonlopun suhteen, onhan tuolloin ollut perinteisesti kauden suosituin tapahtuma, nimittäin klubin ratapäivät Apparalla joskus mini-ringiksikin kutsuttu. Eli tervetuloa kaikki Porschet kuljettajineen ja perheenjäsenineen Hämeenlinnaan heinäkuun lopulla perjantai-lauantai Perjantai on pyhitetty koulutukselle, joka luo perustan lauantaipäivälle, jolloin jokaisella on mahdollisuus kokeilla vapaata rata-ajon harjoittelua. Viimevuonna paikalla oli yhteensä yli 80 Porschea noinkohan ennätys laitetaan uusiksi. Yksityiskohdat, sekä ilmoittautuminen tapahtumaan löytyy klubimme nettisivuilta osoitteesta lämpimästi tervetuloa ja ajellaan turvallisesti ennakoiden Tommy Sippo #505

8 Porsche 60 vuotta Porsche 356 lyhyt historian oppitunti Teksti ja kuvat: Arttu Toivonen Ensimmäinen Ferdinand Porschen omaa nimeä kantanut auto oli vuonna 1948 valmistunut 356. Itävallan Gmündissa valmistunut piskuinen takamoottorisportti kasvoi kuitenkin vuosien varrella erittäin merkittäväksi urheiluautoksi, niin myynnillisesti kuin kilpakentilläkin. 8 / PCFM 2/08 Euroopassa 1930-luku oli synkkää aikaa. Vuosikymmenen alun lama heitti miljoonia ihmisiä työttömäksi ja talous kynti syvällä pohjamudissa, erityisesti Euroopassa. Vuonna 1933 eräs itävaltalainen epäonnistunut taidemaalari onnistui nousta Saksassa valtaan lupaamalla turhautuneille kansalaisille työtä, leipää, elintilaa sekä kaiketi myös jonkinlaisen Euroopan herruuden. Eikä siinä kaikki, kaupan päälle tämä vinkeillä viiksillä varustettu palavasilmäinen agitaattori halusi taata kansansa ylivertaisuuden rakentamalla laajan moottoritieverkoston tuolloin vielä varsin agraarisen Saksan ympäri, sekä kansoittamalla tiet mustissa KdF-merkkisissä koppakuoriaisissa matkaavilla uskollisilla puolueen jäsenillä. Ja tätä varten NSDAP kääntyi Ferdinand Porschen puoleen. Muun muassa Daimler-Benzillä ja Auto Unionilla aiemmin työskennellyt Porsche piirsi toki VW Kuplana sittemmin tunnetun kansanauton, mutta tuossa vaiheessa liki kuusikymppisen tohtorin sydän sykki edelleen urheiluautoille. Saksan valtio uskoi kyllä urheilusaavutusten voimaan kansallistunnon kohottajana, mutta mobilisaation suhteen vallitsi käsitys että kansan syvien rivien liikuttaminen on tärkeämpää kuin teknisesti hienostuneiden urheiluautojen valmistaminen pienelle ja etuoikeutetulle porukalle. Ferdinand Porschen itsepäinen asenne tuotti kuitenkin tulosta. Syksyksi 1939 kaavailtu Berliini-Rooma-ralli toimi katalyyttina, ja puolue näytti vihreää valoa urheiluautoprojektille. Porsche valmisti kolme kappaletta KdF-Wagenin tekniikkaan pohjautuvaa Type 64:ää, joka oli selvästi tunnistettavissa 356:n esi-isäksi. Kun Pariisi-Rooma-ralli peruuntui kansainvälisen politiikan kiristyttyä sapelinkalisteluksi, jäi Porschen urheiluautoprojekti lepäämään liki kymmeneksi vuodeksi. Kun toinen maailmansota oli päättynyt ja Saksa pääsemässä taas tolpilleen, pystyi kansa vähitellen siirtämään huomion jokapäiväisen leivän hankkimisesta myös muuhun. Stuttgartin pommituksia vuonna 1944 Itävaltaan paennut Porsche jalosti Typ 64:n piirustuksia siinä määrin, että ensimmäinen omaa nimeä kantanut auto, runkonumeroltaan valmistui kesäkuun 8. päivänä Prototyyppivaiheissa mukana ollut putkirunkorakenne hylättiin nopeasti liian kalliina, ja

9 Kuvien keltainen Suomi-kilpinen 356B on vuosimallia Autolla FIA:n historic-passi sekä kotimainen museoajoneuvotodistus joka on päivätty vuonna Ilman puskureita ja kaaria oleva kaunotar on varustettu 60-hevosvoimaisella moottorilla, ja luovutettu ensimmäiselle omistajalleen Kaliforniassa joulukuussa Auton kulkeuduttua Suomeen sen omistajiin on kuulunut myös muuan antiikkikauppias, joka tosin oli erittäin suuri brittiautojen ystävä. Kun antiikkikauppiaan tuttava oli iskenyt silmänsä 356:seen, päästiin siitä hieromaan ehkäpä kummallisimpia vaihtokauppoja miesmuistiin: 356 vaihtoi päikseen omistajaa, ja antiikkikauppias ajoi tyytyväisenä kotiin Austin Princessillä (!!). Kauniin keltainen 356 päätyi nykyiselle omistajalleen Reijo Rintalalle kuluvan vuoden tammikuussa, ikään kuin vahingossa. Automies Reijo kyllä on henkeen ja vereen, sillä tallista löytyy käyttöautojen ja 356:sen lisäksi Riviera Blau-sininen 993:nen sekä Mini Cooper S Works Cabrio, vielä vanhan polven mekaanisella ahtimella varustettuna. 356:lla ajetaan harvakseltaan, mutta tänä kesänä on tavoitteena osallistua tasanopeuskilpailuihin, joten vauhtiraidoitettu peli tullaan varustamaan vielä erillisellä trippimittarilla ja kellolla. keskimoottoriratkaisusta luovuttiin puhtaasti tilankäytön nimissä auton piti olla nelipaikkainen. Vaikka alumiinista valmistettu 356 oli pieni ja kevyt, ei VW:ltä lainatun, modifioidun moottorin takaama hevosvoiman teho varsinaisesti lennättänyt 356:sta. Kun Gmünd coupe tai Gmünd roadster -nimillä tunnetun esisarjan valmistus päättyi vuonna 1951, yhteensä 44 kovakattoista ja 8 rättikattoista oli rullannut tuotantolinjan päästä. Tuotanto siirrettiin takaisin Stuttgartiin Porschen vuokrattua Reutterin koripajalta tehdashallin tuotantoa varten. Vastalahjana luvattiin Reutterille 500, nyt teräksestä valmistettavan korin tilaus. Suunnittelijalegenda Erwin Komenda oli muovannut hiukan romuluisesta ja sämpylämäisestä Gmünd coupésta jo nyt varsin hienostuneet muodot omaavan 356:n, joka tunnetaan nimellä Pre- A. Moottori oli aluksi 1086-kuutioinen VW:ltä lainattu malli, josta kahden Solex-kaasuttimen voimin loihdittiin 40 hevosvoiman tehot. Vuonna 1951 tarjolle tuli 1300-kuutioinen versio, joka tuotti 44 hevosvoimaa sekä hieman myöhemmin 1500-kuutoinen, nyt jo 60-hevosvoimaiseksi kasvaneena. Vuotta myöhemmin ongelmalliseksi koetut kampiakselin rullalaakerit korvattiin liukulaakereilla. Moottorin kestävyys parani huimasti, mutta teho putosi viitisen hevosvoimaa. Syksylllä 1952 esiteltiin 1500 Super joka tuotti 70-hevosvoimaa. Vuonna 1956 esitelty 356A oli saatavana edelleen laajalla moottorivalikoimalla. Iskutilavuutta löytyi kuutiota, tehomäärät liikkuivat välillä hevosvoimaa. Tehokkain ei yllättäen ollutkaan suurin moottorivaihtoehto, vaan 1498-kuutioinen, neljällä kannen yläpuolisella nokka-akselilla varustettu Carrera GS veti pisimmän korren, 550:stä lainatulla moottorillaan. Muutenkin 356A oli selvästi edeltäjäänsä kehittyneempi: matkustusmukavuus oli parantunut paksujen mattojen, kahdeksanlehtisen vääntösauvajousituksen ja muiden uudistusten ansiosta. Vuonna 1957 esiteltiin uusi huippumalli 356 Carrera GT, joka tuotti jo 110 hevosvoimaa. Sekä kovakattoisena että Speedsterinä saatavana ollut urheiluversio oli varustettu varsin spartalaisesti, sillä esimerkiksi Carrera GS:stä löytynyt lisälämmitin oli GT:stä ruksittu pois. Vuonna 1958 malli sai vielä viisi lisähevosvoimaa. Vuonna 1959 hypättiin sukupolvissa eteenpäin, kun Porsche esitteli 356B:n. Kasvojenkohotus oli melkoisen lievä ilmaus, sillä muutokset edelliseen painokseen olivat melkoiset. Puskurit siirtyivät lähemmäs koria, vilkkuja ja säleikköjä muotoiltiin uudelleen ja ajovalot nostettiin ylemmäs. Korimallivalikoima oli laajempi kuin koskaan: tarjolla oli Coupén ja Cabrioletin lisäksi Karmannin valmistava harvinainen Hardtop-malli sekä lyhytikäiseksi jäänyt Roadster. Moottorivalikoima kasvoi sekin, perusmallin 60-hevosvoimaisesta 75-hevosvoimaiseen Superiin sekä keväällä 1960 esiteltyyn Super 90:seen, jonka tehot olivat mallimerkinnän mukaiset. Malliperheen lihasmassasta vastasivat 115-hevosvoimainen Carrera GT sekä syksyllä 1961 esitelty Carrera 2, jonka kaksilitrainen kone tuotti 130 hevosvoimaa, GT-versiona jopa 150 hevosvoimaa. Uutuutena Carrera 2:sta löytyivät myös levyjarrut. Erityisesti Carrera GT, raa an spartalainen kilpa-auto oli hyvin suosittu kisakuskien keskuudessa Atlantin molemmilla puolilla. Viimeinen jäsen 356-perheeseen liitettiin vuonna 1963, kun 356C esiteltiin. Malli-ikää oli kertynyt jo 15 vuotta, tai tulkinnasta riippuen jopa 25, jos ensimmäiset prototyypit otetaan huomioon. Jos B-mallin aikaan Porschen mallisto oli kylpenyt yltäkylläisyydessä, oli nyt aika mennä toiseen suuntaan ja yksinkertaistaa linjaa. Aloitusmalli, 60-hevosvoimainen Dame pudotettiin pois yhdessä Roadsterin kanssa, ja tehdas keskittyi Coupeen, Cabrioletiin ja Hardtopiin. Kojetaulu siirrettiin ulospäin, lämmitystä ja ilmanvaihtoa parannettiin ja kaikki mallit saivat levyjarrut jokaiselle pyörälle. Viimeinen 356 valmistui keväällä 1965, ja vuosien varrella vaatimattomasta sportista täysveriseksi urheiluautoksi kasvanutta takamoottoriautoa valmistui yhteensä yli kappaletta. PCFM 2/08 / 9

10 PCF ja PRCF mukana isolla osastolla Classic Motorshow Lahdessa Teksti: Arttu Toivonen Kuvat: Jesse Kelomäki Vaikka Suomea ei erityisesti voi pitää autonäyttelyiden luvattuna maana, on meiltä perinteisesti löytynyt oma show:nsa vähän jokaiselle, torttutukista tuningnuorisoon asti. Toukokuun ensimmäisenä viikonloppuna Lahdessa järjestettiin ensimmäistä kertaa Classic Motor Show, joka saattoi kiilata kertaheitolla kotimaisten tapahtumien ykköseksi. Tapahtuman pääjärjestäjä Risto Laine on autourheilupiireissä tunnettu hahmo. Muun muassa Englannissa Suzukin JWRC:n tallipäällikkönä sekä AKK:ssa rallin lajipäällikkönä aiemmin työskennellyt mies on itse tuttu mies myös historic-ralliauton ratin takaa. Vanhojen autojen maailmaan tutustuessaan Laine huomasi selvän aukon kotimaisten autonäyttelyiden kentässä, ja aloitti järjestelyoperaation, jonka tulos oli nähtävissä Lahdessa. Ja millainen se tulos olikaan! Bremenin, Essenin ja Pariisin klassikkoautonäyttelyitä esikuvanaan pitävä tapahtuma keräsi esille kalustoa jota moni messuvieras ei uskonut kotimaasta löytyvänkään. Koko hiihtokaupungin messukeskuksen neliömetrin näyttelyala oli varattu vain klassikkoajoneuvoille, joihin tutustui viikonlopun aikana ihmistä. Jos messukeskuksen A-hallissa valitsi reitin sopivasti, pystyi noin 60 metrin kävelyllä bongaamaan vaikuttavan rivin: 1930-luvun M-B 540K, jonka vieressä 1950-luvun Eltsu-kilpuri, Leo Kinnusen vanha Porsche 911 Carrera RS 2.7 sekä upeakuntoinen 924 Carrera GT, Aston Martin DB 2/4, Ferrari Dino ja 400GTA, Lamborghini Countach (joka tuli paikalle ajamalla), pari Morgania, DeTomaso Pantera kaverinaan Lotus Europa JPS sekä käytävän toisella puolella Jaguarin pysäyttävän näköinen 1990-luvun alun superauto XJ220 ihan vaan muutaman mainitakseni. Kinnusen Carrera RS:n lisäksi näytillä oli muitakin kuuluisuuksien vanhoja autoja, kuten Pauli Toivosen Mini Cooper sekä muuan Charles Chaplinin vanha Rolls-Royce, kaikki kotimaisessa omistuksessa ja valtaosa kotimaisessa rekisterissä. Vaikuttavan työn takana tällaisen kaluston osalta olivat nimenomaan merkkikerhot. 10 / PCFM 2/08

11 Kolmessa näyttelyhallissa nähdyn noin 400 ajoneuvon lisäksi messukeskuksen edustan 400 parkkipaikkaa oli varattu vain yli 25 vuotta vanhoille autoille. PCF ja PRCF esiintyivät näyttävällä osastolla. Kalustoon kuului 356, 911 Carrera RS, 911 Turbo, 924 Carrera GT, sekä merkin nykyistä osaamista edustava Carrera 4S. Vas: Paikalla oli eksoottista kalustoa, mm. kuvan Lamborghini Countach - joka tuli paikalle ajamalla. Oik: Viimeisenä päivänä hill climb -kisassa nähtiin todellinen harvinaisuus, Bugatti 35B.

12 Vas: Teemahallissa oli esillä suomalaisen ajoneuvohistorian koko kirjo: kuvassa Toyota Corolla, Isuzu Bellet, Toyotat Celica sekä Crown. Oik: Alfa Romeo Montreal edusti harvemmin nähtyjä italialaiskaunottaria. Tarjolla oli toki myös tavanomaisempaa kalustoa, sillä CMS:n tämän vuoden erityisteemana oli suomalainen ajoneuvohistoria. Motorisoidut kulkuneuvot kuuluvat tavalla tai toisella jokaisen historiaan, ja tähän nostalgiahaavaan oli tarjolla balsamia Teemahallin puolella, yli 60 oman aikansa suosikkiauton sekä parinkymmenen prätkän näyttelyssä. Kierros kotimaisen kadun varressa lähti liikkeelle 1914-mallin T-Fordista, kulki toimivan puukaasu-plymouthin kautta EMW 340:seen, Popedaan, gangsteri-sitikkaan, splitwindow-kuplaan, Datsun 100A:han ja Toyota Crownin sekä UKK:n vanhan edustus-cadillacin kautta Talbot Solaraan sekä Fiat 127:aan. Teemaosaston vieressä oli myyntiareena, jossa tarjolla oli klassikkoautoja melkein jokaiseen makuun: Talbot-Lotus-Simca-Chrysler kilpurista Rolls-Royce Silver Shadow:n ja Dodge Viperistä 1960-luvun alun Mersuihin. Kolmessa näyttelyhallissa nähdyn noin 400 ajoneuvon lisäksi messukeskuksen edustan 400 parkkipaikkaa oli varattu vain yli 25 vuotta vanhoille autoille. Alue täyttyi kumpanakin päivänä kaikenkirjavasta kalustosta muodostaen oman maksuttoman ulkonäyttelynsä: näyttelyvieraita oli tullut paikalle monipuolisella kalustolla aina Fiat 500:sta täysverisiin street rodeihin, Lamborghini Jaramaan ja Citroën ID:hen asti. Oheistarjontaa oli myös jokaiseen makuun. Ukko-Pekka-höyryveturin vetämä messujuna saapui suoraan näyttelyalueelle Helsingistä ja messukeskuksen takana olevalla Teivaanmäellä järjestettiin molempina päivinä hillclimb-näytösajo vanhoilla kilpureilla. Yleisömenestykseksi muodostunut ajo oli upeaa nähtävää ja kuultavaa, erityisesti kuvankauniin Porsche 356:sen, näyttävissä sladeissa ajaneen ja korkealle kiertäneen Mazda RX-7:n sekä sunnuntain viimeisessä lähdössä ajaneen Bugatti 35B:n ansiosta. Hill climb -kisan autot palaamassa näytöksen jälkeen lähtöruutuihin. Classic Motor Show järjestetään Lahdessa myös ensi vuonna, toukokuun ensimmäisenä viikonloppuna silloinkin.

13 KUTSUNLUONTEINEN MUISTUTUS PORSCHE PARADE FINLAND Kiitos sille runsaalle joukolle, joka on jo ilmoittautunut ja vahvistanut osanottonsa tapahtumaan. Tätä kirjoitettaessa ( ) on vielä mahdollista ottaa muutamia halukkaita autokuntia mukaan. Ilmoittautumisten takarajahan on mennessä ja yhteystiedot tai Pyydän tapahtumissa suullisesti ilmoittautuneita vahvistamaan vielä perustietonsa eli nimi, jäsennumero, auto ja rekkari, onko mukana koko matkan vai minkä osan siitä (eli mitkä päivät ja yöt), yhteystiedot ja postiosoite. Samoin reissusta kevään mittaan kyselleet, jotka ette ole vielä vahvistaneet osanottoanne. Matkasuunnitelma ja siihen liittyvät varaukset on tehty ja se noudattaa aiemmin ilmoitettuja reittejä ja periaatteita. Allekirjoittanut vastaa edelleen tarkempiin matkan toteutusta ja kohteita koskeviin kyselyihin. Kutsu on nähtävissä Porsche Magazine 1/2008:ssa, sivu 28, sekä PCF:n nettisivuilla. Ilmoittautuneille toimitetaan postitse retken reitti- ja palveluoppaat sekä muut toimintaohjeet juhannukseen mennessä. Tarkkoja aika- & paikkatietoja ei tulla julkaisemaan missään mediassa etukäteen, sattuneista syistä ;-) Kesäterveisin Tate & Teija & Juha & Jere & Raimo

14 Isojen poikien puuhapäivä Porsche World Road Show Suomessa Teksti: Arttu Toivonen Kuvat: Arttu Toivonen, Jan Matzke ja Ari Björkqvist Porsche AG:n ja AutoCarreran spektaakkelinomainen World Road Show jalkautui Suomeen toukokuun lopulla. Porvoossa sijaitsevassa Premier Parkissa oli tarjolla varsinainen isojen poikien puuhapäivä, sillä emoyhtiön edustajien sanoja lainaten tänne ei tultu syömään kaviaaria tai juomaan shampanjaa, vaan ajamaan Porscheilla. Sopii hyvin! 14 / PCFM 2/08 Porsche-harrastajan vinkkelistä se kiinnostavin oli uusi 911 GT2, jonka lanseeraustilaisuudessa PCFM luonnollisesti oli mukana. Tehtaan GT2-teemaan kuuluva helikopteri oli valitettavasti jäänyt videoruudun vangiksi, mutta muut asiaan kuuluvat elementit, kuten savuefektit ja tanssitytöt olivat paikalla. Auton ajoi paikalle kukas muukaan kuin yhden hevosvoiman kauramoottorista silloin tällöin GT3-kilpurin rattiin loikkaava esteratsastaja Mikael Forstén. Auto itsessään on kohtuullista kunnioitusta herättävä: ainakin metallinhohtomustana ulospäin kohtalaisen konventionaalisen näköinen GT2 herätti osastolta tarkasteltuna pääosin vain autofanaatikkojen huomion, siinä missä itseään visuaalisesti kovaäänisemmin korostavat perusautot keräsivät tavallisen tallaajan huomion tehokkaammin. Niihin mielenkiintoisten perusautojen kastiin kuuluvat ainakin Suomen ensi-illassa ollut Fiatin retro-500:nen, Subarun uusi Impreza sekä nykyään kaiketi Porschen tytäryhtiöihin laskettavan Volkswagenin erikoinen veto tuottaa osastolle pelkästään kompaktia Tiguan-citymaasturia.

15 Motorsport-herätyksen (eli ennen klo viikonloppuaamuna) jälkeen käännettiin 931:sen keula kohti Porvoota. Sipoon vanhalta kirkolta eteenpäin navigaattori ei aina ollut ihan samaa mieltä siitä millä tiellä ollaan, eikä ihme, onhan Öljytie toki aikalailla äsken sinne metsään vedetty. Kun alun perin kantahämäläinen lankarullatehdas siirtyy kumisaappaiden kautta korkeampaan teknologiaan, on tulos odotetunlainen: navigaattori päätti että olet perillä kohteessa, mutta kun tien molemmilla puolilla näkyi lähinnä haulikkoammuntaratoja, oli syytä jatkaa luottavaisin (??) mielin eteenpäin. Onneksi ei oltu kovin kaukana, sillä kilometrin-kahden jälkeen tienposkessa liehuivat tutut valkopohjaiset vaakunaliput leikkipuisto oli löytynyt. Maukkaan kalkkunavoileipäaamiaisen jälkeen tehtaan ajokouluttajat yhdessä ammattikisakuski Markus Palttalan kanssa pitivät lyhyen briefauksen siitä mitä tuleman piti. Noin 40 hengen vierasjoukko oli jaettu neljään eri ryhmään, jotka lähtivät kiertämään päivän neljää rastitehtävää, meidän joukollamme olisi ensimmäisenä ohjelmassa Roadtour, tutustuminen Porschejen maantieominaisuuksiin. Alkukesän äärettömän aurinkoinen, vaikkakin vielä hieman vilpoisen puolella oleva päivä houkutteli avoauton rattiin, joten tylsä umpikattoinen 997 jätettiin parkkiin ja matkaan lähdettiin sekä tavallisella että S-koneisella cabriolla, yhdellä Targa 4S:lla sekä sillä ainoalla kovakattoisella pelillä joka kiinnosti, taivaansinisellä 997 turbolla. Tiukka ohjeistus nopeusrajoitusten noudattamisesta sekä provosoivien kiihdytysten välttämisestä, jonka jälkeen johtoautona toimineen Cayennen perässä kohti Emäsaloa. Mukavasti matka taittui välillä kuskia vaihtaen, välillä myös autosta toiseen hypäten. Ajoimme Arin kanssa ensin S-cabriota, mikä ei tuntunut lainkaan hullummalta paketilta. 997:n tuttu tarkka ohjaus sekä jonkinlainen keveyden tuntu olivat läsnä, huolimatta avorakenteen tuomasta lisäpainosta. Sen sijaan hyppäys Targa 4S:n puikkoihin paljasti hurjan eron autoissa: vaikka kone oli täsmälleen sama, tekivät liki kokonaan läpi käyty lisävarustelista, neliveto sekä leveämpi kori autosta jollain tavalla raskassoutuisemman tuntuisen. Mihinkään urheilusuorituksiin ei tietenkään mutkaisilla ja hiljaisilla pikkuteillä intouduttu, mutta hämmästyttävän iso ero autojen välille kuitenkin muodostui. Porschen omaan markkinointimateriaaliin on helppo yhtyä siinä että Targan asiakaskunta on todenteolla omanlaisensa, ei enää välttämättä urheiluautoa, vaan ehkä vain voimisteluautoa hakevaa sorttia. Targa on varmasti kuitenkin mainio matkailupeli, jonka monikäyttöisyyttä korostaa vielä avattava takaluukku. Saavuimme takaisin Premier Parkin puuhamaahan, jossa seuraavana ohjelmassa oli siivosti handling -nimellä kutsuttu sessio, mikä tarkoitti tosiasiassa rata-ajon opettelua. Jälleen lyhyt alustus ajolinjoihin ja jarrutuspaikkoihin, jonka jälkeen työpareittain rattiin. Meille arpoutui ensimmäiseksi peliksi Cayenne S ilmajousituksella, tiptronicilla sekä Porschen uudella aktiivialusta PDCC:llä. Seuraa lyhyt tiedotus tästä viimeisestä varusteesta: jos olette ostamassa uutta Cayennea eikä budjetti veny enää 5616 euroa PDCC:hen, niin kerätkää vaikka pulloja, jakakaa lehtiä tai ravistelkaa säästöpossua että pääsette ruksaamaan sen listalta. PDCC aidosti mullistaa käsityksen maastoautojen kaarreominaisuuksista. Yli kaksitonninen maastoauto ei kallistu asteen astetta vaikka sen paiskaa reilulla nopeudella Premier Parkin takakaarteen shikaaniin ja survoo syöttöpolkimen puolessavälissä pohjaan. Käsittämätön varuste. Seuraavat kierrokset ajettiin melko lailla perusvarustellulla Carrera 4S:llä. Koska PSM:n poiskytkeminen oli kiellettyä, ei nelivetoisen mutkan ulostulonopeutta päästy täysin puolueettomasti kokeilemaan, mutta hyvin se nelikko rataa paukutti menemään. Seuraava peli olikin sitten niin lähellä GT3:sta kuin nykyisestä hinnastosta voi löytää: Carrera 2S varustettuna X50-tehokitillä, keraamisilla jarruilla, aerokitillä sekä adaptiivisilla sporttipenkeillä. Reilun 25 hevosvoiman tehoero tavalliseen S-koneeseen tuntuu erityisesti radan keskilenkiltä ylämäkeen noustessa, jolloin kakkosvaihteella aletaan lähestyä punarajaa. X50-viritys tuntuu vielä ylimääräisenä työntönä selässä ja saa aikaan hauskan herranjumalasentään -tunteen. Tämän jälkeen pudotus arkeen oli karu. Koska autojen vaihto tapahtui nopeasti, tuntuu PCFM 2/08 / 15

16 liki 300-hummainen Boxster S jopa laiskalta samalla radalla, samoin sen jarrupoljinta saa survoa tosissaan että auto pysähtyy siis PCCB:hen verrattuna! Boxster-ajajat huomio: ajatte upean tasapainoisilla ja nopeilla autoilla, mutta nyt kontrasti oli vaan liian kova. Sorry! Lopuksi vielä nopea kierros GT3:n kartturin paikalla, jonka jälkeen siirrryimme lounaalle, mutustamaan herkullista leppäsavulohta ja jättikatkaravun pyrstöjä. Iltapäivä aloitettiin offroad-osuudella. Ilmajousitettu rivistö Kajandereita nostettiin yläasentoon, jonka jälkeen lähdettiin kiipimään kohtalaisen helppoa reittiä eteenpäin. Ensimmäinen este oli kallistettu kaarre, jossa maasturit oli taivutettava 28-asteeseen kallistettuna oikealle keppien välistä. Välillä meinasi usko loppua, mutta kouluttajan kertoma rauhoittava tieto jopa 45 asteen kallistuksen sietokyvystä valoi uskoa autokuntaamme. Mäennousukoe oli helpohko, samoin jyrkän mäen laskeutuminen mäkijarrun avustamana. Jalat pystyi nostamaan polkimilta kokonaan ylös, sillä ykkösvaihteella Cayenne S valuttaa hidasta kävelyvauhtia itsensä alas rinnettä kuin rinnettä. Pienen kahlauksen jälkeen jatkettiin takaisin samaa reittiä, kohti axel-twisteriä. Kyseessä on peräkkäisten monttujen ja möykkyjen sarja, joka on rytmitetty niin että autossa on vähän väliä joku pyörä tai kaksi ilmassa. Eteneminen on ensimmäistä kertaa yllättävän vaikeaa jopa automaattivaihteisella autolla, jos hommaa ei ole tehnyt aikaisemmin, eikä halua paukuttaa auton kulmia jokaisen montun vastapenkkaan niin että otsalohko kolisee ovenkarmiin. Hienosti luistonestojärjestelmä ja ilmajousitus kuitenkin pitivät Ässän oikealla kurssilla. Tämän jälkeen vielä nousu kukkulan huipulle mäkipysäytintä kokeillen, kahlaus noin 5 cm vesialtaassa ja kierros oli valmis. Cayennen kahlaussyvyys on muuten virallisesti 55,5 cm, mutta auto on vesitiivis sivuikkunoiden alarajaan asti tosin näin syvää kahlausta ei suositella. Viimeisenä varsinaisena rastina oli slalomkisa, joka oli kytkinlevyteollisuuden harmiksi järjestetty tiptronic-boxsterilla ja Cayman S:llä. Ajokouluttaja istui pari harjoituskierrosta kyydissä ja antoi ohjeita, jonka jälkeen laitettiin kellot käyntiin. Hauskaa touhua tuntuu olevan, sääli että omasta slalomprojektista tuuletellaan vieläkin savuja pois kabiinin puolelta. Lopuksi porukka kerättiin kokoon päivän viimeistä toimintaosuutta varten. Ensin arvottiin kaikille urheiluauto, tosin vain kyydityksen ajaksi. Vaikea sanoa kumpi olisi ollut loppujenlopuksi hauskempaa, päästä seuraamaan ammattikuski Markus Palttalan työskentelyä Boxster S:n ratissa radalla, vai muiden ajokouluttajien kyyti, joka tarkoitti hillitöntä driftaamista jokaisen mutkan ympäri, ja tiukan mutkan tullessa suoraan vastaheitosta seuraavaan sladissa. Oma arpa osui Carrera 2S:n kartturin paikalle hauskaa oli. Mikään ei kuitenkaan valmistanut seuraavaan kyytiin. Kolmen vieraan ryhmissä kaikki pakattiin oliivinvihreän Cayenne Turbon kyytiin, jonka jälkeen lähdettiin urheiluautojen perään radalle. On jotain aivan käsittämätöntä ajatella että tässä istutaan nyt 2500-kiloisen maastoauton kyydissä nappanahkaisilla penkeillä, ilmastoinnin syytäessä 20-asteista ilmaa sisään, navigointilaitteen kysellessä puuttuvan data-cd:n perään kuskin heittäessä 500-hevosvoimaisen hirviön kuivalla asfaltilla tappisladiin. Vihreä Cayenne jauhaa tyhjää vähintään kolmella pyörällä kaikissa kurveissa ja takasivuikkunasta pystyy seuraamaan rataa joka pian katoaa auton alle. Auton takana oleva rata puolestaan katoaa hillittömän sinisen savupilven alle. On totta että 4,8-litraisen tuplaturboveekasin hirmumyrskymäinen mylvintä yhdistettynä tyhjää lyöviin 255-levyisiin renkaisiin ja palavan kumin käryyn on tänä päivänä äärettömän paha ja syntinen yhdistelmä. Mutta aika moni synti on samalla eläimellisen hauskaa. Lopuksi vielä todistusten jako, ryhmien nopeimpien slalomkuskien palkitseminen, päivän tsempparipalkinnot nopeimmille kehittyjille ja turvallisen kotimatkan toivotukset. Porsche World Road Show on ohi. 16 / PCFM 2/08

17 Kun autourheilu on intohimo... Euroracing Lahelantie 7, Tuusula puh , fax

18 PORSCHE RACING CLUB FINLAND KUULUMISIA Teksti: Hannu Santasalo Kuva: Erkka Suominen Herrasmiesten ratasarjamme on saanut innostuneen vastaanoton ja ilmoittautumisajan puitteissa sarjaan ilmoittautui 21 kilpailijaa. 18 / PCFM 2/08

19 Porsche Club Racing 2008 ratasarja Kaikkia emme tule luultavasti parhaimmassakaan tapauksessa näkemään yhtä aikaa radalla koska muutamat ovat aikeissa käyttää samaa ajoneuvoa. Joidenkin tiimien ilmoittautumista vielä odotetaan kunhan ajokalustoasiat ovat heillä kunnossa mutta tällaisenaankin sarjamme on yksi Suomen suurimmista ratasarjoista. Luvassa on aikaisempiin vuosiin verrattuna merkittävä aktiviteetin lisäys jonka pitäisi lisätä myös mahdollisten katsojien mielenkiintoa. Ilahduttavaa on myös kilpailukalustossa tapahtunut kehitys. Entistä nopeampia, uudempia ja tehokkaampia autoja on tarjolla. Mukaan on ilmoittautunut kaksi Porsche GT3 Cup-autoa ja kolme GT3-katuautoa. Cup-autot tulevat ajamaan luokassa 5, joka on varattu kilparenkailla (eli slikseillä) ajaville autoille ja katu-gt3:t luokassa 4. Ympäristömääräysten melurajat ovat askarruttaneet Cup-autojen omistajia ja edellyttänevät muutoksia äänenvaimennuksessa ennen kuin niillä voidaan osallistua. Kilpailukalenteri 7.6. PRCF Club Race -osakilpailut 1 ja 2, Ahvenisto PRCF Club Race -osakilpailut 3 ja 4, Ahvenisto PCF:n koulutus- ja ratapäivien yhteydessä PRCF Club Race osakilpailut 5 ja 6, Motopark, Virtasalmi Kilpailujen seuraaminen on kaikille PCF:n ja PRCF:n jäsenille sekä vapaaehtoista että maksutonta. Kilpailuissa nähdään paljon uusia tulokkaita ja tulosluettelossa on aikaisempiin vuosiin verrattuna odotettavissa merkittäviä muutoksia. Sarja ajetaan kuljettajien välisenä CUP-kilpailuna ja auton voi vaihtaa kauden aikana. Turvallisuus tärkeää Ratasarjamme yhtenä tärkeimpänä tavoitteena on luoda puitteet kilpailuelämysten kokemiseen turvallisessa ja järjestäytyneessä ympäristössä. Toimintamme onkin kevään aikana tähdännyt edellytysten luomiseen Porsche Club Racing sarjan turvalliselle toteuttamiselle. Potentiaalisille ja muuten vain kiinnostuneille on järjestetty asiaan liittyvää koulutusta. Sääntöjenmukaiseen ja turvalliseen ajotapaan keskittyvä klubi-ilta pidettiin 6.5. Espoossa ja järjestettiin PRCF:n jäsenistölle kohdistettu Rataleima-tutkinnon teoriaosuus Haikon Kartanossa. Tutkintoon kuuluva ajo-osuus suoritetaan myöhemmin. Porsche Center Helsinki ratasarjan pääyhteistyökumppani Kevään aikana on neuvoteltu Porsche Center Helsingin, AutoCarrera Oy:n kanssa erityisesti yhteistyöstä PRCF Club Racing 2008 sarjan osalta. Iloksemme voimme todeta, että Porsche Center Helsinki on lupautunut sarjan pääyhteistyökumppaniksi kaudelle Sarjan onnistuneen toteuttamisen kannalta tällä yhteistyöllä on merkittävä vaikutus. Odotamme myös mielenkiinnolla saako Porsche Center Helsinki kilpailuihin myös oman tiiminsä, kuten on suunniteltu. Muina yhteistyökumppaneinamme ratasarjan toteutuksessa ovat US-Parts Finn-Am Oy / Autoracing, Hedengren-yhtiöt / JVC Everio-kamerat ja yksilöllisten korujen suunnittelija ja valmistaja Akoya Oy. PCFM 2/08 / 19

20 Superautoluokkaan Porsche esitteli uuden Cayenne Turbo S:n Teksti: Arttu Toivonen Kuva: Porsche AG Ensimmäisen sukupolven Cayenne kruunattiin aikanaan 521-hevosvoimaisella Turbo S mallilla, joka pisti kerralla uusiksi käsitteen Sports Utility Vehicle. Nyt toisen sukupolven versio samasta aiheesta nostaa Cayennen suorituskyvyn puolesta kerralla superautoluokkaan. 20 / PCFM 2/08

Kellokukantie 7 01300 VANTAA. puh. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi. puh. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi

Kellokukantie 7 01300 VANTAA. puh. 040 534 9977 henrik.frank@autourheilu.fi. puh. 0500 490 812 jorma.mikkola@hanaa.fi Sarjasäännöt F-Rallisarja 2016 1.Yleistä F-rallisarjan (myöhemmin Sarja) järjestää AKK-Motorsport ry (myöhemmin Liitto) ja kaikki sarjan oikeudet (mukaan lukien sähköisen median ja markkinointioikeudet)

Lisätiedot

Historic Rally Trophyn V osakilpailu 15.09.2007 OP Vilppula-ralli

Historic Rally Trophyn V osakilpailu 15.09.2007 OP Vilppula-ralli Tiedote nro 6/2007 Historic Rally Trophyn V osakilpailu 15.09.2007 OP Vilppula-ralli Viimeiset testit ennen OP Vilppula-rallia Viimeinen testi suoritettiin 09.09.2007 Ikaalisissa ja todettiin, että auto

Lisätiedot

JULKAISTU: Maaliskuu 2013

JULKAISTU: Maaliskuu 2013 JULKAISTU: Maaliskuu 2013 Kuvassa AL Härmän Ekolat Eikan Polku 2012 kisassa, niin iso auto, ettei koko AL Sport merkki mahtunut kuvaan, pienempi kyllä ikkunassa. Tästä tämä alkaa, kisalehden teko, täydennämme

Lisätiedot

Muistakaa ilmoittautua Pikku-Joulu bileisiin sankoin joukoin ja ajoissa. Palaamme vanhaan tuttuun juhlapaikkaan liki kaupungin keskustaa.

Muistakaa ilmoittautua Pikku-Joulu bileisiin sankoin joukoin ja ajoissa. Palaamme vanhaan tuttuun juhlapaikkaan liki kaupungin keskustaa. PJ:n palsta Tervehdys UA:n väki. Tämäkin taantuma vuosi alkaa vedellä viimeisiään. Autourheilurintamallakin on pidellyt kohtuullisen rauhallista, mutta tärkeimmät kilpailut ja tapahtumat kuitenkin saavat

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

NATIONAL RACE SERIES

NATIONAL RACE SERIES NATIONAL RACE SERIES KANSALLINEN RATASARJA 2013 Sarjasäännöt 1. YLEISTÄ Sarjan kilpailut järjestetään ja pisteet lasketaan paikallisten osakilpailujärjestäjien toimesta. Kilpailuissa noudatetaan AKK Motorsport

Lisätiedot

NATIONAL RACE SERIES

NATIONAL RACE SERIES NATIONAL RACE SERIES KANSALLINEN RATA SARJA 2012 Sarjasäännöt 1. YLEISTÄ Sarjan kilpailut järjestetään ja pisteet lasketaan paikallisten osakilpailujärjestäjien toimesta. Kilpailuissa noudatetaan AKK Motorsport

Lisätiedot

Kuopion Urheiluautoilijoiden historiaa vuosilta 1960 1985

Kuopion Urheiluautoilijoiden historiaa vuosilta 1960 1985 Kuopion Urheiluautoilijoiden historiaa vuosilta 1960 1985 1961 Seuran toiminta on ollut vireää alusta alkaen. Vuonna 1961 seura järjesti ensimmäiset jäärata-ajot Keskuskentällä aivan Kuopion keskustan

Lisätiedot

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita.

Turvallisuusasiat ovat tärkeitä meille ja automaattitrukit sisältävät paljon erilaisia turvalaitteita. Showajat: 11:30, 13:00 ja 14:30 ENSIMMÄINEN ESITELTÄVÄ Automaattitrukki Tervetuloa tänne Roclan osastolle hyvä yleisö! Minun nimeni on Markku Sivonen ja toimin tämän trukkiesittelyn assistenttina ja jututan

Lisätiedot

Team Manninen Bros Honda tiimillä piti kiirettä viikonloppuna testitilaisuuden ja kilpailujen muodossa

Team Manninen Bros Honda tiimillä piti kiirettä viikonloppuna testitilaisuuden ja kilpailujen muodossa Team Manninen Bros Honda tiimillä piti kiirettä viikonloppuna testitilaisuuden ja kilpailujen muodossa Teksti ja kuvat vapaasti julkaistavissa. teksti ja kuvat: Team Manninen Bros. Honda tiedotus Jere

Lisätiedot

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita!

Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Mielekkäät työtehtävät houkuttelevat harjoittelijoita! Vuoden 2013 aikana 359 Turun yliopiston opiskelijaa suoritti yliopiston rahallisesti tukeman harjoittelun. Sekä harjoittelun suorittaneilta opiskelijoilta

Lisätiedot

Kenguru 2006 sivu 1 Cadet-ratkaisut

Kenguru 2006 sivu 1 Cadet-ratkaisut Kenguru 2006 sivu 1 3 pistettä 1. Kenguru astuu sisään sokkeloon. Se saa käydä vain kolmion muotoisissa huoneissa. Mistä se pääsee ulos? A) a B) b C) c D) d E) e 2. Kengurukilpailu on pidetty Euroopassa

Lisätiedot

Ratakasi 2014. Radio-ohjattavien 1/8 rata-autojen sarjasäännöt 2014

Ratakasi 2014. Radio-ohjattavien 1/8 rata-autojen sarjasäännöt 2014 Ratakasi 2014 Radio-ohjattavien 1/8 rata-autojen sarjasäännöt 2014 Versio 2 / 27.5.2014 1. Yleistä Nämä tekniset säännöt mukailevat EFRA 1/8 I.C. Track luokan teknisiä sääntöjä. Kielikäännöksen lisäksi

Lisätiedot

Peltolan uutiset. Peltola Golfin jäsenlehti. Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30

Peltolan uutiset. Peltola Golfin jäsenlehti. Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30 Peltolan uutiset Peltola Golfin jäsenlehti Seiskaväylä,kuvan otti Kenttämestari Mikko Juhannuksena 2011 klo 20.30 Kädessäsi on Peltola Golfin ensimmäinen jäsenlehti. Sähköpostiin ja Peltolan nettisivuille

Lisätiedot

Vuokatti Off Road 20 21.5.2006

Vuokatti Off Road 20 21.5.2006 Vuokatti Off Road 20 21.5.2006 Seurojenvälinen kilpailu Moottoriurheilukeskus Rommakko Vuokatti klo. 13.00 Kilpailun järjestää Suomen off road yhdistys ry. Katsastuksessa tarkastetaan erityisesti ettei

Lisätiedot

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei

Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei Tavallinen tyttö Herään taas kerran äitin huutoon. - Sinun pitää nyt herätä, kun koulu alkaa kohta! - Joo, mutta mulla on sairas olo. Sanoin äidilleni vaikka ei minulla ei ollut edes mitään. - Noh katsotaanpa

Lisätiedot

KATUKIIT TIEDOTUSLEHTI 1/99

KATUKIIT TIEDOTUSLEHTI 1/99 KATUKIIT TUKIITÄJÄ JÄT TIEDOTUSLEHTI 1/99 www.katukiitajat.fi.fi Hei taas kaikki vanhat ja uudet jäsenet! Taas on yksi luisteluvuosi takana ja pikkujoulut juhlittu. Porukkaa olikin mukavasti paikalla.

Lisätiedot

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA

JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Pidä pelivaraa JALAN JA PYÖRÄLLÄ LIIKENNETURVA Sisältö 3 Jalan ja pyörällä 4 Omilla teillä 5 Ajo pyöräkaistalla 6 Risteyksissä tarkkana 6 Opettele väistämissäännöt 7 Liikennemerkin mukaan 8 Kääntyvä väistää

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

SUOMEN ALPPIKERHO LÄNSI-SUOMEN OSASTO

SUOMEN ALPPIKERHO LÄNSI-SUOMEN OSASTO SUOMEN ALPPIKERHO LÄNSI-SUOMEN OSASTO TOIMINTAKERTOMUS VUODESTA 1991 1. YLEISTÄ Kuluneella kaudella ovat osaston perinteelliset toimintamuodot kallio-, jää- ja vuoristokiipeily eri muodoissaan sekä länsisuomalaisten

Lisätiedot

Sunnuntaina startattiin rannasta klo 1400 aikoihin. Päällikkö keksi suunnata kohti Mjösundetin siltaa, matkalla rigattiin valmiiksi maailman parhaat

Sunnuntaina startattiin rannasta klo 1400 aikoihin. Päällikkö keksi suunnata kohti Mjösundetin siltaa, matkalla rigattiin valmiiksi maailman parhaat Andörja 27.07.08 Matkalle lähdettiin Turusta perjantaina klo 1800. Alku sujui hankalasti koska Villen kalsarit jäi Mietoisiin. Ajomatkaa kertyi kaiken kaikkiaan noin 1500 kilometriä. Perillä oltiin joskus

Lisätiedot

Outi Rossi JIPPII. Matkaan Jeesuksen kanssa. Kuvittanut Susanna Sinivirta. Fida International ry

Outi Rossi JIPPII. Matkaan Jeesuksen kanssa. Kuvittanut Susanna Sinivirta. Fida International ry Outi Rossi JIPPII Matkaan Jeesuksen kanssa Kuvittanut Susanna Sinivirta Fida International ry JIPPII Matkaan Jeesuksen kanssa, 4. painos C Outi Rossi Kuvitus Susanna Sinivirta Fida International ry Kirjapaino

Lisätiedot

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma

Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? ruma Mitä mieltä olet paikasta, jossa nyt olet? kaunis pimeä viileä rauhallinen raikas virkistävä ikävä Viihdyn täällä. ruma valoisa lämmin levoton tunkkainen unettava kiinnostava Haluan pois täältä! CC Kirsi

Lisätiedot

Sarjasäännöt. Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2015

Sarjasäännöt. Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2015 Sarjasäännöt Rallin Suomen Juniorimestaruussarja 2015 1. Yleistä Rallin Suomen Juniorimestaruussarjan (myöhemmin Sarja), kaikki oikeudet ovat AKK- Motorsport ry:n (myöhemmin Liitto) omaisuutta. Sarjassa

Lisätiedot

Ammattiosaston nuorisovastaavan käsikirja

Ammattiosaston nuorisovastaavan käsikirja Ammattiosaston nuorisovastaavan käsikirja Ammattiosaston tehtävä ja tarkoitus 1. Koota palvelu- ja niitä lähellä olevilla aloilla työskenteleviä jäseniksi 2. Toimia palkka- ja työehtojen parantamiseksi

Lisätiedot

EI MIKÄÄN NÄISTÄ. KUVITETTU MINI-MENTAL STATE EXAMINATION Ohjeet viimeisellä sivulla. 1. Mikä vuosi nyt on? 2. Mikä vuodenaika nyt on?

EI MIKÄÄN NÄISTÄ. KUVITETTU MINI-MENTAL STATE EXAMINATION Ohjeet viimeisellä sivulla. 1. Mikä vuosi nyt on? 2. Mikä vuodenaika nyt on? POTILAS: SYNTYMÄAIKA: TUTKIJA: PÄIVÄMÄÄRÄ: 1. Mikä vuosi nyt on? 2000 2017 2020 1917 EI MIKÄÄN NÄISTÄ 2. Mikä vuodenaika nyt on? KEVÄT KESÄ SYKSY TALVI 3. Monesko päivä tänään on? 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10

Lisätiedot

Matti tapasi uuden naapurin Jussin. Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata!

Matti tapasi uuden naapurin Jussin. Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata! Matti tapasi uuden naapurin Jussin Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata! M : Niin olet muuttanut uuteen taloon nyt. Miltä sinusta

Lisätiedot

Heippa. Jari Vanhakylä

Heippa. Jari Vanhakylä 1 2 Heippa Kevät on tullut taas siihen pisteeseen, että on aika aloitella kalastuskausi. Kohta jäät sulavat ja mm. siikaonginta kevätauringossa kutsuu. Kun kahden kilon siika on saatu vuorossa on yli kolmen

Lisätiedot

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2010 TOIMINNASTA

ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2010 TOIMINNASTA ESPOON ILMAILUKERHO RY. HALLITUKSEN KERTOMUS VUODEN 2010 TOIMINNASTA Yleistä Vuosi oli kerhon 48. toimintavuosi. Hallitus kokoontui vuoden aikana 8 kertaa. Kerhon hallitus vuonna 2010: Riku Rissanen, puheenjohtaja

Lisätiedot

ROCKTAIL NEWS. sekä sekalaista muuta tavaraa. kysy koulutus-kentällä Jannelta tai puhelimitse p tai sähköpostilla

ROCKTAIL NEWS. sekä sekalaista muuta tavaraa. kysy koulutus-kentällä Jannelta tai puhelimitse p tai sähköpostilla 3/2015 1 ROCKTAIL NEWS RockTail News ilmestyy kolme kertaa vuodessa. Mainosmyynti, artikkelit, ilmoitukset ja tiedustelut Anna-Riitta Forss, Vierutie 3 15560 Nastola 040-5956529 rocktail@netti.fi Lehden

Lisätiedot

Agility Games Gamblers

Agility Games Gamblers Agility Games Gamblers Games-lajeista ehkä hieman helpommin sisäistettävä on Gamblers, jota on helppo mennä kokeilemaan melkein ilman sääntöjä lukematta. Rata koostuu kahdesta osuudesta: 1. Alkuosa, jossa

Lisätiedot

LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme?

LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme? LähiTapiola vuonna 2020 miten menestymme? LähiTapiola vuonna 2020 Palautekysely 22.8.2014 miten menestymme? Palautekysely 22.8.2014 Vastasiko asiaosuus odotuksianne? 4,96 1 1,5 2 2,5 3 3,5 4 4,5 5 5,5

Lisätiedot

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille- Ilves, ringette

Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille- Ilves, ringette Toiminnan arviointikysely lasten vanhemmille Ilves, ringette 1. Joukkue, jossa lapsi on mukana 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Ringettekoulu Fjuniorit Ejuniorit Djuniorit Cnuoret Bnuoret 2. Vastaaja

Lisätiedot

Työharjoittelu Edinburghissa

Työharjoittelu Edinburghissa Työharjoittelu Edinburghissa 11.4.2016 6.5.2016 Skotlannin matkani alkoi mukavasti lomaviikolla, koska olin varannut matkaan viisi viikkoa joista työharjoittelu tulisi kestämään neljä viikkoa. Lomaviikon

Lisätiedot

Käyttöönotto-opas RT Controller

Käyttöönotto-opas RT Controller Käyttöönotto-opas RT Controller Pikaopas RT-järjestelmän käyttöönottoa varten Aloitusopas RT Controller Versio 1.3 (090831) (Käytä tämän pikaoppaan kanssa opasta User Manual RT Controller, versio 2.1 tai

Lisätiedot

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja TENDERI on Turun Kiskoliikennekerho ry:n jäsenlehti, joka ilmestyy vähintään kaksi kertaa vuodessa.

Lisätiedot

Taitajaa taitavammin. Taitaja-päällikkö Pekka Matikainen Skills Finland ry

Taitajaa taitavammin. Taitaja-päällikkö Pekka Matikainen Skills Finland ry Taitajaa taitavammin Taitaja-päällikkö Pekka Matikainen Skills Finland ry 6. Miten hyvin kilpailulajisi järjestelyt mielestäsi sujuivat? 1=erittäin huonosti 2=huonosti 3=kohtalaisesti 4=hyvin 5=erittäin

Lisätiedot

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat

HePon ryhmäajokoulutus Ajomuodostelmat HePon ryhmäajokoulutus 9.4.2011 Ajomuodostelmat Peesaus Edellä ajavaan etäisyys 30 cm Kovissa nopeuksissa parikin metriä jo auttaa Älä aja renkaat limittäin Pidä veto koko ajan päällä Älä kiihdytä ja rullaa

Lisätiedot

PÖYTÄKIRJA HÄMÄLÄIS OSAKUNNAN HELMIKUUN YLEISKOKOUKSESTA 2015

PÖYTÄKIRJA HÄMÄLÄIS OSAKUNNAN HELMIKUUN YLEISKOKOUKSESTA 2015 PÖYTÄKIRJA HÄMÄLÄIS OSAKUNNAN HELMIKUUN YLEISKOKOUKSESTA 2015 Aika 24.02.2015 klo 17.00 Paikka HO / Osakuntabaari Paikalla: Petri Pellikka Pekka Hassinen Maija Häkkinen Taneli Laine Ville Timonen inspehtori

Lisätiedot

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö

Merisuo & Storm Monenlaista luettavaa 2. Sisältö Merisuo & Storm 2 Sisältö Opettajalle.................................... 3 Leijona ja hiiri (kansansatua mukaellen).............. 5 Kyyhkynen ja muurahainen (La Fontainea mukaellen).. 8 Korppi ja muurahainen

Lisätiedot

5. Toimittajan Fanny Segerfelt vierailu/haastattelut. 8. Street-tanssi alkaa koulun salissa 18.1.2016

5. Toimittajan Fanny Segerfelt vierailu/haastattelut. 8. Street-tanssi alkaa koulun salissa 18.1.2016 TOIMINTAKAUSI 2016-2017 Leikkipuisto Kesanto Koululaisten talokokous Talokokous 12.1.2016 /1 Asialista: 1. Osallistujalista 2. Edellisen kokouksen muistion kertaus 3. Apuohjaajien ja pihapoliisien tehtävät

Lisätiedot

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan

Lisätiedot

Timo Martikainen ICT, Varia. Matka Kiinassa

Timo Martikainen ICT, Varia. Matka Kiinassa Matka Kiinassa Reissu lähti liikkeelle 30.10.2016 Helsinki Vantaa -lentokentältä. Mukaan lähti 7 opiskelijaa ja ensimmäiseksi 1,5 viikoksi kolme opettajaa: Jarno, Arttu ja Heimo. Kaikkia vähän jännitti,

Lisätiedot

KILPAILUNJOHTAJAT: Teemu Tikkaoja 040 500 7492 Lasse Lae 0500 661 381. SIHTEERI: Tiina Lae 050 500 2989. TURVAPÄÄLLIKÖ: Teemu Sillanpää 040 746 2876

KILPAILUNJOHTAJAT: Teemu Tikkaoja 040 500 7492 Lasse Lae 0500 661 381. SIHTEERI: Tiina Lae 050 500 2989. TURVAPÄÄLLIKÖ: Teemu Sillanpää 040 746 2876 KILPAILUNJOHTAJAT: Teemu Tikkaoja 040 500 7492 Lasse Lae 0500 661 381 SIHTEERI: Tiina Lae 050 500 2989 TURVAPÄÄLLIKÖ: Teemu Sillanpää 040 746 2876 RATATUOMAREIDEN PÄÄLLIKKÖ: Ismo Lepistö 040 864 4303 KILPAILIJOIDEN

Lisätiedot

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA

Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX Yksityisautoilijoille ABAX AJOPÄIVÄKIRJA The difference is ABAX 2 The difference is ABAX ABAX SÄHKÖINEN AJOPÄIVÄKIRJA Tähän esitteeseen on koottu vastauksia kysymyksiin, jotka liittyvät

Lisätiedot

Tervetuloa rippikouluun!

Tervetuloa rippikouluun! Tervetuloa rippikouluun! Pakilan seurakunnan rippikoulut 2015 Tervetuloa Pakilan seurakunnan rippikouluun! Ja onnittelut jo valmiiksi; täytät 15 vuotta vuonna 2015! Olet siis mitä parhaassa ripari-iässä.

Lisätiedot

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi.

Tervetuloa! Mä asun D-rapussa. Mun asunto on sellainen poikamiesboksi. Juhan naapuri Juha tulee töistä kotiin puoli kahdelta. Pihalla on tumma mies pienen tytön kanssa. Tyttö leikkii hiekkalaatikolla. Mies istuu penkillä ja lukee sanomalehteä. Terve! Moi! Sä oot varmaan uusi

Lisätiedot

22 vastausta. Tiivistelmä. Olen. Vuosiluokkani on. Alakouluni oli. Muokkaa tätä lomaketta. Näytä kaikki vastaukset Julkaise tiedot

22 vastausta. Tiivistelmä. Olen. Vuosiluokkani on. Alakouluni oli. Muokkaa tätä lomaketta. Näytä kaikki vastaukset Julkaise tiedot vastausta Näytä kaikki vastaukset Julkaise tiedot vesa.raasumaa@gmail.com Muokkaa tätä lomaketta Tiivistelmä Olen 5% Tyttö 5 % Poika 5 % 5% Vuosiluokkani on 8,% 3,8% 7. 5 % 8. 8. % 9. 7 3.8 % 5% Alakouluni

Lisätiedot

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0

Kajaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Kaanin Planeetan jäsenlehti Nro 2/201 0 Tähtitieteellinen yhdistys Kaanin Planeetta ry Julkaisi: Kaanin Planeetta ry Päätoimitta: Jari J.S. Heikkinen Ilmestyminen: Kolme numeroa vuodessa (huhtikuu, elokuu,

Lisätiedot

Dialogin missiona on parempi työelämä

Dialogin missiona on parempi työelämä VIMMA 6.6. 2013 Dialogin missiona on parempi työelämä Amis-Dialogi yhdisti yritykset ja opiskelijat vuoropuheluun rakentamaan yhdessä parempaa tulevaisuuden työtä. Amis-Dialogia tehtiin isolla porukalla

Lisätiedot

Olemme työskennelleet todella paljon viimeiset vuodet Iso-Britanniassa, ja ollakseni rehellinen, työ on vielä kesken.

Olemme työskennelleet todella paljon viimeiset vuodet Iso-Britanniassa, ja ollakseni rehellinen, työ on vielä kesken. Purjeet ja riki Olemme kääntäneet tämän tekstin ruotsinkielisestä artikkelista. http://www.swe.magicmicro.org/e107_files/public/segeltips.pdf Ruotsalaiset ovat keränneet eri MM-sivustoilta artikkeleita,

Lisätiedot

X4 RALLY CUP

X4 RALLY CUP X4 RALLY CUP 2012-2013 Kilpailut Kilpailuja kaudelle 2012-13 järjestetään 8 kpl:ttä. 4 kesällä asfaltilla ja 4 talvella jääspeedwaynä. Osakilpailu no.1 ja 2 Osakilpailu no.3 Osakilpailu no.4 5.5-6.5.2012

Lisätiedot

Historic Rally Trophyn I virallinen ensimmäinen osakilpailu, vaikka ajettiin viimeisenä osakilpailuna 10.03.2007 Kiuruvesi Ralli

Historic Rally Trophyn I virallinen ensimmäinen osakilpailu, vaikka ajettiin viimeisenä osakilpailuna 10.03.2007 Kiuruvesi Ralli Tiedote nro 3/2007 Historic Rally Trophyn I virallinen ensimmäinen osakilpailu, vaikka ajettiin viimeisenä osakilpailuna 10.03.2007 Kiuruvesi Ralli Talvikauden päätöskilpailu Kiuruvesi Ralli ( Alkuperäinen

Lisätiedot

Siipirikko laululintu

Siipirikko laululintu Ismo Vuorinen Siipirikko laululintu runoja Siipirikko laululintu Ismo Vuorinen Ulkoasu: R. Penttinen Kustantaja: Mediapinta, 2010 ISBN 978-952-235-170-8 SIIPIRIKKO LAULULINTU Siipirikko seassa sirpaleiden

Lisätiedot

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tarinoita kotikulmilta ja vähän maailmaltakin: Onpa tässä muutama kisa kurvailtu edellisen kirjoittelun jälkeenkin 1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tuttuja teitä kotikulmilla. Mekaanikkoina

Lisätiedot

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä

Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä Ammatillisen koulutuksen mielikuvatutkimus 20..2007 Opetusministeriö Kohderyhmä: TYÖELÄMÄ Ammattiin opiskelevat määrätietoisia tekijöitä Ammatillinen koulutus kiinnostaa yhä useampaa nuorta. Ammatilliseen

Lisätiedot

Tiedote nro 2/2007 17.02.2007 Vammala - Ralli

Tiedote nro 2/2007 17.02.2007 Vammala - Ralli Tiedote nro 2/2007 17.02.2007 Vammala - Ralli Tämä oli Länsi-Suomen alueen (ei kuulu Pasien alueeseen) mestaruusosakilpailu. Paseille tämä kilpailu oli enemmän testikilpailu, seuraavassa viikonvaihteessa

Lisätiedot

Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla

Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla Team Manninen Bros. Honda valmistautui Tsekin EM-osakilpailuun motocrossin maailmanmestari Pekka Vehkosen johdolla. Oheisesta linkistä voi katsoa Tatu Junnolan GoPro videon Siuntion radalta. http://youtu.be/u6le3o9xszm

Lisätiedot

Marraskuun tiedote 2015

Marraskuun tiedote 2015 Marraskuun tiedote 2015 TULEVIA TAPAHTUMIA SYYSKOKOUS 2015 PTL:n sääntömääräinen syyskokous pidetään torstaina 10.12. klo 18 Kokonhallin monitoimitilassa. Kokouksessa käsitellään kauden 2014 2015 tilinpäätös.

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI

CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI CIBES ONE TYYLIKÄS PORRASHISSI 2 SISÄLTÖ 4 CIBES ONE Sen elegantti muotoilu sulautuu hienosti sisustukseesi. 6 Sopii erinomaisesti jyrkkiin ja ahtaisiin portaikkoihin ONE toimii kätevästi jyrkässä nousussa

Lisätiedot

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä

Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä Työssäoppiminen Saksan Rietbergissä 6.10. 14.11.2014 Sisustusrakennusalan opiskelijat Anne Kinnunen ja Johanna Laukkanen Piippolan ammatti- ja kulttuuriopisto Ajatuksena oli lähteä työharjoittelujakson

Lisätiedot

Valitse jokaiseen lauseeseen sopiva kysymyssana vastauksen mukaan:

Valitse jokaiseen lauseeseen sopiva kysymyssana vastauksen mukaan: Kero, mitä menet tekemään. Malli: Menen yliopistoon Menen yliopistoon opiskelemaan. Menen kauppaan 5. Menen uimahalliin Menen kotiin 6. Menen kahvilaan Menen ravintolaan 7. Menen pankkiin 4. Menen kirjastoon

Lisätiedot

KERTOMUS VUODEN 2005 TOIMINNASTA

KERTOMUS VUODEN 2005 TOIMINNASTA 1 (6) KERTOMUS VUODEN 2005 TOIMINNASTA 1 KERHON TOIMIHENKILÖT 1.1 Hallitus Kari Kotirinta Jukka Saarinen Tapio Hautaluoma Pentti Kaukoranta Antti Salmi Antti Virtanen Kristiina Lanki puheenjohtaja sihteeri

Lisätiedot

-kunniavieras tai troubleshoooter: kriittinen onnistuminen. Jos pelinjohtaja ei tunnista kumpiakaan, eivät hahmot voi onnistua kriittisesti.

-kunniavieras tai troubleshoooter: kriittinen onnistuminen. Jos pelinjohtaja ei tunnista kumpiakaan, eivät hahmot voi onnistua kriittisesti. Faijan BMW Tunnin roolipeli menetetystä nuoruudesta. Pelaajien hahmot (3-5 pelaajaa) olivat kavereita yläkoulussa ja vielä muutaman vuoden senkin jälkeen. Sitten jatko-opiskelut ja työelämä heittivät hahmot

Lisätiedot

Merenkulkija 4/2013. Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net. Sisältö:

Merenkulkija 4/2013. Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net. Sisältö: Espoon Merenkulkijat ry www.espoonmerenkulkijat.net Merenkulkija 4/2013 Sisältö: Johtokunnan yhteystiedot Kommodorin palsta Tärkeät päivämäärät Sähkönkäyttö talviaikana Talvisäilytys ja pukkiaitaus Talvisäilytysmaksut

Lisätiedot

Uusi Kia Molempien parhaat puolet. Vastuullisuus ei ole koskaan ollut näin tyylikästä ja jännittävää. Uusi Kia Niro on aivan uudenlainen hybridi-crossover, joka todistaa, että voit saada kaiken tinkimättä

Lisätiedot

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan.

Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen. vikaan. KYLLÄ, JA Onnistut yrittämässäsi ja saavutat enemmän kuin odotit, enemmän kuin kukaan osasi odottaa. KYLLÄ, MUTTA Onnistut yrittämässäsi, mutta jokin täysin epäolennainen asia menee vikaan. EI, MUTTA Et

Lisätiedot

E-kirjan kirjoittaminen

E-kirjan kirjoittaminen 1 E-kirjan kirjoittaminen Ohjeet e-kirjan kirjoittamiseen Tämän ohjeistuksen tavoitteena on auttaa sinua luomaan yksinkertainen e-kirja (pdftiedosto) asiakkaallesi. Kirja näyttää hänelle kuinka hyvin ymmärrät

Lisätiedot

Jeesus söi viimeisen aterian oppilaittensa kanssa. Aterialla Jeesus otti leivän, mursi siitä palan ja kiitti.

Jeesus söi viimeisen aterian oppilaittensa kanssa. Aterialla Jeesus otti leivän, mursi siitä palan ja kiitti. Viimeinen ateria Jeesus sanoi oppilailleen: - On tullut minun aikani mennä pois. Jeesus tarkoitti, että hän kuolee pian. Oppilailleen Jeesus lupasi: - Minä olen aina teidän kanssanne. Älkää olko surullisia.

Lisätiedot

Mediakyselyn tulokset

Mediakyselyn tulokset Teetimme Tammikuussa 2016 kyselyn lasten mediakäyttäytymisestä Kankaan päiväkodin esikoululaisten ja Kankaan koulun 1-4- luokkalaisten vanhemmilla. Kyselyn avulla oli tarkoitus kartoittaa lasten sosiaalisen

Lisätiedot

SÄHKÖISTYS Varikkoalueella on saatavissa rajoitetusti sähköä, alueelle järjestetyn sähkön on riitettävä kaikille!

SÄHKÖISTYS Varikkoalueella on saatavissa rajoitetusti sähköä, alueelle järjestetyn sähkön on riitettävä kaikille! Kilpailijainfo Tervehrys Seinäjoelta! Tervetuloa kilpailijaksi Vauhtiajoihin. Ohessa tietoa tapahtumasta. EPUAn sivustolla voit tutustua rataalueen karttaan, Seinäjoen kaupungin sivustolla on laajempi

Lisätiedot

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007

Women MX Camp Joutsa 9-10.6.2007 Moi! Olen Emma ja olen 10 v. Olen ajanut motocrossia noin 3 ja puoli vuotta ja tämänhetkinen pyöräni on KTM 85cc SX. Ajan Botnia Dirt Riders (BDR) seurassa Vaasassa. Olen osallistunut Women MX Camp: iin,

Lisätiedot

COROLLA LISÄVARUSTEET

COROLLA LISÄVARUSTEET COROLLA LISÄVARUSTEET 02 Nautittavaa laatua Corollan korkea laatu, huippuun viety mukavuus, suorituskyky ja edistykselliset ajo-ominaisuudet antavat sinulle todellisen ajonautinnon. Alkuperäisillä Toyota-varusteilla

Lisätiedot

4. Kokouksen työjärjestys Kokouksen työjfi estys hyvåiksyttiin esitetyssä muodossa.

4. Kokouksen työjärjestys Kokouksen työjfi estys hyvåiksyttiin esitetyssä muodossa. Jylhän Sukuseura Pöytäkirja (tlz) Aihe: Sukukokous Aika 25.7.2015 klo 15.00-16.28 Paikka Finlaysonin Palatsi, Tampere Läsnä 26 sukuseuran jäsentä (liite 1) 1. Kokouksen avaus Sukuseuran puheenjohtaja Jarmo

Lisätiedot

Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa

Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Muskarimessu: Hyvän paimenen matkassa Lähdetään matkaan Tänään lähdetään hyvän paimenen matkaan. Aamulla paimen huomasi, että yksi hänen lampaistaan on kadoksissa. Tallella on 99 lammasta, mutta yksi,

Lisätiedot

NIMENI ON: Kerro, millaisista asioista pidät? Minusta on mukavaa, kun: Jos olisin väri, olisin: Tulen iloiseksi siitä, kun:

NIMENI ON: Kerro, millaisista asioista pidät? Minusta on mukavaa, kun: Jos olisin väri, olisin: Tulen iloiseksi siitä, kun: Lapsen oma KIRJA Lapsen oma kirja Työkirja on tarkoitettu lapsen ja työntekijän yhteiseksi työvälineeksi. Lapselle kerrotaan, että hän saa piirtää ja kirjoittaa kirjaan asioita, joita hän haluaa jakaa

Lisätiedot

KILPAILUVIIKONLOPPU. www.oifbadminton.org

KILPAILUVIIKONLOPPU. www.oifbadminton.org KILPAILUVIIKONLOPPU - ENNEN KISAA HYVISSÄ AJOIN - EDELLINEN PÄIVÄ - KILPAILUPÄIVÄN AAMU - MATKA - KILPAILUPAIKALLA ENNEN PELEJÄ - PELIEN KESTÄESSÄ - PELIEN JÄLKEEN - KOTIMATKA ENNEN KISAA HYVISSÄ AJOIN

Lisätiedot

Jaguars Spirit Athletes ry

Jaguars Spirit Athletes ry Jaguars Spirit Athletes ry JAGUARS!S!P!I!R!I!T!!!!A!T!H!L!E!T!E!S Jäsentiedote 4/2014 Syyskausi käynnistyy pian Hyvä jäsenemme, tässä on vuoden 2014 neljäs jäsentiedote. Jäsentiedotteesta saat paljon tärkeää

Lisätiedot

JÄSENTIEDOTE 1/2015 salonseudunrauhanturvaajat@gmail.com http://koti.mbnet.fi/kuso

JÄSENTIEDOTE 1/2015 salonseudunrauhanturvaajat@gmail.com http://koti.mbnet.fi/kuso JÄSENTIEDOTE 1/2015 salonseudunrauhanturvaajat@gmail.com http://koti.mbnet.fi/kuso PUHEENJOHTAJAN TERVEHDYS Hyvät Rauhanturvaajat, Taas on vuosi vaihtunut. Yhdistys piti syyskokouksensa ilman suurempia

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen

Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen. Henri Niskanen & Kalle Jokinen Auton säätäminen & Systemaattinen testaaminen Henri Niskanen & Kalle Jokinen Ajoasento ja penkin paikka Peruslähtökohtana tehtaan antamat mitat, unohtamatta sitä että kuskilla on hyvä ja luonnollinen ajoasento,

Lisätiedot

SM-RALLISPRINT 23.5.2015 Karhunkorven teollisuusalue Nurmijärvi

SM-RALLISPRINT 23.5.2015 Karhunkorven teollisuusalue Nurmijärvi SM-RALLISPRINT 23.5.2015 Karhunkorven teollisuusalue Kilpailun järjestää Nurmijärven Urheiluautoilijat ry RALLISPRINT-KILPAILUN SÄÄNNÖT LÄHITAPIOLA SM-rallisprint 23.5.2015 Kansallinen / SM Nurmijärven

Lisätiedot

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava

Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava Helsingissä Kustannusosakeyhtiö Otava JAKSON❶TAVOITTEET 1. Tutustu jaksoon 1. Kotona, koulussa ja kaupungissa. Mikä aiheista kiinnostaa sinua eniten? 2. Merkitse rastilla tärkein tavoitteesi tässä jaksossa.

Lisätiedot

LAPPEENRANTA GP 27.4.2013. Joulella pisimmälle Kilpailukutsu ja säännöt

LAPPEENRANTA GP 27.4.2013. Joulella pisimmälle Kilpailukutsu ja säännöt LAPPEENRANTA GP 27.4.2013 Joulella pisimmälle Kilpailukutsu ja säännöt KILPAILUKUTSU: Joulella pisimmälle Lappeenranta GP on Lappeenrannan teknillisen yliopiston ja Saimaan ammattikorkeakoulun yhteistyönä

Lisätiedot

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti!

Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Maanantai 14.7.2014 Heitä sitä valkoista palloa kohti! Ensimmäinen kohteemme tällä viikolla oli Anttolan palvelukeskus. Aloitimme aamun reippaasti pihapeleillä. Yksi asukkaista ymmärsi petanquen idean

Lisätiedot

Jaguars Spirit Athletes ry

Jaguars Spirit Athletes ry Jaguars Spirit Athletes ry JAGUARS!S!P!I!R!I!T!!!!A!T!H!L!E!T!E!S Jäsentiedote 4/2015 Syystervehdys kaikille jäsenillemme! Syyskauden startin myötä olemme saaneet seuraamme jälleen paljon uusia jäseniä.

Lisätiedot

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon

Suomen lippu. lippu; liputus, liputtaa, nostaa lippu salkoon Suomen lippu Suomessa on laki, miten saat liputtaa. Lipussa on valkoinen pohja ja sininen risti. Se on kansallislippu. Jokainen suomalainen saa liputtaa. Jos lipussa on keskellä vaakuna, se on valtionlippu.

Lisätiedot

26.-28.6. 2015 SJ15, GT15, GT30, F4 KILPAILUKUTSU

26.-28.6. 2015 SJ15, GT15, GT30, F4 KILPAILUKUTSU 26.-28.6. 2015 SJ15, GT15, GT30, F4 KILPAILUKUTSU KILPAILUKUTSU 2 / 8 Järjestäjä Ohjaajaluvat (202.02.1) Kilpailun arvo ja luokat Paikka ja aika Kilpailuerät Salon Kilpaveneilijät ry. Rajakivenkatu 27,

Lisätiedot

Unleash the Potential

Unleash the Potential Unleash the Potential HEVOSTEN KILPAKÄRRYT STAR MASTER ja PRO STAR MASTER Voimakkaasti nostattavat jenkkikärryt Star Master on voimakkaasti nostattava, ns. jenkkikärry jossa hevosen nostatus ja kärryn

Lisätiedot

Nyakaton Luterilainen Raamattuopisto. Mwanza, Tanzania VIKTORIAJÄRVEN ITÄISEN HIIPPAKUNNAN TYÖNTEKIJÄKOULUTUS. Nimikkohankeraportti 1/2014

Nyakaton Luterilainen Raamattuopisto. Mwanza, Tanzania VIKTORIAJÄRVEN ITÄISEN HIIPPAKUNNAN TYÖNTEKIJÄKOULUTUS. Nimikkohankeraportti 1/2014 VIKTORIAJÄRVEN ITÄISEN HIIPPAKUNNAN TYÖNTEKIJÄKOULUTUS Nyakaton Luterilainen Raamattuopisto Mwanza, Tanzania Nimikkohankeraportti 1/2014 Hankenumero 14106 115 Nyakato Luterilainen Koulutuskeskus perustettiin

Lisätiedot

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten

Lisätiedot

Kurrekoti. Ammatillinen perhekoti. Ø koti seitsemälle lapselle. Ø kaksi tukiasuntoa, kun aika on kypsä omien siipien kokeiluun.

Kurrekoti. Ammatillinen perhekoti. Ø koti seitsemälle lapselle. Ø kaksi tukiasuntoa, kun aika on kypsä omien siipien kokeiluun. S Y K S Y 2 0 1 3 Kurrekoti Ammatillinen perhekoti Loistava sijainti! päiväkoti 500 m alakoulu 500 m yläkoulut 6km ja 12 km Lahti 12 km Nastola 12 km Helsinki 100 km E75 moottoritieliittymä 2 km Villähteen

Lisätiedot

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen

Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari. RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen Reittianalyysi Osakilpailu 4 Rauma, Tarvonsaari 28.12.2014 RTM Anni Heikkonen & Henrik Väisänen K-1 Punainen reitti on hieman pidempi, mutta lähtö seuraavalle rastille on sujuvampi Sininen reitti on hieman

Lisätiedot

Joulukauppa Jaana Kurjenoja

Joulukauppa Jaana Kurjenoja Joulukauppa 2016 Taustaa Joulukauppaa yleisesti kuvaavien laskelmien taustatilastot ovat Tilastokeskuksesta. Kantar TNS toteutti otokseen perustuvan kuluttajakyselyn marraskuussa 2016. Kysely toteutettiin

Lisätiedot

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean

Nettiraamattu lapsille. Jeesus parantaa sokean Nettiraamattu lapsille Jeesus parantaa sokean Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Janie Forest Sovittaja: Ruth Klassen Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org 2012 Bible for

Lisätiedot

Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 (4. ja 5. luokka)

Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 (4. ja 5. luokka) Kenguru 2013 Ecolier sivu 1 / 8 3 pistettä 1. Missä kuviossa mustia kenguruita on enemmän kuin valkoisia kenguruita? Kuvassa D on 5 mustaa kengurua ja 4 valkoista. 2. Nelli haluaa rakentaa samanlaisen

Lisätiedot

Maanantai 19.1.2009 Kilpailun säännöt julkaistaan, ilmoittautuminen ja ennakkotutustumiskielto alkavat. Kilpailuun hyväksyttyjen lista julkaistaan.

Maanantai 19.1.2009 Kilpailun säännöt julkaistaan, ilmoittautuminen ja ennakkotutustumiskielto alkavat. Kilpailuun hyväksyttyjen lista julkaistaan. KILPAILUN SÄÄNNÖT Kilpailun nimi: 26. Suopunkiralli Aika: 28.3.2009 Kilpailun arvo: Kansallinen kilpailu, Alue 1 aluemestaruuskilpailu NEAFP Järjestäjä: Rovaniemen Urheiluautoilijat ry Paikkakunta: Rovaniemi

Lisätiedot

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä

Nettiraamattu. lapsille. Jeesuksen ihmeitä Nettiraamattu lapsille Jeesuksen ihmeitä Kirjoittaja: Edward Hughes Kuvittaja: Byron Unger; Lazarus Sovittaja: E. Frischbutter; Sarah S. Kääntäjä: Anni Kernaghan Tuottaja: Bible for Children www.m1914.org

Lisätiedot

Kirsi Alastalo Alfred Kordelinin yleinen edistys- ja sivistysrahasto

Kirsi Alastalo Alfred Kordelinin yleinen edistys- ja sivistysrahasto MENOPELIBINGO Tässä tiedostossa ovat: ohjeet arvottavat menopelien nimet pelimerkit kuvan peittämistä varten 6 erilaista bingoalustaa bingopalkintovitsejä. Lisää bingoalustoja on toisessa tiedostossa.

Lisätiedot