Liitteet. Liite 1. Liikenneinfrastruktuurin MI lukuja ja yleistyksiä. Valtatien elinkaaren aikainen luonnonvarojen kulutus ilman liikennettä.

Transkriptio

1 Liitteet Liite 1 Liikenneinfrastruktuurin MI lukuja ja yleistyksiä Valtatien elinkaaren aikainen luonnonvarojen kulutus ilman liikennettä. Lentoliikennealueiden MI luvut. Helsinki Vantaan ja Jyväskylän lentoliikennealueiden MI luvut ovat Niemisen et al. (2005) laskelmista. Muut luvut on laskettu Jyväskylän perusteella suhteuttamalla luvut kiitoteiden pinta alaan. 92 Suomen ympäristö 820

2 Lentokoneiden yleistäminen sen mukaan, mitä esimerkkikonetyyppiä ne eniten muistuttavat (Rusko 2005a). Ympäristöministeriö 93

3 Liite 2 Ajoneuvoliikenteen MIPS luvut. 94 Suomen ympäristö 820

4 * Tässä tutkimuksessa ei laskettu yhdystiellä, tonttikadulla ja yksityistiellä kulkevalle täysperävaunuyhdistelmälle MIPS lukuja, koska niiden ei arvioitu kulkevan näillä tieluokilla. Ympäristöministeriö 95

5 Liite 3 Rautatieliikenteen MIPS luvut Tavaraliikenteen MIPS luvut rataosuuksittain 96 Suomen ympäristö 820

6 Ympäristöministeriö 97

7 Henkilöliikenteen MIPS luvut rataosuuksittain 98 Suomen ympäristö 820

8 Lentoliikenteen MIPS lukuja Liite 4 ATR72 koneella lentämisen MIPS eri reiteillä Suomessa. Kaikkia reittejä ei tällä hetkellä lennetä ATR koneilla. Tämän vuoksi kaikki esitetyt lentoajat eivät ole todellisia. Ympäristöministeriö 99

9 MD80 koneella lentämisen MIPS eri reiteillä Suomessa. Kaikkia reittejä ei tällä hetkellä lennetä MD80 koneilla. Tämän vuoksi kaikki esitetyt lentoajat eivät ole todellisia. 100 Suomen ympäristö 820

10 ATR72 ja MD 80 koneilla lentämisen MIPS Suomen lähialueille. Ympäristöministeriö 101

11 A320 koneella lentämisen MIPS eri reiteillä Euroopassa. 102 Suomen ympäristö 820

12 B757 koneella lentämisen MIPS eri reiteillä Euroopassa. MD11 koneella lentämisen MIPS eri reiteillä maailmassa. Ympäristöministeriö 103

13 Liite 5 Esimerkkilaskelmat Esimerkkilaskelma 1: Kaukohenkilöliikenne Helsingistä, yhden ihmisen matka. 104 Suomen ympäristö 820

14 Esimerkkilaskelma 2: Asikkalan Kurhilan kylästä Oulun yliopistolle, ovelta ovelle tarkastelu. Ympäristöministeriö 105

15 Esimerkkilaskelma 3: Vaasan yliopistosta Joensuun yliopistoon, ovelta ovelle tarkastelu. Esimerkkilaskelma 4: Helsingistä Tallinnaan. 106 Suomen ympäristö 820

16 Esimerkkilaskelma 5: Helsingistä Pietariin. * Reitin pituus matkustaja autolautalla on arvio Esimerkkilaskelma 6: Työmatka Espoon Matinkylästä Helsingin Kumpulaan, ovelta ovelle tarkastelu. Ympäristöministeriö 107

17 Esimerkkilaskelma 7: Lapsen koulumatka haja asutusalueella ja taajamassa, ovelta ovelle tarkastelu. 108 Suomen ympäristö 820

18 Esimerkkilaskelma 8: Kirjeen kuljettamisen luonnonvarojen kulutus Ympäristöministeriö 109

19 Esimerkkilaskelma 9: TNT:n kuljetusten luonnonvarojen kulutus. 110 Suomen ympäristö 820

20 Ympäristöministeriö 111

21 112 Suomen ympäristö 820

22 Kuvailulehti Julkaisija Ympäristöministeriö Tekijä(t) Satu Lähteenoja, Michael Lettenmeier, Arto Saari Julkaisuaika 2006 Julkaisun nimi LiikenneMIPS Suomen liikennejärjestelmän luonnonvarojen kulutus Julkaisun osat/ muut saman projektin tuottamat julkaisut Tiivistelmä Sarjassa Liikenne ja viestintäministeriön julkaisuja ( on julkaistu FIN MIPS Liikenne hankkeen osatutkimukset TieMIPS (54/2005), PyöräMIPS (55/2005), RautatieMIPS (56/2005), LentoMIPS (57/2005), MeriMIPS (58/ 2005) ja Luonnonvarojen kulutus paikallisessa liikenteessä Menetelmänä MIPS (14/2006) Tutkimuksessa laskettiin Suomen koko liikennejärjestelmän materiaalien kulutus eri liikennemuotojen kuljetussuoritetta eli palveluyksikköä kohden (material input per service, MIPS). Laskenta tehtiin FIN MIPS Liikenne hankkeen osatutkimuksista yleistäen erikseen maantie, rautatie, lento, meri ja paikalliselle liikenteelle. MIPS luvut laskettiin kolmessa luonnonvaraluokassa (uusiutumattomat luonnonvarat, vesi ja ilma) väyläluokka tai reittikohtaisesti sekä maata kattavina keskiarvoina. Lisäksi laskettiin MIPS luvut kansainväliselle lento ja laivaliikenteelle. Väyläinfrastruktuurin osuus liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta on huomattavan suuri. Tästä johtuen esimerkiksi väyläinfrastruktuurin kuluttamien luonnonvarojen jakaminen väylien käyttäjien kesken on merkittävä kysymys. Raportti esitteleekin, miten väyläinfrastruktuurin kuluttamat materiaalit voidaan eri liikennemuodoissa jakaa henkilö ja tavaraliikenteen kesken ja miten ne lopulta jaettiin. Raportti esittelee myös muita MIPS lukujen muodostumisen taustatietoja. Tutkimuksen tuottamia MIPS lukuja voidaan käyttää eri liikennemuotojen vertailuun valintatilanteissa sekä tuotteiden ja palvelujen ekotehokkuuden laskentaan esimerkiksi yrityksissä. Raportti myös havainnollistaa liikennemuotojen välisiä eroja ja MIPS lukujen käyttöä erilaisilla reiteillä henkilö ja tavaraliikenteessä esimerkkilaskelmien avulla. Tutkimuksen mukaan Suomen liikennejärjestelmä kuluttaa vuosittain jokaista asukasta kohden keskimäärin 25 tonnia uusiutumattomia luonnonvaroja, 262 tonnia vettä ja 3 tonnia ilmaa vuodessa. Pääosa kulutuksesta muodostuu ajoneuvoliikenteestä. Raportin loppuosassa pohditaan keinoja liikenteen materiaali intensiteetin ja luonnonvarojen kulutuksen pienentämiseksi. Merkittäviä keinoja ovat infrastruktuurin vähäinen ja luonnonvaroja säästävä rakentaminen, liikennesuoritteiden pienentäminen, liikennevälineiden täyttöasteen nostaminen ja liikennevälineiden valinta. Asiasanat Julkaisusarjan nimi Julkaisun teema Ekotehokkuus, luonnonvara, kulutus, elinkaari, MIPS, ekologinen selkäreppu, liikenne, kuljetus, liikennejärjestelmä, materiaalitehokkuus Suomen ympäristö 820 Ympäristönsuojelu Projektihankkeen nimi ja projektinumero Rahoittaja/ toimeksiantaja Projektiryhmään kuuluvat organisaatiot Julkaisun myynti/ Julkaisun kustantaja FIN MIPS Liikenne, Ympäristöklusterin tutkimusohjelman hanke YM21/221/2003. Suomen luonnonsuojeluliitto, ympäristöministeriö, liikenne ja viestintäministeriö, Tiehallinto, Ratahallintokeskus, Merenkulkulaitos, Ilmailulaitos. Suomen luonnonsuojeluliitto, ympäristöministeriö, liikenne ja viestintäministeriö, Tiehallinto, Ratahallintokeskus, Merenkulkulaitos, Ilmailulaitos, Helsingin kaupunki, VR, Finnair Oyj, Wuppertal Institute ISSN Sivuja 116 Luottamuksellisuus Julkinen ISBN (nid.) (PDF) Kieli Suomi Hinta Edita Publishing Oy, Asiakaspalvelu, PL 800, Edita puh , telefax sähköposti: asiakaspalvelu.publishing@edita.fi, www palvelin: Ympäristöministeriö Painopaikka ja aika Muut tiedot Edita Prima Oy, Helsinki, 2006 Yhteyshenkilö ympäristöministeriössä: ylitarkastaja Merja Saarnilehto, p. (09) Ympäristöministeriö 113

23 Presentationsblad Utgivare Författare Publikationens titel Publikationens delar/ andra publikationer inom samma projekt Sammandrag Miljöministeriet Satu Lähteenoja, Michael Lettenmeier, Arto Saari Datum Trafik MIPS förbrukningen av naturtillgångar i Finlands trafikssystem (LiikenneMIPS Suomen liikennejärjestelmän luonnonvarojen kulutus) Delundersökningarna i projektet FIN MIPS Trafik har publicerats i serien Kommunikationsministeriets publikationer ( Väg MIPS (54/2005), Cykel MIPS (55/2005), Järnväg MIPS (56/2005), Flygplans MIPS (57/2005), Fartygs MIPS (58/2005) och Lokaltrafikens MIPS (14/2006). I undersökningen beräknades användningen av naturtillgångar i Finlands hela trafiksystem per transportprestation, d.v.s. serviceenhet (Material Input per Service Unit, MIPS). Utifrån delundersökningarna i projektet FIN MIPS Trafik beräknades skilt för vägtrafiken, tågtrafiken, luftfarten, sjöfarten och den lokala trafiken användning av icke förnybara naturtillgångar, vatten och luft efter farledsklass eller linje samt genomsnittet för hela landet. Dessutom beräknades MIPS värden för den internationell flyg och sjöfarten. Trafikledernas och den övriga infrastrukturens andel av trafikens användning av naturtillgångar är stor. Därför är det av stor betydelse för slutresultatet hur till exempel insatserna av naturtillgångar för infrastrukturen fördelas mellan olika användare. I rapporten presenteras därför hur dessa materialinsatser i de olika trafikslagen kan fördelas mellan person och godstrafik och hur de slutligen fördelades. I rapporten presenteras också andra bakgrundsuppgifter för MIPS värdena. De MIPS värden som togs fram i undersökningen kan användas vid jämförelse av olika trafikslag samt för beräkning av ekoeffektiviteten för produkter och tjänster till exempel i företag. I rapporten åskådliggörs skillnaderna mellan trafikslagen och användningen av MIPS värden på olika rutter i person och godstrafiken med hjälp av exempel. Finlands trafiksystem använder i genomsnitt per år och invånare 25 ton icke förnybara naturtillgångar, 262 ton vatten och 3 ton luft. Huvuddelen används av fordonstrafiken. Till slut dryftas medel att minska trafikens materialintensitet och förbrukningen av naturtillgångar. Viktiga medel är att bygga mindre infrastruktur, att spara naturtillgångar vid byggandet, att minska mängden trafikprestationer, att öka trafikmedlens fyllnadsgrad och att välja rätt trafikmedel Nyckelord Publikationsserie och nummer Publikationens tema Projektets namn och nummer Finansiär/ uppdragsgivare Organisationer i projektgruppen Beställningar/ distribution Förläggare Tryckeri/ tryckningsort och år Övriga uppgifter Ekoeffektivitet, naturresurser, konsumtion, livslängd, MIPS, ekologisk ryggsäck, trafik, transport, trafiksystem, materialeffektivitet Miljön i Finland 820 Miljövård FIN MIPS Trafik, Ympäristöklusterin tutkimusohjelman hanke YM21/221/2003. Finlands naturskyddsförbund, miljöministeriet, kommunikationsministeriet, Vägförvaltningen, Banförvaltningscentralen, Sjöfartsverket och Luftfartsverket. Finlands naturskyddsförbund, miljöministeriet, kommunikationsministeriet, Vägförvaltningen, Banförvaltningscentralen, Sjöfartsverket, Luftfartsverket, Helsingfors stad, Finnair Abp, VR, Wuppertal Institute ISSN ISBN Sidantal 116 Offentlighet Offentlig Språk Finska Edita Publishing Ab, Kundservice, PB 800, FIN Edita, Finland tel , telefax e mail: asiakaspalvelu.publishing@edita.fi, www server: Miljöministeriet Edita Prima Ab, Helsingfors, (nid.) (PDF) Kontaktperson i miljöministeriet: överinspektör Merja Saarnilehto, tfn Pris 114 Suomen ympäristö 820

24 Documentation page Publisher Ministry of the Environment Author(s) Satu Lähteenoja, Michael Lettenmeier and Arto Saari Date 2006 Title of publication Parts of publication/ other project publications Abstract Liikenne MIPS Suomen liikennejärjestelmän luonnonvarojen kulutus (Transport MIPS Natural resource consumption of the Finnish transport system) The publication series of the Ministry of Transport and Communications ( includes the case studies of the FIN MIPS Transport project (in Finnish only): Road MIPS (54/2005), Bicycle MIPS (55/2005), Railway MIPS (56/ 2005), Flying MIPS (57/2005), Maritime MIPS (58/2005) and Local Transport MIPS (14/2006). In this study the MIPS values (material input per unit service) of the Finnish transport system were calculated. This was achieved by generalising the case studies on road, rail, air, maritime and local transport carried out during the FIN MIPS Transport project. The MIPS values were calculated for three input categories abiotic resources, water and air according to the differing infrastructure classes or routes. Calculations were also made for international air transport and maritime transport. The infrastructure contribution to the MIPS values for abiotic resources and water consumption was significant. Thus, the allocation of material inputs between passenger and freight transport is a relevant question. The report demonstrates how different allocation methods for the different transport modes influence the results and indicates which method was finally chosen. Other background information used for the MIPS calculation is also included. The MIPS values reported in this study are useful for comparing different modes of transport when a decision is required, and for calculating the MIPS values of products and services, e.g. in companies. The report provides calculation examples to illustrate the differences between alternative modes of transport and the use of MIPS figures for certain routes for passenger and freight transport. Total annual resource consumption by the Finnish transport system per capita on average comes to 25 tonnes of abiotic resources, 262 tonnes of water, and 3 tonnes of air. Most of the resources are consumed by vehicular traffic. Keywords Publication series and number Theme of publication Project name and number, if any Financier/ commissioner Project organization For sale at/ distributor Financier of publication The final part of the report considers ways of decreasing the materials intensity and the resource consumption of transport. Relevant means towards this end are the provision of a scaled down and resource efficient infrastructure, a decrease in the amount of traffic, an increase in the ridership of vehicles and the choices between alternative means of transport. Eco efficiency, natural resources, consumption, lifecycle, MIPS, ecological rucksack, traffic, transport, transport system, resource efficiency The Finnish Environment 820 Environmental Protection FIN MIPS Transport Ministry of the Environment, Ministry of Transport and Communications, Finnish Public Road Administration, Finnish Rail Administration, Finnish Maritime Administration, Finnish Civil Aviation Administration, Finnish Association for Nature Conservation. Finnish Association for Nature Conservation, Ministry of the Environment, Ministry of Transport and Communications, Finnish Public Road Administration, Finnish Rail Administration, Finnish Maritime Administration, Finnish Civil Aviation Administration, City of Helsinki, Finnair, Finnish Railways VR Ltd., Wuppertal Institute ISSN ISBN (nid.) (PDF) No. of pages 116 Restrictions For public use Language Finnish Price Edita Publishing Ltd, Box 800, FIN Edita, Finland tel , telefax e mail: asiakaspalvelu.publishing@edita.fi, www server: Ministry of the Environment Printing place and year Edita Prima Ltd, Helsinki 2006 Other information Contact at the Minstry of the Environment, Mrs. Merja Saarnilehto, tel Ympäristöministeriö 115

25 116 Suomen ympäristö 820