Kuormaajakiertueen alkupäivät toivat mukaan paljon uusia kisaajia. Suomenmestarin etsintä taas täydessä vauhdissa

Transkriptio

1 Varma kevään merkki Puunkuormaajakiertue käynnistyi tutussa paikassa Nummelassa Myllylammin Nesteellä. Suurin muutos aiempiin vuosiin näkyy hyvin kuvassa. Kisa-autoina ovat nyt Mercedes-Benz Actrosit. Suomenmestarin etsintä taas täydessä vauhdissa Kuormaajakiertueen alkupäivät toivat mukaan paljon uusia kisaajia 24. Puunkuormaajakiertue pyörähti käyntiin huhtikuun puolivälissä perinteisessä avauspaikassa Myllylammen Nesteellä Nummelassa, mutta jonkin verran uusin eväin. Hiabin ja SKALlin rinnalla kiertueen pääjärjestäjänä on nyt Veho Hyötyajoneuvot / Mercedes-Benz. Muutoksen myötä kisa-autoina on nyt Sisujen sijaan Mercedes-Benz Actrosit ja kuormauskisan tuomaristossa ja muissa järjestelytehtävissä on Tämän vuoden ensimmäinen kilpailusuoritus on takana. Ensimmäiseksi ehti Ilpo Hynell. Kilpailupäällikkö Henry Hagerlund ojensi muistopuukot ja muut tykötarpeet. Taustalla Neste Oilin Petri Sirén odottaa omaa onnitteluvuoroaan. tuttuakin tutumpien Hiabin miesten lisäksi veholaisia. Kuormaajakiertueen ensikertalaiset istuivat varsin nopeasti perinteiseen kisaorganisaatioon. Ammattimiehet omaksuvat asiat nopeasti, kunhan marssijärjetys tehdään selväksi. Jos on kisajärjestäjien joukossa ensikertalaisia, aivan samaa voi ensimmäisten kisapäivien jälkeen sanoa myös kilpailijoista. Ensimmäistä kertaa kisaan osallistuvia näyttää olevan enem- 8

2 Uusia nimiä. Ensimmäisten kisapäivien aikana kilpailijoiden joukossanähtiin eittäin runsaasti ensikertalaisia. Uusia miehiä tulee alalle ja ehkäpä Mersu uutena yhteistyökumppanina vetää omalta osaltaan uutta verta mukaan. Tässä muutama ensi kertaa kisaan osallistunut. Vasemmalla Markku Vuorinen, ylhäällä Ari Vuorinen ja oikealla Kimmo Aro. Veho Hyötyajoneuvojen markkinointipäällikkö Rami Ainiala ja johtaja Raimo Hatakka Veho Group seurasivat kiinnostuneina kisakiertueen avajaispäivää Nummelassa. Uutena yhteistyökumppanina Veho Hyötyajoneuvot/Mercedes -Benz lähti perinteikkäälle kiertueelle innoissaan. Puunkuormaajakiertue on tosi lähellä Kauko Kake Tulosen sydäntä. Vuosikymmeniä kiertueen avainmiehistöön kuulunut puuhapete on ollut monesti tuomaritöissä vielä vapaaherranakin. Ttänä vuonna Kae on katsojan roolissa. Toimistovaunussa kiertuejuttuja seuloivat Kaken ohella MKY:n Kari Palojärvi, sekä Hiabin Pasi Perkola ja Arto Moilanen. Joka kerta mukana. Eurajokelainen Juhani Salonen oli mukana jo 24:ttä kertaa. - Aivan kaikki puukot, eivät taida olla tallella, arveli mies. Juhani mätti Raumalla kovan veteraaniajan, Cargotec -konsernin Hiab tuotteiden Suomen maajohtaja Seppo Heino ja Veho Trucksin myyntijohtaja Juha Ruotsalainen tarkistelivat Nummelassa uuden yhteistyökuvion askelmerkkejä. - Kiertue on meille oiva tilaisuus esitellä kehittyvää palveluverkostoamme, tuumi Juha. Kahdesti Suomen mestaruuden voittanut Ove Selin seurasi kisaa Nummelassa. Omassa työssään sähköohjaukseen siirtynyt mestari tyytyi jo toisena vuonna peräkkäin katsojan osaan, vaikka Pasi Perkola miestä kisaan kovasti houkutteli. 9

3 Koeajo-Actros on kisapäivien aikana kiivaasti liikkeessä. Tässä mennään Raumalla. Kiertueen vuosipuukko on saanut uuden logon. Sisun tilalla on nyt johtotähti. män kuin vuosiin; muutaman ensimmäisen kisapäivän kilpailijoista jopa viidennes oli sellaisia, jotka suorituksensa jälkeen pokkasivat ensimmäisen vuosipuukkonsa. Tämä lupaa hyvää kisan kokonaisosanottajamäärälle. Ensimmäisten päivien aikana rikottiin paikkakuntakohtainen osanottoennätys jo ainakin Lahdessa, jossa kilpailijoita oli 45. Tampereella kisaajia on perinteisesti paljon, tänä vuonna 51. Kuormaajakiertueen osanottoennätys tehtiin viime keväänä. Silloin kokonaismäärä nousi ensimmäistä kertaa yli tuhannen. Tarkka luku oli Jori Laineelle huippuaika Kilpailukierroksen alkupäivien yksi jännityskohta nähtiin Lahdessa, kun nelinkertainen Suomen mestari Kai Sirén kävi kuormaamassa. Kai ei tällä kertaa onnistunut aivan täydellisesti. Toki voitto Lahdessa irtosi ja moninkertainen mestari oli siinä vaiheessa vielä kiinni läänin mestaruudessa. Riittääkö aika 6.02 loppukilpailuun, nähdään Kisa-autoina Mercedes-Benz Actros x4 Vuoden 2009 kuorma-autoksi valittu Mercedes-Benz Actros on nyt ensimmäistä kertaa kaa hyvän liikkeellelähtökyvyn ja maavaran. naan niin maastossa kuin maantielläkin. Se ta- mukana puunkuormauksen mestaruuskilpailussa. Kiertueen matkassa on kaksi lähes identdellä vetävällä akselilla varustettu 6x2 malli ja Helpompiin olosuhteisiin on tarjolla myös yhtistä Actros x4 puutavara-autoa, joista erittäin vaativiin olosuhteisiin vetävällä etuakselilla ja kaksinopeuksisella jakovaihteistolla va- toinen toimii kilpailuautona ja toinen on koeajettavissa koko kiertueen ajan. rustettu 6x6 -malli, jonka etenemiskyky maastossa on vakuuttava. Maailman vanhimmalla kuorma-automerkillä Mercedes-Benzillä on vahvat perinteet myös Ainoana raskaan sarjan kuorma-automerkkinä Mercedes-Benzillä on moottoritehosta riip- puutavarankuljetuksissa Suomessa ja maailmalla. Viime vuosina Mercedes on vahvistanut asemaansa puunajossa. Actrosin taloudellisuus, hyteena täysin automatisoidun vaihteensiirron, pumatta lähes kaikkiin malleihin vakiovarusvät ajo-ominaisuudet, suuri hyötykuorma, sekä Mercedes PowerShiftin. Se helpottaa kuljettajan työtä ja parantaa taloudellisuutta. Monet lisä- Mercedes-Benzin laatu ja luotettavuus ovat vakuuttaneet yhä useamman suomalaisen puunkuljetuksen ammattilaisen. das siirtelytila tekevät siitä erittäin käyttökelominaisuudet, esimerkiksi irtiheijaustila ja hi- Kiitosta saavat myös tehokas, vääntävä moottori ja taloudelliseen ajotapaan ohjaava täysin Sähköohjatut paineilmajarrut olleet Actros poisen myös maasto-olosuhteissa. automatisoitu Mercedes PowerShift vaihteisto. puutavara-autoissa vakiovarusteena vuodesta Vahva, mutta samalla joustava runkorakenne 1997 lähtien. takaa hyvän liikkumiskyvyn hankalassakin Hyvän puutavara-auton ominaisuuksia ovat maastossa. myös jaloteräksinen pohjapanssari, teräspuskuri, joustavat askelmat ohjaamoon, lämmitettävä Puutavara-autot optimoidaan tänä päivänä yhä tarkemmin käyttötarkoituksen mukaan. tuulilasi, mahtava maavara ja miellyttävä ohjaamo. On vahvoja maastokelpoisia metsäpään autoja ja kevyitä siirtoautoja. Mercedes-Benz mallistosta löytyy vaihtoehto joka tarkoitukseen. koeajettavana Mercedes-Benz x4 puuta- Puunkuormaajamestari kiertueella Akselistoratkaisuja on tarjolla erilaisia ja akseleiden lukumäärä on asiakkaan valittavissa. nosturi ja Jyki perävaunu. Yhdistelmä on kuorvara-autossa on Alucar puuvarustus, Jonsered Mercedeksen napavälitteinen teliveto on kotomattu täyteen 60 tonnin kokonaispainoon. Autossa on Mercedes-Benzin 15,6 litrainen OM502LA V8-moottori. Sen teho on 405 kw (551 hv) kierrosluvulla rpm, vääntö Nm rpm. Vaihteisto on 16 -portainen synkronoimaton täysin automatisoitu Mercedes PowerShift G Lisäksi Telligent sähköohjatut paineilmatoimiset levyjarrut luistonestolla ja jarruassistentilla. Mercedes-Benz kuorma-autojen toimintavarmuuden takeena on tiheä moderni huoltoverkosto. Veho Hyötyajoneuvojen 16 omaa Suvi Puntti on yksi kiertuejärjestelyjen monitoimijoista. Hän tuntee Mercedes-Benz -tuotteet ja tietää, miten niitä pitää käskeä.suvi toimii kierroksen verkosto varmistavat Mercedes-Benz kuorma- korjaamoa ja lisäksi laaja sopimuskorjaamo- mittaan myös koeajattajana. autojen käytettävyyden kaikkialla Suomessa. 10

4 Puunkuormaajakiertue kiinnostaa edelleen monivuotiselta kiertuekumppani Nurmelta eläkkeellä olevaa Jouko Norvaa. Nyt huippukuntoisen eläkeläisen harrastuksiin kuuluvat maanviljelys ja rakennustyöt. Kiertuekaravaani kulkee kautta Suomen ja ohittaa matkallaan monta maamerkkiä. Tämä peltilehmä kavereineen nähtiin Humppilassa. Energiapuuta, kantoja ja risuja, ajetaan Suomessa nyt enemmän kuin koskaan. Tämän huomaa myös kisapaikalla. Yhä useamman alan miehen alla on bioenergia-auto. Tässä pari esimerkkiä Raumalta. tulevien viikkojen aikana. Saattaa tehdä tosi tiukkaa. Alkupäivien ylivoimaisesti kovimman suorituksen teki Jori Laine Tampereen alkukilpailussa. Oriveden mies mätti huippuajan Sillä uskaltaa luvata miltei satavarmasti paikan 12. kesäkuuta Oulun torilla käytävään loppukilpailuun. Kovan luokan ajalla voitettiin myös Rauman alkukilpailu. Jani Ranne Merikarvialta teki loppuajan 5,29. Porissa voittajaksi sel- Explorer 1500 Laadukkaita Työvälineitä 20 vuoden kokemuksella - Seulat, nosturit, hakkurit, murskaimet - Teppo Humalainen /seulat ja nosturit Jukka Humalainen /hakkurit ja murskaimet Ideachip Machine Oy Jokimäentie 1, Pennala 11

5 Kiertueella näkee aina vanhoja tuttuja joskus nostalgiaakin. Säkyläläinen Mauri Kaunisto tuli Rauman osakisaan vuoden 1996 kiertueen kisa-autolla, jossa kaikki vanhat teippauksetkin ovat tallella. Sisu E on aivan ensimmäisiä koskaan valmistettuja Karjaan Eemeleitä. Se on palvellut Kaunistoa pitkään. Mittarissa on nyt jo pitkälle toista miljoonaa kilometriä. Ismo Viitanen Uudestakaupungista on kiivennyt kisanosturiin monta kertaa. Raumalla tuli nyt tulokseksi aluskilpailun viides sija ajalla 6,56. Aikanaan vuosikymmeniä Sisumyyjänä toiminut Kari Vainio katseli R auman kisatapahtumia yhdessä Pertti Santalan kanssa. Pertti myy Mercedeksiä Satakunnan alueella. visi tuttu mies edellisvuosien kiertuejärjestelyistä - Simo Hakasuo Huittisista. Aika Kiertueen avauskisan Nummelassa voitti puolestaan Ilpo Hynell ajalla 6,09. Loppukevennys Jokaisella kiertueella syntyy kisavetäjien porukassa aina jossain vaiheessa tarina, joka elää vähintään yhden kierroksen ajan, joskus pidempäänkin. Se kaivetaan esiin ja sitä kehitellään monta kertaa keventämään pari kuukautta kestävän tiivistahtisen kiertueruljanssin paineita. Viime vuonna ykköstarinaksi nousi Rehmosen Kallen ketunmetsästys. Tämän vuoden kevennys saattaa kehittyä raumalaishotellin aamupalalta liikkeellelähteneestä tokaisusta: Ai Henkka on lattemiehiä... Kiertueavaus oli sopiva paikka myös uuden auton luovutukseen. Rakennettujen autojen suomalaiselle uranuurtajalle Mauri Vainiolle luovutettiin uusi MB Actros sora-auto. Luovuttajina automyyjä Juha Kauranne, myyntijohtaja Juha Ruotsalainen ja johtaja Raimo Hakakka. Kuvankauniin auton Indiana Jones -henkinen motiivimaalaus on tietysti Simo Riikosen käsialaa. Auto nähtäneen myös Power Truck Showssa. Loglift ja Jonsered varaosamyynnin uudet yhteystiedot Loglift ja Jonsered puutavaranostureiden varaosamyynti siirtyi vuoden 2009 alusta Hiabin myyntiyhtiön vastuulle. Uudet puhelinnumerot varaosamyyntiin ovat keskuksen kautta ja suoraan Varaosamyyjistä erityisesti Timo Sainio vastaa puutavaranostureiden varaosakyselyihin. Osat voi toki myös tilata Hiabin valtuutetuista Loglift-Jonsered -huoltopisteistä kautta maan. Bror Erikssonille kertyi Nummelassa lisäaikaa sen verran, että loppuaika painui sekunnin yli kahdeksan minuutin. Hannu Kalliosaari piti pohjalaisten mainetta yllä Raumalla. Forssalainen Sami Mäntykangas oli Rauman osakisan kymmenes. 12

6 Kiertueen ensikertalainen ja kiertueen veteraani. Markku Hono (vas.) on kuormaajakiertueen tuomaristossa ensimmäistä kertaa. Vehon mies omaksui tuomaritehtävät nopeasti, eikä ihme, olihan opettaja Hiabin Kalervo Kalle Rehmonen jo 24 kiertueen kokemuksella. Yhteistyökumppanit taipuvat kiertueen aikana tarvittaessa moneen toimeen. Alucarin Svante Peth toimi lapsenvahtina Ella Lindgrenille, sillä aikaa, kun isä Fredrik (kuvasssa taustalla) kävi tempaisemassa kisasuorituksensa. Kari Palojärvi MKY Kuljetusyrittäjien tilanne haasteellinen - Kuljetusyrittäjien lähitulevaisuuden näkymät ovat kuljetusmäärien laskun myötä tosi että 825 yrittäjää viettää pitkää kesälomaa. Jos kuukautta. Se tarkoittaa pahimmillaan sitä, haasteelliset, määritti Metsäalan Kuljetusyrittäjät ry:n toiminnanjohtaja Kari Palojärvi tä- runsaat yritysten palveluksessa olevaa näin on, silloin lomautettuna ovat myös kaikki män hetken tilanteen kuljetusalalla ja varsinkin puukuljetuksissa. kuljettajaa. - Maailmantalouden myllerrykset ovat johtaneet jo deflaation pelkoon, mutta vielä nyt Polttoaineen hinta on jatkanut viime viik- Dieselin lisävero poistettava nopeasti laskeneet kustannukset tukevat muutoin vaikeuksissa olevaa yritystoimintaa. Kari lainaa päästä pohjalukemiin, arvelee Palojärvi. koinakin laskuaan. Nyt aletaan ilmeisesti aforismin erään ekonomistin lausunnosta: Maalinkuun puolivälissä hinta oli Öljy- ja kyllä meille kelpaa halpa polttoaine ja alhaiset korot. veroton hinta 0,399 euroa litralta. Kaasualan Keskusliiton mukaan 0,931 euroa ja Alhaiset lainojen korot helpottavat Palojärven mukaan yritysten sopeuttamistoimia. Au- dieselin lisäveron poistoa pitäisi nyt alkaa val- - Valtiovallan käyttöönottaman tojen rekisteristä poisotto, lainojen lyhennysten lykkääminen ja kuljettajien lomautukset toaineen hinta lähtee uuteen nousuun. Se olisi mistella, jotta keinot olisivat valmiina, kun polt- ovat niitä toimia, joita kuljetusyrittäjät joutuvat nyt väkisinkin tekemään. kertoo Palojärvi MKY:n ja koko kuljetusalan valtiovallalta hyvää talouden tukipolitiikkaa, - Edellisen talousmyllerryksen aikana korkotaso oli pahimmillaan jopa 15 prosenttiyk- - Kustannustehokkaat kuljetukset ovat oleel- toiveen. sikköä korkeammalla kuin nyt. Silloin toimintojen jäädyttäminen johti yrittäjät huimien pailukyvylle. Polttoaineen hinta vaikuttaa kaiklinen juttu koko maan ja sen teollisuuden kil- korkokulujen vuoksi nopeasti vaikeaan talousahdinkoon, kertasi Kari nykylaman eroja 90- teissa kuljetus on tavalla tai toisella mukana. keen taloudelliseen toimintaan; kaikissa tuot- luvun alkuaikoihin Nummelassa puunkuormaajakiertueen aloitustapahtumassa. vaan haluamme vain korkeasuhdanteen aika- - Emme ole vailla lisää tukea, tai avustusta, Palojärvi laskeskeli, että ellei taloustilanne nopeasti muutu, jokainen Suomen puu- perustelee Kari. na tehtyjen veropoliittisten päätösten purkua, autosta, seisoo tänä kesänä keskimäärin kaksi EHM:n Olli Mäkelä ja Jykin Pekka Halme tuumasivat perävaunukaupan tilannetta. Ollin yrityksen valmistamien EnergyBoxxien kysyntä on nyt kovaa. Niiden alle tarvitaan myös uusia vaunuja. Erkki Kivelä on kiertueen matkassa Jykin nimissä. Uuteen toimistoajokkiin kertyy kilometrejä huimaa vauhtia. Henkeen ja vereen Rahtari - Kimmo Puntti - kertoili Nummelassa muistoja kuormauskisan alkuajoista. 13