Lehdistötiedote, Sivu 1 / 12 Uusi ŠKODA Superb - uusi aikakausi Uusi mittapuu ylemmän keskiluokan segmentissä Ilmeikäs, moderni ja täynnä tunnetta uusi ŠKODA Superb mullistaa Škodan muotoilun Tilankäytön moniosaajassa on luokkansa suurimmat sisä- ja tavaratilat Ensimmäinen ŠKODA, johon on saatavilla dynaaminen alustan säätö (DCC) Huippuluokan MQB-teknologia: optimaalinen turvallisuus, vaikuttavat päästöarvot ja innovatiivinen liitettävyys EU6-moottorit, jopa 30 prosenttia pienempi kulutus Taloudellisimman mallin Superb GreenLinen päästöt ovat vain 95 g CO 2/km Jopa 20 prosenttia tehokkaampi; malliston huipulla 2.0 TSI (206 kw/280 hv); uusi alusta; XDS+ vakiona; jopa 75 kg kevyempi Tyypillinen ŠKODA Simply Clever: 29 käytännöllistä ratkaisua, jotka helpottavat elämää Tuplasti parempi: kaksi helposti saatavilla olevaa sateenvarjoa kuljettajalle ja matkustajalle etuovissa Yli 700 000 ŠKODA Superbia myyty vuodesta 2001 lähtien Uuden Superbin ennakkomyynti alkaa alkukesästä 2015 ja malli lanseerataan Suomessa syyskuussa 2015. Nimikin jo edellyttää: ŠKODA Superbin on oltava erityislaatuinen. Tehtävän mukaisesti Škodan suunnittelijat ja kehittäjät ovat vieneet uuden ŠKODA Superbin uudelle tasolle luovuuden ja teknologian osalta. ŠKODA Superb ohjaa brändiä kohti uutta, modernia ja tunteikasta muotoilua. Mallin keskimääräistä parempaa tilavuutta on parannettu entisestään ja siinä hyödynnetään Volkswagen Groupin innovatiivista MQB-teknologiaa. Suuret tilat, innovatiiviset turvallisuusjärjestelmät, tehokkaat ja taloudelliset EU6-vaatimukset täyttävät moottorit ja Škodalle tyypilliset Simply Clever -ratkaisut vievät brändin huippumallin ylemmän keskiluokan parhaaseen luokkaan. Uusi Superb on lyhyesti sanottuna kaikkien aikojen paras ŠKODA. Škodan suunnittelulle ei ole koskaan asetettu yhtä kovia vaatimuksia, eikä uuden mallin suunnitteluun ole ikinä sisällytetty yhtä paljon uutta teknologiaa. Simply Clever - ratkaisuja on enemmän kuin koskaan ja Škodan insinöörit ovat pystyneet kehittämään aiempaa enemmän tilaa kuljettajalle, matkustajille ja matkatavaroille. Autoon on lisätty ylempien luokkien ajoneuvoista tuttuja uusia apujärjestelmiä turvallisuuden, taloudellisuuden ja mukavuuden parantamiseksi. Kolmannen sukupolven Superb on entistä tehokkaampi ja silti jopa 30 prosenttia taloudellisempi uusien EU6-moottoreiden ansiosta. Liitettävyys saavuttaa uuden laatutason: uudessa ŠKODA Superbissa on uuden sukupolven infotainment-järjestelmä, joka muodostaa yhteyden älypuhelimeen
Lehdistötiedote, Sivu 2 / 12 SmartLinkin kautta. SmartLink sisältää MirrorLinkin TM sekä valmiudet Apple CarPlay hin ja Android Autoon, joten oman älypuhelimen sovelluksia on helppo käyttää auton kosketusnäytön kautta. Lisäksi SmartGate-toiminnolla voi näyttää, tallentaa ja käyttää tiettyjä ajoneuvon tietoja joissakin sovelluksissa. Nopean internetyhteyden ansiosta Superb muuttuu ensimmäiseksi pyörillä varustetuksi ŠKODA-tukiasemaksi, jonka avulla voi jakaa yhteyden henkilökohtaisiin mobiililaitteisiin. On selvää, että uusi ŠKODA Superb ja sen uusi ja moderni ŠKODA-muotoilu viehättää asiakkaita. ŠKODA esittelee brändin uusia standardeja ylemmän keskiluokan segmentissä uudella ŠKODA Superbilla, sen muotoilulla, teknisillä ominaisuuksilla ja lyömättömillä tiloilla, sanoo Škodan pääjohtaja Winfried Vahland. Škodan kokemus ja intohimo lähes 120 vuoden historian ajalta on sisällytetty kolmannen sukupolven mallin kehitystyöhön. Uusi ŠKODA Superb on todiste merkin teknisestä ja muotoilullisesta osaamisesta. Uusi ŠKODA Superb on tärkeä pilari kasvustrategiassamme, sillä se ohjaa brändin tulevaisuuteen ja houkuttelee uusia asiakkaita niin yksityishenkilöiden kuin yritysasiakkaidenkin joukosta. ŠKODA on siirtymässä uuteen aikakauteen tämän auton myötä, toteaa Vahland. ŠKODA Superb on ollut Škodan malliston huipulla vuodesta 2001 lähtien. Tähän päivään mennessä ensimmäisen ja toisen sukupolven ŠKODA Superbeja on valmistettu yli 700 000 kappaletta. Se onkin ollut yksi suosituimmista malleista ylemmän keskikokoisten autojen luokassa. Asiakkaat ovat aina arvostaneet ajoneuvon tarjoamaa kokonaisuutta: todella runsaita tiloja, ajattoman eleganttia muotoilua, modernia ja hyväksi koettua teknologiaa, huippuluokan mukavuutta, turvallisuutta, optimaalista toimivuutta ja erittäin hyvää hinta-laatusuhdetta. Kolmannen sukupolven mallin odotetaan jatkavan ŠKODA Superbin menestystarinaa. Uuden ŠKODA Superbin myötä olemme kehittäneet auton, joka ihastuttaa asiakkaitamme, toteaa teknisestä tuotekehityksestä vastaava Škodan hallituksen jäsen Frank Welsch. Uuden ŠKODA Superbin ilmeikäs ja tunteita täynnä oleva muotoilu, entistä suuremmat tilat ja mukavuus, innovatiivinen turvallisuusteknologia, huipputason kulutusarvot, hienostunut dynamiikka ja huippuluokan tarkkuus vievät Škodan ominaisuudet uudelle tasolle, sanoo Welsch. Dynaaminen ja elegantti muotoilun vallankumous ŠKODA Superbin uusi muotoilu osoittaa brändin vetovoiman. Škodan autot ovat aina vakuuttaneet toimivuudella, luotettavuudella ja erinomaisella hinta-laatusuhteella. Uuden Superbin myötä ŠKODA korostaa näitä ominaisuuksia modernilla, ilmeikkäällä ja tunteita täynnä olevalla muotoilulla. Škodan uusi muotoilukieli kuvastaa varmuutta, dynaamista eleganssia, tasapainoisia mittasuhteita ja vaikuttavuutta. Uusi ŠKODA Superb tuo ŠKODA VisionC -konseptiauton muotoilukielen tuotantoon.
Lehdistötiedote, Sivu 3 / 12 Kokonaan uudelleen suunniteltu kolmannen sukupolven ŠKODA Superb on mielenkiintoinen liftback, joka on täynnä sielua, laatua ja intohimoa. Sen ulkonäkö on voimakas, varma ja silti täynnä tunnetta. Akseliväli on 80 mm pidempi ja samaan aikaan auton etuylitys on 61 mm lyhyempi kuin ennen. Uusi rakenne tuo autoon eleganssia ja dynaamisuutta, sanoo Škodan päämuotoilija Jozef Kabaň. Uusi malli kiinnittää huomion selkeillä ja veistoksellisilla muodoilla, äärimmäisellä tarkkuudella ja eleganteilla linjoilla auton keulasta takaosaan., kuvailee Kabaň. Kristallimaiset elementit toistuvat yksityiskohdissa samassa suhteessa auton ulko- ja sisäpuolella eräänlaisena yleisenä teemana. Uusi Superb tarjoaa entistäkin enemmän tilaa ja entistä paremmat toiminnalliset ominaisuudet. Muoto ja toimivuus yhdistyvät täydelliseksi autoksi. Ensisilmäyksellä etuosa uhkuu voimaa ja itsevarmuutta. Leveä säleikkö, leveät ja tunnusomaiset ajovalot sekä selkeä keula on kokonaisuutena suunniteltu optisen leveyden kasvattamiseksi. Samaan aikaan vaikuttava keulan maski ja jäähdyttimen säleikkö sekä keskellä konepellin etuosaa oleva brändin logo kokoavat yhteen auton keulan ilmeen. Konepelti on muotoiltu voimakkaasti. Uuden Superbin sivunäkymä kertoo dynaamisesta eleganssista. Terävä, korkea kylkilinja tekee autosta pidemmän ja se luo samalla voimakkaan valon ja varjon kontrastin. Sen alla kulkeva lokasuojaviiva korostaa kylkilinjan vaikutusta. Auton ohuet pilarit, tarkka ja terävä ikkunalinja sekä pehmeästi laskeutuva kattolinja, joka sulautuu elegantisti suureksi takaikkunaksi, antavat autolle coupémaisen ja erittäin laadukkaan ilmeen. Suuret renkaat ja vaikuttavat pyöränkaaret korostavat ylellistä ulkonäköä. Uuden ŠKODA Superbin takaosa on itsevarma ja voimakas. Vaakalinjaa on painotettu, mutta linjat ovat silti selkeät ja puhtaat. Kaksiosaiset, leveät ja matalat takavalot on varustettu vakiona LED-teknologialla. Ne vahvistavat C-kirjaimen muotoisia valoja, jotka ovat Škodan tunnusmerkki. Takavalot ovat samalla tavallista kirkkaammat kristallimaisten elementtien ansiosta. Takaluukun terävä, vaakasuuntainen sauma antaa perälle oman lisämausteensa. Täysin uudet sisätilat toistavat tärkeimpiä auton ulkopuolella käytössä olevia muotoilun yksityiskohtia. Tämä sisältää vaakalinjojen korostuksen, minkä ansiosta erittäin tilavat sisätilat vaikuttavat entistäkin avarammilta. Selkeät muodot, tarkka viimeistely ja uusien materiaalien käyttö tuovat sisätiloihin uutta laadukkuutta. Mukavuus ja tilat uudessa mittasuhteessa Runsaat tilat ja korkea mukavuustaso ovat olleet ŠKODA Superbin vahvuuksia alusta lähtien. Kolmannen sukupolven malli asettaa uudet standardit tälläkin saralla. Verrattuna edellisen mallin runsaisiin tiloihin uuden Superbin tilavuus on noussut uudelle tasolle. 4 861 mm pitkän ja 1 468 mm korkean uutuuden sisätilojen parannukset on saatu aikaan uuden ŠKODA Superbin tehokkaammalla paketoinnilla. MQB-pohjan tekniset edistysaskeleet ovat mahdollistaneet akselivälin kasvattamisen peräti 80 mm:llä
Lehdistötiedote, Sivu 4 / 12 2 841 mm:iin. Raideleveys on kasvanut 1 584 mm:iin edessä ja 1 572 mm:iin takana sekä korin leveys 1 864 mm:iin. Parannukset ovat kasvattaneet merkittävästi matkustamon ja tavaratilan kokoa. Tilaa on huomattavasti enemmän edessä ja takana. Kuljettajalla ja etumatkustajalla on 39 mm enemmän kyynärtilaa. Takatilat ovat lähes kuninkaalliset. Takajalkatila on todella runsas: luokan ennätys reilulla erolla muihin. Pääntila takana asettaa uuden vertailuarvon, sillä 25 mm:llä kasvanut arvo on nyt 980 mm. Samalla kyynärtila takana on kasvanut 69 mm, joten tilaa on yhteensä 1 520 mm. Tilaa on niin paljon, että kolme aikuista mahtuu istumaan mukavasti takaistuimilla. Tavaratila on segmentin uusi ennätys: 625 litraa. Se on 30 litraa suurempi kuin toisen sukupolven Superbissa. Takaluukun aukko on 1 167 mm korkea, 1 082 mm leveä ja luukku avautuu peräti 1 868 mm korkeuteen, joten suuretkin tavarat mahtuvat kyytiin helposti. Lastauskorkeus on sama kuin ennenkin eli 711 mm. Pitkätkin esineet mahtuvat uuteen ŠKODA Superbiin ongelmitta. Matkustajan istuimen selkänojan voi taittaa alas, jolloin kyytiin sopii jopa 3,1 metrin pituinen esine. Uusien mukavuusratkaisujen ansiosta Škodan uusi lippulaiva täyttää vaativimmatkin toiveet. Uusi ŠKODA Superb on merkin ensimmäinen malli, jossa on saatavilla dynaaminen alustan säätö (Dynamic Chassis Control, DCC), joka sisältää myös ajoasetuksen valinnan. Täysin uusi ilmastointilaite sisältäen ensimmäisen kerran uuden huippuversion eli kolmialueisen ilmastoinnin, joka takaa optimaalisen lämpötilan ja parhaan ilmanlaadun matkustamossa. Uusi ŠKODA Superb on saatavilla lisävarusteena hankittavalla sähköisellä panoraamalasikatolla, joka parantaa mukavuutta ja sisätilojen viihtyisyyttä. Kylmiä vuodenaikoja varten saatavilla on polttoainetoiminen lisälämmitin, lämmitettävät istuimet myös taakse sekä vastuslangaton lämmitettävä tuulilasi. Sadetunnistin kytkee tuulilasinpyyhkimet automaattisesti päälle ja pois ja ajovaloautomatiikka vaihtaa automaattisesti päiväajovalojen ja lähivalojen välillä valo-olosuhteiden mukaan. Edellisen sukupolven Superbin vasemmassa takaovessa olevan yhden sateenvarjon sijasta sateenvarjolokero on nyt kummassakin etuovessa. Uuden sähköisen takaluukun voi varustaa virtuaalipolkimella. Toiminto on erityisen kätevä, sillä sen avulla takaluukun voi avata liikuttamalla jalkaa takapuskurin lähellä. Sähkötoiminen takaluukku ja virtuaalipoljin toimivat automaattisen KESSY avaimettoman keskuslukitus- ja käynnistysjärjestelmän kanssa. Ajaminen pysäköintipaikoille ja niistä pois on entistä kätevämpää uudella ŠKODA Superbilla. Mallissa on uusin sukupolvi pysäköintiavustimesta automaattista pysäköintiä varten. Škodan lippulaivassa on lisäksi ensimmäistä kertaa peruutuskamera. Perinteinen käsijarru on korvattu vakiovarusteisella sähköisellä seisontajarrulla uudessa Superbissa.
Lehdistötiedote, Sivu 5 / 12 Paras liitettävyys Liitettävyys nousee tärkeään rooliin uudessa ŠKODA Superbissa. Mallissa on yhteensä neljä täysin uutta infotainment-järjestelmää, jotka perustuvat Volkswagen Groupin MIB:hen eli moduulimuotoiseen Infotainment-matriisiin (Modularer Infotainment- Baukasten). Aiempaan verrattuna laitteiston uusi sukupolvi on paljon nopeampi. Se sisältää korkean resoluution kosketusnäytöt ja entistä enemmän toimintoja. Myös käyttöliittymät on uusittu. Malliston huipulla olevassa Columbus-järjestelmässä on mahdollisuus hankkia integroitu nopea internet-yhteys, joka perustuu LTE-standardiin. Se on saatavilla Škodaan nyt ensimmäistä kertaa. ŠKODA Superbin voi yhdistää älypuhelimeen ensimmäistä kertaa. Valittuja sovelluksia voi käyttää infotainment-järjestelmän näytön kautta. SmartLink sisältää MirrorLinkin TM sekä valmiudet Apple CarPlay hin ja Android Autoon. SmartGate-toiminto, jonka ŠKODA on kehittänyt, mahdollistaa tiettyjen ajoneuvon tietojen käyttämisen käyttäjän omien älypuhelinsovellusten kautta. Uudella ŠKODA Media Command -sovelluksella infotainment-järjestelmää voi kaukoohjata nyt ensimmäistä kertaa takaistuimilta. Auton takapenkillä istuvat matkustajat voivat käyttää infotainment-järjestelmän toimintoja tabletille asennetulla uudella ŠKODAsovelluksella Columbus-navigointijärjestelmällä luodun Wi-Fi-tukiaseman kautta. 12 kaiutinta sisältävä Canton-äänijärjestelmä ja sen 610 W:n maksimiteho muuttavat uuden ŠKODA Superbin pyörillä kulkevaksi konserttisaliksi. Simply Clever uudessa mittasuhteessa Uusi ŠKODA Superb on kaikkien aikojen fiksuin ŠKODA. 29 Simply Clever -ratkaisua helpottavat kuljettajan ja matkustajien elämää. 23 ratkaisuista on saatavilla Superbissa nyt ensimmäistä kertaa. Niistä kymmenen on täysin uusia ominaisuuksia ŠKODAautoissa. Kummassakin etuovessa olevien sateenvarjojen sekä liitettävyyteen ja mukavuuteen liittyvien ominaisuuksien ohella saatavilla ovat seuraavat uudet ja erittäin käytännölliset Simply Clever -ratkaisut: esiin taitettava vetokoukku, tablettiteline takana, tabletin säilytyslokero edessä olevassa Jumbo Box -tavaralokerossa, USB-portti ja 230 V:n pistoke takana, yhdellä kädellä korkin avaamisen mahdollistava juomapulloteline ja huomioliivilokero jokaisessa ovessa. Sekä etu- että takaovissa on tilaa 1,5 litran pullolle. Sisätilojen monikäyttöisyyttä on parannettu, sillä takaistuimet voi taittaa eteen nyt tavaratilasta käsin. Myös etumatkustajan istuimen voi taittaa eteen. Uusien kiinnityselementtien ansiosta tavarat eivät pyöri irrallaan tavaratilassa. Uudessa Superbissa on nyt vakiovarusteena jääraappa polttoainesäiliön luukun sisäpinnassa. Lisäksi etuistuimien sisäreunoissa on uudet säilytysverkot, tavaratilassa on irrotettava LED-taskulamppu ja autossa on väärän polttoaineen tankkauksen estojärjestelmä.
Lehdistötiedote, Sivu 6 / 12 Erittäin tehokas ja taloudellinen ŠKODA Superbin uusissa moottoreissa on jopa 30 prosenttia alhaisemmat kulutusja päästöarvot. Taloudellisimman, ŠKODA Superb GreenLine -mallin kulutus on vain 3,7 l/100 km ja CO 2-päästöt ovat vain 95 g/km. Innovatiivisen moottoriteknologian ohessa myös auton keventäminen jopa 75 kg:lla ja entistä parempi aerodynamiikka pienentävät kulutusarvoja. Uudessa ŠKODA Superbissa on modernit turboahdetut moottorit, jotka perustuvat MQBteknologiaan (viisi bensiinikäyttöistä TSI-suorasuihkutusturbomoottoria ja kolme dieselkäyttöistä TDI-yhteispaineruiskutusmoottoria). Kaikki moottorit täyttävät EU6- päästöstandardit ja ne sisältävät Stop&Start-teknologian sekä jarrutusenergian talteenoton vakiona. Bensiinimoottorien teho on 92 kw/125 hv - 206 kw/280 hv. Dieselmoottorien tehovaihtoehdot ovat 88 kw/ 120 hv - 140 kw/190 hv. Lähtötason bensiinimoottoria lukuun ottamatta kaikkiin voimalinjoihin on saatavissa kaksoiskytkinvaihteisto. Neljä voimalinjaa 1.4 TSI ACT (110 kw/ 150hv), 2.0 TSI 280 (206 kw/280 hv), 2.0 TDI 150 (110 kw/ 150hv) ja 2.0 TDI 190 (140 kw/ 190hv) on saatavissa huippuluokan nelivetojärjestelmällä, joka perustuu Haldex 5 -kytkimeen. Viisi taloudellista ja tehokasta TSI-bensiinimoottoria Bensiinimoottoreissa valinnanvaraa on alkaen manuaalivaihteistolla varustetusta 1.4 TSI:stä ja päättyen nelivetoiseen 2.0 TSI -moottoriin, jossa on tehoa 206 kw (280 hv) ja kaksoiskytkinvaihteisto. Uuden ŠKODA Superbin huippunopeus tällä tehokkaimmalla 2.0 TSI (206 kw/280 hv) bensiinimoottorilla varustettuna on rajoitettu nopeuteen 250 km/h. Myös uuden ŠKODA Superbin lähtötason bensiinimoottori tarjoaa huippuluokan tehokkuuden ja hyvät dynaamiset ominaisuudet. Uusi ŠKODA Superb varustettuna 1.4 TSI (92 kw/125 hv) moottorilla kuluttaa vain 5,3 l/100 km, joka vastaa CO 2-päästöarvoa 123 g/km. Moottorin huipputeho saavutetaan pyörimisnopeudella 5 000 6 000 r/min. Huippuvääntö 200 Nm on käytettävissä laajalla pyörimisnopeusalueella 1 400 4 000 r/min. Uuden ŠKODA Superbin tehokkaampi 1.4 TSI ACT (110 kw/150 hv) versio kuluttaa 4,8 l/100 km, mikä vastaa CO 2-päästöarvoa 113 g/km. Kulutuslukema on noin 30 prosenttia pienempi kuin edeltävän mallin 1.4 TSI-moottorilla. Kulutuspienennys on saatu aikaan aktiivisylinteriteknologialla (ACT). ACT-moottorissa toinen ja kolmas sylinteri sammutetaan tilapäisesti. Kaksisylinterisessä tilassa moottori toimii raskaammalla kuormituksella entistä paremmalla hyötysuhteella. Sylintereiden sammutus ja käynnistys tapahtuu sähkömagneettisilla toimilaitteilla. Ajotyylistä riippuen tekniikka voi pienentää kulutusta yli 0,5 l/100 km. ACT on käytettävissä pyörimisnopeusalueella 1 400 4 000 r/min, vääntömomentin ollessa 25 100 Nm ja nopeuden ollessa enintään 130 km/h. Jos kuljettaja painaa kaasupoljinta rajusti, sylinterit käynnistyvät automaattisesti. 1.4 TSI ACT -moottorin huipputeho on
Lehdistötiedote, Sivu 7 / 12 käytettävissä pyörimisnopeudella 5 000 6 000 r/min. Vääntömomentin huippu on 250 Nm käyntinopeusalueella 1 500 3 500 r/min. Tällä moottorilla ja kuusinopeuksisella manuaalivaihteistolla varustetun Superbin huippunopeus on 220 km/h. Kiihdytys 0 100 km/h vie vain 8,6 sekuntia. Etuvetoinen ŠKODA Superb 1.4 TSI ACT on saatavissa seitsemännopeuksisella DSG-automaattivaihteistolla. Moottori on yhdistettävissä myös Haldex-nelivetoon yhdessä kuusivaihteisen manuaalivaihteiston kanssa. Myös 1.8 TSI (132 kw/180 hv) moottori on uusi. Sen huipputeho on käytettävissä pyörimisnopeusalueella 4 000 6 200 r/min. Kuusivaihteisen manuaalivaihteiston yhteydessä huippuvääntö 320 Nm on käytettävissä nopeusalueella 1 450 3 900 r/min. Yhdistetty polttoaineenkulutus manuaalivaihteisena on 5,8 l/100 km, mikä vastaa CO 2- päästöarvoa 134 g/km. Tällä moottorilla Superb kiihtyy paikaltaan 100 km:n tuntinopeuteen 8,0 sekunnissa. Huippunopeus on 232 km/h. Valittavana on kuusivaihteinen manuaalivaihteisto tai seitsemänvaihteinen DSG-automaattivaihteisto. 2.0 TSI 220 (162 kw/220 hv) moottori on saatavissa kuusivaihteisella DSGautomaattivaihteistolla. Tämän tehokkaan voimalinjan kulutus on vain 6,2 l/100 km ja CO 2-päästöarvo on 142 g/km. Huippuvääntö 350 Nm on käytettävissä nopeusalueella 1 500 4 400 r/min. Huipputeho on käytettävissä käyntinopeusalueella 4 500 6 200 r/min. Tällä moottorilla Superb kiihtyy paikaltaan 100 km:n tuntinopeuteen 7,0 sekunnissa. Huippunopeus on 245 km/h. ŠKODA Superbin bensiiniversioiden huippumallin moottorina on turboahdettu nelisylinterinen 2.0 TSI 280 (206 kw/280 hv). Moottori on saatavissa kuusinopeuksisen DSG-automaattivaihteiston ja nelivedon yhteydessä. Nelisylinterisen moottorin huippuvääntö 350 Nm on käytettävissä nopeusalueella 1 700 5 600 r/min. Kiihdytys 100 km:n tuntinopeuteen kestää vain 5,8 sekuntia ja huippunopeus on 250 km/h. Kolme taloudellista dieselmoottoria ŠKODA Superbin uudet nelisylinteriset dieselmoottorit ovat taloudellisia ja tehokkaita. Kaikissa voimalinjoissa on polttoaineen suoraruiskutus ja turboahdin. Superb on varustettu hapetuskatalysaattorilla ja dieselhiukkassuodattimella, jotta uusimpien päästöstandardien vaatimukset voidaan täyttää. Typen oksidien vähentämiseen käytetään NO x-katalyyttia tai GreenLine-mallin, nelivetoisen 2.0 TDI 150 version ja 2.0 TDI 190 version yhteydessä SCR-järjestelmää (Selective Catalytic Reduction), jossa käytetään AdBlue-pelkistysainetta. Lähtötason 1.6 TDI (88 kw/120 hv) dieselmoottori tekee vaikutuksen hyvällä joustavuudella ja 250 Nm:n huippuväännöllä, joka on käytettävissä pyörimisnopeusalueella 1 500 3 250 r/min. Huipputeho 88 kw saavutetaan käyntinopeusalueella 3 500 4 000 r/min. Yhdistetty kulutus on 4,0 l/100 km, CO 2- päästöt ovat 105 g/km. 1.6 TDI on saatavissa kuusivaihteisella manuaalivaihteistolla tai seitsemänvaihteisella DSG-automaattivaihteistolla.
Lehdistötiedote, Sivu 8 / 12 Vuoden 2015 lopusta lähtien uusi ŠKODA Superb 1.6 TDI GreenLine (88 kw/120 hv) on taloudellisin Superb. Aerodynamiikan säädöillä ja optimaalisen vierintävastuksen renkaita käyttämällä yhdistetty dieselin kulutus on vain 3,7 l/100 km. CO 2-päästöarvo on vain 95 g/km. 2.0 TDI 150 (110 kw/150 hv) on uuden Superbin keskimmäinen dieselvaihtoehto. 2- litrainen turbomoottori tuottaa huipputehon pyörintänopeusalueella 3 500 4 000 r/min. Vääntömomentin huippu on 340 Nm käyntinopeusalueella 1 750 3 000 r/min. Yhdistetty kulutus on vain 4,0 l/100 km ja CO 2-päästöarvo on vain 106 g/km. Manuaalivaihteistolla varustettuna tämä Superb on saatavissa etuvetoisena tai nelivetoisena. Etuvetoversio on saatavissa myös DSG-kaksoiskytkinvaihteistolla. 2.0 TDI 190 (140 kw/190 hv) on malliston tehokkain dieselmoottori. Vaikuttava vääntö 400 Nm nopeusalueella 1 750 3 250 r/min tekee autosta tehokkaan ja joustavan. Tällä moottorilla varustettu Superb kuluttaa vain 4,1 l/100 km, mikä vastaa CO 2-päästöarvoa 106 g/km. Huipputeho on käytettävissä käyntinopeusalueella 3 500 4 000 r/min. Kuusivaihteinen kaksoiskytkinvaihteisto ja kuusivaihteinen manuaalivaihteisto ovat saatavissa etuvetoversioon. DSG-automaattivaihteiston ja nelivetojärjestelmän yhdistelmä on erityisen houkutteleva. Uusi ŠKODA Superb on saatavissa nelivetoisena heti lanseerauksesta lähtien. Seuraavat moottorit ovat saatavissa nelivedon yhteydessä: 1.4 TSI ACT (kuusinopeuksisen manuaalivaihteiston kanssa) 2.0 TSI 280 (kuusinopeuksisen DSG-automaattivaihteiston kanssa) 2.0 TDI 150 (kuusinopeuksisen manuaalivaihteiston kanssa) 2.0 TDI 190 (kuusinopeuksisen DSG-automaattivaihteiston kanssa) Tinkimätön turvallisuus Uusi ŠKODA Superb vakuuttaa turvallisuudellaan. Vakiovarusteena on sähköinen ajovakaudenhallinta (ESC), joka sisältää Multi-Collision Brake - monitormäysjarrutusjärjestelmän, Front Assistant automaattisen hätäjarrutusjärjestelmän, sähköisen rengaspaineseurantajärjestelmän, seitsemän turvatyynyä, viisi kolmipisteturvavyötä käyttömuistuttimilla ja turvapääntuet. Takasivuturvatyynyt ovat saatavilla lisävarusteena. Sähköinen tasauspyörästön lukitus XDS+ on vakiovarusteena. Nopeuden rajoitin on vakiovarusteena Ambition-varustetasosta lähtien. Innovatiivisia avustusjärjestelmiä on myös saatavilla. Kun nopeus on asetettu ennalta, Adaptive Cruise Assistant - mukautuva vakionopeuden säädin pitää ajoneuvon turvallisen matkan päässä edellä ajavasta ajoneuvosta. Parannetun Crew Protect Assistant ennakoivan turvajärjestelmän avulla järjestelmä esimerkiksi kiristää
Lehdistötiedote, Sivu 9 / 12 kuljettajan ja etumatkustajan turvavöiden kiristimet, jos törmäys vaikuttaa ilmeiseltä. Lane Assistant - kaista-avustin auttaa pitämään auton kaistalla moottori- ja maanteillä. Traffic Jam Assistant - Liikenneruuhka-avustin, joka on ensimmäistä kertaa saatavissa Škodaan, parantaa turvallisuutta ja mukavuutta ruuhkissa sekä paljon pysähdyksiä ja liikkeellelähtöjä sisältävissä ajotilanteissa. Liikenneruuhka-avustin hyödyntää mukautuvaa vakionopeuden säädintä ja kaista-avustinta. Mukautuva vakionopeuden säädin ja kaista-avustin yhdistyvät liikenneruuhka-avustimeksi. Tällöin kaista-avustin antaa mukautuvia kaistaohjeita, jotta ajoneuvo pysyy kaistalla alle 60 km:n tuntinopeudessa. Jos mukautuva vakionopeuden säädin on käytössä samaan aikaan, ohjaus, jarrutus ja kiihdytys tapahtuvat automaattisesti myös liikenneruuhkissa. Järjestelmän toiminta edellyttää, että kuljettajan kädet ovat ohjauspyörällä. Uusi Emergency Assistant -hätätila-avustin aktivoituu, jos kuljettaja ei enää pysty ajamaan. Järjestelmä pysäyttää ajoneuvon automaattisesti. Täysin uusi Blind Spot Detect - kaistanvaihtoavustin auttaa kuljettajaa vaihtamaan kaistaa turvallisesti, sillä järjestelmä tunnistaa kuolleessa kulmassa olevat ajoneuvot. Takapuskurin alaosassa olevat kaksi tutkajärjestelmää seuraavat ŠKODA Superbin vieressä ja enintään 20 metrin päässä takana olevaa aluetta. Kun BSD-järjestelmä havaitsee ajoneuvoja uuden Superbin rinnalla olevassa kuolleessa kulmassa tai lähestymässä takaapäin, kuljettajaa varoitetaan asiasta sivupeiliin syttyvällä LEDmerkkivalolla. Jos kuljettaja näyttää suuntamerkkiä havaitun ajoneuvon suuntaan, LEDmerkkivalo alkaa vilkkua. Näin kuljettaja saa tiedon mahdollisesta vaaratilanteesta. Rear Traffic Alert - peruutusavustin on ensimmäistä kertaa saatavissa Škodaan. Kun autoa peruutetaan pysäköintiruudusta, takana olevan liikenteen varoitustoiminto tunnistaa sivuilta lähestyvät ajoneuvot. Tutkapohjaiset tunnistimet havaitsevat enintään 20 metrin päässä olevat objektit. Ilmeisestä törmäyksestä varoitetaan äänimerkillä. Lisäksi puoli, jonka suunnasta ajoneuvo lähestyy, näkyy ensin keltaisena ja lopuksi punaisena infotainment-järjestelmän näytössä. Jarrut aktivoituvat automaattisesti tarpeen mukaan. Uusia turvavarusteita Superbissa on myös vireystason tunnistusjärjestelmä, joka valvoo kuljettajan käyttäytymistä, arvioi kuljettajan väsymystasoa sekä tarvittaessa varoittaa levon tarpeesta ja neuvoo pitämään ajotauon. Tarjolla on myös Traffic-Sign Recognition - liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä. Innovatiiviset valojärjestelmät parantavat turvallisuutta pimeällä. Ajovalot edessä toimivat joko halogeenitekniikalla tai kaksoisksenon-lampuilla, jotka sisältävät AFStoiminnon ja LED-päiväajovalot. Lisävarusteena saatavan Smart Light Assist - älykkään kaukovaloavustimen avulla tunnistetaan edessä olevat ajoneuvot automaattisesti ja avustin mukauttaa saamansa tiedon perusteella kaukovalojen valokuviota niin että tarvittaessa valoa otetaan pois kohdasta jossa se häikäisisi muita tiellä liikkujia. Kirkkaat LED-valot palavat uuden Superbin perässä vakiovarusteena.
Lehdistötiedote, Sivu 10 / 12 Uuden Superbin kokonaan uudelleen suunniteltu alusta on varustettu MacPhersonetujoustintuilla ja monivarsituennalla taka-akselilla. Se tarjoaa parhaan mahdollisen ajovakauden haastavissa tilanteissa. Ylellisesti varusteltu Uusi Superb on hyvin monipuolisesti varusteltu jo Active-perusvarustetasosta alkaen. Varustelussa on otettu huomioon niin kuljettajan kuin matkustajienkin turvallisuus ja matkustusmukavuus. Active 16" teräsvanteet ja Hermes-kokokapselit Swing-audiojärjestelmä, 5" värillinen kosketusnäyttö Climatronic - kaksialueinen automaatti-ilmastointi ja sisäilman kosteustunnistin Sähkötoiminen seisontajarru Front Assistant - Automaattinen hätäjarrutusjärjestelmä Sähkötoimiset sivuikkunat edessä ja takana Sähköinen tasauspyörästön lukko XDS+ Pysäköintitutka taakse 2 ISOFIX-kiinnitysmahdollisuutta takaistuimella sekä ISOFIX-kiinnitys oikeassa etuistuimessa Keskuslukituksen kauko-ohjain ja kaksi taittuvaa avainta Jumbo-Box säädettävä kyynärnoja sekä tavaralokero etuistuinten välissä 12V pistoke keskikonsolissa edessä sekä takana Kuljettajan ja etumatkustajan istuimen korkeudensäätö USB- ja Aux-in -liitin keskikonsolissa Bluetooth-matkapuhelinvalmius sekä SmartGate Etusumuvalot LED-takavalot Saattovalot ja päivävaloautomatiikka 7 turvatyynyä Mittaristossa Maxi DOT-monitoiminäyttö Vakionopeuden säädin Nahkainen monitoimiohjauspyörä, kolmipuolainen (radion ja puhelimen säätimet) Nahkainen vaihdevivun nuppi Sähköisesti sisäänpäin taitettavat ja automaattisesti tummentuvat ulkopeilit sekä Boarding Spots-maavalot Ambition (lisänä Active-varusteluun verrattuna mm.) 17" Zeus-kevytmetallivanteet Bolero-audiojärjestelmä, 6,5" värillinen kosketusnäyttö
Lehdistötiedote, Sivu 11 / 12 Intelligent Parking Distance Assistant - Älykäs pysäköintitutkajärjestelmä (Pysäköintitutkat edessä ja takana, etäisyysnäyttö radiossa) Kaksoisksenon-ajovalot, joissa ajotilanteeseen sopeutuva AFS- ja kaarrevalotoiminto sekä LED-päivävalot Sateenvarjokotelot ja sateenvarjot molemmissa etuovissa 12V pistoke tavaratilassa Ristiseläntuen säätö molemmissa etuistuimissa Driving Mode Selection - Ajoasetuksen valinta Etusumuvalot kääntymisvaloilla Koristelistat kynnyksissä edessä ja takana Vakionopeuden säädin ja nopeudenrajoitin Tavaratilan kautta avattavat takaistuimen selkänojat Sadetunnistin SmartLink Värillinen Maxi DOT -monitoiminäyttö Verkkojärjestelmä tavaratilassa Style (lisänä Ambition-varusteluun verrattuna mm.) 17" Stratos-kevytmetallivanteet Amundsen-navigointijärjestelmä, 6,5" värillinen kosketusnäyttö Adaptive Cruise Assistant - Mukautuva vakionopeuden säädin Alcantara ja nahkaverhoilu (istuinpinnat nahkaa ja Alcantaraa) Automatic Parking Assistant 3.0 Automaattinen pysäköintiavustin KESSY - avaimeton keskuslukitus ja käynnistys Intelligent Light Assistant - Kaukovaloavustin Kojelaudan ja oviverhoilun LED-valaistus, LED-katto-, ja lukuvalot edessä sekä takana, LED-ovikahvojen valaistus sekä LED-jalkatilan valaistus. LED-rekisterikilven valot ja tummennetut LED-takavalot Lämmitettävät takasivuistuimet Mekaaniset takasivuikkunoiden ja takaikkunan verhot SunSet-tummennetut takasivu- ja takalasit Sähköisesti säädettävät etuistuimet, kuljettajan istuin muistilla Oikean etuistuimen sähkösäätimet takamatkustajaa varten myös selkänojan sisäreunassa Sähkötoiminen takaluukku Virtual Pedal - kosketukseton takaluukun avaus Sähköisesti sisäänpäin taitettavat ja automaattisesti tummentuvat ulkopeilit muistisäädöllä sekä Boarding Spots-maavalot Traveller Assistant - Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä Canton Sound System
Lehdistötiedote, Sivu 12 / 12 L&K (lisänä Style-varusteluun verrattuna mm.) Columbus-navigointilaitteisto, 8" värillinen kosketusnäyttö 18" Pegasus-kevytmetallivanteet Climatronic - kolmialueinen automaatti-ilmastointi ja sisäilman kosteustunnistin. Erillinen lämmönsäätö molemmille etuistuimille sekä takaistuimelle. Dynamic Chassis Control - Mukautuva alustan säätö ja Driving Mode Selection - Ajoasetuksen valinta Dynamic Light Assistant - Dynaaminen valoavustin, Lane Assistant - Kaistaavustin ja Blind Spot Detection - Kaistanvaihtoavustin L&K-nahkaverhoilu (istuinpinnat nahkaa) tuuletetuilla etuistuimilla Polttoainetoiminen lisälämmitin kauko-ohjaimella Sähkötoiminen kattoikkuna Sivuturvatyynyt takaistuimella Bluetooth (rsap)-matkapuhelinvalmius puhetunnistuksella Crew Protect Assistant - Ennakoiva turvajärjestelmä Irtokangasmatot, takajalkatiloissa Lounge Step -jalkatuet Lisätietoja: Kari Aalo Viestintäpäällikkö +358 10 436 2112 kari.aalo@skoda.fi ŠKODA AUTO Yksi maailman vanhimmista autonvalmistajista. Yrityksen historia alkaa polkupyörävalmistuksella vuonna 1895, jonka jälkeen tuotanto laajenee moottoripyöriin ja autoihin. Yhtiön pääkonttori sijaitsee Mladá Boleslavissa, Tšekin tasavallassa Valmistaa tällä hetkellä seitsemää automallia: Citigo, Fabia, Roomster, Rapid, Octavia sekä Yeti ja Superb. Valmisti vuonna 2014 ensi kertaa yli 1 000 000 autoa. (2014: 1 037 200 kpl, 2013: 920 800 kpl; 12,7 prosentin kasvu). On ollut osa Volkswagen-konsernia vuodesta 1991. Autojen lisäksi ŠKODA kehittää ja valmistaa autojen komponentteja sekä moottoreita ja vaihteistoja. Valmistaa autoja Tšekin tasavallassa kolmessa tehtaassa; tuotantoa on myös Kiinassa, Venäjällä, Slovakiassa ja Intiassa pääasiassa konserniyhteistyössä. Työllistää yli 25 800 ihmistä eri puolilla maailmaa ja toimii yli 100 maassa. ŠKODA Suomessa Vuonna 2014 Suomessa rekisteröitiin 9645 uutta ŠKODA-henkilöautoa. ŠKODA saavutti sillä henkilöautorekisteröintitilastoissa sijan kolme, markkinaosuus oli 9,1 %. (2013: 8371 kpl; 15,2 prosentin kasvu) ŠKODA oli yritysautorekisteröinneissä sijalla kaksi, markkinaosuus 13,8 % Octavia oli viime vuonna Suomen myydyin automalli, jota rekisteröitiin 5868 kappaletta, ja sen osuus koko Suomen automyynnistä oli 6,6 %. (2013: 4780 kpl; 22,8 prosentin kasvu)