1. SÄÄNNÖT 1.1 Noudatettavat säännöt ja määritelmät Kilpailussa noudatetaan ISAF:n Purjehduksen kilpailusäännöissä 2013-2016 (PKS) määriteltyjä sääntöjä mukaanlukien Suomen Purjehdus ja Veneilyn (SPV) muutokset. PKS:n tarkoittamista luokkasäännöistä tässä kilpailussa ovat voimassa FinLYS-sääntö kilpailukutsussa mainituin poikkeuksin, ORC Club sääntö ja IRCsääntö osat 1, 2 ja 3. Jos tämä purjehdusohje ja mikä tahansa muu kilpailua koskeva asiakirja ovat keskenään ristiriidassa, purjehdusohje on voimassa. Kilpailevien veneiden on käytettävä 14.8.2015 klo 21:18-15.8.2015 klo 5:37 välisenä aikana meriteiden sääntöjen mukaisia kulkuvaloja. Vastaavana aikana kansainväliset meriteiden säännöt korvaavat PKS:n osan 2 säännöt sen jälkeen kun vene on lähtenyt. PKS:n mukaisista näkyvistä viesteistä käytetään vain viestilippuja M, I, S, X ja Y sekä sinistä lippua. Tästä eteenpäin termillä vene tarkoitetaan kilpailevaa venettä. 1.2 Pelastusliivien käyttö Veneen miehistön on käytettävä pelastusliivejä. 1.3 Alkoholi ja huumaavat aineet Veneen päällikkö ei saa olla alkoholin eikä minkään huumausaineen vaikutuksen alainen silloin kun vene kilpailee. 1.4 Kilpailun luokitus ja mainonta Koivusaaren Pursiseura ry (KoPu) varaa itselleen oikeuden vaatia veneisiin sijoitettavaksi omia mainoksiaan (ISAF Regulations, Appendix 1, ISAF Advertising Code 20.4.1). 1.5 Purjetunnukset Veneen joka aikoo kilpailla muulla kuin virallisella purjenumerollaan missä tahansa purjeessa on etukäteen saatava siihen kirjallinen lupa kilpailun johdolta. Tämä muuttaa PKS:n sääntöä 77 Purjetunnukset. 1.6 Laivojen väistäminen ja muut vaaratilanteet sekä koneen käyttö Vene saa käyttää konetta vaaratilanteessa. Sen on raportoitava koneella ajamansa aika kilpailulautakunnalle maaliraportissa. Kilpailulautakunta välittää raportin protestilautakunnalle, joka voi protestoida venettä vastaan. Mikäli protestilautakunta päättää, että tilanne vaati venettä käyttämään konetta tapahtuneella tavalla, rangaistus säännön 42 rikkomisesta on koneella ajetun ajan lisääminen kolminkertaisena veneen purjehdittuun aikaan. Rangaistus merkitään pistelaskulyhenteellä SCP (M). Tämä muuttaa PKS:n sääntöä 44.3 Pisterangaistus. Vene ei saa käyttää konetta mihinkään muuhun tarkoitukseen. 1.7 Radiosanomat Vene ei saa kilpaillessaan lähettää radiosanomia eikä vastaanottaa radiosanomia jotka eivät ole kaikkien veneiden saatavissa. Tämä rajoitus koskee myös matkapuhelimia, modeemeja ja muita vastaavia laitteita. 1.8 Kilpailuaika Tässä purjehdusohjeessa, kilpailukutsussa ja kilpailun yleisohjeessa kellonajat ovat Suomen aikaa. 1.9 Asiakirjat Veneessä on oltava kaikki viranomaisten ja Suomen Purjehdus ja Veneilyn (SPV) tai vastaavan ISAF:n jäsenjärjestön veneeltä ja sen varusteilta edellyttämät lupa- ja asiakirjat. Veneen miehistöllä on oltava kaikki viranomaisten edellyttämät lupa- ja asiakirjat veneen kuljettamiseen, siinä olevien varusteiden käyttämiseen ja maasta poistumiseen. 1.10 Purjehdusaikarangaistus Kilpailulautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen jäljempänä tässä purjehdusohjeessa määritellyistä rikkomuksista. Protestilautakunta voi antaa veneelle purjehdusaikarangaistuksen myös muista 1 / 5
rikkomuksista. Purjehdusaikarangaistuksena käytetään 5 % lisäystä veneen purjehdittuun aikaan. Vene voi saada useita purjehdusaikarangaistuksia. Purjehdusaikarangaistus merkitään pistelaskulyhenteellä SCP (scoring penalty). Jos vene saa useampia purjehdusaikarangaistuksia niiden lukumäärä ilmoitetaan suluissa pistelaskulyhenteen jäljessä. Tämä muuttaa PKS:n sääntöjä 44.3 Pisterangaistus ja 63.1 Tutkinnan pakollisuus. 1.11 VHF-kuuntelu Veneen tulee kuunnella VHF-puhelimen kanavia 16 ja L1 (P1). Lähtö- ja maalialusten VHF-kutsut ilmoitetaan kipparikokouksessa jaettavassa materiaalissa. 1.12 Miehistöluettelo ja vakuutus veneen katsastuksesta Kipparikokouksessa tulee luovuttaa veneen miehistöluettelo ja vakuutus veneen katsastusluokasta joita vastaan luovutetaan kilpailumateriaali Kilpailukutsussa mainituin edellytyksin. 1.13 Koordinaatisto Purjehdusohjeessa ilmoitettujen koordinaattipisteiden koordinaatisto on WGS-84. 1.14 Rangaistuksen ottaminen Muutos sääntöön 44.1 Rangaistuksen ottaminen: sanat vakavaa vahinkoa muutetaan muotoon vahinkoa. Mikäli vene ei luovu kilpailusta silloin kun sääntö 44.1 sitä vaatii, veneen purjehdus hylätään. 2. KATSASTUS- JA MIEHISTÖVAATIMUKSET SEKÄ TARKASTUKSET 3. TIEDOTUKSIA KILPAILIJOILLE JA IDEN MUUTOKSET Kilpailun virallinen ilmoitustaulu sijaitsee kilpailun verkkosivuilla www.helsinkitallinnarace.fi. Purjehdusohjeiden mahdolliset muutokset ilmoitetaan kilpailun virallisella ilmoitustaululla viimeistään 14.8.2015 klo 12.00. 4. KILPAILULUOKAT 5. TASOITUKSET JA TULOSLASKENTA 6. LIPUT JA VENEIDEN TUNNUKSET Veneen pitää käyttää kansallisuuslippua (seuralippu). Veneen on kiinnitettävä hyvin näkyviin keulasta noin 1/3 veneen mitasta molemmille puolille veneelle annettu lähtönumeropressu. Lisäksi veneen on kiinnitettävä takaharukseen sille jaettava tunnus (kilpailuviiri). Kilpailuviiri on osoitus suoritetusta satamamaksusta Piritassa. Kilpailukutsun velvoittamana veneen on myös kiinnitettävä muita jaettavia tunnuksia kipparikokouksessa mahdollisesti annettavan ohjeistuksen mukaisesti. 7. LÄHTÖ- JA VAROITUSVIESTIT Veneet on jaettu lähtöaikojensa perusteella lähtöryhmiin, joille on annettu yksi- tai kaksikirjaiminen koodi. Lähtöluettelossa olevan ensimmäisen lähtöryhmän lähtöaika on 14.8.2015 klo 18.00. Hitaimman LYSlähtöryhmän lähtöaika on 14.8.2015 klo 18.20. 7.1 Lähtöryhmien lähtöviestit annetaan PKS:n säännön 26 mukaisesti klo 18.20 asti. Varoitusviestinä on 2 / 5
Business LYS -luokalla viestilippu B, ORC Club- ja IRC-luokilla viestilippu A ja LYS-luokilla lähtöryhmän kirjaintunnuslippu tai -liput. 7.2 Poikkeus PKS:n sääntöön 26 Purjehdusten lähettäminen: klo 18.20 jälkeen lähtevien lähtöryhmien lähtöviestit annetaan seuraavasti: veneiden varoitus- ja valmiusviestin muodostaa lähtöryhmän tunnuslippu tai -liput sekä valmiusviestilippu, jotka nostetaan minuutti edellisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. Tällöin ei anneta äänimerkkiä. Valmiusviesti lasketaan minuuttia ennen lähtöä ja annetaan äänimerkki. Varoitusviestilippu tai -liput lasketaan lähdössä ja annetaan äänimerkki. 7.3 Valmiusviestinä käytetään viestilippua I eli sääntö 30.1 on voimassa kaikissa lähdöissä. 7.4 Veneiden, joiden varoitusviestiä ei ole annettu, täytyy välttää lähtöaluetta ja väistää veneitä joiden varoitusviesti on annettu. 8. PALAUTUKSET Yksittäisen palautuksen viestilippua X näytetään korkeintaan kaksi minuuttia. PKS:n säännön 29.2 mukaisia yleisiä palautuksia ei viestitetä. Vene joka ei noudata PKS:n sääntöä 30.1 saa tämän purjehdusohjeen kohdassa 1.10 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen joka merkitään pistelaskulyhenteellä SCP(OCS). Tämä muuttaa PKS:n sääntöä 44.3 Pisterangaistus. 9. LÄHTÖLINJA 9.1 Lähtölinjat Kilpailussa on kaksi vaihtoehtoista lähtölinjaa, Lähtölinja Rysäkari ja Lähtölinja Melkki. Normaali lähtölinja on Lähtölinja Rysäkari. Lähtölinja Melkkiä käytetään vain erikseen ilmoitettaessa. Mahdollisesta lähtölinjan vaihdosta ilmoitetaan mahdollisuuksien mukaan kilpailun ilmoitustaululla sekä VHF-kanavalla L1 (P1). Lähtölinjan vaihdosta ilmoitetaan viimeistään ennen ensimmäisen lähdön varoitusviestiä. Kummassakin lähtölinjassa linjaa rajoittavat oranssi poiju sekä vasemmalla että oikealla. Linjan suunnan määräävät oranssi poiju vasemmalla ja lautakuntaveneessä oleva keltainen lippu. Lähtölinja suljetaan 10 minuuttia viimeisen lähtöryhmän lähtöviestin jälkeen. 9.2 Lähtölinja Rysäkari Lähtölinja sijaitsee Rysäkarin, Torra Lövön, Haraholmenin ja Nuottakarin rajoittamalla alueella. 9.3 Lähtölinja Melkki Lähtölinja sijaitsee Melkin länsipuolella 10. RATA 10.1 Lähtölinja Rysäkari: rata muille kuin ORC Club ja IRC-luokille 1. Lähtölinja 2. Rysäkarista etelälounaaseen oleva eteläviitta (noin 60 05,6 N 24 49,6 E) vasemmalle 3. Louekarista (Trutkobben) etelälounaaseen oleva eteläpoiju (noin 60 05,5 N 24 52,3 E) oikealle 4. Gråskärsbådanin itäpuolella oleva itäviitta oikealle 5. Helsingin matala (kasuuni) oikealle 6. Tallinnan matala vasemmalle 3 / 5
7. Länsipoiju Aegnan saaresta noin 1,5 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 36,4 N 24 42,8 E) vasemmalle 8. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 35,4 N 24 43,2 E) vasemmalle 9. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E) vasemmalle 13. Maali. 10.2 Lähtölinja Rysäkari: ORC Club ja IRC-luokkien rata 1. Sama rata kuin kohdassa 10.1 Tallinnan Matalalle saakka 6. Tallinnan matala vasemmalle 7. Pohjoispoiju Nygrund matalan pohjoisreunassa (sijainti noin 59 39,4 N 24 52,3 E) oikealle 8. Länsipoiju Aegnan saaresta noin 1,5 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 36,4 N 24 42,8 E) vasemmalle 9. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 35,4 N 24 43,2 E) vasemmalle 10. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E) vasemmalle 11. Maali. 10.3 Lähtölinja Melkki: rata muille kuin ORC Club ja IRC-luokille 1. Lähtölinja 2. Melkki vasemmalle 3. Melkistä lounaaseen oleva Vähäkari (Lillgrund) (luodon keskikohta noin 60 07,4 N 24 52,6 E ) oikealle 4. Tammakarista länteen oleva tutkamerkki (sijainti noin 60 06,7 N 24 53,8 E) vasemmalle 5. Louekari oikealle 6. Katajaluoto vasemmalle 7. Gråskärsbådanin itäpuolella oleva itäviitta oikealle 8. Helsingin matala (kasuuni) oikealle 9. Tallinnan matala vasemmalle 10. Länsipoiju Aegnan saaresta noin 1.5 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 36,4 N 24 42,8 E) vasemmalle 11. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 35,4 N 24 43,2 E) vasemmalle 12. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E) vasemmalle 13. Maali. 10.4 Lähtölinja Melkki: ORC Club ja IRC-luokkien rata 1. Sama rata kuin kohdassa 10.3 Tallinnan Matalalle saakka 9. Tallinnan matala vasemmalle 10. Pohjoispoiju Nygrund matalan pohjoisreunassa (sijainti noin 59 39,4 N 24 52,3 E) oikealle 11. Länsipoiju Aegnan saaresta noin 1,5 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 36,4 N 24 42,8 E) vasemmalle 12. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk luoteeseen (sijainti noin 59 35,4 N 24 43,2 E) vasemmalle 13. Länsimerkki Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen (sijainti noin 59 34,4 N 24 43,4 E) vasemmalle 14. Maali. 10.5 Ratavaroitukset 1. Reittipisteille ilmoitetut koordinaatit ovat suuntaa antavia, tarkoitettu helpottamaan reittipisteiden löytymistä kartalta eikä niitä saa käyttää navigointiin. 2. Lähtöalue Rysäkari: - Rysäkarin luoteisrannalla oleva karttaan merkitty kivi - Rysäkarin ja Nuottakarin puolessavälissä oleva karttaan merkitty kivi - Torra Lövön ja ratapisteestä 2 länteen olevan eteläviitan välissä olevat karttaan merkityt kivet 3. Radoille 10.3 ja 10.4: ratapisteen 3, Melkistä lounaaseen olevan Vähäkarin, kaakkois- ja eteläpuolella olevat karttaan merkityt vedenrajassa olevat kivet 4. Radoille 10.2 ja 10.4: ratapisteen 6, Tallinnan matalan, itäpuolella noin 0,42 M päässä noin suunnassa 112 itäkaakkoon on matala nimeltä Hudjakovin kivi. 4 / 5
11. MAALILINJA Maalilinja sijaitsee Piritan aallonmurtaja-aukosta noin 0,40 mpk suuntaan 316,1 (sijainti noin 59 28,5 N 24 48,5 E). Linjaa rajoittavat ja linjan suunnan määräävät oranssit poijut sekä vasemmalla että oikealla. 12. RADAN LYHENTÄMINEN Kilpailulautakunta voi lyhentää rataa, mikäli vaikuttaa todennäköiseltä, ettei yksikään vene tule maaliin enimmäisajan kuluessa. Maalialus ilmoittaa radan lyhennyksestä VHF-kanavalla L1 (P1) ja uuden maalilinjan sijainnin näyttämällä lippua S. Rataa voidaan lyhentää a) Aegnan saaresta noin 1.5 mpk luoteeseen sijaitsevan länsipoijun itäpuolelle (ratapisteet 10.1.7, 10.2.8, 10.3.10 ja 10.4.11) tai b) Aegnasta noin 0,6 mpk lounaaseen sijaitsevan länsimerkin itäpuolelle (ratapisteet 10.1.9, 10.2.10, 10.3.12 ja 10.4.13). 13. RAPORTOINTI JA LÄHTÖNUMEROIDEN PALAUTUS Veneen on kirjattava maaliintuloaikansa erilliseen maaliraporttiin. Raporttiin on kirjattava myös maaliin tullessa lähimmät veneet. Veneen on luovutettava lähtönumeropressut ja maaliraportti aluksen päällikön allekirjoittamana tunnin sisällä maaliintulosta kilpailutoimistossa jonka sijainti ohjeistetaan kipparikokouksessa jaettavassa materiaalissa. Vene joka ei jätä raporttiaan määräajassa saa tämän purjehdusohjeen kohdassa 1.10 määritellyn purjehdusaikarangaistuksen. 14. AIKARAJOITUS Jos ensimmäinen vene ei ole tullut maaliin lauantaina 15.8.2015 klo 11.00 mennessä kilpailu mitätöidään. Vene, joka ei ole tullut maaliin 15.8.2015 klo 14.00 mennessä, saa tuloksen DNF. 15.8.2015 klo 9 jälkeen maalialus toimii seuraavasti: mikäli tuntiin ei ole tullut yhtään veneettä maaliin niin maalialus voi poistua paikaltaan. Maalialus ilmoittaa poislähdöstään VHF:llä kanavalla L1 (P1). Jos jokin vene tulee maaliin maalialuksen ollessa poissa paikaltaan, niin veneen on ilmoittauduttava maaliintulohetkellään maalialukselle, jonka kutsu ilmoitetaan kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa. 15. KESKEYTTÄMINEN Keskeytyksistä on ilmoitettava kipparikokouksessa jaettavassa yleisohjeessa ilmoitettuihin puhelinnumeroihin tai lähtöalukselle tai maalialukselle VHF -kanavalla L1 (P1). 16. PROTESTIT Protestoivan veneen on heti maaliintulonsa jälkeen ilmoitettava protestinsa kohde kirjallisesti maaliraportissa. Tämä on lisäys PKS:n sääntöön 61.2 Protestin sisältö. Protestit on jätettävä kilpailutoimistoon lauantaina 15.8.2015 klo 10.00 mennessä tai mikäli vene on tullut maaliin myöhemmin kuin 15.8.2015 klo 8.00, kahden tunnin kuluessa maaliintulonsa jälkeen. Protesteista ja käsittelyajoista ilmoitetaan 15.8.2015 klo 11.00 alkaen kilpailun ilmoitustaululla Piritassa. Ensimmäinen käsittely alkaa aikaisintaan 15.8.2015 klo 11.30. 17. TULOKSET Tuloksia ja osatuloksia julkaistaan Piritan ilmoitustaululla. Alustaviksi merkityt tulokset eivät ole virallisia ja ne saattavat muuttua. 18. PALKINNOT Kilpailussa jaetaan Kilpailukutsun mukaiset palkinnot. 5 / 5