Liikelaitos Kokkolan Satama Syväsataman raiteiden kunnostustyö 2014 1 Työmaan työturvallisuus- ja ympäristöliite 0 YLEISTÄ Tämä työturvallisuusliite on rakennustyön turvallisuudesta annetun valtioneuvoston astuksen VNa 205/2009 mukainen rakennustyön suunnittelua ja valmistelua sekä rakennustyön toteuttamista varten laadittu asiakirja. Tämä asiakirja kertoo hankkeen erityisiä työturvallisuus ja -vaaroja aiheuttavista olosuhteista ja työvaiheista niin, että urakoitsijat voivat varautua niihin asianmukaisesti. Tämä asiakirja täydentää rakennus- ja erikoistyöselityksiä sekä urakkaohjelman työsuoritusta koskevia määräyksiä. Tähän asiakirjaan on kerätty joukko projektin toteutukseen läheisesti liittyviä työmaa- ja työturvallisuusohjeita ja yhteystietoja. Kaikki toteutuksesta vastaavat urakoitsijat / toimittajat ja heidän vastuulliset työnjohtajansa vastaavat henkilöstönsä ja alitoimittajiensa turvallisuudesta voimassa olevien lakien, asetusten ja määräysten mukaisesti, joiden tulee olla nähtävissä työmaalla. Tilaaja antaa tarpeelliset tiedot urakoitsijoille työnopastusta varten ja käynnistää sekä ylläpitää työsuojeluyhteistyötä. Tämän lisäksi tilaaja varmistaa työturvallisuudelle tarpeellisten tietojen perille menoa urakoitsijan työntekijöille erikseen määrittelemällään tavalla. Tilaajan edustajien valvonta ei vähennä urakoitsijoiden / toimittajien vastuita työturvallisuudesta. Jokaisella osapuolella on vastuu toimia yhteistyössä työmaan kokonaisturvallisuuden takaamiseksi laki- ja työsuojelumääräysten antamin perustein. Urakoitsijan työntekijöiden on perehdyttävä Kokkolan sataman turva- ja turvallisuusmääräyksiin Kokkolan Sataman laatujärjestelmän työmaaohjeen mukaisesti. 1 HANKKEEN KUVAUS Liikelaitos Kokkolan Satama peruskorjaa rataomaisuuttaan Kokkolan syväsatamassa. Töiden on tarkoitus käynnistyä kesällä 2014, töiden arvioitu kokonaiskesto on n. 2 3 kuukautta. Raiteen rakennustyö tullaan toteuttamaan kokonaisurakkana, urakoitsijan tulee nimetä ja hyväksyttää tilaajalla vastuullisen työnjohtajan ja työsuojeluasioista vastaavan henkilön sekä oman työsuojelupäällikön ennen urakan aloitusta. 2 HANKKEEN RISKIARVIO 2.1 Rakennushankkeen ominaisuuksista aiheutuvat vaara- ja haittatekijät 2.1.1 Suuruus, tila ja kesto Urakka ei ole maantieteelliseltä kooltaan ja ajalliselta kestoltaan erityisen suuri. Työt sijoittuvat Kokkolan syväsatamaan sekä Kokkolan suurteollisuusalueelle. Käsiteltävien materiaalien määrä, samoin kuin käytettävän kaluston sekä työntekijöiden määrä eivät ole erityisen suuria.
2 2.1.2 Vaativuus Poikkeuksellisia eikä ainutkertaisia työvaiheita ei ole odotettavissa. Erityisiä hankalia ja/tai vaativia työvaiheita on mm: - urakoitsijan toimiminen junaliikenteen järjestelyiden määrittelemissä olosuhteissa; normaalioloissa junaliikenteellä olevilla raiteilla tai niiden läheisyydessä ja junaliikenteeltä järjestetyissä tarkasti määritetyissä liikennekatkoissa. - Viereisen suurteollisuuden toiminnan ja mahdollisten poikkeustilanteiden huomioiminen. Vaativia suunnitteluratkaisuja kohteessa ei ole. Työ on vaativuudeltaan normaalia radan päällysrakenneurakointia. Sijainti liikennöitävällä raiteistoalueella ja teollisuuden välittömässä läheisyydessä tekee työstä sinänsä vaativaa ja asettaa erityisvaatimuksia mm. tiedonkulun järjestämiselle. 2.1.3 Kuntotiedot Päällysrakenteen nykytilanne on tehtyjen selvitysten, suunnitelmien ja nykyisestä ratarakenteesta olevan rekisteritiedon perusteella pääosin tiedossa. 2.2 Rakennushankkeen olosuhteista aiheutuvat vaara- ja haittatekijät 2.2.1 Työympäristö Rakennuskohteen läheisyydessä olevilla raiteilla kulkee säännöllisesti tavarajunaliikennettä. Työmaa-alueen lähistöllä tapahtuva liikennöinti on liikenteenjohdon ulkopuolella tapahtuvaa liikennöintiä, rakennuskohteessa työskennellään pääsääntöisesti liikennöidyn raiteen välittömässä läheisyydessä. Rakennuskohteessa sijaitsevat kaapelit ja maanalaiset putkikanaalit on selvitettävä urakoitsijan toimesta ennen töiden aloittamista. Rakennuskohteeseen on olemassa olevat kulkuyhteydet sekä pyörä- että kiskokalustolle. Maasto-olosuhteiltaan työalue on tavanomaista satama- ja teollisuusaluetta. Työvaihesuunnitelma sekä varastointi- ja asennusalueet, sosiaalitilat, jätehuolto, työmaan pysäköinti-, säilytys- ja liikennejärjestelyt sekä pyörä- että kiskopyöräkaluston osalta ovat urakoitsijakokouksissa päätoteuttajan johdolla sovittavia ja päivitettäviä asioita (Työmaasuunnitelma). 2.2.2 Työskentelyolosuhteet Töitä tullaan tekemään vaihtelevissa olosuhteissa. Näin ollen työskentelyolosuhteet voivat olla kylmiä, sateisia, pimeitä ja valoisia. Pölyämistä aiheuttavia työvaiheita ovat ainakin kaivu-, täyttö- ja sepelöintityöt. Melua ja tärinää aiheuttavia työvaiheita ovat ainakin, sepelöintityöt ja raiteen tukemistyöt. Poikkeukselliset olosuhteet - oletusarvoisesti hankkeen aikana ei ole todennäköisesti tulossa luonnonkatastrofeja eikä sähkö- tai tietoliikennekatkoja. Edellä mainitut olosuhteet käsitellään niiden tapahtuessa odottamattomina tapahtumina. - työmaan ulkopuoliset liikenneruuhkat ja -häiriöt, onnettomuudet ja vaaratilanteet eivät ole poikkeustilanteita. - Viereisen teollisuuden poikkeustilanteisiin on varauduttava, urakoitsijan on osallistuttava tarvittaessa k.o. tehtaiden perehdytykseen sekä toimittava tehtaiden ohjeistuksen mukaan. Työmaa-alueella toimivat tehtaat ovat Boliden Kokkola sekä Freeport Cobalt.
3 2.3 Rakennushankkeen luonteesta aiheutuvat vaara- ja haittatekijät 2.3.1 Toteutusmuodosta johtuvat tekijät Työn toteutusmuoto ei aiheuta erityisiä vaaroja tai haittoja. 2.3.2 Tiedonkulun ongelmat Oikean tiedon toimittaminen oikeaan osoitteeseen erityisesti junaliikenteen hoitajaan päin sekä myös urakoitsijoiden ja kolmansien osapuolten välillä on ensiarvoisen tärkeää, jotta riski- ja vaaratilanteilta vältytään. Urakoitsijan on kiinnitettävä erityistä huomiota tiedonkulusta liikenneoperaattoreiden suuntaan, koska työmaa sijaitsee liikenteenohjauksen ulkopuolisella alueella on työmaa-alueen liikenteen koordinointi näin ollen urakoitsijan vastuulla. 2.3.3 Aikataulusta johtuvat ongelmat Hankkeen aikataulu ei sinänsä ole tiukka mutta yksittäiset lipsumiset aiheuttaisivat ongelmatilanteen mm. junaliikenteelle. 2.3.4 Sopimussuhteista johtuvat ongelmat Kolmannet osapuolet kuten viereinen suurteollisuus on huomioitava kaikessa työnsuunnittelussa. 2.3.5 Työajasta johtuvat ongelmat Töitä voidaan joutua tekemään mm. junaliikenteen sujuvuuden varmistamiseksi tehtyjen päätösten vuoksi poikkeuksellisina vuorokaudenaikoina ja viikonpäivinä. Työaikalainsäädännön valvonta ja noudattaminen, kun töitä tehdään poikkeuksellisina aikoina, on huomioitava työnsuunnittelussa ja resurssien mitoituksessa, jotta työajan ylityksiltä tai työaikalainsäädännön muilta rikkomuksilta vältytään. 3 Vaaralliset työt Tarkoittaa ennen kaikkea töitä, jotka lueteltu VNa:n 205/2009 liitteessä 2. - työskentely työkoneiden läheisyydessä ja alla - sähköjohtojen ja kaapeleiden läheisyydessä suoritettavat työt - henkilö- ja junaliikenteen läheisyydessä tehtävät työt ja liikkuminen rata-alueella - elementtien vastaanotto, siirto- ja asennustyöt (mm. rautatievaihteet) - tärinää, pölyä ja melua aiheuttavat työt Edellä mainittujen vaarallisten töiden lisäksi tulee työn suunnittelussa ja toteutuksessa huomioida liitteen 1 mukaiset turvallisuusriskejä sisältävät työt.
3 TOIMINTAOHJEITA 4 3.1 Tärkeät puhelinnumerot Hälytysnumero 112 (palo-, sairaankuljetus ja kaasuhälytys) Öljyvahinkoilmoitus (vesialueella) 112 Meripelastuskeskus 0204 1000 Ensiapu/sairaala 06 8264 500 Ensiapu/Terveysasema 06 8287 350 Taksi, Kokkola 010 085 111 Port Tower 06 828 6813 06 828 2490 Satamavalvojat 0400 432 694 3.2 Onnettomuuden sattuessa ANNA tarvittava ensiapu HÄLYTÄ sairaankuljetus 112 satamavalvojat 0400 432 694 LAITA potilas kuljetuskuntoon JÄRJESTÄ vartiointi onnettomuuspaikalle PORTTI S3 OPASTA ILMOITA sairaankuljetusauto paikalle tapaturmasta suojelupäällikölle 3.3 Tulipalon sattuessa PELASTA SAMMUTA vaarassa olevat henkilöt lähimmällä alkusammutusvälineellä HÄLYTÄ palokunta 112 satamavalvojat 0400 432 694 RAJOITA POISTA paloa sulkemalla ovet ja luukut sekä pysäyttämällä tuulettimet vaaraa aiheuttavat tekijät OPASTA palokunta paikalle PORTTI S3 3.4 Onnettomuuden, tulipalon tai muun vahingon sattuessa Urakoitsijan tai työn vastuuhenkilö laatii onnettomuudesta tai vahingosta vahinkoraportin, joka jaetaan tapahtuman osapuolten nimetyille edustajille jatkotoimenpiteitä varten. Urakoitsijan tulee tehdä aina kirjallinen raportti ns. "läheltä piti" tilanteista, em. raportit käsitellään työmaakokouksissa ja tarvittaessa viikkopalavereissa.
4 YHTEYSTIEDOT 5 4.1 Projektin henkilöt ja yhteystiedot Rakennuttaja/ tilaaja: Liikelaitos Kokkolan satama Kantasatamantie 50 67900 Kokkola Puh. +358 (0)6 8242 400 Fax +358 (0)6 8242 444 satama@kokkola.fi Satamajohtaja: Torbjörn Witting torbjorn.witting@kokkola.fi Tekninen päällikkö: Tapio Lampinen Puh. 040 5575 928 tapio.lampinen@kokkola.fi Satamavalvojat Puh. +358 400 432 694 Työmaavalvoja: Patrik Knutar Puh. 040 488 2861 patrik.knutar@kokkola.fi Turvallisuuskoordinaattori: Patrik Knutar 5 YLEISET OHJEET 5.1 Työajat Urakan luonteesta johtuvat normaalista työajasta poikkeavat työajat tulee sopia tilaajan kanssa urakan sopimusvaiheessa. Urakoitsija hankkii tarvittavat viranomaisluvat poikkeaville työajoille. 5.2 Kulunvalvonta, vartiointi ja ensiapuvalmius Työmaa-alue joka on kestoltaan yli 1 vrk erotetaan satama-aluesta esim. työmaa-aidoin tai riittävän hyvin näkyvällä lippusiimalla. Kulkureitti työmaalle opastetaan tilaajan toimesta ja tätä on myös ehdottomasti noudatettava. Urakoitsijoiden tulee ilmoittaa tilaajan turvallisuusorganisaatiolle kaikkien työmaalla työskentelevien työntekijöiden ja toimihenkilöiden nimet ja tehtävänimikkeet töiden alkaessa. Jokainen urakoitsija huolehtii myös käyttämiensä aliurakoitsijoiden työntekijöiden kirjaamisesta. Satamaan toimitetaan joka maanantai päivitetty työvoimailmoitus. Kaikilla työntekijöillä tulee olla voimassa oleva työturvallisuuskortti. Kaikilla työmaalla liikkuvilla tulee myös olla mukana kuvallinen tunniste josta ilmenee työnantaja sekä työntekijän veronumero. Kaikille työmaalla työskenteleville työntekijöille ja toimihenkilöille annetaan tilaajan toimesta kulkulupa työmaalla liikkumista varten. Urakoitsijan työnjohdon tulee perehdyttää kaikki työntekijänsä ennen kulkulupakortin myöntämistä.
6 Urakoitsija vastaa rakennuttajan luovuttaman urakka-alueen vartioinnista. Satama-alueella on ympärivuorokautinen valvonta. Urakoitsija vastaa siitä, että urakoitsijalla on työmaalla työsuojelumääräysten edellyttämä määrä EA-koulutettuja työntekijöitä. 5.3 Tavaraliikenne Työmaa-alue tulee aidata nykyisen satama-alueen ulkopuolelle. Työmaan autoilla tai työkoneilla ei saa ajaa satama-alueella ilman erillistä lupaa. 5.4 Henkilöliikenne Henkilöliikenne työmaa-alueelle tapahtuu portti S3 kautta. Varaudu esittämään tilaajan antama kulkulupa vartijoille tarvittaessa. 5.5 Huumaavat aineet Alkoholin tai muun huumaavan aineen vaikutuksen alaisena esiintyminen tai niiden tuominen työmaa-alueelle on ehdottomasti kielletty. Tätä määräystä rikkova poistetaan välittömästi työmaa-alueelta. 5.6 Työmaaruokailu Tilaaja ei järjestä työmaalle erillistä henkilöstöruokalaa. Työntekijöiden ruokailu tapahtuu urakoitsijan hankkimissa ruokailutiloissa. 5.7 Sosiaali- ja toimistotilat Urakoitsija hankkii ja pystyttää itse tarvitsemansa sosiaali- ja toimistotilat. Niiden sijoittaminen ja asennus on sovittava tilaajan kanssa. 5.8 Valokuvaaminen Ainoastaan työkohteen kuvaaminen on sallittu. 5.9 Henkilötunnisteiden käyttö Työmaalla tulee käyttää TTL 738/2002 52 mukaisen kuvallista henkilötunnistetta. Tunnisteesta on käytävä ilmi työntekijän nimi, työnantaja sekä henkilökohtainen verorekisteriin merkitty veronumero. Pääurakoitsijan tulee ylläpitää henkilöluetteloa työmaalla työskentelevistä työntekijöistä josta ym. tiedot käyvät ilmi. Rakennuttaja valvoo mukaisen henkilötunnisteen käyttöä ja pidättää oikeuden poistaa työntekijä joka toistuvasti laiminlyö tunnisteen käyttövelvollisuutta työmaalta.
6 URAKOITSIJOIDEN VELVOLLISUUDET JA VASTUU 7 6.1 Vastuuhenkilö Urakoitsijan on nimettävä työmaalle ratatyöstä vastaava henkilö. Kyseisellä henkilöllä on oltava TraFi:n myöntämä ratatyöstä vastaavan kelpoisuus. Vastuuhenkilön nimi on saatettava tilaajan valvontaorganisaation tietoon (nimeäminen tulee tehdä kirjallisesti). Mahdollisesta vastuuhenkilön muutoksesta on tiedotettava välittömästi. 6.2 Vastuu Itsenäinen urakoitsija / työnsuorittaja noudattaa työturvallisuuslain nojalla annettuja määräyksiä ja asetuksia työntekijöiden pätevyydestä, työkoneista, työmenetelmistä, vaarallisista aineista ja niiden säilytyksestä. Rakennuskoneiden ja työvälineiden tulee olla tarkoituksenmukaisia ja niiden tulee täyttää työturvallisuudelle asetetut Suomessa voimassa olevat vaatimukset. Ne on varustettava tarvittaessa sellaisilla apulaitteilla, ettei ympäristölle aiheuteta vahinkoa. Urakoitsijan on otettava töiden järjestelyssä ja työvaiheiden ajoituksessa huomioon työturvallisuuden vaatimukset. Työaikataulu ja suunnitelma urakoitsijan käytössä olevan työmaa-alueen järjestelyistä sekä muut työturvallisuuden varmistamiseksi tarvittavat ennakko-suunnitelmat on toimitettava rakennuttajalle ennen ao. työvaiheen aloitusta. Urakoitsija on vastuussa henkilökuntansa muille osapuolille aiheuttamasta vahingosta. Vahingosta on ilmoitettava välittömästi tilaajan valvontaorganisaatiolle. Urakoitsija vastaa lakien ja asetusten mukaisista turvallisuusohjeiden ja varmuusmääräysten noudattamisesta. Urakoitsija vastaa henkilökuntansa lakien mukaisesta vakuuttamisesta. 6.3 Työmaapäiväkirja Urakoitsija on velvollinen pitämään työmaapäiväkirjaa. Urakoitsijan työmaapäällikkö tai vastaava mestari ja tilaajan nimeämä valvoja allekirjoittavat työmaapäiväkirjan päivittäin. 6.4 Varastoalueet Urakoitsija vastaa omien rakennus- ja asennusmateriaaliensa sekä työkalujensa varastoinnista tilaajan osoittamalla varastoalueella tai työkohteen välittömässä läheisyydessä. Urakoitsija huolehtii materiaaliensa purusta ajoneuvosta varasto-alueelle tai työkohteeseen. Urakoitsija merkitsee selvästi parakkinsa, varastoalueensa, työtilansa ja materiaalinsa. Erityistä huomiota on kiinnitettävä mahdollisiin kiviainesten välivarastoihin, joiden osalta välivaraston paikat tulee aina sopia yhdessä tilaajan valvojan kanssa. 6.5 Työmaajärjestys ja aitaus Järjestys on turvallisuuden kannalta keskeisimpiä asioita. Jokaisen työntekijän on omalta osaltaan noudatettava tinkimättä hyvää järjestystä ja siisteyttä työkohteessa sekä työtiloissa. Urakoitsijan työnjohto valvoo järjestyksen noudattamista työmaallaan: - Huolehdi, että työmaatiet ja kulkuväylät ovat avoinna ja vapaana materiaalien ja koneiden siirroille
8 - Älä varastoi materiaaleja tai tarvikkeita sähkökeskusten, alkusammutuskaluston tai ovien eteen - Urakoitsija eristää työmaa-alueen tehdasalueesta aitaamalla, liitepiirustuksen mukaisesti - Heijastinliivien ja kuvallisen henkilökortin käyttö työmaa-alueella on pakollista - Urakoitsija ylläpitää työmaalla olevista henkilöstöstä luetteloa, henkilöstöä koskevat muutokset tulee ilmoittaa välittömästi aina myös tilaajan edustajalle. Urakoitsijan on suunniteltava oman työmaa-alueensa käyttö siten, että tapaturmat ja palovaara sekä terveyden haitat ehkäistään suunnitelmallisesti. 6.6 Hitsaustyöt Hitsaustöitä saatetaan suorittaa rakennus- ja asennustyömaalla. Se merkitsee erityistoimia hitsauksia suoritettaessa: - Tulityölupa valvontaorganisaatiolta - Suojaustoimenpiteet hitsaustyön aikana - Vartiointi hitsaustyön aikana ja jälkeen - Voimassaoleva tulityökoulutus / tulityökortti 6.7 Nostotyöt Nostotöissä on käytettävä aina tarkastettuja ja hyväksyttyjä nostokoneita ja laitteita. Urakoitsijan tulee aina varmistaa nosturin sijoituspaikan vakavuus kaikissa olosuhteissa. Nostureiden ja nostoapuvälineiden tarkastukset tulee tehdä voimassaolevien päätösten ja määräysten mukaisesti. Raskaista ja erikoisnostoista on laadittava kirjallinen nostosuunnitelma. Suunnitelman laatii nosturiyhtiön edustaja ja esittää sen urakoitsijalle/tilaajalle. Nostoapulaitteet kuten nostolenkit, raksit, sakkelit ja väkipyörät yms. on tarkastettava huolella ja käytettävä vain virheettömiä laitteita. Jos rakennus- ja asennustöiden nostoja tehdään samanaikaisesti, on välttämätöntä tehdä koordinaatiosuunnitelma nostoista. Tällöin voidaan minimoida nostojen aiheuttamat häiriöt muille työvaiheille. 6.8 Työmaasähköistys Satama-alueella on saatavana sähköä. Työmaasähkön kytkemisestä on sovittava sataman kanssa erikseen. Kaikkien sähkölaitteiden; työmaakeskusten, valaisimien, lämmittimien, rasioiden, kaapeleiden, kytkimien jne. on oltava virheettömiä ja hyväksyttyjä. Kaapeleiden korjaaminen ja jatkaminen on tehtävä määräysten mukaisesti. 6.9 Henkilökohtaiset suojaimet Urakoitsijan tulee huolehtia siitä, että kaikille työntekijöille on luovutettu tarvittavat henkilökohtaiset suojaimet ja niiden käyttökoulutus. Lisäksi urakoitsijan työnjohdon tulee valvoa, että suojaimia aina käytetään, kun tehdään suojaimia vaativia työsuorituksia. 6.10 Työ- ja suojatelineet ja suojaaminen putoamiselta Kaikki rakentamisen yhteydessä esiintyvät kuilut ja muut aukot, joihin henkilöt tai tavara saattaa pudota, on joko suljettava kansilla tai suojattava kaitein. Nojatikkaiden käyttö työalustana on kokonaan kielletty.
6.11 Palosuojelu 9 Urakoitsija on velvollinen kiinnittämään huomiota paloturvallisuuteen ja toimimaan vastuualueellaan niin, että tulipalon vaaraa ei synny. Lisäksi jokainen työntekijä on velvollinen noudattamaan viranomaisten antamia suojeluohjeita sekä työmaalla erikseen laadittuja ohjeita. Urakoitsijan on ennen työn alkua tehtävä erillinen selvitys palovaaraa aiheuttavista työvaiheista ja menetelmistä, rakennusaineista ja valmiista rakennusosista. Tulitöitä tekevillä työntekijöillä on oltava tulityökoulutus ja sen osoittamiseksi tulityökortti. Urakoitsija laatii ja luovuttaa tilaajalle luettelon kaikista työmaalla toimivista tulityökortin omaavista henkilöistä. 6.12 Melua aiheuttavat työt Urakoitsijan on erityisesti huomioitava meluntorjuntalaissa esitetyt vaatimukset meluavista töistä. Urakoitsija vastaa lain vaatimista ilmoituksista, jotka koskevat häiritsevää melua aiheuttavia tilapäisiä toimintoja. 6.13 Ympäristön suojelu ja öljyvahinkojen torjunta Urakoitsijalle kuuluu työstä johtuva ympäristön suojelu ja puhtaanapito. Työt on suunniteltava, järjestettävä ja valvottava siten, että urakasta ei ympäristölle aiheudu tarpeetonta haittaa tai vahinkoa. Työmaapölyn ennaltaehkäisemiseen on kiinnitettävä riittävästi huomiota. Pölyämistä voidaan vähentää mm. kastelulla. Urakoitsijan tulee huomioida omissa työmaasuunnitelmissaan työmaan alueella säilytettävät määräysten mukaiset öljy- ja polttoainesäiliöt sekä mahdolliset öljyvahingot ja niiden torjunta. Kaluston öljyvahinkojen torjuntaa varten tulee työmaalla olla riittävästi öljypuomeja tms suojavälineitä. Työssä on noudatettava ympäristöluvan määräyksiä. 7 TYÖSUOJELU 7.1 Työsuojeluorganisaatio Urakoitsijan työntekijät valitsevat työsuojeluvaltuutetun, joka hoitaa työsuojeluvaltuutetun tehtäviä ja osallistuu työsuojelukierroksiin. 7.2 Työsuojelusta vastaavat henkilöt Urakoitsijan on kirjallisesti määrättävä, esimiestasoinen suomenkielentaitoinen, työsuojelusta vastaava henkilö sekä hänelle varamies. Edustajan on oltava tavoitettavissa työaikana. Vastuuhenkilön muutoksista on ilmoitettava tilaajalle. 7.3 Tarkastukset Urakoitsijan tulee pitää omaan urakkaansa liittyvät tarkastukset säännöllisesti viikoittain. Tarkastuksista tulee laatia erilliset tarkastuspöytäkirjat, joihin merkitään kaikki puutteet, sovitaan tarkoin
10 kuka on vastuuhenkilö puutteiden korjausten osalta ja milloin todettu puute on korjattu. Tarkastuspöytäkirjat käsitellään viikkopalavereissa. Tarkastuskohteita voisi olla esimerkiksi; - Henkilötunnisteiden käyttö, veronumerotietojen paikkansapitävyys - Alueen ja työkohteen siisteys ja järjestys - Henkilökohtaiset suojaimet - Putoamissuojaus - Työmaaliikenne, liikenneväylät - Työkoneet, työajoneuvot - Kaivannot ja niiden täytöt / täyttöpenkat - Välivarastot / kulkutiet - Nosturit, nostolaitteet, nostoapuvälineet - Sähkölaitteet, sähkötyöt - Tulityöt - Palovartiointi ja sammutuskalusto - Valaistus pimeinä aikoina 8 KOHTEESSA ERITYISESTI HUOMIOITAVAA Turvallisen työskentelyn varmistamiseksi on välttämätöntä tuntea työkohteen riskit hyvin ja osata suojautua niiden varalta. Kokkolassa 8.5.2014, Patrik Knutar