14.6 S/y KAREN (Bavaria 38) Greifswald Puotila 14.-24.6.2012 Matka alkoi Marolankadulta Lahdesta 07.00 josta taksikyydillä matkasimme Pirkkalan lentoasemalle. Lento Ryan Air:lla Bremeniin josta vuokrasimme tila-auton ja matka jatkui SVB:lle varusteostoksille.
Iltavilakoilla veneellä ja bunkrausta suorittamaan (kauppalasku oli 1.5m pituinen) Illallinen paikallisessa laivaravintolassa ja suht. ajoissa paatille
15.6 Reippaat Skönärit lähtivät matkaan, aamukahvin voimalla, jo ennen yhdeksää määränpäänä Tanskan maaperä ( Rönne ). Matkalla totesimme että autopilotti oli päättänyt päivänsä. Onneksi meillä oli 6 kpl pilotteja matkassa. Rönnessä oltiin illalla klo yhdeksän jälkeen takana n. 85 nm matkantekoa. Yksi gasti kärsi matkan aikana merisairaudesta. Yöllä pojat lähtivät yhdelle paikalliseen ja Anu jäi venevahtia pitämään.
16.6 Aamupäivällä virkeimmät kävi tutustumassa Rönnen keskustaan. Klo 14.00 lähdimme kohti Ruotsin Kalmaria. Tuli myös kokeiltua että Scopoderm laastari toimii merisairausongelmiin. Kevyttä tuulta alkumatkasta, matkan puolivälissä alkoi tuulla ja pääsimme purjehtimaan. Matti kipparoi huiput 9,7 solmua. Tuulta n. 12-15 m/s.
17.6 Kalmarin satamassa ennen puoli 10 aamupäivällä takana 120 nm. Kuohuviinit maan vaihdon kunniaksi. Miehistöllä vapaa loppupäivä
18.6 Aamupäivällä varustamo teki muutamia varustehankintoja. Septitankin tyhjennyspumppu oli haljennut, joten hankittiin uusi. Samalla tehtiin myös muita hankintoja. Sähköryhmällä riitti remontinkorjausta, vaihdettiin valaisimia, pumppu yms Matkaan lähdimme kahden jälkeen iltapäivällä ja suuntana oli Nynäshamn. Upeassa auringonpaisteessa matkasimme Blå Jungfrun paikkeille jossa avasimme purjeet ja loppu matkasta tuulta riitti vähän liiankin hyvin. Maksimi tuulennopeus kävi n. 24m/s.
19.6 Saavuimme puolen päivän jälkeen Nynäshamniin takana n.160nm. Miehistö oli vähän väsynyt yön tuiskuista ja päätimme pitää vapaan loppupäivän rentoutuen.
20.6 Kävimme tankkaamassa ruokavarastoa kaupoilla aamulla. Otettiin vesi- ja polttoainesäiliöt täyteen kuulemma Ruotsalainen polttoaine toimii saksalaisessakin veneessä Sitten köydet irti ja matka kohti Hankoa alkoi. Matkaa oli edessä n. 180nm. Matkalla ohitimme Sandhamnin ja Suomen aluevesirajan aamuyön tunteina.
21.6 Saapuessamme Hangon sisäänmenoväylälle huomasimme että joku heiluttelee ohikulkevasta purjeveneestä. Selvisi että sehän oli perhe Korteniemi matkalla juhannuksen viettoon. Hankoon saavuimme klo 17.23. Antti lähti kohti Lahtea ilta junalla. Hangossa mahtavan illallisen jälkeen uni maittoi mukavasti.
22.6 Aamiaisen jälkeen kaksi miehistön jäsentä (Harri ja Jani ) hylkäsivät meidät ja lähtivät kohti Lahtea. Jatkoimme matkaa kolmen hengen voimin ( Anu, Matti ja Mikko ). Matka alkoi 11.20 bunkrauksen jälkeen kohti Porkkalaa. Aurinko paistoi koko matkan ja rusketusta tuli Sen verran väsynyttä porukkaa on että taitaa tulla rauhallinen juhannus. Porkkalassa olimme klo 19.30. Matkaa kertyi n. 50nm. Maittavan illallisen jälkeen ennen puolta yötä kävimme unten maille. 23.6 Klo 13.00 lähdimme sateessa ja tuulen tuiverruksessa kohti Lauttasaarta HSK:n satamaan. Mm. Merivartioston Merikarhu kävi tervehtimässä meitä matkan aikana. Saavuimme HSK:lle klo 16.10. Päivämatka vain n. 20 nm. Satamaan tulon jälkeen rupesimme tekemään Gourmet illallista sateen siivittämänä. Illallisen jälkeen Matti jumittui Pekka ja Pätkä elokuvan lumoihin Anun kanssa tehtiin matkaromaania. 24.6 Lähdimme aamulla n. klo 10.00 HSK:lta kohti Puotilan satamaa joka on myös veneen nostopaikka kun 25.6 vene siirretään maakuljetuksella Padasjoelle. Matkaa tälle päivälle kertyi vain n.12nm. Laitoimme Matin ja Anun kanssa veneen kuljetuskuntoon kun nosturi saapuu. Itse lähdin junalla Lahteen ja Anu ja Matti jäivät vielä yön yli venevahdeiksi kunnes nosturi saapuu.
Miehistössä olivat: Mikko Unelius Anu Arjala-Salo Matti Salo Harri Arminen Jani Kuitunen Antti Hasari