Airisto Regatta Turku 21. - 24.8.2014

Airisto Regatta Turku 21. - 24.8.2014

2 Airisto Regatta 2014 Event: Airisto Regatta 2014 Optimist Open Finnish Ranking Optimist Open Cadetti regatta Europe Open Finnish Championship Laser Open Finnish Ranking 7 and Finn ranking Organising Authority: Yacht Club of Turku (TPS), in conjunction with Airisto Segelsällskap i Åbo rf (ASS) Turun Työväen Pursiseura ry (TTPS) Naantalin Purjehdusseura ry (NPS) Gullkrona Kryssarklubb rf (GK) Date: 21 24.8.2014 These Sailing Instructions are based on instruction numbering of ISAF RRS Appendix LE, and some numbers are intentionally left out. [DP] denotes a rule for which the penalty is at the discretion of the Protest Committee and may be less than disqualification. [NP] denotes that a breach of this rule will not be grounds for a protest by a boat. [SP] denotes a rule for which a standard penalty may be applied by the race committee without a hearing. SAILING INSTRUCTIONS 1 RULES 1.1 The regatta will be governed by the rules as defined in The Racing Rules of Sailing. 1.2 No national prescriptions will apply, except Finnish Championships rules apply or Europe class. 1.3 For all classes the RRS 61.1(a)(2) is amended by following text: Protesting boat shall inform Race Committee about its intention to protest immediately after finishing. 1.4 Rule G3 applies for loaned and chartered boats, under discretion of the Race Committee. 1.5 If there is a conflict between languages the English text will take precedence. 2 ADDITIONAL IDENTIFICATION, [NP] [DP] For Optimist class: While racing each boat shall display a coloured ribbon corresponding to the fleet to which she has been assigned. The ribbon shall be attached to the sprit of the boat. Ribbons will be available at the race office. 4 NOTICES TO COMPETITORS Notices to competitors will be posted on the official notice board located at Race Office wall at Ruissalo Spa Hotel.

22. - 24.8.2014 3 5 CHANGES TO SAILING INSTRUCTIONS Any change to the sailing instructions will be posted before 0900 on the day it will take effect, except that any change to the schedule of races will be posted by 2100 on the day before it will take effect. Racing areas for each class will be posted daily minimum 60 minutes before the first warning signal of the day; see instruction 6.2. 6 SIGNALS MADE ASHORE 6.1 Signals made ashore will be displayed at flag pole next to the Race Office. 6.2 Flag AP which may be accompanied by class flag with one sound means The warning signal for that class will be made not less than 60 minutes after the flag AP is lowered or the scheduled time, which ever is later. Boats are requested not to leave the harbour until this the flag AP has been removed for their class. [NP] [DP] 7 FORMAT OF RACING For Optimist class: 7.1 The boats will be assigned daily to fleets Yellow, White, Red, Green etc., of, as nearly as possible, equal size and ability. Initial assignments will be made by a seeding appointed by the race committee. The first fleet assignments will be posted before flag D is shown for Optimist class during the day of racing. 7.2 (a) The boats will be reassigned to fleets after each day of racing, except if on the first day only one race is completed. If all fleets have completed the same number of races, boats will be reassigned on the basis of their ranks in the series. If all fleets have not completed the same number of races, the series scores for reassignment of fleets will be calculated for races, numbered in order of completion, completed by all fleets. For four fleets, and similarly for any other number, reassignments will be made as follows: Rank in Series First Second Third Fourth Fifth Sixth Seventh Eighth and so on Fleet Assignment Yellow White Red Green Green Red White Yellow If two or more boats have the same rank, they will be entered in the left column in the order of fleets in instruction

4 Airisto Regatta 2014 7.1. (b) Assignments will be based on the ranking available at 2100 that day regardless of protests or requests for edress not yet decided. (c) Two fleets are sailing together in each start for example in the following order: 1A Yellow-White, 1B Red-Green, 2A Yellow-Red, 2B White-Green, 3A Yellow-Green, 3B White-Red, etc. (d) If all fleets have not completed the same number of races by the end of a day, the fleets with fewer races will continue racing the following day until all fleets have completed the same number of races. All boats will thereafter race in the new fleets. 8 SCHEDULE OF RACES 8.1 For Europe class 9 races is scheduled, for other classes 6 races is scheduled 8.2 Scheduled number of races and the time of the warning signal for the first race each day is: Europe class Friday 22.8.2014 3 races 1255 Saturday 23.8.2014 3 races 1055 Sunday 24.8.2014 3 races 1055 Other classes Saturday 23.8.2014 3 races 1055 Sunday 24.8.2014 3 races 1055 8.3 One extra race per day may be sailed. If the Race Committee intends to start an extra race on the same day, it will display the Second Substitute (with no sound) while boats are finishing the third race of the day. 8.4 On the last day of the regatta no warning signal for a class will be made after 1500, if 4 or more races has been sailed in the regatta for that specific class. 8.5 Schedule of other regatta events Sunday 24.8.2014 1600 Price giving ceremony, immediately after protest handling 9 CLASS FLAGS Class flags are Optimist Flags with Optimist logo with background colour of the fleet Optimist Cadetti Flag with Optimist logo with blue background colour Europe Flag with Europe class logo Finn Flag with Finn class logo Laser Std Flag with red Laser logo on white background Laser Rad Flag with white Laser logo on red background Laser 4.7 Flag with white Laser logo on blue background

22. - 24.8.2014 5 10 RACING AREAS 10.1 Attachment 1 shows the location of the racing areas. Distance from harbour to racing area is about 1,5 3 nautical miles. 10.2 Assignments of classes to racing areas will be posted before 0900 on the day they will take effect. 11 THE COURSES Attachment 2 shows the course, including the order in which marks are to be passed, and the side on which each mark is to be left. 12 MARKS 12.1 For Optimist course area, Marks 1, 2 and 3a/b are orange/red buoys of cylindrical shape. For Finn/Europe course area, Marks 1, 2 and 3 are yellow buoys of cylindrical or tetraedric shape. For Laser course area, Marks 1, 2, 3 are orange/red buoys of cylindrical shape. For Optimist Cadetti course area, Marks 1, 2 and 3 are yellow buoys of cylindrical shape. 12.2 Starting marks are Race Committee vessel on starboard and a buoy with a staff displaying a red flag on port. 12.3 Finishing marks are Race Committee vessel on starboard and a buoy with a staff displaying a red flag on port. 13 AREAS THAT ARE OBSTRUCTIONS Steel Pole - Teräs Pylväs - shown in Attachment 1 and circular area, radius of which is 30 m, around it is an obstruction. 14 START 14.1 The starting line will be between a staff displaying an orange/red flag on the starting mark at the starboard-end and the port-end starting mark. 14.2 A boat starting later than 5 minutes after her starting signal will be scored Did Not Start DNS without a hearing. This changes rule A4 and A5. 14.3 Boats whose warning signal has not been made shall avoid the starting area during the starting sequence for other races. Starting area is the area which extends 50 m to all directions from the starting line. [NP] [DP] 15 CHANGE OF THE NEXT LEG OF THE COURSE 15.1 To change the next leg of the course, the race committee will move the original mark (or the finishing line) to a new position. 15.2 Race committee may change the leg of the course without signalling the compass bearing, direction or the change of the leg length. This changes RRS 33.

6 Airisto Regatta 2014 16 THE FINISH The finishing line will be between a staff displaying a blue flag on the finishing mark at the starboard-end and the port-end finishing mark. 17 PENALTY SYSTEM 17.1 Appendix P will apply. 17.2 Rule P2.3 will not apply and rule P2.2 is changed so that it will apply to any penalty after the first one. After three or more penalties, the Jury may protest the boat for breaking rule 2 or consider calling a hearing under 69.1(a). This Changes Rule P2.2 18 TIME LIMITS AND TARGET TIMES 18.1 Time limits and target times are as follows: Class Time limit Mark 1 time limit Target time Optimist 90 min 50 min Optimist Cadetti 60 min 30 min Laser classes 90 min 55 min Finn 90 min 55 min Europe 100 min 60 min Failure to meet the target time will not be grounds for redress. This changes rule 62.1(a). 18.2 Boats failing to finish within 15 minutes, in Europe class in 20 min,, after the first boat in its class, or fleet in Optimist class, sails the course and finishes will be scored Did Not Finish without a hearing. This changes rules 35, A4 and A5. 19 PROTESTS AND REQUESTS FOR REDRESS 19.1 Protest forms are available at Race Office. Protests and requests for redress or reopening shall be delivered there within the appropriate time limit. 19.2 For each class, the protest time limit is 90 minutes after the last boat has finished the last race of the day or after instruction 18.2 has been applied to that race. 19.3 Notices will be posted no later than 30 minutes after the protest time limit to inform competitors of hearings in which they are parties or named as witnesses. 19.4 Notices of protests by the race committee or protest committee will be posted to inform boats under rule 61.1(b). 19.5 A list of boats that, under instruction 17.1 and RRS Appendix P, have been penalized for breaking rule 42 will be posted. 19.6 Breaches of instructions 2, 6.2, 14.3, 21, 22, 26, and 28, will not be grounds for a protest by a boat. This changes rule 60.1(a). Penalties for these breaches and for RRS 78.1 may be less than disqualification if the protest committee so decides. 19.7 On the last scheduled day of racing a request for reopening a hearing shall

22. - 24.8.2014 7 be delivered (a) within the protest time limit if the requesting party was informed of the decision on the previous day; (b) no later than 30 minutes after the requesting party was informed of the decision on that day. This changes rule 66. 19.8 On the last scheduled day of racing a request for redress based on a protest committee decision shall be delivered no later than 30 minutes after the decision was posted. This changes rule 62.2. 20 SCORING 20.1 (a) When fewer than 5 races have been completed, a boat s series score for the regatta will be the total of her race scores from those races completed by all fleets of that class. This changes RRS appendix A2. (b) When 5 or more races have been completed, a boat s series score for the regatta will be the total of her race scores from those races completed by all fleets of that class, excluding her worst score. 20.2 To request correction of an alleged error in posted race or series results, a boat may complete a scoring enquiry form available at the race office. 20.3 For Optimist class, the rule A4.2 is changed so that the scores are based on the number of boats assigned to the largest start. 21 SAFETY REGULATIONS [NP] [DP] [SP] 21.1 Personal flotation device must be worn when afloat, except briefly while changing or adjusting clothing or personal equipment. 21.2 Each boat is responsible for following daily check-in check-out procedure according to Race Committee instructions. 21.3 A boat that retires from a race shall notify the race committee as soon as possible. 21.4 Boats should avoid sailing along 13 meter ship route. The 13 meter ship route must be crossed only along Transfer Route as shown in Attachment 1. 22 REPLACEMENT OF EQUIPMENT [NP] [DP] Substitution of damaged or lost equipment will not be allowed unless authorized by the race committee. Requests for substitution shall be made to the committee at the first reasonable opportunity. 23 EQUIPMENT AND MEASUREMENT CHECKS A boat or equipment may be inspected at any time for compliance with the class rules and sailing instructions. 25 OFFICIAL BOATS 25.1 Race Committee boats are marked with Green -flag. 25.2 Security boats are marked with Pink -flag.

8 Airisto Regatta 2014 25.3 Protest committee boats are marked with J or Jury -flag. 26 SUPPORT BOATS [NP] [DP] 26.1 Except under the direction of the race committee and when participating in rescue operations, coach and support boats shall stay outside a prohibited zone extending 50 metres from any competitor, area limited by marks (see attachment 2) from the time of the Preparatory Signal for a start until all boats have finished or the race committee signals a postponement or abandonment. 26.2 Each support boat that is launched and/or moored at Yacht Club of Turku harbour or Ruissalo Spa Hotel Harbour must be registered at race office, and, they shall function as security boats according to race committee instructions. 27 TRASH DISPOSAL Trash may be placed aboard support or official boats. 28 BERTHING [NP] [DP] Boats shall be kept in their assigned places in the boat park at Ruissalo Spa Hotel Harbour, exception to this is at Race Committee s discretion. 32 PRIZES For Europe class, the Finnish Sailing and Boating Federation prizes shall be awarded. Additionally Yacht Club of Turku prizes will be awarded for each class following the Finnish Sailing and Boating Federation scheme. 33 DISCLAIMER OF LIABILITY Competitors participate in the regatta entirely at their own risk. See rule 4, Decision to Race. The organizing authority will not accept any liability for material damage or personal injury or death sustained in conjunction with or prior to, during, or after the regatta. 34 INSURANCE Each participating boat shall be insured with valid third-party liability insurance. 35 RIGHTS TO USE NAME AND LIKENESS By participating in this event, competitors automatically grant to the organizing authority and the event sponsors the right, in perpetuity, to make, use, and show, at their discretion, any photography, audio and video recordings, and other reproductions of them made at the venue or on the water from the time of their arrival at the venue, until their final departure, without compensation.

22. - 24.8.2014 9 Tapahtuma: Airisto regatta 2014 Optimistijollien ranking Optimist Kadettisarjan kilpailu E-jolla Suomenmestaruuskilpailu Laser Ranking 7 ja Finn ranking Järjestäjä Turun Pursiseura ry (TPS) Yacht Club of Turku, yhteistyössä Airisto Segelsällskap i Åbo rf ASS Gullkrona Kryssarklubb rf GK Naantalin Purjehdusseura ry NPS Turun Työväen Pursiseura ry TTPS Päivämäärä 21 24.8.2014 Nämä purjehdusohjeet perustuvat ISAF kilpapurjehdusääntöjen liitteen LE -malliin, ja osa kappalenumeroista puuttuu tarkoituksellisesti. [DP] tarkoittaa sääntöä, mistä annettavat rangaistukset voivat olla purjehduksen hylkäämistä lievempiä, jos protestilautakunta niin päättää. [NP] tarkoittaa sääntöä, joiden rikkomukset eivät ole peruste veneen protestille. [SP] tarkoittaa sääntöä, josta kilpailulautakunta voi antaa perusrangaistuksen ilman tutkintaa. PURJEHDUSOHJEET 1 SÄÄNNÖT 1.1 Kilpailussa noudatetaan Purjehduksen kilpailusäännöissä määriteltyjä sääntöjä. 1.2 Seuraavat kansallisen järjestön määräykset ovat voimassa: Suomen mestaruuskilpailuiden säännöt ovat voimassa Europe-luokalle. 1.3 Protestoivan veneen pitää ilmoittaa kilpailulautakunnalle aikeestaan protestoida välittömästi maaliin tulonsa jälkeen. 1.4 Sääntö PKS G3 on voimassa lainatuille veneille, kilpailulautakunnan erikseen myöntämällä luvalla. 1.5 Kielten ristiriitatapauksissa englanninkielinen teksti on ratkaiseva. 2 VENEIDEN TUNNISTEET [NP] [DP] Optimistijollaluokan osalta: Veneiden on kilpaillessaan käytettävä kilpailulautakunnan määräämää laivuetta osoittavaa värillistä nauhaa. Nauha on kiinnitettävä spiiran yläpäähän. Nauhoja saa kilpailutoimistosta. 4 TIEDOTUKSET KILPAILIJOILLE Tiedotukset kilpailijoille pannaan virallisille ilmoitustauluille, joka sijaitsevat kilpailutoimiston seinällä Ruissalon kylpylähotellissa.

10 Airisto Regatta 2014 5 MUUTOKSET PURJEHDUSOHJEISIIN Mahdolliset muutokset purjehdusohjeisiin pannaan ilmoitustaululle ennen klo 9.00 voimaantulopäivänään, lukuun ottamatta kilpailun aikataulun muutoksia, jotka pannaan ilmoitustaululle ennen klo 21.00 voimaantuloaan edeltävänä päivänä. 6 MAISSA ANNETTAVAT VIESTIT 6.1 Maissa annettavat viestit nostetaan kilpailutoimiston edessä olevaan lipputankoon. 6.2 Lippu AP ja äänimerkki sekä mahdollinen luokkalippu tarkoittavat: Varoitusviesti annetaan aikaisintaan 60 minuutin kuluttua lipun AP:n laskemisesta Veneitä kehotetaan pysymään satamassa, kunnes AP viesti on laskettu heidän luokalleen. [NP] [DP] 7 KILPAILUN MUOTO Optimistijolla-luokka: 7.1 Veneet jaetaan laivueisiin keltainen, valkoinen, punainen, vihreä jne., jotka ovat mahdollisimman saman kokoisia ja tasoltaan samanlaisia. Alkuperäinen laivuejako tehdään kilpailulautakunnan nimeämän työryhmän toimesta. Laivuejako ilmoitetaan kilpailupäivänä ennen luokan D-lipun nostamista. 7.2 ( a) Veneet jaetaan uudelleen laivueisiin jokaisen kilpailupäivän jälkeen, paitsi ensimmäisen päivän jälkeen jos silloin on purjehdittu onnistuneesti vain yksi lähtö. Jos kaikki laivueet ovat onnistuneesti purjehtineet saman määrän lähtöjä, laivuejako tehdään veneiden kilpailusarjan sijoituksien perusteella. Jos laivueet eivät ole purjehtineet onnistuneesti samaa määrää lähtöjä, laivuejako tehdään niiden lähtöjen perusteella, jotka kaikki ovat purjehtineet. Laivuejako tehdään seuraavasti: sijaluku kilpailussa laivuejako ensimmäinen keltainen toinen valkoinen kolmas punainen neljäs vihreä viides vihreä kuudes punainen seitsemäs valkoinen kahdeksas keltainen jne. Mikäli kahdella veneellä on sama sijaluku, ne asetetaan vasempaan sarakkeeseen ohjeen 7.1 mukaisen laivuejaon järjestyksessä. (b) Laivuejako tehdään kunakin päivän kello 2100 käytettävissä olevien sijalukujen perusteella riippumatta käsittelemättömistä protesteista ja hyvityspyynnöistä. (c) Kaksi laivuetta purjehtii aina samassa lähdössä esim. seuraavasti: 1A

22. - 24.8.2014 11 keltainen-valkoinen, 1B punainenvihreä, 2A keltainen-punainen, 2B valkoinen-vihreä, 3A keltainen-vihreä, 3B valkoinen-punainen, jne. (d) Jos kaikki laivueet eivät ole onnistuneesti purjehtineet samaa määrää lähtöjä, laivueet joilla on vähemmän purjehduksia jatkavat kilpailemista vanhassa laivueessaan, kunnes kaikilla laivueilla on sama määrä onnistuneita purjehduksia. Tämän jälkeen ne jatkavat purjehtimista uusissa laivueissaan. 8 KILPAILUN AIKATAULU 8.1 E-Jolla luokalle on kilpailuohjelmassa 9 purjehdusta, muilla luokilla 6 purjehdusta. 8.2 Kilpailupäivät, purjehdusten luku ja suunniteltu aika varoitusviestille ovat E-jolla Perjantai 22.8.2014 3 purjehdusta 1255 Lauantai 23.8.2014 3 purjehdusta 1055 Sunnuntai 24.8.2014 3 purjehdusta 1055 Muut luokat Lauantai 23.8.2014 3 purjehdusta 1055 Sunnuntai 24.8.2014 3 purjehdusta 1055 8.3 Yksi ylimääräinen purjehdus päivässä voidaan purjehtia. Jos kilpailulautakunta päättää, että ylimääräinen lähtö purjehditaan, tästä viestitään maalialuksessa Toisella Korvausviirillä (ilman äänimerkkiä) 3. lähdön maaliintulon yhteydessä. 8.4 Kilpailun viimeisenä päivänä ei anneta mitään varoitusviestiä klo 1500 jälkeen, mikäli kyseisessä luokassa on purjehdittu vähintään 4 purjehdusta. 8.5 Muut kilpailutapahtumat Sunnuntai 24.8.2014 1600 Palkintojen jako heti protestikäsittelyiden jälkeen. 9 LUOKKIEN LIPUT Luokkien liput ovat Optimisti Optimisti-logolla varustettu lippu, jossa on laivueen väri taustalla Optimisti Kadetti Optimisti-logolla varustettu lippu, jossa on sininen väri taustalla Europe Lippu, jossa E-jolla luokan logo Finn Lippu, jossa Finn-jolla luokan logo Laser Std Lippu, jossa punainen Laser logo valkoisella pohjalla Laser Rad Lippu, jossa valkoinen Laser logo punaisella pohjalla Laser S4.7 Lippu, jossa valkoinen Laser logo sinisellä pohjalla 10 KILPAILUALUEET 10.1 Liite 1. näyttää kilpailualueiden sijainnit. Matkaa satamasta kilpailualueelle on noin 1,5 3 mpk.

12 Airisto Regatta 2014 10.2 Luokille määrätyt kilpailualueet ilmoitetaan viimeistään kello 0900 kilpailupäivänä. 11 RADAT Liitteen 2 piirroksissa esitetään radat, myös eri osuuksien väliset likimääräiset kulmat, merkkien ohitusjärjestys ja mille puolelle kukin merkki on jätettävä. 12 MERKIT 12.1 Optimistijollat: Merkit 1, 2 ja 3a/b ovat oranssi-punaisia sylinterin muotoisia poijuja. Finn/Europe radan Merkit 1, 2 ja 3 ovat keltaisia sylinterin tai tetraedrin muotoisia poijuja. Laser radan Merkit 1, 2 ja 3 ovat oranssi-punaisia sylinterin muotoisia poijuja. Optimisti Kadetti radan Merkit 1, 2 ja 3 ovat oranssi-punaisia sylinterin muotoisia poijuja. 12.2 Lähtömerkit ovat kilpailulautakunnan viestitysalus oikeassa päässä ja punaisella lipulla varustettu poiju ja salko vasemmassa päässä. 12.3 Maalimerkit ovat kilpailulautakunnan viestitysalus oikeassa päässä ja punaisella lipulla varustettu poiju ja salko vasemmassa päässä. 13 ALUEET JOTKA OVAT ESTEITÄ Liitteessä 1 näkyvää teräspylvästä ympäröivä alue, jonka säde on 30 metriä, on este. 14 LÄHTO 14.1 Lähtölinja on oikean pään lähtömerkkiin kiinnitetyn, oranssi-punaisen lipuin varustetun salon ja vasemman pään lähtömerkin välissä. 14.2 Jos vene lähtee myöhemmin kuin 5 minuuttia lähtöviestinsä jälkeen, se kirjataan ei-lähteneeksi (DNS). Tämä muuttaa sääntöjä A4 ja A5. 14.3 Veneen, jonka varoitusviestiä ei ole annettut, tulee välttää lähtöaluetta aiempien luokkien ja laivueiden lähtövalmistelun aikana. Lähtöalue on 50 m kaikkiin suuntiin lähtölinjasta. 15 SEURAAVAN RATAOSUUDEN MUUTTAMINEN 15.1 Kilpailulautakunta muuttaa seuraavaa rataosuutta siirtämällä alkuperäisen merkin (tai maalilinjan) uuteen paikkaan. 15.2 Kilpailulautakunta voi muuttaa seuraavaa rataosuutta näyttämättä osuuden kompassisuuntaa, suunnan muutosta tai pituuden muutosta. Tämä muuttaa sääntöä PKS 33. 16 MAALI Maalilinja on oikean pään maalimerkkiin kiinnitetyn, sinisellä lipulla varustetun salon ja vasemman pään maalimerkin välissä.

22. - 24.8.2014 13 17 RANGAISTUSJÄRJESTELMÄ 17.1 PKS Liite P on voimassa. 17.2 Sääntö P2.3 ei päde, ja sääntöä P2.2 muutetaan siten, että se pätee kaikkiin rangaistuksiin ensimmäisen jälkeen. Kolmen rangaistuksen jälkeen kansainvälinen tuomaristo voi harkita protestoivansa venettä vastaan säännön PKS 2 rikkomisesta ja/tai harkita sääntöön 69.1(a) nojaavan tutkinnan järjestämistä. 18 ENIMMÄIS- JA TAVOITEAJAT 18.1 Enimmäisajat ja tavoiteajat ovat: Luokka Enimmäisaika Merkin 1. enimmäisaika Tavoiteaika Optimistijolla 90 min 50 min Optimisti Kadetti 60 min 30 min Laser-luokat 90 min 55 min Finn 90 min 55 min Europe 100 min 60 min Kilpailulautakunnan virhe tavoiteajan saavuttamisessa ei ole peruste veneen hyvityspyynnölle. Tämä muuttaa sääntöä 62.1(a). 18.2 Veneet, jotka eivät tule maaliin 15 minuutin kuluessa, E-uropeluokassa 20 min kuluessa, ensimmäisen luokkansa tai optimistijollaluokassa laivueensa, radan purjehtineen veneen maaliin tulosta, kirjataan ei maaliin tulleiksi (DNF). Tämä muuttaa sääntöjä 35, A4 ja A5. 19 PROTESTIT JA HYVITYSPYYNNÖT 19.1 Protestilomakkeita saa kilpailutoimistosta. Protestit, sekä hyvitys- että uudelleenavauspyynnöt pitää toimittaa sinne protestien määräaikaan mennessä. 19.2 Kunkin luokan protestien määräaika on 90 minuuttia siitä, kun viimeinen vene on tullut maaliin tai kilpailulautakunta on soveltanut tämän ohjeen 18.2 kohtaa päivän viimeisessä kilpailussa. 19.3 Ilmoitustaululle pannaan 30 minuutin kuluessa protestien määräajasta ilmoitukset, joissa kilpailijoille tiedotetaan tutkinnoista, joissa he ovat asianosaisia tai nimettyjä todistajia. 19.4 I lmoitus kilpailulautakunnan tai protestilautakunnan protestista pannaan ilmoitustaululle säännön 61.1(b) mukaiseksi ilmoitukseksi veneelle. 19.5 Ohjeeseen 17.1 ja PKS Liitteeseen P nojaava luettelo veneistä, joita on rangaistu säännön 42 rikkomisesta pannaan ilmoitustaululle. 19.6 Ohjeiden 2, 6.2, 14.3, 21, 22, 26 ja 28 rikkomukset eivät ole peruste veneen protestille. Tämä muuttaa sääntöä 60.1(a). Näistä ja PKS 78.1 rikkomuksista annettavat rangaistukset voivat olla purjehduksen hylkäämistä lievempiä, jos protestilautakunta niin päättää. 19.7 Kilpailun viimeisenä päivänä on tutkinnan uusimispyyntö toimitettava (a) protestien määräaikaan mennessä, jos uusimista pyytävä asianosainen

14 Airisto Regatta 2014 on saanut tiedon päätöksestä edellisenä päivänä; (b) viimeistään 30 minuuttia sen jälkeen, kun uusimista pyytävä asianosainen on saanut tiedon päätöksestä sinä päivänä. Tämä muuttaa sääntöä 66. 19.8 Kilpailun viimeisenä päivänä on protestilautakunnan päätökseen liittyvä hyvityspyyntö toimitettava viimeistään 30 minuuttia sen jälkeen, kun tieto päätöksestä on laitettu ilmoitustaululle. Tämä muuttaa sääntöä PKS 62.2. 20 PISTELASKU 20.1 (a) Kun vähemmän kuin viisi (5) purjehdusta on suoritettu, veneen kokonaispistemäärä on sen luokan kaikkien laivueiden onnistuneesti purjehdituista purjehduksista saamien pistemäärien summa. Tämä muuttaa PKS Liitettä A2. (b) Kun vähintään viisi (5) purjehdusta on suoritettu, veneen kokonaispistemäärä on sen luokan kaikkien laivueiden onnistuneesti purjehdituista purjehduksista saamien pistemäärien summa, josta jätetään pois sen huonoin pistemäärä. 20.2 Vene voi pyytää korjausta mahdolliseen virheellisesti laskettuun purjehduksen pistemäärään tai kokonaistulokseen täyttämällä Pistelaskennan tarkastuslomakkeen. Lomakkeita saa kilpailutoimistosta. 20.3 Optimistijolla luokassa sääntöä PKS Liite A4.2 muutetaan siten, että pistelaskenta perustuu suurimpaan samanaikaisesti yhdessä lähdössä purjehtivien veneiden määrään. 21 TURVALLISUUSMÄÄRÄYKSET [NP] [DP] [SP] 21.1 Henkilökohtaista kelluntavälinettä on pidettävä päällä vesillä oltaessa, lukuunottamatta hetkellisesti tapahtuvaa vaatteiden vaihtoa ja säätöä tai henkilökohtaisten varusteiden huoltoa. 21.2 Jokainen kilpailija vastaa siitä, että hän tekee kilpailun järjestäjän ohjeiden mukaisen lähtö- ja paluuilmoituksen jokaisena kilpailupäivänä ennen kilpailualueelle lähtöään ja sieltä palattuaan. 21.3 Kun vene luopuu kilpailusta, sen täytyy ilmoittaa siitä kilpailulautakunnalle niin pian kuin mahdollista. 21.4 Veneiden tulee välttää purjehtimista 13m syväväylällä. Väylä tulee ylittää liitteeseen 1 merkittyä siirtymäreittiä myöden. 22 VARUSTEIDEN VAIHTAMINEN [NP] [DP] Vahingoittuneiden tai kadonneiden varusteiden vaihtoa ei sallita ilman kilpailulautakunnan lupaa. Vaihtopyynnöt pitää tehdä kilpailulautakunnalle ensimmäisen kohtuullisen tilaisuuden tullen. 23 VARUSTEIDEN JA MITTOJEN TARKASTUKSET Milloin tahansa voidaan tarkastaa, onko vene tai jokin sen varuste luokkasääntöjen ja purjehdusohjeiden mukainen.

22. - 24.8.2014 15 25 TOIMITSIJA- JA TURVAVENEET 25.1 Toimitsijaveneet on merkitty vihrein lipuin. 25.2 Turvaveneet on merkitty vaaleanpunaisin lipuin. 25.3 Tuomariveneet on merkitty J tai Jury -lipuin. 26 HUOLTOVENEET [NP] [DP] 26.1 Lukuunottamatta kilpailulautakunnan sallimaa pelastusoperaatiota joukkueenjohtajien, valmentajien tai muiden huoltajien veneet eivät saa olla kielletyllä alueella, mikä määräytyy 50 m etäisyydelle kaikista kilpailevista veneistä ja ratamerkkien rajaamasta alueesta, kun veneet kilpailevat, ensimmäisenä lähtevän luokan valmiusviestistä lähtien, kunnes kaikki veneet ovat tulleet maaliin tai kun kilpailulautakunta viestittää lykkäyksen, yleisen palautuksen tai mitätöinnin. 26.2 Jokainen Turun Pursiseuran satamassa tai Ruissalo Spa hotellin satamassa laskettava tai satamaa tukikohtanaan käyttävä huoltovene tulee rekisteröidä kilpailutoimistossa ja vene on velvoitetaan toimimaan turvaveneenä kilpailun turvallisuuspäällikön ohjeiden mukaisesti. 27 JÄTEHUOLTO Roskat voidaan panna tukiveneisiin tai kilpailun virallisiin veneisiin. 28 VENEIDEN SÄILYTYS Veneet tulee säilyttää kilpailulautakunnan niille osoittamilla alueilla Ruissalon Spa hotellin rannassa, jollei kilpailulautakunta anna veneelle oikeutta poiketa tästä ohjeesta. 32 PALKINNOT E-jolla luokan Suomen mestaruuskilpailussa jaetaan Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n palkinnot. Lisäksi jaetaan Turun Pursiseuran palkintoja Suomen Purjehdus ja Veneily ry:n palkintokaavan mukaisesti. 33 VASTUUVAPAUTUS Kilpailijat osallistuvat kilpailuun täysin omalla vastuullaan. Katso sääntöä 4, Päätös kilpailla. Kilpailun järjestäjä ei ota vastuulleen mitään korvausvelvollisuutta mistään aineellisesta tai henkilövahingosta tai kuolemantapauksesta, joka tapahtuu kilpailun yhteydessä tai sitä ennen, sen aikana tai sen jälkeen. 34 VAKUUTUS Jokaisella osallistuvalla veneellä on oltava voimassa oleva vastuuvakuutus. 35 OIKEUS KÄYTTÄÄ NIMEÄ SEKÄ ÄÄNI- JA KUVATALLENTEITA Osallistumalla tähän tapahtumaan kilpailijat myöntävät automaattisesti järjestäjälle ja tapahtuman tukijoille oikeuden myös tulevaisuudessa ilman korvausta tehdä, käyttää ja esittää, oman päätöksensä mukaisesti, audio ja kuvatallenteita ja niistä tehtyjä jäljenteitä, jotka on otettu joko kilpailusatamassa tai vesillä, kilpailualueelle.

! "!! "!! "!

TUOAVIE: *Puhelu maksaa 0,0835 + 0,07 /min tai matkapuhelimesta + 0,17 /min. (Hinta sisältää ALV:n.) ETU ASIK- OMISTAJLE NÄIT OKE. Mainio tuotto. Ja vain asiakasomistajille. Olemme tehneet sinua varten uuden tuotteen, Tuotto-osuuden. Tavoittelemme sille tänä vuonna 3,25 % tuottoa*. Sijoitat suoraan omistamasi Osuuspankin pääomaan. Tuottoosuuden korko ja sen maksaminen riippuvat aina pankin toiminnan tuloksellisuudesta. Kysy lisää Turun Seudun Osuuspankista p. 010 256 9115 tai vieraile osoitteessa op.fi/tuotto-osuus. *Tuottotavoite voi muuttua vuosittain ja tuotto-osuuksien takaisinmaksamiseen sisältyy tiettyjä ehtoja. Tutustu merkintäesitteeseen. Yhdessä hyvä tulee.

Valiant RIB-veneet, Mercury-moottorit ja Uttern-veneet! TURKU Tel.[02] 2390 811, Avoinna: ark. 8-17