Intohimouutiset TIEDOTUSLEHTI RENAULTIN RAKASTAJILLE Kevät 2017 Renault Clio R.S. Kevät tuo Suomeen jännittävän autouutuuden, kun meilläkin päästään nauttimaan uudesta Renault Clio R.S.-mallista. Renault Sportin kehittämässä pienessä perheautossa on paljon kilpa-autoissa kehitettyä tekniikkaa, joka varmistaa mainion suorituskyvyn ja upeat ajo-ominaisuudet. Erittäin urheilullisen auton varustelussa on huomioitu myös mukavuus. Uusi Renault SCENIC Uudet Navi Style -kampanjamallit Renault Sport
Suomen kaunein automallisto jatkaa kasvuaan Viime vuosina Renaultin myynti on kasvanut Suomessa melkoisesti, viime vuonna myynnin kasvu oli henkilöautoissa 49 % ja tavara-autoissa peräti 67 %. Tämä huomataan myös liikenteessä ja Renaultilla liikkuessa kuulee helposti kommentin: Onpa hyvännäköinen auto. Tulevaisuudessa kauniita autoja nähdään liikenteessä entistä enemmän, mallistomme täydentyy esimerkiksi uudella Scenicillä ja saamme markkinoille myös entistä kilpailukykyisemmät Navi Style- kampanjamallit. Lisäksi sekä yritysautoilijoille että yksityisasiakkaille tulee tarjolle uusi Businessmallisto, josta löytyy vaihtoehdot suosituimmista malliversioistamme. Kaikkiin autotarpeisiin löytyy nyt uutta, sillä Renaultin tavara-automallisto täydentyy Trafic Formula Edition -mallilla joka tarjoaa yksilöllisen vaihtoehdon urheilullisella viimeistelyllä. AJANKOHTAISTA Myös Dacia-myynti on ollut myötätuulessa ja uutta tulee tälläkin rintamalla. Dacian uutuuksia on mm. Easy-R -automatisoidulla vaihteistolla varustettu, markkinoiden edullisin auto sekä Dacia Duster Black Shadow, jonka varustetasoon ei ole tässä hintaluokassa totuttu. Vakiona on mm. suomenkielinen Media Nav -multimediajärjestelmä, peruutustutka, vakionopeudensäädin Uskomaton paketti! Tervetuloa tutustumaan Renault- ja Dacia-mallistoihin lähimmälle jälleenmyyjälle yllätyt iloisesti! Kai Katavisto Myynti- ja markkinointijohtaja Renault ja Dacia / Nordic Automotive Services Oy Renault CAPTUR uudistuu Renault Captur on Euroopassa luokkansa myydyin malli, jota rekisteröitiin viime vuonna 215 670 kappaletta. Geneven autonäyttelyssä mallista esiteltiin facelift. Kuten syksyisessä Clion uudistuksessa, muutokset tulevat olemaan maltillisia, mutta hieno lisä mallistoon. Uudistuneena Captur on entistä tyylikkäämpi ja uudet varusteet nostavat niin turvallisuuden kuin yhdistettävyyden entistä korkeammalle tasolle. Suomeen uudistunut Captur saapunee kesän aikana. Renault-katumaastureiden lippulaiva KOLEOS Syksyllä 2017 Suomessa myyntiin tuleva uutuus on 4,67 metriä pitkä eli yli kaksikymmentä senttiä Kadjaria kookkaampi. Akseliväli on 2,71 metriä, mikä varmistaa mahtavat tilat niin edessä kuin takana matkustaville. Takana istuvilla on enemmän jalkatilaa kuin missään muussa tämän luokan autossa. Suunnittelijoiden tavoitteena oli tarjota kaikilla Koleoksen paikoilla erittäin korkeatasoinen mukavuus. Uusi Koleos saattaa päätökseen Renault-malliston renessanssin, joka alkoi Clion myötä vuonna 2012. Muotoilijana oli haaste luoda katumaasturi, joka ei ole vain tyylikäs, vaan samalla myös moderni ja dynaaminen. Uusi Koleos ilmaisee sisäisen voimansa. Se on joka sentiltään täysiverinen katumaasturi ja se on joka sentiltään Renault, kuvailee Renaultin muotoilujohtaja Laurens van der Acker Koleosta. Monesta katumaasturista poiketen uusi Koleos sopii myös vaikeisiin paikkoihin. Sen maavara on peräti 213 mm ja niin tulo- kuin jättökulma ovat tavallista suuremmat. Kehittynyt nelivetotekniikka varmistaa etenemisen hankalissa olosuhteissa. Kuljettaja voi valita pelkän etuvedon tai automaattisen nelivedon. Tilanteen niin vaatiessa, voi nelivedon lukita päälle. Moottoriksi Koleokseen on tarjolla kaksi bensiini- ja kaksi dieselmoottoria, joiden tehot ulottuvat 96 kw:sta (130 hv) aina 127 kw:iin (175 hv). Vaihteistoksi voi valita kuusivaihteisen manuaalin tai X-Tronic -automaattivaihteiston. Ensivilauksen Koleoksesta voi nähdä kesäkuussa, kun 50 autoa liikkuu Helsingin lähiympäristössä kansainvälisen lehdistön koeajoissa. Suomen maahantuontivalikoima tarkentuu kesällä. ALPINEN paluu Geneven autonäyttelyssä 2017 Yli kahdenkymmenen vuoden tauon jälkeen markkinoille tulee jälleen kompakti ranskalainen urheiluauto. Uusi Alpine A110 kunnioittaa edeltäjiensä rakentamia arvoja. Kaksipaikkainen, keskimoottorinen urheiluauto on kevyt, ketterä ja nopea. Uudessa A110-mallissa on alumiininen runko ja kori, jotka on yhdistetty erittäin jäykäksi rakenteeksi. Kori on kompaktin kokoinen, sillä se on 4,18 metriä pitkä, 1,8 metriä leveä ja 1,25 metriä korkea. Akseliväli on 2,42 metriä. Moottorin suurin teho on 185 kw (252 hv)/6 000 r/min ja suurin vääntömomentti 320 Nm. Kun auton omapaino on vain 1 080 kiloa, teho-painosuhteeksi tulee 4,3 kiloa hevosvoimaa kohden. Uuden Alpinen suorituskyky on tämän ansiosta erinomainen. Kiihdytys 0-100 km/h vie aikaa ainoastaan 4,5 sekuntia ja huippunopeus on elektronisesti rajoitettu 250 km/h. Alpinen paluu alkaa A110 Première Editionilla, joita valmistetaan yhtiön perustamisvuoden mukaisesti 1 955 kappaletta. Kun erikoismallin varauskirja avautui joulukuussa 2016, kaikki vasemmalta ohjattavat autot varattiin viidessä päivässä. www.renault.fi/rahoituslaskuri Pyydä rahoituspäätös helposti ja nopeasti Kokeile nettisivujen rahoituslaskurin avulla maksettavaksi jäävää kuukausierää. Voit valita haluamasi mallin ja vaihtaa kenttien arvoja, jolloin laskuri päivittää kuukausierän automaattisesti. Klikkaamalla HAE RAHOITUSPÄÄTÖS -painiketta, OP Autorahoitus tarjoaa sähköisen rahoitushakemuksen, johon saat online-luottopäätöksen jopa muutamassa minuutissa! Tämä päätös ei sido sinua vielä mihinkään. Rahoitushakemukset muiden rahoitusyhtiöiden kanssa hoidetaan jälleenmyyjäliikkeissä. Huom! Kuukausittainen maksuerä vahvistuu lopullisesti luottopäätöksellä ja voi poiketa laskurissa näkyvästä summasta. VUODEN TAKUU 4tai 100 000 km Renault henkilö- ja pakettiautomallistossa on 4 vuoden tai 100 000 km takuu, ei kilometrirajoitusta kahden ensimmäisen vuoden aikana. Takuu on eurooppalaisten autonvalmistajien pisin. Takuun aikana on voimassa 24 h Tiepalvelu.
Uudet Renault SCENIC ja GRAND SCENIC Navi Style -kampanjamallit SCENIC TCe 115 Navi Style 26.990 SCENIC TCe 130 Navi Style 28.190 SCENIC dci 110 EDC7-aut Navi Style 29.990 GRAND SCENIC TCe 130 Navi Style 30.490 GRAND SCENIC dci 110 EDC7-aut Navi Style 32.290 Scenic- ja Grand Scenic -malliston CO 2 104-136 g/km, EU-yhd. 4,0-6,1 l / 100 km. Hinnat sisältävät toimituskulut 600 Uusi Renault SCENIC uuden ajan crossover Renault SCENICissä yhdistyy nerokkaalla tavalla parhaimmat modernin perheauton ja crossoverin ominaisuudet. SCENICissä on väljät tilat matkustajille ja tavaroille, iso maavara, hyvä näkyväisyys ulos ja erinomainen vakiovarustelu. Nämä kaikki yhdistyvät kuvankauniissa muotoilussa, jonka kruunaa vakiovarusteena olevat näyttävät 20 vanteet. Tavallisesta poikkeavan rengaskoon ansiosta ajomukavuus on huippuluokkaa. Renault SCENIC on ollut tila-autoilun kantaisä jo vuosikymmenten ajan. Esimerkiksi erinomaiset tilat, valoisa matkustamo isojen ikkunapintojen ansiosta ja erinomainen ajettavuus ovat olleet SCENICin tavaramerkkinä koko tämän ajan. Viimeisen vuosikymmenen aikana automarkkinoille on tullut perinteisten perheautojen rinnalle ns. crossovereita, joiden valtteja ovat olleet mm. iso maavara, hyvä näkyväisyys ulos ja helppo käynti autoon ja autosta pois. Nyt Renault SCENICissä yhdistyy molempien autotyyppien parhaimmat puolet nerokkaalla tavalla. Aikaisempien mallien menestystä siivittänyt muunneltavuus on viety nyt vielä pidemmälle, tehden päivittäisestä auton käytöstä entistä helpompaa. Hyvänä esimerkkinä takaistuimien One Touch Folding -järjestelmä, jossa takaistuimet on käännettävissä napin painalluksella. Muiden ajamisen apujärjestelmien lisäksi uudessa SCENICissä on ainoana luokassaan aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä AEBS (Active Emergency Braking System) sekä jalankulkijavaroitin (Pedestrian Detection) vakiovarusteena. Uudessa SCENICissä on lisäksi järjestelmiä, jotka yleensä yhdistetään ylemmän luokan autoihin, kuten MULTI-SENSE -teknologia, R-LINK 2 täydennettynä 8,7-tuumaisella kosketusnäytöllä ja värillinen Head-Up -heijastusnäyttö. Uuden SCENICin saa myös kaksivärisenä, mikä on ainutlaatuista tässä keskikokoluokan tila-autojen segmentissä. Tyylikäs värimallisto tekee autosta selvästi erottuvan, nykyaikaisen ja korostaa sen dynaamisia ominaisuuksia. Uudessa SCENICissä on tilava ja mukava ohjaamo, lisäksi auto on nerokkaan muunneltava. Etuistuimien rakenne on sama kuin uuden Espacen istuimissa, sisältäen myös Dual Density -pehmustemateriaalia. Käytännöllisyyttä ajatellen etumatkustajan selkänoja voidaan taittaa alas pitkien tavaroiden kuljettamiseksi ja takaistuimia voidaan liikuttaa kahdessa eri osassa 60/40 -suhteella eteen ja taakse. Mukavuuden varmistaa Business-varustelutasolla kuljettajanistuimen sähköinen ristiseläntuensäätö sekä hierontatoiminto. Uusi SCENIC erottuu edukseen kilpailijoistaan ja tarjoaa luokkansa parhaat lisäsäilytystilat matkustamossa, kokonaiset 63 litraa. Easy Life -lokero on etumatkustajan istuinta vastapäätä ja kooltaan 11,5 litraa. Se avautuu vetolaatikkomaisesti vetämällä, jolloin koko sisältö on helposti näkyvillä. Helppokäyttöisyyden lisäksi lokerossa on kolme litraa enemmän tilaa kuin perinteisessä hansikaslokerossa. Se on valaistu ja jäähdytetty, avautuu sähköisen tunnistimen avulla ja menee lukkoon automaattisesti, kun auto lukitaan. Keskisäilytyslokeron suojana on liukukansi sekä integroitu käsinoja, jonka alta löytyy lataus- ja liitäntäpisteet. Uuden SCENICin takaosa on varustettu nerokkailla Easy Life -taittopöydillä, jotka ovat ihanteellisia erityisesti perheiden pitkillä ajomatkoilla. Pöydän ollessa avattuna käytettävissä on pieni säilytystila, johon voi laittaa pientä tavaraa kuten kännykän tai kyniä, mutta yhtälailla siihen voi kiinnittää erikokoisia elektronisia tabletteja. Kahden keskikonsolin takaosassa olevan USB-portin ansiosta sähköisiä laitteita voi käyttää ilman että virta loppuu kesken. Varustetasosta riippuen, osa mainituista varusteista on joko vakio- tai lisävarusteita. Kuvien autot erikoisvarustein.
Uudet Renault MEGANE Navi Style -kampanjamallit Megane Navi Style - oivaltavaa teknologiaa ja tyylikkyyttä Uuden Renault MEGANEn elegantti muotoilu, dynaamiset linjat ja tinkimätön asenne tarjoavat rohkeaa ja näyttävää tyylikkyyttä. LED-teknologialla varustetut päiväajovalot luovat selkeän vaikutelman ja takavaloyksiköissä on jatkuvasti palavat LED-valot, joiden 3D-tehoste korostaa auton luonnetta. Auton pienimpiinkin yksityiskohtiin on kiinnitetty huomiota. Kojelauta, ovien yläpaneelit ja keskikonsoli on päällystetty pehmeällä materiaalilla ja monitoimiohjauspyörä on nahkapäällysteinen. Vain paras on kyllin hyvää. Uudet Renault MEGANE Navi Style -kampanjamallit tekevät autoilusta entistäkin huolettomampaa ja mukavampaa. Erityisen kattava vakiovarustelu yhdistettynä tyylikkääseen ulkonäköön ja hiljaiseen matkustamoon nostavat MEGANE Navi Style -kampanjamallit omaan luokkaansa. Megane Navi Style -kampanjamallien vakiovarusteisiin kuuluu mm. Automaattinen kaksialueilmastointi 16 kevytmetallivanteet Automaattinen kaukovalojen vaihtojärjestelmä Mäkilähtöavustin R-LINK 2 -multimediajärjestelmä suomenkielisellä navigoinnilla Kaistavahti Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä LED-takavalot aina päällä, 3D Edge -kuvio Vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin Älyavainkortti kävele pois -toiminnolla MEGANE Navi Style -kampanjamallit MEGANE Hatchback TCe 100 Navi Style 20.690, CO 2 120 g/km, EU-yhd. 5,4 l /100 km MEGANE Hatchback TCe 130 Navi Style 21.890, CO 2 119 g/km, EU-yhd. 5,3 l /100 km MEGANE Sport Tourer TCe 100 Navi Style 21.990, CO 2 120 g/km, EU-yhd. 5,4 l /100 km MEGANE Sport Tourer TCe 130 Navi Style 23.190, CO 2 119 g/km, EU-yhd. 5,3 l /100 km KATSO VERTAILU renault.fi
Uudet Renault TALISMAN Navi Style -kampanjamallit Talisman yhdistelmä mukavuutta, ajamisen iloa ja teknistä etevyyttä Vuoden kaunein -tittelillä palkittu Renault TALISMAN antaa urheilullisuudellaan uudenlaista intohimoa luokkansa vakiintuneeseen tyyliin. Voimakkuutta ilmentävä etuosa, selkeä profiili, näyttävät muodot ja vakuuttava ulkonäkö ja suuret, harmoniset tilat tekevät TALISMANista kiehtovan ja dynaamisen. Renault TALISMAN nostaa ajamisen uudelle tasolle, joka täytyy kokea itse koeajamalla TALISMAN. Emme pysty kertomaan kaikkea tässä. Talismanin houkuttelevien Navi Style -kampanjamallien vakiovarusteisiin kuuluu mm. Automaattinen kaksialueilmastointi 17 kevytmetallivanteet Automaattinen kaukovalojen vaihtojärjestelmä Mäkilähtöavustin R-LINK 2 -multimediajärjestelmä suomenkielisellä navigoinnilla Kaistavahti Kuljettajan istuimen hierontatoiminto Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä LED-takavalot aina päällä, 3D Edge -kuvio Lämmitettävä ohjauspyörä MULTI-SENSE -järjestelmä ajotilan valinnalla Pysäköintitutkat edessä ja takana Täys-LED ajovalot Vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin Älyavainkortti kävele pois -toiminnolla TALISMAN Navi Style -kampanjamallit TALISMAN Sedan dci 110 Navi Style 27.690, CO 2 95 g/km, EU-yhd. 3,6 l /100 km TALISMAN Sedan dci 110 EDC-aut Navi Style 30.190, CO 2 97 g/km, EU-yhd. 3,7 l /100 km TALISMAN Sedan TCe 150 EDC7-aut Navi Style 33.690, CO 2 127 g/km, EU-yhd. 5,6 l /100 km TALISMAN Sport Tourer dci 110 Navi Style 28.990, CO 2 98 g/km, EU-yhd. 3,7 l /100 km TALISMAN Sport Tourer dci 110 EDC-aut Navi Style 31.490, CO 2 99 g/km, EU-yhd. 3,8 l /100 km TALISMAN Sport Tourer TCe 150 EDC7-aut Navi Style 34.990, CO 2 132 g/km, EU-yhd. 5,8 l /100 km
Renault X Games Limited Edition -mallisto VIRALLINEN SPONSORI CAPTUR ja KADJAR valloittavat crossoverit Renault CAPTUR ja KADJAR ovat moderneja crossovereita, jotka yhdistävät kolme eri maailmaa; katumaasturin ulkonäön ja ajoasennon, tila-auton matkustamon tilat ja muunneltavuuden sekä kompaktin perheauton ketteryyden ja ajonautinnon. Kulku autoon ja pois on helppoa sekä näkyväisyys on loistava korkeamman ajoasennon johdosta. Nyt CAPTURista ja KADJARista on molemmista tarjolla X Games Limited Edition -erikoismallit. Captur on kokoluokkansa myydyin auto Euroopassa Käytännöllisyyttä ja mukavuutta CAPTURiin tuo vetäen avattava, todella tilava Easy Life -hansikaslokero, irrotettava ja eri asentoihin siirrettävä tavaratilan lattia sekä pituussuunnassa (160 mm) liikutettava takapenkki. Tavaratilaa CAPTURissa on 377-455 litraa takapenkin asennosta riippuen ja jopa 1 235 litraa takapenkkien selkänojat alas taitettuina. Kadjar KADJARissa on Renault-Nissan -allianssin hyväksi koettua teknologiaa. Kadjarin kompaktit mitat ja matala kattolinja korostavat sen dynaamista olemusta. Auton korkea maavara (200 mm) mahdollistaa perille pääsyn heikompi kuntoisellakin ajotiellä. Lisäksi autossa on reilun kokoinen tavaratila (VDA 472 litraa). Renault KADJAR X Games versiossa on vakiovarusteena lukuisia ajamista helpottavia järjestelmiä, esimerkiksi mäkilähtöavustin helpottaa kokeneenkin kuljettajan liikkeelle lähtöä ylämäessä, liikennemerkkitunnistin kertoo kuljettajalle viimeisimmän liikennemerkissä olleen nopeusrajoituksen, automaattinen kaukovalojen vaihtojärjestelmä varmistaa ettei kuljettaja epähuomiossa aja kaukovalot päällä kohti vastaantulijaa ja kaistavaroitin huomauttaa kuljettajaa varoitusäänellä pysymään omalla kaistalla. Vakionopeudensäädin on varustettu myös nopeudenrajoitintoiminnolla. Captur X Games Limited Edition -erikoismallit 16 kevytmetallivanteet Ilmastointi MEDIA NAV -multimediajärjestelmä Mäkilähtöavustin Nahkapäällysteinen ohjauspyörä Vakionopeudensäädin ja nopeudenrajoitin Talvirenkaat alkuperäisin kevytmetallivantein Sumuvalot Valaistu Easy Life -lokero Captur X Games Limited Edition -erikoismallit TCe 90 X Games Limited Edition 18.990, CO 2 113 g/km. EU-yhd 5,1 l/100 km TCe 120 EDC-aut X Games Limited Edition 22.490, CO 2 125 g/km. EU-yhd 5,5 l/100 km Kadjar X Games Limited Edition -erikoismallit 17 kevytmetallivanteet Aquila Automaattinen kaksialueilmastointi Kaistavahti Liikennemerkkien tunnistusjärjestelmä Mäkilähtöavustin Nahkapäällysteinen monitoimiohjauspyörä Älyavainkortti Talvirenkaat alkuperäisin kevytmetallivantein Valo- ja sadetunnistin Kadjar X Games Limited Edition -erikoismallit TCe 130 X Games Limited Edition 23.990, CO 2 126 g/km. EU-yhd 5,6 l/100 km TCe 130 EDC7-aut X Games Limited Edition 26.690, CO 2 123 g/km. EU-yhd 5,5 l/100 km
Nyt uudet huippuvarustellut Renault Business -mallit Renault Business -mallit, ylellisyyttä ja mukavuutta Kolmessa vuodessa Renaultin myynti on Suomessa melkein nelinkertaistunut ja se on noussut nopeasti maamme ylivoimaisesti suosituimmaksi ranskalaismerkiksi. Renaultin asemaa vahvistetaan nyt esiteltävällä monipuolisella Business-mallistolla, jonka kaikki eri vaihtoehdot tarjoavat upean varustelun kohtuuhintaan. Yhteistä kaikille Renault Business -malleille on korkeatasoinen varustelu. Vakiona ovat muun muassa aktiivinen hätäjarrutusjärjestelmä, täysledvalot, vähintään 17-tuumaiset vanteet, MULTI-SENSE -ajotilan vaihtojärjestelmä, R-LINK 2 -multimediajärjestelmä kookkaalla 8,7-tuumaisella kosketusnäytöllä ja älyavainkortti. Lisäksi kaikissa Renaultin Businessmalleissa, Méganea lukuun ottamatta, on vakiona EDCautomaattivaihteisto. Renault Mégane TCe 130 Business -mallissa on lisäksi muun muassa peruutuskamera. Talisman Business -mallista löytyvät kattavan perusvarustelun lisäksi peruutuskamera, sivupysäköintitutkat ja mukautuva vakionopeudensäädin. Renault Scénic- ja Grand Scénic Business-malleissa on edessä ja takana pysäköintitutkat sekä kuljettajan väsymystilan valvontajärjestelmä. Uuden Business-malliston huipulla on Renault Espace dci 160 Twin Turbo EDC-automatti Business. Siinä on Businessperusvarustelun lisäksi mm. kattoikkuna ja sähkösäädöin sekä muistipaikoilla ja hieronnalla varustettu kuljettajan istuin. Business-kampanjamallit MEGANE Hatchback TCe 130 Business 25.690, CO 2 119 g/km, EU-yhd. 5,3 l/100 km MEGANE Sport Tourer TCe 130 Business 26.990, CO 2 119 g/km, EU-yhd. 5,3 l/100 km TALISMAN Sedan dci 110 EDC-aut Business 31.690, CO 2 97 g/km, EU-yhd. 3,7 l/100 km TALISMAN Sedan dci 160 TwinTurbo EDC-aut Business 35.290, CO 2 115 g/km, EU-yhd. 4,4 l/100 km TALISMAN Sedan TCe 200 EDC7-aut Business 35.690, CO 2 127 g/km, EU-yhd. 5,6 l/100 km TALISMAN Sport Tourer dci 110 EDC-aut Business 32.990, CO 2 99 g/km, EU-yhd. 3,8 l/100 km TALISMAN Sport Tourer dci 160 TwinTurbo EDC-aut Business 36.590, CO 2 117 g/km, EU-yhd. 4,5 l/100 km TALISMAN Sport Tourer TCe 200 EDC7-aut Business 36.990, CO 2 132 g/km, EU-yhd. 5,8 l/100 km SCENIC dci 110 EDC7-aut Business 33.990, CO 2 104 g/km, EU-yhd. 4,0 l/100 km SCENIC dci 160 EDC6-aut Business 38.190, CO 2 118 g/km, EU-yhd. 4,5 l/100 km GRAND SCENIC dci 110 EDC7-aut Business. 36.290, CO 2 104 g/km, EU-yhd. 4,0 l/100 km GRAND SCENIC dci 160 EDC6-aut Business 40.490, CO 2 122 g/km, EU-yhd. 4,7 l/100 km ESPACE dci 160 TwinTurbo EDC-aut Business 42.990, CO 2 120 g/km, EU-yhd. 4,6 l/100 km
Uusi Renault CLIO Kaikkien aikojen houkuttelevin CLIO Kreikkalaisessa mytologiassa Clio merkitsee muusaa, ja sanan kleio etymologia tarkoittaa tunnetuksi tekemistä. Ennakoiva nimi Renaultin pikkuautolle, joka on saanut nauttia menestyksestä ensimmäisestä sukupolvesta alkaen. CLIO on kautta aikojen parhaiten myyty ranskalainen automalli ja se on voittanut peräti kaksi kertaa vuoden auto -tittelin. Tällä hetkelläkin CLIO on segmenttinsä myydyin auto Euroopassa. CLIOja on valmistettu 26 vuoden aikana jo yli 13 miljoonaa kappaletta. Neljäs malliversio esiteltiin vuonna 2012 ja se käynnisti Renaultin täydellisen malliuudistuksen suunnittelujohtaja Laurens van den Ackerin johdolla. Persoonallinen ja moderni Renault CLIO herättää intohimoisia tunteita. Sen aistilliset muodot, rohkeat kaaret ja pokkaukset, sekä muotokielen vahva voima viettelevät urheilullisella olemuksellaan. CLIO on tyylikäs ja nykyaikainen 5-ovinen hatchback tai farmariauto, jossa yhdistyvät ympäristön huomioiminen ja kaikkien matkustajien matkustusmukavuus. Renault CLIO Sport Tourerissa on reilu ja monikäyttöinen tavaratila, jonka tilavuus on 443 litraa. Takaistuimen selkänoja taittuu suhteessa 2/3 1/3. Tavaratilan lastaamista helpottaa matala, vain 60,4 cm korkea lastauskorkeus. Halusimme valmistaa ajoneuvon, joka on sekä kaunis että käytännöllinen. Tätä kaikkea on Renault CLIO. Esimerkkejä mallistosta: Clio Hatchback 1,2 16v 75 Life 15.590 sis. tk 600, CO2 127 g/km. EU-yhd 5,6 l/100 km. Clio Hatchback Energy TCe 90 eco2 S&S Zen 16.990 sis. tk 600, CO2 94 g/km. EU-yhd 4,2 l/100 km. Clio Sport Tourer 1,2 16v 75 Life 16.690 sis. tk 600, CO2 127 g/km. EU-yhd 5,6 l/100 km. Clio Sport Tourer Energy TCe 90 S&S Zen 18.090 sis. tk 600, CO2 105 g/km. EU-yhd 4,7 l/100 km. Uusi Renault CLIO yhdistää tyylin ja suorituskyvyn. CLIOn elegantin tyylikäs urheilullinen muotoilu täydentää sen loistavia ajo-ominaisuuksia ja se on täynnä uusinta autotekniikkaa ja hienoja teknisiä oivalluksia, joita löytyy yleensä huomattavasti kalliimmista autoista, eikä välttämättä niistäkään. Uusi CLIO sai täydet viisi tähteä Euro NCAP-törmäystestissä ja kirjasi itselleen luokkansa parhaat pisteet jalankulkijoiden ja lapsimatkustajien turvallisuudesta sekä turvajärjestelmistä. Ota nyt Huolenpito- tai Huoltosopimus ja voit ajaa huoletta. Huoltosopimus sisältää kaikki määräaikaishuollot lisätöineen, mutta ei kuluvien osien vaihtoa. Huolenpitosopimus sisältää kaikki määräaikaishuollot sekä kuluvien osien vaihdot. Voimassaoloajat enintään 36 kk/150 000 km ja 48 kk/160 000 km. Ei arvaamattomia kustannuksia auton tekniseen ylläpitoon. Huoltokustannusten tasainen jakautuminen helppo budjetoida auton ylläpito. Autosi parempi jälleenmyyntiarvo. Kysy lisää myyjältäsi!
Uusi Renault TRAFIC FORMULA EDITION -erikoismallisto TRAFIC Formula Edition -erikoismallisto Syksyn aikana Suomeen saapuu Geneven autonäyttelyssä esitelty TRAFIC Formula Edition -erikoismallisto. F1-kuninkuusluokasta voimakkaasti vaikutteita saaneet Formula Edition -erikoismalliston autot ovat saatavilla L1H1- ja L2H1-versioina ja molemmat 145 hv Twin Turbo -moottorilla varustettuina. Formula Edition -erikoismallissa on näyttävien teippausten ja lisämaalausten lisäksi vakiona huippuvarusteet, joita ovat mm. metalliväri, MEDIA NAV -multimediajärjestelmä peruutuskameralla ja -tutkalla, automaatti-ilmastointi, Handsfree-avainkortti, nahkapäällysteinen ohjauspyörä vakionopeudensäätimellä, LED-päiväajovalot, sumuvalot, ajovaloautomatiikka, sadetunnistin, 17-tuumaiset mustat alumiinivanteet, Eber-lisälämmitin ajastimella... TRAFIC Formula Edition -erikoismallin autoissa on aina etuosassa musta Renault-logo, musta tuuletusaukon ritilä keltaisin tehostekoristein ja sumuvalojen kehykset ovat keltaiset, samoin vanteiden keskiöissä on Renault-logo keltaisella pohjalla. Trafic dci 145 TwinTurbo L1H1 5,2 m3 Formula Edition 36.690 sis. tk 600, CO2 160 g/km, EU-yhd. 6,1 l/100 km Trafic dci 145 TwinTurbo L2H1 6,0 m3 Formula Edition 37.990 sis. tk 600, CO2 164 g/km, EU-yhd. 6,3 l/100 km Kuvien autot erikoisvarustein. Lisätietoja hinnastosta tai jälleenmyyjältä. Koko mallistossa takuu 4 vuotta tai 100 000 km. Ei kilometrirajoitusta kahden ensimmäisen vuoden aikana. Takuun aikana voimassa 24 h Tiepalvelu.
Renault CLIO R.S. CLIO R.S. - Pieni urheiluauto henkilöautoksi naamioituneena. Kevät tuo Suomeen jännittävän autouutuuden, kun meilläkin päästään nauttimaan uudesta Renault CLIO R.S. -mallista. Renault Sportin kehittämä pieni perheauto omaa paljon kilpaautoissa kehitettyä tekniikkaa, joka varmistaa mainion suorituskyvyn ja upeat ajo-ominaisuudet. Erittäin urheilullisen auton varustelussa on muistettu myös mukavuus. Renault Sportin viimeistelemä moottori kehittää 147 kw (200 hv) ja suurin vääntömomentti on 260 Nm. Suorituskyky täyttää auton ulkonäön antaman lupauksen, sillä kiihdytys 0-100 km/h vie aikaa vain 6,7 sekuntia ja neljännesmailin CLIO R.S. kiihtyy 14,6 sekunnissa. Huippunopeus on vähintään riittävä 235 km/h. Vaikka voimaa on ja suorituskyky on kiitettävällä tasolla, Renault on ottanut huomioon myös ympäristön. EU-yhdistetty kulutus on vain 5,9 l/100 km ja hiilidioksidipäästö 133 g/km. Vaihteistossa Renault on päätynyt monen urheiluautovalmistajan tapaan EDC-kaksoiskytkinvaihteistoon. Renault Sport on muokannut vaihteistoa niin, että vaihtoajat ovat erittäin lyhyet. Kuljettaja voi käyttää vaihteistoa myös manuaalisesti ohjauspyörän takana sijaitsevista siivekkeistä. Vaikka Renault CLIO R.S. on ensi sijassa urheilullinen, on sen varusteissa otettu huomioon arkiajossa tarvittava mukavuus. Muun muassa navigaattori helpottaa oikeaan osoitteeseen löytämistä ja älyavainkortti lisää mukavuutta helpottamalla autoon pääsyä ja sen luota lähtöä. Lisämukavuutena mnittaakoon automaatti-ilmastointi, joka pitää lämpötilan tasaisena sekä BASS REFLEX, joka syventää äänentoistoa. Jos ajon aikana ei halua kuunnella musiikkia, niin R.S. Sound Pipe tehostaa moottorin ääntä matkustamoon. Renault Sport Formula One Team CLIO R.S. TCe 200 EDC-aut 34.590 sis.tk 600, CO2 133 g/km, EU-yhd. 5,9 l/100 km. On kulunut vain vuosi siitä, kun Renaultin pääjohtaja Carlos Ghosn järjesti kokonaan uudelleen yhtiön kilpailutoiminnan ja käynnisti monipuolisen moottoriurheiluohjelman. Nykyisin Renault Sport Racing kantaa vastuun eri sarjojen kilpailutoiminnasta, johon kuuluu uudelleen syntynyt Renault Sport Formula One Team. Kaudella 2017 Renault kilpailee autourheilun kuninkuusluokassa, Formula 1:ssä aivan uudella autolla. Viime kaudella R.S.16 oli nopeasti koottu palapeli. Uusi R.S.17 on kehitetty alusta alkaen niin, että moottori, runko ja kori rakentuvat yhtenäiseksi kokonaisuudeksi, jossa kaikki eri komponentit tehostavat toistensa toimintaa. Uudet säännöt auttoivat Renaultia Formula 1 -autonsa kehitystyössä, sillä suurten muutosten takia työ aloitettiin täysin puhtaalta pöydältä. R.S.17 on suunniteltu Renault Sport Racingin Enstonessa, Iso-Britanniassa ja Viry-Chatillonissa, Ranskassa sijaitsevien kahden toimipisteen saumattomalla yhteistyöllä. Tiimin tekninen johtaja Bob Bell kiteyttää auton olemuksen: R.S.17 on ensimmäinen uuden aikakauden todellinen Renaultin Formula 1 -auto. Bellin mukaan rungon ja aerodynamiikan muutokset ovat yhtä vallankumoukselliset kuin moottoreissa siirtyminen nykyisiin vuonna 2014. Suurin haaste on ollut aerodynamiikka, jonka takia kehitystyössä keskityttiin pitkälti koriin. Miten hyvin työssä onnistuttiin, selviää lopullisesti testien käynnistyttyä. Tiimin moottorikehityksen johtaja Remi Taffin kertoo, että heti alusta alkaen oli tärkeää saada integroitua moottori runkoon. Moottorin ja rungon kehitystyö eteni käsi kädessä, mikä nopeutti työtä ja ratkaisujen löytymistä. Moottorin suunnittelussa integrointi ja painon vähentäminen olivat avainsanoja. Lisäksi jäähdytys ja moottorin vaikutus aerodynamiikkaan olivat tärkeitä kehityksen sektoreita. Lisää voimaa tiimiin saadaan myös kuljettajan vaihdoksella. Tiimissä jatkaa viime kaudella debyyttinsä Formula 1:ssä tehnyt brittiläinen Jolyon Palmer. Palmer on varma, että tutustuttuaan kaikkiin ratoihin ja sarjaan, hänellä on nyt paljon paremmat edellytykset menestykseen. Hänen rinnalleen tuo kokemusta Force Indialla viime vuonna seitsemänneksi ajanut saksalainen Nico Hülkenberg. Tiimin kolmoskuljettajana on venäläinen Sergey Sirotkin. Renault Sport Racingin toimitusjohtaja Cyril Abiteboul määrittelee tiimin tavoitteet kaudelle 2017: Me haluamme olla viides valmistajien mestaruussarjassa. Saavuttaaksemme tavoitteemme, meidän on saatava säännöllisesti pisteitä kilpailuissa. Kuljettajiemme pitäisi täydentää toisiaan ja tiimin antaa tukea sille. Tämä vuosi on toinen kausi meidän pitkän tähtäimen suunnitelmassamme. Emme odota yhdessä yössä tapahtuneen ihmeitä, mutta meillä on tarkka näkemys siitä, mihin olemme menossa.
RX Academy ja rallicrossin SM-osakilpailut Nuorista kuskeista rallicrossin MM-tasolle valmentava akatemia. Renault Clio Cupin autoihin perustuvia täysiverisiä kilpureita, joiden 1,6-litrainen turbomoottori kehittää 162 kw (220 hv), nähdään myös RX Academyn toiminnassa. Autourheilun kansallinen keskusliitto AKK ja Set Promotion ovat rakentaneet valmennusohjelman, jolla pyritään viemään nuoria, lahjakkaita rallicrosskuljettajia kohti rallicrossin MM-sarjaa. Akatemia on avoin koko maailman lahjakkuuksille. Mukaan lähteville kuljettajille annetaan ajokoulutusta aikanaan Renaultilla ajaneen akatemian rehtorin, rallicrossin entisen Euroopan mestarin Jussi Pinomäen opastuksella. Ajamisen lisäksi kuljettajat saavat henkistä ja fyysistä valmennusta ja heille opetetaan myös kanssakäymistä yleisön, lehdistön ja yhteistyökumppaneiden kanssa. RX Academyn kilpailut ajetaan yhtenä luokkana rallicrossin SM-sarjassa ja viiden osakilpailun sarjan voittaja saa arvokkaan palkinnon: täysin rahoitettu paikka kauden 2018 rallicrossin EM-sarjan Super 1600 -luokassa. Kansainväliseen sarjaan on tähän mennessä ilmoittautunut kuljettajia Suomesta, Meksikosta, Latviasta ja Australiasta. RX Academyn osakilpailut rallicrossin SM-sarjassa 27.5. Hyvinkää 17.6. Honkajoki 8.7. Jurva 19.8. Jalasjärvi 23.9. Kouvola Ilmari Korpivaara jahtaa kultaa Clio Cup Nordic -sarjassa Juuri 18-vuotta täyttänyt Ilmari Korpivaara on nuoresta iästään huolimatta ehtinyt tutustua moottoriurheilun eri muotoihin jo useamman vuoden aikana. Nuoren kuskin CV:ssä on pitkä lista Karting- ja Formula Renault -kilpailuja. Viime kaudella hän kuitenkin siirtyi ns. koppiautojen puolelle. Nyt hän kilpailee toista vuotta Renault Clio Cup Nordic -sarjassa, joka on yksi seitsemästä ympäri maailmaa ajettavasta Clio Cup -sarjasta. Renault Clio Cupissa autot ovat kaikilla samanlaiset, 220 hv Clio R.S. Trophy -versiot. Niihin ei voi juurikaan tehdä omia säätöjä. Tällä tavalla kustannukset pystyvät tolkullisissa rajoissa ja kilpailut tasaisina. Viime kaudella Korpivaara saavutti parhaana tulokaskuljettajana sarjan kolmannen sijan. Neljästätoista kilpailusta joka toiseen hän starttasi paalupaikalta. Saavutuksena oli yhtä paljon podium-sijoituksia eli seitsemän, joista neljä oli voittoja. Nopeimpia kierroksia kertyi kauden aikana peräti kahdeksan. Kartingissa tuli paljon arvokasta kokemusta. Isoimmat onnistumiset sijoittuvat kuitenkin ratapuolelle. Viime kausi Clio Cupissa oli menestyksekäs, vaikka ei mestaruutta tullutkaan. Kaudella 2015 olin Formula Renault 1,6 Nordic -sarjassa toinen. Siinä ne päällimmäiset highlightit, Korpivaara kertoo. Tällä kaudella Korpivaaralla on selkeä päämäärä: kirkastaa mitalin väri ja kahdesta mahdollisuudesta mieluisin on tietenkin se kultainen. Tänä vuonna sarja vierailee myös Suomessa, sillä yksi osakilpailuista ajetaan Alastarolla 19.-21.5. Renault Clio Cup Nordic 4.-6.5. Knutstorp, Ruotsi 19.-21.5. Alastaro, Suomi 16.-17.6 Solvalla, Ruotsi 8.-9.7 Falkenberg, Ruotsi 1.-3.9. Anderstorp, Ruotsi 14.-16.9. Mantorp, Ruotsi DEFA MultiCharger- ja SmartCharge-valikoima AKKULATURIT JOKA TARPEESEEN Kiinteästi asennettavat MultiCharger-laturit Aina optimaalinen lataus, lämpötilakompensoidun latausjännitteen ansiosta. Voi olla jatkuvasti kytkettynä pitkiäkin aikoja. Merkkivalo näyttää latauksen tilan. Sisältyy myös DEFA-autonlämmitysjärjestelmään, joka lämmittää autosi moottorin ja sisätilat varmistaen mukavan ja turvallisen käynnistyksen myös talviaikaan. Suositellaan myös polttoainekäyttöisellä lisälämmittimellä varustettuihin autoihin. SmartCharge-kotilaturit 4A, 6A, 8A ja 10A Tunnistaa automaattisesti akun koon, varaustilan sekä lämpötilan ja säätää akun latauksen niiden mukaan. Säänkestävä (IP65). Magneettinen, kumilla päällystetty pinta turvalliseen ja mukavaan käsittelyyn. Lataa lähes kaikkien akkukäyttöisten laitteiden akut (4-250 Ah). Lisätietoja DEFA-tuotteista: www.defa.com
Renault Sähköautot Renault on sähköautoissa Euroopan ykkönen, jonka kumulatiivinen myynti ylitti viime syksynä 100 000 kappaleen rajan. Vuodesta 2010 alkaen Renault on myynyt kaikkina vuosina Euroopassa enemmän sähköautoja kuin mikään muu valmistaja. Henkilöautoissa eniten myyty malli on ZOE ja pakettiautoissa KANGOO Z.E. on markkinajohtaja. Loppuvuoden aikana Renault kasvattaa sähköautojen valikoimaa ja kilpailukykyä. Ensimmäisenä vuorossa on uudistuva KANGOO Z.E., jonka toimintamatka venyy yli 50 prosentilla! KANGOO saa vuoden lopulla rinnalleen kookkaan MASTER Z.E:n. Lisäysten myötä Renaultin sähköautojen määrä kasvaa Suomessa jo neljään malliin. Renault-sähköautot myynnissä Autoverkkokaupassa Vantaalla, Petikossa. Renault TWIZY erilainen ajoneuvo. 2,34 m Renault esittelee aivan uuden liikkumisen mahdollisuuden, TWIZYn. Se yhdistää kaksi-, kolme- ja nelipyöräisten parhaat puolet ja etenee päästöttömästi sähkön voimalla. Kaksipaikkainen TWIZY on ainoastaan 2,34 metriä pitkä ja 1,24 metriä leveä, joten sille on helppo löytää pysäköintipaikka ja pujotella kaupungissa ahtaissakin paikoissa. Kääntöympyrä on vain 3,4 metriä, mikä osaltaan helpottaa liikkumista. Valittavana on kaksi tehovaihtoehtoa, joista TWIZY 45:n moottorin teho on 4 kw ja kevyen ajoneuvon voi myös rekisteröidä mopoautoksi, jolloin sen ohjaimiin voi tarttua jo 15-vuotiaana. Tehokkaammassa TWIZY 80:ssä on 13 kw:n (17 hv) tehoinen sähkömoottori ja ajoneuvo saavuttaa mallimerkinnän mukaisesti 80 km/h huippunopeuden. TWIZY 80 on ajoneuvoluokaltaan nelipyörä (L7e) ja se vaatii B-ajokortin. TWIZY CARGO on täydellinen ratkaisu, jos tarvitsee kuljettaa esim. työkaluja tai hieman enemmän matkatavaroita läpi kaupungin! TWIZY CARGOssa takaistuin korvataan 200 litran lukittavalla lastaustilalla, jonka hyötykuorma on 75 kg. TWIZY CARGOssa on muuten samat ominaisuudet, varusteet ja lisävarusteet kuin TWIZY LIFE -mallissa. Kaikkien muiden Renault-mallien tapaan, myös TWIZYssä on keskitytty turvallisuuteen. Neljä pyörää ja alhaalla oleva painopiste varmistavat vakaan kulun. Kuljettajan turvana ovat lisäksi turvatyyny ja nelipisteturvavyö, lisäksi matkustajalla on kolmepisteturvavyö. Twizy-malliston esimerkkejä Twizy 45 Life alk. 12.290 Twizy 80 Life alk. 13.590 Twizy 80 Cargo alk. 16.590
Renault ZOE -sähköauto on yksinkertaisesti vallankumouksellinen! Pitkän toimintamatkan sähköautot ovat toistaiseksi olleet vain harvojen yksinoikeus. Nyt, kiitos uuden Renault ZOEn, oikeasti pitkän ja käytännön elämässä riittävän toimintamatkan sähköauto on entistä useamman saavutettavissa. Uuden Renault ZOEn NEDC-syklin toimintamatka on jopa 400 km*! Tämä on enemmän kuin tarpeeksi tuomaan mielenrauhaa sähköautoiluun. Mene minne haluat, milloin haluat ja voit nauttia tasaisesta sekä hiljaisesta ajokokemusta! Renault ZOE jakaa perusrakenteensa CLIOn kanssa, mutta sähköauton muotoilu on persoonallinen ja sisarmalliaan aerodynaamisempi. Korin muotoja hiottiin ilmanvastuksen vähentämiseksi tuulitunnelissa toistasataa tuntia. ZOE ottaa ympäristön huomioon, mikä näkyy sen puhtaista linjoista. Mittasuhteiltaan tasapainoinen ja veistoksellinen kori tekee autosta vakuuttavan ja valloittavan, sanoo ZOEn muotoilun projektipäällikkö Agneta Dahlgren-Hermine. Suurin ero korin mitoissa CLIO-malliin verrattuna on korkeus, jota ZOEssa on yli kymmenen senttiä enemmän. Sen ansiosta ZOEssa istutaan ryhdikkäämmin ja tilaa on enemmän. Avaruutta matkustamoon tuovat omalta osaltaan vaaleat värit ja laadukkaat materiaalit. Kojelaudan muotoon on saatu innoitusta tuulivoimalan siivestä ja katkaisimien lähes täydellinen poissaolo luo rauhallisen ilmapiirin. * NEDC, uuden eurooppalaisen testisyklin mukainen toimintamatkalukema. Esimerkinomainen arviolukema toimintamatkasta lämpimissä olosuhteissa on 280-300 km. Todellisessa käyttöympäristössä toimintamatkaan vaikuttavat lukuisat seikat, kuten lämpötilat (sisä ja ulko), ajotapa, kuormaus sekä rengaspaineet. Valmiina puhtaaseen matkaan Renault ZOElla ajaminen on monella tavalla miellyttävää. ZOE kiihtyy ripeästi, sillä suurin vääntömomentti on käytettävissä heti liikkeelle lähdettäessä. Auto on niin matkustajille kuin ympäristölle lähes äänetön. Sen takia ZOEssa on alle 30 km/h nopeuksissa toimiva Z.E. äänitoiminto, joka varoittaa jalankulkijoita ja kevyttä liikennettä lähestyvästä autosta. Uusi Renault ZOE Toimintamatka on 400 km * Matkaan voi aina lähteä autolla, jonka matkustamo on lämmitetty tai jäähdytetty sopivaan lämpötilaan. Ajon aikana vakiovarusteisiin kuuluva automaattinen ilmastointilaite pitää lämpötilan haluttuna. Raitisilmasuodatin pitää epämiellyttävät hajut ja epäpuhtaudet auton ulkopuolella. Myös auton ulkopuolella nautitaan ZOEn puhtaudesta, sillä se on täysin päästötön. Zoe-mallisto Zoe Z.E. 40 Life 33.590 Zoe Z.E. 40 Intens 35.590