TERVETULOA Kilpailunjärjestäjien infotilaisuus Varala sali 12.2.2017
Infopäivän ohjelma 09:00-11.00 Tilaisuuden avaus / kahvi Infopäivän tavoitteet Osanottajien esittäytyminen Kilpailuformaatit ja sääntömuutokset 2017 11:00-11:40 Roolit ja vastuut Kilpailun valmisteluvaihe Kilpailua edeltävä viikko 11:40-12:00 SM-motocross -promoottorin puheenvuoro 12:00-12:40 Lounas 12:40-14:00 Kilpailussa tapahtuu 14.00-14:30 Kahvitauko 14:30-16:15 Kilpailussa tapahtuu 16:15-16:45 Kilpailun jälkeen 16:45-17:00 Yhteenveto päivästä
Infopäivän tavoitteet Sopia yhteiset linjaukset / tulkinnat, joita noudatetaan kauden kilpailuissa Taata kaikille kilpailijoille yhtenäinen kohtelu kilpailupaikasta toiseen. Varmistaa kilpailun toimitsijoiden sääntöjen mukainen toiminta.
Osanottajien lyhyt esittäytyminen Nimi Moottorikerho Tehtävä kauden 2017 motocross-kilpailussa Motocross-lajiryhmästä tänään paikalla: Erkki Heikkinen Simo Merilä Petri Niemelä Jussi Nikkilä
SM-motocross: Lauantai: SC MXV55, SC MXV45, SC MXV535, SC MXJ Sunnuntai: SM MXC/A, SM MX2, SM MX1 Motocross-liiga: Lauantai: MX65-liiga, MXC/B-liiga, SC MXD Sunnuntai: MXH-liiga, MX125-liiga, MXB-liiga SM MXSV ja SM MXATV vuorottelevat sunnuntaisin SM-motocross viikonloppuina lauantaipäiville on mahdollisuus ottaa mukaan lisäluokkia, mikäli kilpailunjärjestäjä näin haluaa ja saa aikataulun järjestymään. Aikataulu tulee sopia motocross-lajiryhmän kanssa. Motocross-liigan viikonloppuina sunnuntaipäiville on mahdollisuus ottaa mukaan lisäluokkia, mikäli kilpailunjärjestäjä näin haluaa ja saa aikataulun järjestymään. Aikataulu tulee sopia motocross-lajiryhmän kanssa. SC = Suomen Cup Kilpailuformaatit 2017
SM-motocross 2017 29.4.2017 Motocross Suomen Cup MXV55, MXV45, MXV35, MXJ Sipoon Moottorikerho 30.4.2017 Motocross SM (1/6) MXC/A, MX2, MX1 Sipoon Moottorikerho 13.5.2017 Motocross Suomen Cup MXV55, MXV45, MXV35, MXJ Hyvinkään Moottorikerho 14.5.2017 Motocross SM (2/6) MXC/A, MX2, MX1 Hyvinkään Moottorikerho 17.6.2017 Motocross Suomen Cup MXV55, MXV45, MXV35, MXJ Siilijärven Vesa 18.6.2017 Motocross SM (3/6) MXC/A, MX2, MX1 Siilijärven Vesa 8.7.2017 Motocross Suomen Cup MXV55, MXV45, MXV35, MXJ Karkkilan Moottorikerho 9.7.2017 Motocross SM (4/6) MXC/A, MX2, MX1 Karkkilan Moottorikerho 26.8.2017 Motocross Suomen Cup MXV55, MXV45, MXV35, MXJ Alavudenseudun Moottoripöräilijät 27.8.2017 Motocross SM (5/6) MXC/A, MX2, MX1 Alavudenseudun Moottoripöräilijät 2.9.2017 Motocross Suomen Cup MXV55, MXV45, MXV35, MXJ Imatran Moottorikerho 3.9.2017 Motocross SM (6/6) MXC/A, MX2, MX1 Imatran Moottorikerho 23.9.2017 Motocross kerhojoukkueet MX65, MXV, SM MX Miehikkälän Moottorikerho 24.9.2017 Motocross kerhojoukkueet MXC, SM MX Miehikkälän Moottorikerho
Motocross-liiga 2017 6.5.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD Vantaan Moottorikerho 7.5.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB, SM MXSV Vantaan Moottorikerho 20.5.2017 EMX65-, EMX85-karsintakisa EMX65, EMX85 Mäntyharjun Moottorikerho 20.5.2017 Motocross-liiga MX125 Mäntyharjun Moottorikerho 21.5.2017 EMX65-, EMX85-karsintakisa EMX65, EMX85 Mäntyharjun Moottorikerho 21.5.2017 Motocross Suomen Cup MXJ Mäntyharjun Moottorikerho 10.6.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD Ylä-Savon Moottorikerho 11.6.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB, SM MXATV Ylä-Savon Moottorikerho 1.7.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD Kuopion Moottorikerho 2.7.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB, SM MXATV Kuopion Moottorikerho 15.7.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD PolarCross Moottorikerho 16.7.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB, SM MXATV PolarCross Moottorikerho MX TOP250 viikkokilpailut, Pohjoisen kierros 22.7.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD Oulun Moottorikerho / Steelcross 23.7.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB, SM MXSV Oulun Moottorikerho / Steelcross 12.8.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD Keski-Suomen Moottorikerho 13.8.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB Keski-Suomen Moottorikerho 9.9.2017 Motocross-liiga MX65, MXC/B, Suomen Cup MXD Porin Moottorikerho 10.9.2017 Motocross-liiga MXH, MX125, MXB, SM MXSV Porin Moottorikerho
Sääntömuutokset kaudelle 2017 Ohjeet on siirretty pois lajisääntöjen seasta (esim. rataohje). Sääntötekstissä on paljon muutoksia, mutta sisältö on muuttunut vain vähän Luokkasäännöistä on poistettu paljon viittauksia Urheilusäännöstöön ja 031- lajisääntöön. Tekstejä siirretty niille oikeampiin paikkoihin. Tehtäviä on siirretty kilpailun tuomaristolta kilpailun johtajalle Sarjaa johtavalla kilpailijalla on oikeus käyttää etunumerokilvessä punaista taustaa ja valkoisia numeroita. Vierekkäin kulkevien rataosuuksien turvaväli on oltava vähintään neljä (4) metriä. (poistettu mahdollisuus aidalla pienentää väliä) Ns. alamäkiporrashyppyrit ovat kiellettyjä motocross-kilpailuissa Rataluokitus on voimassa kolme (3) vuotta. Muutokset on hyväksytettävä motocross-lajiryhmällä
Sääntömuutokset kaudelle 2017 Mikäli kilpailupäivän aikana kilpailijamäärä vähenee siten, että kilpailijoita on yhteensä maksimissaan 40 + 9, voidaan B-finaaliryhmän kilpailijat siirtää kilpailun tuomariston päätöksellä A-finaaliryhmään. MX65-luokassa kilpailun toimitsija voi / saa nostaa ja käynnistää kilpailijan moottoripyörän. Voidakseen osallistua kilpailuun on kaikkien kilpailijoiden ajettava vähintään kolme (3) ratakierrosta harjoituksissa ja / tai aika-ajossa. Kilpailuerien välinen tauko yhtenäistetty ja on kaikissa kilpailuissa oltava vähintään 45 minuuttia. Kilpailija saa osallistua kahden luokan kilpailuihin samana päivänä (poislukien MX65- ja MXC-luokka)
Harjoituksen pituus: Kilpailujen harjoitukset ja aika-ajot 2017 Harjoitusaika on lyhentynyt 5 minuuttiin Aika-ajon pituus: SM: 20 minuuttia Muut: 15 minuuttia
Heiluva keltainen: Va lito n vaara, valmistaudu pysa htyma a n, ei saa ohittaa, hyppa a mista va ltetta va, hyppyrin ylihyppa a minen kielletty. Vauhdin tulee selkea sti hidastua. Ensiapulippu: Ensiapuryhma radalla, va lito n vaara, valmistaudu pysa htyma a, ei saa ohittaa, ei saa hypa ta, ajettava jonossa. Vauhdin tulee selkea sti hidastua. Heiluvan keltaisen lipun ja/tai punaisella ristilla varustetun valkoisen lipun noudattamatta ja tta misesta rangaistuksena on kilpailun johtajan pa a to ksella kymmenen sijan pudotus kyseisessa kilpailuera ssa. Keltaisen lipun, heiluvan keltaisen lipun ja ensiapulipun vaikutusalue alkaa lipun kohdalta ja jatkuu seuraavaan lippupisteeseen saakka. Lippusääntö on FIM-linjauksen mukainen. Lippusäännöt kaudella 2017
Kypäräsääntö kaudelle 2017 Kilpailijan kypärään ei saa kiinnittää mitään ylimääräistä. Nimi ja mainostarrojen kiinnittäminen on kuitenkin sallittua. Kypäräkameran kiinnittäminen kypärään on kielletty kaikissa lajeissa. Sääntökohta löytyy 2017 vuoden 2017 Urheilusäännöstöstä.
Roolit ja vastuut Kilpailun johtaja Kilpailun valvoja Kilpailun tuomaristo Motocross-lajiryhmän jäsen
KILPAILUN JOHTAJA ORGANISAATION RAKENTAJANA JA JOHTAJANA Valvoja ja Tuomaristo
Toimivalta kilpailussa: Kilpailun johtajan ja tuomariston työnjako Säännöt = määrittelevät voimassa olevat lait Kilpailun johtaja Tuomaristo = toteuttaa toimintaa kirjoitettujen sääntöjen, lakien mukaisesti = edustaa SML:a ja valvoo, että kilpailun toteutus on sääntöjen mukaista. Tuomaristo edustaa kilpailussa tuomiovaltaa ja tekee päätökset muun muassa vastalauseista ja vahvistaa kilpailun tulokset.
Kilpailun johtaja Kilpailun johtaja on vastuussa tuomaristolle kilpailun johtamisesta ja tehokkaasta järjestämisestä. Häntä avustavat hänen tehtävissään kilpailun sihteeri ja muut eri toiminnoista vastaavat johtavat toimitsijat. Kilpailun johtajan oleelliset tehtävät ovat: Varmistua, että rata ja kilpailupaikka ovat hyvässä kunnossa, että kaikki toimitsijat ovat paikalla ja valmiina suorittamaan tehtäviään ja, että turvallisuus-, lääkintä- ja valvontajärjestelmät toimivat. Lykätä kilpailun alkua kiireellisestä turvallisuus- tai force majeure -syystä taikka parantaa radan tai kilpailupaikan kuntoa, keskeyttää kilpailu ennenaikaisesti taikka peruuttaa koko kilpailu tai osa siitä. Estää kilpailijan, matkustajan tai moottoriajoneuvon osallistuminen lähtöön taikka määrätä pois kilpailusta jos hän harkitsee toimenpiteen tarpeelliseksi turvallisuussyistä. Ryhtyä tarpeellisiin toimenpiteisiin rikkomustilanteissa.
Kilpailun johtajan tehtävät Määrätä poistettavaksi radalta tai kilpailupaikalta ja sen läheisyydestä jokaisen henkilön, joka kieltäytyy noudattamasta toimitsijan antamia määräyksiä. Toimittaa tuomaristolle hänelle jätetyt vastalauseet. Kerätä ajanottopäällikön ja muiden johtavien toimitsijoiden raportit ja muu tarvittava tieto voidakseen esittää raporttinsa tuomaristolle sekä hyväksyttää kilpailun epäviralliset tulokset.
Kilpailun valvoja ENNEN KILPAILUA: ole yhteydessä kilpailuun johtajaan käy yhdessä kilpailun johtajan kanssa läpi kilpailun kulku tee radan tarkastus anna toimitsijoille neuvoja, ohjeita KILPAILUPAIKALLE SAAVUTTUASI: ota yhteys kilpailun johtajaan tutustu ja/tai tarkasta rata/reitti tarkista että kilpailun lääkäri, ambulanssi ja ensiapu -henkilöt ovat paikalla ennen virallisten harjoitusten alkua tarkista luvat kutsu tuomaristo koolle ensimmäiseen kokoukseen ennen harjoitusten alkua
KILPAILUN AIKANA: varmistu siitä että tuomariston päätökset ja kilpailutapahtuma noudattavat SML:n sääntöjä sekä ovat kilpailun lisämääräyksien mukaisia seuraa toimitsijoiden toimintaa valvoja ei ole vastuussa kilpailun järjestelyistä, vaan kilpailun johtaja KILPAILUN PÄÄTYTTYÄ haastattele kilpailun lääkäriä mahdollisista onnettomuuksista ja pyydä kirjallinen raportti allekirjoita viralliset tulokset, tuomariston pöytäkirjat ja kertalisenssit kerro kilpailun järjestäjälle mikä meni hyvin ja kerro myös mikä pitäisi tehdä toisin KILPAILUN JÄLKEEN tee viipymättä valvojaraportti, vielä kun asiat ovat tuoreessa muistissa lähetä tarvittavat paperit SML:n toimistoon kilpailua seuraavan kolmen arkipäivän kuluessa lähetä kilpailun järjestäjälle valvojaraportti Kilpailun valvoja Pyri antamaan mahdollisimman paljon palautetta. Muista, että et ole toteuttava vaan valvova toimitsija.
Kilpailulupa ja lisämääräys Rataluokituksen voimassaolo Avainhenkilöstö; valvoja, tuomaristo, toimisto, ratamestari, katsastus, varikko, ympäristö, järjestys, turva, kioskit, keittiö, viestintä, markkinointi, lähdönjärjestely, puomihenkilöstö, maalihenkilöstö Aikataulut Ilmoittautumiset Luvat Toimisto Viestintä Varikko Rata Ratatuomarit Katsastus Kilpailun valmistelu, muistilista
Ajanotto Turva Järjestys Liikenteenohjaus & opasteet Lipunmyynti Toimitsijaruokailu Kioskit Markkinointi Kilpailun valmistelu, muistilista
Kilpailun valmistelu, kilpailua edeltävä viikko Varikko ja sen valmistelut Rata, teko & testaus, ratakatselmus torstaina tai perjantaina Yms yms yms
SM-motocross -promoottori Marko Panulan puheenvuoro.
Infopäivän ohjelma 09:00-11.00 Tilaisuuden avaus / kahvi Infopäivän tavoitteet Osanottajien esittäytyminen Kilpailuformaatit ja sääntömuutokset 2017 11:00-11:40 Roolit ja vastuut Kilpailun valmisteluvaihe Kilpailua edeltävä viikko 11:40-12:00 SM-motocross -promoottorin puheenvuoro 12:00-12:40 Lounas 12:40-14:00 Kilpailussa tapahtuu 14.00-14:30 Kahvitauko 14:30-16:15 Kilpailussa tapahtuu 16:15-16:45 Kilpailun jälkeen 16:45-17:00 Yhteenveto päivästä
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Radan tarkastusraporttiin on kirjattu, että radalla on vaarallinen kohta. Tarkastaessasi rataa kilpailupäivän aamuna; ohjeistettuja korjauksia ei ole tehty.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: On vahva epäilys että yksi kilpailun toimitsijoista on alkoholin vaikutuksen alaisena tehtävässään. Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: On vahva epäilys että kilpailun valvoja on alkoholin vaikutuksen alaisena tehtävässään.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailun lisämääräyksessä todetaan, että jälki-ilmoittautuminen ei ole mahdollista. Järjestävän kerhon kilpailijoita on kuitenkin hyväksytty kilpailuun jälki-ilmoittautuneena poiketen kahdesta muusta jälki-ilmoittautumista yrittäneestä kilpailijasta. Ko. asiasta on tehty kilpailuaamuna vastalause.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailuun on ilmoittautumassa tanskalainen kilpailija ja hän esittää ilmoittautumisen yhteydessä tanskalaisen lisenssin ilman starttilupaa. Kerhojoukkuekilpailuun, joukkueen yhtenä kilpailijana, on ilmoittautumassa tanskalainen kilpailija ja hän esittää ilmoittautumisen yhteydessä tanskalaisen lisenssin ja starttiluvan.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailijan ilmoittautumista ei ole hyväksytty paikan päällä kilpailutoimistossa, koska hän on unohtanut omien sanojensa mukaan voimassa olevan lisenssikortin kotiin. Kilpailija tulee keskustelemaan asiasta kanssasi ja esittää kännykkäkuvan omasta lisenssistään. Perustele ratkaisusi
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailijan huoltaja ilmoittaa kilpailutoimistoon, että aika-ajojen perusteella nopeimman MX125-luokan kilpailijan keskinopeus on 55,2 km/h. Kilpailijan huoltaja vaatii, että radalle tehdään ennen kilpailuerien alkua turvallisuussyihin vedoten muutos keskinopeuden alentamiseksi.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: ADT:n testaajiksi esittäytyvät henkilöt tulevat kilpailupaikalle ja ilmoittavat haluavansa testata ensimmäisen kilpailuerän jälkeen ennalta määrätyt kilpailijat.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun katsastuspäällikkönä motocross-kilpailussa: Lähtökarsinan portilla huomioit, että kilpailijan moottoripyörän äänenvaimentimessa ei ole katsastusmerkintää. Kilpailija pyytää, että moottoripyörän ko. merkitsemätön äänenvaimennin katsastetaan ennen lähtökarsinan sulkeutumista. Miten toimit?
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailija tulee ajoissa moottoripyörineen lähtökarsinaan. Kilpailija huomaa, että takarengas on tyhjentynyt ja on lähdössä moottoripyörineen varikolle vaihtamaan takarengasta. Lähtökarsina on mennyt kiinni.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailija ei saa moottoripyöräänsä käyntiin, kun ollaan siirtymässä kilpailuerän lähtöön. Kilpailijan moottoripyörä käynnistetään työntöavulla lähtökarsinan ulkopuolella.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailijan moottoripyörä piiputtaa tutustumiskierroksella ja hän vaihtaa katsastetun varamoottoripyörän lähtökarsinaan. Perustele ratkaisusi Kilpailijan pyörä rikkoontuu tutustumiskierroksella ja kilpailija ei pääse tutustumiskierrokselta takaisin lähtökarsinaan. Kilpailija juoksee tutustumiskierrokselta takaisin lähtökarsinaan ja vaihtaa katsastetun varapyörän lähtökarsinaan. Perustele ratkaisusi
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailija lähtee kilpailuun tutustumiskierroksen jälkeen lähtökarsinassa vaihdetulla moottoripyörällä. Saat kilpailuerän alettua tietoon ko. tapauksen ja kuulet, että kilpailun johtaja ole reagoinut tapahtuneeseen moottoripyörän vaihtoon. Perustele ratkaisusi
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailijat järjestäytyvät puomin taakse lähtöön, lähtöön on päässyt säännön sallimaa enemmän kilpailijoita. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailijat järjestäytyvät puomin taakse lähtöön, lähtöön on päässyt säännön sallimaa enemmän kilpailijoita. Kilpailun johtaja ei reagoi asiaan.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailija ajaa radan reunaa pitkin ja yrittää ajaa ratavarikolle. Juuri kun kilpailija on menossa radan yli päästäksee ratavarikon portille, joutuu hän väistämään takaa tulevaa kilpailijaa ja ajautuu 10 metriä ratavarikon portista ohi. Kilpailija tulee ratavarikolle portin vierestä lippusiiman yli. Kanssakilpailija tekee asiasta vastalauseen.
Kilpailussa tapahtuu FIM Europe -sääntö 2017 (kyseessä on vuodelle 2017 tullut uusi sääntö): Riders must always enter the pit lane (repair zone) by the pit lane (repair zone) entrance. When a rider "misses" the pit lane (repair zone) entrance, he must continue in the direction of the course for another lap. Entering the pit lane (repair zone) by the pit lane (repair zone) exit will be considered as attempting to gain an advantage by course cutting for which the penalty will be disqualification from the respective practice, qualification or race. FIM Europe 2017 rules / 01.2.10 Rider Behaviour and Assistance
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun katsastuspäällikkönä motocross-kilpailussa: Kilpailuerän aikana kilpailijan moottoripyörän äänenvaimennin rikkoontuu ja moottoripyörä on ilmiselvästi liian äänekäs. Tästä huolimatta kilpailija jatkaa kilpailuerän ajamista.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailuerä on käynnissä ja katsojat ovat vaeltaneet rata-alueelle. Katsojien sijainti rata-alueella on vaarallinen. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailuerä on käynnissä ja katsojat ovat vaeltaneet rata-alueelle. Katsojien sijainti rata-alueella on vaarallinen, kilpailun johtaja ei reagoi asiaan.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailija joutuu vakavaan onnettomuuteen. Kilpailuerä keskeytetään ja ensiapuhenkilökunta elvyttää kilpailijaa. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailija joutuu vakavaan onnettomuuteen. Kilpailuerä keskeytetään ja ensiapuhenkilökunta elvyttää kilpailijaa.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Ajanottojärjestelmä pettää kilpailuerän aikana. Huomioit samalla, että varajärjestelmää ei ole järjestetty. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Ajanottojärjestelmä pettää kilpailuerän aikana. Huomiot samalla, että varajärjestelmää ei ole järjestetty.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailuerän aikana rata pölyää huomattavan paljon. Kilpailuerän jälkeen saat kilpailijoilta tiedon, että ainakin yhdessä mutkassa näkyvyys on äärimmäisen heikko. Kastelujärjestelmä on kuitenkin epäkunnossa. Seuraava kilpailuerä on alkamassa. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailuerän aikana rata pölyää huomattavan paljon. Kilpailuerän jälkeen saat kilpailijoilta tiedon, että ainakin yhdessä mutkassa näkyvyys on äärimmäisen heikko. Kastelujärjestelmä on kuitenkin epäkunnossa. Seuraava kilpailuerä on alkamassa. Kilpailun johtaja ei reagoi asiaan.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Olet antamassa kilpailuerän jälkeen kilpailijalle sääntöjen mukaisesti yhden minuutin aikarangaistuksen kilpailijan liian äänekkään moottoripyörän johdosta. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailija tekee kilpailun jälkeen vetoomustuomioistuimelle vetoomuksen kilpailun johtajan antamasta rangaistuksesta. Kilpailun tuomaristolle ei ole jätetty kilpailun aikana kilpailun johtajan päätöksestä vastalausetta.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun johtajana motocross-kilpailussa: Kilpailuerän jälkeen toimitsijat raportoivat kilpailijan numero x hypänneen heilutetun keltaisen lipun vaikutusalueella. Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailun johtaja ei reagoi saamaansa riketietoon heilutetun keltaisen lipun huomiotta jättämisestä ja asia herättää hämmennystä.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kilpailuerän jälkeen kilpailija tekee vastalauseen toisen kilpailijan kilpailuerän aikana tekemän oikaisun johdosta. Toteat toisen kilpailun tuomareista olevan estynyt käsittelemään vastalausetta, koska oikaisun tehnyt kilpailija on ko. kilpailun tuomarin sukulainen.
Kilpailussa tapahtuu Olet kilpailun valvojana motocross-kilpailussa: Kaksi kilpailijaa törmää toisiinsa toinen kilpailijoista tekee vastalauseen tahallisesta päälle ajosta ja epäurheilijamaisesta käytöksestä. Olet kilpailun tuomarina motocross-kilpailussa: Kaksi kilpailijaa törmää toisiinsa, toinen kilpailijoista tekee vastalauseen tahallisesta päälle ajosta ja epäurheilijamaisesta käytöksestä.
VASTALAUSEET JA VETOOMUKSET Vastalauseiden käsittelyssä on tärkeää käyttää SML:n vastalauseen käsittelyyn laadittua lomaketta (liittenä). OIKEUS ESITTÄÄ VASTALAUSE Kaikilla henkilöillä tai henkilöryhmillä - SML:n lisenssiöimällä ajajalla, matkustajalla, kilpailijalla, toimitsijalla jne, jotka katsovat tulleensa loukatuksi SML:n määräysvallan alaisuudessa tehdyn päätöksen seurauksena, on oikeus esittää vastalause tätä päätöstä kohtaan.
MENETTELYTAVAT JA VASTALAUSEIDEN JÄTTÖAIKA Ainoastaan asianosainen henkilö voi jättää ja allekirjoittaa vastalauseet. Kukin vastalause voi koskea ainoastaan yhtä asiaa ja se tulee esittää viimeistään ½ tuntia tulosten julkaisemisen jälkeen, ellei toisin ole määrätty urheilusäännöstössä. Tapahtuman aikana vastalauseet tulee ojentaa vastuullisen toimitsijan haltuun (kilpailun johtajalle tai tapahtuman sihteerille) ja siihen tulee liittää SML:n ilmoittama vastalausemaksu. Yleensä ajajan, matkustajan, kilpailijan tai moottoripyörän, moottorikelkan kilpailukelpoisuutta koskeva vastalause tulee esittää ennen virallisten harjoitusten alkua. Vastalauseita kilpailun johtajan, lähtö- tai maalituomarin tai kenenkään muun toimitsijan lausumaa tosiasiaa kohtaan ei voida hyväksyä.
VASTALAUSEEN VASTAANOTTAMINEN Tuomariston tulee päättää kaikista tapahtuman aikana esitetyistä vastalauseista. Vastalause tulee käsitellä lisämääräysten ohjeiden mukaisesti ja tarpeen vaatiessa SML:n urheilusäännöstön mukaisesti. VASTALAUSEESTA PÄÄTTÄMINEN Kaikkia asianosasia osapuolia sitoo tapahtuman tuomariston tekemä päätös, vetoomusvarauksin, kunnes vetoomusistuin on muuttanut tai vahvistanut päätöksen, milloin siitä on vedottu.
SM-kipailussa jälkimmäisen kilpailuerän viiden ensimmäisen moottoripyörät suljettuun varikkoon Palkintojen jako Tuomariston kokous Tulosten vahvistaminen Valvojaraportti Loukkaantuneet Kilpailun jälkeen Kisan purku Palautteen kokoaminen ja palautepalaveri
Kilpailukauden 2017 paras kilpailujärjestäjä Motocross-lajiryhmä tiedottaa kevään aikana motocross-kilpailukauden 2017 parhaan kilpailujärjestäjän valintakriteerit.
TOP250-luokan pääkohdat Ikäraja 14- Pyöräkoko 100-500cc 2t / 175-650cc 4t. Numeropohjan väri on vapaa. Ei perinteistä luokitusta, nopeimmat A- ryhmässä ja rauhallisemmat E-ryhmässä TOP250-luokka ei kuulu virallisiin formaatti-kilpailuihin. Numero ei vaihdu vaikka TOP250- luokan sisällä vaihtaisi ryhmää. Luokkaan saavat osallistua nuoret, vanhat, naiset ja miehet. Luokka on kopio Viron TOP200-luokan sarjasta. Ensimmäiseen kilpailuun mennessään kilpailija voi arpoa itselleen sopivan nopeusryhmän. Kilpailun järjestäjällä on oikeus siirtää kilpailijat nopeuden perusteella sopiviin ryhmiin ennen kilpailua ja aika-ajon jälkeen. A-ryhmän viimeiseksi sijoittunut kilpailija saa enemmän pisteitä kuin B-ryhmän ensimmäinen. Kauden lopuksi katsotaan kenellä on eniten luokkapisteitä. A-luokitellut kilpailijat saavat osallistua, mutta eivät saa luokkapisteitä. Hyvästä menestyksestä palkitaan noususta ylempään ryhmään. A-ryhmän TOP 10-sijoituksella saa oikeuden osallistua SM MX1-/ SM MX2- luokan kilpailuun ko. kaudella. Kilpailuista jaetaan A-ryhmän TOP 10- kilpalijoille nousupisteet.
TOP250-luokan kilpailuerien pituudet TOP250-luokan ajatuksena on luoda kilpaluokka, jossa kilpailijat jaetaan viiteen ryhmään nopeuden, ei ajajaluokituksen mukaisesti Eränpituus vaihtelee ryhmästä riippuen: Open A: kilpailuerän kesto on 20 minuuttia + 2 kierrosta. Open B: kilpailuerän kesto on 18 minuuttia + 2 kierrosta. Open C: kilpailuerän kesto on 16 minuuttia + 2 kierrosta. Open D: kilpailuerän kesto on 14 minuuttia + 2 kierrosta. Open E: kilpailuerän kesto on 12 minuuttia + 2 kierrosta. Normaalista poikkeava pistelasku: Open A: 250 201 Open B: 200 151 Open C: 150 101 Open D: 100 51 Open E: 50 1 Motocross-lajiryhmä toivoo, että joku kerho haluaisi kokeilla uutta formaattia. Vuonna 2017 TOP250 ei ole missään formaatissa mukana.
KIITOS Onnea ja menestystä motocross-kaudelle 2017