FSD1270 Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 Aineisto-opas TIETOARKISTO
Tämän aineisto-oppaan viittaustiedot: Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 [aineisto-opas]. Tampere : Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto [tuottaja ja jakaja], 2015. Aineisto-opas on luotu aineiston versiosta 1 (5.11.2003). Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto 33014 Tampereen yliopisto Asiakaspalvelu: asiakaspalvelu.fsd@uta.fi 040 190 1442 Palveluportaali Aila: https://services.fsd.uta.fi/ Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto http://www.fsd.uta.fi/ $ Koodikirjoitin.py v30 @ 2015-08-18 11:00:42.283000 $
Lukijalle Tämä aineisto-opas on osa Tietoarkistoon arkistoitua tutkimusaineistoa FSD1270. Oppaan alussa on tiedot aineiston sisällöstä, aineiston rakenteesta ja keruusta sekä luettelo julkaisuista, joissa aineistoa on käytetty. Opas sisältää myös aineiston keräämisessä käytetyt dokumentit, esimerkiksi mahdolliset haastattelukysymykset, tutkimuskutsut, kirjoituskutsut, litterointiohjeet tai virikemateriaalin. Jos aineistosta on arkistointivaiheessa luotu erillinen selailtava html-hakemisto, on aineisto-oppaaseen liitetty hakemistosta pdf-muotoinen kuvakaappaus, josta käy ilmi mm. tutkimushenkilöiden taustatiedot. Tekstiaineistoista mukana on lisäksi aineistoesimerkki, josta selviää esimerkiksi käytetty litterointitaso. Tämän aineisto-oppaan sisältämät versiot aineistonkeruuseen ja aineiston taustatietoihin liittyvistä dokumenteista on tarvittaessa anonymisoitu ja muokattu. Kaikki oppaan sisältämät dokumentit toimitetaan aineiston tilauksen yhteydessä erillisinä tiedostoina varsinaisessa arkistoidussa muodossaan. Aineistoon ja sen tekijöihin tulee viitata asianmukaisesti kaikissa julkaisuissa ja esityksissä, joissa aineistoa käytetään. Tietoarkiston antaman malliviittaustiedon voi merkitä lähdeluetteloon sellaisenaan tai sitä voi muokata julkaisun käytäntöjen mukaisesti. Malliviittaus: Palukka, Hannele: Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 [elektroninen aineisto]. FSD1270, versio 1 (2003-11-05). Tampere: Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto [jakaja], 2003. Tietoarkistoon on lähetettävä viitetiedot kaikista julkaisuista, joissa käyttäjä hyödyntää aineistoa. Aineiston alkuperäiset tekijät ja tietoarkisto eivät ole vastuussa aineiston jatkokäytössä tuotetuista tuloksista ja tulkinnoista.
Sisältö 1 Aineiston kuvailu 1 1.1 Aineiston otsikot ja datan versio......................... 1 1.2 Sisällön kuvaus.................................. 1 1.3 Aineiston rakenne ja keruu............................ 3 1.4 Aineiston käyttö.................................. 3 A Haastattelukysymykset 5 B Aineistonäyte 9 i
Luku 1 Aineiston kuvailu 1.1 Aineiston otsikot ja datan versio Aineiston nimi: Lennonjohtajien ammatti-identiteetti 1996 Aineiston nimi englanniksi: Professional Identity of Finnish Air Traffic Controllers 1996 Aineisto-opas on luotu aineiston versiosta 1 (5.11.2003). 1.2 Sisällön kuvaus Muu materiaali Haastattelukysymykset: pdf-tiedosto suomeksi Aineistonäyte Tekijät Palukka, Hannele (Tampereen yliopisto, Sosiologian ja sosiaalipsykologian laitos) Aineiston tekijänoikeudet FSD:n ja aineiston luovuttajan tekemän sopimuksen mukaisesti. Aineiston luovuttaja Palukka, Hannele (Tampereen yliopisto, Sosiologian ja sosiaalipsykologian laitos) 1
1. Aineiston kuvailu Aineisto luovutettu arkistoon 12.6.2003 Asiasanat ammatillinen koulutus; ammatti-identiteetti; ammattietiikka; ansiotaso; ilmailu; ilmailuhallinto; Ilmailulaitos; lakot; lennonjohtajat; lennonjohto; lento-onnettomuudet; lentoliikenne; palkat; palkkaus; Suomen Lennonjohtajien Yhdistys ry; työelämä; työmoraali; työmotivaatio; työn organisointi; työn sisältö; työnjako; työorientaatio; työriidat; työtaistelut; työtyytyväisyys Tieteenala / Aihealue FSDn sanaston mukainen luokittelu: sosiologia; työelämän sosiologia CESSDAn sanaston mukainen luokittelu: työelämä; työmarkkinasuhteet; työolot Sarjakuvaus Tämä aineisto kuuluu sarjaan: Yksittäiset aineistot Yksittäisiin aineistoihin on luokiteltu ne aineistot, jotka eivät kuulu mihinkään sarjaan. Sisällön kuvaus Aineisto koostuu lennonjohtajien ryhmähaastatteluista, joissa on kysytty käsityksiä heidän työstään, työyhteisöstään, suhteestaan työnantajaan ja ammattiliittoonsa. Aineisto sisältää 15 lennonjohtajien vapaamuotoista ryhmähaastattelua, kaksi yksilöhaastattelua ja Suomen Lennonjohtajien Yhdistys ry:n kolmen hallituksen jäsenen ryhmähaastattelun. Aineistossa lennonjohtajat keskustelevat ammattiin päätymisestään, työmotivaatiostaan ja lennonjohtotyön keskeisistä piirteistä. Esille nousevat lennonjohtajien palkkaukseen liittyvät yleiset käsitykset ja lennonjohtajien omat näkemykset palkkauksestaan. Tärkeässä osassa ovat myös työn kuormittavuus, ns. läheltä piti -tilanteet ja lennonjohtajien suhde lähityönjohtoon sekä Ilmailulaitokseen työnantajana. Kussakin haastattelussa on tutkijan lisäksi ollut aina kolme operatiivista lennonjohtajaa (yhdessä haastattelussa poikkeuksellisesti neljä lennonjohtajaa). Haastattelujen sisältöön on olennaisesti vaikuttanut aineistonkeruun ajankohta: muutamaa kuukautta aiemmin, helmikuussa 1996, olivat lennonjohtajien ammattijärjestön ja Ilmailulaitoksen väliset erimielisyydet purkautuneet työtaistelu-uhaksi. 2
1.3. Aineiston rakenne ja keruu 1.3 Aineiston rakenne ja keruu Maa: Suomi Kohdealue: Suomi Havainto/aineistoyksikkötyyppi: Ryhmä Perusjoukko/otos: Suomalaiset lennonjohtajat Aineistonkeruun ajankohta: 19.3.1996 10.6.1996 Kerääjät: Palukka, Hannele (Tampereen yliopisto, Sosiologian ja sosiaalipyskologian laitos) Aineistonkeruun tekniikka: C-kasetille nauhoitetut tutkijan suorittamat ryhmä- ja yksilöhaastattelut Keruuväline tai -ohje: Tutkijan etukäteen laatima haastattelun teemarunko ja haastattelukysymykset Aineiston ajallinen kattavuus: 1996 Tutkimuksen aikaulottuvuus: Poikkileikkausaineisto Havainto/aineistoyksiköiden valinta: Ryhmähaastateltavat on koottu kahdeksalta Ilmailulaitoksen toimipaikalta: Helsinki-Vantaan, Turun, Tampere-Pirkkalan, Jyväskylän, Kuopion, ja Oulun lentoasemilta sekä Etelä-Suomen lennonvarmistuskeskuksesta Tampereella ja Pohjois- Suomen lennonvarmistuskeskuksesta Rovaniemellä. Haastateltavat on valittu haastateltavan iän ja työkokemuksen perusteella mahdollisimman heterogeenisiksi. 1.4 Aineiston käyttö Aineiston käytössä huomioitavaa Kaikki haastattelut on litteroitu sanasta sanaan elektronisiksi tekstitiedostoiksi. Litteraatteihin ei ole kirjattu taukoja, eikä mitään muitakaan puhetta ja vuorovaikutusta kuvaavia erikoismerkkejä. Kaikkien haastateltavien nimet ja puheissa esiintyvien muiden yksittäisten ihmisten nimet on muutettu peitenimiksi. Julkaisut Palukka, Hannele (2003). Johtotähdet. Lennonjohtajien ammatti-identiteetin rakentuminen ryhmähaastatteluissa. Tampere: Tampere University Press. Ajantasainen julkaisuluettelo aineiston kuvailun yhteydessä osoitteessa https://services.fsd.uta.fi/catalogue/fsd1270 Aineiston sijainti Yhteiskuntatieteellinen tietoarkisto 3
1. Aineiston kuvailu Käyttöoikeudet Aineisto on käytettävissä tutkimukseen, opetukseen ja opiskeluun. 4
Liite A Haastattelukysymykset 5
FSD1270 LENNONJOHTAJIEN AMMATTI-IDENTITEETTI 1996 FSD1270 PROFESSIONAL IDENTITY OF FINNISH AIR TRAFFIC CONTROLLERS 1996 Tämä dokumentti on osa yllä mainittua Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua tutkimusaineistoa. Dokumenttia hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/ This document forms a part of the above mentioned dataset, archived at the Finnish Social Science Data Archive. If the document is used or referred to in any way, the source must be acknowledged by means of an appropriate bibliographic citation. More information: http://www.fsd.uta.fi/ Detta dokument utgör en del av den ovannämda datamängden, arkiverad på Finlands samhällsvetenskapliga dataarkiv. Om dokument är utnyttjat eller refererat till måste källan anges i form av bibliografisk referens. Mer information: http://www.fsd.uta.fi/
MUUTAMIA KESKUSTELUN AIHEITA: 1. Jos viiden vuoden kuluttua, ette tee enää tätä työtä, mitä tekisitte? 2. Jos voittaisitte todella suuren summan rahaa vaikkapa Lotosta, sanotaan jotain kymmenen, kakskymmentä miljoonaa, lopettaisitteko nää hommat? 3. Mikä tässä teidän työssä on olennaista? 4. Mikä on pahinta, mitä kuvittelisitte voivan tapahtua työpaikallanne seuraavan viiden vuoden sisällä? Entä parasta? 5. Jos puhuttais vähän läheltä piti tilanteista... Oon joskus kuullu jonkun pääkonttorin juristin toteavan, että ihmishenget mitä ne on? Me ollaan kyllästytty täällä tähän ainaiseen jankutukseen ihmishengistä. Meillä on kyllä niin korkee turvallisuuden taso, että siihen on turha vedota... 6. Toisen "käsialan" paikkaaminen, tapahtuuko sitä? Kyllä sitä on, tiedän... Miksi sitä tapahtuu? Sehän on voinut luoda illuusion turvallisuustasosta, jota ei todellisuudessa ole. 7. Suhteenne toisiin työntekijöihin Ilmailulaitoksessa. Suhteenne toisiin yleisemmäällä tasolle. Mikä on lennonjohtajien viiteryhmä? Mihin te kuulutte? 8. Mitä palkka teille merkitsee? Mikä on kohtuullinen korvaus lennonjohtajan työstä? Usein kuulee puhuttavan, että teidän palkka on suhteettoman suuri verrattuna teidän koulutukseen. Lakimiehet, lääkärit, liikkeenjohto saa yleensä yhtä suurta palkkaa kuin te ja koulutus on jotain paljon muuta kuin teidän koulutuksenne. 9. Miten lennonjohtajan työtä voisi kehittää?
ASENTEET, ARVOT, NORMIT, ROOLIT JA USKOMUKSET 1. TYÖN AUTONOMIA VAPAUS TEHDÄ TYÖSSÄ VALINTOJA: TYÖMENETELMÄT, TYÖVÄLINEET, TYÖN SUORITUSJÄRJESTYS JNE. 2. TYÖN TÄRKEYS TYÖLLÄ ON TEKIJÄLLE MERKITYS, SISÄLTÖ. 3. TYÖN IDENTITEETTI TEEN JUURI TÄTÄ TYÖTÄ, EN MITÄÄN MUUTA. MIKÄ ON LENNONJOHTAJAN TYÖ? MIKÄ TEKEE SIITÄ OLENNAISEN? TYÖN SUHDE MUIHIN, ESIM. LENTÄJIIN. MITEN MÄÄRITELLÄÄN TYÖSUORITUKSEN LAATU? MIKÄ ON "KÄSIALA"? MILLAISIA KÄSIALOJA ON OLEMASSA? MIKÄ TEKEE LENNONJOHTAJASTA HYVÄN TAI HUONON? TOISEN HUONON KÄSIALAN SIETÄMINEN. MITEN TYÖYHTEISÖ PAIKKAA JONKUN HUONOA TYÖSUORITUSTA KOKONAISEDUN (TURVALLISUUDEN KÄRSIMÄTTÄ)? KOKONAISUUS ON OSIEN SUMMA. MIKSI JA MILLOIN PORUKKA SIETÄÄ JONKUN TYÖNTEKIJÄN AMMATTITAIDOTTOMUUTTA? 4. HYVÄT PALAUTEJÄRJESTELMÄT KUKA MÄÄRITTÄÄ TYÖN LAADUN? MISTÄ PALAUTE TULEE? MISTÄ SITÄ ODOTETAAN SAATAVAN? LENNONJOHTAJIEN RYHMÄN SUHDE ILL:N ORGANISAATIOON. MIKÄ ON LENNONJOHTAJIEN VIITERYHMÄ? MIHIN KUULUTAAN? 5. TYÖNTEKIJÄN KYKYJEN HYVÄKSI KÄYTTÖ MITEN LENNONJOHTAJIEN TYÖTÄ TULISI KEHITTÄÄ?
Liite B Aineistonäyte 9
FSD1270 LENNONJOHTAJIEN AMMATTI-IDENTITEETTI 1996 FSD1270 PROFESSIONAL IDENTITY OF FINNISH AIR TRAFFIC CONTROLLERS 1996 Tämä dokumentti on osa yllä mainittua Yhteiskuntatieteelliseen tietoarkistoon arkistoitua tutkimusaineistoa. Dokumenttia hyödyntävien tulee viitata siihen asianmukaisesti lähdeviitteellä. Lisätiedot: http://www.fsd.uta.fi/ This document forms a part of the above mentioned dataset, archived at the Finnish Social Science Data Archive. If the document is used or referred to in any way, the source must be acknowledged by means of an appropriate bibliographic citation. More information: http://www.fsd.uta.fi/ Detta dokument utgör en del av den ovannämda datamängden, arkiverad på Finlands samhällsvetenskapliga dataarkiv. Om dokument är utnyttjat eller refererat till måste källan anges i form av bibliografisk referens. Mer information: http://www.fsd.uta.fi/
No niin, tää on lennonjohtajien 1. ryhmähaastattelu 10.4.1996 Jos alotettais sillai, että esiteltäis toisemme ja mä nyt alotan itse, mä oon Hannele Palukka ja olen tutkija ja teen väitöskirjaa teidän työstä. Mutta jos alotetaan ihan sinusta vaikka, että kerrot kuka olet ja kuinka kauan olet ollut alalla? T O Å V Mä oon Timo ja mä oon ollut alalla jo vuodesta -73 lähtien. Mä oon Ossi ja oon ollut just 10 vuotta tämän vuoden alusta. Minä oon Åke ja oon tän Timon kurssikavereita, eli vuodesta -73 myös ollut alalla. Mä oon Ville ja mä olen ollut alalla vuodesta -66 lähtien, mutta lennonjohtaja vuodesta -69. Mitä sä oot sitä ennen tehnyt? V Ihan samaa, mutta en lupakirjalla. Harjottelijana ja kurssilaisena. Joo, just. Jos mennään ihan sitten näihin. Mulla on täällä näitä teemoja. Ensiks mä ajattelisin sillai, että heitetään tämmönen hypoteettinen veto, että oletetaan, että viiden vuoden päästä ette tee enää tätä työtä. Osa teistä, mä en tiedä, voi olla, että on eläkkeelläkin jo silloin, mutta tota, jätetään tää laskuista pois. Mutta jos ette viiden vuoden päästä enää tee tätä työtä, niin mitä työtä te tekisitte? Ihan vapaasti keskustellaan, että en mä jaa mitään puheenvuoroja, että ihan spontaanisti. Minä en ainakaan tekis yhtikäs mittään. Jos nyt sais valita, mä en mielellään tekis nytkään yhtään mitään. Mä saan kyllä ajan kulumaan kun vaan rahaa tulis jostakin ja ehkä mä sitten tekisin jotain sellasta pienimuotoista jonkinlaista palveluyrityshommaa, jossa olisin..itsenäinen, ei olis pääjohtajaa vahtimassa. Sä tarkotat varmaan sillä, että sä et tekis yhtikäs mitään, että sä et tekis yhtikäs mitään tietenkään?, vaan jotain muuta. Tuskin sä makaamaan jäisit kuitenkaan pelkästään. En, niinkun mä sanoin, mulla kyllä aika kuluis. Eikä se välttämättä liity siihen, että jäädään siihen nurkkiin makaamaan. Sitähän voi tehdä kaikennäköistä muutakin, että. Minusta työ ei ole kuin välttämätön paha. Ihan sen takia mä olen töissä, että mä saan rahaa. Mulla ei oo nykyään sen suurempia vaatimuksia asian suhteen eikä muita ambitioita. Ihan rahan takia mä oon töissä.