K<C VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY SACHS-DOLMAR 115 - MOOTTORISAHA

Samankaltaiset tiedostot
V KCcil VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS KOETUS SELO STU S. Numero 1235 Ryhmä 181 Vuosi 1987 )111%11 STIHL-RAKET FS RAIVAUSSAHA

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY PARTNER 5000 H PLUS - MOOTTORISAHA

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VAIlliCOLA KOETUSSELOSTUS TEST REPORT VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS PARTNER R 421 T-MOOTTORISAHA PARTNER R 421 T-CHAIN SAW NUMERO 993

V/A-\MED9 KOETUSSELOSTUS TEST REPORT VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS RAKET RS 45 - RAIVAUSSAHA RAKET RS 45 - BRUSH SAW NUMERO 1137 RYHMÄ 181

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY PURISTENESTEPUMPPUJEN RYHMÄKOETUS

VLAU.<<CLJJ VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VA K 0 LA Koetusselostus 371. Tehonmittauskoe 1 )

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY MOOTFORISAHOJEN RYHMÄKOETUS

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY ZETOR 7711 JA ZETOR 7745 TRAKTORIT

V[Kee )1 VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

KOETUSSELOSTUS NUMERO 1079 TEST REPORT RYHMÄ 189

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS RIVIERRE CASALIS RC 42 - PAALAIN RIVIERRE CASALIS RC 42 - BALER

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VA K 0 LA Koetusselostus 741 Test report

Wr/KeziLIA-\ KOETUSSELOSTUS TEST EPORT VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS PEHRSSON - VILJAVAAKA PEHRSSON - GRAIN SCALE NUMERO 1106 RYHMÄ 110

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

RAIVAUSSAIIOJEN RYIIMÄKOETIJS

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VI-ABCCo: KOETUSSELOSTUS TEST REPORT VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS ILMALÄMMITIN - AIRMAT 20 AIR HEATER - AIRMAT 20 NUMERO 1167 RYHMÄ 162

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

V/A-\1K<En: KOETUSSELOSTUS TEST REPO T VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS NOKIA ALMA - PARSIMATTO NOKIA ALMA - STANDING MAT NUMERO 1097

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

tt2 PPA VIHTI

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

W:AUCCn: VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

PEITTAUSKONE OVAS-KOMBI valmistusvuosi 1974 Seed treater OVAS-KOMBI year of manufacture 1974 (Finland)

VA K 0 LA Koetusselostus 414

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

V.t[1<<en: VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

PUTKILYPSYKONEEN JA TILASÄILIÖN PESUKONE WESTFALIA TPP 61

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

ABS CORONADA 200 W-KS-SR PURISTENESTEPUNIPPU

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VICON TWIN-SET-LANNOITTEENLEVITIN

..tr. 9 v A KOETUSSELOSTUS NUMERO 992 TEST REPORT RYHMÄ 17 VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

KOETUSSELOSTUS Numero 1223

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

Test report. Kuva 1. Vella II-uuni

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS

KOETUSSELOSTUS NUMERO 1004 TEST REPORT RYHMÄ 117

\\TA-\[KE KOETUSSELOSTUS NUMERO 1037 TEST REPORT VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS

Vt PICCEJJ VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS KOETUSSELOSTUS. Vuosi 1987 ISO VIILEE 550 JA 800 II - T1LASÄILIÖT. Numero 1230 Ryhmä 154

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY RO-KA-TILASÄILIÖT

<OETUSSELOSTUS TEST REPORT VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS. NUMERO 44.9i4- RYHMA 181 VUOSI 1983

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

hill Pitäjänmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

KOETUSSELOSTUS NUMERO 1044 TEST REPORT RYHMÄ 162

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

KOETUSSELOSTUS NUMERO 1047 TEST REPORT RYHMÄ 210

Kco) VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

+-w2 VAKOLA KOETUSSELOSTUS TEST REPORT VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS RAKET 451 EV-MOOTTORISAHA RAKET 451 EV-CHAIN SAVV NUMERO 990 RYHMÄ 181

KOETUSSELOSTUS TEST REPORT

WEDHOLMS DF 813 AD TILASÄILIÖ

Postios. Helsinki Rukkila Puhelin Helsinki Rautatieas. Pitäjänmäki VA K OLA VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Koetusselostus

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS PATU 6 - METSÄPERÄVAUNU PATU 6 - TIMBER TRAILER. Kesia Oy Kesälahti. Kesia Oy Kesälahti

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

JAAKKO - LAJITTELUKONE

Kcop VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

KOETUSSELOSTUS Numero 1318

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS. Finnish Research Institute of Agricultural Engineering. Test report

Test report. STIHL-RAIVAUSSAHA malli FS 410 AV, valmistusvuosi 1976

PUTKILYPSYKONEEN JA TILASÄILIÖN PESUKONE POMO

MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS. Test report PIONEER-MOOTTORISAHA. malli 750, valmistusvuosi 1964

VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY

0110, Pitäjänmäki MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS. SOLO-MOOTTORISAHA malli 70. Sola chain saw type 70

MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS. Tehomnittaugkoe 1) malli PS 91 C

VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS FINNISH RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEER!NG IN AGRICULTURE AND FORESTRY

<OETUSSELOSTJS NUMERO 1081 TEST RIT_PORT RYHMÄ 183

Transkriptio:

K<C PPA 1 03400 VIHTI 913-46 211 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS STATE RESEARCH INSTITUTE OF ENGINEERING IN AGRICULTURE AND FORESTRY KOETUSSELOSTUS Numero 1225 TEST REPORT Ryhmä 181 Vuosi 1987 SACHS-DOLMAR 115 - MOOTTORISAHA SACHS-DOLMAR 115 - CHAIN SAW Koetuttaja: Entrant Valmistaja: Nlanufacturer Hinta 28.4.1987: Price Kesko Oy P1 54, 01301 VANTAA Sachs-Dolmar GmbH Saksan Liittotasavalta 2760 mk ISSN 0428-4372

2/1225 KOETUS Saha oli koetuksessa 12.12.1986...31.3.1987. Sahaa käytettiin kuitu- ja sahapuun tekoon noin 60 tuntia ja noin 4 tuntia leikkuunopeuden, teräketjun tehon, polttonesteen kulutuksen, melun, tärinän ja ketjujarrun mittauksiin. Koetuksessa tutkittiin myös sahan kylmäkäynnistyminen. TEKNISET TIEDOT Sahan valmistusnumero Pituus Leveys Korkeus Etukädensijan ja sahan rungon pienin väli Etukädensijan läpimitta Kädensijojen väli, etukädensijan keskeltä takakädensijan kaasuliipasimen taakse Paino säiliöt täynnä Kaksitahtimoottori, pystysylinteri Moottorin iskutilavuus Moottorin suurin pyörimisnopeus Moottorin pyörimisnopeus suurimman tehon kohdalla valmistajan ilmoituksen mukaan Joutokäyntinopeus Terän kytkeytymisnopeus Terälevy Teräketju Terän tehollinen pituus Teräketjun jako Ketjupyörän vetohampaiden lukumäärä Ketjun nopeus, moottorin suurimman tehon nopeudella Ketjujarrun laukaisuvoima Polttonestesäiliön tilavuus Terän voiteluöljysäiliön tilavuus Moottorin voitelu- ja polttoaineen suhde 115/038397 690 mm 235 mm 280 mm 40 mm 25 mm 245 mm 6,07 kg 52 cm3 12800 r/min 9000 r/min 2500 r/min 4100 r/min Sachs-Dolmar Sachs-Dolmar 320 mm 0,325", 8,25 mm 8 kpl 19,8 m/s 45 N 0,55 1 0,29 1 1:25

3/1225 ARVOSTELU MITTAUKSET Leikkuunopeus Suurimmaksi leikkuunopeudeksi mittauksissa saatiin 95 cm2/s. Tällöin moottorin nopeus oli 8200...8900 r/min. Mittaus tehtiin sahaamalla 230 mm leveää tuoretta kuusipelklcaa. Teräketjun teho Teräketjun suurimmaksi tehoksi mitattiin 1,8 kw, moottorin nopeuden ollessa 8900 r/min. Terää painettiin puuta vasten 50 N:n voimalla ja teräketjun nopeus oli 19,5 m/s. Kytkin alkoi luistaa, kun painava voima oli 60 N ja moottorin nopeus 5000 r/min. Seuraavien mittausten vertailuryhmän muodostavat kymmenen laitoksella viimeksi mitattua sahaa, joiden moottorin iskutilavuus on ollut yli 40 cm 3. 1) 1) Reference group for the test results is formed from results of ten lastly tested chain saws whose engine displacement has been more than 40 cm3.

4/1225 Polttonesteen kulutus Polttonesteen kulutus mitattiin 39 käyttötunnin jälkeen sahaamalla kiekkoja tuoreesta kuusesta. Tulokset ovat taulukossa 1. Polttonesteen kulutus koetuksen aikana oli keskimäärin 0,58 l/h. Taulukko 1. Polttonesteen kulutus Table 1. Fuel consumption Katkonta Bucking 1/h Tyhjäkäynti Idling 1/h Sahattu ala Arca sawed m2/1 Sachs-Dolmar 115 1,62 0,19 20,4 Vertailryhmä Reference group Keskiarvo Mean 1,47 0,16 22,6 Vaihtelurajat Variation 1,14...1,72 0,11...0,22 18,9...27,1

5/1225 Melu Melu mitattiin uudesta sahasta avoimella kentällä standardin ISO 7182 mukaan. Mittaukset tehtiin suurimman tehon nopeudella 9000 r/min, sekä ilman kuormitusta nopeudella 12000 r/min ja joutokäynnissä nopeudella 2500 r/min. Melun voimakkuus ilmenee taulukosta 2. Taulukko 2. Table 2. Melu Noise Katkonta Bucking db(a) Kuormittamatta Racing db(a) Joutokäynti Idling db(a) Sachs-Dolmar 115 106 104 84 Vertailuryhmä Reference group Keskiarvo Mean 101,8 103,3 79,9 Vaihtelurajat Variation 97...104 98...106 75...83 Sahan melu voi aiheuttaa jo lyhyehkön ajan kuluttua kuulovaurioita. Melun haitallisen vaikutuksen torjumiseksi pitää käyttää kuulonsuojaimia.

6/1225 Tärinä Tärinä mitattiin uudesta sahasta standardin ISO 7505 mukaan samoilla moottorin nopeuksilla kuin melukin. Tärinän kiihtyvyysarvot on esitetty taulukossa 3. Taulukko 3. Tärinän painotettu kiihtyvyys Table 3. Weighted acceleration of vibration Etukädensija Front handle Takakädensija Rear handle Katkonta Bucking m/s2 Kuormittamatta Racing m/s2 Katkonta Bucking m/s2 Kuormittamatta Racing -) m/s- Sachs-Dolmar 115 4,1 1,6 11,3 2,8 Vertailuryhmä Reference group Keskiarvo Mean 4,4 2,3 7,0 3,1 Vaihtelurajat Variation 2,0...6,2 1,5...3,7 4,0...14,0 1,7...4,4

7/1225 Kylmäkäynnistyminen Sahan kylmäkäynnistymistä kokeiltiin -15 C ja -30 C lämpötilassa kuuden tunnin jäähdytyksen jälkeen. Kokeiden tulokset ilmenevät taulukosta 4. Taulukko 4. Table 4. Kylmäkäynnistyskokeet The starting tests in the cold chamber Käynnistymiseen tarvittujen vetäisyjen lukumäärä The number of pulls needed to start the engine Lämpötila Temperature -15 C -30 C Sachs-Dolmar 115 2 3 Vertailuryhmä Reference group Keskiarvo Mean Vaihtelurajat 3,3 2...5 5,5 3...8 Ketjujarru Teräketjun pysähtymisaika ketjujarrua käytettäessä mitattiin uudesta sahasta standardin ISO 6535 mukaan. Moottorin nopeus oli jarrutettaessa 12000 r/min. Teräketjun pysähtymisaika oli keskimäärin 26 millisekuntia. Tutkimuslaitos suosittelee, että teräketjun pysähtymisaika ketjujarrua käytettäessä ei saisi ylittää 100 millisekuntia. 10 edellisen samaan tapaan mitatun iskutilavuudeltaan yli 40 cm3 sahan teräketjun pysähtymisaika on ollut keskimäärin 74 millisekuntia, vaihtelurajat 20...119 millisekuntia.

8/1225 HALLINTALAITTEET Sahan hallintalaitteet ovat hyvät. Kädensijojen ympärillä on riittävästi tilaa ja ne ovat hyvin muotoiltuja. Moottorin pysäytin on hyvin sijoitettu ja sitä on helppo käyttää. Puolikaasun lukitsimen käyttö on tavanomaista. Samoin tahattoman kaasutuksen estoliipasin on muotoilultaan ja käyttöominaisuuksiltaan keskinkertainen. Kuristimen käyttö rukkaset kädessä on hankalaa, sillä käyttövivusta ei saa otetta. KÄYTTÖOMINAISUUDET Sahan käyttöominaisuudet ovat hyvät. Saha on kevyt ja hyvin tasapainotettu. Sahan leikkuunopeus on ryhmässään keskinkertainen. Saha on hyvä käyttää kaadossa ja katkonnassa sekä karsinnassa. Leikkuunopeus on iskutilavuuteen nähden keskitasoa. Teräketjun teho on luokassaan keskimääräinen ja riittävä normaalityöskentelyyn. Polttonesteen kulutus oli vertailuryhmän keskiarvoa suurempi. Saha käynnistyi erittäin hyvin kaikissa olosuhteissa. TYÖTURVALLISUUS Katkonnassa sahan melu on huomattavasti vertailuryhmää suurempi. Karsinnassa melu on keskinkertaista. Kädensijojen tärinä on pientä, lukuunottamatta takakädensijassa katkonnassa esiintyvää tärinän kiihtyvyyden arvoa 11,3 m/s2, joka on liian suuri. Tutkimuslaitos suosittelee, ettei tärinän kiihtyvyyden arvo saa ylittää 10 m/s2. Sahan ketjujarru ei automaattisesti toimi riittävän herkästi. Sen sijaan käsin takapotkusuojuksesta laukaistuna laukaisuvoima on sopiva ja jarru on hyvin tehokas. HUOLTO Sahan polttoainesäiliön täyttö on helppoa, teräketjuöljyn täyttöä vaikeuttaa säiliön pieni täyttöaukko. Teräketjun kireyden säätö on toteutettu tavanomaisesti, säätöruuvi on terälevyn vieressä. Kaasuttimen säätö on vaikeaa, sillä suuttimien säätöaukot ovat liian pieniä. Ilmansuodatin pysyi puhtaana. Vakiosuodatin päästi hienoa pölyä läpi, mutta

9/1225 asia korjaantui, kun suodatin vaihdettiin nukkapintaiseen ilmansuodattimeen. Ilmansuodattimen puhdistus vaatii neljän ruuvin avaamisen ja on näin ollen tavallista vaikeampaa. Huolto-ohje on suppeahko. Lisäksi siihen sovitetut neljä eri kieltä vaikeuttavat lukemista. Sahan mukana olivat seuraavat työkalut ja varusteet: Yhdistelmäavain terää ja sytytystulppaa varten, kuusiokoloavain, lumisuodatin, terän kuljetussuojus ja käyttöohje. Varaosien hintoja 25.5.1987 maahantuojan ilmoituksen mukaan: Kytkin täydellisenä 144 mk Käynnistimen palautusjousi 27 mk Sylinteri + mäntä 669 mk Öljypumppu 329 mk - Tärinänvaimentimet, sarja 121 mk - Äänenvaimennin 144 mk KESTÄVYYS Koetuksen aikana sattuneet rikkoutumiset ja kuluminen. Käynnistimen muovinen narupyörä rikkoontui kahdesti kovassa pakkasessa 38 ja 40 käyttötunnin kuluttua. - Takapotkusuojuksen lciinnitysruuvi putosi 38 h. TIIVISTELMÄ Sachs-Dolmar 115 -moottorisahan moottorin iskutilavuus on 52 cm3, paino säiliöt täynnä 6,1 kg, teräketjun teho 1,8 kw ja leilckuunopeus 95 cm2/s. Melun suurin voimakkuus oli 106 db(a) katkonnassa. Etukädensijan tärinän suurin painotettu lciihtyvyysarvo oli 4,1 m/s2 katkonnassa ja takakädensijan 11,3 m/s2 katkonnassa. Saha sopii hyvin sekä kuitu- että sahapuun tekoon. Saha on käyttöominaisuuksiltaan hyvä. Kestävyyttä ei arvosteltu.

10/1225 SANIMANFATFNING Sachs-Dolmar 115 -motorsågens motorns slagvolym är 52 cm3, sågens vikt med fyllda tankar 6,1 kg, effekt i kedjan 1,8 kw och skärhastighet 95 cm2/s. Största bullret 106 db(a) upmättes vid kapning. Vibrationens största vägda acceleration var på främre handtaget 4,1 m/s2, vid kapning och på bakre handtaget 11,3 m/s2, vid kapning. Sågen är väl lämpad för avverlming av massaved och sågtimmar. Sågens bruksegenskaper är goda. Hållbarheten bedömdes inte. CONCLUSIONS Sachs-Dolmar 115 -chain saw has engine displacement of 52 cm3, the weight of the chain saw with full tanks is 6,1 kg. The chain power was 1,8 kw and the cutting performance 95 cm/s. The maximum noise was 106 db(a) by bucicing. The highest acceleration of vibration was in the front handle 4,1 m/s2, by bucicing and in the rear handle 11,3 m/s2, by bucking. The saw is well suited for felling pulpwood and saw timber. The functional performance of the saw is good. The durability was not rated. Vihti 21.4.1987 VALTION MAATALOUSTEKNOLOGIAN TUTKIMUSLAITOS Koetuttajan ilmoituksen mukaan: Sahalla.on kahden kuukauden takuu, joka kattaa raaka-aine- ja valmistusviat. Seuraaviin maahantuleviin valmistuseriin on tehty muutoksia, mm.: - kuristimen vetotappi on uusittu, joten sitä on helpompi käyttää rukkaskädellä. - käynnistimen narupyörän materiaali on muutettu pakkasta paremmin kestäväksi.

SI-yksiköiden ja vanhojen yksiköiden muuntotaulukko 1N = 0,10 kp 1 kp = 9,81 N 1 kw = 1,36 hv 1 hv = 0,74 kw 1 W = 0,86 kcal/h 1 kcal = 1,16 W 1 Nm = 0,10 kpm 1 kpm = 9,81 Nm 1 MJ = 0,28 kwh 1 kwh = 3,60 MJ 1 kj = 0,24 kcal 1 kcal = 4,19 kj 1 MPa = 9,81 kp/cm2 1 kp/cm2 = 0,10 MPa 1 Pa = 0,10 mmh20 1 mmh20 = 9,81 Pa 1 kpa = 7,51 mmhg 1 mmhg = 0,13 KPa 1 g/kwh = 0,74 g/hvh 1 g/hvh = 1,36 g/kwh Etuliitteitä mega = M = 1000000 kilo = k = 1000 milli = m = 0,001 mikro = p = 0,000001 1) Käyttöominaisuudet Bruksegenskaperna 1) The functional ja kestävyys arvostel- och hållbarheten bedöms performance and laan seuraavia arvo- enligt följande skala: durability ratings sanoja käyttäen: are: erittäin hyvä - 5 mycket god -5 very good -5 hyvä -4 god. -4 good -4 tyydyttävä - 3 nöjaktig - 3 satisfactory - 3 välttävä - 2 försvarlig -2 fair -2 huono -1 dålig -1 poor -1 Koetus- ja tutkimustulosten vanhenemisen vuoksi sekä väärinkäsitysten ja harhauttavien tietojen välttämiseksi koetus- ja tutkimusselostuksia tai erillisiä koetus- ja tutkimustuloksia ei ole lupa julkaista eikä kirjallisesti esittää ilman tutkimuslaitoksen kussakin tapauksessa erikseen antamaa kirjallista lupaa.

Vihdin Kirjapaino Oy, 1987