49. Arctic Lapland Rally - 2 - Tunturiralli on hieno tapahtuma Tänä vuonna 49. kerran järjestettävä Arctic Lapland Rally, tuttavallisemmin Tunturiralli, on saanut pysyvän paikan Rovaniemen ja Lapin sydäntalven tapahtumana. Ralli on vahvasti ralliväen arvostama kohtaaminen. Tammikuun lopulla kaamoksen selkä on jo taittunut ja olemme hyvää matkaa kohti kevään valoa. Kuitenkin kisaa käydään mukavasti niin valossa kuin pimeässäkin rallin hengen mukaisesti. Hankea riittää pikataipaleilla tänäkin vuonna. Olosuhteet haastavat kuljettajat aidosti vaihtelevilla pikataipaleilla. Luonnonolosuhteista huolimatta kokenut ralliorganisaatio pystyy takaamaan kaikille tasapuoliset kilpailuolosuhteet vuodesta toiseen. Rovaniemellä ja ympäröivässä maakunnassa ajettavan rallin olosuhteet tuovat haasteensa kuljettajien lisäksi huoltojoukoille. On hienoa nähdä, että arktiset olosuhteet eivät ole este vaan pikemminkin houkutus tulla mukaan laajoin joukoin vuodesta toiseen Rovaniemelle. Arktisessa talvessa käytävä reilu kisa kilpakumppaneiden kesken synnyttää erityisen palon kuljettajille ja huoltojoukoille. Rovaniemi kasvaa Lapin ehdottomana keskuksena. Luonto on kaupungissa lähellä mikä antaa oman lisämausteensa elämälle napapiirin tuntumassa. Lisäksi meillä on nykyaikaisen kaupungin täydet kaupalliset palvelut ja runsaasti matkailijoita houkuttelevia käyntikohteita. Mielenkiintoista koettavaa löytyy kaupungista osallistujille ja kilpailun katsojille myös runsaasti. Rovaniemi on Suomen ja Euroopan Unionin arktinen pääkaupunki. Kaupungin vetovoima kiehtoo ihmisiä aina uudelleen. Arktisuus on jatkuvasti kiinnostustaan kasvattava teema maailmanlaajuisesti. Rovaniemi on ylivoimainen arktinen matkailukaupunki. Tänäkin talvena koetaan uusia ennätyksellisiä ulkomaalaisten yöpymismääriä. Alkaneena vuonna todennäköisesti ylitetään puolen miljoonan yöpymisen raja kaupungissa. Rovaniemen matkailutarjonta on laajentunut viime vuona erityisesti napapiirillä. Kehitys jatkuu ja siirtyy hotellirakentamisen muodossa myös ydinkaupunkiin. Rovaniemen Urheiluautoilijoiden talkoolaisen työpanos takaa sen, että 49. Tunturiralli viedään läpi rautaisella rutiinilla 24.-25. tammikuuta. Ensi vuonna on sitten edessä 50. juhlaralli! Haluan osoittaa kaupungin puolesta lämpimät kiitokseni Arctic Lapland Rally - Tunturirallin mittavalle järjestelyjoukolle, joka jaksaa vuodesta toiseen uhrata aikaansa ja voimiansa järjestääkseen Rovaniemelle tapahtuman, joka tekee Rovaniemeä tunnetuksi laajasti maailmalla. Samalla haluan toivottaa kaikki kilpailijat, huoltojoukot, kannustajat ja muut rallivieraat lämpimästi tervetulleeksi arktiseen pääkaupunkiin Rovaniemelle ja toivottaa onnea kaikille kilpailijoille. Esko Lotvonen Kaupunginjohtaja
49. Arctic Lapland Rally - 3 - Micheliniltä pitoa mestareille ja mestareiksi aikoville - Kaikki kolme rallin Suomenmestaruutta saavutettiin Michelinin rallirenkailla Mestarit luottavat Michelinin tuotteisiin myös nyt alkavana kilpailukautena. - Michelinin vahva panostus moottoriurheilussa näkyy menestyksessä ja sitä myös kaudelta 2014 lähdemme jälleen hakemaan. Michelinin tuotevalikoima niin talven lumelle ja jäälle kuin kesän liukkaalle soralle on tuotu rallin MM-sarjasta, jossa Édouard ja André Michelinin veljesten perintöä on vuosikymmeniä pidetty vahvasti yllä, Lindholm kertoo ja jatkaa, - Kausi 2013 oli kokonaisuudessaan upeaa katseltavaa kun Michelinin renkailla saavutettiin palkintokorokkeen korkeimpia sijoja niin rallissa kuin radalla. jassa ajaa ulkomaalaisia kilpailijoita, jotka pystyvät haastamaan esim. kuusinkertaisen Suomenmestari Juha Salon. Lisäksi kun uusia R5- ja S2000-autoja tulee enemmän viivalle niin SM-sarja kehittyy jälleen siihen suuntaan jollainen se oli 10-vuotta sitten kun minä tahkosin WRC-autolla lukuisia muita samanlaisella kalustolla ajaneita vastaan. Silloinkin Michelinin rallirenkaat olivat yksi menestyksen avain, Lindholm muistelee menestysvuosiaan. - Arctic Lapland rallista on kilpailuna poikeuksellinen ja jälleen kerran meille on tulossa mahtava kilpailu, jonka voittajaa on mahdoton veikata. Vuodesta 1888 lähtien renkaita valmistanut ranskalainen Michelin on vuodesta toiseen saavuttanut vahvasti menestystä Suomen rallisarjoissa; Esimerkiksi kilpailukaudella 2013 rallikonkari Sebastian Lindholmin Oy Seba-Team Ab yrityksen edustamilla rengasvaihtoehdoilla pokattiin kaikkien kolmen SM-luokan mestaruudet kun Juha Salo kiisi turboahdetulla nelivetoisella Mitsubishillaan ja Joonas Lindroos sekä Jussi Vainionpää etuvetoisilla Citroen C2R2 Max ja Honda Civic Type-R autoillaan SM-kultamitalit. Basti toivottaa kansainväliset kilpailijat sekä uudet autot tervetulleeksi SM-sarjaan Rallin SM-sarjassa on menneen syksyn aikana tehty päätöksiä, jotka ennen kaikkea tuovat kansainvälistä väriä Suomen rallipoluille. Lindholm povaa näkevänsä uusia autoja ja uusia voittajia sekä ennen kaikkea tiukkaa taistelua menestyksestä, maineesta ja kunniasta. - On todella mahtavaa nähdä, että sääntömuutosten myötä vuoden 2014 rallin SM-sar- Oy Seba-Team Ab tasapuolisesti toivottaa kaikille kilpailijoille menestystä ja katsojille mahtavia vauhtielämyksiä, SM-sarjan menestynein kuljettaja jatkaa.
49. Arctic Lapland Rally - 4 - KILPAILUNJOHTAJAN PUHEENVUORO Tervetuloa 49. Arctic Lapland Rallyyn CLERK OF THE COURSE S TURN TO SPEAK Welcome to the 49th Arctic Lapland Rally Kaamoksen aika ja alkutalvi on kulunut lunta ja pakkasta odotellessa. Reitti kiertelee entisiä polkuja ja pitkiä pikiksiä on tiedossa. Reittitiimillä on riittänyt töitä ja tätä kirjoittaessa näyttää siltä että luontokin liittyy lopulta talkoisiin. Arctic Lapland Rally on aina ollut talkoolaisten voimannäyttö. Talkoolaisista löytyy nuoruuden intoa ja iän tuomaa kokemusta sekä kaikkea siltä väliltä. He tekevät pyyteetöntä ja arvokasta työtä rallin onnistumiseksi. Tapahtumana ralli on niin suuri että talkoolaisten lisäksi joudumme myöskin käyttämään ostopalveluita erilaisissa tehtävissä. Kiitos kaikille tapahtuman järjestämiseen osallistuneille. Toivon, että te kaikki, niin kilpailijat, katselijat kuin myöskin järjestäjät nautitte ralliviikosta ja tunnelmasta! Pirkko Ylitalo kilpailunjohtaja The polar night time and early winter have passed us waiting for the snow and frost. Our trail meanders the former paths and long special stages await us. The route team have had plenty of work and as I write this, it seems that mother nature chips in the Arctic Lapland Rally has always been volunteer workers display of power. In the volunteers one can and experience of the more seasoned ones, as well as everything in between. They make a disinterested and valuable work making this rally a success. This rally event is so big that we have to also purchase services in addition to the volunteer workers contribution. Thank you to all who participated in organizing the event. I hope that all of you, the competitors, the spectators and also the orga- week and the atmosphere very enjoyable! Pirkko Ylitalo Clerk of the event Lähtö, yötauko ja maali. Jaakonkadun oikean puoleinen ajokaista ja Lordiaukio. Sulkuaika 24.1.2014 klo 00.00 25.1.2014 klo 24.00. EK 1 MÄNTYVAARA 1, pituus 3,70 km. Raviradan ympäristö, Ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00 23.00 EK 2 AITTAJÄRVI, pituus 24,10 km. Kemijoen itäpuolentiestä nro 926 lähtevää, Aittajärventietä, Aittaselän metsäautotietä, KUULUTUS Lapin Konttikairantietä, Kuusiseläntietä, Ranuantiehen nro 78. Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00 18.00 EK 3 SIIKAKÄMÄ, pituus 38,00 km. Ranuantiestä nro 78 lähtevää, Siikakämäntietä, Kuohungintietä, Kaupintietä, Kuuropaloon, Nappikummuntietä, Jokelantiehen. Sulkuaika 24.1.2014 klo 14.00 21.00 EK 4 JYRHÄMÄJÄRVI, pituus 29,89 km. Vuoskujärventiestä lähtevää, Pahkakankaan metsätietä, Kuluksentietä, Kuva: Sauli Antikainen Permantokosken kylätietä, Sotkantietä, Sotkajoen metsäautotietä, Kunnarusjärventietä, Kuusamontiehen nro 81. Sulkuaika 24.1.2014 klo 15.00-22.00. EK 5 MÄNTYVAARA 2, pituus 3,70 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 24.1.2014 klo 11.00 23.00 polisiilaitoksen luvalla Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. / Arctic Lapland Rally sulkee seuraavat tieosuudet: EK 6 HANHIKOSKI, pituus 32,40 km. Raajärventiestä lähtevä, Reinikanperän maantie, Palojärventie, Alajärventie, Revolamminkautta Hanhikosken rautatieasemalle. Sulkuaika 25.1.2014 klo 06.30 14.00 EK 7 SARRIOJÄRVI, pituus 36,35 km. Peltojärventien päästä, Karvakkoselän kautta Sarriojärvelle. Sarriojärveltä Niskavaarankautta Ristilammentiehen nro 9611. Sulkuaika 25.1.2014 klo 07.30-15.00. EK 8 MÄNTYVAARA 3, pituus 3,70 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 25.1.2014 klo 10.00 17.00 EK 9 HEINUNKIERTO, pituus 23,40 km. Kemijärventiestä nro 82, Heinuvaaran itäosan kautta, Heinuntiehen, Härkämaantietä, Kielijupontietä Hautainmaan itäosankautta, hautainmaan länsi osan kautta, tiehen nro 82. Sulkuaika 25.1.2014 klo 11.30 19.00 EK 10 RISTILAMPI, pituus 49,00 km. Ristilammentie nro 9611, Naarmanselkään menevää tietä, Heinunvaarantiehen, Pyhäjärvelle menevää tietä, Tulkajärvenkautta, Heinuvaarantiehen, Naarmantietä Rovamännikköön. Sulkuaika 25.1.2014 klo 12.30 21.00 TESTI-EK VENNIVAARA, pituus 6,50 km. Yleisradion mastolta Mellavaaran soranottoalueen läpi Rovaniemen kaupungin suljetulle kaatopaikalle. Sulkuaika 23.1.2014 klo 10.00 24.00.
49. Arctic Lapland Rally - 5 - OHJELMA / PROGRAMME 23.1. Torstai / Thursday klo 14.00 20.00 Testierikoiskoe / Shakedown, Vennivaara, huoltoalue Service Park Mäntyvaara. klo 16.00 20.00 Katsastus/ Scrutineering, Fixus, Rova-Rengas Hallitie 3 klo 22.30 - Rallityttökisa / Rallygirl contest Hotel Rantasipi Pohjanhovi Reittiin ennakkotutustuminen / Reconnaissance ma/mon 20.1.2014 klo 8.00 to/thu 23.1.2014 klo 18.00. 24.1. Perjantai / Friday klo 12.00 klo 21.10 Kilpailun lähtö Lordi aukio Rovaniemen keskusta, Start of The Rally Lordi Square Rovaniemi City Center Yötauolle, Lordi aukio (Parc Ferme) 25.1. Lauantai / Saturday klo 07.00 klo 16.30 2. kilpailupäivän lähtö, Sampokeskus. Ensimmäinen kilpailija saapuu maaliin Lordi aukio, Palkintojenjako Finish of The Rally Lordi Square, Prize-giving ceremony Järjestäjän nimi/organiser s name: Rovaniemen Urheiluautoilijat ry. Johtoryhmä/Executive group Puheenjohtaja/Chairman Heikki Poranen Jäsenet/Members Pirkko Ylitalo, Juha Keskiniva, Risto Keskiruokanen, Jorma Poikajärvi, Mauri Tuulaniemi, Pirjo Österholm Kilpailun tuomaristo/stewards of the Meeting Puheenjohtaja/Chairman of the Panel Mr. Tuomo Luodes, Virrat Tuomarit /Stewards Toomas Diener, Viro AKK Timo Rintakoski, Riihimäki Tuomariston sihteeri Miss Marjut Alafrantti Järjestelytoimikunta/Organising Committee: Puheenjohtaja/Chairman Mr Heikki Poranen +358 400 393 977 Kilpailunjohtaja/ Clerk of the Course Mrs Pirkko Ylitalo +358 40 7549 935 ylitalo.pirkko@gmail.com Reittijohtaja/Route Manager Mr Juha Keskiniva +358 400 693 837 Mr Jorma Poikajärvi +358 400 693 854 Kilpailun sihteerit/secretaries Mrs Elise Härö +358 40 7160 108 Ratamestarit/Route assistants Mr. Juha Kenttämaa +358 46 8846 617 Mr Petteri Salmela +358 40 8341 803 Mrs Laura Kariniemi +358 40 8227 154 Mrs Mira Pallari +358 400 960 7611 Mr Risto Kinnunen Katsastuspäällikkö/Chief Scrutineer Miss Pirjo Österholm +358 40 7387 183 Mrs Meeri Vaarala +358 40 569 3971 Viestitys/Communications Mr. Kari Wink +358 400 891 112 Erikoiskokeet ja ajanotto/ Special Stages and Timekeeping Mr. Mauri Tuulaniemi +358 40 591 328 Tuloslaskenta/Results Tenab Oy Tuloslaskentapäällikkö/ Chief Results Miss Jaana Outila Kilpailijoiden yhteyshenkilö/ Mrs. Marika Salmela +358 40 5753 419 marikasa76@gmail.com Henna-Kaisa Rinne +358 400 900 551 Lipunmyynti Mr. Olli Ylitalo +348 400 296 033 Julkaisija Rovaniemen Urheiluautoilijat ry / Arctic Lapland Rally Painopaikka: Pohjois-Suomen Media Oy / Lapin Kansan lehtitalo, Rovaniemi 2014. Jakelu: Kilpailijat, lehdistö, katselijat, hotellit ja yleisö Päätoimittaja: Meeri Vaarala Taitto: Mainospalvelu Maippi / Anu Sillanmäki, Rovaniemi
49. Arctic Lapland Rally - 6 - HEIKKI PORANEN TOIVOTTAA RALLIKANSAN TERVETULLEEKSI NAPAPIIRILLE! Arctic Lapland Rally on säilyttänyt vankan asemansa moottoriurheilutapahtumien joukossa; kisaan ilmoittautui jälleen mittava määrä kuljettajia. Talvinen rallitapahtumamme kilpailee ihmisten vapaa-ajasta monella tapaa. Kilpailijat odottavat meiltä ammattitaitoisesti järjestettyä kisaa ja yleisöä on kosiskelemassa moni muukin taho. Talkooväen vapaa-aika on myös rajallinen ja kynnys osallistua vapaaehtoistyöhön nousee sitä mukaa, kun työelämän vaatimukset kasvavat. Ne työntekijät, jotka ovat säilyttäneet työpaikkansa taloudellisen taantuman aikana, joutuvat usein tekemään monen ihmisen työt kannattavuuden nimissä. Näissä oloissa onkin erittäin kunnioitettavaa, että talkoolaisemme jaksavat rakentaa upean rallin vuosi toisensa jälkeen. Ensi vuonna Tunturiralli sittemmin Arctic Lapland Rally täyttää 50 vuotta. Nämä vuosikymmenet ovat osoittaneet, että rallistamme on tullut brändi. Tätä kirjoitettaessa Tunturin olosuhteet alkavat olla kohillaan : kaamosta on vielä rippunen jäljellä, lunta on sopivasti ja pakkasta rapiat 30 astetta. On ilo jakaa tämä talvinen tapahtuma teidän kaikkien kanssa, niin te vuosikausia rallissamme viihtyneet kuin aivan uudetkin alan ammattilaiset, harrastajat ja talkooväki. Te rakennatte taas kerran upean kisan, jonka tunnelman kruunaa suuri yleisö. Toivotan ralliurheiluväen lämpimästi tervetulleeksi 49. Arctic Lapland Rallyyn! Heikki Poranen ralliasussaan paitsi kantaa vastuuta, myös viihtyy tapahtuman osallistujien parissa. / In his rally the company of the event s participants. Lähin apu tien päällä HEIKKI PORANEN WISHES ALL RALLY PEOPLE WARMLY WELCOME! The Arctic Lapland Rally has a events; once again, the sum of participants is honourable. Our winter-race is in many ways competing for people s freetime. Firstly, the competitors are looking forward to a professionally organized race. Secondly, there are many other inspiration sources the audience is paying attention to. Thirdly, the freetime of the volunteers is decreasing constantly. The threshold to volunteer is rising the more working life is demanding. Those workers, who have maintained one s jobs during this economic depression, are obliged to work even harder. In these circumstances we must respect our volunteers work. We are celebrating the 50th anniversary of our Rally next year. All these decades have shown us our Rally has become a real brand: even just now the conditions of Tunturi are in a proper position: a little bit polar night left, enough snow and thirty degrees below zero. It s a great pleasure to share this winter event with all of you. With those of you who have participated in the rally for many years as well as with all the new rally professionals, amateurs and voluntary workers. Once again you will make a great rally race competition! It is the great audience that creates the athmosphere of the rally. I warmly wish all rally people welcome to the 49th Arctic Lapland Rally! 016-313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu. VOITTAJAT / PREVIOUS WINNERS Arctic Lapland Rally 1966-2013 1966 1. Kari O. Sohlberg - Yrjö Rouhunkoski, VW 1600 TI, FIN 2. Veijo Pääkkönen - Raitanen, Cortina GT, FIN 1967 1. Raimo Kossila - Anssi Järvi, VW 1600, FIN 2. Pekka Routti - Reino Salonen, VW 1600, FIN 1978 1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Henri Toivonen - Matti Tuhkanen, Chrysler Avanger, FIN 1979 1. Leo Kinnunen - Jussi Kuukkala, Porche 911S, FIN 1990 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Esa Saarenpää - Olli Männistö, Audi 90 Quattro B3, FIN 1991 1. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2002 1. Juuso Pykälistö - Esko Mertaranta, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jussi Välimäki - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2003 1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Focus WRC, FIN 2. Jouni Ampuja - Mika Ovaskainen, Toyota Corolla WRC, FIN 1968 1. Hans Laine - Henry Laine, VW 1600, FIN 2. Hannu Mikkola - Anssi Järvi, Volvo 122S, FIN 1980 1. Henri Toivonen - Antero Lindqvist, Talbot Lotus Sunbeam, FIN 2. Erkki Pitkänen - Juhani Paalama, Talbot Sunbeam, FIN 1992 1. Kari Kivenne - Juha Oksa, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2004 1. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen, Mitsubishi Lancer Evol. 7, FIN 2. Marko Kakko - Pasi Hedman, Mitsubishi Lancer Evolution 7, FIN 1969 1. Antti Aarnio-Wihuri - Urpo Vihervaara, Porche 911S, FIN 2. Pertti Kärhä - Heimo Poutala, Isuzu Bellet GT, FIN 1981 2. Kyösti Hämäläinen - Timo Putkonen, Ford Escort RS 1800, FIN 1993 1. Mikael Sundström - Duncan Mc Niven, Mazda 323 4WD, FIN/GB 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2005 1. Juuso Pykälistö - Mika Ovaskainen, Ford Focus WRC, FIN 2. Kristian Sohlberg - Kaj Lindström, Ford Focus WRC, FIN 1970 1. Hannu Mikkola - Risto Suonio, Ford Escort TC, FIN 2. Jorma Lusenius - Seppo Halme, Renault 8 Gordini, FIN 1982 1. Timo Salonen - Seppo Harjanne, Datsun 160J Violet GT, FIN 2. Mikael Sundström - Jaakko Markula, Fiat 131 Abarth, FIN 1994 1. Lasse Lampi - Petri Kuukkala, Mitsubishi Galant, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant, FIN 2006 1. Kosti Katajamäki - Timo Alanne, Ford Focus WRC, FIN 2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto, Ford Focus WRC, FIN 1971 1. Antti Aarnio-Wihuri - Martti Kolari, Porche 911S, FIN 2. Ulf Grönholm - Henry Laine, VW 1302S, FIN 1983 1. Lasse Lampi - Pentti Kuukkala, Audi Quattro, FIN 2. Kyösti Hämäläinen - Aulis Haimakainen, Ford Escort RS 1800, FIN 1995 1. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Saku Vierimaa - Duncan Mc Niven, Ford Sierra Cosworth 4x4, FIN/GB 2007 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Anton Alen - Timo Alanne, Subaru Impreza, FIN 1972 1. Leo Kinnunen - Atso Aho, Porche 911S, FIN 2. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 1973 1. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 2. Markku Alen - Juhani Toivonen, Volvo 142, FIN 1974 1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE 1984 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mikael Ericsson - Bo Thorszelius, Audi Quattro, S 1985 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN 1986 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN 1996 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 1997 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 1998 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Celica GT-Four, FIN 2008 1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2009 1. Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2010 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E10, FIN 2. Jarkko Miettinen - Mikko Lukka, Skoda Fabia S2000, FIN 1975 1. Simo Lampinen - Juhani Markkanen, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE 1987 1. Mikael Sundström - Voitto Silander, Mazda Familia 4WD, FIN 2. Stig-Olof Walfridsson - Gunnar Barth, Audi 80 Quattro, S 1999 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jouko Puhakka - Keijo Eerola, Toyota Celica GT-Four, FIN 2011 1. Juha Salo(M)/Marko Salminen(K), Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Joonas Lindroos - Pasi Kilpeläinen, Subaru Impreza WRX, FIN 1976 1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Hannu Valtaharju - Risto Anttila, Opel Ascona 1.9, FIN 1977 1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 1988 1. Timo Heinonen - Tapio Eirtovaara, Audi Coupe Quattro, FIN 2. Jouko Pöysti - Reijo Savolin, Audi 80 Quattro, FIN 1989 1. Tommi Mäkinen - Timo Hantunen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 2000 1. Thomas Rådström - Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, SWE 2. Sebastian Lindholm - Jukka Aho, Toyota Corolla WRC, FIN 2001 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Janne Tuohino - Petri Vihavainen, Toyota Corolla WRC, FIN 2012 1. Esa-Pekka Lappi - Janne Ferm, Ford Fiesta S2000, FIN 2. Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo10, FIN 2013 1. Juha Salo - Marko Salminen Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Andreas Mikkelsen - Mikko Markkula Skoda Fabia S2000, FIN
49. Arctic Lapland Rally - 7 -
49. Arctic Lapland Rally - 8 - Mitä uutta Ralli SM -sarja tarjoaa ja millä ajetaan? Ralli SM-sarjassa on vuodelle 2014 tehty muutoksia ensisijaisena tavoitteena lisätä kilpailijoiden kiinnostusta sarjaa kohtaan, samalla osa muutoksista näkyy myös satunnaiselle katselijalle. Iso muutos on, että 2014 kaikki osakilpailuissa SMluokkiin suomalaisella lisenssillä osallistuvat kilpailijat ajavat myös SMpisteistä. Aiemmin on sarjaan pitänyt erikseen ilmoittautua, jolloin osakilpailun voittajakaan ei ole aina napannut korkeimpia SM-pisteitä. Kilpailullisesti tilanne selkeytyy, ja katsojista nekin, jotka eivät ole paneutuneet sarjasääntöihin pysyvät paremmin kärryillä tilanteesta. Tekniikan osalta suurin muutos koskee nelivetoautojen polttoaineita. Vuonna 2014 voidaan nelivetoisissa kansainvälisten luokitusten mukaisissa autoissa käyttää korkeaoktaanista kilpabensiiniä, jolloin myös ulkomaisten vierailijoiden on mahdollista osallistua kilpailuihimme ilman hankalia muutoksia. Lisäksi kaikissa nelivetoisissa ralliautoissa sallitaan nyt kotimaisen, ympäristöystävällisemmän biobensiinin 85E käyttö. Katselijalle tämä näkyy siinä, että kilpailuissa alkaa näkyä kalustoa, jolle ei aiemmin ollut käytettävissä sopivaa polttoainetta (esim. uusia R5 -ryhmän autoja). Ralli SM -sarjassa on jaossa henkilökohtaiset mestaruudet neljässä kilpailuluokassa ja lisäksi tiimien mestaruus. Kun viime vuonna kaikki nelivedot ajoivat yhdessä kilpailuluokassa, on niillä nyt kaksi luokkaa kuten kaksivetoisillakin autoilla. Yhdessä luokassa voidaan ajaa yhden tai useamman tekniikkaryhmän autoilla. Luokat koostetaan ryhmistä niin, että luokan autojen suorituskyky on samalla tasolla, vaikka autot ovat eri teknisten sääntöjen mukaan tehtyjä. Kaikille saman luokan kilpailijoille pyritään tällä saamaan mahdollisuudet ajaa luokan voitosta autosta riippumatta. Rallissa kilpailijoiden taitoerot ovat kuitenkin niin suuria, ettei keskinkertainen kuljettaja pysty huippuautollakaan käytännössä voittamaan huippukuskia, jolla on edes keskikertainen auto. Autojen hankintahinnat noudattelevat tekniikkaryhmiä ja hieman karkeammin myös luokkajakoa. Jäljempänä valaistaan myös hieman vauhdin hintaa. Ralli SM -sarjan kilpailuluokat ovat: SM1 eli Super4 Luokassa kilpailevat nopeimmat autot. Nelivetoisten nykykilpureiden eli kansainvälisten ryhmien FIA R5 ja FIA S2000 autojen lisäksi luokassa kilpaillaan kansallisen ryhmän eli FIN R4WD autoilla. Turboahdetulla 1.6 litran moottorilla varustettu R5 edustaa uusinta uutta. S2000 autoissa käytetään pääosin korkealle kiertävää kahden litran vapaastihengittävää moottoria, mutta siinä voidaan käyttää myös paremman ajoalueen omaavaa 1.6 litran turbomoottoria. Ja yksi tällainen turbollinen RRC (Regional Rally Car) Mini on sarjaan ilmoitettukin. Näiden FIA kilpaautojen tehot liikkuvat hieman alle 300 hevosvoimassa ja minimipaino on 1200 kiloa. Uuden RRC Fiestan listahinta edes jonkinasteisilla lisävarusteilla ja varaosilla eli valmiina viivalle on ilman veroja yli 500.000 euroa! Käytettyjä S2000 autoja alkaa olla myynnissä jo alle 150.000 euronkin. R5 ryhmä tehtiin nimenomaan pudottamaan kustannuksia ja perusauton hinnaksi on rajattu 180.000 euroa, mutta lisävarusteet ja varaosapaketti nostavat kisavalmiin auton hinnan noin 250.000 euroon. SM1-luokassa kilpailevan FIN R4WD -ryhmän autojen huippua edustavat 12 vuoden takaiset ja kovaa ajoa sietävät WRCautot (WRC-02). Alustansa osalta ne jäävät uudemmille autoille, mutta niissä on enemmän voimaa (yli 350 hv ja yli 700 Nm). Nämäkään eivät paina 1200 kiloa enempää, joten niillä pystyy tasaveroiseen kisaan heikompitehoisten nykyautojen kanssa. Varsinaisia FIN R4WD:n mukaan tehtyjä autoja ovat tuotantoautoista (Mitsu ja Subaru) rakennetut, viritetyllä moottorilla varustetut kilpa-autot. Minimipaino on niinikään 1200 kiloa, mutta käytännössä monet ovat 100-180 kiloa sen yli. Tehoja näistä saadaan kukkaron mukaan ja varikolla huhutaan yli 400 hv:n tehoistakin. Hintahaitari on laaja, mutta karkeasti FIN R4WD:t maksavat noin 50% em. nykykilpureiden hintatasosta eli 70.000-150.000 euron tienoilla. SM1-luokan etukäteen ajatellen kuumimpia nimiä ovat 2013 nelivetojen hopeamitalisti Ari Vihavainen (Mitsubishi WRC- 02), tauon jälkeen sarjaan palaava Riku Tahko (Mini RRC!!!), 2013 Tampereella väläyttänyt virolainen Karl Kruuda (Fiesta S2000) ja ainakin Tunturissa ajava, MM-sarjassa tehdasautoillakin esiintynyt Janne Tuohino (Fiesta R5). SM2 eli Tuotanto4 Vakiomoottoriset nelivetoautot ovat saaneet taas oman luokkansa, jossa ajetaan ryhmien FIA N ja FIA R4 sekä kansallisen ryhmän FIN N4WD mukaisilla autoilla. Vaikka moottori näissä kaikissa onkin vakio, autot on korin, alustan ja voimansiirron osalta rakennettu kilpakäyttöön. Autoja kevennetään, mutta silti niiden painot ovat noin 1350-1450 kiloa. FIN N4WD -ryhmässä voidaan käyttää kansainvälisesti vanhentuneita autoja, jotka ovat alun alkaenkin uudempia Mitsuja ja Subaruita kevyempiä. SM2-luokan autojen tehot liikkuvat 300 hv:n molemmin puolin. Uuden full spec R4:n hinta ilman veroja on hieman alle 150.000 euroa, mutta kilpailukykyisiä, hyviä autoja alkaa löytyä jo 50.000 euron verollisesta hinnasta alkaen ja ehkä jopa sen allekin. Vaikka luokan autot antavat aika paljon eteen SM1:n autoille, saattavat nopeimmat SM2-autot hätistellä jopa SM1:nkin kärkikuskeja. Hallitseva nelivetojen mestari Juha Salo (Mitsubishi Evo X R4) kuten SM-pronssimitalisti Teemu Asunmaakin (Subaru WRX STi R4) ajavat tänä vuonna SM2:ssa. Kun tähän vielä lisätään 2013 kärkituloksiin yltänyt Joni Nikko (Mitsubishi Evo IX R4), niin kyllä tässäkin luokassa vauhtia riittää. Näiden lisäksi muutaman muunkin kärkeen pyrkivän ilmestymistä viivalle odotetaan jo Arcticista alkaen. Tämän vuodelle 2014 uuden SM2-luokan osanottoa ryyditetään Hannu s Rally Teamin järjestämällä Autojahti 2014 -oheiskilpailulla, jossa palkintona voittajalle on henkilöauto. SM3 eli R2 Tässä luokassa kilpaillaan etuvetoisilla FIA R2 -kilpaautoilla, joskin FIA R1:lläkin voisi osallistua. Nämä ovat ketteriä Ford Fiesta, Citroën C2 ja Peugeot 208 autoja. Luokka sopii erityi-
49. Arctic Lapland Rally - 9 - sesti nuoremmille, tavoitehakuisesti kilpailu-uraansa rakentaville kuljettajille. R2-autoilla on ajettu myös MM-sarjan yhteydessä juniorisarjaa. Autot on rakennettu kilpaautoiksi ja niiden moottoreista lähtee tehoa noin 170 hv. Alusta, jarrut, voimansiirto jne. on rakennettu kilpailukäyttöön. Vaikka moottori ei voimanpesä olekaan, kulkua riittää, sillä autot painavat vain 1030 kiloa. Sopivasti mutkaisella tiellä pystyy huippukuljettaja ajamaan R2:lla siinä kuin keskinkertainen kuski nelivedolla. Hinnaltaan R2 on kilpuriksi edullinen. Uuden Fiesta R2:n listahinta on noin 55.000 euroa, joskin siihen tarvitaan jonkin verran lisävarusteita päälle. Parin vuoden ikäisiä, hyviäkin autoja löytyy noin 35.000 euron summalla. Johtuen luokan luonteesta se tarjoaa urheilullisesti tiukkaa kilpailua, kun nuoret nälkäiset kuskit kisaavat tasavahvalla, saman tekniikkaryhmän mukaisella kalustolla. Luokan 2013 SM-mitalistit eli mestari Joonas Lindroos (Citroën C2), Samuli Vuorisalo (Fiesta R2) ja Henri Haapamäki (Citroën C2) jatkavat R2:lla. Muitakin kärkisijoja kurottelevia on mukana ja kisasta on odotettavissa tosi tiukkaa. Pirelli suuntaa tämänvuotisen sarjan tukensa tämän luokan kilpailijoille osakilpailuittain jaettavien rengaspalkintojen muodossa. Lisäksi on luokan nuorille (25 v rajana) kuljettajille jaossa AKK Sportsin hieno Neste Oil MM -rallin osanottopaketti R3 -ryhmän kilpurilla! SM4 eli Super2 Honda-luokaksikin kutsutussa SM4:ssa ajetaan isommilla etuvetoautoilla. Moottorin tilavuusraja on kaksi litraa ja ahdetuilla koneilla 1.6 litraa. Luokassa kilpaillaan kv-ryhmien FIA N ja FIA R3 sekä kansallisen ryhmän FIN R2WD mukaisilla autoilla. FIA R3T edustaa luokan nykyaikaisinta kilpuria. Minimipainoltaan 1080 -kiloisena ja moottoriteholtaan noin 230 hv:n auto on nopea, ja osaava kuski yltää sillä liki nelivetoautojen vauhtiin. FIN N2WD -ryhmän autot puolestaan ovat hieman vanhempaa, moottoriltaan viritettyä kalustoa. Käytännön paino asettuu helposti jopa 100 kiloa yli ryhmän 1080 kilon vähimmäispainon. Alustaltaan ne eivät vastaa aivan nykykilpureita, mutta kyllä niilläkin luokan voitosta ajetaan. Luokassa voi kilpailla myös vanhemmilla ns. KITautoilla, jollaisia käyttivät aikoinaan myös tehtaiden tallit. Vanha tehdaskilpuri on vielä tänäänkin kevyenä ja voimakkaalla (jopa selvästi yli 250 hv) moottorilla tosi nopea auto. Luokan autojen hintahaarukka on iso, mutta keskimäärin ne asettuvat SM2- ja SM3-luokkien autojen hintojen puolivälin paikkeille. Koko tämän luokan viimevuotinen sarjakärki on täksi vuodeksi siirtynyt muihin luokkiin, mutta toisaalta luokkaan palaa toissavuotinen 2-vetojen SM -hopeamitalisti Ville Hautamäki (Honda Civic Type R). Eikä mestaruus tule tässäkään luokassa olemaan läpihuutojuttu, kuten ei rallissa koskaan. Kirittäjänä on mm. Joose Kojo hienolla FIA R3T -ryhmän Citroën DS3:llaan. Sarjan ainoa naiskuljettaja, nuori Laura Suvanto kilpailee ja mittaa vauhtiaan tässä luokassa FIN R2WD -ryhmän VW Golf 1.8 20V -autollaan. Tiimikisa Tiimikisaa dominoi viime vuonna mielin määrin Hannu s Rally Team. Sääntöjä on nyt muutettu siten, että tiimeihin voi kuulua kuskeja muistakin kuin nelivetoluokasta eli isoja pisteitä on jaossa nelinkertainen määrä. Vuonna 2014 on mestaruudesta kilpailemassa seitsemän tiimiä, joista Printsportia kahdella tiimillään ja isolla joukolla eri luokkien kärkikuljettajia voidaan pitää hienoisena ennakkosuosikkina. Teksti: Hannu Lehessaari SM1 ( Super4 ) Ryhmät: FIA R5, FIA S2000, FIN R4WD SM2 ( Tuotanto 4 ) Ryhmät: FIA N, FIA R4, FIN N4WD SM3 ( R2 ) Ryhmät: FIA R1, FIA R2 SM4 ( Super2 ) Ryhmät: FIA N, FIA R3, FIN R2WD
49. Arctic Lapland Rally - 10 - Enää ei tarvitse kärvistellä pakkasessa! Lordi-aukion sauna lämpiää kaikelle kansalle perjantaina ja lauantaina. Löylyjen päälle voi paistaa saunamakkarat. Löylyjen uuvuttamat voivat ostaa makkaran valmiiksi paistettuna. JA EIKU SAUNAAN! Energiapolar on osa lappilaista elämää. Luotettava lappilainen Toiminnan tulot jäävät Lappiin. 100% lappilaisen yhtiön asiakkaana voit olla varma siitä, että kaikki sähkön myynnistä saatavat tulot jäävät omaan maakuntaan. Paikallinen palvelu löytyy läheltä. Meillä on Lapissa jokaisena arkipäivänä avoinna kaksitoista palvelupistettä. Puhelimessakin asiakkaitamme palvelevat tutut, paikalliset henkilöt, jotka osaavat verrata kilpailevia tarjouksia ja laskevat sinulle hyvän, lappilaisen vaihtoehdon. Lapin alennusta vain lappilaisille. Energiapolarista saat Lapin alennusta sähköösi. Tämä etu annetaan vain lappilaisen* sähkönkäyttöpaikan sähkösopimuksiin. Rekisteröidy Online-palveluun 30.4.2014 mennessä VOIT VOITTAA ipadin! *Lapin alennusta myönnetään vain seuraavien verkkoyhtiöiden alueella: Rovakaira, Rovaniemen Verkko, Tornionlaakson Sähkö, Koillis-Lapin Sähkö, Tunturiverkko, Pellon Sähkö, Muonion sähköosuuskunta ja Enontekiön Sähkö. Tee sähkösopimus helposti netissä: www.energiapolar.fi/tarjo uslaskuriuri
49. Arctic Lapland Rally - 11 - Osuuskaupassa omistetaan ja jaetaan hyödyt yhdessä. Omistajalle parhaat hyödyt Tervetuloa omaan kauppaan! Palvelemme yli 30 paikkakunnalla ja yli 160 toimipaikassa. Yhteystiedot ja aukioloajat > Arina.fi EK 8 ARINA 25.1.2014 Mäntyvaara Liput ennakkoon Rovaniemen Prismasta S-Etukortilla 8 eur (norm. 10 eur) Mäntyvaarassa mukana myös Onni Orava! S-Kanava.fi S-Business.fi
49. Arctic Lapland Rally - 12 - LIPUT YLEISÖ- ERIKOISKOKEILLE 10 Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät vanhempien kanssa ilmaiseksi. Lippuja erikoiskokeille saa ostaa erikoiskokeiden lipunmyyntipisteistä. RALLIPAKETTI Rallipaketteja voi ostaa rallishopista Hotelli Rantasipi Pohjanhovista. 29 Rallipaketti sisältää rallipassin, joka oikeuttaa sisäänpääsyyn kaikille erikoiskokeille, rallilehden, reittikartan ja aikataulun sekä rallitarran. Lähin apu tien päällä 016-313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu.
49. Arctic Lapland Rally - 13 - no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 1. Juha Salo, KaUA(M) Hannu S Rally Team sm2 Marko Salminen, NoorUA/MK(K) Mitsubishi Lancer Evo X R 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries SM-LUOKAT, Yleinen no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 23. Kristian Kiviniemi,ParkUA(M) L.A.D. Service sm2 Matti Kangas,LaihUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 2. Ari Vihavainen, HeinUa(M) Hannu S Rally Team sm1 Jani Vainikka, MhMK(K) Mitsubishi Lancer WRC 3. Janne Tuohino, KR-TEAM RY(M) Printsport sm1 Markku Tuohino, KR-TEAM RY(K) Ford Fiesta R5 4. Jarkko Nikara, SaaUA(M) Printsport sm1 Timo Hantunen, JyvUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 5. Riku Tahko, PoSUA(M) #Minisuomi sm1 Markus Soininen, LprRT(K) Mini John Cooper Works S2 6. Teemu Asunmaa, AlavUA(M) Hannu S Rally Team sm2 Tomi Ikonen, NilUA(K) Subaru Impreza WRX Sti R4 7. Karl Kruuda, LievUA(M) Printsport sm1 Martin Järveoja, LievUA(K) Ford Fiesta S2000 8. Joni Nikko, LaihUA(M) L.A.D - Service sm2 Jarno Ottman, EspooUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 9. Jussi Tiippana, MikUA(M) L.A.D. Service sm1 Henri Arpiainen, MikUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 10. Mattias Therman, RoiUA(M) Printsport sm1 Risto Pietiläinen, FCDA(K) Ford Fiesta S2000 11. Jussi Vainionpää, OUA(M) Jussi Vainionpää sm1 Mika Juntunen, Kaj-UA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 12. Mikko Eskelinen, JyvUA(M) Printsport sm1 Arto Kapanen, PetUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 13. Jari Kihlman,KuuUA(M) Kihlman Jari sm1 Matti Heikkinen,KuuUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 14. Tapani Hulkkonen,KUA(M) Tapani Hulkkonen sm1 Jari Nukarinen,HamUA(K) Ford Escort WRC 15. Juha Sipilä,HämUA(M) Juha Sipilä sm2 Hannu Väliaho,RUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 16. Esa Ruotsalainen,SaaUA(M) Köpö Racing Team sm2 Enni Mälkönen,LamUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 17. Roland Murakas,KaUA(M) Prorehv Rally Team sm1 Kalle Adler,KaUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 18. Ville Ruokanen,RoiUA(M) Ville Ruokanen sm1 Timo Pallari,RoiUA(K) Mitsubishi Lancer Evo X 19. Veli-Pekka Karttunen,PiekUA(M) Veli-Pekka Karttunen sm1 Topi Luhtinen,PiekUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 20. Jarmo Mikkonen,RDT(M) Jarmo Mikkonen sm1 Hannu Ervasto,SaloUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 21. Kaspar Koitla,KaUA(M) Koitla Kaspar sm2 Mait Laidvee,TerUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 22. Jarkko Hosike,AUA(M) Jarkko Hosike sm1 Mikko Kaikkonen,YkUa(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 24. Janne Eronen,HAU(M) Janne Eronen sm1 Ville Mäkelä,NuUA(K) Mitsubishi Lancer Evo VII 30. Pekka Keski-Korsu,RaaUA(M) Pekka Keski-Korsu sm1 Markus Silfvast,KokUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 25. Karri Marttila,OUA(M) Kwe-Team Oy sm1 Janne Runtti,OUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 27. Atte Kivioja,LahUA(M) Rallyfun Finland sm2 Jaakko Jäntti,RoiUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 27. Jouko Tiri,OUA(M) Kwe-Team Oy sm1 Ari Haipus,OUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 28. Niko Veikkanen,HyUA(M) Niko Veikkanen sm1 Tommi Alkula,NokUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 29. Kees Burger,RiiUA(M) Jan Dohmen Rally Team sm2 Miika Teiskonen,FCDA(K) Subaru Impreza WRX Sti R4 31. Radik Shaymiev,RUS(M) Taif Rally Team sm1 Maxim Tsvetkov,RUS(K) Peugeot 207 Sport 32. Evgeny Cherkasov,RiiUA(M) Suzor Rally Team sm2 Mikko Lukka,NuUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 50. Joni Mäkelä,NokUA(M) Jaakko Vuokila sm1 Jaakko Vuokila,RoiUA(K) Mitsubishi Lancer Evo V 33. Timo Kuivinen,EPUA(M) Kuivinen Timo sm1 Juha Rissanen,EPUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 34. Matti Koskelo,KR-TEAM RY(M) Printsport sm1 Rami Suorsa,KR-TEAM RY(K) Skoda Fabia S2000 35. Reijo Heikkilä,NaSU(M) Reijo Heikkilä sm2 Reima Heikkilä,PaiUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 36. Juha Rytkönen,SuonUA(M) Arp-Motorsport Oy sm1 Ville Mikkola,AMM(K) Subaru Impreza WRX Sti 37. Sami Taivaloja,TorUA(M) Team Lainalift sm1 Jari Jaakola,OUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 38. Aki Sandberg,JoeUA(M) Aki Sandberg sm1 Jani Laitinen,LMM(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 39. Kari Mäkelä,KMK(M) Mäkelä Auto Tuning Oy sm1 Jorma Körkkö,LakUA(K) Peugeot 206 WRC 40. Pekka Salo,OUA(M) Route4 sm1 Henri Salo,OUA(K) Mitsubishi Lancer Evo IX 41. Matti Ahonen,SaaUA(M) Matti Ahonen sm2 Markus Leppämäki,SaaUA(K) Subaru Impreza WRX Sti 42. Kai Penttilä,OUA(M) Kai Penttilä sm2 Kari Stenroth,OUA(K) Mitsubishi Lancer Evo VII 43. Jean-Michel Raoux,F(M) Raoux Jean-Michel sm1 Castelli Sabrina De,F(K) Peugeot 207 S2000
49. Arctic Lapland Rally - 14 - no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 44. Vesa Lehmussaari,PadMU(M) Vesa Lehmussaari sm3 Pertti Helén,PadMU(K) Citroen C2 R2 45. Max Vatanen,TuupoMK/UA(M) Max Vatanen sm3 Mikael Korhonen,LahUA(K) Ford Fiesta R2 46. Petri Itkonen,TerUA(M) Maamark Oy sm3 Janno Older,TerUA(K) Citroen C2 R2 47. Mika Eskelinen,RoiUA(M) Mika Eskelinen sm3 Lauri Hirvioja,YkUa(K) Citroen C2 R2 48. Martin Jansson,SE(M) Nerta Www.Nolab.Se sm3 Jonas Magnér,SE(K) Skoda Fabia R2 49. Jaakko Lavio,AUK J-äijät(M) Jarno Manner sm3 Jarno Manner,EPUA(K) Ford Fiesta R2 51. Pyry Ovaska,JaMoKe/UA(M) Pyry Ovaska sm3 Janne Siirilä,P-HUA(K) Citroen C2 R2 52. Ville-Markus Marttinen, AL-Kangasnie Ville-Markus Marttinen sm3 Tatu Hämäläinen,AL-Kangasniemi(K) Ford Fiesta R2 53. Jori Nousiainen,LapinlAU(M) Jori Nousiainen sm3 Tero Rönnemaa,RaisUA(K) Ford Fiesta R2 54. Teemu Suninen,HyUA(M) Teemu Suninen sm3 Juha-Pekka Jauhiainen,HyUA(K) Ford Fiesta R2 55. Olli Lahti,NokUA(M) Olli Lahti sm3 Mika Kortesuo,PR-Rac(K) Citroen C2 R2 56. Henri Kolsi,LahUA(M) Henri Kolsi sm3 Antti Linnaketo,AAU(K) Ford Fiesta 57. Joonas Tokee,OrSUA(M) Joonas Tokee sm3 Jani Salo,AlavUA(K) Peugeot 208 R2 58. Henri Haapamäki,SAU(M) Henri Haapamäki sm3 Lasse Hirvijärvi,EPUA(K) Citroen C2 R2 59. Matias Kauppinen,SaaUA(M) Printsport sm3 Jonne Halttunen,PetUA(K) Citroen C2 R2 60. Samuli Vuorisalo,KySUA(M) Vesi-Vuorisalo Oy sm3 Eetu-Pekka Hellsten,TamUA(K) Ford Fiesta R2 61. Joonas Lindroos,ESRC(M) Printsport sm3 Pasi Kilpeläinen,EspooUA(K) Citroen C2 R2 no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 62. Ville Hautamäki,JärvisUA(M) Printsport sm4 Ari-Pekka Hautanen,JärvisUA(K) Honda Civic Type R 63. Joose Kojo,TerUA(M) Maamark Oy sm4 Sami Taskinen,TerUA(K) Citroen DS3 64. Tomi Vilenius,PoSUA(M) Vilenius Tomi sm4 Sami Ryynänen,PoSUA(K) Renault Clio R3 65. Sami Korvola,PokyUA(M) Asko Kujala sm4 Asko Kujala,PokyUA(K) Ford Fiesta ST 66. Janne Seluska,LakUA(M) Janne Seluska sm4 Markku Tenhula,OUA(K) Honda Civic Type R 67. Topi Tulla,AL-Kangasniemi(M) Topi Tulla sm4 Matti Leistiö,KorUA/MK(K) Honda Civic Type R 68. Laura Suvanto,TUA(M) Vag Motorsport sm4 Reeta Hämäläinen,SiAk(K) VW Golf 1.8-20V 69. Tuomo Hassinen,K-KUA(M) Magnum Kiukaat sm4 Heikki Hassinen,K-KUA(K) Honda Civic Type R (EP3) 70. Joonas Keränen,LahUA(M) Henri Taivalantti sm4 Henri Taivalantti,HAU(K) Honda Civic Type R (EP3) 71. Miikka Vuokila,TorUA(M) Miikka Vuokila sm4 Harri Kervinen,OFK-125(K) Honda Civic Type R (EP3) 72. Kimmo Linden,TapUA(M) Kimmo Linden sm4 Pasi Haataja,TapUA(K) Honda Civic Type R 73. Kimmo Immonen,SuonUA(M) Kimmo Immonen sm4 Kimmo Pahkala,PetUA(K) Ford Focus ST170 74. Jussi Pikkuaho,OUA(M) Jussi Pikkuaho sm4 Jani Nylander,LakUA(K) Honda Civic Type R (EP3) 75. Lucio Petrocco,I Petrocco Lucio wr7 Antonio Savini,I Subaru Impreza WRC 76. Dmitry Biryukov,RUS(M) Promedia Rally Team sm1 Evgeny Kalachev,RUS(K) Skoda Fabia S2000 77. Walter Mayer,A(M) Printsport sm1 Benedikt Hofmann,A(K) Peugeot 207 S2000 77. Claude Picasso,CH(M) Mäkelä Auto Tuning Oy sm2 Fabrice Gordon,F(K) Mitsubishi Lancer Evo X no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 79. Kalle Soini,KankUA(C) Kalle Soini f5 Toni Karilahti,KankUA Toyota Corolla GT 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries SUOMI CUP, YLEINEN, A-JUNIORIT no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 89. Mika Aaltonen,PoSUA(C) Tuuka Tyyskä f5 Tuuka Tyyskä,PoSUA BMW 325i 80. Jari Valtaala,AlavUA(C) Jari Valtaala f5 Asko Sairanen,AlavUA Toyota Altezza RS200 81. Heikki Thil,Leppävirta RT(C) Heikki Thil f5 Sami Thil,Leppävirta RT BMW M3 82. Ilmo Lario,HyUA(C) Ilmo Lario f5 Arto Sirpoma,HausUA BMW M3 (E36) 83. Hannu Leinonen,MäntsMK(C) Hannu Leinonen f5 Tuukka Shemeikka,LapUA Toyota Altezza RS200 84. Markku Viitanen,Kemin UA(C) Markku Viitanen f5 Mika Alalahti,Kemin UA BMW 325i (E36) 85. Yrjö Martti,RoiUA(C) Yrjö Martti f5 Vertti Hannula,RoiUA BMW M3 86. Jani Seppälä,RoiUA(C) Jani Seppälä f5 Pasi Lahtinen,KorUA/MK Ford Escort RS 2000 87. Taisko Lario,HyUA(C) Taisko Lario f5 Pasi Törmä,RiiUA Opel Kadett GSi 88. Veli-Matti Kaikkonen,RP(C) Kaikkonen Veli-Matti f5 Harri Kihlman,KuuUA BMW 325i 90. Arto Kylmäluoma,YkUa(C) Tuomo Lintula f5 Tuomo Lintula,YkUa Opel Astra F GSi 16V 91. Seppo Huotari,YkUa(C) Seppo Huotari f5 Markus Alatalo,YkUa Toyota Starlet 92. Jukka Olkoniemi,KR-TEAM RY(C) Jukka Olkoniemi f5 Mika Lalli,IiMU Volvo 240 93. Jari Saarnio,OUA(C) Jari Saarnio f5 Antti Maukku,OUA Nissan Sunny GTI (N14) 94. Jarno Kinnunen,JoeUA(C) Jarno Kinnunen v6 Tomi Minkkinen,HamUA Renault Megane 95. Erno Kinnunen,K-KUA(C) Erno Kinnunen v6 Jussi Kotilainen,JoeUA Renault Megane 96. Jussi Lindberg,SiAk(C) Exsane Oy v6 Toni Nuikka,SiAk Renault Clio 1.6 16V (Typ 97. Jukka Yli-Hellä,HuiUA(C) Jukka Yli-Hellä v6 Jukka Hirvikorpi,HuiUA Fiat Punto Sporting 98. Partrick Spillebeen,B Autostal Atlantic h8 Marc Vandemoortele,B Toyota Celica
49. Arctic Lapland Rally - 15 - no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 99. Juha Eerola,AAU Juha Eerola h8 Markku Eerola,AAU Ford Escort 1300 GT 100. Pekka Vuohio,RoiUA Vuohio Pekka h8 Markus Räty,RiiUA Ford Escort 1300 GT 101. Antti Lappalainen,IisUA Antti Lappalainen h9 Kari Mustonen,Koi-SavUA Volvo 122 Amazon 102. Hannu Nurmikumpu,YkUa Hannu Nurmikumpu h9 Kimmo Virjonen,YkUa Opel Ascona A 103. Jari Kinnunen,Kemin UA Jari Kinnunen h10 Mika Pyyny,TorUA Ford Escort 1600 no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 105. Miguel Diaz-Aboitiz,E Black Motorsport h11 De Eusebio Diego Sanjuá,E Ford Escort RS 2000 106. Jarmo Tervo,Toivakka AUK Jarmo Tervo h11 Ville Tervo,Toivakka AUK Opel Kadett 1.8E 107. Juhani Pelkonen,OUA Team Lainalift h11 Veli-Matti Saarelainen,AL/AKU-Jkl Opel Ascona 400 108. Jukka Aromaa,AL-Hki Jukka Aromaa h11 Hannu Rokkanen,LohUA Saab 99 EMS 109. Petri Tiikkala,OUA Team Lainalift h11 Jari Heinikoski,OUA Opel Ascona B 104. Thibault Spillebeen,B Autostal Atlantic h1 Isidoor Smets,B VW Scirocco no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 110. Heikki Isomaa,YkUa Heikki Isomaa sr12 Aleksander Nio,YkUa Mitsubishi Lancer Evo IV 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries SENIORIT, YLEINEN, A-JUNIORIT no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 111. Pentti Huisman,AUK J-äijät Pentti Huisman sr12 Jouko Vaskelainen,AL/AKU-Jkl Nissan Sunny GTI-R (RNN14 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries A-JUNIORIT no ohjaajat ilmoittaja r/l no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 112. Mika Posti,PokyUA Mika Posti aj13 Kari Hyttinen,Ratec Team Honda Civic Type R (EP3) auto 113. Matti Häkkilä,HyUA St Motors Oy aj14 Kaj Strandberg,EspooUA Mitsubishi Lancer Evo X 49. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List Of Entries B-JUNIORIT no ohjaajat ilmoittaja r/l no ohjaajat ilmoittaja r/l auto 114. Santtu Aalto,IiMU Iin Autotarvike Oy bj15 Heikki Kauppi,KR-TEAM RY Citroen C2 R2 auto 116. Victor Hartwall,RoiUA Nrp Motorsport bj16 Peter Flythström,BRT BMW M3 (E36) 115. Vesa Törmä,TorUA Vesa Törmä bj15 Arto Paavola,Kemin UA Toyota Starlet 117. Jarmo Berg,IiMU Jarmo Berg bj16 Pekka Keränen,RoRa Honda Civic Type R 118. Kari Kortesalmi,OUA Kari Kortesalmi bj16 Timo Raivio,OUA Opel Astra F GSi 16V 119. Tapio Paasimaa,OFK-125 Tapio Paasimaa bj16 Ari Hytinkoski,OFK-125 Opel Astra F GSi 16V - T-paitoja - Huppareita - Takkeja - Hattuja Laaja valikoima... 120. Ville Hasti,Kemin UA Ville Hasti bj16 Ville-Petteri Nikupeter,Kemin UA BMW 325i (E36) 121. Teemu Hirsikorpi,LakUA Teemu Hirsikorpi bj16 Jorma Lyytinen,OUA BMW 325i (E36) 122. Ilkka Karvonen,Kemin UA Matti Hirvasniemi bj16 Matti Hirvasniemi,Kemin UA BMW 325i (E36) 123. Eemeli Tuomikoski,UUA Eemeli Tuomikoski bj16 Juhana Nissinen,UuUA BMW 325i (E36) 124. Esa Hiltunen,RoiUA Esa Hiltunen bj16 Mikko Malila,AL-Oulu BMW M3 (E36) VIRALLISET ARCTIC RALLY TUOTTEET MYYNNISSÄ MÄNTYVAARAN RAVIRADALLA SEKÄ POHJANHOVIN MYYNTIPISTEESSÄ
49. Arctic Lapland Rally - 16 - YLEISÖERIKOISKOKEET 2014 Tule seuraamaan vauhtia ja vaarattomia tilanteita yleisöerikoiskokeille: Perjantaina 24.1.2014 EK 1 MÄNTYVAARA / Rantasipi Pohjanhovi EK 2 AITTAJÄRVI EK 3 SIIKAKÄMÄ / Hanaa! Lauantaina 25.1.2014 EK 7 SARRIOJÄRVI EK 8 MÄNTYVAARA 3 / ARINA EK 9 HEINUNKIERTO / City Hotelli Lähin apu tien päällä 016-313 300 Henkilö- ja pakettiautojen ja raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaisautot ja matka jatkuu. EK 4 JYRHÄMÄJÄRVI / Lapin Safarit Maaliin odotetaan ensimmäistä autoa klo 17:49 EK 5 MÄNTYVAARA 2 / Europcar
49. Arctic Lapland Rally - 17 - Omistajanvaihdoksen myötä täysin uudistunut St1 HelmiSimpukka Saarenkylä palveluksessasi Tervetuloa tutustumaan täysin uudistuneeseen St1 HelmiSimpukka Saarenkylään. Omistajanvaihdoksen myötä olemme uudistaneet paitsi tilamme, myös palvelumme. Uudet HelmiSimpukka-asemat tunnistaa jo ulkoa uudistuneesta logosta sekä Paras Paussi -tunnuksesta. Asemamme uusitun sisustuksen kulmakiviä ovat raikkaus sekä konstailematon skandinaavisuus, ja kahvilamme esillepanossa olemme korostaneet ennen kaikkea asiakasystävällisyyttä ja selkeyttä. Leipomomme päätuotteena on jo klassikoksi noussut HelmiSimpukan Talon Munkki, joka leivotaan ja paistetaan paikan päällä aseman omissa tiloissa. Asemamme henkilökunta valmistaa paitsi makeat, myös suolaiset leivonnaiset mahdollisimman pitkälle paikan päällä. Isompaan nälkään löydät oman annoksesi Sibyllan runsaasta ja herkullisesta valikoimasta. HelmiSimpukka St1 Saarenkylän uudistuksen yhteydessä varustimme myös autopesumme uusin, nykyaikaisin laittein, joten nyt myös autosi saa entistä parempaa palvelua. Haluamme toivottaa Sinut sydämellisesti tervetulleeksi uudistuneeseen St1 HelmiSimpukka Saarenkylään hymyillään kun tavataan! Aila joukkoineen toivottaa kaikki asiakkaat lämpimästi tervetulleeksi. Ailan ja työntekijöiden sydäntä lähellä on palvella kaikki asiakkaat hyvin ja iloisesti. (Henkilöt oikealta Aila Harju yksikön päällikkö ja Hanna Määttä työntekijä.) Vietä Paras Paussi. Uudistuneessa HelmiSimpukkassa Saarenkylässä. Tervetuloa. Paras Paussi Uudistunut HelmiSimpukka tarjoaa monipuolisen valikoiman herkullisia antimia ja parasta palvelua. Nauti kuppi tuoretta, taidolla paahdettua täyteläistä kahvia ja samalla vietät maanteiden viihtyisimman pysähdyksen eli parhaan paussin! Kahvila Kahvilassamme nautit perinteisen maukkaan Paulig-kahvin lisäksi erikoiskahveja cappuchinosta cafe latteen. Halutessasi voit herkutella myös kaakaolla tai teellä, ja herkkuhetkesi kruunaa kahvilamme monipuolinen kahvileipävalikoima sekä suolaista että makeaa. Sibylla Tuhdimpaan nälkään voit valita oman suosikkisi Sibyllan runsaasta valikoimasta: hampurilaiset, Hot Dogit, lihapiirakat ja ranskanperunat. Herkullisiin aterioihin kuuluu lisäksi ranskanperunat sekä valinnainen juoma. Autopesu HelmiSimpukka huolehtii paitsi Sinusta, myös autostasi. Täysin uudistetusta nykyaikaisesta autopesustamme löytyy monipuolinen valikoima pesuja joka lähtöön. Voit ostaa pesun kätevästi myös verkossa tai matkapuhelimella. HelmiSimpukka St1 Saarenkylä Napapiirintie 2 96900 Saarenkylä Puh. 020 7644 912 Avoinna joka päivä klo 6-22
49. Arctic Lapland Rally - 18 - OIKEA RENGASVALINTA RATKAISEE! Euromaster on nyt myös Rovaniemellä! Meiltä saat laaturenkaat juuri sinulle sopivaan käyttöön. Tarjoamme myös asennuspalvelut, renkaiden korjaukset, ohjauskulmien säädöt sekä erikoisvanteet myös talvikäyttöön. Tervetuloa! BRP Finland -kelkkatehdas Isoaavantie TEOLLISUUSKYLÄ Shell Teollisuustie 4 Valtatie 4 ROVANIEMI Isoaavantie 8, puh. 020 7780 687 Ralli SM -kausi 2014 Yksi SM-luokka lisää, jaossa viisi suomenmestaruutta Ralli SM -sarja 2014 starttaa tuttuun tapaansa Rovaniemeltä Arctic Lapland Rallin merkeissä. Hieman poikkeuksellisemmat keliolosuhteet herättävät sarjan avauskisaan uteliaisuuden ja erityisen suurella mielenkiinnolla väritettyjä ajatuksia. Ennakkoasetelmat ovat mahtavat. Useampia vuosia sarjaa kiertäneiden lisäksi Rovaniemen lähtöluettelossa on monia mielenkiintoisia nimiä: osalla vaihtelun tuo luokan vaihto, osalla nousu junioreiden sarjasta Ralli SM -sarjaan, osa palaa takaisin muutaman vuoden poissaolon jälkeen. Kaiken lisäksi rallin reitti koostuu 10 erikoiskokeesta, joista Mäntyvaaran raviradan erikoiskoetta lukuun ottamatta kaikki ovat yli 20-kilometrisiä. Viimeinen erikoiskoe on tänä vuonna peräti 49 kilometrin mittainen. Sen pituus määräytyy aina vuosikerran mukaan, nyt ajetaan 49. Arctic Lapland Ralli. Vuosi 2014 tuo yhden SMluokan lisää. Karkeasti yksinkertaistaen SM1-luokassa ajetaan superautoilla (ks. tarkempi autojen tekniikkaa koskeva teksti toisaalla tässä lehdessä), SM2-luokka on viimevuotinen SM1-nelivetoluokka, SM3- ja SM4-luokka on kaksivetoisille. Kaikissa luokissa ajetaan omasta suomenmestaruudesta. Tiimien välisessä kilpailussa on tänä vuonna mahdollista kerätä tiimiin kolme kuljettajaa, jotka kaikki voivat olla eri luokassa ajavia. Myös tiimit ajavat suomenmestaruudesta. Näin ollen rallin suomenmestareita vuodelta 2014 on yhteensä viisi. SM-pisteitä jaetaan sekä kuljettajien että tiimien välisessä kilpailussa siten, että voittaja saa 25 pistettä, kakkonen 20, kolmas 16, neljäs 13, viides 11, kuudes 10 ja siitä alaspäin pisteen välinen. 15:nneksi sijoittunut saa vielä yhden pisteen. Poikkeuksena pistejaossa ovat Arctic Lapland Ralli sekä Tampereen SMralli, joissa kummastakin on puolitoistakertaiset pisteet jaossa. Uutta vuodelle 2014 on sekin, ettei Ralli SM -sarjaan tarvinnut etukäteen ilmoittautua. Ennakkorekisteröinti oli mahdollista, ei pakollista. Kaikki SM-osakilpailuun osallistuvat myös keräävät SM-pisteitä, eikä sarjan kaikkien osakilpailujen ajaminen ole pakollista. Sarjan päättävässä Tampereen osakilpailussa SM-pisteisiin ovat oikeutettuja vain ne kilpailijat, jotka kauden aikana ovat olleet pisteisiin oikeutettuja vähintään yhdessä aikaisemmassa osakilpailussa. Viimeisessä osakisassa ne kilpailijat, jotka eivät ole oikeutettuja pisteisiin, eivät vaikuta muille jaettaviin pisteisiin. Ralli SM -sarja 2014: 23.-25.1. Arctic Lapland Ralli, Rovaniemi 21.-22.2. SM Vaakuna-Ralli, Mikkeli 8.3. SM Itäralli, Joensuu 14.6. SM Pohjanmaa-ralli, Lapua 29.-30.8. SM-ralli, Turku 26.-27.9. SM Castrol-ralli, Tampere Netin kautta reaaliajassa Tänä vuonna autojen kulkua reitillä seurataan koordinaatteja lähettävien laitteiden ja nettisovelluksen avulla. Autojen kulkua voi seurata karttapohjalla ja autoista voidaan tarvittaessa lähettää hätäsignaali johtokeskukseen. Vaikka järjestelmän tärkein käyttö on olla turvallisuutta lisäävä väline johtokeskuksen käytössä, tarjoaa se myös rallia muuten seuraaville katsojille kiintoisan välineen. Netissä voi seurata kiinnostavien autojen etenemistä erikoiskokeella, tarkkailla niiden väliaikoja tai seurata auton vauhtia edellä tai jäljessä tulevaan kilpailijaan. Lisätietoja seurannan käytöstä ilmestyy Ralli SM:n sivustolle (http:// Lapland Rallia. Ralli SM -sarjan tiedotustiimi ahkeroi myös sosiaalisen median kautta. Kaikissa osakilpailuissa kuljettajilta kerätään kommentteja lähtö-, tauko- ja maalialueelta, jotka lähes reaaliajassa ilmestyvät facebookiin (www.facebook.com/rallism). Myös sarjan Twitter RalliSM tuottaa tietoa muista ajankohtaisista kisaan liittyvistä tapahtumista. Muutkin kilpailun äkilliset käänteet löydät nopeimmin edellä mainituista kohteista. Jännittäviä rallipäiviä Rovaniemellä Arctic Lapland Rallin parissa! Ennakkoodotukset ovat mielenkiintoiset!
49. Arctic Lapland Rally - 19 - MUISTA TANKATA MYÖS ITSESI * Ralliviikonloppuna 24.-25.1. avaamme jo klo 14.00 (norm. 17.00). RALLIVIIKONLOPUN TARJOUS: TUPLAJUUSTO- HAMPURILAIS- ANNOS + OLUT 14 90 Sis. tuplajuustohampurilainen, ranskalaiset ja III-olut (0,4l) / virvoitusjuoma (0,5l) WWW.BULLBAR.FI TUE-THU 17-02 FRI-SAT 14-04* Konsultoiva ja palveleva tilitoimisto. www.katteexi.fi Tilitoimisto Katteexi Urheilukatu 5-7 4.krs, 96100 Rovaniemi Puh. 016 310 860 Fax 016 310 910 tilitoimisto@katteexi.fi
49. Arctic Lapland Rally - 20 - MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO? Kun on aikaa reissata turuilla ja toreilla, pitää auton pelata luotettavasti, on matkamittarissa kilometrejä sitten enemmän tai vähemmän. Kun huollatat autosi Vianorissa, matka jatkuu turvallisesti, taloudellisesti ja mukavasti. UUSI ZOOMIT! Rallibaari keskellä tapahtumia! AUTON VUOSIHUOLTO alk.149 Hinta sisältää asennustyöt ja 4 l 5W-40 täyssynteettistä öljyä (ei Longlife) ja öljynvaihtotyön. Lisälitrat 7,50 eur/l. Erikoisöljyt, nesteet ja varaosat veloitetaan erikseen. Katso tarkka palvelukuvaus www.vianor.f i NYT VOIT MAKSAA HUOLTOSI VIANORISSA MYÖS LASKULLA, KIITOS -PALVELUN AVULLA! www.vianor.f i Koskikatu 14-16 www.hotelsantaclaus.fi/zoomit Free WiFi Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800 Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %) Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %)