Tervetuloa Tunturiin!

Transkriptio

1

2 51. Arctic Lapland Rally Tervetuloa Tunturiin! Tänä vuonna tulee kuluneeksi 50 vuotta siitä, kun Tunturiralli ajettiin ensimmäisen kerran. Arctic Lapland Rally vetää edelleen rallin ystävät ja tukijat Rovaniemelle tammikuun lopussa. Ralli onkin saanut pysyvän paikan Rovaniemen ja Lapin sydäntalven tapahtumana. Kaamoksen selkä on jo taittunut ja olemme hyvää matkaa kohti kevään valoa. Kuitenkin kisaa käydään mukavasti niin valossa kuin pimeässäkin rallin hengen mukaisesti. Hankea riittää pikataipaleilla tänäkin vuonna. Olosuhteet haastavat kuljettajat aidosti vaihtelevilla pikataipaleilla. Luonnonolosuhteista huolimatta kokenut ralliorganisaatio pystyy takaamaan kaikille tasapuoliset kilpailuolosuhteet vuodesta toiseen. Rovaniemellä ja ympäröivässä maakunnassa ajettavan rallin olosuhteet tuovat haasteensa kuljettajien lisäksi huoltojoukoille. On hienoa nähdä, että arktiset olosuhteet eivät ole este vaan pikemminkin houkutus tulla mukaan laajoin joukoin vuodesta toiseen Rovaniemelle. Arktisessa talvessa käytävä reilu kisa kilpakumppaneiden kesken synnyttää erityisen palon kuljettajille ja huoltojoukoille. Rovaniemi kasvaa Lapin ehdottomana keskuksena. Luonto on kaupungissa lähellä mikä antaa oman lisämausteensa elämälle napapiirin tuntumassa. Lisäksi meillä on nykyaikaisen kaupungin täydet kaupalliset palvelut ja runsaasti matkailijoille hyviä käyntikohteita. Mielenkiintoista koettavaa löytyy kaupungista osallistujille ja kilpailun katsojille myös runsaasti. Rovaniemi on Suomen ja Euroopan Unionin arktinen pääkaupunki. Kaupungin vetovoima kiehtoo ihmisiä aina uudelleen. Arktisuus on jatkuvasti kiinnostustaan kasvattava teema maailmanlaajuisesti. Rovaniemi on ylivoimainen arktinen matkailukaupunki. Tänäkin talvena koetaan uusia ennätyksellisiä ulkomaalaisten yöpymismääriä. Alkaneena vuonna todennäköisesti lähestytään puolen miljoonan yöpymisen rajaa kaupungissa. Rovaniemen matkailutarjonta on laajentunut viime vuona erityisesti Napapiirillä. Kehitys jatkuu ja hotellirakentaminen on toteutunut myös ydinkaupungissa. Rovaniemen Urheiluilijoiden talkoolaisen työpanos takaa sen, että 51. Arctic Lapland Rally viedään läpi rautaisella rutiinilla ja taidolla. Haluan osoittaa kaupungin puolesta lämpimät kiitokseni Arctic Lapland Rally - Tunturirallin mittavalle järjestelyjoukolle, joka jaksaa vuodesta toiseen uhrata aikaansa ja voimiansa järjestääkseen Rovaniemelle tapahtuman, joka tekee Rovaniemeä tunnetuksi laajasti maailmalla. Samalla haluan toivottaa kaikki kilpailijat, huoltojoukot, kannustajat ja muut rallivieraat lämpimästi tervetulleeksi arktiseen pääkaupunkiin Rovaniemelle ja toivottaa onnea kaikille kilpailijoille. Esko Lotvonen Kaupunginjohtaja Julkaisija: Rovaniemen Urheiluilijat ry / Arctic Lapland Rally Päätoimittaja: Meeri Vaarala Painopaikka: Erweko Oy Jakelu: Kilpailijat, lehdistö, katselijat, hotellit ja yleisö Taitto: Mainospalvelu Maippi / Anu Sillanmäki, Rovaniemi

3 51. Arctic Lapland Rally Rallin SM-sarja alkaa Rovaniemeltä kalenterissa kaksi uutta kilpailua Kuva: AKK Sports Oy / Toni Ollikainen Ralli SM -kausi 2015 päättyi Hannu s Rally Teamin juhliin, kun tiimi saalisti Juha Salon johdolla SM1- luokan mestaruuden ja Teemu Asunmaa puolestaan vei SM2-luokan mestaruuden. Lisäksi tiimimestaruutta juhlittiin Hannu s Rally Teamissa. SM3-luokassa nopein oli Jari Huttunen, joka voitti kauden aikana myös AKK Sportsin järjestämän Tulevaisuuden Tähti kilpailun, jonka pääpalkintona oli osallistuminen ineen ja tiimipalveluineen Suomen MM-ralliin, Neste Ralliin. SM4- luokassa voiton vei Ville Hautamäki. Jo peräti 51. kerran ajettava Arctic Lapland Rally aloittaa jännittävän Ralli SM kauden Tällä kertaa ajankohta on aivan tammikuun lopussa. Reitin osalta haasteita riittää varmasti, sillä yli 230 ekkilometriä seulovat jyvät akanoista. Rallin viimeinen erikoiskoe on perinteisesti ollut yhtä pitkä kuin kilpailun järjestysnumero, joten 51-kilometrinen Ristilampi päättää tällä kertaa Tunturirallin. Tammikuun puoleenväliin mennessä mielenkiintoisimpia ilmoittautujia Arctic Lapland Rallyyn lienevät Ford Fiesta WRC:llä ajava saudiarabialainen Yazeed Al-Rajhi, SM2-luokkaan Subaru Imprezalla ilmoittautunut Ville Hautamäki sekä täysin uudella ja Suomen ensimmäisellä Skoda Fabia R5:lla ajava Mikko Lehessaari. Helmikuussa sarja jatkaa Mikkelin perinteiseen SM Vaakuna-Ralliin. Mikkelin jälkeen edessä on kauden ensimmäinen uusi kilpailu, Tahko SM-Ralli, joka ajetaan Kuopiossa. Kausi jatkuu kesäkuussa niin ikään uudella kilpailulla, kun Enset Oy SM-Ralli Huittinen-Sastamalassa starttaa sorakilpailuiden kauden. Kesätauon jälkeen ohjelmassa ovat vielä perinteiset Turun SM-Ralli elokuun lopussa sekä kauden päättävä Pirelli Ralli Tampereella syyskuussa. Rallin SM-sarjassa ajetaan mestaruuksista neljässä SM-luokassa myös kaudella Nelivetoisten luokat ovat SM1 ja SM2, kun taas kaksivetoiset kilpailevat paremmuudesta luokissa SM3 ja SM4. Myöskään tiimimestaruustaistelua ei ole syytä unohtaa, joten kaikki pisteet ovat kauden aikana todella arvokkaita. Arctic Lapland Rally starttaa viiden erikoiskokeen voimin perjantaina 29. tammikuuta ja edessä on todellakin arktinen seikkailu, joka on joka vuosi houkutellut nimekkäitä ajajia niin meiltä kuin muualtakin. Lauantaina 30. tammikuuta ajettavat viisi erikoiskoetta eivät nekään helpota urakkaa, mutta elämys lienee sitäkin suurempi niin kuljettajille, toimitsijoille kuin katsojillekin! Muista seurata Rallin SMsarjaa saitilla ja somessa, niin tiedät ensimmäisenä mitä kilpailuissa ja niiden ulkopuolella tapahtuu! Facebook.com/rallism Twitter.com/rallism Instagram.com/ralli_sm

4 51. Arctic Lapland Rally Kilpailunjohtajan puheenvuoro Kun 60-luvun alussa Rovaniemellä mietittiin tapahtumaa kaamosajan harmauteen, ei olisi paremmin osattu valita kun päätettiin ajaa rallia. Tuon päätöksen tehneet, katsovat nyt varmaan ylpeänä 50 vuotta myöhemmin ajettavaa Arctic Lapland Rallia. Olemme kilpailun järjestäjänä saavuttaneet vankkumattoman maineen ainutlaatuisen tapahtuman tekijänä niin kilpailijoille, katsojille kuin toimitsijoille. Yli kymmenen eri kansallisuutta, kaukaisimmat maapallon toiselta puolen, Kiinasta ja Japanista asti, ovat saapuneet ottamaan mittaa Suomen huipuista. Haastava yli 200 ek-kilometrin reitti antaa kaikille kilpailijoille ikimuistoisia tapahtumia. Täällä myös maailmalle pyrkivät nuoret saavat kokemusta pitkän, kaksipäiväisen rallin ajamisesta. Kokemuksien täyteinen on myös toimitsijoidemme kilpailuviikonloppu. Voimme kaikki myöhemmin ylpeänä muistella olleemme mukana tässä tapahtumassa. Itse olen myös tehnyt pitkän matkan katsastuksen tarrojen teipparista, parc férme -toimitsijasta sekä monen muun tehtävän kautta kilpailunjohtajaksi. Aina päällimmäisenä ajatuksena suorittaa tehtäväni meidän kaikkien; kilpailijoiden, katsojien ja toimitsijoiden parhaaksi. Tervetuloa 51. Arctic Lapland Rally Tehkäämme lisää mukavia muistoja! Jorma Poikajärvi Kilpailunjohtaja Clerk of the course s turn to speak In the early 60 s in Rovaniemi, they were thinking about a new happening for the dark winter season and it was the best decision when they chose rally. Those who made decision at that time, they look proudly at The Arctic Lapland Rally today. The Arctic Lapland Rally, has reached worldwide reputation as ultimate, unforgettable rally event for all competitors, spectators and of course for of entries, competitors from all over the world competing against the best Finnish drivers. And over 200 special stage -kilometers gives everlasting memories and happenings to the competitors. Also young competitors, on the way to the top, get lots of experiences of the long, two-day rally. Rally back with pride remembering this event. I myself have made a long way to the top. From scrutineering at late 70`s, the clerk of the course. cials. Welcome to the 51st. Arctic Lapland Rally Let s make more memories! Jorma Poikajärvi Clerk of the Course KUULUTUS Lapin polisiilaitoksen luvalla Rovaniemen Urheiluilijat ry. / Arctic Lapland Rally sulkee seuraavat tieosuudet: Lähtö, yötauko ja maali Jaakonkadun oikean puoleinen ajokaista ja Lordiaukio. Sulkuaika klo klo EK 1 AITTAJÄRVI, pituus 24,18 km. Ranuan tiestä nro 78 lähtevää Kuusiseläntietä, Konttikairantietä, Aittaselän metsätietä, Aittajärventietä, Kemijoen itäpuolentiehen nro 926. Sulkuaika klo EK 2 MÄNTYVAARA 1, pituus 3,50 km. Raviradan ympäristö, Ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika klo EK 3 SIIKAKÄMÄ, pituus 42,00 km. Ranuan tiestä nro 78 lähtevää Metsätietä,Kuohungin tietä, Kaupin tietä, Saukkojärventietä, Siikakämän tietä, Ranuan tiehen nro 78. Sulkuaika klo EK 4 KAIHUAVAARA, pituus 28,46 km. Alalammentieltä, Kaarnin tielle, Ahvenpalontietä, Kaihuavaaran rengastietä, Heinätien kautta tielle nro S u l k u- aika klo EK 5 MÄNTYVAARA 2, pituus 3,50 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika klo EK 6 SARRIOJÄRVI, pituus 36,19 km. Ristilammentiestä nro 9611, Sarriojärven tietä, Niskavaarankautta Sarriojärvelle. Sarriojärveltä karvakkoselän kautta, Peltojärventien päähän. Sulkuaika klo EK 7 HANHIKOSKI, pituus 35,85 km. Hanhikosken rautatieasemalta, Revolamminkautta, Palojärventietä, tiehen nro 944. Sulkuaika klo EK 8 MÄNTYVAARA 3, pituus 3,50 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika klo EK 9 HEINUNKIERTO, pituus 23,05 km. Hautainmaan länsiosasta, Hautainmaan itäosankautta, Kielijupon tietä, Härkämaantietä, Heinun tiehen, Heinuvaaran itäosan kautta Kemijärventiehen nro 82. Sulkuaika klo EK 10 RISTILAMPI, pituus 51,00 km. Kemijärven tiestä nro 82, Rovamänniköstä, Naarman tietä, Heinuvaaran tietä, Tulkajärvenkautta, Pyhäjärvelle menevää tietä, Heinuvaaran tiehen, Naarmaselän tietä, Ristilammentie nro Sulkuaika klo TESTI-EK VENNIVAARA, pituus 6,50 km. Yleisradion mastolta Mellavaaran soranottoalueen läpi Rovaniemen kaupungin suljetulle kaatopaikalle. Sulkuaika klo

5 51. Arctic Lapland Rally Järjestäjän nimi/organiser s name: Rovaniemen Urheiluilijat ry. Johtoryhmä/Executive group Puheenjohtaja/Chairman Heikki Poranen Jäsenet/Members Jorma Poikajärvi, Juha Kenttämaa, Risto Keskiruokanen, Jorma Poikajärvi, Mauri Tuulaniemi, Pirjo Österholm Kilpailun tuomaristo/stewards of the Meeting Puheenjohtaja/Chairman of the Panel Mr. Risto Frank, Karkkila Tuomarit /Stewards Toomas Diener, Viro AKK Jyrki Hapulahti, Riihimäki Tuomariston sihteeri Miss Marjut Alafrantti Järjestelytoimikunta/Organising Committee: Puheenjohtaja/Chairman Mr Heikki Poranen Kilpailunjohtaja/ Clerk of the Course Mr Jorma Poikajärvi [email protected] Reittijohtaja/Route Manager Mr Juha Kenttämaa Mr Reijo Kehus Kilpailun sihteerit/secretaries Mrs Elise Härö Miss Marjut Tuisku Ratamestarit/Route assistants Mr Janne Korhonen Mr Petteri Salmela Mrs Laura Kariniemi Johtokeskuspäällikkö Mr Joni Kinnari Mr Risto Kinnunen Katsastuspäällikkö/Chief Scrutineer Mr Aarne Poikajärvi Mrs Meeri Vaarala Viestitys/Communications Mr Kari Wink Erikoiskokeet ja ajanotto/ Special Stages and Timekeeping Mr Mauri Tuulaniemi Huoltoaluevastaava Mr Mikko Jylhänlehto Tuloslaskenta/Results Tenab Oy Tuloslaskentapäällikkö/Chief Results Miss Jaana Outila Kilpailijoiden yhteyshenkilö/ Mrs Marika Salmela Mrs Henna-Kaisa Rinne [email protected] Lähtö ja Maali Mr Jussi Koskela Lipunmyynti Mr Olli Ylitalo Mr Kari Muikku Rahastonhoitaja Miss Riikka Kariniemi Rallitytöt ja somistus Mrs Anne Granroth Miss Anne Mäkelä Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ

6 51. Arctic Lapland Rally Viisikymmentä Tunturirallia tuli mittariin vuosi sitten ja nyt on hyvä jatkaa kunniakasta perinnettä kohti satavuotisjuhlia. Viime vuoden juhlarallimme oli mediamenestys. Saimme näkyvyyttä monipuolisesti sekä kotimaassa että rajojemme ulkopuolella. Sitkeä markkinointityö palkittiin kesäkuussa Ranskassa, jolloin Arctic Lapland Rally, Joulupukki ja Rovaniemi hurmasivat juryn European Tourism Stars kilpailussa. Rovaniemi vei kilpailun pääpalkinnon monen suositun lomakohteen nenän edestä. Tuomaristo vakuuttui Rovaniemen arktisesta eksotiikasta, jota esiteltiin Joulupukin ja Arctic Lapland Rallyn muodossa. Esitänkin lämpimät kiitokseni Rovaniemen kaupungille ja Rovaniemen Matkailu ja Markkinointi Oy:lle yhteistyöstä, jonka tulokset näkyvät myös tämän vuoden rallissa: ulkomaisten ajajien ja katsojien määrä on yllättänyt meidät järjestäjät todella positiivisesti. Arctic Lapland Rallysta on kehittynyt ainutlaatuinen tapahtumatuote, joka todellakin toimii. (Rovaniemen voittoisaan esitykseen sisältynyt video Arctic Lapland Rallysta löytyy osoitteesta youtu.be/csox5zkuedq) Kiitän kisaorganisaatiota ja erityisesti lukuisia vapaaehtoisiamme, jotka jaksavat vuosi toisensa jälkeen lähteä mukaan tekemään talvirallistamme unohtumattoman ja nyt siis jo kansainvälisestikin palkitun - elämyksen niin kilpailijoille kuin katsojillekin. On ilo toivottaa teidät jälleen kerran tervetulleiksi talviralliimme! Heikki Poranen wishes all rally people warmly welcome to 51st Arctic Lapland Rally! VOITTAJAT / PREVIOUS WINNERS Arctic Lapland Rally Kari O. Sohlberg - Yrjö Rouhunkoski, VW 1600 TI, FIN 2. Veijo Pääkkönen - Raitanen, Cortina GT, FIN Raimo Kossila - Anssi Järvi, VW 1600, FIN 2. Pekka Routti - Reino Salonen, VW 1600, FIN Hans Laine - Henry Laine, VW 1600, FIN 2. Hannu Mikkola - Anssi Järvi, Volvo 122S, FIN Antti Aarnio-Wihuri - Urpo Vihervaara, Porche 911S, FIN 2. Pertti Kärhä - Heimo Poutala, Isuzu Bellet GT, FIN Hannu Mikkola - Risto Suonio, Ford Escort TC, FIN 2. Jorma Lusenius - Seppo Halme, Renault 8 Gordini, FIN Antti Aarnio-Wihuri - Martti Kolari, Porche 911S, FIN 2. Ulf Grönholm - Henry Laine, VW 1302S, FIN Leo Kinnunen - Atso Aho, Porche 911S, FIN 2. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 2. Markku Alen - Juhani Toivonen, Volvo 142, FIN Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE Simo Lampinen - Juhani Markkanen, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Hannu Valtaharju - Risto Anttila, Opel Ascona 1.9, FIN Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Henri Toivonen - Matti Tuhkanen, Chrysler Avanger, FIN Leo Kinnunen - Jussi Kuukkala, Porche 911S, FIN Henri Toivonen - Antero Lindqvist, Talbot Lotus Sunbeam, FIN 2. Erkki Pitkänen - Juhani Paalama, Talbot Sunbeam, FIN Kyösti Hämäläinen - Timo Putkonen, Ford Escort RS 1800, FIN Timo Salonen - Seppo Harjanne, Datsun 160J Violet GT, FIN 2. Mikael Sundström - Jaakko Markula, Fiat 131 Abarth, FIN Lasse Lampi - Pentti Kuukkala, Audi Quattro, FIN 2. Kyösti Hämäläinen - Aulis Haimakainen, Ford Escort RS 1800, FIN Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mikael Ericsson - Bo Thorszelius, Audi Quattro, S Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN Mikael Sundström - Voitto Silander, Mazda Familia 4WD, FIN 2. Stig-Olof Walfridsson - Gunnar Barth, Audi 80 Quattro, S Timo Heinonen - Tapio Eirtovaara, Audi Coupe Quattro, FIN 2. Jouko Pöysti - Reijo Savolin, Audi 80 Quattro, FIN Tommi Mäkinen - Timo Hantunen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN Antero Laine - Risto Virtanen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Esa Saarenpää - Olli Männistö, Audi 90 Quattro B3, FIN Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN Kari Kivenne - Juha Oksa, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN Mikael Sundström - Duncan Mc Niven, Mazda 323 4WD, FIN/GB 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant VR4, FIN Lasse Lampi - Petri Kuukkala, Mitsubishi Galant, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant, FIN Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Saku Vierimaa - Duncan Mc Niven, Ford Sierra Cosworth 4x4, FIN/GB Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Ford Escort RS Cosworth, FIN Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Celica GT-Four, FIN Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jouko Puhakka - Keijo Eerola, Toyota Celica GT-Four, FIN Thomas Rådström - Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, SWE 2. Sebastian Lindholm - Jukka Aho, Toyota Corolla WRC, FIN Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Janne Tuohino - Petri Vihavainen, Toyota Corolla WRC, FIN Juuso Pykälistö - Esko Mertaranta, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jussi Välimäki - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Focus WRC, FIN 2. Jouni Ampuja - Mika Ovaskainen, Toyota Corolla WRC, FIN Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen, Mitsubishi Lancer Evol. 7, FIN 2. Marko Kakko - Pasi Hedman, Mitsubishi Lancer Evolution 7, FIN Juuso Pykälistö - Mika Ovaskainen, Ford Focus WRC, FIN 2. Kristian Sohlberg - Kaj Lindström, Ford Focus WRC, FIN Kosti Katajamäki - Timo Alanne, Ford Focus WRC, FIN 2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto, Ford Focus WRC, FIN Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Anton Alen - Timo Alanne, Subaru Impreza, FIN Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN Juha Salo - Mika Stenberg, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E9, FIN Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E10, FIN 2. Jarkko Miettinen - Mikko Lukka, Skoda Fabia S2000, FIN Juha Salo(M)/Marko Salminen(K), Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Janne Tuohino - Risto Pietiläinen, Ford Fiesta S2000, FIN Esa-Pekka Lappi - Janne Ferm, Ford Fiesta S2000, FIN 2. Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo10, FIN Juha Salo - Marko Salminen Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Andreas Mikkelsen - Mikko Markkula Skoda Fabia S2000, FIN Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Fiesta R5, FIN 2. Jarkko Nikara - Timo Hantunen Mitsubishi Lancer Evo IX, FIN Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer E9, FIN 2. Jussi Vainionpää - Mika Juntunen, Mitsubishi Lancer E9, FIN

7 51. Arctic Lapland Rally TUNTURIRALLI 2016 Tunturirallilla on Suomessa jo yli 50 vuoden historia takana ja paikka meidän kaikkien urheilukärpäsen puremien sydämessä. Rallissa on sattunut ja tapahtunut vuosien varrella uskomattomia asioita, melkoisia tarinoita riittää kerrottaviksi. Suomen lapin urheilulle Tunturiralli on vuotuinen päätapahtuma joka on mahdollistamassa usean seuran toimintaa. Yli 300 vapaaehtoista henkilöä osallistuu rallin rakentamiseen olosuhteissa, jotka saattavat olla jopa äärimmäisen haasteellisia myös kilpailijoille. Rallia on ajettu jopa yli 40 asteen pakkasessa, kuvastaa vahvasti sitä henkeä mitä suomalainen moottoriurheilu on parhaimmillaan! Olosuhteilla on varmasti oma merkitys rallin suorastaan taianomaisen ARTIC RALLY 2016 tunnelman luomisessa. Isoilla urheilutapahtumilla on aina suuri taloudellinen merkitys alueille, näin myös Tunturirallilla Rovaniemen alueelle. Tapahtuman ajankohta on erityisen hyvä myös Lapin matkailusesonkien suhteen. Majoituskapasiteetti on hyvin tärkeää ja sitä on riittävästi saatavilla juuri tähän ajankohtaan. On jälleen hienoa olla myös itsekin mukana paikanpäällä suuressa suomalaisessa urheilutapahtumassa, nautitaan yhdessä! Juhani Pakari AKK-Motorsport ry puheenjohtaja Arctic Rally has already over 50 year s history and it has special place in motorsport fan hearts. During these year s there have happened many unbelievable things, real stories to tell. For Lappish motorsport clubs Artic Rally is the main event and gives the base for them to survive. Arctic Rally employs more than 300 volunteers at pretty harsh weather conditions which may be very challenging also to competitors. There has been over 40 degrees and Rally has still been organized, this demonstrates the Finns passion to motorsport at most. The Lappish winter and beautiful nature creates the Magic atmosphere for the Rally. Huge sport events has always major impact for the economy of Region, also with Artic Rally to Rovaniemi. Time of the Event is exceptionally good regarding to Region tourist season s. Accommodation capacity is very important and at this moment there is enough available. It is again my great pleasure to join and follow the Rally here at Rovaniemi, let s enjoy together! Juhani Pakari AKK-Motorsport ry president

8 51. Arctic Lapland Rally LIPUT YLEISÖERIKOISKOKEILLE 10 Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät vanhempien kanssa ilmaiseksi. Lippuja erikoiskokeille saa ostaa erikoiskokeiden lipunmyyntipisteistä. Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. ARJEN HANKINNAT KERRALLA KUNTOON! Heräteostos tai suunniteltu hankinta. Hae osuuspankista rahaa, joka on sinulle edullista, helppoa hakea ja kerryttää omistaja-asiakkaalle OP-Bonuksia. Hae osoitteesta op.fi/rahaa tai soita puh Yhdessä hyvä tulee.

9 51. Arctic Lapland Rally RALLIPAKETTI 30 sis.rallipassin (oikeuttaa sisäänpääsyn kaikille erikoiskokeille), reittikartan, aikataulun, osanottajaluettelon ja rallilehden. Myynti torstai lähtien Ralli Shopista Hotelli Pohjanhovista. Pikku tytöstä asti mukana, parasta aikaa oli kun oma poppoo oli menossa mukana, Isä Marko, setä Mika ja kummisetä Petri. Ne hetket ku ootteli kuulumiset miten milläki pätkällä menny.. Välillä kuuli Milli ajanu pohjat pätkälle - Iskä voitti oman luokan 5 porukassa ollaan edelleen - Vaihelaatikko menny, keskeyttäneet vuosiin mahtunut niin paljon kaikkea epäonnistumia, keskeytyk- ei omaa porukkaa löydy ratin takaa, muutakuin kummisetä kart- menossa mukana joka ikinen vuosi, ehkä saadaan vielä joskus joku omasta poppoosta mukaan, se jääköön arvaukseksi ;) Niin mieki teen :) - Heidi Laukkanen BMW 1-SARJA BMW 2-SARJA BMW 3-SARJA BMW 4-SARJA BMW 5-SARJA BMW xdrive Ajamisen iloa SUOMEN SUOSITUIN NELIVETO. BMW xdrive 490 EUROA. BMW xdrive EI OLE PELKÄSTÄÄN MAAILMAN ÄLYKKÄIN NELIVETO. SE ON NYT MYÖS SUOMEN SUOSITUIN NELIVETO. JATKAAKSEMME VOITTOKULKUA TARJOAMME NYT RAJOITETUN AJAN BMW xdrive -NELIVEDON HINTAAN 490 EUROA BMW 1/2/3/4/5 SARJOJEN AUTOIHIN. TARJOUS KOSKEE UUSIA ASIAKASTILAUKSIA. VARAA KOEAJO BMW.FI WETTERI ULAKATU 12, ROVANIEMI, AVOINNA: PE 8-17, LA WETTERILLÄ SINUA PALVELEE: Risto Heikkinen

10 51. Arctic Lapland Rally Osuuskauppasi tarkoitus on tuottaa palveluja ja hyötyjä. Tervetuloa omaan kauppaan! Palvelemme yli 30 paikkakunnalla ja yli 160 toimipaikassa. Yhteystiedot ja aukioloajat > Arina.fi EK 8 ARINA Mäntyvaara Liput ennakkoon Rovaniemen Prismasta S-Etukortilla 8, (norm. 10 ) S-kanava.fi S-Business.fi

11 51. Arctic Lapland Rally Arctic Lapland Rally kännykässä ilmaiseksi MotorSport ONLINE on älypuhelimeen ja tabletille ladattava sovellus, jolla on kätevä seurata rallia 24/7 ONLINE! Sovellus tarjoaa mm. Navigaattorin kisan parhaille katselupaikoille, LIVE-tulospalvelun, ralliradion, lähtöluettelon, aikataulun jne. Kaikki kätevästi kännykässä yhden painikkeen alla, aina mukanasi. MotorSport ONLINE on toteutettu rakkaudesta motorsporttiin, sen lataaminen ja käyttö on täysin ilmaista. Lataa ja kokeile! Sovellus on ladattavissa älylaitteen sovelluskaupasta tai tästä linkistä: a4t981.html Facebookin muistokilpailun tarinoita Vuosi 2015 oli unohtumattomin ralli. Seurasimme kisaa Mäntyvaaran ravidalla kylpypaljusta ja välillä saunoimme teltta saunassa. Pakkanen paukkui ja tähtitaivas loisti. - Petri Sarajärvi, joka aikoo myös tänä vuonna nauttia ralleista Mäntyvaarassa paljun lämmössä. Kyllä tämä on parasta. Hyvä porukka, nuotio ja nokipannukahvit. Pohjalaiset sen osaa joka vuosi! - Vesa Jaskari Ehottomasti muutamana vuonna baarimikkona janoisen rallikansan sankarina oleminen Mäntyhovissa ollu vat ihmiset joita joka vuosi tapaa niissä merkeissä! Tänä vuonna taas tiskillä nähdään! - Johanna Luusuaniemi Isukki seikkaili viime vuonna ekaa kertaa tunturissa ja itse toljotin läpi kisan kepsiä. Töissä oli parhautta, kun yhdessä hoitomuksujen kanssa kannustettiin tuota hitaasti liikkuvaa palleroa ja aina välillä jännitettiin, että vieläkö lähtee liikkeelle kun yhteydet jumitti. Lähtihän se, luokkavoittoon asti! Tänä vuonna ei tarvi tuijottaa kepsiä, kun pääsee seuraamaan etenemistä kartturin penkiltä Edessä elämäni toinen ralli ja ensimmäinen nuottiralli, ei vaan malttaisi odottaa!! - Sanna Manninen Tunturirallin YYA-sopimus Ajoimme veljeni kanssa lauantain aamuhämärissä kapeaa, lumivallien reunustamaa metsätietä kohti määränpäätä. Olimme tulkinneet karttaa niin, että saattoi olettaa Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. Hanhikosken erikoiskokeen tulevan vastaan ihan pian. Päädyimme poroaitaukselle, josta tie jatkui moottorikelkan jälkenä. Vilkaisu karttaan: Ei tästä voi olla kuin korkeintaan kilometri. Auto parkkiin ja monoa toisen eteen. Ehdimme kävellä vain muutaman sata metriä pehmeällä kelkanjäljellä kamerareput selässä, kun usko alkoi jo horjua. Pitäisikö kääntyä takaisin? Sitten kuului moottorin ääntä, valokeilat lähestyivät. Moottorikelkkailijoita! Nostimme peukut pystyyn. Yksi kuljettajista pysähtyi: Mikä hätänä? Selitimme yrittävämme päästä katsomaan Tunturirallia Hanhikosken ek:lle ja kysyimme olemmeko oikealla tiellä. Halleluja, kelkkaporukalla oli sama suunnitelma ja he myös tiesivät minne olivat menossa! Pääsimme kyytiin! Matka rallipolun varteen oli varmaankin kolme kilometriä. Emme olisi millään selvinneet sinne kävellen, ainakaan ajoissa. Perillä meitä odotti kerrassaan upea katselu- ja kuvauspaikka. Juuri sellainen, josta olimme haaveilleet. Paikalle virtasi pitkä kolonna kelkkoja. Tehtiin tulet, kuvattiin kilpaa punaisena puiden takaa nousevaa aurinkoa ja ohi kiitäviä rallija, murjaistiin muutama vitsikin. Selvisi, että ainakin osa porukasta oli rovaniemeläisen kelkkailuharrastajaryhmä Räntäracingin jäseniä. Eräs heistä, Marko vaan, vei meidät värikkäiden vaiheiden jälkeen vielä takaisin llemme. Meillä ei ollut käteistä tai mitään muutakaan kairassa toimivaa valuuttaa (kuten kossupulloa) mukana, joten kiittelimme kovasti ja katsoimme hämmennyksen ja riemun sekaisin tuntein, kun rallipäivämme pelastaja lähti aja- LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO maan takaisin omiensa joukkoon. Tunturirallissa vallitsee poikkeuksellinen YYA-sopimuksen henki: ystävyyttä, yhteistoimintaa ja keskinäistä avunantoa näkee ja kokee rallin kaikilla osa-alueilla. Tapahtuma hakee vertaistaan monella mittarilla, mutta tällä kertaa suurimman vaikutuksen minuun tekivät ihmiset. Ne sadat vapaaehtoiset, jotka kykkivät pakkasessa aamuvarhaisesta iltamyöhään myymässä lippuja, ohjaamassa liikennettä ja vahtimassa, ettei kukaan jää n alle. Ja ne, joiden nuotioilla saimme lämmitellä ja paistaa makkaraa, vaikkemme olleet kantaneet metsään ainuttakaan halkoa. Ja tietysti Räntäracing, lämmin kiitos teille! - Anne Torvinen, julkaistu UR Tää on pitkä et voi olla hankala saada mihinkään mahtumaan. Mie olin pikkutyttönä isän, veljen ja ukin kans ukin mökillä Isolla Kaarnilla. Silloinen rallipätkä meni mökin ikkunan ohi parin metrin päästä. Ja joku kerta oli jollain kuskilla VALOKULMA hajonnut välille ja kävelivät meidän mökille lällärillä tai vanhalla puhelimella soittaan apua. Saivat siinä kahvia meidän kaa juoda. Muistan mie kun rannalla oli tulet ja t ajoi suoraan ohi. Ei ollut kovin monella mahdollista kahtoa rallia livenä sohvalta käsin. Ja nyt aikuisena noin 9 vuotta sitten olin oman lapseni kanssa katsomassa lähtöä Lordin aukiolla ja muksuni heilutti jokaiselle kuskille hyvää rallia vilkutukset. Meitä rallin katsojia on perheessä jo monetta sukupolvea. Tänäkin vuonna pakko päästä Mäntyvaaraan. - Nina Snygg Oli vuosi 1984 tarkistin asian naulassa roikkuvasta kaulakellosta jonka kauniit rallitytöt ojensivat lähtölavalla. Saavuimme Ari Jykylän kanssa asuntovaunun kanssa Pohjanhovin parkkiin. Aamulla herättiin klo 5.00 ja pakkasta vaunun sisälläkin jokunen aste. No vaunu Solifer huoltoon ja eikun nuotittamaan 150 km päähän Kemijärvelle. No mitäpä vielä 50km pätkän lähdössä tie tukossa. No soitto kaima Heikille Rovaniemelle, joka totesi Parasta suomalaista palvelua Olipa hyvä kun ilmoititte jotta saapi sanoa muille ettei sinne kannata nyt mennä nuotittamaan. Illalla vaunua hakiessa oli lappu vaunun ovessa jotta elekää te etelän kulukijat tuoko niitä kaasujanne tänne pohojoseen, ei ne täällä pellaa. Viimein saatiin nuotit kuntoon ja eikun kisaan. Kisa kuluki ihan kivasti, oltiin Kemijärven tauolla pyhäaamuna ihan hyvissä asemissa ja pakkasta oli 35 astetta aamulla klo 5.00, mutta eikun pätkälle. Pituutta 50 kilsaa, Opelin ikkunat oli pidettävä auki noin 5 cm, jotta tuulilasi pysyisi sulana. Leukaperät jähmettyi niin ettei pystynyt puhumaan nuottia tarpeeksi noppeesti ja eikun nokka eeltä penkkaan ja Opeli sammui siihen eikä käyntiin millään. Perässä tuli Sillankovan Minna eikä kehattu sitä pyssäyttää lykkäämään joten ootettiin penkassa että tarttimootori jähtyi ja taas Opeli käynnistyi ja matka jatkui, mutta sijoitus putos kauas mutta kokemus oli hiano.tultiin seuraavana vuonna uudestaa, mutta se taas ihan eri tarina. - Heikki Kankimäki PAALUPAIKALTA TEKNISET VALOKULMASTA KODIN- KONEET VIIHDE- ELEKTRONIIKKA EDULLISIN HINNOIN ROVANIEMI Puh Lisää tarjouksia osoitteessa Lampelankatu 4, : Meillä voit maksaa TUOHELLA. Kysy lisää myymälästämme.

12 51. Arctic Lapland Rally NYHTÖHÄRKÄ BURGERI: MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO JA HANKKIA NOKIAN HAKKA-RENKAAT? Nyhtöhärkää, sipulia, tomaattia, suolakurkkua, salaattia, BBQ - majoneesia, juustokastiketta. Tarjoillaan lankkuperunoiden kera. Hotel Santa Claus, Koskikatu 14, 2. krs, p. (016) ,50 RALLIBAARI KESKELLÄ TAPAHTUMIA! Koskikatu 14 Free WiFi i Vianor Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %) Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %) Member of Nokian Tyres Varikoiden voittaja. Volkswagen Transporter on kansainvälisen lehdiston valinta vuoden 2016 pakettiksi. Transporter oli myös Suomen ostetuin paketti vuonna Transporterin tekee erityisen sopivaksi Suomen olosuhteisiin laaja 4MOTIONnelivetomallisto. Vuonna MOTION-malliin päätyi peräti 38,9 % Transporterin ostajista. Volkswagen Hyötyt on vuoden 2016 Ralli SM-, Rallicross SM- ja Rata-SMsarjojen virallinen yhteistyökumppani. Tämän kunniaksi AKK:n kuuluvien urheiluseurojen jäsenet saavat ostoetuja Volkswagen Amarok-, Caddy-, Transporter- ja Crafter-malleihin. Katso lisätietoa osoitteessa urheilu.fi Tutustu varikoiden voittajiin osoitteessa volkswagen-hyotyt.fi

13 51. Arctic Lapland Rally Yazeed Al Rajhi,SA Yazeed Racing wr7 Michael Orr,GB Ford Fiesta RS WRC 51. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries SM-LUOKAT, Yleinen - SM1, SM2, SM3, SM4 28. Radik Shaymiev,RU TAIF Motorsport sm1 Maxim Tsvetkov,RU Ford Fiesta R5 2. Matti Koskelo,KR-TEAM RY Toksport WRT wr7 Rami Suorsa,KR-TEAM RY Ford Fiesta RS WRC 3. Kimmo Kurkela,Kemin UA Toksport WRT wr7 Markku Tuohino,KR-TEAM RY Ford Fiesta RS WRC 4. Juha Salo,KaUA Hannu s Rally Team sm1 Marko Salminen,NoorUA/MK Peugeot 208 T16 R5 5. Jussi Vainionpää,OUA Printsport sm1 Mika Juntunen,KaMK Citroën DS3 R5 6. Jarkko Nikara,SaaUA Printsport sm1 Jarkko Kalliolepo,FCDA Mitsubishi Lancer E9 7. Teemu Asunmaa,AlavUA Hannu s Rally Team sm2 Jonne Halttunen,JyvUA Subaru Impreza WRX Sti R4 8. Sander Pärn,EE SP Rally Project sm1 James Morgan,GB Ford Fiesta R5 9. Kristian Kiviniemi,ParkUA Kristian Kiviniemi sm1 Matti Kangas,EPUA Mitsubishi Lancer E Mikko Eskelinen,JyvUA Dynamo sm1 Arto Kapanen,PetUA Mitsubishi Lancer WRC 11. Jukka Ketomäki,AL-Härmä Jukka Ketomäki sm1 Kai Risberg,VUA Mitsubishi Lancer E7 12. Joonas Soilu,JouSUA Joonas Soilu sm1 Kimmo Halttunen,JouSUA Mitsubishi Lancer E8 13. Mikko Lehessaari,HyUA Hannu s Rally Team sm1 Mikko Lukka,NuUA Skoda Fabia R5 14. Janne Eronen,HAU Janne Eronen sm1 Ville Mäkelä,NuUA Skoda Fabia S Ville Hautamäki,JärvisUA Printsport sm2 Ari-Pekka Hautanen,JärvisUA Subaru Impreza WRX Sti 16. Jarkko Hosike,HuiUA Jarkko Hosike sm1 Mikko Kaikkonen,YkUa Mitsubishi Lancer E9 17. Ville Ruokanen,RoiUA Ville Ruokanen sm1 Timo Pallari,RoiUA Mitsubishi Lancer E Jarmo Mikkonen,RDT Jarmo Mikkonen sm1 Hannu Ervasto,SaloUA Ford Focus RS WRC Jukka Kasi,LaihUA Printsport sm1 Henri Ania,KosSUA Ford Fiesta S Hiroki Arai,JP Tommi Mäkinen Racing Oy sm2 Phil Hall,GB Subaru Impreza WRX Sti 21. Niko Veikkanen,HyUA Niko Veikkanen sm1 Arto Sirpoma,HausUA Subaru Impreza 22. Kees Burger,RiiUA Jan Dohmen Rally Team sm2 Miika Teiskonen,FCDA Subaru Impreza WRX Sti 23. Juha Koljonen,TerUA Asennuspalvelu RST Oy sm2 Mikko Tuhkanen,TerUA Subaru Impreza STi 24. Takamoto Katsuta,JP Tommi Mäkinen Racing Oy sm2 Daniel Barritt,GB Subaru Impreza WRX Sti 25. Arto Juolahti,THU-TEAM Arto Juolahti sm1 Jari Muteli,Mäntän UA Mitsubishi Lancer E9 26. Juha Pasanen,OUA Juha Pasanen sm2 Jari Jaakola,OUA Mitsubishi Lancer E9 27. Jarmo Berg,IiMU Jarmo Berg sm1 Antti Haapala,KR-TEAM RY Skoda Fabia S Ari Laivola,RiiUA Maarakennus M. Laivola Oy sm1 Kari Mustalahti,SPAUK Peugeot 207 S Reijo Heikkilä,NaSU Dynamo sm2 Reima Heikkilä,PaiUA Mitsubishi Lancer E9 31. Tuomo Hassinen,JoeUA Nexen Tire sm2 Hannu Lamminen,JoeUA Subaru Impreza WRX Sti 32. Jukka Illi,KauhUA Jukka Illi sm1 Jukka Lankinen,YkUa Mitsubishi Lancer E8 33. Rami Seppä,LaihUA Rami Seppä sm1 Juha Heikkilä,KauhUA Mitsubishi Lancer E9 34. Antti Selivaara,SatUA Antti Selivaara sm2 Antti Linnaketo,AAU Subaru Impreza WRX Sti 35. Gregory Berezkin,RU Gregory Berezkin sm1 Evgeny Novikov,RU Ford Fiesta R5 36. Pierre-Louis Loubet,FR Mäkelä Auto Tuning Oy sm1 Vincent Landais,FR Subaru Impreza WRX Sti 37. Antti Matikainen,ImUA Dynamo sm1 Jukka Ruotsalainen,SaaUA Mitsubishi Lancer WRC 38. Reijo Muhonen,AUK J-äijät Reijo Muhonen sm2 Veli-Matti Haljala,AUK J-äijät Subaru Impreza WRX Sti 39. Markku Viitanen,Kemin UA Markku Viitanen sm1 Mika Alalahti,Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 40. Aki Sandberg,JoeUA Aki Sandberg sm1 Heikki Hassinen,JoeUA Mitsubishi Lancer E9 41. Kai Penttilä,OUA Kai Penttilä sm2 Kari Stenroth,OUA Mitsubishi Lancer E8 42. Pasi Sormunen,HRCF Pasi Sormunen sm2 Miikka Lahtinen,JouSUA Subaru Impreza WRX Sti 43. Walter Mayer,AT Printsport sm1 Bernhard Ettel,AT Peugeot 208 T16 R5 44. Aleksandr Posadskiy,RU Art Rally-Klotz sm2 Oleg Krylov,RU Mitsubishi Lancer E Marko Mänty,KauhUA Marko Mänty sm4 Joni Mäkelä,NokUA Honda Civiv Type-R R3 46. Esa Ruotsalainen,SaaUA Dynamo sm4 Enni Mälkönen,LamUA Honda Civic Type R 47. Juuso Nordgren,KaUA Juuso Nordgren sm3 Mikael Korhonen,EMSC Peugeot 208 R2 48. Janne Seluska,LakUA Janne Seluska sm4 Matti Leistiö,KorUA/MK Honda Civic Type R 49. Tommi Järvinen,TeisUA Rallybaron Oy sm3 Vesa Koivunen,TeisUA Citroën C2 R2 50. Jesse Turunen,K-KUA Rallybaron Oy sm4 Kari Kallio,UuUA Honda Civic Type R 51. Taisko Lario,HyUA Taisko Lario sm3 Pentti Tiainen,LohUA Peugeot 208 R2 52. Anssi Rytkönen,KoMoKe Rytkönen Anssi sm3 Kari Hyttinen,KoMoKe Peugeot 208 R2 53. Niko Mäkinen,LaihUA Ford Motorcraft sm3 Tuukka Shemeikka,LapUA Ford Fiesta R2 54. Tommi Hatakka,ImUA Dynamo sm3 Henri Arpiainen,MikUA Ford Fiesta R2

14 51. Arctic Lapland Rally Atte Kivioja,LahUA Atte Kivioja sm3 Jaakko Jäntti,RoiUA Peugeot 208 R2 56. Jussi Teppo,YkUa Jussi Teppo sm4 Toni Kangas,YkUa Honda Civic Type R 57. Sami Korvola,EPUA Asko Kujala sm4 Asko Kujala,EPUA Honda Civic Type R 58. Tapio Suominen,HyUA Tapio Suominen sm3 Juha-Pekka Jauhiainen,HyUA Ford Fiesta R2 59. Emil Lindholm,NHD Emil Lindholm sm3 Timo Hantunen,JyvUA Peugeot 208 R2 60. Petri Itkonen,TerUA Maamark Oy sm4 Janno Older,TerUA Renault Clio R3 61. Miki Lindblom,MäntsMK Logisteam Oy sm3 Henri Honkasalo,RiiUA Citroën C2 R2 62. Jussi Lindberg,SiAk Jussi Lindberg sm3 Toni Nuikka,SiAk Renault Twingo R2 63. Erno Kinnunen,K-KUA Erno Kinnunen sm4 Tomi Minkkinen,HamUA Honda Civic Type R 64. Pyry Ovaska,JaMoKe/UA Pyry Ovaska sm3 Janne Siirilä,P-HUA Citroën C2 R2 65. Henrik Pietarinen,UAU Ford Motorcraft sm3 Juha Lummaa,NokUA Ford Fiesta R2 67. Markus Manninen,UUA Markus Manninen sm3 Ville Mannisenmäki,UUA Ford Fiesta R2 68. Jere Paananen,KongUA Printsport sm4 Elmeri Mäki-Kulmala,Toivakka AUK Ford Fiesta 69. Miika Hokkanen,LahUA Miika Hokkanen sm3 Ari Koponen,NilUA Ford Fiesta R2 Jukka Jämsen,JyvUA Citroën C2 R2 71. Juha-Pekka Keskiniva,RoiUA Printsport sm4 Anne Heinonen,LakUA Honda Civic Type R 72. Jani Rautiainen,KR-TEAM RY Markus Määttänen sm3 Markus Määttänen,POPPOO Citroën C2 R2 73. Mika Karppanen,LakUA Kiint.huolto M.Karppanen sm3 Markku Tenhula,OUA Citroën C2 R2 74. Kimmo Immonen,SuonUA Kimmo Immonen sm4 Kimmo Pahkala,PetUA Ford Focus ST Tom Hanle,DE Kari Hytönen sm3 Michael Kölbach,DE Ford Fiesta R2 76. Ignas Taletavicius,LT N40 Vyru Autoklubas sm4 Darius Augunas,LT Renault Clio 77. Dongjian Wang,CN ST Motors Oy sm4 Qi Zou,CN Honda Civic Type R 66. Miikka Vuokila,TorUA Miikka Vuokila sm3 Mika Pyyny,TorUA Citroën C2 R2 51. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries SUOMI CUP, Yleinen, A-juniorit - SC5, SC6, Jari Kihlman,KuuUA Jari Kihlman sc5 Tomi Ikonen,NilUA BMW 125i Coupe 79. Yrjö Martti,RoiUA Yrjö Martti sc5 Janne Vartiainen,RoiUA BMW M3 80. Kalle Soini,TamUA Kalle Soini sc5 Toni Karilahti,TamUA Toyota Corolla GT 81. Hannu Leinonen,MäntsMK Leinonen Hannu sc5 Veikko Kanninen,MäntsMK Toyota Altezza RS Jari Koski,AL-Härmä Jari Koski sc5 Tomi Siurua,RaaUA Toyota Corolla GT 83. Pentti Koskiniemi,YkUa Pentti Koskiniemi sc5 Asko Sairanen,AlavUA BMW Compact 84. Jani Seppälä,RoiUA Jani Seppälä sc5 Pasi Lahtinen,KorUA/MK Ford Escort RS Pasi Tiainen,LohUA Pasi Tiainen sc5 Toni Jalava,THU-TEAM BMW 325i 86. Anssi Valkonen,AL-Härmä Anssi Valkonen sc5 Jani Pohto,AL-Härmä BMW M3 87. Seppo Huotari,YkUa Seppo Huotari sc5 Mika Pasma,Kaj-UA BMW 325i 88. Teemu Hirsikorpi,OUA Hirsikorpi Motorsport sc5 Jorma Lyytinen,OUA BMW 325i 89. Arto Kylmäluoma,YkUa Tuomo Lintula sc5 Tuomo Lintula,YkUa Opel Astra F GSi 16V 90. Jussi Olsen,PeMK Jussi Olsen sc5 Jaakko Viitala,LakUA Opel Astra F GSi 16V 91. Tomas Nikus,PokyUA Tomas Nikus sc5 Jouni Saarijärvi,Laihian ua BMW M3 92. Jari Saarnio,OUA Jari Saarnio sc5 Tapio Karjalainen,OUA Nissan Sunny GTI 93. Matt Shinnors,IRL Matt Shinnors sc5 Catherine Levis,IRL BMW 325i 94. Chris Melling,GB Chris Melling sc5 Dave Riley,GB Peugeot 205 GTI 95. Sami Juusonen,PetUA Minna Talso sc6 Minna Talso,PetUA Suzuki Swift Sport (RS) 96. Lauri Joona,SAU Lauri Joona sc6 Juha Saarela,SAU Ford Focus 97. Ville Leinonen,LakUA LV Service Oy/Los Coyotes sc6 Janne Kuikka,RoRa Mini One 98. Jari Kinnunen,Kemin UA Jari Kinnunen sr8 Jaakko Hirvonsalo,Kemin UA BMW 325i 51. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries Seniorit 50 tai yli, Yleinen, A-juniorit - 8, Veli-Matti Kaikkonen,PH Veli-Matti Kaikkonen sr9 Jyrki Tamminen,KuuUA Mitsubishi Lancer E9 99. Kalevi Westerlund,ELISAN AK RY Kalevi Westerlund sr8 Jorma Pirilä,ELISAN AK RY Volvo Heikki Isomaa,YkUa Printsport sr9 Aleksander Nio,YkUa Mitsubishi Lancer E Kari Roivainen,TTR Kari Roivainen sr9 Markus Silfvast,KokUA Mitsubishi Lancer E Hannu Nurmikumpu,YkUa Hannu Nurmikumpu sr9 Tommi Löytynoja,MikUA Mitsubishi Lancer E Petri Pesu,LuuUA Petri Pesu sr9 Niko Sorsa,LuuUA Mitsubishi Lancer E Olof Wikström,ESPOO MOTORSPOR ST Motors Oy sr9 Veijo Vyörykkä,SaloUA Mitsubishi Lancer E Dominique Savignoni,FR Mäkelä Auto Tuning Oy sr9 Tracey Dewhurst,AU Subaru Impreza WRX Sti 103. Jukka Hyttinen,Kemin UA Jukka Hyttinen sr9 Pasi Pekkala,Kemin UA Mitsubishi Lancer E6

15 51. Arctic Lapland Rally Ilkka Manninen,PoSUA Ilkka Manninen lg10 Sanna Manninen,PoSUA Citroën Xsara 2 VTS 2.0L 109. Claude Picasso,CH Mäkelä Auto Tuning Oy lg11 Castelli Sabrina De,FR Mitsubishi Lancer E Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries Legends 60 v tai yli, Yleinen, A-juniorit - 10, Kari Mäkelä,KMK Mäkelä Auto Tuning Oy lg11 Jorma Körkkö,LakUA Subaru Impreza WRX Sti 111. Kalle Mattsson,JyvUA Kalle Mattsson aj13 Juho Hänninen,SLUA Subaru Impreza WRX Sti, G 51. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries A-juniorit - 12, 13, 14, Patric Öhman,BRT ST Motors Oy aj12 Aki Sparre,VMF Ford Fiesta R Juha Talvitie,YkUa Juha Talvitie aj13 Jouko Puhakka,S Mitsubishi Lancer E Hannu Välimäki,AlavUA Hannu Välimäki aj13 Anssi Viinikka,PetUA Subaru Impreza WRX STI ( Jonna Olkoniemi,KR-TEAM RY Ford Motorcraft aj12 Reeta Hämäläinen,SiAk Ford Fiesta R Matti Häkkilä,HyUA Matti Häkkilä aj15 Kaj Strandberg,EMSC BMW 325i 114. Janne Tapio,RoiUA Janne Tapio aj12 Kim Niemelä,YkUa Ford Fiesta ST 118. Jorma Karhapää,LakUA Jorma Karhapää h16 Mikael Nilsson,LakUA Ford Cortina Lotus 51. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries Historic, yleinen, A-juniorit - 16, 17, 18, Petri Söyring,TerUA Petri Söyring h19 Jani Laine,TerUA Opel Kadett GTE 119. Ari Saxberg,ALTI Printsport h16 Pekka Leppälä,HankUA Morris Cooper S 120. Pekka Vuohio,RoiUA Vuohio Pekka h16 Markus Räty,RiiUA Ford Escort 1300 GT 123. Juhani Pelkonen,OUA Juhani Pelkonen h19 Veli-Matti Saarelainen,AL/AKU-Jkl Opel Ascona Seppo Raittila,PR-Rac Seppo Raittila h18 Juho Puumalainen,JyvUA Toyota Starlet Klaus Wilkman,POPPOO Cellbase Oy h17 Vilppu Kokko,HeiUA Volvo 164E 125. Jari Korhonen,RoRa Jari Korhonen bj20 Jarno Sarkkinen,RoRa VW Golf IV 51. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries B-juniorit, Historic - 20, 21, Ari-Pekka Koivisto,YUA Ari-Pekka Koivisto bj20 Aki Marttila,YUA Toyota Starlet Heikki Tanninen,YkUA Heikki Tanninen bj20 Risto Väärälä,YkUa Ford Escort Juha Tasala,RoiUA Juha Tasala bj20 Jarno Tasala,RoiUA BMW 316 Compact 128. Rami Tauriainen,ScPalas Rami Tauriainen bj20 Janne Karppinen,ScPalas Peugeot 206 XS 129. Henri Hokkala,ALTI Henri Hokkala bj20 Pekka Kelander,JyvUA Suzuki Swift GTI 131. Antti Hyttinen,JoeUA Antti Hyttinen bj20 Jarmo Heiskanen,JoeUA Toyota Yaris 132. Pekka Keränen,RoRa Pekka Keränen bj20 Timo Svanberg,RoRa Fiat Bravo 133. Jere Kalliokoski,AL-Härmä Jere Kalliokoski bj21 Jukka-Pekka Vistinmäki,AL-Härmä Volvo Joni Keskinen,AL-Härmä Keskinen Joni bj21 Jarmo Siekkinen,KvanUA BMW 325i Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ 135. Aki Hirvioja,YkUa Aki Hirvioja bj21 Heikki Hirvioja,YkUa Ford Escort RS Esa Hiltunen,RoiUA Esa Hiltunen bj21 Kai Kivimäki,OUA BMW M Ville Hanhisuanto,OUA Ville Hanhisuanto bj21 Timo Raivio,OUA BMW M3 Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu.

16 51. Arctic Lapland Rally Jarkko Jokiperä,KoMoKe Ville Kärnä bj21 Ville Kärnä,KoMoKe BMW 325i 139. Samuli Kössö,RoiUA Samuli Kössö bj21 Miika Ollonen,RoiUA Ford Escort RS Joni Savaloja,KR-TEAM RY Joni Savaloja bj21 Markus Partanen,Kemin UA Honda Civic Type R 145. Ilkka Alaoja,YkUa Ilkka Alaoja bj22 Sami Simontaival,YkUa Opel Ascona B 140. Jaakko Laihiainen,UUA Sun Sähköpalvelut Häme Oy bj21 Pauli Kärki,UUA BMW 325i 141. Ville-Petteri Nikupete,Kemin UA Ville-Petteri Nikupeteri bj21 Joni Hirvonsalo,Kemin UA BMW 325i 142. Toni Salo,YkUa Toni Salo bj21 Mikko Mustonen,YkUa Opel Astra F GSi 16V 143. Tapio Paasimaa,OULUN FORMULA K Tapio Paasimaa bj21 Ari Hytinkoski,OFK-125 Opel Astra F GSi 16V

17 51. Arctic Lapland Rally Jukka Kasi terävällä asenteella Tuntureiden kiertoon SM-rallikauden Rovaniemeltä käynnistävä Arctic Lapland ralli on SM1 -luokassa kilpailevalle Jukka Kasille toinen kerta kun mies lähtee valloittamaan Lapin kairoja. Viime vuonna laihialainen ajoi itsensä sisään Tuntureiden tunnelmaan SM2 -luokan Mitsubishillä. Nyt Kasi ja kartturin pestin hoitava Henri Ania tykittävät lumiränneihin muutamaa pykälää terävämmällä ralliaseella, Ford Fiesta S2000 -lla. Viime kaudella kaksi viimeisintä SM-rallia Ford Fiestalla päästellyt Kasi tuntee olevansa nyt kauden avauksessa Rovaniemellä huomattavasti valmiimpi kuin vuosi sitten. Kartturi Henri Ania ja ykköskuljettaja Jukka Kasi tykittävät Tuntureilla Ford Fiesta S2000 -kisapirssillä. -Alla on hyvin sujuneet testit Kuusamossa vuodenvaihteen paikkeilla. Testiolosuhteet eivät täysin vastanneet Tunturin tiestöä, mutta saatiin siellä kuitenkin hyvä tuntuma on. Kiireisen työaikataulun vuoksi viimeistelyt Tunturiralliin ajetaan vasta Rovaniemellä, Kasi alustaa. Itseluottamus kasvanut Vuoden takaisesta kauden avauksesta viisastuneena Kasi lähtee Tunturin reitille terävällä asenteella. -Viime vuonna lähdimme matkaan varovasti tunnustellen. Jäimme heti ensimmäisellä erikoiskokeella luokan kärjelle puoli minuuttia. Sitä eroa oli illan pätkillä melkein toivoton kaventaa. -Nyt lähdemme matkaan heti täysillä. Olemme kehittäneet ja yksinkertaistaneet nuotittamista. Parempi luotto nuotteihin antaa enemmän itseluottamusta ajoon ja sitä kautta pystymme nostamaan vauhtia, Kasi uskoo. Tunturin tavoitteena Kasilla on sijoittua nopean nuorisojoukon tuntumaan. -Ei tällainen viittäkymppiä lähestyvä välillä vuosikymmenien ajotauon pitänyt ikämies noiden nuorien ja nälkäisten vauhtiin ehdi. Siihen kuitenkin heti heidän selän taakse tähdätään. Jos selviämme tällä kertaa ilman viime vuoden tapaisia rengasrikkoja, niin viiden sakkiin yritetään mahtua, Kasi järkeilee. Teksti ja kuva: JiiVee Korpela

18 51. Arctic Lapland Rally Ajosimulaattoreita, huippukuskeja, kisailua ja palkintoja Turvassa Tiellä tapahtuma tuo urheiluhumun Sampokeskukseen torstaina klo Ralliviikon torstaina Sampokeskuksessa pääsee testaamaan taitojaan rallicross-simulaattoreissa ja kuulemaan huippurallikuskien kuulumisia. Päivän pääteemana on tieliikenneturvallisuus. Autourheilun kansallisen lajiliiton, AKK-Motorsportin, luotsaama Turvassa Tiellä -tieliikenneturvallisuuskampanja rantautuu nyt toista vuotta peräkkäin Sampokeskukseen. Valtakunnalliselle kampanjalle äänensä ovat antaneet jo useat suomalaiset huippukuskit, Arctic Lapland Rallyn kynnyksellä on Ralli SM kuljettajien vuoro. Tapahtumassa vierailee klo sekä rallimestareita että haastajia ottamassa toisistaan mittaa kahdessa X-R cer -ajosimulaattorissa, ja kertoilemassa kuulumisiaan sekä ajatuksiaan päivän teemasta, tieliikenneturvallisuudesta. Itse joulupukki saadaan paikalle testailemaan ajosimulaattoria rallicross-maestro Matti Alamäen ohjeistamana klo , ja yllätysvieraitakin on yleisön iloksi astumassa areenalle. Päivän nopein yleisöaika ajosimulaattorissa palkitaan Rallipassilla Arctic Lapland Rallyyn. Myös muita kisailuja ja palkintoja on luvassa. Turvassa Tiellä -tapahtuman vieraita jututtaa aina yhtä viihdyttävä juontaja/ urheilutoimittaja Pepe Jürgens. Päivän huipentaa klo 18 käynnistyvä Ralli SM lehdistötilaisuus, jossa paikalla nähdään kiinnostava kattaus alkavan kauden kuumimpia kuljettajanimiä. Toomas Heikkinen ja Tieliikenteen 10 Kultaista Sääntöä_RX Finland 2013 (AKK Sports Oy - Mika Mäki) Joulupukki (AKK Sports Oy - Toni Ollikainen) Turvassa Tiellä Sampokeskuksessa (AKK Sports Oy - Toni Ollikainen) LISÄVALOT TYÖVALOT VILKUT JA MAJAKAT POLTTIMOT TASKULAMPUT OTSALAMPUT PERUUTUSKAMERAT INVERTTERIT JA LATURIT ASENNUSTARVIKKEET

19 51. Arctic Lapland Rally Ford Motorcraft FST ajetaan Ralli SM -sarjan yhteydessä Ford Fiesta -jen rallisarjaa ajetaan jälleen tänä vuonna kotimaisen arvosarjan Ralli SM:n yhteydessä. Ford Motorcraft Fiesta Sport Trophy -sarja käsittää kuusi osakilpailua. Monissa Euroopan maissa ajetaan vastaavaa FSTsarjaa, jossa kuljettajat pääsevät mittaamaan paremmuuksiaan tasaväkisellä kalustolla, jolla on mahdollisuus osallistua myös kansainvälisiin kilpailuihin. tuman perusteella ne kaksi kuljettajaa (Niko Mäkinen / Fiesta R2 ja Henrik Pietarinen / Fiesta R2T EcoBoost) jotka ajavat tiimimestaruussarjan pisteistä. Tästä eteenpäin aina nopein tai parhaan lopputuloksen ajanut sarjaan ilmoittautunut kuljettaja on oikeutettu ajamaan tiimimestaruuspisteissä seuraavassa SM-osakilpailussa. Vähintään toinen tiimipisteistä ajava kuljettaja tulee aina vaihtumaan seuraavaan osakilpailuun. Suomessa ajetaan merkkisarjaa yhden välivuoden jälkeen. Sarjan järjestäjä KMS Racing Oy osallistuu yhteistyökumppaneidensa avustuksella myös tiimienväliseen SM-sarjaan kaudella Tiimin nimenä on Ford Motorcraft, ja se hoitaa ilmoittautumiset sarjan osakilpailuihin kahdelle ennakkoon valitulle kilpailijalle. Ensimmäiseen osakilpailuun on valittu ennakkotun- - Sarjajärjestäjä tekee aina kilpailukohtaisesti valinnan toisesta pisteistä ajavasta kuljettajasta, joka valitaan Ford Motorcraft -sarjaan ilmoittautuneista kuljettajista, selvittää sarjan puuhamies Arto Kumpumäki. Ford Motorcraft FST tukee kaudella 2016 yhtä optioa sarjan kilpailuissa. Talvikauden kolmeen kilpailuun valinta on kohdistunut sarjatulokkaaseen Jonna Olkoniemeen. Jonna Olkoniemi Ford Fiesta R2 20-vuotias Jonna Olkoniemi, kotipaikka Ii, suorittaa siis debyyttinsä Ralli SM- ja Ford Motorcraft FST -sarjassa. - Minulla on vasta reilu vuoden kokemus ralliilusta. Alkavalla kaudella tulee paljon uusia asioita eteen: nuotitettavat rallit, uusi kartturi ja uusi. Aiemmin olen kilpaillut takavetoisella, joten nyt ajotyyli täytyy muokata etuvetoisen n vaatimalle tyylille. Takana on vasta rajallinen määrä testiä Fiestalla. Olen saanut älyttömän paljon apua uralleni ammattilaiskuski Janne Tuohinolta, kertoi Olkoniemi. FST-sarjan voittajalle on luvassa mielenkiintoinen palkinto. Voittaja pääsee Fordin kansainvälistä rallitoimintaa pyörittävän M-Sportin vieraaksi Espanjan MM-ralliin lokakuussa Teksti: Jarno Saari Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu.

20 51. Arctic Lapland Rally Legendaarinen Rantasipi Pohjanhovi 80 vuotta Suomen tunnetuimpiin lukeutuvan hotellin, Rantasipi Pohjanhovin, historiaan on mahtunut paljon värikkäitä vaiheita. Hotelli on vuosien saatossa mm. toiminut monenlaisten merkittävien tapahtumien keskipisteenä ja saanut majoittaa useita arvovaltaisia valtiovieraita. Tänä vuonna legenda täyttää 80 vuotta. Viitaten käyntiinne yhdistyksemme puheenjohtajan, pääjohtaja Jalmar Castrénin luona saamme ilmoittaa harkinneemme tekemäänne ehdotusta, että rakentaisimme hotellin Rovaniemen kauppalaan, sekä nyttemmin saaneemme toiveita myöskin rakennustyön rahoittamisesta. - Katkelma Suomen Matkailuyhdistyksen kirjeestä Rovaniemen kauppalanjohtaja Kaarlo Hillilälle Syyskuussa 1935 Rovaniemelle, Kemijoen rannalle alettiin suunnitella korkeatasoista hienostohotellia. Arkkitehtipariskunta Pauli ja Märta Blomstedtin suunnittelema Hotelli Pohjanhovi vihittiin käyttöön Lehdet kuvailivat hotellin rakennusvauhtia amerikkalaiseksi ja itse hotellia mannermaiseksi. Kansainvälistä ilmapiiriä ja glamouria huokuvan hotellin maine kiiri nopeasti ympäri maailmaa. Kuuluisat arkkitehdit ylistivät hotellin huoneiden viihtyisyyttä, 300-paikkaista ravintolaa, avotakkoja, komeita pilarivejä ja lasiseiniä. Hotelli Pohjanhovin kahdessa asuinkerroksessa oli yhteensä 36 huonetta, joihin kaikkiin tuli juokseva vesi. Puoli kerrosta suuraulan alapuolella sijaitsi lisäksi 50 hengen joukkomajoitustila. Kalleimpien huoneiden varustukseen kuului oma, yksityinen kylpyhuone. Muiden vieraiden yhteiskäytössä oli kussakin kerroksessa kaksi käytävällä sijaitsevaa ylellistä kylpyhuonetta. Hotellissa oli myös muita erikoisuuksia, kuten koko Lapin alueen ainoa elevaattori eli hissi ja sähköistetty keittiö, joka mahdollisti harvinaisten herkkujen, kuten tuoreen poronlihan ja jäämeren antimien tarjoamisen ympäri vuoden. Alkuperäisen Hotelli Pohjanhovin loisto kesti noin kahdeksan vuotta, kunnes saksalaiset räjäyttivät hotellin maan tasalle. Pohjanhovista jäi jäljelle ainoastaan kellari, jonne vuoden 1945 alussa avattiin suosittu Hovinpohjaravintola. Ravintolan ja raunioiden vierellä toimi parin vuoden ajan 20 huonetta käsittävä parakkihotelli. Päätös uuden hotellin rakentamisesta tehtiin keväällä 1945 ja peruskivi valettiin saman vuoden lokakuussa. Arkkitehti Aulis E. Hämäläisen suunnittelema uusittu Pohjanhovi avattiin vuonna Lapin ylpeys vuonna 1947 hotellipuolella on ehdottomasti maamme pohjoisin loistohotelli Pohjanhovi. Jo ennen sotia se omalta osaltaan oli eräs nähtävyys palvellen samalla varsinaista tarkoitustaan. Kun Pohjanhovi avasi ylpeänä ovensa vuonna 1947, eivät ne sen jälkeen paljon kiinni ole ehtineet olemaan. Tulijoita ja menijöitä on nimittäin riittänyt tungokseen saakka. - Lapin Kansa 1947 Sittemmin hotellia on kunnostettu ja laajennettu useaan otteeseen. Asiakkaiden viihtyisyyteen on pyritty panostamaan aikaa ja rahaa säästämättä. Vuonna 1967 laatutietoisten hotellivieraiden iloksi rakennettiin korkeatasoinen n. 80 hengen silinterikabinetti, Diplomat-huoneisto sekä näyttävä uima-allas- ja saunaosasto. Lisäksi ravintola Hovinpohja sai uusitun ilmeen ja se nimettiin Pohjantähdeksi. Seuraava laajennustöitä koskeva urakkasopimus allekirjoitettiin vuonna 1972 ja jatkourakkasopimus Vuonna 1977 Suomen Matkailuliitto vuokrasi Pohjanhovin Rantasipi Oy:lle ja hotellin nimeksi tuli Rantasipi Pohjanhovi. Hotellin viimeisin laajennus saatiin tilojen puolesta valmiiksi tammikuun 1981 lopulla. Restel tuli Rantasipi Pohjanhovin isännäksi 1995 ja vuotta myöhemmin hotellia remontoitiin 20 miljoonalla markalla. Lisää kunnostuksia tehtiin vuosituhannen alussa, jolloin hotellia remontoitiin ajan vaatimuksia vastaavaksi. Nykypäivänä upealla joenrantapaikalla sijaitseva Rantasipi Pohjanhovi on monipuolinen lomakeidas kaiken ikäisille ympäri vuoden. Nimekkäitä vierailijoita Pohjanhovi on vuosien saatossa saanut kunnian majoittaa lukuisia arvovaltaisia vieraita. Rovaniemen jälleenrakennuksen aikana, vuonna 1950, Pohjanhovi sai vieraakseen Yhdysvaltain presidentin puolison, Eleanor Rooseveltin, joka ihastui matkallaan pororuokien ohella Lapin kulleroihin. Myöhemmin Pohjanhovin kuuluisiin vieraisiin liittyi presidentti Kekkonen, joka oli koko 25-vuotisen presidenttikautensa ajan Pohjanhovin suuri ystävä. Kekkosen vieraina hotellissa majoittuivat mm. myös Venäjän presidentti Leonid Brezhnev, Jugoslavian presidentti Josip Broz Tito, Puolan presidentti Edward Ochab puolisoineen sekä Tšekkoslovakian pääministeri Lubomir Strougal. Hotellissa ovat vierailleet myös kaikki muut Suomen presidentit sekä mm. Ruotsin prinssi Kaarle Kustaa, Hollannin kuningatar Juliana ja hänen puolisonsa Bernhard, Belgian Baudouin ja Fabiola, Tanskan Margareta ja Henrik, Espanjan Juan Carlos ja Sophia sekä Intian presidentti Pranab Mukherjee. Suurimman kaaoksen on kuitenkin saanut aikaan Armi Kuuselan vierailu Pohjanho- Gil Hilarion kanssa 50-luvun alussa. Tuolloin hotellin ympärille oli kerääntynyt tuhansia ihmisiä koko Lapin läänin alueelta, sillä kaikki halusivat nähdä edes vilauksen Suomen kenties kaikkien aikojen suosituimmasta missistä. Huvituksia herrasväelle ja rahvaalle Ennen sota-aikaa Hotelli Pohjanhovissa toimi kaksi ravintolaa palvelemassa yleisön erilaisia vaatimuksia. Rahvas vietti aikaa eteläpään kansanravintolassa eli tylsäpäässä, jonka sisäänkäynti sijaitsi huomaamattomasti rakennuksen takapuolella. Pohjanhovin hotelliravintola, terävä pää, sen sijaan oli herrojen ja heidän rouviensa paratiisi, jonne rahvaalla ei ollut asiaa. Parempi herrasväki kävi Pohjanhovissa sunnuntaisin ja vähäisempi herrasväki lauantaisin. Hotelliravintolassa soi aina elävä musiikki. Alkuvuosina pianon takana istui hammasteknikko Tauno Metsola, ja viulun sekä sellon soitosta vastasivat kellosepät Veikko Kortelainen ja Arvi Jokinen. Tansseissa ryhmää vahvisti haitari. Eilen illalla tarkastelin tanssia hotellissa, jonka kestäessä siistipäiset hyvin puetut nuoret miehet ja naiset juhlallisesti suorittivat fox-trottia ja lievästi epävarmaa sambaa vanhojen englantilaisten ja amerikkalaisten tanssisävelten soidessa. - The Daily Expressin ulkomaankirjeenvaihtaja Rene MacColl (1960 tienoilla) 60-luvun loppupuolella Pohjanhovin suositun yöbaarin vetonaula oli yhteislaulu maan kuuluisimpien artistien johdolla ja orkesterin säestyksellä. Asiakkaat olivat haltioissaan mm. Lapin suuren taiteilijan, Reidar Säreströniemen johtamista lauluhetkistä. Vuonna 1987 Rantasipi Pohjanhovissa avattiin yöravintola, josta tuli sambafestivaalien, Tunturirallin, Ounasvaaran talvikisojen sekä joulun Concorde-lentojen tapahtumien kiistaton keskipiste. Yhä tänäkin päivänä Pohjanhovi on suosittu ja monipuolinen illanviettopaikka, joka tunnetaan useiden tähtiesiintyjien estradina Rovaniemellä. 400-paikkaisen seurustelu- ja ruokaravintola Pohjanhovin lisäksi hotellissa on tanssin ystävien suosima yökerho Life sekä kultakurkkujen areenana perjantaisin ja lauantaisin toimiva karaokebaari. Vastaanoton yhteydessä toimii joka päivä avoinna oleva aulabaari. Arctic Lapland Rallyn virallinen yhteistyökumppani Rovaniemi toimii vuosittain monien merkittävien tapahtumien keskipisteenä. Yksi suosituimmista on Arctic Lapland Rally, joka on yksi Rantasipi Pohjanhovin pitkäaikaisimmista yhteistyökumppaneista. Yhteisten vuosien varrelle on mahtunut monia ikimuistoisia hetkiä. Eräänä vuonna rallikansa jouduttiin mm. laittamaan jäähylle Pohjanhovin yökerhosta sähkökatkon takia. Vika saatiin onneksi korjattua ja juhlat pääsivät jatkumaan. Tänä vuonna rallien aikaan Ravintola Pohjanhovissa on ohjelmassa torstaina Rovaniemen oman pojan Jarkko Honkasen ja Taigayhtyeen levynjulkistamiskeikka sekä rallityttökisa. Perjantaina ja lauantaina rallikansaa tanssittaa Ravintola Pohjanhovissa Jettiset ja lauantaina Lifessa Grooving high Allstars. Myös karaokebaarissa ollaan rallitunnelmissa kannustusbiisien merkeissä torstaista lauantaihin. Ja koska rallikansa tarvitsee myös kunnon evästä, herkutellaan Ravintola Pohjanhovissa lounasbuffetilla to la klo 12 15, Rallibuffetilla perjantaina klo ja Lappibuffetilla lauantaina klo Toki rallin ajan on tarjolla myös herkullisia à la carte -annoksia sekä blinejä. Lähde: Legendaarinen Pohjanhovi, Olavi Virtamo (1997) Pohjanhovin kokousbuffet uudistuu Tuntuu kuin olisi lapsi karkkikaupassa. On niin paljon hyvää, ettei tiedä mitä ottaisi. - Asiakaspalaute Helmikuun alusta lähtien Pohjanhovissa on tarjolla uusi, erittäin monipuolinen kokousbuffet. Rantasipi Aulangolla Hämeenlinnassa pilotoitu kokousbuffet on saanut erinomaisen vastaanoton asiakkaiden keskuudessa. Jos olisin tiennyt, että täällä on tällaiset ruoat, en olisi eilen syönyt mitään. - Asiakaspalaute Uudistetussa kokousbuffetissa on aina tarjolla mm. neljää erilaista salaattia, joita voi tuunata oman makunsa mukaan vaikkapa oliiveilla, kastikkeilla ja pähkinä-siemensekoituksella. Lisäksi pöydästä löytyy mm. keittoa, paljon erilaisia kalavaihtoehtoja sekä smoothieta. Lämpiminä vaihtoehtoina tarjoillaan sekä kala-, liha- että kasvisruokaa. Aterian kruunaa runsas jälkiruokapöytä. Rantasipi Pohjanhovin hotellinjohtaja Päivi Olkkonen ja ravintolapäällikkö Kirsi Makkonen odottavat jo innolla uutta kokousbuffetia tarjolle pohjoiseen!

21 51. Arctic Lapland Rally /rantasipi.fi RALLIHURMAA POHJANHOVISSA KENTIES koko pohjolan kuuluisin kohtaamispaikka, Rantasipi Pohjanhovi, on innolla mukana rallihumussa. Ravintola Pohjanhovi tarjoilee rallikansalle Lapin keittiön parhaita herkkuja ja hotellin suosituissa baareissa ja ravintoloissa juhlat jatkuvat aamun pikkutunneille asti. RALLIOHJELMA TO LA RAVINTOLA POHJANHOVI Torstaina Rovaniemen oman pojan Jarkko Honkasen ja Taiga-yhtyeen levynjulkistamiskeikka ja n. klo Rallityttökisa. Perjantaina ja lauantaina Jettiset. SUOMIPOP Avoinna perjantaina ja lauantaina. LIFE Avoinna perjantaina ja lauantaina. Lauantaina Grooving High Allstars. KARAOKEBAARI Torstaista lauantaihin rallitunnelmia kannustusbiisien merkeissä. RALLIN HERKKUHETKIIN Lounasbuffet 23 to la klo Rallibuffet 35 pe klo Lappibuffet 35 la klo Rallin ajan tarjolla myös herkulliset à la carte-annoksemme sekä blinejä. Keittiö avoinna pe la klo 24 asti. TULOSSA KEVÄÄLLÄ pe 5.2. la 6.2. la la la la 5.3. Jettiset Vetonaula Anssi Vimpari & Öiset kulkijat Dry Capri Crystal Vetonaula la la la 2.4. la 9.4. pe la Kunnon Miehet Paula Koivuniemi Jarkko Honkanen & Taiga Juha Tapio Tuure Kilpeläinen Christa Huikko Varaukset osoitteessa hotellimaailma.fi tai (0,59 /min + pvm/mpm) Hotelli Rantasipi Pohjanhovi Pohjanpuistikko 2, Rovaniemi [email protected] rantasipi.fi

22 51. Arctic Lapland Rally Arctic Lapland rallin kaksinkertainen voittaja Lasse Lampi: Tunturiralli on suuri seikkailu Nyrkkitappelun todistaminen erikoiskokeen maalissa, huolton putoaminen jäihin ja kaksi Arctic Lapland rallin voittoa kuuluvat muun muassa Lasse Lammen ikimuistoisiin rallikokemuksiin Rovaniemellä. Lampi osallistui Tunturiralliin seitsemän eri kertaa vuosina , ja vuonna Ensimmäisen Tunturirallinsa vuonna 1977 Lampi muistaa yhä hyvin: nuori rallilupaus toi 1-ryhmän ralli-escortinsa Paimiosta Rovaniemelle rallirenkaat takakontissa ajamalla. - Ei meillä trailereita ja muita vehkeitä ollut. Lainaksi saatu paketti oli huollossa ja kolme tuttua kaveria huoltomiehinä ja kartturina Kallion Tarmo. Tuolloin meillä ei ollut mitään käsitystä tai kokemusta mistään, oli vain kova into. Ennen ensimmäistä Tunturia olin ajanut junnukisoja ja kaksi SMrallia, joissa olin pärjännyt hyvin. Itseluottamus oli korkealla ja yritys oli kovaa, Lampi aloittaa. Lampi sanoo, että vuoden 1977 reitillä heillä oli jokaisessa vähänkin yllättävässä mutkassa tilanne päällä. - Tuohon aikaan reittiin ei saanut tutustua ennakkoon ja se suuntautui myös Ruotsin puolelle ja tietysti sillä kaikista kauimpana Ruotsissa ajetulla erikoiskokeella sukelsimme syvälle hankeen, ja se kisa jäi siihen. Siltä reissulta ei mitään käteen jäänyt. Meitä erikoiskokeelta etsinyt huoltokin putosi EK:n maalissa jäihin, vettä oli polvia myöten, mutta he selvisivät siitä eteenpäin. Ajamalla vietiin se rallikin kotiin. Suuri seikkailu se oli jo silloin, Lampi hymyilee. Jäähdytysnesteen tuoksu Seuraavan kerran Lampi nähtiin Rovaniemellä vuosina 1978 ja Vuoden 1978 kisassa jäimme kahdesti lumiränniin nsa poikittain Lasse Lampi ja Pentti Kuukkala voittivat ensimmäisen kerran Tunturin B-ryhmän Audilla vuonna ajaneen Ulf Grönholmin taakse jumiin. Aikaa meni paljon, mutta emme luovuttaneet. Ennen yhtä kisan pisintä (yli 40 km) erikoiskoetta emme tavoittaneet huoltoa ja bensa pääsi pätkälle loppumaan. - Pysähdyimme sulkun kohdalla ja ajattelimme, että tämä kisa oli sitten tässä. Sulkumiehistöllä oli kannu bensaa mukana ja pääsimme jatkoon. Kisa oli totta kai pilalla, mutta maali nähtiin, Lampi. Vuoden 1979 rallia oli edeltänyt kovat lumipyryt. Reitti oli lähes koko rallin ajan tukossa, joten kärjessä pienellä lähtönumerolla ajaneet ennakkosuosikit olivat vaikeuksissa. - Kärjessä ajoi Vatasta, Alenia, Toivosta, Kinnusta ja muita kovia kuskeja 4-ryhmän Fordeilla, Fiateilla ja Porscheilla, mutta ensimmäisellä tauolla kisaa johti isommalla lähtönumerolla ajanut Juha Hämäläinen 1-ryhmän Escortilla! Ei me päästy siinä lumipöperössä mihinkään. - Kun toisen päivän aikana lumisade hellitti niin alkoi jo aikojakin tulemaan. Ennen Kemijärveä edeltäneellä pätkällä huomioin, että jäähdytysneste haisee. Pätkän maalissa Henri Toivosen Talbotin konepelti oli auki ja Henkka totesi, että kansipahvi meni, kisa jäi tähän. - Jäljellä oli kaksi pätkää ja ajattelimme, että meillähän on mahdollisuus voittaa tämä ralli. Sitä toiseksi viimeistä pätkää pääsimme muutaman sata metriä, kun keskeytimme kannentiivisteen hajoamisen takia. Se jäähdytysnesteen haju olikin peräisin meidän sta ja kisa jäi siihen. Kädet jaksaa heilua Vuoden 1981 ja 1982 ralleihin Lampi osallistui 4-ryhmän Ford Escort BDA:lla. Lampi sai vuonna 1981 todistaa myös erään erikoiskokeen maalissa pienimuotoista nyrkkitappelua. - Henkka Toivonen oli ajanut ulos ja hän ei päästänyt peräänsä startannutta Ulf Grönholmia pätkällä ohi. Ajoimme Grönholmin perässä ja kun saavuimme EK:n maaliin, Toivosen n ympärillä Uffen, Henkan ja isä Paulinkin (Toivonen) kädet heiluivat siihen malliin, että päätimme Penan (Kuukkala) kanssa seurata tilannetta stamme. Kuumia kavereita kaikki. Aika hässäkkä se oli, joka myöhemmin siitä rauhoittui ja Uffe vielä voitti sen rallin, Lampi hymyilee. Lammen oma kilpailu vuonna 1981 päättyi kakkossijalta keskeytykseen. Vielä tuolloinkin Tunturirallia ajettiin ilman nuotteja niin sanotusti pimeänä rallina. - Kokoomatauon jälkeisen pätkän alussa, ihan muutama sata metriä lähdöstä, oli yllättävä paikka. Grönholm oli vienyt mutkasta jo penkat mennessään, ja kun me tulimme seuraavina paikalle niin ei meillä ollut mitään jakoa pysyä tiellä. Jäimme lumeen jumiin ja se kisa oli siinä, Lampi kertoo. Vuoden 1982 Tunturissa Lampi kaatoi BDA Escortinsa kovassa vauhdissa siten, että on ei tullut naarmuakaan. - Sinä vuonna lunta oli todella paljon. Ajoimme Timo Salosen ja Markku Alénin perässä. Yhdellä erittäin nopealla suoralla yksi loiva mutka oli aurattu ronskisti tyhjän päälle. Ajoin samaa linjaa kuin Salonen ja Alén, mutta minulla tie putosi alta ja imaisi n täydessä vauhdissa sisäpenkkaan ja siitä katon kautta ympäri. Escort lensi helkkarin kauas tiestä, mutta jäi pyörilleen. Se oli käsittämätön lento. Autoon ei tullut naarmun naarmua. - Kun paikalliset tulivat apuun niin saimme reilun tunnin työn jälkeen n takaisin tielle ja jatkoimme EK:n maaliin. Samalla pätkällä matkalle oli jäänyt myös Alén ja Kivimäki: Fiatista oli mennyt moottori. Otimme Markun omme kaarien väliin kyytiin ja veimme maaliin. Ilkka jäi vahtimaan a, Lampi hymyili. Kaksi viimeistä kisaa voittoon Kaksikko Lampi ja Kuukkala voittivat Tunturirallin vuosina 1983 ja Näiden kahden voiton välissä eikä viimeisen voiton jälkeen Lammen nimeä enää lähtöluettelossa nähty. Työt maailmalla estivät voittojen puolustamisen. - Monte Carlon MM-ralli ajettiin samaan aikaan. Vuodesta 1984 oli aluksi Audilla ja myöhemmin Mitsubishilla samaan aikaan rallissa töissä, siksi voittojen puolustaminen ei ollut mahdollista. - Ne kaksi voittoa tulivat lopulta helpolla. Meille ei tapahtunut näissä kilpailuissa käytännössä mitään. Audilla voittaessa pätkällä vastaan tuli kelkkailija ja en vielä tänä päivänäkään tiedä, miten se kohtaaminen kapeassa lumirännissä ei päättynyt törmäykseen. - Vuoden 1994 kisaan osallistuin Kreikan Akropolis-ralliin rakennetulla Mitsubishi Galantilla ja ssa ei tietysti ollut lämmityslaitetta. Se oli todella kylmä istua ja ajaa. Tulimme Penan kanssa Rovaniemelle kisaa edeltävänä yönä suoraa Montesta, olimme hankkineet muutamalle pätkälle Korhosen Mikan tekemät nuotit, nuotitimme pari pätkää ennen Monacoon lähtöä ja pari pätkää yöllä ennen kilpailun alkua. Muutamalle pätkälle meillä ei ollut nuotteja ollenkaan. Yli 40 vuotta maailmalla ralleja kiertänyt Lampi sanoo, että hänelle kaksi rallia nousee ylitse muiden. - Ruotsin MM-ralli ja Arctic Lapland ralli. Ei sitä koskaan tiedä vaikka vielä tulisi Rovaniemellä ajettua. En tiedä kuinka kauan ne antavat pitää ajokorttia ja lisenssiä, mutta voihan sitä aina haaveilla. Teksti: Marko Mäkinen Kuvat: Holger Eklund ja Marko Mäkinen Lasse Lampi ja Pentti Kuukkala (vasemmalla) vuoden 1978 Tunturirallissa valmiina matkaan. Lammen ensimmäinen Tunturiralli 1977 päättyi Ruotsin puolella ulosajoon. Kuvan tilanteesta selvittiin ilman lumitöitä.

23 51. Arctic Lapland Rally

24 51. Arctic Lapland Rally Miten käy Saudi-Arabian kuskille Tunturissa? Kuvassa Yazeed Al Rajhi vuoden 2015 Ruotsin MM-rallista, jossa hän sijoittui WRC2-luokan neljänneksi. Kuva: Jarno Saari Polar Tuntispot Päivän hintaan Nykyaikainen, sähköpörssiin sidottu sähkösopimus, jonka hinta seuraa markkinahintaa tunnin tarkkuudella. Läsnä Lapissa. Edullista sähköä meiltä! Tee edullinen sähkösopimus netissä tai paikan päällä. Tee nyt järkevä lappilainen sähkösopimus. Kaikkialle Suomeen! Lapin BIO+ Ekologisesti lappilainen Lapin BIO+ -sähkösopimus on ekologinen valinta. Lapissa tuotetun sähkön energialähteitä ovat mm. metsähake, kuori, tuuli ja vesi. Lapin Takuu Taatusti vakaa Lapin Takuu on edullinen sähkösopimus, joka antaa pitkäaikaista ja pysyvää turvaa. Koskikatu 27, PL Rovaniemi puh [email protected]

25 51. Arctic Lapland Rally Shell Erottajalta löytyy kaikki tarvittava ja positiivinen palvelu vuorokauden ympäri! Liikenneasemamme on hyvä esimerkki hyvistä, luotettavista ja monipuolisista palveluista. Oli tarpeenasi sitten n tankkaaminen tai virkistävä kahvikupillinen, on meillä siihen mahdollisuus vuorokauden ympäri! Yksikönpäällikkö Jarkko ja muu henkilökuntamme varmistavat viihtyisän asioinnin ja koko porukkamme osaa myös valmistaa erittäin maistuvia ruokia, niin Sibylla -keittiön hampurilaisaterioita ja tulisia wingsejä, kuin Helmisimpukan perinteisiä aterioita; esimerkiksi Helmen itsetehdyt lihapullat ja muusi! Palvelujamme on helppo hyödyntää, koska Shell Erottaja sijaitsee nelostien varressa, aivan Rovaniemen keskustan tuntumassa. Aamun voi meillä aloittaa aamupalapöydän antimilla, tuoreella puurolla ja lämpimillä karjalanpiirakoilla, tai yön pikkutunneilla tulla hakemaan vatsantäytettä herkullisilta ja edullisilta ruokalistoiltamme. Asemamme panostaa laatuun itsetekemissä ruoissa, vitriinin tuoreissa sämpylöissä ja omin käsin pyöritellyissä talon munkeissa. Tämä kaikki on ehdottomasti maistamisen arvoista, jopa kauempaakin tulevalle. Arktisen ilmaston vallitessa ja pakkasten paukkuessa voi hyödyntää palvelumestariamme, joka hoitaa mielellään si tankkaamisen puolestasi - odotellessa voi nauttia kupillisen lämmintä maistuvien itseleivottujen kahvileipien kera. Palvelumestarimme tarkistaa tarvittaessa myös esimerkiksi renkaiden ilmanpaineet tai oikean öljyn määrän ja jopa pesettää si puolestasi. Shell Erottajalta löytyy kaksi pehmoharjoilla varustettua npesuhallia ja juuri kyseiseen vuodenaikaan sopivat perfect pesut. Palvelumestarimme on käytettävissä Ma-Pe ja La 9-15! Olemme auki 24h vuorokaudessa ympäri vuoden! Jarkko ja henkilökuntamme toivottaa sekä rallikansan että muutkin erittäin lämpimästi tervetulleiksi Shell Erottajalle! AAMIAIS-SETTI KAHVI PIENI JUUSTOSÄMPYLÄ GRANINI-MEHU AAMUPUURO +2 Yhteishintaan 5,90 Shell Perfect Premium -pesu 10 Etu voimassa ostaessasi normaalihintaisen Premium- tai kiillotuspesun ja sitä ei voi yhdistää muihin etuihin. Osta 2, maksat toisesta vain Etu myös kiillotuspesusta. Juustohampurilaisateria 0,4 l juomalla 5,90 Shell Erottaja Hallituskatu 22, Rovaniemi P Avoinna joka päivä 24 h Shellin tavaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myöntämään lisenssiin St1:lle. TEILLE PAREMPAA RUOKAA

26 51. Arctic Lapland Rally Rallipalvelut kehittyneet monipuolisiksi: Kuljettajat maailmalta Suomeen ajo-oppiin kiinalaiset mukana rallissa! -Homma ei nykyään enää rajoitu siihen, että kutsumme kaverin tai useammankin Suomeen teemalla tule tänne niin ajellaan, minä näytän ensin ja sitten sinä jatkat siitä. Sekin osio toki tehdään, mutta keskitymme laaja-alaisesti asioihin aina rengas- ja n säätökysymyksiä myöden. Täällä Arctic Lapland Rallyssa ulkomaiset kuljettajat saavat nuottiopetusta vaativassa maisemassa ja täällä saa vielä harjoitella nuoteilla ja tarkistaa niitä runsaiden kilometrien edestä. Haluamme, että asiakkaamme ovat täysipainoisesti kisassa mukana tavalla, joka saa heidät tuntemaan onnistumista. Kun kokonaisuuteen lisätään matkat, majoitukset, ateriat ja tarvittaessa jopa ajopuvutkin niin puhumme oikeasti tuotteesta nimeltä Fly&Drive, kertoo ST Motorsin Riku Tahko tämän ja huomispäivän rallipalveluista ulkomaalaisille. Riku Tahkon mukaan alalla on monia toimijoita, ST Motors niistä yhtenä. -Kari Mäkelä Kannuksesta virittää ja useiden ajettavaksi ja mm. täällä Rovaniemellä kalustoa hänellä on aina Ferrarista Mitsubishi Lanceriin. Tietoni mukaan rallimestari Juha Kankkuselle on myöhemmin talvella tulossa ralliopiskelijoita Kuusamoon aina Perusta saakka. Me ST Motorsilla teemme varmastikin jonkinkokoista historiaa tuomalla kiinalaisen kuljettajan Dongiang Wangin karttureineen mukaan Arctic Lapland Rallyyn. Tässä kohdassa Arctic Lapland Rallyn organisaation ja Heikki Porasen kokemus on ollut suureksi avuksi, kun olemme pohtineet yhdessä, mikä luokka, mikä kilpailunumeron suuruusluokka jne. on kiinalaisvieraillemme sopivin heidän rallinsa sujuvuuden kannalta, Riku Tahko jatkaa. -Kiinalaiskuljettajamme lisäksi vuoden 2016 Tunturiin starttaa Mitsu evo ysillämme 23 vuoden tauon jälkeen ainakin vanhemmalle rallipolvelle tuttu Olof Wikström kartturinaan Veijo Vyölykkä. Olof saa ostamaansa kokonaisuuteen liittyen tietenkin - ja ren- Muutama vuosi sitten Riku Tahko teki valmennus- ja opetuspaketin rallycrossässä Toomas Topi Heikkiselle. Topi oli tuolloin v.2010 tehnyt juuri kalustodiilin ruotsalaisen Per Eklundin SuperCar-Saabista, mutta neliveto-ym. kokemus oli oikeastaan nolla. -Topin tiimi vuokrasi ST Motorsista entisen ralli-mitsun ja sitten alettiin hieroa koko talven ajan mm. Kiteen ja Joensuun RC-ratoja suudella hartaudella. Paneuduimme nelivetoisen ajamiseen, joka on melkoisen erilaista kuin vaikkapa takatuuppari-kaksivetoisella. Topi voitti heti SM-avauksen Ahvenistolla, joka oli kaikkien mielestä tietenkin vahinko. Seuraavassa gaspalvelut kisassa Hyvinkäällä Topi oli syödä jo kaksi kisamakkaraa ennen kuin kakkonen tuli vasta maaliin! Sitä rataa Suomen mestariksi maksimipistein. Olin koko kauden ja seuraavan kansainvälisen kauden Topin sparraajana ja ajotaktiikkavalmentajana ja homma rokkasi komeasti. Topin ja minun projekti oli tyyppiesimerkki monipuolisesta ja osuvasta paketista kuljettajan tarpeisiin. Tätä me ST Motorsissa haluamme tarjota asiakkaillemme, Riku Tahko perustelee. täydellisenä, mutta myös valmennusta, opetusta ja perehdyttämistä tarvittavan määrän. Autot, renkaat ja kaikki muutkin asiat ovat muuttuneet 35 vuodessa melkoisesti ja me ST Motorsissa haluamme, että Olof nauttii ja viihtyy kilpailun ilmapiirissä, Riku jatkaa. -Matti Häkkilä Kaiju Strandberg ovatkin jo kokeneita Tunturin kiertäjiä ja ovat tänäkin vuonna liikkeellä Extreme-luokan BMW 325:llä. Myös kisan isä-poikapari Tomi ja Timo Tuominen ajavat jälleen nolla-a kalustonaan oma Mitsunsa, jonka huollosta ST Motors vastaa. -Tervetuloa seuraamaan kilpailua ja myöskin juttusille. Pohditaan, josko juuri Sinä olisit seuraava ajava asiakkaamme niin Tunturissa kuin muuallakin, Riku Tahko ehdottaa lopuksi. Teksti: Harri Pöntinen Kuvat: Riku Tahkon arkisto Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Topi Heikkisen ja Riku Tahkon yhteistyö ajamisen, ajattamisen ja kilpailutaktiikan suhteen oli menestyksekäs luku suomalaista ral- Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. Yli 2500 vaihtoa rinta-jouppi.com joista kaikista voit tehdä kaupat Rovaniemellä Yli Teollisuustie 22, Rovaniemi. puh palvelemme ma-pe 9-18, la Puhelun hinta 0207-alkuiseen numeroon lankapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24%), matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 16,69 snt/min (alv 24%)

27 51. Arctic Lapland Rally

28 51. Arctic Lapland Rally