.. Hyvinkä Hyvinkään V ä auhtipuisto - 0
S S I D VUH! N K U M Sisältö Yhteistyökumppanit Sarjaesittely Kilpailukooste Kouvolasta jojärjestelmä ja pistelasku Kilpailuun ilmoittautuneet 0 Luokkaesittelyt SM-pisteet 0 Laaja valikoimamme nyt kätevästi verkosta! Toimitukset halutessasi myös kotiovelle. Katso lähin jälleenmyyjäsi tai osta verkos ta: luekartta Kalenteri ja aikataulu Toimitus Miika Wuorela, Suvi Nisula vustajat Toni Ollikainen (kuvat), Timo Lampinen, Sonja Kujansuu, Rita Pasanen, Kare sp Kansikuva Toni Ollikainen Julkaisija KK Sports Oy Taitto Mia Vihavainen Paino Multiprint
Sarjaesittely Rallicross SM-sarja Kuvassa Super Car -kuljettajat ki Karttunen, Janne Kanerva, Kari Irri, Jukka Lautamäki ja Pekka Mustakallio. allicross on rallin ja rata-ajon vauhdikas yhr distelmä, jossa yhdistyvät tehokkaat autot, näyttävät ajolinjat ja kamppailulajin parhaat ominaisuudet. Rallicrossissa ajettavat yhteislähdöt ja lajille ominainen tasainen kamppailu takaavat, että sijoituksista ajetaan tiukasti maaliin asti. Kova kilvanajo yhdistettynä tehokkaisiin kilpa-autoihin kiehtoo niin huimapäisiä kuljettajia kuin suomalaista autourheiluyleisöäkin. Rallicrossin SM -sarjassa ajetaan kaudella 0 viisi osakilpailua. Sarjassa kilpaillaan suomenmestaruudesta luokissa Super Car, SRC, utokrossi ja. Kuljettajien sarjan loppupisteisiin lasketaan kauden kaikki osakilpailut vähennettynä yhdellä. Tässä tiukoista kamppailuista ja tilanteistaan kuuluisassa sarjassa se tarkoittaa sitä, että mestaruus ratkeaa lähes poikkeuksetta aina vasta sarjan viimeisessä osakilpailussa. Sarjan osakilpailuista nähdään kooste Ylen kanavalla, mutta parasta viihdettä tämä sarja tarjoaa osakilpailuissa paikan päällä. Radat ja kalusto Rallicrossiin soveltuvat radat ovat luonteeltaan nopeita ja aina yhdistelmä soraa ja asfalttia. Rallicrossin erikoisuutena on jokaiselta radalta löytyvä kerran erän aikana kierrettävä lisälenkki, Joker Lap. Sen oikea-aikainen suorittaminen on lajin taktista peliä ja monesti ratkaiseva tekijä kuljettajien keskinäistä paremmuutta ratkottaessa. Radat ovat pääsääntöisesti suunniteltu siten, että yksikään huippusuoritus tai kiivaat kamppailut sijoituksista eivät jää yleisöltä näkemättä. Vilppilähdöt Jos kilpailija sortuu ottamaan vilppilähdön eli Jump Startin alkuerässä, tämä ilmoitetaan kilpailijalle päälippupisteellä ja hänen loppuaikaansa lisätään vilpistä 0 sekunnin aikarangaistus. Finaaleissa sen sijaan lähtö keskeytetään ja uusitaan välittömästi. Jos uusintalähdössä joku vielä ottaa vilppilähdön, kyseinen kilpailija poistetaan koko lähdöstä ja hänen sijoituksensa on lähdön viimeinen. Liputustoiminta Kilpailuissa käytetään keltaista, valkoista, musta-valkoista, mustaa ja musta-oranssia lippua. Keltaista lippua näytettäessä on edessä este tai vaaratilanne; keltaisen lipun vaikutusalueella on myös ohituskielto. Valkoista lippua heilutetaan kun edessä on hitaammin liikkuva. Mustasävyiset liputukset ovat kuljettajakohtaisia varoituksia esimerkiksi ajovirheistä. Flying Low Motorsport Paikalliset haastajat Nuori Jesse Kallio säväyttää autokrossissa Y ksi Hyvinkään rallicross-radan uutterimmista harjoittelijoista on autokrossia ja jokamiesluokkaa harrastava Hyvinkään U:n Jesse Kallio. Rata on -vuotiaalle nuorukaiselle tullut tutuksi kymmenien harjoittelukertojen ansiosta. Eikä harjoittelu ole ollut turhaa. Helatorstaina ajetussa Helatorstai JM -kisassa Jesse ohjasi Opel Corsansa nuorten luokan voittoon. - uto on aikalailla vakio, kevennetty, moottoria säädetty ja hitsilukko laitettu. Kaikki jokamiesluokkaa seuranneet tietävät, että etuvetoisella autiolla pääsee hyvin harvoin voittokantaan. Nyt Jesse onnistui tässä, apuna hienot ajolinjat ja radan tunteminen. Nuorten finaalissa hän etuvetoisten tapaan jäi hännille, mutta oli pian kärjen tuntumassa ja pääsi vihdoin kärkiauton ohitse. Kallio ajaa myös autokrossia Opel Corsalla. Nyt on toki kyse eri autosta. Kaksilitraiseen -venttiiliseen on talven aikana taiottu uusia hevosvoimia ja etenkin tasaisempaa vääntöä. Myös alustaan on kajottu. Viime vuonna Jesse voitti kansallisessa rallicross-sarjassa luokkansa. SM-puolella vastus on kovempi, mutta päätösosakilpailussa Hyvinkäällä nuorukainen päästeli hienosti. Paras alkueräsijoitus oli viides, se toi paikan B-finaaliin jossa Kallio kuitenkin jäi häntäpäähän. Kouvolassa näytti nuori Kallio, että Corsa taittuu vieraallakin radalla. Tämän vuoden sarjan avauksessa Kouvolassa alkuerien sijoitukset olivat.,. ja. Jälleen tuli paikka B-finaaliin, sieltä neljäs sija eli kokonaiskisan kahdeksas. Outi KurkiRahikaisen Kupla on saanut uuden värityksen. Tyyliä löytyy! Nyt ollaan siis tuttuakin tutummalla kotiradalla, mahdollisuudet viime vuoden sijoituksen parantamiseen ovat todella hyvät. Hyvinkään U:ta edustavat autokrossi-luokassa myös Outi Kurki-Rahikainen ja Ville Koivu. Outi ajaa edelleen Kuplalla, jota on talvikauden aikana ehostettu ja parannettu. Hänen autonsa on tänä vuonna Flying Low Motorsportin varikkoteltalla, huolto toimii sieltä käsin. Kouvolassa auto pelitti mutta ei antanut aivan odotettuja tehoja, joten finaalipaikat jäivät haaveeksi. Ville Koivulla on ajokkina Citroen Xsara VTS. Hän oli Kouvolan SM-avauksessa alkueräpisteissä sijalla eli harmillisesti ensimmäinen finaalien ulkopuolelle jäänyt. - Hoidetaan homma sitten Hyvinkäällä.
Kilpailukooste Kouvolasta Karttunen valmiina revanssiin Hyvinkäällä armittava moottoririkko keskeytti ki Karttusen hyvin alkaneen kilpailun Kouvolassa. H Mies puhkuu kuitenkin taistelutahtoa Hyvinkään kilpailun alla, mikä lupaa jälleen tiukkaa taistelu Super Careissa. Mika Liinamaan käytössä aiemmin olleen Honda Civicin täksi kaudeksi hankkinut Karttunen oli koko Super Car -porukan nopein mies alkuerien jälkeen, kunnes varikolla autoa käynnistäessä -vuotias kuljettaja koki ikävän yllätyksen. Finaalilähtö ja voittokamppailu vaihtuivat huoltohaalareihin ja kotitallin kutsuun. - Venttiilikoppaa kun avattiin, niin huomattiin, että yksi venttiileistä oli poikki. Moottori on nyt Special Motorsin käsittelyssä. Siellä vaihdetaan uudet seetit kanteen. Syytä rikkoon ei tosin vieläkään tiedetä, Karttunen harmittelee. - Juuri ja juuri kauden voisi ajaa läpi avaamatta moottoria, jos ei mekaanisia vikoja tule. Mutta kannattaahan se toki pitkän tauon jälkeen avata muutoinkin. Eniten Karttusta jäi Kouvolassa harmittamaan vireillä olleen kaksintaistelun tyrehtyminen sarjan keltanokan, Niclas Grönholmin, kanssa. Kilpakumppanit menivät alkuerissä sellaista vauhtia, että edessä olisi ollut grande finale ilman Karttusen epäonnea. - Nimenomaan. Harmittaa paljon, koska olisimme päässeet ajamaan kunnolla kilpaa. ikojen puolesta näytti, että finaali olisi ollut juuri minun ja Niclaksen kaksintaistelu. Eiköhän sieltä vielä muutkin kuljettajat tule mukaan kärkitaisteluun, ainakin (Janne) Kanerva ja (tro) Määttä, sekä (ri) Perkiömäki, kunhan hän vain tottuu uuteen autoonsa. Uusi auto alkaa olla Karttuselle jo suhteellisen tuttu. iemmin käytössä olleen Skodan veroinen uutukainen ei vielä ole. - Ennen kauden alkua pääsin ajamaan testiä sellaiset 0 kierrosta. Onhan se toki erilainen ajaa kuin aiempi autoni, jonka kanssa kilpailin monta vuotta. Eri ongelmien takia valmistautuminen jäi vähän lyhyeksi. lustan kanssa oli aika paljon tekemistä. Erityisesti moottorin säätöjä Karttunen haluaa erilaiseksi tulevia koitoksia varten. Honda ei herännyt tarpeeksi rivakasti, kun kuljettajan jalka siirtyi jälleen kaasupolkimelle. - En vielä Kouvolassa päässyt kurveihin kuten pitäisi ja kuinka haluaisin niihin ajaa. Muutamme nyt hieman turboa ja moottorinohjausta. Jouduin Kouvolassa ennakoimaan ajamista todella paljon. - Siellä piti melkein kesken jarrutuksen jo lyödä kaasu pohjaan. Oli todella vaikeaa saada auto liikkeelle uudestaan isomman jarrutuksen jälkeen, analysoi Karttunen. Taistelu vasta alussa Vanhojen mestarien lisäksi lähes joka luokassa nähtiin nousevien kykyjen esiin astuminen. Nummelassa asuva Peter Helenius kuskaa SRC -luokan kenties näyttävintä autoa. VW Sciroccon kuoriin on ahdettu udin tekniikkaa, ja tehoakin irtoaa mukavat 0 hevosvoimaa. Helenius ja Volkswagen lukeutuvat kauden varmoihin menestyjiin. Kausi alkoi kolmossijalla, eivätkä sijoitukset ole ainakaan huononemaan päin, kunhan mies saa lisää kilometrejä itselleen ja autolleen. - Toiset ovat kenties tehneet asiat talvella paremmin. Meidän pitää vain ajaa lisää testiä ja tehdä asiat paremmin, niin saamme varmasti eron ajettua kiinni. Ehdimme ajaa vain alle 0 kierrosta testiä, mutta nyt on enemmän aikaa, joten ei hätää, Helenius rauhoittelee. - Olihan meilläkin aika-ajoissa vauhti kohdallaan. Ei kärki kaukana missään nimessä meiltä ole. Se on ihan saavutettavissa, ei siinä ole mitään epäselvää, Helenius sanoo. Mestarin päänahka nuorien kynsittävänä utokrossin hallitseva mestari Vesa Puuskamäki näytti heti Kouvolassa nuorisojaostolle menemisen mallia. - Mun mielestäni luokka on vain tasoittunut viime kaudesta. utot kovenevat ja nuoria kuljettajia tulee lisää. utokirjo on kova, ja sehän se mahtavaa on, kun taistelut ovat tasaisia. - Ne ovat kuitenkin pieniä asioita, jotka menestyksen ratkaisevat. Virheettä eteneminen on tietysti yksi niistä. Puuskamäki,, toi murtoluku-fiatinsa ykkösenä ruutulipulle Kouvolassa, mutta kilpakumppanien nälkäisyys on mestarin tiedossa. Rallicross SM:n suosituimmassa luokassa riittää haastajia. Luokan kärkiautoissa on liki 00 hevosvoimaa, joten SRC:ssä puhutaan todella suorituskykyisistä menopeleistä. - Onhan niitä montakin. Esimerkiksi Manu Juhola, joka tuli nyt mukaan todella hyvällä autolla. - En osaa sanoa tarkasti toisten autoista muutoin, mutta luokassa on muutamia kovia autoja ja hyviä nimiä, joilla on jo CV:tä. Kyllä siellä kärkikolmikon takanakin on kuskeja, jotka voivat voittaa. Heti Kouvolassa sijoitus olisi voinut olla parempi puhtaasti kuljettajan nopeutta katsoen. Kontaktilajissa rytistely kuuluu kuitenkin asiaan. Helenius ja Flying Low Motorsport pokkasivat kisan päätteeksi palkintokorokepaikan, mikä lienee vasta alkusoitto hyvälle kisakaudelle. utokrossi kerää monenlaista autoa viivalle. Puuskamäen alla puhisee harvinaisempi peli, Fiat X /, mutta konepellin alla autossa sykkii yhtä rautainen mylly kuin kilpakumppaneillakin. - Sääntö on viime vuodesta hieman huonontanut autoja. Nykyisin moottorin imu täytyy tapahtua mm reiän kautta. Parhaissa autoissa on yhä lähes se 00 hevosvoimaa, vaikka viime vuodesta meidän autostammekin on hävinnyt heppaa ja Nm vääntöä. Ei voi kuitenkaan jäädä tuleen makaamaan. Se on niin tasaista taistelua.
jojärjestelmä ja pistelasku Kilpailuun ilmoittautuneet lkueriä ajetaan kolme. utot lähetetään alkuerissä rinnakkain yhdestä rivistä - autoa lähdössä kerrallaan. lkuerissä ajetaan kolme kierrosta ja pakollinen lisälenkki tulee ajaa jollakin näistä kierroksista. Jokaisessa osakilpailussa jaetaan myös SM-lisäpisteitä. lkuerien nopeinta kuljettajaa saa luokittain SM-lisäpisteitä seuraavasti: nopein saa kolme, toiseksi nopein kaksi ja kolmas yhden SM-lisäpisteen. Finaaleihin noustaan alkuerien tulosten perusteella, alla olevan kaavion mukaisesti. Finaaleissa lähtö tapahtuu kolmesta rivistä ja kierroksia ajetaan viisi. lkuerän tulos 0 D-Finaali C-Finaali B-Finaali C- C- 0 D- D- -Finaali B- B- Tulokset 0 SM-pisteet 0 0 - Kilpailussa jaetaan SM-pisteitä kunkin luokan parhaalle sarjaan ilmoittautuneelle kilpailijalle. Jos sarjaan ilmoittautuneita kilpailijoita on osakilpailussa vähemmän kuin 0, jaetaan pisteet osakilpailun sarjailmoittautuneiden lukumäärän mukaan, alle kuudelle kilpailijalle niitä ei jaeta ollenkaan. kilpailijaa kilpailijaa kilpailijaa kilpailijaa. 0...... -. - -. - SUPER CR Karttunen ki Kanerva Janne Perkiömäki ri Liinamaa Mika Irri Kari Malinen Mikko Lautamäki Jukka Kaskinen Miikka Määttä tro Simonen Martti Kauttio Raimo 0 Nisula Matti Grönholm Niclas UTOKROSSI MM KankU RaaU TamU Päij-HU K-KU JaMoKe/U MMR ValU HyU UU ViiU EMSC Honda Civic Type R Citroën C WRC Skoda Fabia Peugeot 0 RC Volkswagen up! Ford Focus WRC Citroën C WRC Mitsubishi Lancer E Mini Cooper S SRC Kivimäki Juhani PokyU Koirikivi Tomi ValU Peltokangas Jukka-Pekka L-Härmä Kukkola Jarno L-Härmä Kannonlahti Topi JaMoKe/U Kiskola Sami KauhU Ford Jensen Christian Sik Helenius Peter 00-K Pihlas Kari JaMoKe/U Helle Janne L-H U Klemola Jussi VetU Vahanne Mikko LvU Rajala Sami HoMK/U Kallonen Harri EMSC Lassila Jukka KvanU Mattila Juha-Pekka HämU 0 Kulmala Mikko LemU Kainulainen Jukka HyU Harju Esko Kurikan U Tuomaala Henri LahU Kaminen Harri JaMoKe/U Tavi Mikko KauhU Kauhanen Mika HyU Nikunen Ilkka ScPalas Pylväs ri-pekka LemU Soimetsä Jukka EMSC Lempinen Osmo HNKIRLLI RY BMW M (E) Volvo S0 Volvo S0 BMW M E Escort RS Huyndai ccent Volkswagen Scirocco BMW M Compact BMW M Volvo C0 Volvo V0 Volvo S0 Volvo S0 Volvo S0 Toyota Corolla Volvo S0 BMW M E Volvo S0 BMW M Compact Volvo S0. CROSSKRT Uudet LH-Racing CROSSKRTIT Rakennussarjana tai valmiina pakettina KTM-koneella. Lisätietoa -luokasta www.finncrosskart.net Takanen Jore Trogen Sami-Matti Niemi Iivari Koski Valtteri Kari tte Lassila Leevi Kalliomäki Jami Kalliokoski Roni Kalliomäki Jimi Koski Valtteri Oinonen Ville KotkaU LvU JaMoKe/U NokU KvanU KvanU TU L-Härmä TU L-Härmä KarstU R LHR kart R R R R R LHR kart R R R Kulmala ntti Puuskamäki Vesa Mäkinen Janne Mäkelä Henri Tukiainen Tero 0 Korhonen Pasi Hietamäki Riku Koivistoinen Jari Lifländer Jukka Juupajärvi Joonas Hämäläinen Jani Hjelt Janne Kurki-Rahikainen Outi Saarinen Jukka Huttunen Tom 0 Kalliokoski Jere Sorri Petri Koivu Ville Väyrynen Petri Mikkonen Ville Juhola Manu sikainen Janne Hieta Ville Kuvaja Juhani 0 Kurki Sampsa Koski Marko Crazy Mike Tammi Saku Lehtonen Rami 0 Suppo Mika Veikanmaa Juha Kuhanen Toni Kallio Jesse 0 Yli-Hellä Olli Heikkilä Mikko 0 Nykänen Harri Venäläinen Tuomas 0 Rakkolainen Tomi Haapala Sebastian Roininen Jyrki Rajala Mikko Hurskainen Jake Oinonen Ville Seppälä Jori Rantakare Susan LemU KvanU OrSU TamU ParkU nku NivU SuonU ImU ParkU SuonU U HyU LprRT VesU L-Härmä TerU HyU OU JorMK Päij-HU JoeU EMSC KaU ValU SatU RiiU SomU SatU TorU YkUa MhMK HyU NoorU/MK HeiU SRC L-H U Jurvan U KokeU OU NoorU/MK K-KU Karstulan U ValU Sik Fiat X / VW 00 S Citroën Xsara VTS VW 00 S Lada VFTS Volkswagen Kupla Volkswagen 0 S Citroën Xsara VTS VW 0 S Toyota Starlet Volvo Volvo Opel scona B Toyota Starlet Peugeot 0 Volvo 0 Honda Civic CRX RS Toyota Starlet Opel Corsa Fiat X / NSU 0 Toyota Starlet BMW M Toyota Starlet 00 Oikeudet muutoksiin pidätetään. Valmistajan sivut www.lhracingsport.se Maahantuoja Vinski Sport, Valkeakoski 000 petri.saaskilahti@kolumbus.fi
SM-pisteet 0 Luokkaesittely SRC Super Car Ratojemme tehokkaimmat takavetoiset. utojen virittäminen on melko vapaata, kuitenkin pienillä vuosimallirajoituksilla. Parhaimpien autojen tehot pyörivät lähes 00 hevosvoimassa mikä yhdistettynä tiukkaan kamppailuun ja takavetoon takaa, että yleisölle riittää nähtävää. Rallicrossin kuninkuusluokka, jossa autot ovat nelivetoisia ja turboahdettuja. Nämä erityisesti rallicrossia varten rakennetut erittäin tehokkaat autot ovat pääluokka myös kansainvälisillä areenoilla. Super Car-lähdöt ovat vauhdikkainta radalla nähtävää toimintaa kilpailun aikana. utokrossi takaa nuoremmillekin kuljettajille mahdollisuuden ajaa soralla kilpaa vauhdikkaasti, mutta turvallisesti. utossa yhdistyy huipputekniikka, luotettavuus, käytännöllisyys, turvallisuus sekä muotoilu. in SM-sarja on mielenkiintoinen juniorisukupolven hallitsema lisä vahvaan Rallicross-sarjaan. Sarjan monipuolisin kalusto. utokrossiluokan auton voi rakentaa lähes mistä tahansa autosta ja siksi autokirjo tässä luokassa on varsin laaja. Suomalaiset, tunnettuna autovirittäjäkansana, ovat taikoneet näidenkin autojen tehot ja ominaisuudet äärimmilleen. Erittäin suositussa luokassa saavat kilpailla myös nuoret, vuodesta ylöspäin. SUPER CR Nimi Seura uto Kouvola Yht.. Niclas Grönholm EMSC 0+. tro Määttä ValU. ri Perkiömäki RaaU +. ki Karttunen MM Honda Civic Type R +. Janne Kanerva KankU Citroen C WRC. Mika Liinamaa TamU Skoda Fabia. Jukka Lautamäki JaMoKe Ford Focus WRC. Matti Nisula ViiU Mini Cooper S. Kari Irri Päij-HU Peugeot 0 RC 0. Miikka Kaskinen MMR Citroen C WRC SRC Nimi Seura uto Kouvola Yht.. Jarno Kukkola L-Härmä 0+. Jussi Klemola VetU +. Peter Helenius 00-K VW Scirocco SRC +. Jukka Lassila KvanU. Christian Jensen SiK Hyundai ccent. Sami Kiskola KauhU RS. Juha-Pekka Mattila HämU 0 0. Sami Rajala HoMK Volvo V0. Topi Kannonlahti JaMoKe BMW M 0. Harri Kallonen EMSC Volvo S0. Janne Helle L-HU BMW M. Mikko Kulmala LemU. Osmo Lempinen Hankir Volvo S0. Mikko Vahanne LvU Volvo C0. Jukka Kainulainen HyU Volvo S0. Mikko Tavi KauhU Volvo S0 UTOKROSSI Nimi Seura uto Kouvola Yht.. Vesa Puuskamäki KvanU Fiat X/ 0+. Manu Juhola Päij-HU. Toni Kuhanen MhMk Toyota Starlet +. Tero Tukiainen ParkU +. Pasi Korhonen nku. Riku Hietamäki NivU. Jesse Kallio HyU Opel Corsa 0 0. Janne Mäkinen OrSU VW 00 S. Mika Suppo TorU RS 0. Jori Seppälä ValU. Olli Yli-Hellä NoorU Fiat X/. Tomi Rakkolainen JurvanU. Jari Koivistoinen SuonU. Juhani Kuvaja KaU Opel scona B. Tuomas Venäläinen L-HU WRC. Tom Huttunen VesU CROSSKRT Nimi Seura uto Kouvola Yht.. Jami Kalliomäki TU Crosscart R 0+. Sami-Matti Trogen LvU Crosscart LHR + 0. Roni Kalliokoski L-Härmä Crosscart LHR. Valtteri Koski NokU Crosscart R +. Jore Takanen KotkaU Crosscart R. Jimi Kalliomäki TU Crosscart R. Leevi Lassila KvanU Crosscart R 0 0. Valtteri Koski L-Härmä Crosscart R. Iivari Niemi JaMoKe Crosscart R 0. tte Kari KvanU Crosscart R MONI- MERKKI- KORJMOT KIKIllE MERKEIllE utofit joturva auttaa myös tienpäällä vuorokauden ympäri Norm.,0/kk TUTUSTU 0 kk utofit-luotolla voit maksaa ostosi myös osissa - kysy lisää!
luekartta HYVINKÄÄN VUHTIPUISTO Yleisö P Varikko B Yl eis Yleisö Varikko P- Varikko Yl eis Radalta ulos R P ö VIP isö e Yl ö B VOLKSWGEN TRNSPORTER -MLLEIHIN HINTETUSI.00 -.000 P Yleisö Lisälenkki isö B INV katsomo sö HY KÄÄVINLLE E LL H J US VE ÄR Volkswagen Transporter,0 TDI kw BlueMotionTechnology -malliston kokonaishinta alk.. E. CO g/km. B Yle i Yle Myös Classic-mallit. Kysy lisää myyjiltämme! P P- Päälippupiste Sammutusauto Sairasauto, ensiapu B Buffetti O Olut R Ruoka Yleisö Kielletty katselualue MOOT TO TIELL RIE O /kk, 0. Esim uton hinta,0, käsiraha/vaihtoauto.0,, rahoitettava osuus.,, sopimusaika kk, kk-erä 0,, Kk-erä sis. koron, %, perustamismaksun 0, käsittelymaksun 0 /kk. Luottokustannukset yhteensä.,, KSL:n mukainen luottohinta 0.,0 ja KSL:n mukainen todellinen vuosikorko, %. Edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Rahoitusyhtiö Nordea Rahoitus Suomi Oy, leksis Kiven katu, Helsinki, 0000 Nordea, puh. (0). utotalo Laakkonen Oy Veikkarinkatu, 00 Hyvinkää Vaihde: 00 0 00 utomyynti: ma-pe, la 0- Volkswagen -hyötyautomyynti: 00 0 Hinnat matkapuhelimesta, snt/puh. +, snt/min, lankapuhelimesta, snt/puh. + snt/min. (alv %).
FuturSoft - Rallicross SM Official Partner Hyvinkään Vauhtipuisto on valmistunut vuonna, avauskilpailuna ajettiin Jokamiesluokan SM kilpailu. Niistä ajoista on kulunut eräskin vuosi, sorakuorma, ymparistölupa ja hirvittävä määrä talkootunteja. Vuonna 0 alueelle vahvistettiin ympäristölupa sekä jatkettiin vuokrasopimusta Hyvinkään kaupungin kanssa vuoden 0 loppuun. Tänä keväänä rataan on asfaltoitu kaksi mutkaa joista toinen eli nelosmutka on muuttanut muotoaan. Vauhtipuistossa on HyU:n hallitsemia ratoja, rallicrossille, jokamiesluokalle, kartingille ja pienoisautoille. Ratoja vuokrataan erilaisiin tilaisuuksiin, esimerkiksi kartingradalla on ajettu potkupyörienkilpailu ja talvella järjestetty hiihtosuunnistuskilpailuja. Kesäkaudella radat ovat auki keskiviikkoisin, torstaisin, lauantaisin ja sunnuntaisin. Heinäkuussa radat ovat suljettu yhpäristöluvan mukaisesti.-.. ja 0..-.. välisinä aikoina. Ratojen vuokraus ja aukioloajat tiedot löytyvät www.hyua.fi Ohjelmistot huollon ja teknisen kaupan ammattilaiselle VROS- J HUOLTOTOIMINNN LISÄKSI TOIMINNOT MYÖS: Kolarikorjaustoimintaan Rengasliikkeille Raskaan kaluston huoltoon Kone- ja laitekauppaan Merkkiliikekorjaamoille ja varaosiin Puh. 00 / 00 0 aspalvelu@futursoft.fi FuturSoft.fi
0 Kuskien kuulumisia Perkiömäki vahvasti mukana L L V I I V KOLME KOV voittotaistelussa KUK VIE VLTIKN? ri Perkiömäki toi Kouvolaan viivalle yhden sarjan siisteimmistä autoista. Siistin oranssin pinnan alle kätkeytyy samanlaista huipputekniik- kaa kuin luokan muissakin autoissa on. ni Ollikain Kuva: To en - Kouvola oli ihan hyvä kisa koska autokin on uusi, enkä ole kisatyyppistä testiä päässyt sillä ajamaan. Vain radalla pääsin hieman kokeilemaan. Sikäli vauhti oli heti hyvää. Ennen kesäkuun. päivää ja Hyvinkään kisaa Perkiömäki aikoo ahkeroida autonsa parissa, jotta luokan kärkitaistelut tulisivat jatkossakin tutuksi. - Kaikki on itse tehty. Kori tuli osittain valmiina Virosta, ja me olemme istuttaneet siihen tekniikan. Kyllä se nelinumeroisen luvun tunteja vaatii, tällaisen auton rakentaminen. Osalle tämä on osa harrastusta, kun jotkut haluavat vain tulla valmiiseen pöytään. Myynnissä jokaisessa osakilpailussa. Muista hakea omasi. Perkiömäki kehuu Suomessa nähtäviä rallicrossohjuksia varsin vertailukelpoisiksi suorituskyvyltään. - Kärkiautot ovat aika samaa tasoa keskenään. Hyvin tasaväkisiä, joten melkein kuka vaan voi voittaa Super Car -lähdön. Sanoisin, että autot ovat Euroopan sarjoista kenties kovimpia. Jokaisella on laadukas auto alla, Perkiömäki arvioi. lla F-autoa nopeampi Super Car, renkaiden alla soraa ja asfalttia sekaisin. Tuotteita voit tilata myös: info@jxmedia.fi Matkaako himoittu mestaruus konkarikuljettaja Janne Kanervan matkaan vai pystyykö nuori Niclas Grönholm antamaan keltanokkana kelpo vastuksen? Sanansa on varmuudella sanottavana myös viime kauden sarjakakkosella, ki Karttusella. Kuva: Miika Wuorela Siinä missä osa kuljettajista ostaa autonsa valmiina, on auton rakentaminen -vuotiaalle raahelaiselle osa harrastusta. Fanituotteet Kuva: Toni Ollikainen - Pikkumuutoksilla saamme varmasti kyytiä lisää. Oulu Zonella ajan ennen Hyvinkään kisaa toiminnallisen testin. Kevään ensimmäinen kisa tuli sen verran äkkiä vastaan, etten ehtinyt ennen sitä hakea nopeutta autoon. Kuva: Toni Ollik ainen Kauden avauskisassa Kouvolassa Perkiömäki totutteli autoonsa kolmannen sijan arvoisesti. Vain Niclas Grönholm ja tro Määttä pääsivät karkuun. Kilpailukalenteri 0.. Kouvola.. Hyvinkää.. Kauhajoki.. Oulu.. Honkajoki
Kilpailukalenteri ja ohjeellinen aikataulu.. Kouvola Kilpailukooste.. (YLE TV).. Hyvinkää Kilpailukooste.. (YLE TV).. Kauhajoki Kilpailukooste.. (YLE TV).. Oulu Koko perheen tavaratalo Kilpailukooste.. (YLE TV).. Honkajoki Kuvassa edessä Niclas Grönholm ja takana Janne Kanerva. Kilpailukooste.. (YLE TV) 0:00 Harjoitukset Elämykset yrityksille ja yksityishenkilöille Pääset ajamaan joko Lopelle Saukkolan EK:lle tai Hyvinkään vauhtipuiston rallicrossradalle! 0: lkuerät - n. :0 Finaalit n. :0 Palkintojen jako Kuvassa Jarno Kukkola. Ota yhteyttä jomestari Janne Siikonen 00 0 0 info@sttimeracing.fi www.sttimeracing.fi