ISO-HÄM ETELÄ PUHELIN PUHELIN POLKUPYÖRIÄ OSAKEYHTIÖ VILÉN IN TEHTAAT TURKU - HELSINKI - PYÖRÄ NÄYTTELYT EE N KATU 10 - RANTA 20-4535 24772
«VAKAVA"-pyörä on tarkoitettu niille, jotka huokeaan hintaan haluavat suomalaisen pitkämallisen polkupyörän. Tämä pyörä on rakennettu valikoiduista, parhaimpien koti- ja ulkomaisten erikoistehtaitten valmistamista osista, ja taataan se kestäväksi ja helppokulkuiseksi "joka miehen polkupyöräksi. Runko; kokovedetystä 1" ja l'/8" teräsputkesta, 56 sm. hitsatuilla liitoksilla, korkeus Akseliväli: 123 sm. Keskiö: Fauber mallinen, ketjupyöräliä. Haarukka; kaarevalla kyhäilä, vahvistettu. Vanteet; terästä, raidoilla. Takanapa: Komet, tahi vastaava iaatumerkki. Polkimet; I:ma 4-os.kumeilla. Ohjaintanko; enimmän käytännössä olevaa mallia. Istuin: kierrejousiiia, tummanruskeaa nahkaa. Renkaat: "Englebert 28"X1V2" tai Ketjusuoja; teräspeltinen. 28"X1%". Ulkoasu: runko, lokasuojat ja haarukat mustaksi emaljoidut, kaikki kiiltävät osat niklatut. kultaraidoiiia, Lisätarpeet: kello, pumppu ja kalustolaukku työkaluineen. Takuu: myönnetään >/2 vuodeksi. HINTA: miestenpyörä, täydellisenä Smk 995: naistenpyörä, 1,075;
l LO - pyörä on huolimatta huokeasta hinnastaan laatupyflrä ja valmistettu erittäin ensiluokkaisista osista. Tahdomme erikoisesti painostaa sitä, että haluamme tässä esittää ostajillemme vahvan, mukavan ja keveän pyörän, joka on tarkoitettu tyydyttämään korkeitakin vaatimuksia. Runko: kylmänä vedettyä 1" ja l'/ 8" teräsputkea tuilla liitoksilla, korkeus 56 sm. sisävahvistuksilla ja hitsa- Akseliväli; 123 sm. Keskiö: Fauber mallinen, </ 2 "X 3 As" ketjupycrällä. Etuhaarukka: kaarevalla kyhällä, vahvistettu. Vanteet: terästä Westwood mallia. Takanapa: Komet. Polkimet: I:ma, 2-os. kumeilla. Ohjaustanko: ruotsalaista mallia. Istuin: pumppuvieterillä, tummanruskeaa nahkaa. Renkaat: Englebert, tai Nokian Suom. Laaturengas 28"X1 5 / S ". 28"X1 '/ 2 " taikka Ketjunsuoja: alumiininen. Lokasuojat; teräksestä, sivuilla. Ulkoasu: runko, lokasuojat, vanteet ja haarukat mustaksi emaljoidut, raidoilla. Lisävarusteet; kello, pumppu ja kalustolaukku työkaluineen. Takuu: myönnetään vuodeksi. HINTA: miestenpyörä, täydellinen, niklattu Smk 1,125: krominikl. 1,175: naistenpyörä, niklattu 1,175: krominikl. 1,225:
»URHEILU-ILO - pyörä Ylläkuvattu pyörä on puolikilpailutyyliä, malli jota katsotaan enemmän urheilumaiseksi, ja sellaisena erikoisen sopiva niille, jotka toivovat keveätä ja vahvaa maantiepyörää. Pyörä on ensiluokkaista englantilaista valmistetta. Runko: parhainta saumatonta teräsputkea, 21" korkea, ulkopuolisilla juotetuilla vahvikkeilla. Vanteet: "Endrick erikoisvalmistetta, kokonaan krominiklatut. Takanapa: "Eadie, ketjuratas varustettu 16 18 hampaalla. Akseliväli: 109 sm. Keskiö: kellolaakerimallinen, 6/ poljinvarsilla 2" ja ketjupyörä 46 hampaalla. Polkimet: varvasjalustimilla ja hihnoilla. Ohjaustanko; kilpailupyörämallia, kokonaan krominiklattu. Istuin: "Mansfield merkkinen. Renkaat: Avon-Ranger 26"X1,/4" Ulkoasu: runko, lokasuojat ja haarukat emaljoitu joko sinisiksi, punaisiksi tahi viheriäisiksi ja kaikki kiiltävät osat krominiklatut. Lisävarusteet: kello, pumppu ja kalustolaukku työkaluineen. Takuu; myönnetään vuodeksi. HINTA: miestenpyörä, täydellisenä Smk 1,550: naistenpyörä, 1,650:
ADLER-ROADSTER -pyörä on myös tunnetun ADLER-tehtaan tuotetta, jonka vuoksi sen suunnittelussa on ollut käytettävissä enemmän kuin puolivuosisatainen kokemus. Pyörä on pohjoismaissa enimmäkseen käytännössä olevaa pitkää mallia, koska on osoittautunut että sorateillämme ja huonosti päällystetyillä kaduillamme pitkämallinen runko on edullisin. Kuten allaolevasta erittelystä käy selville, on pyörä varustettu kaikilla niillä osilla jotka ovat laatupyörälle ominaiset. Runko: parhainta saumatonta teräsputkea, ulkopuolisilla, juotetuilla vahvikkeilla, korkeus 55 sm. Akseliväli: 122 sm. Keskiö: Fauber mallia. Etuhaarukka; kaarevalla kyhällä, erikoisvahvistettu. Vanteet: teräksestä, Westwood mallia, vahvistetulla uurteella. Takanapa: Komet. Polkimet: erikoisvalmistetta. Ohjaustanko: ruotsalaista mallia. Istuin: "Elastic mallinen, pumppuvieterillä varustettu. Renkaat: parhainta laatutuotetta, 28"X1'/e" tahi 28"XI 5 /B''. Ulkoasu: runko, lokasuojat, vanteet ja haarukat mustaksi emaljoidyt valkoisilla ja sinisillä raidoilla, kaikki kiiltävät osat krominiklatut. Lisävarusteet; kello, pumppu ja työkalulaukku tarpeellisine työkaluineen. Takuu: myönnetään vuodeksi. HINTA: miestenpyörä, täydellinen Smk 1,350: naistenpyörä, 1,425:
.. Aikaisemmissa ADLER 3-vaihdepyörä Kauan on jo koetettu konstruoida vaihdeiaatikkoa myös tavalliseen polkupyörään, tarkoituksella tehdä pyöräily mahdolliseksi myös ylämäessä niin ettei pyöräilijän tarvitsisi nousta pois ja taluttaa pyörää siinä missä toiset ajoneuvot kulkevat vaivatta. Sitäpaitsi auttaa vaihdelaatikko-järjestelmä tehokkaasti vastatuuleen pyöräiltäessä, vastus joka pyöräilijälle on ehkä suurempi kuin tien nousut. rakenteissa hammaskampio takanavan sisällä jossa pyörintänopeus on suuri ja tila melko mitätön; tai rakennettuna jännitekiekoilla varustetulla vaihdettavalla käyttöketjulla, joissa hankaus, kerrostuneen maantiepölyn lisäämänä tulee suureksi, aiheuttaen voiman menetyksen ovat osoittautuneet vähemmän käytäntöön sopiviksi sorateillämme. Pääasiallisesti heneyätkin nämä rakennetut niitä pintapääiiysteisiä maanteitä varten joita ulkomailla suuressa määrin on olemassa. Laajaperäisten kokeilujen jälkeen, on edustamamme, tunnettu ADLER yhtymä, eräitä vuosia sitten laskenut markkinoille vaihdepyörän, jossa keskiö on konstruoitu vaihdelaatikoksi. Tämä perustuu samaan rakennelmaan kuin auton vaihdelaatikko, omaten m.m. sen edun, että se on ehdottomasti pölytiivis; suoden mahdollisuuden asettaa vaihdepyörästön siten, että se todella vastaa kaikkia kestävyys- ja kulumisvaatirauksia y.m. Allaolevat kuvat osoittavat kaavallisesti laatikon rakennetavan. Näistä käy selville, että vaihderattaat ovat käytännössä vain ensimmäisessä ja kolmannessa vaihteessa nousu- ja nopeusvaihteet jotavastoin toinen vaihde kokonaan irroittaa kytkinrattaan ja toimii pyörä tälle vaihteelle kytkettynä kuten tavallinen polkupyörä. Sadat tyytyväiset suomalaiset ostajat ovat takeena siitä, että tämä rakenne on luotetuin kaikista nykyään käytännössä olevista pyörävaihteista. Runko: parasta saumatonta teräsputkea ulkopuolisilla vahvikkeilla, korkeus 55 sm. Akseliväli: 120 sm. Vanteet: terästä, Westwood mallia. Takanapa: Komet. Polkimet: kumipäällysteiset, erikoisrakennetta, ruostevapaat, ilman kulmia. Ohjaustanko; ruotsalaista mallia. Istuin; "Elastic mallinen kierukkavietereillä ja tukivieterillä istuimen päällystän alla. Renkaat: matalapaine pallorenkaat, parhainta laatutuotetta, Ulkoasu: 28"X1%". runko, lokasuojat ja haarukat mustaksi emaljoidut valkoisilla ja sinisillä raidoilla, kalkki kiiltävät osat krominiklatut. Lisävarusteet: kello, pumppu ja kalustolaukku työkaluineen. Takuu: myönnetään vuodeksi (vaihdelaatikko y 2 vuodeksi). HINTA: miestenpyörä, täydellisenä Smk 1,775: naistenpyörä, 1,850;
»ADLER -kilpapyörä kolmevaihde vaihdelaatikolla Adler-tehtaat, jotka ovat olleet toiminnassa jo 55 vuotta, ovat nyttemmin laskeneet markkinoille kilpailupyörän vaihdelaatikolla. Tämä kilpailupyörä on valmistettu kaikella sillä tarkkuudella joka Adler-tehtaitten tuotteille aina on ollut ominaista. Erikoisesti maantieajossa on vaihdepyörä erinomainen. Kokemus viittaa siihen, että vaihdepyörä on tulevaisuuden kilpapyörä. Runko: parhaimmasta saumattomasta teräsputkesta, ulkonaisilla, juotetuilla vahvikkeilla, korkeus 54 sm. Akseliväli: 113 sm. Etuhaarukka: erikoistekoa, alempaa jyrkästi kaareutuva. Vanteet: puiset, kilpailumallia. Takanapa: Komet tai kilpailupyörämallla, toivomuksen mukaan. Käsijarrut: seuraavat toivomuksen mukaisesti. Polkimet: kilpailupyörämalliset, varvaskoukuilla ja hihnoilla. Ohjaustanko: jyrkästi taivutettua kilpailupyörämallia bakeliittikädensijoineen. Istuin: Englantilaista kilpailupyörämallia. Renkaat: makkararenkaat, 27"X1 1/2 // taikka 27"X1 la" parhainta laatumerkkiä. Ulkoasu: runko ja haarukat syvänsinisiksi emaljoidut, ohjainputki valkoinen, säteettäisellä leveällä juovituksella, kaikki kiiltävät osat krominiklatut. Lisätarpeet: kello, pumppu ja kalustolaukku työkaluineen. Takuu; myönnetään vuodeksi. HINTA: miestenpyörä, täydellisenä Smk 2,550:
»VAKAVA-ADLER» Kevytmoottoripyörä VAKAVA on varustettu tunnetulla Sachs-moottorilla jolla on hyvä maine kaikkialla maailmassa, myöskin Suomessa. Kuten tunnettu, on raskaiden moottoripyörien myynti sekä Skandinaaviassa että muualla Euroopassa taantunut huomattavasti. Useimmat moottoripyöräalan johtavat tehtaat ovatkin tämän vuoksi ryhtyneet valmistamaan apumoottoreita vahvarakenteisia tavallisia polkupyöriä varten. Kevytmoottoripyörä "VAKAVA" on sikäli käytännöllinen, että siinä on onnistuneesti yhdistetty apumoottori tavalliseen poljettavaan polkupyörään. Se on helppohoitoinen ja taloudellinen ja on sillä raskaan moottoripyörän kestävyys ja siro ulkomuoto. Mainion etuhaarukan jousituksensa, oikein mitoitettujen renkaittensa ja leveän satulansa ansiosta, joka muistuttaa tavallista moottoripyörän satulaa, on tällä ajaminen mukavaa. Tämän kevytmoottoripyörän sopivaisuutta meidän tieoloihimme ei ole todettu vain koeajoilla, vaan myöskin useiden kymmenien tyytyväisten ostajien lausuntojen perusteella. Polttoaineenkulutusta, joka tehtaan ilmoituksen mukaan on n. 2y 2 Itr. 100 km. kohden, on useiden ostajien vakuutusten mukaisesti vielä huomattavasti voitu alentaakin. Käyntlvarmuus on mahdollisimman suuri ja vähäisen painonsa vuoksi on renkaitten kuluminen alhainen. Käynti on tasainen ja miellyttävä ilman häiritsevää melua. "VAKAVA"-kevytmoottoripyörä on, kuten sanottu, tavallinen vahvistettu polkupyörä joka on varustettu apumoottorilla ja tämän vuoksi ovatkin tarkastusviranomaiset yleensä sitä mieltä että nämät pyörät ovat moottoriverosta vapaita. Keskinopeus nousee tehtaan ilmoitukseen perustuen 35 km/t., jonka pitäisi vastata normaalivaatimuksia, jotka tämän suuruiselle, moottorin avulla, käyvälle pyörälle voidaan asettaa. "VAKAVA"-kevytmoottoripyörän myyntihinta on voitu valmistuskustannusten yksinkertaistuttamisen vuoksi asettaa niin alhaiseksi, että se ei ole raskaan moottoripyörän hintaan verrattavissa. Jos vielä lisäksi otamme huomioon poltto- ja voiteluaineiden ja renkaitten sekä varaosien hinnat, lienee itsekullekin helppo laskea "VAKAVA"-kevytmoottoripyörän taloudellisuus. Olemme vakuutetut siitä, että tämä kevytmoottoripyörä tulee saamaan suuren levikin maassamme. Ruotsissa, Tanskassa, Saksassa y.m. maissa ovat kevytmoottoripyörät suuressa suosiossa ja nousee käytännössä olevien pyörien luku kussakin maassa useaan tuhanteen.
LAUSUNTOJA ADLER 3-vaihdepyörät (Käännös) "Saan täten todistaa, että keväällä 1937 ostamani ADLER 3-vaihdepyärä koko kesän on toiminut täydeksi tyydytyksekseni. Erikoisesti pyydän esittää pallorenkaitten edullisuuden, jotka kaupungissa ajettaessa tekevät ajon tasaisemmaksi ja maalla pehmeillä sorateillä helpommaksi. Mäkisillä teillä tarjoaa vaihdemahdollisuus suuria etuja. Turussa, lokakuun 28 p:nä 1937. TOR KUOGAS. (Käännös) "Täten minulla on ilo todistaa, että viime keväänä ostamani "ADLER pyörä, joka on varustettu 3:11 a vaihteella, on vahva maantiepyörä kevyellä ja joustavalla käynnillä ja että se on toiminut täydeksi tyydytyksekseni. Turussa, marraskuun 12 p:nä 1937. TH. NORDSTRÖM.... Erikoisesti haluaisin esiintuoda sen suuren avun, joka johtuu vaihteitten käyttämisestä mäkisillä mailla samoinkuin tasaisillakin sekä vastatuulessa. Yleisvaikutuksenä voin mainita, että pyörä vastaa täysin odotuksiani, ja voin näinollen mielihyväilä suositella sitä. Turussa, lokakuun 30 p:nä 1937. P. KARPELA." Kevytmoottoripyörät "Käytettyäni yhden kesän Teidän minulle keväällä myymää kevytmoottoripyörää totean tyydytyksellä, että se on odotukseni mukaan mukava ja varma kulkuneuvo. 30 35 kilometrin tuntinopeudella kulkemiseen soveltuu se meidän teillämme erikoisen hyvin. Vaivatta tekee sillä parinsadan kilometrin päivämatkoja. Polttoainekulutukseen nähden on se täysin pitänyt lupauksensa 2 litraa bensiiniä per 100 km. Lausuen kiitokseni siitä auliista huolenpidosta, jota edelleen olette kohdistaneet pyörääni. Helsingissä, helmikuun I p:nä 1938. O. G. AMINOFF. "Pyynnöstä todistan, että monivuotisen kokemukseni perusteella moottoripyörän kuljettajana olen toukokuun 20 p:stä 1937 ajanut myymäänne moottoripyörää, maili HT. n:o 224515 noin 3,000 km. ja käyttänyt siinä ajossa 75 litr. bensiiniä ja voiteluöljyä 250 gr. 5 litr. bensiiniä kohti. Koko tällä ajalla en ole havainnut moottorissa pienintäkään vikaa. Käyntiinpano on helppo ja vaivaton, kulku mitä hauskinta huonommallakin tiellä hyvän etujousituksen vuoksi. Suosittelen siis kaikille moottoripyörän ostajille halvan hinnan ja vahvan kestävyyden ja mikä tärkeintä juuri halvan kulutuksen vuoksi 110-moottoripyörää. Helsingissä, tammikuun 28 p:nä 1938. YRJÖ E. HEINONEN. Nämä todistukset ovat alkuperäisinä nähtävinä konttorissamme.
MOOTTORI: Järjestelmä: 2-tahtinen (2.3 hv,). Silinteri: 1-sil., irroitettavalla kannelia, syvät uurteet tehokasta ilmajäähdytystä varten. Silinteritilavuus: 98 sm 3, iskupituus 48 mm. Halkaisija 56 mm. Vaihdelaatikko: kahdella vaihteella ynnä vapaakäynti, vaihdevlpu mukavasti käden ulottuvilla. Voimansiirto; vetoketjulla vaihdelaatikosta leveän kansilevyn suojaamana. Sähköistys: 15 w. valaisimet, magneetti vauhtipyörän sisällä sekä sytytystä että valonheittäjää varten. Kiinnitys: moottori on lujasti kiinnitetty rungon kehykseen, kuitenkin niin, että purkamisen voi helposti suorittaa. Polttoainekulutus: noin 2)4 Itr. 100 km. kohti. Paino: moottori kaikkine lisävarusteineen noin 18 kg.»vakava-herkules» ERITTELY PYÖRÄ: Runko: erittäin vahva, saumatonta teräsputkea, kaikki liitoskohdat juotetut, ulkopuolisilla erikoisen vahvoilla liitosmuhveiiia. Ohjaustanko; Moottoripyörämallia, kumikädensijoineen, uurrettu. Etuhaarukka; erikoisen vahva sekä varustettu vieterijärjestelmällä. Kampiakseli; erikoismallinen, voimakas ja helppokäyntinen. Pyöränkehykset: vahvistetut täytetyllä pohjalla. Puolat; 3 mm. ruostevapaat. Kumit: 2,5 tuuman halkaisijalla, matalapainerenkaat moottoripyörämallia. Jarrut; etupyörän napa varustettu tehokkaalla ohjaustangosta säädettävällä painejarrulla; lisäksi vapaapyörän navan jarrulaite takapyörässä. Satula; moottoripyörämallia, leveä ja mukava. Lisävarusteet: merkinantotorvi, valonheittäjä, pumppu kiinnikkeineen, työkalulaukku öljykannuineen ja työkaluineen. Ulkoasu: kaikki kiiltävät yksityiskohdat vahvasti kromatut. HINTA: VAKAVA-ADLER kevytmoottoripyörä; runko, lokasuojat ja vanteet mustiksi emaijoidut ja kaikki kiiltävät osat krominikiatut; polttoainesäiliö mustaksi emaljoitu alumilnivärisillä leveillä reunakkeilla, ajovalmiissa kunnossa Smk 6,200: VAKAVA-HERKULES kevytmoottoripyörä; runko, lokasuojat ja vanteet mustiksi emaijoidut ja kaikki kiiltävät osat krominikiatut; polttoainesäiliö krominiklattu, ajovalmiissa kunnossa Smk 6,250: "VAKAVA-ADLER kevytmoottoripyörä; urheilumallinen, runko, lokasuojat ja vanteet sinisiksi emaijoidut ja kaikki kiiltävät osat krominikiatut; polttoainesäiliö siniseksi emaljoitu alumiinivärisillä reunakkeilla, ajovalmiissa kunnossa Smk 6,350;
Adler 3-vaihdepyörän vaihdelaatikko Rakenteen läpileikkaus NOPEUSVAIHDE NORMAALI (SUORA) VAIHDE VAIHDESUHDE: 44 hamp. ketjupyörä 17 takanav. ratas Nousuvaihde 4.30 m. Normaalivaihde 5.40 ~ Nopeusvaihde 6.00 VAIHDESUHDE i44harap. ketjupyörä 'lb takanav. ratai Nousuvaihde 4.08 m. Normaalivaihde 5,10 ~ Nopeusvaihde 5.71 ~ NOUSUVAIHDE PYYTÄKÄÄ ERIKOISTARJOUSTA KULJET U S PYO Rl SIÄ. TAVALLISTA MALLIA PAKETTIPYORISTA, KAIKKIIN TARKOITUKSIIN ADLER 3-PYORAISISTA, 3-VAI HTE ISI STA KULJETUS- PYÖRISTÄ PYORÄNOSISTA JA -TARVIKKEISTA
TOIMITUS- JA TAKAUSEHTOMME TOIMITUS: Toimitamme pyöriämme ainoastaan täydellisinä. Osia ja tarvikkeita, jotka sisältyvät hintoihimme, mutta joita ostaja ei halua, emme hyvitä. Pidätämme itsellemme oikeuden mallin ja rakenteen muutokseen. Jos emme jostakin syystä olisi tilaisuudessa toimittamaan hankintaa välipuheen mukaisesti, ei korvausvaatimusta tästä voida meille esittää. Toimitus tapahtuu ostajan vastuulla, mutta kuljetusvakuutamme me kaikki pyörälähetykset, jotka eivät ole pakatut laatikkoon tai häkkiin ja kehoitamme me asiakkaitamme tarkastamaan tavaran ennen sen vastaanottamista, ja jos pyörä on vahingoittunut, vaatimaan k.o. viranomaiselta todistuksen vahingon suuruudesta, joka todistus heti on meille lähetettävä. Muistutukset on tehtävä 8 päivän kuluessa tavaran vastaanotosta tullakseen huomioonotetuiksi. TAKAUS: Jokaisesta toimittamastamme pyörästä annamme kestävyystakauksen, sisältäen tämä, että kaikki todistetut aine- ja valmistusviat, jotka tämän aikana ilmenevät, korvataan, joko korjaamossamme Turussa korjattuna tai siten, että lähetämme ostajalle tähän tarvittavat osat. Vialliset osat ja takuutodiste on lähetettävä rahti- ja kustannusvapaasti meille. Vaihdetut osat jäävät meidän omaisuudeksemme. Uudet osat ja korjatut pyörät lähetetään vastaanottajan vastuulla, joka myöskin maksaa rahtikulut. Korvausvaatimukset, jotka pohjaantuvat force majeure tapauksiin, eivät tule kysymykseen. TURUN SANOMALEHTI JA KIRJAPAINO O.Y.