50. Arctic Lapland Rally - 2 - Tunturirallin juhlavuosi Tänä vuonna 50. kerran järjestettävä Arctic Lapland Rally, tuttavallisemmin Tunturiralli, on saanut pysyvän paikan Rovaniemen, Lapin ja Suomen sydäntalven tapahtumana. Pitkän historian omaava talviralli vahvistaa osaltaan Rovaniemen kuvaa yhtenä globaalina arktisen toiminnan keskuskaupunkina. Arctic Lapland Rally on vahvasti ralliväen arvostama kohtaaminen. Toki juhlavuoden kunniaksi tapahtumaan liittyy paljon uutta toimintoa. Rallista on laadittu historiikki ja näyttely, jotka syventävät erinomaisesti tietoa rallista. Tammikuun lopulla kaamoksen selkä on jo taittunut ja olemme hyvää matkaa kohti kevään valoa. Juhlarallia ajetaan mukavasti niin valossa kuin pimeässäkin rallin hengen mukaisesti. Hankea riittää pikataipaleilla tänäkin vuonna. Olosuhteet haastavat kuljettajat aidosti vaihtelevilla pikataipaleilla. Nyt niitä on osin muokattu myös alkuaikoja vastaaviksi. Luonnonolosuhteista huolimatta kokenut ralliorganisaatio pystyy takaamaan kaikille tasapuoliset kilpailuolosuhteet vuodesta toiseen. Rovaniemellä ja ympäröivässä maakunnassa ajettavan rallin olosuhteet tuovat haasteensa kuljettajien lisäksi huoltojoukoille. On hienoa nähdä, että arktiset olosuhteet eivät ole este vaan pikemminkin houkutus tulla mukaan laajoin joukoin vuodesta toiseen Rovaniemelle. Arktisessa talvessa käytävä reilu kisa kilpakumppaneiden kesken synnyttää erityisen palon kuljettajille ja huoltojoukoille. Rovaniemen Urheiluilijoiden talkoolaisen työpanos takaa sen, että 50. Tunturiralli viedään läpi rautaisella rutiinilla 23.-24. tammikuuta. Rovaniemi kasvaa Lapin ehdottomana keskuksena ja kansainvälisenä kohtauspaikkana. Luonto on kaupungissa lähellä mikä antaa oman lisämausteensa elämälle napapiirin tuntumassa. Lisäksi meillä on nykyaikaisen kaupungin täydet kaupalliset palvelut ja runsaasti matkailijoita houkuttelevia käyntikohteita. Mielenkiintoista koettavaa löytyy kaupungista osallistujille ja kilpailun katsojille myös runsaasti. Rovaniemi on Suomen ja Euroopan Unionin arktinen pääkaupunki. Kaupungin vetovoima kiehtoo ihmisiä aina uudelleen. Arktisuus on jatkuvasti kiinnostustaan kasvattava teema maailmanlaajuisesti. Rovaniemi on ylivoimainen arktinen matkailukaupunki. Tänäkin talvena on koettu matkailun kasvua monilta markkina-alueilta, erityisesti Aasiasta. Rovaniemi on hyvin vahvasti ollut myönteisesti esillä globaalissa sosiaalisessa mediassa. Alkaneena vuonna toivottavasti ylitetään puolen miljoonan yöpymisen raja kaupungissa. Rovaniemen matkailutarjonta on laajentunut viime aikoina erityisesti napapiirillä. Kehitys jatkuu ja siirtyy hotellirakentamisen muodossa myös ydinkaupunkiin. Haluan osoittaa kaupungin puolesta lämpimät kiitokseni Arctic Lapland Rally - Tunturirallin mittavalle järjestelyjoukolle, joka jaksaa vuodesta toiseen uhrata aikaansa ja voimiansa järjestääkseen Rovaniemelle tapahtuman, joka tekee Rovaniemeä tunnetuksi laajasti maailmalla. Samalla haluan toivottaa kaikki kilpailijat, huoltojoukot, kannustajat ja muut rallivieraat lämpimästi tervetulleeksi 50. juhlaralliin arktiseen pääkaupunkiin Rovaniemelle ja toivottaa onnea kaikille kilpailijoille kisaan. Esko Lotvonen Kaupunginjohtaja
50. Arctic Lapland Rally - 3 - Ralli SM sarjan kausi 2014 päättyi historiallisiin tunnelmiin, kun kaksi suomenmestaruutta meni etelänaapuriimme Viroon. Karl Kruuda vei SM1-luokan suomenmestaruuden ja SM2-luokassa Kaspar Koitla niin ikään kiikutti isoimmat ja kirkkaimmat pokaalit Suomenlahden eteläpuolelle. Vaikka pari mestaruutta karkasikin Suomen rajojen ulkopuolelle, päästiin silti sekä SM3- että SM4-luokassa juhlimaan kotimaista voittajaa. SM3-luokassa Samuli Vuorisalo juhli mestaruutta ja SM4-luokassa koko kauden nopein oli Ville Hautamäki. Kausi 2015 alkaa tuttuun tapaan tammikuun lopussa Rovaniemeltä legendaarisen Arctic Lapland Rallyn merkeissä ja tällä kertaa kyseessä on todellinen juhlakilpailu, sillä se ajetaan jo 50. kerran! Mukana kilpailemassa nähdään muun muassa Kari O. Sohlberg, joka voitti aikoinaan ensimmäisen Tunturirallin. Myös nuoria kuljettajia kannattaa seurata tarkkaan, sillä joku heistä voi olla hyvinkin maailmanmestari tulevaisuudessa! Arctic Lapland Rallyn lisäksi SM-sarja käy helmikuussa Mikkelissä ja maaliskuun alussa poikkeuksellisesti Seinäjoella, jonne päättyy tällä kertaa sarjan talvikausi. Vuoronvaihdon myötä kesäkausi alkaakin sitten kesäkuussa Joensuun sorateillä. Elokuussa sarja vierailee tuttuun tapaan Turussa ja kausi päättyy toivottavasti reelle, jossa viimeistään ratkaistaan mestaruuksien kohtalo. Rallin SM-sarjassa ajetaan mestaruuksista neljässä eri luokassa. Nelivetoisten SM1-luokassa ajetaan esimerkiksi R5- ja S2000-mallisilla ralliilla ja merkkejä ovat muun muassa Ford, Citroën ja Peugeot. Niin ikään nelivetoisten SM2-luokka tarjoaa vauhtiviihdettä niin sanottujen tuotantojen osalta, jotka voivat olla esimerkiksi N-ryhmäläisiä tai R4-luokituksen omaavia ja. Tässä luokassa tunnetuiksi ovat tulleet muun muassa Mitsubishin ja Subarun rallit. Kaksivetoisille tarkoitetuissa SM3- ja SM4-luokissa kilpaillaan kaksivetoisilla kilpa-illa. SM3-luokassa edustettuina ovat R2-luokan t, joita ovat esimerkiksi Ford Fiesta R2 ja Citroen C2 R2. SM4-luokassa kilpailijoiden käytössä nähdään taas muun muassa Honda Civic Type R- ja Suzuki Swift 1600-mallin rallija. Arctic Lapland Rallyssa reitille startataan luokkien mukaisessa numerojärjestyksessä, mutta kuitenkin niin, että luokkien sisällä kuljettajat ryhmitellään nopeimmasta hitaimpaan tai päinvastoin. Ryhmän sisällä jatketaan samaa periaatetta kuin viime kaudella: Ryhmä 1 (SM1) on hitaimmasta nopeimpaan, 2 (SM2) nopeimmasta hitaimpaan, 3 (SM3) alkaa jälleen hitaista ja 4 (SM4) nopeista. Janne Tuohino, Arctic Lapland Rally voittaja 2014, SM1-luokka. Muista seurata meitä sosiaalisessa mediassa, jotta pysyt vauhdissa mukana nähdään kilpailuissa! Facebook: www.facebook.com/rallism Twitter: www.twitter.com/rallism, tunnus @rallism Instagram: www.instagram.com/ralli_sm, tunnus @ralli_sm Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO 016-313 300 Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ
50. Arctic Lapland Rally - 4 - Kilpailunjohtajan puheenvuoro Näin juhlarallin aattona on aika kiittää. Rovaniemen Urheiluilijat ry. on tehnyt rallia 50 vuotta. Tämä on paras osoitus siitä, kuinka intohimo ja sitoutuminen tuottaa isoja tekoja. Viiden vuosikymmenen aikana on syntynyt perinteitä ja valtava määrä tietoa on siirtynyt sukupolvelta toiselle. Kuva: Sauli Antikainen KUULUTUS Lapin polisiilaitoksen luvalla Rovaniemen Urheiluilijat ry. / Arctic Lapland Rally sulkee seuraavat tieosuudet: Lähtö, yötauko ja maali Jaakonkadun oikean puoleinen ajokaista ja Lordiaukio. Sulkuaika 23.1.2015 klo 00.00 24.1.2015 klo 24.00. EK 1 AITTAJÄRVI, pituus 24,18 km. Kemijoen itäpuolentiestä nro Oma ralliurani on osoitus siitä, kuinka pienestä innostuksen kipinästä voi kasvaa voisiko sanoa kokonainen elämäntapa. Aloitin kolmekymmentä vuotta sitten makkaranmyyjänä Mäntyvaaran jokkiskisoissa, siitä siirryin Tunturirallin rallishopin myyjättäreksi ja lopulta rallin hermokeskukseen eli kilpailutoimistoon juoksutytöksi. Monien vaiheiden jälkeen olen saanut viime vuodet olla mukana tekemässä Tunturirallia kilpailunjohtajana. Kiitän Seijaa, Eiraa ja Ullaa sekä tietysti Heikkiä erinomaisesta opastuksesta, tuesta ja neuvoista. Tehtävät ralliorganisaatiossa ovat antaneet paljon, myös ystäviä ympäri maata. Kiitän myös heitä hyvistä hetkistä. Onnittelen omasta puolestani viisikymppistä Tunturirallia ja toivotan kilpailijoille ja yleisölle unohtumattomia hetkiä tapahtumamme parissa. Pirkko Ylitalo kilpailunjohtaja 926 lähtevää, Aittajärventietä, Aittaselän metsätietä, Konttikairantietä, Kuusiseläntietä, Ranuantiehen nro 78.Sulkuaika 23.1.2015 klo 10.30 18.00 EK 2 MÄNTYVAARA 1, pituus 3,77 km. Raviradan ympäristö, Ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 23.1.2015 klo 12.00 24.00 Clerk of the course s turn to speak On the eve of the Jubilee Arctic Lapland Rally, I feel it s time to offer thanks. Our local racing team, Rovaniemen Urheiluilijat ry, has been organising rallies for 50 years. It s the best proof of how passion and commitment can result in great deeds. During these traditions have been created and a huge amount of knowledge has been passed from one generation to the next. My own rally career proves how a tiny spark of enthusiasm can grow into - I dare say - a whole way of life. I started about thirty years ago by selling sausages at folk races in Mäntyvaara. Then I moved on to work as a sales assistant in the rally shop of the Arctic Lapland Rally, and, centre of the rally which meant acting as an errand few years I ve had the opportunity to work as the clerk of the course. I thank Seija, Eira and Ulla, and Heikki, of course, for their great support and advice. The tasks in the rally organisation have given me a lot, especially friends all EK 3 SIIKAKÄMÄ, pituus 38,00 km. Ranuantiestä nro 78 lähtevää, Siikakämäntietä, Kuohungintietä, Kaupintietä, Kuuropaloon, Nappikummuntietä, Jokelantiehen. Sulkuaika 23.1.2015 klo 14.00 22.00 EK 4 KAIHUAVAARA, pituus 28,46 km. Alalammentieltä, Kanavanvarsitietä, Kaarnintielle, Ahvenpalontietä Kaihuavaaran rengastietä, Heinätien kautta tielle nro 9447. Sulkuaika 23.1.2015 klo 15.00 23.00 EK 5 JYRHÄMÄJÄRVI, pituus 29,83 km. Vuoskujärventiestä lähtevää, Pahkakankaan metsätietä, Kuluksentietä, Permantokosken kylätietä, Sotkantietä, Sotkajoen metsätietä, Kunnarusjärventietä, Kuusamontiehen nro 81. Sulkuaika 23.1.2015 klo 16.30-23.30. over the country. I thank them, too, for many good moments. I also want to congratulate the Arctic Rally on turning and the spectators unforgettable moments when taking part in our jubilee event. Pirkko Ylitalo Clerk of the event EK 6 MÄNTYVAARA 2, pituus 3,77 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 23.1.2015 klo 12.00 24.00 EK 7 SARRIOJÄRVI, pituus 36,35 km. Ristilammentiestä nro 9611, Sarriojärventietä, Niskavaarankautta Sarriojärvelle. Sarriojärveltä karvakkoselän kautta, Peltojärventien päähän. Sulkuaika 24.1.2015 klo 06.00 13.00 Raajärventiehen. Sulkuaika 24.1.2015 klo 07.00 14.00 EK 8 HANHIKOSKI, pituus 36,58 km. Hanhikosken rautatieasemalta, Revolamminkautta, Alajärventietä, Palojärventietä, Reinikanperän maantietä, EK 9 AUTIOVAARA, pituus 11,70 km. Autiovaarantietä, Tunnelitietä Parakkitielle. Sulkuaika 24.1.2015 klo 8.30 16.00 EK 10 MÄNTYVAARA 3, pituus 3,77 km. Raviradan ympäristö, ravirata, Mäntyvaaran moottoriurheilukeskus. Sulkuaika 24.1.2015 klo 10.30 18.00 EK 11 HEINUNKIERTO, pituus 23,35 km. Hautainmaan länsiosasta, Hautainmaan itäosankautta, Kielijupontietä, Härkämaantietä, Heinuntiehen, Heinuvaaran itäosan kautta Kemijärventiehen nro 82. Sulkuaika 24.1.2015 klo 12.00 20.00 EK 12 RISTILAMPI, pituus 50,00 km. Ristilammentie nro 9611, Naarmanselkään menevää tietä, Heinunvaarantiehen, Pyhäjärvelle menevää tietä, Tulkajärvenkautta, Heinuvaarantiehen, Naarmantietä Rovamännikköön. Sulkuaika 24.1.2015 klo 13.00 21.00 TESTI-EK VENNIVAARA, pituus 6,50 km. Yleisradion mastolta Mellavaaran soranottoalueen läpi Rovaniemen kaupungin suljetulle kaatopaikalle. Sulkuaika 22.1.2015 klo 10.00 24.00.
50. Arctic Lapland Rally - 5 - Järjestäjän nimi/organiser s name: Rovaniemen Urheiluilijat ry. Johtoryhmä/Executive group Puheenjohtaja/Chairman Heikki Poranen Jäsenet/Members Pirkko Ylitalo, Juha Kenttämaa, Risto Keskiruokanen, Jorma Poikajärvi, Mauri Tuulaniemi, Pirjo Österholm Kilpailun tuomaristo/stewards of the Meeting Puheenjohtaja/Chairman of the Panel Mr. Risto Frank, Karkkila Tuomarit /Stewards Toomas Diener, Viro AKK Pekka Järvinen, Valkeakoski Tuomariston sihteeri Miss Marjut Alafrantti Järjestelytoimikunta/Organising Committee: Puheenjohtaja/Chairman Mr Heikki Poranen +358 400 393 977 Kilpailunjohtaja/ Clerk of the Course Mrs Pirkko Ylitalo +358 40 7549 935 ylitalo.pirkko@gmail.com Reittijohtaja/Route Manager Mr Juha Kenttämaa +358 44 9755 307 Mr Jorma Poikajärvi +358 400 693 854 jorma.poikajarvi@gmail.com Kilpailun sihteerit/secretaries Mrs Elise Härö +358 40 7160 108 Ratamestarit/Route assistants Mr Petteri Salmela +358 40 8341 803 Mr Janne Korhonen Mrs Laura Kariniemi +358 40 8227 154 Mr Vesa Kariniemi Mr Risto Kinnunen Katsastuspäällikkö/Chief Scrutineer Miss Pirjo Österholm +358 40 7387 183 Mrs Meeri Vaarala +358 40 569 3971 Viestitys/Communications Mr. Kari Wink +358 400 891 112 Erikoiskokeet ja ajanotto/ Special Stages and Timekeeping Mr. Mauri Tuulaniemi +358 40 591 328 Tuloslaskenta/Results Tenab Oy Tuloslaskentapäällikkö/Chief Results Miss Jaana Outila Kilpailijoiden yhteyshenkilö/ Mrs. Marika Salmela +358 40 5753 419 marikasa76@gmail.com Henna-Kaisa Rinne +358 400 900 551 Lipunmyynti Mr. Olli Ylitalo +348 400 296 033 Tule sovittamaan rallissa näkemistä parantavia kontrastilaseja 20 Ralliviikon ajan näköasiantuntijan näöntutkimus: (NORM. 40 ) Näöntutkimus sisältää perusteellisen anamneesin, perusteellisen kauko- ja lähinäkötutkimuksen, silmänpaineen mittauksen, silmien mikroskopoinnin, silmänpohjakuvauksen ja silmälasireseptin. AVOINNA MA-PE 9-18 LA 10-15 RALLIVIIKOLLA AVOINNA TI-KE 9-20 (muina päivinä avoinna normaalisti) AJANVARAUS www.brillet.fi tai 0400 448 922 YHTEYSTIEDOT Koskikatu 22, Rovaniemi VARAA AIKA NETISSÄ TAI PUHELIMITSE WWW.BRILLET.FI TI JA KE 20.1.-21.1. KLO 16-20 Paikalla optikko Vesa Vaine, joka on huolehtinut jo vuosien ajan Jari-Matti Latvalan näönhuollosta.
50. Arctic Lapland Rally - 6 - HEIKKI PORANEN TOIVOTTAA RALLIKANSAN TERVETULLEEKSI NAPAPIIRILLE! Tänä vuonna Tunturiralli - Arctic Lapland Rally täyttää 50 vuotta. Rovaniemen Urheiluilijat ry. ansaitsee kiitoksemme sinnikkäästä ja sitoutuneesta työstä lappilaisen moottoriurheilun hyväksi. Juhlavuoden kunniaksi Arctic Lapland Rally on monella tapaa esillä mediassa. Olemme jalkautuneet tänä vuonna tavallista enemmän turuille ja toreille ja toivomme, että tässä kattauksessa on ollut mielenkiintoista nähtävää ja koettavaa mahdollisimman monelle. Haluan erityisesti mainita Turvassa Tiellä kampanjan, jonka tavoitteena on vähentää merkittävästi liikennekuolemia ja vammautumisia. Tärkeimpiä kohderyhmiä Suomen kampanjassa ovat nuoret mopoilijat ja moottoripyöräilijät, joiden onnettomuudet ovat olleet viime vuosina jyrkässä kasvussa. Tunturirallin motto vauhtia ja vaarattomia tilanteita kertoo urheiluväen vankkumattomasta sitoutumisesta vastuulliseen liikennekäyttäytymiseen. Kiitän kisaorganisaatiota ja erityisesti lukuisia vapaaehtoisiamme, jotka jaksavat vuosi toisensa jälkeen lähteä mukaan tekemään talvirallistamme unohtumattoman elämyksen niin kilpailijoille kuin katsojillekin. Menneiden vuosikymmenten työlle on hyvä rakentaa entistä parempaa kisaa. Työ jatkuu. On ilo toivottaa teidät jälleen kerran tervetulleiksi talviralliimme! Heikki Poranen ralliasussaan paitsi kantaa vastuuta, myös viihtyy tapahtuman osallistujien parissa. responsibilty and also enjoys the company of the event s participants. HEIKKI PORANEN WISHES ALL RALLY PEOPLE WARMLY WELCOME! This year, the Arctic Lapland Rally is 50 years old. The Rovaniemi Sports Motorists Association deserves our thanks for their tenacious and dedicated work on behalf of motor sports in the Lapland. To celebrate the anniversary, the Arctic Lapland Rally has been in the media in many ways. We have done a lot of leg work and hope that the setting offers a lot of interesting to see and to experience for as many as possible. In particular, I want to mention the national road safety campaign that aims to reduce the number of deaths and injuries on our roads. The main target groups in this campaign are the motor cyclists and the moped drivers whose rate has risen rapidly during the past years. The motto of our rally speed without unnecessary danger depicts our unfaltering dedication to responsible attitude on our roads. I thank the race organization and especially our numerous volunteers who year after year want to join us in making our wintery rally an unforgettable experience to the race drivers and the spectators alike. The decades of work is a great foundation on which to build an ever improving rally race. The work continues. It is a great pleasure to welcome you once again to our wintery race! VOITTAJAT / PREVIOUS WINNERS Arctic Lapland Rally 1966-2013 1966 1. Kari O. Sohlberg - Yrjö Rouhunkoski, VW 1600 TI, FIN 2. Veijo Pääkkönen - Raitanen, Cortina GT, FIN 1978 1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Henri Toivonen - Matti Tuhkanen, Chrysler Avanger, FIN 1990 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Esa Saarenpää - Olli Männistö, Audi 90 Quattro B3, FIN 2002 1. Juuso Pykälistö - Esko Mertaranta, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jussi Välimäki - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 1967 1. Raimo Kossila - Anssi Järvi, VW 1600, FIN 2. Pekka Routti - Reino Salonen, VW 1600, FIN 1979 1. Leo Kinnunen - Jussi Kuukkala, Porche 911S, FIN 1991 1. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2003 1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Focus WRC, FIN 2. Jouni Ampuja - Mika Ovaskainen, Toyota Corolla WRC, FIN 1968 1. Hans Laine - Henry Laine, VW 1600, FIN 2. Hannu Mikkola - Anssi Järvi, Volvo 122S, FIN 1969 1. Antti Aarnio-Wihuri - Urpo Vihervaara, Porche 911S, FIN 2. Pertti Kärhä - Heimo Poutala, Isuzu Bellet GT, FIN 1970 1. Hannu Mikkola - Risto Suonio, Ford Escort TC, FIN 2. Jorma Lusenius - Seppo Halme, Renault 8 Gordini, FIN 1971 1. Antti Aarnio-Wihuri - Martti Kolari, Porche 911S, FIN 2. Ulf Grönholm - Henry Laine, VW 1302S, FIN 1972 1. Leo Kinnunen - Atso Aho, Porche 911S, FIN 2. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 1973 1. Timo Mäkinen - Erkki Salonen, Ford Escort RS, FIN 2. Markku Alen - Juhani Toivonen, Volvo 142, FIN 1974 1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE 1975 1. Simo Lampinen - Juhani Markkanen, Saab 96 V 4, FIN 2. Stig Blomqvist - Hans Sylvan, Saab 96 V 4, SWE 1976 1. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 2. Hannu Valtaharju - Risto Anttila, Opel Ascona 1.9, FIN 1977 1. Ari Vatanen - Atso Aho, Ford Escort RS 1800, FIN 2. Tapio Rainio - Erkki Nyman, Saab 96 V 4, FIN 1980 1. Henri Toivonen - Antero Lindqvist, Talbot Lotus Sunbeam, FIN 2. Erkki Pitkänen - Juhani Paalama, Talbot Sunbeam, FIN 1981 2. Kyösti Hämäläinen - Timo Putkonen, Ford Escort RS 1800, FIN 1982 1. Timo Salonen - Seppo Harjanne, Datsun 160J Violet GT, FIN 2. Mikael Sundström - Jaakko Markula, Fiat 131 Abarth, FIN 1983 1. Lasse Lampi - Pentti Kuukkala, Audi Quattro, FIN 2. Kyösti Hämäläinen - Aulis Haimakainen, Ford Escort RS 1800, FIN 1984 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mikael Ericsson - Bo Thorszelius, Audi Quattro, S 1985 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN 1986 1. Antero Laine - Risto Virtanen, Audi Quattro, FIN 2. Mika Arpiainen - Timo Hantunen, Audi 80 Quattro, FIN 1987 1. Mikael Sundström - Voitto Silander, Mazda Familia 4WD, FIN 2. Stig-Olof Walfridsson - Gunnar Barth, Audi 80 Quattro, S 1988 1. Timo Heinonen - Tapio Eirtovaara, Audi Coupe Quattro, FIN 2. Jouko Pöysti - Reijo Savolin, Audi 80 Quattro, FIN 1989 1. Tommi Mäkinen - Timo Hantunen, Lancia Delta HF Int., FIN 2. Mikael Sundström - Juha Repo, Mazda 323 4WD, FIN 1992 1. Kari Kivenne - Juha Oksa, Mitsubishi Galant VR4, FIN 2. Antero Laine - Risto Virtanen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 1993 1. Mikael Sundström - Duncan Mc Niven, Mazda 323 4WD, FIN/GB 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant VR4, FIN 1994 1. Lasse Lampi - Petri Kuukkala, Mitsubishi Galant, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Mitsubishi Galant, FIN 1995 1. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 2. Saku Vierimaa - Duncan Mc Niven, Ford Sierra Cosworth 4x4, FIN/GB 1996 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica Turbo 4W, FIN 2. Sebastian Lindholm - Timo Hantunen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 1997 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Jarmo Kytölehto - Arto Kapanen, Ford Escort RS Cosworth, FIN 1998 1. Marcus Grönholm - Timo Rautiainen, Toyota Celica GT-Four, FIN 2. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Celica GT-Four, FIN 1999 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Jouko Puhakka - Keijo Eerola, Toyota Celica GT-Four, FIN 2000 1. Thomas Rådström - Jörgen Skallman, Toyota Corolla WRC, SWE 2. Sebastian Lindholm - Jukka Aho, Toyota Corolla WRC, FIN 2001 1. Pasi Hagström - Tero Gardemeister, Toyota Corolla WRC, FIN 2. Janne Tuohino - Petri Vihavainen, Toyota Corolla WRC, FIN 2004 1. Jukka Ketomäki - Jarkko Alanen, Mitsubishi Lancer Evol. 7, FIN 2. Marko Kakko - Pasi Hedman, Mitsubishi Lancer Evolution 7, FIN 2005 1. Juuso Pykälistö - Mika Ovaskainen, Ford Focus WRC, FIN 2. Kristian Sohlberg - Kaj Lindström, Ford Focus WRC, FIN 2006 1. Kosti Katajamäki - Timo Alanne, Ford Focus WRC, FIN 2. Jarmo Mikkonen - Hannu Ervasto, Ford Focus WRC, FIN 2007 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi,, FIN 2. Anton Alen - Timo Alanne, Subaru Impreza, FIN 2008 1. Juha Salo - Mika Stenberg,, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi,, FIN 2009 1. Juha Salo - Mika Stenberg,, FIN 2. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi,, FIN 2010 1. Kosti Katajamäki - Lasse Hirvijärvi, Mitsubishi Lancer E10, FIN 2. Jarkko Miettinen - Mikko Lukka, Skoda Fabia S2000, FIN 2011 1. Juha Salo(M)/Marko Salminen(K), Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Janne Tuohino - Risto Pietiläinen, Ford Fiesta S2000, FIN 2012 1. Esa-Pekka Lappi - Janne Ferm, Ford Fiesta S2000, FIN 2. Juha Salo - Marko Salminen, Mitsubishi Lancer Evo10, FIN 2013 1. Juha Salo - Marko Salminen Mitsubishi Lancer Evo 10, FIN 2. Andreas Mikkelsen - Mikko Markkula Skoda Fabia S2000, FIN 2014 1. Janne Tuohino - Markku Tuohino, Ford Fiesta R5, FIN 2. Jarkko Nikara - Timo Hantunen Mitsubishi Lancer Evo IX, FIN
50. Arctic Lapland Rally - 7 - Julkaisija: Rovaniemen Urheiluilijat ry / Arctic Lapland Rally Päätoimittaja: Meeri Vaarala Painopaikka: Erweko Oy Jakelu: Kilpailijat, lehdistö, katselijat, hotellit ja yleisö Taitto: Mainospalvelu Maippi / Anu Sillanmäki, Rovaniemi
50. Arctic Lapland Rally - 8 - MUKANA ARKTISESSA SEIKKAILUSSA KEMIJOKI OY / www.kemijoki.fi
50. Arctic Lapland Rally - 9 - RALLIPAKETTI 30 sis.rallipassin (oikeuttaa sisäänpääsyn kaikille erikoiskokeille), reittikartan, aikataulun, osanottajaluettelon ja rallilehden. Myynti torstai 22.1.2015 lähtien Ralli Shopista Hotelli Pohjanhovista. Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa 016-313 300 Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO LIPUT YLEISÖERIKOISKOKEILLE Lapset alle 12-vuotiaat pääsevät 10 vanhempien kanssa ilmaiseksi. Lippuja erikoiskokeille saa ostaa erikoiskokeiden lipunmyyntipisteistä. Parasta suomalaista palvelua PAALUPAIKALTA TEKNISET VALOKULMASTA KODIN- KONEET VIIHDE- ELEKTRONIIKKA EDULLISIN HINNOIN VALOKULMA Puh. 342 2400 ROVANIEMI Lisää tarjouksia osoitteessa Lampelankatu www.tekniset.fi 4, 96300 0207 568 620 9:30 18 10 16 www.tekniset.fi Meillä voit maksaa TUOHELLA. Kysy lisää myymälästämme. Rallibaari keskellä tapahtumia! Koskikatu 14-16 www.hotelsantaclaus.fi/zoomit Free WiFi
50. Arctic Lapland Rally - 10 -
50. Arctic Lapland Rally - 11 - Kaksi on rallia ylitse muiden: Monte Carlo ja Tunturi! Jarmo Husso, 61 ja Jaakko Pikkarainen, 70, istuvat kahvilan pöydässä ja ilman käskyä alkaa tulla tarinaa. -Hankimme aikoinaan lomapaikan Chamonixista ja siellä kerran parvekkeella Jaska sanoi, että kuuntele Jamppe, kun tuolta vuorten takaa kuuluu, miten Renault 5 Maxi-turbo laulaa Monten reitillä. Muutaman viinilasin jälkeen tietyn hurmion saavuttaneina löimme kättä osallistumisesta Monte Carlo ralliin. Se oli millenium-projekti eli vuoden 2000 kisa ja sinne myös mentiin. Miehistönä Raimo Hämeenniemi Jaakko Pikkarainen N-ryhmän Mitsubishi Lancer evo III:lla ja huollossa Kari Kervinen ynnä poikansa Harri ja Antti. Eturyhmässä suhasivat Aarne Halmetoja, Seppo Sankari ja Jouni Lanamäki ja Jarmo Husso hääräsi tallipomon ominaisuudessa. -Fiat Ducatolla ja trailerilla vedettiin retelit Oulusta Monacoon ja lentokentältä vuokrattiin Nissan-henkilö, johon heti vaihtui Hakkapeliitat alle. Vuokraamon poika tajusi, mistä on kyse, mutta tyytyi tekemään lähinnä ristinmerkkejä, Jamppe ja Jaska nauravat. Apu-lehti oli juonessa mukana seuraten retkikuntamme edesottamuksia ja vertaamalla sitä jutussaan tehdastiimin Marcus Grönholmin vastaaviin kuvioihin. Automobile Club de Monacolla ei ollut sitten meininkiäkään ottaa miehiämme kisaan mukaan vaikka ilmoittauduttaessa selvisi, että kaikki on hoidettu OK maksuja myöden. -Heille ei sanonut mitään Raimon ja Jaskan aiemmat meriitit kuten RAC:n A-ryhmän voitto ja että rallin mahtimaasta Suomesta tullaan. Vasta kun saimme Ari Vatasen avuksi, alkoi tapahtua. Ääni muuttui kellossa laakista ja kun meille ilmoitettiin, että vartin kuluttua joku soittaa niin soitti kanssa. Muutenkin kaikki kotimaiset starat Tommia, Bossea ja Kankkua myöden suhtautuivat meihin aivan upeasti ja auttoivat kaikessa, missä pystyivät ja ihmettelivät helvetisti, mistä olimme saaneet päähämme lähteä Monteen, yksityistiimille kaikkein vaikeimpaan paikkaan, Jarmo Husso kertoo. -Itse kisa oli juuri niin monivaiheinen kuin mitä sopi odottaa. Monten kelivaihtuvuus pelkästään asettaa miehistöt, huollon ja t koetukselle. Ajoimme eräässä neulansilmässä ulos ja jäimme roikkumaan liki tyhjän päälle yhden koivun varaan. Vaurioitakin tuli, mutta kansa kantoi takaisin tielle ja matka jatkui. Onneksi emme ajaneet ulos 30 metriä myöhemmin, sillä silloinkin matka olisi jatkunut suoraan alaspäin pohjattomaan rotkoon, Jaska kertoo itse kisasta. -Kilpailunumero oli 59 ja sijoitus 49. eli sikäli meni ihan oikein ja lisäksi kolmanneksi paras suomalainen Tommin ja Kankun jälkeen! Kun ei etukäteen oikeastaan mitään -Renkaidenkin saaminen Michelinilta onnistui huimien käänteiden jälkeen, mutta hinta oli budjetillemme tähtitieteellinen! Lopulta Black Rocket tuli hätiin ja teki meille Montesäännön nastarenkaita. tiedä niin kokemus on verrattavissa ekaan koulupäivään tai arkaan ensisuudelmaan, nekään eivät koskaan unohdu, päättää Jarmo Husso Montemuistelot. Tunturi 2004 Seikkailu Arctic Lapland Rallyssa alkoi, kun Jarmo Husso sai tältä Monte-joukkueelta 50-vuotislahjaksi Tunturiin maksetun ilmoittautumismaksun. Heti ilmeni, että tarvitaan myös, huolto, kartturi Pikkaraisen Jaska siis kartturiksi omistamaansa ns. tähtiperäiseen GT-Cortinaan ja huoltoon tuttua luottoporukkaa. -Tunturi avasi v.2004 Historicjen EM-sarjan, joten siinä mielessä oltiin jälleen arvoympyröissä. Sovittiin, että Jaska vastaa sta teknisesti ja minä mälleistä, jos niitä tulee. Jos olisi etukäteen tiennyt, mitä tuli luvattua niin, huokailee Husso vieläkin. -Sitten vaan Mäntyvaaran ravikselta matkaan ja omaa vauhtia, mutta kuitenkin sen verran, ettei katsomassa olleiden kavereiden tarvinnut hävetä. Tulimme ensimmäiseen huoltoon yllätykseksemme luokkajohdossa, Husso jatkaa. -Sitten päivän viimeinen EK Aittajärvi. Startissa prötäsi ja otti aikansa ennen kuin selvisi, että väärä bensapumppu oli päällä ja kun virhe korjattiin, alkoi kone laulaa kauniisti ja samalla alkoi menetetyn ajan takaa-ajo, joka tunnetusti ei ole vielä keltään onnistunut. Sitten etupyörä haukkasi sisäpenkkaan ja sinkosi n pyörimään pituusakselinsa ympäri ja samalla se otti parit tyylipuhtaat ns. nokkaperseet päätyen ulos tieltä pyörilleen kahden kivenjärkäleen väliin kuin tuurilla, Jaska ja Jamppe muistelevat. -Yhtäkään suoraa peltiä ei ollut ja takalasi puuttui. Lähdin viemään varoituskolmiota ja kävellessäni liukastuin - umpihangessa! Olin astunut hangessa lojuvan takaikkunamme päälle ja näin sekin löytyi, Jamppe kertoo. Jamppe ja Jaska olivat jo keskeyttää, mutta paikalle saapunut huolto sanoi, että ehei pojat, matka jatkuu! Virranjakajan kansi oli ainoa rikkoutunut, kaikki muu tekniikka oli OK. Mutta se kori! Koko yön jatkuneessa rempassa vasara, leka, moska, portto ja rälläkkä lauloivat ja kori sekä alusta saatiin jokseenkin ajettavaksi. Muun muassa Cortinan tähtitakavalolasit rakennettiin muovisista limsapullon pohjista ja väriteipeistä! -Ranskalainen tekniikkadelegaatti pyöritteli päätään katsellessaan yön virityksen lopputulosta. Me selitimme vähäisellä ranskan taidollamme englannilla lisäillen ja niin hän yhtä äkkiä veti OK:n paperiin ja huitaisi, että menkää, naureskelee Jaska vieläkin. -Lähdimme päätöspäivään ajaen omaa kyytiämme ja koettaen unohtaa, että ei tunnu lainkaan siltä kuin kuuluisi. Lisäsimme vauhtia pikkuhiljaa. Pätkä pätkältä kuroimme omaa luokkaamme kiinni koko jutun huipentuessa varoen, mutta vauhdilla ajettuun Mäntyvaaran pätkään. Niin vain ajoimme luokkavoittoon, pojat huokailevat muistojaan. -Maalilavalla odotti suuryllätys. Palkintojen lisäksi meille ojennettiin Taistelijan Malja, jota vastaanottamaan vinkkasin koko huoltoporukkamme, sillä heille se kaiken raatamisen jälkeen todella kuului! Olihan makeaa moisten vaiheiden jälkeen palata Rovaniemeltä Ouluun Historic EM-luokkajohdossa. Siitäkin huolimatta, että Jaska joutui ostamaan kolme Cortinaa, että saatiin tämä yksi kuntoon, päättää Jarmo Husso tämänkin värikkään kertomuksen. Pohjolan etuasiakkaana saat uuden vakuutuksen vuodeksi puoleen hintaan. Samalla on oivallinen hetki laittaa muutkin kodin ja perheen vakuutukset kerralla kuntoon. Lisätietoja osoitteessa op.fi/. Kun keskität pankki- ja vakuutusasiat meille, sinulle voi kertyä OP-bonuksia*, joilla maksetaan vakuutuksia, pankkipalvelumaksuja ja OPKK:n välityspalkkioita. Säästät siis silkkaa rahaa! Kukapa tällaisen edun jättäisi käyttämättä. Tervetuloa Osuuspankkiin! Etu koskee toisesta yhtiöstä siirtyviä vakuutuksia, kun myös liikennevakuutus siirretään Pohjolaan. Edun saa yksityiskäyttöisiin henkilöihin ja se on ajoneuvokohtainen. Etuasiakas on sellainen asiakas, jolla on vakuutus kolmesta eri vakuutusryhmästä Pohjolassa. Tarjous on voimassa 28.2.2015 saakka. *OP-bonuksia kertyy Osuuspankin asiakasomistajalle, jonka oma tai perheen yhteinen pankki- ja/tai vakuutusasiointi on vähintään 5 000 e/kk. Bonuksia käytetään esimerkiksi vakuutuslaskujen maksamiseen. Yhdessä hyvä tulee.
Karkkilassa toimiva Auto-Kehä Oy on solminut maahantuontisopimuksen Peugeotin kilpailuosaston Peugeot Sportin kanssa. Sopimuksen mukaan merkin jälleenmyyjänä toimiva liike aloittaa Peugeot kilpa-jen ja niiden varaosien myynnin Suomessa. Auto-Kehä toimii kilpa-asioissa läheisessä yhteistyössä kahdeksankertaisen rallin Suomen mestarin Juha Salon kanssa. Auto-Kehä Oy toimii Karkkilan ohella Forssassa Peugeotin täyden palvelun jälleenmyyjänä. Uuden sopimuksen myötä liikkeen rooli Peugeot-kentässä monipuolistuu, sillä kilpajen ja niiden osien lisäksi Karkkilan liikkeen valikoimiin tulevat kuulumaan myös laadukkaat Peugeot Sport-vaatteet ja tarvikkeet. Keskittyminen R2- ja R5-ihin Kuvassa henkilöt vasemmalta oikealle: Antton Lauren (valkoisen 208 R2- n ostaja), Auto-Kehä Oy:n toimitusjohtaja Olli Liljegren ja Juha Salo (rakenteilla olevan 208 R5- n ostaja). 50. Arctic Lapland Rally - 12 - AUTO-KEHÄ ALOITTAA PEUGEOT KILPA-AUTOJEN MYYNNIN Auto-Kehä Oy:n kilpa-ihin liittyvä myyntitoiminta keskittyy uusimpien kansainvälisesti luokiteltujen R-ryhmän jen ympärille. Myynnin rinnalla myös olemassa olevan asiantuntemuksen hyödyntäminen Peugeot-merkin ja tulevien asiakkaiden eduksi on huomioitu. - Kilpa-jen myynti ja niiden käytönaikainen neuvonta vaatii erityisosaamista, joka syntyy vain kokemuksen kautta. Olemme siinä onnellisessa tilanteessa, että vajaan kilometrin päästä meidän liikkeestämme toimii Salo Racing Finland. Osana tätä toimintakokonaisuutta Juha Salo siirtyy talven aikana kilpailemaan meiltä ostamallaan Peugeot 208 T16 R5-lla ja on myös luvannut olla yhteistyössä meiltä kilpa-n ostavien kuljettajien kanssa, Auto- Kehä Oy:n toimitusjohtaja Olli Liljegren taustoittaa toiminnan organisointia. Lisäarvoa ostajille Juha Salo on jo tällä hetkellä rallin Suomen mestaruussarjaa ajavista kuljettajista tilastoykkönen. Kahdeksan henkilökohtaista Suomen mestaruutta ja 43 voitettua osakilpailua antavat vankkaa pohjaa auttaa myös tulevaisuuden kuljettajia. -Peugeot Sport on toteuttanut kilpailukykyiset 208 R2- ja R5-t mielenkiintoiseen hintaan. Uraansa rakentaville kuljettajille suunnatulla etuvetoisella 208 R2:lla on saavutettu hyviä tuloksia mm. Euroopan mestaruussarjassa. Uskon että Peugeot on oivallinen valinta uraansa rakentaville nuorille ja hienolla lla laadukkaasti harrastamaan haluaville, sanoo Auto-Kehän kanssa monipuolista yhteistyötä rakentava Juha Salo. - Siirto Peugeot-maailmaan on mielenkiintoinen myös siksi, että voin käyttää kokemustani nuorten kuljettajien eduksi. Olemme Auto-Kehän kanssa sopineet, että kilpa-n ostaja saa kaupan yhteydessä halutessaan minulta yhden ajo-opetuspäivän kaupantekijäiseksi. Olen jo vuosien ajan auttanut mm. virolaisia ja latvialaisia nuoria kuljettajia. Pidemmän aikaa olen ollut valmis auttamaan myös kotimaisia kuljettajia, ja tämä yhteistyö antaa siihen kaivatun mahdollisuuden, Salo taustoittaa. Auto-Kehä on myynyt aloitusvaiheessa kaksi Peugeot kilpa-a. Nelivetoisella 208 T16 R5:llä Suomen mestaruutta lähtee talven kuluessa jahtaamaan Juha Salo ja 208 R2:lla rallin Suomen Juniorimestaruussarjaan suuntaa nuori Antton Lauren. Kuvassa Juha Salo ja Anton Lauren: Auto-Kehä on jo myynyt kaksi ensimmäistä ralliaan: kahdensankertainen tallin Suomen mestari Juha Salo ajaa Arctic-Rallyssa vielä toisella merkillä, mutta siirtyy Peugeot 208 T16:n helmikuussa. Nuori Antton Lauren tähtää 208 R2:lla junioreiden SM-sarjaan Jakopäänhihnojen vaihdot Määräaikaishuollot Vikadiagnostiikan Öljynvaihdot Ilmastoinnin täyttöhuollot www.vianor.f i MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO? Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %) Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %) Huollettuja, huolettomia kilometrejä Tiesithän, että Vianor on paljon enemmän kuin rengasliike? Meiltä saat llesi nyt entistä moni- puolisemmat huollot ja korjaukset: Vianor-huollon kautta voit huoleti kurvailla taas turvallisia kilometrejä ja varmistat, että si voi hyvin ja palvelee pitkään. Varaa huoltoaikasi jo tänään ään ja tule tutustumaan kattaviin huolto- ja korjauspalveluihimme paikan päälle. Meiltä myös edulliset tarjoukset sijaisista. Vianor Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800 Member of Nokian Tyres
50. Arctic Lapland Rally - 13-1. Heikki Kovalainen,OFK-125 Mm-Motorsport sm1 Jani Pirttinen,AL-Härmä Ford Fiesta R5 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries SM-LUOKAT, Yleinen 27. Kees Burger,RiiUA(T) Jan Dohmen Rally Team sm2 Miika Teiskonen,FCDA Subaru Impreza WRX Sti R4 2. Markku Viitanen,Kemin UA Markku Viitanen sm1 Mika Alalahti,Kemin UA Mitsubishi Lancer E8 3. Aki Sandberg,JoeUA Aki Sandberg sm1 Jani Laitinen,LMM 4. Radik Shaymiev,RUS Taif Rally Team sm1 Maxim Tsvetkov,RUS Ford Fiesta R5 5. Niko Veikkanen,HyUA Niko Veikkanen sm1 Arto Sirpoma,HausUA Subaru Impreza WRX Sti 6. Kimmo Kurkela,Kemin UA Printsport sm1 Markku Tuohino,KR-TEAM Ford Fiesta S2000 7. Matti Koskelo,KR-TEAM Printsport sm1 Rami Suorsa,KR-TEAM Ford Fiesta S2000 8. Timo Kuivinen,EPUA Kuivinen Timo sm1 Kari Luoma,EPUA 9. Karri Marttila,OUA Karri Marttila sm1 Janne Runtti,OUA Subaru Impreza WRX Sti 10. Antti Matikainen,ImUA(T) Dynamo sm1 Timo Hantunen,JyvUA Mitsubishi Lancer WRC 11. Joonas Soilu,JouSUA Joonas Soilu sm1 Jarno Ottman,HyUA 12. Atte Kivioja,LahUA Atte Kivioja sm1 Jaakko Jäntti, 13. Ville Ruokanen, Ville Ruokanen sm1 Timo Pallari,RoiUA Mitsubishi Lancer E10 14. Jarkko Hosike,HuiUA Jarkko Hosike sm1 Mikko Kaikkonen,YkUa 50. Ari Laivola,RiiUA Maarakennus M. Laivola Oy sm1 Kari Mustalahti,SPAUK Peugeot 207 S2000 15. Jari Latvala,AlavUA Latvala Group Oy sm1 Mikko Markkula,RiiUA Mitsubishi Lancer WRC 16. Janne Eronen,HAU Janne Eronen sm1 Ville Mäkelä,NuUA 17. Roland Murakas,EST Prorehv Rally Team sm1 Kalle Adler,EST 18. Jussi Vainionpää,OUA Jussi Vainionpää sm1 Mika Juntunen,KaMK 19. Mikko Eskelinen,JyvUA Printsport sm1 Arto Kapanen,PetUA Ford Fiesta R5 20. Michal Solowow,PL Synthos Cersanit Rt sm1 Maciek Baran,PL Ford Fiesta R5 21. Jarkko Nikara,SaaUA Printsport sm1 Petri Nikara,SaaUA 22. Juha Salo,KaUA(T) Hannu S Rally Team sm1 Marko Salminen,NoorUA/MK 23. Karl Kruuda,EST(T) Printsport sm1 Martin Järveoja,EST Citroën DS3 R5 24. Joni Nikko,LaihUA(T) L.A.D.-Service sm2 Henri Arpiainen,MikUA 25. Teemu Asunmaa,AlavUA(T) Hannu S Rally Team sm2 Jonne Halttunen,JyvUA Subaru Impreza R4 26. Kristian Kiviniemi,ParkUA Kristian Kiviniemi sm2 Matti Kangas,EPUA Mitsubishi Lancer E10 28. Evgeny Cherkasov,RiiUA(T) Suzor Rally Team sm2 Teemu Arminen,RiiUA Subaru Impreza WRX Sti 29. Jukka Kasi,LaihUA(T) L.A.D.-Service sm2 Henri Ania,KosSUA 30. Juha Pasanen,OUA Juha Pasanen sm2 Jari Jaakola,OUA 31. Reijo Heikkilä,NaSU(T) Dynamo sm2 Reima Heikkilä,PaiUA 32. Eerik Pietarinen,UAU Eerik Pietarinen sm2 Reeta Hämäläinen,SiAk 33. Kai Penttilä,OUA Kai Penttilä sm2 Pekka Salmela,RoiUA Mitsubishi Lancer E8 34. Yury Sidorenko,RUS Bliss Rally sm2 Sergei Larens,EST 35. Jarmo Berg,IiMU Jarmo Berg sm3 Antti Haapala,KR-TEAM Citroën C2 R2 36. Miikka Vuokila,TorUA Miikka Vuokila sm3 Harri Kervinen,OFK-125 Citroën C2 R2 37. Jaakko Lavio,AUK J-äijät Jaakko Lavio sm3 Lasse Hirvijärvi,EPUA Ford Fiesta R2 38. Taisko Lario, Taisko Lario sm3 Sami Ryynänen,PoSUA Peugeot 208 R2 39. Vesa Lehmussaari,PadMU Vesa Lehmussaari sm3 Tommi Alkula,NokUA Citroën C2 R2 40. Jussi Lindberg,SiAk Jussi Lindberg sm3 Toni Nuikka,SiAk Renault Twingo R2 41. Ville-Markus Marttinen, AL-Kangasnie Ville-Markus Marttinen sm3 Tatu Hämäläinen,AL-Kangasniemi Ford Fiesta R2 42. Tuomas Levänen,PiekUA Ari Koponen sm3 Ari Koponen,NilUA Citroën C2 R2 43. Anssi Rytkönen, Kari Hyttinen sm3 Kari Hyttinen,KoMoKe Ford Fiesta R2 44. Ville Hatanmaa,VUA Ville Hatanmaa sm3 Pasi Haataja,EMSC Citroën C2 R2 45. Joni Viitala,AUK J-äijät Rakennustoimisto Eero Rei sm3 Hannu Lamminen,HyUA Citroën C2 R2 46. Tommi Järvinen,TeisUA Rallybaron Oy sm3 Vesa Koivunen,TeisUA Citroën C2 R2 47. Jari Huttunen,KiuUA Printsport sm3 Antti Linnaketo,AAU Citroën C2 R2 48. Joonas Tokee,OrSUA Joonas Tokee sm3 Jani Salo,AlavUA Peugeot 208 R2 49. Jaro Kinnunen,EMSC Jaro Kinnunen sm3 Mikael Korhonen,LahUA Peugeot 208 R2 51. Ville Hautamäki,JärvisUA(T) Printsport sm4 Ari-Pekka Hautanen,JärvisUA Honda Civic Type R 52. Esa Ruotsalainen,SaaUA Esa Ruotsalainen sm4 Enni Mälkönen,LamUA Honda Civic Type R 53. Joose Kojo,TerUA Printsport sm4 Mikulas Necekal,CZE Citroën DS3 R3T 54. Janne Seluska,LakUA Janne Seluska sm4 Matti Leistiö,KorUA/MK Honda Civic Type R
50. Arctic Lapland Rally - 14-55. Matias Kauppinen,SaaUA Kiho Paikannuspalvelut sm4 Tuukka Shemeikka,LapUA Honda Civic Type R 56. Kimmo Linden,EMSC Kimmo Linden sm4 Jukka Jämsen,JyvUA Honda Civic Type R 57. Sami Korvola,PokyUA Asko Kujala sm4 Asko Kujala,PokyUA Ford Fiesta ST 58. Jussi Teppo,YkUa Jussi Teppo sm4 Toni Kangas,YkUa Honda Civic Type R 59. Jussi Pikkuaho,OUA Jussi Pikkuaho sm4 Kari Peura,OUA Honda Civic Type R 60. Jari Kuikka,KangUA Jari Kuikka sm4 Kimmo Halttunen,JouSUA Honda Civic Type R 61. Kimmo Immonen,SuonUA Kimmo Immonen sm4 Kimmo Pahkala,PetUA Ford Focus ST170 62. Ismo Rajamäki,EMSC Ismo Rajamäki sm4 Tero Lehtinen,LamUA Suzuki Swift 1600 63. Walter Mayer,AT Mayer Walter sm2 Bernhard Ettel,AT Subaru Impreza WRX Sti 64. Lucio Petrocco,IT Petrocco Lucio wr7 Antonio Savini,IT Subaru Impreza 65. Dmitry Biryukov,RUS Promedia Rally Team sm1 Evgeny Kalachev,RUS Skoda Fabia S 2000 66. Adam Kaszynski,PL Adam Kaszynski sm2 Bosek Przemyslaw,PL Subaru Impreza WRX Sti 67. Kalle Soini,TamUA Kalle Soini sc5 Toni Karilahti,TamUA Toyota Corolla GT 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries SUOMI CUP, Yleinen, A-juniorit 75. Kari Kortesalmi,OUA Kari Kortesalmi sc5 Mauri Hanhisuanto,YkUa Opel Astra GSi 16V 68. Tomi Tukiainen,KeurUA Futursoft Racing Team sc5 Mikko Pohjanharju,KeurUA Volkswagen Golf GTI 16V 2 69. Ilmo Lario,HyUA Ilmo Lario sc5 Seppo Tuominen,PoSUA BMW M3 70. Jari Kihlman,KuuUA Kihlman Jari sc5 Matti Heikkinen,KuuUA BMW M3 71. Henri Tuomisto,KeurUA Futursoft Racing Team sc5 Jukka Rasi,KeurUA Opel Astra GSi 16V 72. Hannu Leinonen,MäntsMK Leinonen Hannu sc5 Veikko Kanninen,MäntsMK Toyota Altezza RS200 73. Yrjö Martti,RoiUA Yrjö Martti sc5 Janne Vartiainen,RoiUA BMW M3 76. Timo Hintsala,KorUA/MK Timo Hintsala sc5 Kari Riikola,RoiUA BMW 325i 77. Arto Kylmäluoma,YkUa Tuomo Lintula sc5 Tuomo Lintula,YkUa Opel Astra GSi 16V 78. Jari Saarnio,OUA Jari Saarnio sc5 Antti Maukku,OUA Nissan Sunny GTI 79. Jouni Moisala,AL-Oulu Joni Ottonen sc5 Joni Ottonen,Kemin UA Toyota Starlet 80. Jani Seppälä,RoiUA Jani Seppälä sc5 Pasi Lahtinen,KorUA/MK Ford Escort RS 2000 81. Sami Juusonen,PetUA Minna Talso sc6 Minna Talso,PetUA Suzuki Swift Sport RS 74. Mika Aaltonen,PoSUA Kallionporaus Arto Soinin sc5 Tuuka Tyyskä,PoSUA BMW 325i 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries Seniorit 50 tai yli, Yleinen, A-juniorit 82. Kalevi Westerlund,ELISAN AK Kalevi Westerlund sr8 Jorma Pirilä,ELISAN AK Volvo 242 83. Kari Heinonen,LakUA Kari Heinonen sr8 Kari Alatalo,LakUA BMW 325i 84. Pekka Kaakinen,SomUA Pekka Kaakinen sr8 Harri Savolainen,SPAUK BMW 325i 85. Juha Kinnunen, Juha Kinnunen sr8 Janne Hötti,KUA Citroën C2 R2 86. Riku Bitter,RiiUA Riku Bitter sr8 Simo Rantanen,RiiUA BMW M3 87. Veli-Matti Kaikkonen,PH Kaikkonen Veli-Matti sr8 Harri Kihlman,KuuUA BMW 325i 88. Markku Rainamo,JyvUA Rainamo Markku sr9 Jukka Vihtalahti,POPPOO 89. Heikki Isomaa,YkUa Printsport sr9 Aleksander Nio,YkUa Mitsubishi Lancer E4 90. Kimmo Korpela, Kimmo Korpela sr9 Asko Sairanen,AlavUA Audi Coupe Quattro 91. Kari Roivainen,TTR Kari Roivainen sr9 Markus Silfvast,KokUA 92. Jorma Eskelinen,RoiUA Jorma Eskelinen lg10 Lauri Hirvioja,YkUa Honda Civic Type R 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries Legends 60 v tai yli, Yleinen, A-juniorit 96. Claude Picasso,CH Mäkelä Auto Tuning Oy lg11 Castelli Sabrina De,F Mitsubishi Lancer E10 93. Kari Mäkelä,KMK Mäkelä Auto Tuning Oy lg10 Jorma Körkkö,LakUA Aston Martin V8 94. Ilkka Manninen,PoSUA Ilkka Manninen lg10 Matti Töyrylä,PoSUA Citroën Xsara 2 VTS 2.0L 95. Hannu Wallinheimo,JyvUA Hannu Wallinheimo lg10 Reijo Savolin, BMW 316 Compact 97. Pentti Huisman,AUK J-äijät Pentti Huisman lg11 Jouko Vaskelainen,AL/AKU-Jkl Nissan Sunny GTI-R 98. Kari O Sohlberg,BRT Kari O Sohlberg lg11 Markku Alasuutari,RoiUA Mitsubishi Lancer E10 99. Kari Tasanko,E-TMK/UA Kari Tasanko lg11 Jari Rantamäki,UAU
50. Arctic Lapland Rally - 15-100. Juha-Pekka Keskiniva,RoiUA Printsport aj12 Anne Heinonen,LakUA Honda Civic Type R 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries A-juniorit 104. Petri Honkanen,AUK J-äijät Petri Honkanen aj13 Jari Elonen,AUK J-äijät Subaru Impreza WRX Sti 101. Anssi Mäkeläinen,OUA Anssi Mäkeläinen aj12 Markku Tenhula,OUA Honda Civic Type R 102. Markus Manninen,UUA Markus Manninen aj12 Ville Mannisenmäki,UUA Ford Fiesta ST 105. Jukka Hyttinen,Kemin UA Jukka Hyttinen aj13 Pasi Pekkala,Kemin UA Mitsubishi Lancer E6 106. Matti Häkkilä,HyUA Matti Häkkilä aj15 Kaj Strandberg,EMSC BMW 325i 103. Rami Seppä,EMSC Rami Seppä aj13 Juha Heikkilä,KauhUA Mitsubishi Lancer E7 107. Hannu Roiha,RoRa Köpö Racing Team h16 Sami Tuominen,SaaUA Ford Cortina GT 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries Historic, yleinen, A-juniorit 117. Seppo Raittila,PR-Rac Seppo Raittila h18 Juho Puumalainen,JyvUA Toyota Starlet 1300 (KP61 108. Juha Eerola,AAU Juha Eerola h16 Markku Eerola,AAU Ford Escort 1300 GT 109. Jukka-Pekka Riskusalo,HämUA Jukka-Pekka Riskusalo h17 Jari Sissala,VaToSUA Ford Escort RS 2000 110. Markku Pietilä,HRF Markku Pietilä h17 Antero Mannila,HRF Volvo 142 S 111. Klaus Wilkman,POPPOO Cellbase Oy h17 Vilppu Kokko,HeiUA Volvo 164E 112. Hannu Nurmikumpu,YkUa Hannu Nurmikumpu h17 Tommi Löytynoja,MMR Opel Ascona A 113. Jorma Karhapää, Msp Motorsport Oy h17 Mikael Nilsson,SWE Volvo 142 S 114. Jukka Puskala,TamUA Jukka Puskala h17 Tommi Michelsson,PirKa Porsche 911 T 115. Jari Kinnunen,Kemin UA Jari Kinnunen h18 Jaakko Hirvonsalo,Kemin UA Ford Escort 1600 116. Ari Jonasson,PR-Rac Ari Jonasson h18 Hannu Väliaho,PR-Rac Toyota Starlet 118. Jukka Aromaa,AL-Hki Jukka Aromaa h19 Risto Hyvärinen,ESRC Saab 99 EMS 119. Jarno Kinnunen,JoeUA Tomi Minkkinen h19 Tomi Minkkinen,HamUA Audi Coupe Quattro 120. Jarmo Tervo,Toivakka AUK Jarmo Tervo h19 Ville Tervo,Toivakka AUK Opel Kadett 1.8 E 121. Juhani Pelkonen,OUA Team Lainalift h19 Veli-Matti Saarelainen,AL/AKU-Jkl Opel Ascona 400 122. Petri Söyring,TerUA Petri Söyring h19 Jani Laine,TerUA Opel Kadett GTE 123. Jukka Yli-Hellä,HuiUA Jukka Yli-Hellä h19 Jukka Hirvikorpi,HuiUA Lancia Delta HF Integrale 124. Pentti Veikkanen,HyUA Minna-Päivikki Lehmusto h19 Minna-Päivikki Lehmusto, Porsche 911 SC 125. Eero Torttila,RiiUA Eero Torttila h19 - -, Opel Ascona 126. Keith Torttila,HyUA Torttila Keith h19 Riikka Komulainen,HyUA Mercedes Benz 190 E 127. Esa Korkiakoski,OUA Korkiakoski bj20 Keijo Korkiakoski,OUA Opel Corsa Gsi 50. Arctic Lapland Rally, Kilpailuun hyväksyttyjen lista - List of entries B-juniorit 135. Victor Hartwall,RoiUA Nrp Motorsport bj21 Peter Flythström,BRT BMW M3 128. Ville Hanhisuanto,OUA Ville Hanhisuanto bj20 Timo Raivio,OUA Toyota Corolla GT 129. Ari-Pekka Koivisto,YUA Ari-Pekka Koivisto bj20 Aki Marttila,YUA Toyota Starlet 130. Heikki Tanninen,YkUa Heikki Tanninen bj20 Risto Väärälä,YkUa Ford Escort 1600 131. Jani Rautiainen,LakUA Printsport bj20 Pekka Leinonen,RoRa Citroën C2 R2 132. Jari Palomäki,satamoto Jari Palomäki bj20 Petri Heinonen,satamoto Citroën C2 R2 133. Vesa Törmä,TorUA Vesa Törmä bj20 Sirkka Föhr-Törmä,TorUA Toyota Starlet 134. Antti Hyttinen,JoeUA Antti Hyttinen bj20 Jarmo Heiskanen,JoeUA Toyota Yaris 136. Teemu Hirsikorpi,LakUA Teemu Hirsikorpi bj21 Jorma Lyytinen,OUA BMW 325i 137. Jari Korhonen,RoRa Jari Korhonen bj21 Pekka Keränen,RoRa Toyota Corolla Coupe 138. Jarmo Lamminpohja,NokUA Kalliomäki Pasi bj21 Pasi Kalliomäki,PR-Rac BMW M3 139. Ville-Petteri Nikupete,Kemin UA Ville-Petteri Nikupeteri bj21 Ville Hasti,Kemin UA BMW 325i 140. Jesse Peteri,YkUa Jesse Peteri bj21 Jukka Lankinen,YkUa BMW 325i 141. Janne Tapio,RoiUA Janne Tapio bj21 Kim Niemelä,YkUa Ford Fiesta ST 142. Saku Stenberg,RoiUA Saku Stenberg bj21 Kimmo Juujärvi,RoiUA Ford Escort RS 2000 Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ 143. Jaakko Laihiainen,UUA Sun Sähköpalvelut Häme Oy bj21 Eemeli Tuomikoski,UUA BMW 325i 144. Kai Kivimäki,OUA Esa Hiltunen bj21 Esa Hiltunen,RoiUA BMW M3 Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO 016-313 300 Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu.
50. Arctic Lapland Rally - 16-145. Marko Korpikoski,Kemin UA Marko Korpikoski bj21 Petri Lehosmaa,Kemin UA BMW 325i 146. Aki Hirvioja,YkUa Aki Hirvioja bj21 Heikki Hirvioja,YkUa Ford Escort RS 2000 147. Ilkka Alaoja,YkUa Ilkka Alaoja bj21 Sami Simontaival,YkUa Opel Ascona B 148. Juha-Pekka Pasma,KoMoKe Juha-Pekka Pasma bj21 Arto Juusola,PRC Honda Civic Type R 149. Tapio Paasimaa,OFK-125 Tapio Paasimaa bj21 Ari Hytinkoski,OFK-125 Opel Astra GSi 16V 150. Matti Hirvasniemi,Kemin UA Ilkka Karvonen bj21 Ilkka Karvonen,Kemin UA BMW 325i yksityistilaisuutena toiveidesi mukaan jopa yli 100 vieraalle. Pyydä tarjous! arkisin klo 11-13.30 Katso päivän lounaslista kotisivuiltamme!
50. Arctic Lapland Rally - 17 - Osuuskaupan tarkoitus on tuottaa palveluja ja hyötyjä. Tervetuloa omaan kauppaan! Palvelemme yli 30 paikkakunnalla ja yli 160 toimipaikassa. Yhteystiedot ja aukioloajat > Arina.fi EK 8 ARINA 24.1.2015 Mäntyvaara Liput ennakkoon Rovaniemen Prismasta S-Etukortilla 8, (norm. 10 ) S-Kanava.fi S-Business.fi
50. Arctic Lapland Rally - 18 - Business Rally kerää elinkeinoelämän BMW:n rattiin ja on osa Turvassa Tiellä -hanketta Kun Suomen rallitähdet pöllyttävät lunta tunturissa, joukko liike-elämän vaikuttajia istahtaa vauhdikkaiden BMWjen rattiin ajamaan omaa kisaansa. Tapahtuman päätteeksi samoissa puikoissa nähdään myös suomalaisia rallitähtiä mm. Marcus Grönholm poikansa Niclaksen kanssa. Ensimmäistä kertaa järjestettävän vauhdikkaan tapahtuman nimi on Busines Rally ja se ajetaan Arctic Lapland Rallyn yhteydessä 22. 23. tammikuuta. Kilpailun järjestävät BMW ja AKK Motorsport ry yhteistyössä Defan, Test World Oy:n, New Waven sekä Rally Promotion Finland Oy:n kanssa. Kaikki osallistujat ajavat samanlaisilla, tehokkailla BMW 4 sarjan Gran Coupé xdrive illa. BMW:n älykäs xdrive-neliveto soveltuu erinomaisesti Suomen vaihteleviin olosuhteisiin, joten se on omiaan myös erityisesti tätä tarkoitusta varten suunnitellulla maaradalla, jossa pintana vaihtelevat lumi ja jää. Autojen 8-portaiset maattivaihteet helpottavat kilpailijoita keskittymään n hallintaan ja ajamaan vauhdikkaasti, mutta myös turvallisesti, mikä on BMW:n keskeinen arvo. Tämän vuoksi Business Rally on myös BMW:n ja AKK:n Turvassa Tiellä kampanjan avaustapahtuma. Turvallista vauhtia Business Rally sopii erinomaisesti Turvassa Tiellä kampanjan tapahtumaksi, koska se järjestetään suljetulla radalla. Turvassa Tiellä on myös osa urheilun kansainvälisen kattojärjestön, FIA:n Action for Road Safety hanketta, jolla pyritään edistämään liikenneturvallisuutta keskustelemalla ja yhdessä tekemällä. Vauhdin hurma kuuluu moottoriurheiluun ja siitä on mahdollista nauttia, jos kytkin tässä mielessä nostetaan vain radoilla, ei liikenteessä yleisillä teillä, korostaa AKK Motorsport ry:n toimitusjohtaja Jani Backman. Kampanjaan ovat lähteneet mukaan myös nuoret ja valovoimaiset suomalaistähdet: Valtteri Bottas, Esapekka Lappi, Toomas Heikkinen sekä Laura Suvanto. BMW on vahvasti mukana AKK:n ja FIA:n Turvassa Tiellä -kampanjassa tekemässä tärkeää tieliikenneturvallisuustyötä ympäri Suomen. Erityisen tärkeäksi koemme jalkautumisen maakuntiin ja vaikuttamisen ajokortti-ikää lähestyviin nuoriin, jotta turhilta onnettomuuksilta vältyttäisiin jatkossa. BMW tarjoaa esimerkiksi kouluissa kiertäville liikenneturvallisuusopettajille BMW-t käyttöön ja on mukana koulutuskiertueella ja aiheeseen liittyvissä tapahtumissa. Lisäksi Turvassa Tiellä -kampanja tulee näkymään vahvasti kaikessa BMW:n tekemässä mainonnassa ja yleisessä näkyvyydessä, toteaa BMW Group Suomen markkinointi- ja viestintäpäällikkö Henri Jantunen. Ajosimulaattorikisa Sampokeskuksessa Lähtölaukauksena Turvassa Tiellä kampanjalle järjestetään Rovaniemen Sampokeskuksessa torstaina 22.1. ajosimulaattorikisa. Päivän mittaan mittelöön mukaan haastetaan yleisöä, toimittajia, paikallisia urheilijoita sekä elinkeinoelämän edustajia. Tule mukaan Turvassa Tiellä kampanjan hengessä! Kuvassa alla: Turvassa Tiellä -kampanjan lanseeraus Mikkelissä kauppakeskus Stellassa 22.2.2013_rallisimulaatto- Vasemmalla: Toomas Heikkinen ja Tieliikenteen 10 Kultaista Sääntöä_RX Finland 2013 (AKK
50. Arctic Lapland Rally - 19 -
50. Arctic Lapland Rally - 20 - Ralli 50 vee, hotelli 79 vee Pohjanhovi on yhä aikuisten ja nuorten ehdoton menopaikka Arctic Lapland Rallyn ja Rantasipi Pohjanhovin yhteistyö on jatkunut useita vuosikymmeniä. Järjeselytoimikunnan puheenjohtaja Heikki Poranen ja hotellinjohtaja Päivi Olkkonen odottavat tänäkin vuonna vauhdikasta tapahtumaa. Tuotteistaminen on kova sana. Näin toteavat kuin yhdestä suusta hotelli Rantasipi Pohjanhovin johtaja Päivi Olkkonen ja ravintolapäällikkö Jussi Kovaniemi. He eivät suostu kuitenkaan vielä tässä vaiheessa tarkemmin paljastamaan konseptia, jolla syksyllä 79 vuotta täyttävä hotelli kurkottaa tulevaisuuteen. Yksi on kuitenkin varmaa: Lapin legendaarisin hotelli tulee jatkossakin ottamaan huomioon kaikki asiakkaansa parhaalla mahdollisella tavalla. Se tarkoittaa muun muassa joustavaa kysynnän muutoksiin sopeutumista ja reagoimista asiakaskunnan rakenteeseen, kuten vaikkapa omatoimimatkailijoiden voimakkaasti lisääntyneeseen määrään. Markkinatilanne ja asiakaskunta ovat vahvasti muuttumassa perinteisestä matkatoimistopainotteisesta pakettimatkailusta omatoimimatkoihin. Niiden mukanaan tuomat uudet kulttuurit vaikuttavat matkailutuotteen sisältöön. Kyseessä on maailmanlaajuinen ilmiö. - Joskus liikutaan hyvin pienellä rahalla, ei käytetä taksia ja halutaan nähdä kymmenen Euroopan maata ja kaupunkia kymmenessä päivässä. Reissuun lähdetään jopa ilman minkäänlaisia hotellivarauksia. Hyväksi - tai oikeastaan huonoksi - esimerkiksi Päivi Olkkonen kertoo kymmenhenkisen aasialaisseurueen pelastamisen varpaat jäässä kahden hotellin saunakerroksiin. Ihmisen kokoisten matkalaukkujensa kanssa muovitennareissaan Rovaniemelle joulukuun pakkasissa ilmaantuneet Hongkongin nuoret naiset olivat luottaneet liikaa siihen, että Lapista löytyy aina tilaa. No, hyvän sovun ja hotellin henkilöstön avulla tilaa lopulta löytyikin. Ralli katkaisee kaamoksen Yksi Pohjanhovin vanhimmista yhteistyökumppaneista ja samalla Pohjanhovin legendan luojista on Lapin kaamoksen katkaisijaksi ja sydäntalven lämmittäjäksi mainittu Arctic Lapland Rally, joka saavuttaa näinä päivinä kunnioitettavan 50 vuoden iän. Rallin johdossa on jo yli 40 vuotta ollut Mister Tunturiralliksi vuosia sitten nimetty Heikki Poranen. Ensimmäinen ralli ajettiin vuonna 1966 ja sen voittajaksi kaasutteli Kari O. Sohlberg kartturinaan Yrjö Rouhunkoski. Ajokkina oli Volkswagen 1600 TI. Sen jälkeen rallin kunniatauluihin ovat kirjoittaneet nimensä tulikirjaimin muun Pohjanhovi - legenda joka ei himmene Kun tietokilpailut ovat nykyisin kovasti muodissa, niin tässäpä 10 kysymystä: Keitä ovat tai olivat Arvi Kalsta, Toivo Holtari, Sigrid Karttunen, Unto Savolainen, Veikko J. Saarela, Sven Vikman, Osmo Rysä, Olavi Virtamo, Paul Borgström ja Tapio Westman? Jos ei vielä kirkastunut, niin helpotetaan vähän: Nimiluettelo jatkuu: Paul Nurmi, Ari Arvonen, Pekka Palmio, Jukka Penttinen, Kimmo Toivanen, Pekka Sahenkari, Reijo Hatakka, Kari Tynninen, Anita Fokin, Jaakko Urponen ja Päivi Olkkonen. Kyseessä ovat siis kaikki hotelli Pohjanhovin johtajat, vuodesta 1936 alkaen. Pitkäaikaisin heistä on Pohjanhovin nykyinen johtaja Päivi Olkkonen, joka aloitti tehtävässään jo 19 vuotta sitten eli vuonna 1997. Kaikki 21 johtajaa ovat osallistuneet tämän matkailu- ja hotellimaailman legendan luomiseen, säilyttämiseen ja kehittämiseen. Pohjanhovi on jo vuosikymmeniä sitten noussut Suomen hotellien suurten legendojen joukkoon. Vertailukohteita Pohjanhoville voidaan hakea esimerkiksi Kämpistä, Aulangolta ja Kolilta. Nousu ja tuho Arkkitehtipariskunta Pauli ja Märta Blomstedtin - molemmat Suomen funktionalismin huomattavimpia edustajia - suunnittelema hotelli valmistui 12.9.1936. Uuden hotellin vihkiäisissä päästiin ihmettelemään muun muassa Euroopan pohjoisinta sähköistettyä keittiötä, jäähdytyskoneita ja Lapin läänin ensimmäistä elevaattoria eli hissiä. Hotellissa oli tilaa 200 vieraalle sekä sauna, pesula ja leipomo. Pohjanhovilla oli myös oma sikalansa Saarenkylässä. Kemijoen rannalle Ounaskosken partaalle nousseen ensiluokkaisen hienostohotellin maine kiiri nopeasti ympäri maailmaa. Kuuluisat kansainväliset arkkitehdit ylistivät hotellin huoneiden viihtyisyyttä, 300-paikkaista ravintolaa, avotakkoja, komeita pilaririvejä ja lasiseiniä. Alkuperäisen Pohjanhovin loisto kesti noin kahdeksan vuotta, kunnes saksalaiset 14. lokakuuta 1944 kaupungista poistuessaan räjäyttivät hotellin maan tasalle. Yhtä huonosti kävi Ounaskosken sillalle ja käytännössä koko kauppalalle, jonka rakennuskannasta tuhoutui yli 90 prosenttia. Pohjanhovi oli siiihen mennessä tullut tutuksi Suomen marsalkka Carl Gustav Mannerheimille (1942) ja korkeille saksalaisupseereille, joihin kuuluivat muun muassa kenraalieversti Eduard Dietl ja Gestapo-päällikkö Heinrich Himmler. Myös presidentti Risto Ryti vieraili Pohjanhovissa ainakin kahdesti. Uusittu, arkkitehti Aulis E. Hämäläisen suunnittelema Pohjanhovi avattiin vuonna 1947. Nimekkäitä vierailijoita Rovaniemen jälleenrakennuksen aikana lapinkävijöihin ja samalla Pohjanhovin nimekkäiden vieraiden joukkoon liittyi yllättäen Yhdysvaltain presidentin puoliso Eleanor Roosevelt vuonna 1952. Hän ihastui erityisesti yöttömään yöhön, pororuokiin ja kulleroihin. Myöhemmin kansainvälisten kävijöiden listalle kirjattiin - usein presidentti Urho Kekkosen vieraina - Venäjän presidentti Leonid Brezhnev, Jugoslavian presidentti Josip Broz Tito, Puolan presidentti Edward Ochab puolisoineen, Ruotsin prinssi Kaarle Kustaa, Hollannin kuningatar Juliana ja hänen puolisonsa Bernhard, Belgian Baudouin ja Fabiola, Tshekkoslovakian pääministeri Lubomir Strougal, Tanskan Margareta ja Henrik, Espanjan muassa Antti Aarnio-Wihuri, Hannu Mikkola, Leo Kinnunen, Timo Mäkinen, Simo Lampinen, Ari Vatanen, Henri Toivonen, Timo Salonen, Lasse Lampi, Antero Laine, Mikael Sundström, Tommi Mäkinen, Marcus Grönholm, Juha Salo ja monet muut tunturissa viihtyvät. Tuskin kukaan aavisti 50 vuotta sitten, kuinka pitkän ja kestävän elinkaaren pohjoinen ralli joskus saavuttaisi. Vuosikymmenten aikana Arctic Lapland Rallysta on kehittynyt Lapin merkittävin matkailutapahtuma ja samalla muhkeaksi paisunut kilpailijoiden, urheiluväen ja matkailijoiden kohtaaminen. Ilman Rovaniemen Urheiluilijoiden lujaa uskoa, vankkaa luottamusta ja ahkeraa talkoohenkeä tällainen ei olisi mahdollista. Napapiirin urheilutapahtumaan saapuu joka vuosi muun muassa uskollisista uskollisin vakioasiakasjoukko, Kari Siitosen johtama 15-henkinen Never Heard Drivers eli NHD. Tapahtumien keskipiste Rantasipi Pohjanhovi on toiminut lähes 80 vuotta paitsi maailmanmiesten toiveet täyttävänä korkeatasoisena rantaravintolana myös monien väkirikkaiden tapahtumien majoitusmestarina ja illanistujaisten keskipisteenä. Niihin kuuluvat perinteisesti tammikuun lopussa ajettavan rallin lisäksi muun muassa Ravigaala, Naisten Kymppi, Erämessut, Kelkkamessut, Poroparlamentti, lentopalloilun Kultavaskooliturnaus, Simerock ja Roots n River Blues -festivaali. Juan Carlos ja Sophia, Muhoksen Armi Kuusela ja Filippiinien Gil Hilario ja - tietysti - Lapin kuuluisin jätkä Nätti-Jussi. Helmikuussa 2013 Pohjanhovin kävijöiden joukkoon liittyi myös Suomen presidentti Sauli Niinistö ja viime vuonna Intian kaukainen vieras, presidentti Pranab Mukherjee. Pohjanhovissa ovat vierailleet kaikki maamme presidentit Martti Ahtisaarta lukuun ottamatta. Hotellin ylimmän kerroksen Presidentin Suitelle on siis vähintään olemassa niin sanottu sosiaalinen tilaus. Sauli Niinistö on yksi niistä valtiomiehistä ja korkean tason vieraista, joka on onnistunut vierailemaan Pohjanhovissa täysin uteliaan mutta valppaan median tietämättä. Reipasta menoa Meno maailmanmiesten, presidenttien, kuninkaiden ja jätkien Pohjanhovissa on yleensä ollut reilua ja reipasta. Pohjanhoviin liittyvistä kymmenistä kaskuista käyköön esimerkiksi vaikkapa tämä: Kun rovaniemeläinen toimittaja Ahto-Kustaa Korkeakangas hyvässä vauhdissa lauleskeli iloisesti ja kuuluvasti kotiseutunsa Pohjanmaan ralleja Pohjanhovin ravintolassa, muuan ruotsalaisseurue valitti Viime vuotta täydensivät myös suuren suosion saanut Avantouinnin MM-kisat ja syyskuinen Pohjanhovi Summit, joka kokosi noin 170 henkilöä, lähinnä hotellin entisiä työntekijöitä ja yhteistyökumppaneita. Pohjanhovi tunnetaan myös monien tähtiesiintyjien estradina Lapin pääkaupungissa. Heihin kuuluvat tänä vuonna muun muassa Paula Koivuniemi, Jenni Vartiainen, Virve Vicky Rosti, Elastinen, Arctic Rallyynkin kuljettajana osallistuva Heikki Kummeli Silvennoinen, Anne Mattila, Jannika B, Jari Sillanpää, Tuure Kilpeläinen ja muut - eli melkein kaikki suositut Vain elämää -tähdet. Pohjanhovista on muodostunut yökerhoineen, musiikki- ja karaokebaareineen nykypäivän monipuolinen lomakeidas ja menopaikka kaiken ikäisille. Vuodepaikat riittävät Lapin pääkaupunki on joka vuosi monien merkittävien tapahtumien keskipiste. Rovaniemen hotellit ovat hyvin pystyneet täyttämään matkailijoiden majoitustarpeet. Kaupungin hotellien vuosittainen käyttöaste on vain reilut 50 prosenttia. Joulu ja uusi vuosi ovat Rovaniemen matkailussa aallonmurtajia, ja silloin kaupungin hotellien käyttöaste on korkeimmillaan. Taantuma ei näkynyt Pohjanhovin suositun joulupöydän äärellä; pikkujoululounaita myytiin 540 enemmän kuin edellisenä vuonna. Matkailijoiden asiakasrakenne on kuitenkin hieman muuttumassa. Venäläisten määrä on huomattavasti laskenut ruplan kurssin heikentymsien myötä. Britit, ranskalaiset ja saksalaiset tulevat kuten ennenkin. Aasialaisten määrä on selvässä kasvussa. Matkailutulo on pysynyt aiempiin vuosiin verrattuna kutakuinkin ennallaan, sillä luonnosta kiinnostuneet kiinalaiset ja japanilaiset eivät viihdy aivan yhtä hyvin baarissa kuin esimerkiksi venäläiset. He eivät myöskään - suurista matkalaukuista huolimatta - ole yhtä innokkaita shoppailijoita kuin venäläiset. Pohjanhovi on viime vuosina saanut asiakkaikseen uuden, merkittävän matkailijaryhmän, israelilaiset. He täyttävät hotellin helmi-huhtikuulla. Tänä keväänä kaupunkiin on jälleen tulossa 10-12 tilauslentoa Israelista. - Alkaneen vuoden incentive- eli palkkiomatkailu näyttää kaikkien kaupungin hotellien kannalta hyvältä, kertovat Päivi Olkkonen ja Jussi Kovaniemi. - Osansa siihen on varmaan verotuskäytännön muuttumisella eli sillä, että yritysten edustuskulut ovat jälleen vähennyskelpoisia. Uusista majoitusliikkeistä ja vuodepaikkojen lisäyksestä Lapin pääkaupungissa he eivät innostu: - Jos jollakin on ylimääräistä rahaa laitettavaksi hotellitoimintaan, niin siitä vaan. Eri asia on, onko se tuloksellisesti järkevää. Teksti: Markku Torkko Kuvat: Kimmo Pallari / Roifoto Pohjanhovi on tänäkin vuonna kymmenien tapahtumien keskipiste. metelistä närkästyneenä hovimestarille. Hovimestari Maila Kenttämaa astelikin äänekkään laulumiehen luo ja tokaisi päättäväisesti: - Kuulepas Ahto-Kustaa, se on nyt niin, että jos sinä et heti lopeta tuota laulamista, niin minä joudun potkaisemaan nuo ruotsalaiset pellolle. Pohjanhovi pähkinänkuoressa Pohjanhovi avattiin 12.9.1936. Talvisodan aikana Pohjanhovi toimi sotasairaalana. Saksalaiset räjäyttivät rakennuksen 14.10.1944. Räjäytyksessä säästynyt kellari Hovinpohja oli suosittu ravintola sota-aikana. Uusi hotelli avattiin 1947. Hotelli- ja ravintolatilojen merkittäviä laajennuksia tehtiin 1967-1976. Suomen Matkailuliitto vuokrasi Pohjanhovin Rantasipi Oy:lle 1977. Liiketoiminta siirtyi Suomen Matkailuliitolta Restel Oy:lle 1995. Hotelli Polar liitettiin Restel-hotelliketjuun Cumuluksen nimellä 1998. Pohjanhovin yökerho ja karaokebaari remontoitiin 2001. Hotellihuoneita on remontoitu 1998, 2008 ja 2009. Teksti: Markku Torkko Kuva: Rantasipi Pohjanhovin arkisto Lähteitä: Olavi Virtamo: Legendaarinen Pohjanhovi, Karisto 1997 Esko Kähkönen: Rakas Rovaniemi, Lapin Kansa 2010 Mauno Kylli - Markku Torkko: Lapin kaskukirja, Erweko 2012
50. Arctic Lapland Rally - 21 - RANTASIPI POHJANHOVI POHJANHOVIN RALLIMAAILMAN STARTIT Pohjanhovi on koko pohjolan kuuluisa kohtauspaikka, jossa ravintolat tarjoavat Lapin keittiön parhaita herkkuja ja maankuulua poronkäristystä. Suositut tanssi-illat, karaokea ja yöelämän ykkönen Life kaikki on saman katon alla. Mukana tähtiesiintyjinä mm. Virve Rosti ja Toy Boys sekä Heikki Silvennoinen ja Acoustic Time. RALLIBAARI Kohtaa kaverisi lämpimässä rallibaarissa. Tankkaa juomaa ja huikopalaa. Aamusta yömyöhään! RAVINTOLA POHJANHOVI Ohjelmassa torstaina Grooving High All Stars-bilebändi ja Rallityttökisa klo 22.00, perjantaina Virve Rosti ja Toy Boys, lauantaina Heikki Silvennoinen ja Acoustic Time. LIFE Avoinna torstaina ja perjantaina. KARAOKEBAARI Kannustusbiisien tunnelmissa torstaista lauantaihin. SUOMIPOP Avoinna perjantaina ja lauantaina. RALLIN HERKKUHETKIIN Lounasbuffet 23 to-la klo 12-15 Päivällisbuffet 35 pe klo 17-22 Lappibuffet 35 la klo 17-22 Rallin ajan tarjolla myös herkulliset à la carte -annoksemme. Keittiö avoinna pe-la klo 24 asti. TULOSSA la 7.3. Jannika B la 14.3. Anne Mattila la 21.3. Jenni Vartiainen la 28.3. Paula Koivuniemi la 11.4. Jari Sillanpää pe 17.4. Tuure Kilpeläinen la 25.4. Elastinen VARAUKSET 016-33 711, www.rantasipi.fi Hotelli Rantasipi Pohjanhovi, Pohjanpuistikko 2, Rovaniemi
50. Arctic Lapland Rally - 22 - Shell Erottaja palvelee 24/7 ja toivottaa rallikansan, kuin kaikki muutkin tervetulleiksi asioimaan. Palveluumme kuuluu aamuvarhaisella keitetty aamupuuro ja lämpimät karjalanpiirakat tuoreen kahvin kera. Uutuutena olemme päivittäneet pikaruokatuotteen Sibylla Grilliksi. Valmistamme herkulliset Sibylla hampurilaiset ja HotDogit ympäri vuorokauden. Näiden lisäksi olemme alkaneet valmistaa itse Helmen Lihapullia, jotka ovat saaneet suuren suosion kautta maan. Leivomme ja paistamme myös itse vitriinistä tarjottavat herkulliset ja uunituoreet sämpylät. Edelleenkin meiltä saa legendaarista Talon Munkkia, tämänkin me teemme itse. Jarkosta ja koko Erottajan henkilökunnasta on tullut melkoisia tekijöitä ja leipureita. Kilpailu kovenee ja me olemme päättäneet panostaa laatuun itse tekemisen ja leipomisen kautta. Kannattaa siis tulla maistamaan kauempaakin! Asemallamme palvelee edelleenkin Palvelumestari, joka tankkaa si. Tarvittaessa Palvelumestari huolehtii esimerkiksi oikean öljyn määrän, lasinpesunesteet, sulat, rengaspaineet puolestasi. Voit myös pyytää käyttämään si tarvittaessa pesussa puolestasi. Sillä aikaa on hyvä hörpätä kuppi kuumaa ja nautiskella tuore Talon Munkki. Asemaltamme löytyy kaksi pehmoharjoilla varustettua npesukonetta ja vuoden aikaa juuri se sopivin Shell Perfect Pesu. Palvelumestari palvelee Ma-Pe 10-18 La 9-15 Asema on auki 24 h vuoden jokaisena päivänä. Jarkko ja koko Erottajan henkilökunta toivottaa kaikki lämpimästi tervetulleeksi Shell Erottajalle! Palvelumestari Esko palvelualttiina! Valmiina huolehtimaan stasi! Palvelumestari Eetu huolehti si öljyt, sulat, lasinpesunesteet, ilmanpaineet ja käyttää tarvittaessa si pesussa ja sinä voit sillä välin vaikka nauttia kupin kuumaa kahvia talon munkin kera. Yksikönpäällikkö Jarkko toivottaa hymyhuulessa kaikki asiakkaat lämpimästi tervetulleiksi. Shell Perfect Premium -pesu 10 Etu voimassa ostaessasi normaalihintaisen Premium- tai kiillotuspesun ja sitä ei voi yhdistää muihin etuihin. Osta 2, maksat toisesta vain Etu myös kiillotuspesusta. Shellin tavaramerkkien käyttö perustuu Shell Brands International AG:n myöntämään lisenssiin St1:lle. Juustohampurilaisateria 0,4 l juomalla 5,80 Shell Erottaja Hallituskatu 22, Rovaniemi P. 016 312 621 Avoinna joka päivä 24 h
50. Arctic Lapland Rally - 23 -
50. Arctic Lapland Rally - 24 - Yläkemijoki virittäytyy juhlaralliin Mika Kuuselan ensimmäiset muistikuvat Tunturirallista ovat tuttuja monelle hänen ikäpolvensa edustajalle: - Pato-baarin pihalle juostiin poikien kanssa nimmarivihon kanssa jonottamaan rallikuskien nimikirjoituksia. Ja aina oli pimeä ja aina oli pakkanen. Mutta jännää oli. Ralliista mieleen on jäänyt jostain syystä Saab 96. Rallikuskit olivat pysähtyneet Vanttauskosken Pato-baariin virkistäytymistauolle ja tilaisuus piti tietysti käyttää hyväksi. Tunturirallin 50-vuotisjuhlarallin uusvanhat Kaihuavaaran ja Autiovaaran EK:t herättävät jokivartisissa vanhat muistot henkiin. Tunturiralli oli jokivarren sydäntalven kohokohta. Pätkille mentiin perhekunnittain ja nuotioita sytyteltiin, jotta pysyttiin lämpiminä (yleensä) kipakoina pakkailtoina. Rallikipinä jäi Yläkemijoelle elämään ja jokivarren oma Kemijoki-ralli keräsi vuosikausia kunnioitettavan määrän osanottajia ja opetti jokivarren väen vapaaehtoistyöhön rallin moninaisissa tehtävissä. Tunturi on vuosien jälkeen palannut jokivarteen. Vanttauskoski on toki ollut välietappina nykyvuosinakin ja tullut näin ollen tutuksi etelänkin ralliporukoille. -Ralli alkaa tietysti nuotitusviikosta. Tunturin tunnelman oikein aistii, kun kuskit ja kartturit poikkeavat kahville. Tunnelma on rento, luulisi, että kaikki ovat mukavalla lomareissulla, Mika Kuusela toteaa. - Huippuhetkiä koettiin tietysti vuonna 2009, kun neljä formulatähteä istui yhtäaikaa Vanttauksen ST1:llä kahvilla. Yksi kylän monista mummoista tuli asioimaan, äkkäsi Mika Häkkisen ja tervehti tätä iloisesti kättä heilauttaen. Mika vastasi siihen vilpittömän iloisesti ja tiedustelipa vielä rouvan vointiakin! Formulaherrat olivat rentoja ja luontevia kisastressistä ei ollut tietoakaan. Yläkemijoella ei olla jääty odottelemaan valmista juhla - Tunturin suhteen.- Alettin viime keväänä juttelemaan, josko näille vanhoille pätkille saisi hommattua maanomistajilta ja tienhoitokunnilta uudet luvat, kertoo lupahankkeen puuhamies Sami Vaara. Onneksi rallia oli mukava markkinoida, koska ralliorganisaatiolla on hyvä maine maanomistajien keskuudessa. - Yleensä on niin, että tiet ovat rallin jäljiltä paremmassa kunnossa kuin ennen kisaa, toteaa Sami Vaara. Lupien hankkiminen on kohtalainen urakka, mutta onneksi paikalliset ovat suhtautuneet myönteisesti asiaan. -Hommasimme samalla luvat kolmeksi vuodeksi, joten ralliorganisaatiolla on helppo suunnitella tuleviakin ralleja, vihjaa Vaara. MUKAVIN TAPA HUOLTAA AUTO JA HANKKIA NOKIAN HAKKA-RENKAAT? www.vianor.f i Vianor Rovaniemi: Alakorkalontie 3, p. 010 401 3800 Matkapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,1717 e/min (alv. 24 %) Lankapuhelimesta soitettaessa 0,0835 e/puh. + 0,06 e/min (alv. 24 %) Member of Nokian Tyres Kuvassa Räikkösen kilpuri Vanttauksen ST1:llä 124 hyvää syytä olla asiakkaamme vuonna 2015! Tutustu runsaaseen vuosijuhla-arvontaamme osoitteessa energiapolar.fi/juhlavuosi www.energiapolar.fi/asiakaspalvelu asiakaspalvelu@energiapolar.fi Koskikatu 27, PL 8013 96100 Rovaniemi
50. Arctic Lapland Rally - 25 - Nolla-ssa tarvitaan kokemusta Ralliilussa erikoiskokeilla ennen kilpailijoita reittiä avaavat niin sanonut nolla-t. Näiden jen tehtävänä on tarkistaa kaiken oleellisen olevan kohdallaan varsinaisia kilpailijoita varten. Näitä tekijöitä ovat esimerkiksi AT-asemien henkilökunnan oikeanlainen toimiminen, yleisön sijaitseminen turvallisilla alueilla ja kellojen täsmääminen. Nolla-t eivät aja kilpaa, eivätkä täyttä kilpavauhtia, vaikka reippaasti reitillä etenevätkin. Näissä issa kuljettaja ja kartanlukija ovat kilpailun toimitsijatehtävissä. Arctic Lapland rallissa kahden nollan a ajavat jo kolmatta vuotta peräkkäin Tomi ja Timo Tuominen. Kyllä, molemmat ovat kartanlukijoita, mutta tässä kunnassa nuorempi Tuominen on ottanut osakseen kuljettajan tehtävät. Vanhempi Tuominen hoitaa kartturin virkaa kovalla kokemuksella. Molemmille Tunturi on tuttu kilpailu. Timo Tuominen oli Tunturissa ensimmäistä kertaa mukana jo 60-luvulla. Tomin ensimmäinen Tunturikokemus on vuodelta 1993. Tämän vuoden Tunturi on Tomin kahdestoista. Nolla-on Tuominenkaksikko ajautui tavallaan sattuman kautta. Olimme ajamassa Tunturissa yhdessä jo vuonna -96 ja uudestaan vuonna 2003. Kolme vuotta sitten kysyin Tomin mielenkiintoa taas tällaiseen kimppareissuun, mutta hän ei ollut kovin innokas lähtemään numerot kyljissä muiden jalkoihin pyörimään. Näin ollen hän pyysi minua selvittämään mahdollista nollakeikkaa. Siinä saa kuitenkin ajaa reitin läpi, mutta täysin ilman paineita. Rallista jää silloin vain ja ainoastaan nautinto jäljelle. Onneksemme yksi nollapaikka oli juuri vapautunut ja saimme tuplanollat Mitsubishimme kylkiin, kertoo Timo Tuominen. Toimitsijatehtävä onkin antanut kokeneelle kaksikolle uuden tavan harrastaa tätä lajia. Molemmilla on kokemusta myös kansainvälisistä kilpailuista. Tomilla viimeisenä Juho Hänninen kartanlukijana Hyundain tehdastiimissä. Kuljettajaksi hän ei ole koskaan halunnut, vaikka onkin kokeillut rallin ajamista muutamaan otteeseen. Pikkupojasta lähtien haaveilin kartturin ammatista. Osittain se toteutuikin, vaikka en koskaan saanut vakituista paikkaa MMsarjasta useaksi vuodeksi. Täytyy olla onnellinen, sillä monella sekin jää pelkäksi haaveeksi. Kuskin paikkaa olen kokeillut, mutta en koskaan tosimielellä. Tietysti siihen vaikuttaa myös se, että sille puolelle ei ole ollut riittävää taloudellisesta mahdollisuutta. Tunturi on mielestäni paras kisa ajaa harrastusmielessä. Koko viikko on niin erilainen mihinkään muuhun kilpailuun verrattuna. Minulle pääasia on, että me saadaan nauttia tästä hommasta täysin siemauksin. Kutsunkin tätä kotipsykologimaisesti isän ja pojan terapiaviikoksi, maalailee Tomi. Kokemus on todella yksi tärkeimmistä osa-alueista nolla-sta kulkevalle kunnalle. Kuljettajan ja kartanlukijan täytyy olla perillä lajin saloista, eikä hankalakaan tilanne saa aiheuttaa sähläämistä. Jos AT-henkilöt tai muut toimitsijat hermoilevat, niin nolla-n pitää osata selvittää tilanne rauhallisesti. Kaiken pitää toimia siinä vaiheessa, kun ensimmäinen kilpailija tulee paikalle. Kokemus ja rauhallisuus kulkevat usein käsi kädessä, niin myös Tuomisilla. Nuorempana olin melkoinen hermoilija. Ikä on tuonut onneksi leppoisuutta, enkä ota jokaista asiaa enää haudanvakavasti. Tässä nolla-ssa huomaan juuri kokemuksen tuoman rauhallisuuden. Asiat reitin varrella hoidetaan asioina, eikä sen enempää. Tietysti pieni showmies aina välillä pyrkii esiin, mutta hauskaahan tämän pitää myös olla. Varsinkin kavereiden ollessa tv-kameroineen kuvaamassa yritän vähän leikkiä, toki turvallisesti, naureskelee Tomi. Rallin tulevaisuus Koska sinivalkoiset värit ovat vähentymässä rallin kirkkaimmalta taivaalta, onkin aiheellista kysyä selitystä tähän ilmiöön. Kartturina ja median edustajana rallia maailmalla kiertänyt Tomi Tuominen lienee yksi niistä, jonka mielipiteellä on merkitystä. Onko siis kotimainen ralliosaaminen katoamassa? Se on täyttä puppua, että suomalaiset olisivat nykyisin huonompia kuljettajia kuin ennen. Merkittävin tekijä rallin MM-sarjan nykyiseen suomalaiskuljettajien katoamiseen on siinä, että tätä lajia on alettu harrastaa vakavasti myös muissa maissa. Ennen Suomi, Ruotsi ja Iso-Britannia olivat kapealla huipulla temmeltämässä. Nyt siellä riehuvat espanjalaiset, norjalaiset, belgialaiset, ranskalaiset, virolaiset ja muut. Ei näistä maista aikanaan löytynyt tuota määrää kovan tason kuljettajia, jotka hallitisivat kaikki tienpinnat. Suomalaisia arvostetaan edelleen todella paljon, mutta suomalaiskuljettaja ei ole enää itsestäänselvyys tehdastiimissä. Suomalaiset ajavat edelleen kovaa, mutta muut ajavat myös yhtä kovaa. Toinen tekijä on maksupaikkojen esiinmarssi. Suomalaisilla ei ole sijoittaa samalla tavalla kuin monilla muilla. Nykyisin tehdaspaikan saaminen helpottuu merkittävästi, jos joku sijoittaja maksaa pari täyttä kautta WRC-lla. Rahassa se tarkoittaa miljoonia euroja. Timo Jouhkin maksamia oppirahoja ei kukaan varmasti uskalla edes laskea. Ensimmäinen täysi vuosi menee opetellessa ja toinen vuosi pitää jo olla tuloksellinen. Tästä hyvä esimerkki on Thierry Neuville, joka ei mennyt aluksi mihinkään Citroenilla, mutta pystyi ensimmäisen vuoden jälkeen takomaan Fordilla kovia tuloksia. Sama juttu myös Andreas Mikkelsenin kanssa, kuvailee Tomi. Oli suomalainen rallimaine sitten katoamassa tai ei, niin yksi asia on ja pysyy. Suomalaisten rallijärjestäjien kiistaton ylivoima kilpailujen tekemisessä. Monet haaveilevat osallistumisesta MM-ralliin ulkomailla. Sitten eteen tuleekin kova pettymys, kun moni asia ei toimi, ja tiet ovat surkeassa kunnossa. Kyllä rallin harrastaminen Suomessa on mielestäni ykkösjuttu, jos haluaa vain ja ainostaan nauttia lajista, sanoo Timo Tuominen lähes viidenkymmenen vuoden rallikokemuksella. Vielä yksi kysymys tälle kaksikolle. Liittyykö Tunturin ralliretkeen mitään perinteitä? Tietysti liittyy! Ensimmäisenä iltana syömme poronkäristykset Pohjanhovissa. Pappa betalar, päättää Tomi. Teksti: Terry Brengen Kuvat: Jani Kekoni Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa 016-313 300 Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO www.teamkasing.com
50. Arctic Lapland Rally - 26 - Tankkaa ennen kuin starttaat abcasemat.fi Tuhti lounaspöytä joka päivä klo 10.30 16. ABC-Kemijärvi Pajulantie 2, 010 76 33723 (0,0835 /puhelu + 0,1209 /min) Avoinna joka päivä!
50. Arctic Lapland Rally - 27 - Haukkana paikalla kun apua tarvitaan kaikkialla Lapissa LÄHIN APU TIEN PÄÄLLÄ Keskeiset asemapaikkamme Pohjois-Suomessa: ROVANIEMI SODANKYLÄ KEMIJÄRVI IVALO 016-313 300 Henkilö- ja pakettijen sekä raskaan kaluston tiellenostot, hinaus- ja vinssaustyöt. -sijaist ja matka jatkuu. NIGHT CLUB Maakuntakatu 24 Open daily 22-04 Koskikatu 20 Avoinna: ma- to 11-02, pe-la 10-03, su 12-02 Vuodesta 1985
50. Arctic Lapland Rally - 28 -