PURKAMO. Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti. Itäosan autopurkamo täyttää pian 25 vuotta

Transkriptio

1 PURKAMO UUTISET Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti Itäosan autopurkamo täyttää pian 25 vuotta Syyskokouksessa taas paljon keskustelua

2 MISTÄ APU? KATSO SINÄKIN ALAMME KÄYTETYIMMILTÄ NETTISIVUILTA OLET HETI AUTOPURKAMON VARAOSAMAAILMASSA MONET OVAT JO KÄYNEET JA LÖYTÄNEET OSANSA. TEE SAMOIN! JOS MEILLÄ EI OLE, HANKIMME. MITÄ MIETIT? HENKILÖAUTOT HENKILÖ-PAKETTI-MAASTURIT Puh Hautalantie 16, Tampere PALVELUKSESSA 24 H Puh. (02) Helsingintie 595, Salo 2

3 Puheenjohtaja Tervehdys Tampereelta! Hyvää uutta vuotta kaikille! Vuosi 2014 on edessä ja alkavana vuonna on hyvä tehdä asioita, jotka ovat aiemmin jääneet tekemättä syystä tai toisesta. Vuosi tuo myös mukanaan monia päivittäiseen elämäämme vaikuttavia muutoksia. Näistä varmaan oleellisimmat liittyvät talouteen ja verotukseen. Myös autopurkamot odottavat saavansa tietoa niiden toimintaan vaikuttavasta kierrätysasteen kiristymisestä 95 prosenttiin vuoden 2015 alussa. Suomen Autokierrätyksen sopimukset umpeutuvat myös 2014 loppuun. Näiden kahden asian tekijät eivät ole mitenkään sattumoisin yhdenaikaiset, vaan kierrätysprosentin saavuttaminen vaatii myös panostusta operatiiviselta puolelta eli murskaamoilta. Tätä ei kuitenkaan tulla saavuttamaan ilman autopurkamoiden panosta varaosien uudelleenkäytölle, jonka direktiivikin asettaa ensisijaiseksi vaihtoehdoksi autojen kierrätyksessä. Tässä lehdessä Artikkelit: Puheenjohtaja...3 SALRY:n syyskokous...4 Autoliike Itäosa...10 Egaran kokous...18 Nippelitietoa Euroopan autotilanteesta Autopois.fi sivusto...21 Henkilöstöuutisia...21 Romutustodistukset...23 Sähköautojen käsittely...26 Ristikon 3/2013 ratkaisu...27 Kuvaristikko...28 Ilmoitukset: Fusti Oy ja Auto-Lehtinen...2 Tmi Jorma Lahtinen...9 Nurmon Autopurkaamo Oy...9 Autopurkaamo Harri Salo...9 Hämeen Autopurkaamo Oy...9 Kiitokset...16 Auto- varaosamyynti T. Hinttu...17 Juha Vähäoja puheenjohtaja Mikä olisikaan helpompi aika tai aihe tehdä Uudenvuoden Lupaus, kuin tehostaa käytettyjen autovaraosien käyttöä omassa toiminnassaan. Tällä ekologisella päätöksellä on myös positiiviset vaikutukset omaan työtilanteeseen tuottamalla edullisempia korjauksia laadusta tinkimättä. Tähän haasteeseen Suomen Autopurkamoliiton jäsenpurkamot ovat valmiita vastaamaan! Suomen Autopurkamoliitto tulee saamaan 2014 maaliskuussa uuden puheenjohtajan. Olen päättänyt lopettaa puheenjohtajuuden omalta osaltani. Näiden kolmen mielenkiintoisen vuoden aikana kokemuksia on kertynyt runsain mitoin. On ollut suuri kunnia edustaa Suomen Autopurkamoliittoa monissa eri tilaisuuksissa saamani luottamuksen turvin. Haluankin kiittää kaikkia yhteistyökumppaneita ja jäsenistöämme näistä kuluneista vuosista ja toivon, että yhteistyömme SAL:n ja teidän välillänne tulee olemaan vähintään yhtä hyvää myös tulevaisuudessa. Autoliike Itäosa Savonlinnassa tulee pian 25 vuoden ikään. Kuvassa purkamoa hoitava Tuomo Jäppinen. Backfältin autohuolto & autopurkamo...17 Vastuullista purkamotoimintaa...17 Erikssons...25 Japan Motors Oy...25 Varaosahaku...22 Lahden Takuupurkamo Oy ja Sapoma Oy...22 Auto-Osix...22 Nakkilan Autohajottamo...24 Tapanilan Auto...24 Valitse oikea merkki SAL ry...24 Liity jäseneksi...26 Volvoks.fi...27 Keminmaan Autojussi...27 Suomen Autopurkamoliitto ry...27 Autopalsta Oy...29 Euro-Teli Oy...29 SAL:n jäsenpurkamot...30 Kuusakoski Oy...31 Osamyynti Mattila...32 Autonosat R. Aaltonen...32 PurkamoUutiset on Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti. Toiminnanjohtaja Kari Heikkilä puh Kustantaja: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, TAMPERE Ilmoitusmyynti: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, TAMPERE puh. (03) fax. (03) Päätoimittaja Kari Heikkilä puh Toimittaja, valokuvaaja Jouni Valkeeniemi puh Toimitus: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, TAMPERE puh. (03) fax. (03) sähköposti: Taitto ja sivunvalmistus: BestPress Ay puh. (03) mob Ilmoitushinnat: 1/1 - sivu 4-väri 880 1/1 - sivu mv 701 1/2 - sivua 4-vär 465 1/2 - sivua mv 360 1/4 - sivua 4-väri 260 1/4 - mv 208 1/8- sivua 4-väri 135 1/8- sivua mv 110 Hintoihin lisätään ALV 24 % Ilmestymisaikataulu 2014: Aineisto Ilmestyy Painos kpl Paino: Punamusta Oy ISSN-L ISSN (Painettu) ISSN (Verkkojulkaisu) 3

4 Syyskokouksen osanottajia hotelli Radisson Blu Royalissa. Yksi sääntömuutos sekä paljon keskustelua muun muassa elv-autojen nykytilanteesta. Siinä päällimmäiset teemat Suomen Autopurkamoliiton (Salry) lokakuisesta syyskokouksesta. Syyskokouksessa Autopurkamoliiton syyskokous pidettiin pitkästä aikaa kotimaassa. Viitenä edellisenä vuonna syyskokous on järjestetty tutustumismatkojen yhteydessä Suomen rajojen ulkopuolella. Kokouspaikkoina ovat toimineet Latvia, Viro, Sveitsi ja kahdesti Saksa. Nyt siis kokous pidettiin Helsingissä, hotelli Radisson Blu Royalissa lauantaina 5. lokakuuta. Edustettuina oli 23 Salryn jäsenpurkamoa. Sääntömuutos hyväksyttiin Salryn puheenjohtaja Juha Vähäoja avasi kokouksen klo 9:04 ja toivotti kaikki tervetulleiksi. - Tehtävänämme on yhdessä kehittää autopurkamoalaa. Toivon kaikilta aktiivista osallistumista tähän meille tärkeään työhön, hän evästi kokousväkeä. Salryn kokouksissa perinteisesti noudatettavalla osanottajien esittelykierroksella nähtiin nyt ensi kertaa Juha Ketola, Autovahinkokeskus Oy:n (AVK) uusi toimitusjohtaja. Kokouksen perusrutiinien käsittelyn jälkeen tuli eteen hallituksen esitys liiton sääntöjen muuttamisesta. Vanhojen sääntöjen mukaan Salryn hallituksen muodostavat puheenjohtaja, neljä varsinaista jäsentä sekä kaksi varajäsentä. He kaikki kuuluvat Salryn jäsenkuntaan. Hallituksen ehdotuksessa sääntömuutokseksi todettiin, että vastedes hallituksen jäsenistä kaksi voi olla jäsenistön ulkopuolisia tarvittaessa ja vuosikokouksen niin päättäessä. Muutosesitystä hallitus perusteli sillä, että useat käsiteltävät asiat edellyttävät monipuolista tietoa ja taitoa, jolloin hallituksessa tarvitaan ulkopuolista asiantuntemusta. Muutosesitys sai kokouksen kannatuksen. Sääntömuutos päätettiin panna heti vireille. Elv-autot puhuttivat Romutukseen menevien elv-autojen tilanteesta käytiin vilkas keskustelu. Puheenjohtaja Vähäoja kertoi omien 4

5 päätettiin sääntömuutoksesta yritystensä (Fusti Oy ja Auto-Lehtinen Oy) osalta, että elv-autojen tuodaan tai tarjotaan selvästi aiempaa vähemmän. Toisaalta romutukseen vanhan ajopelinsä tuovat ovat Vähäojan mukaan selkeästi mieltäneet romutustodistuksen merkityksen tärkeänä asiakirjana. - Romutuksen menevistä autoista on käynnissä huutokauppa. Jopa markettien ilmoitustauluilla näkyy epämääräisiä lappusia, että soita niin noudamme romuautosi. Myös tien päällä näkee peräkärryjä, joihin on lastattu elv-autoja, Vähäoja totesi. Lapin Auto-osan Juhani Kunnarilla oli samanlaisia kokemuksia kuin Vähäojalla. - Meille tulevien elv-autojen määrät ovat pienentyneet. Lapissakin näkee kaikenlaisia keräilijöitä. Autopurkamo Huolto-osan Leo Makkonen puolestaan kertoi, että Imatran suunnalla elv-autojen tarjonta on lisääntynyt. Niitä tulee Makkosen purkamolle parhaina päivinä jopa viisi kappaletta. AVK:n Juha Ketola kertoi yritykseen tulevan kolariautoja jokseenkin totutulla tavalla. Sen lisäksi AVK:n portille hylätään elv-autoja, joita yritys joutuu lakipykälien mukaan säilyttämään tietyn ajan, ennen kuin ne voidaan käsitellä asianmukaisesti. - Me olemme käyneet keskusteluja kaupungin edustajien kanssa keskusteluja tästä asiasta, Ketola totesi. Karjalan Purku-Pojat Oy:n Olavi Tukiainen kertoi havaintonaan, että tee-itse miehet ovat kadonneet. Enää ei laiteta kuntoon kolariautoja, hyvä jos osataan edes lasinpyyhkijän sulka panna paikalleen. Volvoksin Kari Laine totesi, että ne jotka eivät itse osaa tehdä mitään autolleen, ovat motivoituneita maksamaan palvelusta. - Yhden miehen korjaamot tulevat häviämään, Laine povasi. Euro-Telin Juha Pursiainen kertoi raskaan kaluston osalta, että kun ennen myytiin kone, laatikko ja perä, niin nykyään myydään boksi, boksi ja boksi. - Kuorma-autojen laatu on parantu- 5

6 Keskustelua kahvitauolla. Yläkuvassa Leo Makkonen (vas.) ja Juha Vähäoja, alakuvassa Pauli Kumpumäki (vas.), Jaakko Honkanen ja Ari Leponokka. 6

7 Juha Ketola (vas.) ja Juha Pursiainen. nut. Samalla osien tarve on vähentynyt, kun kuorma-autot kestävät käytössä entistä pidempään. Niiden laatutaso on selvästi noussut. Pursiainen painotti, että raskaan kaluston sisään ostot tulee tehdä vielä entistäkin tarkemmin. Vanhalla kalustolla ei välttämättä ole jälleenmyyntipuolella kysyntää, muun muassa tiukentuneiden päästövaatimusten takia. Kuulumisia Egara-kokouksesta Puheenjohtaja Juha Vähäoja kertoi kokousväelle touko-kesäkuun taitteessa Norjan Stavangerissa pidetystä Egara-kokouksesta. Egara on autopurkamoliittojen eurooppalainen yhteistyöjärjestö, jossa Salry on jäsenenä. EU on pyytänyt Egaralta tietoa, minkälaisia puutteita ja ongelmakohtia on romuajoneuvodirektiivin toteutumisessa jäsenmaissa. Kansalliset purkamoliitot raportoivat aiheesta kesällä Egaralle, joka toimitti tiedot keskitetysti edelleen Brysseliin. Myös Salry jätti oman kirjelmänsä, jossa tuotiin esille liiton näkemys elv-direktiivin toteutumisesta Suomessa. - Stavangerissa kävi jälleen ilmi, että elv-autoihin liittyviä ongelmia ei ole niissä maissa, joissa romutuspalkkio on käytössä, Vähäoja tiivisti. Hän piti joka tapauksessa myöntei- 6 Hallitus Yhdistyksen asioita hoitaa hallitus, johon kuuluu vuosikokouksessa valitut puheenjohtaja ja neljä muuta varsinaista jäsentä sekä kaksi varajäsentä. Hallituksen jäsenistä ja varajäsenistä vähintään viisi tulee olla yhdistyksen jäseniä. Puheenjohtajana voi toimia sama henkilö korkeintaan viisi kautta peräkkäin. Kuudennen pykälän syyskokouksessa muutettu osuus uudessa sanamuodossaan. Muutos on paraikaa vahvistettavana yhdistysrekisterissä. senä asiana sitä, että EU on kiinnostunut elv-direktiivin noudattamisesta. Esimerkiksi Suomessa noin 40 prosenttia romutukseen menevien autojen virrasta kulkeutuu ohi virallisen kierrätysjärjestelmän. Vähäojan mukaan Ruotsissakin on havahduttu siihen tosiasiaan, että länsinaapurissa jopa yli miljoona autoa on kateissa, toisin sanoen ovat rekisterinpidollisesti muuttuneet haamuautoiksi. Ruotsissa on väliaikaiseksi toimeksi tarkoitetun liikennekäytöstä poiston suhteen samanlainen menettelytapa kuin Suomessa. Vuosikokous 22. maaliskuuta Seuraava vuosikokous päätettiin järjestää lauantaina 22. maaliskuuta 2014 Helsingissä. Kokouspaikkana toimii hotelli Scandic Simonkenttä. Vuoden 2014 syyskokouksen pitopaikaksi päätettiin Saksan München, jossa kokousohjelmaan liitetään käynnit autotehtaalla sekä maailmankuulussa Oktoberfest-tapahtumassa. Kokousmatkan ajankohta on syyskuuta Kokouksen loppupuolella käytiin vielä mielipiteidenvaihtoa ideoitavana olevasta Salryn omasta arvosetelistä, joka olisi käypää valuuttaa purkuosia ostettaessa. Asia jätettiin hautumaan, se otetaan uudestaan esille vuosikokouksessa. Lopuksi Juha Vähäoja kiitti osallistujia ja ilmoitti, ettei jatka puheenjohtajana seuraavan vuosikokouksen jälkeen. Hän heitti jäsenistölle pallon uuden puheenjohtajan löytämiseksi. Vähäoja päätti syyskokouksen klo 14:40. >>> 7

8 Johtaja Pekka Kunnari Stena Recyclingista kertoi muun muassa kierrätysmetallien markkinatilanteesta. Kierrätysmetallien kysyntä alavireistä Vierailupuheenvuoron Autopurkamoliiton syyskokouksessa käytti johtaja (Fe & NF toiminnot ja tuottajavastuu) Pekka Kunnari Stena Recycling Oy:stä. Katsauksessaan Kunnari sivusi kolmea teemaa: operaattorisopimusten päättymistä vuoden 2014 lopulla, autojen kierrätysvaatimuksen nousua 95 prosenttiin sekä kierrätysmetallien kysyntää ja hintakehitystä meillä sekä muualla. Uudet operaattorisopimukset: muutoksia ehkä tulossa Operaattorisopimusten osalta Kunnari totesi lyhyesti, että pitkän sopimuskauden päättyessä on harkittava mahdollisia muutoksia uusiin sopimuksiin. Hän ei kuitenkaan lähtenyt spekuloimaan, minkälaisia muutoksia voisi olla tulossa. EU-direktiivin vaatimus romuautojen kierrätysasteen nostosta 95 prosenttiin vuoteen 2015 mennessä on aiheuttanut työtä etenkin autojen sisältämien kevytjakeiden eli fluffin hyötykäytön suunnittelussa. Kunnari kertoi Stenan kevyen jakeiden käsittelylaitoksen nousseen kesällä 2013 Porin Tahkoluotoon. Metallien kierrättämisen osalta suhdanneviesti oli selkeä: kierrätysteräksen kysyntä kotimaisen terästeollisuuden keskuudessa on merkittävästi vähentynyt, eikä maailmanmarkkinoillakaan mene kovin hyvin. Kansainvälinen hintakehitys on ollut laskemaan päin. Esimerkiksi Rotterdamin HMS-indeksi oli elokuussa 2011 tonnilta 310 euroa, lokakuussa 2013 vastaava hinta oli 255 euroa. - Trendi on ollut alaspäin. Tavallisesti tapahtunutta hintojen syksyistä nousua ei ole nyt näkyvissä, Kunnari kertoi. Lontoon metallipörssissä sekä alumiinin, kuparin että nikkelin hintakehitys on ollut aleneva vuoden 2013 aikana. Maailmanmarkkinahintojen mukaan on vain elettävä Vaatimattomista nykysuhdanteista huolimatta Kunnari kertoi pitävänsä alan näkymiä hieman pitemmällä tähtäimellä hyvinä. - Sopeutumista tarvitaan, tehokkaampaa toimintaa ja kenties uutta ajatteluakin. Mutta eihän tämä ole mikään maailmanloppu. Kierrätysmetallialallakin on elettävä maailmanmarkkinahintojen mukaan. 8

9 Käytettynä varastosta: Takuumoottorit ja -vaihteistot, sekä muut tekniikan osat. Suomen autokierrätyksen valtuuttama romuajoneuvojen vastaanottopiste. Uutena ja käytettynä: ajovalot, peilit, vilkut ja takavalot, peltiosat, korinosat, alustaosat jäähdytys-, lämmityskennot sekä lämmityslaitteiden moottorit. SE-Romun vastaanotto! Kankaantaan teollisuusalue, Hirvenpolku 3, NOKIA Puh Osahakumme palvelee asiakkaitamme netissä 24 h/7 vrk. Tervetuloa edullisille kaupoille! Puh aukioloaikoina, (iltaisin) VARAOSIA TAMPEREELLA LOMAILEMME Purettavat pakettiautot ja maasturit: BMW X5 3.0 da BMW X5 3.0 da Dodge Nitro Crd 4wd Fiat Ducato Kia Sorento 2.5 crdi MB Sprinter 316 cdi MB Sprinter 311 cdi MB Sprinter Bussi MB Sprinter Toyota Hiace Toyota Hiace Toyota Hiace d4d Toyota Hiace d4d Toyota Hilux 4x4 TD Toyota Hilux 4x4 d4d VW Transporter T VW Transporter T VW Transporter T5 4wd Henkilöautot: Mazda 323 diesel MB w cdi farm MB 500 SL Toyota Avensis TD Toyota Avensis d4d Volvo V HÄMEEN AUTOPURKAAMO OY Puh / Juvelankatu 10, TAMPERE, avoinna ark. 8-17, la suljettu 9

10 Jarkko Tapanila tekee pitkäjänteistä kehitystyötä - Purkamoalalla tarvitaan kärsivällistä luonnetta. Tämä on vaativaa ja pitkäjänteistä työtä, kiteyttää savonlinnalaisen Autoliike Itäosan yrittäjä Jarkko Tapanila. Jarkko Tapanila on oiva esimerkki pitkäjänteisestä yrittäjästä. Hän on määrätietoisesti kehittänyt Autoliike Itäosa Oy:tä, jonka perustamisesta tulee pian kuluneeksi 25 vuotta. Yritys on alusta saakka sijainnut Savonlinnan Nätkin teollisuusalueella. Autopurkamotyön ohella Tapanila kerää ja kierrättää romumetalleja. Hänellä on myös muun muassa murskauslaite, jonka kapasiteetti on noin tonnia vuodessa. Tapanila on toimen mies, joka ei kavahda haasteisiin tarttumista. Eräs hänen ominaispiirteistään on kehitystyö. Hän esittelee vierailijalle useita koneita ja laitteita, joita hän on itse ideoinut ja myös rakentanut. - Pyrin aina eteenpäin. Ei voi olla niin, että jäädään paikalleen, kun kaikki on muka valmista. Jos en ole tyytyväinen vallitsevaan tilanteeseen, laitan asian itse kuntoon. Isänsä jalanjäljillä Jarkko Tapanila on yrittäjä toisessa polvessa. Hänen isänsä Teuvo Tapanila pi- Sininen torninosturi on Itäosan purkamon maamerkki 10

11 Jarkko Tapanila tutustui purkamotoimintaan jo pienenä poikana Kuopiossa. Esimerkiksi autosta otamme purkamisen jälkeen jalometallit talteen niin tarkasti kuin mahdollista. ti purkamoa Kuopiossa. Hänellä oli ensin Uusi auto- ja konepurkamo, sittemmin Kuopion Keskuspurkamo ja lopuksi Tapanilan Auto. Tapanilan auto myytiin Kari Haataiselle 1980-luvun lopulla. Purkamo toimii edelleen Kuopiossa. - Isän purkamolla tutustuin alaan jo lapsena. Olen ollut mukana 8-vuotiaasta lähtien, Jarkko Tapanila muistelee. Kun Tapanilan auto oli myyty, etsiskeli Teuvo Tapanila uutta sijaintipaikkaa perustettavalle purkamolle. Sellainen löytyi Savonlinnasta. - Isällä oli siihen aikaan 14-metrinen teräksinen alus. Kun todettiin, että Savonlinna oli sopivasti hyvän veneilyreitin varrella, perustettiin Itäosa. Itäosa siis perustettiin Varsinainen toiminta alkoi seuraavana vuonna. - Meillä oli ostoskanavia Saksaan, mistä oli hankittu tavaraa. Uuden purkamon toiminta aloitettiin niin, että ostimme Saksasta 100 kappaletta purkuautoja, sen aikakauden kysytyimpiä merkkejä ja malleja. Ne tuotiin tänne, vielä silloin tyhjälle tontille. Teuvo Tapanila menehtyi tapaturmaisesti pian Itäosan perustamisen jälkeen. Hän oli asentamassa ilmastointilaitetta rakenteilla olleen purkamohallin katolle, kun jalka lipsahti liukkaalla alustalla ja hän putosi maahan. Lonkkavauriosta aiheutunut keuhkoveritulppa johti Teuvo Tapanilan ennenai- 11

12 Romurenkaista polttoöljyksi pyrolyysilaitteiston avulla. Jarkko Tapanilan yhteistyökumppani on Ecomation, jonka valmistamaa ja omistamaa laitteistoa käytetään koepoltossa Itäosan tontilla. kaiseen poistumiseen. Hän oli kuollessaan 50-vuotias. Haasteisiin piti tarttua Sukupolvenvaihdos Itäosan purkamolla tapahtui odottamatta ja äkillisesti. Yritystä perustettaessa oli sovittu, että Jarkosta tulee pääomistaja ja että Teuvoisä jelppaa poikaansa eteenpäin. Kohtalokkaan onnettomuuden vuoksi isän apu jäi lyhytaikaiseksi. - Siinä tilanteessa jäin yksin. Onneksi sain arvokasta tukea kollegoilta ja pääsin yrityksen kanssa eteenpäin, Jarkko Tapanila muistelee. - Oma merkityksensä oli sillä, että olin nähnyt yrittäjyyttä läheltä lapsesta saakka. En pelännyt tarttua haasteisiin. Itäosan toiminta laajeni vähitellen. Yritykseen hankittiin hinauspalvelussa tarvittavat liikenneluvat. Hinaustoimintaa toteutettiin kolmen hinurin voimin noin 10 vuotta. Toimintaedellytyksiä Tapanila paransi hankkimalla kiinteistöjä. Hallitilaa Itäosan käytössä on nyt noin neliötä, mikä ei ole isännän mielestä tarpeeksi. Käsite Savonlinnassa Itäosa on henkilöautoihin keskittyvä yleispurkamo, jonka maamerkkinä toimii pihamaalla oleva sininen torninosturi. Sen 25-metrisellä nostopuomilla - yhdistettynä 20 metrin mittaiseen kiskorataan - ylettyy laajalti siirtelemään purkamopihalla olevia autoja. Purkuautoissa pääpaino on noin valmistetuissa autoissa. Myös uudempia autoja puretaan. Yrityksen pihamaalla on tavallisesti keskimäärin 300 purkuautoa. Purettavat autot Itäosa hankkii kotimaasta, sekä yksityisiltä henkilöiltä että vakuutusyhtiöiltä. - Olemme siinä mielessä perinteinen purkamo, että valtaosa myynnistä tapahtuu tiskin ylitse, Tapanila kertoo. - Sellainen sopii meille. Jokaiselle hommalle on olemassa optimikokonsa. Tapanilan mukaan Itäosa on vajaassa 25 vuodessa saavuttanut vankan aseman Savonlinnassa ja lähiseudulla. Kun yritys perustettiin, oli Savonlinnassa kolme muuta purkamoa. Tänä päivänä Itäosa on alansa ainoa yritys kotikaupungissaan. Purkamolla työskentelee sesongista riippuen 1-3 henkilöä. Romutukseen meneviä elv-autoja yritys ottaa vastaan ja myös noutaa lähiseudulta. Tapanilan mukaan maisemat Kuparia sisältävät sähköjohdot Jarkko Tapanila granuloi. Lopputuloksena on talteen saatua puhdasta kuparijauhetta. 12

13 Tuomo Jäppinen toimii Itäosassa purkamonhoitajana. 13

14 Itäosassa on oma metallinmurskain. Sen kapasiteetti on tonnia vuodessa. 14

15 Itä-Suomessa ovat siistiytyneet, takapihoilla tai metsänlaiteilla on paljon vähemmän romuautoja kuin joskus takavuosina. Metallit kiertoon Metallien kierrättämisen Tapanila aloitti noin kahdeksan vuotta sitten. Hän on tehnyt paljon kehitystyötä edistääkseen tiettyjen metallien talteenottoa. - Esimerkiksi autosta otamme purkamisen jälkeen jalometallit talteen niin tarkasti kuin mahdollista. Isot muovi- ja kumiosat otetaan erilleen, ja pellistä pyrimme tekemään mahdollisimman puhdasta raaka-ainetta terästehtaalle. Kumia muutetaan polttoaineeksi pyrolyysilaitteiston avulla yhteistyössä Ecomation Oy:n kanssa. Laitteisto on Ecomationin valmistama ja omistama. Ecomation käyttää Itäosan luovuttamia romurenkaita koepoltossa, jonka lopputuotteena syntyy polttoöljyä. - Puretuista autoista otamme talteen sähköjohdot, lämmityslaitteen ja jäähdyttimen kennot sekä alumiinia sisältävät osat. Esikäsittelyssä käytämme kaivinkonetta, jossa on tätä työtä varten räätälöity kauha. Kuparia sisältävät sähköjohdot granuloidaan. Sen seurauksena saadaan talteen puhdasta kuparijauhetta. Itäosalla oli aikaisemmin paalauslaite, jolla paalattiin autoja alihankintana Stenalle. Nykyään firmalla on oma murskauslaite, jolla autonhylsyt ja muut romumetallit paloitellaan. Murskaimen kapasiteetti on tonnia vuodessa. Hieman ennen Purkamouutisten marraskuista vierailua Savonlinnassa toimen mies Jarkko Tapanila oli perustanut metallien kierrättämistä varten oman firman, Itä-Suomen Metallikierrätys Oy:n. - Metallit ovat siitä kiitollisia, että niitä voidaan kierrättää vaikka äärettömästi, sanoo tulevaisuuteen lujasti uskova yrittäjä. >>> Jarkko Tapanila Autoliike Itäosa Oy pittömiä ihmisiä. Pienessä kaupungissa on paljon tuttua väkeä. Mitä tekisit, ellet olisi yrittäjä? - Todennäköisesti työskentelisin autopeltiseppänä, koulutukseni mukaisesti. Mieleenpainuvin auto, joka on tullut yritykseesi purettavaksi? - Vuonna 1993 meille tuotiin järvestä nostettu vuosimallin -91 Nissan Primera. Kun purkaminen alkoi, takakontissa varapyörän alla oli elävä matikka. Se vietiin takaisin järveen kasvamaan. ESITTELY Missä ja milloin synnyit? - Kuopiossa Perhesuhteesi? - Vaimo, kaksi tytärtä ja poika. Mitä teet mieluimmin vapaa-aikanasi? - Veneilen Saimaalla, soitan kitaraa nuotiolla. Savonlinnan ja lähiseudun parhaat puolet? - Vesistöalueet! Savonlinna on kesäkaupunki, jossa asuu vil- Lääkkeesi purkamoalaa haittaavan harmaan talouden torjuntaan? - Kaikista autoista pitäisi olla olemassa asianmukaiset paperit. Kun romutuspoistoista tehtäviä ohjeita noudatetaan ja paperit ovat kunnossa kautta linjan, kitkeytyy harmaa talous pois. Nykytilanteessa autopurkamot toimivat oikein, eivätkä ne voi tehdä asialle enempää. Liikennekäytöstä poisto on tarpeellinen, mutta sitä käytetään väärin. Taantuma taittuu nousuksi kovin hitaasti. Miltä talousvuosi 2014 näyttää Autoliike Itäosan horisontista? - Näyttää, että mennään kovalla vauhdilla ylöspäin. Viisumivapaus Suomen ja Venäjän välille kyllä vai ei? - Ei. Kiinalainen automerkki Qoros pyrkii tosissaan Euroopan automarkkinoille. Mitä mieltä olet, mahtuvatko kiinalaiset kiesit Suomen teille? - Kiinalaiset autot sopivat hyvin tänne. Ne rikastavat edelleen autokantaamme. 15

16 Parhaat kiitokset vuodesta ja menestyksekästä vuotta Tuulilasintie 18, Helsinki P TAPANILAN AUTO OY Mestarinkatu 7, Kuopio P Japan Motors Oy Mallusjoentie 809, M puh www Lintulantie 46, Lahti P Puh aukioloaikoina, (iltaisin) markus.pesonen@napoy.com Autopurkamo T:mi Jorma Lahtinen Hirvenpolku Nokia Puh Autonosat R. Aaltonen Teollisuustie 25, Pirkkala P myynti@autonosat.fi Åsbackantie 194, Ytteresse P Hautalantie 16, Tampere P Söörmarkun Söörm P info@autopa AUTOVAHINKOKESKUS OY Pieni teollisuuskatu 7, ESPOO, puh Teollisuustie 24, PIRKKALA, puh Terminaalitie 9, OULU, puh Helsingintie 595, Muurla (Salo) P Pohjoinen Munsalantie 164, Munsala P Auto-Osix Ruponkuja 2, Pi P

17 ! allusjoki,.japan.fi Riihimäen Auto- ja Konehajoittamo Kynttilätie 2, Riihimäki P Osamyynti MATTILA Lehtikatu 10, Tampere P Auto- ja Varaosamyynti T. Hinttu Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste. Noutopalvelu sovittaessa. -Edulliset purkuosat -Uudet tarvikeosat -Alkuperäisosat merkkeihin: Audi, Ford, Nissan, Opel, Seat, Skoda, VW, Volvo 400 Yli purettua VOLVO henkilöautoa S80, S&V70, S&V40, 900, 850, 700, 400, 300, 240, 140-sarjat , Jämijärvi UUTTA! Duett PV Amazon -sarjan sekä 140-sarjan uusia osia! Käytetyt autonosat: moottorit peltiosat vaihteistot sisustusosat ackfältin autohuolto & autopurkaamo ALAVETELI Purkaamo: Korjaamo: Automyynti: Millaisen luonnon ja ympäristön jätät lapsillesi? tie 40, arkku 91, lsta.com lsta.com Kytkintie 55, Helsinki P Hämeen Autopurkamo Oy Juvelankatu 10, Tampere P htipudas et Oy Auto- ja Varaosamyynti T. Hinttu Hintuntie Jämijärvi Vastuullista purkamotoimintaa 17

18 Egara-kokous Hollannin Sassenheimissa Kansalliset raportit romuautodirektiivin epäkohdista nyt EU:n käsittelyssä Egara eli autopurkamoliittojen eurooppalainen yhteistyöjärjestö piti vuoden toisen kokouksensa marraskuun puolivälissä Hollannin Sassenheimissa. Suomen Autopurkamoliiton (Salry) edustajana kokouksessa oli tuttuun tapaan puheenjohtaja Juha Vähäoja. Kokouksen sisällöllisenä pääteemana oli romuajoneuvodirektiivi ja sen mahdollinen päivittäminen EU:ssa. Aihe oli vahvasti esillä jo Egaran edellisessä kokouksessa Norjan Stavangerissa alkukesällä. Tuolloin Egara kehotti jäsenliittojaan kirjelmöimään EU:lle nykyisen autojen romutusjärjestelmän sisältämistä epäkohdista ja puutteista. Raportit nyt EU:n käsittelyssä Kaikki jäsenliitot laativat annetun aikataulun puitteissa raportin romuajoneuvodirektiivin toteutumisesta kotimaassaan ja toimittivat ne Egaralle, joka puolestaan saattoi tiedot kootusti eteenpäin EU:lle. - Ykkösaiheena kokouksessa oli ilman muuta EU ja sen suhtautuminen elv-autoihin. Kokousväen keskuudessa on selkeä halu saada kierrätysjärjestelmä toimimaan kunnollisesti, Vähäoja toteaa. EU:n romuajoneuvodirektiivin tarkoittama kierrätysjärjestelmä piiputtaa Suomen lisäksi monessa muussakin Egaran jäsenmaassa. Egaran tekemän kyselytutkimuksen mukaan vain Hollannissa, Norjassa, Sveitsissä ja Tanskassa ei ole romuautojen kierrätyspulmia. Yhteistä näille maille on käytössä oleva romutuspalkkio, mikä takaa järjestelemän toimivuuden. Romutuspalkkio maksetaan joko auton käsittelijälle tai viimeiselle omistajalle. - Kooste jäsenliittojen raporteista on nyt EU:ssa. Sen käsittely vie aikansa, mutta lähtökohdat ovat joka tapauksessa. EU on viestittänyt, että siellä olisi halukkuutta parantaa säädöksiä ja saada romuautojen kierrätysjärjestelmä paremmin toimivaksi. Autopurkamoilla on iso rooli Vähäoja tähdentää autopurkamojen isoa roolia EU:n kierrätystavoitteiden toteuttajana, sekä nyt että tulevaisuudessa. - Autovaraosien uudelleenkäyttö on korkealla EU:n tarkoittamassa kierrätysjärjestelmässä. Varaosia ei voida käyttää uudelleen, ellei niitä ensin irroteta romutettavista autoista. Se on purkamojen tehtävä. - Tulee muistaa, että purkuosien käyttäminen korjauksissa on paljon ympäristöystävällisempää kuin neitseellisten osien käyttäminen. Se on oikeaa ekologista vastuullisuutta. Uusien osien valmistamisesta koituu paljon enemmän päästöjä kuin jo olemassa olevien hyödyntämisestä. Suomessa vain noin 60 prosenttia romutettavista autoista kulkeutuu viralliseen kierrätysjärjestelmään. Käytännössä siis kymmeniä tuhansia autoja romutetaan vuosittain järjestelmän ulkopuolella. Sassenheimin Egara-kokouksessa esiteltiin hollantilaisen VWE:n ja saksalaisen DAT Groupin kehittelemää laskentatyökalua purkamoille. Järjestelmään syötettävien tietojen perusteella saadaan autonosista selville muun muassa alkuperäiset varaosanumerot hintatietoineen. - Se on vähän kuin korjaamoilla käytössä oleva Cabas, mutta tarkoitettu nimenomaan purkamoille, Vähäoja kertoo. Isoja asioita viety eteenpäin Päättyvä vuosi 2013 on ollut Juha Vähäojan mielestä isojen asioiden eteenpäinmenon aikaa Egarassa. Erityisen mielenkiintoista on, minkälaista liikeh- 18

19 Egara-väkeä Sassenheimin kokouksessa. Istumassa pöydän ääressä vasemmalta: Marc van den Brandt, Henk Jan Nix, Bart Eppen, Marta Witkowska, Jerzy Izdebski ja Borge Madsen. dintää jäsenmaiden kokoamat raportit saavat aikaan EU:ssa. - Huomaa, että pitkäaikaisella hyvän suhdeverkoston luomisella on merkitystä, kun yritetään vaikuttaa asioihin EUtasolla. Yksittäisen autopurkamoliiton vaikutusmahdollisuudet EU:ssa, jossa sentään asuu yli 500 miljoonaa ihmistä, ovat lievästi sanottuna hyvin rajalliset. Tilanne on jo aivan toinen, kun asioihin yrittää vaikuttaa Egaran kaltainen järjestö, jolla on takanaan osaamista ja joukkovoimaa. - Egara on vakavasti otettava vaikuttaja EU:ssa. Sillä on merkittäviä vaikutusmahdollisuuksia, on sitten kyseessä lainsäätäjä tai esimerkiksi autonvalmistaja, Vähäoja sanoo. Sassenheimin kokouksessa oli läsnä noin 20 henkeä Egaran yhteensä 12 jäsenmaan autopurkamoliitoista. Seuraava Egaran kokous pidetään ensi kesänä, tarkemmin kesäkuuta Englannissa. >>> Puheenjohtaja Paul Fox keskustelussa Sven Kimmelin (oik.) ja Priit Hansonin kanssa. 19

20 Suomessa ajetaan EU:n toiseksi iäkkäimmillä autoilla, 11,9 vuotta. Vain Virossa liikennekäytössä olevien autojen keskiikä on hitusen korkeampi kuin meillä. EU-maiden keskiarvo on 8,3 vuotta. Kiintoisaa nippelitietoa Euroopan autotilanteesta Euroopan autonvalmistajien yhteenliittymän Acean (European Automobile Manufacturers Association) julkaisema opus The Automobile Industry Pocket Guide 2013 tarjoaa kiinnostavaa nippelitietoa autopuolen statistiikasta kiinnostuneelle. Tai kuten Acean secretary general Erik Jonnert esipuheessaan kuvailee, Pocket Guide toimii karttana eurooppalaisen autoteollisuuden nykytilanteeseen. Jonnertin mukaan autoteollisuus toimii yhä Euroopan teollisuuden moottorina. Näin siitä huolimatta, että huippuvuoden 2007 tuotantotasosta ollaan tultu reippaasti alas talousmyllerrysten takia. Uusi tekniikka tuottaa puhtaampia autoja Eurooppalaiset autot ovat maailman puhtaimpia, turvallisimpia ja hiljaisimpia, Pocket Guide julistaa. Turvatekniikan kehittyminen on auttanut puolittamaan maantiekuolemat 30 vuodessa, vaikka liikennetiheydet ovat nousseet kolminkertaisiksi. Yksi 1970-luvun auto tuotti yhtä paljon saastuttavia aineita kuin 100 tänä päivänä valmistettua autoa, teos väittää. Keskimääräinen tämän päivän auto kuluttaa 15 prosenttia vähemmän polttoainetta satasella kuin kymmenen vuoden takainen kärry. Ja niin edelleen. Automatisoinnista huolimatta autoteollisuuden työllistävä vaikutus on edelleen merkittävä. Acea laskee, että vuonna 2010 yhteensä 2,2 miljoonaa ihmistä sai elantonsa suoraan autonvalmistuksesta. Välilliset vaikutukset mukaan lukien työllisten määrä oli jopa 12,9 miljoonaa. Suoraan autoteollisuudessa työskenteli eniten väkeä Saksassa, henkeä. 24 vertailumaan joukossa Suomi oli sijalla 18. Meillä autoteollisuuden työllistämiksi ilmoitettiin henkeä vuoden 2010 tasolla. Pocket Guiden mukaan vuonna 2012 EU-alueella valmistettiin 16,2 miljoonaa autoa. Ylivoimainen ykkönen oli Saksa 5,4 miljoonalla kappaleella. Suomen kokonaisluku oli vaatimaton kpl. Suomi häntäpäässä keski-ikävertailussa Talousmyllerrys on kurittanut uusien autojen myyntiä jo useana vuonna peräkkäin. Kun EU:ssa rekisteröitiin huippuvuonna 2007 noin 15,5 miljoonaa uutta autoa, oli vastaava lukema pudonnut 2012 jo tasolle 12 miljoonaa. Dieselkäyttöiset autot lisäävät osuuksiaan jatkuvasti. Monessa EU-maassa jo yli puolet ensirekisteröidyistä autoista on dieseleitä. Suomi laahaa selvästi jäljessä, meillä dieselien osuudet uusista autoista ovat EU-alueen alhaisimpia. Hyvin lähellä tilastokärkeä, kakkosena, Suomi on liikennekäytössä olevien autojen keski-ikävertailussa. Vuonna 2010 meillä ajossa olleen henkilöauton keski-ikä oli 11,9 vuotta. Viro vei voiton tasan 12 vuodellaan, EU:n keskiarvo oli 8,3 vuotta. Nuorimmilla autoilla ajetaan Irlannissa, keskimäärin 6,3 vuotta. Kun Suomessa romutettavien autojen keski-ikä on 20,4 vuotta, ajetaan niillä siis vielä yli kahdeksan vuotta keskimääräisen iän saavuttamisen jälkeen. EU:n alueella keskimääräinen romutusikä on selvästi Suomea alhaisempi, noin 15 vuotta. Koko EU:n lähes 250 miljoonan henkilöauton kannasta Suomen osuus on vain 1,2 prosenttia. Sen sijaan väkilukuun suhteutettuna autotiheys on meillä EU:n viidenneksi korkein, 570 autoa per asukasta. EU:n keskiarvo on 483 autoa tuhatta asukasta kohti. >>> 20

21 Autopois.fi sivustolta tietoa kierrätyksestä ja purkamoista Haluan helposti ja ympäristöystävällisesti eroon vanhasta autonromusta mutta millä keinoin? Nopea apu löytyy osoitteesta autopois.fi. Suomen Autopurkamoliiton (Salry) kehittelemä ja ylläpitämä sivusto tarjoaa tuhdin tietopaketin auton kierrättämisestä oikealla tavalla. Sivustoon tutustuminen antaa kattavat vastaukset kysymyksiin, jotka askarruttavat vanhasta menopelistään lopullisesti luopuvan mieltä. Informaatio on kirjattu helposti ymmärrettävään ja vaivatta löydettävään muotoon. Kuka tahansa pystyy käyttämään autopois.fi sivustoa. Tätä sivustoa kehitellessä lähtökohtana on ollut, että mahdollinen epävarmuus tai kokemattomuus tietotekniikan käyttämisessä ei ole esteenä tarvittavan tiedon löytämiselle. Romuauton vastuullinen kierrättäminen on tärkeää. Romutettava auto sisältää ympäristölle haitallisia kemikaaleja, jotka on asianmukaisesti poistettava ja otettava talteen. Lisäksi Salry:n jäsenpurkamot irrottavat romutettavista autoista kaikki käyttökelpoiset osat uudellenkäyttöä varten, kuten EU:n säätämä romuajoneuvodirektiivi määrää. Selkeitä ohjeita Autopois.fi sivuston etusivulla avautuu Suomen kartta. Siihen on merkitty sinisillä täplillä paikat, joista löytyy Salry:n jäsenpurkamo. Kun klikkaa merkkitäplää, avautuu pieni ikkuna. Siinä esitellään kyseisen pur- Henkilöuutisia Pekka Kunnari Stena Recycling Oy:ssä on alkaen nimitetty Pekka Kunnari johtajaksi, rauta- ja värimetallitoiminnot ja tuottajavastuu. Tuottajavastuuroolissa merkittävimmät tehtävät liittyvät Stenan autonkierrätysjärjestelmän kehittämiseen. Stena Recycling Oy on ollut Suomen Autokierrätyksen operaattori vuodesta Kunnari on toiminut aikaisemmin Stena-konsernissa Suomessa aluejohtajana sekä business controller -tehtävissä Puolassa. Ennen Stenaa hän työskenteli Kuusakoski Oy:ssä eri tehtävissä. Stena Recyling Oy toimii Suomessa kamon sijainti- ja yhteystiedot. Etusivulla oleva hakuohjelma auttaa löytämään itseään lähinnä sijaitsevan autopurkamon. Ohjelmaa on helppo käyttää: riittää, kun tietokenttään syötetään osoite, postinumero tai pelkkä kaupungin nimi. Kakkossivun otsikkona on Näin kierrätät autosi. Tässä osiossa on kolmekohtainen toimintaohje, jota noudattamalla lainmukainen romuauton kierrättäminen on yksinkertaista. Kolmannelle sivulle on listattu kaikki Salry:n jäsenpurkamot. Symboli yrityksen nimen perässä havainnollistaa, minkä tyyppisiä autoja kyseisellä purkamolla käsitellään. Myös tällä sivulla purkamon nimeä klikkaamalla avautuvat sijainti- ja yhteystiedot. Hakuohjelman avulla purkamon löytäminen on vaivatonta. Vuonna 1998 perustettuun Suomen Autopurkamoliittoon kuuluu 59 jäsenpurkamoa, joiden valikoimissa on suuri määrä hyväkuntoisia käytettyjä autonosia. Purkuosia käyttämällä säästät selvää rahaa autosi korjauskustannuksissa. >>> >>> 12 paikkakunnalla ja on osa Stena Metall konsernia, joka on yksi suurimmista Euroopan alueen ympäristöpalveluita tarjoavista kierrätysalan yrityksistä. * * * >> Henkilöuutisia-palstalla julkaistaan purkamoilla ja toimialaan läheisesti liittyvissä yrityksissä tapahtuneita nimityksiä, vaihdoksia ja muita henkilöstöön liittyviä uutisia. Tiedot niistä voi lähettää Purkamouutisten toimitukseen. Yhteystiedot löytyvät tämän numeron sivulta 3. 21

22 KOLARIAUTOISTA VARAOSAT LUOTETTAVASTI JA EDULLISESTI Ostamme kolari- ja epäkuntoiset autot käteisellä, noudetaan! EU-direktiivin mukainen romuautojen vastaanotto- ja esikäsittelylaitos. Myymme: henkilöautojen, maastureiden ja pakettiautojen takuu purkuosat. Uudet tarvikeosat tosi edullisesti! Nopea toimitus ympäri maan, matkahuolto, posti, VR! Myös asennuspalvelu! Lintulantie 46, Lahti P. (03) , fax (03) Tuulilasintie 18, Helsinki P. (09) , fax (09) VARAOSAT KÄTEVÄSTI NETISTÄ! Laaja valikoima alkuperäisosia ajamattomista ja vähän ajetuista autoista. varaosahaku.fi Klikkaa tästä varastoon >>> NYT PURKUUN TULLEITA Audi A3 1, Audi A Audi A BMW E BMW 520 D BMW 525 tds Farm BMW Chevrolet Chevy van Chrysler Voyager Chrysler 300 C Chrysler 300 M Citroen C Citroen Jumper Citroen Xsara Citroen Xsara Picasso Fiat Ducato Fiat Punto Grande Ford Fiesta Ford Focus Ford Fusion Ford Mondeo Ford Mondeo Diesel Ford Transit Honda Accord Honda Shutle Huyndai Elantra Kia Picanto Kia Sorento Mazda Mazda Mazda 626 HB Mazda Mercedes-Benz C Mercedes-Benz E Mercedes-Benz E220 cdi Mercedes-Benz Cityliner Mitsubishi galant Mitsubishi L Nissan Almera N Nissan Almera N Nissan Micra Nissan Micra K Nissan Primera P Nissan Primera P Nissan Terrano 2.7 td Nissan X-Trail Opel Astra G sedan Opel Vectra B Peugeot Peugeot Peugeot Partner Pontiac Transport Renault Megane Scenic Renault Twingo Renault Trafic 1,9D Saab Saab Saab Seat Cordoba Seat Ibiza 1.9 sdi Seat Toledo Skoda Octavia Subaru Lecasy 4wd Subaru Forester Suzuki Jimmy Suzuki Samurai Toyta Avensis Toyota Avensis 1.6 vvt Toyota Avensis d4d Toyota Avensis Toyota Carina E Toyota Corolla Toyota Corolla Verso Toyota Yaris Toyota Hiace Toyota Hilux Toyota Land Cruiser Volksvagen passat Volksvagen passat 1.9 tdi Volvo S40 T Volvo V 70 2,4 T Volvo V Volvo V TDI VW Polo VW Bora Vw Golf VW Passat 4 Motion VW Sharon TDI VW Transporter VW Transporter T5, 2 kpl 700 km ajettu Uudet moottorit, vaihteistot ym. Purkaamo Auto-Osix Oy Rupontie 22, Pihtipudas GSM Fax purkaamo@auto-osix.fi OSTAMME KOLARIAUTOT ROMUAUTOJEN VASTAANOTTO ROMUTUSTODISTUKSET KYSY MUITAKIN OSIA TUHANSIA OSIA VARASTOSSA JA PALJON MUITA 22

23 Lähde: Suomen Autokierrätys ROMUTUSTODISTUSTEN määrän väheneminen jatkui kesän aikana Lopullisesti käytöstä poistettavista ajoneuvoista kirjoitettavien romutustodistusten määrän väheneminen jatkui kesän aikana. Tammi-syyskuussa 2013 romutustodistuksia on kirjoitettu kappaletta. Viime vuoteen verrattuna määrä on vähentynyt 6,5 prosenttia. Kirjoitettujen romutustodistusten määrä kasvoi viime vuodet, kunnes selvä muutos tapahtui kuluvan vuoden ensimmäisellä puoliskolla. Käännekohta ajoittui loppukevääseen, minkä jälkeen romutuspoistojen määrä alkoi hiipua. Suuntaus ei tullut aivan yllätyksenä, sitä jopa osattiin odottaa tilastotietojen perusteella. Autojen keskimääräinen romutusikä Suomessa on eurooppalaisittain korkea, 20,4 vuotta luvun alussa vallinneen talouslaman aikana uusien autojen myynti väheni maassamme voimakkaasti. Nyt ovat ainakin tilastollisessa romutusiässä juuri 1990-luvun alkupuolella valmistetut autot. Kun niiden myynti lamavuosina oli romahtanut, puuttuu nyt romutukseen menevien ajoneuvojen virrasta kymmeniä tuhansia tuon ikäluokan autoja. Romutustodistusten määrään vaikuttavat myös menossa oleva taloustaantuma sekä romuajoneuvobisnekseen pesiytynyt harmaa toiminta. Taloudellisesti epävarmoina aikoina iäkkäitä autoja pidetään liikennekelpoisina pidempään kuin niin sanottuina hyvinä vuosina. Tämä on huomattu aiemminkin. Harmaiden toimijoiden tiedetään romuttavan autoja luvattomasti eli tavalla, joka ei näy tilastoissa. Suomessa vuosittain lopullisesti poistuvista keskimäärin autosta noin 60 prosenttia kulkeutuu viralliseen autonkierrätysjärjestelmään. Romutustodistus on tärkeä asiakirja Romuajoneuvodirektiivin alaisen ajoneuvon eli henkilö- tai pakettiauton lopullinen poistaminen rekisteristä on maksutonta. Romuajoneuvon omistaja voi toimittaa poistettavan autonsa maksutta Suomen Autopurkamoliitto ry:n jäsenpurkamoon tai muuhun Suomen Autokierrätys Oy:n valtuutettuun vastaanottopisteeseen romutettavaksi. Vastaanottopiste tarkistaa luovuttajan oikeuden luovuttaa ajoneuvo romutettavaksi. Vastaanottopiste antaa luovuttajalle romutustodistuksen todistukseksi ajoneuvon lopullisesta poistamisesta. Romutustodistuksen myötä katkeavat viimeisen omistajan vero- ja vakuutusvelvoitteet romutettavaan autoon. Vastaanottopiste huolehtii rekisteristä poistosta oman kierrätysoperaattorinsa kanssa. Auton luovuttajan ei siis tarvitse tehdä ilmoitusta romuajoneuvon rekisteristä poistamisesta. 23

24 TAPANILANAUTO HYVÄKUNTOISET KÄYTETYT PURKUOSAT Korkein luottoluokitus Soliditet VARAOSAT NAKKILASTA moottorit vaihteistot startit laturit vetoakselit ohjauslaitt. ovet lasit lyhdyt peltiosat puskurit OSINA OSINA OSINA OSINA OSINA OSINA ALFA ROMEO 145 1,6-01 AUDI A6 TDI -99, BMW 728i -98, E TDS -99, E TDS-99 CITROEN C5 TDI -04, C5 FARM. -02 CHRYSLER NEON -01, VOYAGER 3,3-98 FIAT STILO 1,8-03, PUNTO -03, -05, BRAVA -99 FORD MONDEO 2.0 TDS -02, FOCUS 2,0-01, KA -01, PUMA -98, PROPE V6-93 HONDA CIVIC , ACCORD -92, -95 HYUNDAI SONATA -96 LADA 110, MAZDA 323 DSL -98, , , MAZDA MB W202-98, W D -97, A170 CDi -00, A MB W203C SRJ 320 AT-01, VITO 112 CDi -03 MITSUBISHI PAJERO 2,5-92, LANCER -94, -98, CALANT NISSAN VANETTE 2,3-00, ALMERA DSL -99, AMERA -02 TOYOTA YARIS 1,3-00, AVENSIS -99, COROLLA -99 TOYOTA CARINA E -97, CELICA 2,0-87, CAMRY PEUGEOT , ,BOXER -99, BOXER 2.8 D , PARTNER -99 OPEL ZAFIRA , TIGRA , OMEGA 2.5 V-6-98, CALIBRA RENAULT MEGANE SCENIC 1.9 TD -04, KANGOO -01, -02 SAAB 9-3 AT -98, SEAT GORDOBA 1,6-01, DSL -99, IBIZA 1,9 DSL -00 SKODA FABIA -00 VW GOLF -01, PASSAT -98, -00, TRANSPORT 97, 1.9 TD -97 VW BORA , PASSAT 1.8 TURBO -98 VOLVO V40-98, V TD -99, S80 TD -99, AMAZON KPL, V70-04 RENKAITA UUSIA KÄYTETTYJÄ VANTEITA SATOJA SARJOJA (ALU TERÄS) MESTARINKATU KUOPIO. MA-TO PE puh. (02) Valitse oikea merkki. Ympäristöystävällinen. Edullinen. Tekniikan ja kierrätyksen ammattilainen. Autonosat järkevimmin autopurkamolta. Suomen Autopurkamoliitto ry 24

25 MEILTÄ LÖYDÄT MITÄ HAET! Varaosakeskus yli 50 vuoden kokemuksella Varastossamme purkuosaa ja yli kolariautoa kentällä. Käytössämme myös pohjoismainen purkuosarekisteri Laaja valikoima peräkattoja ja keulaosia. Jatkuva tuonti, kolmannes alle 10 vuotta vanhoja autoja. Välitämme myös nesteenpoistojärjestelmiä purkamoille, kysy lisää! AUTO-OSA KIERRÄTYS Åsbackantie ALA-ÄHTÄVÄ / Pietarsaari Puh. (06) , sähköposti: info@erikssons.fi w. w w MOOTTORIT VAIHTEISTOT SYL. KANNET ym. MAAHANTUONTI MYYNTI HUOLTO VARAOSAT jaa p a n. f i j Myös kokonaiset autot JAPAN MOTORS OY, Mallusjoentie 809, Mallusjoki japanmotors@kolumbus.fi (09)

26 Turvallisuus tärkeää sähköautojen käsittelyssä Hybridi- ja sähköautot yleistyvät. Sen seurauksena myös purkamoille kohdistetaan uusia turvallisuusvaatimuksia sähköautoihin liittyvissä töissä. Autoala on käynyt vuosien aikana neuvotteluja Tukesin (Turvallisuus- ja kemikaalivirasto) kanssa sähkökäyttöisten autojen turvallisuuteen liittyvistä asioista. Neuvotteluissa on tarkennettu hybridi- ja sähköautojen huoltoon ja korjaukseen liittyviä turvaohjeita. Korjaamoiden, joissa korjataan tai huolletaan käyttöjännitteeltään yli 50 voltin vaihtojännitteisiä tai 120 voltin tasajännitteisiä hybridi- tai sähköautoja, on tehtävä Tukesille ilmoitus korjaustoiminnan aloittamisesta. Korjaustoiminnan harjoittajan on ilmoituksessa nimettävä sähkötöiden johtaja, jolla on riittävä kelpoisuus. Työnantajan on huolehdittava siitä, että korkeajännitejärjestelmän kanssa tekemisissä oleville työntekijöille on annettu sähköturvallisuusstandardi SFS 6002:n mukainen sähköturvallisuuskoulutus ja että toiminnassa noudatetaan autonvalmistajan antamia ohjeita. Kriittisin vaihe on akun napojen irrottaminen Hybridi- ja sähköautoja huoltavissa tai korjaavissa korjaamoissa tulee olla vähintään sähkötöiden johtaja ja työnaikainen sähköturvallisuuden valvoja. Sähkötöiden johtajan tehtävänä on huolehtia siitä, että korjaamoissa noudatetaan sähköturvallisuuslakia. Korjaamoja koskevia vaatimuksia sovelletaan myös sähkötöissä, kun autoja puretaan. Kriittisin vaihe on akkujen napojen irrottaminen ennen akkupaketin poistamista autosta. Tämän jälkeen auton purkaminen loppuun ei ole enää ns. sähkötyötä, eikä vaadi pätevyyttä. Henkilöstö on kuitenkin syytä perehdyttää sähkön vaaroihin ja onnettomuustilanteisiin. Hybridi- ja sähköautoja käsiteltäessä suositellaan otettavan yhteyttä kyseisen merkin maahantuojan tekniseen neuvontaan turvallisen työtavan varmistamiseksi. Ennen kuin purkamoilla työskentelee autoalan S3-sähköpätevyystutkinnon suorittaneita henkilöitä, on korkeajänniteakkujen irrotus turvallisinta antaa lähimmän merkkihuollon koulutetun henkilöstön tehtäväksi. Tarkempia tietoja eri automerkkien korkeajänniteakkujen irrotuksesta löytyy autonvalmistajien ylläpitämästä IDIS-tietokannasta. Purkamot voivat saada sen veloituksetta käyttönsä rekisteröitymällä osoitteessa Tukes on hyväksynyt AKL-Sertifiointi Oy:n hallinnoimaan hybridi- ja sähköautoihin rajoitetun S3:n sekä SFS 6002 standardin mukaisia tutkintoja. Koulutuksen järjestäjät, esimerkiksi maahantuojat ja oppilaitokset, hakevat AKL-Sertifiointi Oy:ltä oikeutta tutkinnon järjestämiseen. >>> JÄSENHAKEMUS: Liityn S.A.L.ry:n jäseneksi. Täytä lomake, postita tai faxaa (03) tai lähetä ilmoitus sähköpostiin: Yrityksen nimi: Y-tunnus: 1,00 Postimerkki Osoite: Postinumero: Yrityksen perustamisvuosi: Yrittäjän nimi: Toimiala: Puhelin: Suomen Autopurkamoliitto ry PL Tampere Päiväys: / Paikka: Allekirjoitus: Suomen Autopurkamoliitto ry on perustettu Se on aktiivisesti toiminut autopurkamoiden etujärjestönä. Lähetä jäsenhakemus, niin toimitamme Teille jäsentietoutta paluupostissa. LIITY S.A.L.ry:n JÄSENEKSI! 26

27 Romuautosi teräksestä 100% jatkaa elämää......uusina tuotteina, kun kierrätät sen oikein. Saat samalla romutustodistuksen, joka vapauttaa sinut vastuista. Virallinen vastaanottopiste tki t fi Romutustodistus heti mukaan Nouto lähialueilta Varaosien uudelleenkäyttö Auton ja varaosien kierrätyksen kannalta oikea paikka on Suomen Autopurkamoliitto Ry:n luotettava jäsenyritys. Ratkaisu ristikkoon 3/2013 Volvohenkilöautojen erikoisliike Volvo-purkuvaraosat Huoltokorjaamo Hinauspalvelu JÄSENYRITYKSET POHJOIS-SUOMEN AINOA TAKUUPURKAMO! Nopeat toimitukset ja luotettavaa palvelua jo 28 vuoden ajan Maailma tarvitsee purkuosia! Ostamme autoja Kymmeniätuhansia osia eri automerkkeihin puh Helsinki KEMINMAAN AUTOJUSSI OY Mestarintie 4, Keminmaa Puh , faksi (016) autojussi@autojussi.com 27

28 28 Laatinut Ahti Syrjälä KANNINEN ERONEN NAI- MA- TON SÄ- VEL- ALUE AIKA- KAUSI PIENIÄ MÄÄ- RIÄ LUET- TE- LOIDA KORU- KIVIÄ AAT- TEET PO- ROIS- TA TURUN EDUS- TALLA SUU- REN- TUA NAIS- KUO- ROSSA HAIT- TAA- VIA VAL- VOO? MUUSI PE- RIN- NÄINEN OR- TUM MUNA- MÄÄ- RIÄ LIPUA RUST- HOLLI ILMAN ROO- LEJA VESI- TEITSE MIEHEN KOTI TAP- PER E3 E HEL- SIN- KIÄ MET- SU- REILLA LEI- VOT- TUJA KÖY- HÄL- LÄ KAN- NUS- TAA KEI- SARI- TYYLI PAKI- NOI LUMO- UK- SET PLA- NEET- TA LANDER UOTILA PUITA VII- MEIS- TEL- LÄ PIHA- JUM- BO RAN- TEES- SAKIN KON- JUNK- TIO NAR- RAA- JALLA BEL- LOW TANK- MAR LE- GEN- DAT PIN- NAL- LA VAL- LIT- SEVA VA- ROT- TAVA HYVINHÄN NÄMÄ TOIMIVAT!

29 KAIKKI VARAOSAT EDULLISESTI AUTOPALSTALTA. VARAOSAT KÄYTETYT JA UUDET 2013 PORI Puh , Ark La Kesä la suljettu TOIMIMME ROMUAUTOJEN VASTAANOTTOPISTEENÄ. Pori ja lähikunnat HYÖTYAUTOPURKAMO Yli 300 kuorma- ja pakettiautoja purkuun Edulliset purkuautojen varaosat meiltä Meiltä myös vaihtolavalaitteet, lavat, nosturit ym. alan tavarat Ostamme hyötyautoja käteisellä Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste Kuorma- ja pakettiautopurkamo ti t k TATTARISUO, KYTKINTIE 55, HELSINKI PUH , info@euro-teli.fi, 29