Tutkitusti parasta palvelua. LS-5 KISALEHTI. Toimitus: Veli Haapaharju. Sivunvalmistus: Ylistaron Painopalvelu. Painopaikka: ArtPrint Kokkola

Transkriptio

1 1

2 Tutkitusti parasta palvelua. 1 LS-5 KISALEHTI Toimitus: Veli Haapaharju Sivunvalmistus: Ylistaron Painopalvelu Painopaikka: ArtPrint Kokkola Painosmäärä 2700 kpl 2

3 Tervetuloa seuraamaan LS-5 sarjan osakilpailuja Kilpailumme on toinen ja kolmas vuoden 2010 osakilpailu. Kilpailun läpivienti vaatii paljon uhrauksia, kisarata kun tehdään toisen piha-alueelle. Jäsenmäärä kerhossa on ollut hyvässä nousussa, kerhoon on tullut uusia jäseniä. Jäsenmäärä on tällä hetkellä 20. Ikäjakuma on 8v- 45v. Harrastuksemme on siitä hyvä, että tätä voi harrastaa kaikki, ikään, sukupuoleen, väriin katsomatta. Harjoituspaikkana talvella on legendaarinen Alapään Nuorisoseura. Kesäpaikkana meillä on Ylistaron Koneliikkeen parkkipaikka, mihin rakennamme pienen radan, sään sallitessa. Yleisö on tervetullut seuraamaan harjoituksiamme, kumpaan paikkaan vaan. Kerhon pääseura on edelleen EPUA. Epua järjestää tänäkin vuonna Seinäjoen Vauhtiajot, jotka ajetaan Vauhtiajoissa yhdistyy Race & Rock. Vauhtiajoissa on kaikille vauhtia ja nähtävää Kerho on ollut vahvasti mukana erilaisissa tapahtumissa mm. jäärata-ajossa, Rallisprintissä, Kauhavan M8- SM osakilpailussa, Maakunnan Auton -Nostalgia tapahtumassa. Vuonna 2011 Vaasassa ajetaan maastosarjan MM kisat. Kisat tulevat työllistämään kerhoa huomattavasti erilaisissa työtehtävissä. Vaasan maastoradan todella upean ajajakorokkeen on toimittanut vuoden 2007 EM kisoihin ylistarolainen Luoman Oy. Epualaiset ovat tunnettua ja hyvää porukkaa järjestämään kisoja sekä olemaan erilaisissa työtehtävissä. Kerhomme kiittää Ylistaron Koneliikettä ja muita mukana olevia yrityksiä myötämielisestä uhrauksesta autourheilun hyväksi, kiitoksen sanat kuuluvat myös AKK:n lajiryhmälle näiden kisojen järjestämisoikeudesta. Nyt jos koskaan, pienoisautoilussa on nähtävää. Ylistaron Pienoisautokerhon puolesta Veli Haapaharju / Pekka Reittilä 2009 PIENOISAUTOILUN SM-PISTEET (Luokka LS-5) 1. Pekka Heikkilä MäntsMK Toni Pernu LohUA Kenneth Södergård EPUA Marco Käyhkö UAU Jonni Kotola UAU Pasi Nevalainen UAU Thomas Sojakka UAU Teemu Savolainen SaiKart Ilpo Koivisto UAU Kari Tamminen UAU Mikael Hellbom EPUA Matti Iivonen KyPak Aleksi Otsavaara UAU Veikko Jalas UAU Janne Hallenberg UAU Jari Virtanen UAU Tim Malmsten UAU Kari Oikkonen LohUA Marko Nurmi UAU Tony Raikas KyPak Tapani Kurvinen UAU Erkki Kantanen UAU Heikki Helenius VääUA Ari Heinonen UAU Jussi Luopajärvi VUA George Gustafsson UAU Mika Mäläskä LohUA Nordea Pankki Suomi Oyj Nordea Pankki Suomi Oyj Oletko varmistanut, että sinulle jää rahaa asunnon oston jälkeen myös lomaan? Kartoitetaan yhdessä kokonaistilanteesi asuntolainan oton yhtey dessä. Näin sinulle jää rahaa nauttia elämästä myös asunnon oston jälkeen. Meiltä saat hyvät neuvot ja hyvät hinnat. Kaukolanraitti 3 Ylistaro nordea.fi Soita (pvm/mpm) ma pe 8 20 tai tule käymään konttorissamme. Löydä sinulle sopiva asuntolaina osoitteesta nordea.fi/asuntolaina. Teemme sen mahdolliseksi 3

4 Arvoisat pienoisautoharrastajat Tervetuloa Komialle Kirkolle Ylistaron kaupunginosaan kilpailemaan SM osakilpailujen merkeissä. Hienoa, että Ylistaron pienoisautokerho on jälleen tänä vuonna saanut järjestettäväkseen korkeatasoiset kilpailut. Seinäjoella on aina panostettu hyviin ja monipuolisiin liikuntapaikkoihin. Kuntaliitoksen jälkeen ovat kuntalaisten harrastusmahdollisuudet parantuneet huomattavasti. Ylistaron ja Nurmon liikuntapaikat ovat tuoneet hyvän lisän tähän kokonaisuuteen. Hiljattain julkaistiin tutkimus, joka käsitteli ihmisten arvioita kaupungin tarjoamista palveluista mm. liikuntamahdollisuuksista. Tutkimukseen osallistui Eurooppalaisia sekä seitsemän Suomalaista kaupunkia. Seinäjolla 53 % oli erittäin tyytyväisiä ja 46 % melko tyytyväisiä liikuntamahdollisuuksiin. Todettakoon, että nämä luvut olivat korkeimmat kaikista kaupungeista eli olemme eurooppalaista huippua. Tapahtumakaupunkina Seinäjoki on maanlaajuisesti tunnettu. Tapahtumat tuovat uusia ihmisiä kaupunkiseudulle. Ylistarossa järjestettävät pienoisautojen SM osakilpailut houkuttelevat kilpailijoita ja kannustajia ympäri Suomea ja monelle käynti Ylistarossa voi olla ensimmäinen. Toivoisikin, että teillä olisi aikaa kierrellä ja tutustua Ylistaroon tarkemmin. Käynnin arvoisia paikkoja olisivat meidän komia kirkko sekä kaunis kirkonkosken kulttuurimaisema. Vapaaehtoistyö eli kökkä on meidän seudulla ollut aina kunniassa. Siitä hyvänä esimerkkinä ovat nämäkin kisat. Järjestelyt vaativat aina oman työpanoksen. Haluankin kiittää teitä kaikkia järjestelyissä mukana olleita ja toivottaa teille jaksamista hyvän harrastuksen parissa. Usein kunnian saavat kilpailijat, joka toki heille kuuluu, mutta yhtä usein unohdamme ne henkilöt jotka työtuntia laskematta tekevät työtä oman lajinsa eteen. Muistakaamme kiittää myös heitä. HERKUT AUTOKORIHUOLTO JARI MAJANIEMI Työpajantie 2, Lapua, puh (06) , Toivotan teille kaikille aurinkoisia kisapäiviä ja rehtiä urheilumieltä. Pitäkää huolta itsestänne ja lähimmäisistänne. Jaakko Lepistö Seinäjoen kaupunginvaltuuston ja kaupunginhallituksen jäsen 4

5 Nostalgiaa ja pienoisautoja Seinäjoen Maakunnan Auto Oy järjesti jo perinteeksi muodostuneen NOSTALGIA tapahtuman. Viikonlopun pääteemoihin kuuluvat Toyota malliston uutuudet ja vanhat nostalgiset autot, päämerkkinä kuinkas muutenkaan, TOYOTA. Tapahtuman läpiviemiseksi oli Maakunnan Auton henkilökunnasta saatu taas jälleen kerran, mukava puristus lisävirtaa. Kumminkin tällaisen tapahtuman läpiviemiseen vaaditaan jos jonkinmoista suunnittelua ja osaamista. Ja kyllähän myönnettävä on, vuosi vuodelta viinikin paranee, kuten myös tämä tapahtuma. Myös Ylistaron Pienoisautokerho osallistui viikonlopun tapahtumaan. Mukanaan harrastajien kaikki lajiin liittyvä materiaali, autot oheislaitteineen sekä vähäkyröläisen pienoisautoiluliikkeen Racing Factory Oy:n tapahtumaan luovuttamat esittelyautot. Alkuperäisen suunnitelman mukaan tarkoituksena oli rakentaa rata pihalle asfaltille, mutta ilmojen herra oli asiasta hieman eri mieltä. Päivää ennen tapahtumaa, suunnitelmia kuitenkin muutettiin ja rata rakennettiin liikkeen korjaamotiloihin. Tila olikin varsin sopiva lajin esittelyyn ja näytösajon suorittamiseen. Kerhossamme on opittu että yhdistämällä kuljettaja, auto ja ajanotto, on kilpailu valmis. Jokainen tätäkin lajia harrastunut tietää, yhdistelmän kasvattavan jokaiselle kuljettajalle ns. sarvet päähän. Muutama vetopyörästön ratas, alatukivarsi ja ohjauspala oli viikonlopun saldo hajonneista osista. Pientä ihmetystä meidän esitys totta kai aiheutti, mutta sai myös todella lämpimän vastaanoton. Ajatellaan kuitenkin näkymää: vuotiaat raavaat miehet kiertävät pienellä radioohjattavalla rataa, hihittävät ja välillä hieman huutavatkin kaverilleen, tämän tehdessä typeryyksiä radalla. Välillä korjaamohallissa oli loppujen lopuksi aitoa autokilpailun tuntua, kun radalla viliseviä kilpapareja seurattiin. Naurua pienistä kolhuista sekä kansan kohahduksia kilpailutilanteista.siitä me pidämme. Kaiken kaikkiaan loistava viikonloppu, tästä on hyvä jatkaa. Jukka-Pekka Huhtala 5

6 MP-LIFT UUSI RAV4 Päästä luontosi valloilleen. Koeaja elämäsi crossover nyt meillä. Vakiona mm. Integrated Active Drive System yhdistettynä nelivetoon ainoana luokassaan. Tuloksena uskomaton ajonautinto sekä erinomainen suorituskyvyn ja päästöjen suhde, missä ikinä ajatkin. Luxury -varustelutasossa mm. 17 kevytmetallivanteet tummennetut takalasit Bluetooth -handsfree vakionopeudensäädin automaattinen kaksoisilmastointi jäähdytettävä säilytyslokero CD/MP3 -audio 6 levyn vaihtajalla. Lisäksi ylellinen nahka-alcantaraverhoilu vain 328 euroa. KULUTUS 6,0 L/100 KM CO2-PÄÄSTÖT 159 G/KM IADS & 4WD LAATU+KESTÄVYYS +LUOTETTAVUUS Mallisto alkaen: autoveroton suositushinta XX 24 XXX 600, arvioitu autovero X 8334,06 XXX,XX, arvioitu kokonaishinta XX 32 XXX,XX 934,06. EU-yhdistetty kulutus 6,0-7,6 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Kuortaneentie SEINÄJOKI, Kenttätie KAUHAJOKI P

7 7

8 Perinteisen rakentamisen osaaja Taksi Veli Järvi puh Taksi Veli Järvi puh henk. 8 EPUA Ry Björkenheimintie 12, Seinäjoki Puhelin/fax: Juha Hautala Timo Pullikka

9 Mikä on LS-5? Pienoisautoilun SMtason asfalttiratasarja Fin LS-5. Radio-ohjattavien pienoiskilpa-autojen asfalttiratasarja FIN LS-5 on AKK- Motorsport Ry:n virallistama SM-luokka. LS-5 rata-autot ovat suurimpia EFRA:n (Euroopan kattojärjestö) ja IFMAR:n (maailman kattojärjestö) luokittelemia radio-ohjattavia pienois-kilpa-autoja. Luokka on asfalttiradoilla ajettava ns. touringautoluokka. Esikuvana FIA European Touring Car Cup ja World Touring Car Championship ja vastaavat kansalliset luokat kuten Suomessa Super Auton mittakaava on 1/5. LS-5 luokka on nykyisin vakiintunut kansainvälinen luokka. EM-kilpailut ovat olleet vuodesta 1998 jokavuotinen tapahtuma. MM-kilpailuja on järjestetty joka toinen vuosi, vuodesta 2001 alkaen. PMkilpailut järjestetään joka vuosi. EU:n alueella ajetaan vuosittain viisi EFRA GP-kilpailua eri maissa. Lisäksi eri maissa mm. Englannissa, Saksassa, Italiassa, Ranskassa, Espanjassa, Norjassa, Ruotsissa, Australiassa ja USA:ssa järjestetään maan sisäisiä mestaruuskilpailuja. Luokka on saanut alkunsa reilu kymmenen vuotta sitten Saksassa. Luokka löysi heti jo syntyessään oman vakiintuneen harrastajapiirin - aikuisiän saavuttanet harrastajat. Sama ilmiö on nähtävissä kaikissa LS-5 luokkaa harrastavissa maissa niin myös meillä Suomessa. Lajia on harrastettu Suomessa aktiivisesti viimeiset 7 vuotta. Ensin Vantaan Autourheilijoiden järjestämien kerhokilpailujen muodossa. Virallinen AKK-Motorsport Ry:n alainen neljän osakilpailun sarja käynnistyi keväällä Sarjaan osallistui ensimmäisenä kautena 2006, 22 ja kaudella 2007, 23 kuljettajaa. Ensinmäisellään SM-kaudella 2008 sarjaan osallistui 26 kuljettajaa. LS-5 sarjalle on tunnusomaista avoin ja rehti ilmapiiri. Autamme kykyjemme mukaan tarvittaessa uusia harrastajia auton rakentamisessa ja alustan säätämisessä. Lainaamme/myymme tai lahjoitamme pakistamme osia kaverille, jonka kalusto on rikkoutunut. Sillä koko homman jujuhan on ottaa miehestä mittaa ajamalla radalla. Kisaformaatti on pyritty rakentamaan siten, että jännitys säilyy koko päivän ja kaikissa osafinaaleissa. Finaaleissa ajaa 8 kuljettajaa. Kustakin osafinaalista nousee 3 parasta seuraavaan finaaliin. Epäonni tai tekninen vika aika-ajoissa ei välttämättä automaattisesti merkitse huonoa sijoitusta osakilpailussa. Viimeisestä osafinaalista voi vielä raivata tien osakilpailun voittoon. Finaalin pituus on 30 min. Välitankkauksia ei kilpailuissa käytetä. Auton alusta tarjoaa monipuoliset säätömahdollisuudet. Kunkin kuljettajan persoonalliselle ajotyylille ja kulloisiinkin rataolosuhteisiin löytyy varmasti toimivat asetukset. Auton tekniset säännöt noudattavat Efran LS-5 sääntöjä. Tämä mahdollistaa samalla kalustolla osallistumisen kilpailuihin ulkomailla esim. naapurimaassa Ruo-tsissa nimellä Lilla STCC järjestettävän vastaavan sarjan osakilpailuihin. Kaluston hankintakulut ovat n e mikäli aloittaa harrastuksen täysin nollasta. Hankintakulut saattavat aluksi tuntua kovilta. Mutta tulee muistaa, että ky- 9

10 seessä on useamman vuoden investointi. Kyseessä ei ole mikään yhden kesän lelu. RC-harrastusta aloittavalle käytetty auto on myös usein harkitsemisen arvoinen vaihtoehto. Suomessa on tällä hetkellä kolme 1/ 5 autoille sopivaa rataa; Tattarisuo Helsingissä, Tykkimäki Kouvolassa ja Hyvinkää. Radoilla toimintaa pyörittää; Vantaan Autourheilijat Ry, Kymen Pienoisautokerho Ry ja Riihimäen Urheiluautoilijat Ry. Kausi 2010 alkoi Helsingissä Tattarinsuon radalla UAU:n järjestämillä kisoilla. Etelä-Pohjanmaan Urheiluautoilijat Ry järjestää kauden toisen ja kolmannen SM-osakilpailun Ylistarossa 3. ja , kilpailun ajaksi rakennetulla radalla. Vuoden 2010 LS-5 SMsarja huipentuu viimeiseen neljänteen osakilpailuun, joka ajetaan Kouvolan Tykkimäessä LS-5 luokan auto lyhyesti: Auton mitat: Mittakaava 1/5. Minimi paino 10 kg ja maksimi 12 kg polttoainesäiliö tyhjänä. Moottori: 2-tahtinen,vetokäynnisteinen, ilmajäähdytteinen ja magneettosytytyksellä varustettu bensiinimoottori. Maksimi iskutilavuus 23 cm 3. Turbo ja polttoaineen suihkutus eivät ole sallittuja. Teho 3,5-7 hv ja maksimi kierrokset r/min viritysasteesta riippuen. Polttoaine: Yleisesti huoltoasemilta saatavana oleva 2-tahtibensiini. Polttoainetankin maksimi koko on 700 ml. Voimansiir oimansiirto: o: Takaveto. Säädettävä keskipakokytkin. Yksi vaihteinen säädettävä välitys. Säädettävä lukolla varustettu tasauspyörästö. Jarrut: Nestetoimiset levyjarrut kaikissa pyörissä. Jarrutasapaino säädettävissä suoraan lähettimestä. Alusta: Erillisripustus ja kolmiotukivarret kaikissa pyörissä. Kaikki pyörien asentokulmat, vakaajat, jouset, iskunvaimentimet, pyörän ulosjoustot, kallistuskeskiöt ja maavara ovat säädettävät sekä edessä että takana. Huippunopeus: km/h vaihteiston välityksestä riippuen. Kiihtyvyys km/h n. 3-4 s. Renkaat: Semi-pneumaattisiset kumirenkaat. Sisärenkaina käytetään solukumirenkaita. Tämä juttu on lainattu sivustoilta Termex ERISTEPALVELU Moilanen & Kamppinen ,

11 Muut RC-autoluokat 1:12 kokoluokan RC-autot Tämän luokan RC-autot ovat pienimpiä Suomessa. Pienen painonsa ja tehokkaiden sähkömoottoreiden vuoksi ne kiihtyvät todella nopeasti, ja niiden huippunopeus on yli 60 km/h. Mattoautoja (C-12) pidetäänkin erittäin opettavana luokkana uusille harrastajille, koska mattoautoilu on nopeatempoista ja vaatii kuljettajalta nopeita refleksejä. Mattoautoilu on erittäin hyvä vaihtoehto talviharjoitteluun myös muiden luokkien harrastajille. Mattoautoilla ajetaan yleensä vain mattoradoilla, mutta niillä voi ajaa myös sileällä asvalttiradalla. 1:10 kokoluokan RC-autot 1:10 kokoluokan RC-autoille on eniten erilaisia luokkia. Nopeimmat 1:10 RC-autot (TP- 10) kulkevat polttomoottorin voimalla noin 100 km/h. Touringpolttis onkin hyvä luokka poltto moottoriautoilun aloittamiseen, koska autot eivät poikkea alustaltaan kovinkaan paljon sähköautoista. Sähkö-crossiautot (M2-10, M4-10, S2-10 ja S4-10) kulkevat parhaimmillaan lähes 60 km/h. Crossareilla ajetaan yleensä vain kesäisin maastoradoilla, mutta autoilla voi ajaa myös talvella solukumirenkailla mattoradalla. Sähkötouring (TSM-10, TSP-10 ja TSS-10) on suosituin luokka niin Suomessa kuin maailmallakin. Neliveto ja erillisjousitus kaikissa pyörissä takaavat hyvät ajoominaisuudet näille yli 70 km/h huippunopeuden saavuttaville autoille. TSM-10 on avoin viritetty luokka, TSP-10 on tarkoitettu harrastajille ja TSS-10 alle 18- vuotiaille. Touringautot soveltuvat loistavasti RC-autoharrastuksen aloittamiseen, koska autoilla voi ajaa ympäri vuoden täysipainoisesti sekä asvaltti- että mattoradoilla. 1:8 kokoluokan RC-autot Kaikki 1:8 kokoluokan RC-autot ovat polttomoottorilla varustettuja. 1:8 rata-autot (C-8) ovat nopeimpia RC-autoja. Ne kulkevat parhaimmillaan noin 120 km/h, ja niillä pystytään saavuttamaan yli 60 km/h keskituntinopeuksia ratakierroksella. 1:8 polttiscrossarit (M-8) ovat nopeimpia crossareita, ja niiden huippunopeus on noin 80 km/h. M- 8 onkin Suomen suosituin poltto-moottoriautoluokka. Aivan ensimmäiseksi autoksi ei kannata ostaa 1:8 kokoluokan RC-autoa, koska ne ovat hyvin monimutkaisia rakenteeltaan. LS-5 SM -sarjatilanne ensimmäisen osakilpailun jälkeen Sijoitus Numero Nimi Seura Pisteet 1 #1 Pekka Heikkilä MäntsMK100 2 #8 Teemu Savolainen SaiKart 90 3 #5 Jonni Kotola UAU 82 4 #7 Thomas Sojakka UAU 76 5 #4 Marco Käyhkö UAU 72 6 #18 Marko Nurmi UAU 69 7 #6 Pasi Nevalainen UAU 66 8 #2 Toni Pernu LohUa 63 9 #9 Ilpo Koivisto UAU #10 Kari Tamminen UAU #32 Marko Veho UAU #33 Jyri Konoila UAU #12 Matti Iivonen KyPak #37 Tuomo Otsavaara UAU #35 Antti Kurvinen UAU #17 Tim Malmsten UAU #26 George Gustafsson UAU #27 Mika Mäläskä EPUA #20 Tapani Kurvinen UAU #36 Kari Ikävalko UAU #16 Jari Virtanen UAU #29 Seppo Koskenmäki RiiUa #21 Kari Oikkonen LohUa #14 Veikko Jalas UAU 28 PAPULOI 11

12 12