Kilpailijoiden on varattava seuraavat tilat autostaan luokan yhteistyökumppaneiden mainoksia varten:

Transkriptio

1 XTREME RACE CUP SARJASÄÄNNÖT 2014 Yleistä: Xtreme Race Oy (myöhemmin XR) organisoi BMW 325 E36 Sedan henkilöauton pohjalle kehittämänsä Xtreme Race Cup ratasarjan (myöhemmin XRC) näiden sarjasääntöjen, tekniikkasääntöjen ja Autourheilun Sääntökirjan mukaisesti. Ensisijaisesti sovellettavaksi tulevat nämä sarjasäännöt. Toissijaisesti tai jos asiaa ei ole säännelty näissä sarjasäännöissä tulee sovellettavaksi Autourheilun Sääntökirja ja FINRace sarjasäännöt. XRC sarjassa ajetaan kilpailuviikolopun aikana harjoitusajot, 2 aika-ajoa ja 3 kilpailua. Pitkä kilpailulähtö ajetaan yksi tai kaksi miehisin joukkuein, lyhyet kilpailulähdöt ajetaan yhdellä kuljettajalla. Kilpailulähtöjä on 3kpl joista 2 on pituudeltaan 15 minuuttia ja yksi lähtö on 45 minuutin mittainen. Aika-ajossa tiimin ns 1. kuljettaja ajaa ensimmäisen aika-ajon ja 2. kuljettaja toisen. Lyhyissä kilpailuissa 1. kuljettaja ajaa ensimmäisen lähdön ja 2. kuljettaja toisen. Tiimin sisäisesti voidaan 1. tai 2. kuljettajaksi nimettyjä kuljettajia vaihtaa viikonloppu kohtaisesti. Pitkän kilpailulähdön ajojärjestyksen voi tiimi päättää vapaasti, mutta molempien kuljettajien on ajettava oma ajo osuutensa. Lähtöjärjestys pitkään kilpailuun määräytyy seuraavasti: Molempien aika-ajojen paras aika lasketaan yhteen. Tulosten perusteella 8 parhaimman tiimin lähtöjärjestys käännetään. Yhteenlaskettujen aikojen perusteella 8:ksi paras tiimi lähtee paalupaikalta, 7. paras tiimi ruudusta kaksi jne. Tiedot ajojärjestyksistä tulee toimittaa suljetussa kirjekuoressa kilpailutoimistoon ilmoittautumisen yhteydessä. Pitkässä lähdössä varikkokäynti on pakollinen ja sen yhteydessä on mahdollista tehdä kuljettajan vaihto. Lyhyissä lähdöissä pakollista varikkokäyntiä ei ole. XR:llä on oikeus turvallisuus- tai force majeure - syystä, tasoittaakseen kilpailua tai AKK:n pyynnöstä muuttaa sekä korjata sääntöja kauden aikana. Näistä muutoksista tiedotetaan kaikille luokkaan limoittautuneille kilpailijoille virallisissa luokkatiedotteissa sähköpostilla. Muutokset sääntöihin hyväksytetään AKK:ssa XR:llä on oikeus force majeure- syystä peruuttaa sarjan osakilpailun. Xtreme Race Cup ratasarjan toimisto: Xtreme Race Oy Kari Grönthal Osoite: Kuonomäentie 730, Lepsämä Puhelin: kari@xtremerace.fi Sarjan katsastaja: Jukka Fager Puhelin Puhelin työ jukka.fager@seutuposti.fi Osanottajat ja kilpailusarja: XRC-sarjassa kilpaillaan tiimimestaruudesta. XRC-sarja ajetaan FINRace sarjan yhteydessä omina lähtöinä, kunkin osakilpailun aikataulun mukaisesti. AKK:n myöntämän kilpailijalisenssin omaavilla kilpailijoilla tulee olla lisäksi voimassaoleva rataleimatutkinto. Sarjan osakilpailuihin saavat osallistua myös muiden maiden lisenssillä ajavat kilpailijat, mutta he eivät saa sarjan pisteitä. Sarjan osakilpailuihin saavat osallistua myös sarjaan ilmoittautumattomat kilpailijat, mutta he eivät saa sarjan pisteitä. Alaikäraja: Kuljettaja voi osallistua sarjaan ja kilpailuihin sinä vuonna kun täyttää 15 vuotta. Nuorten luokan kuljettajilla tulee olla sääntöjen mukainen huoltaja. Kilpailunumerot ja sarjamainokset: AKK myöntää kullekin kilpailijalle vuosittain kiinteän kilpailunumeron. Vuosinumero varataan AKK:n toimistolta osoitteesta mia.vihavainen@autourheilu.fi Kilpailijoiden on varattava seuraavat tilat autostaan luokan yhteistyökumppaneiden mainoksia varten: - 15 x 55 cm etu- ja takarekisterikilville tarkoitettu alue - 15 cm korkuinen tila etu- ja takalasin yläreunasta koko lasin leveydeltä - 8 x 20 cm etupuskurin kulmista - 17 x 55 cm takaovien alareunasta - 25 x 25 cm tila kojelaudasta incar mainoslevyä varten

2 Näiden lisäksi tulee jokainen kilpailija kiinnittää 2 kpl 10 cm ja 2 kpl 20 cm korkeita kirkkaan värisiä kilpailunumeroita autoonsa seuraavasti: - tuulilasimainoksen alle apukuljettajan puolelle (10cm) - takalasimainoksen alle keskelle (10cm) - molempiin taka-sivulaseihin keskelle (20cm) Kilpailijan (kilpailijoiden) sukunimi (nimet) tulee olla selvästi näkyvillä tuuli- ja takalasissa. Tuulilasiin tulevan nimen kirjainkorkeus tulee olla 5cm ja takalasin 10cm.Takalasiin nimi/nimet sijoitetaan keskelle takalasia ja tuulilasiin nimi (nimet) sijoitetaan tuulilasitarran alle oikeaan yläreunaan. Sarjamainokset, kilpailunumerot ja kilpailijoiden nimitarrat autoihin toimitetaan työryhmän toimesta. Kilpailija vastaa siitä, että kyseiset materiaalit ovat kaikissa luokan kilpailu- ja promootiotoimintaan liittyvissä tilaisuuksissa niille kuuluvilla paikoilla, sekä ehjät ja puhtaat. Edellä mainittuja mainoksia ja numeroita ei saa millään muotoa käsitellä.työryhmä kustantaa ja toimittaa kullekin kilpailijalle riittävän määrän sarjamainoksia. Sarjan mainokset eivät estä kilpailijaa käyttämästä omia mainoksia kilpailukalustossaan, vaikka ne olisivat ristiriitaisia sarjamainosten kanssa. Kilpailijan omat mainokset eivät kuitenkaan saa häiritä sarjamainoksia. Työryhmällä on oikeus määrätä kilpailijalle 1000 euron sakko siinä kilpailussa, jossa kilpailija laiminlyö sarjamainoksia koskevia määräyksiä. Osakilpailut 2014: Sarjassa ajetaan 6 viikonloppuna 18 osakilpailua FINRace ja XRC:n kilpailukalenterin mukaisesti: Botniaring, Team Botnia Ahvenisto,Ahveniston AU Auto24ring, Pärnu Saksa Auto AMK Alastaro, Kyrön Seudun UA Vauhtiajot, EPUA Kemora, Vetelin UA Pistelaskenta: XR:n osakilpailuissa jaetaan tiimipisteet sijoitusten mukaan seuraavasti: Autokunnan on ajettava kilpailussa vähintään 75% voittajan ajamasta kierrosmäärästä. Mikäli kierrosmäärä jää alle tämän eivät he saa sarjapisteitä kyseisestä lähdöstä. Tiimi pisteisiin lasketaan kaikki autokunnan ajamat kilpailut. Tasapisteiden sattuessa katsotaan loppupisteissä paremmaksi se, jolla on enemmän osakilpailuvoittoja.tasapisteiden sattuessa katsotaan paremmaksi se kilpailija, jolla on sarjan kaikissa ajetuissa kilpailuissa enemmän kilpailuvoittoja, seuraavaksi toisia sijoja, seuraavaksi kolmansia sijoja jne. Mikäli edellä mainittu ei vielä tuo ratkaisua, otetaan huomioon viimeisen kilpailun sijoitukset. Tiedotus- ja promootiotilaisuudet: XR ja kilpailijat saavat vapaasti käyttää tuottamaansa kilpailutoimintaan liittyvää valokuva- ja video yms. materiaalia. Kilpailijan on pyydettäessä sallittava ns. incar-kameran asentaminen autoonsa. Lajin ja luokan etujen valvonta: Maksamalla XRC-sarjan tai kilpailun ilmoittatumismaksun kilpailija sekä ilmoittaja sitoutuvat noudattamaan näitä sääntöjä, XR:n ja toimitsijoiden ohjeita kilpailupaikoilla sekä ottamaan toiminnassaan ja lausunnoissaan huomioon sarjan ja autourheilun edut. XRC-sarjan tunnusmerkin käyttö: XR ja kilpailija saavat vapaasti käyttää sarjan tunnusmerkkiä omaan käyttöönsä. Tekijänoikeudet: Tekijän oikeudet sarjan sääntöihin omistaa XR yksin. Yleiset säännöt:

3 Sarjaan ilmoittautuminen: Huom. Sarjaan ilmoittautumisen yhteydessä kirjoittakaa tiiminimenne kohtaan auton malli. Sarjaan ilmoittaudutaan AKK:n kotisivuilla KITI järjestelmän kautta 31. maaliskuuta 2014 kello mennessä. Kilpailija voi ilmoittautua sarjaan vasta sen jälkeen, kun hän on maksanut kilpailija lisenssinsä KITI järjestelmän kautta. Kilpailijalisenssin voi maksaa vasta sen jälkeen, kun seuran jäsenmaksu on maksettu. Sarjan osallistumismaksu tulee olla suoritettu mennessä AKK Sports Oy:n tilille FI Maksun viitteenä on käytettävä ilmoittautuvan kilpailijan Motorsport ID numeroa. Ilmoittautuminen on pätevä vasta kun sarjamaksu on suoritettu yllä mainitulle tilille. Jälki-ilmoittautuminen sarjaan on mahdollista. Ilmoittautuminen tapahtuu suoraan AKK:n rata-ajon lajipäällikölle sähköpostilla tai muulla tavalla kirjallisesti. Sarjamaksu tulee tällöin suorittaa korotettuna, korotetun maksun suuruus on ilmoitettu suluissa. Sarjan pisteitä voi saada vasta ilmoittautumisen jälkeisestä seuraavasta osakilpailusta. Sarjan sarjapalvelumaksu: CUP- arvoiset luokat % alv = 496 ( » % alv = 750,20 ) Sarjapalvelumaksu ei sisällä osallistumismaksua osakilpailuihin. Ilmoittautumisen hyväksyminen: Lajiryhmällä, XR:llä ja AKK:lla on oikeus olla hyväksymättä kilpailijaa sarjaan. Mikäli ilmoittautumista ei hyväksytä, ilmoitetaan myös siihen johtaneet syyt. Kaikki sarjaan hyväksytyt kilpailijat julkaistaan sarjan kotisivuilla osoitteessa ja Osakilpailuihin ilmoittautuminen: Sarjaan ilmoittautumalla ja sarjamaksun maksamalla kilpailija vahvistaa osallistuvansa sarjaan. Kilpailijoiden on ilmoittauduttava jokaiseen sarjan osakilpailuun erikseen Kitissä määräaikojen puitteissa. Mikäli jokin sarjaan ilmoittautumisen yhteydessä annetuista tiedoista muuttuu, on asiasta tehtävä muutosilmoitus AKK:hon lajipäällikölle viimeistään yksi (1) viikko ennen sitä kilpailua, jossa muutos halutaan voimaan. Sarjaan ilmoittautuneet kilpailijat maksavat jokaisessa osakilpailussa kilpailukohtaisen osallistumismaksun suoraan kilpailun järjestäjälle. Osallistumismaksu on jokaisessa sarjan kilpailussa sarjanluokissa 300, maksutapa ilmoitetaan kunkin osakilpailun säännöissä KITIjärjestelmässä. Ne kilpailijat, jotka eivät ole ilmoittautuneet sarjaan, ilmoittautuvat suoraan osakilpailuihin kilpailukohtaisesti AKK:n KITI-järjestelmän kautta. Vieraskuljettajamaksu on sarjanluokissa 400 (300 + vieraskuljettajamaksu 100 = 400 ), maksutapa ilmoitetaan kunkin osakilpailun säännöissä KITI-järjestelmässä. Mikäli osakilpailukohtainen ilmoittautuminen saapuu järjestäjälle ennakkoon määritellyn ilmoittautumisen päättymisajankohdan jälkeen, perii kilpailunjärjestäjä jälkiilmoittautumismaksun sääntökirjan mukaisesti (osallistumismaksu x 2), vaikka kuljettaja olisikin ilmoittautunut sarjaan. Kilpaileminen Kilpailuissa noudatetaan AKK:n sääntökirjan, näiden sarjasääntöjen, FinRace sarjasääntöjen ja

4 osakilpailun sääntöjen määräyksiä. Kilpailutapa ja muut erityismääräykset kilpailussa ilmoitetaan osakilpailujen tai XRC:n säännöissä. Katsastus Katsastus suoritetaan XR:n ja Autourheilun Sääntökirjan nopeuskilpailujen ohjeiden mukaisesti. Luokalla on oma katsastaja, joka valvoo autojen XRC:n sääntöjenmukaisuutta. Rengasrajoitukset / renkaiden merkintä XRC ratasarjassa on kilpailuviikonlopun renkaiden määrä rajoitettu neljään (4) kappaleeseen/viikonloppu. Rajoitus alkaa aika-ajosta, jota ennen renkaiden tulee olla merkitty. Renkaat voivat olla uusia tai käytettyjä. Mikäli rengas rikkoutuu voi sen tilalle vaihtaa toisen renkaan, joka ei tarvitse olla merkitty. Sarjan katsastaja tarkistaa rikkoutuneen renkaan. XRC sarjassa käytettävä rengas on YOKOHAMA A048 M 205/ XRC sarjan renkaat on tasalaatuisuuden varmistamiseksi ostettava kilpailupaikalla olevalta rengasmyyjältä (Pentep Oy). Renkaan hinta on töineen 225 Euroa/kpl sis.alv Palkinnot Jokaisessa lähdössä palkitaan kolme parasta autokuntaa muistopalkinnoin. Kauden päätyttyä Xtreme Race Oy palkitsee mitaligaalassaan yhteispisteiden kolme parasta tiimiä ja niiden kuljettajaa Xtreme-palkinnoin. Lisäksi Xtreme Race palkitsee vuoden nuoren kuljettajan (alle 20v.) ja vuoden tulokkaan Xtreme palkinnoin. AKK palkitsee omassa mitali gaalassaan sarjavoittajan. Kilpailun palkintokorokkeella kilpailijan on oltava pukeutunut ajohaalariin ja pidettävä päässään Xtreme Race:n määrittelemää päähinettä Tiedotus- ja promootiotilaisuudet Kilpailija on velvollinen pyydettäessä olemaan läsnä Xtreme Race:n järjestämissä sarjan tiedotus- ja promootiotilaisuuksissa (max. kolme tilaisuutta / kausi). Ajovarusteet Sääntökirjan liite J:n kohdan XVI mukaan. mm. HANS-niskatuen käyttö on pakollinen. Ajanotto Ajanotto tapahtuu kaikissa osakilpailuissa AMB-ajanottojärjestelmällä. Jokaiseen autoon tulee olla kiinnitettynä järjestelmään kuuluva autokohtainen transponderi-lähetin perjantain vapaaharjoittelusta alkaen koko kilpailuviikonlopun ajan. Ohjeet kiinnityksestä ja sijoituspaikasta saa katsastuspäälliköiltä. Kilpailija vastaa itse siitä, että transponderi on toiminnassa aina oltaessa radalla kilpailupäivinä. Transponderin voi halutessaan ostaa osoitteesta esim. (Tranx260). Ajanotosta vastaava Mut-Palvelut tuo vuokra transpondereita kilpailupaikalle heiltä niitä saa vuokrata viikonlopuksi hintaan 30,- / vkl. Kilpailulähdön lähtöjärjestyksen määräytyminen Kilpailun lähtöjärjestys määräytyy seuraavasti: Kilpailulähtöjä on 3kpl joista 2 on pituudeltaan 15 minuuttia ja yksi lähtö on 45 minuutin mittainen. Aika-ajossa tiimin ns 1. kuljettaja ajaa ensimmäisen aika-ajon ja 2. kuljettaja toisen. Lyhyissä kilpailuissa 1. kuljettaja ajaa ensimmäisen lähdön ja 2. kuljettaja toisen. Tiimin sisäisesti voidaan 1. tai 2. kuljettajaksi nimettyjä kuljettajia vaihtaa viikonloppu kohtaisesti. Pitkän kilpailulähdön ajojärjestyksen voi tiimi päättää vapaasti, mutta molempien kuljettajien on ajettava oma ajo osuutensa. Lähtöjärjestys pitkään kilpailuun määräytyy seuraavasti: Molempien aika-ajojen paras aika lasketaan yhteen. Tulosten perusteella 8 parhaimman tiimin lähtöjärjestys käännetään. Yhteenlaskettujen aikojen perusteella 8:ksi paras tiimi lähtee paalupaikalta, 7. paras tiimi ruudusta kaksi jne. Kilpailulähdön pituus Xtreme Race Cup sarjassa kilpailuiden pituudet ovat 2x15 minuuttia ja 1x45 minuuttia. Pakollinen varikkopysähdys Pitkässä lähdössä jokaisen tiimin on tultava pakolliseen varikkopysähdykseen aikavälillä Pit Stop Window. Pysähdys on pakollinen, mutta. Pysähdyksen aikana kuljettajaa voi vaihtaa. Pysähdyksen minimipituus on yhden minuutin ja 10 sek. (70 sekuntia) mittainen. Jokainen tiimi kellottaa varikkopysähdyksen erityisellä PitStop kellolla. Tiimin voi ostaa tai vuokrata kello MUT-Palvelulta. Kellon tilaukset osoitteesta mut@mut-palvelu.fi. Kellon vuokrahinta on 20:- vkl ja ostohinta 100;- Pit Stop Window aukeaa kun kilpailua on ajettu 20 minuuttia ja pit Stop Window sulkeutuu kun kilpailua on ajettu 25 minuuttia. Pit Stop Window kylttiä näytetään päälippupisteessä sillä kierroksella, kun ratavarikko aukeaa. Kuljettajan on ohitettava kyltti vähintään kerran (radalla) ennen kuin voi tehdä oman pakollisen pysähdyksen. Ratavarikolle pysähtyminen tapahtuu jono muodostelmaan. Ensimmäisenä varikolle tuleva pysähtyy ratavarikon loppupäähän ja seuraavat hänen peräänsä tiiviiseen jonoon. Tämän säännön noudattamatta jättäminen johtaa Stop And Go rangaistukseen. Jos pysähdys on alle 70 sekuntia seuraa siitä rangaistus. Rangaistus on Stop And Go. Hyödytty aika kärsitään Stop And Go rangaistuksen yhteydessä.kuljettaja on ylitettävä

5 maalilinja radalla sillä kierroksella, kuin ratavarikko aukeaa ennen, kuin hän voi tehdä pakollisen pysähdyksensä. Kuljettaja saa tehdä pakollisen varikkopysähdyksen sillä kierroksella kun Pit Stop Window sulkeutuu, jos hän on ehtinyt ohittaa kyltin kyseisellä kierroksella. Pit Stop Window ei muutu lähdössa, vaikka käytetään turva-autoa. Pit Stop Window pituus tai ajankohta voi muuttua jos kilpailunjohto katsoo muutoksen tarpeelliseksi. Muutoksesta ilmoitetaan ennen starttia. Renkaiden vaihtoon saa käyttää integroitua paineilmanostinta tai pikanostimia. Mutterikoneet on sallittu. Ratavarikolla auton ulkopuolisen puhaltimen käyttö kielletty. Pakollisen varikkopysähdyksen laiminlyönnistä seuraa kilpailusuorituksen hylkääminen. Jos kuljettaja tulee pakolliselle varikko käynnille muulloin kuin Pit Stop Window sallittu aikana on seurauksena Stop And Go rangaistus.. SÄÄNTÖRIKKOMUKSET Kaikki mahdolliset näiden sääntöjen rikkomukset tutkii ja toteaa XR tai AKK, joka voi myös määrätä mahdollisen sanktion. SÄÄNTÖJEN TULKINTATILANTEESSA ENSISIJAISESTI SOVELLETTAVAA TULKINTAMATERIAALIA OVAT NÄMÄ, SARJAN SUOMENKIELISET SÄÄNNÖT. Viimeisin päivitys