SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT RY

Transkriptio

1 SUOMEN MOOTTORIKELKKAILIJAT RY MOOTTORIKELKKA CROSS COUNTRY MÄÄRITELMÄ 2 MOOTTORIKELKAT JA KILPAILULUOKAT 3 AJAJAT 4 ILMOITTAUTUMINEN 5 REITTI 6 KATSASTUS 7 SULJETTU VARIKKO 8 LÄHTÖ 9 KILPAILU 10 HUOLTO 11 RIKKOMUKSET, RANGAISTUKSET JA KILPAILUSTA POISSULKEMINEN 12 TEKNISET MÄÄRÄYKSET 13 TULOKSET 14 MUUT MÄÄRÄYKSET

2 1 MÄÄRITELMÄ MK Cross Country on luotettavuus- ja kestävyyskilpailu, jossa ajetaan maastoon tehtyä MK-Sprint / MK Enduro tyyppistä, kierrokseltaan kilometrin pituista, pääsääntöisesti vähintään 3 metriä leveää reittiä yhtäjaksoisesti siten, että voittajan kilpailunkesto on vähintään 100 km tai 2 tuntia (Juniorit ja Ladyt vähintään 50% tai korkeintaan 80% muiden luokkien kilpailukestosta). Kilpailun tarkoituksena on testata moottorikelkkojen luotettavuutta sekä kuljettajan kestävyyttä, nopeutta ja kilpailutaktista osaamista. Kilpailulle ominaista on, että tankkaus- ja huoltotauot, joiden tarpeen ja ajankohdan kuljettaja voi itse määritellä, sisältyvät kilpailuaikaan. Kilpailureitin tulee olla suljettu muulta liikenteeltä ja sijaita helposti valvottavalla alueella. Järjestäjän on suljettava ja valvottava mahdolliset kilpailureitille johtavat tiet. 2 MOOTTORIKELKAT JA KILPAILULUOKAT Moottorikelkkojen on oltava tehdasvalmisteisia ja tyyppikatsastettuja, rekisteröityjä vakiomoottorikelkkoja, MK-Sprintin teknisten määräysten mukaisesti. Yhdellä kilpailuun katsastetulla moottorikelkalla voi samassa kilpailussa ajaa eri ajaja eri lähdössä. Esim. Ladyt luokan ja Harraste luokan kilpailuihin voi osallistua samalla kelkalla kaksi eri kuljettajaa. Kilpailuluokat MK CC SM Pro - Kaikki Pro tai A luokitetut enduro-, sprint- tai snowcrosskuljettajat. - Endurosäännösten mukaiset moottorikelkat - SMK voi halutessaan siirtää kuljettajan seuraavaksi kaudeksi CC SEMI Pro luokkaan. - Kuljettaja voi sijoituksiin perustuen kauden päätteeksi anoa siirtoa CC SEMI Pro luokkaan. - Lähtöryhmä 3. Ryhmäjako esitetty kohdassa 9.

3 MK CC SEMI Pro - Kaikki SEMI-Pro tai B luokitetut enduro-, sprint- tai snowcrosskuljettajat. - Endurosäännösten mukaiset moottorikelkat - SMK voi halutessaan määrätä kuljettajan CC Pro luokkaan. - Luokasta nostetaan nopeimmat kuljettajat kauden päätteeksi Pro luokkaan. - Luokasta ei voi nousta kesken kauden CC- Pro luokkaan. - Lähtöryhmä 3. MK CC- SM Sport Kaikki luokitetut enduro-, sprint-, tai snowcrosskuljettajat - Luokka alle P600 tai 4-T alle 600cc - Luokasta voi nousta 3 parasta Pro-luokkaan. - Lähtöryhmä 3 MK CC Harraste - Kaikki luokittelemattomat kuljettajat. - Luokka on tarkoitettu lajiin tutustumiseen sekä vapaa-ajan kelkkailun harrastajien mukavaksi kilpailutapahtumaksi. - Luokka avoin vakiokelkat - SMK voi halutessaan määrätä kuljettajan CC SEMI Pro luokkaan. - Kuljettaja voi anoa SMK:lta pääsyä suoraan CC SEMI Pro luokkaan. - Lähtöryhmä 2. MK CC SM Masters 43 - Luokkaan voi osallistua sen vuoden alusta, kun täyttää 43 vuotta. - Endurosäännösten mukaiset moottorikelkat - Lähtöryhmä 2.

4 MK CC SM Ladyt MK CC SM Juniorit MK CC -Historic - Luokassa ajavat kaikki naiset. Naiset voivat halutessaan osallistua myös muihin kilpailuluokkiin samoin luokitusperustein, kuin miehet. Naiset voivat osallistua halutessaan myös useampaan lähtöön samana päivänä (esim.cc - Ladyt- ja CC - Harrasteluokkaan) Tällöin kuljettajan tulee maksaa asiaankuuluvat osallistumismaksut kumpaankin ajamaansa luokkaan erikseen. - Luokka ajetaan erillisenä lähtönä yhdessä CC Juniorit luokan kanssa. - Kilpailun kesto on vähintään 50%, mutta korkeintaan 80% muiden luokkien kilpailun kestosta. - Luokka voidaan tarvittaessa ajaa lyhennetyllä tai / ja helpotetulla reitillä. - Luokka alle 600 cc ja alle 600 4T kelkat - Lähtöryhmä 1. - Vähintään T-kortin omaavat vuotiaat. Luokassa saa ajaa sen vuoden loppuun, kun täyttää 18 vuotta. - Luokka ajetaan erillisenä lähtönä yhdessä CC Ladyt luokan kanssa. - Kilpailun kesto on vähintään 50 %, mutta korkeintaan 80 % muiden luokkien kilpailun kestosta. - Luokka voidaan tarvittaessa ajaa lyhennetyllä tai / ja helpotetulla reitillä. - Luokan P600 kelkat ja alle 600 4T kelkat. - Lähtöryhmä 1. - Vähintään T-luokan Ajokortti - Kelkan tulee olla 2002 tai sitä vanhempi, tai uudempi kelkka joka tulee olla varustettu pitkittäistukivarsilla (ns. vanhaliitonkampe) - Kuutiotilavuus: neste max 500cc, puhallin max 600cc - Vuosimalliraja pysyy samana joka kaudella (2002) - Lähtöryhmä 2.

5 3 AJAJAT Ajajien ikä, ajovarusteet sekä kilpailunumerot määräytyvät MK Sprint sääntöjen mukaisesti. 4 ILMOITTAUTUMINEN Ilmoittautuminen MK Sprint sääntöjen mukaisesti. 5 REITTI Reitin on oltava sopiva kaikissa sääolosuhteissa. Reitin on oltava pääosin vähintään 3 metriä leveä ja kierroksen pituus km. Reittiä suunniteltaessa on huomioitava kilpailijamäärän sekä kilpailunaikaisen huoltoalueen asettamat vaatimukset. Reitille on järjestettävä mahdollisimman paljon turvallisia ohituspaikkoja. Mikäli reittiin tutustutaan kelkoilla ajaen, se tapahtuu lähtöryhmittäin, ohjatusti peräkkäin ajaen. Ohitukset ovat kiellettyjä tutustumiskierroksen aikana. Tutustumiskierrokselle lähdetään 30 minuuttia ennen kilpailun varsinaista lähtöaikaa. Tutustumiskierroksen jälkeen ei ole sallittua suorittaa poltto- tai voiteluainetäydennyksiä, vaan siirrytään suoraan lähdönjärjestelyalueelle. Tällä säännöllä pyritään rajoittamaan vaarallista tempoilevaa ajotapaa tutustumiskierroksen aikana. Muilta osin toimitaan MK Sprint sääntöjen mukaisesti. 6 KATSASTUS Katsastusaika alkaa ja päättyy lisämääräyksen mukaisesti. Katsastuksessa noudatetaan MK Sprint sääntöjä. 7 SULJETTU VARIKKO Kilpailussa ei käytetä suljettua varikkoa. Katsastuksen jälkeen moottorikelkat ajetaan takaisin huoltoautoille. Tutustumiskierrokselle tai lähtöalueelle mennään lähdönjärjestelyalueen kautta.

6 8 LÄHTÖ Lähdönjärjestelyalue Kilpailijan on huolehdittava, että hän saapuu kelkan kanssa takaisin lähdönjärjestelyalueelle suoraan tutustumiskierroksen päätyttyä. Tutustumiskierrokselta myöhästynyt kuljettaja suljetaan pois kilpailusta. Mikäli tutustumiskierrosta ei ajeta, on kilpailijan saavuttava kelkkoineen lähdönjärjestelyalueelle viimeistään 30 min. ennen omaa lähtöaikaa. Lähtöalue Järjestäjän toimitsijat järjestelevät lähdön siten, että lähdön nopein luokka pääsee liikkeelle ensin, sitten seuraavaksi nopein luokka, jne. Mikäli sivusuuntaista tilaa ei ole riittävästi, voidaan myös saman luokan kuljettajia laittaa useampaan linjaan saapumisjärjestyksessä. Lähtö tapahtuu sammutetuin moottorein siten, että kuljettaja pitää lähtöhetkellä irrotettua narukatkaisijaa oikeassa kädessään päänsä yläpuolella. Ennen kilpailun alkamishetkeä näytetään taulua 2 min., jolloin kaikki sammuttavat kelkkansa ja valmistautuvat lähtöön. Kuljettajien tulee tässä vaiheessa irrottaa narukatkaisin kelkastaan. Seuraavaksi näytetään taulua 15 sek. jolloin lähtövuoroa odottava kuljettaja nostaa oikean kätensä sekä narukatkaisimen päänsä yläpuolelle. Oman lähtömerkin jälkeen kuljettaja kiinnittää narukatkaisimen paikoilleen, käynnistää moottorikelkan ja lähtee kilpailusuoritukseensa. Lähtöalue sekä ensimmäiset kurvit tulee suunnitella siten, etteivät nopeudet nousisi suuriksi välittömästi lähdön jälkeen. Moottorikelkan huoltaminen lähdönjärjestely- tai lähtöalueella on kielletty. (Tulpat/ hihnan voi vaihtaa mukana olevilla työkaluilla) Varaslähdön tehnyt kilpailija suljetaan pois kilpailusta. 9 KILPAILU Kilpailuluokat ajetaan seuraavassa järjestyksessä tai SMK:n myöhemmin määräämässä järjestyksessä joka ilmoitetaan lisämääräyksessä. Lähtö 1 Lähtö 2 CC SM Ladyt ja CC SM Juniorit CC Harraste ja CC SM Masters 43 ja Historic Lähtö 3 CC SM Pro ja CC SEMI Pro ja CC SM Sport 600 Tarkempi kilpailupäivän aikataulu ilmoitetaan kilpailun lisämääräyksessä.

7 Kilpailun kesto voidaan määritellä ajoaikana tai kierrosten lukumääränä. Voittajan kohdalla kilpailun kesto tulee olla vähintään 100 km tai 2 tuntia (Juniorit ja Ladyt vähintään 50 km tai 1 tuntia), mutta enintään 150 km tai 2,5 tuntia (Juniorit ja Ladyt enintään 120 km tai 2 tuntia). Kilpailun tuomaristo tai kilpailunjohtaja voi lyhentää kilpailun kestoa erityistilanteessa (esim. kova pakkanen). Kilpailijat liputetaan maaliin joko ajoajan täytyttyä tai kun johdossa oleva kilpailija on ajanut vaaditun kierrosmäärän, riippuen kummalla tavalla kilpailun kesto on määritetty. Kilpailun voittaja on kilpailija, joka on ajanut lyhimmässä ajassa eniten kierroksia. Seuraavina tuloksissa ovat saman kierrosmäärän, mutta hitaammin ajaneet kuljettajat ajoaikajärjestyksessä, sitten kierroksella jääneet ajoaikajärjestyksessä jne.. Mikäli kilpailunjohtaja tai tuomaristo joutuvat keskeyttämään kilpailun etuajassa esimerkiksi reitin muututtua ajokelvottomaksi, tai vakavan onnettomuuden seurauksena, määräytyvät tulokset edellisen täyden kierroksen jälkeen maalilinjalla olleen järjestyksen perusteella. Jos kilpailu joudutaan keskeyttämään ennen kuin ¼ kilpailun kokonaiskestosta on kulunut, voi kilpailun johto halutessaan myös määrätä uusintalähdön. Saadakseen tuloksen on kilpailijan ajettava vähintään yksi kokonainen kierros ja hänen on saavuttava maaliin viimeistään 45 minuutin kuluessa voittajan maaliin saapumisesta. Kilpailija ei saa kilpailun aikana ottaa vastaan ulkopuolista apua muualla, kuin merkityllä huoltoalueella. Ajanotto tapahtuu digitaalisilla laitteilla. Ohitustilanteissa tahallinen estäminen ja kaikenlainen fyysinen kontakti kelkkojen tai kuljettajien välillä on ehdottomasti kielletty. Onnettomuuden sattuessa ensimmäinen paikalle saapunut kuljettaja jää auttamaan loukkaantunutta kanssakilpailijaa ja varottaa takaa tulevia onnettomuuspaikasta. Seuraava paikalle tullut kilpailija ilmoittaa välittömästi onnettomuudesta kilpailun toimitsijalle. Kilpailu päättyy, kun kaikki kilpailijat ovat maalissa tai kun voittajan maaliintulosta on kulunut säädetty maksimiaika. Nollakelkat kiertävät reitin välittömästi jokaisen lähdön päätyttyä ja varmistavat, että reitti on kunnossa seuraavaa lähtöä varten.

8 10 HUOLTO Kaikki kilpailun aikana tehtävät tankkaus- ja huoltotoimenpiteet saa tehdä vain merkityllä huoltoalueella. Huoltoalueella on ajettava hiljaisella ajonopeudella, suurta varovaisuutta noudattaen. Huoltoalueelta reitille palaava kilpailija väistää reitillä ajavaa kilpailijaa. Huoltoalueella kuljettajalla saa olla korkeintaan 1 avustaja. Sääntöjen mukaista huoltomattoa on käytettävä. Kaikki huolto- ja tankkaustoimenpiteet suoritetaan moottori sammutettuna. 11 RIKKOMUKSET, RANGAISTUKSET JA KILPAILUSTA POISSULKEMINEN Noudatetaan soveltaen MK Sprint kilpailujen sääntöjä, MK Cross Country säännöissä mainitut lajille ominaiset poikkeukset huomioiden. 12 TEKNISET MÄÄRÄYKSET Noudatetaan MK Sprintin teknisiä määräyksiä. 13 TULOKSET Epäviralliset tulokset julkaistaan ilmoitustaululla välittömästi, kun ne saadaan laskettua. Kilpailun voittaja on kilpailija, joka on ajanut lyhimmässä ajassa eniten kierroksia. Seuraavina tuloksissa ovat saman kierrosmäärän, mutta hitaammin ajaneet kuljettajat ajoaikajärjestyksessä, sitten kierroksella jääneet ajoaikajärjestyksessä jne.. Tasatuloksen sattuessa voittaa nopeamman viimeisen kierroksen ajanut kuljettaja, jos se ei ratkaise paremmuutta, toiseksi viimeisen kierroksen aika, jne.. Mikäli kilpailunjohtaja tai tuomaristo joutuu keskeyttämään kilpailun etuajassa esimerkiksi reitin muututtua ajokelvottomaksi, tai vakavan onnettomuuden seurauksena, määräytyvät tulokset edellisen täyden kierroksen jälkeen maalilinjalla olleen järjestyksen perusteella. Virallisissa tuloksissa on näyttävä jokaisen kuljettajan tiedot MK Sprint sääntöjen mukaisesti. Luokkanousuista päättää SMK kohdassa 2 mainituin perustein. 15 MUUT MÄÄRÄYKSET MK Sprint sääntöjen mukaan.