C CUP

Transkriptio

1 SULKA TRIAL C CUP

2 Tervetuloa Sulka-Trialiin Nyt starttaa kolmas Sulka-Trial ja toivon sään olevan yhtä aurinkoinen kuin se on tätä kirjoittaessani. Tälle kaudelle on tullut kaksi uudistusta, joista monet varmaan ovatkin tietoisia. Tästä kaudesta alkaen ajetaan porteista, joka Ruotsissa kilpailleille onkin jo tuttua. Toisten porteista ei saa ajaa, mikä karsii vaikeimmissa luokissa luimulinjoja. Ratamestarit ovat varmaankin uudistukseen tyytyväisiä, mutta ymmärrän, että nuorempien kuljettajien kohdalla toisten porttien välttäminen saattaa olla aluksi vaikeaa. Toinen uudistus koskee liivejä. Jokainen saa oman liivin, myös reppurit, ja liiviin on merkitty kuljettajan numero ja luokan nuolien väri. Tämän uudistuksen tarkoituksena on tehdä lajista hieman katsojaystävällisempi se helpottaa myös tuomareita ja merkkareita. Vaikka sanoinkin, että kolmas, niin onhan täällä ajettu ennenkin: Vuonna järjestettiin MM-joukkuekilpailu Särkänniemi Sulkavuori Hervanta alueella ja seuraava MM-osakilpailu samalla alueella jo vuonna Moni tämän kilpailun kuskeista oli silloin vain pilke isän silmäkulmassa. Tänä vuonna onkin syytä muistella vanhoja, sillä Hämeen Moottorikerho täyttää 80 vuotta. Juhlavuosi tuo tullessaan monenlaista, kuten elokuussa Nokian testiradalla järjestettävän Pyynikinajo näytöstapahtuman, jossa on mahdollisuus nähdä vanhoja kilpapyöriä, ja marraskuussa avataan Vapriikissa kerhon historiasta kertova näyttely. Haluaisin vielä lopuksi kiittää talkootyöntekijöitä siitä suuresta työstä, joka tämän kilpailun eteen on tehty. Toivon kaikkien noudattavan yhteisiä pelisääntöjä siisteydestä ja maastossa ajamisesta, sillä haluamme hyvän yhteistyön jatkuvan lähialueen asukkaiden kanssa ja tahtoisimme olla taas ensi vuonna täällä teidän kanssanne kilpailemassa. Toivotankin kaikille hauskaa päivää ja onnea kilpailuun! Tommi Kallio, kilpailun johtaja Hämeen Moottorikerho ry

3 Aikataulu Ilmoittautuminen Katsastus Ohjaajakokous klo 9-1 0:30 klo 9-1 0:30 klo 1 0:5 0 Kilpailu Purkupyörä Palkintojen jako klo 1 1 :00 n. klo 1 6 n. klo 1 6:30 Kilpailun johtavat toimitsijat Kilpailun johtaja Tommi Kallio, HäMK Ajanottopäällikkö Suvi Haanpää, HäMK Kilpailun sihteeri Anne Asumaniemi, HäMK Katsastuspäällikkö Jari Pärssinen, VamMK Ratamestari Ympäristöpäällikkö Suvi Haanpää, HäMK SML:n valvoja Tauno Haapanen Tuomaristo Heikki Salokannel, KaMoKe Jouni Anttila, Jari Sulkanen, HäMK Sulka-Trial Jaksokuvaukset Jakso 1 ajetaan varikon välittömässä läheisyydessä olevalla kalliolla. Jaksolle 2 siirrytään Sulkavuoren laelle, jossa on kivikkojakso kuusikossa. Jakso 3 sisältää kynnyksiä, jotka ovat pääosin kalliopinnalla. Jakso 4 on kivikkoa ja ylämäkeä, luokasta riippuen myös mahdollisesti kynnyksiä. Jakso 5 on Sulkavuoren laella oleva "yleisöjakso". Jakso sisältää kivikkoa, ja luokasta riippuen betonisen tykinjalustan ylityksen. Jaksolla 6 on maapohjaa ja isompia siirtolohkareita. Jakso 7 on maapohjainen ala- mäkijakso. Jakso 8 on tehty rinteeseen, jonka alaosassa on isojen kuusien juurakoita vaikeuttamassa ajoa. Jakso 9 on maapohjainen jakso kuusikossa. Maapohjan, sammaleen alta saattaa löytyä yllättäviä kiviä ja juuria, jotka voivat tehdä jakson eri luonteiseksi ensimmäisen kierroksen jälkeen. Jakso 1 0 on Kivikkojakso, jossa isommille luokille tulee myös isompien siirtolohkareiden ylityksiä.

4 Yleisiä ohjeita - Ympäristöluvan mukaisesti mopot voi käynnistää aikaisintaan klo 1 0:00. - Onnettomuuden sattuessa tarjoa ensiapua ja soita tarvittaessa hätänumeroon (1 1 2). Ota yhteys kilpailun järjestäjään. - Huolehdi ympäristöstä ja alueen siisteydestä, kiitos! - Maastoon merkityltä reitiltä ei saa poiketa. - Huoltomatto on pakollinen. - Noudatettava varovaisuutta kaikessa ajamisessa siirtymillä. Alueella voi liikkua myös muita ulkoilijoita. Ilmoita havaitsemistasi ongelmista tai puutteista kilpailun johdolle tai toimitsijoille. (puh tai )

5 Kahvit, limut ja makkarat myy HäMK:n talkoo-kioski Se o'siin kisa-tston vieres, nääs!

6 TRIAL TAITOLAJI Trial on moottoripyöräurheilumuodoista eniten taitoa ja tasapainoa vaativa laji. Kehon ja välineen hallinta maastossa on haastavaa, monipuolista ja ajotaitoa kehittävää urheilua. Trial edustaa urheilumuotona itsensä voittamisen segmenttiä. Etsitään rajoja omalle suorituskyvylle, selviytymiselle ja taidolle. Trial-kilpailut pähkinänkuoressa Trial-kilpailut käydään kansallisella tasolla, suljetulla alueella. Reitti koostuu :sta tarkkailujaksosta joilla kilpailijoiden suoritukset arvioidaan virhepistein nollasta viiteen. Reitti voidaan kiertää useampaan kertaan kilpailun aikana. Kilpailuissa on määriteltynä kokonaisajoaika. Virhepisteitä tuomitaan jalkakosketuksista tai reitiltä poikkeamisesta. Vähiten virhepisteitä saanut voittaa. = 1 virhepiste 1. jalkakosketus = 2 virhepistettä 2. jalkakosketusta = 3 virhepistettä 3. jalkakosketusta tai enemmän = 5 virhepistettä Jaksoajan ylittäminen, kaatuminen, pyörän päältä poistuminen, peruuttaminen, jo ajetun linjan leikkaaminen, jakson väärin ajaminen. TAMPERE

7 Trial-kilpailun reitti sisältää maastossa olevia luonnollisia esteitä. Kallionousut, kivikot ja liukkaat rinteet ovat paikkoja, joissa trialistit parhaiten viihtyvät. Moottoripyörien pehmeää kumiseosta olevat renkaat ovat kuvioltaan suhteellisen tasaisia ja niiden jäljet maastossa katoavat nopeasti. Trial on laji, jossa yhteiselo luonnon kanssa järjestyy ajamista varten tarkoitetuilla alueilla. Kilpailuja järjestetään sekä junioreille (8-1 6 vuotiaille), että harrastajille ja kilpaurheilijoille yhteensä noin 20 kappaletta vuodessa. Aktiivisimmat harrastusalueet ovat Helsinki, Vantaa, Tervakoski, Sastamala, Jyväskylä, Nokia, Kirkkonummi, Salo ja Tampere. Kehittävä, turvallinen ja edullinen laji Trial on hyvä pohja mille tahansa moottoripyörälajille. Tasapaino, jarruttaminen ja rytmi kehittyvät nopeasti lajin parissa. Monet enduroja motocross-kuljettajat ovat aloittaneet uransa trialia ajamalla ja ovat lajin parissa edelleenkin sekä viihtymis- että harjoittelumielessä. Tunnetuimmat lienevät Juha Salminen ja Jussi Vehviläinen. Salminen voitti jopa trialin nuorten mestaruuden ennen endurouraansa. Trial-moottoripyörät ovat kohtuuhintaisia ja matalan viritysasteensa vuoksi erittäin pitkäikäisiä. Harrastaja voi ajaa pyörällä useita ajokausia ilman vaativia ja kalliita huoltotöitä. Varaosia kuluu moneen lajiin verrattuna marginaalinen määrä. Trialin vahvuutena voidaan pitää myös yhteensopivuutta naispuolisille harrastajille. Naisia ja tyttöjä tasapainoilee tälläkin hetkellä useita.

8 C-Super, Violetit nuolet No Nimi Seura MP/Team 1 Leevi Paajanen 5 6 Tomi Männikkö Juuso Pakarinen VMK Mikko Siren HäMK Tommi Vuojolainen HäMK Lari Seppälä HäMK C-Yleinen, Oranssit nuolet No Nimi Seura MP/Team 1 2 Teemu Lepistö Henry Vierimaa VamMK /H VMK 4 Tuukka Moberg FMS Santtu Selin Aleksi Sulkanen Aleksi Heinonen Niko Lehto HäMK HäMK SaMK C-Vapaa, Valkoiset nuolet No Nimi Seura MP/Team 1 Leevi Seppälä HäMK 3 Aleksi Saine HäMK Toni Toukola Niko Nurmio Leevi Lindqvist Olli Nieminen Mikko Von Plato Tomi Remander K-SMK VMK K-SMK JMU JMU HäMK Samuel Jääskeläinen HäMK Jussi Seppänen Niko Toukola Samuel Peura Markus Peura 1 5 Leevi Seppä (Ulkop.) HäMK

9 Nuoret, Vihreät nuolet No Nimi Seura MP/Team 1 2 Jesse Jokinen Onni Oja FMS FMS Sherco 6 9 Lari Rantanen Ari Kyöstilä VMK 31 Harri Vierimaa 32 Heikki Lindqvist 33 Keijo Massinen VMK VMK MMK Sherco Scorpa 31 Harri Oittinen HäMK B, Keltaiset nuolet No Nimi Seura MP/Team JM-Yleinen, Oranssit nuolet No Nimi Seura MP/Team JM-Super, Violetit nuolet No Nimi Seura MP/Team Juha Teräväinen Jari Volanen Juha Lamberg Max Angelma Satu Saavalainen Jonne Seppälä K-SMK JMU VamMK Ossa /hotfortyplus racing Sherco Veteraanit, Ruskeat nuolet No Nimi Seura MP/Team Jukka Kuusinen Pertti Teräsahde Jörgen Nylund Kauko Kuusinen Jukka Mäkelä Juha Eerola SsMK Sherco/HotFortyPlus Racing Scorpa/HotFortyPlus Racing /HotFortyPlus Racing Sherco SaMK FMS 1 6 Sami Jääskeläinen HäMK 1 7 Veijo Matinaho 1 8 Juha Oja Sherco

10 BETA:t ja varaosat myy: Tokimoto Oy Puh Muista myös laadukkaat BETAajovarusteet.

11 Epäviralliset SM/Cup tilanteet, (2/6 osakilp.) SM 1 Jussi Haapanen 2 Mika Kivelä 3 Samu Räsänen 4 Tommi Suhonen 5 Henri Himmanen 6 Markus Kulmala 7 Jere Karjalainen 8 Otto Harjula 9 Timo Myöhänen 1 0 Sami Kymäläinen 1 1 Martin Lagergren Veteraanit-Cup HäMK 45 1 Jukka Kuusinen VMK 36 JMU 27 HMK 26 HMK 25 HMK 1 9 JMU 1 9 VaMK 1 6 VamMK SWE Jukka Pylväs HäMK 1 3 Mikko Hanninen HäMK Timo Setälä VamMK Teemu Koreemäki Sami Mannila 3 B-Cup 1 Jani Markio 2 Sakari Sipponen 3 Staffan Floessell 4 Mikko Mäkelä 4 Antti Sirkiä 6 Lari Rantanen VMK J-SMK VMK 2 Jörgen Nylund 3 Jan Grönholm 4 Pertti Teräsahde 5 Timo Sirkiä 6 Kauko Kuusinen 7 Jukka Mäkelä 8 Juha Eerola SsMK Risto Pitkänen 1 1 Jari Vento 1 2 Veijo Matinaho 1 3 Kai Luhtala 1 4 Jussi Renko 1 5 MarkkuHeiskanen SaMK 1 0 K-SMK 7 K-SMK Sami Jääskeläinen HäMK 1 4 Nuoret-Cup 45 1 Jesse Jokinen 36 1 Janne Karjalainen 25 3 Onni Oja FMS 45 JMU 45 FMS 32 7 Tommi Kallio HäMK Andre Silander 9 8 Mikko Seistola HäMK Marko Itäkunnas MMK 8 Teknisen alan tukkukauppaa ammattilaisilta ammattilaisille.

12 MOPOT, VARAOSAT JA VARUSTEET KAIKKI SAMAN KATON ALLA - MYÖS HUOLLOT. Fanwil Racingin tuotteet maahantuojalta tai Tampereen jälleenmyyntiliikkeestä Soita

13 Lasten ja nuorten Trial-harjoitukset HäMK:n nuoret harjoittelevat pääasiassa Sulkavuoressa. Nuorimmat harrastajat ovat 3-vuotiaita. Kerholla on Yamaha PW -merkkinen pienikokoinen mopo sekä Rev-50 ja Boy merkkiset Trialmopot, joilla aloittelijat voivat harrastusta kokeilla. Yamaha sopii 5-9 vuotiaille ensikosketukseksi mopoiluun, ja ovat trialharrastukseen tarkoitettuja mopoja kuskin taitojen ja koon sallimissa rajoissa. Kerhomme on Nuori Suomi sinettiseura. Lisätietoja Nuorisotoiminnan yhteyshenkilö Tapio Seppälä

14

15

16