Verkostoasiakirja vientiin tarkoitettujen elävien eläinten maantiekuljetusten ennakkotarkastuksista

Transkriptio

1 Verkostoasiakirja vientiin tarkoitettujen elävien eläinten maantiekuljetusten ennakkotarkastuksista

2 Johdanto Jäsenvaltioiden kansallisten yhteyspisteiden verkosto vastaa eläinten hyvinvointia kuljetuksen aikana koskevan asetuksen (EY) N:o 1/2005 täytäntöönpanosta. Verkosto kokoontuu säännöllisesti komission yksiköiden johdolla ja tuella vaihtaakseen kokemuksia asiaan liittyvän virallisen valvonnan toteutuksesta. Verkoston tiedonvaihdon, keskustelujen, työpajojen ja muun toiminnan aikana kansalliset yhteyspisteet määrittävät ja hyväksyvät hyviä periaatteita ja käytäntöjä. Tiedon levittämiseksi kansalliset yhteyspisteet työskentelevät työryhmissä ja kokoavat komission tuella tietyistä aihealueista sovittuja periaatteita ja hyviä käytäntöjä verkostoasiakirjoihin. Näitä asiakirjoja voidaan käyttää viiteasiakirjoina, mutta ne eivät muodosta tarkastusstandardia eivätkä ole oikeudellisesti sitovia. Näin ollen jäsenvaltioiden kansalliset yhteyspisteet ja kansalliset asiantuntijat ovat laatineet tämän yhteisymmärrykseen perustuvan asiakirjan, jotta elävien eläinten vientiin EU:n ulkopuolelle liittyvää virallista valvontaa voitaisiin yhdenmukaistaa ja parantaa. Keskeistä on luonnollisesti asetuksen (EY) N:o 1/2005 noudattaminen. Vaikka asiakirjassa keskitytään tarkastuksiin, jotka liittyvät vientiin EU:n ulkopuolelle, useimpia periaatteita voidaan soveltaa eläinten pitkiin kuljetuksiin myös EU:n sisällä. Asiakirjan sisältö Asiakirja on tarkoitettu sellaisten paikallisten eläinlääkintäyksiköiden käyttöön, jotka suorittavat vientiin tarkoitettujen elävien eläinten kuljetuksia ennen tehtäviä tarkastuksia eläinten suojelusta kuljetuksen aikana annetun asetuksen (EY) N:o 1/2005 vaatimusten mukaisesti. Asiakirjassa käsitellään suunniteltujen maantiekuljetusten tarkastuksia ennen lähtöä ja kuormausvaiheessa ja annetaan tietoa tarkastusten tulosten ilmoittamisesta jäsenvaltioiden välillä. Asetuksen (EY) N:o 1/2005 vaatimusten mukaiset, elävien eläinten vientien hyväksymiseen liittyvät oikeudelliset vaatimukset esitetään tavallisella kirjaintyypillä. Ei-sitovat lisäohjeet esitetään kursivoituna. Asiakirjan liitteissä annetaan lisätietoa ja esimerkkejä tarkistuslistoista ja asiakirjamalleista, joita voidaan käyttää virallisessa valvonnassa. Vastuuvapauslauseke Ainoastaan Euroopan unionin tuomioistuimella on oikeus tulkita EU:n lainsäädäntöä oikeudellisesti sitovalla tavalla. 1

3 VERKOSTOASIAKIRJA VIENTIIN TARKOITETTUJEN ELÄVIEN ELÄINTEN MAANTIEKULJETUSTEN ENNAKKOTARKASTUKSISTA Sisällys Tavoite... 3 Reittisuunnitelmiin liittyvät tarkastukset ja muut toimenpiteet, jotka toimivaltaisen viranomaisen on toteutettava ennen pitkiä kuljetuksia... 3 Reittisuunnitelman toimittaminen... 3 Eläinkuljettajien luvat... 4 Eläinkuljetusajoneuvon hyväksymistodistus... 4 Kuljettajan ja hoitajan pätevyystodistus... 5 Realistinen reittisuunnitelma kuljetuksen suunnittelu... 5 Eläinkuljetuksia koskevat yleiset edellytykset... 6 Rikkomuksista ilmoittaminen... 8 Liite 1 Eläinkuljetusajoneuvon hyväksyminen... 9 Liite 2 Täysikasvuisten nautojen kuljetusta koskeva asianmukainen reittisuunnitelma malli Liite 3 Keskeisten EU:n poistumispaikkojen ja EU:n ulkopuolisten tarkastusasemien aukioloajat Liite 4 Kuljetuskohtainen valmiussuunnitelma malli Liite 5 Tarkastukset, jotka voidaan suorittaa kuormausvaiheessa Liite 6 Kansallisen yhteyspisteen ilmoituslomake Liite 7 Keskeinen lainsäädäntöteksti

4 TAVOITE Asiakirjan tarkoituksena on ohjata ja tukea toimivaltaisia viranomaisia, jotka pyrkivät vähentämään eläinten todennäköisen loukkaantumisen tai tarpeettoman kärsimyksen riskiä EU:n ulkopuolelle suuntautuvien pitkien maantiekuljetusten aikana 1, ja edistää hyvien käytäntöjen laadintaa virallisen valvonnan toteutuksessa. Tavoitteena on vähentää sellaisten ajoneuvojen määrää, jotka vaativat EU:n ja EU:n ulkopuolisten toimivaltaisten viranomaisten toimenpiteitä EU:n rajalla, ja vähentää siten myös mahdollisia hyvinvointiin liittyviä ongelmia, jotka johtuvat ajoneuvojen useiden tuntien ja/tai päivien pysähdyksistä poistumispaikoilla ja rajatarkastusasemilla. Tämä hyödyttäisi kaikkia osapuolia eli eläimiä (hyvinvointi), eläinkuljettajia (henkilö-, ajoneuvo- ja ajallisten resurssien säästöistä johtuva taloudellisuus) sekä jäsenvaltioiden toimivaltaisia viranomaisia (vaatimustenvastaisuuksien käsittelyn aiheuttaman hallinnollisen ja henkilöstörasituksen vähentäminen). Menettelyissä on otettava huomioon erityisesti seuraavat näkökohdat: kuljetuksen suunnittelua koskevat tarkastukset kuormaamisvaiheessa tehtävät tarkastukset jäsenvaltioiden välinen viestintä EU:n ulkopuolisten maiden edellyttämät ylimääräiset eläinten terveystodistukset. Tätä osaa ei käsitellä vielä verkostoasiakirjassa, mutta se voidaan lisätä myöhempien päivitysten yhteydessä. Näin on tarkoitus määrittää eläinten hyvinvointiin kohdistuvia riskejä, parantaa toimivaltaisten viranomaisten välistä yhteistyötä ja ratkaista ongelmia, jotka voivat aiheuttaa riskejä. REITTISUUNNITELMIIN LIITTYVÄT TARKASTUKSET JA MUUT TOIMENPITEET, JOTKA TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN ON TOTEUTETTAVA ENNEN PITKIÄ KULJETUKSIA Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 4 kohta ja 14 artiklan 1 kohdan a ja b alakohta Reittisuunnitelmaa koskevia säännöksiä sovelletaan kotieläiminä pidettävien muiden kuin rekisteröityjen hevoseläinten sekä nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläinten pitkiin kuljetuksiin. REITTISUUNNITELMAN TOIMITTAMINEN Asetuksen (EY) N:o 1/2005 liitteessä II olevan 3 kohdan b alakohta Reittisuunnitelman toimittaa järjestäjä. Asianmukaisten tarkastusten suorittamiseksi järjestäjän on toimitettava jäljennökset eläinkuljettajaluvasta, eläinkuljetusajoneuvon (tai -ajoneuvojen) hyväksymistodistuksesta (tai -todistuksista) sekä kuljettajien ja hoitajien pätevyystodistuksista yhdessä täytetyn reittisuunnitelman osan 1 kanssa. Tarvittaessa näiden asiakirjojen lisäksi on toimitettava myös vahvistus varauksesta tarkastusasemalla (tai -asemilla). Asetuksen (EY) N:o 1/2005 mukaan reittisuunnitelman toteutettavuuden ja soveltuvuuden asianmukaiseen todentamiseen voi kulua toimivaltaisilta viranomaisilta jopa kaksi arkipäivää. Tämä koskee erityisesti uusia reittejä, joita toimivaltainen viranomainen ei ole aiemmin arvioinut. 1 Neuvoston asetuksen (EY) N:o 1/ artikla. 3

5 Traces-terveystodistusta ei voida myöntää, ellei näitä tarkastuksia ole toteutettu tyydyttävin tuloksin asetuksen (EY) N:o 1/2005 mukaisesti, sillä reittisuunnitelman osa 1 on Traces-todistuksen osa. ELÄINKULJETTAJIEN LUVAT Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 1 kohta ja liitteessä III oleva II luku Tärkeitä todennettavia näkökohtia ovat eläinkuljettajan luvan tyyppi (tyyppi 2 on pitkiä kuljetuksia varten) todistuksen voimassaolo (voimassaolon päättymispäivä) koko kuljetuksen ajan sekä niiden eläinten tyypit, joita eläinkuljettajalla on lupa kuljettaa. Kohta Täsmentäkää on myös tärkeä, sillä saman lajin täysikasvuisten ja nuorten eläinten kuljetukseen voidaan soveltaa erilaisia vaatimuksia. Jos edellä mainittuja näkökohtia koskevien tarkastusten tulokset eivät ole tyydyttäviä, järjestäjän on ratkaistava ongelma ja toimitettava uudelleen vastaavat asiakirjat. Tämä tarkoittaa yleensä eläinkuljettajan vaihtamista. ELÄINKULJETUSAJONEUVON HYVÄKSYMISTODISTUS Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 1 kohta ja liitteessä III oleva IV luku Ajoneuvon hyväksymistodistuksen on oltava voimassa koko kuljetuksen ajan. Ajoneuvon hyväksymistodistuksen asianmukainen arviointi riippuu olennaisesti todistuksessa annettujen tietojen laadusta. Kuormausvaiheessa suoritettu tarkastus ei ole aina pakollinen, joten virkailijat saattavat tarkastaa tai jättää tarkastamatta ajoneuvon ennen matkan alkua. Ajoneuvon hyväksymisen yhteydessä suoritettujen tarkastusten laatu on sen vuoksi äärimmäisen tärkeää, jotta varmistetaan, etteivät eläinkuljetusajoneuvot aiheuta tarpeetonta kipua, loukkaantumista tai kärsimystä niille eläinlajeille ja -luokille, joiden kuljettamiseen ne on hyväksytty. Liitteessä 1 luetellaan useita kriittisiä näkökohtia, jotka tässä yhteydessä on tarkastettava. On hyvän käytännön mukaista suorittaa tarkastus aina kuormausvaiheessa, sillä näin voidaan arvioida eläinten kuljetuskuntoisuuden lisäksi ajoneuvojen kunto ja eläinten käsittelytavat. Liitteessä 5 esitetään luettelo näkökohdista, jotka on varmistettava kuormausvaiheessa tehtävässä ajoneuvon tarkastuksessa. Reittisuunnitelmaa sekä kuljetukseen käytettävän ajoneuvon hyväksymistodistusta arvioitaessa on tärkeää todentaa seuraavat näkökohdat: Ajoneuvon hyväksymistodistuksessa oleva maininta toimivan satelliittipaikannusjärjestelmän (SNS) käytöstä: Tammikuun 1. päivästä 2009 lähtien kaikissa eläinkuljetusajoneuvoissa on oltava paikannusjärjestelmä 2. Eläinkuljetusajoneuvojen hyväksymistodistukset ovat voimassa enintään viisi vuotta. Tämä tarkoittaa, että kaikissa voimassa olevissa hyväksymistodistuksissa olisi oltava maininta paikannusjärjestelmän käytöstä. Jos mainintaa ei ole, järjestäjän on valittava kuljetusta varten toinen eläinkuljetusajoneuvo ja asiasta olisi ilmoitettava kyseisen ajoneuvon hyväksymistodistuksen myöntäneelle toimivaltaiselle viranomaiselle maan kansallisen yhteyspisteen kautta (ks. liite 6). Pinta-ala (ilmoitetaan m²/kerros): Jos pinta-ala ilmoitetaan ainoastaan kaikkien kerrosten kokonaispinta-alana ajoneuvon hyväksymistodistuksessa, on suositeltavaa tarkastaa ajoneuvo 2 Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 2 kohdan b alakohta. 4

6 ennen kuormausta. Näin voidaan varmistaa, että valittu ajoneuvo soveltuu ilmoitetun eläinmäärän kuljetukseen, sillä kerroskohtaiseen eläintiheyteen voi liittyä ongelmia, vaikka ajoneuvon kokonaiseläintiheys olisi vaatimusten mukainen. Lisäksi asiasta olisi ilmoitettava hyväksymistodistuksen myöntäneelle toimivaltaiselle viranomaiselle maan kansallisen yhteyspisteen kautta (ks. liite 6). Kuljetettavat eläintyypit: Koska juottolaitteiden soveltuvuutta koskevat vaatimukset voivat olla olennaisesti erilaisia saman eläinlajin täysikasvuisten ja vieroittamattomien eläinten osalta, toimivaltaisten viranomaisten on ilmoitettava hyväksymistodistuksessa, onko ajoneuvo hyväksytty ainoastaan täysikasvuisten eläinten, ainoastaan vieroittamattomien eläinten vai molempien kuljettamiseen (ks. liite 2). Jos tätä tietoa ei ole ilmoitettu, ajoneuvo on tarkastettava ennen kuormausta, jos sillä on tarkoitus kuljettaa vieroittamattomia eläimiä. Jos järjestäjän valitsemaa eläinkuljetusajoneuvoa ei ole hyväksytty reittisuunnitelmassa ilmoitetun eläinlajin ja -tyypin kuljettamiseen, järjestäjän on ratkaistava ongelma ja toimitettava uudelleen vastaavat asiakirjat. Tämä tarkoittaa yleensä ajoneuvon vaihtamista kuljetusta varten. KULJETTAJAN JA HOITAJAN PÄTEVYYSTODISTUS Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 5 kohta ja liitteessä III oleva III luku Kuljettajien pätevyystodistusten on oltava voimassa koko kuljetuksen ajan. Jos matka kestää yli yhdeksän tuntia tai yli 21 tuntia, mukana voi olla kaksi tai kolme kuljettajaa kuljettajien ajoaikoja koskevan sosiaalilainsäädännön vuoksi (asetus (EY) N:o 561/2006). Tällöin kaikkien kuljettajien pätevyystodistukset on voitava esittää. Jos jonkin todistuksen voimassaoloaika on päättynyt tai se päättyy ennen kuljetuksen päättymistä, järjestäjän on ratkaistava ongelma ja toimitettava uudelleen vastaavat voimassaolevat asiakirjat. Tämä tarkoittaa yleensä, että on valittava toinen kuljettaja (tai toiset kuljettajat), jolla on voimassaoleva pätevyystodistus. Alkuperäiset asiakirjat voidaan tarkastaa kuormausvaiheessa (ks. liite 5). REALISTINEN REITTISUUNNITELMA KULJETUKSEN SUUNNITTELU Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan a alakohta ja 5 artiklan 3 ja 4 kohta Kuljetuksen suunnittelu kuuluu järjestäjän vastuulle. Toimivaltaisen viranomaisen tehtävänä on tarkastaa, että suunnitelma on realistinen ja että sen toteutuksessa noudatetaan asetuksessa (EY) N:o 1/2005 vahvistettuja vähimmäisvaatimuksia. Jos suoritetuissa tarkastuksissa ilmenee, ettei näin ole, järjestäjän on muutettava suunnitelmaa vähimmäisvaatimusten täyttämiseksi ja toimitettava uudelleen vastaavat asiakirjat. Seuraavaksi esitetään luettelo kohdista, jotka on tarkastettava arvioitaessa reittisuunnitelmaa: Keräyskeskukset Jos reittisuunnitelmassa mainitaan keräyskeskuksia, toimivaltaisen viranomaisen on varmistettava, että nämä keskukset on hyväksytty kuljetettavan eläinlajin kauppaa varten. Kunkin jäsenvaltion hallinnoimat viralliset luettelot hyväksytyistä keräyskeskuksista ovat saatavilla seuraavassa osoitteessa: HUOMAUTUS: Näitä virallisia luetteloita ei voi tällä hetkellä tarkastella Traces-järjestelmässä. 5

7 Tarkastusasemat Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan a alakohta Jos reittisuunnitelmassa mainitaan tarkastusasemia, joissa eläimet voivat levätä, syödä ja juoda, on varmistettava, että nämä asemat on hyväksytty ja niillä on valtuudet majoittaa sitä eläinlajia ja -luokkaa, jota järjestäjä aikoo kuljettaa. Virallinen luettelo tarkastusasemista sekä kunkin tarkastusaseman yhteystiedot ovat saatavilla seuraavassa osoitteessa: Erityisestä huomiota tähän olisi kiinnitettävä silloin, kun kuljetettavat eläimet ovat vieroittamattomia vasikoita tai maitoa erittäviä eläimiä. Virallisessa luettelossa ilmoitetaan, millä tarkastusasemilla on lypsylaitteet tai vieroittamattomien vasikoiden ruokintalaitteet. HUOMAUTUS: Tätä virallista luetteloa ei voi tällä hetkellä tarkastella Traces-järjestelmässä. Useimmilla tarkastusasemilla on ennakkovarausjärjestelmä, jolla taataan eläinkuljettajille, että saatavilla on riittävästi tilaa, jotta he voivat purkaa eläimet kuormasta ja tarjota niille lepoa, ruokaa ja vettä. Järjestäjältä olisi pyydettävä varausvahvistus reittisuunnitelmaa arvioitaessa. Määräpaikka Määräpaikan on oltava tosiasiallinen lopullinen määräpaikka EU:n ulkopuolisen maan alueella. Se ei voi näin ollen olla EU:n poistumispaikka tai EU:n ulkopuolinen tarkastusasema. Jos ilmoitettu määräpaikka on EU:n poistumispaikka tai EU:n ulkopuolinen tarkastusasema, järjestäjän on muutettava reittisuunnitelmaa ja ilmoitettava lopullinen määräpaikka, jonne viimeinen eläin puretaan kuormasta. Matka-ajan minimointi Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan f alakohta Jäsenvaltion poistumispaikat ja EU:n ulkopuoliset naapurimaiden tarkastusasemat eivät välttämättä ole avoinna vuorokauden ympäri. Eläinkuljettajien saapuminen näihin paikkoihin aukioloaikojen ulkopuolella pidentää tarpeettomasti eläinten kuljetusaikaa. Liitteessä 3 esitetään luettelo niiden poistumispaikkojen aukioloajoista, joita käytetään yleisimmin eläinten vientiin maanteitse, sekä EU:n ulkopuolisten naapurimaiden tarkastusasemien aukioloajoista. Reittisuunnitelmassa ilmoitetussa aikataulussa on otettava nämä aukioloajat huomioon. Lisäksi rajatarkastukset voivat kestää useita tunteja. Reittisuunnitelmassa ilmoitettuun aikatauluun on sisällytettävä vähintään kaksi tuntia tarkastuksia varten (yksi tunti EU:n poistumispaikalla ja toinen tunti EU:n ulkopuolisella tarkastusasemalla), lukuun ottamatta Turkin rajaa. Tarkastukset Turkin rajalla kestävät tällä hetkellä yleisesti vähintään kuusi tuntia, jos mitään ongelmia ei havaita. Ks. täysikasvuisten nautojen kuljetusta koskevan reittisuunnitelman malli, mukaan lukien nämä pysähdykset, liitteessä 2. Tarkastus voi sujua nopeammin, jos järjestäjä/eläinkuljettaja antaa todistuksena edellisiä kuljetuksia koskevat paikannusjärjestelmän tiedot. ELÄINKULJETUKSIA KOSKEVAT YLEISET EDELLYTYKSET Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan g ja h alakohta 6

8 Ruokinta Asetuksen (EY) N:o 1/2005 liitteessä I olevan III luvun 2.7 kohta ja VI luvun 1.3 kohta Järjestäjän olisi osoitettava ajoneuvosta tietty alue, jota käytetään rehun varastointiin (ks. myös liite 1). Matkan alkaessa on kaksi mahdollista skenaariota: Skenaario 1: Järjestäjä on suunnitellut kuljettavansa eläimille rehua sen verran, että se riittää lähtöpaikasta määräpaikkaan. Tällöin rehu on kuormattava ajoneuvoon sille osoitetulle alueelle. Skenaario 2: Järjestäjä on suunnitellut ostavansa rehun määritetyistä paikoista. Tällöin rehulle osoitetulla ajoneuvon alueella on suositeltavaa säilyttää pieni määrä rehua hätätilanteen varalta. Toimivaltaisen viranomaisen olisi tiedusteltava järjestäjältä, miten hän aikoo ruokkia eläimet (mistä rehu ostetaan) etenkin kuljetuksen EU:n ulkopuolisella reitillä. Tämä voidaan osoittaa esimerkiksi yleisessä tai erityisessä valmiussuunnitelmassa tai osana reittisuunnitelmaa. Rehu on suositeltavaa ostaa kuljetuksen EU:n ulkopuolisen reitin osalta ennen EU:sta poistumista, sillä asianmukaisen rehun löytäminen voi olla vaikeaa. Tämä on suositeltavaa myös sen varalta, että ajoneuvoa pidetään rajalla yli 9/24/29 tuntia, lajista riippuen. On myös pantava merkille, että elektrolyyttejä ei pidetä asianmukaisena ravintona vieroittamattomille eläimille. Sääolosuhteet Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 3 kohdan a alakohta, liitteessä I olevan VI luvun 3.1 kohta ja VII luku On tärkeää tarkistaa sääennuste suunnitellulla reitillä määräpaikkaan saakka. Jos lämpötilan odotetaan olevan alle 5 celsiusastetta tai yli 30 celsiusastetta, on toteutettava ylimääräisiä toimenpiteitä, jotta ajoneuvon sisälämpötila ei ylittäisi tai alittaisi tätä vaihteluväliä viidellä celsiusasteella. Ajoneuvon sisälämpötilaa ei voi laskea ulkolämpötilaa viileämmäksi, ellei ajoneuvossa ole ilmastointijärjestelmää. Näin ollen eläimiä ei pitäisi kuljettaa maihin tai maanosiin, joissa lämpötilan odotetaan olevan säännöllisesti yli 35 celsiusastetta. Kansallisten yhteyspisteiden olisi ilmoitettava muiden maiden yhteyspisteille, jos lämpötilan odotetaan niiden alueella tai alueiden osissa olevan säännöllisesti alle 0 celsiusastetta tai yli 35 celsiusastetta. Jos tällaista ilmoitusta ei ole annettu, sääennuste on tarkistettava koko suunnitellun reitin osalta. Järjestäjälle olisi ilmoitettava, että jos jossain kuljetuksen vaiheessa, mukaan lukien poistumispaikassa, lämpötila ylittää nämä raja-arvot, häntä voidaan pyytää ryhtymään korjaaviin toimenpiteisiin, joihin kuuluvat muun muassa seuraavat (ks. asetuksen (EY) N:o 1/ artikla): kuljetuserän tai sen osan siirtäminen toiseen kuljetusvälineeseen eläinten purkaminen lastista, niiden sijoittaminen asianmukaisiin tiloihin ja asianmukaisen hoidon antaminen, kunnes ongelma on selvitetty jollei eläinten hyvinvoinnin turvaamiseksi ole mitään muita keinoja, ne on lopetettava kärsimyksiä aiheuttamatta. Lisätietoja siitä, miten elävien eläinten kuljetuksia äärimmäisissä sääolosuhteissa olisi käsiteltävä, voidaan antaa tulevien päivitysten yhteydessä. Valmiussuunnitelmat (Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 1 kohdan b alakohdan iv alakohta) 7

9 Valmiussuunnitelmien, jotka eläinkuljettajien on toimitettava hakiessaan tyypin 2 lupaa, olisi katettava pitkät kuljetukset määräpaikkaan saakka. Näissä yleisluontoisissa valmiussuunnitelmissa ei voida antaa riittävästi tietoa tietyntyyppisiä kuljetuksia ja etenkin EU:n ulkopuolisiin maihin suuntautuvia kuljetuksia varten. Sen vuoksi voi olla tarpeen pyytää eläinkuljettajalta tarkempia tietoja, jos tällaisia kuljetuksia suunnitellaan. Tämä on sitäkin tärkeämpää, jos eläinkuljettaja käyttää uutta reittiä, josta hänellä ei ole aikaisempia kokemuksia. Ks. kuljetuskohtaisen valmiussuunnitelman malli liitteessä 4. RIKKOMUKSISTA ILMOITTAMINEN Asetuksen (EY) N:o 1/ artiklan 2 ja 3 kohta Rikkomuksista ilmoitetaan automaattisesti komission Traces-järjestelmän kautta, johon kirjataan valvonnan tulokset. Sääntöjenvastaisuutta kirjattaessa Traces-järjestelmässä ei ole vapaata tekstikenttää, jossa ilmoitettavaa rikkomusta voitaisiin riittävästi kuvailla. Traces-järjestelmä ei myöskään ilmoita kirjattuja sääntöjenvastaisuuksia jäsenvaltiolle, joka on eläinkuljettajan kotimaa, jos kyseinen valtio ei ole sama kuin jäsenvaltio, jossa sijaitsevat lähtöpaikka, lepopaikkana käytetty tarkastusasema, poistumispaikka tai määräpaikka. Jotta asianomainen toimivaltainen viranomainen voisi asianmukaisesti seurata kirjattuja sääntöjenvastaisuuksia ja tarvittaessa ryhtyä korjaaviin toimiin, tietoja kirjaavan kansallisen yhteyspisteen on suositeltavaa ilmoittaa rikkomuksesta sähköpostitse kaikille asiaan liittyville kansallisille yhteyspisteille (esim. jäsenvaltiolle, joka on lähtöpaikka, eläinkuljettajan kotimaa tai siirtopaikka) jatkotoimia varten. Asianmukaiseen ilmoitukseen olisi sisällytettävä kaikki tarvittavat tiedot lähetyksestä: Traces-numero, eläinkuljettajan lupa, ajoneuvon rekisterinumero ja lupanumero, kuljettajan tiedot ja pätevyystodistus, asetuksen (EY) N:o 1/2005 artikla, jota on rikottu, sekä kuvaus sääntöjenvastaisuudesta (eli miksi tiedot kirjaava toimivaltainen viranomainen katsoo, että sääntöjä on rikottu). Liitteessä 6 esitetään ilmoituslomakkeen malli sekä esimerkkejä sääntöjenvastaisuuden kuvauksesta. Sääntöjenvastaisuudesta olisi mahdollisuuksien mukaan toimitettava myös valokuvia. 8

10 ELÄINKULJETUSAJONEUVON HYVÄKSYMINEN LIITE 1 Tärkeät kohdat, jotka on tarkastettava eläinkuljetusajoneuvoa hyväksyttäessä 1) Lämpötilaa säätelevät laitteet sijainti, toiminnallisuus ja tietojen kirjaus Lämpötila-antureita olisi sijoitettava eri puolille ajoneuvoa. Niiden ei pitäisi olla suoraan keinovalon alapuolella (lämmön lähde) tai tuulettimien edessä (kylmän lähde). Eläinkuljetusautossa (kuorma-auto tai puoliperävaunu) yleissääntö on, että lämpökuormituksen riski on suurin ajoneuvon etuosassa ja kylmäkuormituksen riski on suurin ajoneuvon takaosassa. Tämäntyyppisissä ajoneuvoissa lämpötila on näin ollen korkein ajoneuvon ylimmän kerroksen etuosastossa. Ajoneuvon kylmin alue on puolestaan alimman kerroksen takaosasto. Näihin osastoihin on asennettava lämpötila-anturit. Jotta saadaan kattava kuva ajoneuvon sisälämpötiloista, yksikerroksiseen ajoneuvoon olisi asennettava vähintään yksi lämpötila-anturi, monikerroksiseen puoliperävaunuun vähintään kolme anturia ja kuorma-auton ja perävaunun yhdistelmään vähintään viisi anturia. TAI Kolmen lämpötila-anturin sijainti monikerroksisessa puoliperävaunussa. TAI Viiden lämpötila-anturin sijainti monikerroksisessa kuorma-auton ja perävaunun yhdistelmässä. 9

11 Lämpötilan kirjaamisjärjestelmän asianmukaisen toiminnan varmistamiseksi eläinkuljettajaa olisi pyydettävä kytkemään kirjaamisjärjestelmä päälle. Lämmitä yksi antureista yli 35 celsiusasteeseen hiustenkuivaajalla. Laske lämpötilaa nopeasti jäähdytyssuihkeella. Pyydä lämpötilan kirjaamislaitteesta tuloste ja tarkista, että nämä lämpötilan muutokset on havaittu ja kirjattu. 2) Paikannusjärjestelmän tiedot toiminnallisuus Pyydä eläinkuljettajaa kytkemään paikannusjärjestelmä päälle ajettaessa varikolta tarkastuksen suorituspaikkaan. Vaihtoehtoisesti pyydä eläinkuljettajaa kytkemään paikannusjärjestelmä päälle ja ajamaan minuuttia aluetta ympäri. Pyydä paikannusjärjestelmän tiedoista tuloste ja varmista, että järjestelmä toimii asianmukaisesti ja että tuloste on sellaisessa muodossa, että toimivaltainen viranomainen voi lukea ja muokata sitä sekä arkistoida sen. 3) Koneellinen ilmanvaihto Pyydä eläinkuljettajaa käynnistämään tuulettimet ja tarkista, että kaikki tuulettimet toimivat asianmukaisesti ja voivat olla toiminnassa silloin, kun ajoneuvon virta on sammutettu. Ajoneuvon käyttöohjeissa annetaan tietoa siitä, kuinka monta tuuletinta ajoneuvoon on asennettu ja mikä niiden ilmanvaihtoaste on. Ilmanvaihtoasteen on oltava vähintään 60 m³/h/hyötykuorma (kn). Suurin mahdollinen kuljetettava hyötykuorma (eläinten paino) lasketaan näin ollen seuraavasti: Tuulettimien määrä x yhden tuulettimen ilmanvaihtoaste x 101, ) Juottaminen ja ruokinta Vesi: Pyydä eläinkuljettajaa tuomaan ajoneuvo vesisäiliö täytettynä. Tarkista, että kaikissa osastoissa on juottolaitteita ja että kaikki laitteet toimivat asianmukaisesti. Erilaiset eläinlajit tarvitsevat erityyppisiä juottolaitteita, joten varmista, että juottolaitteet soveltuvat sille eläinlajille ja -luokalle, jota varten eläinkuljettaja pyytää hyväksymistodistusta. Tarkista vesisäiliön enimmäiskapasiteetti sen varmistamiseksi, että saatavilla oleva vesimäärä riittää eläinten enimmäismäärälle pinta-alan ja ajoneuvon hyötykuorman mukaisesti. Rehu: Eläinkuljettajien on yleensä ostettava rehua tarkastusasemilta, joilla ajoneuvot pysähtyvät eläinten lepoa, ruokintaa ja juottamista varten, sen sijaan, että rehua kuljetetaan koko matkan ajan. Tämä ei kuitenkaan ole välttämättä mahdollista kuljetuksen EU:n ulkopuolisella reitillä, joten eläinkuljettajan on kuljetettava rehua ajoneuvossa poistuessaan EU:sta. Sen vuoksi eläinkuljettajan on ilmoitettava, minne ajoneuvon osaan rehu varastoidaan ja mikä on varastoitavan rehun enimmäismäärä. 10

12 ELÄINTEN KULJETUSVÄLINEEN HYVÄKSYMINEN 1. AJONEUVON REKISTERINUMERO AJONEUVON VALMISTENUMERO 1.2 Varustettu paikannusjärjestelmällä KYLLÄ EI 2. ELÄINTYYPIT, JOITA SAA KULJETTAA Esim. Naudat, paitsi vieroittamattomat vasikat (enintään 2 kerrosta, 2 osastoa/kerros) Lampaat ja vuohet (enintään 3 kerrosta, 4 osastoa/kerros) Vieroittamattomat vasikat (enintään 3 kerrosta, 2 osastoa/kerros) 3. ALA M²/KERROS 1. kerros: m² 2. kerros: m² 3. kerros: m² 4. HYVÄKSYNTÄ ON VOIMASSA SEURAAVAAN PÄIVÄMÄÄRÄÄN ASTI: PP/KK/VVVV 5. HYVÄKSYNNÄN ANTAVA VIRANOMAINEN 5.1 Viranomaisen nimi ja osoite 5.2 Puhelinnumero 5.3 Telekopio 5.4 Sähköpostiosoite 5.5 Päivämäärä PP/KK/VVVV 5.8 Virkailijan nimi ja allekirjoitus 5.6 Paikka 5.7 Virallinen leima 11

13 TÄYSIKASVUISTEN NAUTOJEN KULJETUSTA KOSKEVA ASIANMUKAINEN REITTISUUNNITELMA MALLI LIITE 2 2. ODOTETTU KOKONAISKESTO (tuntia/päivää) (= matka-ajan ja lepoaikojen summa) 3.1 LÄHTÖPAIKKA ja -maa 4.1 MÄÄRÄPAIKKA ja -maa 3.2 Päivämäärä 3.3 Aika (ENSIMMÄISEN eläimen kuormaamisaika) 4.2 Päivämäärä 4.3 Aika (VIIMEISEN eläimen kuormasta purkamisaika) 5.1 Eläinlaji 5.2 Eläinten lukumäärä 5.3 Eläinlääkintätodistusten numerot 5. Lähetyksen arvioitu kokonaispaino (kg) 5.5 Lähetyksen arvioitu kokonaisala (m²) 6. LUETTELO SUUNNITELLUISTA LEPO-, SIIRTO- TAI POISTUMISPAIKOISTA 6.1 Paikat, joissa eläinten on tarkoitus levätä tai ne on 6.2 Saapuminen 6.3 Kesto (tuntia) 6.4 Eläinkuljettajan nimi ja luvan numero (jos eri tarkoitus siirtää (myös poistumispaikat) Päivä Aika kuin järjestäjä) [Lepopaikka] 14 tuntia 1 tunti kohdassa 3.3 ilmoitetun ajan jälkeen [Tarkastusasema] tuntia 24 tuntia kohdassa 3.3 ilmoitetun ajan jälkeen [Poistumispaikka] 1 tunti [EU:n ulkopuolinen 1 tunti tarkastusasema] ( 6 tuntia Turkin osalta) [EU:n ulkopuolinen lepopaikka] [Määräpaikka] (kohdassa 4.1 ilmoitettu paikka) 14 tuntia uudelleenkuormauksen aloituksesta tarkastusasemalla Arvioitu saapumisaika (ennen kohdassa 4.3 ilmoitettua aikaa) 1 tunti 6.5 Tunnistustiedot 12

14 KESKEISTEN EU:N POISTUMISPAIKKOJEN JA EU:N ULKOPUOLISTEN TARKASTUSASEMIEN AUKIOLOAJAT LIITE 3 EU:N POISTUMISPAIKAT Jäsenvaltio Poistumispaikka Rajavaltio Aukioloajat Bulgaria Kapitan Andreevo Kapikule Turkki Jatkuva (24/7) Kroatia Županja Orašje Bosnia ja Hertsegovina Maanantai klo 7.30 perjantai klo (GMT+1) Suomi Vaalimaa Tamozhennyy Venäjä Maanantai perjantai klo (GMT+2) Unkari Zahony Chop Ukraina Jatkuva (24/7) Latvia Terehova Burachki Venäjä Jatkuva (24/7) Liettua Medininkai Kamenny Log Valko-Venäjä Jatkuva (24/7) Puola Bezledy Bagrationowsk Venäjä Maanantai klo 8.00 lauantai klo (GMT+2) Suljettu sunnuntaisin ja lomapäivinä Korczowa Krakowiec Ukraina Klo (GMT+2) päivittäin Kukuryki Kozlowiczy Valko-Venäjä Jatkuva (24/7) Romania Halmeu Diakove Ukraina Jatkuva (24/7) Moravita Vatin Serbia Jatkuva (24/7) Albita Leuseni Moldova Jatkuva (24/7) Slovakia Vysne Nemecke Uzhorod Ukraina Klo (GMT+2) päivittäin EU:N ULKOPUOLISET TARKASTUSASEMAT Maa Tarkastusasema Rajavaltio Aukioloajat Valko-Venäjä Kamenny Log Medininkai Liettua EI TIETOA Kozlowiczy Kukuryki Puola Jatkuva (24/7) Bosnia ja Orašje Županja Kroatia EI TIETOA Hertsegovina Moldova Leuseni Albita Romania EI TIETOA Venäjä Tamozhennyy Vaalimaa Suomi EI TIETOA Burachki Terehova Latvia Jatkuva (24/7) Bagrationowsk Bezledy Puola EI TIETOA Serbia Vatin Moravita Romania EI TIETOA Turkki Kapikule Kapitan Andreevo Bulgaria Klo ; klo (GMT+3) päivittäin Ukraina Diakove Halmeu Romania EI TIETOA Chop Zahony Unkari Jatkuva (24/7) Krakowiec Korczowa Puola Jatkuva (24/7) Uzhorod Vysne Nemecke Slovakia Jatkuva (24/7) 13

15 KULJETUSKOHTAINEN VALMIUSSUUNNITELMA MALLI LIITE 4 Nautojen, lampaiden, vuohien, sikojen ja muiden kuin rekisteröityjen hevosten eläinkuljettaja täyttää tämän valmiussuunnitelman, jos kuljetus toiseen EU:n jäsenvaltioon tai EU:n ulkopuoliseen maahan kestää yli kahdeksan tuntia. Täyttäkää valmiussuunnitelma ja toimittakaa se seuraavalle toimivaltaiselle viranomaiselle yhdessä reittisuunnitelman osan 1 kanssa: Toimivaltaisen viranomaisen osoite Osa 1 Kuljetuskohtaiset reittisuunnitelman tiedot Suunnitelman numero: 1 Eläinkuljettajan nimi ja yhteystiedot (jos eri kuin järjestäjä) 2 Siirtopaikkana toimiva EU:n jäsenvaltio (tai jäsenvaltiot) Osa 2 Ilmoittakaa hätätilanteessa käytettävät yhteystiedot ja puhelinnumerot: 1 Traces-todistuksen allekirjoittavan toimivaltaisen viranomaisen toimipaikka 2 Paikallisen toimivaltaisen viranomaisen toimipaikka Toimija/edustaja Tarkastusasema Siirtopaikka (esim. satama, lentoasema) Poistumispaikka 3 Poliisi (kunkin maan osalta tai kansainvälinen yhteyshenkilö) 4 Pelastuspalvelu (kunkin maan osalta tai kansainvälinen yhteyshenkilö) 5 Siirtopaikkana toimivien jäsenvaltioiden toimivaltaisten viranomaisten yhteystiedot (jos saatavilla) 6 Muista kuljetusvälineistä (esim. lautta, lento ja/tai 14

16 juna) riippuvaisten eläinkuljettajien osalta viivästyksen yhteydessä käytettävien varatilojen nimi (tai nimet) ja osoite (tai osoitteet) 15

17 TARKASTUKSET, JOTKA VOIDAAN SUORITTAA KUORMAUSVAIHEESSA LIITE 5 Ajoneuvon ja kuljettajan vahvistaminen Toimittaessaan reittisuunnitelman järjestäjä on ilmoittanut sen eläinkuljetusajoneuvon, jota suunnitellulla matkalla käytetään, sekä kuljetuksen kestosta riippuen yhden tai useampia kuljettajia. Järjestäjä on myös toimittanut ajoneuvon hyväksymistodistuksen ja kuljettajien pätevyystodistukset. Jos virkailija on läsnä kuormauksen aikana, hänen olisi varmistettava, että paikan päällä olevat ajoneuvo ja kuljettaja(t) ovat samat, jotka järjestäjä ilmoitti reittisuunnitelmassa. Jos havaitaan eroavaisuuksia, virkailijan on selvitettävä asianmukaisista todistuksista, voiko matka jatkua. Veden saatavuus maantiekuljetuksissa Asetuksen (EY) N:o 1/2005 liitteessä I olevan VI luvun 2.1 ja 2.2 kohta Vettä on tarjottava eläimille useammin kuin ravintoa. Eläimiä voidaan juottaa missä tahansa matkan aikana. Vesisäiliö(t) on täytettävä sen vuoksi ennen lähtöä. Vesisäiliöt olisi täytettävä uudelleen tarkastusasemilla ja etenkin ennen poistumista EU:sta. Suorittaessaan virallista valvontaa tarkastusasemilla ja poistumispaikoissa toimivaltaisen viranomaisen olisi varmistettava, että vesisäiliöt ovat täynnä, ennen kuin ajoneuvot saavat luvan jatkaa matkaa. Virkailijan olisi varmistettava, että juottolaitteet soveltuvat kuljetettavalle eläinlajille ja -luokalle. Ruokinta Asetuksen (EY) N:o 1/2005 liitteessä I olevan III luvun 2.7 kohta Jos järjestäjä on suunnitellut kuljettavansa koko kuljetuksen aikana tarvittavan rehun lähtöpaikasta saakka, virkailijan olisi varmistettava, että rehu on ajoneuvossa. Jos järjestäjä aikoo ostaa rehua matkan aikana ja kuljettaa sen käytettäväksi myöhemmässä vaiheessa (esim. kuljetuksen EU:n ulkopuolisella reitillä), virkailijan olisi varmistettava, että ajoneuvossa on tilaa rehun kuljettamista varten. Kuivike Asetuksen (EY) N:o 1/2005 liitteessä I olevan VI luvun 1.2 kohta Virkailijan olisi varmistettava, että kuljetettavalle eläinlajille on riittävästi asianmukaista kuiviketta, ottaen huomioon matkan odotettu kesto sekä sääolosuhteet. Kuiviketta on oltava sellainen määrä, että varmistetaan eläinten mukavuus sekä asianmukainen virtsan ja ulosteiden imeytyminen. Ilmanvaihto ja lämpötilan seurantajärjestelmä Asetuksen (EY) N:o 1/2005 liitteessä I olevan VI luvun 3.2 ja 3.3 kohta Virkailijan olisi tarkistettava, että kaikki tuulettimet toimivat asianmukaisesti ja voivat olla toiminnassa silloin, kun ajoneuvon virta on sammutettu. Virkailijan olisi myös tarkistettava, että lämpötilan seurantajärjestelmä toimii asianmukaisesti, pyytämällä lämpötilan kirjaamislaitteesta tuloste. 16

18 KANSALLISEN YHTEYSPISTEEN ILMOITUSLOMAKE Kansallisen yhteyspisteen yhteydenottolomake Yleiset tiedot Lähtöjäsenvaltio: Kansalliset yhteyspisteet, joille tämä ilmoitus on osoitettu: Eläinkuljettajan luvan jäsenvaltio: Muu asiaan liittyvä jäsenvaltio: (liittyy järjestäjään/kuljettajaan/ajoneuvohyväksyntään/tarkastusasemaan/ siirtopaikkaan/määräpaikkaan/poistumispaikkaan) Kansalliselle yhteyspisteelle osoitettu pyyntö: Tiedot Odotetut jatkotoimet: LIITE 6 Ilmoituksen numero Ilmoituksen päivämäärä: Nimi: Passin numero / henkilötunnus: Luvan tai todistuksen numero: Osoite: Tyyppi: Rekisterinumero(t): Traces-todistuksen numero: Eläinlaji ja -luokka: Jatkotoime t Eläinkuljettajan tiedot: Ehdotettu määräaika: Kuljetusväline: Hyväksyntänumero(t): Valmistenumero(t): Lähetyksen tiedot: Kuljettajan tiedot: Eläinten lukumäärä: Lähtö (paikka, päivämäärä ja aika): Kohde (paikka, päivämäärä ja aika): Virallisen valvonnan tulokset: Päivämäärä: Aika: Paikka: Rikkomusten kuvaus: Huonoja esimerkkejä: Eläimillä ei ollut juomamahdollisuutta. Eläintiheys ylitetty. Hyviä esimerkkejä: Keskiosastossa olevilla eläimillä ei ollut juomamahdollisuutta, sillä juottolaite ei soveltunut kyseiselle eläinlajille. Suurin sallittu eläintiheys ylitettiin ylimmän kerroksen etuosastossa. 17

19 Toteutetut toimenpiteet (lisää tarvittaessa toimenpiteen oikeusperusta): 18

20 Yhteyspisteen yhteydenottolomake: liitteet Liitteenä ovat seuraavat asiakirjat: Valokuvat (ilmoita lukumäärä) Traces-todistus Jäljennös reittisuunnitelmasta Ajoneuvon hyväksymistodistus Kuljettajan (tai kuljettajien) / hoitajan (tai hoitajien) pätevyystodistus Jäljennös ajopiirturista Jäljennös paikannusjärjestelmän tulosteesta Jäljennös lämpötilatulosteesta Jäljennös tarkastusraportista Muu (täsmennä) HUOMAUTUS: Kaikkia kenttiä ei tarvitse täyttää, sillä osa tiedoista ei välttämättä ole olennaista tai saatavilla. 19

21 Esimerkkejä rikkomusten asianmukaisesta kuvauksesta 1) Nautaeläimillä ei ole juomamahdollisuutta. TAPAUS: Eläinkuljetusajoneuvossa kuljetetaan nautaeläimiä kahdessa kerroksessa pitkän matkan. Kussakin kerroksessa on kolme osastoa. Etu- ja takaosastoissa on soveltuvia juottolaitteita, jotka on liitetty vesisäiliöön. Vesisäiliössä on vettä. Kahdessa keskiosastossa ei ole nautaeläimille soveltuvia juottolaitteita. Ajoneuvossa ei ole kannettavia juottolaitteita. RIKKOMUS: Eläimillä ei ole juomamahdollisuutta. RIKKOMUKSEN ASIANMUKAINEN KUVAUS: Eläimet on jaettu kussakin kerroksessa kolmeen osastoon. Keskiosastoissa ei ole nautaeläimille soveltuvia juottolaitteita, eikä ajoneuvossa ole kannettavia juottolaitteita. Eläimillä ei näin ollen ole juomamahdollisuutta. Kyseessä on... artiklan rikkomus. 2) Ajoneuvo on ylitäytetty. TAPAUS: Eläinkuljetusajoneuvossa kuljetetaan vuohia pitkän matkan. Ajoneuvossa on kolme kerrosta, joista kukin on jaettu kolmeen osastoon. Kuljetettavien vuohien kokonaismäärä on asetuksen (EY) N:o 1/2005 eläintiheyttä koskevien vaatimusten mukainen. Vuohia ei kuitenkaan ole jaettu tasaisesti eri osastoihin, joten ylimmän kerroksen etuosastossa on liian paljon vuohia. RIKKOMUS: Eläintiheys ylitetty. RIKKOMUKSEN ASIANMUKAINEN KUVAUS: Ajoneuvossa kuljetetaan vuohia kolmessa kerroksessa, joista kukin on jaettu kolmeen samankokoiseen osastoon. Vuohia ei ole jaettu tasaisesti eri osastoihin. Ylimmän kerroksen etuosaston eläintiheys ei vastaa asetuksen (EY) N:o 1/2005 vaatimuksia, sillä osastossa on kaksi vuohta liikaa. Kyseessä on... artiklan rikkomus. 20

22 KESKEINEN LAINSÄÄDÄNTÖTEKSTI LIITE 7 REITTISUUNNITELMIIN LIITTYVÄT TARKASTUKSET JA MUUT TOIMENPITEET, JOTKA TOIMIVALTAISEN VIRANOMAISEN ON TOTEUTETTAVA ENNEN PITKIÄ KULJETUKSIA 5 artiklan 4 kohta: Jäsenvaltioiden välisten sekä kolmansista maista ja kolmansiin maihin suoritettavien, kotieläiminä pidettävien muiden kuin rekisteröityjen hevoseläinten sekä nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläinten pitkien kuljetusten osalta eläinkuljettajien ja järjestäjien on noudatettava liitteessä II annettuja reittisuunnitelmaa koskevia säännöksiä. 14 artiklan 1 kohta: Jäsenvaltioiden välisten sekä kolmansista maista ja kolmansiin maihin suoritettavien, kotieläiminä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- tai sikaeläinten pitkien kuljetusten osalta lähtöpaikan toimivaltaisen viranomaisen on: a) tehtävä asianmukaisia tarkastuksia sen varmistamiseksi, että i) reittisuunnitelmassa ilmoitetuilla eläinkuljettajilla on vastaavat voimassa olevat eläinkuljettajaluvat, voimassa olevat pitkässä kuljetuksessa käytettävän kuljetusvälineen hyväksymistodistukset sekä voimassa olevat kuljettajien ja hoitajien pätevyystodistukset; ii) järjestäjän toimittama reittisuunnitelma on realistinen ja tehty tämän asetuksen säännösten mukaisesti; b) jos a alakohdassa tarkoitettujen tarkastusten tulokset eivät ole tyydyttäviä, vaadittava järjestäjää tekemään muutoksia pitkää kuljetusta koskeviin järjestelyihin niin, että kuljetus täyttää tämän asetuksen vaatimukset; REITTISUUNNITELMAN TOIMITTAMINEN Liite II, 3 kohta: Järjestäjän on b) varmistettava, että lähtöpaikan toimivaltainen viranomainen saa eläinlääkintätodistusten numeroita lukuun ottamatta asianmukaisesti täytetyn ja allekirjoitetun kappaleen reittisuunnitelman osasta 1 määrittelemällään tavalla kahden arkipäivän kuluessa ennen lähtöä; REALISTINEN REITTISUUNNITELMA KULJETUKSEN SUUNNITTELU 3 artikla: Eläimiä ei saa kuljettaa tai kuljetuttaa siten, että niille voi aiheutua vammoja tai turhaa kärsimystä. Lisäksi on seuraavien edellytysten täytyttävä: a) on toteutettu ennalta kaikki tarvittavat järjestelyt, joilla pyritään saattamaan kuljetusmatkan kesto mahdollisimman lyhyeksi ja huolehtimaan eläinten tarpeista sen aikana; f) kuljetus suoritetaan viipymättä määräpaikkaan, ja eläinten hyvinvointi tarkistetaan säännöllisesti ja sitä pidetään yllä asianmukaisesti; 5 artiklan 3 kohta: Järjestäjien on varmistettava kunkin kuljetusmatkan osalta, että a) eläinten hyvinvointi ei vaarannu kuljetusmatkan eri osien riittämättömän yhteensovittamisen vuoksi ja että sääolosuhteet on otettu huomioon; ja 21

23 b) luonnollinen henkilö on vastuussa kunkin kuljetusmatkan suunnittelua, suorittamista ja loppuun saattamista koskevien tietojen antamisesta milloin hyvänsä toimivaltaisille viranomaisille. 5 artiklan 4 kohta: Jäsenvaltioiden välisten sekä kolmansista maista ja kolmansiin maihin suoritettavien, kotieläiminä pidettävien muiden kuin rekisteröityjen hevoseläinten sekä nauta-, lammas-, vuohi- ja sikaeläinten pitkien kuljetusten osalta eläinkuljettajien ja järjestäjien on noudatettava liitteessä II annettuja reittisuunnitelmaa koskevia säännöksiä. ELÄINKULJETTAJIEN LUVAT 6 artiklan 1 kohta: Eläinkuljettajina saavat toimia vain ne, joille toimivaltainen viranomainen on antanut 10 artiklan 1 kohdan tai pitkien kuljetusten osalta 11 artiklan 1 kohdan mukaisen luvan. Luvasta on voitava esittää jäljennös toimivaltaiselle viranomaiselle, kun eläimiä kuljetetaan. ELÄINKULJETUSAJONEUVON HYVÄKSYMISTODISTUS 7 artiklan 1 kohta: Pitkiä eläinkuljetuksia maanteitse saa tehdä vain, jos kuljetusväline on tarkastettu ja hyväksytty 18 artiklan 1 kohdan mukaisesti. KULJETTAJAN JA HOITAJAN PÄTEVYYSTODISTUS 6 artiklan 5 kohta: Kotieläiminä pidettävien hevos-, nauta-, lammas-, vuohi- tai sikaeläinten taikka siipikarjan kuljetukseen tarkoitettua maantieajoneuvoa saa kuljettaa ja eläinten hoitajana tällaisessa ajoneuvossa voi toimia vain henkilö, jolla on 17 artiklan 2 kohdan mukainen pätevyystodistus. Pätevyystodistus on voitava esittää toimivaltaiselle viranomaiselle, kun eläimiä kuljetetaan. ELÄINKULJETUKSIA KOSKEVAT YLEISET EDELLYTYKSET 3 artikla: Eläimiä ei saa kuljettaa tai kuljetuttaa siten, että niille voi aiheutua vammoja tai turhaa kärsimystä. Lisäksi on seuraavien edellytysten täytyttävä: g) eläimille varataan niiden kokoon ja kuljetusmatkan kestoon nähden lattia-alaltaan ja korkeussuunnassa riittävä tila; h) eläimille tarjotaan sopivin välein niiden lajiin ja kokoon nähden laadultaan ja määrältään asianmukaisesti vettä, ravintoa ja lepoa. Liite I, III luku, 2.7 kohta: Eläimille on annettava kuljetuksen aikana vettä ja ravintoa sekä niiden lajin ja iän mukaisesti lepojaksoja sopivin välein; erityisesti olisi noudatettava V luvun säännöksiä. Jollei toisin säädetä, nisäkkäitä ja lintuja on ruokittava vähintään 24 tunnin välein ja juotettava vähintään 12 tunnin välein. Veden ja ravinnon on oltava hyvälaatuista, ja se on annettava eläimille niin, että saatetaan saastuminen mahdollisimman vähiin. On huolehdittava siitä, että eläimet tottuvat ruokinta- ja juottotapaan. Liite I, VI luku, 1.3 kohta: Kuljetusvälineessä on oltava riittävästi asianmukaista rehua eläinten ruokkimiseksi kuljetusmatkan aikana. Rehut on suojattava sääolosuhteilta ja saastuttavilta tekijöiltä kuten pölyltä, polttoaineelta, pakokaasulta sekä eläinten virtsalta ja ulosteilta. 22

24 5 artiklan 3 kohta: Järjestäjien on varmistettava kunkin kuljetusmatkan osalta, että a) eläinten hyvinvointi ei vaarannu kuljetusmatkan eri osien riittämättömän yhteensovittamisen vuoksi ja että sääolosuhteet on otettu huomioon; ja Liite I, VI luku, 3.1 kohta: Maantiekuljetusvälineen ilmanvaihtojärjestelmät on suunniteltava ja rakennettava ja niitä on ylläpidettävä niin, että lämpötila pysyy kuljetusvälineessä koko kuljetusmatkan ajan riippumatta siitä, onko kuljetusväline pysähdyksissä tai liikkeessä, kaikkien eläinten osalta vaihteluvälillä 5 30 celsiusastetta; +/- 5 celsiusasteen poikkeamat kuitenkin sallitaan ulkolämpötilasta riippuen. 11 artiklan 1 kohta: Toimivaltainen viranomainen antaa hakemuksesta luvan pitkiä kuljetuksia suorittavalle eläinkuljettajalle sillä edellytyksellä, että b) hakija on toimittanut seuraavat asiakirjat: iv) valmiussuunnitelmat hätätilanteita varten. RIKKOMUKSISTA ILMOITTAMINEN 26 artiklan 2 kohta: Jos toimivaltainen viranomainen toteaa, ettei eläinkuljettaja ole noudattanut tätä asetusta tai ettei kuljetusväline ole tämän asetuksen mukainen, sen on ilmoitettava asiasta välittömästi sille toimivaltaiselle viranomaiselle, joka on antanut luvan eläinkuljettajalle tai hyväksymistodistuksen kuljetusvälineelle ja, jos ajoneuvon kuljettaja on osallistunut tämän asetuksen vaatimusten noudattamatta jättämiseen, sille toimivaltaiselle viranomaiselle, joka on antanut kuljettajalle pätevyystodistuksen. Ilmoitukseen on liitettävä kaikki asiaankuuluvat tiedot ja asiakirjat. 26 artiklan 3 kohta: Jos määräpaikan toimivaltainen viranomainen toteaa, ettei kuljetusmatkalla ole noudatettu tätä asetusta, sen on ilmoitettava asiasta viipymättä lähtöpaikan toimivaltaiselle viranomaiselle. Ilmoitukseen on liitettävä kaikki asiaankuuluvat tiedot ja asiakirjat. 23