HÄLLÄPYÖRÄ HÄMEEN MOBILISTIT RY KERHOLEHTI N:O 36 ISSN

Transkriptio

1 HÄMEEN MOBILISTIT RY KERHOLEHTI N:O 36 ISSN

2 Hämeen Mobilistit ry:n kerholehti N:o 36 Tulevia tapahtumia Tammikuu klo 18 Kerhoilta Tammelassa Uudenkyläntie 42 Mäenhovin Veikon Harrastehalli ja mukana Autocraft Oy / Mika Hatanpää esittelee lommonoikaisumenetelmiä Helmikuu klo 18 Kerhoilta Kauppakeskus Tuulosessa. Tutustuminen Hanssin Jukkaan. Tuulosentie 1 Tuulos. Linja-autokuljetus Forssasta linja-autoaseman tilausajolaiturista klo 16.30, Hml Visamäestä klo Ilmoittautumiset Matti Holmbergille holmbergmatti@gmail.com tai Maaliskuu klo 18 Kevätkokous Visamäessä Vankanlähde 7. Käsitellään sääntömääräiset asiat, kuten toimintakertomus ja tilinpäätös 2015 HÄMEEN MOBILISTIT PUOLISOINEEN KUTSUTAAN PIKKUJOULUJUHLAAN KESKIVIIKKONA KLO Saukkolan EK Oy:n maatilalle Lopelle, osoitteeseen Saukkolantie 160, Topeno. Yhdistys tarjoaa linja-autokuljetukset, Hämeenlinnan Visamäentie 33:sta lähtö klo Ajetaan Riihimäen tie no 54 ABC-aseman kautta klo Forssasta linja-autokuljetus linja-autoaseman tilausajolaiturista klo Mahdollisuus lähteä myös Urjalasta Atomi Linesin hallilta. Paluu noin klo Ruokailun hinta on 30 euroa ja ota mukaan noin 5 euron arvoinen paketti joulupukin vierailua varten. Lisäksi arvomme tavarapalkintoja. Ilmoittautumiset mennessä Seppo Jaakonsaarelle seppo.jaakonsaari@elisanet.fi tai puhelimitse iltaisin ja Forssan seudulta Matti Holmbergille holmbergmatti@gmail.com tai puhelimitse Kansikuvan esittely Iittalalaisen jäsenemme Markku Möykyn Ford Taunus 12M TS Etuvetoisen auton V4 moottorin tilavuus on 1500cc 55 hv. Sisällysluettelo Kansikuvan esittely... 2 Pääkirjoitus... 3 Puheenjohtajan tervehdys... 3 Kevätkokous Vuoden kerholaisen esittely... 4 Kevätsavutus panssarimuseolla Classic Motor Show... 9 Olavi Sallisen entisöintipalkinto Helatorstai-ajelu Härkätie-ajelu SAHK:n valtakunnallinen Retkeilyajo VAASA-AJO Teuron kylän kesätapahtuma Bella Italia Mustialassa Oitin perinnemarkkinat Forssan Pick Nick Kerhoilta Tyrvännössä Museo Militarian perhetoimintapäivä Talkoilijoiden saunailta Lokakuun kerhoilta Iittalassa Kannattaa vertailla, museoajoneuvojen vakuutukset... 28

3 Pääkirjoitus Talkootyön merkitys on kerhomme toiminnassa ensiarvoisen tärkeää. Ahkeria talkoilijoita on huomioitu vuosittain myönnettävällä vuoden kerholainen tittelillä. Muitakaan unohtamatta voidaan esimerkiksi nostaa kaksi kerholaista, jotka molemmat vuorollaan ovat olleet vuoden kerholaisia. Toinen on Pentti Multamäki, joka on ottanut kerhotoiminnan sydämen asiakseen. Maatilan kiireiltään hän aina malttaa tulla kerhoiltoihin ja hoitaa arpojen myynnin. Tähänkin lehteen hän on hankkinut 25 mainosta uhraamalla kaksi yhdeksäntuntista työpäivää kiertäen yli 50:ssä yrityksessä, ja jos kaikilta ei olekaan saanut ilmoitusta niin ainakin arpajaisvoittoja on kertynyt. Toinen ahkera talkoilija on Pekka Aaltonen, joka työkiireistään huolimatta aina on tapahtumiemme kerhoravintolassa grillaamassa makkaraa ja paistamassa lettuja alusta loppuun. Kuljettaa myös välineet paikalle ja hankkii myytävät, ja vielä lopuksi kuljettaa välineet takaisin kerhohuoneelle. Eräs USA:n presidentti kehotti puheessaan kansalaisia miettimään mitä he voisivat tehdä valtion hyväksi eikä aina vain sitä mitä valtio voi tehdä heidän hyväkseen. Tämä sama pätee kerhotoiminnassakin, ja nämä kaksi kerholaista ovatkin jo keksineet mitä he voivat tehdä kerhon hyväksi. Kerhomme jäsenmäärä lähestyy kolmeasataa, mutta mitään niin mielenkiintoista ei ole onnistuttu järjestämään, että enempää viittäkymmentä jäsentä tulisi paikalle. Herää kysymys mitä haluaisivat nuo noin 200 muuta, joita ei koskaan näy. Ehkä heille riittää se, että saa jäsenmaksun vastineeksi kuulua kerhoon ja saa pari kertaa vuodessa Hälläpyörälehden ja viidesti Automobiililehden. Ehkä kannattaisi harkita osallistumista ainakin yhteen tapahtumaan alkavana kautena. Voisimme huomioida harvoin nähtyjä jäseniämme antamalla kerhoilloissa puheenvuoron kullekin vuorollaan niin, että voisi kertoa itsestään ja harrastuksestaan. Näin tutustuisimme toisiimme paremmin ja osallistuminen tulisi kiinnostavammaksi. Erityisesti nuorempia harrastajia toivomme mukaan toimintaan, ja siihen viittaa myös lehden youngtimer kansikuvavalinta, kuten jo viime lehdessä todettiin. Antero Lähteenmäki Puheenjohtajan tervehdys Jälleen olemme taittaneet kesän kuviot talven odotukseen ja valtaosa kalustostamme on varmasti jo laitettu säilöön tulevaa vuotta varten ja suunnitelmissa talvea varten erilaisia kunnostus ja rakentelutoimia. Mennyt kesä oli taas hyvin aktiivinen tapahtumien suhteen, hoidimme kunniakkaasti ja kiitosta saaden kaikki tapahtumat, joissa olimme mukana ja tästä kuuluu kiitos koko jäsenistölle. On kiva jälleen lähteä suunnittelemaan yhteistyötahojemme kanssa tulevaa ja haluan osoittaa kiitoksen myös heille sekä myös kaikille niille joiden luona olemme vierailleet kuluvana ajokautena. Terveisiä myöskin SAHK:lta, jonka hallituksessa olen ollut mukana. Keskusliittotasolla on meneillään monia asioita eteenpäin hyvässä vauhdissa ja varmasti valtakunnallinen toiminta myöskin koko ajan vahvistuu entisestään. MA-toiminnan puitteissa on myös yksi uusi lehti tullut vahvasti mukaan. Konservointi ajoneuvojen osalta on ottanut melkoisen askeleen eteenpäin ja tässä toiminnassa on oman kerhomme jäsen Simo Nieminen luonut vahvaa pohjaa ja luotsaa toimintaa eteenkinpäin SAHK:n erityis-asiantuntijana valtakunnallisesti. Oman kerhomme hallituksen puitteissa olemme suunnanneet katseemme tulevaan vuoteen ja sen toimintaan ja toimintasuunnitelma on laadittu entisen kaltaiseksi, joka varmasti rungoltaan on juuri sellainen mikä pitää meidät aktiivisena ja työntäyteisenä. Mielellään toivomme myös koko jäsenistöltä ajatuksia mitä kaikkea voisimme ja pystymme toteuttamaan. Näillä sanoilla haluan toivottaa kaikille mukavaa syksyä ja talvea, kesähän tulee taas nopeammin kuin huomaammekaan. Tietyllä tavalla kauden päätöstapahtuma on jälleen Pikkujoulumme jota varmasti vietämme runsaan osanoton puitteissa ja taas uudessa erilaisessa ympäristössä, joten siellä varmasti tavataan. Kaunista syksyä ja alkutalvea toivottaen! Pena

4 Kevätkokous Innoparkin tiloissa Vankanlähde 7 Puheenjohtaja Pentti Kallionpää avasi kokouksen. Kokouksen puheenjohtajaksi valittiin Kalervo Jussila ja sihteeriksi yhdistyksemme sihteeri Tapani Kärkinen. Käsiteltiin hyvässä yhteisymmärryksessä sääntömääräiset asiat, kuten vuoden 2014 toimintakertomus ja tilinpäätös. Näihin ei ollut huomautettavaa, joten hallitukselle myönnettiin vastuuvapaus. Kahvittelun yhteydessä jaettiin paikalla olleille tuore Hälläpyörän numero 1/2015 ja postitustalkoissa liimattiin tarrat poissaolevien lehtiin ja vietiin postitettavaksi. Vasemmalla Pentti, joka esitti toimintakertomuksen, Tapani kirjasi päätökset, Kalervo johti puhetta ja rahastonhoitaja Seppo Jaakonsaari esitti tilinpäätöksen Pentti Kallionpää avaamassa kevätkokousta, joka houkutteli paikalle 28 kerhon jäsentä Vuoden kerholaisen esittely Olavi taksimiehen uniformussaan vaimo Pirkko vierellään. Tämän vuoden kerholaiseksi nimitetty iittalalainen Olavi Kokkonen on jo useimmille tuttu osallistuttuaan viime aikoina hyvin aktiivisesti kerhomme kaikkiin tilaisuuksiin. Lehdessämme on aikaisemmin ollut Seppo Lamminheimon perusteellinen entisöintikertomus Olavin MB 170S autosta ja Suomen Mercedes- Benz Klubin Tähdelliset lehdessä 1/2013 oli kuusi sivuinen haastattelu ja sama MB:n entisöintitarina, joten seuraavassa vain lyhyt esittely syntynyt Olavi on koko ikänsä asunut Kalvolassa ja sieltä on myös vaimo Pirkko, jonka kanssa yhteistä taivalta on takana 46 vuotta. Työpaikkana oli IIttalan lasitehdas vuosina , mutta jo sinä aikana vuonna 1967 alkoi taksiajo renkinä silloisella MB 200D (W110) mallilla. Kun oma taksilupa sitten lopulta myönnettiin oli ensimmäisenä autona MB 200D (W123), joka pian vaihtui seuraavaan malliin. Mersuja ehti olla peräkkäin 13 ja melkein kaikki valkoisia 200D malleja. Ensimmäiseksi harraste Mersukseen Olavi hankki samanlaisen vm.1967 valkoisen 200D:n, jolla oli taksiajon aloittanut. Oltuaan Yrjö Lehtosen mukana Vetkun ajoissa vm Chevroletilla alkoivat kuorma-autotkin kiinnostaa, ja tuli hankittua MB L 1413 vm Eläkkeelle jäätyä 2007 tuli hankittua vaativa entisöintiprojekti MB 170S vm.1951, joka valmistui keväällä 2010 ja on sen jälkeen nähty useissa mobilistien ja MB klubin tapahtumissa. Kerhoilta Iittalassa Huhtikuun kerhoillassa pääsimme näkemään Pirkko ja Olavi Kokkosen harrastetallin. Kyseessä on halli, jonka päädyssä on asunto, halliin mahtuvat perheen ajokit ja jääpä myös reilusti harrastetilaa. Kolmen Mercedes- Benz henkilöauton lisäksi ajokalustoon kuuluu MB L

5 kuorma-auto. Hallista löytyy mm. saksinosturi huolto- ja korjaustoimien avuksi. Kerhomme REO linja-auto oli Kokkosen tallissa kevättalven aikana tutkittavana moottorin kunnostamisen merkeissä. Autoa ei saatu ajokuntoon ja se odottaa nyt omaa verstasta, jotta kunnostus saadaan vietyä loppuun. Moottorin apulaitteet on tarkastettu ja huollettu, mm. kaasutin kunnostettu. Kiitämme remonttiin ja kuljetusjärjestelyihin osallistuneita sekä Kokkosen pariskuntaa, joka lainasi talliaan. Olavin siskonpoika Juha Hotari kertoi varaosamaailman kuulumisia. Hotarin Fixus-ketjuun kuuluva Hämeen Autotarvike Oy sijaitsee Hämeenlinnassa Sähkömestarintiellä. Vaikka mobiili-ikäisten ajokkiemme varaosatarpeet eivät ole yrityksen ydintoimintaa, niin muuten kattava valikoima tarvikkeita ja työkaluja on tarjolla. Pirkko oli apujoukkojensa kanssa loihtinut meille kaikenlaista tarjottavaa. Samalla juhlistimme vuoden 2015 kerholaiseksi valittua Olavi Kokkosta. REO kansiremontissa Olavin Mersuhallissa. Juha Hotari esitelmöimässä kerholaisille varaosamaailman kuulumisia. REO:n kunnostettu sylinterin kansi ja puhdistettu kaasutin valmiina asennettavaksi. Olavi Kokkosen MB 170 S edellisellä omistajalla kitin harmaana Keski-Suomessa Talwiajossa ja kesän Retkeilyajossa. Edustava otos Olavin Mersukokoelmasta.

6 Kevätsavutus panssarimuseolla Perinteiseksi muodostunut Hämeen Mobilistien ja Panssarikillan yhteistapahtuma Parolan panssarimuseolla Vapun päivänä kiinnosti jälleen yleisöä kauniina kevätpäivänä. Panssarivaunujen toimintanäytöksessä olivat mukana T-55 ja Comet sekä siltapanssarivaunu. Paikalle oli tuotu myös vanha neuvostoliittolainen panssarivaunun kuljetuslavetti, jota veti MAZ 537. Kun MAZ:in valtava V12 diesel jyrähti käyntiin levisivät näyttävät pakokaasupilvet molemmille sivuille (MAZ=Minskij Automobilnyi Zavod). Panssarivaunujen toimintanäytöstä seurasi arviolta tuhat henkeä. Uutuutena oli mopojen esittelyteltta ja Vanhat Valmetit ry oli tuonut näytille hienoksi entisöidyn pikku Valmetin eli malli 20 varustettuna niittokoneella. Lapsille oli järjestetty oma alueensa, jossa sai ajaa polku- ja sähköautoilla. Kerhon grillimakkara kävi kaupaksi, mutta kerhotuotteita ei mennyt lainkaan. Esillä oli kerholaisten kalustoa laidasta laitaan kuten oheisesta Juhani Valkosen kuvavalikoimasta näkyy. Panssarivaunu ajoi useita kunniakierroksi ennenkuin litisti romutettavan SEAT:in Juhani Valkosen hieno VW 1956 alkuperäisellä rekisterikilvellä. Helena ja Reijo Aaltonen saapuvat BMW 600:lla. Martti Koskinen esittelee vuodesta 1954 alkaen omistamaansa Chevroletin vm Moponäyttely.

7 Hattulan Ford F600 paloauto, Bedford säiliöauto, Olavi Kokkosen MB L 1413 ja Esko Sirolan Bedford. Valmet 20 ja niittokone. Winha Automatic suomalainen poromiehille suunniteltu moottoripyörä, jonka moottori voitiin siirtää talveksi moottorikelkkaan. MB 170 S Lasten pienoisautorata. Vespa 50 tavaraskootteri. Alkuperäiskuntoinen Zetor 25 A.

8 Saksan itää ja länttä. Wartburg 1000 ja MB 300. Chrysler Newport Town & Country Wagon MAZ järeä lavetin vetäjä. Antti Arvo toi Parolaan arvokkaan Chevrolet International Sport Cabriolet 1929 autonsa. Vieressä Pekka Ikävalkon Buick ja Anteron ZiM. Gruppo FIAT Finlandia oli tuonut näytteille FIAT 131 Racing 2000 eli Racing Mirafiorin vuodelta Teho 115 hv, huippunopeus 180 km/t.

9 Classic Motor Show Lahdessa Heti oman Kevätsavutuksemme jälkeen oli vuorossa toinen perinteinen tapahtuma. Klassikkoautojen suurnäyttely Lahden Messukeskuksessa kasvattaa suosiotaan vuosi vuodelta ja aina on uutta vanhaa nähtävänä. Varsinaisen näyttelyn lisäksi hallien edessä on nähtävää myös harrasteautojen parkkipaikalla. Ehkä mielenkiintoisin meidän kannalta oli auto, josta on kuullut puhuttavan, mutta ei ole ollut esillä. Tämä on kuvassa näkyvä hämeenlinnalaisten Grönin veljesten Chrysler Convertible Woody vm Siitä oli toinen puuovi hukassa, mutta nyt oli uusi ovi näköjään saatu, ja auto näytti muutenkin kunnostuskelpoiselta. Toinen alunperin Hämeenlinnasta lähtenyt harvinaisuus oli entinen Carl Rosenlewin Rolls-Royce Silver Ghost vm 1920 Vanajanlinnasta Rolls-Royce ja Benley Klubin osastolla ( katso kuva Hälläpyörä 2002 sivu 49). 2 CV Killan osastolta löytyivät Helge ja Joel Inkiläinen. Kuvassa Joel autonsa vierellä. Ehkä harvinaisin näyttelyn autoista oli Cord 1937 Is Automotiven osastolla, rekisteri COR-37

10 Olavi Sallisen entisöintipalkinto Vuosittain julkistetaan Olavi Sallisen entisöintipalkinnon saaja Tampereen Seudun Mobilistien keskuudesta. Kaikkien aikojen ensimmäisen tällaisen palkinnon vuonna 1982 sai Esa Nieminen Chevrolet Sport Coupellaan, kun hämeenlinnalaiset kuuluivat vielä Tampereen kerhoon. Tämän vuoden palkittava julkistettiin Vehoniemen automuseossa 6.5. ja palkinnon sai 90-vuotias Veikko Tuominen kuvissa näkyvällä autollaan, Chevrolet Touring Kerhoamme edustivat tilaisuudessa Helena ja Reijo Aaltonen, sekä Seppo Lehtonen, jotka kaikki ovat myös Tampereen kerhon jäseniä. Seppo otti kuvat. Helenan Messerschmitt KR 200 vm.1960 oli museossa näytteillä.

11 Helatorstai-ajelu Vuodesta 1992 alkaen toteutettu jokakeväinen Helatorstai-ajelu suuntautui tänä vuonna Urjalaan eli hivenen toiminta-alueemme ulkopuolelle, mutta on meillä Urjalan aseman seudusta pari jäsentäkin. Kokoonnuimme lähtöön Iittalan lasimyymälän parkkipaikalle ja ajelimme sitten Kuurilan, Tarttilan, Toijalan, Kurisjärven ja Riiskalan kautta Urjalaan. Osoitteesta Pertunkulmantie 141 löytyi Pentti Kangasahon kotimuseo. Museo käsitti 2500 esinettä, joita isäntä ja emäntä mielellään esittelivät kiinnostuneille kerholaisille. Lähtökokoontuminen Iittalaan. Autokolonna matkalla. Isännän automobiili oli hieno Peugeot 203. Sisällä vajassa oli alkuperäiskultoisia moottoripyöriä ja seinät täynnä vanhoja rekisterikilpiä, jotka paikallinen edesmennyt nimismies oli aikanaan tallentanut kotiinsa. Kiinnostuneena seurattiin BMV (Björneborg Mekaniska Verkstad) maamoottorin käynnistystä. Pihalla oli Tervetulopuhe. Keskellä vanha invalidipyörä ja pieni moottorikäyttöinen kuljetuslava, jolla voi kääntyä paikallaan ympäri. näyttely eri aikakausien puutarhatraktoreista. Klapipinoistakin oli rakennettu pieni kylä kirkkoineen. Paluumatkalla poikettiin lounaalle Urjalan (kuinkas sattuikaan) Pentikulman ravintolaan. Vain ensimmäisinä saapuneet autot mahtuivat pihaan, muut sitten kylätien varteen.

12 Mercury Coupe Talon automobiili Peugeot 203 alkuperäisellä kattoluukulla. Talon numero on vanhassa kilometritolpassa, portti tehty haravakoneen pyöristä, 60 tarkoittanee isännän ikää. Porilainen maamoottori on käynnistetty. Emännän pullakahvitarjoilusta nauttimassa rouvat Kallionpää ja Kokkonen. Klapipinoista tehty kylä.

13 Puutarhatraktorin kehityshistoriaa. Seppo Mattilan ykkösluokan entisöinti, A Ford Coupe Forssasta. Skoda Felicia Super Forssasta. Isäntä Pentti Kangasaho itse pussihousuissaan. Moottoripyörä- ja mopokokoelma. Seinät täynnä vanhoja autojen ja moottoripyörien rekisterikilpiä.

14 Härkätie-ajelu Kolea alkukesä näytti parempia puoliaan kahdeksan autokunnan matkatessa Hämeenlinnasta 10-tietä kohti Turkua aurinkoisen lämpimässä säässä. Rengon jälkeen käännyimme Hämeen Härkätielle. Soratieosuus vaihtui kestopäällysteeseen ylitettyämme 54-tien. Ensimmäisessä tutustumiskohteessa Portaan kylässä, Nahkurinverstaan parkkipaikalla Hämeenlinnasta lähteneitä odotti Riihimäen, Lopen ja Forssan seuduilta saapuneita mobilisteja. Nyt ajokkeja oli koossa 20 ja matkaajia lähes 40 henkeä. Nahkurinverstaalla saimme kokea mielenkiintoisen esittelyn Kari Tikan johdolla. Hän ylläpitää museota sekä majoitus- ja juhlapitopalvelua tarjoavaa yritystä vaimonsa Johanna Pelto-Huikon kanssa. Verstas on siinä mielessä harhaanjohtava nimitys laitokselle, joka on työllistänyt useita henkilöitä ja on pinta-alaltaan yli 500 neliömetriä. Tutustuimme työvaiheisiin, joiden kautta käsiteltävä vuota jalostuu puhtaaksi ja värjätyksi nahkatuotteeksi. Näimme myös Voima-merkkisen höyrykoneen, joka on parhaimmillaan käyttänyt yhdeksää eri työkonetta. Höyrykonetta kunnostetaan käyttökuntoiseksi. Kahvitarjoilun jälkeen tutkimme verstaan pihapiiriä ja siirryimme parkkipaikalle. Sen verran retkikuntamme oli herättänyt huomiota, että ohiajava harrastaja poikkesi katsomaan ajokkejamme. Hänellä sattui olemaan peräkärryn kuomun alla kunnostettavaksi menevä 90-kuutioinen Kawasaki 1970-luvun alusta. Nahkurinverstaan isäntä esittelee kuvassa (yllä) puumuottia, jolla saadaan aikaan nahkasaappaan varren haitari. Kuvassa (alla) esitellään laitetta, jolla mitataan nahkakappaleiden pinta-aloja Matka jatkui Someron keskustaan, jossa halukkaat pääsivät tutustumaan vintage-asusteita myyvään Muotiputiikki Helmeen. Seuraavaksi suuntasimme Someron eteläpuolelle, Hovilan kartanoon. Kartanon historiasta ja nykyisestä toiminnasta kertoi meille Arja Torkkomäki. Hän on miehensä Matin kanssa entisöinyt vuosikymmeniä kylmillään olleen päärakennuksen. Kivinavetan yläkertaan he ovat rakentaneet Nostalgia-näyttelyn. Se koostuu lukujen teeman mukaan somistetuista osastoista, jotka muodostavat ajan hengen mukaisen kylänraitin elokuvateattereineen ja bensa-asemineen. Tähän pääsimme tutustumaan lounaan jälkeen. Pienen tihkusateen viilentämässä ilmanalassa kukin jatkoi matkaansa omaan tahtiin, taas monta kokemusta rikkaampana.

15 Nostalgia-museo on Hovilan kartanon yhteydessä.

16 SAHK:n valtakunnallinen Retkeilyajo VAASA-AJO Kesän päätapahtumaan Vaasassa osallistui kerhostamme kolme autokuntaa. Pauli Pakari ja Kimmo Kenetti Paulin Mersulla, Pentti ja Mila Multamäki FIAT Spiderilla ja Antero Studebaker Avantilla. Ajosta on ollut paljon juttua muissa lehdissä, joten tässä rajoitutaan vain oman kerhon osuuteen. Menestystä kilpailussa ei tullut. Ei siis palkintopallisijoja. Tuli kai valittua väärä luokka, kun toisessa luokassa olisin yltänyt toiseksi kertyneellä pistemäärällä. Tietopuolisista tehtävistä kyllä kertyi pisteitä, mutta renkaan pyöritysrasti nollasi mahdollisuudet. No ei aina voi voittaa, mutta aina voi hävitä. Multamäet lähdössä reitille. MAXin ja MAJan kohtaaminen. Pitäisikö sufletin ylhäällä vai alhaalla?

17 Teuron kylän kesätapahtuma Heinäkuussa ei ollut kerhollamme omia tapahtumia, mutta mahdollisuus oli poiketa Tammelaan Teuron perinteiseen kylätapahtumaan. Tätä mahdollisuutta ovat näköjään hyödyntäneet ainakin Kokkoset, Ikävalko ja Kumpulainen. Bella Italia Mustialassa Teuron kanssa samaan aikaan oli italialaisten jokavuotinen kokoontuminen Tammelassa Mustialan kartanon puistossa. Paikalla oli mm tämä erikoinen Alfa-Romeo maasturi vm Edustava valikoima Ferrareita ja tietenkin myös FIAT-miehemme Pentti Multamäki Spiderillaan.

18 Oitin perinnemarkkinat Matti Hyvönen oli kutsunut mobilistit ajoneuvoineen osallistumaan Oitin perinnemarkkinoille. Moni olikin noudattanut kutsua niin että kunnantalon alapihan parkkialue täyttyi henkilöautoista, kuorma-autoista, moottoripyöristä ja traktoreista. Ajoneuvonsa tuoneet saivat ilmaisen muonituksen mobilistien huoltopisteessä. Opel Mantan ja MGA:n välissä Esko Sirolan MB 170S. Etumaisena FIAT ja Martti Juvosen Datsun. Moskvtich 401 ja Ford V Pentti Multamäen FIAT Spider ja Esko Pärssisen Lotus Cortina.

19 Komea rivi kuorma-autoja Sisusta AA Fordiin. Traktoreita Zetorista Fordsoniin. Triumph Bonneville 750 ja Honda TT pyörä. Ariel 500 Four ja sota-zündap sivuvaunulla. Lancia Fulvia ja Simca tonni ralliasussa. Essex Sedan 1929.

20 Forssan Pick Nick Harrasteajoneuvojen pick nick Forssan Pilvenmäen raviradalla kuuluu alueemme jokakesäisiin tapahtumiin romutoreineen. Järjestäjänä on Forssan katukonekerho (Street Machine Club Forssa SMCF). Kerhomme jäsenten autoja näkyi tapahtumassa useita. Vanhat herrat Pekka Ikävalko ja Kalevi Savulahti olivat parkkeeranneet Pekan Buickin sisääntuloa vastapäätä, joten siitä oli hyvä seurata, mukana tuoduilla tuoleille, mitä autokalustoa valui sisään jatkuvana virtana. Ilmeisesti arvosteltavaksi oli menossa Arto Ylitalon hieno Chevrolet Standard Coach 1936 Tammelan Susikkaasta. Autosta oli kansikuva ja juttua Hälläpyörässä Europarkissa näkyi Matti Holmbergin Hillman ja Tom Siivolan Prefect. Myös Mikko Meri oli paikalla Hävittäjä Fordillaan. Mikosta olikin juttua Hämeen Sanomissa juuri Antero oli kutsunut samalla Studebaker harrastajia klubin 20 vuotiskokoontumiseen, mutta vain yksi Lark saapui paikalle Anteron Avantin lisäksi. Jotenkin tuli mieleen se Kummeliohjelman Ladojen kokoontumisajo.

21 Kerhoilta Tyrvännössä Kesäiltaa saatiin viettää Pirjo ja Jukka Aallon maatilalla Tyrvännössä, kuten monasti ennenkin. Paikalla oli runsaasti kerholaisia autoineen. Kerhollemme aikanaan lahjoitettu Hämeenlinnan palolaitoksen vanha avomallinen Federal vuodelta 1937 on nyt sijoitettuna entisen navetan vintille. Paloesimies Hannu Toivonen esitteli autoa ja kertoi Hämeenlinnan palolaitoksen historiasta muutenkin. Pirjo oli järjestänyt kahvitarjoilun.

22

23 Museo Militarian perhetoimintapäivä Viimevuotiseen tapaan järjestettiin perheille monenlaista nähtävää museo Militarian (ent. tykistömuseo) alueella mobilistien ja museon yhteivoimin. Ilman ennakkoilmoittautumistakin saatiin paikalle komea rivi kerholaisten autokalustoa. Rautpohjan tykkiryhmä ampui kunnialaukauksia vanhalla mustaruutitykillä. Pamaus oli valtava. Oli sotapoliisikoira-ja raivausrobotti -näytöstä. Tykkimiehet kertoivat kiinnostuneille tykkien toiminnasta ja halukkaat pääsivät pikaveneajelulle Uiskolla. Onkohan tuo Uisko nimi tullut siitä. että on mietitty: uisko ja meniskö veneellä vesistön yli!?. Autonsa tuoneilla oli mahdollisuus koko päivän ajan tutustua mu- MB Trac eli Mersun valmistama traktori. Chevrolet M/44 6 syl 93hv maaporaus auto Poraussyvyys max. 3½ m. White Half truck M2 A 147 hv kulutus 67 l/100km ja tykin vetäjä ATS- 59 SU 12 syl suorasuihkutus diesel 1965 Neuvostoliitosta.

24 seon laajoihin kokoelmiin ulkona ja sisällä kolmessa kerroksessa. Myös ilmainen muonitus kerhon makkarateltalla kuului kuvioon. Kovin paljon ei tainnut kerholle kertyä tuloja makkaran myynnistä, kun alueella oli muitakin muonituspisteitä. Erikoista sotilasajoneuvokalustoa oli nähtävänä ulkoalueille, kuten kuvakoosteesta ilmenee. Uisko Vanajalla. Huippunopeutta 70 solmua ei kokeiltu, mutta 40 solmuakin riitti. Nykykalustoa edeustava SISU ETP 8 x 8, miinasuojattu alusta Caterpillar C-13 moottori. Taunus 17m 1960 ns Barokkimalli. Kerhon makkarateltalle ei jonoa muodostunut.

25 KrAZ 255 maastokuorma-auto V8 suorasuihkutus diesel 239 hv suurin sallittu nopeus 60 km/t. GAZ 69 maastoauto Rautpohjan tykkiryhmä. Kuva voisi olla 1700-luvulta jos ei takana näkyisi kerholaisia. KrAZin ohjaamo (KrAZ=Krementshugskij Avtomobilnyi Zavod Ukrainassa). ZIL -135 LM Raketin laukaisualusta. Ovessa vielä ent. DDR:n Volkarmeen tunnus. Takana näkyy ZIL-152 SU Aseenkorjausauto Tykistön vetäjä AT-SSU V12 suorasuihkutus diesel 202 kw 1960.

26 Talkoilijoiden saunailta Suvipielisen isäntänä toimiva jäsenemme Markku Seppälä oli ystävällisesti järjestänyt kerhomme talkoisiin osallistuneille mukavan saunaillan. Aloitettiin terassille kahvittelulla ja siirryttiin sitten rantasaunalle, joka oli sopivasti lämmitetty. Kymmenkunta ukkoa mahtui kerrallaan lauteille ja järven raikkaaseen veteen pääsi välillä vilvoittelemaan. Kerho tarjosi saunajuomat ja Pekka grillasi makkaraa. Sitä oli jäänyt runsaasti Militarian tilaisuudesta ja loput paketit myytiin edullisesti paikallaolijoille. Hämeenlinnan taksimiehiä Vehoniemessä Seppo Lehtonen oli saanut pälkäneläiseltä Aarno Kämpiltä tämän Pälkäneseuran kotiseutuarkistosta löytyneen kuvan, josko joku tunnistaisi kuvasta hämeenlinnalaisia taksimiehiä. Mahdolliset vastaukset päätoimittaja Anterolle. Kuvan taakse on Fredrik Halila aikanaan kirjoittanut tietoja autosta. Se on Rugby -26 rekisteri H-1181 ent. A-3245

27 Lokakuun kerhoilta Iittalassa Kerhomme jäsen Markku Möykky oli kutsunut kerholaiset Iittalan Kiviklubille, jossa sijaitsee myös hänen käytettyjä autoja myyvä Hämeen Automyynti Oy:nsä. Paikka on vanhan kolmostien Iittalan kiertoliittymän vieressä. Kahvittelun yhteydessä saatiin kuulla Markun esitelmä Kivi, kirkko ja lasi, jossa mainitut aiheet käytiin perusteellisesti läpi. Eduskuntatalon kivipilaritkin on tehty Iittalassa, josta ne kahdella kuvassa näkyvällä kuorma-autolla kuljetettiin Hämeenlinnaan ja lastattiin siellä junan vaunuihin Helsinkiin kuljetettavaksi. Kuorma-autoista jälkimmäinen on Ford TT, mutta etumainen muistitiedon mukaan Veteran merkkinen. Tätä merkkiä tehtiin Kanadassa vuonna Hytin etuseinässä oleva vuosilukukilpi taitaa olla Iittalan lasitehdas nousi kukoistukseen Timo Sarpanevan ja Tapio Wirkkalan johtaessa taidelasituotantoa. Muistojaan kertoi samalla lasitehtaan veteraani Veikko Rantala. Markku Möykky oli jäänyt 50-vuotiaansa eläkkeelle panssariprikaatin kapteenin vakanssista, ja perustanut sitten autokaupan. Hän oli hankkinut harrasteautokseen kansikuvassa näkyvän Taunuksen. Liikkeessä oli myös Markun avainperäkokoelma.

28 Kannattaa vertailla, museoajoneuvojen vakuutukset Harrasteautoilu on hauska ajanviete, josta on iloa, mutta myöskin kustannuksia. Tässä artikkelissa tarkastelemme museoajoneuvojen vakuutushintoja. Auton hankinta ja sen kunnostaminen muodostavat leijonanosan kustannuksista, mutta myös käyttökustannukset ovat tärkeitä. Useimmiten harrasteajoneuvo vakuutetaan siellä missä muukin omaisuus, eli omassa yhtiössä. Varsinkin silloin kun ajoneuvoja on useampia, kannattaa ryhtyä vertailemaan vakuutusyhtiöitä. Tätä artikkelia varten eräs kerhomme harrasteajoneuvo-omistaja pyysi tarjouksia eri yhtiöiltä. Tarkoituksena oli selvittää, kuinka vakuutukset poikkeavat toisistaan ja miten ylipäänsä vakuutusyhtiöt suhtautuvat harrasteajoneuvoihin. Ajoneuvot olivat: entisöity BMW 700 LS, 2-ovinen sedan entisöity Rambler American, 4-ovinen sedan entisöity BMW 520, 4-ovinen sedan On todettava, että museoajoneuvojen vertailu on helpohkoa, mutta hajonta on näissäkin vakuutuksissa suuri. Vahingon sattuessa kallein omavastuu oli 300, halvin 150. Lähes kaikki vakuutusyhtiöt edellyttävät lisäksi, että he saavat myös muita vakuutuksia, tyypillisimmin vaaditaan kotivakuutusta ajoneuvovakuutusten lisäksi. Joillekin muut vakuutusasiat ovat vapaaehtoisten vakuutusten ehto. Museoajoneuvoilla on oltava pakollinen liikennevakuutus. Kaikilla vakuutusyhtiöillä se on ns. vuosivakuutus, eli sitä ei voi katkaista säilytyskauden ajaksi. Liikennevakuutus on edullinen. Esimerkkitapauksissamme halvin liikennevakuutus oli 35,66 /vuosi (Yhtiö B)), ja kallein 47,46 (Yhtiö C). Vapaaehtoisista vakuutuksista pyydettiin ns. täyskaskoa, joka kattaa ulkopuoliset vahingot, sisältää matkan keskeytymisturvan, ja omasta toheloinnista aiheutuvat vahingot. Kaskon osalta voidaan todeta, että erot suurenevat. Halvimman yhtiön täyskasko on 113,82 /vuosi (Yhtiö B), mutta se edellyttää että vakuutus on jatkuva. Tätä vakuutusta ei voi katkaista esim. talvisäilytyksen osalta. Kallein kasko on 181,15 /vuosi (yhtiö C). Tämän hinnan ehtona on, että vahingon sattuessa bonukset pienenevät. Pakollisen ja vapaaehtoisen vakuutuksen yhteishinta on halvimmillaan 149,48 /vuosi, kalleimmillaan 228,61, eli hintaero on lähes 80 /vuosi. Kokonaisvaltainen vertailu kannattaa varsinkin silloin kun harrasteajoneuvoja on useampia. Eri asia on sitten miten vakuutusyhtiöt toimivat vahingon sattuessa. Halvin ei aina ole paras ja kallein huonoin. Jos herää kysymys mitä ovat nuo kirjaimilla merkityt vakuutusyhtiöt, voi ne katsoa sivun 38 faktalaatikon lopusta.

29 Palveluksessasi - 25 vuotta Mäkeläntie 1, Hämeenlinna Noutomyynti avoinna Ma-Pe klo AMP-CM 100 HÄKÄMITTARI (CO) HÄLYTYKSELLÄ Tuoteryhmät: - Akut ja paristot - Automaatiokomponentit - Elektroniikkakomponentit - Elektroniikkatyökalut - Juottaminen - Kuluttajatuotteet - Mittaus- ja testauslaitteet - Teholähteet - Tietotekniikkatuotteet FLUKE-87V FLUKE YLEISMITTARI TRUE RMS FLUKE-561 INFRAPUNALÄMPÖMITTARI Kutistesukat liimalla ja ilman kätevä tapa johdotusten siistiin asennukseen. Koot 1-12 mm kutistuen 1/3 osaan UUTUUS kompakti lämpökamera nyt varastossa!

30 Suoja-aineiden käyttö auton alustassa on lopetettu lähes kokonaan, joka on pahentanut ruosteongelmia. Autoja ei valmisteta Suomen vaativiin olosuhtei- siin, jonka takia ne vaativat jälkikäteen tehtävän ruostesuojauksen. Kestopinnoite antaa autollesi upean, kiiltävän pinnan ja saa autosi loistamaan kuin uutena. Se suojaa autosi maalipintaa ja tekee siitä vettä ja likaa hylkivän. Helppohoitoista autoilua jopa kolme vuotta, takuulla! MUUT PALVELUMME AUTOILIJALLE ÄÄNIERISTYS TUULILASIT HUOLLOT & KORJAUKSET EXIDE-AKUT RIIHIMÄEN DINI AUTO Konepajankatu 12, Riihimäki

31

32

33 TRAKTORIT JA TYÖKONEET Hämeen Traktori Oy, Pikku-Parolantie 5, HÄMEENLINNA p Konepaja Mankiselta/ IKH-myymälästä Riihimäeltä moottoritien varrelta Moottorikoneistukset ja muut konepajatyöt ammattitaidolla Varaosat traktoreihin ja työkoneisiin Laakerit, tiivisteet, voiteluaineet, kiinnitystarvikkeet Paineilma- ja käsityökalut Tehtaankatu 9, RIIHIMÄKI P , fax Palvelemme ma-pe Lounas - Kahvila HÄTILÄN KOKKI lounasaika 10:30-15:00 Viipurintie 32 (Työasupalvelun vieressä) Mobilisti rakentaa ajopelinsä alkuperäisistä osista ammattitaidolla ja huolellisesti viimeistellen Samoin Kokki tekee huolella valituista raaka-aineista perinteitä noudattaen käsityönä maukkaat ateriat niin lounaalle kuin tilaustarjoiluihin. Ja eiki syömään kahvila avoinna 7:30-18:00

34 Hämeen Traktorihuolto Oy Pikku-Parolantie Hämeenlinna puh K-MAATALOUS KORPISAARI Hämeenlinna , Luukkaankatu 4 Mäntsälä , Maisalantie 17 Nurmijärvi , Ojakkalantie 2 Riihimäki , Teollisuuskatu 6 Porvoo , Mestarintie 8 Lapinjärvi , Lapinjärventie 14 A Pornainen , Kirkkotie 197 Palveleva yksityinen KATSASTUSLINJA AVOINNA MA-TO 8-17, PE 8-16 Yrittäjät toivottavat Sinut tervetulleeksi! Tommi Jouni Antti Katsastuslinja Riihimäki Teollisuuskatu 22 B p Katsastuslinja Hyvinkää Muottikatu 5 p katsastuslinja.fi aikavaraus 24 h

35 RIIHIMÄEN DIESELHUOLTO KY Tehtaankatu Riihimäki puh Maalit, tapetit, keraamiset laatat, lattianpäällysteet, pienrauta Espoo Forssa Helsinki Hyvinkää Hämeenlinna Iisalmi Joensuu Jyväskylä Kaarina Kangasala Kerava Kotka Kouvola Kuopio Lahti Laihia Lappeenranta Lohja Nokia Pori Porvoo Riihimäki Salo Seinäjoki Tampere Turku Vaasa Vantaa

36 Banderolli Kopio Juliste Esite Teippaus Silkkipaino Digipaino Vexpo Tarra RollUp vexpo.fi wstore.fi Sillä onni jolla OMA PANKKI! Keskitä pankkipalvelut Oma Säästöpankkiin MYYDÄÄN Laadukasta polttopuuta klapeina (omasta metsästä itse tehtynä) Koivu-, seka- ja haapaklapia (haapa parasta saunan lämmitykseen) Nouto/kuljetus Myös sahatavaraa kohtuullinen valikoima ja jäännöserä paneleita viittä eri puulajia Hämeenkatu Riihimäki Pentti Multamäki Ryttylä MYYDÄÄN OLYMPIA venemoottori, 1-syl, valm.-52 Kaikki käyttövarusteet paikallaan Esa Nieminen tai SUOMEN KUVALEHDEN vuosikertoja Lue lähihistoriaa kirjoitettuna juuri silloin kun se on tapahtunut. Mielenkiintoisia automainoksia ja pukeutumisvinkkejä asu-ajoneuvokisaan. 10 /vuosikerta tai irtonumerot 20 snt/kpl Nouto/kuljetus/lähetys Antero vuosijulkaisuja ja kerholehtiä Katso ilmoitus edellisessä lehdessä sivulla 7. Viimeinen tilaisuus hankkia aiemmin ilmestyneet lehdet puoleen hintaan pikkujoulussa tai nouto sitä ennen Anterolta kotoa

37 ARKISIN: LAUANTAI: KESKUSKUJA 4, TURENKI puh Reilut kaksikymmentä vuotta parhaiden autotarvikkeiden ja varaosien kauppaa Hämeessä KAIKKI MITÄ AUTOSI TARVITSEE Maahantuojien valtuuttama VARAOSAT HUOLLOT KORJAUKSET Myös muut merkit AUTOHUOLTO LEINO Kirjauksentie 2, Riihimäki. Puh Varaosatalo Teemu Oy Kontiontie 5, Riihimäki puh ma 9-18 la 9-13

38 Hämeen Mobilistit ry Visamäentie HÄMEENLINNA Kerhotila: Visamäentie 33, HÄMEENLINNA Autohalli: Kuljetus Fagerlund Oy:n halli B-ovi PAROLA Kerhon kotisivu Puheenjohtaja: Pentti Kallionpää puheenjohtaja@hameenmobilistit.fi pentti.kallionpaa@gmail.com Varapuheenjohtaja: Jukka Aalto jukka.aalto@tehoauto.fi Sihteeri: Tapani Kärkinen tapani.karkinen@ruisenor.net Rahastonhoitaja: Seppo Jaakonsaari seppo.jaakonsaari@elisanet.fi Julkaisut print/web ym. tiedotus: Esko Pärssinen paesta@hotmail.com Jäsen- ja kalustorekisterit: Juha Kekäläinen juha.kekalainen@porraspaikkari.fi Kerhohuoneen yhteyshenkilö: Kalervo Jussila kalervo.jussila@luukku.com Hallituksen jäsen: Matti Holmberg holmbergmatti@gmail.com Hallituksen jäsen: Yrjö Lehtinen yrjo.lehtinen@surffi.net MA tarkastaja: Esa Nieminen tai (03) MA tarkastaja: Mauno Kumpulainen MA tarkastaja: Teemu Karonen ja Pauli Karonen Päätoimittaja: Antero Lähteenmäki antero.lahteenmaki@fimnet.fi Avustajat: Esko Pärssinen, Niilo Kokkarinen Ilmoitukset: Lehden ulkoasu ja taitto: Painopaikka: Kuvat: hankinta Pentti Multamäki ja Tapani Kärkinen, toimitus Esko Pärssinen Jirka Messman jirka@offsetkolmio.fi Hämeenlinnan Offset-Kolmio Paino Oy Esko Pärssinen, Juhani Valkonen, Seppo Lehtonen, Antero Lähteenmäki Hälläpyörä ilmestyy keväällä ja syksyllä. Tulee kerhon jäsenille jäsenetuna ja muille SAHK:n kerhoille yhtenä kappaleena/kerho. Aineisto seuraavaan lehteen päätoimittajalle mennessä. A = Fennia (jonka kanssa SAHK on äskettäin tehnyt sopimuksen harrasteajoneuvovakuutuksesta) B = Pohjola, C = If, D = Pohjantähti, E = Lähitapiola

39

40 Hämeen Mobilistit Ry Visamäentie PL HÄMEENLINNA Tervetuloa huippunykyaikaiseen, paikalliseen, suomalaisomisteiseen täyden palvelun katsastuskonttoriin Hämeenlinnan Luukkaankadulle ja Turengin Alangontielle, aikaa varaamatta. Tervetuloa! HÄMEENLINNA Luukkaankatu Hämeenlinna Puh Fax Ma-pe 8-17, la suljettu katsastus@kaus.fi TURENKI Alangontie Turenki Puh Fax Ma-pe 9-17, la suljettu turenki@kaus.fi