BMW E61. Taka-akseliston tasonkorkeuden säätö

Transkriptio

1 Taka-akseliston tasonkorkeuden säätö Tässä dokumentissa kuvataan, kuinka säädetään 5-sarjan BMW E61:ssä taka-akseliston ilmajousituksen korkeus halutulle tasolle. Ohjelmana käytetään BMW INPA diagnostiikka- ja säätö-ohjelmaa. Tämän dokumentin tekijä ei vastaa mahdollisista vahingoista tai ongelmista, joita säädön yhteydessä voi ilmetä. Jokainen toimii omalla vastuulla. Huom! Tämä ohje on tehty englanninkielisen INPA-ohjelmiston mukaan. En takaa että saksankielisessä versiossa toimintojen F-näppäimet vastaavat englanninkielistä versiota. Todennäköisesti kuitenkin vastaavat. 1. Valitse INPA:n aloitusvalikossa: E60 à Chassis à 1-axle Air Suspension Jani Kosunen

2 Taka-akseliston tasonkorkeuden säätö 2. Air Suspension Main menu : Kirjautuminen ohjainlaitteeseen. -Tässä vaiheessa autosi saattaa antaa idrive-näyttöön virheilmoituksen Tyre pressure fail tms Tämä johtuu siitä että ilmajousitus menee syystä tai toisesta Energy safe - moodiin. En osaa selittää miksi, mutta omassa autossani näin käy joka toinen kerta. Tarkista varmuuden vuoksi ennen säätöprosessin aloittamista, ettei mikään em. mode ole mennyt päälle. Mikäli joku mode unohtuu aktiiviseksi, estää se säätöautomatiikan toimimisen! Tämä proseduuri kannattaa käydä myös tarkistamassa jokaisen säätökerran jälkeen ennenkuin poistuu INPA-ohjelmasta. - Main Menu à Activate (F6) à Modes (F3) -Päädyt valikkoon: Set modes - Tarkista että mikään mode ei ole aktiivinen. Jos jonkun moden kohdalla palaa musta täplä, klikkaa F4 = E-saveMod OFF - Tämän jälkeen mikään mode ei pitäisi olla enää aktiivinen. - Klikkaa Back à palaat takaisin Activate valikkoon - Klikkaa Back à palaat Main menu -valikkoon - Tarkista vielä varmuuden varalta vikakoodit valikosta F4 Error 3. Säätöprosessin aloittaminen: Alkuvalmistelut: Auto täytyy olla mahdollisimman tasaisella alustalla. Pienikin sivuttainen tai pitkittäinen kaltevuus saattaa aiheuttaa virheen säädössä. Jos olet asentanut eteen madaltavat jouset, on sopiva takapään korkeus +8mm verrattuna etupäähän. Eli jos etupään korkeus navan keskiöstä on 350mm à sopiva korkeus takapäässä voisi olla esim. 358mm. Huom! Koko säätöproseduuri tulee tehdä siten, että säätö tehdään auton ulkopuolella. Älä siis istu autossa säätöä tehdessä!

3 4. Säätöprosessin aloittaminen: Säätömitan määrittäminen Käynnistä auto. Tee koko säätöprosessi auton käydessä tyhjäkäyntiä. Päävalikossa Main menu klikkaa F6 Activate à päädyt Activate-valikkoon Activate valikossa klikkaa Hand (F1) à päädyt punataustaiseen Hand control valikkoon Hand Control valikossa voit hakea mieleisesi korkeuden taka-jousituksen tasolle. Huom! Tässä valikossa ei vielä tehdä lopullista säätöä, vaan haetaan ainoastaan halutunlainen korkeus vasemmalle ja oikealle puolelle!!! Vihreä palkki näyttää aktuellin korkeuden vasemmalla/oikealla (nollatasoon verrattuna). Nolla-taso kuvastaa autolle määriteltyä pyyntitasoa jossa automatiikka pyrkii pitämään taka-akseliston ajokorkeuden. Poikkeama voi olla muutamia millejä suuntaan tai toiseen. Se on normaalia. Kun perä laskee yli 5mm pyyntitason (eli nollatason) alapuolelle, nostaa automatiikka korkeuden takaisin (yleensä) muutaman millimetrin nollatasoa korkeammalle. En ole aivan päässyt 100% jyvälle tuon säätölogiikan sielunelämästä

4 Säädä perän taso nollatasoon käyttäen vihreän palkin alla ilmoitettuja Funktio-näppäimiä, tai klikkaamalla alareunasta F-näppäimiä vastaavia painikkeita: F1 = Vasen/Oikea yhtäaikainen nosto F2 = Vasen/Oikea yhtäaikainen lasku F3 = Vasemman puolen nosto F4 = Vasemman puolen lasku F5 = Oikean puolen nosto F6 = Oikean puolen lasku (Huom! Yhtäaikainen nosto/lasku ei välttämättä kulje 100% synkronoituna molemmilla puolilla!) Kun perä on säädetty nollatasoon: Ota tarkka mitta vanteen alareunasta (tai pyörännavan keskiöstä) lokarin kaareen. Tämä on autollesi määritelty takapään korkeuden pyyntitaso. Hae Hand Control -valikon säädöillä uusi haluamasi korkeus. Käytä mittanauhaa todentaaksesi että säädöillä hakemasi todellinen korkeus on juuri oikea ja halutunlainen. Kun perä on mittanauhalla mitattuna täsmälleen haluamallasi tasolla à kirjaa vihreän palkin näyttämät korkeuden erotusarvot ylös (vasen ja oikea erikseen). Näitä arvoja tarvitset seuraavassa vaiheessa! Klikkaa F10 Back à palaat Activate -valikkoon. Tässä vaiheessa perän taso saattaa alkaa hakeutumaan automaattisesti alkuperäiseen pyynti-tasoon. Se on normaalia, näin sen kuuluu toimiakin, älä säikähdä. Varsinainen säätö tehdään vasta seuraavana. Huom! Hand Control valikon käyttö jäädyttää auton oman tasonsäädön automatiikan. Sen vuoksi säätö alkaa toimia automaattisesti kun valikosta poistutaan (mikäli tasoa on säädetty yli 10mm).

5 5. Säätöprosessi: Uuden tason syöttäminen: Activate -menu : Klikkaa F4 = Calibration Päädyt valikkoon: Calibrate vehicle height (=kts. Seuraava sivu)

6 5. Säätöprosessi: Uuden korkeustason syöttäminen: Valikko: Calibrate vehicle height Tässä valikossa paina F8 tai klikkaa Abgleich Esiin pomppaa ikkuna, johon syötetään mitta, jonka verran peräm korkeutta halutaan säätää. Tässä vaiheessa ota esiin mittausvaiheessa muistiin kirjaamasi arvot Syötä nämä yllämainitut erotusarvot left ja right kenttiin Huom! Kenttiin syötetään siis alkuperäisen ja halutun mitan erotus (Esim. 375mm-350mm = 25) Kun perää halutaan laskea à kirjataan lukema ILMAN MIINUSMERKKIÄ Kun perää halutaan nostaa à kirjataan lukeman eteen miinusmerkki Kun arvot on syötetty à klikkaa OK. Tämän jälkeen tulee näkyviin säätöarvoihin liittyvää tietoa, joka saattaa näyttää epäloogiselta Älä jää miettimään sitä liikaa J Tässä vaiheessa automatiikka ei vielä (yleensä) ala säätämään tasoa alaspäin. Palaa takaisin Calibration valikon kautta Hand Control valikkoon. Nyt Hand Control -valikossa aktuellin tason pitäisi olla jotakuinkin syöttämäsi mitan verran positiivisella à Säädä Hand Control -säätöpainikkeilla perä uuteen nollatasoon à tee vielä mittanauhalla tarkistusmittaus että uusi nollataso vastaa haluamaasi korkeutta. Jos kaikki on OK à Laske vielä Hand Control toiminnolla perää -15mm alaspäin ja poistu Hand Control valikosta à Automatiikan pitäisi alkaa korjaamaan välittömästi korkeutta juuri määrittelemääsi uutta nollatasoa kohti.

7 Huomioita: BMW E61 Taka-akseliston tasonkorkeuden säätö Jos perän tasonkorjaus ei lähde toimimaan, vaikka Hand Control valikossa olisi tason pudottanut yli 10mm pyyntitason alapuolelle ja poistunut valikosta, voi syynä olla joku päälle mennyt (alussa mainittu) mode. Käy tarkistamassa tämä Activate à Set Modes valikosta. Jos mikään mode ei ole päällä, eikä vikakoodeista löydy mitään à sammuta auto, sulje ovet hetkeksi ja käynnistä auto uudelleen. Tason pitäisi alkaa korjaantumaan (kompuran hurisemaan) jos korkeuden taso poikkeaa yli 10mm nollatasosta alaspäin. Aktuellin tasonkorkeuden näkee myös Activate valikon Set Actuators ja Set Modes valikossa. Näissä valikoissa arvojen tarkastelu ei jäädytä tasonsäädön automatiikkaa (kuten taas Hand Control - valikko tekee). Jos haluat ajonaikana tarkastella arvoja, käytä näitä ensinmainittuja valikoita tarkasteluun. Vinkki hienosäätöön (alle 5mm säädöt): Jos tämän ohjeen proseduurin jälkeen perän korkeudessa on vielä hienosäädettävää (esim. muutama millimetri), voit hieroa tarkan mitan uudelleen Hand Control valikon avulla: Hienosäädä perän taso ohjelman avulla ja todenna aina mittanauhalla molemmat puolet. Tarkista valikossa näkyvän vihreän palkin säätöarvot ja kirjaa ne varmuuden vuoksi vielä ylös. Mikäli palkin näyttämä poikkeama haluamaasi tasoon näyttää alle 5mm, ei automatiikan pitäisi reagoida siihen mitenkään Hand Control valikosta poistuttaessa. Mene Activation valikon kautta Calibration valikkoon à klikkaa Abgleich (F8). Syötä molempiin kenttiin (left/right) arvoiksi 0 Ennenkuin klikkaat OK, mittaa vielä kerran mittanauhalla että automatiikka ei ole korjannut juuri Hand Control valikossa hienosäätämääsi tasoa pieleen. Jos todellinen mittanauhalla todettu korkeus on oikea à klikkaa OK. Nyt nollatason pitäisi olla täsmälleen haluamasi J Ennen kuin poistut kokonaan tasonsäädön valikoista, muista aina tarkistaa SET MODES valikosta ettei mikään moodi jää aktiiviseksi!!! Ja vikakoodien tarkistus lopuksi. Mikäli idriveen jää kummittelemaan Tyre Pressure -varoitus, sulje auton ovet, odota 15 minuuttia, jonka jälkeen rengaspainevalvonta pitäisi olla taas uudelleen aktivoitavissa.