KILPAILU-INFO. Kemora 24 h Race by FED

Transkriptio

1 KILPAILU-INFO Kemora 24 h Race by FED ENNAKKOVALMISTELUT -tiimipäälikkö vastaa siitä että jokainen hänen ryhmästään (myös huoltajat) on perehtynyt kilpailu-infoon ENNEN ALUEELLE TULOA!!! -autojen alustasuojat sääntökirja 2011 mukaan -lisäksi tiimi tuo mukanaan vähintään A4-kokoisen kyltin, jossa on tiimin numero (ks. kohta 8. VARIKKOPILTTUUT) -HUOM! Kilpailun aikana kaksi ratatuomaripistettä tullaan hoitamaan kilpailijoiden toimesta. Tämä tarkoittaa kaksi tuntia kerrallaan kestävää liputusvuoroa jokaiselle tiimille kiertävässä järjestyksessä. 2. KILPAILUTOIMISTO -rata-alueella olevassa toimistorakennuksessa -toimisto avoinna perjantaina 15.7 klo lauantaina 16.7 klo sunnuntaina 17.7 klo paikka on merkitty opasteella -polttoainekuponkien myyntipiste -transpondereiden kuittauspiste HUOM!!! -kilpailutoimisto siirtyy ajoajan seuranta pisteeseen lauantaina 16.7 n. klo ja toimii siellä koko lopputapahtuman ajan

2 3. TOIMINTA ILMOITTAUTUESSA -ilmoittautuminen perjantaina 15.7 klo lauantaina 16.7 klo tiimillä mukana: -kuljettajilla mukana: -kaikki tiimin kuljettajat -kuitti osallistumismaksusta -henkilöllisyystodistus -jälki-ilmoittautuneilla tiimeillä ja kuskeilla KITI-ote -kilpailutoimistossa käsitellään kahden tiimin papereita kerrallaan, muut odottavat vuoroaan hallissa jossa voi samalla ostaa polttoainekuponkeja sekä kuitata transponderin -asioiden jouhevan ja luistavan käsittelyn vuoksi pyritään siihen että tiimit ilmoittautuvat pääsääntöisesti kokonaisena -tiimipäällikkö tuo ryhmänsä kilpailutoimistoon kokonaisena kun on saanut siihen toimitsijalta luvan, näin vältetään turha ruuhka ja hässäkkä -kun koko tiimin asiat on selvitetty ja tarkastettu tiimipäällikkö saa kilpailutoimistosta mukaansa katsastuslomakkeen joka annetaan katsastajalle katsastukseen mennessä, eli ensin on ilmoittauduttava ja sitten vasta voi katsastaa auton -jos kilpa-auto on paikalla perjantaina 15.7, mutta kaikki tiimin jäsenet eivät, käy tiimipäällikkö kysymässä kilpailutoimistossa milloin hän voi tuoda paikalla olevat kuljettajat ilmoittautumaan ja sopii samalla ajan lauantaille 16.7 jolloin hän itse tuo lopun tiimin ilmoittautumaan 4. TRANSPONDERIT -transponderit kuitataan ilmoittautumisen yhteydessä kilpailutoimistosta -oltava paikoillaan katsastuksessa (pyöräkotelo) -palautus ajoajanseurantapaikalle heti kun kilpailu on päättynyt, varmistakaa että järjestäjä merkkaa ylös palautuksen, ei siis jätetä ohimennen pöydälle -mikäli transponderi rikkoutuu tai ei palaudu joutuu kilpailija maksamaan KATSASTUS -katsastuspaikka toimistorakennuksen vieressä, merkitty opasteella -katsastus perjantaina 15.7 klo lauantaina 16.7 klo alkutankkaus vapaa -tankkaus sallittu aika-ajon jälkeen

3 6. TOIMINTA KATSASTUKSESSA -katsastus perjantaina 15.7 klo lauantaina 16.7 klo ajoneuvon paperit mukana -kilpailutoimistosta saatu katsastuslomake mukana -kaikkien kuljettajien ajovarusteet mukana -yksi jerrykannu jonka järjestäjä merkkaa viralliseksi tankkauskannuksi 7. PYSÄKÖINTIVARIKKO -tiimit jättävät suuret vetoautot, huoltoautot, asuntoautot ja bussit varikolle -varikko täytetään tiimien tulojärjestyksessä toimistolta alkaen -tiimit vastaavat siitä että oma alue pysyy järjestyksessä ja siistinä -jokaisen tiimin paikalle oltava mahdollisuus ajaa kilpa-autolla -pysäköintivarikolla tehdään yli 15 minuuttia kestävät huolto / korjaustyöt -tehdessään korjauksia paikalla oltava myös 6 kg jauhesammutin -mopoilla ja mönkijöillä saa ajaa pysäköintivarikolla suurta varovaisuutta noudattaen, ratavarikon takana olevalla pelastustiellä on ajaminen kielletty jotta varikkopilttuusta tulessaan ei jää liikkuvan ajoneuvon alle. 8. VARIKKOPILTTUUT -tiimit valitsevat pilttuun itselleen -pilttuita on 25 kpl, joten joihinkin on sijoituttava kaksi tiimiä -numerokilpi kiinnitetään radan puolelle pilttuun yläreunaan / vastaavaan paikkaan näkyville jotta järjestäjä voi helposti todeta mistä tiimi löytyy -jokainen tiimi asettaa jauhesammuttimen (6 kg) maahan pilttuun eteen, radan puolelle -kun kilpa-auto on radalla, vain sammutin saa olla ratavarikon puolella, kaikki muu materiaali (renkaat, työkalut yms.) oltava pilttuun sisällä -tiimillä oltava mukana riittävä määrä jätesäkkejä omien roskien keräämistä varten -pilttuiden taakse saa sijoittaa yhden pienen huoltoauton, oman pilttuun kohdalle siten, että autojen ja seinän väliin jää 10 metriä tyhjää tilaa josta voi tarvittaessa ajaa paloautolla tai hinurilla (pelastustie) -kaikki muut autot, teltat yms. sijoitettava pysäköintivarikolle -pilttuussa saa säilyttää vain 20 litraa polttoainetta kerrallaan (myös diesel) -lasten oleskelu sallittu pilttuun sisällä, varikon puolella kielletty HUOM!!! VARIKKOPILTTUISSA ON TUPAKOINTI KIELLETTY 9. PILTTUIDEN VALAISTUS -pilttuissa ei ole kiinteitä valaisimia -tiimien on varauduttava riittävällä määrällä jatkojohtoa, jakokeskuksia ja valaisimia (ratavarikolla vain pari sähkökaappia, jatkojohtoa tarvitaan) -omia agrigaatteja ei saa laittaa pilttuuseen sisälle, vaan ne sijoitetaan ratavarikon taakse pelastustien ulkopuolelle (kaapelia tarvitsee väh. 15 m)

4 10. RATAVARIKKO -ratavarikolla pilttuun edessä saa tehdä: -renkaiden vaihdot -pienet korjaukset (alle 15 minuuttia ) -varikkoajan ylittämisestä (15 min.) saa varoituksen -varikolla liikkumisessa noudatettava erityistä varovaisuutta -varikolla ajetaan vain alhaisella nopeudella max. 20 km / h -kilpa-autot ajettava mahdollisimman lähelle pilttuun seinää toimenpiteiden aikana, jotta ratavarikkoalue pysyy vapaana -radalle lähdetään liikennevaloista toimihenkilön merkistä HUOM!!! LASTEN OLESKELU RATAVARIKOLLA KIELLETTY HUOM!!! RATAVARIKKOALUEELLA ON TUPAKOINTI KIELLETTY 11. TULITYÖPAIKKA -rata-alueella toimistorakennuksen takana -paikka merkitty opasteella -pisteessä kaksi jauhesammutinta (6 kg) järjestäjän puolesta -tehdessään korjauksia tiimi ottaa mukaan myös oman sammuttimensa (6 kg) -tulityöpaikassa suoritetaan: -hitsaukset ja rälläköinnit 12. KUULUTUKSET -järjestäjä kuuluttaa alueella olevilla kuulutuslaitteilla ennen lähtöä olevat tapahtumat, kisan aikana väliaikatietoja sekä ruutulipun jälkeiset toiminnat 13. OHJAAJAKOKOUS -ohjaajakokous pidetään ratavarikon päädyssä klo YHDISTETTY LÄMMITTELY JA AIKA-AJO -ajetaan ohjaajakokouksen jälkeen klo koko 30 minuutin ajan tiimeille otetaan kierrosaikoja, jotka määräävät lähtöruudun -aika-ajon tulokset ovat nähtävillä virallisella ilmoitustaululla heti aika-ajon jälkeen -jokainen tiimi käy katsomassa oman lähtöruutunsa sieltä jotta osaa jo varikolla järjestäytyä oikeaan paikkaan jonossa 15. LÄHTÖÖN JÄRJESTÄYTYMINEN -alkaa klo autot ajetaan aika-ajon mukaiseen järjestykseen ratavarikon oikeaan reunaan, ensimmäinen auto liikennevalojen kohdalle -radalle lähdetään toimitsijan merkistä kun autot ovat jonossa -ensin kierretään lämmittelykierros turva-auton perässä jonka jälkeen kilpa-autot ajetaan lähtöruutuihin päälippupisteen eteen -turva-auto poistuu radalta ratavarikolle ennen lähtöruutuja

5 16. VARIKON PORTIN SULKEUTUMINEN -varikon portti sulkeutuu klo eikä ruutuun enää pääse -portti aukeaa kun lähtö on hyväksytty ja kilpailijat ovat ohittaneet radalle johtavan väylän 17. KILPAILUN LÄHTÖ -lähtö tapahtuu klo vilppilähdöstä seuraa STOP AND GO rangaistus 18. POLTTOAINEPISTE -varikkopilttuiden takana -polttoainepiste avoinna koko tapahtuman ajan -polttoaine annetaan polttoainekuponkeja vastaan 19. POLTTOAINEEN OSTAMINEN -kilpailutoimistossa myydään polttoainekuponkeja, joilla saa polttoainepisteestä 20 litraa polttonestettä kerrallaan -polttoainekupongit ostetaan KÄTEISELLÄ -myyntiajat perjantaina 15.7 klo ja lauantaina 16.7 klo tämän jälkeen kuponkien myynti tapahtuu polttoainepisteessä -jotta polttoainepiste ei ruuhkautuisi kisan aikana, kannattaa ostaa heti mahdollisimman monta kuponkia -käyttämättömät kupongit lunastetaan takaisin heti kisan jälkeen klo polttoainepisteessä (voi myös ennakoida ja hoitaa asian hieman ennen kisan loppumista kun polttoainetta ei enää tarvitse) -polttonesteen hinta suunnilleen sama kuin paikkakunnan päivän hinta 20. DIESEL-POLTTOAINE -dieselillä ajavat tuovat polttoaineensa kisaan ITSE! -polttoaine säilytetään rata-varikon takana järjestäjän merkitsemässä paikassa ja sieltä haetaan vain yksi jerry kerrallaan tankkausta varten 21. TANKKAAMINEN -sääntökirjan 2011 mukaisesti -järjestäjä merkkaa yhden jerryn katsastuksen yhteydessä jokaiselta tiimiltä -tiimi käyttää vain tätä yhtä jerryä tankkaamiseen koko kisan ajan, muiden jerryjen käyttö ja polttoaineen siirtäminen toisiin kannuihin kielletty -tankkaus tapahtuu tankkauspaikalla pressun päällä -auto pysäytetään ennen pressua, moottori sammutetaan ja auto työnnetään pressulle -jokaisella tiimillä oltava kunnon imeytysmatto (ei pahvin pala) -tankkausajan mittaus suoritetaan järjestäjän toimesta

6 22. AJOAJAN SEURANTA -ajoajan seurantapiste varikon ensimmäisessä pilttuussa -kilpailutoimisto toimii samassa tilassa 16.7 klo klo pisteessä virallinen kisakello ja henkilökunta paikalla koko tapahtuman ajan -ensimmäinen kuljettaja on ilmoitettava seurantapisteeseen ennen kilpailun lähtöä -tiimit vastaavat siitä, että ilmoittautuminen tapahtuu 5 min kuluessa ajovuoron päätyttyä 23. AJANOTTOPALVELU -ajanottopalvelun hoitaa MUT-palvelut -tuloslistat ovat nähtävissä ilmoitustaululla tapahtuman aikana -tuloslistaa voi seurata myös omasta TV:stä sekä internetistä IT-Motorsportin sivuilta 24. VIRALLINEN ILMOITUSTAULU -virallinen ilmoitustaulu on pysäköintivarikolla aidan vieressä -ilmoitustaululta löytyy: -kilpailulupa -rata-alueen kartta ja lippupisteet -huvilupa -lippumerkit -kilpailukutsu -puhelinluettelo -vakuutustodistukset -varoitukset ja rangaistukset -viranomaisilmoitukset -tulospalvelu -radantarkastuspöytäkirja -kilpailu-info -osallistujaluettelo 25. AJOTAPA KILPAILUSSA -kilpailussa noudatetaan sääntökirjan 2011 määräyksiä sekä tämän ohjeen lisämääräyksiä -kuljettajan oven ikkuna pidettävä kiinni kilpailun ajan, paitsi jos autossa NasCarverkko, jolloin ikkuna voi olla kokonaan auki 26. LIPUTUKSET -lippupisteitä 12 kpl + päälippupiste -liputukset sääntökirjan 2011 mukaisesti -merkinannot valaistaan yöllä

7 27. PÄÄLIPPUPISTE -sijaitsee varikkosuoralla ylimenosillan kohdalla radan oikealla puolella -kuljettajalla on kaksi kierrosta aikaa havaita hänelle määrätyt liput -neljäs musta lippu tiimille aiheuttaa kilpailusta sulkemisen -törkeässä tapauksessa yksi musta lippu aiheuttaa kilpailusta sulkemisen -jos kilpailussa joudutaan näyttämään punaista lippua, nousevat punaiset liput kaikissa ratatuomaripisteissä, jolloin kilpailijat lopettavat kilpailemisen ja ajavat ratavarikolle, pysähtyvät varikon oikeaan reunaan, ensimmäisenä tullut liikennevalolle ja muut tulojärjestyksessä sen perään jonoon -edellä mainitussa tapauksessa autot ajetaan suoraan jonoon, pilttuulla käynti on kielletty ja koko jonoa koskee huoltokielto, kuljettajat eivät saa poistua autoista -päälippupiste on valaistu koko yön 28. TURVA-AUTO -turva-auton tullessa radalle nousevat kaikissa ratatuomaripisteissä keltaiset liput ja SC-kyltit -turva-autoa tai toista kilpa-autoa ei saa ohittaa -turva-auto ilmoittaa radalta poistumisen sammuttamalla keltaisen vilkun ratatuomaripisteen numero 12 kohdalla, n. 200 metriä ennen poistumista -turva-auton poistuessa radalta nousee päälippupisteessä vihreä lippu ja kilvanajo jatkuu vasta päälippupisteen kohdalta -turva-auton poistuttua radalta näytetään kaikissa ratatuomaripisteissä vihreää lippua yhden kierroksen ajan 29. HINAUKSET -jos jäät radan varteen, pyri ajamaan autosi pois ajolinjalta -poistu autosta välittömästi turvalliseen paikkaan odottamaan hinausta -älä riisu ajovarusteita -kaadon tai rajun ulosajon jälkeen on auto tarkistutettava katsastuspäälliköllä ennen kuin sillä saa palata takaisin radalle ja kuljettajan käytävä tarkistuksessa ambulanssissa. 30. KESKEYTYS -palauta transponderi ajoajanseurantapaikalle -siirrä auto PYSÄKÖINTIVARIKOLLE Parc Ferme-alueelle, josta auton saa viedä pois vain kilpailun johtajan luvalla -alue merkitty keiloilla / narulla 31. RADALLE LÄHTÖ -radalle lähtöä odotetaan punaisen liikennevalon kohdalla -kun ratatuomari näyttää vihreää valoa, kiihdytä HETI radalle ja pysy sulkuviivan vasemmalla puolella niin pitkään kun se jatkuu -radalle tulija on aina väistämisvelvollinen

8 32. PUHUTTELUPAIKKA 33. ENSIAPU -puhuttelupaikka on ratavarikon loppupäässä lähellä liikennevaloja -järjestäjä merkitsee paikan näkyvästi -STOP AND GO-rangaistus on 15 sekuntia -puhutteluun tullaan suoraan radalta, autoa ei saa huoltaa / tankata eikä kuljettajaa vaihtaa ennen puhuttelua eikä sen aikana -puhuttelun jälkeen auto lähtee ratatuomarin merkistä takaisin radalle, omalle pilttuulle saa mennä vasta seuraavalla kierroksella -ambulanssi on ratavarikon päädyssä, lähellä radalle meno kohtaa -ambulanssissa kaksi terveydenhuollon ammattilaista -kaadon jälkeen on kuljettajan AINA käytävä ensiavussa tarkistuksessa sekä ilmoittauduttava kilpailutoimistossa 34. PELASTUSHENKILÖKUNTA -paloauto on ratavarikon päädyssä, lähellä radalle meno kohtaa -paloautossa neljä pelastusalan ammattilaista 35. AJOVALOT -kilpa-autoissa oltava toimivat ja oikein suunnatut ajovalot -valojen teho max. 80 W -katsastuspisteessä on mittauslaite, jolla voi vielä varmistaa kohdistuksen -ajovalojen ei tarvitse olla teipattuja HUOM!!! -mittarivalojen on syytä toimia, helpottaa yöllä ajamista melkoisesti 36. AJOVALOJEN KÄYTTÖ -päivällä käsketään erikseen -yöllä ajetaan vain LÄHIVALOILLA, pitkien ja etusumuvalojen käyttö on kielletty -molemmista rikkomuksista tulee STOP AND GO-rangaistus HUOM!!! -ajovalot kytketään illalla päälle kun päälippupisteen valaistus syttyy tai kun päälippupisteestä käsketään valojen kytkentä opaskilvellä 37. LASINPYYHKIJÄT JA PESULAITE -tapahtuma on pitkä, vettä voi sataa useaan otteeseen sekä öiseen aikaan pörriäisiä tulee tuulilasiin melkoisesti -lasinpyyhkijät ja pesulaite on syytä tarkistaa ennen kisaa 38. RADAN MERKINNÄT -kanttarit on maalattu havaitsemisen parantamiseksi -osa mutkista on merkitty sisäkurvin puolelle laitetuilla aurauskepeillä, auttaa ajolinjan valintaa yöllä

9 39. KILPAILU-JA TEKNISET MÄÄRÄYKSET -kilpailussa noudatetaan sääntökirjan 2011 määräyksiä sekä tämän ohjeen lisämääräyksiä 40. LISÄMÄÄRÄYKSET Endurance Saloon -Renkaat: Hankook Ventus -renkaan max. koko 205 x 16, vannekoko max. 7 x 16 N-ryhmä -tehdaskuvioidut kesärenkaat (DOT- tai E-merkintä) -renkaan max. leveys 205, vannekoko vapaa -N-ryhmän tekniset säännöt käytössä Endurance Racing -ei myyntipakkoa -autolla oltava racing-kilpailumenneisyys Vakio sarjan omat rengas- ja tekniset säännöt käytössä BMW Extreme -sarjan omat rengas- ja tekniset säännöt käytössä Kaikissa sarjoissa sallittu akseleittain sekarengastus ja kaikissa luokissa saa käyttää myös Hankook Ventusta. 41. AIKATAULU PERJANTAI ilmoittautuminen ja katsastus klo LAUANTAI ilmoittautuminen ja katsastus klo ohjaajakokous klo yhdistetty lämmittely ja aika-ajo klo lähtöön järjestäytyminen klo varikon portti sulkeutuu klo lähtö klo SUNNUNTAI ruutulippu klo palkintojen jako klo KILPAILUN PÄÄTTYMINEN -sääntökirjan 2011 mukaisesti -kilpailun päätyttyä autot ajetaan RATAVARIKOLLE Parc Ferme-alueelle -autot ajetaan parijonoon järjestäjän ohjeiden mukaan -huolto / korjaustoimet, autoihin kajoaminen sekä asiaton oleskelu kielletty -kilpailun johto antaa luvan purkaa alueen

10 43. PALKINTOJEN JAKO 44. YLEISÖ -kaikkien sarjojen parhaat tiimit palkitaan muistoesineillä -yleiskilpailun voittaja saa haltuunsa kiertopalkinnon -palkinnot jaetaan kilpailun jälkeen varikon päädyssä -järjestäjä varaa yleisölle paikan varikkopilttuiden päältä, merkitty opasteella -yleisöllä myös mahdollisuus mennä varsinaiseen katsomoon 45. TUPAKOINTI, AVOTULEN TEKO JA GRILLIT 46. KIOSKI -ratavarikolla, pilttuissa ja varikon päällä (yleisö) on tupakointi kielletty -varikon (pilttuiden) päällä tupakointi erittäin vaarallista alhaalla tapahtuvan autojen tankkauksen vuoksi -järjestäjä merkkaa tupakointipaikat opasteilla pilttuurakennuksen päätyihin riittävän kauas varikosta -avotulen teko on kielletty koko rata-alueella -grillien käyttö sallittu vain pysäköintivarikolla -rata-alueen ulkopuolelle saatetaan saada yölläkin auki oleva kioski 47. RAVINTOLA -rata-alueen ulkopuolella on ravintola -ravintola ei ole auki yöllä 48. MAJOITTUMINEN 49. WC: t 50. SUIHKUT -pysäköintivarikolla omalla paikalla -radalta kannattaa kysyä suoraan myös muita majoittumismahdollisuuksia -toimistorakennuksessa ja ravintolan päädyssä on WC-tilat -toimistorakennuksessa on suihkutilat tiimien käyttöön 51. ALKOHOLI -alkoholin nauttiminen on kielletty koko tapahtuman ajan -määräys koskee kaikkia : kuljettajia, koko tiimiä huoltomiehineen, yleisöä sekä toimitsijoita -järjestäjä on asettanut tapahtumaan viisi järjestyksenvalvojaa

11 52. ALKOMETRI -järjestäjä varaa itselleen oikeuden pistokokeisiin koko tapahtuman ajan 53. TOIMITSIJAT -päätoimitsijat, katsastajat, ratatuomarit ja järjestyksenvalvojat käyttävät värillisiä liivejä havaitsemisen helpottamiseksi. -ohjaajakokouksessa esitellään eri ryhmien liivien värit -päätoimitsijoilla, tuomaristolla ja katsastajilla on rinnassaan nimikyltti 54. TAPAHTUMAN PÄÄTTYMINEN -tiimit vastaavat itse pilttuunsa, ratavarikkopaikkansa ja pysäköintivarikkonsa siivoamisesta -kun alueet on siivottu, käyvät tiimit kysymässä järjestäjältä luvan poistua alueelta tapahtuman päätyttyä (ne järjestäjän edustajat joilla on keltainen liivi päällä) -järjestäjä tarkastaa jokaisen pilttuun ja pysäköintivarikon paikan, varmistaa transponderin palautuksen ja vasta sitten tiimi saa poistumisluvan -mikäli tiimi lähtee pois lupaa kysymättä, voi järjestäjä veloittaa siivouksen jälkikäteen TERVETULOA MUKAAN!