J Ä S E N T I E D O T E

Transkriptio

1 Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry Tässä numerossa: Syyskokous pidetty Puheenjohtaja ja varapuheenjohtaja valinnat Jäsenmaksut 2012 Hyödynnätkö EKY: n jäsenyyden? Kuljettajien palkat Tilanne tavaraliikennelaki muutoksessa Kuljetuskustannusindeksi LIITTEET: Palkkataulukko Kustannusindeksi Kuljettajan ATPopas ruotsiksi Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry Nuijamiestentie Helsinki Puh Fax Sähköposti: etunimi. sukunimi@skal.fi J Ä S E N T I E D O T E 6 / EKY: n syyskokous pidettiin Tampereella Kokouksen avaus Kokouksen avauspuheessa Elintarvikealan Kuljetusyrittäjien puheenjohtaja Matti Heikkilä nosti esille talouden epävarmuuden lisääntymisen; tilanne on muuttunut paljon viimeisen puolen vuoden aikana. Lainsäädäntöpuolella on meneillään tavaraliikennelain muutos. SKAL on esittänyt lukuisia muutoksia, osa niistä on mennyt oikeaan suuntaa alan kannalta, mutta esimerkiksi ns. 30 % sääntö urakoinnissa ei mennyt nyt niin kuin sitä oli esitetty. EU tavaraliikennettä koskeva lainsääntömuutos tulee voimaan Suomen lainsäädäntö on ristiriidassa EU:n lainsäädännön kanssa ja sen vuoksi uudistuksella on kiire. Matti Heikkilä kertoi, että EU:n esittämä massojen ja mittojen harmonisointi on menossa Suomen kannalta hyvään suuntaan. Suomen vaatima kansallisten massojen ja mittojen säilyttäminen on kirjattu EU:n esitykseen. EU:n liikennekomissaarin virolaisen Siim Kallasin kabinetti puoltaa Suomen esitystä. Matti Heikkilä kertoi myös että erään pankin (omista asiakkaista) tekemä tulosanalyysi erikoisjärjestöjen jäsenyrityksistä vuosilta näyttää että EKY:n jäsenyrittäjät ovat tehneet hyvää tulosta kun verrataan koko kuljetusalaan. Keskimäärin käyttökate on % luokkaa ja nettotulos 5-6 %. Kuljetusalalla keskimäärin käyttökate on vähän yli 10 % ja nettotulos alle 0 %. EKY: n puheenjohtaja ja varapuheenjohtaja vuosille EKY ry:n puheenjohtajana jatkaa kuljetusyrittäjä Matti Heikkilä Kuusamosta. Hänen valintansa oli yksimielinen. Varapuheenjohtajaksi valittiin äänestyksen jälkeen kuljetusyrittäjä Ralf Hellsberg Salosta. Hän voitti äänestyksessä oululaisen kuljetusyrittäjän Kyösti Ketolan äänin EKY: n puheenjohtajana jatkaa Matti Heikkilä (vas).varapuheenjohtajana aloittaa Ralf Hellsbeg

2 Sivu 2 Jäsentiedote Kokous kiitti väistyvää varapuheenjohtajaa Kari Kähköstä ansiokkaasta työstä järjestön eteen. EKY: n hallituksen valittiin erovuoroisten tilalle seuraavat jäsenet ja heille henkilökohtaiset varajäsenet (vuodet ) Varsinainen hallituksen jäsen Peltola Ari Saarinen Pasi Roimola Tomi Vartiainen Raine Uimaniemi Jari Henkilökohtainen varajäsen EKY:n syyskokouksen osanottajia Lähteenmäki Aki Lehmus Risto Saalasti Pekka Torkkola Ahti Pulkkinen Juha Jäsenmaksut vuodelle 2012 Jäsenmaksua korotetaan / automaksuluokka.jäsenmaksut vuonna 2012 ovat seuraavat : -Liittymismaksu 0 -Uudelleen liittymismaksu 179 -Automaksu 1 auto autoa autoa autoa 1090 yli 30 autoa 1390 EKY JATKAA AKTIIVISTA JÄSENHANKIN- TAA Edunvalvonta edellyttää riittäviä hartioita, on sitten kyse alan edustuksesta tai taloudellisista voimavaroista. Haaste yhteiselle järjestötyöllemme on myös se, miten vastaamme yrityksissämme tapahtuvaan yrityskoon kasvun ja tämän hetkisen taloudellisen tilanteen aiheuttamiin haasteisiin. Automäärät Eky:n syyskokouksessa kävimme läpi toimenpiteet miten olemme onnistuneet kuluvana vuonna jäsenhankinnassa. Tämän vuoden alkupuolella teimme kyselyn yrittäjien elintarvikeajossa olevista autosta. Yrityskohtaisesti automäärissä oli tapahtunut sekä laskua että nousua. EKY:n jäsenten ilmoittama automäärä kasvoi 42 autoa. Tulemme vuoden vaihteen jälkeen tekemään vastaavan kyselyn. Jäsenhankinta EKY ry:n vuoden 2012 hallitusta Merkittävämpi asia jäsenhankinnassa on uusien jäsenten saaminen. Kuluvan vuoden saldo on suurin piirtein tasan kun katsotaan eronneet ja uudet jäsenet. Olemme todenneet, että toimivin ratkaisu on käydä läpi ne toimialat, joissa EKY:n jäsenyrittäjät toimivat ja siellä tehdä jäsenhankintaa ei jäsenten keskuudessa. Kartoitetaan potentiaalisten jäsenehdokkaiden tilanne ja katsotaan

3 6 / 2011 Sivu 3 sitten jäsen/toimisto miten edetään. Tätä toimintaa kehitetään tulevana vuonna. Palataan asiaan vuoden alkupuolella. SKAL on palkannut jäsenhankkijan, jota voimme korvausta vastaan myös hyödyntää jäsenhankinnassa tulevana vuonna. HYÖDYNNÄTKÖ EKY:N JÄSENYYDEN? Tilanteet muuttuvat, itse ei ehdi perehtyä asioihin riittävästi, ei ole oikeita työkaluja jne, varmaan tuttuja asioita. Jäsenyrittäjät, te olette ostaneet käyttöönne asiantuntijuutta liittyessänne EKY:n ja maksaessanne jäsenmaksun. Hyödyntäkää sitä. Ei ole niin pientä asiaa tai huonoa kysymystä jota ei voi kysyä, keskittykää omaan toimintaanne ja antakaa meidän hoitaa niitä asioita, jotka ovat meidän osaamistamme, kuten mm. kustannuslaskenta kustannusseuranta lainsäädäntöasiat neuvotteluapu suhdeverkostot EKY:n syyskokous päätti, että tulevana vuonna panostamme entistä enemmän jäsenyrittäjiemme ammattitaidon parantamiseen ja sitä kautta vaikuttaa yritysten pärjäämiseen. Järjestämme mm. tarpeen mukaista teemakoulutusta alueilla esim. kokouksien yhteydessä ( kesto 2-3 h). Myös yrittäjien ja kuljetustenostajien väliset tapaamiset ovat tärkeitä. Niissä voidaan käsitellä kummallekin osapuolelle tärkistä asioita. On huomattu, että keskeisissä kuljetuksia koskevissa esim. lakiasioissa on erilaisia käsityksiä kuljetusten ostajien ja yrittäjien välillä. Myös yrittäjiä koskevia omia asioita on helppo käsitellä tällaisissa tilaisuuksissa. Asiat muuttuvat nopeasti. Tärkeää on, että oikea tieto saadaan mahdollisimman nopeasti ja vaivattomasti teille yrittäjät. Tämän päivän keinoista sähköposti on käyttökelpoisin. Siksi pyydämmekin, että päivittäisitte meille päin sähköpostiosoitteenne, niin voimme palvella teitä entistä paremmin ja nopeammin. ELI JOS SAIT TÄMÄN JÄSENKIRJEEN PAPERIMUODOSSA JA SINULLA ON KÄYTÖSSÄ SÄHKÖPOSTI, NIIN MIKSI ET ILMOITTAISI SITÄ MEILLE. ILMOITTAMINEN KÄY HELPOITEN LÄHETTÄMÄLLÄ MEILLE SÄHKÖPOSTI OSOITTEELLA: salla.laurin@skal.fi tai seppo.tolonen@skal.fi Kuljettajien palkat nousevat ALT ja AKT välisen työehtosopimuksen perusteella kuljettajien työpalkkoja korotetaan tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien yleiskorotuksella, jonka suuruus on 1,6 %. Taulukkopalkat nousevat samasta ajankohdasta yleiskorotuksen määrällä. Uusia taulukokkopalkkoja noudatetaan tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien. Yleiskorotuksen jälkeen on varmistettava, että kunkin työntekijä uusi henkilökohtainen palkka on vähintään uuden taulukkopalkan suuruinen. Palkkataulukko on liitteenä Tavaraliikennelain muutoksen tilanne - Hallituksen esityksen käsittely vedetään vauhdilla eduskunnassa - valiokuntakuulemiset käyty, myös SKAL oli kuultavana Laki pyritään saattamaan nyt voimaan hallituksen esityksen mukaisena pikaisesti, mahdollisesti jo joulukuun aikana - Kuitenkin todennäköistä, että jälkeen on lyhyt parin viikon jakso, jonka aikana uusia liikennelupia ei voida myöntää

4 Sivu 4 Jäsentiedote - SKAL ja useat muut tahot esittivät valiokunnassa vaatimuksen, että laki avataan uudelleen kevään aikana ja siihen tehdään harmaan talouden torjuntaa tukevia muutoksia - Eduskunnan liikennevaliokunta haluaa kitkeä harmaan talouden ilmiöt - kuulemisen yhteydessä antoi täyden tukensa SKAL: n esitykselle lain uudelleen avaamisesta! - Liikenneministeriö oli luvannut valiokunnan eilisessä kuulemistilaisuudessa avata lain keväällä Ministeriön kokoama työryhmä, johon myös SKAL kuuluu, aloittaa avattavien lainkohtien valmistelutyön jo joulukuun puolivälissä (13.12.) KULJETUSKUSTANNUSINDEKSI Kokonaismuutos ilman polttoainetta Eri ajoneuvotyyppien painotettua keskiarvoa kuvaavan ilman polttoainekustannuksia olevan kokonaisindeksin nousu oli 3,0 %. Esim. vaikutus kokonaiskustannuksiin 77 %:n keskimääräisellä kustannusosuudella oli 2,31 % (77/100 x 3,0 %). Kevyellä kalustolla vaikutus on kuitenkin keskimääräistä suurempi Mukavaa marraskuuta! Elintarvikealan Kuljetusyrittäjät ry Seppo Tolonen toimistusjohtaja

5 Sivu 5 L i i t e 1 Jäsentiedote KUORMA-AUTOALAN TYÖEHTOSOPIMUS Palkkataulukot tai lähinnä sitä alkavan palkanmaksukauden alusta lukien tunti 2 -viikko Täysperävaununkuljettaja alle 4-vuotta 12, , vuotta 13, , vuotta 13, ,20 yli 12 vuotta 13, ,60 Puoliperävaununkuljettaja alle 4-vuotta 12,47 997, vuotta 12, , vuotta 13, ,40 yli 12 vuotta 13, ,80 Kuorma-auton, -pumppuauton- ja pyöräkuormaajankuljettaja alle 4-vuotta 12,18 974, vuotta 12,33 986, vuotta 12, ,00 yli 12 vuotta 13, ,80 Henkilö - ja pakettiautonkuljettaja alle 4-vuotta 11,91 952, vuotta 12,04 963, vuotta 12,46 996,80 yli 12 vuotta 12, ,00 Autonapumies alle 4-vuotta 11,79 943, vuotta 11,93 954, vuotta 12,32 985,60 yli 12 vuotta 12, ,20 Ulkomaanliikenteen palkkataulukot 13, ,40 8 % korotettuna 14, ,60

6 6 /2011 L i i t e 2 Sivu 6 Lönetabellerna den eller från början av den lönebetalningsperiod som är närmast detta datum ( ) timme 2-veckor Förare av lastbil med släpvagn under 4 år 12, , år 13, , år 13, ,20 över 12 år 13, ,60 Förare av semitrailerkombination under 4 år 12,47 997, år 12, , år 13, ,40 över 12 år 13, ,80 Förare av av lastbil, pumpbil eller hjullastare under 4 år 12,18 974, år 12,33 986, år 12, ,00 över 12 år 13, ,80 Personbils- eller paketbilsförare under 4 år 11,91 952, år 12,04 963, år 12,46 996,80 över 12 år 12, ,00 Bilhjälpkarl under 4 år 11,79 943, år 11,93 954, år 12,32 985,60 över 12 år 12, ,20 Utrikestrafikens lönetabeller 13, ,40 Med 8 % förhöjda 14, ,60

7 Taulu 2 Kuorma-autoliikenteen kustannusindeksi - Kostnadsindex för last biltrafik - Cost index for road transport of goods Kokonaisindeksi - Totalindex - Total index Indeksit kustannustekijöittäin - Index efter kostnadsfaktor - Indices by cost factors 2005 = 100 Ilman arvonlisäveroa - Exkl.mervärdesskatt - Excl. VAT Vuosi ja kuukausi Kuljettajien palkat Välilliset palkat Päivärahat Polttoaineet Korjaus ja huolto Renkaat Pääoman poisto Korot Vakuutukset Liikennöimismaksut Hallinto Ylläpito Kokonaisindeksi År och månad Förarlöner Indirekta löner Dagpenning Bränslen Reparation o. service Däck Kapital avskrivning Räntor Försäkringar Trafikeringsavgifter Förvaltning Underhåll Totalindex Year and month Daily allowances Drivers' Indirect Fuel Repair and Tyres Depreciation Interest Insurance Transport Administration Maintenance Total index and accommondation wages labour costs servicing of capital costs charges ( 24,6 ) ( 16,6 ) ( 1,2 ) ( 23,4 ) ( 6,7 ) ( 3,2 ) ( 10,9 ) ( 2,3 ) ( 4,3 ) ( 1,6 ) ( 3,5 ) ( 1,7 ) ( 100,0) ,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100,0 100, ,7 103,6 100,9 106,0 105,0 106,3 102,8 121,4 107,8 100,6 102,0 104,4 104, ,9 106,7 102,5 106,0 108,7 112,5 106,8 157,2 112,0 101,7 106,8 109,1 108, ,0 114,2 104,6 132,1 115,0 117,5 110,3 171,8 117,7 103,4 113,1 113,4 119, ,4 118,5 115,7 106,2 119,7 121,3 112,4 85,0 127,8 104,8 117,8 117,8 115, ,1 115,7 118,0 121,7 123,8 123,7 115,1 67,9 132,6 106,6 121,2 119,0 119, I 123,3 115,0 116,7 115,7 121,7 121,5 113,5 74,4 132,6 106,5 120,5 118,8 117,7 II 123,3 115,0 116,7 115,7 123,6 121,1 114,9 71,7 132,6 106,5 120,6 118,2 117,9 III 123,3 115,0 116,7 119,2 123,6 121,8 114,9 68,4 132,6 106,5 120,6 118,4 118,7 IV 124,1 115,7 116,7 122,1 123,7 123,4 114,8 70,3 132,6 106,5 120,6 118,7 119,7 V 124,1 115,7 118,7 122,8 123,6 123,7 114,8 63,8 132,6 106,5 120,8 118,7 119,8 VI 124,1 115,7 118,7 123,3 123,7 123,4 115,4 63,1 132,6 106,5 121,3 118,8 120,0 VII 124,1 115,7 118,7 120,3 123,5 125,1 115,5 67,4 132,6 106,5 121,1 118,7 119,4 VIII 124,1 115,7 118,7 120,7 123,5 124,3 115,5 57,6 132,6 106,6 121,3 119,0 119,2 IX 124,1 115,7 118,7 121,5 124,3 125,0 115,5 67,1 132,6 106,6 121,6 119,4 119,7 X 125,0 116,5 118,7 121,7 124,8 124,9 115,6 63,9 132,6 106,6 122,1 119,8 120,1 XI 125,0 116,5 118,7 123,8 124,8 125,2 115,6 73,1 132,6 106,6 122,1 119,9 120,8 XII 125,0 116,5 118,7 133,3 124,8 125,1 115,6 74,1 132,6 106,6 122,1 120,0 123, I 125,0 117,8 118,7 138,2 125,4 132,6 117,5 83,0 140,9 106,6 122,7 121,9 125,6 II 125,0 117,8 118,7 140,9 126,2 132,7 117,5 86,4 140,8 106,6 122,8 122,8 126,3 III 125,0 117,8 118,7 145,6 126,3 132,5 117,7 84,2 140,8 106,9 123,1 123,1 127,4 IV 125,7 118,5 118,7 145,0 126,5 135,7 117,7 84,5 140,8 106,9 123,1 123,4 127,7 V 125,7 118,5 114,8 140,2 126,6 135,7 117,7 89,5 140,8 106,9 123,5 123,5 126,7 VI 125,7 118,5 114,8 140,6 127,1 144,7 118,3 88,9 140,8 106,9 123,6 123,7 127,2 VII 125,7 118,5 114,8 139,9 127,0 144,7 118,3 93,7 140,8 106,9 123,7 123,7 127,1 VIII 125,7 118,5 114,8 139,2 127,2 143,9 118,8 93,0 140,8 106,9 123,7 123,8 127,0 IX 125,7 118,5 114,8 141,1 127,5 144,5 118,9 91,5 140,8 106,9 123,9 124,8 127,5 X 125,7 118,5 114,8 143,9 127,6 144,6 118,9 88,1 140,8 106,9 123,9 124,8 128,0

8