Autot&liikenne Jääkenttien kutsu on nyt puhtaampi

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 39 Auton väri: Teippaamalla tehdään autoista yksilöllisiä tai suojataan niiden maalipintaa. Sivu 41 Tuottajat: Timo Nieminen, p , p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Autot&liikenne Jääkenttien kutsu on nyt puhtaampi Luisteluradat: Jäät hoidetaan luonto ja ympäristö mielessä. Lumipyryn jälkeen aamutuimaan ja kukonlaulun aikaan Aleksi Kautto ohjaa tuliterän Isektraktorin Yrttisuon liikuntapuiston jääkentälle ja auraa lumet pois. Mikä on koululaisten luistellessa liikuntatunnilla jo kello 8, kun Jyväskylän kaupungin liikuntapalvelu on laittanut kentät kerta kerran ja tuiskun jälkeen kuntoon! Sitten Kautto suuntaa työkoneellaan Tikkaan, Ristikiveen, Sippulanniemeen ja aina Nenäinniemeen saakka auraus mielessä. Kaupungilla on samanlaisia työkonepartioita alueellissa liikuntapuistoissa eri puolilla Jyväskylää. Nyt miehet liikkuvat koneineen ympäriinsä, ennen saattoi kolme miestä huolehtia päätyökseen yhdestä kentästä. Puhutaan kiertävästä kentänhoidosta. Työtä riittää, jääkenttiä on nykyisen Jyväskylän alueella Tikkakosken ja Korpilahden välillä lähemmäs sata. Talvella hoidetaan jäätä ja kesällä vastataan pelikentistä. Suviaikaan Isekiin kytketään nurmenhoitolaite, lana ehkäpä lannoitelevitin. Syväilmastointilaite on kova sana, sillä tehdään nurmikentistä entistä paremmin voivia. Piikeillä työnnetään reikiä kenttää, jotta nurmikon juuret voivat työntyä syvemmälle. Mutta se on vasta kesällä. Tällä hetkellä tehdään kovasti töitä Jyväsjärven suositun luisteluradan saamiseksi käyttöön. Kaupungin liikuntapalveluiden työnjohtaja Jarmo Korhonen Luisteluradalle ei ole menemistä ennen kuin kaikki on valmista. kertoo, että radan pohja on jo tampattu ja seuraavaksi yritetään lumen linkoamista. Viivytyksen syynä on ollut jäällä kohvassa lilluva vesi. Radasta vastaava urakoitsija tekee kaikkensa, että työ onnistuu, lupaa Korhonen. Hän muistuttaa, että luisteluradalle ei ole menemistä ennen kuin kaikki on valmista. Jos linkoaminen onnistuu,rata jäädytetään seuraavaksi. Kun on luistelijoiden vuoro, asiasta ilmoitetaan liikuntapalveluiden nettisivuilla. Jyväskylän kaupungin liikuntapalvelut on panostanut ympäristöystävällisiin kiinteistötraktoreihin, jotka täyttävät maailman tiukimmat päästömääräykset. Iseki-kiinteistötraktori on kaupungin uusimpia hankintoja, ympärivuotiseen käyttöön tarkoitettu japanilainen voimanpesä kilon painonsa takia sillä ei ole asiaa Jyväsjärven jäälle rataa tekemään, siellä käytetään kevyempää kalustoa. Noin euron hintaisen laitteen eri työkoneet tulevat samalta valmistajalta. Tällöin taataan mm. yhteensopivuus ja helpommat huollot. Laitteessa on myös Isekin itsensä valmistama dieselmoottori, joka läpäisee maailman tiukimmat päästöarvomääräykset eli EC päästöarvotestin 97/68/ EEC:n ja savutustestin 77/537/ EEC:n. No, ne eivät ne paljon siviille kerro, mutta suomeksi asia tarkoittaa, että eivätpä käy dieselin katkut pienen luistelijan nenään, jos kentän laidalle yhtä aikaa osuu. Iseki-traktorit myy ja huoltaa Keski-Suomessa Kuokkalan Huolto-Kartano. Lisätietoja: MARTTI RATIA LANSEERAUKSET Hyundai i40 saatavilla pian myös sedanina Hyundain uuden i40-mallin porrasperäversio maksaa halvimmillaan euroa eli vajaan tonnin vähemmän kuin Wagon-farmari. Sedanin myynti on jo alkanut. Ensimmäiset autot maahantuoja lupaa jälleenmyyjille helmikuun aikana. Wagon tuli kauppoihin jo syksyllä. Vapaasti hengittävät suorasuihkutuksella toimivat GDI-bensiinimoottorit ovat 1,6-litrainen 135 hevosvoiman pata ja 178-heppainen 2 litran kone. 1,7-litraista turbodieseliä myydään 116:n ja 136 hevosvoiman versioina. Auton takuu on viisi vuotta ilman kilometrirajoitusta.

2 40 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Osaajat esiin tietokilpailussa Autotietovisa: Keskisuomalaisen Auto ja liikenne -teeman pääpalkinto meni Tampereelle. Keskisuomalaisen Autot ja liikenne -teeman autotietokilpailu on ratkennut ja voittaja on arvottu. Kilpailuun osallistui kaiken kaikkiaan vastannutta, joista internetin kautta sähköisellä lomakkeella tietämyksensä kertoi kilpailijaa. Sähköpostiin lähetettyjä vastauksia tuli 17 ja perinteistä kirje- tai postikorttivastaamista käytti hyväkseen 18 osallistujaa. Kaikkien vastanneiden kesken arvotun euron lahjakortin johonkin yhdeksästä Keski-Suomen Autoliikeyhdistyksen jäsenliikkeestä (Autobest Oy, Autopale Oy, Delta Auto Oy, Hämeen Auto, Jyväskylän Autotarvike Oy, Käyttöauto Oy, O.K. Auto Oy, Rinta-Joupin Autoliike Oy tai Veljekset Laakkonen Oy) voitti Jani Peltonen Tampereelta. Toinen palkinto, Keskisuomalaisen lahjoittama 400 euron arvoinen lahjakortti kahdelle hengelle Kylpylähotelli Peurunkaan Laukaaseen meni Rauno Valkoselle Niemisjärvelle. Lisäksi arvottiin kahdeksan Keskisuomalainen Oyj:n tuotelahjapakettia, joiden voittajat ovat: Seppo Poikolainen Jyväskylä, Risto Jokinen Jyväskylä, Aleksi Naaranoja Turku, Mari Lauronen Jyväskylä (Palokka), Väinö Häkkinen Hankasalmi, Leena Pylväläinen Joutsa, Matti Pitenius Jyväskylä ja Tuomas Tähtinen Laukaa. Tietokilpailussa kysyttiin asioita automerkeistä, -kaupasta - ja teollisuudesta. Osaan löytyi vastaus -teeman sivuilla julkaistuista artikkeleista, osa kysymyksistä vaati jo todellista osaamista. Kysymyksiä oli oman maakuntamme alueelta, osa oli muualta automaailmasta. Siispä kysymykset vielä kertauksena ja niihin oikeat vastaukset. 1) Minkä merkkisen auton kojelauta? Tunnistustehtävä 1 (Mercedes-Benz) Kiperiin kysymyksiin löytyi yllättävän paljon osaajia. Kysymyksiä oli oman maakuntamme alueelta, osa oli muualta automaailmasta. 2) Mikä on Jyväskylän vanhin yhä toimiva autoliike? (Hämeen Autovaruste Oy) 3) Mistä tulee Bridgestonerengasmerkin nimi? (japanilaisen Shojiro Ishibashin nimen käännöksestä) 4) Millä Jyväskylässä toimivalla autoliikkeellä on eniten erimerkkisiä edustuksia? (Veljekset Laakkonen Oy:llä, 7 kpl, BMW, Mazda, Opel, Peugeot, Saab, Skoda, Subaru) 5) Ajovalo ja vilkku, vaan mistä autosta? Tunnistustehtävä 2 (Datsun 100 A) 6) Jyväskylässä toimii yhä vuonna 1930 perustettu autoliike, mitkä ovat sen edustamat automerkit nyt? (Volvo, Renault, Kia, Dacia - Hämeen Autovaruste Oy) 7) Kuinka monta vuotta Opelautomerkki täyttää tänä vuonna? (150 vuotta, tehdas itse laskee aloituksen vuodesta 1862, jolloin Adam Opel valmisti Saksan Rüsselsheimissa ensimmäiset ompelukoneet) 8) Mistä tulee O.K. Auto Oy:n nimi? (Ossi Kivinen) 9) Mitkä ovat kaksi rintajouppilaista autoliikettä nimeltään? (Rinta-Joupin Autoliike Oy ja J.Rinta-Jouppi Oy) 10) Mikä automerkki? Tunnistustehtävä 3 (BMW) 11) Minkä nimisenä toimi viimeksi Jyväskylän vanhin samalla paikalla toiminut autokorjaamo? (Auto-Mäenpää Ky) 12) Viime vuonna eräs automerkki täytti sata vuotta, mikä? (Ford) Autotietokilpailun pääpalkinto on arvottu. Kuvassa Keskisuomalaisen varapäätoimittaja Inkeri Pasanen ja Keski-Suomen Autoliikeyhdistyksen puheenjohtaja, AutoBest Oy:n toimitusjohtaja Jukka Keiholehti sekä tamperelaiselle Jani Peltoselle lähtevä lahjakortti. 13) Mitä tarkoittaa lyhenne AWD? (kaikki kolme vastausvaihtoa olivat oikeita; all wheel drive, neliveto ja Allgemeiner Wirtschaftsdienst) 14) Mikä oli eniten myydyin henkilöautomerkki Keski-Suomessa 2011? (Volkswagen) 15) Mainitse kolme automerkkiä, joiden nimi alkaa R-kirjaimella? (mm. Rabo, Range Rover, Renault, Rolls-Royce, Rover) 16) Mikä automerkki? Tunnistustehtävä 4 (Mitsubishi) 17) Mistä sanoista tuli alun perin lyhenne SAAB? (Svenska Aeroplan AB) 18) Mikä oli Suomen myydyin henkilöautomalli 2011? (Skoda Octavia) MAX STEFFANSSON 19) Kuka aloitti Ford-edustuksen Keski-Suomessa ja kenellä se on nyt? (Are Oy ja Käyttöauto Oy) 20) Minkä automerkin tunnus? Tunnistustehtävä 5 (Chevrolet) FACELIFT Uudistunut Renault Twingo Suomessa Kasvojenkohotus on ollut erottuva, sillä etenkin etuvalot ovat selvästi erilaiset kuin 2008 myyntiin tulleessa mallissa. Kolmiovisen, nelipaikkaisen pikkuauton takapuskuri on aiempaa pyöreämpi, ja takavalot ovat tavaratilan luukussa. Renault Twingon vakiovarusteluun kuuluvat muun muassa ilmastointi, vakionopeudensäädin, ajotietokone ja sähkötoimiset etulasit. Ajonvakautuksesta on valitettavasti maksettava 675 euroa ekstraa. Lisävarusteena voi hankkia erilliset liikuteltavat ja muunneltavat takaistuimet. UUTUUDET Fiat 500:sta kehkeytyi tila-auto L niin kuin Large eli iso. Siitä tulee täysin uuden automallin, Fiat 500L:n nimen loppuosa. Nyt auto paljastelee ensimmäisissä kuvissa. Fiat 500L on selvästi isompi kuin pikkuinen Fiat 500. Pituutta on noin 60 senttiä enemmän, leveyttä 15 senttiä enemmän ja korkeuttakin noin 17 senttiä runsaammin. Istumapaikkoja on neljän sijaan viisi. Autonvalmistajan mukaan 500L on yhdistelmä tila-autoa ja pientä katumaasturia sekä B-segmentin pikkuauton maltillisia mittoja. Serbiassa tulevan auton myynti alkaa loppuvuodesta. TEE KAUPPA NYT ENNEN AUTOVERON KOROTUSTA! SÄ ÄSTÄ JOPA T U H A NSIA E UROJA! EU-keskikulutus alk. 6,5 l/100 km. Uusi Honda CR-V Nordic 4x4 Pitoa kaikkiin vuodenaikoihin. Uusi Honda CR-V Nordic 4x4 Pitoa kaikkiin vuodenaikoihin. Uutuusmalli CR-V Nordic 4x4:n älykäs Real Time neliveto toimii kun pitoa todella tarvitaan, mutta säästää polttoainetta ja lisää ketteryyttä kaupungissa. Nordic 4x4:n monipuolisesti muunneltavien, avarien sisä- ja tavaratilojen lisäksi vakiovarustelu on erinomainen. Taloudelliset bensiini- ja dieselmallit ovat molemmat saatavina automaatti- ja manuaalivaihteisina. Uutuusmalli CR-V Nordic 4x4:n älykäs Real Time neliveto toimii kun pitoa todella tarvitaan, mutta säästää polttoainetta ja lisää ketteryyttä kaupungissa. Nordic 4x4:n monipuolisesti muunneltavien, avarien sisä- Lisätiedot ja tavaratilojen ja lisäksi vakiovarustelu on erinomainen. jälleenmyyjät Taloudelliset bensiinicr-nordic.honda.fi ja dieselmallit ovat molemmat saatavina automaattija manuaalivaihteisina. VAKIONA mm. alcantara/kangas sisustus vakionopeudensäädin 17 kevytmetallivanteet pysäköintitutkat edessä ja takana automaatti-erillisilmastointi nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä sumuvalot tummennetut takalasit automaattisesti Vakionahimmentyvä taustapeili Lisätiedot meiltä ja cr-vnordic.honda.fi Varaa koeajo lähettämällä viesti CRV20 ja POSTINUMEROSI numeroon (0). Honda CR-V 2.0 Nordic 4x4, autoveroton hinta , autovero 9.365,62, kokonaishinta ,62 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 190 g/km, EU-keskikulutus 8,2 l/100 km. Honda CR-V 2.2 i-dtec Nordic 4x4, autoveroton hinta , autovero 9.465,76, kokonaishinta ,76 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 171 g/km, EU-keskikulutus 6,5 l/100 km. Yli 50 vuotta luotettavaa autokauppaa Rinta-Joupin Autoliike Oy Avoinna ma pe 9 18, la Merasin 2, Jyväskylä. Puh Ismo Niiranen Lomalla Ari Puukko Timo Hämäläinen

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 41 Tästä se alkoi. Tehtaalta mustana lähteneen Volvon ensimmäinen kaistale on peitetty. Puskurit ovat monissa automalleissa vaikein vaihe. Työ on valmis. Musta auto on muuttunut mattaharmaaksi. Mustasta TIMO NIEMINEN harmaaksi Teippaus: Upouusi Volvo sai ripeästi uuden värin. Timo Nieminen Tavallinen arkipäivän aamu Hämeen Auton Jyväskylän-myymälässä. Mustan Volvo XC60:n ikkunaan on kiinnitetty kyltti, jossa kerrotaan auton olevan myyty ja odottavan omistajaansa. Ja tässä vaiheessa kannattaa painottaa sanaa musta. Samana iltana auton uusi omistaja ajaa XC60:n ulos myymälästä. Auto on nyt mattaharmaa, mutta vuorenvarmasti sama Volvo kuin aamulla. Siihen ei tarvittu ihmettä. Värin vaihtoivat Brand Factoryn asentajat. Teippaaminen ei ole uusi asia. Jos yrityksen tunnusväri on vaikkapa oranssi, se on järjestetty autoihin teippaamalla. Teipaamisen keskihinta on noin euroa. Hintaan vaikuttaa, millaisesta autosta ja millaisesta teipistä on kysymys. Oransseja autoja kun tulee autotehtaiden linjoilta hyvin vähän, useimpien valmistajien värikartoissa oranssia ei ole. Teippaamalla ovat autojen kylkiin ilmestyneet myös yritysten logot ja mainostekstit. Viime aikoina teippaukset ovat yleistyneet yksityisautoissa. Miksi? Yleisin syy on, että autoista halutaan yksilöllisempiä. Eräälle naiselle teippasimme auton pinkiksi. Kun hänen mieleistään pinkin sävyä ei löytynyt värikartasta, tulostimme sellaisen. 3M:llä on teippisarja, jossa on esimerkiksi puupintojen jälitelmiä. Kuosimalleja on satoja, sanoo Brand Factory Jyväskylä Oy:n toimitusjohtaja Matti Syrjälä. Toinen syy teippaamiselle on auton suojaaminen. Moni haluaa kaksi kärpästä yhdellä iskulla. Teippaamalla autosta saadaan yksilöllinen, mutta samalla suojataan maalipinta. Koska nykyiset teipit ovat paksumpia kuin aiemmin, ne kestävät kivien ja nastojen iskuja paremmin. Auton jälleenmyymistä tietenkin helpottaa, kun kolmen tai neljän vuoden kuluttua otetaan teipit pois ja maalipinnoiltaan auto on kuin juuri tehtaalta lähtenyt, sanoo Syrjälä. Monissa maissa uusien taksien teippaaminen on jo pitkään ollut arkipäivää. Suomessa taksien teippaaminen ei ole yleistä, mutta esimerkiksi paketti- ja kuormaautoja, pelastuslaitoksen autoja ja ambulansseja teippaamme usein. Yhteensä teippaamme toistatuhatta autoa vuodessa. Volvo XC60:n teippaaminen Hämeen Autossa näytti vaativalta puuhalta, vaikka työ etenikin ripeästi. Henkilöautoissa ei ole paljon BRAND FACTORY Alallaan Suomen suurimpia Brand Factory Jyväskylä Oy on alan suurimpia yrityksiä Suomessa. Yrityksen palkkalistoilla on 45 ihmistä ja liikevaihto viime vuonna 2,9 miljoonaa euroa. Suomessa on noin tuhat mainos- ja autoteippaamista tekevää yritystä. Suurin osa niistä on 1-2 ihmisen firmoja. suoria pintoja, joten teippiä joutuu venyttämään paljon. Venyttämisessä pitää kuitenkin olla tarkkana, sillä värisävy muuttuu, jos teippiä venyttää liikaa, sanoo asentaja Janne Syrjälä. Hankalimpia paikkoja ovat katot ja puskurit. Aikaa vievät myös monien automallien ovenkahvat, jotka pitää ensin irrottaa. Brand Factoryn teippaajat käyttävät lämmitintä, joka tuottaa jopa 650 asteen lämpötilan. Kun tekee venytyksiä tai vastaavaa, lämpötilan pitää olla vähintään 90 astetta. Teippi myös poistetaan lämmittämällä, mutta silloin riittää pienempi lämpötila, kertoo Janne Syrjälä. Janne Syrjälän mukaan auton täytyy myös olla terve. Ruosteen päällä teippi ei pysy. Yritys peittää huono maalipinta syystä tai toisesta teipeillä on tuhoon tuomittu yritys. Jos auton väri alkaa kyllästyttää, maalipinnaltaan hyvän käytetyn autonkin voi teippauttaa. Ihan ilmaista ei lysti ole. Keskihinta on noin euroa. Hintaan vaikuttaa, millaisesta autosta ja millaisesta teipistä on kysymys. Kyselyjä tulee koko ajan enemmän, joten teippaaminen näyttää olevan yhä useampien tiedossa, Matti Syrjälä toteaa. Brand Factoryn asentaja Janne Syrjälä lämmittää Volvo XC60:n konepeltiin kiinnitettävää teippiä.

4 42 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Volvoille viisi tähteä kahdella mantereella Volvon turvallisuus on testattu Atlantin molemmin puolin. Volvo V60 sai täydet viisi tähteä Euro-NCAP:n törmäystestissä ja se nimettiin parhaaksi malliksi suurten perheautojen luokassa. USA:ssa Volvo S60 saavutti viiden tähden arvosanan NHTSA:n törmäystestissä. Euro-NCAP -testituloksessa kiitettiin lisäksi V60:n matalissa nopeuksissa tapahtuvia yhteentörmäyksiä estävää City Safety -järjestelmää. Yhdysvalloissa Volvo S60 oli NHTSA:n (kansallinen tieliikenneturvallisuusvirasto) törmäystesteissä ainoa auto, joka saavutti viisi tähteä jokaisessa kolmessa törmäystestissä. Testeihin kuuluivat etutörmäys, sivutörmäys pylvääseen ja sivutörmäys muuriin. S60 sai täydet pisteet myös ympäripyörähdystestissä. S60 on tällä hetkellä USA:ssa ainoa eurooppalainen premium-luokan auto, joka on saavuttanut NHTSA:n huippupisteet sekä IIHS:n (tieturvallisuuden vakuutusinstituutti) Top Safety Pick -arvosanan. Siihen on saatavana myös kaikki NHTSA:n suosittelemat aktiiviset turvallisuustekniikat. Nämä ovat erittäin hyviä uutisia. Useat puolueettomat tutkimukset eri mantereilla tukevat tavoitettamme tarjota asiakkaillemme markkinoiden turvallisimpia ajoneuvoja. Tämä on kuitenkin vain osa automallin todellisen turvallisuustason kokonaiskuvasta ja siitä työstä, jota teemme jokaisen tuotteen kohdalla voidaksemme tarjota asiakkaille maailmanluokan turvallisuutta, sanoo Volvon turvallisuuskonsultti Thomas Broberg. Volvo Car Corporationin pääjohtaja Stefan Jacoby kertoo lisäksi, että tulevassa Geneven autonäyttelyssä yhtiö aikoo esitellä uusia mullistavia turvallisuustekniikoita. Kaikki ominaisuudet on suunniteltu kuljettajan ympärille, ja ne auttavat häntä pysymään virkeänä ja tietoisena ympäristöstään yhteentörmäysten ja vaarallisten tilanteiden välttämiseksi, toteaa Jacoby. MARTTI RATIA Ranskalaista tyylikkyyttä Palokkajärven rannalla. Uusi Peugeot 508 edustaa ajatonta muotoilua. Samaan aikaan esitelty farmarimalli on myös näyttävä. Myös oikea talviauto Peugeot 508: Vuoden auto 2012 Suomessa kelpaa myös -teeman talviautoksi. Vaikka Peugeot 508 voitti kotimaisen autolehden Vuoden auto 2012 Suomessa -arvonimen hyvällä hinta-laatusuhteellaan, on auton ansioksi luettava vielä sopivuus talviautoksi. Tuulilasin valinnassa voitto tuli yhdellä pisteellä verrattuna Ford Focukseen mutta voitto on voitto. Keskisuomalaisen -teema testasi samaa autoa 33,3 asteen pakkasessa Tikkakoskella vielä pakkasten paukkuessa ja rehellisyyden nimessä on sanottava, että pettymystä ei tullut. Auto oli todella lämmin ja mukava ajaa vaikka ulkona vallitsi arktinen hysteria. Yksikään lasi ei huurtunut. Lämmityslaite kykeni pitämään ikkunat kirkkaina ja lämpö jakaantui kaikkialle tasaisesti. Ei edes monen auton heikko kohta eli jompikumpi jalkatila kohkannut kylmyyttä sääreen mistään. Hyvä Ranskan autoinsinöörit! Vive Les constructeurs automobiles français! niin kuin Korpilahden Heinosniemen metsureilla oli päivän päätteeksi tapana sanoa. Takapenkkiläisille on oma ilmastoinnin ja lämmön säätö. Uusi 508 tehtiin ylempään keskiluokkaan ja se korvaa valmistajan mallit 407 ja 607. Auto on Peugeotin uusi lippulaiva, ja 508:a on tarjolla sekä porrasperänä että farkkuna. Viime vuonna tullessaan markkinoille se pomppasi myyntitilastoissa heti yhdeksänneksi omassa kokoluokassaan. Tammikuun myynnissä se oli kaikkien mallien joukossa kisaa nyt täysverisesti samassa sarjassa kärkeä pitävien Toyota Avensiksen, Volkswagen Passatin, Ford Mondeon, Mercedes-Benz C:n, Audi A4:n ja Skoda Superbin kanssa. Viiden vuoden takuu houkuttelee ostajaa ranskalaisen rattiin. Autoa tehdään Ranskan lisäksi Kiinassa, jossa ovat ne oikeasti kasvavat automarkkinat. Kasvanut on myös 508 kooltaan, takana istuu ruhtinaallisesti vaikka edessä rattia vääntäisi 181-senttinen ajaja. 1,6-litrainen bensakone on yllättävän pirteä ja kohtuukulutuksellinen. Ohjausta voi luonnehtia tarkaksi ja nopeasti reagoivaksi. Auto ei hae uraa huonollakaan talvitiellä, ajamista voisi sanoa hauskaksi, jos sellainen laatusana autoesittelyn yhteydessä sallitaan. Mikään ketterä Peugeot 508 ei kaupunkiliikenteessä ole. Kääntösäde on yläkanttiin, mutta kun sen oppii ennakoimaan, niin kyllä autolla selviää erilaisissa liikenneympäristöissä. B-pilari haittaa näkyvyyttä sivulle: leveän metallipylvään Kojelaudassa oleva heijastusnäyttö on kätevä. RATIA MARTTI taakse voi joskus jäädä jotain huomionarvoista ja varottavaa. Kojelaudassa oleva heijastusnäyttö on kätevä. Kuljettajan katseen eteen heijastetaan mm. nopeus ja navigaattorin opastamat käännökset. Koeajolenkin tehneeltä toimittajalta meni tovi ennen kuin hän löysi heijastusnäytön säätimet: ne olivatkin omassa lokerossaan kojelaudan alaosassa vasemmalla. Syynä hajasijoitukseen lienee kaikenlainen namiskoiden runsaus. Ranskalaisten eduksi menee kuitenkin se, että säätimet ovat selkeitä ja turhalta kikkailulta on tällä kertaa vältytty. Vaikka navigaattori opastaa englanniksi, näyttää se bonuksena maanpinnan korkeuden ja taivaalla väijyvät navigointisatelliitit. Työn jälki on laadukasta, niin kuin premium-luokkaan kuuluvalta autolta edellytetään. 1. VUOSI (sis. rek./toim. kulut 600. Autoveroton hinta ,06, autovero 4 654,94 ) 0%* RAHOITUSKORKO (sis. re./toim. kulut 600. Autoveroton hinta ,32, autovero 5 455,68 ) EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: QASHQAI-mallisto: 4,5 8,2 l / 100 km, g / km, QASHQAI+2-mallisto 5,3 8,4 l / 100 km, g / km. FAKTAT: Peugeot 508 Allure THP 156 Lähtöhinta: ,30 euroa, koeajetun auton hinta: ,92 Hiilidioksidipäästö: 149 g/km. Polttoaineen kulutus: 6,2 l/100 km (EU-yhdistetty) Takuu: 5 vuotta, 2 ensimmäistä vuotta ilman kilometrirajoitusta, 3 seuraava vuotta rajoitettuna kokonaiskilometrimäärälle koko 5 vuoden ajalle. Moottori: teho 156 hv (115 kw), vääntö: 240 Nm, r/min Huippunopeus: 222 km/h, kiihtyvyys: km/h 8,6 s. Tavaratila: 545 / litraa Myynti: Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylässä ja Jämsässä. Lisätietoja internetistä: * Rahoitusesimerkki: Kun rahoitettava summa , sopimusaika 60 kk, kk-erät 1 12: 311,59, 13 60: 387,05, korko 4,9%. Erät sisältävät perustamismaksun 135 ja käsittelymaksun 8 /kk, korot yht ,51, luottokustannukset yht ,51, tod. vuosikorko 4,49%. Korkoetu 905. Erät 1 12 kk lyhentävät velkasi tasaerissä. Max. rahoitettava , edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tarjous on voimassa asti. Tutustu uusiin nettisivuihimme PALVELEMME MA PE 8 18, LA JÄMSÄ KEURUU ÄÄNEKOSKI AURINKOLASIT Aja McLarenit päässä Jos ajaminen ei luonnistu keväthankien hohtaessa, päähän voi hankkia formulamaailmaan ja autoiluun sopivat McLaren-aurinkolasit. Tietenkin on mukavampaa, jos kuljettaja on nuorekas, sporttinen ja moottorimaailman ystävä kuten maahantuoja Face Sun Ltd tiedotteessaan ennakoi. Mitään halpoja mclarenit eivät ole: lasien ja kehysten hinnat ovat euroa. McLaren Eyewear Collection -malliston nimet ovat Urban, Active ja Balance. Kannattaa muistaa, että McLareneilla ovat ajaneet aikoinaan mm. Keke Rosberg, Mika Häkkinen ja Kimi Räikkönen.

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 43 Solvauksia ja väkivaltaa MUISTA NÄMÄ Tärkeät merkit Pysäköinnintarkastajat: Virhemaksun saaneiden kiukunpurkaukset menevät usein aivan liian pitkälle. Anne Repo Hanki elämä, lehmä! Hanki työ! Muita töitä et kyllä saiskaan, kun oot noin tyhmä. Kattosit peiliin, läski! Tällaisia herjauksia joutuvat Jyväskylän kaupungin pysäköinnintarkastajat kuulemaan. Eikä kohtelu jää vain kiukunpurkausten tasolle. Joskus on käyty kiinni, syljetty kasvoille, potkittu ja tönitty. Muutaman kerran virhemaksun saaneen kuljettajan kaveri on viime hetkellä estänyt päällekäymisen, eräs Jyväskylän pysäköinnintarkastaja kertoo. Pelottavin tilanne oli sellainen, kun tarkastaja joutui vihaisen mieslauman ympäröimäksi ja samaan väittelyyn sotkeutui vielä ulkopuolisia, jotka menivät virhemaksun saaneen puolelle. Muutaman kerran pysäköinnintarkastajiin kohdistuneet väkivaltatilanteet on viety poliisille. Vaikka tarkastaja kokee tilanteen pelottavaksi, hän ei jätä virhemaksua kirjoittamatta, vaan lähettää sen postissa. Eräs virhemaksun postitse saanut soitti myöhemmin asiakaspalveluun ja pyysi välittämään anteeksipyynnön huonosta käytöksestään. Jyväskylän kaupungilla on kahdeksan pysäköinnintarkastajaa, viisi naista ja kolme miestä. He työskentelevät nykyisin pareittain, turvallisuussyistä. Tarkastajat ovat saaneet turvallisuuskoulutusta muun muassa poliiseilta. Tarkastajat ihmettelevät, kuinka ihan tavallisen oloisten ihmisten suusta tulee niin ilkeää tekstiä. Raivoajat ovat kaikenikäisiä, miehiä ja naisia. Miten ihmiset voivat pimahtaa noin täydellisesti neljänkympin takia? Jälkeenpäin on joskus naurettu, että näkisivätpä itsensä huutamassa naama punaisena ja repimässä sakkolappuaan. Haastatellut tarkastajat arvioivat, että kymmenestä kohtaamastaan virhemaksun saajasta vain yksi ottaa tilanteen rauhallisesti. Selityksiäkin on tarjolla. Tavallisin on vaihtorahan hakeminen lippuautomaattiin. Huvittavin oli kaveri, joka juoksi paikalle parturinviitta päällä ja selitti hakeneensa vain vaihtorahaa. Sekään ei mene läpi, jos käsissä on kaupan kassit ja väittää hakeneensa kolikoita lippuautomaattiin. Ravintoloiden eteen väärin pysäköineet ovat sopottaneet pitsa suussa samaa rahanvaihtoasiaa. Miten ihmiset voivat pimahtaa neljänkympin takia? Ilkeyksissään ei pysäköinnintarkastaja kirjoita virhemaksua tai esimerkiksi odota, että autoilija ensin pysäköi väärin. Jos joku on aikeissa jättää autonsa väärään paikkaan, menemme kertomaan, että tähän ei saa pysäköidä. Kummallista, että silloinkin ihmiset ovat vihaisia ja rupeavat haukkumaan. Ja myös silloin, kun annamme pelkästään kirjallisen huomautuksen. Autoilijat pysäköivät väärin joko tarkoituksella tai sen vuoksi, etteivät tunne liikennemerkkejä tai pysäköivät tutulle paikalle, jonka pysäköinti on muuttunut. Esimerkiksi keskustassa Gummeruksenkadun ja Kansakoulunkadun välisellä alueella maksullinen pysäköinti on laajennettu kello 20 asti. Siitä kauempana keskustasta maksullinen pysäköinti päättyy kello 18. Muita sakkorysiä ovat Kauppakadun yläpää, Yliopistonkadun pätkä Lyseon lukiota vastapäätä ja Matkakeskus. Kaupungin virhemaksulappua ei voi enää repiä Anne Repo Kaupungin pysäköintivirhemaksulappu on nyt uudennäköinen. Muovikuoreen suljettu, iso-otsikkoinen lappu on vaihtunut erityispinnoitteiseksi laskulomakkeeksi. Paperi ei kastu sateessa eikä sitä pysty repimään tai ruttaamaan. Virhemaksun antamisen syy ja lakiperusteet on merkitty pystysuuntaisena tekstinä lapun oikeaan laitaan. Yksityisillä pysäköintivalvontayrityksillä on kuitenkin erilaiset lomakkeet. Maksuaika muuttui vuoden alussa entisestä kahdesta viikosta kuukauteen. Myös valitusaika on 30 päivää. Myöhästymismaksu 40 euron maksulle on nyt 12 euroa entisen 20 euron sijaan. Sen jälkeen ei tule uusia karhukirjeitä, vaan maksamaton lasku menee ulosottoon. Kaupunki lähettää ulosottoon maksamattomia laskuja 3-4 kertaa vuodessa. SUVI LANTTA Samalla paikalla väärin pysäköineelle autolle voi antaa kolmena peräkkäisenä päivänä uuden virhemaksun. Viidestä avoimesta maksusta auto siirretään Stena Oy:n varastoon, josta sen saa ulos maksut ja siirtokustannukset maksettuaan. Toimistoesimies Tuula Ahonen kaupungin pysäköinninvalvonnasta kertoo, että Jyväskylässä annetaan vuosittain noin virhemaksua, joista tuhannessa tapauksessa virhemaksun saaja valittaa. 28 prosenttia valituksista muutetaan huomautukseksi tai hyväksytään. Vuosittain noin maksua etenee ulosottoon. ALUEPYSÄKÖINTIKIELTO JA SEN PÄÄTTYMINEN: Pysäköinti on kielletty merkkien rajoittamalla alueella. Sallitut pysäköintipaikat on merkitty erillisillä merkeillä, muun muassa invapaikka, kiekkopysäköinti, lippuautomaattipysäköinti. Aluepysäköintikielto voi kattaa esimerkiksi kaupunginosan. PYSÄKÖINTI KIELLETTY: Ajoneuvon seisottaminen kuljettajineen tai ilman kuljettajaa kielletty. Ajoneuvon voi kuitenkin lyhytaikaisesti pysäyttää kuormaamista ja kuorman purkamista tai ajoneuvoon nousemista ja siitä poistumista varten. Esimerkiksi muuton aikana autoa tulee lastata koko ajan, ei jättää tuntikausiksi paikalle ja käydä välissä pakkaamassa. Kuljettajan tulee olla silloinkin välittömässä läheisyydessä, jotta hän voi tarvittaessa siirtää auton. PYSÄYTTÄMINEN KIELLETTY: Ajoneuvon saa pysäyttää vain pakollisen liikenne-esteen takia. CITROËN-KIERTUE TULOSSA! Tervetuloa koeajolle Autobestiin TIISTAINA KLO 9-18 TEE HYVÄT KAUPAT KIERTUEELLA! Autovero muuttuu alkaen. Tee kaupat nyt ja hyödynnä myös tuhansien eurojen kiertue-edut! Kiertueella koeajettavana mm: DS3 Uusi DS4 automaatti Uusi C4 Exclusive C5 Dynamic KATSO KIERTUEAIKATAULU CRÉATIVE TECHNOLOGIE

6 44 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA ISOPIKKUAUTON HINNALLA VERTAILU TESTIMENESTYJÄ 18/2011 KYSYMYS JA VASTAUS Helpotuksia vanhoille dieselpakuille? TREND Trendikäs hintajohtaja. Vakiona mm. ilmastointi, radio/cd MP3, ESP, sähkötoimiset etuikkunat ja peilit, 6 turvatyynyä V (110 hv) -moottori. alk tai 292,50 /kk* GROOVE Groovisti varusteltu. Vakiona Trend varustelun lisäksi mm. vakionopeudensäädin, etusumuvalot, kuljettajan ristiseläntuki,. kattokaiteet... TCE 130 hv -moottori. alk tai 322,10 /kk* HYÖDYNNÄ NYT ERIKOISERÄN UPEA HINTA JA NOPEAN TOIMITUKSEN TUOMA VEROETU! RAJOITETTU ERÄ! HELMIKUUN ETU: TALVIRENKAAT JA LOHKOLÄMMITIN KAMPANJAHINTAAN 299,- RENAULT MÉGANE SPORT TOURER -erikoismalllit TREND JA GROOVE tarjoavat ainutlaatuista vastinetta rahalle. Valitse edullinen hinta, korkea laatu sekä neljän vuoden takuu ja tiepalvelu. Autoja on rajattu erä. Mégane Sport Tourer V Trend ,47 + tk 600 = ,47 CO 2 päästöllä 159 g/km. Yhdistetty kulutus 6,9 l/100 km. Mégane Sport Tourer 1.4 TCE Groove ,52 + tk 600 = ,52 CO 2 päästöllä 145 g/km. Yhdistetty kulutus 6,3 l/100 km. Kuvan auto erikoisvarustein. *Rahoituslaskelma Trend 292,50 e/kk: Auton hinta ,47 e - vaihtoauto/käsiraha 3831,49 e + perustamiskustannukset 160 e=rahoitusosuus ,98 e. Hoitokustannukset 8e/kk, laina-aika 60 kk, korko 3,9 %, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 5,61 %, lainakustannukset 2223,99 e. Groove 322,10 e/kk. Auton hinta ,52 e - vaihtoauto/käsiraha 4234,30 e + perustamiskustannukset 160 e=rahoitusosuus ,22 e. Hoitokustannukset 8 e/kk, laina-aika 60 kk, korko 3,9 %, KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 5,45 %, lainakustannukset 2388,80 e. Korkotarjous voimassa helmikuun loppuun. **Talvirenkaat peltivanteilla ja lohkolämmitin kampanjanhintaan 299,- uusiin Trend ja Groove-tilauksiin helmikuun ajan. Paketin arvo noin 1100 e. Bensiinin polttoainevero nousi vuoden 2012 alussa 2,34 snt/l ja dieselin polttoainevero 10,55 stn/litra. Arvonlisävero huomioon ottaen vuoden 2012 alussa voimaan tulleet veromuutokset nostivat polttoaineiden hintoja bensiinillä 2,88 snt/l ja dieselillä 13 snt/l. Dieselin polttoaineveron korotus koostui kahdesta osasta. Veron korottamisesta 7,9 snt/l päätettiin vuoden 2011 alussa voimaan tulleen energiaverouudistuksen yhteydessä. Tämä 7,9 sentin korotus kompensoitiin henkilöautoille täysimääräisesti alentamalla niiden käyttövoimaveroa noin 18 prosenttia mikä tarkoitti keskimääräisellä autolla noin 100 euron alennusta käyttövoimaveroon. Myös raskaan liikenteen käyttövoimaveroa alennettiin noin 40 prosenttia EUlainsäädännön sallimaan minimiin. Syksyllä 2011 päätettyä dieselin 2,65 sentin korotusta ei sen sijaan kompensoitu käyttövoimaveroa alentamalla. Ajoneuvoveron perusveron korotus on tullut voimaan jo (huhtikuun alussa tulee voimaan autoverolain muutos). Korotettua veroa aletaan kantaa kuitenkin vasta vuodesta 2013 alkaen. k Mitä ajoneuvoverotukselle tapahtuu esimerkiksi silloin, jos auto on vuoden 2000 Toyota Hiace -pakettiauto, jonka päästöjä ei tunneta, mutta jonka kokonaismassa on 2800 kiloa, Vanha uskollinen dieselpaku ei saa verotuksessa armoa. valtionvarainministeriön veroosaston ylitarkastaja Hanne- Riikka Nalli? v Vuonna 2000 käyttöön otetun pakettiauton vero määräytyy kokonaismassan mukaan. Kokonaismassaan perustuva vero nousee kaikissa painoluokissa 50 euroa vuodessa. Kysymyksessä mainitun pakettiauton vero nousee 316 eurosta 366 euroon vuodessa. k Laskeeko tällaisen auton käyttövoimavero sen 18 prosenttia? v Pakettiautojen käyttövoimaveroa ei alennettu, koska niiden käyttövoimavero on hyvin matala. Kysymyksessä 1 mainitun pakettiauton käyttövoimavero on noin 95 euroa vuodessa. Vertailun vuoksi voidaan mainita tässä yhteydessä, että samanpainoisen dieselhenkilöauton käyttövoimavero on noin 580 euroa vuodessa. JYRKI TERVO k EU:n komission mukaan uusien pakettiautojen keskimääräinen päästölukema on oltava alle 175 grammaa kilometrille vuonna Kolme vuotta sitten keskiarvo oli EU:ssa 203 grammaa. Mikä se on meillä nyt? v Tullin tilastojen mukaan uusien pakettiautojen keskimääräinen päästömäärä oli vuonna 2011 noin 207 g/km. k Näyttääkö siltä, että tulemme pääsemään EU:n asettamaan tavoitteeseen vuoteen 2016 mennessä? v Pakettiautojen päästöjen kehitystä on vaikea arvioida. Todennäköisesti EU:n tavoitteen saavuttaminen vuoteen 2016 mennessä edellyttäisi pakettiautoilla tähänastista nopeampaa teknistä kehitystä, jolloin tarjolle tulisi nykyistä enemmän myös vähäpäästöisiä pakettiautoja. Ilman tämänkaltaista teknistä kehitystä EU:n tavoitteita tuskin saavutetaan, vaikka myös pakettiautojen vero-ohjausta on kiristetty. k Eikö vanhoja, usein vähän vuodessa kilometrejä kerryttäviä, painavia mutta käytössä hyödyllisiä dieselpakettiautoja voisi kohdella verotuksessa kohtuullisemmin? v Koko liikenteen verotus on nykyisin ympäristöperusteista. Autovero ja ajoneuvoveron perusvero määräytyvät ajoneuvon hiilidioksidipäästön perusteella ja polttoainevero polttoaineen poltosta syntyvän hiilidioksidipäästön, polttoaineen energiasisällön ja lähipäästöjen mukaan. Veromallit on rakennettu tekniikkaneutraaleiksi siten, että verotuksessa ei suosita mitään yksittäistä käyttövoimaa tai polttoainetta. Yksittäisten ajoneuvoryhmien suosiminen verotuksessa rikkoisi veromallien rakenteen, minkä vuoksi sitä ei voida pitää perusteltuna. Vanhojen dieselautojen suosiminen ei olisi perusteltua myöskään sen vuoksi, että niiden käytöstä syntyy bensiiniautoja huomattavasti enemmän niin sanottuja lähipäästöjä kuten typenoksideja, partikkeleita ja häkää, jotka ovat terveydelle haitallisia ja aiheuttavat haittaa erityisesti kaupunkialueilla. Uusimmissa dieselautoissa on sen sijaan hiukkassuodattimet, jotka suodattavat suuren osan näistä lähipäästöistä. MAKKARATARJOILU ASIANTUNTIJAT TAVATTAVISSA TARJOUKSIA ARVONTAA VOLVO SERVICE 2.0. ENEMMÄN KUIN PELKKÄ HUOLTO. MAKSUTON VOLVO TIEPALVELU MAKSUTON OHJELMISTOPÄIVITYS OMAMEKAANIKKO EDULLINEN SIJAISAUTO ASIAKASETUJA TARJOAMME TÄNÄÄN: TIETOISKUJA VOITA ILMAINEN HUOLTO! LISÄLÄMMITINHUOLTO 299,- AKKUTESTI MAKSUTTA! KAUKOKÄYNNISTIN 595,- VOLVO TAAKKATELINEET -15 % KYSY MYÖS SUKSIBOKSEJA!

7 PERJANTAINA Uusi Nissan on Invitation Teppo Komulainen Nanoteknologia tulee autotarvikkeisiin Harri Blomqvist Nanoteknologiassa valmistetaan rakenteita, jotka ovat kooltaan vain miljoonasosa millimetristä. Niitä käytetään teollisuudessa jo paljon. Nanosuksi kuulemma luistaa hyvin ja kumma kyllä pitoakin löytyy, ilman voiteita. Jääkiekkomailojen kestävyyttä parannettiin lisäämällä nanovahviketta. Vaateissa voi olla nanokäsittely, jolloin vaate hylkii likaa ja nesteitä. Autoille on ollut nanovahoja, mutta läpimurtoa tuotteet eivät ole tehneet. Moni haluaisi nähdä vetää ja likaa hylkivän maalipinnan, joka samaan aikaan on kestävä ja kova. Skillcom myy kolmea autoille tarkoitettua tuotetta. Ikkunapinnoitetta auton laseille, vannepinnoitetta vanteille ja nanovaahtoa auton maalipinnoille. Pinnoite muodostaa ikkunaan kalvon, joka estää lian ja veden tarttumista, kertoo Skillcom Oy:n myyntipäällikkö Tatu Herranen. Vannepinnoite on tarkoitettu Nissan Invitation on koemalli, mutta tuotantoautokin on tulossa jo ensi vuonna. Jyväskyläläisen Skillcom Oy:n myyntipäällikkö Tatu Herranen uskoo nanotuotteiden helpottavan auton puhdistamista. Pirtsakan näköinen koemalli Nissan Invitation ennakoi ensi vuonna esiteltävää tuotantomallia. Japanilaismerkin mukaan auto sijoittuu B-segmentin valtavirtaan eli kyseessä on viisipaikkainen pikkuauto. Nissan ilmoittaa tähtäävänsä uudella mallilla alle 100 gramman hiilidioksidipäästöihin kilometrillä, joten bensaa kulunee vain nelisen litraa sadalla kilometrillä. Geneven autonäyttelyssä maaliskuussa esiteltävä konseptimalli on pakattu täyteen viimeistä huutoa olevaa turvatekniikkaa. Mukana ovat esimerkiksi peruuttamista ja pysäköintiä helpottavat ympäristöntarkkailunäytöt. HARRI BLOMQVIST lähinnä alumiinivanteille. Sen pitäisi hylkiä likaa ja jarrupölyä jopa puoli vuotta. Nanovaahto on tarkoitettu puhdistamaan ja kiilloittamaan auton maalipinta. Keskisuomalaisen testiryhmä testasi ikkunapinnoitteen. Auton tuulilasiin laitettiin ikkunapinnoite. Reilun viikon perusteella on vaikea sanoa hylkiikö pinta lunta ja jäätä, mutta vesi helmeilee lasista pois. Nanovaahdon ja vannepinnoitteen testaamme keväällä. bc Katso video nanotuotteista. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Ma pe , la Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh KESKISUOMALAINEN 45 MEILLÄ KAUPPA ONNISTUU! TÄNÄ VIIKONLOPPUNA LA ja SU Audi A3 sb Attraction 1,6 75 kw tkm 1-om., ilmast., h-kirja, lohkol., sisäp Mazda 6 1,8 Classic 4d tkm EBD, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Toyota Yaris 1,5 VVT-i T Sport 3ov tkm VSC, TRC, EBD, urh.ist., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Fiat 500 Lounge 1,2 8v 69hv Bensiini takuu, ESP, luist.esto, ASR, erik.vant., ilmast., sivuairb., MP3, 2 renk., moottorilämmitin BMW 318 d E90 Sedan Business tkm xenon, sadetunn., aut.ilm., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Mercedes-Benz B 200 Turbo A tkm ESP, nahkaverh., 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk., vetok Volkswagen Passat Comfortline 2,0 TDI PowerDiesel 103 kw 4MOTION tkm ESP, met.väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok Saab 9-5 Sedan 2,0t Linear A tkm ESP, luist.esto, TC, aut.ilm., ilmast., CD, 2xrenk. Räätälöimme rahoituksen tarpeesi mukaan! Sinulle sopiva käsiraha ja kuukausierä Ford Mondeo 2,0TDCi 130hv Trend X M6 Wagon tkm ESP, 1-om., TC, webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk Nissan Primera 1.8 5D HATCHBACK tkm ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Volkswagen Polo 1.6 TDI 55kW/75hv TRENDLINE tkm takuu, ESP, 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., vetok Volkswagen Passat 2.0 FSI COMFORTLINE tkm ESP, ilmast., sivuairb., vak.nop.s., 2 renk Hyundai Sonata 2,4 GL AC Aut tkm 1-om., EBD, met.väri, ilmast., ilmast., h-kirja, MP Renault Clio 1,2 16V Authentique 5d tkm lohkol., CD, 2xrenk Volkswagen Touran CONCEPTLINE 1.4 TSI 103 kw tkm 1-om., ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk. Volkswagen Touran TRENDLINE 2,0 TDI 103 KW tkm ESP, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp. KAHVITARJOILU Hyundai Tucson 5D MPV 2.0D CRDI VGT J-81VP-4X4/ tkm 1-om., erik. vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok Subaru Legacy 2,0 TD VA 6MT tkm ESP, xenon, nahkaverh., sadetunn., 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk., vetok Audi A4 2.0 TDI DPF 125kW/170hv tkm ESP, webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk Volvo Xc60 2,4D AWD Momentum tkm ESP, xenon, sadetunn., 1-om., TC, webasto, met.väri, aut.ilm., ilmast., lohkol., vak.nop.s., 2xrenk. Tervetuloa Direct Express Jyväskylään! Avaamme Sorastajantielle uuden edullisemman Volkswagen Direct Express -huollon. Uusi huoltopaikka vähän vanhemmille Volkswagen-autoille. Direct Express Jyväskylä - nopeaa, edullista ja laadukasta huolenpitoa autollesi! Seuraa ilmoitt eluamme ja hyödynnä mahtavat avajaistarjoukset! HYVITYS VÄHINTÄÄN 2000 Yli 6000 maksavaan vaihtoautoomme liikennekelpoisesta autostasi.

8 46 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA LA SU UUSI BMW 3-SARJA ENSIESITTELYSSÄ VIIKONLOPPUNA. Tutustu uutuuksiin ja koko Opel-mallistoon. Talvirenkaat aluvantein, Pro-paketti, lohkolämmitin sekä sisäpistoke ja puhallin. 499,27 Ajamisen iloa Rajoitettu erä diesel-malleja huippueduin! ETUSI ARVO YLI 3000! Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero (CO2 136 g/km) 4 859,27, toim.kulut 600. bmw.laakkonen.fi Vuoden auto Laakkoselta. HUIPPUEDUT KAUPAN PÄÄLLE Astra Sports Tourer Enjoy 1,4 Turbo 24 TERVETULOA! Uusi BMW 3-sarja ASTRA Enjoy 1,4 Turbo 5-ov ,54 Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero (CO2 129 g/km) 4 409,54, toim.kulut 600. Etupaketti koskee Astra Sports Tourer Enjoy 1,4 Turbo ja ASTRA Enjoy 1,4 Turbo 5-ov. malleja. Autoja rajoitettu erä. Kuvien autot erikoisvarustein. ustein. erikoisvar Kuvien autot ESITTELYSSÄ MEILLÄ UUTUUS 1.4T EESITTELYSSÄ MEILLÄ Peugeot 508 Allure e-hdi 112 FAP 2Tronic ,53 Autoveroton hinta ,00, autovero 5 893,53 (CO2-päästöllä 109 g/km), toim.kulut 600. Corsa Mallisto alk ,71 INSIGNIA Mallisto alk ,04 sis. arvioitua autoveroa (CO2 129 g/km) 2 690,71 ja toim.kulut 600. Yhdistelmäkulutus 5.3-7,3 l/100 km, CO2-päästöt g/km. sis. arvioitua autoveroa (CO2 134 g/km) 5 297,04 ja toim. kulut 600. Yhdistelmäkulutus 4,9-11,0 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Erään Corsa- ja Insignia -malleja Uusi Zafira Tourer Lanseerausetu 870 Mallisto alk , mallisto CO2-päästöt g/km, keskikulutus 4,2 7,1 l/100 km. sis. arvioitua autoveroa (CO2 148 g/km) 6 450,02 ja toim.kulut 600. Yhdistelmäkulutuksen vaihteluväli 4,5-7,2 l/100 km. TOIMI NOPEASTI, AUTOJA RAJOITETTU ERÄ! talvirenkaat aluvantein 0 lohkolämmitin ja sisäpistoke 0 VALMIINA LÄHTÖÖN! Vakuutustarjous uusiin Peugeot-autoihin: talvirenkaat alumiinivantein lohkolämmitin YLIVO 3400 ETUSI AR metalliväri Koskee kaikkia uusia yksityiskäyttöön rekisteröityjä Peugeot-henkilöautoja. Kolariosan omavastuu 300. Edellyttää Fennian-liikennevakuutusta. ENSIMMÄINEN VUOSI 99 KAUPAN PÄÄLLE! TERVETULOA HYVILLE VAIHTOAUTOKAUPOILLE LAAKKOSELLE! Audi A4 Avant 2.0 T FSI quattro 5d TipTronic vm. 2005, 175 tkm Audi A6 2.0 TDI DPF Pro Business 4d Multitronic vm. 2009, 119 tkm BMW 116 i 5d vm. 2007, 70 tkm Ford S-MAX 2.0 TDCi Trend 5d vm. 2007, 79 tkm Honda ACCORD 2.2 i-dtec Elegance Tourer A vm. 2009, 68 tkm Mazda Sport Wagon Elegance 5-ov A66 vm. 2005, 193 tkm Nissan X-TRAIL 2.5 Elegance 5d 4x4 A vm. 2004, 205 tkm Opel ZAFIRA 1,9 CDTI DPF 88 Enjoy 5-ov (MY09) vm. 2009, 50 tkm Peugeot 207 Sport ov vm. 2008, 78 tkm Peugeot 207 Wagon Trendy Platinum vm. 2008, 32 tkm Peugeot 308 SW Premium 1.6 HDI 90 vm. 2009, 73 tkm Seat LEON 2,0 TDI Style vm. 2009, 98 tkm Skoda OCTAVIA 1,8 TSI Elegance vm. 2009, 42 tkm Skoda OCTAVIA Combi 1.9 TDI Ambiente vm. 2008, 101 tkm Skoda OCTAVIA HB 1.6 FSI Elegance vm. 2005, 157 tkm BMW 520 D A E60 Sedan Business vm. 2008, 136 tkm BMW 523 i Business 4d A vm. 2007, 68 tkm BMW 530 Diesel 4d E60 A vm. 2006, 183 tkm Opel ASTRA 5-ov Enjoy 1,6 Ecotec 85 vm. 2010, 28 tkm Opel CORSA 1.2 Twinport Sport 3-ov vm. 2007, 104 tkm Peugeot 407 Executive 1.6 HDi 110 FAP 4-ov vm. 2010, 61 tkm Peugeot BOXER 330 L1H1 HDI 100 van vm. 2009, 61 tkm Skoda FABIA 1,2 TSI 105 Active vm. 2011, 42 tkm Toyota COROLLA 1.4 D4D Linea Terra 4ov vm. 2008, 118 tkm Citroen C5 HDi 136 Dynamique Business Tourer vm. 2009, 148 tkm Citroen JUMPER 2.0 HDi 33M Van vm. 2005, 157 tkm Opel VECTRA 1.8 Enjoy 4d vm. 2006, 120 tkm Opel VECTRA 2.2 GTS 5d 114kw vm. 2005, 89 tkm Seat EXEO 1,8T Reference 2010 vm. 2010, 8 tkm Volvo S80 2.4D Momentum A vm. 2009, 185 tkm Peugeot EXPERT L1H1 1,6 HDi 90 vm. 2008, 95 tkm Toyota YARIS 1.4 D4D Terra 5d vm. 2006, 114 tkm HINTAAN! Volvo S d 125kw A vm. 2002, 253 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri Skoda OCTAVIA 1.9 TDI Ambiente Combi vm. 2006, 141 tkm Koljonen Kosti Skoda OCTAVIA 1.9 TDI Classic HB 66kw vm. 2002, 263 tkm Käyhty Jani Veljekset Laakkonen Oy Lång Pekka Peugeot 308 SW Sport 1.6 HDI 110 FAP vm.2008, 91 tkm Piiroinen Samuli Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14, su Peugeot PARTNER XT 1.9D Wagon vm. 2005, 153 tkm Väänänen Risto Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la Honda ACCORD 2.4i Executive Tourer vm. 2005, 219 tkm Vaihtoautomyyjä Jämsä: Välimäki Pekka

9 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 47 MARTTI RATIA Amarok oikeassa ympäristössään: valmiina kuljettamaan rakennustarvikkeita työmaalle suojatun katteen alla. Volkswagen Amarok on juhta Avolava: Auto, joka vie tiettömän taipaleen taakse. Oikeastaan idea Volkswagen Amarokin esittelyyn tässä lehdessä syntyi siitä, kun moni ihminen vuosien varrella otti omalla tahollaan oma-aloitteeksi puheeksi tämän avolava-auton, joka pieksi heidän mielestään käytettävyydessään muut vastaavat. Puhujat olivat tuttuja koneyrittäjiä, metsänyhtiön puunostajia ja kiinteistöhuoltoyrityksen työntekijöitä. Kaikki tarkoittivat kuitenkin samaa automerkkiä ja mallia, Volkswagen Amarokia. Auto oli pakko pyytää koeajoon paikalliselta jälleenmyyjältä ja yrittää edes selvittää mistä näissä puheissa oli oikein kyse. Sekään ei ollut vielä puoli vuotta sitten selvää, että Amarokin olisi saanut alleen edes koeajoon. Kysyntä päämarkkinoilla Etelä-Amerikassa, Etelä- Afrikassa ja Australiassa oli sen verran kovaa, että autoja jouduttiin meillä odottelemaan. Kyseessä on jyhkeä pick-up, aivan eri kokoluokkaa oleva avolava kuin useimmat muut meillä myynnissä olevat vastaavat. Amarok painaa itse kiloa kokonaispainon huidellessa lähellä 3 tonnia riippuen mallista. Matkustamo on henkilöautomainen joko viidelle (Double cab) tai kahdelle. 5-henkisyys kuitenkin edellyttää euron lisäpottia. Kun auto on rekisteröity kahdelle ilman takaistuimia, on se tyypiltään pakettiauto, ja hinta on tuolloin noin euroa. Poistettujen takaistuinten tilalle saa kätevän korokkeen tavaroille. Auton jyhkeys ei selity ainoastaan painolla ja koolla, vaan tärkein ero muihin avolavoihin löytyy sen alustan rakenteesta. Volkswagen Amarok on rakennettu leveälle palkistolle sekä erillisrungolle, jossa keula työntyy ulommaksi kuin muilla. Tuloksena on vakaa auto, joka ei keiku (ja kaadu) niin helposti. Todennäköisesti se tuo myös takaisin sieltä minne on menty. 4-vedon voi valita joka jatkuvatoimisena tai kytkettävänä. Jatkuvatoiminen versio on enempi maastoon ja kytkettävä maantielle. Ammattimies äkkää tuosta heti: sinnehän sopii Euro-kuormauslava poikittain! Valinnaisena hankittavat raskaan sarjan (Heavy duty) lehtijouset takana sallivat jopa kilon peräkärrykuorman yhdistelmän kokonaismassan ollessa 5,5 tonnia. Moottori on kaikissa tapauksissa sama 2-litrainen diesel. Lavan leveys on 1,22 metriä pyöräkoteloiden kohdalta. Ammattimies äkkää tuosta heti: sinnehän sopii Euro-kuormauslava poikittain! Tämä kun ei ole mitenkään mahdollista monen muun pick-upin kohdalla. Ajovarusteisiin huonolle tielle kuuluu tuiki tärkeä tasauspyörästön lukko, joka panee pahan paikan yllättäessä ilmassa roikkuvat pyörät pyörimään samaan tahtiin. Tätä ominaisuutta arvostaa niissä tapauksissa, kun auto joutuu ristiriipuntaan. Tilanne on tavalliselle kuskille poikkeuksellinen, mutta mahdollinen. Maastoon kuuluva toinen tärkeä vakiovaruste on off road -ESP-ajonvakautus. Henkilöautomaisia herkkuja ovat mm alamäkiavustin, kolme eri 12 voltin ulosottoa, kevytmetallivanteet, pakokaasujen hiukkassuodatin ja tärkeä polttoainetoiminen lisälämmitin, merkiltään Webasto. Ilmastointi on puoliautomaattinen ja mm. sivupeilit lämpiävät ja kääntyvät sähköllä. FAKTAT: Volkswagen Amarok Double Cab 3H-takapenkein Lähtöhinta: ,92 euroa, koeajetun auton hinta: ,83 euroa. Hiilidioksidipäästö: 209 g/ km, polttoaineen kulutus: 7,9 l/100 km. Takuu: 2 vuotta ilman kilometrirajoitusta. Moottori: teho 164 hv (120 kw), vääntö: 400 Nm. Huippunopeus: 181 km/h, kiihtyvyys: km/h 11,1 s. Kantavuus: kiloa. Myynti: Jyväskylän Autotarvike Oy, Autotalo Drake Oy Viitasaarella, Jämsässä Autoramppi Oy ja Äänekoskella Paatelan Autokanava Oy (Jyväskylän Autotarvike Oy:n välittäjinä) Lisätietoja internetistä: Lämmitä autoasi sähköllä oikein Sähköiset moottorilämmittimet säästävät auton moottoria ja käynnistyslaitteita sekä vähentävät ympäristöpäästöjä kylmällä säällä autolla liikkeelle lähdettäessä. Sähköiset sisätilan lämmittimet lisäävät puolestaan mukavuutta ja turvallisuutta ajon alkukilometreillä. Oikein käytettynä nämä apulaitteet palvelevat sekä ympäristökuormitusten pienentämistä että turvallisuuden lisääntymistä. On kuitenkin hyvä varmistaa muutama asia, ennen kuin aloittaa niiden käytön. Moottoriajoneuvojen lämmittimien liitäntään saa käyttää vain sellaisia pistorasioita, jotka on asennettu ulos tai moottoriajoneuvojen säilytyspaikkaan. Autolämmityksen sähkösyöttöä ei siis saa ottaa siirrettävällä johdolla sisätiloista, opastaa Sähkö- ja teleurakoitsijaliiton asiantuntija Arto Saastamoinen. Jos pistorasia sijaitsee paikassa, jonne lapsilla on pääsy, pistorasian asennuksessa on noudatettava jotain kolmesta asennustavasta On käytettävä joko turvapistorasiaa, asennettava pistorasia vähintään 1,7 m etäisyydelle lattiasta tai muusta seisonta-alustasta tai on asennettava pistorasia lukittuun koteloon, kaappiin tai muuhun siihen verrattavaan. tilaan, muistuttaa Saastamoi- nen- Jo pitkään on myös ollut voimassa säädös, että pistorasia tulee suojata vikavirtasuojalla. Liitäntäkaapelina saa käyttää vain tähän tarkoitettua kaapelia, jonka alin käsittelylämpötila on oltava vähintään -40 C. Kaapelinvalmistajat käyttävät tämän vaatimuksen täyttymisen merkintään usein vihreää väriä. Arto Saastamoinen tähdentää, että ajoneuvon liitäntäkaapeli pitää säilyttää ja käyttää siten, ettei se pääse vahingoittumaan. Siksi kaapelia ei saa vetää kulku- tai ajoväylien poikki. Liitäntäkaapeli on säilytettävä siten, että esim. lapset eivät pääse koskettamaan kaapelissa olevaa jännitteistä kojepistoketta. Liitäntäjohto onkin aina joko irrotettava molemmista päistään tai jos sen jättää pylvääseen kiinni, liitosjohdon vapaakin pää on laitettava kotelon sisään lukittuun tilaan. Liitäntäkaapelin pitää olla yhtenäinen ilman jatkoksia. Jatkojohtojen käyttö on siis yleensä kielletty. Kun käytetään sekä moottori- että sisätilan lämmitintä, on varmistettava, että Tuttu näky näinä aamuina. asennukset kestävät näin syntyvän kuorman. Joidenkin taloyhtiöiden säännöt kieltävät sisätilan lämmittimien käytön.

10 48 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Ahneella on äveriäs loppu KOLUMNI Timo Nieminen Teknologian tutkimuskeskus VTT kertoi tällä viikolla, että Keski-Euroopan oloihin suunnitellut kitkarenkaat eivät sovi lumiseen ja jäiseen Suomen talveen. Niinpä. Vanha uutinen. Kerron tarinan ystävästäni, joka on todellinen tarkanmarkan mies. Muutama vuosi sitten hän kuuli, että tilaamalla kitkarenkaat ulkomailta voi säästää kymmeniä euroja. Oman kylän puodeissa kaupanteko on rehtiä. Tarkanmarkan kaveri ryhtyi heti toimeen. Hän tutki ja pläräsi nettiä, omien sanojensa mukaan tuntikausia. Lopulta löytyi sopiva nettikauppa. Tilaus vetämään, ja renkaat tulivat noin puolitoista viikkoa luvattua myöhemmin. Kun ne oli saatu auton alle, tarkanmarkan mies laski säästäneensä 34 euroa. Lähes kympin rengasta kohti. Tiedän, että tarkanmarkan kaverini oli tyytyväinen. Hän osaa ottaa ilon irti, vaikka säästäisi jossakin diilissä vain 10 senttiä. Tuli loppusyksy. Tarkanmarkan miehellä oli kitkarenkaineen pari läheltä-piti -tilannetta. Sitten hänen vaimonsa tupsautti auton ojaan mökkitiellä. Rengasalan ammattilainen tutki kitkarenkaat. Niiden pito-ominaisuudet lumella olivat kehnot. Englannista tilatut kitkarenkaat olivat lähinnä märkään tienpintaan tarkoitetut. Tarkanmarkan kaveri pinosi ulkomaan kitkat autotallin nurkkaan ja osti tilalle suomalaisyhtiön valmistamat renkaat jyväskyläläisestä rengasliikkeestä. Kun perheessä on kaksi lasta, turvallisuudesta ei tingitä, herra tarkkamarkka selitti. Fiksu mies. Viime vuoden lopulla olin työmatkalla Saksan Mainzissa. Uteliaisuuttani kyselin paikallisilta autoihmisiltä autojen matkamittareiden ruuvaamisesta. Saksalaiset eivät asioita kaunistelleet. Mittareiden ruuvaaminen on helppoa, joten tietenkin sitä tehdään. Laitonta mikä laitonta, mutta ahneella on tunnetusti äveriäs loppu. Se motivoi myyjiä. Saksalaiset hekottelivat itäeurooppalaisille, jotka hakevat Saksasta neljä, viisi vuotta vanhoja ja maalipinnoiltaan täydellisiä autoja, joilla on mittarin mukaan ajettu noin kilometriä. Tosiasiassa niillä on saatettu suhata lähes kymmenen kertaa enemmän ja maalipinnat kiiltävät, koska autot teipataan ensirekisteröinnin yhteydessä. Naureskelin mukana. Ei Mittareiden ruuvaaminen on helppoa, joten tietenkin sitä tehdään. ollut pokkaa sanoa, että on niitä rahdattu tuhatmäärin Suomeenkin. Olen ostanut autoni ja renkaani aina rekisteröidystä jyväskyläläisestä alan liikkeestä. Voi olla, että vastaava auto olisi jossakin tapauksessa löytynyt satasen tai jopa kaksi satasta halvemmalla Seinäjoelta tai Saksasta. Oman kylän puodeissa kaupanteko on ollut rehtiä. Reklamointikin on ollut helppoa, kun jotakin valitettavaa on autosta löytynyt. Ja periaate on periaate. Ostan Jyväskylästä, jos se on mahdollista. Aina jää rahasta siivu kotikylään, olipa auto sitten japanilainen, saksalainen tai mikä hyvänsä. Väitetään, että jokaisessa kolumnissa on opetus. Tässäkin. Sieltä ostetaan mistä luotettavimmin saadaan. AUDI Saksalaismerkin ensimmäinen hybridi tuli Audin ensimmäinen bensiinija sähkömoottoreilla liikkuva malli on keskikokoinen katumaasturi Q5 Hybrid Quattro, joka on saapunut Suomeen. Täyshybridillä pystyy ajamaan pelkällä sähköllä kolme kilometriä. Auto on jatkuvatoiminen neliveto. 211-hevosvoimainen, kaksilitrainen ahdettu bensiinimoottori sai rinnalleen 54-hevosvoimaisen sähkömoottorin, jonka avulla ylletään 245 hevosvoiman tehoihin ja 480 newtonmetrin maksimivääntöön. Polttoainetta kuluu alle seitsemän litraa 100 kilometrillä, mikä tuottaa hiilidioksidipäästöiksi 159 grammaa. Jäähdytysjärjestelmällä varustettua litium-ioni -akkupakettia ladataan ajon aikana. Kineettinen jarrutusenergia muunnetaan sähköenergiaksi ja varastoidaan akkuun. Hinta on huhtikuun alussa voimaan tulevalla autoverolla euroa. MERKKIUSKOLLISUUS Uskollisimmat omistajat Kialla ja Toyotalla Kian omistajat hankkivat todennäköisimmin samanmerkkisen auton, kun he ostavat uuden auton vanhan tilalle. Käytettyjen autojen hankinnassa taas japanilaisen Toyotan omistajat ovat merkkiuskollisimpia, selviää DirektMedia 121:n tekemästä analyysista, joka perustuu Trafin ajoneuvoliikennerekisteriin. Viime vuonna Kian merkkiuskollisten osuus uusissa autoissa oli 66,4 prosenttia, kun kaikkien merkkien keskiarvo oli lähes tasan 20 prosenttiyksikköä heikompi. Käytetyissä autoissa Toyota ylsi 36,1 prosenttiin, kun keskiarvo oli 23,6 prosenttia. Käyttötarkoituksen mukaan jaotelluissa segmenteissä Skoda ja Mercedes-Benz veivät ykköspaikat kahdessa eri luokassa. Vertailussa olivat ensimmäistä kertaa mukana autoliikkeet. Joka kolmas ostaa autonsa samasta liikkeestä kuin edellisen. MERCEDES-BENZ Avomalli SL keveni tuntuvasti Keväällä myyntiin tuleva Mercedes-Benzin SL-sarjan kuudes mallisukupolvi on edeltäjäänsä kevyempi. Kovakattoisessa kaksipaikkaisessa avoautossa on ensimmäistä kertaa merkin tuotantomallissa kokoalumiininen kori. Vielä alumiiniakin kevyempää magnesiumia käytetään polttoainetankin takana sekä ultralujaa teräsputkea etupilareissa. 306-hevosvoimaisella V6- bensakoneella varustettu SL 350 painaa kiloa eli 140 kiloa edeltäjää vähemmän. 435-hevosvoimaisella V8-moottorilla kulkeva SL 500 on kiloinen, joka sekin on 125 kiloa edellistä sukupolvea vähemmän. Edeltäjästä poiketen SL:ään on kolme kattovaihtoehtoa: korinvärinen katto, lasikatto ja panoraamalasikatto, jonka saa tummennettua napin painalluksella. Tervetuloa juhlimaan 1 v Helmeä. Korko Tänään 9-19 ja la Syntymäpäivän kunniaksi on tarjolla laadukasta vaihtoautoa, joihin saat nyt myös edullisen rahoituksen: korko vain 2,9 %*. Kaikki Helmi-vaihtoautot ovat läpikäyneet 111 kohdan tarkastusohjelman, ja parhailla Helmi-vaihtoautoilla on 2 vuoden takuu. Katso lisää ja tule juhlimaan kanssamme! Käsiraha 199 vaihtoautoihin! * Esim. hinta e, vaihtoauto/käsiraha 199 e, perustamiskulu 195 e, luottoaika max e/36 kk, korko 2,90 %. Maksuerä (sis. käsittelymaksu 9,95 e/kk) = 294,40 e/kk. KSL:n mukainen todellinen vuosikorko 6,73 %, luottokustannus 997,32 e, luottohinta ,32 e. Normaali luottopäätöskäytäntö. 2,9% Honda CR-V 2.0i Elegance Plus 4wd 5d vm. -07, 108 tkm ,- PEUGEOT BOXER 330 L1H1 HDI 100 van vm. -10, 78 tkm ,- Jaguar S-TYPE 2.7D V6 Business 4d A vm. -06, 195 tkm ,- Volkswagen GOLF Variant Comfortline 1,4 TSI 90kw vm. -10, 58 tkm ,- Nissan QASHQAI 1.6 Tekna 4x2 5-ov vm. -08, 65 tkm ,- Mercedes-Benz E 320 CDI 4d A vm. -03, 278 tkm ,- BMW 118 D E87 HB 5-ov vm. -07, 185 tkm ,- Volkswagen TRANSPORTER Umpi p-a 2.5 TDI 96kw vm. -05, 249 tkm ,- Kia cee d 1.4 LX 5d vm. -09, 24 tkm ,- Volvo V50 1.6D Momentum vm. -06, 194 tkm ,- Lexus IS d A vm. -01, 152 tkm ,- Jeep CHEROKEE 3.7 Sport 5d A vm. -02, 120 tkm ,- Kia cee d 1.6 EX 5d vm. -07, 61 tkm ,- Honda ACCORD 2.0i Comfort Tourer vm. -03, 126 tkm ,- Mercedes-Benz C 200T CDI STW A vm. -05, 357 tkm ,- BMW 520 i 4d A vm. -02, 146 tkm ,- Ford FOCUS 1.6 TDCi 90 Trend Wagon vm. -06, 141 tkm ,- Kia cee d 1.6 CRDi EX 5d vm. -07, 127 tkm ,- Nissan NOTE 1.4 Visia 5d vm. -06, 76 tkm ,- Nissan ALMERA 1.5 Visia 4d vm. -06, 64 tkm ,- Valitse valtakunnallisesti, osta paikallisesti Mazda6 1.8 Elegance 4-ov vm. -03, 97 tkm ,- Vuosikatsastus 49 NYT katsastuspakettina bensa 10 e, diesel 20 e, OBD 10 e henkilö- ja pakettiautoille! + Päästöt ilmaiseksi! siis0 tosi on! Q-aika ma-pe kuponkitarjous - kuponkitarjous - kuponkitarjous - kuponkitarjous - kuponkitarjous - kuponkitarjous - kuponkitarjous - kuponkitarjous Kuponkitarjous voimassa 30.4 saakka Toimi nopeasti ja soita heti Lue odotellessa uusimmat lehdet ja juo virkistävät Presidentti-kahvit! Delta-Auton tiloissa, Itä-Päijänteentie Jyväskylä, puh Vain tällä kupongilla. Leikkaa kuponki irti ja ota edut käyttöön! Voimassa saakka. Nyt katsastuspakettina vuosikatsastus 49 euroa + päästöt ilmaiseksi eli 0 euroa Delta-Auton tiloissa, Itä-Päijänteentie 45, Jyväskylä, Itä-Päijänteentie 45, Automyynti: arkisin 9 18, pe ja lauantaina Kia, Mazda, Mitsubishi Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 3,2 snt/min + 8,28 snt/puhelu (alv 23 %) ja matkapuhelimesta 19,2 snt/min (alv 23 %). Huolto: , arkisin Varaosat: , arkisin Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda, Mitsubishi