Lähtö Turun Vanhan Kirjaston edestä lauantaina klo Näet ralliautot myös Läntisellä rantakadulla ennen starttia!

Transkriptio

1 RALLI Turun Urheiluautoilijat ry:n jäsenlehti TUALAINEN Tero Silanterä taitaa myös etuvedon AUTOURHEILU ON KULTTUURIA! Missä Laura Suvanto opiskelee? Ilkka Lindstedt starttaa Historic-ralliin Morris Cooper Ässällä Kalle Pinomäki Twingolla MM-Nesterallissa Lähtö Turun Vanhan Kirjaston edestä lauantaina klo Näet ralliautot myös Läntisellä rantakadulla ennen starttia! Reittikarttojen myynti la klo 10 alkaen: Kilpailukeskus TURUN MESSU- JA KONGRESSIKESKUS, SHELL Lieto, SEO Tarvasjoki ja SEO Koski TL. Hinta 10 Varaudu käteismaksuun :-) LÄNSIRANNIKON RALLI Kilpailukeskus: TUA-48 Länsirannikon rallin reaaliaikainen tulospalvelu löytyy osoitteesta: PS. Telkkarista tuttu Sami Sarjula 1 kilpailee numerolla 87

2 Turun Urheiluautoilijat ry hallitus 2011 Puheenjohtaja: Nina Suvanto Varapj: Raimo Leino Sihteeri: Mika Kokko Rahastonhoitaja: Jaana Laaksonen Jäsenet: Mika Kannisto Mika Kokko Heidi Kuisma Timo Kutila Pertti Laaksonen Raimo Leino Mikko Pyhältö Tero Silanterä Varajäsenet: Hannu Pohjola Jani Hämölä Karting: Nopeus: Jokkis: Ralli: Pienoisautot: Drifting: Turvallisuus: Tiedotus: Jäsenrekisteri: Mika Kannisto Heidi Kuisma Jani Hämölä Tero Silanterä Pertti Laaksonen Mikko Pyhältö Kimmo Viherkoski Raimo Leino Timo Kutila Mika Kokko TUALAINEN ISSN Toimitukselle tarkoitettu posti: Turun Urheiluautoilijat ry TUALAINEN, Tavarakatu 1, Turku Päätoimittaja: Timo Kutila Osoitteet: Mika Kokko Toimitus ei vastaa ilmoitusten oikeellisuudesta. Toimituksella on oikeus muuttaa ja muokata julkaistavaa aineistoa. Turun Urheiluautoilijoiden toimisto: Tavarakatu 1, toinen kerros Turku SYYSKOKOUSKUTSU Turun Urheiluautoilijat ry:n sääntömääräinen syyskokous pidetään maanantaina klo 18 alkaen Audi Center Turussa, Rieskalähteentie 89, Turku. Esillä yhdistyksen sääntöjen määräämät syyskokousasiat. Hallitus Tualainen 2/2011 2

3 Kilpailunjohtajan tervehdys Ylpeydellä saan olla mukana tekemässä osaksi Turku kulttuuripääkaupunkitapahtumaa 2011, jonka yhteydessä järjestetään perinteistä, Länsirannikon Historic Ralli Trophyn osakilpailua Turun seudulla lauantaina Ralliorganisaatiossa olemme pyrkineet huomioimaan katselijat parhaalla mahdollisella tavalla. Kilpailun lähtö tapahtuu keskeltä kauneinta Turkua ja lauantaipäivän aikana ohi ajavia autoja voi seurata vaikkapa keskeltä Turun toria. Ensimmäiset 85 autoa ovat Historic-luokan ralliautoja, jotka omalla komeudellaan tuovat lisää historian havinaa päivään. Kirjaston luona, Aurajoen rannassa lähtöalueella Teillä kaikilla on mahdollisuus tutustua lähemmin kalustoon sekä kilpailijoihin. Rallimiehille varmasti riittää aikaa pariin kysymykseenkin. 161 auton kilpailuissa riittää siis nähtävää, puhumattakaan erikoiskokeiden haasteellisuudesta, tapahtumarikas päivä siis tiedossa. Reitillä tärkeintä on katselijoiden turvallisuus, muistathan aina noudattaa järjestyshenkilöiden ohjeita. Oma ja muiden turvallisuus ennen kaikkea. Ennen varsinaisten kilpailijoiden tuloa tulette näkemään etuautoja, jotka varmistavat reitin turvallisuuden. Mukana on nolla-autoja kolme kappaletta. VIP-auton kuljettajana toimii pitkän linjan autourheilumies Markku Suvanto. Hän tarjoaa uudenlaista kokemusta yhteistyökumppaneille 4-vetoisen Skoda Octavian ratissa. Huomioithan myös, että etuautojen tullessa, jokainen on poistunut tieltä turvalliseen katselupaikkaan. Yhteistyökumppanit, talkooväki ja muut lukuisat henkilöt antavat suunnattoman panostuksen tämänkaltaisten tapahtumien tekemiseen. Työmäärä on ollut valtava ja tätä kirjoittaessa työtä on vielä paljon tekemättä. Haluan omalta osaltani kiittää kaikkia mukana olevia. Jokaisen talkoolaisen panos on kunnioitettava, ja kiitoksensa ansainnut. Toivotamme teidät lämpimästi tervetulleiksi, toivon mukaan vielä aurinkoiseen Turkuun. Hymyillen ja reippaalla mielellä otamme Teidät vastaan kilpailupäivänä. Nähdään reitillä ja Turun Messukeskuksessa 3 Nina Suvanto Länsirannikon rallin kilpailujohtaja Turun UA:n puheenjohtaja L-S TURKU Takuuvaraosat kolariautoista Moottorit Vaihteistot Sähköosat Korin osat Romuajoneuvojen virallinen vastaanottopiste. Ostamme käteisellä 2000-luvun autoja purettaviksi! siksikuva P.S. Lounais-Suomen Vahinkoautokeskus Oy mukana yhteistyökuvioissa, käytäthän hyväksesi tarjouksen, jonka Teille tarjoamme! LOUNAIS-SUOMEN VAHINKOAUTOKESKUS OY Pansiontie 4, Turku Avoinna arkisin 8-17 Tällä ilmoituksella -15% asti kaikista osista!

4 A boa O hjelmistot Ky WinJelppi -taloushallinnon ohjelmisto Erikoissovellukset ja räätälöinti Internet sovellukset ja kotisivut Laitteistot ja valmisohjelmistot Tarvikkeet Aboa Ohjelmistot Ky, Hanhenkaari 6, LIETO aboa@aboa-ohjelmistot.com Sähkökoneiden huoltoa vuodesta 1962 Aeg, Black&Decker, Bosch, DeWalt, Elu, Festool, Hitachi, Kesko, Makita, Milwaukee, Niko Panasonic, Paslode, Protool, Ridgid, Scheppach, Spit, Stayer, Stihl, Viking ja Ryobi huolto. Sähkökonekorjaamo Koskinen & Kaukonen Nuppulantie Turku Puh: (02) Fax: (02) Sähköposti: koska@netti.fi Aukioloajat: Arkisin: Lauantaisin: Suljettu 4

5 Päätoimihenkilöt Tuomaristo: Puheenjohtaja Tuomarit Merja Rauta Urjalankylä Tuomo Luodes Virrat Susanna Rantasalo Masku AKK:n turvatarkkailija AKK:n pääkatsastaja Juha Koskela Taavetti Tapio Nieminen Vilppula ideat ja tekijät. mukavammin sähköllä.fi HUOLLAMME JA KORJAAMME KAIKEN- MERKKISET HENKILÖ- JA PAKETTIAU- TOT TAKUULLA. Kilpailunjohtajat Nina Suvanto Jani Hämölä Reittijohtaja Raimo Leino Turvallisuusjohtaja Petri Pihlava Kilpailusihteerit Heidi Kuisma Laura Suvanto Turvallisuuspäällikkö Mika Kokko Ratamestari Tapani Valo Katsastuspäällikkö Ari Andersson Tuloslaskentapäällikkö Petri Mäkelä Kilpailijoiden yhdyshenkilö Jaana Laaksonen Viestipäällikkö Tiina Silvennoinen Tiedotuspäällikkö Timo Kutila Lehdistö kilpailupäivänä Tiia Sucksdorff Markkinointi Heidi Tuomola Kuuluttaja Pertti Laaksonen VIP-auton kuljettaja Markku Suvanto 000-auton kuljettaja Lauri Lajunen 00-auton kuljettaja Tero Silanterä 0-auton kuljettaja Janne Himberg HALUATKO AUTOOSI LISÄÄ TEHOA JA VÄÄNTÖÄ? OPTIMOIMME AUTOSI SUORITUSKYVYN TARPEITTESI MUKAAN. SÄÄSTÄT POLT- TOAINETTA JA HERMOJASI. TUA-48 Asiantuntevaa palvelua Turun Tehoauto Telekatu 1, Turku LÄNSIRANNIKON RALLI 5

6 6

7 Ratamestarin vinkit Foto: Pertsa EK 1. 4,57 Km V-Wauhtipiste Oy Vanha perinteinen Länsirannikon rallin pätkä. Saa ajaa isoakovaa mahtavalla tiellä. Huomiomerkillä kannattaa vähän jarruttaa, ettei pelto kutsu. Katsojat pääsevät parhaiten lähdöstä ja maalista. Välille pääsy vaikeaa. Erikoiskokeen hoitaa Turun Moottoriseura ry. EK 2. 14,34 Km Kourukeskus Paappanen Oy Nyt pitää herätä. Tie on ajettu viimeksi 90-luvun alkupuolella. Tie on pääsääntöisesti pientä tarkasti ajettavaa tietä, jossa eroja syntyy takuuvarmasti. Alun pienellä täytyy olla heti hereillä peltokurveissa ja sen jälkeen voi yllättää muutama maakivi, että ei tarvitse harjoittaa renkaanvaihtotalkoota. Sielläkin on yksi huomiomerkki odottamassa. Pikkutien jälkeen kaasu pohjaan, joka voi levätä 1.6 km. Sitten saa kurvata mahtavaa pikkutietä loppuun saakka, tosin muutamassa paikassa voi ylläri yllättää. Välillä on noin 1.5 km, joka voi mennä pehmeäksi. Hyvin pääsee lähdöstä ja väliin erittäin hyvin. Maalissa huonosti Pysäköintipaikkoja! Erikoiskokeen hoitaa Naantalin Seudun Urheiluautoilijat ry ja Huittisten Urheiluautoilijat ry. EK 3. 8,40 Km L-S Vahinkoautokeskus Oy Taas pääsee ajamaan leveätä kovapintaista tietä. Vauhti voi tuoda muutaman oho-paikan. Muistakaa kuljettajat nauttia pätkästä ja kääntymisellä kääntyä. Pätkää ei ole ajettu taas kuin joskus vuonna papu. Erikoiskokeen hoitaa Raision Urheiluautoilijat ry. EK 4. 14,96 Km SLO Viime aikoina Salon seudun kilpailussa ajettu tuttu pätkä, mikä on vähän muutettu länsirannikon rallin tapaan, joka on varmasti tullut jo kilpailijoille tutuksi. Kaikkea tietä on sekaisin. On pientä, isoa, hiljaa ja kovaa ajettavaa. Pehmeää ja kova pintaista. Alun pikkuteillä täytyy olla heti hereillä, ettei muutama vasuri yllätä ja taidetaan välillä kääntyä nypyltä oikeallekin. Hypyn huomiolla on varmasti ilmalentoja luvassa. Loppu pikku- teiden osuudella mennään eikä meinata. Viimeisessä kurvissakin kannattaa renkaita kääntää ettei pelto-oja kutsu. Joka puolelta pääsee hyvin erikoiskokeelle. Lähdössä vähän tilaa pysäköimiseen. Erikoiskokeen hoitaa Salon Urheiluautoilijat ry. EK 5. 16,92 Km POP Pankki Nyt jo voi sanoa, että perinteinen Länsirannikon pätkä, joka tällä kertaa ajetaan kartalta katsottuna alhaalta ylös. Koululla on puffettipiste, jossa hyvät mutkat sekä katsojille että kilpailijoille. Isoa kovaa mennään ja välillä vähän liiaksikin. Autokilpailu on nopeuskilpailu. Pikkuteillä kannattaa jälleen kerran olla tarkkana. Muistakaa yleisö parkkeerata teille! Älkää peittäkö talon pihoja! Lähdöstä vähän matkaa yllättävä vasuri kerää jälleen paljon yleisöä. Muistakaa kilpailijat suoran päässä on mutka. Maalimutkakin täytyy ajaa, sekä maalilinjan jälkeen oleva ysikymppi oikea. Lähdöstä joutuu kävelemään puolitoista kilsaa ennen kuin on pätkällä, muuten pääsee välille ja maaliin hyvin. Erikoiskokeen hoitaa Mynämäen Urheiluautoilijat ry, Momo Racing Team ry ja Saukonojan Kyläyhdistyksen koulun vanhempain toimikunta. Lisäksi tärkeää tietoa sivulla 15 7

8 TURUN KUORMALAVA OY Pekka Rinne Yrittäjäntie Yrittäjäntie LIETO 2as LIETO as myynti@kuormalava.com Puh Fax (02) Puh Fax (02) myynti@kuormalava.com 8

9 Terveisiä Jämsänkoskelta Tämän vuoden kausi aloiteltiin kevyesti muutamalla sprintillä, Hausjärven paukkuvassa pakkasessa ja Vantaalla helteisellä kevätsäällä. Alkukeväällä saimme mukavasti treenikilometrejä, sillä lähiseurat järjestivät aktiivisesti harjoituspäiviä, joten kiitos heille! Kesää kohti tultaessa alkoi autotallissa tapahtua, sillä Turun Ammattikorkeakoulu lähti mukaan toimintaamme ja aloimme yhteistyönä tekemään V-1600 luokan ratagolffia. Tarkoitus oli lähteä mukaan V-1600 cuppiin radan puolelle, sillä kisoista saa erittäin mukavasti kilometrejä yhden viikonlopun aikana. Täysin ongelmitta ei taival alkanut, vaan muutaman moottorin jälkeen saimme auton vasta säätöihin. Sehän on juuri sitä motorsporttia! Rata kaudesta on jäänyt mukavat muistot, kilometrejä on paljon kurvailtu ja auto on toiminut erittäin hyvin. Sarjapisteissä ollaan sijalla 10, ja kausi päättyy Ahveniston finaalissa. Samaan aikaan viivalle olemme saaneet 21 autoa, joten kovat kapinat ovat siis tiedossa! 3.9. Kaasuteltiin Leppävirran SM:ssä, pitkästä aikaa siis sorasprintissä. Nuoret oltiin jaettu kahteen luokkaan autojen erojen mukaan, joka mielestäni oli todella hieno juttu. Ensivuonna tämä käytäntö kuulemma vakiintuu. Reitti oli haastava varsinkin vakioautolla, sillä se oli höystetty muutamalla tarkkaan ajettavalla paikalla sekä pitkällä ylämäellä. Ensimmäinen kierros meni valitettavasti mönkään jännityksen takia. Jarrutin huomattavan liian aikaisin moneen mutkaan, jonka johdosta tuli pumppailtua keskellä kurvia. Päätin parantaa toisella kierroksella, mutta ajallisesti en siinä onnistunut. Tien kunto oli kutakuinkin heikentynyt reilusti, kiviä ja monttuja oli tullut esille, sekä risteyksiin isot ajourat. Aika huononi sekunnilla, eikä fiilis maalissa hiponut kovinkaan korkealla. Nuoret palkittiin! Ajoin kolmanneksi ja pääsin podiumille. Kisasta opittiin paljon, joten seuraavassa kisassa tullaan kyllä näyttämään mihin oikeasti pystytään! Vaikka uuden auton valmistuminen tänä vuonna oli suuri juttu, on suurempiakin muutoksia tehty syksyn aikana. Jämsän ammattiopiston urheiluvalmennus aloitti syksyllä 2011 rallin ja rallisprintin valmennustoiminnan yhteistyössä AKK-Motorsport ry:n kanssa, johon minut toisena urheilijana valittiin. Urheiluvalmennustoiminnan tavoitteena on kasvattaa nuoria kovan ja päämäärätietoisen harjoittelun kautta menestyviksi ralliautoilijoiksi ja kartanlukijoiksi. Loppukausi on siis tiivistä ahertamista, opiskelua, fyysistä harjoittelua ja viikonloput ajamista. Ajan vielä muutaman sprintin tänä vuonna ja ensi kaudella keskitymmekin rallin puolelle. Jään siis innolla odottamaan tulevia kilometrejä, niin ajaen kuin juosten. Vaikka nykyään vietän enemmän aikaani ratin takana, en kuitenkaan ole täysin irtautunut järjestelyhommista. Länsirannikon Historic ralli ajetaan 17.9 Turussa, jossa toimin kilpailusihteerin roolissa. Haluan omasta puolestani kiittää kaikkia, joiden ansiosta kisa saatiin järjestettyä sekä tsemppiä jokaiselle kilpailijaparille! Turvallisia ja vauhdikkaita ek-kilometrejä! :-) Laura 9 JM-MOTORMEDIA.com

10 EDULLISIN HINNOIN KUORMA-AUTON PINNOITETUT JA UUDET RENKAAT, UUDET VANTEET, SEKÄ REKKAPESU! Tervetuloa!!! SEO. Suomalainen. Paikallinen. Yrittäjävetoinen. Isokuovintie 4, Koski TL Puh. (02) Raimo Maunula Petra Mattsson Harri Paranko/Riihimäki 10

11 Vauhdikkaasti taittuu pätkät etuvedollakin Kesäkausi alkoi osaltamme Black Rocket rallissa, Janakkalassa. Kevään ensimmäiseen kisaan lähdettiin jatkamaan siitä mihin talvikaudella jäätiin eli opettelemaan etuvedon niksejä ja parantamaan omaa vauhtia. Ensimmäinen sorakisa uudella autolla lähtikin liikkeelle hyvin, olimme ensimmäisellä erikoiskokeella A-junioreiden puolivälin paikkeilla, vaikka matkaan oli mahtunut ikävä kiveen osuminen. Osuminen kiveen erikoiskokeen loppupuolella vaikutti sen verran pyöränkulmiin, että auton ohjauspyörä meni vinoon ja auton käyttäytyminen muuttui huonommaksi. Toinen erikoiskoe oli selviytymistä vikuroivalla autolla huoltoon. Huollossa pyöränkulmia säädettiin hiukan paremmiksi, jonka jälkeen suuntasimme kolmannelle pätkälle. Kolmas EK meni taas jo paremmin. Vieläkään auto ei ollut täydellinen, mutta huomattavasti rauhallisempi, kuin kiveen osumisen jälkeen. Kolmannen pätkän jälkeen olimme nousseet jo palkittavien joukkoon, kisan viidenneksi. Valitettavasti kuitenkin neljännellä ja kisan viimeisellä erikoiskokeella, kilpailu päättyi pieneen ajovirheeseen. Ulosajossa jo ennestään vääntynyt tukivarsi vääntyi lopullisesti ja samalla hiukan muitakin osia vaurioitui, joten jatkaminen ei ollut enää mahdollista. Kesän pidimme vapaata autourheilusta ja syksyn lähestyessä oli taas aika korjata viime rallin vauriot sekä pistää auto kisakuntoon. Syksyn rallit alkoivat Urjalassa järjestetystä Nuutajärven Lasi-rallista. Itse kisa sujui osaltamme hieman vaisusti ja olimme kolmen erikoiskokeen pienoisrallissa luokkamme 10. Seuraavana kalenterissa oli Valkeakosken pistepörssisarjan viimeinen osakilpailu. Syyskuun ensimmäisenä viikonloppuna ajettu kisa tarjosi ajettavaa neljän erikoiskokeen verran. Toisin kaikki erikoiskokeet ajettiin samalla tiellä, kaksi erikoiskoetta kumpaankin suuntaan. Kilpailu meni ajollisesti jo hyvin, mutta menetimme erikoisen ongelman takia kolmannella erikoiskokeella noin minuutin. Lopputuloksissa olimme luokan 8. Syksy jatkuu nyt ensin nolla-auto tehtävissä Länsirannikon rallissa ja sitten myöhemmin Teijo Talot rallilla Perniössä ja Rantarallilla Naantalissa. Teksti: Tero Silanterä Kuvat: Kaj Lindberg 11

12 Länsirannikon Historic Ralli KILPAILUUN HYVÄKSYTYT Turun UA No Lk I-ohjaaja Seura II-ohjaaja Seura Ilmoittaja Auto HISTORIC 1 1 Taskinen Kimmo NuUA Sällinen Hannu KongUA Sällinen Hannu Skoda 1000 MBG 2 1 Eskelinen Harri UAU Eskelinen Markku HyUA Eskelinen Harri Wartburg Hakala Mika HRF Ahola Kai SMILE Hakala Mika Ford Anglia Ekman Kenneth PaiUA Nikkilä Timo UrMos Ry Ekman Kenneth Ford Anglia Heinänen Antti AL-Myrskylä Saharinen Jaakko AL-Myrskylä Heinänen Antti Fiat 850 Special 6 1 Turtia Jari KySUA Turtia Janne KySUA Turtia Janne Wartburg Tuomi Marko HRF Tuomi Kalervo HRF Tuomi Marko Hillman Imp Super 8 1 Hänninen Ilkka RaisUA Eloranta Janne LohUA Hänninen Ilkka Hillman Imp Super 9 1 Selänne Juha UAU Parkkinen Jari UAU Selänne Juha Opel Kadett Grönfors Tero NaSU Pettersson Nils NaSU Grönfors Tero Austin Mini Cooper 11 2 Lööv Mikael RasboMK Andersson Stefan AlmungeMK Lööv Mikael Ford Anglia Partanen Aaro HAU Partanen Henrikki HAU Partanen Aaro Datsun Bluebird 13 2 Lindstedt Ilkka TUA Laihinen Sauli TUA Lindstedt Ilkka Morris Cooper S 14 2 Koskinen Ari UUA Koskinen Anssi UUA Koskinen Ari Renault 8 Gordini 15 2 Laine Esa NHD Härkönen Antti UAU Laine Esa Austin Cooper S 16 2 Leander Matti HausUA Suorsa Jouni HausUA Leander Matti Ford Escort 1300 GT 17 2 Koskinen Pasi LemUA Kalliomäki Pasi LemUA Koskinen Pasi Ford Escort 1300 GT 18 3 Salminen Sakari UAU Tammisto Helena UAU Salminen Sakari Ford Consul Cortina GT 19 3 Rahkola Mika HRF Saaristo Timo KaUA Rahkola Mika Ford Consul Cortina GT 20 3 Janger Tomi THU-TEAM Savikko Jyri THU-TEAM Janger Tomi Ford Consul Cortina GT 21 3 Ohrankämmen Jari TapUA Helmikkala Petri TapUA Ohrankämmen Jari Saab Sedan V Theorin Thomas Anderstorp RCWalthersson Thomas Anderstorp RC Theorin Thomas Volvo Nironen Seppo TapUA Nironen Alex EspooUA Nironen Seppo Peugeot Göransson Per AlmungeMK Savela Petri TUA Göransson Per Ford Falcon Futura Sprint 25 4 Penkkala Seppo NaSU Laine Jukka NaSU Penkkala Seppo BMW 2002 TI 26 4 Sakselin Antero SaloUA Salminen Raimo AL-Myrskylä Salminen Raimo Porsche 911 T 27 4 Norrgård Sverre AnkUA Metsälä Jyri AnkUA Norrgård Sverre BMW 2002 TI 28 4 Kauppinen Pentti LMM Kauppinen Petri LMM Historic Rally Club FinlanPorsche Vuorela Petri NuUA Nysten Marko KaUA Vuorela Petri Mazda Capella 30 5 Lindroos Esa AUK J-äijät Nyberg Henry Mäntän UA Lindroos Esa Sunbeam Avenger 1600 GT 31 5 Näykki Juha LapUA Jääskeläinen Jukka LapUA Näykki Juha Sunbeam Avenger 1600 GT 32 6 Koskinen Jussi EurUA Katila Ville EurUA Koskinen Jussi Volvo 144 S 33 6 Halonen Kimmo PaiUA Paarala Pekka TUA Halonen Kimmo Ford Escort RS Ylisirniö Teppo LahUA Ylisirniö Sari LahUA OWIX OY Volvo 144S 35 6 Salminen Ari TUA Nieminen Sakari TUA Salminen Ari Porsche 924 Turbo 36 6 Parisaari Veikko TapUA Viljamaa Mika TapUA Parisaari Veikko Ford Escort RS Granlund Erkki EurUA Lehtimäki Ossi MynUA Favorit Oy BMW 2002 TI 38 6 Kesseli Raimo HyUA Pyykkö Mikko HyUA Kesseli Raimo Mercedes-Benz 350 SLC 39 6 Pulkkinen Pasi SuonUA Pulkkinen Seppo SuonUA Pulkkinen Pasi Ford Escort RS Lindholm Bertil AL-Hki Ritari Pentti HSTT Lindholm Bertil Sunbeam Avenger 1800 GT 41 6 Pyy Petri HyUA Jauhiainen Juha-Pekk HyUA Vaunula Motorsport Ford Escort RS Jaakkola Sami LahUA Tukeinen Juhani HeiUA Jaakkola Sami Volvo 244 DL 43 6 Hannonen Tuomo JyvUA Mäkelä Joni TeisUA Hannonen Tuomo Ford Escort RS Liljander Seppo UAU Puhakka Tarmo LohUA Liljander Seppo Sunbeam Avenger 1300 GT 45 7 Mattila Heikki THU-TEAM Hallamaa Jukka THU-TEAM Hallamaa Jukka VAZ Jänisoja Isto LaihUA Mäkinen Pasi LaihUA Jänisoja Isto Ford Escort 1300 GT 47 7 Sinkkonen Toni TamUA Saarilahti Arto TamUA Sinkkonen Toni Datsun 100A 48 7 Karpiola Mika Mäntän UA Laukkanen Kari Mäntän UA Karpiola Mika Ford Escort 1300 GT 49 7 Sappinen Petteri RDT Eteläaho Seppo RDT Sappinen Petteri Sunbeam Imp 50 8 Lehtinen Juhani I-HelUA Lehtinen Petra UAU Lehtinen Juhani Ford Escort Töyrylä Matti PoSUA Töyrylä Markku PoSUA Töyrylä Matti Ford Escort Pekko Tom HyUA Ahokas Marko HyUA Pekko Tom Ford Escort Vepsäläinen Kari POPPOO Harju Jouni HRF Vepsäläinen Kari Ford Lotus Cortina 54 8 Uusi-Ranta Arto AL-Ilmajoki Morelius Jerry AL-Ilmajoki Uusi-Ranta Arto Ford Escort Levänen Janne Päij-HUA Viitanen Tapani POPPOO Levänen Janne Sunbeam Avenger 1600 GT 56 8 Mäkinen Vesa LaihUA Hevonkoski Jari LaihUA Mäkinen Vesa Ford Escort 1600 Turun Special Cars Oy 12

13 Länsirannikon Historic Ralli KILPAILUUN HYVÄKSYTYT Turun UA No Lk I-ohjaaja Seura II-ohjaaja Seura Ilmoittaja Auto 57 8 Liponen Antti JyvUA Liponen Olli JyvUA Liponen Antti Ford Escort Lindberg Janne TerUA Ruokonen Harri TerUA Lindberg Janne VW 17 Golf 59 8 Koskela Harri HyUA Jauhiainen Juha HyUA Koskela Harri Ford Escort Larsson Håkan LaxåMK Larsson Vikto LaxåMK Larsson Håkan Ford Escort RS Taipale Markku E-TMK/UA Lehtinen Petri VihUA Lehtinen Petri Ford Escort RS Jansson Tony AlmungeMK Andersson Sussi RasboMK Jansson Tony Ford Escort RS Wikman Sven-Olof VUA Ahlmark Lars-Åke VUA Wikman Sven-Olof Opel Ascona A Berner Juha HyUA Saralampi Mika HyUA Berner Juha Opel Manta A Kanerva Janne AnkUA Kanerva Harri AnkUA Kanerva Janne Volvo Rantanen Riku POPPOO Vihtalahti Jukka POPPOO Vihtalahti Jukka Ford Escort RS Tikanmäki Tomi LprRT Mäkeläinen Antti UAU Tikanmäki Tomi Saab 96 V Järvinen Seppo P-HUA Keljo Juha P-HUA Keljo Juha Opel Ascona A Altti Pekka AUK J-äijät Altti Jussi AUK J-äijät Altti Pekka Ford Escort RS Juhannusvuori Kimmo RaisUA Juhannusvuori Janne RaisUA Juhannusvuori Janne Ford Escort RS Vuorinen Sami MäntsMK Leppälahti Jouni KuortUA Vuorinen Sami Ford Escort Mexico Virkki Jorma FoSUA Virkki Jussi I-HelUA Virkki Jorma VAZ Koski Juha-Pekka TMS Kallio Timo TMS Koski Juha-Pekka VAZ Jonasson Ari TamUA Väliaho Hannu RUA Jonasson Ari Toyota Starlet Ala-Varvi Erkki LapUA Mansikkamäki Pekka LapUA Ala-Varvi Erkki Ford Escort Päivinen Pekka RDT Häyrynen Ville AUK J-äijät Päivinen Pekka Toyota Starlet Thorszelius Mats UpsalaMK Johansson Peter UpsalaMK Thorszelius Mats Volvo Tarkki Kari-Matti Kindsmk Palomäki Jari SatUA Muovitech Oy Volvo Aromaa Jukka AL-Hki Karppinen Pasi PeMK Aromaa Jukka Saab 99 turbo Davidsson P-O KindsMK Haglund Christer KindsMK Davidsson P-O Volvo Hagberg Jan KindsMK Ekström Per-Mikael BoråsMK 686 Swelands AB Volvo Hänninen Markku HyUA Laakso Pertti RiiUA Hänninen Markku Ford Escort RS Saari Ilpo KannMK/UA Saari Eija KannMK/UA Saari Ilpo Volvo Rekola Arto RiiUA Lindroos Henri HRF Rekola Arto Ford Escort RS Saarelainen Veli-Matti AL/AKU-Jkl Tikkanen Marko AL/AKU-Jkl Team Laina-Lift Opel Ascona B 1900 RALLI TROPHY Järvisalo Kimmo PiekUA Kontulainen Mikko PiekUA Kontulainen Mikko VW Polo Sarjula Sami AL-KangasnieLahdenpää Sami LohUA Sarjula Sami VW Polo Bragge Teemu LakUA Riuttanen Juha Päij-HUA Bragge Teemu Suzuki Swift GTI Kortesuo Petri NokUA Vesanen Juha NokUA Kortesuo Petri Nissan Micra 1.3 S Anttonen Marko OriUA Soinoja Veli-Matti OriUA Anttonen Marko Skoda Favorit 136 l Pouttu Jari RaisUA Tuomi Mika NuUA Pouttu Jari VW Polo Siikala Antti OriUA Niutanen Jouni POPPOO Siikala Antti Skoda Favorit Kaasman Miikka SatUA Koskinen Assi SatUA Kaasman Miikka Ford KA Kit Car Sandholm Timo MynUA Lintupuro Janne MynUA Sandholm Timo Suzuki Swift GTI Ruotimo Timo LamUA Ruotimo Roope UAU Ruotimo Timo Peugeot 205 Rallye Sandbacka Esa KySUA Raitanen Vesa RauUA Lada Samara Hellman Kalle SaloUA Hakola Riku SaloUA Hellman Kalle VW POLO 1,4 16V Johansson Jukka HyUA Johansson Sakari HyUA Johansson Jukka Peugeot 205 Rallye Aro Otto PaiUA Musturi Hannu-Pekka LemUA Skoda Favorit Tuomisto Henri SAU Muntila Sami EurUA Tuomisto Henri Renault Clio 16V Huovinen Janne JyvUA Huovinen Seppo JyvUA Huovinen Janne Renault Megane Coupe Rämänen Olli SaaUA Vuori Mika SaaUA Köpö racing team Suzuki Ignis Sport Laine Jani TerUA Volotinen Janne TerUA Laine Jani Renault Clio 16V YLEINEN Kakko Marko SaloUA Närvänen Eero SomUA Kakko Marko mitsubishi lancer e Salminen Anna-Kaisa NaSU Salminen Hemmo V-SUA Salminen Anna-Kaisa Toyota Corolla FX-GT Ruohonen Jouni EurUA Vehmanen Hannu EurUA Ruohonen Jouni Ford Escort RS Reunanen Petri PaiUA Kivimäki Juha YlöUA Reunanen Petri BMW 325i Heikkilä Reijo NaSU Heikkilä Reima PaiUA Heikkilä Reijo BMW M Piirainen Jari KySUA Jääskeläinen Petri KySUA jamracing.net BMW 325i Linden Kimmo UAU Räty Markus RiiUA Linden Kimmo Toyota Starlet Turun Special Cars Oy 13

14 Länsirannikon Historic Ralli KILPAILUUN HYVÄKSYTYT Turun UA No Lk I-ohjaaja Seura II-ohjaaja Seura Ilmoittaja Auto Kiiski Teemu V-SUA Tausa Tero PaiUA Kiiski Teemu Peugeot 309 GTI Esko Olli-Pekka EurUA Sulo Eetu EurUA Esko Olli-Pekka Opel Astra GSi 16V Nikusaari Miika MynUA Laiho Juha ATAK/UA Nikusaari Miika Ford Escort RS Nikkilä Ismo PaiUA Lammela Jani MäntsMK Nikkilä Ismo Toyota Starlet Rokka Jani RaisUA Laakso Antti RaisUA Rokka Jani Ford Escort Mexico Rönnemaa Tomi RaisUA Rönnemaa Tero RaisUA Rönnemaa Tero Toyota Corolla GT Nevä Samuli PaiUA Kotamäki Matti PaiUA Nevä Samuli Toyota Corolla GT Hintukainen Timo RaisUA Tikkanen Ilpo RaisUA Hintukainen Timo Opel Ascona B Mäkelä Kai SäkUA Koskinen Jukka KangUA Mäkelä Kai Toyota Corolla GT Berg Kalle PaiUA Rintanen Marko PaiUA Berg Kalle BMW M Sorjasaari Jyrki RaisUA Koskinen Mikko-PekkaRaisUA Sorjasaari Jyrki Fiat 131 Racing Pensikkala Janne KySUA Laiho Mikko RaisUA Laiho Mikko Ford Sierra RS Cosworth Oksanen Raimo PaiUA Leino Jarkko RaisUA Oksanen Raimo BMW M3 A-JUNIORIT Koskinen Tommi PaiUA Rumpunen Mikko PaiUA Koskinen Tommi MITSUBISHI lancer evo Lauren Reijo KaUA Nurmi Pasi KaUA Lauren Reijo Mitsubishi lancer evo 6, Jämsen Mikko MRT RY Frestadius Jonne MRT RY Momo Racing Team Ford Escort RS Koponen Kimmo HSTT Henriksson Peter TapUA Koponen Kimmo Opel Astra GSi 16V Kaakinen Pekka SomUA Savolainen Harri SPAUK Sälekarin Kirjapaino Oy BMW 325i Takaneva Jouni PR-Rac Iltanen Jouni PR-Rac Takaneva Jouni Ford Escort RS Jäykkä Markus EurMK Möttönen Markus Toivakka AUK Jäykkä Markus Toyota Starlet Raittinen Matti NaSU Eloranta Juha PaiUA M.Raittinen Ky Ford Escort RS Niini Pasi SaloUA Ura Timo KySUA Niini Pasi Opel Astra GSi 16V Anttila Jari-Pekka PaiUA Virta Esa PaiUA Anttila Jari-Pekka Lada Litjo Hannu PaiUA Saarinen Sami RaisUA Litjo Hannu Opel Ascona B Jokinen Jari SäkUA Suominen Ari EurUA Jokinen Jari BMW 325i Leiviskä Rauli UrMos Ry Sparre Aki VMF Sparre Aki VW 17 Golf GTI Paappanen Pasi RaisUA Kolunsarka Tero UAU Paappanen Pasi BMW 325i Rokka Sami RaisUA Raessuo Juha-Pekka NaSU Raessuo Juha-Pekka Ford Escort RS Virtanen Petri NaSU Tähtinen Petri RaisUA Virtanen Petri BMW 325i Lahti Otto PaiUA Laukkanen Panu SaloUA Lahti Otto Toyota Corolla GT Koivunen Teemu SomUA Villanen Vesa SomUA Villanen Vesa BMW M3 B-JUNIORIT Hynynen Teemu TUA Perkonoja Kalle PaiUA Hynynen Teemu Ford Escort RS 2000 mk Himanen Marko PaiUA Loponen Kari-Keijo PaiUA Himanen Marko Opel Astra GSi 16V Johansson Marko THU-TEAM Salmikari Petri KaUA Johansson Marko BMW 325i Sivunen Petri RiiUA Nordström Antti RiiUA Sivunen Petri BMW M Kivioja Atte LahUA Valonen Hanna HeiUA Kivioja Atte Ford Escort RS Helenius Olli V-SUA Uusikartano Olavi V-SUA Helenius Olli BMW 325i Leskinen Hannu MynUA Hyövelä Tomi MynUA Leskinen Hannu BMW 325i Lehto Riku PaiUA Lehto Marko PaiUA Lehto Riku BMW 325i Kärkäinen Asko PaiUA Kantanen Teijo PaiUA Kantanen Teijo BMW 325i Jantunen Anssi RiiUA Salminen Petteri RiiUA Salminen Petteri Toyota Starlet Alanko Riku SaloUA Alanko Matti SaloUA Alanko Riku BMW 325i Pullinen Jari MynUA Böckerman Hannu KySUA Pullinen Jari Ford Escort Koivula Jyrki KvanUA Mölsä Mika LemUA Mölsä Mika Toyota Corolla GT Niini Jesse KySUA Neffling Pekka SaloUA Niini Jesse Opel Corsa GSi Lehtisalo Petri MynUA Oja-Nisula Kimmo V-SUA Lehtisalo Petri Ford Escort RS Yrjölä Mikke TUA Mikkonen Jere MynUA Yrjölä Mikke Ford Escort RS Kujamäki Jani HyUA Kujamäki Pasi UAU Kujamäki Jani BMW 325i Marjunen Lauri PaiUA Salonen Jenna UAU Marjunen Lauri Toyota Starlet Peräalho Ismo MRT RY Lainio Hiski MRT RY Peräalho Ismo Opel Ascona B Laine Pasi LohUA Mattila Tommi SomUA Laine Pasi Ford Escort Mexico Turun Special Cars Oy 14

15 15

16 Pertti Laaksonen muistelee 40 vuotta sitten tapahtunutta Viides Länsirannikon ralli 18. ja 19. syyskuuta 1971 SM-osakilpailu Olin ylpeä, kun pyydettiin ralliin jaksopäälliköksi. Ratamestareina olivat legendat Aulis Paarala ja Keijo Louna. Kilpailunjohtajina Mikko Ketonen ja Jussi Kuukkala sekä valvojana Olli Järvelin Tampereelta. Rallin kokonaispituus noin 550 km. Erikoiskokeita 22 yhteensä 240 km. (Oli suhteet kunnossa) Kilpailuun lähti 125 autoa ja maaliin tuli 89. Rallin johdossa vuorotteli Ropi Gröndahl, Markku Alen ja Uffe Grönholm. Ukin ja Yläneen kiharaiset tiet verottivat kun kaikki edellä mainitut keskeytivät ulosajoon. Ropi viimeisimpänä Yläneellä ja Saabista tuli entinen. Kisa oli Opelien juhlaa. 1. Tapio Rainio Erkki Nyman 2. Heikki Majander Heikki Haaksiala 3. Antti Ojanen. Ykkösryhmäkin meni Opelille. Voittoon ajoi Eero Nuuttila Eki Rautanen. Samoin naisten luokan voittoon ajoi Eeva Heinonen Opelilla. Junioreiden toiseksi ajoi pari Pentti Kuukkala Jorma Lunden Opelilla. Kolmanneksi Tapani Sintonen Kalle Ylieskola Opel, yhdeksänneksi Risto Eronen Ismo Ingman Renault ja kymmenenneksi Jorma Hakanen Pentti Ahlgren Toyota. Itselleni ja tästä periaatteessa ekasta kisasta mieleeni jäi se, että kellot puuttui Vihtjärven Ek:lta. Lähdin hakemaan ns. keittiön kelloja Ukista, joilla aikaa otettiin. Oli jo kiire, kun tulin ja lähdin pätkälle. Vihtjärven mäkeen kaatui Renault 8S. Siinä oli alku 40 vuotta kestäneelle hienolle harrastukselle. Turun UA sai näin järjestettäväkseen jatkossa pitkän SM-rallin aina parittomina vuosina. Vuosi 1973 Vuorossa tehtävä toisena ratamestarina Jukka Marttilan kaverina. Se oli täsmällistä toimintaa. Opel Kadett Rallye alle ja taas mentiin Länsirannikolle. Ralli oli myös nelimaaottelu Suomi-Ruotsi-Norja-Tanska. Jokaisesta maasta oli täydet joukkueet. Suomen joukkueessa ajoivat Ulf Grönholm, Antti Ojanen ja Markku Alen. Joukkueen valitsi Autourheilun Kansallinen Keskusliitto. Rallin katsastus oli Sataman Kesoililla. Kilpailuun lähti 210 autokuntaa. AKK kielsi Artukaisten EK ykkösen, kun rataa ei oltu tarkastettu. Tapahtumia riitti. Se kuuluisa Vihtjärven pitkän metsäsuoran jälkeinen tiukka oikea. Markku Alen ei edes yrittänyt kääntöä vaan ajoi täysin suoraan ja Volvon nokka taittui tuulilasin alta noin 15 astetta alaspäin. Hannu Mikkolan ja Jyrki Ahavan kisa ei alkanut hyvin. Jyrki lupasi rouvansa tehdyistä lohivoileivistä puolet jos Hannu ajaisi seuraavalla pätkällä pohjat. Volvo päätyi puutarhaan muutaman kerran katon kautta ja hiljaisuuden rikkoi Jyrkin tokaisu Saat puolet ainakin yritit. Samoilla seuduilla Suomen joukkueesta ulos ajoivat myös Uffe Grönholm ja Antti Ojanen. Maaottelun voitti Ruotsi. Kisan tulokset 1. Timo Mäkinen Erkki Salonen Ford RS. 2. Lars Jansson Gunnar Hydling Saab V4. 3. Tapio Rainio Erkki Nyman Saab V4. 16 Ykkösryhmä: 1. Bror Danielsson Bo Sundberg BMW Kyösti Hämäläinen Veijo Aho Alfa Romeo 2000 GTV. 3. Roger Eriksson Kjell Jansson Opel. Vuosi 1974 TUA:lla ei kalenterissa rallia, koska oli parillinen vuosi. Oli energiakriisi ja rallit kiellettiin valtiovallan taholta. Vapautus järjestää ralleja tuli kesällä. Tamperelaiset eivät pystyneet järjestämään omaa kilpailuaan, joten rallivaliokunnan jäsen Aulis Paarala ilmoitti turkulaisten kyllä pystyvän. Näin sama organisaatio kun vuonna 1973 koottiin kasaan ja pitkä SM-ralli tehtiin alta kuukaudessa. Tampereen kisa ajettiin Turussa ja rallista tuli kahden Ford-kuljettajan välinen taistelu eli Timo Mäkisen ja Hannu Mikkolan. Ulf Grönholm tavoilleen uskollisena kaatoi Volvonsa taas kerran. Timo johti rallia ennen viimeistä pätkää, mutta sitten petti vaihdelaatikko. Voittoon ajoi pari Hannu Mikkola Atso Aho Ford Escort RS:llä. Toiseksi Timo Mäkinen Erkki Salonen samanlaisella Fordilla. Kolmanneksi Simo Lampinen Juhan Markkanen Saab ja neljänneksi jälleen hyvin ajanut Tapio Rainio Erkki Nyman Saab. Ykkösryhmään saatiin uusi voittaja Pentti Airikkala Heikki Haaksiala. 2. Kyösti Hämäläinen Veijo Aho. 3. Timo Salonen Seppo Harjanne. 4. Jaakko Markula Asko Nevalainen. Vuosi 1975 Taas oli vuorossa järjestää SM sekä nelimaaotteluralli. Nyt kisa sai nimekseen Kesoil-ralli. Sain ratamestarikaverikseni Jouni Pinomäen. Samoille seuduille taas mentiin ja Yläneellä oli pätkiä enemmän, koska Jouni tunsi hyvin kyseisen seudun. Ruotsista oli ralliin ilmoittautunut kova Saab-joukkue. Norjasta Timo Mäkisen vanhalla Ford Escort RS:llä Erik Aaby. Hannu Mikkolalla oli Timo Mäkisen uusi Ford Escort RS Timo Salosella Markku Alenin Jyväskylässä ajama Datsun. Myös kaikki suomalaiset Saabit osallistuivat ralliin. Rallin kärjessä kaasutteli Hannu Mikkola kunnes ajoi ulos Suni-Järvenkulman tuplaoikeassa ja keskeytti kisan. Samalle erikoiskokeelle taisi jäädä myös puolet ruotsalaisista sekä kaikki tanskalaiset. Tauolla kisaa johti yllätysnimi. Numerolla 54 startannut Saabmies Bertill Myrsell ja toisena Erik Aaby eli ruotsalais-norjalainen johto. Tauko oli Uudenkaupungissa Janhuan kasarmilla, jonne ajettiin konepistoolimiehen vartioimasta portista. Pulustusvoimat tarjosi kaikille kilpailijoille papusoppaa ja pannaria. Tauon jälkeen Myrsellin Saabin bensapumppu reistaili. Aabyn Escortista hajosi siirtymällä rengas. Erikin kartturina oli Tom Monsen, joka oli nuorena kärsinyt jonkin sairauden, mistä johtuen hän käytti kainalosauvoja. Heillä meni renkaan vaihdossa pitkään ja saivat aikasakkoa 60 sekkaa. Aaby oli pikataivalajoissa nopein kuljettaja. Tulokset: 1. Simo Lampinen Juhani Markkanen Saab. 2. Erik Aaby Tom Monsen Ford Escort BDA. 3. Timo Salonen Jaakko Markkula Datsun Tapio Rainio Erkki Nyman Saab.

17 Ykkösryhmä: 1. Kyösti Hämäläinen Urpo Vihervaara Sunbeam Avenger. 2. Kurt Mangren Hans Andersson Saab 99 EMS. Tuomaristo joutui käsittelemään Tom Monsenin toimia, kun hän oli käynyt hiukan kuumana ja huitaissut kainalosauvalla aikatarkastushenkilökuntaa niin, että AT-autosta hajosi sivulasi. (Kyseistä AT-henkilöä ei enää saatu töihin) Mitä muuta sitten tapahtui 70-luvulla, kun tehtiin seitsemän SM:n reitit. Näissä kisoissa oli yhteensä 123 erikoiskoetta, joista yksi peruutettiin, kun AKK vinoili Artukaisten luvista. Hankiralliin tehtiin 1976 ja 1978 yhteensä 59 pikataivalta. Varsinais-Suomen tiestö on tullut tutuksi kuin myös niiden tievarsien asukkaat. Monessa sikalassa on käyty, useassa taloss syöty ja kahvia juotu. Pahin hetki on ollut, kun tuli tieto Lasse Lammen ja Pentti Kuukkalan rajusta ulosajosta Ukissa. Ensimmäinen huhu oli, että molemmat ovat menehtyneet. Lääkärinä oli Erkki Virolainen ja kilpailu pistettiin poikki. Eki meni Ukin sairaalaan Sitten se helpottava tapahtuma. Eki ilmoitti silloisen LA-puhelimen välityksellä: En tiedä kuinka pahasti ovat kuolleet, molemmat kävelivät itse ambulanssista ulos. Arvatkaa helpottiko! Aikanaan, kun lupia haettiin piilotimme isännän ehdottamaan paikkaan kossupullon. Ja kun nämä kärys siitä emännälle, niin seuraavalla kerralla emäntä huusi tullessamme taloon Nyt tuli se rallimies, joka piilottaa sulle kossupullon traktorivajaan. Salaharjoittelu Olin eräänä sunnuntaina mittaamassa. Satoi tosi kovaa ja olin kuuluisalla pätkällä, johon olin saanut 3 km yksityistien pätkän sinne väliin. Tapasin siellä erään kartturin kori kädessä. Kysyin mitä täällä teet? Vastasi olevansa sienestämässä. Pyysin kyytiin ja ajettiin 3 km pätkä emmekä löytäneet yhtään sieniä. Kehoitin lähtemään pikimiten kotiin. Pidin asian omana tietonani. Kerran tapasin valkoisen Mersun, jonka kuljettajan tunsin hyvin. Moninkertainen suomenmestari lähti karkuun ja tuli jopa kerran vastaan. Otin rekisterinumeron muistiin ja selvitin auton omistajan. Autorekisterikeskuksen mukaan liikkeellä oli ollut espoolainen postimies keltaisella Opel Kadetilla. Näinkö väärin vai oliko kilvet vaihdettu? Mitä iloa tästä on ollut? Hieno harrastus. Olen ollut 3 kertaa myös Länsirannikon rallissa kartturina. Joka kerralla yleiskilpailun 3 joukossa ja aina ryhmävoitto. Olen saanut valvoa, tuomaroida ja tarkkailla kaikkialla Suomessa yhteensä yli 180 rallikilpailua. Lisäksi olen toiminut AKK:n eri valiokunnissa yli 30 vuotta. Hienoa kisaa kaikille! Terveisin Pepe Heikki Saarisen kanssa oltiin mittaamassa. Tehtiin tiekirjaa. Huoltotauko oli Laitilan Hankkijalla, jossa oli ollut murtovarkaita lähiaikoina. Poliisit olivat tarkkailemassa aluetta, kun me tultii sieltä yöllä. Pidättivät meidät 3-tiellä lännen tyyliin kädet auton katolle ja kaikki paikat tutkittiin. Tilanteesta selvittiin ja päästiin Turkuun. Virkamiesten kanssa, oli ne sitten nimismiehiä, liikkuvan poliisin edustajia, tielaitokselta tai palolaitoksen edustajia ei meillä ole koskaan ollut mitään harmia. Yhteistyötä tehtiin hyvässä hengessä toimittiin myös AKK:n rallivaliokunnassa ja onnettomuuksien selvittelylautakunnassa. Kerran sulkumies oli sitonut lipputankoon pyykkinarulla talon kaksi poikamiestä, jotka aikoivat lähteä kännissä ajamaan vähän rallia. Virkavalta kertoi jälkeen tapahtuneesta Ei ensikerralla sitten käytetä pojat pyykkinarua Virkavallan edustajat istuivat myös etuautoissa ja tutustuivat näin hienoon lajiin. Jälkiselvittelyistä ehkä pahin oli, kun Markula Nevalainen oli ajanut ulos. Siinä oli mennyt syreenihuvimaja, pihakalusto ja talon nurkka. Talon isäntä sai kai hyvät korvaukset, kun seuraavaan ralliin käytiin kysymässä lupia. Isäntä kysyi ensimmäiseksi Onhan Markula Nevalainen myös mukana? Aikoinaan kisat starttasivat klo ja ajettiin yöllä 2 minuutin välein. Huollot olivat reitillä, josta sitten tuli myös omia pieniä murheita. siksikuva 17

18 MP-Huolto Saku Huhta Oy Moottoripyörien ja mopojen korjaukset, sekä huollot uusissa tiloissa Kuninkojalla. Saku Alankojantie TURKU Konematruusi Maanrakennustöitä Traktoriurakointia Teiden aurauksia Puutavaran kuljetusta yms. Kaivinkoneella ja traktorilla Henri Tuomola Mikko Koskinen Nousiainen Metallisorvauksia verhonnupeista kilpa-auton osiin uto nttila w w w. a u t o a n t t i l a. f i Tuotekatu 12, Raisio Pössl 2-WIN Fiat 3.0 aut ml. 17 tkm Citroen Pössl Roadcamp Pösll 2-WIN Vario ml. 56 tkm Ford Hobby 600FC ml. 75 tkm M a a n r a k e n n u s t a Fiat-Adria Ducato 2,8 JTD 640 DS Matkailuauto 2001 ml. 86 tkm Hobby 610 UF Excelsior 2006 ml. 1 tkm Yrityksen toiminta-ajatuksena on tarjota asiakkaille laadukasta louhinta- ja maanrakennusalan urakointia. Fiat-Solifer Mobile TD 2000 ml. 91 tkm Volkswagen Touareg R5 2,5 TDI, Tiptronic-autom. 128kW 2004 ml. 212 tkm Volkswagen Golf Trendline 1,6 75 kw aut. 2-ov 2008 ml. 32 tkm Volvo V70 D5 AWD Summum Business aut 2007 ml. 325 tkm Hannu Mäkinen louhinta@louhinta.com Marko Ojala ojala@louhinta.com Yritys on erikoistunut louhintaan ja kalliorakentamiskohteisiin liittyvien työkokonaisuuksien osa- ja kokonaisurakointiin. Yrityksen laatupolitiikkana on toteuttaa työkohteet tehokkaasti ammattitaitoisella henkilökunnalla sekä laadukkaalla ja nykyaikaisella työkonekalustolla kerralla oikein. w w w. l o u h i n t a. c o m 18 Audi A3 CC Attraction 1,6 75 kw tiptronic-aut ml. 115 tkm Peugeot 308 Premium Plus HDi 110 FAP 5-ov 2009 ml. 51 tkm Skoda Octavia 1,6 FSI Elegance Aut ml. 82 tkm Volkswagen Jetta Comfortline 2,0 TDI 103 kw PowerDiesel 2006 ml. 182 tkm Volvo S40 2,4 Momentum 2004 ml. 138 tkm Audi A4 2,0 96kW 2001 ml. 163 tkm Volkswagen Golf 1,6 FSI Trendline 5d 2004 ml. 219 tkm 9990 Toyota AYGO 1,0 VVT-i 3ov 2008 ml. 60 tkm 8750 Mercedes-Benz E 280 Classic 2,8 4MATIC Automaatti 4d Elegance 1997 ml. 295 tkm 7600 Citroen C5 1,8i 16v X Berline 2005 ml. 165 tkm 7500 Mercedes-Benz Coupe 230 CE 1985 ml. 230 tkm 7500 Volkswagen Golf Variant 1,6 77 kw Firstline 2004 ml. 193 tkm 6850 Honda CR-V Hatchback 2,0i LS 4WD 5d 1998 ml. 291 tkm 6350 Volkswagen Transporter 2,5 TDI GLE V.I.P. Carsport-bussi 1996 ml. 670 tkm 5990 Ma 10-19, Ti-Pe 10-17, La Puh. (02)

19 Rallin valmennustoiminta Turun Urheiluautoilijat ovat viimeisen kahden vuoden aikana kehitelleet jäsenistölleen rallin laji- ja ajovalmennusta. Valmennus on tarkoitettu aloitteleville, taikka jo ajaneille, lajistaan lisää oppimishaluisille nuorille kuljettajille. Myös nuorten luokan kilpailijat pääsevät mukaan toimintaan, mutta heidän kohdallaan ajaminen rajoittuu lajisääntöjen mukaan. Vuoden alussa kerroimme toiminnasta jäsenlehdessämme, ja jokainen kiinnostunut lähetti vapaamuotoisen hakemuksen, heistä neljä valittiin mukaan. Kriteereinä mukaan pääsemiselle on oma kilpa-auto, riittävästi motivaatiota ja sitoutumista valmennus toimintaan. Sunnuntaina järjestettiin toinen ajoleiri, joka oli Huittisissa. Tilaisuus ajettiin seurakilpailuna yhteistyössä Huittisten UA:n kanssa. Treeniajoa päivän aikana kuljettajille kertyi yli 60 km. Kuljettajapareista mukana Teemu Hynynen Kalle Perkonoja, Mikke Yrjölä Jere Mikkonen sekä Tero Silanterä Markus Vyyryläinen. Nuorten luokan kilpailija Laura Suvanto ei päässyt täällä mukaan ajamiseen, koska nuorten luokan kuljettaja ei voi osallistua seurakilpailuihin. Seurakilpailut ovat yhtä kuin rallikilpailu, ilman 18-vuoden ikää ja ajokorttia ei voi Suomessa ajaa. Saimme kuitenkin Lauran mukaan talkoohommiin ja sivusta seuraajaksi. Lajivalmennuksesta vastaa alueen kouluttamat valmentajat: Markku Suvanto ja Janne Himberg. Molemmat toimivat myös AKK:n aluevalmennuksessa. Ensi vuoden aikana on tarkoitus kehitellä valmennustoimintaa vielä lisää ja loppuvuoden lehdessä julkaisemme hakukaavakkeen tulevalle kaudelle. Lisätietoja ja yhteystiedot löytyvät Nina Suvanto Vasemmalla taka-alalla coutch Janne Himberg, Jere Mikkonen, Mikke Yrjölä, Markus Vyyryläinen, Tero Silanterä ja coutch Markku Suvanto Ryhmäkuvasta puuttuu Teemu Hynynen ja Kalle Perkonoja. (Tekniikkamurheita heti alkuun) 19

20 Kalle Pinomäki tarjosi Renault Twingolle maailman nopeinta soraa Kalle Pinomäki selvitti Suomen MM-rallin vaativan ja vauhdikkaan reitin uudella Renault Twingollaan jokseenkin ongelmitta. Turkulainen toi Set Promotionin etuveto-twingon maaliin Jyväskylään sijalla 41, ja mikä tärkeintä, luokassaan kolmantena. - Tämä oli vähän erilainen kilpailu. Yleensä ajetaan kärkisijoitusta, mutta tiedettiin jo alussa, että siihen ei taida olla mahdollisuutta. Ajettiin kovaa, tultiin reitti läpi ja saatiin kokemusta. Ihan hauskaa oli kyllä, Pinomäki totesi myöhään lauantaiiltana Paviljongin maalialueella. Pinomäki ja salolainen kartanlukija Matti Kaskinen joutuivat ajamaan kieli keskellä suuta kilpailun viimeiset erikoiskokeet, sillä kahteen kertaan ajetut pätkät olivat paikoin varsin huonossa kunnossa. - En muista ajaneeni tässä rallissa näin huonossa kunnossa olleita teitä. Se oli sellaista kivien ja urien kiertämistä, Pinomäki korosti. Tuliterä Twingo kesti röykytyksen kuitenkin hyvin. - Olen erittäin positiivisesti yllättynyt auton ominaisuuksista ja toimivuudesta. Se kesti tämän MM-ralliurakan moitteetta. Saimme nyt hyvää kokemusta uuden auton suhteen. Moottoripäivitys tekisi terää, sen nyt huomasimme, Pinomäki muistutti. Set Promotion esiintyi Suomen MM-rallissa kahden auton voimin. Mikko Pajunen kilpaili turkulaistallin Renault Cliolla, ja oli yksi kilpailun sensaatioista. Etuvetoautollaan Pajunen oli nelivetoisten turboautojen seassa jopa jo toisena, ja tuli PWRC:n MM-osakilpailussa maaliin lopulta kuudentena. Pajunen palkittiin suorituksesta arvostetulla Abu Dhabi Spirit of the Rally palkinnolla. - Olen erittäin iloinen Mikon puolesta. Hän ajoi todella kovaa ja ehjästi. Olen myös iloinen, että pystyimme tarjoamaan hänelle näin kilpailukykyisen auton, Pinomäki totesi. 20