Tekniikan Perustoimitsijakoulutus 2018

Transkriptio

1 Tekniikan Perustoimitsijakoulutus 2018

2 Miksi koulutamme Perustoimitsijakoulutuksen tavoite antaa yleiskuva kilpailun toiminnasta, tekniikasta ja katsastuksesta Perustieto sääntökirjan rakenteesta Perustieto miten päästä toimintaan mukaan Koulutus toimii pohjana varsinaisille tehtäville. Oma aktiivisuus ja kiinnostus lajiin tärkeää. 2

3 Toimitsijan asiointipaikat OMA SEURA Jäsenyys Seuran jäsenille luodaan tunnistenumero eli ID- tunnus Toimitsijatehtävät Toimitsijalisenssien haku Seuratoiminta

4 Toimitsijan asiointipaikat Alueet AKK-Motorsport ry:n jäsenyhdistykset on jaettu maantieteellisesti kahdeksaan alueeseen. Alueen toimintaa hoitaa aluehallitus, jonka vastuualueisiin kuuluu mm. - Toimitsijoille ja seuroille suunnatut alueelliset koulutukset - Jm ja rallin perus kilpailijatutkintotoiminta - Aluemestaruuskilpailutoiminta 4

5 Toimitsijan asiointipaikat LIITTO Sääntökirja paperi-versio ja AKK:n internet-sivuilla Jäsenlehti, sähköinen versio Liiton nettisivut; tiedotteet! KITI-kisapalvelu, kirjautuminen ID tunnuksella / julkinen sivusto kilpailijalisenssi (sähköinen) kitiote Ilmottautuminen kilpailuihin Neuvonta Toimitsijalisenssit (seura anoo) Liiton tilaisuudet, kokoukset ja palkintogaala ym. TULOSLASKENTA YRITYKSET infoa kilpailuista tuloksia

6 Toimitsijana autourheilukilpailussa Yleiset määräykset Päteviä, motivoituneita ja halukkaita Lajisääntö tuntemus, kertaa aina ennen kilpailua! Toimitsija ja alkoholi 0,0 promillea!! Lupautuminen sitoo, jos pakko perua, niin peru ajoissa! Kaikki kilpailun järjestelyihin osallistuvat henkilöt kuuluvat kilpailun tapaturmavakuutuksen piiriin 6

7 Toimitsijana autourheilukilpailussa Kilpailun organisaation koko riippuu kilpailun lajista, suuruudesta ja tasosta, SM-tason kilpailu vaatii aina enemmän Vaadi toimitsijana aina tehtävään perehdyttäminen Hyvä yhteishenki on edellytys mukavalle harrastamiselle Asennoidu oikein tehtävääsi 7

8 Toimitsijan uraputki Toimitsija Toimitsijauran voi aloittaa ilman seuran jäsenyyttä ja toimitsijalisenssiä Ota yhteyttä kilpailun järjestäjään ja kysy mahdollisuudesta osallistua järjestelyihin. Tehtävinä mm. lähdönjärjestely, liikenteenohjaus, lipunmyynti, makkaranmyynti, erilaiset toimistotehtävät, liputtajat, rataalueen hoitoon liittyvät tehtävät, katsastuksessa apulaisena yms. 8

9 Toimitsijan uraputki Tekniikan perustoimitsija Perustoimitsijalisenssin vaatimuksena on seuran jäsenyys sekä suoritettu tekniikan perustoimitsijakoulutus, tehtäviä ei tarvita Perustoimitsijatasolla vaaditaan vähintään 15 vuoden ikä (päätoimitsijatasolla 18 vuotta) Tekniikan perustoimitsijalisenssi oikeuttaa toimimaan katsastusmiehenä SM- ja kansallisella tasolla sekä katsastuspäällikkönä harjoituskilpailuissa Kartingissa oma karting-tekniikan perustoimitsijakoulutus 9

10 Toimitsijan uraputki Tekniikan Päätoimitsija, II taso Päätoimitsijoilta edellytetään lajikohtaista osaamista, he ovat vastuussa kilpailun turvallisesta ja sääntöjenmukaisesta läpiviennistä Katsastuspäällikkönä tarvitaan myös työnjohtokykyä, päällikkö vastaa myös alaisistaan Tekniikan Päätoimitsijalisenssi II saannin vaatimuksena on kokemusta perustoimitsijatehtävistä katsastajana (vähintään 5 kpl) ja suoritettu tekniikan päätoimitsijakoulutus tai osallistuminen tekniikan lajipäiville II tason lisenssi oikeuttaa toimimaan katsastuspäällikkönä kansallisen tason kilpailuissa ja harjoituskilpailuissa Kartingissa oma tekniikan päätoimitsijakoulutus 10

11 Toimitsijan uraputki Tekniikan Päätoimitsija, I taso Päätoimitsijalisenssi I tason vaatimuksena on kokemusta päätoimitsijatehtävistä katsastuspäällikkönä, ryhmäpäällikkönä tai sarjakatsastajana (vähintään 5 kpl) ja suoritettu tekniikan päätoimitsijakoulutus Päätoimitsijalisenssin I tason voimassaoloa voidaan jatkaa, kun suorittanut 3 kpl I tason tehtäviä tai osallistunut tekniikan lajipäiville. Tekniikan Päätoimitsijalisenssi I taso oikeuttaa toimimaan katsastuspäällikkönä SM-, NEZ-, ja MM-kilpailuissa sekä AKK:n Pääkatsastajana (AKK:n tekniikan lajiryhmä kutsuu) Kartingissa oma tekniikan päätoimitsijakoulutus Toimitsijan uraputki voi edetä aina kansainvälisiin tehtäviin ja sitä kautta FIA:n tehtäviin asti (FIA kutsuu) 11

12 Kilpailun järjestäminen Harjoittelutapahtumat (jäsentenväliset) ovat hyvä tapa harjoitella kilpailun järjestämistä ja muita toimintoja, myös toimitsija tehtäviä kuten katsastusta. Kilpailunjärjestämistä koskevat säännöt löytyy AKK:n sääntökirjasta Kilpailutasoja on monia Seurakilpailut Kansalliset kilpailut Kansalliset NEAFP -kilpailut Kansainväliset kilpailut 12

13 Kilpailun järjestäminen AKK:n sivuilta eri lajien materiaaleista on saatavilla erilaisia koulutusmateriaaleja ja järjestämisoppaita Lisäksi tarjolla on erilaisiin tehtäviin suunnattuja koulutuksia, niitä järjestävät - Liitto ja alueet - Seurat - Kilpailunjohtohenkilöstö 13

14 Kilpailun organisaatio ja toiminnot

15 Kilpailuorganisaatio Turvallisuus - Turvapäällikkö Lähtö -Lähtötuomari - Lähettäjä - Lähdönjärjestely Kilpailutoimisto -Sihteeri -Ilmoittautuminen Alue/Faktatuomarit Kilpailijayhdyshenkilö JM-ostotarjous Katsastus -Katsastuspäällikkö -Katsastushenkilöt Tuomaristo Radanvalvonta - ratatuom.päällikkö - Valvontapisteet - Hinaus Maali -maalituomari - Liputtaja - Tuloslaskenta Viesti -viestipäällikkö Kilpailunjohtajat Varikko -Varikkopäällikkö - valvonta Ravintola - Ravintolapäällikkö - Makkaranpaistaja - Kahvinkeittäjät -Toimitsijaruokailu! Ratamestari - kunnossapito Tiedotus -Tiedotuspäällikkö 15

16 Kilpailun katsastusorganisaatio Kilpailunjohtaja (Pääkatsastaja) Katsastuspäällikkö Turvatarkastus (Ryhmäpäällikkö) Kilpailunaikainentarkastus (Ryhmäpäällikkö) Tekninentarkastus (Ryhmäpäällikkö) Turvallisuus Painot Äänet Kaatokatsastus, Lähtöviiva Painot, äänet, huoltotarkkailu Varikkotie, rallin välikatsastukset Sääntöjenmukaisuus Kone, vaihteisto, yms 16

17 SÄÄNNÖT

18 Sääntökirjan käyttö

19 Säännöt yleistä Tekniset määräykset löytyvät Sääntökirjasta liite J (keltaiset sivut), artiklojen alta. Artiklat 251, 252 ja 253 koskevat käytännössä kaikkia luokkia ja autoja (pl. Historic) Historic-luokat ikäkausien perusteella Kansallisia sääntölisäyksiä / muutoksia moniin sääntökohtiin. Kansalliset lisäykset löytyvät kyseisen sääntökohdan lopusta 19

20 Säännöt yleistä Kaikki, mitä säännöt eivät erikseen salli, on kiellettyä Kilpailijalla on aina näyttövelvollisuus autonsa sääntöjen mukaisuudesta (art ) Luokitustodistus on todistus autojen sarjavalmistuksesta ja se nimeää mallin yksityiskohdat Tietyt varusteet vaativat FIA:n tai kansallisen keskusjärjestön sertifioinnin ( esim katalysaattorit ja joiltain osin poikkeavat suojakehikot) Kansalliset lisäykset sääntöihin ovat yleensä helpotus kansainvälisiin sääntöihin 20

21 Liite J Artikla 251 Sisältää säännöissä käytetyn termistön määritelmät Määrittelee auton luokittelun Määrittelee luokitustodistuksen osat ja sen käytön 21

22 Liite J Artikla 252 Sisältää yleiset, kaikkia luokkia koskevat säännökset ja määräykset Nämä säännöt voimassa, mikäli ryhmäsäännöt eivät ole ristiriidassa näiden yleisten sääntöjen kanssa 1.1. Kaikki muutokset, joita ryhmäsäännöt tai yleisetja turvallisuusmääräykset eivät salli, ovat kiellettyjä 1.4. Kilpailijalla on näyttövelvollisuus siitä, että auto on kokonaisuudessaan sääntöjen mukainen koko kilpailun ajan 1.7. Vapaa osa: voi poistaa tai vaihtaa edellyttäen, ettei uudella osalla ole mitään lisätoimintoa verrattuna alkuperäiseen 6. Pyörät ja renkaat 9. Polttoaineen määrittely 22

23 Liite J Artikla 253 Sisältää turvallisuusmääräykset: Nestelinjat Jarru-ja ohjausjärjestelmän turvallisuusvaatimukset Lisälukintalaitteet Turvavyömääräykset Sammuttimet ja sammutinjärjestelmät Turvakehikot Peilit; ikkunat Hinaussilmukat, päävirtakatkaisin Turvallisuuspolttoainesäiliöt Istuimet ja niiden kiinnitys 23

24 Liite J Artikla Kansainväliset ryhmäsäännöt Art 254 Erityismääräykset ryhmä N Art 255 Erityismääräykset ryhmä A Art 260 Erityismääräykset ryhmä R ( R1,R2,R3,R4) Art 261 Erityismääräykset ryhmä R5 Art 254A (S2000 rally) eikä Art 255A (WRC) sääntöjä ei ole käännetty suomen kielelle. Englannin kieliset löytyvät FIA:n sivuilta Art 279 (KV Rallicross) säännöt on käännetty suomen kielelle. Englannin kielinen versio mukana. 24

25 Kansalliset ryhmäsäännöt V1600 vapaasti hengittävä vakioauto radalle, ralliin, sprinttiin ja krossiin T1600 uusi rataluokka, 1600cm3 turbomoottorilla, pohjana merkkiluokan säännöt FIN R 2WD 2-vetoinen kansallinen A-ryhmän auto, alle 2000cm3 vapaasti hengittävä FIN N 4WD ahdettu N-ryhmän vireinen luokka. Pieniä kustannuksiin vaikuttavia muutoksia sallittu verrattuna luokiteltuun autoon FIN R 4WD ahdettu A-ryhmän vireinen luokka. S2000 Rally tai WRC- 02 käyvät tähän luokkaan luokitustensa mukaisina ( ei saa muuttaa ryhmäsääntöjen mukaisesti Ryhmä F :vanhemmat 2-vetoautot (1-ja 2 ryhmiin luokiteltu) sekä A-ryhmään luokiteltu, luokitus päättynyt viimeistään 2007 Lisäksi FIA luokittelematon auto voidaan luokitella kansallisesti Lisäksi rallin harrasteluokka R-Lite sekä radalle The Gran Turismo 25

26 Kansalliset ryhmäsäännöt Historic autoilla ajetaan rallia ja rataa. Lisäksi autourheilussa kilpaillaan suljetuilla radoilla Rallicross / Autocross-autoilla, mm sprinteissä Special Saloon luokan autoilla, Karting-autoilla radalla, Cross Kart autoilla sorapintaisilla tai rallicross radoilla, yms. Rata-autoilussa useita erityisluokkia asfalttipinnalla kuten Legends, V8 Thunder, Formulat, ym. Autourheiluun liittyy myös ECORUN, jossa ajetaan muuttamattomilla autoilla taloudellisuusajoa 26

27 Historic-autojen ikäkausiluokittelu Kansallisesti Suomessa ajetaan kilpaa Historic autoilla seuraavissa ikäkausissa: E = F = G1 = G2 = H1 = H2 = I = J1 = J2 =

28 Historic T = Vakioautot CT = Erikoisvakioautot, eli viritetyt vakioautot GT = GT-autot GTS = GTS-autot, eli viritetyt GT-autot Turvallisuusmääräykset Liite K:sta Ikäkausien E ja F virityssäännöt Liite K:n liitteistä VIII ja IX G-I ikäkausien virityssäännöt kyseisen ikäkauden loppuvuoden Liite J Kun ikäkauden säännöissä sanotaan, että jokin osa on vapaa, se ei suinkaan tarkoita, että se on tänä päivänä vapaa. => Sen on oltava toiminnaltaan sellainen, jota todistettavasti käytettiin ikäkaudella kyseisessä automallissa. 28

29 KATSASTUS

30 Miksi tarvitaan katsastus joka kilpailussa? 30

31 Kilpailun katsastus Kaikissa AKK:n alaisissa kilpailuissa on erillinen katsastus, joka koostuu kolmesta osasta: Katsastus ennen kilpailua (turvallisuustarkastus) Kilpailun aikaiset katsastukset (esim ajovarusteet, melut, valot) Katsastukset kilpailun jälkeen (tekninen tarkastus) Turvallisuustarkastus eli esikatsastus keskittyy 70% turvallisuusvarusteisiin, 20% tieliikennekelpoisuuteen ja 10% säännönmukaisuuteen Aikaa hyvin rajoitetusti, yleensä 30 autoa / 30 minuuttia (4-6 katsastusryhmää) Yleensä ei mahdollisuutta käydä auton alla ( paitsi jos käytössä monttu) 31

32 Kilpailun katsastus Rajoitetun ajan vuoksi yleensä tarkistukset rajoittuvat katsastuspäällikön / pääkatsastajan luomaan, tämän kilpailun käsittävään teemaan Turvavarusteiden kuten istuimien ja turvavöiden leimat tarkistetaan yleensä joka kilpailussa tarkkaan, mutta itse varusteiden kunto saattaa unohtua Kiireinen aikataulu on haasteellinen, kun pitäisi säilyttää opastava ja ystävällinen asenne Kilpailija usein kilpailusta jännittynyt > provosoituu helposti Katsastaja EI SAA provosoitua KOSKAAN! 32

33 Kuntokatsastus Kaikki rallikilpailuun osallistuvat autot tulee kuntokatsastaa AKK:n hyväksymillä asemilla kerran vuodessa Hyväksytystä katsastuksesta asiakas saa lomakkeen, joka on voimassa vuoden antopäivästä. Tähän lomakkeeseen merkitään myös ns. ykkösviat (korjaukset tarkistettava kilpakatsastuksessa!) Kuntokatsastuksessa pääpaino on kohdissa, joita kilpakatsastuksessa on hankala tarkistaa, kuten: Dokumentit Jarrujen kunto, osat ja niiden kiinnitys Alustan osat ja niiden kunto Korin kunto 33

34 Toiminnot katsastuspaikalla Aamutoimet Tule paikalle sovittuun aikaan > Briefing Katsastuspäällikön tulee jakaa katsastushenkilöt tehtäviinsä etukäteen tehdyn suunnitelman mukaisesti Jokaisella linjalla on omat ryhmäpäällikkönsä Katsastuspäällikkö / ryhmäpäällikkö perehdyttää tiiminsä tehtäväänsä Painopistealueet tulee tarkistaa erityisen huolellisesti Valmistaudu huolella, lue säännöt 34

35 Toiminnot katsastuspaikalla Katsastustapahtuma yleisesti Toimintaa johtaa katsastuspäällikkö tai linjasi päällikkö Kilpailijat saapuvat katsastukseen ennakolta laaditun aikataulun mukaisesti Katsastuspöytäkirjaan merkataan suullisetkin huomautukset, kerro huomioistasi päälliköllesi. Myös painon- ja äänenmittauspisteessä pidetään joka tapahtumasta pöytäkirjaa Korjausmääräykset kirjallisesti ja kilpailija kuittaa omalla allekirjoituksellaan, dokumentit jää aina katsastukselle Korjausmääräykset selitettävä aina kilpailijalle selkokielellä Sääntökirjassa lukee niin on huono selitys Hoidetaan homma sovitusti Muista muistiinpanot, dokumentoi! 35

36 Toiminnot katsastuspaikalla Turvatarkastus ( esikatsastus ), neljän katsastajan malli -Etutila: paloseinä, tankki, moottorin johto- ja letkuliitokset, luukun lisälukitukset, keulan ylimääräiset ilmanottoreiät, valmistenumero, valot, akku, ohjauslaitteet, alustan osat, kilpailijan numerot, hinaussilmukka, turbo + sinetöinti - Takatila: polttoainetankki, akun kiinnitys ja suojaus, paloseinä, valot, alustan osat, vararenkaiden, lapion yms kiinnitys, hinaussilmukka, pakoputki+katalysaattori, kypärät ja muut ajovarusteet - Ohjaamo, oikea: valmistenumero, merkinnät katsastuskortista, kartturin penkki ja vyöt, sammuttimien kiinnitys ja tarkastusmerkinnät, suojakehikko+sertifikaatti, lisäpainot+sinetöinti, Incar kameran kiinnitys, turvavyöleikkurit - Ohjaamo, vasen: kuskin penkki ja vyöt, hallintalaitteet, tuulilasi, ovien verhoilut, suojakehikko, varoituskolmiot, turvakaaripehmusteet, Painot ja äänet erillisen suunnitelman mukaan Ongelmalinja, aikaa vaativat selvittelyt ohjataan pois rivistä 36

37 Painopisteet turvatarkastuksessa Turvallisuusvarusteet 75% Auton tunnistaminen, valot ym. 15% Säännönmukaisuus 10% Pyhä kolminaisuus = vyöt, istuin ja kehikko Ajasta 60% näiden tarkistukseen!! Älä unohda tarkistaa varusteiden kuntoa!! Korttimerkinnän saa tehdä vain päätoimitsijalisenssin omistava henkilö. Mikäli turvavarustepuutteita ei saada korjattua, pääsääntöisesti auto esitetään hylättäväksi!!

38 KATSASTUSKORTTI Katsastuskortti on pakollinen Kortin puuttuminen on este kilpailuun osallistumiselle! Kortti on autokohtainen ja luovutetaan uudelle omistajalle auton myynnin yhteydessä Kortti tilataan AKK:sta kirjallisena -auton merkki ja malli -valmistenumero -ajettava luokka -tilaajan yhteystiedot 38

39 Suojakehikko

40 Suojakehikko (sertifioitu tai luokiteltu)

41 Istuin

42

43 Toiminnot kilpailun aikana Lähdössä (nopeuskilpailut) Katsastushenkilö tarkkailee autojen vuotoja ja sääntöjen mukaisuutta sekä ajovarusteiden oikeaa käyttöä Lähtöviivalta poisto teknisen vian vuoksi yhdessä kilpailunjohtajan ja katsastuspäällikön tai hänen nimeämänsä katsastushenkilön päätöksellä Tarvittaessa avustetaan kilpailijaa auton käynnistämisessä Mahdolliset rengastarkastukset 43

44 Toiminnot kilpailun aikana Rallissa välitarkastuksia tehdään yleensä huoltoparkkiin tultaessa tai sieltä lähdettäessä, EK:n maalissa tai esim. tauoilla ennakkosuunnitelman mukaisesti Vältetään EK:n lähtöä, annetaan keskittymisrauha Erilaisia teknisiä tarkistuksia, kuten akselivälimittauksia, rengasmittauksia, sinetöintien tarkistuksia, lisäpainojen sinetöinnit, painot, tieliikennekunto Näkyvä valvonta huoltoparkissa ja varikolla - ollaan uteliaita, mitä huollossa tehdään Valmius osien sinetöintiin 44

45 Toiminnot kilpailun aikana Ajovalvonta, kaadot ja rajut törmäykset nopeus, rata Tarkkaillaan ääniä, korirakenteita, auton menohaluja Turvallisuutta vaarantava auto liputetaan pois mustaoranssi lipulla Kaadot ja rajut törmäykset > tarkastetaan. Erityisesti kaaret ja niiden kiinnitys, penkki, vyöt Jos auto korjauksen jälkeen läpäisee tarkastuksen, se voi jatkaa kilpailua tekniikan puolesta. Huom. mustat liput, yms. kilpailulliset esteet, terveys Korttimerkinnät tarvittaessa (päätoimitsijalisenssi) Jos tuulilasissa sisäpuolella halkeamia, teipataan ja suojalasit > harkinta 45

46 Toiminnot kilpailupaikalla Tekninen tarkastus Autot määrätään järjestäjän, katsastuspäällikön tai AKK:n toimesta. Tarkastetaan autojen sääntöjenmukaisuus Autojen avaus ensisijaisesti kilpailupaikalla Auton omistaja/huolto suorittaa purkutoimenpiteet Katsastushenkilöstö valvoo, tarkastaa ja suorittaa tarvittavat mittaukset Pidetään pöytäkirjaa Katsastuspäällikkö vie tiedot tuomariston kokoukseen Esittää mahd. hylkäysesityksen kilpailunjohdolle 46

47 Oikeusturva Taataan tasapuolinen kohtelu kaikille Varmistetaan kaikkien oikeusturva: kilpailijan, järjestäjän ja myös muiden kilpailijoiden Kumotaan toiminnallamme huhuja säännönvastaisuuksista Kilpailijan pitää voida luottaa saavansa oikeudenmukaisen kohtelun ja että toinen kilpailija ei hyödy vilpistä Katsastajalla ehdoton vaitiolovelvollisuus tarkastamistaan autoista

48 Vastalause Kilpailijalla oikeus jättää vastalause myös katsastuksen toiminnasta Katsastuksen tekemistä päätöksistä jätettävä heti, kun päätös annettu kilpailijalle > vastalause jätetään kirjallisesti Tuomaristo käsittelee vastalauseen Muista, dokumentointi oltava aukoton Mitä ei ole dokumentoitu, sitä ei ole tehty

49 LAJIEN ERITYISPIIRTEITÄ

50 Lajien erityispiirteitä Kertaa lajin säännöt aina edellisenä iltana > vähentää virheitä Toimi kilpailussa katsastuspäällikön ohjeiden mukaisesti: Ryhmä Painopistealueet Toimintasuunnitelma kilpailun aikana Tarvitaanko sinua teknisessä tarkastuksessa ÄLÄ SOOLOILE! Jos kilpailussa jaetaan katsastajille yhtenäinen asu tai liivi, pidä sitä aina tehtävää suorittaessasi > helpottaa tunnistamistasi

51 Jokkis Myyntivelvoite Samalla autolla voi ajaa yleisessä, EVK, nuoret/naiset, pappa Samalla autolla voi ajaa useampi kuljettaja Erityisiä moottorisääntöjä, mm vierasmoottorisääntö. Tarkista sääntö ennen kilpailua! Kevennykset ja paloseinien siirrot sääntöjen mukaisesti Korit vaihtelevan kuntoisia (ruostevauriot!) Kesärenkaat: Rengaslista hyväksytyistä renkaista vetävillä pyörillä, Ei jälkikuviointia! Talvirenkaat rallisäännön mukaan

52 Jokkis Ajopuku FIA alusasu tai ajopuku, jolloin FIA alusasu ei pakollinen Käsineet, huppu ja jalkineet jonkin FIA STD:n mukaisia Kypärä Liite J XX Ajajien varusteet mukaisesti Kauluri ( niskatuki kypärän alle) pakollinen, HANS tukea suositellaan Turvavyöt FIA tai uudempi > not valid after +5 vuotta Istuin ehjä korkeaselkänojainen, Fia- hyväksyntä Nascar-verkko (saa poistaa myytäessä) ja kaaripehmikkeet Kehikko sk:n mukaan, huomioi säännöt kehikon kiinnityksestä. Myös saumallinen putki käy, putken jatkaminen sallittu vain ennen 2014 Melu max. 110 db /4500r/min Katsastuskortti pakollinen

53 Jokkis Jokkis on lähtöpainotteinen laji Usein kehitetään varsin innovatiivisia keinoja parantaa lähtöominaisuuksia

54

55 Ralli Autot rekisteröityjä tai kuntokatsastettuja (siirtokilvet) Äänenvoimakkuus 103dB(A) toleranssi 2dB(A) 3500r/min Erivapaus valoille ja talvikauden renkaille Kaaret, istuimet ja turvavyöt liite J art 253 Pakolliset varusteet mm: -Hans ja Fia-normin mukaiset ajovarusteet - Ensiapulaukku (AKK- tai CE-hyväksytty malli) - 2 kpl tieliikenteeseen hyväksyttyä varoituskolmiota - Turvavyöleikkurit 2 kpl - 2 kpl käsisammutinta (2kg) pakollinen (2 metallipantaa /sammutin), tai sammutusjärjestelmä + 1kpl käsisammutin (2kg). KV-kilpailussa sammutusjärjestelmä + 2kg sammutin pakollinen! Hinaussilmukat ja merkintä Ikkunat ja kalvot Päävirtakatkaisin Paloseinät Istuimen kiinnitys koriin

56 Ralli Erilaisia ryhmä- ja luokkajakoja ja kuutiotilavuuksia Historic-luokat ikäkausien perusteella (omat säännöt mm. penkinkiinnityksissä, tutustu ennen kuin puutut!) Kansallisia sääntölisäyksiä Tekniset määräykset löytyvät liite J, artiklojen alta Historic-, R-Lite ja V1600-luokan autoissa passit, joiden mukana katsastuskortti Muilla autoilla aina erillinen katsastuskortti Luokitustodistus pakollinen

57 Ralli/luokat Kansainväliset luokat - FIA Ryhmä N - FIA Ryhmä A - FIA Ryhmät R1, R2, R3, R3T, R4, R5 - FIA S FIA WRC - Historic Kansainvälisen luokituksen ollessa voimassa, nämä autot täytyy olla FIA:n KV-sääntöjen mukaisia mikäli niitä käytetään KV-kilpailuissa! 57

58 Ralli/luokat Kansalliset luokat - Ryhmä F - FinR2wd - FinR4wd (sis. WRC02, vanhentuneet S2000, N ja A) - FinN4wd (N ja R4 kansallisilla muutoksilla) - V Ryhmä A, Ryhmä N vanhentuneet luokitukset (N max.5v) - Historic - Auto voidaan luokitella myös kansallisesti näihin ryhmiin - Lisäksi harraste luokka R-Lite 58

59 Luokitustodistus Luokitustodistus Perusosa n sivua + vaihtoehtolehdet VF, VO + ryhmäsivut VK, VR + evoluutiolehdet ET, ES, VP + korjaussivut ER 59

60 Kansallinen Luokitustodistus - FIA hyväksymättömille autoille kpl/vuosi tai kokonaisvalmistus 5000kpl - Automalli hyväksytetään AKK:ssa - Vain alkuperäinen luokitustodistus hyväksytään >AKK:n leima ja rei itys - Lista autoista sääntökirjassa 60

61 Historic-passi Kaikilla historic-autoilla tulee olla FIA-passi Määrittelee kategorian, ikäkauden ja luokan, johon auto kuuluu Sisältää auton tekniset määritteet Luokitustodistus liitteenä (vain kelvolliset sivut!) Katsastuskortti viimeisellä sivulla, (AKK kortti keltainen sivu) Passi pitää olla siisti eikä siihen saa tehdä mitään kirjauksia (p.l katsastuskortti) Auto tulee vastata passin tietoja 61

62 Historic Historic-autoissa erityisesti huomioitava ja muistettava - Passin olemassaolo ja sen kuuluminen ko. autoon (hologrammi ja valmistenumero) - Passin voimassaolo lukee passin etusivulla - Auton on oltava tunnistettavissa passista (auton väri, varusteet yms.) 62

63 V1600 Passi (vanha malli ja ) 63

64 V1600 Passi Mallivuotta 2000 tai uudempi sarjavalmisteinen auto, 2016 alkaen vuosimalliltaan 2000 tai uudempi Ei tarvitse olla FIA luokiteltu Kaikki autot passitettuja Paino määräytyy tehon mukaan, enintään 1600cm3 Autojen tulee olla täsmälleen sarjavalmisteisia malleja, vain säännöissä mainitut muutokset sallittuja Turvakehikossa pakollista aina 2 kpl oviputkia, kattoristikko tai V, ja ristikkäiset diagonaalituet tai V 2016 tai sen jälkeisissä passeissa kehikko aina uusimman turvakehikkosäännöstön mukainen Rata SM auto passitetaan V1600 passittajan toimesta V1600 ajetaan rallissa, radalla, rallisprintissä ja rallicrossissa 64

65

66 Rallisprint Rallinomainen nopeuslaji asfaltilla, soralla tai lumella/jäällä Ajetaan suljetulla radalla kelloa vastaan 2-3 kierrosta Erilaisia ryhmä-ja luokkajakoja sekä kuutiotilavuuksia Pääosin ralliautoja, mutta myös lajiin rakennettuja autoja ns. SS-luokka, myös eri luokkien rallicross-autot kelvollisia Autojen tulee täyttää oman luokkansa/ryhmänsä säännöt Äänet max. 110 db 4500r/min Hans ja Fia-normin mukaiset ajovarusteet Kaaret, penkki ja vyöt sääntökirjan mukaiset Katsastuskortti Katsastus normaalin käytännön mukaisesti

67 Rallicross Luokkina: SuperCar ja Kansallinen nelivetoluokka = turboahdetut nelikot SRC, korit 1998 eteenpäin, takavetoja, max 3500cc Autokrossi, max. kuutiotilavuus 2050/2250/2400 cc Crosskart, putkirunkoisia (omat sääntönsä) Sääntökirjan mukaiset turvavarusteet Sarjasäännöissä määräyksiä esim. renkaista Katsastukset normaalin käytännön mukaisesti Katsastuskortti

68 Rata-autot Erilaisia vakio- ja rata-autoluokkia Käytössä luokkakatsastajakäytäntö Katsastus normaalin käytännön mukaisesti Katsastuskortti Autosuunnistus Ajoneuvoasetuksen mukainen kunto, 2 varoituskolmiota ja EApakkaus Myös siirtokilvelliset sallittuja Endurance Racing ja Saloon Säännöt löytyvät SK:n rata-ajo sivuilta (siniset sivut)

69 Kiitos!! Tervetuloa mukavan harrastuksen pariin. Jos kysyttävää, ota yhteyttä kouluttajaan tai AKK:n tekniikan lajipäällikköön: Iiro Palmi,