Keskiluokan Adventuret
|
|
- Outi Kahma
- 5 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 VERTAILUSSA KESKILUOKAN ADVENTURET N O O T I P N HAUSKA E Keskiluokan Adventuret L L E I T A HIEKK Seikkailupyörissä ei iso koko ja tehokas moottori ole aina pelkästään eduksi. 700-kuutioiset keskiluokan adventuret ovat kevyempiä ja helpommin hallittavia. Otimme vertailuun luokan neljä suosikkipyörää, ja selvitimme millaisessa käytössä ne ovat parhaimmillaan. TEKSTI JANNE HUHTALA KUVAT MARKUS STRÖM TESTIRYHMÄ KAI KARVINEN, TIMO RÄISÄNEN, MARKO VIHRIÄ, JANNE HUHTALA 38 06/2013 mpmaailma.fi H
2 N E GS 0 W BM 0 F7 VA A BS lp a ns a Tr 0A M RO T S V- 0Z é r né Té 66 5 XT L6 a D i ah XL uk m z a a Y Su nd o H 0 70 A MUKANA VERTAILUSS F700GS Pikku-Gessu uudistui viime syksynä. Vanha mallimerkintä F650GS sai väistyä samalla, kun moottoritehoa kasvatettiin neljällä hevosvoimalla, vaihteiden kokonaisvälitystä tihennettiin ja pyörän ulkonäkökin koki uudistuksia. Lisävarusteena on tarjolla tässä luokassa harvinainen luistonesto. Muiden -mallien tapaan ABS-jarrut ovat vakiovaruste. Mallimerkinnästä poiketen moottori on 800-kuutioinen. Honda XL700VA ABS Transalp Hondan perinteinen sotaratsu on neljännesvuosisadan taipaleellaan kokenut useita päivityksiä. Moottorin iskutilavuutta ja tehoa on kasvatettu ja muita ominaisuuksia parannettu. Nykyinen ABS-jarrullinen versio on varsin monipuolinen ja mukava peli. Pitkän mallihistorian ansiosta ei suuria puutteita eikä lastentauteja ole. Suzuki DL650A V-STROM K eskiluokan seikkailupyörät ovat pystyviä laitteita. Sopivasti tehoa ja kohtuullisesti painoa. Halutessaan niillä voi lähteä vaikka maailmanympärysmatkalle. Soralla ne ovat juuri sopivan tehoisia ja selvästi helpompia ajaa kuin painavat, 1200-kuutioiset isoveljensä. Vertailun pyöristä, Honda ja Suzuki ovat kaksisylinterisiä ja maksavat noin euroa. Yamaha puolestaan on yksisylinterinen, ulkonäöltään selvästi karskimpi, ja maksaa pari tuhatta vähemmän. Miten Yamaha sopii kaksisylinteristen sekaan? Miten eroavat toisistaan Honda ja Suzuki, jotka teknisten tietojen mpmaailma.fi valossa ovat lähes toistensa kopioita? Kuinka pitkälle riittää :n suurin moottoriteho? Vertailussa ajoimme käytännössä yhtä paljon sekä soralla että kestopäällysteellä saadaksemme ominaisuuksien erot selville. Pisteillä mitaten saimme pyörät paremmuusjärjestykseen, mutta vertailua lukiessa kannattaa miettiä, mitkä ominaisuudet ovat itselle tärkeitä, ja tehdä oma valinta sen mukaan. Yksi arvostaa suorituskykyä, toiselle tärkeää ovat pitkät joustovarat, kolmannelle ehkä käyttökulut. Vertailussa halusimme selvittää, missä käyttötarkoituksessa eri pyörät ovat parhaimmillaan. Vuonna 2004 esitelty DL650 uudistettiin pari vuotta sitten. Kuten tapoihin kuuluu, ilmoitti valmistaja kaikkia ominaisuuksia kehitetyn, ja vieläpä parempaan suuntaan. Suzukin valtteja ovatkin tasaisen vahvat ominaisuudet. Tässä vertailussa Suzuki ja Honda ovat tekniikaltaan ja ulkonäöltään kuin kaksoset. Suzukin huipputeho on lähes 70 hevosvoimaa. Mutta miten seikkailupyörään sopii moottori, jonka kierrosluvun punaraja on vasta kierroksen kohdalla? Yamaha XT660Z Ténéré 660-kuutioinen Ténéré on klassikko, mutta silti tässä joukossa kummajainen. Muista poiketen se on yksisylinterinen, siinä on selvästi pidemmät joustovarat, muotoilussa käytännöllisyys on mennyt muotivirtausten edelle, ja pisteenä i:n päälle sen rengaskoko poikkeaa muista. Yamaha onkin suunniteltu eri lähtökohdista ja ehkäpä vähän ronskimpaan käyttöön kuin ryhmän muut pyörät. 06/
3 VERTAILUSSA KESKILUOKAN ADVENTURET Kun Honda ja Suzuki ovat päätyneet V2- moottorikonstruktioon, on valinnut voimanlähteeksi kaksisylinterisen rivimoottorin. Mallimerkinnästä poiketen moottori on iskutilavuudeltaan lähes 800-kuutioinen. MOOTTORI :n voimanlähde on Rotaxin valmistama, kaksisylinterinen rivimoottori, jonka sytytysväli on 360 astetta. 75 hevosvoimaa ja 77 newtonmetriä nostavat sen lukemissa omalle kymmenluvulleen, sillä Hondan ja Suzukin vastaavat lukemat alkavat kuutosella. Käytännössä tykkää kierroksista. Matalilla kierroksilla se tuntuu jopa puhdittomalta, mutta kierrosten lisääntyessä tilanne korjaantuu. Aivan huippukierroksille moottoria ei kannata huudattaa, sillä tehokäyrän kääntymisen laskuun huomaa selvästi. Moottoritien suurimman sallitun nopeuden kohdalla uhkuu menohaluja ja suorastaan vaatii ajamaan kovempaa. ansaitsee vähäisistä värinöistään. Moottorin ominaisuuksista Suzuki ottaa pisteissä ykköstilan. Hondan matalaviritteinen, 680-kuutioinen V2-moottori on parhaimmillaan juuri Transalpin tyyppisessä pyörässä. Tehontuotto on tasaista läpi koko kierrosalueen, eikä varsinaista tehopiikkiä tunnu millään kierrosluvulla. Värinöitä on tasaisesti kaikilla kierroksilla, ei kuitenkaan häiritsevästi. Äänet ovat tämän vertailuryhmän räyhäkkäimmät, ominaisuus joka ei yleensä ole Hondan tavaramerkki. Tasaisen tehontuoton kääntöpuolena moottori tuntuu jopa vähän tylsältä korkeilla kierroksilla. Hondan moottori on ominaisuuksiltaan tasainen, jopa siinä määrin että se tuntuu vähän tylsältä korkeilla kierroksilla. d Suzukin moottori on luonteeltaan urheilullinen, mutta toimii loistavasti tyhjäkäynniltä asti. Soratiellä jää kaipaamaan suojausta sorasuihkua vastaan. Suzukin moottori on iskutilavuudeltaan tämän vertailun pienin, silti sen huipputeho on ryhmän toiseksi korkein. Tämän selittää suuri maksimikierrosluku, peräti kierrosta. Suzukin moottorin käyttöalue on laaja. Se vetää puhtaasti kierroksesta aina punarajalle asti. Kierroslukumittaria ei juuri tarvitse vilkuilla, sillä lineaarisesti kasvavan voiman tuntee sekä korvakuulolla että persdynolla. Moottori on joustava yleiskone, riittävän sitkeä matalilla kierroksilla, ja samalla riittävän tehokas korkeilla kierroksilla. Erityismaininnan moottori Yamaha on ryhmän ainoa yksisylinterinen. Moottori on pienikokoinen ja kevyt, tärinää on eniten ja tehoa vähiten. Ensimmäisenä Yamahan moottorin erottaa muista kapea tehoalue. Alle kierroksella tärinät ovat melkoisia, ja punaraja tulee vastaan jo kierroksen kohdalla. Tuntuukin, että Yamahassa on kuhunkin tilanteeseen vain tasan yksi käyttökelpoinen vaihde. Toisaalta ison, yksisylinterisen moottorin soundi on omalaatuisen miehekäs. Vajaan 50 hevosvoiman maksimiteho tarkoittaa, että kaasulla ohjaaminen ei soratiellä onnistu samassa mittakaavassa kuin muilla pyörillä. Yksisylinterisen moottorin etuja ovat kapeus ja keveys, sekä rakenteen yksinkertaisuus. Onkin vaikea verrata yksisylinteristä moottoria ryhmän muihin, kaksisylinterisiin voimanlähteisiin. mpmaailma.fi
4 VOIMANSIIRTO Kolme kuljettajaa neljästä antaa :n kytkimelle ja vaihteistolle kiitettävän arvosanan. Ainoa kytkintä koskeva moite tulee sen lievästä on-off -tyyppisyydestä. Vaihteisto poikkeaa selvästi japanilaispyörien vaihteistosta. Vaihteet kytkeytyvät päälle täsmällisesti, mutta eivät kovin kevyesti, eivätkä aina äänettömästikään. :lle voimansiirrosta eniten pisteitä, 8,5. Hondan kytkimeen on helppo tottua, sillä se ottaa kiinni tasaisesti ja loogisesti. Vaihdepolkimen liike on lyhyt. Kun varovasti nostaa varpaalla liikeradan tyhjät pois, niin vaihde vaihtuu samalla eleettömän huomaamattomasti. Kuutosvaihteella kierroslukumittarin näyttäessä kierrosta, on nopeus mittarin mukaan 115. Honda sai sekä kytkimestä että vaihteistosta arvosanaksi kahdeksikon. Suzukin kytkin on herkkä ja helppokäyttöinen. Vaihteet kytkeytyvät päälle kuin ajatus. Ainoana poikkeuksena nelosvaihteelta viitoselle vaihto, josta löytyi pari kertaa testin aikana välivapaa. Tilanteen voi välttää huolellisella vaihdepolkimen liikkeellä. 110 kilometrin mittarinopeus vastaa kuutosvaihteella kierrosta moottorissa, joten matka-ajossakaan moottori ei huuda tarpeettoman korkeilla kierroksilla. Kolme kuljettajaa neljästä antoi sekä kytkimelle että vaihteistolle kiitettävän arvosanan. Yamahan kytkin ottaa tasaisesti kiinni, mutta se myös vaatii eniten sormivoimia. Neljän pienimmän vaihteen välitykset sopivat hyvin yhteen moottorin kapean vetoalueen kanssa. Viitonen on välitetty selväksi ylivaihteeksi, sillä kierroksella nopeusmittari näyttää peräti 134 kilometrin tuntinopeutta. Kapean vetoalueen takia vaihteita saa vaihtaa enemmän kuin vertailun muissa pyörissä. Pitkä viitosvaihde on käyttökelpoinen vasta noin 80 kilometrin tuntinopeudesta alkaen. Hondan ja Suzukin jalkatapit ja polkimet on lainattu suoraan katumalleista. :ssä ja Yamahassa on astetta enduromaisemmat ratkaisut.
5 VERTAILUSSA KESKILUOKAN ADVENTURET JARRUT :n etujarrut ovat tehokkaat, mutta tuntumaltaan heikot. Lukkiutumattoman jarrujärjestelmän toiminnan tuntee ainoastaan nopeana sykkeenä jarrukahvassa. Kovien jarrutusten loppuvaiheessa pyörällä on pientä kiemurtelutaipumusta. Takajarrun teho on vaatimattomampi. Lisäksi poljin painuu oudon syvälle ja kaikki kuljettajat olivat yhtä mieltä takajarrun tunnottomuudesta. Hondan erikoisuus on dual- eli yhdistelmäjarrut. Jarrupoljinta painettaessa takarenkaan lisäksi jarruttaa myös etujarru. Etujarrukahva painuu tehojarrutuksissa lähes kaasukahvaan kiinni. ABS antaa etujarrun lukkiutua välillä hetkeksi varsinkin jarrutuksen loppuvaiheessa. Takajarrun teho ja tuntuma miellytti kuljettajia, joskin osa tästä kunniasta lankeaa dualominaisuuden nimiin. Soralla yhdistelmäjarru saattaa yllättää, jos jarrupoljinta painettaessa eturengas on irtosoran päällä. Soralla Hondan jarrut ovat loistavat, asfaltilla tehoa voisi olla enemmän. Suzukin etujarrun tuntuma on hyvä. Jarrut ovat eleettömän tehokkaat. ABS toimii huomaamattomasti, eli juuri kuten pitääkin. Myös takajarrun teho on hyvä. Parasta on se, että jarrut toimivat tasaisen hyvin niin soralla kuin asfalttialustallakin. Lisäksi etu- ja takajarru sopivat teholtaan ja tunnokkuudeltaan hyvin yhteen. Suzukin jarrut arvosteltiin ryhmän parhaiksi tasapistein Hondan kanssa. Yamaha on ryhmän ainoa pyörä, jossa ei ole lukkiutumattomia jarruja. ABS:n puuttumisen ja pyörän korkeuden takia Yamaha vaatiikin eniten opiskelua rajojen löytämiseksi jarrutuksissa. Etujarru on tehokas ja keula painuu jarrutuksissa syvälle. Aivan loppuvaiheessa takapyörä nousee hallitusti ilmaan pyörän säilyttäessä vakautensa. Takajarru on tehokas ja tunnokas, molemmat ominaisuuksia joita arvostaa erityisesti perinteisen ABSittoman jarrun yhteydessä. Kaikissa pyörissä on tuplalevyt edessä, Hondassa pienimmät ja Suzukissa suurimmat. :ssä yhdistyy tarkka ohjaus, jämäkkä alusta ja suurin moottoriteho /2013 mpmaailma.fi
6 JOUSITUS :ssä oli lisävarusteena sähköinen jousituksen säätö, ESA. Se tekee jousituksen säätämisestä helpompaa, mutta ei sinällään jousituksesta parempaa tai huonompaa. Pikku-GS:n jousituksen joustomatkaksi ilmoitetaan sekä edessä että takana 170 milliä. Jousitus on katupyörämäisen kantava ja jämäkkä jopa pehmeimmässä asennossaan, ja joustomatka tuntuu siten ilmoitettua lyhyemmältä. Asfaltilla on ryhmän vakain ajaa. Terävissä töyssyissä etujousitus lyö vähän sormille, kun taas takapää pomppaa pahimmillaan ilmaan. Soralla sen sijaan luikertelee. Sekä keula että perä ovat rauhattomia. Takarenkaan luistojen terävyys yllättää aluksi, mutta kilometrien karttuessa ominaisuus ei enää häiritse. Hondan jousitus on astetta pehmeämpi kuin :n. Etujousitus on muuten toimiva, mutta lievä pintakovuus tuntuu varsinkin nimismiehenkiharoissa epämukavalta. Takajousitus on samaa paria etujousituksen kanssa. Tasapainoisuus tekeekin Hondasta kokonaisuutena miellyttävän ajettavan. Honda erottuu muusta ryhmästä mahtavalla vetopidollaan. Soralla kaasua avattaessa takapää tipahtaa vähän alemmas ja sen jälkeen kiihtyvyys on ryhmän parasta. Joustomatkoiksi ilmoitetaan edessä 177 ja takana 173 milliä. Molemmissa päissä on kantavuutta sopivasti, eikä jousitus niiaa liian syvälle. Hondan jousitus on hyvä kompromissi asfaltille ja soralle. Suzukin jousitus on selvästi Hondaa ja :tä pehmeämpi ja mukavuuspainotteisempi. Etujousitusta voi kuvata pehmeän tunnokkaaksi. Takapää on helpompi saada luistoon kuin muissa pyörissä. Kovemmassa vauhdissa käytös muuttuu keinuvaksi ja epävakaaksi. Asfalttipateissa iskunvaimentimien pehmeys korostui, ensin ne pamahtivat pohjaan ja lennättivät pyörän sen jälkeen ilmaan. Parhaimmillaan Suzukin jousitus on letkeässä ajossa, jolloin jousitus poimii herkästi kaikki epätasaisuudet. Hyvänä piirteenä voidaan pitää myös sitä, että etu- ja takajousitus ovat ominaisuuksiltaan keskenään samaa paria. Yamaha on tässä ryhmässä selvästi pitkäjoustoisin pyörä. Alkuun pyörä tuntuu huojuvalta, mutta pienen totuttelun jälkeen korkeuteen ja pehmeyteen tottuu. Keula painuu syvälle jarrutuksissa, ja isompien epätasaisuuksien yli Yamaha menee keinuen kuin kameli. Takajousitus on oikeastaan aika neutraalin huomaamaton. Se vain seuraa perässä, tehden tehtävänsä. Asfalttipateissa Yamaha on Suzukia vakaampi, lähinnä pitkien joustovarojensa ansiosta. Tiukemmat puristus- ja paluuvaimennukset toisivat kaivattua lisävakautta ajamiseen. Nykysäädöissään Yamaha on parhaimmillaan huonopintaisessa maastossa. Etuteleskooppien mustat, kumiset suojat ovat todellista old schoolia. mpmaailma.fi N E NSTO I Ö K I K H SEÄHTIARSSÄSI Ö T Y KÄ AN L ILM U T E MA A P M TIL E: L L I A AJ Tilaajana käytössäsi on MP Maailman sähköinen lehtiarkisto, josta löydät 40 YLI AIEMMIN ILMESTYNYTTÄ NUMEROA. Voit lukea lehtiarkistoa: TIETOKONEELLA TABLETILLA ÄLYPUHELIMELLA Vain tilaajille. Ota lehtiarkisto käyttöösi. Tablet ja mobiilisovellukset toimivat ipad- ja Android-laitteissa. 06/
7 VERTAILUSSA KESKILUOKAN ADVENTURET ERGONOMIA / HALLINTALAITTEET Ajoasento on varsin neutraali. Sulavasti muotoillussa satulassa on helppo liikkua. Tanko on melko korkealla, joten on Yamahan jälkeen luontevin ajaa seisaaltaan. Polvet pysyvät tiiviisti pyörässä kiinni myös seisaaltaan ajettaessa. Plexi suojaa melko heikosti ylävartaloa, ajoviima repii kuljettajaa kovemmissa vauhdeissa. Käyttökytkimet ovat oikeissa paikoissa, ja niiden käyttö onnistuu otetta ohjaustangosta irrottamatta. Vilkkukytkimen muotoilu saa moitteita. Se on terävä ja pienikokoinen, ja lisäksi lyhyt liikerata tekee siitä tunnottoman. ABS/ASC/ESA-asetusten valinnat näkyvät loogisesti mittaristossa ja niidenkin valinta on yksinkertaista. Vaihdenäytöstä plussaa. Hondan ajoasento jakoi mielipiteitä. Osa kuvasi ajoasentoa pystyksi, osa etukenoksi ja osa jopa takakenoksi. Kuljettajan koko ja ruumiinrakenne siis vaikuttavat asiaan merkittävästi. Isommat kuljettajat halusivat säätää vaihdepolkimen ja kytkinvivun asentoa, jonka jälkeen ajoasentoa pidettiin pääosin hyvänä. Hondan ohjaustanko on selvästi kapein, mikä on hyvä asia maantieajossa. Soralla osa kuljettajista kaipasi tankoon lisää leveyttä. Kaikkiin hallintalaitteisiin yltää hyvin, mutta leveä runko ja matalalle sijoitettu ohjaustanko eivät houkuttele ajamaan seisaaltaan. Hondassa oli ainoana pyöränä käsisuojat eli norsunkorvat. Hyödyllinen varuste, vaikka niiden ulkonäköä ei pidettykään kovin edustavana. Vaihdenäyttö puuttuu. Suzukin ajoasento on rennon ryhdikäs. Satula on matalalla suhteessa ohjaustankoon, mitä korostaa vielä pehmeä, upottava satula. Satulan pinta on karkea, mikä hankaloittaa asennon vaihtamista, mutta toisaalta estää liiallisen liukumisen satulassa. Pehmeä satula on mukava pidemmillä matkoilla, mutta aktiivisessa ajossa soralla se estää täsmällisen tuntuman saamisen pyörään. Vilkkukytkin on selkeä ja isokokoinen, joten sen käyttö on helppoa myös paksuilla ajokäsineillä. Kahvat ovat paksut, osa kuljettajista valitti, etteivät sormet yllä kunnon otteeseen kahvasta. Suzukin mittaristosta löytyy myös vaihdenäyttö. Honda Suzuki Yamaha on ajoasennoltaan sekä ohjaustangon, jalkatappien että satulan keskinäisen sijainnin osalta enduromaisin. Seisaaltaan ajettaessa ajoasento on ryhmän luontevin. Kuljettaja istuu satulassa syvässä kuopassa, joten ajoasentoa ei ole mahdollista vaihdella. Yamahaa ei voi korkeutensa takia suositella korkean paikan kammoisille. Kaikki hallintalaitteet ovat oikeissa paikoissa. Jalat jäävät yllättävän haralleen ajoasennossa. Pystysuora plexi resonoi hitaissa vauhdeissa ikävästi. Kahvat ovat Suzukin tapaan paksut, mikä ei ollut kaikkien kuljettajien mieleen. Yamaha Suzukin satula on pehmeä ja pintamateriaaliltaan karhea. Karheus estää sekä ajohousujen tahattoman liukumisen, että tarkoituksellisen vartalon siirtämisen ajossa /2013 mpmaailma.fi
8 MATKANTEKO/ MUKAVUUS Kaupungissa :n matalin istuinkorkeus sekä hidasajossa herkkä ohjaus tekevät ajamisesta helppoa. Mataluutta korostavat etuosastaan kapea satula sekä kapea runkolinja. Vain kytkimen terävä toiminta haittaa muuten tasapainoista etenemistä. Mutkateillä tuntuma on jäykän alustan ansiosta jämäkän urheilullinen. on kevyt ja ketterä kallistella mutkiin. Ohjaukseltaan se on ryhmän tarkin. Korkeimman moottoritehon ansiosta ajaminen on hauskaa. Moottoritiellä matala kate poistaa tuulen paineen rinnan korkeudelle asti. Pidempien kuljettajien kypärään kohdistui tasainen ajoviima, keskimittaiset kokivat kovemmissa vauhdeissa häiritsevää pyörteilyä. Tasaisen satulan ansiosta ajoasentoa voi muuttaa. Pienikin asennon muutos vaikuttaa selvästi ajoviiman pyörteilyyn. Soralla -kuljettaja ajaa mieluiten istualtaan. Ohjaustanko on aavistuksen liian matala seisaaltaan ajoon ja matalan istuinkorkeuden takia sisämutkan puoleista jalkaa ei juuri voi roikottaa. Keula tuntuu hieman levottomalta ja kaasua avattaessa perän luistot ovat teräviä. Luistonesto kytkettynä perä ei irtoa, mutta kiihtyvyyskin on vaatimatonta. Hauskinta ajaminen on luistonesto pois kytkettynä, joskin terävät luistot vaativat totuttelua. :n lukkiutumattomat jarrut toimivat soralla mainiosti. Tasapainoisella Hondalla hidasajo on helppoa. Kaupungissa Hondan kuljettaja arvostaa myös kytkimen ja vaihteiden sujuvaa toimintaa. Tasapainoinen tuntuma jatkuu myös mutkateille siirryttäessä, mutta vain niin kauan kuin vauhti pysyy maltillisena. Junamainen paino ja vakaus eivät kovempaa ajettaessa enää tunnu hauskoilta ominaisuuksilta mutkaosuuksilla. Moottoritiellä Honda on vakaa ajettava, ainoastaan puuskittaisessa tuulessa sen todettiin olevan vaikeammin hallittavissa. Tehoa saisi moottoritiellä olla enemmän. Tuulisuoja on :n luokkaa. Lipallisella crossikypärällä ajanut kuljettaja totesi kypärän pyörähtävän päässä, jos vähänkin vilkaisee sivulle. Soralla Honda on helppo ajettava. Jousituksessa ei ole Suzukin mukavuutta, mutta vastaavasti ominaisuudet riittävät kovempiin vauhteihin. Hallittavuus säilyy kaikissa tilanteissa hyvänä. Hondan vetopito tuntuu koko ryhmän selvästi parhaalta. Kaasua avattaessa perä tipahtaa aavistuksen alas, ja sen jälkeen kiihtyvyys on hyvä ja takarenkaan luisto vähäistä. Kaupunkiajossa Suzukin etuja ovat kevytkäyttöinen kytkin ja hyvin toimiva vaihteisto yhdistettynä erittäin joustavasti toimivaan moottoriin. Kaupunkiajosta Suzuki saakin korkeimmat pisteet. Asfalttiteillä Suzuki on vakaa toisiaan seuraavissa mutkissa. Tämä pätee suhteellisen tasaisella tiellä ja kohtuullisella vauhdilla ajettaessa, sillä pehmeä jousitus ei riitä kovin urheilulliseen ajotapaan tai epätasaisuuksiin. Moottoritiellä Suzukin antama tuulensuoja arvosteltiin vertailupyöristä parhaaksi. Kun vielä satulakin on mukava ja moottoritehoa riittävästi, on Suzuki kuin kotonaan moottoritiellä ja pidemmillä matkoilla. Soralla Suzukin käytös on johdonmukaisinta. Kunhan jousituksen ja iskunvaimennuksen asettamia rajoja ei ylitetä, Suzuki on helppo hallita. Pitkät sivuluisut :n sulavasti muotoillussa satulassa kuljettajan on helppo liikkua. pysyvät kaasulla hallinnassa, kuljettaja tuntee selvästi takarenkaan pidon muutokset. Moottori on parhaimmillaan kierroksen välillä. Jarrut toimivat soralla hyvin. Yamahan korkeudesta huolimatta tasapainoilu hitaassa vauhdissa on helppoa. Kaupungissa Ténéré on yllättävän ketterä. Kytkin ja vaihteisto eivät ole aivan ryhmän kärkeä hektisessä kaupunkiajossa. Suuremmissa nopeuksissa Yamaha on yllättävän mukava ajaa. Kun ajoasentoa ei voimakkaasti muotoillulla istuimella voi juuri vaihtaa, istuu kuljettaja ylväästi paikallaan ja pyörä kallistuu ja kääntyy mutkiin eleettömästi. Sen sijaan kuljettaja voi keskittyä oikean vaihteen valintaan, mikä kapean käyttöalueen ja pienimmän huipputehon takia onkin tärkeää. Pysty tuulilasi antaa periaatteessa hyvän suojan, mutta samalla se aiheuttaa voimakkaita pyörteitä kuljettajan kypärään kaikissa nopeuksissa. Mukavuus ei yllä muiden pyörien tasolle, kypärän pyörteiden lisäksi tärinää aiheuttaa yksisylinterinen moottori. Pehmeä jousitus tekee menosta huojuvaa, nopeudesta riippumatta. Soralla iso, 21-tuumainen eturengas tekee etupäästä vakaan. Ajoasento on hyvä ja sorallakin Yamahan kuljettaja joutuu - tai saa - vaihtamaan vaihteita useimmin. Korkeampi huipputeho tekisi kaasulla ohjaamisen helpommaksi. Tästä ryhmästä Yamaha on selvästi enduromaisin ajettava soralla. mpmaailma.fi 06/
9 VERTAILUSSA KESKILUOKAN ADVENTURET YLEISVAIKUTELMA on tyypillinen saksalainen ajoneuvo, jämäkkä ja alusta loppuun insinöörien suunnittelema. Sen ominaisuuksissa on selvästi painotettu maantieominaisuuksia, jopa urheilullisuutta. Ulkomuodoltaan on ryhmän nykyaikaisin. Se on ryhmän kevyin yhdessä Yamahan kanssa, istuinkorkeudeltaan matalin ja sen moottoriteho ja vääntömomentti ovat korkeimmat. :ssä on eniten elektroniikkaa, tosin osaksi lisävarusteena. Lukkiutumattomien jarrujen lisäksi testipyörässä oli lisävarusteina luistonestojärjestelmä sekä sähköisesti säädettävä ESA-jousitus. Honda on toimiva yleispyörä, mutta hondamaisen neutraalina erityistä intohimoa se ei aiheuta. Pitkän mallihistorian aikana ominaisuuksia on hiottu, eikä suuria puutteita ole. Harvinaista kyllä, Hondan äänet arvioitiin yksimielisesti ryhmän parhaiksi. Pienillä teippauksilla ulkomuodosta on saatu mukavan näköinen. Suzuki on tasapainoinen kokonaisuus, mutta ulkonäöltään vähän vanhahtava. Moottorin ominaisuudet viittaavat urheilullisuuteen, pehmeähkö jousitus taas mukavuuteen. Jämäkämmällä jousituksella Suzukin pisteet olisivat nousseet selvästi korkeammiksi, joskin se on mainio yleispyörä nykyiselläkin jousituksella. Yamaha poikkeaa moottoriltaan ja jousitukseltaan niin paljon muusta ryhmästä, että se vaatii pidemmän ajan ominaisuuksiin tottumiseen. Ulkonäkö kertoo rehellisesti, mihin käyttöön Yamaha on suunniteltu. Se on pykälää tai kahta raaempiin olosuhteisiin viritetty kuin ryhmän muut pyörät. Osittain malli-iästä johtuen varusteet ja ulkonäkö ovat vanhahtavan oloiset. Toisaalta suunnittelijat ovat ehkä tarkoituksella jättäneet ulkonäön hieromisen ja nykyaikaistamisen vähemmälle /2013 mpmaailma.fi
10
11 VERTAILUSSA KESKILUOKAN ADVENTURET F700GS KENELLE? sopii parhaiten urheilulliselle kuljettajalle ja kestopäällysteelle. Silloin pääsevät oikeuksiinsa sekä jämäkkä jousitus että tehokas moottori. :n ostaja voi valita pyöräänsä myös haluamansa tehdaslisävarusteet, toisin kuin japanilaispyörien ostajat. Nykyaikaisesta elektroniikasta kiinnostunut motoristi päätynee myös saksalaisvaihtoehtoon, jolloin voi rastittaa varustelistalta ajotietokoneet, luistonestot ja sähköiset jousituksen säädöt. Honda XL700VA ABS Transalp Hondaan päätyy ostaja, joka haluaa pyörältään tasaisimmat ominaisuudet. Transalpin omistaja ei koe tärkeäksi esitellä pyöränsä high tech -varusteita tai kehua pelkkää moottoritehoa, vaan ajaminen on tärkeämpää kuin tekniset yksityiskohdat. Hän arvostaa varmatoimista sotaratsua. Kaupan päälle Hondan ostaja saa urheilulliset pakoäänet. Suzuki DL650A V-STROM V-Stromin ostajalle moottorin ominaisuudet ovat tärkeitä. Hän saakin samalla sekä koko kierrosalueella mahtavasti toimivan että suhteellisen tehokkaan ja urheilullisen voimanlähteen. Jousitus puolestaan on pehmeähkön mukava. Pitkille matkoille Suzukin ajoasento on mukava ja lisämukavuutta tuo pehmeä satula sekä hyvin ajoviimalta suojaava plexi. Suzuki V-Strom muistuttaa suhteellisen paljon Honda Transalpia. Ne ovat kuin kaksoset, eivät kuitenkaan identtiset. Yamaha XT660Z Ténéré Yamahan pikku-ténéré on kovemman käskijän pyörä. Hänelle maasto-ominaisuudet ja käytännölliset ratkaisut ovat tärkeämpiä kuin siloiteltu ulkonäkö. Pienet, eivätkä vähän suuremmatkaan tärinät häntä haittaa, vaan tuovat ajamiseen aitoa ja alkuperäistä moottoripyöräilyn fiilistä. Ténérén ostaja ei ole pyöräänsä jatkuvasti vahaileva aurinkoisen sään kuski, vaan kelissä kuin kelissä pyörällään viihtyvä tosimies, tai -nainen. KULUTUS :n polttoainetankki on pienin, vain 16 litraa. Kun kulutuskin on ryhmän alhaisin, yltää se toimintasäteellä mitattuna Hondan ja Suzukin kanssa samalle hehtaarille. Pieni polttoainesäiliö, joka lisäksi on sijoitettu satulan alle, vaikuttaa vain vähän pyörän painopisteeseen. Hondan kulutus samaa luokkaa kuin Suzukilla, mutta litran enemmän kuin :llä. Polttoainetankki on vanhan liiton pyöräksi pienehkö, vain 17,5 litraa. 300 kilometrin toimintasäde on ryhmän pienin, ero :hen ja Suzukiin ei tosin ole suuri. Suzukin tankki edustaa 20 litran tilavuudellaan keskikokoa. Vajaan kuuden litran kulutusta sekalaisessa ajossa ei voi pitää KUSTANNUKSET Kustannuksista saatavat pisteet on jaettu neljään osaan, hankintakustannus, varaosahinnoittelu, huoltohinnoittelu ja takuu. Yamaha kerää huippupisteet kolmelta ensimmäiseltä osaalueelta. Varaosien hinnoittelussa on selvästi pienemmät erot merkkien välillä kuin huoltohinnoissa. pahana, vaikka se niukasti tämän ryhmän korkein onkin. 335 kilometrin toimintasäde riittää meille tavallisille motoristeille. Pallonkiertäjät ja rautaperseilijät saattavat kaivata lisäkilometrejä toimintasäteeseen. Tässäkin osiossa Yamaha kulkee omia polkujaan - ja pidemmälle kuin muut. 23 litran tankilla ja reilun viiden litran kulutuksella saavutetaan yli 430 kilometrin toimintasäde, joka on noin 100 kilometriä pidempi kuin ryhmän muissa pyörissä. Viimeistään tällaisen ajorupeaman jälkeen tauko onkin jo paikallaan, tätä mieltä ovat varmasti sekä istumalihakset että amalgaamit. Kuluttajan kannalta huoltoihin kannattaa kiinnnittää huomiota pelkän hinnan lisäksi myös huoltoväleihin, Hondassa ja Suzukissa on kilometrin huoltovälit, ja Bemarissa ja Yamahassa kilometrin huoltovälit. Hondan takuu peräti neljän vuoden pituinen muiden merkkien tyytyessä kahteen vuoteen, arvostimme Hondan pidemmän takuun kahden lisäpisteen arvoiseksi. Huolto- ja varaosahinnat km HUOLLOT , , , , ,34 YHTEENSÄ , ,47 VARAOSAT Kytkinkahva ,87 36,31 Vaihdepoljin 47 68,6 75,52 38,76 Peili 72 67,6 54,23 47,23 Ilmansuodatin ,52 19,73 Öljynsuodatin 17, ,95 9,44 Etujarrupalat yht ,7 152,18 YHTEENSÄ 388,25 301,2 327,79 303, /2013 mpmaailma.fi
12 Tekniset tiedot Honda Suzuki Yamaha F700GS XL700VA ABS Transalp DL650 XT669 Ténéré MOOTTORI Kuutiotilavuus Ilmoitettu teho 75 hv (55 kw) / k/min 60 hv (44 kw) / k/min 69 hv (51 kw) / k/min 48 hv (35 kw) / k/min Ilmoitettu vääntö 77 Nm / k/min 60 Nm / k/min 60 Nm / k/min 58 Nm / k/min Tyyppi R2, 4 ventt./syl. Nestejäähd. V2, 4 ventt./syl. Nestejäähd. V2, 4 ventt./syl. Nestejäähd. Yksisylinterinen, 4 ventt./syl. Nestejäähd. Sylinterimitat 82 x 75,6 mm 81 x x 62,6 mm 100 x 84 Puristussuhde 12,0:1 10,0:1 11,2:1 10,0 : 1 Vaihteet Toisioveto ketju ketju ketju ketju RUNKO Akseliväli mm mm mm mm Istuinkorkeus 820 mm 837 mm 835 mm 896 mm Ilmoitettu kuivapaino 186 kg Paino ajokunnossa 209 kg 219 kg 214 kg 208,5 kg Tankin tilavuus 16 litraa 17,5 litraa 20 litraa 23 litraa JOUSITUS Etujousitus Teleskooppihaarukka 41 mm Teleskooppihaarukka 41 mm Teleskooppihaarukka, Teleskooppihaarukka, Takajousitus ei säätöjä, joustomatka 170 mm Monojousitus, esijännityksen ja paluuvaimennuksen säädöt. joustomatka 170 mm joustomatka 177 mm Monovaimennin, 173 mm jousto joustomatka 150 mm Monovaimennin, joustomatka 159 mm joustomatka 210 mm Monoshock-linkkujousitus, esijännityksen säätö JARRUT JA RENKAAT 2 x 256 mm levyt, ABS 2 x 310 mm levyt, ABS 2 x 298 mm levyt Etujarru 2 x 300 mm, 2-mäntäiset jarrusatulat, ABS Takajarru 265 mm, yksimäntäinen satula, ABS 240 mm levy, ABS 260 mm levy, ABS 245 mm levy Eturengas 110/ / / /90-21 Takarengas 140/ / / /80-17 Suositushinta 12148, ,25 Takuu 2 vuotta 4 vuotta 2 vuotta 2 vuotta Maahantuoja Oy Suomi Ab Oy Brandt Ab Suzuki International Europe Konekesko Oy / Yamaha Motor Gmbh - Suomen sivuliike Puhelin Internet mpmaailma.fi PISTETAULUKKO PAINOTETUT PISTEET Painotus (%) Moottori 12 vääntö 7,5 7,75 8,75 5,75 teho 8,5 7,5 7,25 4,5 luonne 7,25 6,5 8,25 6,5 Pisteet/Moottori 7,75 7,25 8,08 5,58 9,3 8,7 9,7 6,7 Voimansiirto 9 kytkin 8 8 8,25 7,5 vaihteisto 9 8 8,5 7,25 Pisteet/Voimansiirto 8,5 8 8,38 7,38 7,65 7,2 7,54 6,64 Jousitus 14 etujousitus 7,5 7,5 6,25 5,75 takajousitus 7,75 7,5 6,5 6 Pisteet/Jousitus 7,63 7,5 6,38 5,88 10,68 10,5 8,93 8,23 Jarrut 12 etujarru 8,25 7,75 8 7,5 takajarru 6,25 8,25 8 6,25 Pisteet/jarrut 7, ,88 8,7 9,6 9,6 8,26 Ergonomia 10 ajoasento 7,75 8,75 6,75 7,25 hallintalaitt. sijoittelu/toiminta 8,25 8 6,75 8,25 Pisteet/Ergonomia 8 8,38 6,75 7,75 8 8,38 6,75 7,75 Matkanteko/Mukavuus 12 kaupungissa 7,75 8,25 8,5 7,25 mutkatiellä 8,25 7,25 7,25 6,5 moottoritiellä 7,25 6,75 7,25 4 soralla 6,33 7,5 9 9 Pisteet/Mukavuus 7,4 7,44 8 6,69 8,88 8,93 9,6 8,03 Yleisvaikutelma 5 ulkonäkö 7,5 7,33 6,33 7,33 henk.koht. mieltymys 8 8,33 8,33 6,33 Pisteet/Yleisvaikutelma 7,75 7,83 7,33 6,83 3,88 3,92 3,67 3,42 Varusteet 8 määrä 9 7 7,33 6,67 laatu 8,67 7,33 7,67 7,33 tarkoituksenmukaisuus 9 7,66 7,67 8,33 Pisteet/Varusteet 8,89 7,33 7,56 7,44 7,11 5,86 6,05 5,95 Kulutus 8 polttoaineen kulutus toimintasäde Pisteet/Kulutus 8 6, ,4 5,2 5,6 7,2 Kustannukset 10 hankintahinta varaosahinnat huolto takuu Pisteet/Kustannukset 7 8, ,5 7 9 PISTEET YHTEENSÄ 78,17 76,73 74,48 72,43 100,00% 77,6 76,79 74,44 71,18 06/
BMW F 850 GS Adventure
BMW F 850 GS Adventure Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: ccm 18170 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. Pidätämme
LisätiedotBMW R 1250 RS. Merkki: BMW. Tyyppi: Katupyörä. Kunto: Kuutiotilavuus: ccm. Vakiovarusteet. Nordic Comfort-paketti. Nordic Touring-paketti
BMW R 1250 RS Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Kuutiotilavuus: ccm 21040 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. Pidätämme oikeuden
LisätiedotUusi Triumph Tiger 1200
Uusi Triumph Tiger 1200 Merkki: Triumph Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1215 ccm 21200 Kaikki Mallit: -Tiger 1200 XR 21 200 -Tiger 1200 XRX 23 150 -Tiger 1200 XCX 24 150 -Tiger 1200 XRT 25
LisätiedotTALOUDELLISUUS. kunniaan. Uusi NC700X on suunnattu. Honda NC700X KOEAJOSSA
KOEAJOSSA Honda NC700X TALOUDELLISUUS TYYLIKÄS, HAUSKA JA TALOUDELLINEN. SIINÄ KOLME HONDAN SUUNNITTELIJOIDEN TAVOITETTA, KUN HE LÄHTIVÄT SUUNNITTELEMAAN UUTTA NC700X MALLIA. VOIKO JÄRKIPERUSTEIN SUUNNITELTU
Lisätiedot12.5 ECO IKÄSUOSITUS: 2-5 v RACING IKÄSUOSITUS: 2-5 v.
2017 Ajamisen opettelu ei vielä koskaan ole ollut näin yksinkertaista ja turvallista. OSET -sähkömopot ovat kevyitä, rakenteeltaan yksinkertaisia ja hämmästyttävän helppokäyttöisiä. Näillä pyörillä voidaan
LisätiedotBMW R ninet. Merkki: BMW. Tyyppi: Katupyörä. Kunto: Uusi. Kuutiotilavuus: 1170 ccm. Aitoa ajamista. Aitoa alkuperäisyyttä. Aitoa kustomointia
BMW R ninet Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1170 ccm 20800 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. R ninet
LisätiedotDynamic Paketti. hinta 2773,12
BMW S1000 RR Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1000 ccm 26000 Alkaen kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490.
LisätiedotELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE
ELKA STAGE 5 MTB ISKUNVAIMENNIN SÄÄTÖOHJE 1. PAINUMA 2. ULOSVAIMENNUS 3. HIDAS SISÄÄNVAIMENNUS 4. NOPEA SISÄÄNVAIMENNUS 5. MITÄ ISKUNVAIMENNIN ON 6. HIDAS vs NOPEA SISÄÄNVAIMENNUS 1. PAINUMAN ASETTAMINEN
LisätiedotEnemmän dynaamista suorituskykyä. Parempaa hallintaa.
BMW R 1200 RT Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1170 ccm 24800 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. Pidätämme
LisätiedotKOEAJOSSA Honda CBR1000RR Fireblade
KOEAJOSSA 60 KUN KILPAILIJAT YLPEILEVÄT KORKEILLA HUIPPUTEHOILLA JA LUISTONESTOLLA SEKÄ MUULLA HUIPPUELEKTRONIIKALLA, NIIN HONDA TAVOITTELEE UUDELLA FIREBLADELLAAN LUOKKANSA TASAPAINOISINTA KOKONAISUUTTA,
LisätiedotHonda CB500F, CB500X ja CBR500R A2-LUOKAN KÄRKIKOLMIKKO
KOEAJO 016 CB500F Honda CB500F, CB500X ja CBR500R A2-LUOKAN KÄRKIKOLMIKKO Sama runko, moottori ja voimansiirto, mutta nakumalli, sportti ja crossover tuntuvat täysin erilaisilta. Jos pitäisi valita tämän
LisätiedotMECHRON www.hako.fi. Tekniset tiedot. Malli Mechron 2210 Moottori. 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) Voimansiirto
Tekniset tiedot Malli Mechron 2210 Moottori malli tyyppi teho iskutilavuus kierrosluku polttoainetankki 3C100LWU 3 syl. nestejäähdytteinen 4-tahti Diesel 16,4 kw (22 hv) 1007 cm³ 2200 rpm 28 litraa Voimansiirto
LisätiedotVOLVO S60 & V60 DRIV. Lisäys käyttöohjekirjaan
VOLVO S60 & V60 DRIV Lisäys käyttöohjekirjaan Tästä lisäyksestä Tämä painotuote Tämä käyttöohje on auton käyttöohjekirjaa täydentävä lisäys. Volvo Personvagnar AB Lisäys käsittelee tämän automallin varsinaisen
LisätiedotBMW F 800 GT: Lähde tien päälle ja anna matkan alkaa.
Täydellinen hallinta ja mukavuus ovat taatut: laaja valikoima satulavaihtoehtoja ja säädettävät kytkin- ja jarruvivut antavat sinun säätää pyöräsi juuri omiin mieltymyksiisi sopivaksi. Dynamic ESA alustansäätöjärjestelmä
LisätiedotHUOM Kuvassa oleva pyörä poikkeaa mallikohtaisesta varustelusta, katso mallikohtaiset tekniset tiedot.sxl sivu 3, SXC sivu 4,mallikohtaiset grafiikat
HUOM Kuvassa oleva pyörä poikkeaa mallikohtaisesta varustelusta, katso mallikohtaiset tekniset tiedot.sxl sivu 3, SXC sivu 4,mallikohtaiset grafiikat sivu 5. Pro Racer Uuden sukupolven Pitbike MI Trading/
LisätiedotBMW R 1200 GS Adventure
BMW R 1200 GS Adventure Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1170 ccm 23799 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut
LisätiedotHonda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi.
Lumilingot 2015-2016 Honda-takuu neljä vuotta. Takuuehdot kauppiaaltasi. HONDA ON TALTUTTANUT TALVEA JO 35 VUOTTA. Hondan lumilinkoja on valmistettu jo 35 vuotta ja juhlan kunniaksi koko lumilinkomallistomme
LisätiedotPlus[6] Plus[8] 2 Plus[6] & Plus[8]
Plus[6] & Plus[8] 2 Plus[6] & Plus[8] Plus[6] Paras tapa istua ergonomisesti oikein on pitää keho liikkeessä. Kuulostaako hankalalta? Sitä se ei ole, FreeFloat-keinulla varustettu Plus[6] rohkaisee liikkumaan,
LisätiedotLMM KARTING TEAM. Rungon perussäädöt
Rungon perussäädöt 1. Aurauskulma 1. Auraus 2. Haritus Auraus ja haritus on kulma jolla etupyörien kulmat poikkeavat ajosuunnassa toisistaan. Auraus = pyörät on kääntynyt sisäänpäin. Haritus = pyörät sojottavat
LisätiedotSIDE-BY-SIDE KAHDELLE (PERUSMALLI)
KOLMIPYÖRÄT Trident SIDE-BY-SIDE KAHDELLE (PERUSMALLI) 5 7-vaihteinen (kts. lisävarusteet) perusmalli moottoriton vasemmalla istuva kuljettaja huolehtii jarruttamisesta ja ohjaamisesta molemmat voivat
LisätiedotTehokas ja ympäristöystävällinen Avant 760i 4 AVANT MAGAZINE
Tehokas ja ympärist Av 4 AVANTMAGAZINE öystävällinen ant 760i Avant-kuormaajasarja kokee jälleen kerran suuren mullistuksen kun kuormaajavalikoimaan liittyy uusi Avant 760i. Avant 760i on uusi kuormaajamalli
LisätiedotV E R T A I L U S S A
VERTAILUSSA Luxustourerit Honda GL1800A Gold Wing Airbag BMW K1600GTL Victory Vision Tour Täydellistä luxustoureria etsimässä 18 Radio soimaan, kahvan- ja istuimenlämmittimet päälle, tuulilasi ja vakionopeussäädin
LisätiedotL1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3300 3750 3750. L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli (mm) 3750 3750
TEKNISET TIEDOT Täysin uusi Ford Transit alustavat tekniset tiedot Mallisto Täysin uusi Transit Van -pakettiauto L1 L2 L3 L4 L5 Akseliväli 3300 3750 3750 Kokonaispituus 5531 5981 6704 Kokonaispaino 3100
LisätiedotBMW K 1600 GT. Kaukokaipuuta kahdella renkaalla. Dynaamisuutta myös silmälle design. Ensiluokkainen six-pack: teknologia.
BMW K 1600 GT Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1649 ccm 30700 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. Hinta
LisätiedotAlustansäätöohjeita aloittelijoille ja enemmänkin harrastaneille.
Alustansäätöohjeita aloittelijoille ja enemmänkin harrastaneille. Tämän lyhyen tietopaketin on takoitus avata ajattelua ja tarkastella jousituksen toimintaa puuttumatta sen tarkemmin yksittäisen pyörän
LisätiedotDESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS
DESIGNED FOR RACERS BUILT FOR RIDERS 2017 #BEARACER CLUB ON IDENTITEETTI. SIINÄ ON APRILIAN OMISTAMISEN YLPEYS. SE TEKEE MOTORISTISTA AJAJAN. #BEARACER CLUB on se, kun jollain toisella on samanlainen pyörä
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caravelle
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caravelle Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotAjoasento. Ajaminen perustuu painonsiirtoihin ja hallintalaitteiden käyttöön. Tomi Konttinen 2013
PERUSTEKNIIKKA Ajoasento Perusajoasento seisten Jalkaterän päkiä jalkatapilla Polvi kohtisuoraan jalkatapin yläpuolella Leukasuoja/lippa ohjaustangon yläpuolella Polvet, kyynärpäät ja lantio hieman koukussa
LisätiedotETULEIKKURIT. Aito runko-ohjaus. Täysi näkyvyys. Etenevyyttä nelivedolla. Helppo käyttää
ETULEIKKURIT Fiksu ja ammattitasoinen tapa hoitaa nurmikkoa. Etuleikkuulaitteella yllät joka paikkaan ja näet mitä leikkaat. Nopeasti ja mukavasti samalla kun lannoitat nurmikon ja vältät haravoinnin.
LisätiedotTuote-esite 2016. Snowblower 120 ATV. SISÄLTÖ: Ominaisuudet Tekniset tiedot Lumilingon asennus mönkijään Toimituksen sisältö Huolto Myynti
Snowblower 120 ATV Tuote-esite 2016 SISÄLTÖ: Ominaisuudet Tekniset tiedot Lumilingon asennus mönkijään Toimituksen sisältö Huolto Myynti Ominaisuudet Penkat matalaksi! Rammy Snowblower 120 ATV on ketterä
LisätiedotMove Beautifully Muutetaan liikkumista sekoittamalla teknologia ja taide, hyvät ideat ja hyvä muotoilu. Näytetään maailmalle, että toiminnallisuus voi
RANGE 2017 Move Beautifully Muutetaan liikkumista sekoittamalla teknologia ja taide, hyvät ideat ja hyvä muotoilu. Näytetään maailmalle, että toiminnallisuus voi olla hauskaa ja käytännöllisyys kaunista.
Lisätiedot50000km KESTOTESTI lähenee loppuaan
SUOMALAINEN MOOTTORIPYÖRÄLEHTI 7/2010 7,90 HONDA VFR 1200F 50000 50000km KESTOTESTI lähenee loppuaan 13 VINKKIÄ RYHMÄSSÄ AJOON KOEAJOSSA Amerikkalaiset Harley- Davidsonin haastajat & MP-alan lobbaaja JORMA
LisätiedotKrabat Sheriff S1 / S2
Krabat Sheriff S1 / S2 Krabat Sheriff S1 / S2 Krabat Sheriff S1 / S2 on Krabatin suunnittelema lasten aktiivipyörätuoli. Pyörätuoli on tarkoitettu sisä- ja ulkokäyttöön ja sen lukuisat säätövaihtoehdot
LisätiedotDodge Avenger TEKNISET TIEDOT. Yleistä. Sterling Heights Assembly, Michigan, USA
TEKNISET TIEDOT Dodge Avenger Alla esitetyt tiedot pohjautuvat julkaisuajankohdan (20.06.2007) tietoihin ja ne voivat muuttua ilman erillistä ilmoitusta. Tiedot ovat Euroopan markkina-alueelle tarkoitettuja
LisätiedotGEMINO -ROLLAATTORIT. Aktiiviselle ihmiselle ROLLAATTORIT FI
GEMINO -ROLLAATTORIT Aktiiviselle ihmiselle ROLLAATTORIT FI GEMINO aktiivisen ihmisen rollaattori Rollaattoreita suunniteltaessa on kiinnitetty erityistä huomiota rollaattorin painoon, laatuun, turvallisuuteen,
LisätiedotBMW Motorrad. F 650 GS Ajamisen iloa UNSTOPPABLE F 650 GS
BMW Motorrad F 650 GS Ajamisen iloa UNSTOPPABLE F 650 GS UNSTOPPABLE UUSI BMW F 650 GS Uusi BMW F 650 GS luokassaan pitelemätön, UNSTOPPABLE. Dynaaminen, kaksisylinterinen Paralleltwin-moottori on vahvasti
LisätiedotLUETTELO K. RAUTANEN WANDERER TEHTAAN EDUSTAJA JA STANDARD POLKUPYÖRISTÄ MOOTTORI- JA POLKUPYÖRILLE WÄNDERER MOOTTOREISTA, WANDERER
LUETTELO WÄNDERER MOOTTOREISTA, WANDERER JA STANDARD POLKUPYÖRISTÄ K. RAUTANEN WANDERER TEHTAAN EDUSTAJA MOOTTORI- JA POLKUPYÖRILLE 1.-HEIKINK. 98. HELSINKI PUHELIN 68-91. lulkaistessani luettelon Wanderer
LisätiedotMachine Silver (9S) metalliväri. Sand Track (D5U) metalliväri. Dark Gun Metal (E5B) metalliväri. Space Blue (J3U) metalliväri.
Kia cee d 5-ovinen 1,4 ISG 1,6 ISG 1,6 DCTautomaatti 1,4 CRDi ISG 1,6 CRDi ISG 1,6 CRDi EcoDynamics 100 hv EcoDynamics 135 hv 135 hv EcoDynamics 90 hv EcoDynamics 128 hv automaatti 128 hv Varustetasot
LisätiedotHonda pelaa varmasti.
Lumilingot 2011 Honda pelaa varmasti. Honda-lumilinkojen perusominaisuuksiin kuuluvat varmatoimisuus, suuri suorituskyky ja helppo hallittavuus. Jokaisessa mallissa on leveä ja korkea linkopesä, työvalo
LisätiedotSisilisko Sähköskootterit
Sisilisko Sähköskootterit P u h t a a s t i s ä h k ö i n e n a j o n a u t i n t o. Ekologinen. CO2-päästöt 0 g / 100 km. Ei päästöjä. Ei melua. Ei katkua. Edullinen. Lataus tavallisesta pistorasiasta.
LisätiedotEsitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä
Maakaasuyhdistyksen kevätpäivä 23.04.2009 Esitys: Mercedes-Benz hyötyajoneuvot maakaasukäy t tö i s i n ä Asko Salminen Veho Group Oy Ab Mercedes-Benz hyötyajoneuvot PL 118 / Lommilanrinne 3 02771 ESPOO,
LisätiedotMOOTTORIPYÖRÄT KESÄ 2015
MOOTTORIPYÖRÄT KESÄ 2015 Luetteloon on koottu hyväkuntoisia, kunnostettuja, entisöityjä, museorekisteröityjä sekä normaalissa rekisterissä olevia moottoripyöriä. Lisäkuvat ovat nähtävissä nettisivuillamme.
LisätiedotHINNAT JA TEKNISET TIEDOT
Tulostettu 9 / 10 / 2017 Katso ehdot viimeiseltä sivulta HINNAT JA TEKNISET TIEDOT KATSELE ALKAEN 51,520.04 17" kevytmetallivanteet, 9-puolaiset (225/50 R17) LED-ajovalot 8 turvatyynyä, sis. kuljettajan
LisätiedotUNIVERSAL SERVICE. on tähtiluokkaa. K M P 1) Luotettava. Voimakas. Huokea. Taloudellinen. Nykyaikainen. Osa mainitusta kirjoituksesta on
Puh. Nykyaikainen kevytmoottoripyörä on tähtiluokkaa. Luotettava Voimakas Huokea Taloudellinen K M P 1) 1) K M P (= kevytmoottoripyörä) on saanut Suomen Moottorilehden kirjoituksessa erittäin hyvän arvostelun.
LisätiedotTämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset.
VAIN YKSI ASKEL Tämä kuorma-auto sopii sinulle, jos työtehtäviisi kuuluvat jätehuolto, kunnallistekniset palvelut tai jakelukuljetukset. Sinulle, joka poistut ohjaamosta ja kiipeät takaisin monta kertaa
LisätiedotTEKSTI JANNE HUHTALA KUVAT ZEP GORI JA FRANCESC MONTERO
K O E A TEKSTI JANNE HUHTALA KUVAT ZEP GORI JA FRANCESC MONTERO J O 46 MP MAAILMA POWERED BY MOTORRAD I 10/2018 MPMAAILMA.FI HONDA CB650R NEO SPORTS CAFÉ JA CBR650R TERÄVYYTTÄ MUOTOIHIN JA SUORITUSKYKYYN
LisätiedotSuomen hitain motoristi kilpailun säännöt
1 (5) Suomen hitain motoristi kilpailun säännöt Näiden sääntöjen mukaisesti järjestetään Suomen hitain motoristi eli hidasajon epävirallinen Suomen mestaruuskilpailu vuosittain, jossain loppukesän kokoontumisajossa.
LisätiedotRollerMouse. Ennaltaehkäise ja vältä hiirikäsiongelma.
RollerMouse. Ennaltaehkäise ja vältä hiirikäsiongelma. Hiiri on kehitetty tietokoneelle. RollerMouse on kehitetty sinua varten. RollerMouse tekee työstäsi mukavamman, nopeamman ja turvallisemman, sekä
LisätiedotGrasshopper 623T 23hv bensiini 120cm
623T 23hv bensiini 120cm OMINAISUUDET Etuleikkurimalli Moottori: Kohler Command Pro 2-syl 23hv bensiinimottori Leikkuuleveys: 120cm Sivullepurkava leikkuulaite johon voi asentaa allemurskasetin tai kerääjän.
LisätiedotHONDA PELAA VARMASTI.
Lumilingot 2014-2015 HONDA PELAA VARMASTI. Honda-lumilinkojen perusominaisuuksiin kuuluvat varmatoimisuus, suuri suorituskyky ja helppo hallittavuus. Hondan ylistettyjä ominaisuuksia ovat leveä ja korkea
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Amarok
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Amarok Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotAmmattina, intohimona pyöräily Pia Sundstedt
Ammattina, intohimona pyöräily Pia Sundstedt Pia Pia Pia GIF urheilukipinä syttyy!! -perheurheilu -yleisurheilu -hiihto -pyöräily -duathlon/triathlon PYÖRÄILY AMMATIKSI Träningsplan 1994-1995 Valinta:
Lisätiedotketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox
ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ponsse fox -harvesteri sujuvaa tuottavuutta PONSSE Fox -harvesteri on uusimman teknologian ja luotettavien perusratkaisujen tehokas kokonaisuus. Innovatiivinen
LisätiedotCub Cadet Tuoteluettelo 2009
Cub Cadet Tuoteluettelo 2009 2 Pientraktorit 1015 Ajoleikkuri Runko Vaihteisto Vakionopeudensäädin 96 cm 15 hv Kohler Courage terästä, matalalattiarakenne 15 x 6,5 / 20 x 10 46 cm hydrostaattinen, jalkapoljinhallinta
LisätiedotVäyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000. John Deere Erinomainen leikkuujälki
Väyläleikkurimallisto JD 7000 ja JD 8000 John Deere Erinomainen leikkuujälki Helppo suoraan ajettavuus on väyläleikkurin tärkeimpiä ominaisuuksia. Maailman suurimpana golfkenttien hoitokoneiden valmistajana
LisätiedotRoad Racing, Fin Moriwaki cup säännöt 2015, 1.0 FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0
FIN MORIWAKI-CUP SÄÄNNÖT 2016 1.0 SISÄLLYSLUETTELO 1.0 Soveltamisala... 3 1.1 Kilpailut... 3 1.2 Numerolaatat... 3 2.0 Ajajat... 3 2.1 Ajajatutkinto... 3 2.2 Ajajan ikä... 3 2.3 Kilpailulisenssi... 4 2.4
LisätiedotBMW S1000 RR. Ikoni superpyörien joukossa. Voittajan ilme. Tai suorittajan. Tai taistelijan. Johtavat lukemat. Voimakasta suorituskykyä.
BMW S1000 RR Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 1000 ccm 24200 Alkaen kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490.
LisätiedotRace MAX 28. Maantie. There s no better kick. Kilpailuhenkiselle lisää rullausta ja kurvipitoa rajuun kisaamiseen.
Maantie Race MAX 28 629 Kilpailuhenkiselle lisää rullausta ja kurvipitoa rajuun kisaamiseen. Mikäli tavoitteesi on treenata rajusti tai kilpailla maantieajossa on tämä malli tehty sinulle. Iso takarengas
Lisätiedotis KUMHO. 758 KH11
KUMHO KESÄRENGASOPAS henkilöauto SUV maastoauto pakettiauto 2017 www.kumho.fi is KUMHO. 758 KH11 www.kumho.fi H E N K I L Ö A U T O 10-15 10 13 14 KOODI KOKO MALLI NL LI 1758004 145/80 R10 758 T 69 0 0
LisätiedotFIN MORIWAKI LUOKKASÄÄNTÖ , FIN MORIWAKI LUOKKASÄÄNTÖ
021.11.14 FIN MORIWAKI LUOKKASÄÄNTÖ 2018 1.0 SISÄLLYSLUETTELO 1.0 Soveltamisala... 3 1.1 Kilpailut... 3 1.2 Numerolaatat... 3 2.0 Ajajat... 3 2.1 Ajajatutkinto... 3 2.2 Kuljettajan ikä... 3 2.3 Kilpailulisenssi...
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Transporter
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Transporter Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotPyöräily - Aja kovempaa
VEIKKANEN KOTIRANTA HAGQVIST Maantiepyöräily kasvattaa suosiotaan vuosi vuodelta. Moni lajin harrastaja haluaa oppia ajamaan teknisesti paremmin ja kehittää kuntoaan mahdollisimman tehokkaasti. Yhä useammin
LisätiedotTeksti: Juha Suurinkeroinen Kuvat: Honda (Felix, Ula, Francesc, Zep ja Brendan)
Teksti: Juha Suurinkeroinen Kuvat: Honda (Felix, Ula, Francesc, Zep ja Brendan) HONDA VFR800X CROSSRUNNER RISTIRETKEILIJÄ Kokonaan uudentyyppisen moottoripyörän suunnittelu perustuu tällä kertaa laajaan
LisätiedotPEUGEOT 208 GTi, legendan paluu
LEHDISTÖTIEDOTE 15.04.2013 PEUGEOT 208 GTi, legendan paluu Peugeot on piirtänyt jo vuosikymmenten ajan nimensä vahvasti autourheilun historiaan. Nimeä ovat olleet mukana kaivertamassa myös monet suomalaiskuljettajat
LisätiedotUUSI CORSA OPC -HINNASTO
UUSI CORSA OPC -HINNASTO Uusi Opel Corsa täydentyy mallisarjan huipulle nousevalla Corsa OPC:llä. Jo uutuuden ulkonäkö kertoo siinä piilevästä voimasta ja nopeudesta. Kirkas sininen väri on Opelilla OPCmallien
LisätiedotRetro Superbike luokkasääntö , Retro Superbike luokkasääntö 1.0
021.11.15 Retro Superbike luokkasääntö 2018 1.0 SISÄLLYSLUETTELO 1.0 Soveltamisala... 3 1.1 Yleistä... 3 1.2 Kilpailut... 3 1.3 Numerolaatat ja numerot... 3 2.0 Ajajat... 3 2.1 Ajajatutkinto... 3 2.2 Kuljettajan
LisätiedotSPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä
& SPEED GRADER G2 Teknistä huippulaatua ja kestävyyttä www.pthproducts.com Tiehöylä omassa luokassaan Monikäyttöinen kiinnitysjärjestelmä Nopea asentaa Korkea laatu 2 Täydellisyyttä kahdessa eri kokoluokassa
LisätiedotVA K 0 LA. 1969 Koetusselostus 741 Test report
VA K 0 LA Rukkila ACV Helsinki 10 12;Z Helsinki 43 41 61 Pitäjizinmäki VALTION MAATALOUSKONEIDEN TUTKIMUSLAITOS Finnish Research Institute of Engineering in Agriculture and Forestry 1969 Koetusselostus
LisätiedotGrasshopper 616T 16hv bensiini 110cm
616T 16hv bensiini 110cm OMINAISUUDET Etuleikkurimalli Moottori: Briggs&Stratton Vanguard 2-syl 16hv bensiinimottori Leikkuuleveys: 110cm Sivullepurkava leikkuulaite johon voi asentaa allemurskasetin tai
Lisätiedot2015 Dodge RAM 1500 SLT Sport Laramie Longhorn
2015 Dodge RAM 1500 SLT Sport Laramie Longhorn Ram 1500 mallisto kasvoi mallivuodelle 2015! Suuren suosion saavuttanut Ram 1500 mallisto laajeni mallivuodelle 2015 Longhorn mallilla! Tarjolla neljä malliversiota
Lisätiedotketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox
ketteryyttä ja tehoa harvennukseen PONSSE fox ponsse fox -harvesteri sujuvaa tuottavuutta PONSSE Fox -harvesteri on uusimman teknologian ja luotettavien perusratkaisujen tehokas kokonaisuus. Innovatiivinen
LisätiedotOHJAUSPULPETTIVENEET KALASTUSVENEET MÖKKIVENEET SOUTUVENEET
OHJAUSPULPETTIVENEET KALASTUSVENEET MÖKKIVENEET SOUTUVENEET 2007 SADEVESITYHJENEVÄT OHJAUSPULPETTIVENEET 50 HV 32 s 31 s 30 HV 25 s 24 s 4,86 m LEVEYS 1,96 280 kg KANTAVUUS 5 MOOTTORISUOSITUS 30-50 hv
LisätiedotCASE IH AXIAL FLOW RUMPUPUIMURIT
CASE IH AXIAL FLOW RUMPUPUIMURIT Mallit 5088 (294 hv) 17 20 pöytä 6088 20-24 pöytä (335 hv) 7088 (366 hv) 24-30 pöytä Alusta Vankkarakenteinen voimansiirto 3,8 m akselinväli tekee ajosta vakaata Painonjakauma
LisätiedotSÄHKÖMOPOT VARASTONTYHJENNYS
LIIKKUMINEN SÄHKÖMOPOT VARASTONTYHJENNYS S12 VITA Nelipyöräinen sähkömopedi S12 Vita kuljettaa sinut paikasta toiseen mukavasti, turvallisesti ja vaivattomasti. S12 Vita on moderni nelipyöräinen sähkömopedi,
Lisätiedotwww.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT
www.peugeot.fi HYÖTYAJONEUVOT 68349_Peugeot_tavaraautoesite.indd 1 19.9.2014 12.13 Peugeot Partner VAN on paitsi käytännöllinen ja taloudellinen, myös mukava ja tyylikäs. Siis oikea ammatinharjoittajan
LisätiedotStara Logistiikka Hankinta. Ominaisuudet ja huoltovalmius Sivu 1 (2) HEL , KIINTEISTÖTRAKTORI
Stara Logistiikka Hankinta Ominaisuudet ja huoltovalmius Sivu 1 (2) HEL 2014-005421, KIINTEISTÖTRAKTORI Tekniset ja toiminnalliset ominaisuudet, maksimi 30 pistettä Tarjoaja MAX Konekesko Oy Oy J-Trading
LisätiedotDIIAMOHD T!l^>3><6> SUOMEN VOIMAVAUNU OY. HELSINKI
DIIAMOHD T!l^>3> SUOMEN VOIMAVAUNU OY. HELSINKI Diamond Malli 212 MOOTTORI: Hercules 6-syl. tilavuus 3 3 /s" X 4 K U" 3,73 litraa, 6380 hv., 7-laakerinen kampiakseli. Neljällä renkaalla varustetut
LisätiedotTuote-esite Snowblower 120 ATV EC (306 cm3 moottori, sähköinen kauko-ohjain) Uusi malli! Sähköinen ohjaus
Snowblower 120 ATV EC (306 cm3 moottori, sähköinen kauko-ohjain) Uusi malli! Sähköinen ohjaus Tuote-esite 2018- SISÄLTÖ: Ominaisuudet Tekniset tiedot Lumilingon asennus mönkijään Toimituksen sisältö Huolto
LisätiedotRenault SCENIC & GRAND SCENIC
Uusi Renault SCENIC & GRAND SCENIC Tekniset tiedot ja värit Tekniset tiedot SCENIC / GRAND SCENIC (7 istuinta) Energy TCe 115 Energy TCe 130 Energy dci 110 Energy dci 110 EDC Energy dci 160 EDC Polttoaine
LisätiedotNISSAN INTERSTAR Van/Bus/Ohjaamoalusta
// VARUSTEET MITTARISTO TURVALLISUUS Digitaalinen kello ABS jarrut Nopeusmittari välimatkamittarilla ESP (ei saatavana Robottivaihteiston kanssa) - - Jäähdytysnesteen lämpötila Kuljettajan turvatyyny Kierrosluku
LisätiedotPyörälliset wc/suihkutuolit
Ocean, Ocean XL, Ocean Vip, Ocean Vip XL, Ocean ual Vip, Ocean -Vip Ocean wc/suihkutuolit tarjoavat oikean mallin joka tarpeeseen. 17 Ocean - Vakaa, ruostumaton teräsrunko Ocean mallit: - Yksilöllisesti
LisätiedotOcean. Aquatec. Aquatec Ocean, Ocean XL, Ocean Vip, Ocean Vip XL, Ocean Dual Vip ja Ocean E-Vip
Aquatec Ocean Täyttää IEC 60601-2-52 vaatimukset TÜV hyväksytty Aquatec Ocean, Ocean XL, Ocean Vip, Ocean Vip XL, Ocean Dual Vip ja Ocean E-Vip Aquatec Ocean suihku- ja wc-tuolisarjastä löydät laadukkaat
LisätiedotUnleash the Potential
Unleash the Potential HEVOSTEN KILPAKÄRRYT STAR MASTER ja PRO STAR MASTER Voimakkaasti nostattavat jenkkikärryt Star Master on voimakkaasti nostattava, ns. jenkkikärry jossa hevosen nostatus ja kärryn
LisätiedotJoustava voimapaketti.
1880 Joustava voimapaketti. Valinnaisesti joko kuljettajan suojakatolla tai ohjaamolla. Voimakkain Hoftracimme. Uusi 1880 on linkki pienen monitoimisen Hoftracin ja voimakkaan pyöräkuormaajan välillä.
LisätiedotMove For The Better Life, KUMHO TYRE KUMHO KESÄRENGASKUVASTO henkilöauto, SUV, maastoauto, pakettiauto KH17 on kestävä, hiljainen rengas ja vaivaton ajettaessa. Optimaalinen vierintävastus. KH27 on edullinen
LisätiedotTekniset tiedot Mallivuosi 2014. Caddy
Tekniset tiedot Mallivuosi 2014 Caddy Näissä teknisissä tiedoissa kerrotaan polttoaineenkulutuksesta ja CO 2 -päästöistä. Erilaiset moottori-, vaihteisto- ja korivaihtoehdot ovat mahdollisia. Lisätietoja
LisätiedotK E S Ä RENKAAT
KESÄRENKAAT 18.2.2019 2 RENKAAT KESÄRENKAAT SISÄLTÖ HENKILÖAUTON RENKAAT 3 HAKKA BLACK 2 4 HAKKA BLUE 2 5 HAKKA GREEN 2 6 NORDMAN SZ 6 NORDMAN SX2 SUV 4X4 RENKAAT 7 HAKKA BLACK 2 SUV 8 HAKKA BLUE 2 SUV
LisätiedotTervetuloa iloiseen Kickbike potkulautailijoiden joukkoon!
Tervetuloa iloiseen Kickbike potkulautailijoiden joukkoon! Tämä on kokoonpano ja säätöohje, jota noudattamalla saat potkulaudastasi parhaan käyttönautinnon turvallisesti. Ohjeessa neuvotaan havainnollisesti
LisätiedotAuton korkeus/maavara
Auton korkeus/maavara Hyvät lukijat, Jotkin saamamme kysymykset ovat viitanneet siihen, että Ferrari F2007 -pienoismallissa ei olisi riittävästi maavaraa. Tästä syystä olemme selvittäneet ohjeita ja tarkistaneet
Lisätiedot(6)ajoneuvon suurin rakenteellinen nopeus 45 km/h. (7)suurin jatkuva nimellisteho tai nettoteho(1) 4 000 W
LIITE I Ajoneuvoluokitus L1e L7e Kaikki L-luokan ajoneuvot (1) pituus 4 000 mm tai 3 000 mm alaluokan L6e-B ajoneuvojen tai 3 700 mm alaluokan L7e-C ajoneuvojen osalta (2) leveys 2 000 mm tai 1 000 mm
LisätiedotGrillo. Ormesa. Monipuolinen korkeussäädettävä kävelyteline. Ormesa logo tänne
Ormesa Grillo Monipuolinen korkeussäädettävä kävelyteline Monipuoliset Grillo-kävelytelineet ovat suunniteltu lasten, nuorten ja aikuisten kävelyn harjoitteluun ja tuentaan. Grillo-tuotteissa on patentoitu
LisätiedotTuotteen keskeiset ominaisuudet
Iskuporakoneet AdvancedImpact 900 Uusi AdvancedImpact 900, joka on varustettu Boschin innovatiivisella Kickback Control -ominaisuudella ja 2-vaihteisella vaihteistolla kaikille kotinikkareille, jotka haluavat
LisätiedotKANNUSTAA LIIKKUMAAN
XACT Xact 3 XACT Monipuolisesta ja ergonomisesta Xact-oppilastuolista on nyt saatavana kaksi kokoa Xact ja Xact Start. Se tarkoittaa, että sitä voidaan käyttää koko koulussa, aina esikoululuokista opettajainhuoneeseen,
LisätiedotBMW S 1000 R. Tinkimätöntä dynamiikkaa. Adrenaliinia kahdella renkaalla. Design. Kaiken dynaamisuuden lähde: moottori. Tilaa muutoksille. Varustelu.
BMW S 1000 R Merkki: BMW Tyyppi: Katupyörä Kunto: Uusi Kuutiotilavuus: 999 ccm 18600 Kokonaishinta sisältää moottoripyörän + alv:n 24 % ja autoveron. Kokonaishintaan lisätään toimituskulut 490. Hinta 14
LisätiedotKÄYTTÖ- JA TURVALLISUUSOHJE Draisin Capitän Duo -tandem
KÄYTTÖ- JA TURVALLISUUSOHJE Draisin Capitän Duo -tandem Draisin Capitän Duo on sähköavusteinen, kolmipyöräinen tandem, jossa on avustettavalle pyöräilijälle monipuoliset tuet ja säädöt. Oikeiden säätöjen
LisätiedotNISSAN NV200 NEDC-ARVOIHIN PERUSTUVAT HINNAT,
NISSAN NV200 NEDC-ARVOIHIN PERUSTUVAT HINNAT, VARUSTEET, VÄRIVAIHTOEHDOT JA TEKNISET TIEDOT 03.09.2018 Tarkistathan haluamasi ajoneuvon tarkan saatavuustilanteen lähiältä jälleenmyyjältäsi. Hinnastossa
LisätiedotArctic Cat 550 EFI Can Am Outlander 500 XT Honda Foreman 500 FA Polaris Sportman 550 Suzuki King Quad 500 EFI Yamaha Grizzly 550
Keskiluokka kas Mönkijät 550 EFI Can Am Outlander 500 XT Foreman 500 FA Sportman 550 King Quad 500 EFI Grizzly 550 Mönkijöissä kuutiosenttikilpa karkasi jossain vaiheessa käsistä, ja suurimmat moottorit
LisätiedotParametrit voimansiirtolinja. Johdanto. SDP3:n päällirakentajien versio
Johdanto Tässä asiakirjassa kuvataan voimansiirtolinjaan liittyvät parametrit. Parametrien luettelon rajaamiseksi tässä kuvataan vain parametrit, joista on todennäköisesti hyötyä päällirakentajille. Johdanto
Lisätiedotihmiset etusijalle! SANO asettaa Akkutoimiset porraskiipijät
Akkutoimiset porraskiipijät ihmiset SANO asettaa etusijalle! LIFTKAR PT PORRASKIIPIJÄT LIFTKAR PT ON TURVALLINEN PORTAISSA JA HELPPOKÄYTTÖINEN. ELÄMÄNLAATU ON ELÄMÄSTÄ NAUTTIMISTA TÄYSILLÄ JA YHDESSÄ
LisätiedotCITROËN C8 TEKNISET TIEDOT
CITROËN C8 TEKNISET TIEDOT JA VAKIOVARUSTEET lokakuu 2011 CITROËN C8 TEKNISET TIEDOT Moottori Sylinteriluku/venttilien lkm Iskutilavuus cm 3 Syl halkaisija/iskun pituus mm Suurin teho kw / rpm Suurin teho
Lisätiedot