3-2013 Rallicross SM siirtyi sora-asvaltille! J-P Rajala historialliseen tuplavoittoon! Mukana myös pistetaulukot ja kisajuorut!
VOLKSWAGEN CRAFTER 2013 M1-MATKAILUAUTON CARSPORT GL V.I.P. ja GLE V.I.P. -VARUSTELU av. 4325 www.carsport.fi/volkswagen Kysy lisää: Mika Kuismanen 0400 748 399
SM Rallicross-osakilpailut 2013 18.5. Veteli - KeMoRa 15.6. Joensuu - Ylämylly 29.6. Kouvola - Tykkimäki 13.7. Honkajoki I - Pesämäki 17.8. Oulu - Oulu Zone 31.8. Honkajoki II - Pesämäki SE ON ROSSIA! kisapäivän aikataulu: klo 9.00-10.30 klo 11.00 alkaen klo 16.00 alkaen klo 17.30 Vapaaharjoitus 1x2 kierr. 1.,2. ja 3. alkuerät Finaalit Palkintojen jako
Pääkirjoitus 24.6.2013 Asiat rullaavat asiallisesti Asiaa! Joensuun Ylämyllyllä oli tunnelma kuin ennen vanhaan, kertovat paikalla olleet. Kisasta nautittiin ja laatua kehuttiin. JoeUA, jonka rallicross SM:n lipunmyynti on ollut kiusallisesti pienessä laskussa jo vuosia, raportoi nyt kasvaneesta lippukaupasta ja silminnäkijöiden mukaan penkat olivat kirjavanaan kansaa. Edelleen: Asiaa! Luet tätä lehteä ja sen pääkirjoitusta mitä ilmeisimmin kauden kolmannen rallicross SM areenan, Kouvolan Tykkimäen katsomossa. Aivan vastikään täällä nähtiin rallycrossin RX Finland, kansan suussa varmaankin vielä jonkin aikaa EM-rallycross. Anti oli kovaa tasoa ja näyttävää, siitä on yleinen mielipide samaa mieltä. Onnistunut tapahtuma, ei epäilystäkään. Kysymys kuuluu, onko Tykkimäki vuonna 2015 MM-rallycrossin näyttämönä? Sitä me suomalaiset ilman muuta toivomme ja odotamme. Vuosikymmenten ajan on kolme asiaa rallycrossin tiimoilta epäonnistunut kerta toisensa jälkeen: ne ovat USA:n valloitus, autotehtaiden mukaantulo ja MM sarja. Nyt elämme kuitenkin aikoja, jolloin edellä lueteltujen esteiden ja puutteiden kukistaminen on lähempänä kuin koskaan. Voisiko sanoa, että nyt tähdet ovat oikeassa asennossa. Harri Pöntinen Päätoimittaja: Sivutaitto: Kuvat: Harri Pöntinen Vesa Raappana Toni Ollikainen
Hyvä rallicrossin ystävä! Tarjoamme Teille maansiirtokoneita laidasta laitaan. Laaja valikoima kaivinkoneita ja kuormaajia CLG 365A Työpaino 2950 kg Moottori Yanmar CLG 856III Työpaino 16 800-18 000 kg Moottori Cummins CLG 908C Työpaino 7 700 kg Moottori Yanmar CLG 925LC Työpaino 25 500 kg Moottori Cummins Maansiirtokoneilla on tarkoitus tehdä tulosta. Tulosta voit parantaa edullisilla konehankinnoilla. Koneissa on paljon tunnetuja komponentteja. Suomen varaosavarasto sijaitsee Tuusulassa. Euroopan varasto sijaitsee Hollannissa. Puolassa sijaitsee lähin tehdas. Meillä on myös palveluksessanne koko maan kattava huoltoverkosto. Maahantuonti: Fatgad, Hiekkakuopantie 5, 04320 TUUSULA Löydä lähin jälleenmyyjä netistä: www.liugong. tai soita ja kysy lisää 09 274 6880
Kuljetusliike Esko Mäkinen Oy on toimittanut kuormat luotettavasti perille yli 30 vuotta. Päivittäin kuljetamme niin kappaletavaraa kuin teollisuustuotteita tonneittain ympäri Suomea. Olemme keskittyneet tarjoamaan luotettavia kuljetuspalveluja erityisesti teollisuuden ja kaupan alalle. Tavoitteemme on, että asiakkaamme voi keskittyä hoitamaan omaa liiketoimintaansa ilman huolta kuljetuksiensa toimivuudesta. Meille on kunnia-asia, että yksi yhteydenotto meihin riittää kuorman perillepääsyyn. Asiakaskuntaamme kuuluu niin Suomen suurimpia teollisuusyrityksiä kuin PK-yrityksiäkin, tämän näemme luottamuksen osoituksena palveluidemme toimivuudelle ja monipuolisuudelle. ME KULJETAMME, SINÄ RENTOUDUT! Kuljetusliike E. Mäkinen Oy Wahlforssinkatu 27 80100 JOENSUU puhelin/vaihde 013 120 803 www.kuljetusmakinen.fi
Topi Heikkinen mielii myös SM-sarjaan JoeUA:n kuljettajaeliittiin kuuluva Toomas Topi Heikkinen yllättää heti kättelyssä, kun tarinaa ruvetaan iskemään. - Olisi tosi kiva ajaa muun ohjelman ohella myös SM-sarja, vaikkapa ensi kaudella. Kalustokin olisi jo alustavasti hahmollaan ja jos budjettipuoli saadaan soviteltua niin sehän olisi sitten siinä. SM:sta jäi mukavat muistot, ihan oli hieno meininki, Topi perustelee. -Samalla sain Eklund Motorsportilta ja itse Per Eklundilta erittäin kovat eväät tähän nykyiseen touhuun, Topi antaa tunnustusta oppi-isälleen, joka Saabillaan ajatti joensuulaisen heti kättelyssä Suomen mestariksi. Viime kaudella Topi veti USA:ssa X-Gamesissa mm. you tubesta tutun huiman mällin, jossa loukkasi jalkansa. Toipuminen otti aikaa ja söi miehen hermoja. -Yllättävän tiukassa se toipu- minen oli. Nyt jalka toimii paremmin vaikka kävelyyn lähtö alkaakin kevyellä ontumisella. Tiimi on laittanut Fiestan jarrupolkimen hiukan erikoiseen asentoon, jolloin jalalla pystyy ajamaan vasurijarrulla, Topi kuvailee. Topi Heikkinen nappasi kakkostilan X-Gamesin Brasilian osakilpailussa F1- ja Nascar tähti Scott Speedin voittaessa. Lähellä oli ettei voitto tullut Joensuuhun. -Sain todella hyvän lähdön ja johdin jo sikana, mutta koska kaikki jenkkitähdet olivat siinä vaiheessa jo penkalla niin pitihän se punainen lippu nostaa ettei mene ilman USA-edustusta voitto eurooppalaiselle. Uusinnassa sain taas kärjen, koska toinenkin starttini onnistui erittäin hyvin. Otin heti alussa lisälenkin ja johdin muiden tullessa perässä kaameassa tiilenpunaisessa pölyssä. Scott jätti oman lisälenkkinsä viimeiselle kierrokselle ja koska lisälenkki oli ns.oikaiseva, hän voitti kielen mitalla. Mutta hyvä näin, sain vaikeuksien jälkeen pontta ja uskoa omaan tekemiseeni, kertoo Topi Brasilian kisastaan. Barcelonan X-games menikin sitten 3-päiväiseksi sateen pitämiseksi lopulta peruuntuen ja seuraavassa kisassa Münhenissa ajetaankin sitten rästinä kaksi kisaa. -RX Finland Kouvolassa lähti kulkemaan ihan sutjakasti ja pienillä aikaeroilla olin semien viides ja projekti todella hanskassa. Semeissä tapahtui sitten kaksi kertaa niin, että rengas vaan lähti vanteelta, laakista ja kokonaisena. Liekö lähtökiihdytyksessä tai vastaavassa tullut osumaa, mutta näin ikävästi se meni ja finaalit jäivät haaveeksi, mutta hyvää crossikesän jatkoa vaan kaikille, toivottaa Toomas Heikkinen lopuksi.
www.citroen.fi CITROËN Suomi Palkinnon arvo 22 046 VARAA KOEAJO HELPOSTI: Tekstaa oma postinumerosi numeroon 18 355 (maksuton), niin lähin jälleenmyyjäsi ottaa sinuun yhteyttä. Lue lisää kilpailusta: citroen.fi Jarmo Lehtinen ja Mikko Hirvonen, Citroën Total Abu Dhabi World Rally Team CRÉATIVE TECHNOLOGIE
Muun muassa poroja uudella radalla: Rallicross SM avaa OuluZonen 17.8.2013! Kauden viides Rallicross SM saa kunnian olla avajaiskilpailuna, kun OuluZone entisessä Yli-Kiimingissä nykyiseen Suur- Ouluun kuuluvana 17.8. korkataan. -lähtösuora on n.250 metriä pitkä ja kestopäällystettä on sitä seuraavan mutkan jälkeisen osuuden kanssa peräti 650 metriä eli vauhtia kyllä saa kelattua. Mikäli kuitenkin kurvaat pääsuoran jälkeisen oikean perään vielä lisää oikealla eli lisälenkille, on siellä vastassa sorapinta. Lisälenkin molemmat päät on asvaltoitu niin, että kääntää saa sisään kestopäällysteellä ja niinikään kiihdyttää sieltä ulos asvaltilla, kuvailee ensikaarteita radan operointia hoitavan OZ Operointi Oy:n edustaja Jarmo Pekkala. -Yhtiömme on tehnyt toimintasopimuksen radan omistavan OuluZone Oy:n kanssa, jolloin yhtiöllemme kuuluu kaikkinainen käytännön toiminta ja sen toteutus radalla, Pekkala jatkaa. Eri kilpailut ja kaikki muutkin tapahtumat puolestaan hoitaa kulloinenkin autourheiluseura tai muu taho, joiden kanssa teemme erilaisia vuokrasopimuksia radasta, sen eri tiloista ja palveluista, Jarmo Pekkala kertoo. -Olemme saaneet tiukkaakin palautetta ratamme eri kulujen hinnoittelusta asiakkaiden suuntaan. Nämä kulut, joista nyt joudumme perimään asiakkailta maksua, tulivat Iinatin radan aikana omistajalta eli Oulun kaupungilta ikään kuin sponsorointina. Nyt on tilanne muuttunut ja kaupunki ei radan käyttökustannuksiin enää apuaan anna eli ajamisesta johtuvat ratakunnostukset, sosiaali- ym. tilojen puhtaanapito, jätehuolto ja monta muuta seikkaa kustantaa käyttäjä. Turha pelätä, että yhtiömme niillä maksuilla rikastuu, me keräämme tuottoeuromme aivan muista asioista ja em. maksuilla oikeasti hoidetaan sitä, mistä tässä kerroin, perustelee Pekkala. Komea risteysjärjestely Oulu-Kuusamo tiellä, upea radalle johtava tie sekä portti ja koko aluetta kiertävä aita antavat vaikutelman, että hyvää on luvassa. Eikä pettyä tarvitse. Upouusi, sieltä täältä hieman keskeneräinen rallicrossrata ja sen varikkokenttä ja puolestaan varikon vierestä alkava motocrossrata tekevät vaikutuksen. -Aidan teon yhteydessä alueen sisään jäi muutama poro, jotka käyvät toisinaan tervehtimässä. Ennen avauskisaa ne kyllä pitää saada kiinni ja muualle täältä. Sitä se nyt puuttuisi, että lehtiotsikko kertoisi porokolarista ratakisassa, Jamppa Pekkala nauraa. Tervetuloa kilpailijat ja runsas yleisö seuraamaan lauantaina 17.8. ratamme vihkiäiskilpailuna ajettavaa rallicross SMosakilpailua. Kisan tapahtumien lomassa klo 12 vietämme virallista radan avausta nauhan leikkuineen kaikkineen, toivottaa Jarmo Pekkala. Ratatiedot Hinnasto 2013 OZ Operointi Oy -pituus 1263m, ilman lisälenkkiä 1211m -leveys 16m/pääsuora, muu rata 10m -asvaltti/sora jakauma n.50-50% Alue P-maksu 5 /auto -maksu koskee kaikkia alueelle tulevia autoja. -maksulla toteutetaan alueen ympäristöön kohdistuvia parannuksia Tapahtumien järjestäjille -ratavuokra 620 /1pv 1240 /2pv 1860 /3pv -hinnat sisältävät arvonlisäveroa 24% -hinnat koskevat RC/JM-, harjoitus-ek sekä motocross-ratojen vuokrausta -hinnat sis. radan käytön, tuomaritornin, varikon, huoltorakennuksen ja P-maksut -sähkö&jätemaksu -huoltokone -kasteluauto -lanaus -kaivinkone 20 / kilpailija 60 /h 50 /h 60 /h 75 /h
1 3 2 4 5 6 7 8 9 10 Kuva 1: Risteysjärjestely valtatieltä on upea. Huomaa ruutulippukuvioinen jakajakoroke. Kuva 2: Samoin kestopäällystetty tie radalle on hulppea. Kuva 3: Huoltorakennuksesta löytyvät suihku- ja WC-tilat sekä miehille että naisille ja toimisto. Kuva 4: Kolmikerroksisen tuomaritornin kaksi ylintä ovat kunkin kisan ajanottoa ja kisajohtamista varten. Kuva 5: Varikkokenttä on laaja, murskepintainen, mm. sähköt löytyvät. Kuva 6: Lähtöalue (oik) ja paluukaarre pääsuoralle tornista nähtynä. Kuva 7: Lähtösuoran päätykaarre ja ulkoradan turva-alue. Kuva 8: Sisään lisälenkille. Kuva 9: Ulos lisälenkiltä. Kuva 10: Hyppyri ennen pääsuoralle tuloa sorasuoralla. Kuva 11: Poronkusema 11
Joensuu Rallicross SM 15.6. : Historian rapinaa! Historian havinan sijaan lienee paras puhua rapinasta, kun ajetaan rallicrossia ja nimenomaan sora/asvaltti - tyyppisellä radalla. Joensuussa tehtiin historiaa, kun J-P Rajala kiidätti autonsa ensimmäisenä maalilipulle sekä SuperCar- että SRC luokissa. Toki mukana oli tuuriakin, mutta niinhän sitä hyvillä kuskeilla tapaa olla! SuperCarien A-finaalissa startista kärjen otti Aki Karttunen saaden kantaansa Janne Kanervan ja Atro Määtän. Samaan aikaan kolmospaikalta ampaissut Pekka Keski-Korsu jäi kahden metrin vedon jälkeen lähtöplatalle takaperästä akseli poikki ja kertalaakista. -Moottorissa on nyt voima kohdallaan, mutta nyt näyttää repeävän muualta. Viikolla testeissä paukahti yhtä aikaa sekä etu- että takaperä. Mutta voimaa ei vähennetä vaan laitetaan vetopuoli kestämään, ilmoitti Korsun Pekka vakaalla äänensävyllä. Ensimmäisissä kaarteissa oli ahdasta ja penkka imaisi niin Karttusen kuin Kanervankin, joista jälkimmäinen pääsi jatkamaan. Atro Määttä siirtyi piikkiin, mutta hölmöilikin hetkeä myöhemmin ihan itsekseen päästen kuitenkin hänkin jatkamaan. Näitä tilanteita hyödynsi Jonttu Rajala taitavasti ja kun Mitsu Lancer vielä päälle päätteeksi kulki mallikkaasti, oli tuloksena voittopisteet! Kakkosena Määttä ja kolmantena Kanerva. KeMoRan voittaja Ari Perkiömäki oli neljäntenä perässään keskyttäneet Karttunen ja Keski-Korsu. Kun oikein tarkkoja ollaan, Jonttu Rajala avasi Joensuun voittoputkensa kuittaamalla nimenomaan SRC-luokan Escortillaan. Tämän jälkeen oli tuleva tolppa myös SuperCarista. Mainoksista kirjava Esco siis kiiti vakuuttavasti ensimmäisenä maalilipulle. Joensuulaiskatsojille riemua tarjosi Vesa Hirvonen, joka täräytteli Volvo S40:llään upeasti toiseksi! Kun alla on pisteitä myös KeMoRan SM avauksesta, on Vesku entistä paremmin mukana SRC-luokan pistekärjessä. Ajo oli tyylikästä ja Veskun monipuolinen kokemus erilaisista autoista ja eri lajeista palveli nyt Suhmuran miestä kakkospisteiden arvoisesti. Kolmantena alussa johtanut kauden avausvoittaja Petsku Helenius jätti lisälenkin ihan loppuun ja tässä hötäkässä kuittasivat Rajala ja Hirvonen ohi. Nelosena KeMoRassa konerikon vuoksi sivussa ollut Ville Mikkola. Loput A-finaalisijoitukset Janne Rinta-Kauhajärvelle ja Jesse Ylitalolle. Autokrossi-luokassa Vesa Puuskamäki johti kuten SM-avauksessakin, mutta nyt keskeytyksen asemesta joutui antautumaan vain pykälän, nimittäin voiton kuittasi Jarno Kukkola. Puuskamäen jälkeen kolmantena Jukka Lassila ja nelosena Tomi Rakkolainen eli Autokrossi palasi takaisin ns. perinnelinjalle. Viidenneksi sujutteli Ville Rautiainen ja kuudenneksi KeMoRan voittaja, Wankel-mies Toni Niemi. Crosskart luokassa osanottajia oli jo paremmin kuin Vetelissä, mutta lisää kaivataan, että saadaan mm. nousutaistelut finaaleista toiseen oikein tosimielessä käyntiin. TapUA:n Kalle Markkanen kuittasi voiton Vertti Sääskilahden ja Sami-Matti Trogenin noustessa myös podiumille. Seuraavina Jore Takanen, Ville Oinonen, Valtteri Koski, Jami Kalliomäki, Jimi Kalliomäki ja Joonas Juupajärvi. Luokkien SM-pistetilanteet toisaalla lehdessä.
1 4 5 2 3 6 Kuva 1: Erilaiset polttariporukat (itse uhri taustalla vaaleanpunaisena) ovat rallicrossin vakiovieraita. Kuva 2: Änkyrätilanteet ovat crossia! Vaaleampi sininen taustalla Osmo Lempinen ja tummempi Petri Juupajärvi. Valkoinen bemari taitaa selvitä säikähdyksellä... Kuva 3: Kari Irrin Pösölle täytyy kaikesta päätellen näyttää lekaa, moskaa, porttoa ja rälläkkää! Kuva 4: Magaraa menee kisassa kuin kisassa satoja kiloja ja niin pitääkin! Suosikkeja Korpela, Atrilli, Kivikylä... Kuva 5: Mantsiselta lainattu aggrekaatti kelpaisi muotoilunsa puolesta tästä paikasta Kiasmaan esille! Kuva 6: Jonttu Rajalan SRC:n voittaja-autossa on mainos poikineen.
AUTOURHEILUVARUSTEIDEN ERIKOISLIIKE KATSO NETTISIVUT: www.lautamakimotorsport.fi
MOOTTORIKELKKAVUOKRAAMO SEKÄ OHJELMAPALVELUT RUKALLA! AUTO- JA KONEKORJAAMO S.PÄTSI KY Airotie 4, 93600 Kuusamo 08-8511 643 / myynti@spatsi.com www.spatsi.com www.spatsi.com ARCTIC CAT - POLARIS MÖNKIJÄT, MOOTTORIKELKAT JA VARUSTEET KELKKASAFARIT - JÄÄRATA-AJOT BEMAREILLA!
NELJÄ VAHVAA KONEMERKKIÄ RAKENTAMISEEN SAMAN KATON ALTA. ROAD AND MINERAL TECHNOLOGIES Wirtgen, Vögele, Hamm ja Kleemann ovat konemarkkinoiden johtavia merkkejä tienrakennuksessa, kaivostoiminnassa sekä kiviaineksien tuotannossa. Vahvaa teknologiaa edustavien koneidemme valinnassa ja käyttämisessä Wirtgen Finland tarjoaa asiantuntevaa asiakas-ja huoltopalvelua. Selvää etua teille. www.wirtgen-group.com WIRTGEN FINLAND Wirtgen Finland Oy Huurrekuja 11 04360 Tuusula Puhelin: 09-274 66 30 Fax: 09-274 66 333 E-Mail: pr@wirtgen.fi www.wirtgen.fi
Porsche GT3 Cup Trophy porskuttaa vahvasti Pitkään kunnon automääriä käsittävien luokkien puutteesta kärsinyt rata-ajo on saanut jo aiemmin Legendseista hyvän tuen toiminnalle ja V1600-luokka on myöskin vahvistunut. Viimeisin vahvistus toimintaan tulee taholta, jota harva osasi veikata vaikkapa vain pari vuotta sitten. Porsche GT3 Cup Trophy hyökkää areenalle kesän johtavana rataluokkana, sillä moderneja voimanpesiä starttaa parhaimmillaan yli 20 autoa lähdöissään. Vielä pari vuotta sitten luokassa ajoi muutama auto ja Porschet joutuivat ajamaan GT-ja Saloon-luokissa sekalähdöissä. -Se oli yksi kantavia ajatuksia, että luokka on saatava vahvistumaan niin, että saamme ajaa omissa lähdöissä. Talven kestänyt vääntö AKK:n kanssa oli reilu, mutta tiukka ja sen tuloksena oli omat lähdöt, mutta ehtona, että viivalla on 10 Porschea, muuten sekalähdöt kutsuvat. Oma porukkamme näytti vuorostaan yhteen hiileen puhaltamisen taitonsa ja täytimme kuin täytimmekin asetetun vaatimuksen, kertoo luokan kilpailuvastaava Ari Paronen. Viime kauden lopussa alkoi kuulua eri suunnista kaikuja, että yksi jos toinenkin on suunnittelemassa Porsche GT3 Cup Trophy sarjan ajamista. Alkukausi on vahvistanut pöhinää. -Erityisesti kuluvan kauden toinen kilpailuviikonvaihde Ahvenistolla on näköjään ollut kilpailijoille, muille alan harrastajille ja erityisesti katsojille mieleen. Palaute on ollut äärimmäisen positiivinen ja yleisin viesti on ollut, että Porschen myötä koko ratatouhu lähtee nyt nousuun. Lisäksi muutama aiemmin GT3-luokassa ajanut on ilmoittanut paluustaan takaisin luokkaan viimeistään ensi kaudeksi, kenties jo tuntumaa hakien loppukauden kisoihin, mutta joka tapauksessa. Nyt vaan pää kylmänä ja jatkuva kehittyminen niin luokan sisä- kuin ulkopuolellakin pitää olla ohjenuorana, Paronen jatkaa. Se on melkoista 400-hevosvoimaisten boxerkuutosten jyrinää! Autot ajavat kolmessa luokassa. Luokassa 1 ovat GT3:n varhaisimmat versiot eli 996-mallit, kakkosluokassa ensimmäisen evon 997:t ja kolmosluokassa 997:n viimeisimmät kehitysversiot. Pisteet jaetaan luokkamenestyksen mukaan ja niillä kilpaillaan sitten koko Trophyn sijoituksista. Kotimainen Porsche-sarja osallistuu myös Porsche Junior Program ohjelmaan, johon se kiinnitti yli 30 nuoren suomalaiskuljetajan joukosta Jesse Krohnin, 22. Sija kymmenen kärjessä takaa Jesselle palkintomatkan Porsche Motorsportin vieraaksi ja jos sija loppupisteissä on kärkiviisikossa, esittää PRCF häntä kuljettajaksi F1:n yhteydessä ajettaviin Porsche Supercup-lähtöihin. Tämän asian päättää ja juniorikuskin valitsee Supercupiin Porsche Motorsport. Sarjan kahta ensimmäistä kisalauantaita eli neljää lähtöä on hallinnut luokan toinen nuori tulokas, Lehtonen Mortorsportin ja 500-kerhon Antti Buri, joka on voittanut kaikki alkukauden lähdöt..jos ovat ratakisat yleensäkin myötätuulessa, sitä on ehdottomasti myös Porsche GT3 Cup Trophy luokka!
TÄSMÄLLISESTI. TARKASTI. NOPEASTI. OSAA. Ollinkalliontie 10 92100 Raahe Fax 08 2116 622 puh. 040 7144 600 www.korsu.fi
sm-supercars sm-autokrossi sm-src crosskart ilmoittautuneet Kilpailunumero 1-Ohjaaja Seura Auto 1 Määttä Atro ValUA Ford Focus WRC 2 Karttunen Aki HämUA Skoda Fabia WRC 3 Simonen Martti HyUA Honda Civic 4 Keski-Korsu Pekka RaaUA Ford Focus 5 Perkiömäki Ari RaaUA Ford Fiesta ST 7 Kanerva Janne KankUA Citroen C4 10 Pätsi Teemu KuuUA Ford Fiesta RS 11 Trogen Mika LvUA Skoda Fabia 12 Irri Kari Päij-HUA Peugeot 206 RC 15 Rajala Joni-Pekka NoorUA/MK Mitsubishi Lancer E6 16 Peltokangas Eemeli Kaj-UA Volvo C30 17 Malinen Mikko K-KUA Seat Leon 1 Rajala Joni-Pekka NoorUA/MK Ford Escort 4 Mikkola Ville LemUA BMW M3 6 Helenius Peter 500-K VW Scirocco 7 Ylitalo Jesse EUA BMW M3 8 Rinta-Kauhajärvi Janne HoMK/UA Volvo S40 9 Kaminen Harri JaMoKe/UA Toyota Corolla 10 Kauhanen Mika RiiUA BMW M3 E46 11 Soimetsä Jukka TapUA BMW Compact 12 Pihlas Kari AL-Hki BMW M3 14 Siipola Kimmo ViiUA Ford Puma 15 Liinamaa Hanna LemUA Volvo S40 16 Ehrnsten Niklas TapUA Volvo 940 17 Juupajärvi Petri ParkUA Subaru Impreza WRX Sti (2005) 19 Hirvonen Vesa K-KUA Volvo S40 20 Klemola Jussi VetUA BMW M3 21 Leskinen Joni OuMK/UA Volvo S40 22 Helle Janne L-H UA BMW M3 1 Kukkola Jarno AL-Härmä Toyota MR2 2 Korhonen Pasi AnkUA Toyota MR2 3 Rautiainen Ville KarstUA Ford Escort 2000 4 Mäkelä Henri ParkUA Toyota MR2 5 Rakkolainen Tomi Jurvan UA Toyota MR2 6 Lassila Jukka KvanUA Toyota MR2 7 Mäkinen Janne OrSUA VW 1500 S 8 Puuskamäki Vesa KvanUA Fiat X1/9 9 Hietamäki Riku NivUA Toyota MR2 11 Venäläinen Tuomas L-H UA Ford Escort RS2000 12 Marjamäki Antti UrMos Ry Volvo S40 14 Lehtinen Jani THU-TEAM VW 1303 S 15 Hämäläinen Jani SuonUA Toyota MR2 16 Huttunen Tom VesUA Toyota MR2 17 Kurki-Rahikainen Outi HyUA VW 1302 S 18 Kurki Kyösti ValUA Toyota Starlet 19 Mikkonen Ville JorMK Toyota Starlet 1200 (KP62) 20 Koivu Ville HyUA Ford Escort Twincam 22 Vahanne Mikko LvUA Volvo C30 23 Kulmala Antti LemUA Ford Escort RS 2000 25 Ontto Petri HyUA Ford Escort RS2000 27 Hieta Ville TapUA Volvo 242 28 Jensen Christian SiAk Toyota MR2 29 Kangasaho Toni P-HUA Toyota MR2 30 Klemola Jani VetUA Toyota MR2 31 Kurikka Jonne PirKa BMW M3 32 Lukander Toni ValUA Mazda RX8 33 Niemi Toni ValUA Toyota Starlet 34 Pärssinen Aleksi HämUA Toyota MR2 35 Rajala Sami HoMK/UA Ford Escort 36 Suppo Mika Kemin UA Ford Escort RS 2000 37 Tammi Saku SomUA Honda Civic CRX 70 Nykänen Harri SRC Toyota MR2 3 Juupajärvi Joonas ParkUA Crosskart R4 6 Kalliomäki Jami TUA Crosskart R4 7 Kalliomäki Jimi TUA Crosskart R3 8 Koski Valtteri LemUA Crosskart R4 1 Markkanen Kalle TapUA Crosskart R4 9 Oinonen Ville KarstUA Crosskart R4 5 Takanen Jore KOTKAN UA Crosskart R4 11 Trogen Sami-Matti LvUA Crosskart R4 12 Sääskilahti Vertti FCA Crosskart R3 * *lista saattanut muuttua lehden painoon menon jälkeen
31.8. Honkajoki II - Pesämäki 17.8. Oulu - Oulu Zone 13.7. Honkajoki I - Pesämäki 29.6. Kouvola - Tykkimäki 15.6. Joensuu - Ylämylly 18.5. Veteli - KeMoRa Ohjaaja Seura Auto 1 2 3 4 5 6 YHT ------------------------------------------------------------------------------------------ 1.Joni-Pekka Rajala NoorUA Mitsubishi Lancer 15 20 35 2.Ari Perkiömäki RaaUA Ford Fiesta ST 20 13 33 3.Janne Kanerva KankUA Citroen C4 17 15 32 4.Atro Määttä ValUA Ford Focus WRC 13 17 30 5.Aki Karttunen HämUA Skoda Fabia WRC 12+1 12+1 26 6.Pekka Keski-Korsu RaaUA Ford Focus 11 11 22 7.Mikko Malinen K-KUA Seat Leon 7 8 15 8.Eemeli Peltokangas KajUA Volvo C30-10 10 9.Toni Lukander ValUA Mitsubishi Lancer 10-10 10.Mika Liinamaa TamUA Subaru Impreza - 9 9 11.Kari Irri Päij-HUA Peugeot 206 RC 9-9 12.Silvo Viitanen K-KUA Ford Fiesta WRC 8-8 Ohjaaja Seura Auto 1 2 3 4 5 6 YHT ------------------------------------------------------------------------------------------ 1.Joni-Pekka Rajala NoorUA Ford Escort 17 20 37 2.Peter Helenius 500-k VW Scirocco 20 15+1 36 3.Jesse Ylitalo EUA BMW M3 13 11 24 4.Vesa Hirvonen K-KUA Volvo S40 6 17 23 5.Janne Rinta-Kauhajärvi HoMK Volvo S40 9 12 21 6.Harri Kaminen JaMoKe Toyota Corolla 8 10 18 7.Mika Kauhanen RiiUA BMW M3 10 7 17 8.Sami Kiskola KauhUA Ford Fiesta RS 15+1-16 9.Jussi Klemola VetUA BMW M3 11 3 14 10.Ville Mikkola LemUA BMW M3-13 13 11.Kimmo Siipola ViiUA Ford Puma 4 9 13 12.Niklas Ehrnsten TapUA Volvo 940 12-12 13.Joni Leskinen OuMK Volvo S40 7 4 11 14.Janne Helle L-HUA BMW M3 2 8 10 15.Osmo Lempinen Hankir Volvo V40 3 5 8 16.Petri Juupajärvi ParkUA Subaru Impreza 1 6 7 17.Janne Asikainen JoeUA Volvo S40 5-5 18.Kari Pihlas AL-Hki BMW M3-2 2 19.Hanna Liinamaa LemUA Volvo S40-1 1 Ohjaaja Seura Auto 1 2 3 4 5 6 YHT ------------------------------------------------------------------------------------------- 1.Jarno Kukkola AL-Härmä Toyota MR2 15 20+1 36 2.Toni Niemi ValUA Toyota Starlet 20+1 11 32 3.Jukka Lassila KvanUA Toyota MR2 17 15 32 4.Vesa Puuskamäki KvanUA Fiat X1/9 12 17 29 5.Tomi Rakkolainen JurvanUA Toyota MR2 13 13 26 6.Janne Mäkinen OrSUA VW 1500 S 8 9 17 7.Sami Rajala HoMK Ford Escort 11 4 15 8.Ville Rautiainen KarstUA Ford Escort RS 2000-12 12 9.Jani Hämäläinen SuonUA Toyota MR2 4 8 12 10.Pasi Korhonen AnkUA Toyota MR2 5 7 12 11.Christian Jensen SiAK Toyota MR2 7 5 12 12.Tuomas Venäläinen L-HUA Ford Escort RS 2000-10 10 13.Mika Suppo KeminUA Ford Escort RS 2000 10-10 14.Henri Mäkelä ParkUA Toyota MR2 9-9 15.Ville Hieta TapUA Volvo 242 6 1 7 16.Jani Lehtinen THU-Team VW 1303 S - 6 6 17.Antti Kulmala LemUA Ford Escort RS 2000-3 3 18.Mikko Vahanne LvUA Volvo C30 3-3 19.Tom Huttunen VesUA Toyota MR2-2 2 20.Toni Kangasaho P-HUA Toyota MR2 2-2 21.Jonne Kurikka PirKa BMW M3 1-1
Esko Laurila aloitti puusouvin Vanajalla heti 60-luvun alussa Sallan kovissa olosuhteissa. Vuodesta 1963 alkoi tapahtua kotimaakunnassa. Aluksi kuljetettiin karjaa. Sitten ohjelmaan puuta, maitoa, tärkkelystä, jauhoja - monessa on oltu mukana! Ja ollaan edelleen! Kotikenttänä koko Suomi ja toisinaan maan rajojen ulkopuolellakin. Tuotevalikoima säiliöissä melkoinen - jopa yli 40 kuljetettavaa artikkelia! 20 ajoneuvoyhdistelmää ja n. 45 kuljettajaa. Perheyritys viimeisen päälle! Jo toisessa polvessa. VISIOMME ON: Kuljetusliike E.Laurila Oy haluaa olla toimialoillaan logistiikkaketjussa sen välttämätön ja tärkeä osa. Yhtiö toteuttaa visionsa osaavan henkilökuntansa, toimivan hallintonsa ja nykyaikaisen kalustonsa tiiviillä yhteistyöllä - aina asiakkaan eduksi! Kuljetusliike E.Laurila Oy Kuljetusliike E. Laurila Oy Teollisuustie 8, 62100 Lapua Puh. (06) 433 9677 Fax (06) 433 9676
Laadustaan tunnettu. kauhat liittimet pilkkurit TEEL EURO Eurosteel Oy Kankaantie 563 62150 Rintakangas puh. 044 329 9800, 050 413 0338, 044 774 8557 www.eurosteel.fi REKKOJEN KARJAPUSKURIT, VALOTELINEET YM. www.customparts.fi PARAS KAALI
www.myltek.fi Putkistoja teollisuuteen Myltekin ominta osaamista ovat teollisuuden putkistot, joiden kimpussa toimimme mittavissa uudis- ja laajennusprojekteissa sekä lukuisissa saneerauskohteissa. Olemme tunnettuja isojenkin projektien hyvästä hallinnasta. Teemme puunjalostusteollisuuteen laitosten tarvitsemia, toiminnalle välttämättömiä putkistoja. Tunnemme niin paperikoneiden, massanvalmistuksen ja energiatuotannon asettamat vaatimukset putkistoille. Prosessiteollisuudessa systeemit muuttuvat ja kehittyvät alituiseen. Seuraamme kehitystä tiiviisti ja toteutamme prosessimuutokset putkistoihin laadukkaasti ja ammattitaitoisesti. Energiantuotannossa olemme vahvasti mukana tehtaiden ja laitosten kunnossapitotoiminnassa ja prosessimuutostöissä. Kumppanisi Kymenlaaksossa Laaja kokemuksemme ja tehokas toimintamme ovat tehneet meistä halutun kumppanin vaativien teollisuuden putkistojen asentajana. Myltek Oy Teollisuusputkistot Hasunkulmantie 13, 46800 Myllykoski Puh. (05) 325 5289 / Fax (05) 354 7289 myltek@myltek.fi / www.myltek.fi
Edelleen ne lähtöplatalla höpisevät että rallicrossiakin Protonilla ajanut Kari Tasanko ajoi Mitsullaan juhannuksena Syötteen Mäkiajossa. Ekan vedon pilasi sade ja toisessa heti viivalta irrottuaan pamahti vaihteisto. Se oli siinä. että Syötteen voitti vanha kettu Hannu Mäki-Ikola. Vielä vanhempi kettu Matti Santti piti pitkään hallussaan päivän nopeinta aikaa (ajoi ajan kuivalla kelillä) ja radan kuivuttua aivan lopussa voittaja Mäki-Ikola alitti ajan 0.6 sekunnilla. että yritys poiketa OuluZone radalle juhannusaattona matkalla Syötteelle tyssäsi jylhään alumiiniporttiin ja verkkoaitaan. Hulppea risteysjärjestely valtatieltä, ainakin yhtä hulppea, uusi pikitie radalle eikä se portti+aitakaan ole ihan muutamalla satasella pystyyn noussut. Aita, muuten, kiertää koko rata-alueen eli pituutta piisaa että paria päivää myöhemmin tuli tilaisuus vierailla radalla, laaja artikkeli OuluZonesta toisaalla tässä lehdessä. että aidan ymmärtää paremmin, kun tiedetään, että rata sijaitsee porohoitoalueen eteläisimmissä kolkissa. Aidan pystytysvaiheessa alueelle jäi saarroksiin muutama sarvipää, jotka pyydystetään sieltä pois ennen avajaiskisaa. Eli aidalla on ainakin yksi selkeä tehtävä: pitää porot poissa. että OuluZonen avajaiskisana siis ajetaan 17.8. Rallicross SM. Kaikki paikalle! että Crosskarteilta otettiin (AKK Motorsportin hallituksen päätös) KeMoRassa jo jaetut, ositetut pisteet pois ja Joensuussa niitä ei enää jaettu lainkaan. Syy: sääntöjen mukaan pitää olla 10 ilmoittautunutta Crosskartia ja haamuilmoittautumisten eliminoimiseksi myös 10 autoa viivalla, jos mielitään jakaa SMpisteitä. Nyt ei ole. että pohjoiskarjalaiset olivat palanneet takaisin Ylämyllyn crossikatsomoon. Lieneekö nykyinen päivämäärä otollisempi, sillä aiempina vuosina kisaviikonvaihde oli lasten/perheiden viimeinen yhteinen koulujen kesälomaviikonvaihde. Olisikohan mieli tuolloin halajanut hiukan muualle että Ylämyllyn radan naapurissa toimiva, mahtavia nostureitaan valmistava Mantsinen Oy viettää syksyllä toimintansa 50-vuotisjuhlaa. että Mantsinen tarjosi nytkin kaikenlaista apuaan kisajärjestelyihin aina pyöräkuormaajasta suorastaan taiteellisesti muotoiltuun aggrekaattiin asti! Katsopa aparaatin kuva kisajutun aukeamalla. että rallicross on nyt elämänsä saumassa muuttua MM-sarjaksi. Usein asia on mennyt vuosikymmenten saatossa persiilleen. Toivotaan, että nyt ote pitää! että vaikka Toni Lukander ei finaaliin Kouvolan RX Finlandissa yltänytkään, oli hän sentään kolmanneksi paras suomalainen Heikkisen ja Perkiömäen jälkeen. Taakse jäi mm. seurakaveri Atro Määttä! että Toni on rallicrossia ajatellen nyt niin oikeassa leirissä kuin olla voi. Ei ollut Topi Heikkinenkään aluksi mikään Fangio, mutta melkoinen vetomies hänestäkin kehkeytyi ja äkkiä Per Eklundin opissa. Pärre pitää nuoria miehiä kuin omia poikiaan, antaa isällisen tuen ja vaatii isällisen kurin. Ja kertoo kaiken tietonsa nuorelle suojatilleen. Oikeaa toimintaa! että Kouvolassa vuoden 2013 Rallicross SM sarja on puolimatkan krouvissa, Jäljellä vielä Honkajoki, Oulu ja uudelleen Honkajoki.
KUN KONEET KIINNOSTAVAT KAIKKI TYÖKONEISTA 29. vuosikerta www.hankintavinkit.fi
Virtala Racing Oy KILPA- JA VIRITYSOSAT SUNOCO-KISABENSAT KILPA- JA VIRITYSMOOTTOREIDEN RAKENTAMISET DYNOSÄÄDÖT DYNAMITE-MOOTTORIDYNOLLA www.virtalaracing.com TURBOAHTIMIEN MAAHANTUONTI, KORJAUS JA MYYNTI TURBOAHTIMET KAIKKIIN KÄYTTÖTARKOITUKSIIN KILPA- JA VIRITYSAHTIMET KAIKKIIN KÄYTTÖTARKOITUKSIIN www.professionalmotor.fi Turboillamme ja tuotteillamme ajaa esim: divisioona 1-autoista Atro Määttä, Ari Perkiömäki ja Teemu Pätsi