EDELLÄKÄVIJÄ MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA.

HONDA 2015

HONDA-M 2

ÖNK IJÄT 2015 EDELLÄKÄVIJÄ MAALLA, MERELLÄ JA ILMASSA. Honda valmistaa ajoneuvoja, mootto- menestys perustuu luotettavaan tekniik- reita ja koneita enemmän kuin mikään kaan, monipuolisiin käyttöominaisuuksiin, muu yritys maailmassa. Tämä merkit- suureen vetokykyyn ja työtehoon. Honda see myös muita enemmän tyytyväisiä soveltuukin juuri suomalaiselle käyttäjäl- asiakkaita, joiden luottamuksen Honda le, sillä se tarjoaa parhaan mahdollisen on saavuttanut tuotteidensa laadulla ja tehon ja hyödyn juuri siihen, mihin se luotettavuudella. alun perin on suunniteltukin eli kovaan työhön ja vaikeaan maastoon. Innovatiivisuus ja taito kehittää uusia teknisiä ratkaisuja on tuonut Hondalle poikkeuksellisen NELJÄN VUODEN TAKUU. laajan osaamisen, joka näkyy aina arkikäyttöön Honda tietää, miten kestäviä ja luotetta- tarkoitetuista tuotteista maailmanmestaruusta- via mönkijöitä tehdään. Osoituksena korkeasta son kilpailukalustoon, Hondajet-suihkukoneisiin laadusta Honda tarjoaa ainoana valmistajana ja lähes ihmisen kaltaisiin robotteihin. Moottoriur- neljän vuoden takuun kaikille mönkijöilleen heilussa Honda myös jatkaa vahvaa panostustaan crossimönkijöitä lukuun ottamatta. Takuueh- kilpamoottoripyöräilyyn, jossa Hondalla on voitettu toihin voit tutustua tarkemmin lähimmän yli 600 Grand Prix -lähtöä. Honda-kauppiaan luona. MAAILMAN KOKENEIN MAAILMAN OSTETUIN. Mönkijöiden valmistuksen Honda aloitti jo vuonna 1970, aiemmin kuin yksikään toinen valmistaja. Niinpä Hondalla onkin muita pidempi kokemus tälläkin alueella. Honda on vuosikaudet ollut maailman ostetuin mönkijämerkki. Sen facebook.com/hondamonkijat 3

MIKSI HONDA ON HONDA-MÖNKIJÖISSÄ ON MOOTTORI ASENNETTU RUNKOON PITUUSSUUNNASSA. MIKSI? HONDA KÄYTTÄÄ JÄYKKÄÄ TAKA-AKSELIA TYÖMALLEISSAAN. MIKSI? Moottorin pitkittäinen asennus vähentää kartiokulmavaihteiden Oletko koskaan nähnyt traktoria, jossa taka-akseli olisi erillisjousi- määrää. Sen vuoksi moottori käy tasaisemmin, kuluttaa vähem- tettu? Erillisjousitetuissa malleissa laitteen hyötykuorma (paino män bensiiniä, ja hyötysuhde paranee. Lisäksi se tarkoittaa, että mönkijän päällä) painaa jousitusta kasaan ja vähentää mm. maa- moottorin tuottama voima todellakin välittyy vetäviin pyöriin, eikä varaa selvästi. Selvimmin tämä korostuu, kun erillisjousitettuun häviä energiamenetyksinä voimansiirtoon. mönkijään asennetaan aisapainoltaan suuri peräkärry: takajousitus painuu pohjaan, ja eturenkaille kohdistuva paino pienenee mer- Tämä on yksi syy siihen, miksi Honda tuntuu tehokkaalta, vaikka kittävästi vaikeuttaen mm. ohjattavuutta ja etupyörien vetotehoa. teholuku paperilla joskus olisikin kilpailijoita pienempi. Honda on käyttänyt samaa hyväksi havaittua rakennetta jo vuosia. Hondan jäykkä taka-akseli pitää maanvaran aina vakiona, riippumatta aisapainon määrästä. Lisäksi ohjattavuus ja etupyörien HONDAN ISOIMMAT KILPAILIJAT KÄYTTÄVÄT VARIAATTORIA JA VETOHIHNAA, MUTTA HONDA EI. MIKSI? vetoteho pysyvät muuttumattomina, vaikka painoa mönkijän päällä joskus olisi hiukan enemmänkin. ta kuin esim. henkilöautoissa, eli voima välitetään vetoakselilla HONDAN MAANVARA ILMOITETAAN USEIN KILPAILIJOITA PIENEMMÄKSI? MIKSI? moottorista vetopyörästöön. Tällä konstruktiolla tehohäviöt saa- Honda-mönkijöiden kehityksessä on aina ollut tärkeää pitää maava- daan minimiin. Samalla ajaminen vaikeissakin maastoissa millin ra niin pienenä kuin se suinkin on käytettävyyden kannalta mahdol- tarkkuudella on helppoa, ilman variaattorivedolle tunnusomaista lista. Mitä pienempi maavara, sitä matalampi painopiste. Ja matala nykimistä pienillä kierroksilla. Variaattorilla ja vetohihnalla varus- painopiste taas tarkoittaa tukevammin kulkevaa sekä sitä kautta tetuissa mönkijöissä on moottorissa oltava tietty kierrosluku ennen turvallisempaa mönkijää. Yksi esimerkki matalan painopisteen kuin veto alkaa. Tämä aiheuttaa häiritsevää nykimistä ja rasittaa maksimoimisesta on se, että Honda käyttää mönkijöissään työntö- mm. vetoakseleiden niveliä ja pyöränripustuksia. Tätä ongelmaa tankomoottoreita. Kun nokka-akseli ei sijaitse sylinterinkannessa, ei Hondassa ole. saadaan moottorista yli 5 cm matalampi, mikä tiputtaa laitteen Honda-mönkijöiden voimansiirrossa käytetään samaa periaatet- painopistettä merkittävästi. Matalan painopisteen omaavalla HondaVetohihna tuottaa myös paljon turhaa hukkalämpöä. Iso osa moottorin tehosta häviää variaattorissa taivaan tuuliin, minkä seurauk- mönkijällä on turvallisempaa ja vakaampaa ajaa epätasaisissa ja kaltevissa maastoissa. sena variaattorimönkijöissä on mm. suurempi polttoaineen kulutus kuin Hondassa. Hondan vapaa-ajan mönkijämallit kuten TRX680FA ja TRX420FA on varustettu erillisjousitetulla taka-akselilla. Ne eivät ole suun- Yksinkertaistettuna: Hondan vaihteistolla saat enemmän hevosvoimia vetäviin pyöriin kuin kilpailijoiden malleilla. niteltu pelkästään työkoneiksi, vaan näissä malleissa painottuvat vapaa-ajan käyttöominaisuudet ja erillisjousituksen mukanaan tuoma ajomukavuus. 4

PARAS VALINTA? ONKO HONDA KALLIIMPI KUIN KILPAILIJAT? Honda-mönkijän hankkiminen ei tule kalliimmaksi kuin kilpailijamerkkien. Honda on ylivoimaisesti maailman suurin moottorivalmistaja ja aina tuotekehityksen kärjessä. Esimerkkinä tästä on mm. Hondan käyttämä hydrostaattinen voimansiirto, jota kuusi vuotta sen markkinoille tulon jälkeen ei ole kellään Hondan kilpailijoista vieläkään. Tai Honda TRX420FA:ssa oleva manuaalisen vaihteiston ja automaattisen vaihteiston yhdistelmä, joka antaa kuljettajalle mahdollisuuden joko käyttää vaihteita itse tai antaa elektroniikan hoitaa vaihtamisen puolestaan. Kilpailijoiden variaattorilla toteutettu vetojärjestelmä on usein hiukan halvempi hankkia, mutta paljon ylläpitoa vaativa ja siten pitkässä juoksussa kalliimpi ratkaisu. Hondan vaihdelaatikoissa pelkkä öljynvaihto määräaikaishuolloissa riittää. Hondassa on sen lisäksi neljän vuoden takuu, jota moni muu kilpailija ei pysty tarjoamaan. Ostaessasi Honda-mönkijän se tulee ajan mittaan halvemmaksi kuin kilpailevat merkit. Syyt ovat selkeät: neljän vuoden takuun ansiosta vain peruskulutusosat ja huollot maksavat, eikä laadukkaan Hondan korjaamiseen kulu ylimääräistä rahaa. Honda-mönkijöillä on myös markkinoiden ylivoimaisesti paras jälleenmyyntiarvo, mikä on mukava asia, jos joskus haluat vaihtaa Hondasi uuteen. Honda on tunnetusti laatumerkki! Jos sinulla on mahdollisuus kokeilla käytettyä Hondaa ja verrata sitä mihin tahansa kilpailevan merkin mönkijään, tulet huomaamaan, mitä Hondan korkea laatu käytännössä tarkoittaa. facebook.com/hondamonkijat 5

ERIKOISOMI TRAXLOK. TraxLok on 2/4-vedon valinta, jonka ansiosta neliveto voidaan kytkeä tarvittaessa pois toiminnasta. Ratkaisulla kevennetään ja helpotetaan ohjattavuutta. TraxLok toimii Honda-mönkijöissä sähköisesti lukuun ottamatta TRX420-malleja, joissa se toimii mekaanisesti vaijerivälitteisenä. SURETRAC. SureTrac on automaattisesti toimiva, luiston tunnistava tasauspyörästö etuakselilla. Tasauspyörästö tekee kääntymisen helpoksi, samalla maksimivetovoima välitetään etupyöriin. Luiston tunnistavuus takaa vetovoiman aina siihen pyörään, jossa on eniten pitoa tai molempiin, jos pitoa on tasaisesti. Järjestelmästä käytetään myös nimeä LSD = Limited Slip Differential. 6

NAISUUKSIA. ESP (ELECTRIC SHIFT PROGRAM). MOMENTIN MUUNNIN. Sähköisesti toimiva, vasemmalla peukalolla käytettävä vaihteenva- TRX680FA:ssa 3-vaihteinen hydraulisesti ohjattu automaattivaih- litsin. Painonapeilla vaihdetaan normaalia vaihteistoa (TRX420FE teisto, yleisesti Hondan voimansiirrossa käytetyn keskipakokytki- ja TRX500FE) tai ohjataan automaatteja manuaalisesti (TRX500FA men sijaan. Tässä ratkaisussa on momentin muunnin (Torque Con- ja TRX680FA). verter) moottorin ja vaihteiston välissä. Käytännössä voimaa välittää moottoriöljy, jota momentin muuntimen pumppuosaan pumpataan normaalilla öljypumpulla. Kampiakselin päässä olevan pumppuosan siiviltä öljy siirtyyy saman yksikön sisällä olevaan turbiiniin, joka lähtee pyörimään, kun paine nousee, eli kun moottorin kierrosluku nousee. Tämä turbiini on kytketty ensiövedon kautta vaihdelaatikon pääakseliin. Hyötysuhde on korkea, ei kuluvia osia. Momentin muunnin on yleinen maansiirto- ja metsäkoneissa, myös joissakin autoissa on vastaava rakenne. HYDROSTAATTINEN VOIMANSIIRTO. JÄYKKÄ TAKA-AKSELI. Yksinkertainen vahva ja varma rakenne, jossa ei ole kuluvia niveliä. Hondan hydrostaattisessa Hondamatic-voimansiirrossa hydrauli- Etu hyötykäytössä esimerkiksi kärrynvedossa, jossa tämän raken- pumppu pyörittää hydraulimoottoria, josta voima siirtyy suunnan- teen ansiosta missään olosuhteissa kärryn aisan paino ei vaikuta vaihtimen kautta pitkittäiselle voimansiirtoakselille. Tällä älykkäällä maavaraan. Honda-mönkijät on suunniteltu koviin työtehtäviin, ku- voimansiirrolla saadaan hyvä moottorijarrutus, ja sen avulla moot- ten esimerkiksi traktorit ja kuorma-autot. tori toimii optimaalisesti kaikissa olosuhteissa. Hondamatic-yksikkö on moottorissa suojassa moottoriöljyn sisällä, eikä siinä ole lainkaan esimerkiksi kosteudelle arkoja osia (vrt. hihnaveto). TRX500FA:ssa on hydrostaattinen Hondamatic-voimansiirto, h uoltovapaa vaihteisto ilman kuluvia, luistoa ja tehonhukkaa aiheuttavia osia (vrt. hihnaveto). Manuaalisella, mekaanista välitystä muuttavalla aluevalitsimella voidaan valita normaali välitys tai hidas alue työkäyttöön sekä peruutusvaihde. KYLMÄKESTÄVYYS. Kaikissa Honda-mönkijöissä on pitkäikäinen, ruostumaton pakoputkisto. Kaasutinmalleissa sähköllä lämpiävä kaasutin helpottaa talvikäyttöä ja primer-pumpun käyttö auttaa kylmäkäynnistyksessä. PGM-FI -POLTTOAINEENRUISKUTUS PGM-FI (Programmed Fuel Injection) antaa erinomaisen kylmäkäynnistyvyyden ja sataprosenttisen toimintavarmuuden. Erillistä manuaalista ryyppyvipua ei enää tarvita. PGM-FI on nykyaikaisen polttoainejärjestelmän ominaisuus, jolla tulevaisuuden päästö- ja melunormit alittuvat ja polttoaineen kulutus putoaa minimiin. Sen ansiosta mönkijä vastaa kaasuun terävästi ja ilman viiveitä. 7

10 MALLI Moottori Moottorin tilavuus Sylinterimitat (mm) Voimansiirto Sytytysjärjestelmä 14 TRX420FE FOURTRAX 4 X 4 TRX420FPM FOURTRAX 4 X 4 TRX420FA FOURTRAX 4 X 4 1-syl., nestejäähd., 4-taht., OHV, (PGM-FI) 1-syl., nestejäähd., 4-taht., OHV, (PGM-FI) 1-syl., nestejäähd., 4-taht., OHV, (PGM-FI) 420,2 420,2 420,2 86.5 x 71.5 86.5 x 71.5 86.5 x 71.5 kardaani kardaani kardaani kärjetön CDI kärjetön CDI kärjetön CDI Käynnistys sähkö sähkö sähkö Vaihteisto 5 + peruutus 5 + peruutus vaihdepoljin automaatti/man. (DCT-vaihteisto) 5 + peruutus Mitat pituus (mm) 2103 2103 2103 leveys (mm) 1205 1205 1205 korkeus (mm) 1174 1174 1174 (mm) 1268 1268 1268 Istuinkorkeus (mm) 856 856 856 Polttoainesäiliö (l) 14,7 14,7 14,7 Akseliväli Renkaat edessä 24 x 8-12 24 x 8-12 24 x 8-12 takana 24 x 10-11 24 x 10-11 24 x 10-11 Jarrut edessä 2 x hyd. levyjarru 2 x hyd. levyjarru 2 x hyd. levyjarru takana mek. rumpujarru mek. rumpujarru mek. rumpujarru 278 283 285 7 490 7 990 8 490 Paino ajokunnossa (kg) Suositushinta 8 12

16 MALLI Moottori Moottorin tilavuus 18 20 TRX500FE FOREMAN 4 X 4 TRX500FPE FOREMAN 4 X 4 TRX500FPA RUBICON 4 X 4 1-syl., nestejäähd. 4-taht., OHV (PGM-FI) 1-syl., nestejäähd. 4-taht., OHV (PGM-FI) 1-syl., nestejäähd. 4-taht. OHV, kaasutin 475 475 475 Sylinterimitat (mm) 92 x 71,5 92 x 71,5 92 x 71,5 Voimansiirto kardaani kardaani kardaani kärjetön CDI Sytytysjärjestelmä kärjetön CDI kärjetön CDI Käynnistys sähkö sähkö sähkö/käsi Vaihteisto 5 + peruutus sähköinen vaihteiden vaihtaja 5 + peruutus sähköinen vaihteiden vaihtaja hydrostaattinen automaatti, hidas/nopea alue, 5-nopeuksinen manuaali Mitat pituus (mm) 2105 2105 2108 leveys (mm) 1205 1205 1188 korkeus (mm) 1219 1219 1197 (mm) 1268 1268 1286 Istuinkorkeus (mm) 869 869 860 Polttoainesäiliö (l) 14,7 14,7 13,7 Akseliväli Renkaat edessä 24 x 8-12 24 x 8-12 24 x 8-12 takana 24 x 10-12 24 x 10-12 24 x 10-11 Jarrut edessä 2 x hyd. levyjarru 2 x hyd. levyjarru 2 x hyd. levyjarru takana mek. rumpujarru mek. rumpujarru mek. rumpujarru 287 294 294 8 290 8 990 9 990 Paino ajokunnossa (kg) Suositushinta OH JA US TE HO ST IN 22 TRX680FA RINCON 4 X 4 MALLI Moottori 1-syl., nestejäähd., 4-taht., OHV, (PGM-FI) Moottorin tilavuus 675 Sylinterimitat (mm) Voimansiirto 102,0 x 82,6 kardaani Sytytysjärjestelmä kärjetön CDI Käynnistys sähkö Vaihteisto automaatti (momentin muunnin) Mitat pituus (mm) 2120 leveys (mm) 1170 korkeus (mm) 1120 (mm) 1290 Istuinkorkeus (mm) 880 Akseliväli Polttoainesäiliö (l) Renkaat edessä 17 25 x 8-12 takana 25 x 10-12 Jarrut edessä 2 x hyd. levyjarru takana hyd. levyjarru Paino ajokunnossa (kg) Suositushinta M AL LE IS SA : AX 4 X 4 TR X4 20 FP M FO UR TR AN 4 X 4 TR X5 00 FP E FO RE M N 4 X 4 TR X5 00 FP A RU BI CO ENNEN KUIN PÄÄTÄT UUDEN MÖNKIJÄN HANKINNASTA: Koeistu Honda TRX. Miltä se tuntuu? Tutustu ja tunnustele hallintalaitteita ja säätimiä. Ne ovat täsmälleen oikeissa paikoissa, ja niissä on oikea tuntuma ja vaste. Kytke virta ja paina käynnistysnappulaa. Moottori lähtee käyntiin pehmeästi ilman kolinoita tai ylimääräisiä ääniä. Ei tärinää ohjaustangossa tai penkissä. Kytke vaihde päälle ja paina hiukan kaasua. Honda lähtee eteenpäin herkästi ja pehmeästi. Ei variaattorin kolahduksia tai nykimistä. Huomaat nopeasti, että Honda-mönkijät tulevat maailman suurimmalta moottorivalmistajalta, jolla on vuosikymmenien kokemus mönkijöiden valmistuksesta. Honda-mönkijöistä välittyy poikkeuksellisen korkea laatu ja luotettavuus. Mitä sitten ikinä teetkin ennen mönkijän hankkimista, koeaja Honda TRX -mönkijä. Ja kun seuraavan kerran tankkaat mönkijääsi, huomaat saman kuin me: emme tiedä yhtään mönkijää, joka kuluttaisi vähemmän polttoainetta kuin Honda. 294 10 990 facebook.com/hondamonkijat 9

TRX420FE 10

FOURTRAX 4 4 X UUDISTUNUT MONIKÄYTÖN MESTARI. Sähköiset nappivaihteet TRX420FE on Honda-malliston väkivahva monitoimimönkijä, joka Kokonaan uusi runko ja kumipuslilla kiinnitetty takahaarukka sporttisuutensa ohella tarjoaa kaikki aidon työkoneen edut äärim- Etu ja takajousituksessa pidempi joustovara mäisen vaikeisiin maastoihin ja koviin urakoihin metsätöihin, Merkittävä lisäys etu- ja takatelineiden kantavuudessa kärryn vetoon, lumen ajoon ja muihin ammattihommiin. TRX420FE Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö on juuri suomalaiselle käyttäjälle sopiva mönkijä, joka on kokonsa Takajarru nyt takapyörän sisällä ja keveytensä ansiosta loistava käsiteltävä pahassakin maastossa. Muoviset vetonivelien suojat ja suojatut ohjauksen laakerit 2014 Honda on kehittänyt TRX420 -mallistoaan edelleen, parantaen Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa sekä suorituskykyä että ajo-ominaisuuksia. Tästä esimerkkinä ko- entistäkin paremmin konaan uusittu runko sekä koko joukko teknisiä päivityksiä ja uu- Istuinergonomiaa parannettu erikokoisille kuljettajille distuksia. Esimerkiksi polttoaineen ruiskutusta säätämällä mönkijä Parannetut ja tehokkaammat valot (35 W) vastaa nyt entistäkin paremmin kaasuun, antaa enemmän tehoa Tehokkaampi laturi (416 W) ja isompi akku (16 Ah) polttoaineen kulutus on saatu 10% aikaisempaa pienemmäksi. Täysin uusi mittaristo, jossa useita uusia toimintoja. Uusi polttoainepumppu ja -suodatin. Mekaaninen 2/4-vetokytkin. 11

TRX420FPM 12

FOURTRAX 4 4 X OHJAUSTEHOSTETTUA MONIKÄYTTÖISYYTTÄ. Uudistettuun vuoden 2014 Honda TRX420FPM -malliin on mittavien Jalkavaihteet. Helppokäyttöinen 2/4-vetokytkin teknisten uudistusten lisäksi asennettu elektroninen Honda EPS Uudistettu Honda EPS -ohjaustehostin -ohjaustehostin. Tehostin on kiinnitetty runkoon kolmesta koh- Kokonaan uusi runko ja kumipuslilla kiinnitetty takahaarukka. taa entisen kahden sijaan, jolloin se lisää ohjauksen jämäkkyyttä. Etu ja takajousituksessa pidempi joustovara Tehostimen säätöohjelman uudistus vähentää merkittävästi hi- Merkittävä lisäys etu- ja takatelineiden kantavuudessa taassa nopeudessa tarvittavaa ohjausvoimaa sekä käsille lyöntiä Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö (Kick-back) lisäten näin ajomukavuutta merkittävästi. FPM-mallin Takajarru nyt takapyörän sisällä erikoispiirre on siinä oleva jalkatoiminen vaihteenvalitsin kuten Muoviset vetonivelien suojat ja suojatut ohjauksen laakerit moottoripyörissäkin. Tämä suomalaiseen työkäyttöön erinomai- Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa sesti sopiva, perusvarma ja todella kevyt Honda on markkinoiden edullisin ohjaustehostettu mönkijä. entistäkin paremmin Istuinergonomiaa parannettu erikokoisille kuljettajille Parannetut ja tehokkaammat valot (35 W) Tehokkaampi laturi (450 W) ja isompi akku (16 Ah) Täysin uusi mittaristo, jossa useita uusia toimintoja 13

TRX420FA 14

FOURTRAX 4 4 X TEKEMISEN VARMUUTTA TYÖHÖN JA HUVIIN. Sähköiset nappivaihteet Uudistunut TRX420FA on yleiskäyttöön suunniteltu ATV, jossa on Merkittävä lisäys etu- ja takatelineiden kantavuudessa 5-vaihteinen DCT-automaattivaihteisto. Toki sitä voi vaihtaa manu- Etu- ja takajousituksessa jousen esijännityksen säätö aalisestikin ohjaustangon nappuloista. Edellisestä vuodesta uudel- (takajarru nyt takapyörän sisällä) leen ohjelmoidun vaihdelaatikon ohjausjärjestelmän voimantuotto Muoviset vetonivelien suojat ja suojatut ohjauksen laakerit on aikaisempaa pirteämpää: sekä vaihtaminen, että nopea kaasun Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa pohjaan painaminen toimii nopeammin ja loogisemmin. Ohjain- entistäkin paremmin järjestelmä aistii kuljettajan ajotavan ja käyttää kahta erilaista Istuinergonomiaa parannettu erikokoisille kuljettajille vaihto-ohjelmaa: Cruise ja Sport. Myös uudistetun voimansiirron Parannetut ja tehokkaammat valot (35W) komponenttimuutokset pehmentävät vaihtotapahtumaa parantaen Tehokkaampi laturi (450 W) ja isompi akku (16 Ah) ajomukavuutta ja kestävyyttä. Täysin uusi mittaristo, jossa useita uusia toimintoja Uudelleenohjelmoitu DCT-automaattivaihteisto Kokonaan uusi runko ja kumipuslilla kiinnitetty takahaarukka Etu ja takajousituksessa pidempi joustovara Uudelleensäädetty polttoaineenruiskutus: parempi vastaavuus kaasuun ja enemmän tehoa, mutta 10% edellismallia pienempi kulutus. 15

TRX500FE 16

FOREMAN 4 4 X TÄYSIN UUDISTUNUT TYÖJUHTA. Nappiohjattava tasauspyörästön lukko Honda TRX500FE on täynnä uudistuksia oleva työjuhta. Se on suun- Kokonaan uusi runko ja kumipuslilla kiinnitetty takahaarukka niteltu yleiskäyttöön, kovaan työhön ja vetämään isoja kuormia. Etu- ja takajousituksessa pidempi joustovara Erikseen kytkettävän 2/4-vedon ja tehokkaiden hydraulisten le- Merkittävä lisäys etu- ja takatelineiden kantavuudessa vyjarrujen ansiosta TRX500FE selvittää haastavatkin ajotilanteet Etu- ja takajousituksessa on jousen esijännityksen säätö helposti ja turvallisesti. Sen pitkittäin asennettu yksisylinterinen Takajarru nyt takapyörän sisällä ruiskumoottori välittää voiman 5-vaihteisen vaihdelaatikon ja au- Muoviset vetonivelien suojat ja suojatut ohjauksen laakerit tomaattikytkimen avulla täysin uusittuun nelivetojärjestelmään. Sähköinen tasauspyörästön lukko Tehokkaampi laturi (481W) ja isompi akku (16Ah) Runko on 20% edeltäjäänsä jäykempi ja eturenkaiden pito on aikaisempaa parempi. Mönkijä on vakaampi ajettava ja tarkempi Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistäkin paremmin ohjata. TraxLok -järjestelmään on lisätty uusiutunut nappiohjattava Istuinergonomiaa parannettu erikokoisille kuljettajille tasauspyörästön lukko. Uusilla ruiskusäädöillä polttoaineen kulutus Parannetut ja tehokkaammat valot on pienentynyt 10%, tehon pysyessä silti ennallaan. Yksiosaisena irrotettava tankin suojamuovi helpottaa huoltotöitä. 17

TRX500FPE 18

FOREMAN 4 4 X OHJAUSTEHOSTIMELLA VARUSTETTU RASKAAN TYÖN RAATAJA. Nappiohjattava tasauspyörästön lukko TRX500FPE -malliin on asennettu elektroninen Honda EPS -ohjaus- Elektroninen Honda EPS -ohjaustehostin tehostin. Tehostin on kiinnitetty runkoon kolmesta kohtaa entisen Kokonaan uusi runko ja kumipuslilla kiinnitetty takahaarukka. kahden sijaan, jolloin se lisää ohjauksen jämäkkyyttä. Tehostimen Etu- ja takajousituksessa pidempi joustovara säätöohjelman uudistus vähentää merkittävästi hitaassa nopeudes- Merkittävä lisäys etu- ja takatelineiden kantavuudessa sa tarvittavaa ohjausvoimaa sekä käsille lyöntiä (Kick-back) lisäten Etu- ja takajousituksessa on jousen esijännityksen säätö näin ajomukavuutta merkittävästi. Takajarru nyt takapyörän sisällä Muoviset vetonivelien suojat ja suojatut ohjauksen laakerit Honda TRX500FPE -malli on suunniteltu yleiskäyttöön, kovaan Sähköinen tasauspyörästön lukko työhön ja vetämään isoja kuormia. Honda EPS ohjaustehostin, Tehokkaampi laturi (481W) ja isompi akku (16Ah) sähköinen vaihteenvalitsin sekä helposti napista kytkettävä Honda Uudelleen muotoillut muoviosat suojaavat kuljettajaa entistä- TraxLok 2/4-veto yhdessä tehokkaiden hydraulisten levyjarrujen kin paremmin ansiosta tekee FPE-mallista markkinoiden mukavimman ja vaivat- Istuinergonomiaa parannettu erikokoisille kuljettajille. tomimman mönkijän. Se selvittää haastavatkin ajotilanteet helposti Parannetut ja tehokkaammat valot ja turvallisesti. Yksiosainen irrotettava tankin suojamuovi helpottaa huoltotöitä 19

TRX500FPA 20

RUBICON 4 4 X OHJAUSTEHOSTIMELLA VARUSTETTU ÄÄRIOLOJEN AMMATTILAINEN. Vankan käyttäjäkunnan valloittanut, kovamaineinen raakojen hom- 4 x 4-veto mien ja haastavien maastojen sekatyömönkijä, jossa on nyt oh- Nestejäähdytteinen nelitahtimoottori jaustehostin. Hydrostaattinen automaattivaihteisto antaa voimaa Hydrostaattinen, portaaton vaihteisto, jossa hidas ja hitaalla ja nopealla eteenpäin-alueella. Hidasta puolta käytetään nopea alue silloin, kun edessä ovat todelliset maaston haasteet tai kuljetetta- Ohjaustehostin vana poikkeuksellisen raskas kuorma. Tilanteen vaatiessa käytet- Sähköisesti toimiva, manuaalinen ESP-vaihteenvalitsin tävissä on myös 5-portainen manuaalivaihteisto, joka on omiaan Suretrac-etuperä automaattisesti toimiva, mekaaninen esimerkiksi silloin, kun kuormaa on kuljetettava erityisen tasaisella etutasauspyörästö nopeudella kovassa nousussa. Hondan toimintavarma ja selkeä- Edessä kaksi levyjarrua rakenteinen jäykkä taka-akseli tuo esiin erinomaisuutensa vaik- Jäykkä, jousitettu taka-akseli kapa rankakuormien vedossa. Käsikäynnistysmahdollisuus antaa Poikkeuksellisen pieni kääntösäde huippuluokan lähtövarmuuden kaikissa olosuhteissa. Turvallisuutta Suuri maavara ajoon tuovat tehokkaat levyjarrut ja kolmen ajovalon yhdistelmä. 21

TRX680FA 22

RINCON 4 4 X KOKOA, VOIMAA JA SUORITUSKYKYÄ. Suurikuutioisin Honda-mönkijä, jonka maine tunnetaan tyytyväisis- 4 x 4-veto tä käyttäjistä. Tekniikkaa ja ajo-ominaisuuksia, joita ei muilta löydy. Erillisjousitus Tämä pettämätön työjuhta on kotonaan suomalaisessa maastossa. Hydraulisella momentin muuntimella toimiva Honda Automatic -vaihteiston sähköisestä ESP-kytkimestä valitset 3-portainen Honda Automatic -vaihteisto kätevästi käyttöösi joko automaattisen tai käsivalintaisen vaihteis- Sähkökäynnistys ton. Momentinmuuntimen ansiosta voit tarvittaessa edetä vaikka Nestejäähdytteinen 675-kuutioinen nelitahtimoottori aivan hidasta mateluvauhtia, mikä ei tavallisella mönkijällä onnistu. Elektroninen polttoaineen ruiskutus (PGM-FI) Sähköisesti toimiva, manuaalinen ESP-vaihteenvalitsin TraxLok 2/4-vedon sähköinen valintakytkin Levyjarrut edessä ja takana Suretrac-etuperä automaattisesti toimiva, mekaaninen etutasauspyörästö Digitaalinen mittaristo Auto/ESP-valitsin Alumiiniset tukivarret 23

HONDA ATV -LISÄVARUSTEET LUMILEVYT JA TYÖVÄLINERUNGOT tuotenumero sh. Suora puskulevy 128 cm, punainen H04.100R 255 Suora puskulevy 150 cm, punainen H04.300R 295 Työvälinerunko, punainen H04.200R 240 Suora puskulevy 128 cm, musta H04.100 255 Suora puskulevy 150 cm, musta H04.300 295 Työvälinerunko, musta H04.200 240 tuotenumero sh. ASENNUSSARJAT LUMILEVYILLE TRX420FM/FE/FA 2007-2013 H03.900 90 TRX420FE/FM2/FA 2014- H03.3200 90 TRX500FE 2012-2013 H03.3200 90 TRX500FE/FPE 2014- H03.3200 90 TRX500FA 2010- H03.1300 90 TRX680FA 2006- H03.1200 90 WARN-VINSSIT tuotenumero sh. Vantage 3000 vaijerilla H91030 455 Vantage 3000-S köydellä H91031 582 tuotenumero sh. TRX420FE/FPM/FA, 2007-2013 H84704 105 TRX500FA/FPA 2010-2014 H84705 105 TRX500FE 2012-2013 H87180 105 TRX680FA 2006-2014 H87706 105 WARN-VINSSIN -ASENNUSSARJAT IRON BALTIC VINSSIN -ASENNUSARJAT tuotenumero sh. TRX420FE/FPM/FA H05.5400 105 TRX420FE/FM2/FA H05.6100 105 TRX500FE 2012-2013 H05.4300 105 TRX500FE/FPE 2014- H05.6100 105 TRX500FA/FPA 2010-2014 H05.600 105 TRX680FA 2006-2014 H05.500 105 TRX680FA 2006-2014, asennussarja taakse H05.3200 130 IRON BALTIC -POHJAPANSSARIT tuotenumero sh. TRX420FE/FPM 2007-2013 H02.1800 490 TRX420FE/FM2/FA H02.13300 490 TRX500FE 2012-2013 H02.7700 490 TRX500FE/FPE 2014- H02.13500 490 TRX500FA/FPA 2010-2014 H02.1120 490 TRX680FA 2006-2014 H02.1110 490 ATV-LUMILINKO tuotenumero sh. H30.1000 4 750 tuotenumero sh. Kaikki mallit, Honda GX390 -moottori HONDA PRO -PERÄKÄRRYT Honda Pro 500, kantavuus 500 kg H35.0000 950 Honda Pro 1000, kantavuus 1000 kg H32.0000 1 890 Honda Pro 1000, lisänä tukkivarustus H23.3000 2 490 Juontokärry, mekaaninen vinssi H31.2000 780 Juontokärry, sähköisellä vinssillä H31.1000 990 Tukkikärry H23.0000 1 290 MUUT TUOTTEET tuotenumero sh. Vetokoukku T3 H30-1100 99 Vetokuula, kaikki mallit H30-0021 25 HRENSRJ 1 150 08L56-ATV-800 198 Rengassarja, 26 Pehmeä takalaukku 24 Suora puskulevy 128 cm Suora puskulevy 150 cm Pehmeä takalaukku WARN Vantage 3000 -vinssi Iron Baltic -pohjapanssari Vetokuula

OPTIMATE 2 -LATURI Sh. 39,50 OPTI2 Kehittynyt 12 V -akun kunnossapito Vesitiivis kotelo Turvallista pitkäaikaista akun hoitoa Latausvirta 0,8 A Latausvaiheita 4 Alin käynnistysjännite 2 V Sopii 3 96 Ah akuille Honda Pro 500 -peräkärry OPTIMATE 4 -LATURI Sh. 69,90 OPTI4DUAL Kehittynyt 12 V:n hoito pienille ja keskisuurille akuille Mikroprosessoriohjaus ja CAN-väylä-yhteensopiva Vesitiivis kotelo Latausvirta 0,8 A Latausvaiheita 9 Alin käynnistysjännite 0,5 V Sopii 3 50 Ah akuille Honda Pro 1000 -peräkärry Honda Pro 1000 -peräkärry + tukkivarustus OPTIMATE 6 -LATURI Sh. 109 OPTI6 Kehittynyt 12 V:n hoito kaikille akuille Ampmatic-mikroprosessoriohjaus Vesitiivis kotelo Lisätestit havaitsevat pienet vauriot Latausvirta 5 A Latausvaiheita 9 Alin käynnistysjännite 0,5 V Sopii korkeintaan 240 Ah akuille Kun mönkijää käytetään lumenauraukseen vinssin avustuksella, on tarpeellista ladata akkua käytön jälkeen. Mönkijän latausjärjestelmä ei riitä ylläpitämään akun kapasiteettia lyhytkestoisessa ajossa jossa käytetään vinssiä paljon. PRO HONDA MOOTTORIÖLJY SAE 5W-30 (4 litraa) 08C35-ATV-004 Sh. 39 (1 litra) 08C35-ATV-001 Sh. 13 API SJ/CF Rengassarja 26 Puolisynteettinen moniasteöljy nelitahtimoottoreita varten, kehitetty erityisesti Honda-mönkijöille. Alhainen jähmepiste (-45 C), hyvät voiteluominaisuudet kylmäkäynnistyksissä sekä erinomainen kestävyys kuumassa ajossa takaavat öljyn soveltuvuuden kaikkiin ilmasto- ja ajo-olosuhteisiin. Juontokärry 25

JÄÄHDYTYSNESTE (5 litraa) 08CLA-G01-8L0A Sh. 34 (1 litra) 08CLA-G01-801 Sh. 8,20 Käyttövalmis jäähdytysneste (pakkasen kesto -36 ) Hondan kehittämä ainutlaatuinen koostumus Erityisesti alumiinimoottoreita varten kehitetty Sisältää korkealaatuisia orgaanisia ruosteenestoa tehostavia ainesosia, eikä tavanomaisia usein käytettyjä silikaatteja Toisin kuin silikaatit, Honda-jäähdytteen orgaaniset ruosteenestoaineet eivät hyytelöidy, eivätkä siten aiheuta jäähdyttimen tukkeutumisia, ne kestävät pidempään, eivätkä hankaa mekaanisen vesipumpun tiivisteitä, mikä aiheuttaa vuotoja D0T 4 -JARRUNESTE (250 ml) 08203-999-31HE Sh. Team H -t-paita Grey Sixties HM -t-paita Team H -huppari 26 11,50 Kuumuutta hyvin kestävä koostumus raskaaseen ajoon tai kilpailuun Käy kaikkiin hydraulisiin jarruihin ja kytkinjärjestelmiin (DOT 3 tai DOT 4) Grey Sixties HM -huppari Team H -huppari 08H0VH006 Sizes: XS S M L XL XXL Team H -t-paita 08H0VT005 Sizes: XS S M L XL XXL Grey Sixties HM -huppari 08H0VH005 Sizes: XS S M L XL XXL Grey Sixties HM -t-paita 08H0VT001 Sizes: XS S M L XL XXL 56 28 56 28

GL5 SAE 80W-90 HYPOID VETOPYÖRÄSTÖ-ÖLJY POLTTOAINEEN SÄILÖNTÄAINE (250 ml) Sh. 11,90 (500 ml) 08439-A0100 Sh. 14 08CXZ-FSC-250 Vetopyörästö-öljy SAE 90 Hyväksytään käytettäväksi kardaanivetoisissa moottoripyörissä ja maastoajoneuvoissa Ylittää API-huoltoluokittelut GL-5 ja GL-4, API:n kovimmat luokitukset hypoidipyörästööljyille Alkuperäinen Sta-Bil Fuel Stabilazer -koostumus mahdollistaa sen, ettei yli 60 päivää varastoitaviakaan moottoreita tarvitse tyhjentää polttoaineesta.estää ruostumisen, syöpymisen ja polttoainekertymät. Honda Vintage Collection ja Race Collection -vaatemallistot: H O N D A BIK E S.FI Honda Repsol -t-paita 08GASRETSH Sizes: XS S M L XL XXL XXXL XXXXL Honda Repsol -pikeepaita 08GASREPOL Sizes: XS S M L XL XXL XXXL XXXXL 39 55 27

HONDA ATV -VARAOSAT VARAOSANUMERO TRX300FW 1992-95 TRX300FW 1996-97 TRX300FW 1998-01 TRX350F 2000-03 TRX350F 2004-06 TRX400FW 1996-97 TRX400FW 1998-01 TRX400FA 2004-07 TRX420FA 2009-13 TRX420FM/E 2007-08 TRX420FM/E 2009-13 TRX450ES 1998-01 TRX450FE 2002-05 TRX500FA 2001-04 TRX500FA 2005-07 TRX500FA 2008-13 TRX500FE 2005-06 TRX500FE 2007-11 TRX500FE 2012-13 TRX650FA 2004-05 TRX680FA 2006-07 TRX680FA 2008-13 HINTA ( ) 28 Sytytystulppa (DPR8EA-9) 98069-58916 5,50 Sytytystulppa (DPR7EA-9) 98069-57916 5,50 Sytytystulppa (BKR5E-11) 98079-5514E 6,90 Sytytystulppa (IJR7A9) 98069-5791U 36,00 Sytytystulppa (IFR5L11) 98079-5517U 36,00 Öljynsuodatin 15410-KF0-315 7,00 Öljynsuodatin 15412-HM5-A10 7,00 Öljynsuodatin 15412-KEA-003 13,00 Öljynsuodatin 15412-HP7-A01 18,00 Suod. pultin O-rengas 15 x 2,5 91302-377-000 4,50 Kannen O-rengas 75 x 2,5 91301-107-000 4,15 Kannen O-rengas 11 x 1,9 91303-HA0-004 2,00 Kannen O-rengas 54 x 2,4 91302-KF0-003 2,20 Öljypropun tiiviste 94109-12000 0,55 Perän öljytulpan tiiviste 90471-580-000 1,80 Perän öljykorkin O-rengas 91302-001-020 2,50 Venttiilikopan tiiviste 12315-HN5-671 10,50 Venttiilikopan tiiviste 12315-HM7-005 16,00 Venttiilikorkin O-rengas 91304-HB3-003 4,00 Venttiilikorkin O-rengas 91301-428-003 2,70 Venttiilikorkin O-rengas 91308-500-000 3,50 Venttiilikorkin O-rengas 91302-001-020 2,50 Venttiilikorkin O-rengas 12392-HC4-005 4,00 Ajoitusmerkin O-rengas 91303-MG7-003 4,50 P-A pumpun suodatin 16706-HN8-A62 24,00 Ilmansuodatin 17254-HC5-900 18,70 Ilmansuodatin 17254-HN5-670 29,00 Ilmansuodatin 17254-HP5-600 22,80 Ilmansuodatin 17254-HN1-000 31,20 Ilmansuodatin 17254-HP0-A00 22,80 Vaihteiston kulma-anturi 38800-HN5-A11 99,00 Vaihteiston kulma-anturi 38800-HP0-A11 71,00 Vaihteiston kulma-anturi 06380-HN2-305 80,00 Vaihteiston kulma-anturi 38800-HN0-A11 75,00 Starttimoottorin hiili 31201-KS5-901 13,00 Starttimoottorin hiili 31206-MN4-008 14,00 Starttimoottorin hiili 31201-MEW-921 8,00 Starttimoottorin hiili 31202-MEW-921 8,00 Starttimoottorin hiili 31201-MR6-008 16,00 Akku YTX14-BS (Yuasa) 31500-HA7-678 133,00 Akku GTX14-BS (GS) 31500-HA7-505 98,00 Akku GYZ16H (Yuasa) 31500-HR0-F11 290,00 Akku YTX20L-BS (Yuasa) 31500-MCA-003 138,00 Etupolttimo (12V 25/25W) 34901-706-000 4,70 Etupolttimo (12V 30/30W) 33150-HN5-670 28,00 Etupolttimo (12V 30/30W) 34901-HP0-A01 26,00 Etupolttimo (12V 45/45W) 34901-MS2-672 22,00 Etupolttimo (12V 30/30W) 34901-GT4-003 8,50 Etupolttimo (12V 30/30W) 34901-HP5-601 24,00 Etupolttimo (12V 45W) 34901-HN2-000 13,50 Etupolttimo (12V 40/40W) 34901-GCH-004 36,00 Takapolttimo (12V/5W) 34901-S6D-G01HE 2,20 Takapolttimo (12V/5W) 34351-HM5-930 2,20 Takapolttimo (12V 21-5W) 34906-S6A-003HE 2,20 Jarrukengät eteen (sarja) 06450-HC5-900 43,00 Jarrukengät eteen (sarja) 06450-HN0-A00 44,00 Jarrukengät eteen (sarja) 06450-HN5-671 43,00 Jarrupalat eteen (2 kpl) 06435-HP7-A01 44,00 Jarrupalat eteen (2 kpl) 06435-HP5-602 43,00 Jarrupalat eteen (vasen) 06451-HP0-A02 50,00 Jarrupalat eteen (oikea) 06452-HP0-A02 50,00

HONDA ATV -VARAOSAT VARAOSANUMERO TRX300FW 1992-95 TRX300FW 1996-97 TRX300FW 1998-01 TRX350F 2000-03 TRX350F 2004-06 TRX400FW 1996-97 TRX400FW 1998-01 TRX400FA 2004-07 TRX420FA 2009-13 TRX420FM/E 2007-08 TRX420FM/E 2009-13 TRX450ES 1998-01 TRX450FE 2002-05 TRX500FA 2001-04 TRX500FA 2005-07 TRX500FA 2008-13 TRX500FE 2005-06 TRX500FE 2007-11 TRX500FE 2012-13 TRX650FA 2004-05 TRX680FA 2006-07 TRX680FA 2008-13 HINTA ( ) Jarrukengät taakse (sarja) 06430-HM5-A80 34,00 Jarrukengät taakse (sarja) 06430-HN0-A30 42,00 Jarrukengät taakse (sarja) 06430-HN2-000 50,00 Jarrupalat taakse (sarja) 06435-HN8-016 65,00 Levikkeiden nasta 90653-HC4-900 0,80 Ohjausnivel sisä 53158-HP5-003 20,00 Ohjausnivel ulko 53157-HP5-003 20,00 Takajarruvaijeri 43460-HC5-972 36,00 Takajarruvaijeri 43460-HM5-851 36,00 Takajarruvaijeri 43460-HM5-A11 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HN5-670 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HN7-000 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HM7-000 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HP7-A01 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HP5-601 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HN0-A00 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HN2-000 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HP0-A00 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HN8-A00 29,00 Takajarruvaijeri 43460-HR0-F01 29,00 Etuvetoaks. kumi ulko 42202-HC5-003 19,00 Etuvetoaks. kumi ulko 42202-HN2-003 19,00 Etuvetoaks. kumi sisä 42203-HC5-003 19,00 Etuvetoaks. kumi sisä 42203-HM7-003 18,50 Etuvetosks. kumisarja 44240-HP5-601 59,00 Etuvetosks. kumisarja 44240-HP0-305 79,00 Takavetosks. kumi ulko 42202-HN8-003 19,00 Takavetosks. kumi sisä 42203-HN8-003 19,00 Takavetosks. kumisarja 42240-HP7-A01 69,00 Takavetosks. kumisarja 42240-HN8-305 85,00 Etupyörän napa oik. 51200-HM5-A80 77,00 Etupyörän napa vas. 51250-HM5-A80 77,00 Etupyörän napa oik. 51200-HN5-670 69,00 Etupyörän napa vas. 51250-HN5-670 69,00 Etupyörän napa oik. 51200-HM7-A10 67,00 Etupyörän napa vas. 51250-HM7-A10 67,00 Etupyörän napa oik. 51200-HN7-000 69,00 Etupyörän napa vas. 51250-HN7-000 69,00 Etupyörän napa oik. 51200-HP5-600 95,00 Etupyörän napa vas. 51250-HP5-600 95,00 Etupyörän napa oik. 51200-HN0-A00 77,00 Etupyörän napa vas. 51250-HN0-A00 77,00 Etupyörän napa oik. 51200-HN0-670 80,00 Etupyörän napa vas. 51250-HN0-670 80,00 Etupyörän napa oik. 51200-HN2-000 65,00 Etupyörän napa vas. 51250-HN2-000 65,00 Etupyörän napa oik. 51200-HP0-B00 78,00 Etupyörän napa vas. 51250-HP0-B00 78,00 Etupyörän napa oik. 51200-HN8-000 65,00 Etupyörän napa vas. 51250-HN8-000 65,00 Kardaanin suojakumi 52101-HC4-000 13,00 Kardaanin suojakumi 52101-HM5-930 13,00 Kardaanin suojakumi 52101-HN5-670 5,00 Kardaanin suojakumi 52101-HM7-000 5,00 Kardaanin suojakumi 52101-HN7-900 13,00 Kardaanin suojakumi 40321-HP5-600 13,00 Kardaanin suojakumi 52101-HN0-A00 13,00 Kardaanin suojakumi 40321-HN8-003 13,00 Kardaanin suojakumi 40321-HR0-F00 13,00 29

Willen Jahdit toiminimen alle sijoittuu monenlaista elinkeinoa ja Nykyinen mönkijä on ollut käytössä kohta seitsemän vuotta; se on toimintaa. Omistaja, Ville Hämäläinen on samaan aikaan maanvil- käytössä päivittäin, enkä varmasti selviäisi päivittäisistä hommista jelijä, kalastaja, torimyyjä ja metsästymatkailun harjoittaja. Ja kun ilman sitä. Sillä on ajettu kohta 14 000 km ja käyttötunteja toista tominta monipuolista, vaatii se koneita ja laitteita laidasta laitaan. tuhatta. Eniten sitä käytetään metsästys ja kalastus puolella. Maastoon viedään fasaaneja, hoidetaan ruokintapaikkoja jne. Pääsemme Maanviljelys vaatii tietenkin traktorin lisäksi muuta kalustoa, mutta liikkumaan maastossa rikkomatta maastoa, se on taloudellinen ja tärkeimpänä ja eniten käytössä oleva on mönkijä. Merkkinä on aina ennen kaikkea hiljainen. Korvaamaton apu. ollut ja tulee olemaan Honda. Nykyinen malli on Honda TRX500FA vuosimallia 2008. 30

Yksi toimintamme kulmakiviä on kalastus, pääosin muikkua. Talvisin nuotat ovat reilun kymmenen kilometrin päässä. Tälläisena vähälumisena talvena ja alkutalvesta muutenkin mönkkäri todellakin korvaamaton apu! Ja kun liikutaan vaikeissa olosuhteissa kovillakin pakkasilla, täytyy vehkeiden toimia; siinä yksi syy miksi valintani on Honda. Kertaakaan en ole jäänyt pulaan sen takia. Meillä se seisoa pojottaa pihamaalla säiden armoilla vuodesta toiseen; ei sitä juuri pestä eikä puunata, ja ulkonäkö ehkä sen mukainen. Mutta se toimii, joka näissä hommissa on pääasia! Ja toimintavarmuuden lisäksi yllätyn vuodesta toiseen sen käyttökustannuksista. Näiden vuosien ja kilometrien aikana olen tietenkin huoltanut sen normaalisti, öljyjä ja suodattimia kuluu normaalisti; sadan käyttötunnin välein. Yhden kerran olen joutunut vaihtamaan startin hiilet. Mutta sekään ei juuri haitannut, vaikkei sitä napista käyntiin saanutkaan; käynnistinnarusta kiskaisemalla toimii yhtä lailla. Taisi mennä pari kuukautta ennen starttiremonttia, peli toimi ja oli muita kiireitä Toimintavarmuuden ja käyttökustannusten myötä Ville arvostaa mönkijän polttoainekulutusta. Moottorikelkkaan verrattuna sen kulutus on olematonta. Suurin ongelma meikäläisellä onkin, että muistaa tankata sen yleensäkin, sitä kun ei tarvitse tosiaankaan joka päivä tehdä! Ville Hämäläinen www.willenjahdit.fi 31

Osoituksena luotettavuudesta Honda tarjoaa ainoana valmistajana mönkijöille neljän vuoden takuun. Takuuehdot kauppiaaltasi. JÄLLEENMYYJÄ: Maahantuoja: Oy Brandt Ab, PL 1, 01741 Vantaa Puh. 020 7757 200, Fax 09-878 5276 B R A N D T. F I H O N D A M O N K I J AT. F I Puhelun hinta kiinteästä verkosta 8,35 snt/puhelu + 7,02 snt/min tai matkapuhelimesta 8,35 snt/puhelu + 17,17 snt/min. Koska Honda Motor Co tutkii ja kehittää uusia teknisiä ratkaisuja, Honda varaa oikeuden teknisiin muutoksiin ilmoittamatta niistä etukäteen.