Sarjasäännöt 125 Master päivitetty 6.2.2017 versio 1.2017 Sisällysluettelo Sisällysluettelo... 1 1 Yleistä... 1 2 Sarjapisteet... 2 3 Kilpailutapahtuman sääntöjä... 3 4 Yleiset tekniset määräykset... 4 5 Kuljettajan varusteet...4 6 Runko...4 7 Kokonaispaino...5 8 Moottori... 5 1 YLEISTÄ Sarjassa sovelletaan ensin sarjan omia sääntöjä ja sen jälkeen voimassa olevaa AKK-Motorsportin Autourheilun sääntökirjaa. Ylintä päätösvaltaa kilpailuissa käyttää kilpailun tuomaristo, joka koostuu kilpailunjohtajasta ja mahdollisesti yhdestä tai kahdesta ratatuomarista. Kilpailun tuomaristo tekee osakilpailutapahtumassa sääntöjen tulkintaan/epäselvyyksiin/puutteisiin liittyvät päätökset. Tuomariston päätöksistä ei ole vetoomusoikeutta, vaan päätökset ovat lopullisia. Tiedustelut: aikuiskarting@oulunfk.net 1
1.1 Tiedottaminen Kaikki kilpailuihin ja sarjaan liittyvä tiedottaminen tapahtuu aikuiskartingin www-sivujen http:/aikuiskarting.oulunfk.net/ kautta. Sarjaan osallistuva joukkue tai kilpailija on velvollinen seuraamaan sivuilla tapahtuvaa tiedottamista. 1.2 Lisenssit 1.2.1 Peruslisenssi karting Sarjaan osallistuvalla kuljettajalla on oltava vähintään peruslisenssi/karting. Kaikkien kuljettajien on esitettävä henkilöllisyystodistus sekä Kitin tuloste (tulosteessa näkyy voimassa olevat lisenssit) kuljettajaluettelon ylläpitäjälle ennen ensimmäistä kilpailusuoritusta. 1.2.2 Tutustumislisenssi Osakilpailuun ilmoittautumisen yhteydessä voi lunastaa tutustumislisenssin käteisellä. Tutustumislisenssin tarkoitus on nimensä mukaan tutustua kilpailutoimintaan, joten sen saa myös kuulumatta mihinkään seuraan. Tarkista lisenssin saatavuus etukäteen kilpailunjärjestäjältä. 1.3 Joukkue Kuljettajan tulee olla vähintään 16 vuotta. Ikää laskettaessa käytetään vuonna 2017 täyttyvää ikää. Joukkue voi koostua kilpailussa 1-3 henkilöstä. Kuljettaja voi ajaa maksimissaan kahdessa eri joukkueessa saman osakilpailun aikana. Sarjapalkintoja jaettaessa kuljettajan katsotaan kuuluvan siihen joukkueeseen, missä hän on ensimmäiseksi ajanut. 1.4 Ilmoittautuminen Sarjaan ilmoittautumistavasta ja -ajasta tiedotetaan OFK-125 ry aikuiskartingin www-sivuilla. 1.5 Osakilpailuun ilmoittautuminen Osakilpailuun ilmoittaudutaan kilpailupäivänä kilpailupaikalla. Mikäli joukkueita ilmoittautuu osakilpailuun enemmän kuin radan maksimimäärä, osallistumisoikeus määräytyy joukkueen iän mukaan, jolloin kauemmin sarjassa mukana olleet ovat etusijalla. Ilmoittautumisen yhteydessä ylläpidetään joukkuekohtaista kuljettajaluetteloa. Luetteloa käytetään sekä vapaavuorossa olevien kuljettajien, että joukkueen sarjassa saamien varoitusten seuraamiseen 1.6 Osallistumismaksut Maksutavasta ja hinnasta ilmoitetaan OFK-125 Ry:n aikuiskarting-sivuilla. 2 SARJAPISTEET 2.1 Osakilpailujen määrä ja eräpisteet Sarjajärjestäjä määrää ajettavien kilpailupäivien, osakilpailujen ja erien määrät kauden aikana. Kilpailupäivänä ajettavien osakilpailujen ja erien määrät sekä eristä saatavat pistemäärät julkaistaan ennen kilpailun alkua. Joukkueille jaetaan eräpisteitä lähdöistä saatujen sijoituksien mukaisesti. Tasapistein olevien joukkueiden keskinäinen järjestys määräytyy eräsijoitusten perusteella. Se joukkue, jolla on paras sijoitus jostakin lähdöstä, sijoittuu edelle. 2.2 Sarjapisteet ja sarjasijoitus Osakilpailuista saatavat sarjapisteet: Osakilpailun voittaja saa 60p, toinen 56p, kolmas 53p, neljäs 51p, viides 50p jne. pisteen välein. Sarjan lopputuloksissa jätetään huomioimatta joukkueen huonoimmasta osakilpailusta saadut sarjapisteet. Sarjan voittaa joukkue kenellä on kauden päättyessä eniten sarjapisteitä. 2
Mikäli kaksi tai useampi joukkuetta päätyy tasapisteille yhteenlasketuissa sarjapisteissä, näiden joukkueiden keskinäinen järjestys määräytyy osakilpailusijoitusten perusteella. Se joukkue, jolla on paras sijoitus jostakin kilpailusta, sijoittuu edelle. Seuraavaksi sijoittuneen joukkueen sijoituksessa huomioidaan tasapisteisiin sijoittuneiden lukumäärä eli jos kolme joukkuetta on saavuttanut ensimmäiseen sijaan oikeuttavan pistemäärän, niiden jälkeen seuraava joukkue saa neljännen sijan. Mikäli joukkueen osakilpailusuoritus hylätään: Hylätyn kilpailun tulos (nolla sarjapistettä) lasketaan mukaan joukkueen kauden lopputuloksissa. Kauden huonoimmaksi tulokseksi voidaan laskea vain sellainen nollatulos, joka tulee osakilpailusta johon joukkue ei ole osallistunut. 3.1 Ajotapatarkkailu Kilpailun johtaja voi halutessaan määrätä vapaavuorossa olevien kuljettajien joukosta ajotapatarkkailijoita radan varteen. 3.2 Ajo kilpailussa AKK:n sääntökirjan kohtia 7.2 Lähtö, 7.4 Virheellinen lähtö, 7.5 Ajo kilpailussa, 7.5.1 Ohittaminen, 7.5.2 Kierroksella ohittaminen, 7.5.3. Ajo ratavarikolle tai varikolle, 7.5.4. Pysäyttäminen/keskeyttäminen kilpailun aikana radalla, 7.5.6. Määräyksiä virheellisen ajon estämiseksi, 7.5.8 Liikennöiminen kilpailusuuntaan vastaan ja 7.5.9 Kilpailun päättyminen noudatetaan sellaisenaan. 3.3 Rikkeet ja rangaistukset 3 KILPAILUTAPAHTUMAN SÄÄNTÖJÄ Kilpailun tuomaristo arvioi rikkeet ja tuomitsee niistä mahdolliset rangaistukset. Rangaistuksia annettaessa noudatetaan OFK-125 ry:n ohjeellista rangaistus- ja riketaulukkoa. Heillä on kuitenkin oman harkintansa mukaan oikeus poiketa taulukon ohjeista. Kyseinen taulukko on nähtävissä osoitteessa: http://aikuiskarting.oulunfk.net/saannot-ja-tulokset Kysy lisää aikuiskarting@oulunfk.net 3
4 YLEISET TEKNISET MÄÄRÄYKSET 4.1 Esikatsastus Joukkueilla on oltava OFK-125 ry:n aikuiskartingin www-sivuilta löytyvä katsastuskortti koko kaudeksi. Kortit löytyvät täältä: http://aikuiskarting.oulunfk.net/saannot-ja-tulokset Katsastus toimitetaan kilpailun aikataulussa merkityllä ajalla. Esikatsastuksessa hylätyt autot on esitettävä uudelleen katsastajille ennen kilpailuun osallistumista. Katsastamattomalla autolla ei voi osallistua kilpailuun. 4.2 Varikkoalue Kartingautot huolletaan erien välissä rata-alueen viereisellä varikkoalueella. 4.2.1 Tulityöt Hitsaus ja hionta yms. tulityö tai siihen rinnastettavat toiminnat on tehtävä erillisellä tulityöalueella (kilpailunjärjestäjä osoittaa ko. alueen). Avotulen teko ja tupakointi on varikkoalueella kielletty! Tupakoinnille sallittu alue on merkitty erikseen. Avoimien polttoaineiden käsittely (mm. autojen tankkaus) on sallittu vain erikseen siihen tarkoitetulla alueella, mikäli radan turvallisuussuunnitelma sitä vaatii. 4.2.2 Sammutin Joukkueilla on oltava mukanaan vähintään kuuden kilon jauhesammutin ja se on esitettävä esikatsastuksessa kilpailun alussa. Sammuttimessa tulee olla voimassa oleva tarkastusmerkintä. 5 KULJETTAJAN VARUSTEET Noudatetaan sellaisenaan AKK:n sääntökirjan kohtaa 10. Kuljettajan varusteet. Ajovarusteet tarkastetaan lähtöruudukossa katsastusmiesten toimesta ja puutteellisilla/sääntöjen vastaisilla varusteilla ei pääse radalle. 5.1 Ajohaalari, jalkineet ja käsineet Ajoasuksi hyväksytään tukevasta kankaasta (ei nailonkangasta) valmistettu yhtenäinen ajoasu. Suositellaan LEVEL2-tason mukaista ajopukua. Kylkiliivit tulee olla ajopuvun alla. Kädet kokonaan suojaavat hansikkaat. Jalkineiden tulee peittää ja suojata nilkat. 5.2 Kypärä Kuljettajalla tulee olla ehjä, sopivan kokoinen ja asianmukaisesti kiinnitetty kilpailukäyttöön hyväksytty kypärä. Sateella ns. visiirihyrrää käytettäessä sen tulee peittää huurtumisen estämiseksi visiiriin tehty aukko. Kartingkypäränormien lisäksi kaikkien autourheiluun hyväksyttyjen visiirillä varustettujen kypärien käyttö kartingkilpailuissa on sallittu. Kypärässä tulee olla kypäränormimerkintä. Tarkista normit AKK:n sääntökirjasta kohdasta 10.3. Kypäränormit. 6 RUNKO Joukkueella saa olla tapahtumassa käytössään vain yksi (1) runko (katsastuspäällikön päätöksellä joukkue voi ottaa käyttöönsä toisen rungon). Sekä luokitellut että luokittelemattomat rungot ovat sallittuja. Luokittelemattomien runkojen tulee kuitenkin olla tehdasvalmisteisia. Etujarrut kielletty. 6.1 Mitat ja Katteet Runkojen tulee täyttää säännöt mittojen, puskureiden ja katteiden osalta, kuten AKK:n teknisissä säännöissä on kerrottu (AKK:n sääntökirjan kohta 9. tekniset säännöt). 4
6.2 Kilpailunumerot Kilpailun ja harjoitusten aikana on jokaisessa autossa oltava näkyvissä teknisten määräysten mukaiset, selkeät ja siistikuntoiset numerotarrat. Kilpailunumeron saa järjestäjältä. 6.3 Renkaat Noudatetaan sellaisenaan AKK:n sääntökirjan kohtaa 9.2.20 Renkaat seuraavin poikkeuksin: 125 Master -sarjassa käytettävät renkaat: KOMET K1H o Eturengas: 10 x 4,5-5 o Takarengas: 11 x 7,1 5 Sadekelin rengas vapaa Renkaiden määrä kilpailun/kauden aikana vapaa. Kaikenlaiset muutokset renkaisiin tai niiden käsittely on kielletty. Renkaisiin merkittyä pyörimissuuntaa on noudatettava. 6.4 Välitykset Välitykset vapaat. 6.5 Lisäpainot Lisäpainot tulee kiinnittää huolellisesti. Minimi M8 pultti alkavaa 2kg kohti. Kiinnitys runkoon tai penkkiin. Penkkiin kiinnitettäessä on käytettävä ns. koriprikkoja. 6.6 Mainokset karting-autoissa AKK:n sääntökirjan mukaan. Sarjajärjestäjältä voi tulla autoihin mainoksia. 7 KOKONAISPAINO Minimipaino kuljettajineen saavuttaessa maaliintulon jälkeen punnitukseen: IAME X30 125cc RL TaG 168kg Rotax Max FR 125 170kg KF3 170kg Painorajoja voidaan muuttaa kauden aikana kilpailujärjestäjän toimesta. 7.1 Alipaino Mikäli auton ja kuljettajan kokonaispaino on alle sallitun, hylätään joukkueen suoritus kyseisessä erässä. 8 MOOTTORI Moottorina käytetään seuraavia sarjan luokitustodistuksen mukaisia koneita: Rotax Max FR 125 IAME X30 125cc RL TaG KF3 -luokiteltu moottori Pääperiaate on, että moottorin minkäänlainen muuttaminen alkuperäisestä ei ole sallittua, pois lukien KF3 moottorit. Moottoreiden luokitustodistuksissa on lueteltu erikseen mitä moottorille ja sen laitteille saa tehdä. Joukkueella saa olla tapahtumassa käytössään vain yksi moottori (katsastuspäällikön päätöksellä joukkue voi ottaa käyttöönsä toisen moottorin, moottoria vaihdettaessa on vanha moottori tuotava katsastuspaikalle karanteeniin). Moottorille ja apulaitteille ei saa tehdä mitään (purkaa/vaihtaa tms.) esikatsastuksen jälkeen ilman katsastuspäällikön lupaa ja/tai valvontaa. Mikäli moottori todetaan jälkikatsastuksessa sääntöjenvastaiseksi, hylätään joukkueen suoritus jokaisessa kyseisen kilpailupäivän erässä ja sarjapisteisiin jää voimaan nollatulos. 8.1 Poltto - ja voiteluaineet Noudatetaan sellaisenaan AKK:n sääntökirja kohtaa 9.2.19 Polttoaine seuraavin poikkeuksin: voiteluaineina saa käyttää yleisesti Suomessa kaupan olevia 2T-öljyjä. Polttoaineseoksessa saa käyttää vain yhtä polttoainetta ja yhtä voiteluainetta samaan aikaan 5