Turun Ladun pyöräilijät Retki Saimaan ympäri 14.-19.7.2014 Retkellä ohjaajina toimivat Erkki Tuominen ja Mervi Heinonen. Huoltoauton kuljettajana oli Hannu Miettinen. Osallistujia piti alun perin olla 15, mutta yksi henkilö jäi pois sairastumisen vuoksi. Osallistujat kuljetettiin bussilla Mikkeliin ja Mikkelistä Turkuun. Pyörät ja matkatavarat matkasivat saman reitin huoltoautossa. Huoltoauto oli mukana koko matkan ajan. Huoltoautossa oli vesikanisterit. Matkatavarat seurasivat matkalaisia huoltoauton kuljettamina.
1. päivä 14.7 Ma Suunnitelma: klo 7.30 Huoltoauton pakkaus / pyörät Tuomiokirkolla Europcar Oy klo 7.30 Ihmiset ja matkatavarat Bussiin Muurinen klo 8.00 Lähtö Mikkeliin 1/2 h tauko välillä Hämeenlinna (Noudetaan Hannu Eerola mukaan.) klo 13.00 Mikkelissä Matkatavarat bussista. (Huoltoautoon?) klo 13.00 Lounas Ei sisälly hintaan klo 14.00 Huoltoautosta pyörät (Matkatavarat huoltoautoon) klo 14.30 Lähtö Ristiinaan Ajo: Mikkeli - Ristiina/Pellosniemi 40 km Ajoaika 2,5 h + pysähdykset 16 km/h Reitti: Mikkelistä valtakunnallista pyörätietä nro 13 Ristiinaan. Osin päällystetty, osin päällystämätön. Ristiinassa nähtävyydet: Brahenlinnan rauniot/vanha kuntakeskus Jatkoajo Pellosniemelle / Valtatie 13 klo 18.00 Saapuminen Pellosniemelle klo 18.00 Majoitus: Kyyrönkaidan loma- ja kurssikeskus 2 hh www.le-invalidit.fi/kyyronkaita.html klo 18.30 Illallinen Kyyrönkaidan loma- ja kurssikeskus Sauna Kyyrönkaidan loma- ja kurssikeskus? Toteutunut: Lähtö tapahtui Tuomiokirkkoaukiolta klo 8.00. Reitti kulki Hämeenlinnan kautta, koska haimme yhden matkalaisen sieltä. Mikkelin Kenkäveroon saavuimme alkuperäisaikataulun mukaisesti. Pienen aterioinnin ja pyöräilytamineisiin sonnustautumisen jälkeen olimme valmiit lähtemään reissumme ensimmäiselle etapille. Ohjaajista ensimmäisenä oli vuorossa Mervi. Päivän tavoite oli Kyyrönkaidan loma- ja kurssikeskus. Välietappina oli Ristiinan keskusta-alueella sijaitseva Brahenlinna. Sen löytäminen tuotti hieman hankaluuksia kun nähtävyysmerkkikin oli väärinpäin ja toisen ohjaajan ollessa varma siitä, että se on edempänä kuin oli. Voi sanoa, että se oli lähes nenän edessä. Tätä paikkaa etsiessä koimme matkamme ainoan sateen, jota kesti sen verran että saimme juuri vaihdettua sadevaatteet. Tämän etapin jälkeen jatkoimme kohti varsinaista tavoitettamme ja jälleen oli hankaluuksia. Alkuperäisen matkasuunnitelman mukaan paikan piti olla kymmenen kilometriä lähempänä kuin oli. Paikka löytyi lopulta paikallisen nuorison avulla ja nojautuen naisosallistujien tiukkaan asenteeseen. Kyyrönkaidan lomakeskus osoittautui ihan mukiinmeneväksi paikaksi. Söimme illallisella kalaa jälkiruokineen ja muine lisukkeineen. Nukuimme täällä kuten muissakin matkamme paikoissa kahden hengen huoneissa. Huoneissa ei ollut mitään moitittavaa. Ne jotka kävivät saunassa ja uimassa totesivat saunan hyväksi ja uimaveden sopivan viileäksi. Myöhemmin illalla nautimme kuohuviinin muodossa matkan aloittamismaljat. Kilometrejä kertyi 44 km.
2. päivä 15.7 Ti Suunnitelma: klo 8.00 Aamiainen Kyyrönkaidan loma- ja kurssikeskus klo 9.00 Aamujumppa ja lähtö Savitaipaleelle Ajo: Ristiina/Pellosmieni - Suomenniemi (35 km) - Savitaipale 65 km. Ajoaika 4,5 h + pysähdykset 16 km/h Reitti: Palataan Ristiinan suuntaan valtakunnalliselle pyörätielle 13. Tie 420. Osin päällystetty ja osin päällystämätön. Myös mökkitien tasoista. Myös isoja mäkiä. Toteutunut: Joka matkapäivä söimme aamiaisen, teimme Mervin johdolla aamujumpan ja lähdimme liikkeelle klo 9.00. Tiistain päämäärä oli Savitaipale. Välietappina oli Suomenniemi. Ohjausvuorossa oli Erkki. Aluksi palasimme Lappeenrannan tietä Mikkelin suuntaa päästäksemme kääntymään Kouvolan tielle. Kun Honkataipaleen tie ylitti Kouvolaan menevän tien käännyimme sille. Siitä sitten alkoi lähes Savitaipaleelle riittäneet hiekkatiet. Esimakua tulevasta antoi ensimmäinen ylämäki, joka pisti suurimman osan porukasta taluttamaan pyöräänsä. Ensimmäinen alamäki oli ylämäen luokkaa. Ennen sen laskemista tutustuimme karhuemoon poikasineen. Tosin kuusesta veistettyihin. klo 11.30 klo 12.30 Saapuminen Suomenniemelle Lounas Ei sisälly hintaan Jatkoajo Savitaipaleelle 30 km. Ajoaika 2 h 15 min Reitti: Tietä nro 409 kohti Savitaipaletta. Osin päällystettyä osin päällystämätöntä tietä. Tutustuminen matkalla Kärnäkosken linnoitus Saimme tämän jälkeen jatkaa matkaa siedettävissä maasto-olosuhteissa aina Suomenniemelle asti. Suomenniemen Salessa ostimme hiukan huikopalaa. Jonkin matkaa Suomenniemestä alkoi matkamme hurjin vaihe. Hiekkaisia, jyrkkiä yläja alamäkiä seurasi toinen toisensa perään. Selvisimme kuitenkin kunnialla, eikä haavereita sattunut. Porukkamme osoitti hallitsevansa pyöräilyn erittäin vaativissa olosuhteissa. http://fi.wikipedia.org/wiki/k%c3%a4rn%c3%a4kosken_linnoitus klo 16.00 Saapuminen Savitaipaleelle klo 16.00 Majoitus: Olkkolan Hovi 2 hh www.olkkolanhovi.com klo 18.00 Illallinen Olkkolan hovissa Ennen Savitaipaletta näimme Kuolimo-järvestä virtaavan Partakosken ja Kärnäkosken. Alkuperäisenä ajatuksena oli ollut tutustuminen Kärnäkosken linnoitukseen. Mutta hiekkatiet olivat olleet sen verran vaativia, ettei innostusta tutustumiseen ollut. Jatkoimme, nyt jo päällystettyä tietä kohti Savitaipaletta ja Kartanohotelli Olkkolan Hovia. Olkkolan Hovi osoittautui oikein hienoksi paikaksi. Kahden hengen huoneiden taso sivurakennuksessa oli korkea. Uinti Kuolimojärvessä oli vilpoisempaa kuin edellisessä yöpymispaikassa. Illallinen koostui jälleen kalasta, jälkiruoasta ja runsaista muista tarjoiluista. Kilometrejä kertyi 65 km.
3.päivä 16.7 Ke Toteutunut: Suunnitelma: klo 8.00 klo 9.00 Aamiainen Olkkolan Hovi Aamujumppa ja lähtö Lappeenrantaan Päivän tavoite oli ajaa Savitaipaleelta Lappeenrantaan Mervin johdolla. Näin myös tapahtui. Matkaa saatiin tehtyä päällystetyillä teillä ja pyörätiellä. Matkan varrella oli tarkoitus käydä Saimaan harjulla katsomassa Vaaterannan, mutta paikannusvirhe ja mukava alamäki vei ohi paikan. klo 11.00 klo 12.00 klo 13.00 klo 14.00 klo 15.30 - klo 16.30 klo 18.00 klo 21.00 Ajo Savitaipale - Taipalsaari (27 km)- Lappeenranta 40 km Ajoaika 2 h 45 min + pysähdykset 16 km /h Reitti: Ajetaan Savitaipaleen keskustan kautta tielle 408. Päällystettyä tietä ja osin pyörätietä. Pyöräilyreitti 13 Saapuminen Saimaanharjulle Vaaterannan muinaisjäännökset Saimaanharjulla Jatko Lappeenrantaan pyörätietä pitkin. Lähdimme pyörillä kohti Lappeenrannan linnoitusta ja Pusupuiston kioskia. Puisto oli saanut 2 hh nimensä siitä, että siinä rakuunat antoivat tytöille viimeiset suukon, ennen kuin menivät linnoituksen alueelle, jossa silloin oli varuskunta. Tutustuimme linnoituksen Majoitus: Karelia-Park (Paikka alueeseen ei olla asiantuntevan varattu) oppaan välityksellä. Oppaan suosituksesta kävimme www.karelia-park.fi vielä kahvilla linnoituksen alueella sijainneessa kahvila Majurskassa. Lounas Lappeenrannassa Lappeenrannassa nähtävyydet: Tutustuminen Linnoituksen alue Opastettu kävelykierros Risteily Saimaan kanavalle / Illallinen Risteily päättyy Sauna sisältyy hintaan Karelia-Parkissa Päädyimme sitten (pienen keskustelun jälkeen!) katselemaan Saimaalle Kuivaketveleen Linnavuorelta. Tosin katselupaikkakin oli hetken hakusessa. Lappeenrantaan saavuttuamme oli hetken hieman epävarmuutta siitä mistä Karelia-Park löytyy. Ihmisiltä saatujen ohjeiden ja navigaattorin avulla paikka löydettiin. Paikka oli oletettua kauempana kaupungin keskustasta. Majoittumisen (kahden hengen asiallisiin huoneisiin) jälkeen osa kävi läheisessä Finnhostellin matkustajakodissa nauttimassa välipalaa. Karelia-Park Hiukan oli luppoaikaa ennen kuin piti saapua satamaan ja astua Camilla-alukseen ja lähteä risteilylle Saimaalle ja Saimaan kanavalle. Aluksella söimme illallisen, Ei jonka sisälly hintaan pääruoka oli sekin kalaa. Mutta maistuvaa. Kala oli erilajia kuin aiempina päivinä. Mälkiän kanava oli mieleenpainuva kokemus. Kanavan reunat nousivat korkealle laivamme partaiden yli. Palatessa laiva nousi hitaasti taas reunojen tasalle. Satamaan tultuamme palasimme pusupuistoon pyörillemme ja palasimme Karelia-Parkkiin. Tosin jonkinlaista keskustelua käytiin oluelle poikkeamisesta. Kilometrejä kertyi 47 km. Sisältyy hintaan Karelia-Parkissa
4.päivä 17.7 To Suunnitelma: klo 8.00 Aamiainen Karelia-Park Toteutunut: Normaalien aamutoimien jälkeen lähdimme kohti Imatraa. Opastusvuorossa oli Erkki. klo 9.00 Aamujumppa ja lähtö Imatralle Ajo: Lappeenranta - Imatra 43 km Ajoaika 3 h + pysähdykset 16 km/h Reitti: Pyöräilyreitti 6. Päällytetyllä tiellä ja osin pyörätiellä. Matkalla kävimme tutustumassa Mälkiän sulkuun kanavan rannalta katsottuna. Jotta kilometrejä kertyisi vähän enemmän kiersimme hieman ja ajoimme lähellä Saimaan rantoja. Joutsenossa poikkesimme kahvilla. Sen jälkeen matkaa tehtiin totiseen tahtiin ja Imatra saavutettiin. Päästiin majoittumaan ja peseytymään Hotelli Imatraan. Myös täällä oli huoneet asialliset. klo 13.00 Majoitus: Hotelli Imatra 2 hh Muutamat kävi tutustumassa Imatran taidemuseoon ja jotkut Imatran kauppoihin. Imatran koskinäytös oli 18.00. Se oli vaikuttava. www.hotelimatra.fi klo 14.00 Lounas Imatralla Ei sisälly hintaan Tutustumiset: Näytöksen jälkeen siirryimme syömään paikalliseen Rossoon. Enään ei ollut kalaa vaan kanaa. Alkuperäisessä suunnitelmassa oli jälkiruoka ja kahvi unohtunut, mutta Rosson tapaisessa paikassa asian korjaaminen ei ollut ongelma. klo 18.00 Imatran taidemuseo Vapaaehtoinen maksu www.etelakarjalanmuseot.fi/imatran-taidemuseo/ Imatrankoski Ruokailun jälkeen osa joukosta etsi uimapaikan Vuoksen rannalta. Hotellissa oli paikasta kerrottu. Aamusella osa naisista kävi siellä sitten uimassa. Kilometrejä kertyi 49 km. klo 19.30 Iltaruokailu Rosso
5. päivä 18.7 Pe Suunnitelma: klo 8.00 Aamiainen Hotelli Imatra klo 9.00 Aamujumppa ja lähtö Puumaaan. Ajo Imatra -Puumala 65 km Ajoaika 4 h + pysähdykset Reitti: Valtatie 6 ja tie 62 Puumalaan klo? Lounas (Omat eväät Imatralta?) Tutustuminen Salpalinja Sotavankien muistomerkki Käyhkään kanava Puumalansalmen silta Näkötorni ja kahvila Vertikaalisen kevyenliikenteen väylän käyttö (Hissi johon mahtuu 5 pyörää kerrallaan) Toteutunut: Päivän päämääränä oli Puumala ja sinne ryhmäämme johdatteli Mervi. Aamurutiinien jälkeen lähdimme kohti Tainion kosken siltaa ja patoa. Tainion koski on toinen Imatran keskustoista. Padolta lähdettyämme poikkesimme Siwassa hankkimassa matkaeväät, sillä tulevalla matkalla ei ateriapaikkoja olisi. Tainion koskella tutustuimme myös Alvar Aallon suunnittelemaan Kolmen ristin kirkkoon. Ristit sijaitsivat alttarilla. Ennen Puumalaa kävimme myös tutustumassa Salpalinjan bunkkeriin. Usealle kokemus oli ensikertainen. Seisahduimme myös Käyhkään kanavalle, joka muistutti enemmän jokea kuin kanavaa. Kanava oli yksi neljästä kenraali Suvorovin rakennuttamasta kanavasta, jolla vahvistettiin venäläisten puolustusta ruotsalaisia vastaan Saimaan alueella. (Kustaa III:n sodan 1788-1790 jälkeen) Puumalassa pääsimme sitten kokemaan vertikaalisen kevyen liikenteen väylän. Meidän ei tarvinnut ajaa läpi koko Puumalan salmen siltaa vaan pääsimme laskeutumaan rannalle hissillä. Family Hotel Kuittiset Puumalanranta osoittautuu mukavaksi paikaksi ja pääsimme uimaankin vähän matkaa hotellista. Paistia sisältäneen illallisen nautimme Ravintola Virrassa. Ravintolassa oli mahdollisuus laulaa karaokessa ja saimme Miettisen Soilen houkuteltua estradille. Soile osasi todella laulaa!?? Majoitus Family Hotel Kuittiset Puumalanranta www.way.fi/item/kuittiset 2 hh Myös tanssi nälkä sai vähäistä tyydytystä. Kilometrejä kertyi 73 km. klo 18.00 Illallinen Ravintola Virta
6. päivä 19.7. La Suunnitelma: klo 8.00 Aamiainen hotellista Hotelli Puumalanrannassa klo 9.00 Aamujumppa ja lähtö Anttolan kautta Mikkeliin Ajo: Puumala - Anttola (46 km) - Mikkeli 77 km Ajoaika 5 h + pysähdykset 16 km/h Reitti: Valtatie 63 klo 12.00 Lounas Kahvila-Ravintola Sirpukka (sisältyy hintaan) klo 15.00 Mikkelissä (Kenkävero) Matkatavarat bussiin Pyörät huoltoautoon Ihmiset bussiin klo 15.30 Lähtö Turkuun Pysähdys missä? Ruokailu Ei sisälly hintaan klo 20.30 Turussa Toteutunut: Puumalasta lähdettiin Erkin vetämänä kohti Mikkeliä. Näimme matkallamme Pistohiekan tanssilavan. Olimme edellisenä iltana sopineet, että ajamme kahdessa ryhmässä. Toista vetäisi Erkki ja toista Mervi. Hannu ja Erkki olivat sopineet, että he vaihtavat matkalla rooleja. Näin tapahtuikin. Hannu ryhtyi ohjaajaksi ja Erkki huoltoauton kuljettajaksi. Anttolassa ajoimme Kahvila-Ravintola Sirpukkaan syömään lounasta. Oikein maukasta ja riittävää. Sirpukassa sovimme, että kävisimme matkalla uimassa. Ja samassa paikassa karttaa tutkiessamme huomasimme matkamme varrella olevan viinitilan. Anttolasta lähdettyämme se olikin ensimmäinen kohteemme. Saimme asianmukaisen selvityksen tilan toiminnasta ja eväitäkin ostettiin. Pienen kinastelun jälkeen todettiin, että pitäisi ajaa suoraan Mikkeliin ja Kenkäveroon ja etsiä sieltä uintipaikka. Kilometrejä kertyi viimeisenä päivänä 79 km Ja uintipaikkoja löytyi useampikin. Itse Kenkäverossa oli kaupat suljettu. Pienen odottamisen jälkeen hakemaan tullut bussikin saapui. Lähdimme kohti Hämeenlinnaa, jonne jätimme Eerolan Hannun. Joiden pysähtymisten kautta (joista yksi oli kuljettajalle pakollinen tauko) posottelimme kohti Turkua. Matkalla ei tapahtunut kaatumisia. Pahimmat tapaturmat oli oksien aiheuttamat raapimat ja vain vähän verta. Suunnistamiseen käytettiin Pyöräily GT 4 Itä-Suomi pyöräilykarttaa ja kaupungeissa navigaattoria Jossain tilanteissa muutama matkalainen siirtyi hetkeksi huoltoautoon. Ajokilometrejä kertyi noin 360 km.
1. päivä maanantai 14.7.14 Ajomatkalla Mikkelista Ristiinaan Brahenlinnan rauniot Brahenlinnan rauniot Kyyrönkaidan loma- ja kurssikeskus
2. päivä tiistai 15.7.14 Aamujumppa ennen pyöräilyyn lähtöä Karhuemo poikasineen Kärnänkosken linnoitus
Kuolimo-järvestä virtaava Kärnäkoski Letkassa ajettiin Uimatauolla Taukopaikka
Olkkolan Hovi Olkkolan Hovin majoitus Savitaipaleen kirkko Savitaipaleen kirkko
Savitaipaleen sota-ajan muistomerkkejä Savitaipaleen sota-ajan muistomerkkejä
3. päivä keskiviikko 16.7.14 Tutustuminen Lappeenrannan linnoitukseen oppaan johdolla Kuivaketveleen Linnavuori Etelä-Karjalan taidemuseon edusta
Lappeenrannan satama Hiekkaveistokset Lappeenrannassa Saimaan risteilyllä Ms Camilla
Lappeenranan Linnoitus Valtionhotelli Imatralla Soile Saimaalla
Mälkiän sulku Mälkiän sulku rannalta Imatran kosken uoma
Ryöppy alkaa
Aamulla valmistautuminen pyöräilyyn Imatran koski 4. päivä torstai 17.7.14 Karelia-Park majoitus
Imatran Impi Imatralla ravintola Rossossa iltaruokailu Tainionkosken silta
Alvar Aallon Kolmen ristin kirkko Salpalinjalla Salpalinjan bunkkeriin tutustumassa Puumalan salmen silta
Puumala Puumalansalmen hissi Lämpöä riitti +26
Ravintola Virrassa illallinen ja illan istujaiset Family Hotel Kuittiset majoitus Uimarit aamulla
Houltoauton kuljettajana Hannu Karaokelaulaja Soile Pistohiekan lava Hienot järvimaisemat
Viinitila ARVIOT MATKASTA: Ritva Kiuru: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Yleisfiilis hyvä, vastasi odotuksia. 2. Mikä ärsytti Mieleen ei tule mitään ärsyttävää. 3. Mikä oli mukavaa? Paikkakunnat jäivät mieleen, kun jäi aikaa tutustua nähtävyyksiin. 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta Ohjaajien ja huoltoauton toiminta sujui moitteettomasti. Matkalla Anttolaan Osmo Vilen: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Raskas reissu. Saimaan risteily, Imatrankosket, Salpalinjan historia olivat mukavia ja mielenkiintoista. 2. Mikä ärsytti? Kun pyöräilemme ehkä Suomen kauneimpia järvimaisemia, eikä muka keritä uimaan välillä. Toisen takana ajaminen, melkein toisessa kiinni, kattele siinä sitten maisemia. Kunnon välit pitäisi olla. Joka alamäessä sai jarruttaa, ohjaaja meni liian hiljaa. Ainostaan huoltoauton kuljettaja osasi vetää oikein ja hyvää vauhtia myös tasaise la. 3. Mikä oli mukavaa? ---------- 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta? Huoltoautonkuljettaja oli mitä parhain. Huolto pelasi ja toimi oppaana myös matkalla. Tommi Postinen: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Rankka reissu. Upeat maisemat. Lämpöä piisas. Jokseenkin jyrkät mäet yllätti. Olis pitäny tietää/arvata
2. Mikä ärsytti? Oma kunto petti oma vika 3. Mikä oli mukavaa? Upeat maisemat nähtävyydet risteilyt. Hyvät sapuskat, majoitukset. Mukava porukka. 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta? Hyvä Hannu Eerola: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Retki oli hyvin suunniteltu ja toteutettu. Vastasi odotuksia ok. 2. Mikä ärsytti? Aluksi ärsytti tiukka kurinalaisuus, siihen tottui ja lopulta oli varmaan hyvä asia. Ohjaajilta tuli keskenään ristiriitaisia ohjeita miten ajetaan ja ollaan. Ohjaajat kinastelivat keskenään ja moittivat toisiaan kaikkien kuullen. Taukoja oli runsaasti, omaan runsaammin mitä olin tottunut. Osin aiheutui siitä, että letka pysähtyi tahtiinsa esim. mäkien mukaan ja heti perään puolen kilometrin päässä saattoi huoltoauto olla odottamassa ja taas pysähdyttiin. Kovalla helteellä runsaat tauot oli lopulta varmaan hyvä. ---. Ääni- ja käsikomennot, niiden merkitys ja niihin reagointi olisi pitänyt kerrata. Esim. yllättäen takaa tuleva komento 'poikki' aiheutti porukassa monenlaista reagointia kesken vauhdin. 3. Mikä oli mukavaa? Mainio porukka. Usein syntyy klikkejä, jotka kyräilevät keskenään. Tällä reissulla ei ollut havaintoa sellaisesta. Mukavaa iltaohjelmaa. Jatkoa ajatellen pikku kisailuja ja hassuttelu ohjelmaa mukaan. Minullakin oli varattuna porukalle 'pähkinää purtavaksi', mutta unohdin sen täydellisesti kotiin. 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta? Homma hoitui ok, ei mainittavaa paitsi jo yllä kerrottu. Huoltoauto oli luksusta, olin aina tähän saakka polkenut kaikki tavarat mukana. Nyt tuli pakattua ehkä ylimääräistäkin tavaraa. Huoltoauton runsas juomavesivarasto oli hyvä juttu kovalla helteellä. Ensimmäinen reissu ilman yhtäkään rengasrikkoa. Huoltoautosta aiheutuu ylimääräinen pohdittava: mitä jätät aamulla autoon ja mitä pakkaat pyörän päälle, tosin huoltoauto pyöri lähes näköetäisyydellä koko päivän. Pyörärikko saatiin korjattua, kiitos huoltoauton. Aini Rautanen: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Mahtava pyöräretki mukavassa porukassa. Reitti oli mäkisyydestä johtuen odotusten mukaisesti aika vaativa. 2.Mikä ärsytti Järjestäjien taholta eipä oikein mikään ärsyttänyt. Pientä hapuilua kuitenkin reitistä, mutta teiden opasteet olivat kyllä puutteellisia. Imatran hostellissa ei ilmastointi pelannut. 3. Mikä oli mukavaa? Taukoja sopivasti. Retki ei ollut pelkkää polkemista. Matkan varrella pääsimme tutustumaan nähtävyyksiin, mikä teki retkestä mielekkään. Olkkolan Hovi ja Puumalassa perhehotelli olivat mukavia yöpymispaikkoja. Saimaan risteily ja Imatran koski jäivät erityisesti mieleen. Uimaankin päästiin. Huomioitiin hyvin retkeläisten jaksaminen. Huoltoauton mukanaolo teki matkasta turvallisen. 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta? Ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnalle kiitettävä arvosana. Markku Kärkimäki: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Yleisfiilis täysin tyydyttävä. Varsinaisia etukäteisodotuksia ei ollut. Sopiva matkavauhti. Hyvät majoitukset ja ruokailut. Ei varsinaisia pettymyksiä. 2. Mikä ärsytti? Karmea hiekkatieosuus. Reitin valintojen epäselvyys ja kinastelu (Toisinaan). Ohjaajan näkemys kuorsaukseen sopeutumisesta. 3. Mikä oli mukavaa? Saimaan risteily ja siihen liittyvä kanavan sulkuportin toiminto. Imatran kosken kuohut. Lappeenrannassa, oppaan kaupungin historian selvitys. 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta? Ohjaajien tiedottamisiin ja palaverien ajankohtiin täsmällisyyttä ja selkeyttä. Huoltoauton ajajan toiminto täysin kiitettävää. Hän oli asioissa mukana huolella ja asiantuntemuksella.
Kauko Seppälä: 1. Millainen yleisfiilis retkestä jäi? Vastasiko odotuksia? Mitä pettymyksiä? Matka oli kokonaisuutena ihan OK. Kauniit maisemat ja hyvä sää loivat matkasta ihan odotuksia vastaavan eli nautittavan pyörämatkan. 2. Mikä ärsytti? Vetäjä vähän äksyili, eikä huomioinut muiden mielipidettä, liian yksinvaltias seuramatkan vetäjäksi. 3. Mikä oli mukavaa? Porukalla oli hyvä yhteishenki, pyöräily vaihtelevassa maastossa antoi haasteita, maisemat olivat kauniit. Myös majoitus ja ruokailut olivat ihan kelvollisia. 4. Arviosi ohjaajien ja huoltoauton ajajan toiminnasta? Huoltoauton kuljettaja oli erinomainen, oli aina paikalla tarvittaessa ja antoi navigaatioapua. Vetäjän työ on vaikea, stressi sai ajoittain aikaan ärtyisyyttä. Kokonaisuus oli kuitenkin hyvin suunniteltu ja matka niiltä osin onnistunut. Raportin laativat Mervi Heinonen ja Erkki Tuominen Kuvat on kerätty useammalta osanottajalta.