Can-Am Off-Road 2011 Mallistoesittely Rovaniemi, Suomi 25. Elokuuta 2010
Can-Am ATV ja viisi vuotta takana
Muutoksien myrskyä 2006 Brändin asemoinnin muutos poistuvatraxter mallisto ja suuntautuminen high-performance hyöty/vapaa-ajan mönkijäksi Outlander 800 H.O. EFI lanseeraus, voimakkain ATV markkinoilla koskaan Legendaariset Mike Penland ja Scott Kilby osoittivat Outlanderin ylivoimaisuuden GNCC sarjoissa VOIMA / TEHO AJETTAVUUS DESIGN INNOVAATIO SAE Horse power Rear Wheel Speed 700cc+ 4x4 Rec-Utility Rear Wheel Dyno Comparison
Muutoksien myrskyä 2007 Maaliskuu 2006: Can-Am tuotemerkin uudelleen syntyminen Renegade lanseeraus malliston lippulaivana Rec-Sport segmenttiin joka kasvoi rajusti tuohon aikaan! Helmikuu 2007: Can-Am aloitti pääsponsorina GNCC organisaation kanssa. Can-Am voittanut kaikki 4x4 luokat sarjat aikaisemmin historiassa 1974
Muutoksien myrskyä 2008 Kesäkuu 2007: DS 450 lanseeraus Ei hyötykäyttö markkinoille samalla uusi teema markkinointiin: The Ride Says It All Syyskuu 2007: X package lanseeraus muodostamaan brändin identiteettiä THE RIDE SAYS IT ALL DS 450 X RENEGADE 800 X DS 90 X
Muutoksien myrskyä 2009 Esittelyssä 71 hp 800R moottori Erikoisversioita mallistoon: DS 450 X mx DS 450 X xc mx xc ROTAX
Muutoksien myrskyä 2010 Ylläpidetään innovaatioita ja voimakasta kehitystä huolimatta vaikeasta taloudellisesta tilanteesta maailmalla: Dual-mode DPS (kehittynein ohjaustehostin järjestelmä) Visco-Lok QE (nopea etuperän lukko + Visco edut) Air Control Suspension ACS (ilmajousitus) Renegade Xxc (Cross Country Enduro varustelu)
2011 Can-Am on premium brändi todellisille ATV käyttäjille vaativiin olosuhteisiin. 2011 mallisto kaikessa suhteessa kehittää eteenpäin ja laajentaa brändin identiteettiä ja asemointia markkinoilla. Can-Am:llä on halu voittaa. Outlander & Renegade ei ole koskaan hävinnyt GNCC 4x4 luokkien mestaruutta sitten sarjan perustamisen 2005. Aihetta juhlaan tällaisen voittoputken johdosta? Can-Am on rohkea. Miten olisi jos esittelisimme kaikkein hävyttömimmän, hulluimman ja extreme vaikutteisen ATV:n koskaan todetaksemme Can-Am brändin persoonallisuuden ja agressiivisuuden markkinoilla? Koskapa joku muu ei sitä keksinyt mitä Can-Am teki vain pois kuljeksimasta
2011 Can-Am ATV
AA 2011 Outlander
Uutta 2011 Uusi XT-P metallihopea väritys Uusi LTD Orbital sininen väritys Uusi teippaus Uusi kello toiminto mittaristossa Uudistuksia Outlander / Outlander MAX
Outlander ja Outlander MAX mallisto Outlander 400 EFI H.O ; 32 HP TTI takajousitus Visco-lok SST DESS XT Dual-mode DPS (V-twin) Visco-lok QE (V-twin) 3000 lbs vinssi Carlisle ACT renkaat XT-spesifiodut valualumiini vanteet Etu ja takapuskurit Käsisuojat XT-P XT varustus, lisäksi: Maalatut muovit Lokasuojien levikkeet XT-P-spesifioidut valualumiini vanteet LTD ACS takajousitus Maalatut muovit Lokasuojien levikkeet Dual-mode DPS Garmin GPS kosketusnäytöllä 3000 lbs vinssi Carlisle ACT renkaat LTD-spesifioidut valualumiini vanteet Etu ja takapuskurit Käsisuojat
2011 Renegade
Renegade mallisto Uusi valkoinen vaihtoehto väri Uusi teipitys 800R EFI V-Twin; 71 HP RS-Type sporttinen-tupla A- Tukivarsijousitus RS-Type TTI takajousitus HPG iskunvaimentajat (800R) Visco-lok etuperän lukko ITP Holeshot ATR renkaat Alumiini vanteet
AA X-Paketti menestyy markkinoilla - PAKETTI Sitten ensiesittelyn, Can-Am`s X-Paketti menestyy vuodesta toiseen Inspiraatiot tulevat monesti kilpailutoiminnan kautta, kokemukset ja parannukset laitteisiin suoraan huipputasolta ilman muutoksia rakenteisiin Tänä vuonna, tuomme voittaja laitteisiin vielä kaksi uutta X-Paketti Can-Am mönkkäriä! 2011 vahvistaa mallisarjaa entisestään / Kehitystä edelleen mallistoon: Heavy User harrastamiseen ja kilpailutoimintaan
Esittelyssä uusi malli
Esittely Outlander 800R X xc
Outlander 800R X xc Ominaisuuksia Dual-mode Dynaaminen Ohjaustehostin (DPS) Beadlock vanteet ITP Holeshot ATR renkaat Edessä KYB HPG alumiiniset piggyback iskunvaimentajat, tuplapikasäädöt puristusvaimennukseen, vetovaimennuksen pikasäätö sekä portaaton jousen esijännityksen säätö Takana KYB HPG lisäsäiliölliset iskunvaimentajat, tuplapikasäädöt puristusvaimennukseen, vetovaimennuksen pikasäätö sekä portaaton jousen esijännityksen säätö Kallistuksen vakaaja myös edessä Visco-Lok QE Pre-runner etupuskuri Alumiininen pohjapanssari Alumiininen taper-profile ohjaustanko ja käsisuojat 650-wattinen magneetto X xc väritys, teipitys ja istuin
Mud Racing, Can-Am on voittanut eniten kisoja myös tässä lajissa
Esittelyssä uusi malli
Esittely Outlander 800R X mr
Outlander 800R X mr Ominaisuuksia Pidempi akseliväli (MAX) Edessä sekä takana Air Control jousitus (ACS) 30-tuuman (76.2 cm) Gorilla Axle Silverback rengastus 14-tuuman (35.6 cm) ITP SS212 valualumiini vanteet Dual-mode dynaaminen ohjaustehostin (DPS) Integroitu snorkkeli rakenne (ISS) Lisäjäähdytin Visco-Lok QE BRP XL3000 vinssi langallisella kaukoohjaimella Alumiininen taper-profile ohjaustanko ja käsisuojat Lokasuojien levikkeet Etu ja takapuskurit Mud-riding astinlaudat X mr väritys, teipitys ja istuin
Esittelyssä uusi malli
Outlander T3 traktori mönkijä Ominaisuuksia Tehdastekoinen BRP:n tuote, kehitetty Suomessa Lynxin tehtaalla Pohjoismaiseen käyttöön Sähköisesti rajoitettu nopeus (40 km/h) Rotaxin kalibroima uusi T3 moottorinohjaus ohjelma Luotettava ja helppokäyttöinen Rotax 400 EFI moottori, hyvä kylmäkäynnistyvyys vs. kaasari koneet Erittäin pieni kulutus, n. 2 2,5 litraa tunnissa normaalikäytössä TÄYSITEHOINEN T3 mönkijä, ei mekaanisia rajoittimia Ajoasento kehitetty työkäyttöön, levollinen ajoasento pitkäänkin työskentelyyn Hallintalaitteet helposti käsillä ajoasennon ansiosta Suuri kantavuus ja vetokyky Ristiinkytkentä pistoke vakiona Visco-Lok nelivetojärjestelmä TTI erillistakajousitus Muovinen pohjapanssari vakiona metsäkäyttöön (Suomessa valmistettu)
Outlander T3 traktori mönkijä Käyttäjän edut T3 mönkijä Traktorikortti (T) riittää ja 15 vuoden ikä (mm. kuntien ja maatilojen kesätyöntekijät) Verotuksellinen varmuus poistoista yritykset, metsätilat ja maatalous Halpa vakuutus n. 40 Euroa per vuosi liikennevakuutuksesta Ei vuosikatsastuksia Vedettävän peräkärryn kokonaispaino voi olla jarruton kärry 500 kg ja jarrullinen kärry 750 kg. Vedettävässä kärryssä voi olla pelkkä kolmio takana jolloin max nopeus 30 km/h virallisella tiellä Mm lumiauran käyttö virallisilla teillä laillista Ei kypäräpakkoa (suositeltava kuitenkin)
Yksipaikkaiset - Yhteenveto Seloste Muutoksia Uusi malli Ei muutoksia Poistettu Package International Engine / Color Configuration CE Engine / Color Configuration Base XT XT-P Yellow Red Black Camo Yellow Black Camo 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI 0 500 EFI X 1 500 EFI X 1 500 EFI 0 400 EFI X 1 400 EFI 0 400 EFI 0 4 3 1 Yellow Red Black Camo Yellow Black Camo 800 R EFI 0 800 R EFI 0 800 R EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI 0 500 EFI 0 500 EFI X 1 500 EFI 0 400 EFI X 1 400 EFI 0 400 EFI 0 2 2 1 Painted Silver / Black Painted Silver / Black Painted Black / yellow Painted Black / yellow Uudistuksia: LCD mittaristossa digitaalinen kello kaikissa Outlander malleissa Vaihtoehtoisesti Musta tai Hopea väritys XT-P mallissa Mallien lukumäärä International (Metsä) mallit: MY10 = 8 mallia MY11 = 10 mallia Lisätty Outlander 800 «Base» Poistuu Outlander 800 XT Camo Vaihtoehto XT-P väritykseen Lisätty kaksi uutta mallia EC (EC-Optio) mallit: MY10 = 4 mallia MY11 = 6 mallia Lisätty yksipaikkainen XT-P 800 EC-Optiona T3 traktorimönkijä
Yksipaikkaiset - Yhteenveto Package X xc X mr Seloste Muutoksia Uusi malli Ei muutoksia Poistettu International Engine / Color Configuration CE Engine / Color Configuration Yellow / Black Yellow / Black 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 650 EFI 0 650 EFI 0 500 EFI 0 500 EFI 0 400 EFI 0 400 EFI 0 1 1 Yellow / Black Yellow / Black 800 R EFI X 1 800 R EFI 0 650 EFI 0 650 EFI 0 500 EFI 0 500 EFI 0 400 EFI 0 400 EFI 0 1 0 Uutuus mallit Outlander Xxc and Xmr International (Metsä) Outlander Xxc EC (EC-Optio)
MAX - Yhteenveto Package International Engine / Color Configuration CE Engine / Color Configuration Base XT Yellow Red Black Camo Yellow Black Camo Painted Painted Painted Silver / Black / Blue Black yellow 800 R EFI 0 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI X X 2 650 EFI 0 650 EFI 0 500 EFI 0 500 EFI X 1 500 EFI 0 500 EFI 0 400 EFI X 1 400 EFI X 1 400 EFI 0 400 EFI 0 2 5 1 1 Yellow Red Black Camo Yellow Black Camo Painted Painted Painted Silver / Black / Blue Black yellow 800 R EFI 0 800 R EFI X 1 800 R EFI X X 2 800 R EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI X 1 650 EFI 0 650 EFI 0 500 EFI 0 500 EFI X 1 500 EFI 0 500 EFI 0 400 EFI X 1 400 EFI X 1 400 EFI 0 400 EFI 0 2 4 2 1 XT-P LTD Uudistuksia: LCD mittaristossa digitaalinen kello kaikissa Outlander malleissa Uusi Metalli Sininen väritys Outlander MAX Ltd mallissa Mallien lukumäära: International (Metsä) mallit: MY10 = 9 mallia MY11 = 9 mallia Muutettu Outlander MAX Ltd väritys Muutettu XT-P väritys EC (EC-Optio) mallit: MY10 = 8 mallia MY11 = 9 mallia Muutettu Outlander MAX Ltd väritys Lisätty vaihtoehto väritys XT-Pmalliin
Renegade MY11 Yhteenveto Package Base X xc International Engine / Color Configuration CE Engine / Color Configuration Yellow White Yellow / Black 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 500 EFI X 1 0 2 1 Yellow White Yellow / Black 800 R EFI X 1 800 R EFI X 1 500 EFI X 1 0 2 1 Uudistuksia Kaikissa malleissa: Uusi kello toiminto mittaristossa Renegade Base : Uusi Valkoinen väritys korvaa aikaisemman Punaisen Renegade Xxc: Uudet sponsori henkiset teipit jotka sopivat myös Outlander Xxc malliin Mallien lukumäärä: International (Metsä) = 3 (Ei muutoksia) EC (EC-Optio) = 3 (Ei muutoksia) Base ainoastaan Valkoinen värityksellä
DS MY11 Yhteenveto Package International Engine / Color Configuration CE Engine / Color Configuration DS 250 Yellow Yellow Yellow / Black Yellow / Black 250 (T) X 1 450 EFI 0 450 EFI 0 450 EFI X 1 Yellow DS 450 1 0 0 1 Yellow DS 450 X xc Yellow / Black DS 450 X mx Yellow / Black 250 (T) X 1 450 EFI 0 450 EFI 0 450 EFI X 1 Mallien lukumäärä: International (Metsä): 2 (Ei muutoksia) EC (EC-Optio) : 2 DS450 XMX palaa mallistoon EC versiona (EC-Optio)
Can-Am Side-by-side.Odotettu uutuus.. SSV mallisto 2011
Side by side yleisesti / Tuote segmentaatiot REC-UTILITY REC-SPORT Yamaha Yamaha Rhino / Kawasaki Rhino Teryx Arctic Cat Prowler Polaris Ranger Polaris Ranger RZR / S AFTER-MARKET Jälkimarkkinoiden varusteet Honda Big Red Kawasaki Mule UTILITY AMMATTIKÄYTTÖ John Deere Gator HARRASTE TYÖ VAPAA-AIKA HYÖTYKÄYTTÖ VAPAA-AIKA AJAMINEN SPORT KÄYTTÖ RACING HYÖTYKÄYTTÖ OMINAISUUKSIA SPORTTISUUS
MONIKÄYTTÖ MAHDOLLISUUDET Oikean tyyppinen tuote voisi tarjota hyvän mahdollisuuden sijoittautua laajalle alueelle SSV markkinoilla aikaisempien myyntiryhmien sekaan Tilanne markkinoilla No-Compromise Projektin tavoitteet: HYÖTY VAPAA / HYÖTY SPORT Vahvuuksia: Nopeus Teho (50 hp) Käsiteltävyys Vahvuuksia: Noin 450 kg. kantavuus Heavy duty Hyötykäyttö vahvuudet Heikkouksia: Pieni tavaran kuljetus kapasiteetti (150 kg.) Hyötykäyttö ominaisuudet Kompromissi välillä Rec-Sport ja Utility: Nopeus välillä Sport ja Hyötykäyttö laitteet Teho n. 40-45 hp Käsiteltävyys ja ajettavuus keskitasoa Suurempi kantavuus kuin Rec-Sport ja lähempänä hyötykäyttö laitteita Istuimet ja ajoasento kompromissi Vaatimattomat Sport ajamisen varusteet (verkot, ROPS kehikko, matkustajan käsikahvat yms.) Vaatimaton ulkoasu Heikkouksia: Hidas laite Pieni teho (20 hp) Kokonaispaino (1,500 lb.) Jousitus (3 joustomatka) Ulkonäkö ei miellytä kaikkia Todelliset off-road ominaisuudet Käsiteltävyys sekä hyvä ohjaus Tarkoituksen mukaiset tavaratilat sekä suuri kantavuus Huippu moderni muotoilu Hieno viimeistely taso, laaja lisävaruste valikoima Todelliset hyötykäyttö ominaisuudet Huippu käyttöominaisuuksia ohjaajan ja matkustajan tiloissa Turvallisuus sekä siihen liittyvät varusteet parhaat markkinoilla Tietysti.kuten on totuttu, eniten voimaa (Rotax )
SSV yleisesti / Tuote Segmentaatio REC-UTILITY REC-SPORT Polaris Ranger Yamaha Yamaha Rhino / Kawasaki Rhino Teryx Arctic Cat Prowler Polaris Ranger RZR / S Can-Am SSV Projektin tavoitteet Voima Ajettavuus Käytännön Innovaatiot Hieno ulkonäkö Honda Big Red Kawasaki Mule UTILITY AMMATTIKÄYTTÖ John Deere Gator HARRASTE TYÖ VAPAA-AIKA HYÖTYKÄYTTÖ VAPAA-AIKA AJAMINEN SPORT KÄYTTÖ RACING HYÖTYKÄYTTÖ OMINAISUUKSIA SPORTTISUUS
Esittelyssä uusi Can-Am SSV mallisto
2011 Commander
Neljä pääkohtaa SSV:ssä
Rotax 1000 85 HP Side-by-side spesifioitu moottori 976cc, V-twin Pidempi-iskuinen 800R 75mm vs. 61.5mm
1. Voima Tekniikkaa 85 HP, Rotax 1000; 976cc V-Twin 71 HP, Rotax 800R; 800cc V-Twin Intelligent Throttle Control (itc); kaasu fly-by-wire systeemi eli ei vaijeria Ominaisuuksia Tehokkain ja voimakkain moottori koko alalla; 25% enemmän voimaa kuin missään muussa kilpailijoiden SSV:ssä Paras teho/kulutus hyötysuhde markkinoilla Paras kiihtyvyys Paras teho/paino suhde markkinoilla Erittäin tarkka ja tunnokas kaasu pienillä nopeuksilla Kaasun säätö; kuljettaja voi valita ns. Progressiivisen tai Lineaarisen asetuksen (Hyötykäyttö / Sporttinen)
85 71 64 Hevosvoimat Teho / Voima Vertailu Side By Side ajoneuvot 51 46 40 Can-Am Commander 1000 Can-Am Commander 800 Arctic Cat Prowler 1000 Polaris RZR 800 Kawasaki Teryx 750 Yamaha Rhino 700 Paras teho/paino suhde 6,5 5,5 4,8 5,4 Teho/paino suhde (HP/ 100lbs) 3,3 3,4 HP mittaukset suoritetty tyypityksien yhteydessä ja raportoitu tehtaiden puolesta California Air Resource Board kotisivuille Painot ilmoitettu valmistajien puolesta tyypitys järjestelmään. Can-Am Commander 1000 Can-Am Commander 800 Arctic Cat Prowler 1000 Polaris RZR 800 Kawasaki Teryx 750 Yamaha Rhino 700
Paras polttoaine talous SSV markkinoilla; 39% parempi kilometriä per litra (MPG) 1000 cc luokassa* Yli 36% parempi MPG 700-800 cc luokassa* 18,6 19,7 MPG 39% 36% 18,2 16,9 13,4 15,7 14,5 Commander 1000 Arctic Cat Prowler 1000 Commander 800R Polaris Ranger 800 Yamaha Rhino 700 Polaris RZR S 800 Kawasaki Teryx 750 Mittaukset suoritettu BRP tuotekehitys osaston toimesta. Standardoitu mittaus testaus kaikille malleille.
2. Ajettavuus Tekniikkaa Quick-ratio ohjausgeometria Tupla A-arm etujousitus, divecontrol geometria Vakaajalla varustettu erillisjousitus (TTI) takana Suurella halkaisijalla olevat iskunvaimentajat Visco-Lok neliveto järjestelmä Suuret (214mm) levyjarrut Ominaisuuksia Täsmällinen, tarkasti reagoiva ajotuntuma Ajomukavuus ja ajokäytös johdonmukainen Ainoa takajousitus joka ei liikuta renkaita sivuttain tai raideleveys pysyy vakiona, asia joka korostuu entisestään SSV ajoneuvoissa. Visco-Lok tekee nelivetojärjetstelmästä johdonmukaisen eri tilanteisiin, automaattisesti säätyvä neliveto mikä myös korostuu SSV ajoneuvoissa enemmän edukseen.
3. Kuormaus kapasiteetti ja säilytystilat Rakenne Ainutlaatuinen Dual-Level tavara poksi 380 L, kantavuus 272kg. Irroitettava pohjaosa sekä perälauta Vesisuojattu ja lukittava alataso (lisävarusteena) Suuret yhteensä 31.6 L ajotilan tavaralokerot 680 kg. kokonaiskantavuus Vetokoukku vakiona Ominaisuuksia Monipuolisin tavarankuljetus varustus SSV ajoneuvoissa Suuri 17.2 L hansikaslokero ja 13.1 L tavaralokero kuljettajan istuimen alla. Hyötykäyttö kapasiteetti/vetoteho erittäin hyvä
4. Ergonomia ja mukavuus Tekniikkaa Kuljettajan ja matkustajan ergonomia on paras mahdollinen Korkea selkänojaiset istuimet sivuttais ja lantio tuella Säädettävä kuljettajan istuin ja ohjauspyörä Matkustajan käsikahvat ja tartuntaraudat Premium tason viimeistely Ominaisuuksia Istuimien asento säädettävissä eri kokoisille ihmisille Kuljettaja voi säätää istuimensa omien tottumuksien mukaan Matkustajan käsikahvat ja tartuntaraudat tuovat mukavuutta myös pidemmälle ajalle laitteen kyydissä
SSV:n kuljettajan ja matkustajan ergonomia Korkea ajoasento Pystymäinen ergonomia Korkea painopiste ja kuljettajan asemointi Ei välttämättä rento asento varsinkaan pidemmälle aikavälille Vähemmän mukavuutta Rhino, Teryx, Ranger, Big Red Optimaalinen ajoasento Automainen ergonomia Matalampi painopiste ja kuljettajan asemointi Kyytiin ja pois vielä helppoa Optimaalinen mukavuus sporttisessa ajamisessa Iso jalkatila Commander Matala ajoasento Mikroautomainen ergonomia Erittäin matala istuimen pohjaosa sekä jyrkkä jalkojen kulma Kyytiin ja pois kohtuullisen vaikea Ahdas jalkatila varsinkin suuremmille ihmisille Vähemmän mukavuutta erityisesti matkustajan kanssa RZR
5. Käytännön toimivuus Tekniikkaa 240-wattia valotehoa 38L Polttoainesäiliö 650-wattinen magneetto Irroitettavat, säädettävät istuimet Multi-function digitaalinen mittaristo Mukitelineet Helppokäyttö toimintojen keskus Välikannellinen ja täysikokoinen takalava Ominaisuuksia 240-wattia pitkille ajovaloille takaa hyvän näkyväisyyden myös pimeässä, kaikki neljä projektoria pitkille valoille Suurin polttoainetankki SSV:ssä, pitkä toimintasäde Noin 300-wattia kapasiteettia lisävarusteiden käyttöön, kuten esim työvalot ja soittimet. Molemmat istuimet helppo irroittaa, ei tarvitse mitään työkaluja, istuimia voidaan käyttää muutenkin esim leiritulilla!! Ilmanpuhdistajan huolto helppoa irroitettavan etuluukun kautta
6. Turvallisuus Tekniikkaa 5 cm halkaisijaltaan, suurlujuus teräksestä valmistettu ROPS-hyväksytty turvakehikko Quick attachment suojaverkot 3-piste turvavyöt DESS ajonestolaite, sekä kolme erityyppistä avainta; Performance; Täysi teho / nopeus Normaali; 70 km/h max. Work (lisävaruste); 40 km/h max. Ominaisuuksia Helposti kiinnitettävät ja tehokkaat suojaverkot Turvavyöt joissa myös mukavuutta lisäävät suojat estämään hankausta DESS järjestelmä joka estää SSV:tä starttaamasta mikäli avaimen miksosiru ei vastaa laitteen ohjausykskköön ohjelmoituja koodia. Laitteen luvaton käyttöönotto käytännössä mahdotonta ilman oikeaa avainta.
ML Commander XT
ML XT versio tekniikkaa Vaihtoehtoina 800R ja 1000 moottorit BRP XL 4000 vinssi vaijerin rullaohjaimella, langallinen kaukosäädin ja kaukohjaimen säilytyslaatikko 14-tuuman valualumiini vanteet Maxxis Bighorn 2.0 rengastus Heavy-duty etupuskuri Karhennetut astinlaudat Mutasuojat Analooginen/ digitaalinen mittaristo Nahkapäällystetty ohjauspyörä Saatavana 1000 Keltainen ja Camo värityksellä (NA)
Lisäksi SSV mallistoon
Commander 1000 X
X packet tekniikkaa Edessä ja takana Fox racing HPG piggyback iskunvaimentajat Kallistuksen vakaaja edessä 12-tuumab Alumiiniset beadlock vanteet Maxxis Bighorn 2.0 renkaat Kivisuojat Heavy-duty etupuskuri Analooginen / digitaalinen mittari Nahkapäällystetty ohjauspyörä X-paketti istuimet ja väritys Saatavana mustana / keltaisena
SSV:n Profilointia eri tarpeisiin
Varusteilla vielä laajempia käyttömahdollisuuksia! 2011 SSV lisävarusteet mm. Ohjaamo varusteet: Etuvisiiri Ohjaamon puolikatto Tuulilasi Päällystetty tuulilasi ½ Tuulilasi Taustapeili Vinssi 4,000 Warn vinssi Yleiskiinnike vinssille Veto kiinnittimet Synteettinen hinausnaru Vaijerin ohjainrulla Kiinnityssarjat Lisävalot Valoteline etuvisiiriin LED lisävalot Halogen valosarja HID valosarja (Xenon) Pohjan panssarointi A-tukivarsien suojat TTI tukivarsien suojat Sivu pohjapanssarit Etuosan pohjapanssari Keskiosan pohjapanssari Takaosan pohjapanssari Yleisvarusteita Takatavaratilan suoja XT 14-tuuman vanteet Takaluukun suoja Pre-filter (ilmanpuhdistimeen) Lumilevy sarjat ja varusteet Puskurit, yms. XT puskuri eteen Ajovalojen suoja Takapuskuri XT Taakkatelineet Etuvetokoukku XT kivisuojat X-treme vahvistettu etupuskuri XT Lokasuoja putket
Can-Am Commander mallisto Commander base mallisto: 800R ja 1000 moottorivaihtoehdot Sähköinen kaasu (itc) Erillisjousitus takana (TTI) Visco-Lok nelivetojärjestelmä Ainutlaatuinen Dual-Level kuormalava Säädettävät istuimet ja ohjauspyörä 240-watt. ajovalot Multi-function digitaalinen mittaristo 50 mm. halkaisijaltaa, suurlujuusteräksestä valmistettu ROPS-hyväksytty turvakehikko Väritys Keltainen Commander XT paketti: Saatavana 1000cc. EC hyväksytty versio (EC-Optio) BRP XL 4000 vinssi varustettuna rullaohjaimella sekä langallisella kaukosäätimellä 14-tuuman valualumiini vanteet Maxxis Bighorn 2.0 renkaat Heavy-duty etupuskuri Karhennetut astinraudat Lokasuojien levikkeet Analooginen/ digitaalinen mittaristo Nahkapäällystetty ohjauspyörä Väritys Keltainen ja Camo Commander X paketti: Saatavana 1000cc. Edessä ja takana Fox racing shox HPG piggyback iskunvaimentajat Kallistuksen vakaaja edessä 12-tuuman BeadLock vanteet Maxxis Bighorn 2.0 renkaat Kivisuojat Heavy-duty etupuskuri Analooginen/ digitaalinen mittaristo Nahkapäällystetty ohjauspyörä X-paketti istuimet ja väritys Väritys musta/keltainen
Ski-Doo Lynx Sea-Doo Evinrude Johnson 2006 Bombardier Recreational Products Inc. All rights reserved. Trademark of Bombardier Recreational Products Inc. or its affiliates. Rotax Can-Am