Rallin Perustoimitsijakoulutus
Rallin historia Alkuaan matkailuajoa ja tasanopeuskilpailuja, ensimmäinen ralli ajettiin 1911 EM-sarja alkoi 1953 MM-sarja autonvalmistajille 1973 kuljettajille 1979 Suomessa ST ajoja (suunnistus/tarkkuus) jo 1940 luvulla Ensimmäinen erikoiskoeralli suomessa n. 1960 SM-sarja alkoi 1959 Jyväskylän Suurajot juontaa juurensa kesään 1951 (EM-osakilpailun arvon Vuonna 1959 ) F-CUP alkoi 1991 ja Historic Rally Trophy 1995 Rallin erikoiskokeen järjestäminen 2
Rallien lajit SM-ralli: Ralli: Pituus vapaa, vähintään 4 EK, vähintään 80 km EK:ta Reitin pituus vapaa, EK määrä vapaa, EK yhteispituus yli 60 km Pienoisrallit: EK yhteispituus vähintään 20 km Rallispecial: Yksi perus EK, joka ajetaan vähintään 4 kertaa. Kilpailussa ei ole siirtymäosuuksia. Seurakilpailu: Harjoitustilaisuus, yksi EK. Rallin: arvosarjat: Rallin arvosarjojen säännöt löydät sääntökirjasta 3
Autourheilun säännöt www.autourheilu.fi/saannot Säännöt Autokilpailujen kansalliset määräykset suomessa Rallisäännöt rallin kilpailusäännöt (sarjasäännöt) Kilpailun säännöt Lisämääräykset Tekniikkasäännöt liite J luokitustodistus 4
Kilpailun järjestäminen Kun seurassa on päätetty järjestää rallikilpailu Arvioidaan omat resurssit ja hankitaan tarvittavat yhteistyöseurat / henkilöt Vaadittavan osaamistason saavuttamiseksi kilpailunjärjestelyorganisaatio laatii tarvittaessa organisaation perehdyttämis- / koulutusohjelman Tarjolla on erilaisiin tehtäviin suunnattuja koulutuksia, niitä järjestävät Liitto ja alueet Seurat Kilpailunjohtohenkilöstö 5
Kilpailun järjestäminen Valitaan sopivat tiet ja hankitaan niihin tarvittavat luvat (kirjalliset sopimukset) Hankitaan muut kilpailun järjestämiseen tarvittavat luvat (viranomaisluvat, sekä AKK:n luvat) Tehdään sopimukset viranomaisyhteistyöstä Kerätään tarvittava henkilöstö kilpailun eri tehtäviin Kilpailun tiedot löytyvät Kiti-järjestelmästä 6
RALLIN REITTI Rallin erikoiskokeen järjestäminen 7
Kilpailun organisaatio ja toiminnot
Toiminnot kilpailupaikalla Kilpailunjohtaja vastaa kaikista kilpailun tapahtumista ja on koko kilpailun ajan kilpailukeskuksessa Reittijohtaja tarkastaa turvatarkkailijan kanssa rallin kaikki erikoiskokeet ja antaa luvan sen suorittamiseen erikoiskokeen maalissa Turvajohtaja vastaa johtokeskuksen toiminnasta. Johtokeskuksessa huolehditaan kilpailun turvallisuudesta erikoiskokeilla. Erikoiskokeilla on ehdottomasti noudatettava johtokeskuksen ohjeita ja käskyjä 9
Toiminnot kilpailupaikalla Kilpailun sihteeri hoitaa apulaisineen ilmoittautumisten vastaanoton ja materiaalinjaon kilpailutoimistossa. Kilpailutoimisto on yleensä kilpailukeskuksessa, mutta voi olla myös esim. katsastuksen ajan katsastuspaikalla Kilpailijoiden yhteyshenkilö päivystää kilpailukeskuksessa, katsastuksessa, tai kilpailun tauolla ennakkoon laaditun aikataulun mukaan 10
Toiminnot kilpailupaikalla Tuomaristo johon kuuluu puheenjohtaja ja tuomarit valvovat kilpailijoiden ja kilpailun järjestäjän oikeusturvaa. Tuomariston kokoontumispaikka on kilpailukeskuksessa, mutta he liikkuvat kaikkialla kilpailussa Tuloslaskentapäällikkö vastaa tuloslaskennan toiminnasta, johon kuuluu tulosten julkaisu (tulostaulu ja viralliset tulokset) ja tulosten laskenta joka toimii usein ostopalvelun voimilla. Tuloslaskenta vaati hyvät yhteydet aikojen saamiseksi erikoiskokeilta sekä tulosten siirtämiseksi taukopaikalle. 11
Toiminnot kilpailupaikalla Katsastuspäällikkö vastaa katsastuksesta, apunaan katsastushenkilöt Katsastus tapahtuu ennen kilpailun alkua ja pääpaino on turvallisuus asioissa Katsastuspaikaksi on sovittu siihen soveltuva paikka Jossain reitin varrella suoritetaan välikatsastuksia Kilpailun jälkeen suoritetaan loppukatsastus siihen valituille ralliautoille 12
Toiminnot kilpailupaikalla Kilpailukeskus on kilpailun keskuspaikka Kilpailutoimisto Virallinen ilmoitustaulu Tulostaulu Palkintopöytä Ravintola palvelut (kilpailukeskus ja tauko) Ovat mitoitetut toimitsijoille, kilpailijoille ja yleisölle Rallimakkara on tunnettu ja perinteinen 13
Virallinen ilmoitustaulu 14
Kilpailun organisaatio 15
Toiminnot kilpailupaikalla Lähtö- ja maalipaikka (voi olla eri paikat) Lähtö- ja maalilava on lava jolle autot ajetaan tai iso kaari jonka alta autot kulkevat Lähdössä ja maalissa on AT-asema ja sen vaatimat asemamerkit Lähtö ja maalialueella on usein kuuluttaja joka hoitaa juhlallisuuksia sovittujen henkilöiden kanssa Arvosarjoissa maalin jälkeen on aina suljettu ja valvottu parc fermé -alue 16
Toiminnot kilpailupaikalla 17
Toiminnot kilpailupaikalla Nopeuden päätoimitsija 18
Toiminnot kilpailupaikalla Kokoomatauko Tulo ja lähtö AT Usein huoltoalue, jossa huoltaminen on sallittu Kilpailijat saavat uuden lähtöajan, keskeytysten ja myöhästymisten aiheuttamien välien poistamiseksi Huoltoalue huollon tekemiseen varattu alue Usein yksi keskitetty paikka koko kilpailun ajan Reitillä olla myös useita eri huoltoalueita 19
Toiminnot kilpailupaikalla Tulokset ja Palkintojenjako Tulokset tulostaululla ja virallisella ilmoitustaululla kilpailukeskuksessa Palkintojenjako tulosten hyväksymisen jälkeen Erikoiskoe Kilpailussa voi olla samanaikaisesti toiminnassa useita erikoiskokeita Tarkempikuvaus erikoisosiossa 20