autonäyttely! Enemmän kuin La klo ja su klo Kevään merkit kutsuvat! Peugeot Honda Opel Skoda Mercedes Benz Nissan

Transkriptio

1 La klo ja su klo Kevään merkit kutsuvat! Peugeot Honda Opel Skoda Mercedes Benz Nissan Enemmän kuin autonäyttely! Mercedes Benz E Cabriolet Nyt on oikea aika ostaa uusi auto! Uutuusmalleja ja näyttelytarjouksia! Lasten liikennekaupunki (sunnuntaina) Rallisimulaattorit Trial-näytökset (lauantaina) Lasten pikkuautotori Tarvike-esittelijät Näöntarkastus Kaikkea Carnevaalihintaan! Sveitsinportin Auto Oy & Kaupunginportin Auto Helletorpankatu 1, Hyvinkää Puh. (019) KAHVITARJOILU

2 2 Noin vuosi sitten teimme päätöksen Sveitsinportin laajentamistöiden aloittamisesta. Elimme taantuman syvintä hetkeä ja katsoimme ajan olevan otollinen työn aloittamiselle. Rakennusprojekti kesti kokonaisuudessaan noin kahdeksan kuukautta. Tuona aikana pihat olivat tukossa kuorma-autoista ja rakennustarvikkeista, parkkipaikat olivat varattuina osittain työmaa-ajoneuvoille ja konteille. Sisällä taas oli pölyä ja jatkuvaa rakentamisen ääntä. Kaikesta huolimatta jatkoimme toimintaamme - niin myynnin kuin huollonkin osalta. Olosuhteet ontuivat, mutta pyrimme toteuttamaan palvelumme parhaalla mahdollisella tavalla. Haluankin nyt esittää nöyrimmät kiitokseni tuona aikana liikkeessämme asioineille asiakkaillemme ja luonnollisesti omalle henkilökunnallemme kärsivällisyydestä ja pitkämielisyydestä koko projektin toteuttamisen aikana. Lopputulos on nyt nähtävillä ja se on mielestäni erittäin onnistunut. Tästä on hyvä jatkaa nouseville markkinoille. Uusien tilojen myötä on tullut myös mahdollisuus kasvattaa palvelujamme. Olemme toteuttaneet tämän jälkimarkkinoiden osalta tekemällä sopimuksen Auto Fennican kanssa Fiat ja Alfa-Romeo henkilöautojen sekä Fiat tavara-autojen huollosta ja niiden varaosien myynnistä. Yhteistyö oli luonnollista aloittaa, sillä onhan meillä entuudestaan yhteistyösopimus Chrysler, Dodge ja Jeep -huolloista. Tällä hetkellä henkilökuntamme koulutus on loppusuoralla ja tarvittavat tekniset yhteydet sekä muut työvälineet on saatu paikoilleen. Olemme valmiita ottamaan työtilauksia vastaan. Rakentamisen jälkeen Carnevaalit ovat muutakin kuin pelkkä autonäyttely. Tänä vuonna tapahtuman yhteydessä voit lauantaina seurata trial-esityksiä, ajaa rallisimulaattorilla molempina päivinä tai tuoda lapsesi sunnuntaina lasten liikennepuistoon ajamaan polttomoottorikäyttöisillä lokariautoilla. Autouutuuksista esittelemme mm. Nissan NV 200 pakettiauton ja Mercedes Benz E Cabrioletin. Lisäksi on tarjouksia, tarvike-esittelyjä, näön tarkistus, lasten pikkuautotori ja paljon muuta. Tule tapaamaan tuttuja, sillä hekin tulevat Sveitsinportin Carnevaaleihin. Nähdään siellä! Pertti Tiainen Uutta tilaa ja uusia mahdollisuuksia Aamuvarhaisella ennen liikkeen aukeamista otettu kuva kertoo, että Sveitsinportin Auton myyntihallissa on nyt komeasti tilaa. Sveitsinportin Auton laajennus- ja saneeraustyöt ovat valmiit. Uutta tilaa tuli kaikkiaan 1200 neliömetrin verran. Tästä automyynnin tilojen osuus on 700 neliömetriä. Huoltokorjaamolle tuli uutta tilaa noin 350 neliömetriä. Lisäksi lisätiloja saivat varaosatoiminnat, myös aina tarvittavia aputiloja tuli lisää. Vaikka suurimmat työt ovat valmiit, käytössä ja hyviksi havaittu, jatkuvat muutostyöt. Seuraavana on vuorossa kahviotilojen ja työn vastaanoton Italialaismerkkien huolto nyt Sveitsinportilla tilojen ajanmukaistaminen. Nämä työt käynnistyvät kevään aikana. Asiakkaiden kannalta varmasti myönteinen muutos laajennustöiden yhteydessä on pysäköintimahdollisuuksien paraneminen ja selkeyttäminen. AutoFennica Oy:n huoltoverkosto laajenee. Fiat-, Alfa Romeo- ja Lancia-asiakkaita palvellaan nyt myös Hyvinkäällä, jossa Sveitsinportin Auto Oy on aloittanut Fiat-henkilö- ja tavara-autojen sekä Alfa Romeo ja Lancia-henkilöautojen valtuutettuna huoltona. AutoFennican palveluverkosto kattaa nyt koko Suomen etelästä pohjoiseen ja idästä länteen. -Haluamme palvella Fiat- ja Alfa Romeo -asiakkaita niin hyvin kuin mahdollista. Kaikilla palveluverkostoomme kuuluvilla toimijoilla on pitkäaikainen kokemus autokaupasta ja huoltopalveluiden tuottamisesta, ja mikä tärkeintä, aito halu kehittää Fiat- ja Alfa Romeo -asiakkaille tarjottavaa palvelua., kertoo AutoFennica Oy:n toimitusjohtaja Simo Rosvall. -Olemme erittäin tyytyväisiä saatuamme neuvottelut päätökseen myös Sveitsinportin Auto Oy:n kanssa, Rosvall jatkaa. Uuden verkoston koulutus on jo aloitettu sekä yhdessä päämiehen kanssa Italiassa, että Suomessa tapahtuvana tuote- ja huoltokoulutuksena. Palveluverkoston kehittymistä voi seurata Aro-Yhtymä-konsernin internetsivuilla sekä merkkikohtaisilla sivustoilla www. alfaromeo.fi ja Palvelut täydentyvät Sveitsinportilla -Fiat- ja Alfa Romeon huollon aloittaminen Sveitsinportilla oli luonnollinen jatke nykyisille sopimuksille Auto Fennican kanssa, toteaa Sveitsinportin Auto Oy:n toimitusjohtaja Pertti Tiainen. -Olemme tehneet yhteistyötä Aro-Yhtymän kanssa jo vuosia Chrysler -, Dodge- ja Jeep-autojen kanssa. Autotaloon tehty mittava laajennus antoi nyt mahdollisuuden laajentaa huoltotoimintaa. Fiat etsi samaan aikaan yhteistyökumppania, joten molempien tarpeet kohtasivat sopivaan aikaan. Toiminta on aloitettu vähitellen kouluttamalla omaa henkilökuntaa, sekä laittamalla Fiat, Alfa Romeo infrastruktuuri kuntoon. Nyt olemme valmiita aloittamaan laajemmassa mittakaavassa. Aro-Yhtymä Aro-Yhtymä Oy on suomalainen perheyritys ja maamme merkittävimpiä autoalan toimijoita. Konserni toimii autojen ja autotarvikkeiden maahantuonnissa ja vähittäiskaupassa sekä tarjoaa niihin liittyviä logistiikkapalveluita. Konserniin kuuluvat Aro-Yhtymä Oy:n sataprosenttisesti omistamat AutoFennica Oy, Autokeskus Oy, Aro Parts Logistics Oy ja Aro Vehicle Logistics Oy. Konsernin liikevaihto vuonna 2008 oli noin 276 miljoonaa euroa, ja konserni työllistää noin 430 henkilöä.autofennica tuo maahan Fiat-, Alfa Romeo-, Lancia-, Chrysler-, Dodge- ja Jeep-autoja sekä niihin liittyviä varaosia, lisävarusteita ja tarvikkeita. Lisäksi yhtiö antaa tuotteisiin liittyvää teknistä neuvontaa ja vastaa valtuutettujen merkkihuoltojen koulutuksesta.

3 Carnevaali-lehdessä on perinteisesti esitelty viimeisen vuoden aikana Sveitsinportin liikkeisiin tulleita uusia työntekijöitä. Niin nytkin. Uusia kasvoja Sveitsinportilla 3 Ammattioppia oppisopimuksella Oppisopimus on perinteinen, välillä hiukan unohduksissa ollut mutta taas hyvään vauhtiin päässyt tapa oppia ammatti. Sveitsinportilla on tällä hetkellä kaksi uutta nuorta miestä oppia hakemassa oppisopimusjärjestelmän puitteissa. Mukana siinä ovat niin käytännön työ kuin teoriajaksot. 21-vuotias Sami Tanninen opiskelee varaosamyyjäksi. Oppisopimusta on jäljellä vielä reilut pari vuotta. Sami pitää oppisopimusjärjestelmää mainiona ratkaisuna. Siinä saa olla mukana työelämässä opiskelunsa ajan. Myös 23-vuotias Olli Tiainen liputtaa oppisopimusjärjestelmän puolesta. Se on vaihtoehdoista varmasti paras, kiteyttää autonasentajaksi opiskeleva Olli. Viisi kuukautta on takana, pari vuotta vielä edessä. Mika tuli huoltoneuvojaksi Vantaalla asuva Mika Merjovirta tuli Sveitsinportin Autoon vahvistamaan huoltopalveluja. Huoltoneuvojana työskentelevä Mika on ollut autoalalla jo 20 vuoden ajan. Edellisessä työpaikassa Olarissa tulivat niin Nissan kuin Chryslerin merkitkin tutuiksi. Nyt olen tutustunut Peugeotiin ja Skodaan, myös Fiat-merkit ovat pääosin jo hanskassa. Mika Merjovirta muistuttaa, että säännöllisesti huollettu auto palvelee käyttäjäänsä parhaiten. Hän on huomannut, että Hyvinkäällä asiakkaat ovat rauhallista väkeä. Heidän kanssaan on tosi helppo ja mukava asioida. Paperiasiat kuntoon Sanna Juurinen siirtyi Kaupunginportin Autoon joulukuussa. Hän huolehtii osastosihteerin ja autosihteerin tehtävistä palvellen asiakkaita autokaupan paperitöissä. Olen oppinut paljon tässä Anja Kankaanpään työtä seuratessa, päivät eivät ole olleet pitkiä. Tekemällä oppii, ja asiat ovat todella mielenkiintoisia. -Automyyjät tekevät toki perustyön, minun tehtäväni on hoitaa kauppa kunnialla loppuun, luonnehtii 35- vuotias Sanna. Vasemmalla Sami Tanninen, oikealla Olli Tiainen. Mika Merjovirta Sanna Juurinen Peltitöiden pariin Mike Savikumpu on työskennellyt Sveitsinportin vauriokorjaamolla työnjohtajana vuoden 2010 alusta. Aikaisemmin hän toimi erään automaahantuojan palveluksessa. Mies asustaa Helsingin Konalassa eli kulkee töihin vastavirtaan. Reilut tai vajaa puoli tuntia, liikenteestä ja vuodenajasta riippuen on matka-aika Hyvinkäälle. Mike on 34-vuotias. Etunimi ei ole ihan perinteinen suomalainen, mutta Mike toivoo että se lausuttaisiin suomalaisittain. Auton ratista niitä maalaamaan Tänä kesänä 39 vuotta täyttävä riihimäkeläinen Tero Ronkainen teki pitkään työtä autonkuljettajana. Hän oli harrastusmielessä maalaillut omia autojaan. Mutta sitten kypsyi ajatus alan vaihdosta, ja Tero meni Työtehoseuran koulutukseen. Nyt hän on automaalari ja työskentelee Sveitsinportin vauriokorjaamon maalaamossa Riihimäellä. -Tekemistä riittää, vaikka autoihin tulee erilaisia turvallisuusvarusteita tapahtuu aina kolareita. Sitten tarvitaan peltikorjaamoa ja maalaria, kiteyttää Tero. Mike Savikumpu Ennen oli miehet rautaa Ja autot pelkkää peltiä Nykyaikaiset autot on rakennettu todella monenlaisista materiaaleista. Tämä on otettava huomioon myös autojen kolarikorjauksissa. Asiantuntemus ja työmenetelmien moninaisuus ovatkin nykyaikaisen vauriokorjaamon tunnusmerkkejä. Tero Ronkainen Palveleva vauriokorjaamo hoitaa homman täydellisesti Vaurioita tarkastelemassa. Pauli Laurila (oikealla) on tehnyt pitkän päivätyön kolariautojen kanssa. Hän valmistelee hiljalleen eläkkeelle lähtöä. Mike Savikumpu tulee jatkamaan työn parissa. lisuusajattelua. Aikanaan korit olivat jäykkiä, isoja kolhuja ei välttämättä tullut vaikka auton sisällä kävi pahasti. - Nyt matkustamon ympärillä on turvavyöhyke. Sen ulkopuoliset osat on suunniteltu antamaan periksi ja samalla sitomaan törmäyksen voimaa. Kun turvavyöhykkeeseen lisätään erilaiset turvatyynyt, turvavöiden kiristimet ja muut ratkaisut, toimii auton kori kolaritilanteessa parhaalla mahdollisella tavalla kuljettajaa ja matkustajia ajatellen. Kolaritilanteen jälkeen mieti- -Yhdessä autossa voi esimerkiksi olla neljää erilaista terästä. On niin sanottua pehmeää terästä, suurlujuusterästä, modernia suurlujuusterästä ja ultrasuurlujuusterästä. Lisäksi samassa autossa voi olla kevytmetalleja ja tietenkin erilaisia muoveja. Näin selventää pitkään korikorjausten parissa toiminut Pauli Laurila. Hänen uransa aikana on siirrytty perinteisistä peltitöistä nykyaikaiseen vauriokorjaukseen. Siihen kuuluu autossa käytettyjen materiaalien selvittäminen. Omista merkeistä meillä tietenkin on tiedot, vieraista merkeistä ne ovat helposti saatavissa. Materiaali merkitsee paljon korjauksen toteuttamiselle, sillä esimerkiksi tiettyjä suurlujuusteräksiä ei voi oikaista. Silloin vaihdetaan koko osa tai eräissä tapauksissa pala siitä. Kaikki tehdään tehtaan suositusten mukaisesti. Sama koskee myös muovimateriaaleja, joita autoissa voi olla yllättävänkin paljon. Eräissä merkeissä esimerkiksi lokasuojat ovat muovimateriaaleja. Muoviosienkin korjaus on mahdollista tietyin edellytyksin. Tässä mietitään myös kokonaistaloudellisuutta, eli sitä mikä on korjauskustannusten suhde uuden osan vaihtoon. Kyse on tapauskohtaisista ratkaisuista, joissa otetaan huomioon myös auton ikä ja muu kunto. Tieto on valttia myös autojen maalauksessa. Tässäkin on otettava huomioon auton eri materiaalit. Ne kun vaativat erilaisia käsittely- ja valmistelutöitä, eroa voi olla myöskin käytettävän maalin ominaisuuksissa. Me toteutamme koko korjausketjun mekaanisesta työstä maalaukseen tarkasti auton valmistajan antamien ohjeiden mukaisesti, muistuttaa Pauli Laurila. Kun puhutaan autojen kolarikorjausten muuttumisesta vuosikymmenten aikana, voidaan puhua myös autoista. Tavallisella autonkäyttäjällä on eräänlainen harhakäsitys siitä, että nykyaikaiset autot eivät kestäisi kolareita. He kauhistelevat ryttyyn menneitä peltejä ja osia. Tämä on kuitenkin osa turvaltään auton korjausta, esimerkiksi turvalaitteiden uusiminen voi olla hintava operaatio. Kaikkihan on periaatteessa korjattavissa. Mutta viimeistään jos korjauskustannusten osuus nousee prosenttiin kyseisen auton markkina-arvosta, on edessä lunastus. Kaikki on tietenkin kiinni myös siitä, millainen vakuutus autossa on ja mitkä ovat sen lunastusehdot. Sveitsinportilla saa kolaritilanteeseen joutunut täydellisen palvelun vauriotarkastuksesta korjaamiseen ja maalaamiseen. Hyvinkäällä palvelevat kello 8-16 välillä aikaa varaamatta Pauli Laurila ja Mike Savikumpu, Riihimäellä sijaitsevassa yksikössä Jukka Lindberg. He voivat tehdä kaikkien vakuutusyhtiöiden tarkastuksia kaikille merkeille, jotka myös voidaan korjata Sveitsinportilla. Asiakkaan huoleksi jää vahinkoilmoituksesta huolehtiminen. Mutta siihenkin saa Sveitsinportilla apua. Jos vahinko on toisen osapuolen aiheuttama, kannattaa itselle merkitä muistiin tapahtuman ja vastapuolen tiedot sekä oman auton vahingot. Joissakin tapauksissa on vastapuolen tekemä vahinkoilmoitus viipynyt. Silloin voi tehdä vahinkoilmoituksen omaan yhtiöön, he lähtevät selvittämään asiaa vastapuolen kanssa.

4 4 Superb Combi tarjoaa tilaa matkustajille ja tavaroille On se iso! Carnevaalit-lehden toimittaja sai tilapäiseen käyttöönsä Skoda Superb Combin. Auto on herättänyt huomiota sisätiloillaan, joiden lisäksi käytössä on valtava tavaratila. Perusmuodossaan sen koko on 633 litraa. Superb ohjattiin 2.0 TDI CR DPF-moottorin 125 kilowatin tehon ja 350 Nm väännön vauhdittamana kohti tuttua kahvipaikkaa. Ajamisen miellyttävyyttä lisäsi kuusivaihteinen DSG-suorakytkentävaihteisto. Niin oltiin Lopen Jokiniemessä Pirttilän huoltoaseman pihalla. Aamukymmeneltä on paikalla usein kovin miesvoittoinen asiakaskunta. Niin nytkin, maailmaa parannettiin ja kuulumisia vaihdettiin. Kunnes toimittaja huusi erään pöydän viidelle miehelle. Nyt ulos ja testaamaan Superbin tiloja. Hetki hiljaista, kunnes pyyntö täsmentyi. Tarjoan kahvit. Hyvähän se oli, kun santsikupit ovat edullisempia. Niinpä ovesta astuivat ulos Aimo, Ari, Jarmo, Lauri ja Seppo. Tässä järjestyksessä. Aimo otti haasteen tosissaan ja asettautui ohjauspyörän taakse. Kokoa on siunaantunut miehelle aimo annos, pituutta jonkin verran yli 180 ja painoa jonkin verran yli 160. Ensin mainitut siis senttejä ja jälkimmäiset numerot kiloja. Ari asettautui polvikipuisena vierelle. Takapenkille Jarmo, Seppo ja Lauri. -Ohoh. Näin aloitti Aimo joka jopa joutui vetämään kuljettajan istuinta eteenpäin. Toimittaja kun oli varmuuden vuoksi säätänyt sen Vyöt kiinni ja matkaan. Laurin edessä istuvalla kuljettajalla mittaa yli 180 ja painoa yli 160. Ja silti jalkatila riittää! Metalliväri kaupan päälle! koskee merkin kaikkia malleja (uudet kaupat välisenä aikana). takimmaiseen asentoon. Hän sääti istuimen itselleen sopivaksi. Ja kas, takana oli vielä miehekkäät jalkatilat. Varoittamatta miehistö starttasi ja lähti liikkeelle. Puhuivat jotain Oulussa käynnistä. No, onneksi kyseessä oli vain käynti maantiellä. Kaikki mahtuivat hienosti. Ja tämähän kulkee tosi reippaasti, totesi taksinkin rattia pyörittävä Aimo. Takana olleetkin kiittivät jalkatiloja. Takapenkillä sivuttaissuunnassa tuntuu toki selkänojan voimakas muotoilu reunoilla, mutta hyvin tilaa riitti myös sivuttaissuunnassa. Ennen kuin ukot alkoivat horista Lapin reissun tekemisestä tällä autolla, oli kuvaussiirron tekosyyllä aika napata avaimet talteen. Sen verran tuntuivat kaverit ajopelistä pitävän. Siirryttiin katsomaan sitä tavaratilaa. Se vei miehet sanattomaksi. Tuonnehan mahtuisi koko viikon mökkireissun satsi laatikoita, totesi eräskin. Kummallista, että aikuiset miehet niin maksalaatikosta pitävät, että koko viikon sitä söisivät, ihmetteli toimittaja. Kaikki olivat yhtä mieltä siitä, että tavaratila oli suurimpia koskaan nähtyjä. Oli aika jatkaa matkaa, mikä oli ajaessa kun auton keskikulutusta mittaava ajotietokone vieläkin näytti nelosella alkavaa lukemaa. Tuli itselläkin se Lappiin lähtö mieleen, vaan työt odottivat. Eikun hakemaan faktaa Superb Combista. Skoda Superb Combi Pituutta 4838 mm, leveyttä 1871 mm. Korkeus kattokaiteiden kanssa 1510 mm. TWD Sedan-malliin verrattuna päätilan lisäys edessä 13 milliä, takana jopa 30 milliä. Tavaratila monikäyttöinen, suurimmillaan 1865 litraa. Tavaratilan jakajana alumiininen jakaja ja tavaroiden kiinnitykseen soveltuva vyö. Kiinnityspisteet tavaratilan pohjan alumiinikiskoissa. Neljä siirrettävää kiinnityslenkkiä kiskossa, tavaratilan seinissä Reissu heitetty. Testiryhmä odottamassa kahvien tarjoajaa. lisäksi neljä kiinnityskoukkua. Verkkojärjestelmässä 3 verkkoa. Tavaratilassa myös Superb-tavaramerkki, kassikoukut. Moottoripuolella on tarjolla kolme bensiinimoottoria ja kaksi dieselvaihtoehtoa. Bensiinimoottorien tehot 92 kw 191 kw. Dieselien tehot 103 kw ja 125kW. Vaihteistot kuusinopeuksinen manuaali tai kuusinopeuksinen DSG. Neliveto saatavana, se on toteutettu neljännen sukupolven Haldex-ratkaisuilla. Superb Combin hinnat ,07. Lisää tietoa Sveitsinportin Autosta tai maahantuojan sivuilta Fabia ja Roomster uusiutuvat Skoda Fabia tuli ensimmäisen kerran markkinoille vuonna Sinä esiteltiin luokkansa suurimpiin kuuluvat sisätilat ja VW-konsernin uusi pohjalevystrategia. Vuonna 2007 esiteltiin Fabian toinen sukupolvi, jolloin Fabian ominaisuuksia hiottiin entistä paremmiksi, suuria sisätiloja kasvatettiin entisestään ja tavaratilan koko kasvoi haastamaan kooltaan luokkaa, paria suurempien autojen tavaratilat. Viime vuonna Saksan myydyimmäksi automalliksi nousseen Fabian ulkoiset muutokset ovat hyvin hillityt ja suurin uudistus on tekniikassa. Uudet modernit downsizingfilosofian mukaiset TSI- ja TDI CR -moottorit sekä DSG-suorakytkentävaihteistot päivittävät Fabian teknisesti ja vähäpäästöisyydessään luokkansa huipulle. Fabia-perheeseen kuuluu myös uudistunut cross over -henkinen Fabia Scout -mallisto, joka jatkaa Octavia ja Roomster Scout -malliston jalanjäljillä. Nyt myös Fabia HB -malli on saatavana Scout-versiona, jossa on korin suojapaneeleilla ja suurilla renkailla tuotu kaupunkimaasturin ulkonäköä tavalliseen henkilöautoon. Näin ollen Fabia-mallisto on laajuudessaan hämmästyttävän monipuolinen ja tarjoaa sopivan auton hyvin monenlaiseen käyttöön ja tyyliin. Fabian ulkonäössä muutokset ovat auton keulassa. Auton etupään ilme on kehittynyt muista tuoreista Škoda-malleista tuttuun suuntaan ja siihen on tullut enemmän dynaamista ja aikuismaista ilmettä. Täysin uusi moottorivalikoima Fabian uudistunut moottorivalikoima on Fabian uusi sydän. Saatavilla on kaikkiaan neljä bensiinimoottoria tehoiltaan hevosvoimaa ja kolme dieselmoottoria tehoiltaan hevosvoimaa. Kaikki moottorit täyttävät EU5-päästönormin vaatimukset ja ovat luokassaan erinomaisen vähäpäästöisiä. Moottoreissa on käytetty downsizing-tekniikkaa, jossa pienestä moottoritilavuudesta otetaan irti enemmän tehoa sekä vääntöä, mutta vähemmän päästöjä ja kulutusta. Yhtä moottorivaihtoehtoa lukuun ottamatta kaikki moottorit ovat turboahdettuja, jolla saada poikkeuksellisen hyvät vääntöominaisuudet ja vähäiset päästöt. Fabia RS -mallin 1.4 TSI -moottori on kaksoisahdettu ja sen teho on 132 kw (180 hv). Vääntöä moottorissa on 250 Nm TSI-moottorille tyypilliseen tapaan laajalla kierroslukualueella kierr./min. Tehosta huolimatta yhdistetty polttoaineen kulutus on vain 6,4 l/100 km ja CO2-päästöt 148 g/km. Roomster esiteltiin vuonna Siinä esiteltiin kompaktin viiden hengen tila-auton konsepti, jossa on luokkansa suurimpiin kuuluvat sisätilat ja monipuolisesti tilantarpeen mukaan muokattava kolmiosainen VarioFlex-takaistuin. Roomster on tasavahvan kokonaisuutensa ansiosta saanut runsaasti menestystä vertailutesteissä. Myös Roomsterin ulkoiset muutokset ovat hyvin hillityt ja suurin uudistus on tekniikassa. Tarjolla ovat uudet modernit downsizing-filosofian mukaiset TSI- ja TDI CR -moottorit sekä DSG- suorakytkentävaihteistot. Roomsteriin on saatavilla on kaksi bensiinimoottoria tehoiltaan 85 ja 105 hevosvoimaa ja kolme dieselmoottoria tehoiltaan 75, 90 ja 105 hevosvoimaa. Kaikki moottorit täyttävät EU5-päästönormin vaatimukset. Uudistuneiden Fabia- ja Roomster- mallistojen tuotanto alkaa keväällä 2010 ja ne esitellään Suomessa toukokuussa.

5 5 Astran saa pian myös 1,4-litraisella turbomoottorilla Menevästi muotoiltu Opel Astra on nyt tarjolla myös pienipäästöisellä mutta tehokkaalla 1,4-litraisella turbomoottorilla varustettuna. Uudistunut Opel Astra on saanut kiitosta niin muotoilustaan, tyylistään kuin ajo-ominaisuuksistaan. Moottorivalikoimakin on hyväksi havaittu. Nyt se on täydentynyt, myyntiin ovat juuri tulossa uudella huippunykyaikaisella 1,4-litraisella bensiinikäyttöisellä turbomoottorilla varustetut Astrat. Niin kummalliselta kuin se voi kuulostaakin, korvaa tämä moottori Astrassa aikaisemmin tarjolla olleen 1,8-litraisen vaihtoehdon. Teho on aivan sama eli 103 kw, perinteisinä hevosvoimina kerrottuna 140. Mutta siinä kun vapaasti hengittävä 1,8-litrainen tuotti vääntöä 175 Nm, punnertaa uutuus lukemaan 200 Nm. Mikä parasta, tämä vääntö on tarjolla hyvin laajalla käyntinopeusalueella eli 1850 ja 4900 minuuttikierroksen välillä. Maksimiväännön määrä on 14 prosenttia edeltäjää suurempi, ja vääntöalue on laajempi. Kun tämä tieto yhdistetään kuusinopeuksisen vaihdelaatikon käyttöön, saadaan selväksi että polttoaineen kulutus on nykyisten trendien mukaisesti selvästi laskenut. Yhdistetty EU-kulutus on 5,9 litraa sadalla. Matka-ajoa mennään EU-normien mukaan 4,8 litralla sata kilometriä, kaupunkiajon kulutuskin jää teholuokan huomioon ottaen kohtuulliseksi. Kaupunkilukema on 7,8 litraa sadalla. Yhdistetyn kulutuslukeman pudotus 1,8-litraiseen vapaasti hengittävään moottoriin verrattuna on 18 prosenttia. Eikä se ykskasikaan mikään paha ruokamies ole. Vääntö tekee menosta reipasta Uusi vääntävä moottori tekee Astrasta mukavan kevyesti kulkevan ajopelin. Kiihdytys nollasta sataan sujuu tehtaan ilmoituksen mukaan 9,7 sekunnissa. Viitosvaihteella tehtävä kiihdytys kahdeksastakympistä lukemaan 120 km/h sujuu 13,3 sekunnissa. Moottorin ominaisuudet edustavat tämän päivän kärkisaavutuksia. Siirtyminen kohti pienempiä kuutiotilavuuksia ja samalla pienempiä nimelliskulutuksia on arkipäivää. Avuksi otetaan myös turboahdin. Astran 1,4-litraisen turbomoottorin ahdin pyörii parhaimmillaan kierrosta minuutissa. Se sijaitsee pakoputkiston alkupäässä, lähellä moottoria. Tämä saa aikaan sen, että moottori reagoi hyvin nopeasti kaasupolkimen liikkeisiin. Imuilman välijäähdytys tekee seoksesta puhtaammin ja tehokkaammin palavaa. Moottori on teknisesti hyvin huolellisesti suunniteltu. Tätä edellyttää jo turbon käyttö, se asettaa vaatimuksia tekniikalle. Niinpä moottorin eri osia on vahvistettu, männät jäähdytetään öljyruiskutuksella, öljylle on oma jäähdytin ja pakoventtiilit ovat sodiumtäytteiset. Näin varmistuu luotettavuus myös isommilla kuormituksilla ja korkeammalla moottorin sisäisellä lämmöllä toimittaessa. Uusi moottori täyttää välittömästä Euro 5-päästöluokan normit. Niinpä tämä ripeähenkinen Astra töräyttää pakoputkesta ilmoille vain 139 grammaa hiilidioksidia kilometrillä. Tämä on auton kokoon ja suorituskykyyn nähden pieni lukema. Eivätkä iloiset talousuutiset tähän pääty. Uudella moottorilla varustettu Astra on vain reilut 1400 euroa kalliimpi kuin esimerkiksi 85-kilowattinen 1.6- litraisella bensiinimoottorilla varustettu. Yksi tykkää äidistä, toinen tyttärestä eli valinnanvaraa on! Opel Corsa 111-Juhlamalli. Opel juhlistaa 111-vuotista taivaltaan houkuttelevalla juhlamallistollaan. Näyttävän Corsan varustelutaso on poikkeuksellisen kattava eikä hintakaan pahaa tee, kuten taulukosta huomaat. Tervetuloa tutustumaan. Opel Corsa Enjoy 111-Juhlamalli 5-ov. Ford Fiesta Ghia 5-ov. Uusi Opel Corsa -mallisto kokonaishinta alk * Toyota Yaris Linea Sol Edition 5-ov. VW Polo Trendline 5-ov. Moottori (hv) CO (70 hv) 124 g 1.25 (82 hv) 133 g 1.33 (100 hv) 120 g 1.2 (70 hv) 128 g ESP, luistonesto Vakio Vakio Radio/CD-soitin Vakio Vakio Vakio 982 Ilmastointi Vakio Vakio Vakio Ajotietokone Vakio Vakio Vakio 553 Vakionopeudensäädin Vakio Nahkaverhottu ohjauspyörä Vakio Vakio Ei saatavilla 386 Tummennetut takaikkunat Vakio 188 Ei saatavilla 342 Autoveroton hinta Kokonaishinta * Erotus Opel Corsaan Tiedot tarkistettu maahantuojien internet-sivuilta CO g/km, yhdistetty kulutus 4,5-7,9 l/100km. *Opel Corsa Enjoy 111-mallin autoveroton hinta alk , arvioitu autovero 2.855, kokonaishinta toimituskuluineen alk Opel Corsa -mallisto autoveroton hinta alk , arvioitu autovero 2.347, kokonaishinta toimituskuluineen alk Kuvan auto lisävaruisten. Pysyvästi edulliset huoltopaketit vanhemmille Pysyvästi edulliset Opel-malleille. huoltopaketit vanhemmille Opel-malleille. Nelisylinteriset, ahtamattomat, 8-venttiiliset bensiinimoottorit vuosimalliin -02 asti Corsa B Astra F, Nelisylinteriset, ahtamattomat, 8-venttiiliset bensiinimoottorit Vectra A, vuosimalliin Astra -02 F asti Astra G Omega A Säästöhuolto, pieni Corsa 89 B Astra 89 F, Astra 89 F Astra 89 G Omega 89 A Vectra A, Säästöhuolto, iso (kaasutinm.) Säästöhuolto, pieni Säästöhuolto, iso (ruiskum.) Säästöhuolto, iso (kaasutinm.) Öljyn ja suodattimen vaihto Säästöhuolto, iso (ruiskum.) Etujarrupalojen vaihto Öljyn ja suodattimen vaihto Jakohihnan, kiristimen 5. ja Etujarrupalojen kääntöpyörän vaihto vaihto Takaäänenvaimentimen Jakohihnan, kiristimen vaihto Alk * ja kääntöpyörän vaihto Nelisylinteriset, 7. Takaäänenvaimentimen ahtamattomat, vaihto 16-venttiiliset 136 bensiinimoottorit 92 vuosimalliin Alk. 80 * -02 asti Astra F Vectra B Astra G Omega B Zafira A Corsa C Nelisylinteriset, ahtamattomat, 16-venttiiliset bensiinimoottorit vuosimalliin asti ,6 Astra 1,8 2,0 F 1,6 Vectra 1,8 B 2,0 1,6 Astra 1,8 2,2 G Omega 2,0 B 1,6 Zafira 1,8 2,2 A 1,0 1,2 Corsa 1,4 1,8 C 1. Säästöhuolto, pieni ,6 1,8 2,0 1,6 1,8 2,0 1,6 1,8 2,2 2,0 1,6 1,8 2,2 1,0 1,2 1,4 1,8 3. Säästöhuolto, iso (ruiskum.) Säästöhuolto, pieni Öljyn ja suodattimen vaihto Säästöhuolto, iso (ruiskum.) Etujarrupalojen vaihto Öljyn ja suodattimen vaihto Jakohihnan ja vesipumpun Etujarrupalojen vaihto vaihto Takaäänenvaimentimen Jakohihnan ja 290 Alk. 290 Alk vaihto vesipumpun vaihto 80 * 80 * 7. Takaäänenvaimentimen Alk. Alk *Astra F-mallin 201 äänenvaimentimissa mallikohtaisia 201 hintaeroja, 250 hinnat 156 alk euroa vaihto 80 * 80 * Sisältyvät varaosat: Säästöhuolto, pieni, km: öljynsuodatin, tiiviste, *Astra synteettinen F-mallin GM-öljy. äänenvaimentimissa Säästöhuolto, mallikohtaisia iso, kaasutinmoottorit, hintaeroja, hinnat alk. km: 80 euroa öljynsuodatin, tiiviste, synteettinen GM-öljy, sytytystulpat, ilmansuodatin. Säästöhuolto, iso, ruiskutusmoottorit, km: öljynsuodatin, tiiviste, synteettinen GM-öljy, sytytystulpat, ilmansuodatin, polttoaineen suodatin. Öljynsuodatin, tiiviste, synteettinen GM-öljy. Etujarrupalat. 8-venttiiliset Sisältyvät moottorit: varaosat: Jakohihna, kiristin Säästöhuolto, ja kääntöpyörä. pieni, venttiiliset 000 km: öljynsuodatin, moottorit: tiiviste, Jakohihna, synteettinen kiristin, kääntöpyörät GM-öljy. Säästöhuolto, ja vesipumppu. iso, kaasutinmoottorit, Takaäänenvaimennin km: öljynsuodatin, tiiviste, synteettinen GM-öljy, sytytystulpat, ilmansuodatin. Säästöhuolto, iso, ruiskutusmoottorit, km: öljynsuodatin, tiiviste, synteettinen Etuseteleitä ei GM-öljy, voi käyttää sytytystulpat, vanhempien ilmansuodatin, Opelien edullisten polttoaineen huoltopakettien suodatin. yhteydessä. Öljynsuodatin, tiiviste, synteettinen GM-öljy. Etujarrupalat. 8-venttiiliset moottorit: Jakohihna, kiristin ja kääntöpyörä. 16-venttiiliset moottorit: Jakohihna, kiristin, kääntöpyörät ja vesipumppu. Takaäänenvaimennin. Etuseteleitä ei voi käyttää vanhempien Opelien edullisten huoltopakettien yhteydessä. Viiden tähden Viiden tähden valinta Opelillesi. valinta Opelillesi.

6 6 ILS-valot auttavat niin moottoritiellä käännöksissä kuin kaarreajossakin Nyt on edessä vuoden valoisin aika. Mutta ei liene pessimismiä muistuttaa siitä, että taas puolen vuoden kuluttua on pimeää yli puolet vuorokaudesta. Tämä on tosiasia. Mercedes Benzin kuljettajilla on mahdollisuus pärjätä syksyn ja talven pimeillä muita paremmin. Valitsemalla ILS-valojärjestelmän ( Intelligent Light System) ajokkiinsa, saa avuksi teknologian huippusaavutuksia tällä alalla. Eivät ne toki muuta yötä päiväksi, mutta antavat kuitenkin hyvät eväät turvalliseen ajamiseen. ILS pitää sisällään maantieajotoiminnon. Siinä valokuvio muuttuu vastaamaan usein pimeän maantien olosuhteita. Esimerkiksi myös kulkusuunnassa vasemmalle kuvio valaisee tien ulkopuolistakin aluetta, juuri sitä mistä esimerkiksi hirvieläin voi olla tuloillaan. Moottoritietoiminto taas suuntaa enemmän valoa moottoritien molemmille kaistoille ajettaessa moottoritielle ominaisella nopeudella ja kun ohjauspyörä on ollut hetken suunnilleen samassa asennossa. Kääntymisvalo auttaa risteyksissä. Voimakkaasti käännettäessä valo suuntautuu sinne minne ollaan menossa. Näin valo auttaa esimerkiksi hajaasutusalueella tienviittojen lukemista. Ja kaupunkiolosuhteissa näkee vaikkapa risteävällä tiellä kävelevän jalankulkijan. Aktiivinen kaarrevalo seuraa ohjauspyörän liikkeitä suunnaten valokuviota juuri aiottuun suuntaan. Näin valo auttaa havaitsemaan kaarteen alueella olevia kohteita ja tien muotoja merkittävästi paremmin kuin stabiilina pysyvä valokuvio. Sumuvalojen oikeasta käytöstä on puhuttu paljon. Mercedes Benzin ILS-toiminnan sumuvalotoiminto kytkeytyy, kun nopeutta on alle 70 km/h ja kun takasumuvalo sytytetään. Oikeaoppisesti sumuvalotoiminto tekee valokuvion lähelle tien pintaa, niin sanotusti sumun alle. Toiminto putoaa pois nopeuden noustessa yli sadan. Eihän sumulla saisi kovaa ajaakaan. Järjestelmän yhteydessä voi käyttää myös adaptiivista kaukovaloavustinta. Kun se on kytketty, hoitaa automatiikka valojen vaihdon pitkistä lyhyille ja päinvastoin tilanteen mukaan. Toiminto on portaaton. Oman lukunsa ansaitsee pimeänäköavustin, joka toimii infrapunalähettimien avulla. Vaikeissa oloissa avustin tuo Comand-navigoinnin näytölle näkymän, jossa eri kohteet erottuvat vielä paremmin kuin valojen avulla. Etenkin ihmiset erottuvat näytössä, vaikka ohjeiden vastaisesti kulkisivat ilman heijastinta. Mercedes Benz haluaa kulkea ajoturvallisuuden edelläkävijänä. Niinpä kuljettajan apuna on monenlaista muutakin uutta tekniikkaa. Vireystilaavustin muodostaa käsityksensä kuljettajan ajotavasta 15 minuutin aikana. 70 eri sensorin ja mittaustoiminnan avulla se valvoo ajotapahtumaa ottaen myös vuorokauden ajan huomioon. Avustin toimii nopeuden ollessa eli myös Saksan moottoriteillä. Jos tunnistimet kertovat jotakin poikkeavaa, tekee avustin kuljettajalle hälytyksen. Katvealueavustin tarkkailee puolestaan katvealueille jäävää liikennettä ja varoittaa tästä kuljettajaa. Tärkeä apu on myös kaista-avustimesta, se huomauttaa jos auto kulkeutuu oman kaista-alueensa ylitse esimerkiksi ilman vilkun käyttöä. Nopeusrajoitusavustin puolestaan kertoo sen, mikä joskus unohtuu, eli mikä nopeusrajoitus on voimassa. Eri avustimien toiminnan kannalta ratkaiseva elementti on tuulilasiin sijoitettu kamera, joka auttaa niin infrapunan avulla näkemistä, nopeusrajoituskylttejä lukemalla kuin muutenkin havaintoja tekemällä. des-benz.fi C 200 CDI BlueEfficiency Vakiona mm: Urheilullinen Avantgarde-varustetaso Älykäs valojärjestelmä (sis. kaksoisksenonvalot ja LED-päiväajovalot) Pysäköintitutka edessä ja takana Etuistuinten osittainen sähkösäätö Bluetooth-HF-järjestelmä 7 turvatyynyä Sadetunnistin Kuvan auto vakiovarustein. EU-keskikulutus 5,0 l/100 km, CO2-päästöt 131 g/km. C 200 CDI BE, autoveroton hinta arvioitu autovero 7 824,15 = ,15 + toimituskulut 600. Vapaa autoetu 770 /kk, käyttöetu 605 /kk. UUTTA! Huolenpitosopimus 3 vuodeksi kiinteällä kk-maksulla alk. 26 /kk. Mercedes-Benz-malliston EU-keskikulutus 4,4-16,5 l/100 km, CO2-päästöt g/km. 3103MB_C_TM :41:24

7 7 Turvallisuus Ennen Kaikkea! A Daimler Brand Premium-etusi jopa yli 3400 euroa! Pilvinen Aurinkoinen Mercedes-Benz Vito Nyt pakettiauto Premium-eduilla. Valon määrään reagoiva Drivewear on turvallinen valinta autoilijan aurinkolaseiksi suojaa häikäisyltä ja parantaa kontrasteja. Näet paremmin kaikissa valaistusolosuhteissa. Tervetuloa! Nähdään. Tuulilasin läpi Kauppalankatu 2, Kassakuja, Hyvinkää Puh. (019) Palvelemme ark , la Vito on asettanut pakettiautoluokkaansa laatutason, johon vain Mercedes-Benz pystyy. Ja nyt Viton erinomainen hintalaatu-suhde paranee entisestään. Vito Premium. Enemmän mukavuutta. Enemmän tyyliä. Premium-varustepaketti ja metalliväri nyt kaupan päälle Viton 111CDI/115CDI/120CDI-malleihin. Tervetuloa Mercedes-Benz Viton koeajolle! PS. Tutustu tarkemmin hintoihin uudessa hintakonfiguraattorissa Vito-pakettiautot esim. 111CDI keskipitkä ovh (sisältää alv. 22 %) arvioitu autovero 4.674,08 kokonaishinta ,08 C g/km, kokonaispaino 3200 kg Torpankatu HYVINKÄÄ Avoinna ma-pe 9-18 la p Vito Premium 0 varustepaketti Korinväriset puskurit Lisälämmittimen kello-ohjaus Lämpösäteilyä vaimentavat lasit ohjaamossa Tummennettu tuulilasin yläreuna Vakionopeudensäädin nopeudenrajoittimella Mukavuusistuin kuljettajalle Kyynärnoja kuljettajalle Ikkuna liukuovessa Metalliväri 0 Yhden Johtotähden tähden Suomen Mercedes-Benz Klubi Suomessa on toiminut kohta 31 vuotta (1979) Mercedes-Benzautomerkkiin erikoistunut harrastekerho. Tällä hetkellä Klubissa on 2800 jäsentä. Klubin tehtävänä on alusta asti ollut koota yhteen suomalaisia merkin harrastajia sekä säilyttää eri-ikäistä ja erilaista Mercedes-Benzautokantaa mukaan lukien myös ns. hyötyajoneuvot, kehittää taitavia autoilijoita ja toimia liikenneturvallisuuden edistäjänä. Moni tulee jäseneksi hankittuaan käyttöönsä uudehkon Mercedes-Benzin, mutta kiinnostuu vähän ajan päästä myös vanhemmista vuosikerroista. Kyllä, takamoottorihan siinä. Mercedes Benz 170 H sotia edeltävältä ajalta. Eri ikäisiä Mercedes Benz hyötyajoneuvoja. Kuvat Daimler AG. Klubin tehtävää helpottaa itse autonvalmistaja. Daimler AG vaalii valmistamansa automerkin historiaa ja perinteitä. Suomalainenkin harrastaja saa klubin välityksellä valmistajan täyden tuen. Tärkeää on myös yhteistyö merkin pitkäaikaisen suomalaisen maahantuojan, Vehon, kanssa. Jäsenistö on hyvin merkkiuskollista väkeä myös uudempien käyttöautojensa suhteen. Klubi tarjoaa Mercedes-Benziin liittyvää tietotaitoa erilaisin te loin, koeajoin ja tyyppivastaavien avustuksella. Toimintaa on pyritty jakamaan eri puolille maata perustettuihin jaoksiin. Ajo- ja retkeilytapahtumat ovat klubitoiminnan ydintä, samoin jokatalviset liukkaankelin ajoharjoittelut ja nykyisellään jokakesäiset ratapäivät. Suomen Mercedes-Benz Klubi julkaisee neljästi vuodessa ilmestyvää Tähdelliset-lehteä, jossa saksalaismerkki on esillä koko laajuudessaan. Tähdellisten ja jäsenkirjeiden lisäksi klubilaiset saavat neljästi vuodessa ilmestyvän tehtaan Mercedes-Benz Classic -lehden. Klubin eräs voimannäytteistä on loppuvuodesta 2009 julkaistu, lähes 500-sivuinen Johtotähti Suomen teillä -kirja, jossa käydään läpi merkin satavuotinen historia Suomessa. Klubilla on talli Helsingissä, missä on arkisto ja kokoontumistilat. Jäsenet voivat vuokrata sieltä säilytyspaikan autolleen. Autonsäilytystä on myös Pälkäneen Luopioisissa. Klubi on perustajajäsenenä mukana Daimler AG:n Museum GmbH:ssa. Klubitunnuksina ovat metallinen vaunumerkki ja jäsenkortti. Yksinkertaisesti kaunis. Mercedes Benz W 121. Tuttu näky, esimerkiksi torikauppiaiden käytöstä. Mersu 506. Lisätiedot

8 8 Maakuntajohtaja Ossi Savolainen testasi: Honda CR-V dieselautomaatti on mukava tapa muistaa luontoa Turvatyö kiinni. Käynnistys. Varmoin ottein maantieliikenteeseen. Kokeiluja niin moottoritiellä kuin kuoppaisissa olosuhteissakin. Kiihdytyksiä tasaisesti, näin vääntöominaisuudet tulevat parhaiten esille. Mukana myös kiihdytyksiä kovemmalla kaasun käytöllä. -Hyvältä tuntuu. Todella hyvältä. Nykyaikainen dieselmoottori on hieno laitos. Koeajajana on maakuntajohtaja Ossi Savolainen. Ja koeajettavana Hondan uusi CR-V varustettuna 2,2- litraisella dieselmoottorilla ja automaattivaihteistolla. Savolaisella on itselläänkin CR- V, bensiinimoottorisena. Jo sitä ostaessa olisimme halunneet dieselin, mutta sitä ei silloin saanut automaattivaihteisena. Nyt tällainenkin kiinnostava vaihtoehto on tarjolla, auto tuntuu mainiolta. Siinä on CR- V:stä tutut hyvät ominaisuudet yhdistettynä uuteen tekniikkaan, joka on ympäristönkin kannalta hyvä valinta. -Työpaikkani sijaitsee keskellä Helsingin kaupunkia. Kuljen sinne Hyvinkäältä junalla, se on järkevin valinta sekä omalta kannalta että ympäristöä muistaen. Koen, että työssäni Uudenmaan maakuntajohtajana pitää myös näyttää esimerk- Ennen koeajoa. Ossi Savolainen uuden Honda CR-V dieselautomaatin vierellä. Meno maistuu. -Uudenaikainen vääntävä diesel on automaatin kanssa makea yhdistelmä, toteaa Ossi Savolainen. kiä eli ottaa ympäristö huomioon aina kun mahdollista. Ja vielä vähän useamminkin. Niinpä isokokoisen auton pienet kulutus- ja päästölukemat saavat Savolaisen nyökyttelemään päätään. Hyvää kehitystä, oikeaan suuntaan. Perheessä on kolme lasta, ja lisäksi kaikkien ystävä eli karkeakarvainen mäyräkoira. Se liikkuu autossa aina koiran kuljetusboksissa. Autossa riittää tilaa niin perheelle kuin tavaroille, se on helppo käyttää ja ajaa, siinä on hyvä näkyvyys ja niin edelleen. Mielestäni kyseessä on ihanteellinen perheauto perheelle, joka usein kulkee pitkiä maantiematkoja. Lyhyeen asiointiajoon meillä on toinen, pieni auto. Päättynyt talvi muistutti siitä, että lunta voi tulla Suomessakin kerralla paljon. Niissä oloissa arvostaa auton nelivetoa. Emme aja sillä suoranaisesti mihinkään maastoon, mutta jo kotiin ajaessa oli välillä tilanteita joissa neliveto oli poikaa. Koeajon päätteeksi kurvataan Kaupunginportin pihalle. Sisällä avaimet luovutetaan Hannu Portille. On aika tehdä muutamia täydentäviä kysymyksiä. -Aikaisemmassa mallissa harmitti välillä sadekelillä, kun takaluukkua avattaessa putosi vettä niskaan. Onkos sille tehty jotain, kysyy Savolainen. Portti kertoo. On, ja muuten siihen edelliseen malliinkin saa nyt sellaisen tippalistan, joka estää kastumisen. Savolainen on kiinnostunut myös täysimittaisen suksiboksin asentamismahdollisuuksista. Murtomaasuksia varten tarvittaisiin pitkä laatikko, laskettelusuksillehan ei niitä viimeisiä senttejä tarvita. Ihan yleispätevää ratkaisua ei taida olla tarjolla, niin kuin ei moneen muuhunkaan autoon. Keskustelu jatkuu pyörien juuri kulutuslukemien ympärillä. Ajokilometrimäärämme taitaa olla juuri siinä ja siinä, että diesel kannattaa taloudellisesti. Toivottavasti dieselautojen verotuskohtelua lähitulevaisuudessa muutettaisiin, se antaisi yhä useammalle mahdollisuuden ajaa tilojen suhteen riittävällä autolla ympäristö huomioon ottaen. Siinähän se tuli sanottua! Maakuntajohtajalla alkaa olla kiire, koeajosessio päättyy. Palaamme varmasti asiaan, vaimon kanssa tullaan myös kokeilemaan ja katselemaan värisävyjä. Onko toimitusaika pitkäkin, naurahtaa Ossi Savolainen lopuksi. Viisitoista kertaa maailman ympäri. Tätä vastaa kilometrin ajomäärä, jonka hämeenlinnalainen Kimmo Mäenpää keräsi 11 vuoden aikana Opel Astraansa. Kilometrit sujuivat todella vaivattomasti. Säännölliset määräaikaishuollot varmistivat sen, ettei isoja remontteja tullut. -Vain kerran jäin välille. Sekin oli heti kotipihasta lähdettäessä. Tuulettajan hihnan siivapyörä oli kulunut huomaamatta niin, että se halkesi. Tuolloin oli kilometrejä mittarissa noin Muuten riittivät määräaikaishuollot, tankkaus ja renkaiden ylläpito. Tällä hetkellä kilometrinnielijä on siirtynyt perheen nuoremman polven käyttöön. Sillä opetettiin jo toinen perheen lapsista ajamaan. Itselleen Kimmo Mäenpää hankki uudenkarhean ajokin. Mäenpää huollattaa autonsa Kaupunginportin Autossa Hyvinkäällä. Olen ollut todella tyytyväinen työn jälkeen ja palveluun. Lisäksi tämä on hyvin työmatkani varrella, ajan Hämeenlinnasta työpäivisin Helsinkiin kehä ykkösen kupeeseen ja takaisin. Kilometrejä tulee päivässä Kertymä on sellainen, että ratin takana on oltava varmuus siitä, että auto on kunnossa. Luotettavuuden lisäksi Mäenpää arvosti kaksilitraisessa DTL-dieselmoottorilla varustetussa Astrassaan ajettavuutta. Se on mukavan tukeva kulkupeli.. Mäenpää hankki auton uutena Kaupunginportilta lokakuussa Minulla oli käytettynä ostettu F-mallin Astra. Sen kanssa oli hiukan ongelmaa. Auto olikin vanha vuokra-auto ja saanut niin sanotusti osumaa. Päätin hankkia uuden auton, ja kun pääsin ajamaan G-mallin Astraa, oli homma selvä. jatkuu sivulla 19 Kimmo Mäenpäällä ja Astralla yhteistä kilometriä -Tämä on vapaa-aikaa varten, ei lämmikkeeksi jos auto jättää välille. Näin selitti Kaupunginportin Auton huoltopäällikkö Seppo Luomanen ( oikealla) luovuttaessaan Kimmo Mäenpäälle Opelvillatakkia.

9 9 Valitse autorahoitus, josta saat OP-bonusta. Tiesitkö, että OP-bonuksilla voit maksaa myös autosi vakuutusmaksuja? Kysy tarkemmin autokauppiaaltasi tai katso lisää osoitteesta op.fi/autorahoitus. Rahoituksen myöntää Pohjola Pankki Oyj.

10 10 LAADUKKAAT VAIHTOAUTOMME Nämä autot huippuedullisella -rahoituksella, pienin kk-erin! MERCEDES-BENZ -06 E 280 CDI A Ml. 361 tkm Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 6.000,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,81 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 3.183,79 KSL:n muk. luottohinta ,79 Todellinen vuosikorko 6,21 % 265,81/kk 247,97/kk 222,19/kk 196,21/kk 192,07/kk Esimerkkilaskelma RENAULT -07 Master 2,5 dci 120 L2H3P3 Ml. 66 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 4.000,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,97 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 2.631,23 KSL:n muk. luottohinta ,23 Todellinen vuosikorko 6,53 % CHRYSLER -06 Voyager 2,4 M5 SE Ml. 81 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 3.000,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,19 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 3.110,21 KSL:n muk. luottohinta ,21 Todellinen vuosikorko 6,25 % TOYOTA -08 Corolla 1,6 Dual VVT-i Linea Sol 4ov Ml. 28 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 6.200,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,21 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 2.676,39 KSL:n muk. luottohinta ,39 Todellinen vuosikorko 6,51 % NORDEAN A1 RAHOITUSTARJOUS NÄIHIN AUTOIHIN, KORKO 4,9% (avausmaksu 120, käsittelymaksu 8 /erä) OPEL -08 Corsa 3-ov Sport 1,4 Twinport M5 Ml. 17 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 2.200,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,07 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 2.432,13 KSL:n muk. luottohinta ,13 Todellinen vuosikorko 6,70 % BMW d A E90 Sedan Ml. 3 tkm, takuu, ESP, 1-om., DSC, TC, ASR, met.väri, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk. HONDA -08 Accord 4D 2,0i Sport AT Ml. 35 tkm, 1-om., erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk. VOLVO -05 S60 AWD 2,5 T Autom Ml. 91 tkm, ESP, 1-om., TC, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk. RENAULT -07 Traffic 2,0 dci 90 L1H1P1 Ml. 48 tkm, 1-om., webasto, met.väri, ilmast., h-kirja, vanerointi, 2xrenk. VOLKSWAGEN -07 Passat 2,0 TDI Power Diesel Trendline Ml. 86 tkm, 103kW, ESP, ASR, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk , , , , ,- HONDA -06 Civic 4D 1,4i CVT AT Hybrid Ml. 101 tkm, 1-om., erik.vant., met.väri, aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp ,- OPEL -06 Vectra 5-ov Sport 2,2 Direct M6 1 Ml. 93 tkm, 155hv, ESP, 1-om., erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., sisäp, erittäin siisti! MINI -05 One 1,6 16V Ml. 39 tkm, ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk. OPEL -07 Astra Wagon Enjoy Special 1,8 Ml. 120 tkm, 92kW/125hv, ESP, met.väri, ilmast., 2xrenk. MERCEDES-BENZ -02 C 180 Kompessor Sportcoupe A Ml. 137 tkm, ESP, poiskytkettävä airbag, 1-om., luist.esto, ASR, urh.ist., erik.vant., aut.ilm., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk , , , ,- OPEL -07 Compo Tour 1,3 CDTI M5 75hv 2xrenkaat, soitin, ilmastointi, 5-hengen henkilöauto mahtavalla tavaratilalla! FORD -04 Focus 1,6i 100hv Trend S 5d Ml. 60 tkm, urh.ist., met.väri, ilmast., sivuairb., CD, 2xrenk. VOLKSWAGEN -03 Golf 1,9 TDI Trendline PowerDiesel Ml. 205 tkm, 74kW, 5d, urh.ist., met.väri, ilmast., sivuairb., 2xrenk, vaihtomoorilla ajettu 3tkm! PEUGEOT Trendy 1,4 3d Ml. 57 tkm, poiskytkettävä airbag, met.väri, met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp. VOLKSWAGEN -04 Bora 1,9 TDI PowerDiesel 74kW Ml. 245 tkm, 1-om., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk., vetok , , , , ,- RENAULT -04 Megane Sedan 1,6 16V Ml. 80 tkm, ESP, luist.esto, CSV, ASR, erik.vant., met.väri, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, 2xrenk. CITROEN -02 C3 1,6i 16V SX Ml. 127 tkm, poiskytkettävä airbag, erik.vant., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk. KAUPUNGINPORTIN AUTO TOYOTA -00 Yaris 1,3 VVT-i Linea Sol 5d Ml. 103 tkm, h-kirja, 2xrenk , , ,- FORD -97 Mondeo 2,0i CLX 5d Ml. 216 tkm, met.väri, 2xrenk, jakohihna juuri vaihd. Ikäiseksekseen siisti yksilö! Huoltokirja! 2.990,- OPEL -96 Astra 1,6i 16V GL 3d Ml. 220 tkm, met.vihreä, ilmastointi, sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk., vetok. TARJOUSHINTAAN 990,- Katso lisätiedot autoista

11 11 LAADUKKAAT VAIHTOAUTOMME Nämä autot huippuedullisella -rahoituksella, pienin kk-erin! 385,59/kk 399,12/kk 279,53/kk 271,56/kk 197,04/kk NISSAN -08 X-Trail 2.0 dci 173hv SE 6MT 4x4 Ml. 24 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha ,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,59 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 4.849,81 KSL:n muk. luottohinta ,81 Todellinen vuosikorko 5,74 % PEUGEOT Premium HDI 136 Business Ml. 24 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 9.900,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,12 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 5.048,08 KSL:n muk. luottohinta ,08 Todellinen vuosikorko 5,71 % PEUGEOT Executive HDI 110 FAP Ml. 12 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 4.900,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,53 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 3.492,27 KSL:n muk. luottohinta ,27 Todellinen vuosikorko 6,08 % PEUGEOT -08 Expert L1H1 1,6 HDI 90 Ml. 20 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 6.000,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,56 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 3.222,04 KSL:n muk. luottohinta ,24 Todellinen vuosikorko 6,19 % NORDEAN A1 RAHOITUSTARJOUS NÄIHIN AUTOIHIN, KORKO 4,9% (avausmaksu 120, käsittelymaksu 8 /erä) PEUGEOT SW Olympia 1,8 Ml. 25 tkm Esimerkkilaskelma Myyntihinta ,00 vaihtoauto/käsiraha 6.000,00 Rahoitetteva osuus ,00 Erät ,04 Erä ,00 Korot ja kulut yhteensä 2.725,36 KSL:n muk. luottohinta ,36 Todellinen vuosikorko 6,48 % VOLVO -06 S80 2,4 170hv Classic AT Ml. 85 tkm, harmaa, ESP, Xenon, nahkaverh., sadetunn., TC, erik.vant., aut.ilmastointi, h-kirja, vak.nop.s., CD ,- PEUGEOT -08 Boxer 330 L2H1 HDi 100 Ml. 31 tkm, keltainen, 1-omistaja, met.väri, ilmastointi, h-kirja, vanerointi, alv-väh., 2xrenkaat ,- OPEL -08 Vectra Wagon Sport 2,2 Direct M6 Ml. 94 tkm, 155hv, sininen, ESP, aut.ilmastointi, h-kirja, 2xrenkaat PEUGEOT SW Olympia HDi 110 Ml. 61 tkm, ruskea (beige), ESP, 1-om., met.väri, aut.ilm., ilmast., h-kirja, 2xrenk., 2xrenk. HUYNDAI -07 Tucson 2,0 CVVT GLS AC Ml. 33 tkm, met.hopea, 1-omistaja, luist.esto, TC, erik.vant., met.väri, ilmastointi, sivuairb., h-kirja, lohkol., 2xrenkaat, sisäp., vetok , , ,- SKODA -07 Octavia 1,9 TDI Ambiente Ml. 94 tkm, vihreä, ESP, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., CD, MP3, 2xrenk. FORD -07 Focus 1,6 100hv Trend A4 5-ov, Ml. 38 tkm, punainen,1-om., ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk. FORD -08 Focus C-Max 1,8 TDCi Trend M5 Ml. 120 tkm, 115hv, 5-ov., valkoinen ESP, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok , , ,- NISSAN -07 Nolte 1,6 81 Visia 5-vaiht, 5-ov. Ml. 47 tkm, keltainen, poiskytkettävä airbag, ilmast., sivuairb., h-kirja, CD, 2xrenk. NISSAN -06 Nolte 1,6 81 Tekna 5-vaiht., 5-ov. Ml. 25 tkm, ruskea (beige), ESP, poisk. airbag, puolinahkaverh., sadetunn., EBD, met.väri, aut.ilm., sivuairb., h-kirja, lohkol., 2xrenk , ,- MAZDA ,8 Elegance 4d Ml. 52 tkm, sininen, ilmast., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk ,- NISSAN -05 Primera 1.6 Visia Traveller Ml. 126 tkm, met.musta, 1-om., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk. TOYOTA -01 Corolla 1,6 VVT-i Linea Terra Wagon Ml. 111 tkm, met.vihreä, ilmastointi, h-kirja, 2xrenk., vetok NISSAN -03 Primastar 1,9 dci 100 L1H1 Ml. 292 tkm, met.harmaa, EBD, webasto, webasto, ilmast., CD, vetok. OPEL -07 Corsa 3D Sport 1,4 Twinport Ml. 58 tkm, 66KWH/90hv, hopea, ESP, poisk. airbag, 1-om., luist.esto, TC, urh.alusta, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., MP3, 2xrenk., sisäp., vetok , , , ,- NISSAN -02 Almera 1,8 Sensation Sedan A/C Ml. 171 tkm, 4-ov., met.vihreä, ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk. Katso lisätiedot autoista OPEL -01 Omega Caravan 2,2 16V Classic AT Ml. 253 tkm, musta, 1-om., ilmast., sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk., vetok. PEUGEOT GTI 2,0 3D Ml. 193 tkm, met.sininen, ESP, poiskytkettävä airbag, luist.esto, ASR, erik.vant., ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk , , ,- FIAT -04 Punto 60 Dynamic 3D Ml. 80 tkm, met.harmaa, poiskytkettävä airbag, p.tutka, kattol., met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, 2xrenk. RENAULT -01 Laguna v Expression Ml. 106 tkm, met.vihreä, ilmastointi, sivuairb., h-kirja, vak.nop.s., 2xrenk., vetok , ,- SVEITSINPORTIN AUTO

12 12 Peugeot Boxerit vievät miehet ja tavarat työmaille -Autojen ominaisuudet ovat hyvät. Ne ovat tilavia, mainioita ajettavia ja toimivia. Lisäksi palvelu Sveitsinportilla todella toimii, oli kyse autojen hankinnasta, huolloista tai varaosatarpeista. Näin luonnehtii Johacon Oy:n vetäjä Jouko Hannukkala. Yrityksellä on tällä hetkellä neljä Peugeot Boxeria pyörimässä eteläisessä Suomessa. Viides Boxer on tulollaan. Johacon Oy on rakennusalan yritys, se suunnittelee, rakentaa, remontoi ja asentaa. Työntekijöitä on Jouko Hannukkalan lisäksi viisi. Toiminta-alueena on eteläinen Suomi Tampereelta Pääkaupunkiseudulle. Kotipaikka on Hyvinkää. -Teemme todellakin monenlaisia töitä pystytyksestä kunnossapitoon. Niinpä autoillekin on monenlaista käyttöä. Tilaa pitää löytyä, mutta myös ajettavuutta koska siirtymät ovat välillä pitkiä. Peugeot Boxereistamme on kaksi kuormaautoja. Ne ovat korkeita, tällä on oma tarkoituksensa. Nimittäin kun saneeraus- ja korjaustöitä tehdään asiakkaiden huoneistoissa, voidaan esimerkiksi sahaukset tehdä autoissa. Näin eivät äänet ja pöly häiritse muita asukkaita. Tarvitaan vain sähköliitäntä ja homma sujuu. Kun olemme useimmiten vieraissa nurkissa, on myös hyvä kerätä työpäivän päätteeksi mahdollisimman tarkasti työkalut ja tarveaineet au- Peugeotilla juhlavuosi Peugeot tulee vuonna 2010 toimineeksi 200 vuotta teollisena yrityksenä. Juhlavuotensa kunniaksi Peugeot uusi legendaarisen leijona-logonsa ja koko identiteettinsä. Peugeotin omien muotoilijoiden luomassa uudessa leijonassa matan sekä kiiltävän pinnan kontrasti luo kaksimetallisen vaikutelman. Motion & Emotion eli liike ja tunne, on valittu uudeksi iskulauseeksi kertomaan kiteytetysti siitä, että Peugeot vie ihmiset paikasta toiseen, mutta että Peugeotissa on kyse käytännöllisyyden ja liikkuvuuden lisäksi aina myös tunteesta. Myös Peugeotin sininen on muuttunut hieman tummemmaksi ja siihen liitettävä merkin nimi saanut uuden typografian. Peugeotin kunnioitettava 200 vuoden ikä ja omistuksen säilyminen läpi vuosisatojen suvun hallussa kertovat, että yhtiö on toiminut asiakkaiden toiveiden mukaisesti. Peugeot yhdistää merkin sanomaa ja mielikuvaa eri markkinoilla. Juhlavuosi tulee näkymään kaikessa Peugeotin toiminnassa ja upeita tarjouksia on luvassa pitkin vuotta. Työpäivä alkaa olla pulkassa. Jouko Hannukkala (oikealla) ja Petri Halonen vaihtavat päivän kokemuksia. ton kyytiin, pois häiritsemästä. -Kuorma-autoiksi rekisteröidyt autot ovat hyvä valinta, toki ajokorttikysymys rajoittaa niiden käyttöä. Jouko Hannukkala kertoo, että kohteita on samaan aikaan meneillään useita. Niinpä kohteelle on oma Boxerinsa, jolla hoidetaan myös tarvikkeiden haku. Näin työt sujuvat joustavasti, ei tarvitse odotella että joku tulisi kuljettamaan. Autot ovat myös toimineet hyvin, tämä on tärkeää sillä työmaat ovat usein autosta kiinni. Ne vievät paikalle niin tavarat kuin tekijätkin. Yritys perustettiin vuonna Peugeot-historia on yli kymmenen vuoden mittainen. Tarvetta merkin vaihtoon ei ole ollut. Tässä merkitsee myös autoliike, sen osuus valinnoissamme on huomattava. Palvelun pitää pelata joustavasti. Näin on todellakin tapahtunut. Mukavaa on myös se, että Sveitsinportti on useimmin käyttämiemme kulkuväylien varrella, asiat voi hoitaa kätevästi työreissujen yhteydessä. Autoliikkeen hyvässä toiminnassa onkin paljon samaa kuin rakennusalan palvelevan yrityksen työssä. Joustavuus ja hyvä työn jälki, mahdollisimman täydellinen palvelu. Ne ovat tarpeen molemmissa. Monipuolisesti toimivalla Johacon Oy:llä on ollut tasaiseen tahtiin töitä. Ihan mukavasti niitä on riittänyt. Meillä on hyvä, toimiva verkosto jossa yhteistyökumppaneina putki- ja sähkötöiden tekijät. Näin aikataulut pitävät ja homma muutenkin toimii. Osa palveluitamme on suunnittelutyö, piirustukset ja kuvat rakennushankkeita varten syntyvät nopeasti. Päättynyt talvi muistutti taas todella liukkaista keleistä. Johacon Oy:n työmaatkin ovat usein paikoissa, joihin kulku on haastavaa. Nämä etuvetoiset autot menevät kyllä tosi pahaankin paikkaan aivan vaivattomasti. Jouko Hannukkala on tyytyväinen Peugeotin ja Sveitsinportin asiakas. Huoltoon ja mahdollisia korjauksia tekemään pääsee mukavan nopeasti. Mutta hyvääkin voi parantaa, vinkiksi Sveitsinportin suuntaan voisin antaa sellaisen, että voisi harkita pikahuoltojärjestelmää yrityskäytössä oleville pakettiautoille. PEUGEOT 206+ JUHLATARJOUS: NYT TALVIRENKAAT + METALLIVÄRI 0, ETUSI 1060 LOREM IPSUM DOLORES Peugeot 206+ häikäisee muotoilullaan ja varustelullaan. Jo perushinnalla pääset nauttimaan erinomaisista ajo-ominaisuuksista sekä ilmastoinnista ja miellyttävästä äänentoistosta. Juhlavuotemme kunniaksi saat kaupan päälle vielä metallivärin sekä talvirenkaat. Kaupunkiautojen moderni klassikko odottaa testiäsi Peugeot-liikkeessä. Tervetuloa! Peugeot 206+ hinta alkaen arvioitu autovero 3.118,71, kokonaishinta ,71 + toimitus kulut 600 xxx. CO 2-päästöt 150 g/km, keskikulutus 6,3 l /100 km. Metalliväri kaupan päälle! koskee merkin kaikkia malleja PEUGEOT 206+ (uudet kaupat välisenä aikana).

13 Jazz on sovitettu nykyajan henkeen Honda Insight tarjoaa ekomenoa hauskalla tavalla 13 Ulkomitat ovat kohtuulliset, ne kätkevät sisälleen nykyajan henkeen istuvan ajokin. Hyvin varusteltu, iso Honda Civic nyt ! * NYT KAUPAN PÄÄLLE! * 16 aluvanteet talvirenkaat Sport-etumaski Edun arvo yli 1.300! Rajoitettu erä. Toimi heti! Ympäristö pitäisi huomioida, lompakkoakin muistaa. Eräs tapa toimia auton valinnassa järkevästi on miettiä hankittavan auton kokoa. Tarvitaanko metrejä pituuteen vai tilaa sisälle. Entä se moottorin koko. Kohtuukokoisellakin pärjää nykyajan valvotussa liikenteessä. Tähän saumaan osuu mainiosti Honda Jazz. Pieneksi autoksi Honda Jazzissa on hämmästyttävän suuret ja joustavat tilat ja verrattomat kuormausmahdollisuudet. Luokan tilavimmalla tavaratilalla on kokoa yhteensä 335 litraa, enemmän kuin monessa pienessä tila-autossa. Sisätilat ovat kokoluokan huomioon ottaen avarat. Ja mikä parasta, ne ovat monikäyttöiset. Jazz muuttuu tarpeen mukaan. Niin kuin jazz-musiikki, joka voi pitää sisällään monenlaisia aineksia. Niistä koostuu hyvä esitys. Aivan kuin Honda Jazzissa. Matkustajille on hyvät tilat uuden sukupolven mallissa, joka on kasvanut 55 mm pituutta ja 20 mm leveyttä. Suuremmat ulkomitat huomaa selvästi sisäpuolella, sillä jaloille ja hartioille on tuntuvasti enemmän tilaa. Istuma-asento on terhakkaan korkea, silti tukeva. Tämä mahdollistaa mainion näkyvyyden autosta ulos. Sekin tärkeä ominaisuus nykyajan vilkkaassa liikenteessä. Sitten sinne moottoripuolelle. Jazziin on tarjolla kaksi uutta bensiinimoottoria, jotka perustuvat Hondan arvostettuun VTEC-tekniikkaan. 1,2 ja 1,4 litran moottorit kuluttavat yhdistetyssä ajossa vain 5,3 5,5 l/100 km ja maantiellä selvästi alle viisi litraa. Jazz 1,2:n hiilidioksidipäästöt ovat vain 125 g/km ja Jazz 1,4:n g/km vaihteistosta riippuen. Tehot puolestaan 90 tai 100 hevosvoimaa. Eipä jää jalkoihin. Vaihteisto voi olla myös automatisoitu I-Shift. Uusi Jazz on mallivaihtoehdosta riippumatta ympäristöystävällinen auto. Honda Jazz on koeajon arvoinen auto, hyvä vaihtoehto moneen käyttöön. Tule tutustumaan Sveitsinportille! Honda Insightin ilmanvastus on pieni. Ympäristö on yhteinen asiamme. Tämän ovat ymmärtäneet monet autonkäyttäjät, jotka yhä useammin ovat kiinnostuneita pienipäästöisistä automalleista. Suomen autoon kohdistuva hankintaverotuskin on mukana ympäristötalkoissa, samoin maaliskuun alusta 2010 autojen käyttömaksut ovat ympäristöperusteiset. Eräs varteenotettavimpia vaihtoehtoja ympäristöystävällisen auton toteuttamiseen on hybriditeknologia. Hondalla mietittiin, millainen hybridimalli vetäisi puoleensa laajaa asiakaskuntaa, jolla on erilaisia tarpeita? Vastaus on Insight, tyylikäs ja monikäyttöinen viisiovinen viistoperämalli, jota on mukava ajaa ja joka kuluttaa erittäin vähän polttoainetta. Muotoilun suhteen Hondan muotoilutiimi on pyrkinyt mahdollisimman pieneen ilmanvastukseen ja selviin yhtäläisyyksiin Hondan polttokennoauto FCX Clarityn kanssa. Yhdistämällä pienen ilmanvastuksen ja tehokkaan hybridijärjestelmän on saavutettu polttoaineenkulutus, joka alittaa reilusti viisi litraa sataa kilometriä kohti sekä matalat, 101 g/km:n hiilidioksidipäästöt. Polttoaineenkulutus yhdistetyssä ajossa on 4,4 l/100 km. Insightissa on reilusti tilaa viidelle hengelle. Tilava tavarasäiliö vetää 408 litraa, ja takaistuin on alas taitettava ja jaettava (60/40). Tätä uutta hybridiä on myös hauska ajaa eikä ainoastaan Hondalle tyypillisten mahtavien ajo-ominaisuuksien ansiosta. Honda on kehittänyt aivan uudenlaisen taloudellisen ajotavan opastustoiminnon, jossa kuljettaja saa ajaessaan opastusta vähän polttoainetta kuluttavaan ajotapaan. Eco Assist palkitsee kuljettajan, joka keventää kaasujalkaansa eikä jarruttele turhaan. Näytölle kasvaa kukkia, jotka saavat yhä enemmän terälehtiä. Vauhtihurjat saavat nähdä kukkiensa lakastuvan, kun esimerkillisesti ajavat puolestaan lopulta palkitaan voittopokaalilla. Ympäristöystävällisen ajamisen on oltava hauskaa. Moni on tottunut videopelien maailmaan. Nyt tuon maailman voi siirtää liikkumiseen, kun helposti näkee miten on ajamisessaan onnistunut ympäristön ja oman lompakkonsa vaalimisessa. Honda Insight Honda-mallisto esittelyssä meillä la la - su Tervetuloa Tervetuloa!! Honda Jazz Honda Civic -mallisto on uudistunut! Voit valita ylellisen 4d:n tai sporttisen 5d:n. Uuden 1.4 i-vtec moottorin 100 hv liikuttavat Civic 5d:tä entistä ärhäkämmin ja vieläkin pienemmällä kulutuksella. Erityisen urheilullinen viisiovisesta Civicistä tulee valitsemalla tehokas ja taloudellinen 1.8 i-vtec moottori (140 hv, EU-keskikulutus 6.7 l/100km, CO2-päästöt 155 g/km). Vaikka Civic 5d on varsin linjakas auto, tavaratilaa on uskomattomat 485 litraa, takaistuimet taitettuna 1352 litraa. Se on enemmän kuin monessa farmarissa! Urheilullisen hyvä ajettava Civic on myös hyvin varusteltu, kuten listasta huomaat. Lisätiedot ja koeajovaraukset suoraan meiltä tai: civic.honda.fi *Etupaketti koskee 5d 1.4 Comfort-mallia. Muihin 5d Civiceihin paketin hinta 390. Civic 1.4 Comfort, vakiona mm. Automaatti-ilmastointi VSA-ajovakaudenhallinta 5 tähteä turvallisuudesta Euro NCAP -testissä Cd-audio aux-liittimellä ohjauspyöräsäätimin Sähköikkunat edessä ja takana Ajotietokone ja monitoiminäyttö Vaihtamisvalo taloudellisempaan ajoon Rengaspainevaroitin Jäähdytetty hansikaslokero Magic Seats, monikäyttötakaistuimet Honda Civic 5d 1.4 Comfort, autoveroton hinta , kokonaishinta ,41 + toimituskulut 600. CO2 päästöt: 135g/km, EU-keskikulutus 5,9l/100 km. Vapaa autoedun verotusarvo 500 /kk, käyttöedun 390 /kk Eco Assist palkitsee taitavan kuljettajan kukkien avulla. Tässä terälehdet vasta tulollaan.

14 KYSY MYÖS NISSAN RAHOITUSTA 14 Nissan Qashqai ja Qashqai+2 uudistuivat Tarjolla myös pienipäästöinen versio: Nissanin Qashqai-mallit saivat uutta muotoa ja kokivat muitakin muutoksia. Nissanin crossover-mallit Qashqai ja Qashqai+2 ovat uudistuneet. Uudistuksia on tehty mm. muotoiluun ja nämä muutokset ovat pienentäneet C02 päästöjä. Qashqain ja Qashqai+2:n näkyvimmät ulkoiset muutokset ovat täysin uudistuneet konepelti, etupuskuri, lokasuojat, etumaski ja etuvalot. Etuosan uuden muotoilun lisäksi auton koriin on tehty aerodynaamisia ominaisuuksia parantavia muutoksia, joiden ansiosta niiden ilmanvastuskerroin on pudonnut 0,34:stä 0,33:een. Ilmanvastuksen pienentämiseksi myös takavaloja on uudistettu. Takavaloissa peruutusja suuntamerkkivalojen sisältävä yläosa on nyt kirkas, jarru- ja ajovalojen sisältävä alaosa taas punainen. Jarru- ja takavalot toimivat uudistuneissa Qashqai- ja Qashqai+2-malleissa 12 LED -valoilla näkyvyyden parantamiseksi. Molempiin autoihin on valittavana kaksi uutta koriväriä: Magnetic Red ja Titanium Grey. Väreillä halutaan täydentää uuden muotoilun tuomaa hienostuneisuutta. Saatavana on myös kaksi uutta viisipuolaista kevytmetallivannemallia, joista toinen on 16- ja toinen 17- tuumainen. Sisätilojen näkyvimmät uudistukset ovat näytöissä, verhoilussa ja säilytyslokeroissa. Qashqain ja Qashqai+2:n mittaristojen ja ajotietokoneen luettavuutta ja selkeyttä on parannettu. Sisätilojen uutena verhoiluvaihtoehtona on vaalea Stone leather nahkaverhoilu, johon yhdistyvät musta ovien yläosien verhoilu ja kojelauta. Yhdessä vaaleanharmaan matkustamon alaosan kanssa sisätilojen ilmapiiristä muodostuu valoisa ja lämmin. Sisätilojen etujalkatilaan on myös lisätty valaistus. Yleistä matkustusmukavuutta lisäävät pienentyneet ajoääni- ja tärinätasot. Rintapellin äänieristystä on parannettu monikerroksisella UUSI NOTE 500 L POLTTOAINETTA KAUPAN PÄÄLLE. MUTKATONTA. alk (autoveroton hinta ,25, autovero 3 279,75 ) NISSAN CONNECT Joustavat säilytysratkaisut Liukuvat takaistuimet Vakionopeussäädin Ylinopeusvaroitin Varusteiden saatavuus vaihtelee eri varustetasoissa. vaimennusmateriaalilla, ja autoihin on asennettu akustisesti vaimennettu tuulilasi. Ajoviimasta syntyvää melua A-pilarin ympärillä taas on vähennetty uudella ikkunoiden tiivisteratkaisulla. Uusien Qashqai- ja Qashqai+2- mallien jousitukseen on tehty pieniä, mutta merkittäviä muutoksia, joilla ajomukavuus ja alustan reagointi paranevat entisestään. Uutuus on Pure Drive 129 g - malliversio. Nimi viittaa Qashqain alentuneisiin hiilidioksidipäästöihin 137:stä 129:ään grammaan per kilometri. Päästöjä vähentävät auton painon lasku, aerodynaamiset pölykapselit, uudet peitelevyt etupuskurissa, alhaisen vierintävastuksen renkaat ja pidennetyt välitykset. MICRA 500 L POLTTOAINETTA KAUPAN PÄÄLLE. MUTKATONTA. alk (autoveroton hinta ,85, autovero 2 799,15 ) Metalliväri kaupan päälle! koskee merkin kaikkia malleja (uudet kaupat välisenä aikana). nissan.fi EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: NOTE-mallisto: 4,3 6,8 l / 100 km, g/km; MICRA-mallisto: 4,6 6,6 l / 100 km, g/km. Kuvien autot erikoisvarustein. Tarjoukset voimassa asti. Hintoihin lisätään jälleenmyyjäkohtaiset toimituskulut, korkeintaan 600.

15 15 Kasko maksutta! Kun ostat henkilö- tai pakettiauton Sveitsinportin Carnevaaleista, saat siihen vuodeksi ilmaisen Kaskovakuutuksen. Etu on voimassa henkilöasiakkaille ja edellyttää If Liikennevakuutuksen ottamista. Kysy lisää Sveitsinportista. Puh PALVELEVA MP-TALO Tervetuloa palvelevaan MP-liikkeeseemme. Meiltä saat kilpailukykyiset hinnat, nopeat toimitukset ja asiantuntevaa palvelua, niin myynnin, huollon, varaosien kuin varusteidenkin osalta. Myös rahoitus mahdollisuus. Uutta! Korkealaatuiset pienpainokset digitaalipainostamme. esim. kortit katalogit kirjat esitteet prepress digitaalipaino offsetpaino Ahokaari 3, Hyvinkää Puh

16 16 Numero sen kertoo. Mobil 1. Tehopesu Puhtaasti paras Autonhoitotuotteet Monikäyttöinen ja riittoisa pesuainetiiviste. Jättää puhdistetut pinnat kiiltäviksi.

17 17 Tervakosken Moottorikerhon kuljettajat taitavat trialin Tervakosken Moottorikerho on moottoripyöräilyurheiluun, pääasiassa trialiin erikoistunut seura. Jonkin verran kerhosta löytyy myös matkamoottoripyöräilijöitä. Jäseniä kerhossa on 150, joista kilpailuissa TeMK:a edustaa parisenkymmentä trialkuljettajaa. TeMK on vuosien saatossa järjestänyt lukuisia arvokilpailuja. Tervakosken metsissä on koluttu niin MM-, EM-, PM- kuin SM-osakilpailujakin. Tämän kauden kilpailut ovat ajettava Pälvi-Trial, 8.5. ajettava SM-osakilpailu sekä 6.9.ajettava Syys-Trial joka on C-luokkien(junioreiden) Suomen-Cup osakilpailu. Kaikkiin TeMK:n kilpailuihin on yleisöllä vapaa pääsy ja kilpailujen seuraaminen sopii hyvin koko perheelle. Mitä on Trial? Trial on mopolla tai moottoripyörällä ajettava taitolaji jossa vauhti ei ole pääasia. Trialkilpailuissa on 8-15 jaksoa, jotka ajetaan 2-3:een kertaan. Joka jaksolla on tuomari joka antaa kuskille virhepisteitä jalkakosketuksesta, kaatumisesta jne. Kilpailun voittaja on vähiten virhepisteitä saanut, annetussa ajoajassa kilpailusta selvinnyt kuski. Jaksoille on joka luokalle merkitty oma reitti. Trialin luokkajärjestelmästä johtuen kilpailuihin voi tulla juuri lajin aloittanut juniori tai aikuinen. Toisaalta haastetta löytyy vaikka lajia harrastaisi jopa ammatikseen. Trial ei vaadi rämäpäisyyttä ja sopii siksi myös tytöille.trial on kustannuksiltaan kohtalaisen halpa harrastus. Kalusto on kestävää eikä vaadi jatkuvaa moottorin availua niinkuin monet muut moottoripyörälajit. Heräsikö kiinnostus? Lajiin pääsee tutustumaan kilpailuissamme tai tulemalla katsomaan harjoituksia. Ajoharjoittelu- sekä kilpailupaikkana toimiin Tervakosken ampumaradan läheisyydessä oleva alue. Keskiviikkoisin järjestettävien harjoitusten yhteydessä on mahdollisuus kokeilla lajia niin sovittaessa. Lajin on viime vuosina aloittanut moni varttuneempi kuskikin, kun kevään kilpailuumme ilmoittautuneista nuorin on kymmenenvuotias ja vanhin täyttää juuri seitsemänkymmentä niin siinä hyvä esimerkki lajin soveltuvuudesta lähes kaikille. Lisää kilpailuista ja toiminnasta osoitteessa Raikas sisäilma pitää autoilijan virkeänä! Huoltokorjaamosi puhdistaa ajoneuvosi ilmastoinnin höyrystimen turvallisesti ja edullisesti huollon yhteydessä. Forté Air Conditioner Treatment raikastaa ajoneuvon sisäilman ja lisää ajoturvallisuutta. Asiantunteva Fiat-huoltopiste palveluksessasi. maahantuoja: Tecalemit Oy Hankasuontie 13/PL Helsinki Puh Forté -tuotteet on tarkoitettu vain ammattikäyttöön huoltokorjaamoille. Fiat tunnetaan teknologisista innovaatioista sekä tyylipuhtaasta italialaisesta muotoilusta. Jotta sinun autosi pysyisi aina yhtä alkuperäisenä, suosittelemme että hoidat sitä asiantuntevassa, valtuutetussa huolto- ja varaosapisteessä. Sveitsinportin Autossa pidämme huolta siitä, että kaikki huoltotoimenpiteet toteutetaan tehtaan edellyttämien menetelmien mukaisesti, vain alkuperäisiä varaosia käyttäen. Tervetuloa Sveitsinportin Autoon!

18 18 CASTROL SLX PROFESSIONAL -ÖLJYT KEHITETTY JOHTAVIEN AUTONVALMISTAJIEN KANSSA Johtavat autonvalmistajat suosittelevat Castrolia. Tuotteemme ovat täyttäneet huippumoottorien tiukat tekniset vaatimukset kerta toisensa jälkeen. Castrol SLX Professional -öljyt Suojaavat moottoria kaikissa ajo-olosuhteissa Mahdollistavat pitkät vaihtovälit Pitävät moottorin entistä puhtaampana Varmistavat erinomaisen polttoainetalouden Carnevaaleilla jokaiselle jotakin Sveitsinportin Carnevaali tarjoaa perinteisesti paljon muutakin kuin uusia, hienoja autoja, valikoituja vaihtoautoja ja huolto-, tarvike- ja varaosatarjouksia. Tapahtuman juontajana toimii Veli-Matti Velleri Friman kiertäen alueella, soitellen välillä haitaria ja mukavia jutustellen. Moottoripyörien trial-ajo on tarkkuutta vaativaa puuhaa, jossa kuljettajilla pitää olla taitoa, malttia mutta myös uskallusta. Tervakosken Moottorikerhon kuljettajat antavat näytteen tästä taitolajista trial-esityksissä lauantaina kello 11, 12 ja 13. Liikenteessä voi olla vaikea pärjätä ilman kunnon näkökykyä. Se voi heikentyä ilman, että kuljettaja itse huomaa tilanteen muuttuvan. Niinpä kannattaa käydä Ajan Optiikan näyttelyosastolla, jossa voi testauttaa näkönsä. Samalla voi miettiä aurinkolasien hankkimista erityisesti ajamista varten. Lapsillekin on tarjontaa. Perinteiseen Carnevaalityyliin on paikalla pikkuautojen vaihtotori. Sunnuntaina kello pääsevät lapset sitten opettelemaan liikenteen pelisääntöjä lasten liikennekaupungissa. Mercedes Benz on arvostettu automerkki. Lauantaina ja sunnuntaina on paikalla Mersuja harrastava Suomen Mercedes Benz-klubi. He kertovat harrastuksestaan, samalla voi hankkia hienon 480-sivuisen Johtotähti Suomen teillä -kirjan. Paikalla Carnevaali-tapahtumassa voi myös toteuttaa menemisen halujaan ralliauton ratissa. Kyse on Castrolin väreissä toimivasta RS2Sim-rallisimulaattorista. Eikä tässä vielä kaikki. Konetalo Penttilä tuo kalustoaan esille ulkoalueelle, Suomen Autokalvo esittelee hienosti sisustetun Sprinterin, S& M Autofix puolestaan kertoo auton ulkonäön ylläpidosta. Esillä on myös muita vauhdikkaita laitteita ja tuotteita. Carnevaalien aikana on myös hyviä tarjouksia, joten kannattaa poiketa! Peugeot-maahantuoja Vehon omistukseen Kilpailuvirasto on antamassaan päätöksessä hyväksynyt Maan Auto Oy:n koko osakekannan myymisen Veho Group Oy Ab:lle. Tehdyn sopimuksen mukaan Maan Auto Oy siirtyy uuden omistajan hallintaan Kauppaan kuuluvat Peugeot henkilö- ja hyötyajoneuvojen maahantuonti, varaosatoiminnot ja autojen maahantuontikunnostustoiminta Hangossa. Maan Auton henkilöstö siirtyy kaupan myötä Vehon palvelukseen. Maan Auton toimitusjohtajana jatkaa KTM Vesa Tikka. Veho aloittaa Peugeot-autojen maahantuojana Sveitsinportin Auto Oy on Peugeot-piirimyyjä. Toimitusjohtaja Pertti Tiainen kertoo, että toiminta Peugeotin merkeissä jatkuu Hyvinkäällä entisellään. Maahantuojan omistuksen muutoksella ei ole merkitystä. IT S MORE THAN JUST OIL. IT S LIQUID ENGINEERING. Sveitsinportin Carnevaalit Autoaiheinen tiedotuslehti Kevät 2010 Vastaava toimittaja Pertti Tiainen Lehden toteutus: T:mi Uutisloppi Painopaikka: SLY-Lehtipainot, Tuusula 2010 Hyvä lukijamme! Huomaathan, että tämän lehden tarjoukset, koskien niin autoja kuin tarvikkeitakin, ovat voimassa vain rajoitetun ajan eli ellei muuta mainita. Tervetuloa Sveitsinportille! Viikonlopun ajan näistä hinnoista vielä 50 alennus 10-25%

19 19 Kiertoliittymä helpotti liikennettä Sveitsinportilla asiointi on helpottunut monella tavalla. Sveitsinportin Auton laajennus toi lisätilaa palveluille. Samalla saatiin syntymään lisää pysäköintimahdollisuuksia. Eikä merkityksetön ole myöskään viimeinkin toteutettu Läntisen Kehätien ja Helletorpankadun uusi risteysjärjestely. Takana ovat ajat, jolloin risteyksessä joutui odottamaan vuoroaan, joskus todella pitkään. Nyt kiertoliittymän avulla liikenne pyörii vilkkainakin aikoina tasaisesti. Ja vaikka kiertoliittymä voi näyttää ahtaalta isoja rekka-autoja ajatellen, on niidenkin tarpeet huomioitu. Reunakivetys on nelisen senttiä korkea, joten sen voi isolla autolla ylittää. Henkilöautolla sen sijaan kannattaa pysytellä merkityllä kaistalla. Tai sitten voi tulla asiaa läheisiin Sveitsinportin vaurio- ja huoltokorjaamopalveluihin. Odotettu ratkaisu syntyi risteykseen kiertoliittymän muodossa. Sveitsinportille ja sieltä pois pääsee nyt näppärästi yhteistä kilometriä jatkoa sivulta 8 Pitkä yhteistyö. Kimmo Mäenpään Astran omalääkäri on Marko Vaara ( vasemmalla) kilometriä samoilla jarrupaloilla Ensimmäiset kilometriä menivät samoilla jarrupaloilla. Kytkinkin on vielä alkuperäinen. Pakoputki meni uusiksi vasta viime kesänä. Tämä kertoo paitsi autosta, myös sen käytöstä. Pääosa kilometreistä tulee moottoritiellä. Asun lähellä kolmostietä ja työpaikka on sen vieressä. Kierrän useimmiten Kannelmäen kautta työpaikalle, en mene edes kehä ykköselle jossa joutuu jonottamaan. Ajo on varmasti juuri autolle sopivaa, cruise päälle heti kun mahdollista ja sitten tasaista menoa. Näin kertoo Mäenpää. Hänellä on selvästi ollut myös harrastuneisuutta auton käytössä. Yleensä auto oli talvella lämmittimessä molemmissa päissä. Hetkellisesti oli tilanne, että työpaikalla en saanut autoa lämmittimeen. Laitoin perään kaksi ylimääräistä akkua, kytkin niihin invertterin. Ja sitten lohkolämmitin invertteriin kiinni. Sähköä riitti juuri tarpeeksi jotta moottori oli kotiin lähtiessä valmiiksi lämmin. Sitten kotona taas akut lataukseen ja niin edelleen. Mäenpää on harrasteilmailija, joka on tottunut huolellisuuteen moottorien kanssa. En kuuntele ajomatkalla radiota. Alkoi kyllästyttää, kun mennessä ja tullessa tulivat samat laulut samassa järjestyksessä. Kuuntelen mieluummin moottorin kaunista ääntä. Samalla kuulee jos jostakin alkaa kuulua kulumisesta kertovia ääniä. Talvirajoitusten aikana Mäenpään Astra kulutti keskimäärin 5,2 litraa sadalla. Kesällä vauhti tietenkin kiihtyi. Vuosien varrella on Kaupunginportin huoltoasentaja Marko Vaara tullut tutuksi. Hän on jo sellainen omalääkäri, tuntee tapauksen ja tietää mitä pitää tehdä. Öljyä ei ole tarvinnut huoltovälin aikana lisätä, öljyn laadusta ei kannata säästää.

20 Nyt voit päästä uudella hienolla fillarilla kesäpoluille! Osallistu Sveitsinportin nettisivuilla arvontaan näyttelyn aikana. 175 / DYNAXER HP3 82 T / DYNAXER HP2 88 T / DYNAXER HP3 91 H / DYNAXER HP3 91 H / DYNAXER HP2 92 H / HYDRAXER 94 V 550 Osallistujien kesken arvotaan hieno INSERA EVOLUTION 7-vaihteinen miesten polkupyörä arvoltaan 349 euroa Tarkemmat ohjeet löydät siis nettisivuilta Ensin arvontaan, sitten polkemaan! Viikonlopun aikana huollon tilanneille 10 % alennus laskun loppusummasta 10W30 perusöljy huippuedullisesti 4 litran purkki (rajoitettu erä) 10 kpl pesukortti 100 (ovh. 140 ) sis. liuotin, harjapesu, kuumavaha, kuivaus