Autot&liikenne Leijonille letkeät kyydit

Transkriptio

1 PERJANTAINA , SIVU 29 Uudet huomiovalot: Etupään loiste ei siirry auton takapäähän. Eivät vetele lumituiskussa! Sivu 33 Tuottajat: Timo Nieminen, p Martti Ratia, p Sähköposti: keskisuomalainen.fi Autot&liikenne Leijonille letkeät kyydit TIMO NIEMINEN MM-lätkä: Suomen kiekkomiehistön auto ja kuski tulevat Jyväskylästä. Timo Nieminen Suomen jääkiekkomaajoukkueen menestys toukokuun MM-kisoissa ei jää kiinni kuljetuksista. Leijonia siirtävät uusi Scania Omni Express 360 -bussi ja kuljettaja Timo Mäkinen. Molemmat lähtevät komennukselleen Pohjolan Matkan Jyväskylän-toimipisteestä. Se on urani kohokohta. Vähän jopa jännittää, että osaanko Maailmanmestarien pyttykin sopii oikein mukavasti kyytiin sitten finaalin jälkeen. varmasti hoitaa hommani niin, että Suomen jääkiekkoliitossa ovat tyytyväisiä. En ole mikään kova jääkiekkomies, mutta huippukiekkoilijoista minulla on sen verran kokemusta, että kuljetin sveitsiläisen SC Bernin joukkuetta kolme päivää. He olivat erittäin hyviä ja mukavia asiakkaita, kertoo Mäkinen. Uusi Scania kelpaa varmasti Leijonille. Tämä on viimeisen päälle toimiva ja upea bussi niin asiakkaille kuin kuljettajallekin. Olen ollut neljä vuotta bussikuskina, mutta siinäkin ajassa autot ovat kehittyneet valtavasti. Vaihdekeppiä ja kytkintä tässä autossa ei ole, robotti tekee ne tehtävät. Xsenon-valot ovat loistavat, penkit aina vain parempia ja automatiikka hoitaa ilmastoinnin hyvin. Niin, ja se tärkein. Leijonien ohjaajana noin kolme viikkoa: Timo Mäkinen. Auto on 66-paikkainen. Tilaa on yllinkyllin jääkiekkomaajoukkueelle ja pelivarusteille. Maailmanmestarien pyttykin sopii oikein mukavasti kyytiin sitten finaalin jälkeen, lupaa Mäkinen. Timo Mäkinen on jo tottunut asiakkaiden kysymyksiin, muisteluihin ja vitseihin täyskaimastaan, joka oli takavuosien rallilegenda. Timo The Flying Finn Mäkinen voitti esimerkiksi neljä kertaa Jyväskylän Suurajot. Sanon asiakkaille, ettei tässä vielä kaikki. Arvatkaapa, mikä on pikkuveljeni nimi. Se todella on Tommi Mäkinen, nauraa bussikuski-mäkinen. Pohjolan Matkan uusi Scania lähtee Jyväskylästä kuljettamaan Suomen jääkiekkomiehistöä MM-kisoissa. Pohjolan Matka ei hankkinut noin euroa maksavaa Scaniaa MM-jääkiekon takia. Uusi bussi olisi tullut Jyväskylään joka tapauksessa, mutta nyt asiat yhdistyivät sopivasti. Isolle autolle on kysyntää, sillä ryhmäkoot ovat etenkin senioriryhmien puolella kasvaneet. Ja koska kilpailemme laadulla ja palvelulla emmekä hintoja polkemalla, tämä auto sopii kalustoomme mahtavasti, sanoo Pohjolan Matkan aluepäällikkö Liisa Kovanen. Scania Omni Express 360 on peräti 14,9 metriä pitkä. Sen moottori täyttää Euro5-päästönormit, ja ihanteellisissa oloissa kulutus on vain 21 litraa 100 kilometrillä. Autojen taloudellisuus tulee koko ajan tärkeämmäksi. Meidän konsernimme linja-autot kuluttavat vuodessa yhteensä 8 miljoonaa litraa polttoainetta, joten kuskien ekologisella ajotavalla ja ajanmukaisella kalustolla voi saada isoja säästöjä, muistuttaa ajomestari Teemu Hartonen. Pohjolan Matkalla on Jyväskylässä 20 autoa, joista neljä yli 60-paikkaisia. Koko konsernilla on Suomessa noin 400 autoa. Konsernimme linja-autot kuluttavat vuodessa 8 miljoonaa litraa polttoainetta. - PARIISI KAHDELLA TANKILLA* VOLVO V50 CLASSIC DRIV ,32 Volvo V50 classic -mallin vakiovarusteina mm. TILAA KOEAJO puh ! HYVÄKSI LEIMATUT: HYVÄT AUTOT ovat katsastusviranomaisen hyväksileimaamia autoja, joille myönnämme ostoturvan. kysy lisää! Volvo V50 Classic e + arvioitu autovero 4 884,32 e + tk 600 e = kokonaishinta ,32 e. EU-yhd. 3,8 l/100km, CO 2 99 g/km. Hinnat sis. myös toimituskulut. *Jyväskylä-Pariisi n km. Ajomatkaan laskettu Turku-Tukholma väli. TESTAA AUTOSI AKUN KUNTO MAKSUTTA! VOLVO SERVICE 2.0. ENEMMÄN KUIN PELKKÄ HUOLTO. MAKSUTON VOLVO TIEPALVELU MAKSUTON PÄIVITYS OMAMEKAANIKKO EDULLINEN SIJAISAUTO ASIAKASETUJA VOLVO ESSENTIAL HUOLTO 149,- MUISTA MYÖS VAURIOKORJAUS- PALVELUMME! LISÄLÄMMITINHUOLTO 299,- LISÄLÄMMITTIMEN KAUKOKÄYNNISTIN IN 595,-

2 30 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Jotain uutta, jotain tuttua MARTTI RATIA UUTUUDET Audi RS 4 Avant palaa julmaa kyytiä BMW 3-sarja: Baijerilaisen veljeskatraan toiseksi pienimmän paluu. Martti Ratia Yksi automalli tässä maailmassa pysyy vuodesta toiseen hyvin samankaltaisena. Se on BMW 3-sarja. Mutta vain ulkonäöltä. Muutokset ja uudistukset tapahtuvat pääosin tekniikan puolella, konepellin alla ja hienovaraisesti myös ulkonäössä. BMW:n ajattelua on toisaalta helppo ymmärtää: miksi muuttaa jotain yksityiskohtaa designissa radikaalisti, jos muotoilu on jo lähes ajatonta? Sen lisäksi, että uusi 3-sarja muistuttaa vahvasti keulaltaan aiempia kolmosia, sen voi sekoittaa myös 5-sarjalaisen kanssa, ainakin takaa katsottuna. Ja ne muut sarjalaiset ovat 1- ja 7-sarjan vesselit. Uuden 3-sarjan moottorit ovat vastedes kaikki turbotettuja. Tämän myötä myös bensiinikoneet on saatu piheiksi ja meneviksi, BMW:hän tunnettiin tähän saakka juuri taloudellisista dieseleistä. Kun tuotanto käynnistyy maaliskuussa todella sarjan pienempien ja kaikkein suurimpien moottorivaihtoehtojen osalta, on ostajalla mistä valita. Tähän saakka Suomessa kysytyin BMW:n moottorivaihtoehto on ollut 2-litrainen diesel (mm. 320d), myydyistä Bemareista jopa prosenttia on ollut dieseleitä, mutta kun tulevina kuukausina saadaan kauppoihin 320-malli uudella 1,997 litran TwinPower Turbo -bensakoneella, voi kaupan suunta kääntyä. Eikä ole mahdotonta, että 3-sarjan konepellin alta löytyy yksi kaunis päivä 1-sarjan 1,6-litrainen bensaturbon tehopakkaus. Kaikki valmistajat - niin BMW:kin - ovat viime vuosina käyttäneet suunnattomia summia bensiinimoottoreiden kehittämiseksi entistä taloudellisemmiksi ja ympäristöystävällisemmiksi. Ajodynamiikkaa säädellään neljällä ajo-ohjelmalla, jotka ovat ECO PRO, Comfort, Sport tai Sport+. Auton koko on kasvanut, pituutta on lisää 9,3 senttiä, samoin akseliväliä (4 cm) ja raideväliä on edessä 4 cm ja takana 5 cm. Pahimmat kilpailijat löytyvät toisista saksalaisista merkeistä, lähinnä Mercedes-Benz C 220 CDI:sta ja Audi A4:sta, joka muuten esiteltiin samalla viikolla kuin BMW 3-sarjalainen. Unohtaa ei saa myöskään Volvo S60 D3:a. Tämä asetelma on siis siellä - Saksassa - missä autokauppaa tehdään isossa mittakaavassa. Ruotsalaisen Teknikens Värld -lehden vertailussa (2/-12) BMW 320d päihitti juuri Mercedes-Benz C:n ja Audi A4:n. 3-sarjalainen on helppo ajettava ja uskollinen takavetoisuudelle. Takaveto mahdollistaa parhaimman mahdollisen painojakauman, 50:50, molemmille akseleille. Ajodynamiikkaa säädellään neljällä ajo-ohjelmalla, jotka ovat ECO PRO, Comfort, Sport tai Sport+. Kuljettaja valitsee haluaako hän ajonsa korostavan taloudellisuutta, mukavuutta, urheilullisuutta vai tehokkuutta. Autoa on tarjolla kolmella varustepaketilla: Modern, Sport ja Luxury. Näistä jokainen korostaa jotakin auton puolta. Paketit maksavat kukin euroa. Useimmat valitsevat 990 euron hintaisen Business-paketin, jonka mukana saa Xenon-ajovalot, vakionopeudensäätimen, peruutustutkan sekä mm. alas taittuvat takaselkänojat. BMW toi ensimmäisenä uudesta 3-sarjasta markkinoille 2-litraisen dieselmallin, bensaversiot seuraavat keväämmällä. FAKTAT 320d TwinPower Turbo A Lähtöhinta: ,92 euroa. Koeajetun auton hinta: ,17 euroa Hiilidioksidipäästö: 117 g/km. Polttoaineen kulutus: 4,4 l/100 km. Takuu: 2 vuotta ilman kilometrirajoitusta. Moottori: teho 184 hv (135 kw). Vääntö: 380 Nm r/min. Huippunopeus: 230 km/h. Kiihtyvyys: km/h 7,6 s. Tavaratila: 480 litraa. Myynti: Jyväskylässä Veljekset Laakkonen Oy Lisätietoja internetistä: newvehicles/3series. Tulokas muistuttaa takaapäin isoveljeään 5-sarjalaista. Tässäpä jotain hieman tavallisesta poikkeavaa farkkua haluaville. Vapaasti hengittävä 4,2-litrainen V8 ja sen 450 hevosvoimaa sekä 430 newtonmetrin vääntö ovat jo kovia lukuja. Suorasuihkutusmoottori kiertää kovimmillaan peräti rundia minuutissa ja paiskaa auton jatkuvatoimisella nelivedolla 4,7 sekunnissa nollasta sataan. Kolmannen sukupolven Audi RS 4 Avant vaihtaa seitsenportaisella automaatilla ja haluttaessa tietenkin myös käsin. Bensaa se hörppää 11 litraa sadalla kilometrillä. Tämä herkku saapuu Suomeen loppuvuodesta, mutta hintalaput eivät ole vielä valmiita. KOEMALLIT Nissan Note saa pian seuraajan Pirtsakan näköinen koemalli Nissan Invitation ennakoi ensi vuonna esiteltävää tuotantomallia. Japanilaismerkin mukaan auto sijoittuu B-segmentin valtavirtaan, eli kyseessä on viisipaikkainen pikkuauto. Muotojen perusteella se on pieni tila-auto eli Noten seuraaja. Nissan ilmoittaa tähtäävänsä uudella mallilla alle 100 gramman hiilidioksidipäästöihin kilometrillä, joten bensaa kulunee vain nelisen litraa sadalla kilometrillä. Konseptimalli on pakattu täyteen hienoa turvatekniikkaa. TEE KAUPPA NYT ENNEN AUTOVERON KOROTUSTA! SÄ ÄSTÄ JOPA T U H A NSIA E UROJA! EU-keskikulutus alk. 6,5 l/100 km. Uusi Honda CR-V Nordic 4x4 Pitoa kaikkiin vuodenaikoihin. Uusi Honda CR-V Nordic 4x4 Pitoa kaikkiin vuodenaikoihin. Uutuusmalli CR-V Nordic 4x4:n älykäs Real Time neliveto toimii kun pitoa todella tarvitaan, mutta säästää polttoainetta ja lisää ketteryyttä kaupungissa. Nordic 4x4:n monipuolisesti muunneltavien, avarien sisä- ja tavaratilojen lisäksi vakiovarustelu on erinomainen. Taloudelliset bensiini- ja dieselmallit ovat molemmat saatavina automaatti- ja manuaalivaihteisina. Uutuusmalli CR-V Nordic 4x4:n älykäs Real Time neliveto toimii kun pitoa todella tarvitaan, mutta säästää polttoainetta ja lisää ketteryyttä kaupungissa. Nordic 4x4:n monipuolisesti muunneltavien, avarien sisä- Lisätiedot ja tavaratilojen ja lisäksi vakiovarustelu on erinomainen. jälleenmyyjät Taloudelliset bensiinicr-nordic.honda.fi ja dieselmallit ovat molemmat saatavina automaattija manuaalivaihteisina. VAKIONA mm. alcantara/kangas sisustus vakionopeudensäädin 17 kevytmetallivanteet pysäköintitutkat edessä ja takana automaatti-erillisilmastointi nahkaverhoiltu monitoimiohjauspyörä sumuvalot tummennetut takalasit automaattisesti Vakionahimmentyvä taustapeili Lisätiedot meiltä ja cr-vnordic.honda.fi Varaa koeajo lähettämällä viesti CRV20 ja POSTINUMEROSI numeroon (0 ). Honda CR-V 2.0 Nordic 4x4, autoveroton hinta , autovero 9.365,62, kokonaishinta ,62 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 190 g/km, EU-keskikulutus 8,2 l/100 km. Honda CR-V 2.2 i-dtec Nordic 4x4, autoveroton hinta , autovero 9.465,76, kokonaishinta ,76 + toimituskulut, CO 2 -päästöt 171 g/km, EU-keskikulutus 6,5 l/100 km. Yli 50 vuotta luotettavaa autokauppaa Rinta-Joupin Autoliike Oy Avoinna ma pe 9 18, la Merasin 2, Jyväskylä. Puh Ismo Niiranen Ari Puukko Timo Hämäläinen Lomalla

3 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 31

4 32 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA Punainen MAURI RATILAINEN/COM.PIC kaunotar Kuljetus Auvisen autoja ei voi olla huomaamatta. Gunfighter on voittanut lyhyen elämänsä aikana jo monta kultapokaalia. Kuljetusyrittäjä Mika Auvinen on syystäkin ylpeä autostaan. Taidetta teille 3/3 HELSINKI Eija Juutilainen Laki jopa määrää, milloin kuljettajan pitää nukkua, väsytti tai ei. Kuljetus Auvinen Oy:n Gunfighter hehkuu kirkkaanpunaisen ja rosterin väreissä ja kääntää kaikkien katseet kaartaessaan liikennevaloista Hanasaaren voimalan parkkipaikalle. Säiliöauton muoto on omiaan taiteiltavaksi. Kuljetusyrityksen kaikki 12 säilöautoa ajavat pääosin teollisuusajoa, mutta vain kolme autoista on taiteiltu näyttäviksi. Ajamme sementtiä, kalkkia ja tuhkaa esimerkiksi Hanasaaren voimalasta Lappeenrantaan jatkokäsittelyä varten, alueemme on pääosin Uusimaa ja Varsinais-Suomi, selvittää kuljetusyrittäjä Mika Auvinen. Auvisen ja hänen Olavi -veljensä kuljetusyritys on alunperin isän, joka perusti sen vuonna Veli lähti mukaan jo luvulla. Rekkayrittäjä on elänyt koko elämänsä autojen maailmassa. Lapsena myös taskurahat ansaittiin muun muassa rekkoja pesemällä. Mika Auvinen kertoo, että heille tuli 1970-luvun puolivälissä Pentti Pesonen -niminen kuljettaja Ruotsista, jossa oli jo tuolloin liikenteessä monia maalattuja rekkoja. Pesonen toi mukanaan autolehtiä ja muuta rekvisiittaa. Pentti kertoi taiteilluista rekoista ja tartutti taidekuumeen minuun. Vuonna 1997 isä jäi eläkkeelle ja siirryin hänen paikalleen veljeni yhtiökumppaniksi. Samana vuonna hankin ensimmäisen oman taiderekan, jonka nuppi oli maalattu. Aiheena oli lännenmies. Isä kyllä yritti vähän panna vastaan, Auvinen muistelee. Kuljetus Auvinen kuljettaa tuhkaa ja kalkkia Helsingistä Hanasaaren voimalasta Lappeenrantaan jatkokäsittelyä varten. Taideteoksen nimi on Gunfighter ja se on norjalaisen Terje Aspmon käsialaa. Rekan maalaus on täynnä huoliteltuja yksityiskohtia. Samana vuonna Auvinen vei myös ensimmäisen kaunottarensa Ruotsiin Nordic Trophy -kisaan, josta tuli hopeapytty säiliöautoluokassa. Sen jälkeen sijoitusputki ei ole katkennut kertaakaan, ja viimeisimpänä eli viime kesänä Gunfighter nappasi kaikki voitot ja oli koko kilpailun komein rekka. Myös edellisenä kesänä saatiin voitto. Auvisen toinenkin rekka Shogun on voittanut vuonna 2007 ja Auvisen rekkoja on nähty myös Hollannissa, Euroopan suurimmassa Truck Star -showssa, josta tuli viime kesänä kultapytty. Siellä oli esillä yli 2000 maalattua rekkaa. Voittoisaa, ensimmäistä Nordic Trophy -kisaa on syyttäminen siitä, että Auvinen jaksaa innostua maalatuista rekoista yhä uudelleen. Jäin koukkuun tähän maailmaan. Toiselle riittää kesämökki tai karavaanarielämä harrastuksekseen, minulla on tämä. Mika Auvinen kertoo hellästi vajaan vuoden ikäisestä rekkakuopuksestaan. Autoa rakennettiin koko komeuteensa vuoden verran. Auton on maalannut tai suunnitellut norjalainen, Ruotsissa asuva kuuluisa automaalari Terje Aspmo. Auto myös maalattiin Ruotsissa Mjölby Billack -nimisessä maalaamossa, Auvinen toteaa. Säiliörekan verhoilu on Lasse Vänttisen käsialaa, rosterityöt on tehty Hio-Mex -nimisessä rosterifirmassa. Gunfighter on todellinen taideteos, jonka jokainen yksityiskohta on huolella suunniteltu ja rakennettu. Kuljetusyrittäjä on ylpeä autoistaan. Hän on huomannut, että liikenteessä kulkevat suhtautuvat muuten niin kielteiseen rekkamaailmaan nyt paljon suvaitsevammin kohdatessaan näitä liikkuvia taideteoksia teillä. On myös tärkeää huolehtia, että kuljettaja itse viihtyy työpaikassaan eli rekassaan, sillä kuljettajan työ on erittäin raskasta ja vaativaa. Kukapa ei tällaisessa autossa viihtyisi, Auvinen hehkuttaa ja samaan hengenvetoon muistuttaa, että mikään muu ala ei toimi niin tarkkojen lakien ja asetusten alaisena kuin kuljetusala. Laki jopa määrää, milloin kuljettajan pitää nukkua, väsytti tai ei, Auvinen painottaa. Opel Astroihin HUIPPUEDUT KAUPAN PÄÄLLE Talvirenkaat aluvantein, Pro-paketti, lohkolämmitin sekä sisäpistoke ja puhallin. ETUSI ARVO 3400! TARKASTETUT VAIHTOAUTOT LAAKKOSELTA Laakkosen vakuutustarjous! Kasko 1. vuodeksi Vakuutustarjous on voimassa asti. Tarjous koskee yksityishenkilöiden yksityiskäyttöön ostamia uusia ja käytettyjä henkilö- ja pakettiautoja. vain 70 euroa! Volvo S d 125kw A vm. 2002, 253 tkm Mercedes-Benz E 200 CDI Avantgarde 4d A vm. 2008, 271 tkm Skoda FABIA 1,4 TSI RS DSG vm. 2010, 36 tkm Peugeot 308 SW Sport 2.0 HDI 136 FAP A vm. 2008, 106 tkm Astra Sports Tourer Enjoy 1,4 Turbo ,27 Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero (CO g/km) 4 859,27, toim.kulut 600. ASTRA Enjoy 1,4 Turbo 5-ov ,54 Autoveroton hinta ,00, arvioitu autovero (CO g/km) 4 409,54, toim.kulut 600. Peugeot 5008 Sport HDI 150 FAP 7 p Business vm. 2009, 48 tkm Ford FOCUS 1.8 TDCi 115 Ghia Wagon vm. 2008, 135 tkm Skoda SUPERB 1.8 T Comfort 4d vm. 2005, 114 tkm Skoda OCTAVIA Combi 1.6 FSI Elegance vm. 2008, 105 tkm Etupaketti koskee Astra Sports Tourer Enjoy 1,4 Turbo ja ASTRA Enjoy 1,4 Turbo 5-ov. malleja. Autoja rajoitettu erä. Kuvien autot erikoisvarustein. Kuvien autot erikoisvarustein. ESITTELYSSÄ MEILLÄ UUTUUS 1.4T ESITTELYSSÄ MEILLÄ Skoda OCTAVIA 1,6 TDI CR DPF GreenLine vm. 2009, 108 tkm Mazda Elegance 4-ov (UB2) vm. 2009, 69 tkm Volvo S Momentum 4d 103kw vm. 2004, 92 tkm Skoda OCTAVIA 1,4 TSI Ambiente DSG vm. 2009, 60 tkm TARJOUSHINTAAN! Corsa Mallisto alk ,71 sis. arvioitua autoveroa (CO g/km) 2 690,71 ja toim.kulut 600. Yhdistelmäkulutus 5.3-7,3 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. INSIGNIA Mallisto alk ,04 sis. arvioitua autoveroa (CO g/km) 5 297,04 ja toim. kulut 600. Yhdistelmäkulutus 4,9-11,0 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Erään Corsa- ja Insignia -malleja talvirenkaat aluvantein 0 lohkolämmitin ja sisäpistoke 0 Uusi Zafira Tourer Lanseerausetu 870 Mallisto alk ,02 sis. arvioitua autoveroa (CO g/km) 6 450,02 ja toim.kulut 600. Yhdistelmäkulutuksen vaihteluväli 4,5-7,2 l/100 km. TOIMI NOPEASTI, AUTOJA RAJOITETTU ERÄ! Jaguar X-TYPE 2.0D Business Exclusive+ Sedan vm. 2009, 16 tkm Vaihtoautomyyjät Jyväskylä: Ahonen Juha-Petri Koljonen Kosti Peugeot PARTNER XT 1.9D Wagon vm. 2005, 153 tkm Käyhty Jani Lång Pekka Piiroinen Samuli Väänänen Risto Skoda OCTAVIA 1.9 TDI Classic HB 66kw vm. 2002, 263 tkm Vaihtoautomyyjä Jämsä: Välimäki Pekka Veljekset Laakkonen Oy Jyväskylä Palokankaantie 20, Jyväskylä Vaihde Avoinnna: ark. 9 17, la Jämsä Ekosentie 2, Jämsä Puh Avoinnna: ark. 9 17, la 10 14

5 PERJANTAINA KESKISUOMALAINEN 33 Muotivalot eivät riitä lumisateessa Uudet huomiovalot: Auton takana ei loista mitään! Asta Tenhunen Uusien autojen huomiovalot eli niin kutsutut päivävalot ovat poliisin mielestä hengenvaaralliset lumipyrykelillä. Heinäkuun 2011 jälkeen uusissa tyyppihyväksytyissä henkilö- ja pakettiautoissa on tullut olla päiväkäyttöön tarkoitetut huomiovalot. EU-direktiivin mukaan huomiovalojen kanssa yhtä aikaa eivät kytkeydy päälle sen enempää etu- kuin takavalotkaan. Uudistus on tehty kulutuksen ja päästöjen vähentämiseksi. Uudet led-valot ovat nykyään erittäin iso ongelma liikenteessä. Kun sataa tai lumi lentää, on katastrofin ainekset, jos autoissa ei pala takavalot, kenttäjohtaja Erkki Manninen poliisista sanoo. Poliisi on havahtunut ongelmaan juuri tänä talvena ympäri Suomen. Edellisessä Helsingin kolarisumassa oli monia autoja, jotka ajoivat vain päivävaloilla. Viime tuiskun aikana poliisi tuskaili Pohjois-Savossa lähes näkymättömien autojen kanssa. Ongelma on tullut ilmi tänä talvena, kun uusien autojen määrä alkaa olla jo suuri. TEPPO KOMULAINEN 5 Auris-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 033,05, arvioitu kokonaishinta ,05, sisältäen toimituskulut 600. Corolla-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 4 118,11, arvioitu kokonaishinta ,11, sisältäen toimituskulut 600. EU-yhdistetty kulutus 3,8-6,7 l/100 km, CO2-päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. Tarjous koskee uusia asiakastilauksia ja on voimassa toistaiseksi. Kuvan autot erikoisvarustein. KOLARITURVALLISUUS Euro NCAP jakoi tiukkoja tähtiä Uusien autojen kolariturvallisuutta testaava Euro NCAP on jälleen kiristänyt viiden tähden Uusissa autoissa on huomiovalot, jotka on tarkoitettu päivävaloiksi. Niitä käytettäessä takavalot eivät pala. Pelkillä päivävaloilla ajaminen pyryssä on vaarallista. Huonolla kelillä näkymiseen tarvittaisiin etu- ja takavalot ja mieluiten vielä myös takasumuvalo päälle. Kuljettajan pitäisi hoksata uudella autolla sadekelillä ajaessa kytkeä siis itse toiset valot päälle. Poliisi neuvoo käyttämään rohkeasti pyrykelillä myös takasumuvaloa myös päivällä, jos keli sitä edellyttää. Led-valoissa piilee toinenkin riski. Ne ovat niin pienitehoisia, ettei niiden pinta lämpene. Vanhanajan hehkupolttimot sulattavat roiskuvan lumen umpioiden pinnalta toisin kuin led-valot. Huonolla kelillä lumi tarttuu valojen umpioihin eivätkä led-valot sulata sitä pois. Lumi peittää tällä tavoin huonolla kelillä tai pitkässä ajossa tulokseen oikeuttavia kriteerejä. Tuoreimmassa testissä Jeep Compass jäi erittäin vaatimattomaan kahteen tähteen, kun taas Honda Civic sai täydet viisi tähteä. Vuodesta 2012 alkaen jokaisen viiden tähden kolariturvallisuustuloksen saavan auton pitää saavuttaa 80 prosentin kokonaistuloksen. Viittä tähteä ei kuitenkaan voi saada, jos yksikin testin osa-alueista menee pieleen. Osa-alueista aikuisten turvallisuudesta on saatava vähintään 80, lasten turvallisuudesta 75, jalankulkijaturvallisuudesta 60 etenkin takavalot sekä rekisterikilven valon. Kuljettajan pitäisi ymmärtää pysähtyä väliajoin ja puhdistaa umpiot lumesta ja miettiä riittävätkö huomiovalot joka kelissä kuin kelissä. ja turvavarusteista 60 prosentin tulos. Autonvalmistajia pyritään panostamaan voimavarojaan erityisesti jalankulkijaturvallisuuteen. Jeep Compass alisuoritti lähes kaikilla osa-alueilla. Honda Civic puolestaan saavutti täydet viisi tähteä hienoin arvosanoin kaikilla osa-alueilla. Vakiona monipuolinen Easy Flat -istuinjärjestelmä ja 7-istuinta. Lisäksi vakiona uusi Toyota Touch & Go -multimediajärjestelmä, jossa 6,1 kosketusnäyttö, peruutus- -automaattivaihteisto. Tervetuloa koeajolle. Verso-mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 5 709,66, arvioitu kokonaishinta ,66, sisältäen toimituskulut 600. Verso Family -mallisto alkaen: autoveroton suositushinta , arvioitu autovero 6 500,15, arvioitu kokonaishinta ,15, sisältäen toimituskulut 600. EU-yhdistetty kulutus 5,3-7,1 l/100 km, CO 2 -päästöt g/km. Takuu 3 vuotta/ km, korin puhkiruostumattomuustakuu 12 vuotta. TOYOTA TOUCH & GO Uusi autovero tulee voimaan Ruma rämä rakas romu KOLUMNI Riikka Mahlamäki-Kaistinen Kun auto toimii moitteettomasti, se ei ole persoona. Se on vaan auto, siinä missä vaikka leivänpaahdin on leivänpaahdin. Kun käyttöön sitten tulee omia kommervenkkejä, autosta tulee joko pahuuden pesä tai oma rakas kiukkupussi. Uskoisin, että miehillä yleensä ensimmäinen ja naisilla jälkimmäinen. Minun ensimmäinen kiukkupussini oli keltainen Fiat 127. Helviksi -nimetty ajokki käynnistyi vain ollessaan hyvällä tuulella. Sitä sai maanitella koputtelemalla starttimoottoria jakoavaimella ja puhelemalla mukavia. Onnistumisprosentti ei koskaan noussut yli 50:n. Kavereitten kanssa oltiin sitä mieltä, että ikkunoiden avaaminenkin auttoi joskus. Parhaimman tuloksen sai, kun nousi autosta ja kävi kahvilla. 18-vuotiaana elämä oli kai vielä sellaista, että odottelu ei haitannut. Miltä tuntuisi nyt yrittää vartin päästä uudelleen. Mikäs kiire sitä valmiissa maailmassa ja sitä rataa. Toisaalta nyt pihassa kököttää kaksi autoa, joten jos toinen kärsii pms-oireista, toinen ehkä toimii. Kun aikoinaan ajelin vuoroin pakettiautolla ja Peugeotilla harmia aiheutti se, että tarjosin henkilöautossa avaimia aina ratin väärälle puolelle ja unohdin hehkuttaa diesel-peliä ennen käynnistystä. Nyt meidän perheeseen kuuluu Peugeotin rinnalla Mersu. Se ääni mikä syntyy, kun moottoritiellä yrittää pistää viisivaihteisen auton silmään kuutosta, on aika epämiellyttävä. Ei kuitenkaan ihan niin kamala kuin voisi luulla. Lähinnä sellainen sarkastisen matala bzzz, jolla vanharouva Peugeot ilmaisee syvää närkästymistään. Noloa on myös se, kun lähtee rinta rottingilla ohittamaan ja muistaa vasta siirtyessään ohituskaistalle, että alla onkin yli 20-vuotias Peugeot, eikä puolet nuorempi ja huomattavasti terhakkaampi voimanpesä. Sitä sitten vaan nöyrästi takaisin riviin tai talla pohjassa ja vauhdinhengiltä suotuisia tuulia anellen rinnalle. Vaikka nuoruuteni pikku- Fiat oli mikä oli, en suhtaudu yhteenkään toiseen edesmenneeseen autooni yhtä suurella hellyyden tunteella. No Hiaceani ehkä kaipaan yhä salaa. Syynä tosin ei ole auton temperamentti, vaan ne kaikki hyvät reissut, jotka sillä tehtiin. Pakettiauton omistaminen on kyllä jo itsessään vähän raskasta. Sitä ei henkilöauton omistaja usko kuinka tiheään tuttavapiirissä oikeastaan muutetaan. Kukaan ei pyydä lainaksi henkilöautoa, mutta menepä ostamaan pakettiauto. Jo löytyy hankalasti siirrettäviä huonekaluja joka nurkasta. Muuttorumba ei ollut syy minun ja pakettiauton teiden erkanemiseen. Ruoste oli. Eromme sinetöi autonkorjaaja, joka kehotti katsomaan Pihassa kököttää kaksi autoa, joten jos toinen kärsii pmsoireista, toinen ehkä toimii. seuraavasta Kansalaisopiston esitteestä hitsauskurssia. En siirtynyt hitsipillin varteen vaan myin pakun Afrikkaan. Myös keltainen kiukuttelijani poistui aikoinaan valtakunnanrajojen tuolle puolen. Se löysi uuden kodin Virosta. Erityisen kiitollinen olen siitä, että ulkomaanmuuttojen aloitteentekijä olen tähän mennessä ollut aina minä. Kerran tosin jo luulin autoani isänmaan petturiksi. Ensimmäisellä Norjan matkallani haistoin vahvasti sen, että Hiace koki löytäneensä uuden suosikkimaansa. Uskalsin mainita kärynneestä kytkimestä vasta päästyämme turvallisesti kotiin. Samaa Älä nyt hajoa tähän- mantraa oli kuulemma hoettu ratin takanakin. Mainittakoon nyt vielä lopuksi, että koska en ole enää 18-vuotias, en ole enää niin kovin kiinnostunut autoni sympaattisuudesta. Olisin ihan tyytyväinen, jos ajokkini käynnistyisi persoonattomasti aina niin halutessani ja pääsisi suht kivuttomasti määränpäähänsä. Toivottavasti eräs hopeakylkinen siellä autokatoksessa ja valkoinen ratsu pihallani nyt kuulivat ja ymmärsivät tämän. VXI-597 CHRYSLER Voyager 2.4 SE 5d 7h -06 LOI-432 FORD Hymer Van FHM-376 MAZDA Elegance 4d U tkm, Ajonestolaite, CD/radio, ilmast., met.väri, radio/cd, 69 tkm, 1-om., met.väri, ohjausteh., radio/cd, 2xrenk., 54 tkm, met.väri, 1-om., aut.ilmast., huoltok., Moottorinlämmitin, Renkaat x huoltok., käyttöohjek., vara-av Renkaat x FJI-543 TOYOTA Avensis 2.0 D-4D DPF Linea Terra Wagon -09 NHH-302 H TOYOTA Corolla 1.6 Dual VVT-i Linea Sol 4ov -08 IUG-353 MAZDA Sport Wagon Elegance 5-ov A65-04 BOC-468 TOYOTA Auris 1,6 Valvematic Linea Sol 5ov tkm, ilmast., lohkol., sisähaar., met.väri, radio/cd, luist. 64 tkm, aut.ilmast., renk. x2, vetok.irrot., moott.läm+sisähaar, esto, 2xrenk., ajovak.hallinta vakionop.säädin, ajovak.hall, luist.esto, ajotietok tkm, aut.ilmast., lohkol., met.väri, vetok., 2xrenk tkm, ajotietok., ajovak.hallinta, huoltok., luist.esto, met. väri, moott.lämmitin, radio/cd, Renkaat x 2, sumuval OVY-375 HONDA Accord 2.0 Executive 4d A -08 HRY-391 NISSAN Qashqai 1,6L Acenta 2WD Roof MY10-10 HLY TOYOTA Avensis 1.6 Valvematic Linea Terra 4ov tkm, met.väri, Erikoisvanteet x 2, Moottorinlämmitin 26 tkm, huoltok., Moottorinlämmitin+Sisäpistoke, Renkaat x 37 tkm, ABS, 1-om., ilmast., kesk.luk., lohkol., ohjausteh, luist , vetok.irrot esto, ajovak.hall, ajotietok., käyttöohjek., vara-av VBY-722 NISSAN Qashqai 1.5 dci Visia 4x2 5-ov -07 OCI-378 PEUGEOT 407 SW Confort 2.0 5d -05 SJG-452 TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i Terra Wagon tkm, ilmast., keskusluk., lohkol., radio/cd, 2xrenk., 102 tkm, aut.ilmast., radio/cd, 2xrenk., 4xalum.vanteet, jakohih.vaihdettu huoltok tkm, lohkol., radio/cd, vetok., 2xrenk O.K. AUTO OY T KEURUU TBZ-625 TOYOTA Auris 1.4 D-4D DPF Linea Sol 5ov Multimode tkm, 2xRenkaat, Autom. ilmastointi, met.väri, moott.läm, Roiskelevyt (eteen ja taakse), Tekstiilimattosarja KEURUU EBY-862 TOYOTA Avensis 1.8 VVT-i Linea Sol Technical Wagon tkm, Renkaat x LBZ-510 TOYOTA Corolla Verso 2.2 D4D 136 CPower Linea Sol 7p tkm, aut.ilmast., keskusluk., lohkol., radio/cd, vakionop. säädin, 2xrenk., ajotietok., sumuval., huoltok

6 34 KESKISUOMALAINEN PERJANTAINA TIMO NIEMINEN XF 2,2 diesel himmentää Jaguarin mielikuvaa ylihintaisena pomoautona. Lähes kansanauto Jaguar: Poskettoman herraskaiseksi ja kalliiksi mielletty automerkki painoi hinnat ja päästöt kohtuullisiksi. Timo Nieminen Jos olisin isokenkäinen, paheksuisin tätä autoa runsaasti. On se niin väärin, että perinteisen pomoauton eli Jaguarin saa huippuvarusteltuna alle eurolla. Niitähän ostavat pian duunaritkin! Lähes kansanauto on Jaguar XF 2,2 diesel, joka kaiken kruunuksi muodoiltaan muistuttaa melko paljon saman valmistajan todellisia luksuskärryjä. Jaguar kilpailee XF 2,2 dieselillään saksalaismerkkien kanssa. Kun hiilidioksidipäästöt ovat 149 grammaa kilometrillä, Jaguar ei ylitä monien firmojen työsuhdeautoilleen asettamaa rajaa. Eikä hinta pelota yksityistä autonkäyttäjää. Kun autojen verotus on päästöpohjainen, käyttökustannukset ovat siedettävät (dieselin nykyistä litrahintaa lukuun ottamatta). Mitä rahallaan sitten saisi? Pikaisen tutustumisajon perusteella varsin paljon. Kun raideleveys on suuri, akseliväli pitkä ja painopiste alhaalla, Jaguar on maantieajossa vakaa. Diesel antaa vahvan väännön jo pienillä kierroksilla ja tuottaa 190 hevosvoimaa. Auto on hiljainen kaikenlaisessa ajossa. Takavetoisuus saattaa säikäyttää joitakin suomalaisia, jotka Niitähän ostavat pian duunaritkin! joskus ovat olleet lumella ja jäällä vaikeuksissa takaa tuuppaaviensa kanssa. Nykyaikaiset takavedot ovat kuitenkin aivan toista maata: ajonhallintajärjestelmät ovat sitä luokkaa, ettei takavetoisuutta edes huomaa. Auton yhdistetty kulutus on 5,4 litraa 100 kilometrillä. Taloudellisuutta on haettu myös start/stop-toiminnolla. Päivävaloina ovat J-muotoon asennetut led-valot, jotka samoin säästävät energiaa. Jaguarin dieseleissä on kahdeksanvaihteinen automaatti. Auton ohjauspyörässä ovat vaihteen valitsimet, jos syystä tai toisesta haluaa vaihtaa manuaalisti. Jaguarin tapaan on valmistajan pikkumallissakin tukku hienouksia. Kojelaudassa on kosketusnäyttöä, käynnistys on avaimeton, tuulilasinpyyhkijät aistivat automaattisesti kosteuden ja niin edelleen. Osa toiminnoista on kieltämättä turhaa snobbailua, mutta ehkäpä ne kuuluvat Jaguarin henkeen. Jos joku haluaa persoonallisen käyttöauton, joka on yllättävän ketterä myös kaupunkiajossa, Jaguar XF 2,2 kannattaa käydä koeajamassa. Koska pikku-jaguarin päästöt ovat pienet, uusi autovero ei lyö tätä automallia ihan kovimmalla kädellä. Hinta kuitenkin nousee noin euroa, joten Jaguarista haaveileva saa selvää säästöä hankkimalla XF:n ennen aprillipäivää. Jaguarit myy Jyväskylässä Käyttöauto Oy. Suunnitteletko alanvaihtoa? Paljon hyödyllisiä artikkeleita uraideointisi tueksi osoitteessa keskisuomalainen.uranus.fi Valmismatkat tuovat vilskettä Tikkakoskelle Timo Nieminen TIMO NIEMINEN 1. VUOSI (sis. toimituskulut 600. Autoveroton hinta ,06, autovero 4 654,94 ) EU-yhdistetty kulutus ja CO 2 -päästöt: QASHQAI-mallisto: 7,8 l / 100 km, 139 g / km, JUKE-mallisto 6,3 l / 100 km, 139 g / km. RAHOITUSKORKO * Rahoitusesimerkki: Kun rahoitettava summa , sopimusaika 60 kk, kk-erät 1 12: 311,59, 13 60: 387,05, korko 4,9%. Erät sisältävät perustamismaksun 135 ja käsittelymaksun 8 /kk, korot yht ,51, luottokustannukset yht ,51, tod. vuosikorko 4,49%. Korkoetu 905. Erät 1 12 kk lyhentävät velkasi tasaerissä. Max. rahoitettava , edellyttää hyväksytyn luottopäätöksen ja kaskovakuutuksen. Tarjous on voimassa asti. Tutustu uusiin nettisivuihimme 0%* PALVELEMME MA PE 8 18, LA (sis ja toimituskulut 600. Autoveroton hinta ,13, autovero 4 060,87 ) KEURUU Lentokoneiden pesu ja jäänesto ovat Tikkakosken lentokentällä maapalvelut hoitavan RTG:n arkipäivää. Kun kuuntelee Jyväskylän lentokentällä Tikkakoskella maapalveluista vastaavan RTG Ground Handling Oy:n työntekijöitä, alkaa kuulostaa siltä, että Jyväskylä ei enää ole lentoliikenteen takapajula. Tänä vuonna meiltä on tilattu 96 lomalento-operaatiota. Se tarkoittaa, että Tikkakoskelta lähtee ja sinne palaa tänä vuonna ainakin 48 valmismatkalaisten lentokonetta, sanoo asemapalvelupäällikkö Johanna Saarinen. Suoraan Tikkakoskelta pääsee lomalennoilla lähinnä suosituimpiin lomakohteisiin eli Espanjaan, Kreikkaan, Turkkiin ja Kyprokselle. Mutta luettelosta löytyy muun muassa Dubai. Jyväskylästä lähteville valmismatkoille tulee nykyisin asiakkaita Pohjois-Suomesta saakka. Moni näyttää lähtevän mieluummin täältä kuin matkaavan ensin Helsinki-Vantaalle, toteaa Saarinen. Tikkakoskella käy myös pieniä matkustajakoneita. Yksittäisten ihmisten ja firmojen omistamat tai vuokratut koneet tuovat yleensä 8-20 matkustajaa. Privat jet -tyyppisten koneiden maapalvelut tilataan lyhyemmällä varoitusajalla, joten tämän vuoden määrää ei kannata vielä arvioida. Viime vuonna hoidimme 47 yksityiskoneiden operaatiota Tikkakoskella, kertoo Saarinen. Millaiset ihmiset tulevat Jyväskylään omilla tai vuokratuilla koneilla? Sen paljastaminen ei ole meidän asiamme, kyseessä ovat luottamukselliset sopimukset. Mutta viime vuodelta aivan julkista tietoa on esimerkiksi se, että Al Gore saapui puhujamatkallaan Jyväskylään yksityiskoneella. Ja kai sen voi mainita, että muutama moottoriurheilun maailmantähti joukkoon mahtui, Saarinen sanoo. Maapalveluihin kuuluvat lentoasemilla esimerkiksi lähtöselvitykset, jälkeenjääneiden matkatavaroiden toimittaminen, lentokoneiden kuormaus ja purkaminen, rahtiin liittyvät palvelut sekä koneiden pesu ja jäänesto. Lumi pois lentokoneista Harri Blomqvist Jyväskylän lentokenttä tarvitsee monenlaista toimijaa lentoliikenteen mahdollistamiseksi. Kentän kunnossapito, palo- ja pelastustoimi ovat yksi osa kentän toimintaa. Maapalveluita Jyväskylässä hoitaa yhtiö nimeltään RTG Ground Handling Oy. Tärkeä työ on jään ja huuran poisto lentokoneen siivistä. Kyllä sillä on merkittävä vaikutus etenkin pienemmissä koneissa. Siivet pestään, koska sen aerodynaamiset ominaisuudet eivät saisi talvisyistä muuttua. Jää aiheuttaa pyörteilyä nimenomaan siiven yläpinnalle, jolloin siiven kanto-ominaisuudet muuttuvat, selvittää RTG.n Panu Oksanen pesun merkitystä talvella. Jää sulatetaan Jyväskylässä glykolipohjaisella aineella. bc Katso video lentokentän toiminnasta.

7 PERJANTAINA Lynx Boreas on tulevaisuuden kelkka VILLE VUORINEN Myös Boreasin koristevalot ovat kaikki ledejä ja ne kertovat myös akun varaustilan: kun akku on täynnä, valot ovat keltaisia ja kun on aika ladata, valot ovat sinivihreitä tai punaisia. Designkilpailu: Uusia ehdotuksia moottorikelkoiksi. HYVITYS VÄHINTÄÄN 2000 Yli 6000 maksavaan vaihtoautoomme liikennekelpoisesta autostasi. KESKISUOMALAINEN 35 Meillä kauppa onnistuu! Audi A3 2.0 FSI ATTRACTION tkm ESP, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, 2xrenk. Audi A4 Pro Business 2,0 96 kw multitronic-aut tkm ESP, poiskytkettävä airbag, erik.vant., ilmast., vak.nop.s., CD Tervetuloa Direct Express Jyväskylään! Avaamme Sorastajantielle uuden edullisemman Volkswagen Direct Express -huollon. Uusi huoltopaikka vähän vanhemmille Volkswagen-autoille. Direct Express Jyväskylä - nopeaa, edullista ja laadukasta huolenpitoa autollesi! Seuraa ilmoitteluamme ja hyödynnä mahtavat avajaistarjoukset! Audi A6 avant 2,0 TFSI 125 kw Business tkm ESP, 1-om., erik. vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk., sisäp., vetok Ford Cougar Coupe 2,0i tkm erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp. Martti Ratia Lapin yliopiston taiteiden tiedekunnassa teollista muotoilua kolmatta vuotta opiskeleva Ville Wuorinen on voittanut Lynx- ja Ski-Doo-moottorikelkkoja valmistavan BRP:n designkilpailun. Rovaniemellä toimiva BRP (Bombardier Recreational Products) on Euroopan ainoa moottorikelkkatehdas, ja se valmistaa Lynx- ja Ski Doo -kelkkoja. Kilpailussa etsittiin uusia ratkaisuja Lynx-moottorikelkkojen tulevaisuuden haasteisiin. Voittajakelkka Boreas on 100-prosenttisesti sähköllä toimiva, ei saastuta eikä ole äänekäs. Kelkkaa ladataan reittien varrella olevilla latausasemilla tai mökkikylissä. Kelkkaan on liitettävissä IPad tai muu äläypuhelin, jossa on navigaatio-ominaisuus. Laitteen paikka on lämmitetyn paneelin alla. Lynx Boreasin muodot ja väritys on haettu mm. revontulista. Keulan ja koko kelkan ilmeessä on jotain ilvesmäistä. Kelkan mukana tulee ajajalle kypärä, jossa on myös tavoiteltu ilveksen kasvojen piirteitä. Asiakas voi valita kelkkaansa haluamansa värityksen. Kuvan mokka/musta -värin lisäksi tarjolla voi tulevaisuudessa olla myös valko-oranssi ja keltainen/ hiilikuitu. Jury oli yksimielinen designkilpailun voittajasta. Kelkkaa ladataan reittien varrella olevilla latausasemilla. Villen kokonaisvaltainen ja aidosti innovatiivinen ehdotus erottui hyvätasoisessa kilpailussa selvästi kärkiehdotukseksi, sanoo BRP Finland Oy:n tuotekehitysjohtaja Risto Perttula. Toisen palkinnon voitti Marjo Kujala ja kolmannelle sijalle nousi Lasse Råberg. Molemmat saavat rahapalkinnon. Jury halusi mainita erityismaininnalla vielä hyvätasoisen kilpailun kaksi muuta osallistujaa: Krista Korpikoski ja Ville Kemppainen. Ville Wuorinen lähtee palkintomatkalleen kesällä. Palkintoon sisältyy neljän kuukauden mittainen palkallinen harjoittelu BRP:n designja innovaatiokeskuksessa Valcourtissa Kanadassa. Kansainvälisessä keskuksessa työskentelee muotoilijoita noin 30 maasta Honda Cr-v 2,0i LS 4WD BUSINESS tkm erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Saab 9-3 SPORT SEDAN 1,8t VECTOR tkm 1-om., luist.esto, TC, erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, sisäp., vetok Volkswagen Golf variant Comfortline 2,0 TDI 103 kw PowerDiesel, DS tkm ESP, 1-om., webasto, erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Mercedes-Benz B 200 Turbo A tkm ESP, nahkaverh., 1-om., erik.vant., met.väri, ilmast., h-kirja, CD, 2xrenk., vetok Seat Ibiza 1.8 RR TURBO tkm 1-om., luist.esto, TC, urh.ist., erik.vant., ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Jetta Sportline 2,0 TDI 103 kw DSG-aut tkm ESP, webasto, erik.vant., ilmast., h-kirja, CD Mitsubishi Grandis 2,0 Invite DI-D tkm ESP, TC, ilmast., sivuairb., vak.nop.s., CD, MP3, 2xrenk., vetok Seat Toledo 2,0 STYLANCE FSI tkm 1-om., luist.esto, TC, erik.vant., met. väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., vetok Volkswagen New beetle 1,8T tkm ESP, ASR, erik.vant., ilmast., h-kirja, 2xrenk. Jyväskylän Autotarvike Oy:n Volkswagen- ja Audi-takuuvaihtoautojen myymälä Ma pe Nissan Primera 1.8 5D HATCHBACK tkm ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Toyota Verso 1,8 4OV tkm takuu, ESP, 1-om., p.tutka, kattol., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk., sisäp., vetok. Volkswagen Passat 1.6 FSI COMFORTLINE tkm met.väri, aut. ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Renault Grand scenic 1,6 16V Dynamique 7-paikkainen tkm 1-om., met.väri, ilmast., h-kirja, lohkol., vak. nop.s., CD, 2xrenk Toyota Yaris 1,4 D-4D Superior 5ov tkm ilmast., h-kirja, lohkol., CD, 2xrenk Volkswagen Touran TRENDLINE 2,0 TDI 103 KW tkm ESP, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp , la Sorastajantie 4, Jyväskylä Puh Renault Megane CoupÈ (AD) 2ov 1598cm tkm erik.vant., aut.ilm., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., CD, 2xrenk., sisäp Volkswagen Golf variant Comfortline 1,6 TDI 77 kw (105 hv) BlueMotion DSG tkm ESP, met.väri, ilmast., sivuairb., h-kirja, lohkol., vak.nop.s., 2xrenk., sisäp Volvo S80 D5 AWD Executive aut tkm ESP, xenon, sadetunn., TC, met.väri, aut.ilm., ilmast., vak.nop.s. Helmi. Takuulla tarkastettu.111 kertaa. Uudenkarhea, vähäpäästöinen ja hyvin varusteltu vaihtoauto on monen autonostajan unelma. Mutta tärkeintä on sittenkin varmistaa auton luotettavuus, iästä riippumatta. Nyt Delta on tehnyt sen puolestasi. Helmi-vaihtoautot ovat 0 6 vuoden ikäisiä laatuyksilöitä, joiden kunto on testattu ainutlaatuisella 111 kohdan tarkistusohjelmalla. Niinpä uusimmilla Helmillä on merkkiin katsomatta 2 vuoden tai km:n Autoja joihin voit luottaa. takuu ja vanhemmillakin Käyttöturva, jonka laajuuden voit päättää itse. Lisäturvaa tuo vielä 30 vrk vaihto-oikeus sekä kattava 24h tiepalvelu, jonka saat vuodeksi veloituksetta! Kun valitset Helmi-vaihtoauton, tiedät saavasi si huolettomia kilometrejä vuosiksi eteenpäin. Tule ja löydä oma Helmesi vaihtoautomyymälästämme tai osoitteesta Mazda6 Sport Wagon 2,0 Touring vm. -11, 10 tkm ,- Mazda6 2.2TD mp Touring hb vm. -11, 12 tkm ,- Kia cee d 1,6 CRDi ISG Active SW EcoDynamics vm. -11, 9 tkm ,- Chevrolet CRUZE 4-ov LT 1,8 104kw A vm. -11, 15 tkm ,- BMW 118 D E87 HB 5-ov vm. -07, 185 tkm ,- Jeep CHEROKEE 3.7 Sport 5d A vm. -02, 120 tkm ,- BMW 520 i 4d A vm. -02, 146 tkm ,- Ford FOCUS 1.6 TDCi 90 Trend Wagon vm. -06, 141 tkm ,- Kia cee d 1.6 CRDi EX 5d vm. -07, 127 tkm ,- OPEL VECTRA 3.2 V6 Elegance Wagon vm. -06, 182 tkm ,- Fiat PUNTO 60 Dynamic 5d vm. -06, 60 tkm 6.990,- Hyvitys autosta kuin autosta* Citroen XSARA PICASSO 1.6i SX 5d vm. -02, 79 tkm 5.900,- Ostaessasi käytetyn yli 6000 euron auton hyvitämme autostasi vaihdossa 2000 euroa. *Vaihdossa tulevan auton on oltava katsastettu, ajokuntoinen ja ajoneuvo- 2000evero maksettu. Uutuusesittelyt, koeajoraportit ja vaihtoautot Itä-Päijänteentie 45 Automyynti: arkisin 9 18, lauantaisin Kia, Mazda, Mitsubishi Huolto: , arkisin Varaosat: , arkisin Alfa Romeo, Fiat, Kia, Lada, Lancia, Mazda, Mitsubishi Soittajahinta 0207-alkuisiin numeroihimme on lankapuhelimesta 3,2 snt/min + 8,28 snt/puhelu (alv 23 %) ja matkapuhelimesta 19,2 snt/min (alv 23 %).