MOD 16.8 VOITELU- JA POLTTOAINEET
|
|
- Teija Hannele Hänninen
- 1 vuotta sitten
- Katselukertoja:
Transkriptio
1 MOD 16.8 VOITELU- JA POLTTOAINEET VOITELUAINEEN VAATIMUKSET Lentokoneiden mäntämoottoriöljyt ovat pääasiassa korkeaan jalostusasteeseen yltäviä liuotinpuhdistettuja mineraaliöljyjä. Ne joutuvat alttiiksi korkeammille lämpötiloille kuin autojen moottoriöljyt. Koska öljymäärä nykyaikaisessa yleisilmailumoottorissa on suhteellisen vähäinen, hapettumisen vaara on suuri. Ilmailuöljyille on asetettu seuraavat perusvaatimukset: 1. Hyvä voitelukyky, jolla tarkoitetaan öljyn rasvaisuutta. Mitä hienojakoisempi on öljyn sisäinen rakenne, sitä pienempi on öljyn sisäinen kitka. 2. Hyvä tartuntakyky; se auttaa öljyä tarttumaan ja pysymään voideltavien pintojen välissä ja muodostamaan ehyen öljykalvon. 3. Suuri viskositeetti-indeksi, ts. sakeus ei saa muuttua jyrkästi öljyn lämpötilan muuttuessa. Viskositeetti on öljyn juoksevuuden mitta. Sakea öljy juoksee hitaasti: sen viskositeetti arvo on suuri; ohuen öljyn viskositeetti on pieni. öljyn viskositeetti riippuu lämpötilasta. Lämpötilan laskiessa viskositeetti kasvaa ja lämpötilan kohotessa se pienenee. 4. Kuormituksen kestävä paineensietokyky. Öljyn tulee kestää painetta niin, ettei öljy pursu pois voideltavien pintojen välistä kuormituksen kasvaessa. 5. Hyvä hapettumisenestokyky, jotta öljy ei pilaannu kuumetessaan. 6. Alhainen jähmepiste, jotta kylmänkin moottori käynnistyy ja jotta sen voitelu toimii heti tyydyttävästi. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 1 / 14
2 VOITELUAINEIDEN LUOKITUS Mineraaliöljyt Lentokoneiden mäntämoottoriöljyt ovat mineraalipohjaisia tai synteettisiä. Raakaöljy jalostetaan voiteluaineeksi tislaamalla, minkä jälkeen se puhdistetaan kemiallisesti ja fysikaalisesti ja siihen laitetaan mahdolliset lisäaineet. Ulkoilman lämpötilan muuttuessa vuodenaikojen mukaan muuttuvat moottorin toimintalämpötilat vastaavasti. Voiteluolot on kuitenkin pyrittävä säilyttämään samanlaisina ympäri vuoden. Tähän päästään valitsemalla sopiva öljy ulkoilman lämpötilan mukaan: kesällä sakeampi ja talvella ohuempi öljy. Lentomoottoritehtaiden suosittama öljynvaihdon lämpötilaraja on 5 ºC. Mäntämoottoriöljyn nimeen liittyy öljyn viskositeettia osoittava numero, esim. Aero Shell Oil80, lyhennys AS 80; tai Esso Aviation Oil 80, lyhennys EA 80. Numero ilmoittaa öljyn viskositeetin Saybolt Universal -sekunteina 99 ºC:n (210 "F) lämpötilassa. Mäntämoottoriöljyn viskositeettiluokat ohuimmasta sakeimpaan ovat: 65, 80, 100, 120 ja 140. Autoöljyt luokitetaan SAE-järjestelmän mukaan, jossa esim. SAE 30 vastaa viskositeetiltaan ilmailuöljyä 65 ja SAE 50 ilmailuöljyä 100. SAE-järjestelmän luokitusta käytetään nykyään yhä enemmän myös ilmailuöljyjen luokituksena. Mäntämoottoriöljyt ovat joko yksiasteisia tai moniasteisia. Yksiasteinen eli suora öljy ei sisällä viskositeettia säilyttäviä lisäaineita, minkä vuoksi lämpötilanmuutokset vaikuttavat huomattavasti viskositeettiin. Moniasteöljyn viskositeettiominaisuuksia eli viskositeetti-indeksiä on parannettu lisäaineilla ja saatu öljy, jonka sakeus muuttuu vain vähän öljyn toimintalämpötilan muuttuessa. Moniasteöljyn tunnuksena on W-kirjain viskositeettia osoittavan numeron edessä. Lisäaineilla on parannettu öljyn muitakin ominaisuuksia. Niistä yksi on noenhajotuskyky. Moniasteöljyillä saavutetaan täydellisempi voitelu kaikissa lämpötiloissa, parempi käynnistyvyys alhaisissa lämpötiloissa ja saadaan sekä moottori että voitelujärjestelmä pysymään entistä puhtaampina. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 2 / 14
3 Kuva 1. Viskositeettitaulukko Oltava tarkkana jos on tarpeen lisätä eri valmistajien tuotteita. Selvitä huolto kirjoista mitä öljyjä voi sekoittaa keskenään. Ovatko öljyt lisäaineettomia (suoria) tai lisäaineellisia (moniasteisia). Moottoreihin, joissa on käytetty pitkään suoraa öljyä, ei saa panna moniasteoljyä, koska sen pesevä ominaisuus irrottaa moottorista epäpuhtauksia, jotka voivat jopa tukkeuttaa voitelujärjestelmän. Moottorissa kulloinkin käytettävän öljyn laatu tulee merkitä näkyvään paikkaan Öljyntäyttöaukon viereen. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 3 / 14
4 Synteettiset öljyt Synteettiset(puoli) moottoriöljyt ovat yleistyneet myös lentokoneiden mäntämoottoriöljyinä. Toisen maailmansodan aikana saksalaiset valmistivat huomattavia määriä voiteluöljyä kivihiilestä, mutta rauhan palattua synteettisten öljyjen valmistus keskeytyi pitkäksi ajaksi. Hiilivetysynteesi perustuu Fischer-Tropsch -prosessiin, jonka avulla saadaan syntymään erilaisia hiilivetyjä siten, että annetaan hiilimonoksidin ja vedyn reagoida keskenään sopivissa olosuhteissa. Lähtömateriaaleina voivat olla esimerkiksi maakaasu ja hiili. Synteettisten voiteluaineiden öljyjä ovat mm. - polyglykolit - kaksiemäksisten happojen esterit eli diesterit - halogenoidut hiilipolyrneerit - silikonit Synteettisillä öljyillä on selviä etu- ja verrattuna mineraaliöljyihin. Niitä ovat: - paremmat käyttöominaisuudet niin korkeissa kuin alhaisissakin lämpötiloissa, koska synteettisillä öljyillä on suuri viskositeetti-indeksi ja alhainen jähmepiste. Öljyä ei tarvitse vaihtaa lämpötilan muuttuessa. - pitkä käyttöikä hyvän hapettumisenestokyvyn johdosta. - luotettava pumpattavuus hyvän vaahtoamisestokyvyn johdosta. - jakautuvan lisäaineen tuhkautumattomuus. Noki ja muut epäpuhtaudet pysyvät öljyssä hienojakoisina eivätkä likaa moottoria. : - erinomainen kulumiskestävyys. Näiden etujen vuoksi synteettisiä öljyjä on jo useita vuosia yleisesti käytetty suihkumoottorien voiteluaineina. Lentokoneiden mäntämoottoreille ei ole toistaiseksi kehitetty täyssynteettistä öljyä. Öljy-yhtiö Shell kehitti ensimmäisenä lentokoneiden mäntämoottoreihin tarkoitetun puolisynteettisen moottoriöljyn. joka tuli markkinoille vuonna Öljy on viskositeetiltään 15 W - 50 SAE (30W Saybolt-Universai). Puolisynteettinen voiteluaine sisältää sekä synteettisesti valmistettuja että maaöljystä tislattuja öljyjä. Tällaista öljyä ei voi lisätä moottorissa jo olevan mineraaliöljyn sekaan haitatta. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 4 / 14
5 Öljyn säilytys ja käsittely Öljyn oikea ja asianmukainen käsittely vaikuttaa suuresti öljyn laatuun ja puhtauteen. Öljy tulee aina säilyttää alkuperäisessä astiassaan, joka on pidettävä tiiviisti kiinni. Säilytyspaikan tulisi olla mieluiten tasalämpöinen, jottei astiaan pääse kondensoitumaan kosteutta. Täyttöastiat ja suppilot on pidettävä puhtaassa säilytyspaikassa pölyltä suojattuna. Lisättäessä öljyä moottoriin on erityisesti huomattava seuraavat seikat: - Tarkista öljyn laatu. Mikäli moottorissa on jo öljyä, katso, että lisäät samantyyppistä ja saman valmistajan öljyä. - Käytä ehdottomasti puhtaita täyttöastioita. Pienet kertakäyttöpakkaukset ovat puhtauden kannalta suositeltavimpia. - Älä sekoita suoraa ja moniasteöljyä keskenään. Erityisesti synteettisen ja mineraaliöljyn sekoittaminen on estettävä. - Käytä lentomoottorissa vain ilmailuöljyä. - Sulje täyttöaukko huolellisesti öljymäärän tarkistuksen tai öljyntäytön jälkeen. - Öljynlaadun vaihtuessa vaihda täyttöaukon lähelle kiinnitetty, öljynlaatua osoittava tarra uutta öljynlaatua vastaavaksi. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 5 / 14
6 POLTTOAINEET JA NIIDEN KÄSITTELY LENTOBENSIININ VALMISTUS Kuva 2. Esimerkkejä maaöljyn tislauslämpötiloista ja tislausjakeiden käytöstä Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 6 / 14
7 Bensiini, kuten öljykin, on maaöljyn tisle. Bensiiniluokan hiilivedyt tislautuvat ºC:n lämpötiloissa. Valtaosa bensiinistä valmistetaan nykyisin krakkaamalla tai polymerisoimalla. Krakkauksen avulla katkotaan pitkämolekyylisiä voiteluainejakeiden hiilimolekyyleja, jolloin samalla niiden kiehumispiste laskee ja syntyy bensiiniluokan hiilivetyjä. Polymerisointi on krakkaukselle vastakkainen menetelmä, jossa bensiinijakeita alemmassa lämmössä kiehuvien hiilivetyjen molekyylejä liitetään yhteen ja saadaan jälleen bensiiniä. Kummassakin tapauksessa reaktio aiheutetaan käyttämällä sopivia katalyyttejä sekä järjestämällä paine ja lämpötila oikeiksi. Näin saadaan puristuskestävyydeltään tislausbensiiniä parempaa polttoainetta. Lentobensiini täyttää erityisesti ilmailun laatuvaatimukset, joita autobensiini mahdollisesta samankaltaisesta oktaaniarvostaan huolimatta ei täytä. OKTAANILUKU Lentobensiinistä käytetään lyhennystä Avgas (Aviationgasoline). Sen tärkein käyttöarvoa osoittava luku on oktaaniluku. Oktaaniluku ilmoittaa polttoaine-ilmaseoksen puristus- eli nakutuskestävyyden sylinterissä. Nakutusilmiö on polttoaine-ilmaseoksen ei-toivottu palamismuoto, jota käsitellään yksityiskohtaisemmin Mod 2. luvussa (polttoaineilmaseoksen muodostaminen ja erityiset palamismuodot). Bensiinin oktaaniluku määritetään ns. oktaanimoottorissa, jonka erikoisuutena on käynnin aikana muutettavissa oleva palotilan koko: toisin sanoen puristussuhdetta voidaan muutella käynnin aikana. Erilaisten bensiinien nakutuskestävyyden arviointia varten on laadittu mielivaltainen asteikko. Iso-oktaani on hiilivety, jolla on erittäin hyvä kyky vastustaa nakutusta. Sille on annettu asteikossa oktaaniluku 100. N-heptaani taas on nakutukselle erittäin altis hiilivety. Siksi sille on annettu oktaaniluku 0. Näiden kahden hiilivedyn seokset tunnetaan alkuperäisinä vertailupolttonesteinä, ja iso-oktaanin määrä seoksessa määrää vertailupolttonesteen oktaaniluvun. Edellä mainitusta johtuen suurin oktaaniluku voi olla 100 ja sen yli olevat puristuskestävyyttä osoittavat arvot esitetään "teholukuna" (thl). Seos, jossa on 90 % iso-oktaania ja 10 % N-heptaania, on 90 oktaanin vertailupolttoaine. Määritettävän polttonesteen nakutuskestävyys saadaan vertaamalla sitä tunnetun vertailupolttoaineen nakutuskestävyyteen polttamalla niitä oktaanimoottorissa. Seossuhde vaikuttaa polttoaine-ilmaseoksen nakutuskestävyyteen niin, että rikas seos kestää enemmän puristusta nakuttamatta kuin laiha seos. Siksi lentobensiinin oktaaniarvot ilmoitetaan kaksoislukuna, esim. 80/87 okt. Tällaisen polttoaineen nakutuskestävyys on 80 oktaania, kun seos on laiha, ja 87 oktaania, kun seos on rikas. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 7 / 14
8 Lentobensiinin nakutuskestävyys on välillä 80 okt thl. Tislaamalla ja krakkaamalla tuotetut bensiinit eivät täytä näitä tiukkoja vaatimuksia sellaisinaan, vaan oktaanilukua on jouduttu korottamaan lisäämällä bensiineihin lyijytetraetyyliä, josta käytetään lyhennystä TEL. TEL-määrät vaihtelevat bensiinilaadun mukaan 0,13 ml/l-1,22 ml/l (0, 5 ml/us Gall.-4, 6 ml/us Gall.). Lyijytetraetyleeni on hyvin myrkyllistä, joten on vältettävä bensiinin joutumista iholle. Oktaaniarvo ei sinänsä anna täydellistä kuvaa bensiinin laadusta. Esimerkiksi autobensiinin ja lentobensiinin oktaaniarvot eivät ole vertailukelpoisia, koska ne määritetään eri tavoin. Lisäksi näillä polttoainelaaduilla on erilaiset fysikaaliset ominaisuudet. Autobensiini esimerkiksi höyrystyy herkemmin kuin lentobensiini ja voi aiheuttaa näin höyrylukkoja ja moottorin käyntihäiriöitä. Autobensiiniä ei saa käyttää lentomoottoreissa, ellei moottoritehdas sitä nimenomaan salli. Valmistaja on hyväksynyt autobensiinin käytön esim. pienimmissä Continental moottoreissa ja kaikissa ultrakevytlentokoneiden moottoreissa. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 8 / 14
9 LENTOBENSIINILAADUT JA NIIDEN TUNNISTAMINEN Lähes kaikkiin nykyisiin lentomoottoreihin sopii Avgas 100 LL -bensiini. Moottoriin hyväksytty polttoainelaatu ilmenee lentokäsikirjasta ja moottoriin kiinnitetystä kilvestä. Myös polttoainesäiliön täyttöaukon viereen on merkitty oikea polttoainelaatu. Moottorille määrättyä polttoaineen lyijypitoisuutta (TEL) ei saa ylittää: sitä lyijypitoisemman polttoaineen käyttö on kiellettyä, ellei valmistajatehdas ole sitä erikseen hyväksynyt. Liian suuri lyijypitoisuus aiheuttaa sytytystulppien lyijyyntymistä, syövyttää sylinterinpäätä ja eräissä tapauksissa aiheuttaa pakoventtiilien syöpymistä. Moottorin kilpeen on merkitty sopiva polttoaineen oktaaniluku. Sitä alempioktaanisemman polttoaineen käyttö on ehdottomasti kiellettyä. Oktaaniarvoltaan liian alhainen polttoaine aiheuttaa nakutusilmiön, joka puolestaan lyhyessä ajassa vaurioittaa mäntiä ja sylintereitä. Lentokoneen käyttäjän ja huoltajan on oltava perillä lentokoneeseen sopivasta polttoainelaadusta. Polttoaineen täyttöaukon vieressä näkyvällä paikalla pitää olla merkintä polttoaineen oktaaniluvusta ja säiliön kokonaistilavuudesta. Lentobensiinilaaduilla on omat tunnistamisvärinsä, jotka ovat seuraavat: Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 9 / 14
10 MUUT POLTTOAINELAADUT JA NIIDEN TUNNISTAMINEN Suihku- ja potkuriturpiinimoottorien polttoaineena on lentopetrolia eli kerosiinia. Se on dieselpolttoaineen, kevyen lämmitysöljyn ja valopetrolin kaltainen väritön hiilivety-yhdiste, joka tislautuu ºC:n lämpötilassa. Lentopetrolia tuotetaan kolmea vähän toisistaan poikkeavaa laatua, joista käytetään mm. merkintöjä Jet A-1, JP-4 ja JP-5. Näistä JET A-1 on siviilikoneiden ja JP-4 ja JP-5 etupäässä sotilaskoneiden polttoainetta. Mäntämoottorien polttonesteeksi lentopetroli ei sovellu. POLTTOAINEEN SÄILYTYS JA TANKKAUS Lentobensiiniä voidaan säilyttää ja varastoida pääasiassa kolmella eri tavalla: maanalaisessa säiliössä, maanpäällisessä säiliössä ja tynnyreissä. Maanalainen säiliö pitää polttoaineen tasalämpöisenä, jolloin säiliö "hengittää mahdollisimman vähän eikä sinne kerry vettä siinä määrin kuin maanpäällisiin säiliöihin. Maanalaiset säiliöt ovat yleensä polttoaineyhtiöiden omistamia ja hoitamia. Pienillä lentopaikoilla bensiinin varastointiin ja jakeluun on maanpäällinen säiliö, ns. farmarisäiliö tai tankkiauton perävaunu jakelulaitteineen. Mitä vajaampi maanpäällinen säiliö on, sitä enemmän se huohottaa ulkoilman lämpötilojen vaihdellessa. Siksi näihin säiliöihin kondensoituu helposti vettä. Säiliön asennon on oltava ehdottomasti sellainen, että pohjahanan puoleinen säiliön pää on alempana kuin pumpun puoleinen pää. Näin säiliöön kertyvä vesi saadaan lasketuksi ulos eikä sitä joudu lentokoneen säiliöön. Bensiinin varastointia tynnyreissä ja niistä tankkausta tulee mahdollisuuksien mukaan välttää. Jos kuitenkin tynnyreihin joudutaan turvautumaan, on valvottava valppaasti, ettei tynnyreistä joudu vettä eikä muita epäpuhtauksia lentokoneeseen. Bensiinitynnyrit pitää varastoida auringonpaisteelta suojattuina makaavassa asennossa, siten että tynnyrin kannessa tai kyljessä olevat tulpat ovat vaakatasossa nestepinnan alapuolella. Tällä varastointitavalla on mm. seuraavia etuja: - tynnyriin pääsee kertymään vähemmän vettä lämpötilan vaihdellessa - tynnyrin kannet pysyvät puhtaina eikä sadevettä keräänny tynnyrin kannelle Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 10 / 14
11 - vuotavat astiat huomataan Kuva 3. Polttoainetynnyrin säilytysasento Lisäksi bensiinin tynnyrivarastoinnista on huomattava seuraavat seikat: - eri bensiinilaadut pitää säilyttää erillään - kauimmin varastoitu bensiinierä on käytettävä ensin, sillä pitkäaikaisessa varastoinnissa polttoaineen laatu huononee - tyhjät tynnyrit on suljettava ja varastoitava huolellisesti, jotta niihin ei pääse vettä eikä muita epäpuhtauksia. Tankkaus Vastuu Kun lentokoneen tankkaa polttoaineyhtiö, se myös vastaa polttoaineen laadusta sekä siitä, että tankkauskalusto ja -menetelmät ovat asianmukaiset ja tankkauksessa noudatetaan turvamääräyksiä. Kun lentobensiiniä ostetaan tynnyreissä tai yksityisen vastuulla olevaan säiliöön, polttoaineyhtiön vastuu polttoaineen laadusta lakkaa myyntihetkellä. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 11 / 14
12 Seuraavaan on koottu maanpäällisestä säiliöstä tai tynnyristä tankkaamisen vaatimat vaiheet ja varotukset. Tankkaus jakelusäiliöstä 1. Tarkista, että jakelusäiliö sisältää ilma-aluksen edellyttämää polttoainelaatua. Laatu selviää lentokäsikirjasta ja polttoainesäiliön täyttöaukon vieressä olevasta merkinnästä. 2. Tarkista ennen päivän ensimmäistä tankkausta, ettei jakelusäiliössä olevassa polttoaineessa ole vettä eikä epäpuhtauksia. Ota säiliön alimmasta kohdasta noin litran näyte puhtaaseen astiaan. Staattisten sähkönpurkauksien välttämiseksi yhdistä astia johtimella säiliöön ennen näytteenottoa. Jos näyte on moitteeton, sen voi kaataa takaisin säiliöön. Näytteenotoista tulee pitää kirjaa. 3. Yhdistä jakelusäiliön maattamisjohto ilma-aluksen maalaamattomaan kohtaan, esim. pakoputkeen. 4. Yhdistä myös letkuventtiilin maattamisjohto ilma-alukseen, jos siinä on maattamiskohta täyttöaukon läheisyydessä. Johtoa ei saa kiinnittää täyttöaukon reunaan eikä kanteen. Pakoputken suu soveltuu maattojohdon kiinnityskohdaksi. 5. Jos jakelusäiliön pumpussa ei ole suodatinta, käytä metallisuppiloa ja siihen asetettua säämiskää. Maata myös ne letkuventtiiliin ja ilma-alukseen. 6. Avaa täyttöaukon kansi ja aloita tankkaus. Varo polttoaineen ylivuotamista. Tankkauksen päätyttyä sulje kansi ja irrota vasta sitten maattamisjohtimet. Tankkaus tynnyreistä 1. Tarkista, että tynnyri sisältää ilma-aluksen edellyttämää polttoainelaatua. Jos polttoaineen väri tai ulkonäkö ei ole normaali tai se vaikuttaa muutoin epäilyttävältä älä tankkaa siitä tynnyristä, vaan ota yhteys öljy-yhtiöön. 2. Tarkista esim. kepin päähän sivellyllä vedenilmaisutahnalla tai -paperilla, ettei tynnyrin pohjalla ole vettä. Mikäli vettä löytyy, se on poistettava ennen tankkausta esim. kallistamalla tynnyriä ja imemällä ohuen putken avulla vesi pois. Vedenilmaisutahnaa ja -paperia on saatavissa mm. öljy-yhtiöistä. 3. Takista, että kaikki tankkausvälineet ovat puhtaita. Suositeltavin on suodattimella varustettua pumppua. Jos sellaista ei ole, käytä ainakin suppiloon asetettua säämiskää. Pidä aina nahan karkeampi puoli ylöspäin, jolloin huokoset pysyvät paremmin auki: Lämpötilan ollessa alle +2 ºC on tiivis metalliverkko säämiskää parempi. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 12 / 14
13 4. Älä tankkaa yksin. Huolehdi siitä, että avustajalla on valmiina käsisammutin ja että hän on perehtynyt sen käyttöön. 5. Staattisten sähköpurkausten välttämiseksi yhdistä tynnyri, pumppu, suppilo ja ilmaalus toisiinsa johtimella. Sen jälkeen voit avata tynnyrin ja polttoainesäiliön kannen ja aloittaa tankkauksen. 6. Varo polttoaineen ylivuotamista. Tankkauksen päätyttyä sulje kannet huolellisesti ja irrota vasta sitten johtimet. 7. Säilytä tarvittavat suodattimet, säämiskät, pumput ja muut välineet siten, että ne pysyvät puhtaina. Älä käytä niitä muuhun kuin polttoaineen tankkaukseen. Yleiset varotoimet Ilma-aluksen tankkaus on sallittua vain ulkona ja vähintään 15 m:n etäisyydellä rakennuksista. Erityissyistä voi kuitenkin lentoaseman päällikkö, sovittuaan asiasta paikallisen paloviranomaisen kanssa, antaa luvan lentokonesuojassa tankkaukseen. Lupa on pyydettävä kutakin tapausta varten erikseen, ja tankkauksessa on noudatettava paloviranomaisten määräyksiä. Tankattava ilma-alus saadaan sijoittaa toisen ilma-aluksen, polttoaineaseman, lentokonesuojan tai muun rakennuksen lähelle taikka sellaisen alueen lähelle, jonne yleisöllä on vapaa pääsy, vain siten, että se palon syttyessä pystytään heti siirtämään pois. Tankkausmiehistöä ja ilma-aluksen käyttö- ja huoltohenkilökuntaa sekä niiden toimintaa valvovaa henkilökuntaa lukuun ottamatta ei tankkausalueella saa olla ihmisiä. Lisäksi tankkauksessa on otettava huomioon seuraavat turvaseikat: 1. Staattisten sähkönpurkausten välttämiseksi kuljeta ja tankkaa polttoainetta tarkoitukseen soveltuvin välinein. Älä milloinkaan käytä muovisia polttoaineastioita äläkä muovisuppiloa. Tankkausletkujen tulee johtaa sähköä. 2. Vältä tekokuituvaatteita, koska ne synnyttävät runsaasti staattista sähköä. 3. Tankattaessa on oltava valmiina riittävän tehokas jauhesammutin, jonka käyttöön on perehdytty. 4. Tankkausalueen valaisimien tulee olla iskunkestäviä ja kaasutiiviitä. 5. Älä käytä ilma-aluksen laitteita tankkauksen aikana. 6. Ylivuodon sattuessa keskeytä tankkaus, kunnes ylivuotanut polttoaine on poistettu. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 13 / 14
14 7. Ennen polttoainesäiliön täyttöaukon avaamista puhdista täyttöaukon ympäristö roskista, vedestä ja lumesta. Estä sadeveden, pölyn ja roskien pääsy säiliöön. 8. Ota ilma-aluksen polttoainejärjestelmästä polttoainenäyte n. 10 minuutin kuluttua tankkauksesta, jolloin säiliössä mahdollisesti oleva vesi on ehtinyt laskeutua säiliön pohjalle. Varmista, ettei näyte sisällä vettä. 9. Polttoainetynnyrien varastointipaikan vieressä tulee olla käyttövalmis jauhesammutin, ja alue tulee merkitä avotulenkäsittelyn ja tupakanpolton kielto-kilvin. 10. Avotulen teko ja tupakointi on kiellettyä lentokoneiden seisonta-alueella ja muualla 15 metriä lähempänä tankattavaa ilma-alusta. Mod Voitelu- ja polttoaineet Sivu 14 / 14
KAASUÖLJYN JA DIESELPOLTTOOUYN NOBEL-STANDARD ( NAFTAN") JA KÄSITTELY VARASTOINTI
KAASUÖLJYN JA DIESELPOLTTOOUYN ( NAFTAN") VARASTOINTI JA KÄSITTELY NOBEL-STANDARD Jotta moottori tai koneisto kehittäisi suurimman tehonsa ja kävisi moitteettomasti, tulee polttoaineen olla ehdottomasti
LisätiedotTervetuloa. Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen
Tervetuloa Polttoainelinjaston huolto, nykyaikaiset polttoaineet ongelmineen Koneiden yleisimmin käyttämät polttoaineet Diesel Bensiini 2T Bensiini Diesel ja Bensiini Suomessa ja EU:ssa (muuta ei saatavana)
LisätiedotÖljyntehostaja - 39 C
Tekniset tiedot Öljyntehostaja Ominaispaino 16 C 13.1 API Leimahduspiste 126 C Syttymislämpötila > 200 C Viskositeetti 40 C 53.4 SUS Viskositeetti 100 C 34.9 SUS (8.40) cst (2.60) cst Viskositeetti indeksi
LisätiedotMETALLIN TYÖSTÖNESTEET. SAVONIA-AMMATTIKORKEAKOULU LEIKKO-PROJEKTI Kuopio 13.10.2010/Petri Paganus
METALLIN TYÖSTÖNESTEET SAVONIA-AMMATTIKORKEAKOULU LEIKKO-PROJEKTI Kuopio 13.10.2010/Petri Paganus MITÄ TYÖSTÖNESTEET OVAT Eri metallien koneellisessa työstössä käytettäviä nesteitä, joilla helpotetaan
LisätiedotLUE KÄYTTÖOHJE KOKONAISUUDESSAAN ENNEN LAITTEEN KÄYTTÖÄ SÄILYTÄ NÄMÄ OHJEET
TÄMÄ SISÄLTYY: Tuulettimen Virtapainike nopeuden merkkivalot Takasäleikkö EA I SK KE NEN I HA AL KO RK Etusäleikkö Vesisäiliö Tuulettimen nopeuspainike Valopainike USB-johto USB-virta-adapteri LUE KÄYTTÖOHJE
LisätiedotEssolube. Break-In Oil STANDARD NOBEL-STANDARD KUNTOONAJOÖLJY
Essolube Break-In Oil STANDARD KUNTOONAJOÖLJY NOBEL-STANDARD ESSOLUBE BREAK-IN OIL (KUNTOONAJOÖLJY) Uusien tai perinpohjaisesti korjattujen autojen tai autobussien kuntoonajo on aina ollut työläs tehtävä.
LisätiedotLyhyt käyttöohje Cafitesse 110
Lyhyt käyttöohje Cafitesse 110 B-2170 Merkkivalojen selitys Keltainen merkkivalo (1) Alilämpötilan näyttö Punainen merkkivalo (2) Tyhjän säiliön näyttö STOP MAHDOLLISET VIAT Jos laite ei toimi moitteettomasti,
Lisätiedottesto 831 Käyttöohje
testo 831 Käyttöohje FIN 2 1. Yleistä 1. Yleistä Lue käyttöohje huolellisesti läpi ennen laitteen käyttöönottoa. Säilytä käyttöohje myöhempää käyttöä varten. 2. Tuotekuvaus Näyttö Infrapuna- Sensori, Laserosoitin
LisätiedotTeboil Monitra. Teboil Power Plus 10W-30 moottoriöljy 20l alv. 0% Teboil Power D 15W-40. Plus 15W-40. Super 10W-40 20l. Teboil Super HPD 10W-30
Plus 10W-30 D 10W-30 D 15W-40 Teboil Monitra Plus 10W-30 20l STOU 10W-30 20l Plus 15W-40 HPD 10W-30 HPD 10W-40 Fleet 15W-40 Teboil Monitra Super 10W-40 20l HPD 15W-40 Fleet Extra 15W40 20l HPD ECV 15W-40
LisätiedotVALVOLINE ALL CLIMATE 15W-40 moottoriöljy 5l. VALVOLINE ALL CLIMATE EXTRA 10W-40 moottoriöljy 5l. VALVOLINE ALL CLIMATE 10W-40 moottoriöljy 4l
Linkit Linkit Voiteluainesuositukset > Löydä oikea moottoriöljy SAE- luokan / viskositeetin mukaan > ALL CLIMATE 10W-40 ALL CLIMATE 15W-40 14,82 sis. alv. 22,90 sis. alv. ALL CLIMATE EXTRA 10W-40 moottoriöljy
LisätiedotLEVEÄ NOKKA YLEISKANSI
SÄILYTYSKANSI PITKÄ NOKKA LEVEÄ NOKKA OIL SAFE INNOVATIIVISET VOITELUKANNUT VÄHENTÄVÄT ÖLJYJEN EPÄPUHTAUKSIA SEKÄ ROISKEITA Oil Safe-järjestelmässä on monia etuja öljyn saastumisen estämiseksi: Kaatonokat
LisätiedotSÄILYTYSKANSI VOITELUKANNUT VÄHENTÄVÄT ÖLJYJEN EPÄPUHTAUKSIA PITKÄ NOKKA JA ROISKEITA KÄYTÖSSÄ YLEISKANSI
NESTEIDEN KÄSITTELY TURVASÄILIÖT & ÖLJYKANNUT OIL SAFE SÄILYTYSKANSI VOITELUKANNUT VÄHENTÄVÄT ÖLJYJEN EPÄPUHTAUKSIA PITKÄ NOKKA JA ROISKEITA KÄYTÖSSÄ Oil Safe-järjestelmässä on monia etuja öljyn saastumisen
LisätiedotBiodiesel Tuotantomenetelmien kemiaa
Biodiesel Tuotantomenetelmien kemiaa Tuotantomenetelmät Kasviöljyjen vaihtoesteröinti Kasviöljyjen hydrogenointi Fischer-Tropsch-synteesi Kasviöljyt Rasvan kemiallinen rakenne Lähde: Malkki, Rypsiöljyn
LisätiedotKEMIALLINEN WC KÄYTTÖOHJE
KEMIALLINEN WC KÄYTTÖOHJE 1. Ominaisuudet a. valmistettu korkealaatuisesta polyeteenistä b. täysin omavarainen c. ei vaadi ulkoisia liitäntöjä d. varmatoimiset lukot ja saranat e. kaikki osat käyttäjän
LisätiedotZF-automaattivaihteiston 8HP öljynvaihtosarja
Palohaavojen vaara jouduttaessa kosketuksiin kuuman öljyn kanssa. Lievät tai keskivakavat vammat mahdollisia. Käytä suojalaseja. Käytä suojakäsineitä. Käytä suojavaatetusta. Omaisuusvahingot mahdollisia
LisätiedotApplication and processing note (P)
Application and processing note (P) Article Number: 113703 Languages: fi BERNER_Application_and_processing_note_(P) 83892[PDF]_fi.pdf 2015-02-09 PAINE/ALIPAINEPUMPPUSARJA 113703 KÄYTTÖOPAS Lomake 824342
LisätiedotFX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje. Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy
FX-korkeapainekäsipumpun käyttöohje Copyright c 2012-2013 Eräliike Riistamaa Oy 1 Johdanto FX-pumppu on suunniteltu, valmistettu ja testattu FX Airguns AB:ssä Ruotsissa. Pumpuissa käytetyt kaksi eri järjestelmää
LisätiedotBETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80
BETONIHIERRIN KÄYTTÖOHJE S120/100/80 VAROITUKSET Tarkasta öljymäärät seuraavasti: 1. moottorin öljymäärä, varmista että moottorin öljymäärä on riittävä. Moottori rikkoutuu jos öljyä on liian vähän. 2.
LisätiedotKorjaus. Teollisuusvaihteet Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet Vääntömomenttiluokat 6.8 knm knm * _1214*
Käyttötekniikka \ Käyttölaiteautomatisointi \ Järjestelmäintegrointi \ Palvelut *21334315_1214* Korjaus Teollisuusvaihteet Sarjan X.. hammaspyörä- ja kartiohammaspyörävaihteet Vääntömomenttiluokat 6.8
LisätiedotCCS COMBO 2 ADAPTER. Omistajan käsikirja
CCS COMBO 2 ADAPTER Omistajan käsikirja VAROITUKSIA SÄILYTÄ NÄMÄ TÄRKEÄT TURVALLISUUSOHJEET. Tämä asiakirja sisältää tärkeitä ohjeita ja varoituksia, joita on noudatettava CCS Combo 2 -adapteria käytettäessä.
LisätiedotAdvanced Materials Araldite 2022 TUOTESELOSTE
Advanced Materials Araldite 2022 TUOTESELOSTE Araldite 2022 Kaksikomponenttinen metakrylaattiliima Ominaispiirteet Helppo hioa Liimaa monia kestomuoveja Kestää hyvin öljyä ja bensiiniä Ei vaadi täydellistä
LisätiedotAmmattilaisen valinta on Shell Helix Ultra *
Ammattilaisen valinta on Shell Helix Ultra * Shell Lubricants Macro Distributor Jungent Finland Oy Nuijamiestentie 5 B00400 Helsinki, Suomi Puh. +358 40 5668850 myynti@jungent.fi shell.jungent.fi www.shell.com/pureplus
LisätiedotLujitemuoviset altaat - WG 5000 - WG 9000. Käyttöohjeet:
Lujitemuoviset altaat - WG 5000 - WG 9000 Käyttöohjeet: Asennus ja käyttöönotto Jos lujitemuovinen allas toimitetaan osina, puretaan ensin altaasta kaikki mukana olevat tarvikkeet. Tasaiselle alustalle
LisätiedotITE tyhjiöpumput. Käyttöohje. Onninen Oy - Kylmämyynti
ITE tyhjiöpumput Käyttöohje Sisältö Turvallisuusohjeet 3 Öljyntäyttö 3 Öljyn vaihto 3 Gas ballast 3 Toiminta 4 Osat 5 Tekniset tiedot 6 Takuu 7 3 T u r v a l l i s u u s o h j e e t Ennen ensikäyttöä täytä
LisätiedotHERTELL KD-TYHJÖPUMPPUJA KOSKEVIA YLEISIÄ HUOLTO-OHJEITA
HERTELL KD-TYHJÖPUMPPUJA KOSKEVIA YLEISIÄ HUOLTO-OHJEITA A E C B D YLEISTÄ HUOM! Voimanottoakselin kierrosluku 540 1/min. Hertell tyhjö/painepumppumalli KD on öljyvoideltu, neljällä lamellilla varustettu
LisätiedotNestemäisten lämmityspolttoaineiden tulevaisuus. Lämmitysteknikkapäivä 2013
Nestemäisten lämmityspolttoaineiden tulevaisuus Lämmitysteknikkapäivä 2013 Titusville, Pennsylvania 150 vuotta sitten Poraussyvyys 21 m, tuotanto 25 barrelia vuorokaudessa 9 toukokuuta 2012 2 Meksikonlahti
LisätiedotAkkujen ylläpito. Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS!
Yleistä akkujen ylläpidosta Yleistä akkujen ylläpidosta VAROITUS! Akut sisältävät syövyttävää happoa. Tämän vuoksi on oltava varovainen sekä käytettävä asianmukaisia suojavarusteita työskenneltäessä akkujen
LisätiedotTEKNIIKKA. Dieselmoottorit jaetaan kahteen ryhmään: - Apukammiomoottoreihin - Suoraruiskutusmoottoreihin
TALOUDELLISUUS Dieselmoottori on vastaavaa ottomoottoria taloudellisempi vaihtoehto, koska tarvittava teho säädetään polttoaineen syöttömäärän avulla. Ottomoottorissa kuristetaan imuilman määrää kaasuläpän
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Jäähdytysnesteen täytön edellytykset. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS!
Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Jäähdytysnesteen täytön edellytykset Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Käytä suojavarusteita, kun työskentelet ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän
Lisätiedot3.0 Käyttö- ja huolto-ohje. 3.1 Ohituskäyttö
3.0 Käyttö- ja huolto-ohje Toimenpiteet eri käyttötilanteissa suoritetaan siinä järjestyksessä, kuin ne on ohjeessa luetetltu. Käyttötilanteet määrittelee ja ilmoittaa VSS viranomainen 3.1 Ohituskäyttö
LisätiedotVahvistava kaulasilmukka sisäänrakennetulla äänen vahvistimella. Sopii käytettäväksi puhelimien ja audiolaitteiden kanssa.
Vahvistava kaulasilmukka sisäänrakennetulla äänen vahvistimella. Sopii käytettäväksi puhelimien ja audiolaitteiden kanssa. Lue tämä ohje huolella ennen kuin käytät Classicia. Lue myös sen laitteen ohjeet,
LisätiedotPENOSIL GOLDGUN ja GOLDGUN WINTER
PENOSIL GOLDGUN ja GOLDGUN WINTER Korkea- ja tasalaatuinen pistoolivaahto, joka sopii myös erittäin vaativalle käyttäjälle sekä erittäin ankariin olosuhteisiin. Hyvin tasainen ja tiheärakenteinen vahva
LisätiedotWENDA-30kW KAMIINAN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET
Sivu 1/8 WENDA-30kW KAMIINAN ASENNUS- JA KÄYTTÖOHJEET Puh: 02-4870258, Web: www.wenda.fi, E-Mail: sales@wenda.fi Sivu 2/8 Kamiinan perustiedot: Kamiina on valmistettu merivettä kestävästä alumiinista,
LisätiedotKÄYTTÖOHJE VPI7A- LASIKANNUKEITIN
KÄYTTÖOHJE VPI7A- LASIKANNUKEITIN SISÄLLYS 1. Laitetoimituksen sisältö s.2 2. Turvaohjeet s.2 3. Varotoimenpiteet s.2 3.1 Toimenpiteet ennen laitteen liittämistä sähköverkkoon s.3 4. Merkkivalot s.4 5.
LisätiedotKÄYTTÖOHJE. 49cc Crossi mopo
KÄYTTÖOHJE 49cc Crossi mopo Tekniset tiedot 1. Moottori: 49cc, 1-sylinterinen / ilmajäähdytteinen/ 2-tahti. 2. Bensiini: lyijytön bensa + 2-tahtiöljyn sekoitus. 3. Käynnistin: manuaalinen (vetonaru) 4.
LisätiedotJohdanto... 3. Tavoitteet... 3. Työturvallisuus... 3. Polttokennoauton rakentaminen... 4. AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla...
OHJEKIRJA SISÄLLYS Johdanto... 3 Tavoitteet... 3 Työturvallisuus... 3 Polttokennoauton rakentaminen... 4 AURINKOPANEELITUTKIMUS - energiaa aurinkopaneelilla... 5 POLTTOKENNOAUTON TANKKAUS - polttoainetta
LisätiedotKäyttö. Virtakytkin Näyttö ja painikkeet Kaukosäädin
. Tämä on sähköinen henkilökohtainen lämmitin loimuavalla liekkiefektillä. Lämmittimen toimintaperiaate on kierrättää ilma lämmityselementtien läpi ja puhaltaa ulos lämmintä ilmaa. Turvallisuusohjeet 1.
LisätiedotAsennus- ja huolto-ohjeet HEATEX lämmöntalteenottokaivolle
1 Asennus- ja huolto-ohjeet HEATEX lämmöntalteenottokaivolle 1. Asennus a. Kaivon asennus betoni lattiaan : a.1 Kaivon asennus - Kaivo on kiinnitettävä tukevasti ennen valua. Kaivo kiinnitetään ympärillä
LisätiedotOhjeita maa- ja biokaasun käyttäjälle
Maakaasu Biokaasu Asennus Käyttö Hätätilanne Ohjeita maa- ja biokaasun käyttäjälle KAASUN KÄYTTÖ ON TURVALLISTA JA HELPPOA. KAASUN KÄYTTÄJÄN ON KUITENKIN HUOLEHDITTAVA PUTKISTON JA KAASULAITTEIDEN ASIANMUKAISESTA
LisätiedotROD -tyypin Sulkusyötin
Standardi: Q/HFJ02027-2000 ROD -tyypin Sulkusyötin KÄYTTÖOHJE Suomen Imurikeskus Oy Puh. 02-576 700-1 - SISÄLTÖ 1. RAKENNE... 3 2. TOIMINTAPERIAATE JA KÄYTTÖTARKOITUS4 3. TUOTTEEN PIIRTEET... 4 4. TYYPPISELITYS...
LisätiedotHarjoitus 8. Mäntämoottorin rakenteeseen perehtyminen
Harjoitus 8 Mäntämoottorin rakenteeseen perehtyminen Harjoituksen tarkoituksena on perehtyä mäntämoottorin rakenteeseen tutustumalla eri osakokonaisuuksiin. Harjoitus tehdään moottoritelineeseen asennetulla
LisätiedotH ILLMAN MINX VOITELUOHJEITA
1939 H ILLMAN MINX VOITELUOHJEITA HILLMAN MINK 1939 HUOLTOAIKOJEN KILOMETRIMÄÄRÄT Joka 300 :s km. Kampikammion öljytasoa on tarkastettava mahdollista öljylisäystä varten. Jäähdyttäjän vesimäärä on tarkastettava
LisätiedotUUSI! 998:28468. VESITÄYTTEINEN KAIVONSULKULAITE Kätevä ja tehokas kaivonsulkulaite, joka täytetään tavallisella hanavedellä.
UUSI! VESITÄYTTEINEN KAIVONSULKULAITE Kätevä ja tehokas kaivonsulkulaite, joka täytetään tavallisella hanavedellä. Ennaltaehkäisevään vuodontorjuntaan. Tiivistä kaivonkannet esim. ennen pesuja, huoltoa
LisätiedotMobil Delvac XHP Extra 10W-40
Mobil Delvac HP Extra 10W-40 Page 1 of 5 Mobil Delvac HP Extra 10W-40 Mobil Commercial Vehicle Lube, Finland Erittäin suorituskykyinen dieselmoottoriöljy Tuotekuvaus Mobil Delvac HP Extra 10W-40 on synteettinen,
LisätiedotSÄHKÖKÄYTTÖINEN VEDENLÄMMITIN EPO2. Versio 1.0
SÄHKÖKÄYTTÖINEN VEDENLÄMMITIN FI EPO2 Versio 1.0 Käytettyä tuotetta ei saa hävittää talousjätteen mukana. Laite on toimitettava keräyspisteeseen sähkö- ja elektroniikkalaitteiden kierrätykseen. Asianmukainen
LisätiedotJäähdytysnesteen täyttö. Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän VAROITUS!
Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa Työskentely ajoneuvon jäähdytysjärjestelmän parissa VAROITUS! Kun jäähdytysjärjestelmään tehdään muutoksia, se on tyhjennettävä, täytettävä uudelleen
LisätiedotKäyttöohjeet Pahlen V350 Hiekkasuodatin
Käyttöohjeet Pahlen V350 Hiekkasuodatin Näiden ohjeiden kaikki kohdat on luettava huolellisesti läpi ja kaikki ohjeet huomioitava. Ennen asennustöiden alkua tulee suodatinlaitteen täydellinen toimitus
LisätiedotDieselhiukkassuodatin
Dieselhiukkassuodatin 12.07 - Käyttöohjeet s 51142537 DFG 316-320 08.10 DFG 316s-320s DFG 425-435 DFG 425s-435s Johdanto Trukkien turvallinen käsittely vaatii tietoja, jotka löytyvät tästä käyttöohjeesta.
LisätiedotJarru- ja kytkinnesteen vaihtajat, paineilmakäyttöinen Kevyt ja helppokäyttöinen, soveltuu ajoneuvojen hydraulisten jarrujen ja kytkimien ilmaukseen
Jarru- ja kytkinnesteen vaihtajat, paineilmakäyttöinen Kevyt ja helppokäyttöinen, soveltuu ajoneuvojen hydraulisten jarrujen ja kytkimien ilmaukseen 10705 10805 TULPPASARJAT AUTOILLE Yhdesarja, malli 11001
LisätiedotCHEVROLET. kuorma- ja linjavaunut. Vo iteluohjeita
CHEVROLET kuorma- ja linjavaunut Vo iteluohjeita VOITELUTAULUKKO Merkkien selitykset: Katso seuraavaa sivua MERKKIEN SELITYKSET N:o Koneosa Voiteluaine 1 9 Jousipultteja] 2 4 5 6, 12 7 10 18, 21 Olka-akselit
LisätiedotPölynimuri Cleanfix S10 Plus ja S10 Plus Hepa
Pölynimuri Cleanfix S10 Plus ja S10 Plus Hepa VAROITUKSIA Lue käyttö- ja turvallisuusohjeet ennen käyttöä! Tämä imuri ei sovellu nesteiden tai terveydelle haitallisen tai räjähdysalttiin pölyn imuroimiseen.
LisätiedotKÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE
Päiväys: 23.5.2006 Edellinen päiväys: 15.7.2004 Sivu 1/5 1. TUOTTEEN JA SEN VALMISTAJAN, MAAHANTUOJAN TAI MUUN TOIMINNANHARJOITTAJAN YHTEYSTIEDOT 1.1 Tuotteen tunnistetiedot Tuotteen nimi Rengasrasva Tuotenumero(t)
LisätiedotKÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE
Sivu: 1/5 Etiketti 2.1: Palavat kaasut F+: Erittäin helposti syttyvää 1. AINEEN TAI VALMISTEEN JA YHTIÖN TAI YRITYKSEN TUNNISTETIEDOT 1.1 Kemikaalin tunnistustiedot Kauppanimi 1.2 Kemikaalin käyttötarkoitus
LisätiedotKÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN.
KÄYTTÖOHJEET SÄHKÖKÄYTTÖISEILLE AUTOMAATTIPALAUTTEISILLE HYDRAULIIKAPUMPUILLE HTWP21 SARJAN MOMENTTIAVAIMIA VARTEN. Hi Forcen HTWP21 sarjan sähkökäyttöiset hydrauliikkapumput on suunniteltu käyttämään
LisätiedotOy. Miilu-Kaasu. E-S-puuhiilikaasuttimien KÄYTTÖ- JA HOITO-OHJEET HELSINKI. Korjaamo: Pitkänsillanranta 11 Puh
E-S-puuhiilikaasuttimien KÄYTTÖ- JA HOITO-OHJEET Oy. Miilu-Kaasu HELSINKI Konttori: Bulevardi 5 Puh. 23 007 ja 66 670 Korjaamo: Pitkänsillanranta 11 Puh. 71 827 E "S-puuhiilikaasuttimien käyttö- hoito-ohjeet
LisätiedotIrralliset osat. Koneen valmistelu. Hydraulinestesäiliön tyhjennys. Asennusohjeet
Form No. 3357-317 Rev A Ulkopuolinen etuhydrauliikka Sand/In eld Pro 5040 -ajoyksikkö Mallinro: 08782 Asennusohjeet Huomaa: Sand/Infield Pro 5040 -ajoyksikkö on varustettava ulkopuolisella takahydrauliikalla,
LisätiedotSynteettiset Mobil-teollisuusvoiteluaineet. Suunniteltua suorituskykyä
Synteettiset Mobil-teollisuusvoiteluaineet Suunniteltua suorituskykyä Erinomainen voiteluratkaisu takaa sujuvan toiminnan... Johtavaa teknologiaa Synteettiset Mobil-voiteluaineet - suunniteltua suorituskykyä
LisätiedotEmäksinen, klooripitoinen ja silikaattia sisältävä pesuneste elintarviketeollisuuden laitteistojen ja pintojen pesuun
P3-ansep ALU Emäksinen, klooripitoinen ja silikaattia sisältävä pesuneste elintarviketeollisuuden laitteistojen ja pintojen pesuun KUVAUS soveltuu erityisesti alumiinipinnoille erinomaiset pesevät ominaisuudet
LisätiedotWALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT
WALLMEK ERIKOIS TYÖKALUT TYÖSKENTELY OHJE POLTTO-AINEEN TYHJENNYS/ TÄYTTÖLAITTEELLE WL1050-E HYVÄKSYTYT POLTTOAINEET: BENSIINI, DIESEL JA ETANOLI SÄILIÖN TILAVUUS 115 LITRAA Imu toiminto Suljettu Uudelleentäyttö
LisätiedotAERO CLEANER TUOTEKUVAUS
AERO CLEANER TUOTEKUVAUS Puhdistusaine vaahtomuodossa öljylle rasvalle, tahroille, palamisjäämille ym. Puhdistaa tehokkaasti metallin, kromin, mallatut pinnat, muovin jne. KÄYTTÖOHJE Levitä ainetta puhdistettavalle
LisätiedotLämpöpuiset kylpytynnyrit. Käyttöohjeet Mallit AMH 170TW, AMH 200TW, AMH 170TW+ ja AMH 200TW+
Lämpöpuiset kylpytynnyrit Käyttöohjeet Mallit AMH 170TW, AMH 200TW, AMH 170TW+ ja AMH 200TW+ Huomaa veden minimitäyttö tynnyrissä!! AMH-Puu Oy Puh. (03) 513 5569 Niemisvedentie 801 Faksi (03) 513 5561
LisätiedotAutoteltta Original 23 m 2 Pystytysohjeet
Autoteltta Original 23 m 2 Pystytysohjeet KUVAUS MALLINRO # 3,7 x 6 x 2,4 m Garage-in-a-Box Original harmaa 62790 SUOSITELLUT TYÖKALUT 11mm + /- 45 cm Lue ohjeet läpi ennen töiden aloittamista. Teltta
LisätiedotKarting tekniikkakoulutus KF 6
Karting tekniikkakoulutus KF 6 KF6 moottorin luokitus Tarkista aina ensin: Moottorin luokitusnumero esim. 3/KF6/14 Moottorin numero esim. 10022 Onko ko. moottori luokituskuvien mukainen ulkoisesti. 3 KF6
LisätiedotEsim: Mikä on tarvittava sylinterin halkaisija, jolla voidaan kannattaa 10 KN kuorma (F), kun käytettävissä on 100 bar paine (p).
3. Peruslait 3. PERUSLAIT Hydrauliikan peruslait voidaan jakaa hydrostaattiseen ja hydrodynaamiseen osaan. Hydrostatiikka käsittelee levossa olevia nesteitä ja hydrodynamiikka virtaavia nesteitä. Hydrauliikassa
LisätiedotSTIHL AK 10, 20, 30. Turvallisuusohjeet
{ STIHL AK 10, 20, 30 Turvallisuusohjeet suomi Sisällysluettelo Alkuperäisen käyttöohjeen käännös Painettu kloorittomalle paperille. Painovärit sisältävät kasviöljyjä, paperi on kierrätyskelpoista. 1
LisätiedotÖLJYNJAKELULAITTEET PAINEPISTE OY WWW.PAINEPISTE.FI
ÖLJYNJAKELULAITTEET PAINEPISTE OY WWW.PAINEPISTE.FI ÖLJYPUMPPU 1:1 Viton tiivisteet Painesuhde 1:1 - Virtaus 23 l/min A327 Siirtopumppu N 1 packing m 3,6 Kg 4,3 A3271 Siirtopumppu räätälöitävällä 1" imuputkella
LisätiedotRUBBER. Elastinen pinnoite Helppo irrottaa!
RUBBER comp Elastinen pinnoite Helppo irrottaa! RUBBERcomp KUMIMAALISPRAY RUBBERcomp kumimaalispray on helposti levitettävä, monikäyttöinen, ilmakuivuva erikoiskumipinnoite. Se suojaa käsiteltävän pinnan
LisätiedotImuyksikkö - moottoriteho 750 W - max. ilmamäärä 2210 m 3 /h - max. alipaine 920 Pa - jännite 230 V - virta 5.2 A - imyksikön paino n.
KÄYTTÖ- JA HUOLTO-OHJEET Perehdy tähän ohjekirjaan huolellisesti ennen kuin asennat, käytät tai huollat EXTOR 2300 imuria. Tämän ohjekirjan ohjeita tulee noudattaa. TEKNINEN ERITTELY EXTOR 2300 imuri:
LisätiedotKULJETTAJAN KÄSIKIRJA
KULJETTAJAN KÄSIKIRJA www.fogmaker.com Art. No. 8012-010 Edition 2.1 1 Yleinen kuvaus Tämä linja-auto on varustettu täysautomaattisella moottoritilan ja mahdollisen erillisen lisälämmitintilan sammutusjärjestelmällä.
LisätiedotHT-sarjan Aerofoil-savunpoistopuhaltimet Moottori savussa Asennus- ja huolto-ohjeet Tarkastus- ja huoltopäiväkirja
HT-sarjan Aerofoil-savunpoistopuhaltimet Moottori savussa Asennus- ja huolto-ohjeet Tarkastus- ja huoltopäiväkirja Savunpoistopuhaltimien oikean huollon varmistamiseksi tämä ohje tulee toimittaa käyttäjälle.
Lisätiedot18757:302001893 NESTEIDEN KÄSITTELY MÄRKÄ- JA KUIVAIMURIT MÄRKÄ- JA KUIVAIMURIT MÄRKÄ- JA KUIVAIMURIT IVB 5 & 7 ALLROUNDIMURIT PÄIVITTÄISEEN KÄYTTÖÖN
IVB 5 & 7 Imurisarja, joka pystyy useimpiin päivittäisiin märkä- ja kuivaimurointitöihin. Säädettävä kahva parantaa työasentoa ja helpottaa säilytystä. Putki ja suuttimet voidaan säilyttää koneen päällä
LisätiedotAhdinjarjestelma. Ahtaminen, yleistä. kaampi palaminen, lisääntynyt teho ja suurempi
ZUU-14 i ekniset selostukset Ahdinjarjestelma kaampi palaminen, lisääntynyt teho ja suurempi Ahtaminen, yleistä vaantömomentti. Ahtamisjarjestelman ansiosta saadaan suorituskyky, joka on verrattavissa
LisätiedotKäyttöohje Asennusohje. CD-vaihtaja A08
Käyttöohje Asennusohje CD-vaihtaja A8 1 2 3 Vipu Levynpidin Valmistelu Makasiinin lataaminen Kuva 1 Aseta makasiini lataamista varten tähän asentoon (nuoli ylh.) Vedä levynpidin ulos. Älä koskaan poista
LisätiedotSauvasekoitin Metos Junior Standard 4248000. Käyttöohjeet. Käännös valmistajan englanninkielisestä ohjeesta
Sauvasekoitin Metos Junior Standard 4248000 Käyttöohjeet Käännös valmistajan englanninkielisestä ohjeesta SISÄLLYSLUETTELO 1. Laitteen osat... 3 2. Käyttö... 4 3. Puhdistus ja huolto... 5 4. Turvallisuusohjeita...
LisätiedotOppilaan tehtävävihko
maan syvyyksistä Oppilaan tehtävävihko 1 Painovuosi: 2014 Copyright Taloudellinen tiedotustoimisto ry Tekijät: Öljyalan Keskusliitto & Taloudellinen tiedotustoimisto ry Graafinen suunnittelu ja taitto:
LisätiedotLyhyt käyttöohje Cafitesse 400
Lyhyt käyttöohje Cafitesse 400 stop BREWING heißes wasser B-2264 empty low temperature empty Käyttöohje Cafitesse 400 - LED-merkkivalot LED (vihreä) LED (keltainen) LED (punainen) LED (punainen) stop BREWING
LisätiedotKäyttöturvallisuustiedote
Sivu 1 / 5 KOHTA 1: Aineen tai seoksen ja yhtiön tai yrityksen tunnistetiedot 1.1 Tuotetunniste Muut kauppanimet Pätee myös seuraaviin materiaalinumeroihin: 1035481 1.2 Aineen tai seoksen merkitykselliset
LisätiedotSALAMANTERI OS200. Asennus- ja käyttöohjeet
SALAMANTERI OS200 Asennus- ja käyttöohjeet SISÄLLYSLUETTELO 1. Yleistä... 3 2. Turvaohjeet... 3 3. Asennus... 3 4. Laitteen kuljetus ja siirto... 3 5. Käyttöpaneeli... 4 6. Käyttö... 4 7. Puhdistus ja
LisätiedotLakan irtoamista painomateriaalista voidan vähentää painamalla alle arkkioffsetpainoväriä
Kulta- ja hopealakat Tuoteiden kuvaus kulta- ja hopealakat ovat täysin uusia patentoituja tuotteita. Näillä vesiohenteisilla kulta- ja hopeaväreillä saavutetaan in-line lakkaamisessa erinomainen kirkkaus
LisätiedotSekoitinsarja Käyttöohje
Sekoitinsarja Käyttöohje Lue ohjekirja huolellisesti ennen laitteen käyttöönottoa. Käytä laitetta vain käyttöohjeen mukaisesti. Säilytä ohjekirja lukemiseksi tulevaisuudessa. TURVALLISUUS Laite ei ole
Lisätiedot3590050/2 IM-P359-01 CH Issue 2 DN15 - DN100 QL43D, QL43M, QL73D ja QL73M kolmitieventtiilit Asennus- ja huolto-ohje 1. Turvallisuustiedote 2. Toiminta 3. Asennus ja käyttöönotto 4. Huolto 5. Varaosat
LisätiedotUudella vedenpuhdistuslaitteella valmistat raikkaan juomaveden mökillä, saaressa tai veneessä.
Uudella vedenpuhdistuslaitteella valmistat raikkaan juomaveden mökillä, saaressa tai veneessä. Puhtaan juomaveden tuotto merestä 25 litraa/tunti, ja järvestä sekä kaivosta 50 litraa/tunti. 72 x 28 x 29
LisätiedotAdvanced Materials Araldite 2033 TUOTESELOSTE
Advanced Materials Araldite 2033 TUOTESELOSTE Araldite 2033 Musta kaksikomponenttinen epoksiliima Ominaispiirteet Itsestäänsammuva UL 94 V-0 Hyvät täyttöominaisuudet Keskipitkä avoin aika Korkea lujuus
LisätiedotTuoteseloste FI 08.2005 Heatset Prosessivärit APUAINEET
APUAINEET Hubergroupin uuden teknologian heatset-painovärit on suunniteltu käytettäviksi sellaisenaan ilman apuaineita. Joskus syntyy kuitenkin tilanteita, joissa painatusprosessin olosuhteissa tapahtuu
LisätiedotAIRCOOL/COOLAIR TUOTEKUVAUS
AIRCOOL/COOLAIR TUOTEKUVAUS Kaksi tuotetta, paineilma sekä kylmäspray. Paineilma puhdistaa vahingoittamatta erilaisia kohteita, esim. näppäimistöt, elektroniikka jne. Toisin päin aine toimii kylmäsprayna,
LisätiedotHenny Penny Poistetun öljyn kuljetin ODS-300.02 ODS-300.03. (Finnish) (Käännetyt asiakirjat saatavilla käsikirjan mukana olevalla CD:llä)
Model ODS-300 Henny Penny Poistetun öljyn kuljetin ODS-300.02 ODS-300.03 (Finnish) FM07-702-B 11-22-10 (Käännetyt asiakirjat saatavilla käsikirjan mukana olevalla CD:llä) KÄYTTÄJÄN KÄSIKIRJA REKISTERÖI
LisätiedotKALIUMPERMANGANAATIN KULUTUS
sivu 1/6 Kohderyhmä: Työ on suunniteltu lukiolaisille Aika: n. 1h + laskut KALIUMPERMANGANAATIN KULUTUS TAUSTATIEDOT tarkoitaa veden sisältämien kemiallisesti hapettuvien orgaanisten aineiden määrää. Koeolosuhteissa
LisätiedotMaakaasu- ja kaukolämpölinjat
Maakaasu- ja kaukolämpölinjat Ohjeet kaivutyömaille joilla sijaitsee Elenia Lämmön maakaasu- ja kaukolämpölinjoja 1 Kaasu- ja kaukolämpölinjat Simo Loisa Elenia Lämpö Oy Rakentaminen kaukolämpölinjan 2
LisätiedotShell-voitelukysymyksiä N:o 1
Shell-voitelukysymyksiä N:o 1 vain MIKSI ÖLJY MUUTTUU? varmaankin havainneet, että autonne moottoriin uusimanne öljy jo muutaman sadan ajokilometrin jälkeen on mustunutta ja vaikuttaa ohenneelta. Luonnollisesti
LisätiedotVOC NÄYTTEENOTTO FLEC LAITTEELLA (sovellettu NT BUILD 484 STANDARDISTA)
Sivu 1 (5) VOC NÄYTTEENOTTO FLEC LAITTEELLA (sovellettu NT BUILD 484 STANDARDISTA) HUOMIOT Laitteen tiiveyttä voi parantaa asettamalla FLEC:n päälle painoja. Jos epäilet, että mitatun pinnan emissio on
LisätiedotKÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE Sivu 1 / 6 SKA-Käsivoide 1. AINEEN TAI SEOKSEN JA YHTIÖN TAI YRITYKSEN TUNNISTETIEDOT 2.
KÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE Sivu 1 / 6 SKAKäsivoide Päiväys: 1.10.2012 Edellinen päiväys: 1. AINEEN TAI SEOKSEN JA YHTIÖN TAI YRITYKSEN TUNNISTETIEDOT 1.1 Tuotetunniste 1.1.1 Kauppanimi SKAKäsivoide 1.2
LisätiedotKÄYTTÖOHJE BONECO P340
93 KÄYTTÖOHJE BONECO P340 94 YLEISKUVA JA OSIEN NIMET 4 5 1 Suojakansi 1 2 3 2 Esisuodatin 3 Suodatin A341 4 BONECO P340 5 Ohjauspaneeli ja näytöt 95 SISÄLTÖ Yleiskuva ja osien nimet 94 Toimitussisältö
LisätiedotMTD OHV Series I15 FORM NO. 769-01577I. MTD Products Aktiengesellschaft Saarbrücken Germany
MTD OHV Series I15 FORM NO. 769-01577I MTD Products Aktiengesellschaft Saarbrücken Germany 8 15 23 31 38 46 54 61 68 75 82 90 99 107 115 122 130 138 145 152 159 166 175 183 193 202 211 218 226 Moottorin
Lisätiedot(EY) N:o 1907/2006 mukainen käyttöturvallisuustiedote
(EY) N:o 1907/2006 mukainen käyttöturvallisuustiedote Loctite 55 Sivu 1 / 5 SDB-nro : 168432 V001.3 Viimeistelty, pvm.: 15.06.2011 Painatuspäivä: 03.08.2011 KOHTA 1: Aineen tai seoksen ja yhtiön tai yrityksen
LisätiedotTynnyrissä on mukavaa! 1
ÖSEL KÄYTTÖOHJE Copyright Ösel Tubs Tynnyrissä on mukavaa! 1 Sisällysluettelo ESITTELY 3 TURVALLISUUS 4 KYLPYTYNNYRIN ASENTAMINEN 5 KYLPYTYNNYRIN LÄMMITTÄMINEN 7 KYLPYTYNNYRIN HUOLTAMINEN 8 Tynnyrissä
LisätiedotPäiväys 23.03.1995 Edellinen päiväys - 1 KÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE. Haraldit Oy. Aaltotie 6
HardTefly Päiväys 23.03.1995 Edellinen päiväys 1 KÄYTTÖTURVALLISUUSTIEDOTE 1. KEMIKAALIN JA SEN VALMISTAJAN, MAAHANTUOJAN TAI MUUN TOIMINNANHARJOITTAJAN TUNNISTUSTIEDOT 1.1 Aineen tai valmisteen tunnistustiedot
LisätiedotMitä keväällä kuuluu tehdä? Odotetaanko vain, että veneily alkaa? Vai pitikö jostain ottaa vastuuta ihan itse?
Mitä keväällä kuuluu tehdä? Odotetaanko vain, että veneily alkaa? Vai pitikö jostain ottaa vastuuta ihan itse? Miksi minä? Aluksen omistajalla on laivaisännän vastuu. Aluksen päälliköllä on päällikön vastuu.
LisätiedotXK65 XK90 POLTTOMOOTTORI. Käyttöohje
XK65 XK90 POLTTOMOOTTORI Käyttöohje HUOMIO! Lue käyttöohjeet huolellisesti ennen laitteen käyttöä ja noudata kaikkia annettuja ohjeita. Säilytä ohjeet myöhempää tarvetta varten. Maahantuoja: ISOJOEN KONEHALLI
LisätiedotJUSTFOG 1453 KÄYTTÖOHJE
JUSTFOG 1453 KÄYTTÖOHJE 1/8 KÄYTÖN ALOITUS Täyttö Kierrä tankin yläosa irti vastapäivään pitämällä toisella kädellä kiinni tankista ja tarttumalla toisella kädellä päädyn uritettuun osaan. Varo, ettei
LisätiedotAurinkolämmitin XP2. Käyttöopas FI
Aurinkolämmitin XP2 Käyttöopas FI ID-KOODI: M-1631.2013 ID-KOODI: M-1633.2013 Swim & Fun Scandinavia info@swim-fun.com www.swim-fun.com Sivu 1 Sisällysluettelo 1. Turvallisuusohjeet 2 2. Laitteen toimintatapa
Lisätiedot