KM = Liikerakennusten korttelialue jolle saa sijoittaa vähittäiskaupan suuryksikön.

Transkriptio

1 91/ /2022 Rakennuslupahakemus: Kiinteistö Oy Variston Helmi, toimitila- ja liikerakennuksen rakentaminen, Varisto, LP RL/TT/LP Lupatunnus LP Kiinteistötunnus Kiinteistön osoite Martinkyläntie 59 Pinta-ala ha Kaavatilanne Asemakaava Kaavan käyttötarkoitus KM = Liikerakennusten korttelialue jolle saa sijoittaa vähittäiskaupan suuryksikön. Hankkeeseen ryhtyvä Kiinteistö Oy Variston Helmi Eteläpuisto 2C, Tampere Toimenpide Lisäselvitykset Toimitila- ja liikerakennuksen rakentaminen sekä 20 kappaletta maalämpökaivoja. Tontin hallinnonjaolla erotetulle määräalalle rakennetaan yksi kaksikerroksinen toimitila- ja liikerakennus, johon sijoittuu auto- ja kulutustavarakaupan tilojen lisäksi liikuntatila ja em. tiloja palvelevat talotekniikan tilat. Rakennus on teräsbetoni / liimapuurunkoinen. Alemman kerroksen seinät ovat osittain teräsbetonia ja muutoin rakennuksen seinät ovat pvp-elementtirakenteisia. Rakennuksen yläpohja ja vesikatto toteutetaan puurakenteisista elementeistä. Rakennuksen palotekninen korkeus on noin 9 metriä. Rakennuksessa ei ole kellaritiloja tai erityisiä tilaratkaisuja. Rakennuksessa ei ole erityisiä rakenne- tai talotekniikkaratkaisuja. Hanke on kaupunkikuvaneuvottelukunnan kokouksessa saanut ehdollisen puoltavan lausunnon. Hanketta on kehitetty eteenpäin kaupunkikuvaneuvottelukunnan lausunnon mukaisesti. Rakennus sijoittuu keskeisesti määräalalle, jolla ei ole aiempia purettavia rakennuksia. Rakennuksen molemmille puolille muodostuu tontin huomattavasta korkoerosta johtuen kaikkia toimijoita palvelevat, eri kerrostasoilla olevat piha-alueet. Piha-alueille sijoitetaan 240 autopaikkaa, joista 5 osoitettuna sisäänkäyntien yhteyteen LE- käyttäjille. Lisäksi toteutetaan 12 perävaunupaikkaa. Pyöräpaikkoja määräalalle osoitetaan 28 kappaletta. Kaavan mukainen autopaikkojen vaatimus on 145 ja pyöräpaikkojen vaatimus yleisen ohjeen mukaisesti 28. Ylemmälle pihalle sijoittuu kulutustavarakaupan aidattu huoltopiha ja aidattu ja viherkatettu kesäpiha. Alemmalle pihatasolle sijoittuu erillinen puistomuuntamo, jolle haetaan erillinen lupa. Piha-alueilla ei ole muita erityisjärjestelyitä. Rakennus toteutetaan P1 paloluokkaan ja varustetaan automaattisella sammutuslaitteistoilla ja alkusammutuskalustolla. Rakennuksesta on laadittu erillinen palotekninen suunnitelma, savunpoisto ja poistumistielaskelmineen. Rakennukseen rakennetaan asetuksen mukainen S1-11 väestönsuoja, jonka rauhanaikainen käyttö on sosiaalitiloina (95.5 m2 / 119 henk). Väestönsuoja sijaitsee rakennuksen alemmassa kerroksessa. Paloteknisessä suunnitelmassa on eritelty kokoontumistilojen maksimaaliset henkilömäärät poistumistiealueiden mukaisesti; alemman kerroksen autoliikkeessä 1440, kulutustavaramyymälässä taustatiloineen 1217, kesäpihalla 98 ja liikuntatilassa 624 henkilöä.

2 Asemakaavassa rakennuksen ulkovaipalle on asetettu 32 db ääneneristysvaatimus tie- ja lentoliikennemelua vastaan. Lentomelua vastaan vaade on 35 db. Liitteenä olevassa lausunnossa AKU on esitetty toimenpiteet, joilla vaatimus tullaan täyttämään. Määräalalla ei ole todettu pilaantuneita maa-aineita m2 tontille, josta määräala (n m2) on erotettu, on osoitettu m2 rakennusoikeus. Tontin rakennusoikeudesta on käytetty 6682 m2. Hallinnanjakosopimuksella määräalalle on osoitettu 9000 m2 rakennusoikeus. Suunnitellun rakennuksen kerrosala on 8857 K-m2, jolloin koko tontin rakennusoikeudesta jää käyttämättä 2461 m2. Rakennuksen kokonaisala on 9749 m2. Tontille toteutetaan 20 kappaletta maalämpökaivoja, joiden syvyys on 300 m. Kaivojen viitteelliset sijainnit on esitetty asemapiirustuksessa. Tontti on jaettu erillisellä hallinnanjakosopimuksella kahteen määräalaan. Määräalojen välillä ei ole muita rasitteita. Kaava osoittaa määräalalle kunnallistekniikan rasitteen, jonka päälle rakennetavalle paikoitusalueelle on haettu erillinen HSY:n suostumus (lupa- asiakirjojen liitteenä). Hankkeen vaativuus Rakennusoikeus 9000 Suunnittelun vaativuus Pääsuunnittelija Rakennussuunnittelija IV-suunnittelija KVV-suunnittelija RAK-rakennesuunnittelija Akustiikkasuunnittelija Pohjarakenteiden suunnittelija Palokonsultti Rakennesuunnitelmien ulkopuolinen tarkastaja Kosteudenhallintakoordinaattori Ilmoitetut suunnittelijat PääsuunnittelijaMikko Mika Sakari Juntura, arkkitehti Rakennussuunnittelija Mikko Mika Sakari Juntura, arkkitehti IV-suunnittelija Nina Mikaela Komu, LVI-insinööri KVV-suunnittelija Nina Mikaela Komu, LVI-insinööri RAK-rakennesuunnittelija Tarja Kristiina Anttila, diplomi-insinööri Akustiikkasuunnittelija Sami Samuli Mäkinen, diplomi-insinööri Pohjarakenteiden suunnittelija Seppo Sakari Rämö, diplomi-insinööri Palokonsultti Otto Aleksanteri Pohjola, insinööri Rakennesuunnitelmien ulkopuolinen tarkastaja Sami Tapani Katisko, rakennusinsinööri Kosteudenhallintakoordinaattori Marko Tapio Kallunki, diplomi-insinööri Kerrosala 9287 m2 Rakennusoikeudellinen kerrosala 8857 m2 Kokonaisala 9749 m2 Tilavuus m3 Paloluokka P1 VSS-luokka S1 Autopaikat RAK1: Variston liikekeskus Autopaikat yhteensä 240 Poikkeamiset Suunniteltu kohde poikkeaa lainvoimaisesta asemakaavasta. 1 ) Poikkeaminen liittymäkieltoalueesta:

3 Ylemmän piha-alueen liittymä sijoittuu liittymäkieltoalueelle. Perustelut: Tontin huomattavien korkoerojen takia liikenteen ratkaiseminen edellyttää erillisiä liittymiä eri korkotasoilla oleville piha-alueille. Piha-alueiden yhdistäminen tontin sisäisellä ajoyhteydellä olisi vähentänyt huomattavasti viherrakentamisen aluetta ja heikentänyt asiakasliikenteen turvallisuutta. Nyt esitetyllä ratkaisulla huoltoliikenne erotetaan pääasiallisesti asiakasliikenteestä. Poikkeaminen on esitetty Vantaan kaupungin liikenne- ja katualueiden suunnittelulle ja poikkeamisessa ei nähty ongelmaa. 2 ) Poikkeaminen viherrakentamisen alueesta: Alemman piha-alueen esittelyautojen pysäköintipaikat ja liikennealueet sijoittuvat osittan kaavan mukaiselle viherrakentamisen alueelle. Perustelut: Kaavan mukainen viheralue on huomattavan leveä tontin leveyteen nähden ja perustuu osittain kunnallistekniikan rasitealueeseen. Tontin huomattavat korkoerot ja toimintojen sijoittaminen kahteen kerrokseen ei mahdollista paikoituksen ja liikenteen järjestämistä menemättä kaavan mukaiselle viheralueelle. Ratkaisusta on haettu puoltavat lausunnot sekä kaavoituksen, että kunnallistekniikan puolelta. Kunnallistekniikan päälle ei pystytä rakentamaan huomattavaa puustoa. Viheraluetta kompensoidaan tontin muulla viherrakentamisella kaavoittajan ohjeiden mukaisesti (70% viheralueesta korvattu viherkatolla ja istutusalueilla). Poikkeamat ovat luonteeltaan vähäisiä eivätkä estä rakennusluvan myöntämistä. Lausunnot KKNK, , Puollettu Geotekniikka/Kiinteistön -ja tilat palvelualue Kipa, , Ehdollinen Kadunsuunnittelu/Kadut-ja puistot palvelualue Kapu, , Lausunto Pelastuslaitos/ Mikko Hämäläinen, , Ehdollinen Vantaan Energia, , Puollettu Vesihuolto/Kadut -ja puistot palvelualue Kapu, , Lausunto Kaupunkimittaus sijainti, pysyvä rak.tunnus, purkaminen/kipa, , Ei huomautettavaa Liikennesuunnittelu/Kapu, , Ehdollinen timo.kallaluoto@vantaa.fi, , Puollettu Vesihuolto/Kadut -ja puistot palvelualue Kapu, , Puollettu YHT Lausunnot Kiinteistöt ja asuminen/ Kiinteistöt ja tilat Kipa, , Ei huomautettavaa Liikennesuunnittelu/Kapu, , Puollettu Naapurien kuuleminen Viranomainen on kuullut naapureita Naapuritontin ( ) omistaja on huomauttanut lupahakemuksen johdosta seuraavaa: "Minulle on naapurina tullut kyseisen luvan Naapurin kuuleminen. Ainoa asia, mistä haluan huomauttaa on alemman liittymän turvallisuus. Liittymästä on itäänpäin ylämäkeen vain noin 40 metrin näkemä henkilöauton kuljettajan silmän korkeudelta. Nopeusrajoitus on 40km/h. Vasemmalta tuleva auto liikkuu noudattaessa rajoitusta 11m/S ja pienellä ylinopeudella 15 m/s. Havannointi ja ylitys aikaa jää noin 3 sekuntia. Runsaslumisella talvella aurausvallin vuoksi näkemä pienenee selvästi, jolloin onnettomuus riski kasvaa huomattavasti. Olisiko mahdollisuutta korottaa kyseisen liittymän korkoa, jolloin lumen tuoman näkemäeste pienenisi jonkin verran, tai estää liikenne merkillä kääntyminen vasempaan. Tällöin liittymästä tulevan ei tarvitsi katsoa kuin vasemmalle, jolloin riski onnettomuuteen pienenisi?" Hankkeeseen ryhtyvän vastine: "Kiitokset asiallisesta ja varsin aiheellisesta lausunnostanne. Olemme kohteessa käydessämme ja suunnitelmia laatiessamme tehneet lausuntonne mukaisia havaintoja Martinkyläntien haastavasta liikenneturvallisuudesta.

4 Valitettavasti emme voi muuttaa katualueen korkoasemointeja emmekä nostaa liittymää esittämällänne tavalla. Uskomme kuitenkin, että tontin ja katualueen välisen osan nykyisten kivimuurien ja kasvillisuuden poistamisella sekä ympäristön rakentamisella huomattava osa ongelmista saadaan poistettua. Uusi kaavan mukainen kivimuuri ja kasvillisuus sijoittuu huomattavasti etäämmälle katulinjasta, jolloin näkymät avartuvat. Tontin osalla Martinkyläntie on nykymuodossaan epämääräistä ja rakentumatonta, mikä osaltaan nostaa ajonopeuksia verrattuna itä- ja länsipuolen kaupunkimaisempaan ja rakennettuun osaan. Tulevat kaksi liittymää, rakennettava rakennus sekä muut ympäristörakenteet muuttavat tilannetta avarammaksi ja kaupunkimaiseksi. Lisäksi tontille kääntyvä liikenne hidastaa ajonopeuksia ja antaa mahdollisuuksia myös vasemmalle kääntymiseen. Sisään- ja ulosajoliikenne tulee olemaan huomattavasti suurempaa itäisen liittymän osalla, jolloin alempi liittymä rauhoittuu. Liikenneturvallisuutta tullaan parantamaan myös näkymäpeileillä, joita liikennesuunnittelukin ehdotti molempiin liittymiin. Lumityöt liittymäalueilla kuuluvat kiinteistölle ja tullaan hoitamaan siten, että lumikasat eivät vaaranna asiakasliikennettä. Turvallinen ja toimiva asiakasliikenne on kaupallisien toimijoiden etujen mukaista. Tässä yhteydessä uskon, että lisääntyvä liikenne parantaa kadun tämän osan liikenneturvallisuutta hidastamalla ajonopeuksia. Tontin rakentuminen sinällään siistii ja parantaa ympäristöä ja lisää viihtyisyyttä. Asemakaavassa on varattu tilaa katualueen laajentamiselle, mutta tässä vaiheessa suunnitelmia ei ole laadittu. Liikenteen kehittymistä alueella tullaan varmaan seuraamaan ja laatimaan tarvittavia parannuksia liikenneturvallisuuden osalla." Rakennusvalvonta: Vantaan kaupungin liikennesuunnittelu on antanut puoltavan lausunnon hankkeesta. Hankkeeseen ryhtyvä on vastineessaan esittänyt ratkaisuehdotuksen näkymäpeileistä jolla tulevaa tilannetta pyritään parantamaan. Uudenmaan ELY-keskus on naapurina huomauttanut lupahakemuksen johdosta seuraavaa: "Maalämpökaivojen kaikkia sijainteja ei pystytty asemapiirustuksesta löytämään. Maalämpökaivojen ja niihin liittyvien muiden rakenteiden rakentaminen tulee tapahtua kokonaisuudessaan tiealueen ulkopuolella. Työn aikainen pölyäminen ei saa haitata maantien liikennettä tai vaarantaa maantien liikenneturvallisuutta. Mikäli maantielle kulkeutuu silmin havaittavaa pölyä, tulee toiminta keskeyttää, kunnes on ryhdytty riittäviin toimenpiteisiin pölyämisen estämiseksi. Mitkään rakenteet, koskien myös maanalaisia energiakaivoja ja muita rakenteita, eivät saa ulottua tiealueelle. Energiakaivojen ja siirtoputkistojen tarkastus- ja huoltotoimenpiteet tulee voida tehdä tiealueen ulkopuolella. Uudenmaan ELY-keskuksen L-vastuualue suhtautuu kielteisesti hulevesien ja puhdistettujen jätevesien johtamiseen maantien sivuojaan. Pysäköintialueiden ja kulkuväylien hulevedet tulee johtaa öljynerotuskaivojen, biosuodattimien tai vastaavien rakenteiden kautta hulevesiviemäriin. Tontin reunassa kulkevan ojan virtausta ei saa estää." Hankkeeseen ryhtyvän vastine: "Tontille sijoitetaan 20 maalämpökaivoa, joiden syvyys on noin 300 m. Kaivot on esitetty asemapiirustuksessa ja ne sijoittuvat tontille, tiealueiden ulkopuolelle. Kaikki maalämpökaivojen rakenteet sijoittuvat tiealueiden ulkopuolelle siten, että kaikki tarkastusja huoltotoimet voidaan tehdä liikennealueiden ulkopuolella. Maalämpökaivojen poraus tehdään annettujen ohjeiden mukaisesti. Kantatie 50:tä lähimmäksi sijoitettava maalämpökaivo sijaitsee noin 33 metrin päässä rakennuspaikan rajasta ja 50 metrin päässä tiealueesta. Alueella ei ole hulevesiviemäriä, mihin tontti voitaisiin liittää. Tontilla ei ole polttoainejakelua tai muuta siihen rinnastettavaa toimintaa, mikä edellyttäisi liikennealueiden hulevesien johtamista öljynerotuskaivoihin tai vastaaviin puhdistusjärjestelmiin. Hulevesisuunnitelma on hyväksytetty Vantaan kaupungin Vesihuolto / Katu- ja puistot Palvelualueen viranhaltijoilla. Suunnitelmassa hulevesiä viivytetään siten, että Varistonojan virtaama säilyy nykyisellä

5 tasolla. Ojan toimintaan kiinnitetään huomiota sekä rakennusaikana että tontin tulevassa toiminnassa." Rakennusvalvonta: Maalämpökaivot on sijoitettu tontin puolelle. Sijainnit ovat asemapiirroksessa. Vantaan kaupungin vesihuolto on antanut puoltavan lausunnon koskien hulevesiä. Vantaan kaupungin alueella lähtökohtaisesti vain kohteissa, joissa on raskasta liikennettä, on edellytetty öljynerotusta. Liitteet Asemapiirros 2 kpl Julkisivupiirustus 5 kpl Leikkauspiirustus 1 kpl Muu pääpiirustus 6 kpl Pohjapiirustus 3 kpl Päätösehdotus Myönnetään rakennuslupa seuraavin ehdoin. Tämä pykälä tarkastetaan heti. Vaaditut työnjohtajat Vaaditut katselmukset Vaaditut erityissuunnitelmat Lupaehto Vastaava työnjohtaja Vesi- ja viemärityönjohtaja Ilmanvaihtotyönjohtaja Aloituskokous Sijaintikatselmus Pohjakatselmus Rakennekatselmus Paikan merkitseminen Vesi- ja viemärikatselmus Ilmanvaihtokatselmus Porausraportti Erityismenettely Loppukatselmus Ilmanvaihtosuunnitelmat Rakennesuunnitelmat Vesi- ja viemärisuunnitelmat Pohjarakennesuunnitelmat Ennen rakennustyön aloittamista on järjestettävä aloituskokous. Kokouksesta sovitaan rakennusvalvonnan tarkastusinsinöörin kanssa. Erityismenettelyn toimenpiteenä hankkeesta on tehtävä MRL 150 c mukainen ulkopuolinen tarkastus kantavien ja jäykistävien rakenteiden rakennesuunnitelmien osalta. Lausunnon ensimmäinen osio koskien perustuksia ja stabiliteettia on esitettävä rakennusvalvonnan tarkastusinsinöörille viimeistään ensimmäisten perustussuunnitelmien yhteydessä. Rakennushankkeeseen ryhtyvän tulee esittää selvitys lausunnonantajan pätevyydestä rakennusvalvonnan tarkastusinsinöörille ennen tarkastustyön aloittamista. Erityismenettely: Hankkeen pohjarakenteiden toteutuksen laatusuunnitelman sisällön arviointiin sekä sen toteutuksen valvontaan ja todentamiseen on asetettava pätevä asiantuntija. Asiantuntijan lausunto laatusuunnitelman sisällöstä on esitettävä rakennusvalvonnan tarkastusinsinöörille ennen aloituskokousta (Ympäristöministeriön asetus pohjarakenteista (465/2014) 11, MRL 150 b ). Sähköautopaikkoja on rakennettava vähintään "733/2020 laki rakennusten varustamisesta sähköajoneuvojen latauspisteillä ja latauspistevalmiuksilla sekä automaatio- ja ohjausjärjestelmillä" mukaisesti.

6 Erityismenettely: Hankkeen kantavien rakenteiden toteutuksen laatusuunnitelman sisällön arviointiin sekä sen toteutumisen valvontaan ja todentamiseen on asetettava pätevä asiantuntija. Asiantuntijan lausunto laatusuunnitelman sisällöstä on esitettävä rakennusvalvonnan tarkastusinsinöörille ennen aloituskokousta (Ympäristöministeriön asetus kantavista rakenteista (477/2014) 9, MRL 150 b ). Sähköautopaikkoja on rakennettava vähintään "733/2020 laki rakennusten varustamisesta sähköajoneuvojen latauspisteillä ja latauspistevalmiuksilla sekä automaatio- ja ohjausjärjestelmillä" mukaisesti. Ennen käyttöönottoa Lupapisteeseen on tallennettava hankkeen tietomalli, ifc-tiedostona. Katualue on katselmoitava ennen aloituskokousta. Katualuekatselmus tilataan lupien ja valvonnan palveluyksiköstä, osoitteesta lupavalvonta@vantaa.fi. Lupapisteeseen on tallennettu lausunnonantajien hanketta koskevat lausunnot ja ohjeet, joissa esitettyjen vaatimusten täyttymisestä huolehtii rakennushankkeeseen ryhtyvä asiantuntijoineen. Mikäli tonttia rakennettaessa tulee vastaan pilaantuneelta vaikuttavaa maa-ainesta (öljyn haju tai muu poikkeuksellinen haju) taikka jätteitä, on rakennustyöt keskeytettävä ja otettava yhteyttä Vantaan ympäristökeskukseen tai Uudenmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskukseen. Käsittelijä Lupa-arkkitehti Timo Tamminen Vantaan kaupunki rakennusvalvonta Päätöspäivämäärä Päätöksen julkipanopäivä Päätöksen antopäivä Oikaisuvaatimus jätettävä viimeistään Päätös lainvoimainen Päätöksen voimassaolo Rakennustyöt on aloitettava viimeistään ja saatettava loppuun mennessä. Lupa raukeaa, mikäli voimassaoloaikaa ei erityisestä syystä pidennetä. Liitteenä: esittelymateriaali