Pohjoiskalotilla toimivasta pienestä laitetoimittajasta merkittäväksi kansainväliseksi järjestelmätoimittajaksi

Transkriptio

1 Pohjoiskalotilla toimivasta pienestä laitetoimittajasta merkittäväksi kansainväliseksi järjestelmätoimittajaksi Tuomo Juntikka, Civ. Ing. Hallituksen puheenjohtaja Paakkola Conveyors Oy

2 Historiikki Yritys perustettiin 1978 perheyrityksenä, jossa oli mukana viisi Juntikan sisarusta, neljä poikaa ja yksi tyttö. Pojat olivat kaikki toimineet metallialalla ja hankkineet koulutuksensa ja kokemusta eri puolilla pohjoismaita metallin toimialalta. Lomilla mummolassa tavatessamme syntyi ajatus oman yrityksen perustamisesta, kun alueelta oli muuten vaikea löytää pysyvää työtä. Vuonna 1978 sitten päätimme toteuttaa tämän yhteisen haasteemme. Aluksi toiminta käynnistettiin konepajana, joka teki kaikenlaisia teräsrakennetöitä sekä kunnossapito- ja huoltotöitä prosessiteollisuuden tarpeisiin. Aluksi työt olivat pieniä ja vaatimattomia, mutta kun ne vaatimattomatkin työt hoidettiin huolellisesti ja laadukkaasti, saatiin aina vaativampia ja vaativampia töitä. Kun markkinoilta oli poistunut merkittävä kuljetintoimittaja oululaisen Konepohja Oy:n kaatumisen myötä, katsoimme, että se jätti jälkeensä aukon markkinoille. Päätimme lähteä täyttämään sitä aukkoa ja erikoistumaan kuljetintoimittajaksi. Koska minulla oli kokemusta kuljettimista edellisessä työpaikastani, oli erikoistumispäätös helppo tehdä, sillä minulla oli vahva usko siitä, miten asiassa kannattaisi edetä. Palkkasimme myyntimiehen, joka oli toiminut myyntimiehenä tässä kaatuneessa kuljettimia valmistavassa yrityksessä. Pääsimmekin nopeasti toimittamaan ensimmäiset kuljettimemme Pohjois-Suomen teollisuuteen. Koska meillä oli kielitaitoa, saimme tilauksia myös Ruotsista ja Norjasta.

3 Historiikki jatkuu Toiminta lähti nopeaan kasvuun, mutta sillä oli ikävä loppu, kun yrityksemme kaatui 1980 luvun suureen lamaan. Ainoa lohtu siinä tilanteessa oli se, että ei oltu yksin sellaisessa tilanteessa. Silloin kaatui hyviäkin yrityksiä rahoitusvaikeuksiin. Silloin kaikki minun sisarukseni halusivat jäädä pois toiminnasta. Kun itsestäni kuitenkin tuntui siltä, että tämä on sitä mitä parhaiten osaan, niin sovimme vaimoni kanssa, että yritämme käynnistää yrityksen toiminnan uudelleen kuljetinvalmistajana. Tämän uudelleen käynnistyksen yhteydessä karsimme pois kaikki muut toiminnot, ja keskityimme pelkästään kuljettimiin. Saimme pikkuhiljaa rakennettua takaisin luottamuksen asiakkaidemme ja materiaalien toimittajien piirissä ja aloimme taas saamaan isompia ja isompia töitä. Erikoistumisen myötä tuli kuljettimien suunnitteleminen osaksi yrityksen toimintaa. Aluksi suunnittelu ostettiin alihankintana insinööritoimistoista, mutta vähitellen tuli tarpeelliseksi hankkia omia suunnittelijoita. Pyrimme myös järjestelmällisesti kehittämään kuljetintoimituksiin liittyviä asioita kehityshankkeilla, joihin saatiin tukea niin Tekesiltä kuin T&E keskukseltakin. Tämän tuotekehityksen ansiosta saatiin kehitettyä kuljettimiin omat komponentit, jotka soveltuivat asiakkaidemme tarpeisiin ja meidän tapaamme tehdä asioita. Tällä tavalla saimme parannettua kilpailukykyämme kuljetintoimittajana. Onnistuneet toimitukset ja tyytyväiset asiakkaat toimivat tehokkaina markkinoinnin ja myynnin edistäjinä ja saavutimme vähitellen luotettavan kuljetintoimittajan maineen Suomessa.

4 Historiikki jatkuu Kun Tommi Juntikka tuli yrityksen toimintaan mukaan v. 2000, asetimme tavoitteeksemme päästä Suomen merkittävimmäksi kuljetintoimittajaksi viiden seuraavan vuoden aikana. Tämä tavoite saavutettiin kuitenkin jo parin vuoden kuluttua, jolloin uudeksi tavoitteeksi asetimme pääsyä pohjoismaiden merkittävimmäksi toimittavaksi. Tämäkin tavoite saavutettiin myös alle asetetun viiden vuoden aikarajan. Vuosituhannen vaihteessa tuli myös oma suunnittelu ja kuljetinjärjestelmien sähköistyksen ja ohjaustekniikan toimittaminen mukaan kuljetintoimituksien sisältöön. Tätä asiaa lähdettiin toteuttamaan etsimällä luotettavia yhteistyökumppaneita. Lähialueelta löytyikin sopivia partnereita ja siten yrityksemme ei tarvinnut tehdä siihen asiaan merkittäviä fyysisiä panostuksia, vaan niissä voitiin keskittyä henkilöstöpanostuksiin. Vuosina saatiin isoja kuljetintilauksia LKAB:lle ja Bolidenille Ruotsiin sekä Talvivaara Oy:lle Kainuuseen. Näiden toimitusten onnistuneen toteutuksen ansiosta saimme vuonna 2009 haasteellisen tilauksen Talvivaara Oy:lle kuljetinjärjestelmästä, joka sisälsi sellaisen kuljettimen, jota kukaan Suomessa ei ole aikaisemmin tehnyt. Se kuljetin on ns. stackerkuljetin, jota käytetään bulkkimateriaalien läjityksessä mm. bioliuotusprosessissa ja esim. homogenisoinnin toteuttamisessa malmeilla ja mineraaleilla. Erikoista siinä on laitteen suuruus ja ohjaustekniikka. Talvivaaran toimitettava laite painaa yli tonnia ja liikkuu itsenäisesti yhdeksällä telaalustalla. Tätä liikkumista ohjataan GPS -tekniikkaan perustuvalla ohjausjärjestelmällä ja laitteen installoitu teho on n. 2,0 MW (2000 kw).

5 Historiikki jatkuu Tällaisten stackerkuljettimien toimittajia on maailmassa vain muutama ja niitä rakennetaan maailmanlaajuisesti vain muutama yksilö vuodessa. Siksi yrityksessämme on päätetty käynnistää näiden laitteiden markkinointi globaalisti, sillä toimittajia maailmassa on niin vähän ja tekniikka niin pitkälle vietyä, että toimitusetäisyydellä ei ole kilpailukykyyn ratkaisevaa merkitystä. Referenssit, luotettavuus ja laitteiden tekninen toteutus ovat tärkeimpiä valintakriteerejä tällaisten laitteiden toimittajavalinnoissa. Globaalin markkinoinnin onnistumiseksi olemme käynnistäneet kehityshankkeen, jossa tulemme kehittämään yrityksemme toiminnan kaikkia osa-alueita vastaamaan tällaisen globaalin toiminnan haasteita. Tässä kehitysprojektissa tulemme panostamaan yrityksen varoja yli milj. euroa kehittääksemme niin fyysisiä kuin henkisiäkin resurssejamme. Lisäksi tulemme järjestelmällisesti tutkimaan tuotteidemme markkinoiden kysynnän ja kilpailutilanteen. Niiden analyysien pohjalta laadimme markkinoinnille tarkennetun strategian ja määrittelemme konkreettiset markkinointi- ja myyntitoimenpiteet. Kehityshankkeessamme tulemme myös käymään läpi ns. perinteisten kuljettimien toimituksen eri vaiheet ja automatisoinnin. Siihen kuuluu ennen kaikkea ns. älykkään kuljettimen kehittäminen. Se tarkoittaa sitä, että kuljettimiin rakennetaan älyä, joka mahdollistaa vikojen ja häiriöiden eliminoimisen ennakkoon, ennen kuin ne aiheuttavat häiriöitä tuotannossa.

6 PAAKKOLA LYHYESTI Liikevaihto 2005: , 15 henkilöä Liikevaihto 2006: , 20 henkilöä Liikevaihto 2009: , 40 henkilöä Liikevaihto 2010: , 70 henkilöä Omistajat: Tuomo Juntikka, hallituksen puheenjohtaja Tommi Juntikka, toimitusjohtaja Päämarkkina-alueet tällä hetkellä: Suomi, Ruotsi, Norja ja Venäjä Tuotteet ja palvelut: Kuljetinjärjestelmät kokonaistoimituksena, ja niihin liittyvät terässiilot ja -rakenteet sekä teollisuushuolto ja kunnossapito

7 RESURSSIT Konepaja Ylipaakkolassa 15mx45m ja 12x40m Konepaja Tervolassa 15mx195m Raepuhaltamo 5,5m x 22,5m Maalaamot 5,5x22,5m ja 15x40m Levyleikkuri Jaromet 10/3000mm Levyn taivutuskone Aliko CNC 10/3000mm Mankeli Jaromet 15/3000mm CNC sorvi pyörivillä työkaluilla CNC ohjattu plasmaleikkauspöytä, 2000x6000mm Plasma leikkuri, Hyperterm160A Pituushitsausautomaatti Kemec weld 10,5m 2x600A MIG MIG, MAG and TIG hitsauskoneet Esab and Kemppi Putken taivutin Ergolina max 2 putkelle Lieriön pyörityslaite max. Ø4,5m kg

8 MATERIAALIN KÄSITTELY Hihnakuljettimet ja -syöttimet Ketjukuljettimet ja syöttimet Ruuvikuljettimet ja -syöttimet Teräs siilot Tankopurkaimet

9 KUNNOSSAPITO Maanalainen huolto 40 merikontti taukotiloilla ja työkalukontilla n. 16 henkilölle merikontit taukotiloille ja työkaluille n. 16 henkilölle Palvelutarjonta vuosisopimuksista hätä apuun Lämpökamera kuvaukset

10 TERÄSRUNGOT JA RAKENTEET Rakennusteollisuuteen Teollisuusrakentamiseen Erikoisrungot mm. ruostumattomasta teräksestä

11 ASIAKKAITAMME BOLIDEN AB TALVIVAARA OY