Tampereella möristiin taas Olli Päiviö Konepörssi-lehti

Transkriptio

1 Tampereella möristiin taas Olli Päiviö Konepörssi-lehti Jo seitsemännen kerran järjestetyt Mansen Mörinät saivat jälleen ihmisiä mukavasti liikkeelle. Kaksipäiväisessä tapahtumassa oli nähtävänä varsin kattava otos Suomessa myynnissä olevista maarakennuskoneista sekä niitten oheislaitteista. Kaikissa koneliikkeissä vierailevan ajokilometrit vähenivät nyt, kun keskittyminen vain jatkuu. Rotator, Suomen Rakennuskone ja Honka-Trading ovat nyt suhteellisen vierekkäin Pirkkalassa, lentokentän tien risteyksen tuntumassa. Ja suurin osa jäljellejäävistä löytyy Lakalaivasta. Ainoastaan muutama kohde on kauempana. Mansen Mörinöihin osallistuivat seuraavat yritykset: Aweko, Fintractor, KH-Koneet, Konemyynti Niemelä, Rautionmaan Kone, Rotator, Witraktor, CE Rental Oy, Honka Trading, Konekesko, Mateko, Volvo Construction Equipment Finland ja Suomen Rakennuskone. Seuraavassa kuvia ja tunnelmia Mörinöiltä. Awekon pihamalla seistä jökötti Huddig 1260, joka on varustettu Huddig Lift henkilönostimella. Maksimi työkorkeus on parisenkymmentä metriä. Kuormana saa olla kaksi henkilöä tai maksimissaan 200 kiloa kiloa painavan nostimen korin sekä rungon kiinnitys on nopeasti irroitettavissa ja kiinnitettävissä. Nostinta voi ohjata sekä ohjaamosta että korista. Tapahtumassa oli esillä myös New Holland tiehöylä, joka luovutettiin Katu-Karhulle. Kuvassa Veli Tölli Katu-Karhu Oy:stä (vas.) sekä Matti Salminen ja Risto Lapiolahti (Konekesko Oy:stä. Konekeskon pihamaalta löytyi mielenkiintoinen kaivukoneen ja puskukoneen risteytys. Lyhytperäinen 16 tonnin New Holland Kobelco Bladerunner E150 on kehitetty vartavasten kaivukoneeksi puskukoneen ominaisuuksilla. Alavaunu on ominaisuuksiltaan yli 20 tonnin koneesta (E225 SR), joten puskuvoimaa on kokoluokassa reilusti. Ylävaunu ja ohjaamo on sama kuin mallissa E135 SR. Puskulevy ei ole alavaunuun jäykästi kiinnitetty, vaan vankkatekoinen, kallistuva ja kelluntaominaisuudellakin varustettu eli ihan oikea puskulevy. Kaivukoneen ohjaamosta näkyväisyys levylle on ylivertainen puskukoneeseen verrattuna. Varsinkin sivulle käännetystä ylävaunusta ja auki olevasta ovesta avautuva näkymä levylle on aivan esteetön. Ja aivan huippuluokkaa se on tuulilasin kauttakin, kun ylävaunu on suorana. Myös käyttöaste saadaan työmaalla paremmaksi kun puskutöitten tauottua voidaan käydä kaivuhommiin. Uusi Manitou Privilege-mallisto käsittää koneet metrin nostokorkeuksille. (esitelty Konepörssi 10/2007). Mallit on varustettu Manitoun JS-joystickillä, johon on keskitetty niin hydrauliikan kuin ajosuunnan hallintakin. Oikean käden voi pitää kokoajan joystickilla ja vasen voi keskittyä pelkästään koneen ohjaamiseen. MT Privilege kurottajien tukijalat voidaan nostaa ylös, kun puomin kulma on alle 62 ja puomin jatkeet ovat sisällä. Ominaisuus helpottaa rakennusten lähellä työskentelyä ja tuo lisää joustavuutta työskentelyyn. Seisontajarru kytkeytyy aina päälle kun ajosuunta valitaan vapaalle. Tämä ominaisuus lisää turvallisuutta työskenneltäessä esim. luiskien läheisyydessä, sillä enää ei ole mahdollisuutta unohtaa seisontajarrua pois päältä. Privilege-mallit ovat saatavana hydrostaatilla tai momentinmuuntimella. Maksimi ajonopeus on 35 km/h /2008

2 Suomen Rakennuskoneessa Mansen Mörinöiden yhteydessä järjestetyssä arvonnassa onni suosi seuraavia henkilöitä: Navigaattorin voitti Rami Kellomäki Ylöjärveltä. Komatsu ja Lännen tuotepalkinnot menivät seuraaville: Timo Karlsson Tampere Johanna Annala Ylöjärvi Timo Poskiparta Ylöjärvi Heikki Yli-Hauta Lappi Tl Timo Kinnari Kylmäkoski Suomen Rakennuskone onnittelee voittajia ja kiittää kaikkia osanottajia. Myös Suomen Rakennuskone tarjoili järeää kalustoa. Maansiirtoauto HD405 oli lähdössä pohjoisen kaivoksille. CE-Rental Oy:n maahantuomat Sunward-kaivukoneet ovat nyt olleet vuoden Suomessa. Jälleenmyyntiverkosto käsittää kuusi pistettä ja huoltoverkostoon kuuluu 16 eri liikettä. Sunwardin maahantuontiohjelma käsittää kymmenen konetta painoluokissa kiloa. Sunward koeajoartikkeli löytyy osoitteesta Suomen Rakennuskoneen pihamaalta pongatut Lännen Tractors Oy:n miehet eli Topi Ritakallio (vas.) ja Jan Aspvik totesivat Lännen 8600E ja 8800E koneitten katveessa kaivurikuormaimen pitävän pintansa niin Suomessa kuin muissakin pohjoismaissa. Lännen asiakkaatkin ovat yhä enenevässä määrin erikoisosaajia ja työt vaativat vuosien kokemusta ja ammattitaitoa. Linjarakennus on yksi Länkkärille ominaisinta aluetta. Ruotsissa ratavarusteltuja kaivurikuormaimia on myyty myös enenevissä määrin. Miesten mielestä kaivuri sopii ratatöihin kaivukonetta paremmin. Kaivurikuormaimella pääsee radalta pois paikassa kuin paikassa, aikataulujen mukaan liikennöiviä junia kun pitää väistää usein pientareelle. K.Suni Ky esitteli laajan valikoiman erilaisia mittalaitteita ammattilaisille Mansen Mörinöillä. Esittelyauton mukana kulkivat mm. metallinilmaisin DML Mag- Snake muoviputkenhakulaite, David White kallistuslaserit, mittapyörät ja mitat ym. Mateko on aloittamassa uuden Konekeskuksen suunnittelua Tampereelle. Se tulee sijaitsemaan Pirkkalassa osoitteessa Turkkirata 1. Viime vuonna Mateko avasi uudet toimitilat Espooseen ja huhti-toukokuun vaihteessa tänä vuonna Seinäjoelle avataan myynti- huolto- ja varaosapalveluita tarjoava keskus. Myös konevuokrausta Matekolla kehitetään aktiivisesti. Viime vuonna Matekon liikevaihto oli noin 28,5 miljoonaa euroa, henkilöstöä oli 35 ja uusia koneita se toimitti 181 kappaletta. Matekon tämän vuoden uutuuksista on kerrottu Konepörssissä 2/ /

3 Mörinöillä Witraktor järjesti myös tämän vuoden Caterpillar Operator Challenge -kuljettajakilpailun ensimmäisen osakilpailun. Viime vuonnakin Suomea Malagassa edustaneet Timo Honkaniemi (vas.) ja Toni Arvila muistelivat kisaa. Ainakin Arvila kertoi menevänsä nytkin karsintaan, jahka hieman saisi vakoiltua muita kilpailijoita ensin. Arvila sijoittuikin sitten alkukarsinnassa neljänneksi. Honkaniemi valmistautui Allukiertueelle lähtöön. Bobcat S100 on viime keväänä Baumassa ensiesitelty malli, joka on erityisen käyttökelpoinen siellä missä tarvitaan kompaktia kokoa ja helppoa kuljetettavuutta. Sen työpaino on 1800 ja työkuorma 453 kiloa. Kaatokuorma on 907 kiloa. Tämä mallisarjan kevyempään päähän kuuluva S100 sopii tosiaan moniin ahtaisiin paikkoihin, koska sen leveys on ainoastaan 1182, korkeus 1878 ja pituus ilman työlaitetta 1878 millimetriä. Myös Witraktor laajentaa toimitilojaan ja puustoa oli jo raivattu pihamaalta. Maan siirto ei ainakaan ole koneista kiinni. Kaivukone 365C ja maansiirtoauto 772 muodostavat oivan työparin. Mansen Mörinöillä kävi ennätysmäärä kilpailijoita Caterpillar Operators Challenge karsintakilpailussa. Kilpailijoita oli kaikenkaikkiaan 21 mutta kolme keskeytti. Finaaliin joka järjestetään Ideapark kauppakeskuksessa suuressa Cat Show:ssa pääsi neljä parasta karsintakilpailusta eli Janne Leppänen, Markku Laukkanen, Paavo Leppänen ja Toni Arvila. Toinen karsintakilpailu järjestettiin maaliskuun lopulla Oulun Oikeilla Konepäivillä Sielläkin oli samat koneet ja samat tehtävät ja sieltäkin finaaliin pääsi neljä parasta kilpailijaa. Fintractor Oy edustaa myös Diecin ympäripyöriviä kurottajia Suomessa. Ne ovat hyvänä lisänä Bobcat mallistossa oleville jäykille kurottajille. Esillä ollut Dieci Pegasus nostaa 2,5 tonnia 20,5 metrin korkeuteen. Työpaino on 16,7 tonnia. NimiM316D VA304 C CR 216 B Yht. Sijoitus 15 Janne Leppänen 55,12 38,83 35,15 129, Markku Laukkanen 50, ,72 123, Paavo Leppänen 49,44 37,18 32,89 119, Toni Arvila 43,97 36,94 29,21 110, Aki Heikkilä 47,41 28,89 32,72 109, Jari Jullenmaa 50,50 30,89 22,21 103, Ilkka Pummila 34,45 32,25 35,68 102, Jukka Elkelä 38,16 36,46 26,97 101, Janne Karjalainen 41,62 33,82 24,03 99, Joni Ylikoski 20,11 41,46 28,47 90, Rami Mäkilä 29,21 31,74 28,78 89, Tomi Rampa 35,23 28,53 23,21 86, Markku Palonen 39,99 29,68 14,74 84, Antti Anttila 22,66 23,55 18,9 65, Sami Rajava 34,27 10,34 8,77 53, Eetu Järvi 31,52 11,48 8,87 51, Antti Purosaari 11,32 10,44 16,88 38,64 17 Fintractor Oy:n pihalta löytyi myös uusi 3-akselinen Chieftain traktorilavetti. Irlannissa valmistettavat lavetit ovat Heinolan Auto ja Traktori Oy:n maahantuontivalikoimassa /2008

4 Tampereen alueella Doosan-maansiirtokoneita edustava Konemyynti Niemelä Oy:ssä vietettiin Mansen Mörinöitä jo kuudennen kerran. Väkeä oli paikalla runsaasti, tarjoilu pelasi ja koneita oli piha täynnä, sekä uusia että käytettyjä, arviolta noin 45 kappaletta. Myös yhteistyökumppanit olivat paikalla esittelemässä tuotteitaan. Varsinaisia uutuuksia esittelyssä olivat vuoden alussa Suomeen rantautunut Doosan DX 160 LC (ent. Solar), jossa on nyt entistä avarampi ohjaamo, 6-sylinterinen tehokas moottori ja suurempi (900 mm) telasto sekä viikkoa ennen mörinöitä Suomeen saapunut Doosan DX 55. Rautionmaan kone esitteli yhdessä KH-Koneiden kanssa mm. uudet Hydrema D-sarjan runko-ohjatut traktorikaivurit, jotka ovat helppokäyttöisiä, nopeita ja ketteriä. Mielenkiintoinen uutuus oli myös Hydrema 912D dumpperi. Sen omapaino on 6,9 tonnia ja kantavuus jopa 10 tonnia. Huippuluokkainen ohjaamo takaa kuljettajalle mukavat oltavat ja tier 3 moottori tuottaa 96 kw:n tehon. Isoilla ja leveillä renkailla pystyy vastaamaan vaikeankin maaston vaatimuksiin myös täydellä kapasiteetilla. Seinäjokelainen Doosan-edustaja Kone-Viertola Oy luovutti tilaisuudessa ensimmäiset kaksi myymäänsä pyöräkuormaajaa. Isompi, 30-tonninen Doosan 500 meni Pedersöreläiselle Sundvik R&S Oy:lle. Yritys harjoittaa kivenmurskausta (1,5 2 miljoonaa tonnia vuodessa) ja sillä on kolme siirrettävää murska-asemaa. Uusi pyöräkuormaaja on yrityksen kuudes Doosan (Daewoo) ja se menee murska-asemalle valmiin tavaran siirtoon. Koneen luovutti Kone-Viertola Oy:n Esko Viertola Sundvik R&S Ab Oy:n Stefan Sundvikille. Uusi Atlas jyrä tasaamaan Lounais-Suomea. Honka Trading Oy luovutti Maarakennus Kivelä Oy:lle uuden saksalaisvalmisteisen Atlas kumipyöräjyrän. Jyrän vastaanottivat Ville ja Tapani Kivelä Honka Trading Oy:n Reijo Jokiselta ja Juha Leivolta. Maarakennus Kivelä toimii Turku-Paimio-Salo -akselilla erilaisissa maarakennus- ja kunnallisteknisissä töissä. Atlas on yrityksen ensimmäinen jyrä. Muuta kalustoa sen sijaan on 9 kaivukoneen, yhden pyöräkuormaajan sekä kolmen liikennetraktorin muodossa. Toinen luovutettu pyöräkuormaaja oli hieman pienempi, 14-tonninen Doosan DL 250 TC, joka on ensimmäinen Suomeen myyty suora-aisainen Doosan-pyöräkuormaaja. Tämän koneen vastaanotti tj. Håkan Westerlund RM Trucks Oy:stä Munsalasta ja kone on yrityksen ensimmäinen Doosan-merkkinen. Tätä konetta tullaan käyttämään kuorma-autopurkaamossa päälirakenteiden, moottorien ym. osien nostamiseen. 4/

5 Steelpa Oy:n tuotevalikoimaan on lisätty uusi, laadukkaimmasta teräksestä valmistettu MTG-kaivukynsi, KingMet. Mansen mörinöillä kaivukynttä olivat esittelemässä Steelpan myynti- ja markkinointipäällikkö Jyrki Nevalainen ja MTG:n tuotekouluttaja Lorenzo Navarro. KingMetin muotoiltu kynsi pureutuu maahan tehokkaasti ja pitää kynnen terävänä. Adapterin muotoilu tekee kiinnityksestä lujan ja luotettavan. Lukitustappi on helposti ja turvallisesti asennettava. Suomen ensiesittelyssä oli C-sarjan lyhytperäinen Volvo ECR235CL. Tämä on ensimmäinen suuremman kokoluokan lyhytperäinen Volvo ja sen tuloa on odotettu hartaasti. Työpaino on 23,8 26,1 tn varusteiden mukaan. Vakiovarustelista on runsas ja kone sai kiitosta kaikilta osin ominaisuuksistaan. Täysin uutta ovat Volvon jyrät. Esillä oli 12 tonnin Volvo SD122D joka oli myyty Veljekset Turpeinen Ky:lle. Pyöräkuormaajapuolella viime vuonna esitelty F-sarja kiinnosti ja koneita oli esillä mm. Volvo L180F n. 28 tn painoluokkaan. Tunnusomaista F-sarjalle ovat mm. kuljettajaystävällisyys, suorituskykyinen moottori ja hydrauliikka sekä minimaalinen ympäristökuormitus. Volvo L180F sopii monenlaisiin töihin ja on erittäin suosittu teollisuuden ja maa-aineskuormauksen käyttökohteissa. Volvon esittelyalueella oli myös ALLU Finland Oy:n teknisen tuen päällikkö Jorma Malkamäki esittelemässä heavy-sarjan ALLU SCH seulamurskainta, jossa on kolme rumpua ja leveyttä kaksi metriä. Nämä heavy-sarjan ALLUseulamurskaimet sopivat t. kaivukoneisiin ja tonnin pyöräkuormaajiin. Runko on tässä sarjassa vahvistettu ja moottori on niin sanotusti "heavy" -mallia. Volvo ECR 88 Plus on kätevä kone moneen käyttötarkoitukseen. Noin 9 tonnin työpainoisena lyhytperäkoneena, se täyttää odotukset niin kaivuominaisuuden kuin polttoaineenkulutuksen, huoltotarpeiden ja pienen tilantarpeen osalta. Suomen Euromaster Oy:n edustamia maansiirtokoneiden renkaita oli näytteillä Witractor Oy:n pihamaalla. Euromasterin Esa Väinölä esitteli Duratough-merkkisiä kiinalaisia maansiirtokoneiden renkaita. Ne ovat tulleet Euromaster Oy:n tuotevalikoimiin, koska muutamien tietyn merkkisten rengaskokojen saatavuus on ollut viime aikoina rajoitettua. Hintatasoltaan nämä renkaat ovat erittäin kilpailukykyisiä /2008