P URKAMO. Ari Mannelin on kasvanut purkamoalalle Sivu 10. Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti

Transkriptio

1 P URKAMO UUTISET Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti Timo Termonen luottaa erikoisosaamiseen Sivu 4 Ari Mannelin on kasvanut purkamoalalle Sivu 10 Romutus puhutti kevätkokouksessa Sivu 20

2 2 PURKAMOUUTISET

3 PURKAMOUUTISET 3 PUHEENJOHTAJA TÄSSÄ LEHDESSÄ Artikkelit: Puheenjohtaja...3 Japan Moottorituonti Oy...4 Lahden Takuupurkamo Oy...10 Renkaat kiertoon...14 Vuosikokous...16 Romutus puhutti...20 Nordic Congress...21 Vastuullista kierratystä...26 Ilmoitukset: Stena...2 Fusti Oy...7 Auto-Lehtinen...7 Jylhän Metalliromu Oy...8 Kuusakoski...9 Rengaskierrätys Oy...13 Raskaan Kaluston Huolto Ky...13 Seppo Hiekkaranta Vuosi on vierähtänyt edellisestä sääntömääräisestä vuosikokouksesta ja Kari Heikkilän valitsemisesta toiminnanjohtajaksi. Tämän vuoden vuosikokouksessa jäseniä oli paikalla ihan kiitettävästi, vaikka toivomisen varaa vielä jäi. Jokaisen jäsenen ääni on erittäin tärkeä äänestyksissä ja yleensä päätöksiä tehtäessä. Toiminnanjohtaja on hoitanut työnsä hyvin. Aina tietysti on hiomisen ja parantamisen varaa kun ottaa huomioon, että hänen tietämyksensä purkamoalasta ei ennestään ollut varmaankaan kovin suuri. Mutta opiskelua tälläkin alalla tarvitaan aina tulee eteen uusia asioita ja lakipykäliä. Vuosi on vierähtänyt myös siitä kun sanoin, että alkaa viimeinen vuoteni Suomen Autopurkamoliiton puheenjohtajana. Mutta kuinkas kävikään. Hallituksen jäsenten kanssa käydyissä rakentavissa keskusteluissa todettiin, että Autopurkamoliiton asettamien tavoitteiden saavuttaminen on vielä kesken, vaikka esitystä on tapahtunut. Kun allekirjoittaneelle on jonkin verran kertynyt kokemusta ja tietoa alamme asioista, totesi hallitus, että puheenjohtajan on vielä aiheellista jatkaa puheenjohtajan tehtävissä. Näin sen vuoksi, että saisimme keskeneräiset asiat mahdollisimman pian meidän kannaltamme järkevään päätökseen. Näin ollen jouduin pyörtämään puheeni, ja sen takia tässä kirjoittelen tekstiä puheenjohtajan palstalle. Toisin sanoen: koskaan ei pitäisi sanoa ei koskaan. Toivotan mukavaa kevättä ja kesän odotusta kaikille lehden lukijoille. Helsingissä Seppo Hiekkaranta puheenjohtaja RM-Trucks Oy...15 Hämeen Autopurkaamo Oy...15 Tampereen Loistoauto Oy...15 Kaha...15 Erikssons...19 Jäsenhakemus...22 Autopurkamot.com...22 Rannikon Auto ja Varaosa Oy...23 Tapanilan Auto...23 Kaha...23 Haki...24 Wihuri Autola...24 Savon Auto-Ala Oy...24 Lahden Takuupurkamo Oy ja Sapoma Oy...25 Seinäjoen Autopurkaamo Oy...25 Keminmaan Autojussi Oy...25 Vammalan Osamyynti Oy...25 Backfältin autohuolto & autopurkamo...25 Tmi Jorma Lahtinen...27 Varaosahaku...27 Kuvaristikko...28 Autopalsta Oy...29 Euro-Teli Oy...29 SAL:n jäsenpurkamot...30 Osamyynti Mattila...31 Autonosat R. Aaltonen...31 Japan Moottorituonti Oy...32 Purkuosatori...32 PurkamoUutiset on Suomen Autopurkamoliiton virallinen ilmoitus- ja tiedotuslehti. Toiminnanjohtaja Kari Heikkilä puh kari.heikkila@autopurkamoliitto.fi Kustantaja: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, TAMPERE Ilmoitusmyynti: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, TAMPERE puh. (03) fax. (03) ttok@ttok.fi Päätoimittaja Kari Heikkilä puh Toimitus: Tampereen teknillinen osuuskunta PL 24, TAMPERE puh. (03) fax. (03) sähköposti: ttok@ttok.fi Taitto ja sivunvalmistus: BestPress Ay puh. (03) fax (03) gsm tarmo.hurskainen@bestpress.fi Ilmoitushinnat: 1/1 - sivu 4-väri 880 1/1 - sivu mv 701 1/2 - sivua 4-vär 465 1/2 - sivua mv 360 1/4 - sivua 4-väri 260 1/4 - mv 208 1/8- sivua 4-väri 135 1/8- sivua mv 110 Vuosisopimusalennus 15 % Hintoihin lisätään ALV 22 % Ilmestymisaikataulu: Aineistot Ilmestyy Painos kpl Paino: Uusi Kivipaino Oy

4 Japan Moottorituonti Oy sijaitsee Järvenpäässä. Moottorien lisäksi tuomme jonkin verran käytettyjä autoja 4 Japanista, kertoo Timo Termonen. PURKAMOUUTISET Valttikorttina erikoisosaaminen Japan Moottorituonti Oy tuo vuosittain tuhansia vaihtomoottoreita nousevan auringon maasta - Voimakkaasti kasvanut autojen tuonti Saksasta ja muualta Euroopasta on aiheuttanut sen, että meidän erikoisosaamisemme on tullut entistä enemmän esille, sanoo Timo Termonen Japan Moottorituonti Oy:stä. Yritys on vahvasti erikoistunut nousevan auringon maan valmisteisiin, sillä käytännössä kaikki myyntituotteet ovat japanilaisia. Japan Moottorituonti Oy on Suomen suurin käytettyjen japanilaisautojen moottoreiden ja vaihteistojen maahantuoja. - Viime aikoina on myyty pääasiassa erikoisautojen moottoreita. Nyt näyttäisi, että ns. kansanautojen moottorien menekki on taas kasvussa, Termonen toteaa. Lamavuosina 1990-luvun alkupuolella uusien autojen myynti notkahti tuntuvasti. Autokauppa vilkastui jälleen 1990-luvun lopulla, ja juuri tämän ikäluokan autoihin vaihdettavien moottorien kysyntä kasvaa koko ajan. Englantilaiset kiinnostuneita Vuonna 1989 perustettu Japan Moottorituonti Oy sijaitsee Järvenpäässä. Yritys tunnetaan hyvin Suomessa ja yhä paremmin myös maamme ulkopuolella. Termosen mukaan moottorien myynti esimerkiksi Baltian maihin ja Englantiin on koko ajan kasvussa. Varsinkin Englannista tehdään paljon tiedusteluja ja tilauksia saarivaltioon tuodaan paljon japanilaisia autoja, mutta osien myyn-

5 PURKAMOUUTISET 5 Timo Termonen, Japan Moottorituonti Oy Missä ja milloin synnyit? - Helsingissä Perhesuhteet? - Naimisissa, kaksi tytärtä ja kuusi lapsenlasta. Mitä teet mieluiten, kun et ole töissä? - Matkustan. Harrastuksia? - Käyn kuntosalilla neljä kertaa viikossa. Lisäksi uin ja pelaan sulkapalloa. Lomaviikko Lapissa vai etelän rannoilla? - Etelässä. Keitto vai lankkupihvi? - Lankkupihvi. Jalkapallo vai jääkiekko? - Jääkiekko. Aina HIFK. Elämänohjeesi? - Varsinaista elämänohjetta ei ole, mutta Curre Lindströmin käyttämä lausahdus lite bättre (hieman paremmin) sopii moniin tilanteisiin. Paras vuodenaika? - Kesä. Siihen kuuluvat mökkeily ja veneily. Kuvitellaan, että saat yksinvaltiaan oikeudet Suomessa. Mitä muuttaisit aivan ensimmäiseksi? - Jaa-a, on niin monta asiaa Enpä taida sanoa mitään. Timo Termonen (oik.), Seppo Nieminen ja Arto Ståhlberg ovat vakiväkeä yrityksessä. Kuvasta puuttuu Kristian Knuutila. ti kangertelee. - Britit tietävät, että Suomi on Euroopan laidalla jossain Ruotsin takana, mutta näin nettiaikakaudella etäisyyksillä ei enää ole sellaista merkitystä kuin aikaisemmin. Internet on monella tavalla lähentänyt Suomea muuhun Eurooppaan. Kotimaassa merkittävin asiakasryhmä on autokorjaamot ympäri Suomea. Termosen mukaan myös autopurkamoissa on puolisen tusinaa todella tärkeää asiakasta. Japan Moottorituonti Oy:n myynnistä noin 90 prosenttia on niin sanottua matkamyyntiä. Joka iltapäivä Kaukokiidon rekka saapuu liikkeen sivuoven eteen noutamaan asiakkaille lähteviä moottoreita. Pienemmät myyntiosat kulkevat postitse sekä Matkahuollon ja VR:n välityksellä.

6 6 PURKAMOUUTISET Varastossamme on koko ajan kunnostettua moottoria, sanoo Timo Termonen. Kaikki tuodut koneet ja vaihteistot ovat kuntotestattuja. Niillä on kolmen kuukauden takuu tai vaihto-oikeus. Erikoisempia tuotteita yritys pystyy hankkimaan Japanista noin kuuden viikon toimitusajalla. Myös kokonaisia autoja tuodaan Japanista. Firman varastossa on koko ajan moottoria. Peltiosien tuonti ja varastointi on vähenemään päin resurssien takia, yritys keskittyy koneisiin. Bisnekset japanilaisten kanssa vaativat taitoa Kaupankäynti maapallon toisella puolella olevien tavarantoimittajien kanssa pelaa hyvin. Toiminnan alkuvaiheessa esiintyneet pienet kitkatekijät ovat hioutuneet pois nyt asiat rullaavat ja tavara kulkee rahtilaivoilla kohti Suomea. - Kauppa on vilkasta. Käytännössä koko ajan on merellä tulossa tavaraa meille, Termonen sanoo. Nykyään Termonen pistäytyy Japanissa pari kertaa vuodessa, yleensä keväällä ja syksyllä. - Se on lähinnä sellaista small-talkia, olemassa olevien suhteiden hoitamista. Takavuosina vietin Japanissa pitkiäkin aikoja, kun etsimme sopivia myyjiä. Liiketoiminnassa japanilaisten kanssa tulee noudattaa tiettyjä periaatteita. Japanilaiselle on äärimmäisen tärkeää, ettei hän menetä kasvojaan muiden edessä. Tulee käyttäytyä korrektisti, ääntä ei saa tiukassakaan paikassa korottaa. Kaiken kaikkiaan liikekumppanin persoonaan tutustuminen on japanilaiselle hyvin merkityksellistä. - On ollut pakko laulaa karaokea japanilaisten seurassa. Muuten ei olisi ollut mahdollista päästä bisneksiin heidän kanssaan, Termonen naurahtaa. Automarkkinat Etelä-Koreassa ja erityisesti Kiinassa ovat voimakkaassa kasvussa, mutta Termonen ei ainakaan kovin vakavissaan havittele tuonnin laajentamista koskemaan näitä maita. - Korean ja Kiinan osalta pitäisi kaikki aloittaa ihan alusta. Se on hyvä mahdollisuus jollekin nuorelle miehelle, jolla riittää virtaa. - Me olemme aika tyytyväisiä nykytilanteeseen. Moottorituonnin lisäksi myös korjaamotoimintaa Japan Moottorituonnin liikevaihto on hieman vajaa miljoona euroa. Timo Termosen lisäksi vakiväkeen kuuluvat Seppo Nieminen, Arto Ståhlberg ja Kristian Knuutila. Yrityksessä käytetään myös harjoittelijaa. Omassa omistuksessa olevassa pääkiinteistössä on lattiatilaa noin 750 neliötä. Parin kivenheiton päässä sijaitseva korjaamo toimii noin 200 neliön tiloissa. Näiden lisäksi Jokelassa on noin 350 neliötä puolikylmää varastotilaa. Siellä säilytetään mm. erilaisia työkoneita, joita sopivan tilaisuuden tullen tuotetaan Japanista. Tätä haastattelua tehdessä varastossa oli erä saksinostimia, jotka aiotaan myydä Venäjän kasvaville työkonemarkkinoille.

7 PURKAMOUUTISET 7 KATSO VARASTO KOTISIVUILTAMME: HELPPOA! Käytä mahdollisuutesi. Se kannattaa! Soita tai katso kotisivuiltamme Henkilöautojen varaosat Puh Henkilö-, paketti- ja maastoautojen varaosat Puh. (02) HELPPOA! HELPPOA! HELPPOA! Hautalantie 16, Tampere Metsäojantie 6 7, Muurla (Salo)

8 8 PURKAMOUUTISET SE REILU POHJALAINEN Kalliotie 1, Lapua Puh. (06) , Fax (06)

9 PURKAMOUUTISET 9 AUTON UUSI ELÄMÄ Tiesitkö, että Suomessa on yhtiö, joka on jo käsitellyt yli 2,5 miljoonaa ajoneuvoa uudelleen teollisuuden raaka-aineeksi? Siitä syntyy iso määrä metalleja, jotka olemme ottaneet talteen kierrätettäväksi yhdessä kumppaniemme kanssa. Kuusakoski on suomalainen, pohjoisen Euroopan johtava teollinen kierrättäjä. Toimimme yhteistyössä paikallisten purkamoiden kanssa ja noudamme sekä vastaanotamme autoja kaikkialla Suomessa. Ota yhteyttä maksuttomaan palvelunumeroomme Lisätietoja www-sivuiltamme

10 10 PURKAMOUUTISET Perinteisellä kauppapaikalla Lahden Takuupurkamo Oy:n sijainnin tuntevat kaikki lähiseudulla Lahden Takuupurkamo Oy:n sijaintipaikka Lintulantiellä, Lahti-Helsinki maantien kupeessa, on perin tuttu lahtelaisille ja lähiseudun asukkaille. Samaisella tontilla on toiminut autopurkamo vuodesta 1972 eli jo 35 vuoden ajan. Paikka tunnettiin pitkään Pikatien autopurkamona, mutta nykyinen nimi tuli käyttöön 1993 toteutuneen yrityskaupan jälkeen. Lahden Takuupurkamo Oy:n omistaa Seppo Hiekkaranta, Autopurkamoliiton hallituksen puheenjohtaja. Hiekkarannan pääpaikka, Sapoma Oy, sijaitsee Helsingin Tattarisuolla. Takuupurkamolla Lahdessa toimii myymälänhoitajana Ari Mannelin, pitkän linjan purkamomies. Hän tuli yrityksen palvelukseen Poika kulkee isänsä jalanjäljillä Ari Mannelin, jos kuka, on aivan kirjaimellisesti kasvanut kiinni autopurkamoalaan. Hänen isänsä perusti 1965 ensimmäisen purkamonsa Mikkeliin. Viime vuonna edesmennyt isä-mannelin toimi purkamoyrittäjänä muissakin itäisen Suomen kaupungeissa. Poika kulki isänsä jalanjälkiä pitkin jo nuorena, kuten pojilla on tapana. Koulun jälkeen ja viikonloppuisin Ari oli kernaasti mukana isän työpaikalla. Tehtiin töitä ja autettiin oman jaksamisen mukaan tai oltiin purkamolla ihan muu- Myymälänhoitaja Ari Mannelin on työskennellyt Lahden Takuupurkamo Oy:ssä vuodesta 1994.

11 PURKAMOUUTISET 11 Ari Mannelin, Lahden Takuupurkamo Oy Missä ja milloin synnyit? - Kajaanissa Perhesuhteet? - Avovaimo sekä kaksoset, eli 2001 syntyneet tyttö ja poika. Mitä teet mieluiten, kun et ole töissä? - Vietän tavallista perhe-elämää. Lapset ovat elämän suola. Harrastuksia? - Touhuan kaikenlaista lasten kanssa. Nuorempana pelasin jalkapalloa ja jääkiekkoa. Lomaviikko Lapissa vai etelän rannoilla? - Lapissa. Keitto vai lankkupihvi? - Keitto. Elämänohjeesi? - Teet mitä tahansa, tee se kunnolla. Paras vuodenaika? - Kesä, mutta pidän kaikista muistakin. Kuvitellaan, että saat yksivaltiaan oikeudet Suomessa. Mitä muuttaisit aivan ensimmäiseksi? - Että kaikilla olisi töitä. Osia myydään Lahdesta ympäri Suomea, esimerkiksi Postin ja Matkahuollon välityksellä. ten vaan. - Itselleni kävi selväksi jo aika nuorena, mitä sitten isona teen, Mannelin naurahtaa. Purkamoala on vahvasti verissä Mannelinin suvussa, sillä useita samaan sukuun kuuluvia miehiä toimii purkamoilla mm. Kuopiossa, Tampereella ja Kajaanissa. Purkamouutisten edellisessä numerossa esiteltiin Kainuun Auto- ja Varaosa Oy:n yrittäjäveljekset Kari ja Ilpo Mannelin. Takuuosia laidasta laitaan Lahden Takuupurkamo Oy on Ari Mannelinin mukaan yleispurkamo, joka tarjoaa käytettyjä osia automerkkeihin ja -malleihin ihan laidasta laitaan. Meininki on kuin suuressa tavaratalossa: ihmiset kysyvät kaikenlaista autoihin liittyvää. - Eniten ostetaan pieniä yksiköitä, kuten esimerkiksi startteja, latureita ja pyyhkijän moottoreita. Myös peltiosia, puskureita, lamppuja ja muuta sellaista menee paljon.

12 12 Näin talviaikaan sattuu lasivahinkoja, joten auton ikkunoita kysellään aika usein. Varsinaista sesonkiaikaa ei enää ole kuten ennen vanhaan, jolloin ihmiset heräsivät kevään myötä kunnostamaan autojaan. Ari Mannelin oli pienenä poikana kernaasti puuhailemassa yhtä ja toista isänsä omistamalla purkamolla. Tiesin jo aika nuorena, mitä teen isona. PURKAMOUUTISET - Tietenkin ihmiset ostavat juuri silloin, kun tarve on suurin. Eihän näitä osia kukaan hanki varastoon. Purkamon asiakkaista valtaosa tulee Lahdesta ja lähiseudulta. Myynnistä noin 60 prosenttia menee korjaamoille ja loput 40 prosenttia yksityisasiakkaille. Tavaraa toimitetaan ympäri maata postin, Matkahuollon ja Transpointin välityksellä. Yritys toimii tontilla, jonka pintaala on vajaat kolme hehtaaria. Rakennuksissa on lattiapinta-alaa noin neliömetriä. Rakennuksista nuorin, päähalli, valmistui Mannelinin lisäksi yritys työllistää kaksi henkilöä. Jorma Valkonen on ollut talossa jo pitkään, Eero Siiskonen liittyi remmiin kolme vuotta sitten. Vuosittain romutetaan autoa Ari Mannelin asuu perheineen Järvenpäässä. Työpäivä alkaa yleensä niin, että hän käy noutamassa Helsingistä Sapoma Oy:stä Lahteen tilatut osat ja vastaavasti luovuttaa Lahdesta Helsinkiin tilatut osat. Traileriin yleensä nostetaan auto, joka puretaan Lahdessa. Lahden Takuupurkamo käsittelee varaosiksi ja materiaalien hyödyntämiseksi autoa vuodessa. Öljyjen, ongelmajätteiden ja muiden nesteiden poiston sekä tarvittavien osien irrotuksen jälkeen autot siirretään pihakentälle odottamaan kuljetusta murskaamolle. Lahden Takuupurkamo on EU-direktiivin täyttävä romuautojen vastaanotto- ja käsittelylaitos. - Täältä lähtee joka kuukausi useampi rekkalastillinen romutettuja autoja murskattavaksi. Uudempia autoja säilytämme halleissa. Takuupurkamolle on myönnetty ympäristölupa, mutta sen sisällöstä purkamo on tehnyt valituksen, jonka käsittely on paraikaa menossa Vaasan hallinto-oikeudessa. - On se metkaa, että jos tämä olisi tavallinen korjaamo, niin silloin tontille ei vaadittaisi laajoja ojituksia, kaivojärjestelmiä ja asvaltointia. Autot voisivat olla pihamaalla öljyt ja muut nesteet sisällään, Mannelin miettii. Takuupurkamon pihakentällä on kuivattuja autoja odottamassa kuljetusta murskattavaksi. Kuvassa Ari Mannelinin lisäksi yrityksen työntekijä Jorma Valkonen. Eero Siiskonen poistaa autoista nesteet ja kierrätettävät osat.

13 PURKAMOUUTISET 13 PURETTAVANA OLEVAT AUTOT VOLVO FH 12 6X VOLVO FH 12 CLOBE XL 1997 VOLVO FH 12 6X VOLVO FH 12 4X VOLVO FH 12 6X VOLVO FH 12 PPV VETÄJÄ 340 hv 1995 VOLVO FH 16 6X VOLVO FH 16 6X VOLVO FH 16 6X VOLVO FH 16 6X VOLVO FH 16 6X VOLVO FH 16 6X VOLVO FH 16 ILMAJOUSITUS 1994 VOLVO FL 10 6X VOLVO FL 10 6X2 ILMAJOUSITUS 1992 VOLVO FL 10 6X2 VOLVO FL 10 6X VOLVO FL 10 L 6X VOLVO FL VOLVO FL VOLVO FL VOLVO FL 616 UMPIKORI 1990 VOLVO FL VOLVO FL VOLVO F VOLVO F VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 6X VOLVO F 12 VTA 8X VOLVO F 16 6X VOLVO F 16 6X VOLVO F 16 6X VOLVO F 16 6X VOLVO F 16 6X TAKALAITANOSTUREITA JALKALAVOJA RAHTILAVOJA PV AKSELIT VL-LAITTEET CL 16 KOLMIKAATO VOLVO F 10 4X VOLVO F 10 6X VOLVO F 10 6X VOLVO F 7 6X VOLVO F VOLVO F VOLVO F VOLVO N 12 6X VOLVO N 12 6X VOLVO N 12 6X VOLVO N 12 8X VOLVO N 10 6X VOLVO N 10 6X SCANIA R SCANIA R SCANIA R 124 R LA 1996 SCANIA R SCANIA R 143 HL 6X2 470 hv 1994 SCANIA R 143 H 6X SCANIA R 143 HL 6X SCANIA R 143 HL 6X SCANIA R 143 ML 1989 SCANIA R 143 RAHTILAVA 1995 SCANIA T 143 HL 6X SCANIA T 142 HL 8X SCANIA LBS 141S 8X2 SCANIA 113 SCANIA R SCANIA R 113 HL 6X SCANIA 112 H SCANIA P 93 ML 4X SCANIA P 93 6X2 JÄTEPAKKURI MAMMUTTI 1991 SISU SM 320 CKH 6X SISU SM 300 CAKH 1989 SISU SM 260 CKH 6X SISU M 162CZT 6X MB 2538L 6X2 ILMAJOUSITUS 1993 MB X MB 2238 NT 6X MAN VOLKSWAGEN 8.136F/ MAN NOSTUREITA: NUMMI 977 BALLFINGER HIAB TICO VINSSILLÄ Pajatie 2, KANGASALA (03) fax (03) rkh@rjh.fi

14 14 PURKAMOUUTISET Renkaat kiertoon! Stena Metalli Oy ja Lassila & Tikanoja hoitavat yhteistyössä renkaiden kierrätystä Stena Metalli Oy hoitaa ELVautojen (End of Life Vehicles; romuautot) vastaanottopisteiden operaattorina myös rengaskierrätystä. Vuoden 2007 alusta lähtien Stena Metallin alihankintakumppanina rengaskierrätyksessä on toiminut Lassila & Tikanoja (L&T). Aikaisemmin Stena Metalli kuljetti itse kierrätysrenkaat pois keruupisteistä, mutta nyt tämän työn tekee L&T. ELV-autojen vastaanottopisteiden pihamailla on keräyskontteja, joihin käytöstä poistetut renkaat laitetaan. Konteissa on L&T:n tunnukset, ja yhtiö siis huolehtii konttien tyhjennyksestä. Kuluttaja voi tuoda vastaanottopisteeseen auton tai pelkät käytöstä poistetut renkaat. Käytettyjen renkaiden järjestelmällinen kierrätystoiminta aloitettiin Suomessa Nykyään jo noin 90 prosenttia käytöstä poistetuista renkaista kierrätetään asianmukaisesti. - Renkaiden kierrätys toimii varsin hyvin. Kierrättämättä jäävän kymmenen prosentin osalta voi todeta, että materiaalivirta pysähtyy, sanoo liiketoimintajohtaja Esko Mustonen Stena Metalli Oy:stä. Kierrättämättä jäävät renkaat lienevät niitä, joita lojuu varastojen tai autotallien nurkissa. Suomessa romurenkaita ei sentään polteta, kuten joissakin maissa näkee tehtävän. Käytöstä poistetut renkaat murskataan. Rengasmurskaa käytetään esimerkiksi maaperärakenteissa, meluvalleissa ja laitureissa. Rengasmurska on hyvin kestävää ja sillä on mainio eristyskyky. Aikaisemmin vanteelliset romurenkaat murskattiin muiden renkaiden kanssa. Nykyään vanteet irrotetaan ennen murskausta ja ne kierrätetään muun metalliromun seassa. Käytöstä poistettujen renkaiden vastaanottopisteitä on noin 100 eri puolilla Suomea. Renkaiden vastaanotto ja niiden kierrätys eteenpäin on ELV-autojen vastaanottopisteille maksutonta. Suomessa renkaita kierrätetään vuodessa noin tonnia. Renkaita koskee tuottajavastuu samoin kuin autoja.

15 PURKAMOUUTISET 15 Uudet nokka-osat Munsalasta! Sopii seuraaviin: Volvo FH12/16, Volvo FM 7/12, Scania 144/124/114/94, Scania 143 Top Streamline, MB Actros. Ostamme kuormaautoja! Nyt iso määrä kolarikuorma-autoja purkuvuorossa RM-TRUCKS OY Pohjoinen Munsalantie 96, MUNSALA puh fax (06) VARAOSIA TAMPEREELLA KUVIA AUTOISTA ja OSISTA NETISSÄ HÄMEEN AUTOPURKAAMO OY Puh / Juvelankatu 10, TAMPERE, avoinna ark. 8-17, la suljettu Kangasalan AUTOPURKAMO Perinteistä autopurkamotoimintaa v:sta 1983 Virallinen romuajoneuvojen vastaanottopiste Varaosia henkilö- ja pakettiautoista Myös asennukset ja omaa tuontia Toimitukset VR, POSTI, MH Suomen Autopurkamoliitto ry Aakkulantie 48, Kangasala Puh , Fax loistoauto@loistoauto.net,

16 16 PURKAMOUUTISET Aktiivisesti uusia jäseniä Vuosikokous keskusteli liiton jäsenmäärän kasvattamisesta Suomen Autopurkamoliitto ry:n sääntömääräinen vuosikokous Vantaalla 17. maaliskuuta sujui varsin myönteisessä ilmapiirissä. Kokouspaikalle Sokos Hotel Vantaaseen oli saapunut yhteensä 40 henkeä, jotka edustivat 32 yritystä. VUOSIKOKOUS Kokouksen alkajaisiksi liiton puheenjohtaja Seppo Hiekkaranta toivotti paikalla olevat jäsenet tervetulleiksi. Vuoden 2006 lopussa liiton jäsenmäärä oli tasan 60. Toiminnanjohtaja Kari Heikkilä esitteli 2006 tuloslaskelman, taseen ja tilintarkastuskertomuksen sekä 2007 toimintasuunnitelman. Tuloslaskelma osoitti tilikauden ylijäämäksi euroa. Kokous vahvisti tilinpäätöksen ja myönsi hallitukselle vastuuvapauden. Kokousväki oli yhtä mieltä siitä, että liiton jäsenmäärää tulee edelleen pyrkiä kasvattamaan. Suomessa on noin 250 autopurkamoa tai -hajottamoa, joista valtaosa on ns. vastuullisia toimijoita. Äänestyksen jälkeen kokous päätti jatkaa käytäntöä, jonka mukaan uusilta jäseniltä ei peritä liittymismaksua. Kolmasosa kokousväestä oli sitä mieltä, että liittymismaksu voisi olla suuruudeltaan euroa. - Yritetään saada aktiivisesti uusia jäseniä. Olisi hyvä, jos meitä olisi vielä enemmän, puheenjohtaja Hiekkaranta viittasi järjestäytymisestä koituviin hyötyihin. Myös ns. nukkuvien jäsenten herättelyä mukaan liiton toimintaan pidettiin tärkeänä. Puheenjohtaja Seppo Hiekkaranta esitteli hahmotelmia tunnuksesta, joka voisi tulla kaikkien jäsenyritysten käyttöön. Jäsenmaksuun tehtiin pieni muutos. Maksu on edelleen 300 euroa vuodessa yrityksissä, joiden vahvuus on 1-3 henkeä. Neljännestä hengestä eteenpäin lankeava lisävelotus on vastedes 60 euroa per henki aiemman 80 euron asemesta. Hallituksen kokoonpanoon yksi muutos Liiton hallituksen kokoonpanoon tuli yksi muutos. Varajäsenenä ollut Håkan Westerlund jättäytyi pois työkiireidensä vuoksi. Hänen tilalleen valittiin Markku Hietala Ahtialan Autopurkamo Oy:stä.

17 PURKAMOUUTISET 17 Äänestyksessä Hietalan vastaehdokkaana oli Jouko Mäenpää RKH Raskaan Kaluston Huolto Ky:stä. Puheenjohtajaksi uudelleen valittu Seppo Hiekkaranta kiitti luottamuksesta, mutta kehotti jäsenistöä etsimään liiton johtoon nuorempia voimia seuraavaan vuosikokoukseen mennessä. Kokonaisuudessaan liiton hallituksen kokoonpano on seuraava: Seppo Hiekkaranta (pj), Jaakko Honkanen, Olli Mattila, Juha Pursiainen, Juha Vähäoja, Reijo Aaltonen (varajäs.) ja Markku Hietala (varajäs.). PurkamoUuutisten tekijäkaarti vaihtunut PurkamoUutisten kustantaja ja toimituskunta vaihtuu. Kustannussopimus Tarjouslehdet Oy:n kanssa on päättynyt, ja numerosta 1/2007 alkaen lehden tekemisestä vastaa Tampereen teknillinen osuuskunta. Vastaavana päätoimittajana on toiminnanjohtaja Kari Heikkilä. Kustantajan ja toimituskunnan vaihdon myötä lehden ulkoasua ja sisältöä uudistetaan. Vuoden ykkösnu- Kari Jalava Euro-Teli Oy:stä palkittiin pitkäaikaisesta työskentelystään purkamoalalla Suomen Autopurkamoliitto ry:n standaarilla. Tunnustuksen luovutti puheenjohtaja Seppo Hiekkaranta. Vuosikokoukseen Vantaalle oli saapunut 40 henkeä 32 yrityksestä.

18 18 PURKAMOUUTISET Autopurkamoliiton hallitus jatkaa pääosin tutussa kokoonpanossa: vasemmalta Juha Pursiainen, Markku Hietala (uusi jäsen), Reijo Aaltonen, Jaakko Honkanen, Olli Mattila ja Seppo Hiekkaranta. Kuvasta puuttuu Juha Vähäoja. mero ilmestyy suunnitelman mukaisesti 30. maaliskuuta. Kakkosnumeron vuoro on 25. toukokuuta ja kolmosen 28. syyskuuta. Vuoden viimeinen numero ilmestyy 8. joulukuuta. Liiton uusiutuneiden kotisivujen toteutus ja uusi ilme saivat kiitosta kokousväeltä. Toiminnanjohtaja Heikkilä esitteli sivustoon kuuluvaa intranetiä, sisäisen tiedonvälityksen kanavaa, ja kannusti jäsenistöä tutustumaan tähän salasanojen takana olevaan toimintoon. Intranetin käytössä tarvittavia salasanoja voi tiedustella Heikkilältä. Hallitus on suunnitellut Purkamoliiton jäsenyritysten käyttöön yhdenmukaista tunnusta, logoa. Sen tarkoituksena olisi osaltaan kohottaa jäsenyritysten profiilia tuomalla nasevasti esille yritysten toimintaa ympäristöhuoltoalan ammattilaisina sekä osana autojen kierrätysketjua. Puheenjohtaja Hiekkaranta esitteli kokousväelle graafikon tekemiä hahmotelmia yhdenmukaiseksi tunnukseksi. Hallitus jatkaa tunnuksen ulkoasun viimeistelyä. Ympäristölupakäytäntö yhä kirjavaa Autopurkamotoimintaan liittyvä kirjava ympäristölupakäytäntö puhutti kokousyleisöä. Yleiskeskustelussa kävi jälleen ilmi, että vaadittavat luvat vaihtelevat sekä sisällöltään että maksuiltaan eri ympäristökeskusten alueella. Lupasisällön kannalta keskeiset erot muodostuvat mm. siitä, vaaditaanko purkamolla koko tontin asvaltointia kaivojärjestelmineen vai riittääkö vastaanottokentän ja kuivaamattomien autojen varastointialueen asvaltointi. Takuurahoissa todettiin olevan vaihteluja eri alueiden välillä. Joillakin paikkakunnilla purkamoilta vaadittuja ympäristövakuutuksia pidettiin yrittäjän kannalta veroluonteisina menoerinä. Ympäristövakuutus korvaa ympäristönhoidollisia kuluja niissä tapauksissa, jos yritys todetaan varattomaksi. Yrittäjä ei saa korvauksia ostamastaan ympäristövakuutuksesta. Liitto palkitsi pitkäaikaisia työntekijöitä Suomen Autopurkamoliitto ry. on päättänyt palkita pitkään yksityisellä purkamoalalla toimineita työntekijöitä. Kriteeriksi liiton hallitus on asettanut vähintään 30 vuotta kestäneen uran purkamoalalla sekä kaikinpuolisen työtarmokkuuden osoittamisen. Ensimmäiset tunnustuspalkinnot liitto myönsi Euro-Teli Oy:n Kari Jalavalle sekä Auto Lehtinen Oy:n Pekka Rauhalinnalle. Tunnustuspalkinnon myöntämistä voi esittää purkamon omistaja. Purkamoliiton syyskokous päätettiin pitää Savonlinnassa. Ajankohta on lauantaina 15. syyskuuta.

19 PURKAMOUUTISET 19 MAHTAVA VALIKOIMA AUTONOSIA Välitämme nesteenpoistojärjestelmiä purkamoja varten 2000-LUVUN VARAOSAKESKUS purkuosaa tietokoneella +800 kolariautoa kentällä (1/3 alle 10v,) Iso valikoima peräkattoja ja keulaosia Myös uusia tarvikeosia ja valoja Suora tietokoneyhteys pohjoismaiseen purkurekisteriin Jatkuva tuonti Alfa Alfa Alfa Alfa Audu Audi Audi A Audi A Audi A BMW BMW Citroen Xantia...94 Citroen C Citroen C Fiat Bravo/Brava Fiat Punto...95 Ford Focus...01 Ford Escort Ford Mondeo Honda Accord Honda Civic Hyundai Getz...03 Mazda Mazda MB MB MB MB MB MB MB Spinter 313 CDI...01 Mitsubishi Colt Mitsubishi Lancer Mitsubishi L Mitsubishi Galant Nissan Sunny Nissan Almera Nissan Primera Opel Corsa Opel Astra AUTO-OSA KIERRÄTYS BILDEM Opel Vectra Opel Omega Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Peugeot Renault Clio Renault Laguna Renaulta Megane Renault Scenic Saab Saab Saab Saab Seat Ibiza Seat Toledo Toyota Corolla Toyota Carina Toyota Camry Volvo Volvo Volvo Volvo Volvo S/V Volvo S/V Volvo S Volvo S Volvo V Volvo XC Volvo XC VW Bora VW Golf VW LT VW Vento VW Passat VW Polo VW Transporter Åsbackantie 194, Ytteresse / Pietarsaaren MLK Puh , fax info@erikssons.fi, Pohjolan suosituin purkuosa-ohjelma nyt myös suomeksi. Purkamoalan täydellinen tietojärjestelmä, joka kestää vertailun. Suomalaisia Bildem-käyttäjiä: Auto-osa Kierrätys Eriksson Vammalan Osamyynti Oy Autopalsta Oy Riihimäen Auto-ja Konehajoittamo Autotarvike Ja Purkaamo M.Niemi Osamyynti AF Keminmaan Autojussi Supersepät Backfälts Rannikon Auto Tapanilan Auto Wikmans Kellon Auto ja varaosa Autonosat R. Aaltonen Peipohjan Autovaruste Kainuun Auto-ja varaosa Oy Ruskon Auto ja varaosa ky Lounais-Suomen Vahinkoautokeskus Oili Jalonen Oy Roi-Osa Oy Rovaniemi Roi-Osa Oy Oulu Seinäjoen Osamyynti Oy Salon Autopurkaamo Oy Nurmon Autopurkaamo Oy Japan Moottorituonti Oy Lapin Auto-Osa Oy Tmi Autopurkamo Jorma Lahtinen Osamyynti Mattila Salomaan Auto-ja Osamyynti Karjalan Purkupojat Oy Mätorit Data AB Ohjelmistosuunnittelu Harens väg Knutby Sverige info@matorit.se (info ruotsiksi ja englanniksi) Puh. +46(0) fax +46(0) Yhteyshenkilö suomessa: info@erikssons.fi Lasse Eriksson

20 20 PURKAMOUUTISET Romutus puhutti Käytöstä poistettujen autojen kulkeutuminen romutettavaksi ohi virallisen järjestelmän kuului eniten keskustelua herättäneisiin aiheisiin Autopurkamoliiton vuosikokouksessa. VUOSIKOKOUS Suomessa vuosittain romutettavista henkilö- ja pakettiautosta vain noin 10 prosentille kirjoitetaan EUdirektiivin edellyttämä romutustodistus. Markkinointipäällikkö Timo Johansson Stena Metalli Oy:stä esitteli viime syksynä toteutetun Kierrätysarvoa-kampanjan tuloksia. Kampanjassa jaettiin arvoseteleitä niille, jotka toimittivat romutukseen meneviä autoja Suomen Autokierrätys Oy:n valtuuttamiin vastaanottopisteisiin. Kampanjan järjestivät yhteistyössä Suomen Autokierrätys sekä Stena Metalli ja Jylhän Metalliromu. Kampanjalla saatiin huonoimmat autot pois liikenteestä - Romutettavaksi tulleiden autojen kokonaismäärä ei kovasti kasvanut, mutta kampanja sai kuluttajat toimimaan ns. virallisen järjestelmän piirissä, summasi Johansson. Arvoseteleitä jaettiin noin kappaletta. Arvoseteliä voi käyttää ostaessaan uuden (setelin arvo 500 euroa) tai käytetyn (setelin arvo 200 euroa) auton Autotuojat ry:hyn kuuluvista myyntipisteistä. Arvosetelien käyttöaika jatkuu huhtikuun 2007 loppuun saakka. Johanssonin mukaan kampanja näkyi ja kuului aika hyvin ruuhka-suomen suurilla paikkakunnilla. Kampanjaa mainostettiin mm. Helsingin Sanomissa, MTV3- kanavalla, Radio Novassa sekä Internetissä. Sen sijaan pienten lehtien levikkialueilla kampanjanäkyvyydessä oli toivomisen varaa. - Yleisesti ottaen kampanja otettiin positiivisesti vastaan. Palaute on ollut pääosin myönteistä. Murinaa oli aiheuttanut joidenkin automyyjien penseä suhtautuminen 200 euron kampanjaseteleihin. Toisaalta eräät kauppiaat olivat tyytyväisiä, kun arvosetelietu nopeutti kaupankäyntiä ja siten varaston kiertoa. Asiakkaiden tinkaamisen käyttämä aika jäi tavallista lyhyemmäksi. - Kampanjalla saatiin huonokuntoisimpia autoja pois liikenteestä, Johans- son arvioi. Kalevi Lintula A-Katsastus Oy: stä kertoi kokousväelle keskeisistä uudistuksista ajoneuvojen kunnostamiseen ja kokoamiseen liittyvässä asetuksen muutoksessa. Metallioperaattori Kuusakoski Oy järjestää tänä keväänä oman romuajoneuvokampanjansa, jonka perusidea on ennakkotietojen mukaan aika lailla samanlainen kuin Kierrätysarvo-kampanjassa. Kuusakosken yhteistyökumppaneina toimivat K-ryhmä ja Neste. Rekisteröintisetuksen muutos ei paranna nykytilannetta Autopurkamoliiton kokouksessa puhunut johtaja Risto Pohjanpalo Kuusakoski Oy:stä moitti reippain sanakääntein autojen rekisteröintiasetuksen muutosta, jonka voimaantulo siirtyi huhtikuusta marraskuuhun. - Asetus on kirjoitettu löperösti, eikä se edistä romuajoneuvojen palautumista kierrätykseen virallisen järjestelmän puitteissa, Pohjanpalo totesi. - On jopa hyvä, että se astuu voimaan vasta syksyllä. Ehkä sen sisältöön voidaan vielä vaikuttaa. Romutusalalla häärivien harmaiden toimijoiden runsaus selittyy ainakin osaksi romumetallin hintakehityksellä. Metallin hinta on noussut voimakkaasti vuoden 2000 jälkeen. - Harmaiden toimijoiden kiusaus tehdä kupruja on kasvanut kovasti. Tällä alalla on nyt oltava äärimmäisen tarkkana, Pohjanpalo evästi kuulijoita. Osa kokousväestä moitti sekä Kuusakoskea että Stenaa siitä, että ne eivät tarkista minkälaisilta toimijoilta ro- muautoja ostetaan. Pohjanpalo otti kritiikin vastaan nöyrästi. - Tilanne on harmittava, jopa hävettä- vä, kun me murskaamo-operaattorit emme saa näkyviä tuloksia aikaan harmaan toiminnan estämiseksi. - Täytyy silti muistaa, että kysymys ei ole pelkästään hyvästä tahdosta. Tarvitaan myös lainsäädännöllisiä keinoja, Pohjanpalo totesi. Romuajoneuvolaki ei määrää sanktioita, jos auto toimitetaan murskattavaksi ilman EU-direktiivin tarkoittamaa esikäsittelyä. Tämä asettaa säädösten mukaan toimivat vastaanotto- ja esikäsittely-yrittäjät kilpailullisesti heikompaan asemaan kuin ns. harmaat toimijat. Ja kuin kohtalon oikusta sai romutusjärjestelmän puutteellinen toiminta runsaasti valtakunnallista julkisuutta kokouspäivän iltana, kun toimittaja Hannu Karpo käsitteli asiaa MTV3:ssa lähetetyssä ohjelmassaan Karpolla on asiaa.