Autokatsastajat. Jäsenmatka 2/2013

Transkriptio

1 Autokatsastajat Jäsenmatka 2/2013

2 Puheenjohtaja Hyvät Autokatsastajat AK ry:n jäsenet 2/ VUOSIKERTA Julkaisija Autokatsastajat AK ry Vastuullinen päätoimittaja Tuomo Vikstedt Haastemiehenkatu KAARINA GSM tuomo.vikstedt@suomi24.fi Toimitussihteeri Veijo Viljanen Kauriintie 4 V HELSINKI GSM veijo.viljanen@kolumbus.fi Taitto ja paino Forssa Print, Forssa Seuraava lehti Aineistopäivä Ilmestyy Pardialaiseen Autokatsastajat AK ry:een kuuluu 708 jäsentä. Pardia ry:n jäsenmäärä on noin jäsentä, joista enemmistö työskentelee valtiolla ja merkittävä osa liikelaitoksissa ja yrityksissä. Pardia ry on STTK ry:n suurimpia jäsenliittoja. Etukannen kuvat jäsenmatkasta Italian Maranelloon ja Milanoon. Ryhmäkuva Ferrarin museon edustalla. Palkansaajajärjestöt ja työnantajajärjestöt sekä valtiovalta pääsivät jälleen sopuun työehtosopimuksista. Onko kyseessä Tupo, Raami vai työllisyyttä korostava kokonaisratkaisu, aivan sama meille ruohonjuuritasolle millä nimellä sitä kutsutaan kunhan taas ratkaisu tuli. Sisältö ei ole tällä kertaa kovinkaan kaksinen. Se kaksikymppinen ja seuraava 0,4% ei ole kovinkaan sykähdyttävä tulos. Ennen asia hoidettiin vähän toisella tavalla kun haluttiin saada kilpailukykyä eli silloin tehtiin devalvaatio. Nykyratkaisuilla se ei enää ole mahdollista. Nyt tehdyllä ratkaisuilla taitaa olla enemmän hyötyä kylläkin työnantajalle kun palkansaajalle. Olemme viisaampia vasta kun sopimuskausi on lopuillaan. Rahallisesti korotukset ovat nimellisiä kun se ei korvaa edes inflaation suuruutta, joten ensivuosi on kokonaisuutena miinusmerkkinen palkkakehityksenä. STTK / Pardia / Tekniikan ja Tiedon Toimihenkilöt yhdistyksien hallinnossa on tapahtunut myös merkittäviä uudistuksia. Antti Palola siirtyy STTK:N puheenjohtajaksi ja Pardian uudeksi puheenjohtajaksi tuli Niko Simola. Myös TTT:n puheenjohtaja Heikki Tuominen valittiin uudestaan puheenjohtajaksi. TTT:ssä on ollut kova puheenaihe miten saamme TTT:n näkyvyyttä ja vaikutusvaltaa kasvatetuksi kun Pardiasta ei tullut sellainen yhdistys mitä oltiin kaavailtu. Tämä asia on seuraavan vuoden tärkeimpiä asioita TTT:ssä. Paikallinen sopiminen A-Katsastuksessa työehtosopimuksien sisällöstä ei etene sovitulla tavalla, kuten olemme alustavasti sopineet ylemmän johdon kanssa tietyistä asioista, mutta asioiden käsittelyn pitkittyessä ne näköjään myös mutkistuvat. Autokatsastajien hallitus tulee tekemään uusia linjauksia miten saamme äänemme kuulumaan paremmin katsastuksen ja kuljettajatutkintojen työehtosopimuksien sisältöön. Alan suurimpana järjestönä meidän ääntä näissä asioissa on kuultava paremmin. Katsastuksen toimilupalaki uudistus on tätä kirjoittaessa vieläkin eduskunnassa. Sillä taitanee olla pidemmänpäälle suurikin merkitys koko katsastusalan työkuvioihin ja myös sopimusehtoihin miten ja kuka näitä tehtäviä hoitaa. Toivotaan,että tulee riittävän pitkä sopeutusaika yrityksille mukautumaan uusiin ehtoihin. Hyvät jäsenet koittakaa olla aktiivisia myös yhdistysasioissa ja tuokaa asioita esille alueiden luottamusmiesten tai hallituksen jäsenten kautta. Pyritään hoitamaan yhteisiä asioita paremmin ja tuomaan ongelmat esille, jotta me henkilöstöedustajat voisimme parantaa teidän etuja ja viihtyvyyttä työyhteisössä. Hyvää päiväjatkoa ja alkavaa uutta vuotta Tuomo Vikstedt Puheenjohtaja Autokatsastajat AK ry 2

3 Tervehdys kaikille Autokatsastajat AK ry:n jäsenille! Olin hyvin iloinen saadessani aloittaa A-Katsastuksen henkilöstöjohtajana elokuussa. Yksi syy tähän oli se, että olen työskennellyt Automaa Oy:n ja Maanauto Oy:n henkilöstöjohtajana ja koin, että katsastusalassa oli minulle paljon entuudestaan tuttua. Autoala kokonaisuutena on ollut jatkuvan muutoksen kohteena. Viranomaisten toiminta ja kova kilpailu tekevät työstä haastavan, mutta mielenkiintoisen. Katsastusalan seuraava suuri muutos tulee näillä näkymin uuden lainsäädännön myötä. Toimintaa on kehitettävä toimintaympäristön muuttuessa ja kilpailun tulessa kovemmaksi. Kysymys kuuluukin, että olemmeko valmiita muuttumaan ja vastaamaan tulevaisuuden tarpeisiin? Uskon, että se ei tule olemaan meille vaikeaa, sillä työntekijämme ovat ammattilaisia ja sitoutuneita työhönsä. Muutos on aina myös mahdollisuus ja näin me uskomme myös A-Katsastuksessa. Automaan ja Maanauton henkilöstönjohtajan tehtävien lisäksi minulla on taustaa S-Ryhmästä laajemminkin. Olen toiminut SOK:n työsuhdepäällikkönä, Suomen Spar Oyj:n työsuhdepäällikkönä sekä S-ryhmän tytäryhtiössä Pietarissa HR Specialistina. S-Ryhmän lisäksi olen toiminut Kesko Oyj:n työsuhdepäällikkönä ja Blue1 Oy:n henkilöstöjohtajana. Vaikka minulla on vankka tausta liiketoiminnasta, olen minä saanut kokemusta myös työnantajaliitoista. Palvelualojen Toimialaliitto ry:ssä toimin lakimiehenä ja Metsäteollisuus ry:ssä työmarkkinapäällikkönä. A-Katsastusta ennen toimin omassa yrityksessäni HR Legal Services Oy:ssä erilaisissa asiakasprojekteissa. Teen edelleen yritykseni nimissä muun muassa valmennuksia ja kirjoituksia. Ammatiltani olen juristi, mutta olen myös kouluttautunut Business Coachiksi. Vapaa-ajan käytän urheilemiseen ja taulujen maalaamiseen. Seuraava urheilullinen haasteeni on täydenmatkan triathlon kisa, Ironman Lanzarote. Aurinkoista ja reipasta syksyä kaikille! Henna-Riikka Huhta Henkilöstöjohtaja A-Katsastus Oy:n Autokatsastajat AK ry toivottaa kaikille Rauhallista Joulua ja Menestyksellistä Vuotta

4 Autokatsastajien jäsenmatka Italiaan toukokuussa 2013 Helatorstai: Tapaaminen Helsinki-Vantaan lentokentällä klo 6.00 aamulla. Matkanjohtaja Veijo jakoi lentoliput jonka jälkeen lähtöselvitys tehtiin lähtöselvitysautomaateilla ja meno turvatarkastukseen sekä siirtyminen kohti lähtöporttia josta Milanon lento AY 793 lähti klo Saavutettuamme lentokorkeuden, aamupalan jälkeen kapteeni kuulutti normaalit lentokuulutukset ja lisäksi hän kertoi: kun nyt kyydissä on autotekniikan henkilöitä käyn läpi koneen teknisiä tietoja. Hän selvitti koneen lähtömassoja, polttoaineen kulutusta matkan aikana, ym. Lento Milanoon noin 50 km päässä keskustasta olevalle Malpensan lentokentälle kesti 3-tuntia. Kaupungin kiertoajelu ja kävelyä ydinkeskustassa suomenkielisen oppaan johdolla, joka oli meitä jo lentokentällä vastassa. Kun saavuimme Milanoon Castello Sforzescon luoksen jossa, ryhmäämme liittyi myös kaupungin oma opas, joka on Milanossa pakollista byrokratiaa. Siitä alkoi reilun tunnin mittainen kävelykierros joka toteutettiin niin, että meille jaettiin kuulokkeet joiden kautta kuulimme oppaamme selostuksen.näin toteutettu kävelykierros oli hyvä sii- nä mielessä että kuulimme mitä opas kertoi eikä hänen äänensä hukkunut kaupungin meluun. Hotelliin saavuimme n , hämmästykseksi saimme huomata että, vain noin puolet huoneista oli kunnossa. Osa joutui odottamaan huoneen siivousta lähes 2 tuntia. Aika kului rattoisasti hotellin aulabaarissa, mm. kelkkailuista tuli kattava selvitys Lapin miehiltä. Hotellin johto jakoi kun oli 2 tuntia kulunut drinkkikupongit niille jotka eivät olleet saannu huonettansa, mutta eivät kertoneet miksi näin oli päässyt käymään. Perjantai: Aamupalan jälkeen lähdimme bussilla ajelemaan noin 3 tunnin matkan kohti Maranellon kylää. Matkalla huomasimme moottoritiellä paljon raskasta liikennettä ja tien rinnalla kulkevalla rautatiellä kulkivat vain luotijunat. Kyseinen rataosuus oli Milanon ja Bolognan välinen. Oppaan kertoman mukaan suurin osa tavaraliikenteestä kulkee teitse. Liikenneruuhkat ovat totista totta Milanon kokoisissa suurkaupungeissa. Maisemat maaseudulla ovat hienoja ja mm. eläimiä näkee lähes joka maatilan pihalla. Alkoholin promille rajat ovat samoja kuin muissakin Euroopan maissa, mutta päivällä lounastettaessa voidaan viiniä si la hieman eikä sitä oikein noteerata. Maranelloon saavuttua ensin tutustuimme Ferrareihin joihin oli mahdollisuus päästä koeajolle 100e maksua vastaan. Ryhmästämme ei kukaan käynyt testaamaan. Siirryimme Ferrari museon edustal- 4

5 le jossa ryhmämme jaettiin kahteen osaan. Toinen ryhmä tutustui ensin Ferrari museon sisältöön, josta löytyi eri-ikäisiä autoja. Yksi huone oli varattu pelkästään kilpa-autoille F1, joita oli jokaiselta viimeisiltä vuosilta. Uutukainen La Ferrari oli myös hyvin esillä. Toinen ryhmä lähti meidän oppaan, sekä paikallisen Ferrari oppaan kanssa linja-autolla kiertoajelulle tehdasalueelle. Kiertoajolla selviteltiin uuden kulkupelin tilaus kuviot, sekä mahdollisuudet tulla testaamaan autoa ennen tilausta. Autot ovat räätälöityjä asiakkaan toiveiden mukaan. Tehdasvierailun aikana opas kertoi missä rakennuksessa mikäkin auton valmistusvaihe. Alueella on myös oma testirata (Fiorano n. 3km) ja tuulitunneli. Tehtaan alueella ei saanut kuvata. Työntekijöitä varten alueella on oma kuntosali sekä useita tiloja ja viheralueita, jossa työntekijät saavat rentoutua siestan aikana. Museossa on melko laaja valikoima Ferrarin merkkituotteita ja varmasti jokainen on löytänyt jotain itselleen tai tuliaiseksi. Innokkaimmat kävivät kassalla useankin otteeseen. Jotkut ehkä kokelivat F1 simulaattoria. Ferrarien tutustumisen jälkeen siirryimme saman kadun varrella olevalle katsastusasemalle. Asemalla suoritetaan vain kevyen kaluston katsastuksia. Hintataso on samaa kuin meillä Suomessa. Tällä asemalla hinta oli 70, sisältäen mittaukset. Hinta on Italiassa viranomaisten määräämä. Asemalla katsastettiin myös moottoripyörät, sekä kolmipyöräiset ajoneuvot. Katsastus asiakkaalta oli pääsy kielletty katsastushalliin. Katsastajat eivät käyttäneet pakokaasujen poistoletkuja ollenkaan ja dieselpäästömittauksessa ei tehty ryntäytystä vaan katsastaja nosti hitaasti kierrokset yli 4000 r/min. Tiedusteltaessa aseman päälliköltä raskaan kaluston katsastuksen suorittamisesta, selvisi, ettei Italiassa suoritetta jarrujen hidastuvuusmittausta. Lauantai: Osa ryhmästä kävi Moto Guzzin museolla, Mandello del Lariossa joka sijaitsee Comojärven rannalla. Matka sinne tapahtui paikallisjunalla Leccossa junaa vaihtaen. Museossa oli koko Moto Guz- 5

6 zin tuotanto esillä ja tehtaan sisääntulon yhteydessä oli näyttelytila jossa uutuuttaan hohtava Moto Cuzzin California malliston pyörä oli esillä. Vierailu Moto Guzzille varmistui aivan viimehetkellä. Olimme sisäänkirjautumassa hotelliin kun sain puhelimen oppaalta jossa matkatoimiston agentti kertoi mahdollisuudesta päästä museoon. Kiitos Libyan poliisivoimat jotka olivat tulleet tehtaalle tutustumaan poliisipyörä malleihin. Heidän ansiostaan museon väki suostui ottamaan meidät lauantai iltapäivästä vastaan joka ei muuten ole heidän normaali aukiolo päivä. Loppuosa ryhmää jäi nauttimaan keväisestä Milanosta ja sen nähtävyyksistä. Ravintoloita, kauppakatuja, kuppiloita. Siesta-aikana melkein kaikki kaupat ym. olivat kiinni. Osa ryhmää tutustui myös Milanon kanavan rannan nähtävyyksiin ja samalla hetkellä olevaan venenäyttelyyn. Lauantai iltana ydinkeskustassa tuomiokirkon edessä Piazza Duomon aukiolla oli järjestetty Radio Italia Live konsertti. Monet kuuluisat italialaiset artistit esiintyivät ja niinpä väkeä oli saapunut paikalle kymmeniä tuhansia. Tunnelma oli melko mahtava ja tungos Suomen mittakaavassa mieletön. Sunnuntai: Kuvassa Artem Saksa, Mika Lehtilä, Toni Tuomisto ja takana Juha Oksanen. Hotellilta lähdettäessä kohti lentokenttää oli liikenne rauhallista ja meno sujuvaa. Liikenteen sujuvuuteen selitys oli kyseiselle sunnuntaille osunut keskustan alueella oleva autoilukielto. Kentälle mennessä näkyivät Alpit lumihuippuineen koko komeudessaan. Varhaisen lennon takia päästiin kotiin jo iltapäivällä. Sää oli matkan aikana mitä mahtavin, mutta perjantai-illan ukkosrintama yllätti kastaen monet kulkijat. Jutun kirjoittajat ovat A-katsastus Oy:n Kaarinan katsastusasemalta Mika Lehtilä, Toni Tuomisto, Juha Oksanen ja Artem Saksa Juttua täydensi Veijo Viljanen Vantaan Tammiston asemalta. 6

7 Sihteeri Tervehdys Keski-Suomesta kaikille jäsenillemme. Nyt on sihteerin tehtäviin opiskeltu noin puolisen vuotta. Olen saanut teiltä paljon postia ja hyvä niin. Meidän kentällä on paljon työpaikkoja, eri työnantajia, sekä eri tehtävissä työskenteleviä henkilöitä, joten jäsenrekisterin ylläpito vaatii myös teiltä paljon. Eli aina kun jokin muutos työsuhteessanne, toimenkuvassa, osoitteessanne etc. tapahtuu, niin siitä ilmoitus joko minulle tai sähköistä jäsenmuutoslomaketta käyttäen Pardiaan. Jos vaihdat työpaikkaa, niin muista tehdä jäsenmaksuperinnän valtakir- ja uudelle työnantajalle. Jäsenmaksu pysyy ennallaan myös ensi vuonna, eli 1,0% bruttopalkasta. Eläkeläisten palvelumaksun maksaa vuoden 2014 alusta alkaen jokainen eläkeläinen itse. Maksu on vuonna /kk, eli 60 /v. Pardia lähettää tilisiirrot eläkeläisille. www-osoitteet: Pardia: Jäsenedut: jasenyys/jasenedut/ Sähköinen jäsenmuutoslomake: jasentietojen_muutoslomake/ Terveisin Jari Uitto Sihteeri/jäsenrekisterin hoitaja Autokatsastajat AK ry Käsiteltävät asiat KOKOUSKUTSU Aihe Yhdistyksen vuosikokous Aika Paikka Scandic Rosendahl Tampere, Pyynikintie 13, TAMPERE Autokatsastajat AK ry:n sääntöjen 10. :ssä mainitut asiat Ohjelma: Lauantai Sunnuntai Klo Ilmoittautuminen Klo Ilmoittautuminen Klo Lounas Klo Vuosikokouksen avaus Järjestäjien puheenvuoro Klo A-Katsastus Oy:n puheenvuoro Klo Kokoustyöskentelyä Klo Kokouskahvi Klo Kokoustyöskentelyä Klo Illallinen Aamiainen Ilmoittautuminen kokoukseen tapahtuu sähköpostilla (heikki.kansanaho@gmail.com) mennessä. Osallistujille lähetetään maksutiedot sähköpostilla. Osallistumismaksu määräytyy seuraavasti: Vuosikokous ei maksua Vuosikokous 35 euroa lounas lounas kokouskahvit kokouskahvit illallinen majoitus kahden hengen huoneissa aamiainen Kokoukseen ilmoittautuneelta peritään kokouspaketin maksu 41,50, mikäli ilmoittautunut ei osallistu kokoukseen. Yhdistys tukee osallistujia korvaten matkakulut yli 20 euron menevältä osalta halvimman kulkuneuvon mukaisesti. Autokatsastajat AK ry:n hallitus 7

8 Autokatsastajat AK ry:n JÄSENMATKA 2014 Aika Kohde Wien, Itävalta/Bratislava, Slovakia Matkaohjelma Torstai klo 6.30 Kokoontuminen Helsinki Vantaa T2 klo 8.25 Lento Helsinki Wien klo 9.55 Hinta Saapuminen Wieniin Kaupunkikiertoajelu sekä majoittautuminen Austria Trend hotel Ananas Perjantai klo 8.00 Lähtö hotellilta ÖAMTC:n katsastusasemalle Wieniin. Katsastusaseman jälkeen jatkamme tutustumista Wieniin taikka naapurimaan Slovakian pääkaupunkiin Bratislavaan. Lauantai Sunnuntai klo 8.00 Lähtö hotellilta lentokentälle klo Lento Wien Helsinki klo Saapuminen Helsinkiin Vapaata voisi käydä vaikka kuuluisalla Wienin torilla joka on 800m:n päässä taikka Schönbrunnin linnassa. Wienin keskustan nähtävyyksiä ihaillen taikka ostoksilla Matkan hinta on 650, joka sisältää lennot, lentokenttäkuljetukset, majoitukset, aamiaiset ja paikalliset kuljetukset. Ennakkomaksu 100 on maksettava mennessä, maksua ei palauteta peruutuksen vuoksi. Kotimaan matkoja yhdistys ei korvaa. Ilmoittautuminen Matkalle ilmoittaudutaan sähköpostilla osoitteeseen heikki.kansanaho(at)gmail.com, viimeistään Mahdollisessa ylivaraus tilanteessa ensikertalaiset ovat etusijalla paikkoja täytettäessä ja paikat täytetään arpomalla tuon viimeisen ilmoittautumispäivän jälkeen. Ilmoittautuneille lähetetään maksulomakkeet ennakko- ja loppumaksusta sekä tarkempi matkaohjelma. Lisätiedot Veijo Viljanen (veijo.viljanen(at)kolumbus.fi) Pääluottamusmies Vuosi lähenee loppuaan ja kylmääkin on ollut! Tämän lauseen voi tulkita useammastakin näkökulmasta. Mediaa kun seuraa niin valitettavasti yt- menettelyistä joutuu lukemaan päivittäin. Myös meillä A-Katsastuksessa oli syyskuussa yt:t, joiden seurauksena Contact Center ulkoistettiin Varsinais- Suomen puhelimelle. V-S puhelin hoitaa A-Katsastuksen tarpeiden lisäksi myös muiden yritysten puhelinpalveluja. Pitäjänmäelle jäi 3+1 hengen asiantuntijatiimi entisen 15+1 tilalle. Jo neuvotteluiden aikana kaksi yt:n kohteena olevaa henkilöä työllistyi muualle ja irtisanotuille (10) järjestettiin uudelleensijoittumisvalmennus. Tähän lopputulokseen johtaneet yt-neuvottelut olivat toiset yt:t, joihin jouduin toimeni puolesta osallistumaan. Edellisethän olivat vuosi sitten tukitoimintojen osalla. Saapa nähdä, että säilyykö sama aikataulu eli yhdet yt:t / vuosi? Nämä meidän talon yt:t olivat ilmeisesti tällä kerralla kuitenkin niin pienet, ettei uutiskynnys ylittynyt? Ainakaan minä en lehdistöstä näitä havainnut. Tähän loppuvuoteen tuli yllätyksenä myös vaatimus pitämättömien lomapäivien pitämiseen. Kun tätä juttua kirjoittelen niin jouluaattoon on aikaa tasan 2 kuukautta. Vaatimus on siis valitettavasti mahdoton toteuttaa, ellei toimintoja supisteta. Toki ymmärrän myös työnantajan näkökulmaa. Kuukaudet ovat olleet myynniltään erilaisia ja elokuu sekä syyskuu jäivät valitettavasti budjetista merkittävästi jälkeen. Lokakuun tuloksesta ei tässä vaiheessa vielä tiedetä mutta sisällä olevien lomapäivien pitäminen vähentäisi tämän vuoden tuloksen alas kirjaamisen tarvetta. Tälle vuodelle kertyi myös muita huonoja kuukausia ja jokaisella lomapäivälläkin on hintalappunsa. Mikäli tämä kirjoitus ehtii vielä vaikuttamaan lomapäätöksiinne niin pyrkikää pitämään järkevissä mittasuhteissa lomianne vielä tämän vuoden puolella. Tässäkin asiassa on esimiesten muistettava mm. ilmoitusajat mikäli on tarkoitus määrätä toimihenkilön loman ajankohta sekä vakiintuneet käytännöt lomista sopimisiin. Sillä usein mainitulla hyvällä esimiestyöllä ei tämäkään asia tule kärjistymään. Olin syyskuun alussa mukana esimiespäivillä. Toimitusjohtaja painotti alamme murroksen ongelmaa: Olemmeko valmiit muuttumaan toistui hänen esityksessään monta kertaa. Riippumatta siitä, että minkälaisia muutoksia olemme valmiit hyväksymään niin muutoksia on tulossa useasta suunnasta: 1) Työllisyys- ja kasvusopimus on vielä liittojen käsittelyssä. Riippumatta siitä, että vahvistuuko se vai ei niin tulevat palkkojen korotukset kahdeksi seuraavaksi vuodeksi tulevat laskemaan meidän palkansaajien ostovoimaa verrattuna edellisiin vuosiin. 8

9 2) Laki uudesta katsastuslainsäädännöstä vahvistuu myös lähiaikoina. Se tulee tuomaan muutoksia meille A-Katsastuslaisille joka tapauksessa. Kuinka isoja ja kuinka paljon? En uskalla vielä lähteä sitä ääneen arvioimaan. 3) Ajovarman option tilanne? Trafihan ilmoittaa sen käytöstä vuoden 2013 loppuun mennessä. Eli 2014 ovat tutkinnot joka tapauksessa Ajovarmalla mutta 2015 ja siitä eteenpäin on vielä epävarmaa. 4) Uuden palkitsemisjärjestelmän ensimmäinen kvartaali on käynnistynyt. Tilipussiin ropisee ensimmäisen kerran työnantajan palkitsemista tässä muodossa tammikuun 2014 tilissä. Epätietoisuutta ja negatiivista palautetta on tullut tästä uudistuksesta melko paljon. Työnantaja epäonnistui mielestäni tämän järjestelmän avaamisessa henkilöstölle ennen sen käyttöönottoa. Ilmeisesti kokonaisuus on työnantajalla vieläkin vähän kesken? Olen siis ollut sen kannalla, että odotetaan ensin lopputulos ja arvostellaan vasta sitten. Myös kehitysehdotukset ovat paikallaan kun järjestelmä konkretisoituu. Kyseessä on kuitenkin tessiin kuulumatonta rahaa, jonka jakamisesta työnantaja itse päättää. Näistä auki olevista asioista on todennäköisesti jo kolme selvillä kun tätä palstaa luette. Toivon kuitenkin, että emme joudu kehityskaaokseen vaan näkemystä hallittuun muutokseen asioista päättäville löytyy riittävästi. Jotain positiivista vielä tähän loppuun. Lauantaityösopimus allekirjoitettiin jatkumaan toistaiseksi vanhoilla ehdoilla. Sporttipassi on käsittääkseni osoittautunut toimivaksi ratkaisuksi. Joulukuussa muuttuu henkilöstöruokailujen maksutapa samantyyliseksi kuin sporttipassi. Oletan, että sen käyttöön ottaminen sujuu ilman suurempaa ongelmaa kun maksuaikaakin ruokailuille tulee tilipäivään asti. Hyvää loppuvuotta! Heikki Haapanala Pääluottamusmies jatkoa Yllä olevan siis kirjoitin viikko sitten ja eilen tuli kutsu alkaviin yt-neuvotteluihin koskien lähes koko kenttää. Yhdet yt:t/ vuosi eivät siis riittäneet! Suunnitelma näyttää tässä vaiheessa vähintään kovalta, mahdollisesti 170 henkilöä kentältä joutuu siirtymään uusiin haasteisiin. Kun työllisyys- ja kasvusopimus sekä katsastusalan tes ovat juuri allekirjoitetut, tuntuu ajankohta työvoiman vähentämiseen tässäkin mielessä epäsopivalta. Kun tarkennetaan vielä se, että CC:n ulkoistamiseen päättyneiden yt-neuvotteluiden virallinen neuvotteluaika (6vk) umpeutui vasta viikko sitten, niin kyyti A-Katsastuksessa on valitettavasti erittäin kylmää! Hessu Taloudenhoitaja Jäsenasiaa! Yhdistyksen talous oli syyskuun lopussa hieman budjetoitua edellä, joka on hyvä asia. Huhtikuussa jouduimme ottamaan pankista lyhytaikaisen euron lainan, kun tili oli kausivaihteluista johtuen lähes tyhjä. Lainan ottaminen oli yhdistyksen maksukyvyn varmistamiseksi välttämätöntä, kyseinen laina maksettiin pois elokuussa yhdessä erässä. Vuonna 2010 lakkoavustuksia varten ottamaamme pankkilainaa on tänäkin vuonna lyhennetty alkuperäisen suunnitelman mukaisesti. Maksamiemme jäsenmaksujen ja saatujen jäsenmaksutuottojen suhde on korjaantunut kuluvan vuoden aikana, kun jäsenistö on tarkistanut ja korjannut jäsenrekisterissä olevia tietojaan. Suurin ongelma maksettujen jäsenmaksujen ja jäsenmaksutuottojen välillä on ollut se, että henkilöltä jonka työaika on enintään 60 % kokoaikaisen työntekijän työajasta, on puuttunut tai puuttuu tästä tieto jäsenrekisteristä. Näissä tapauksissa yhdistys maksaa normaalia jäsenmaksua, vaikka jäsen maksaa jäsenmaksua saamastaan palkasta. Tieto osa-aikaisuudesta ei mene jäsenrekisteriin muuten kuin jäsenen itsensä sinne ilmoittamana. Yhdistyksen maksamat jäsenmaksut nousevat hieman vuonna 2014 ja se aiheuttaa omat haasteensa budjettiin, tuotot kun eivät valitettavasti tahdo kasvaa samassa suhteessa kustannusten kanssa. Lomaosaketta on tänäkin vuonna varattu aika mukavasti. Tietoa Kätkäläisestä sekä varauskalenteri, josta voi tarkastaa vapaana olevat ajat, löytyvät yhdistyksen kotisivuilta osoitteesta Tietoa Levistä ja Levin tapahtumatarjonnasta löytyy osoitteesta Toivotan hyvää ja rauhallista joulun aikaa kaikille Autokatsastajat lehden lukijoille. Heikki Kansanaho Hyvä yhdistyksemme jäsen, JOS... työsuhteessasi tapahtuu muutos, työaikasi muuttuu, osa-aikaiseksi, jäät eläkkeelle työpaikkasi muuttuu, haluat muuttaa jäsenmaksusi perintätapaa, siirryt pois katsastusalalta tai...haluat tietää muuta jäsenyyteesi liittyvää niin ota yhteyttä yhdistyksen sihteeriin Jari Uittoon 9

10 Pakina Terveisiä Pohjois-Koreasta! Kävin viikolla Pohjois-Koreassa, siellä kaikki ovat valtion palveluksessa, maassa ei makseta veroja, siellä ei ole työttömiä ja terveydenhuolto on ilmaista! Eläkeikä naisilla 55 vuotta ja miehillä 60 vuotta. Eikö kuulostaisi hyvältä. Miten se liittyy työsuojeluvaltuutetun tehtävänkuvaan? Meillä Suomessa sen sijaan on työssäkäyville työterveyshuoltojärjestelmä pitkälti Ay-liikkeen ansiosta. Järjestelmä josta on tullut valtakunnan paras bisnes, jossa lääkärit hääräävät yhtiöinä pääomaverolla ja työterveyshuoltoyhtiöt vievät rahansa alhaisemman verokannan maihin. Kaikki tämä Ay-liikkeen hiljaisella hyväksynnällä; miksi? Ollaan tilanteessa, josta kaikki hyötyvät, paitsi ne sairaat työntekijät jotka passitetaan maksuttomasta työterveyshuollosta maksullisen erikoislääkärin vastaanotolle kun sopimuksessa kerran niin seisoo. Miten on muuten mahdollista pyörittää työterveyshuolto yritystä ry:nä joka ei saa tuottaa voittoa? Minne ne miljoonat taiotaan? Työsuojelutoimikunnan kokoukseen passitetaan TK:n työterveys-ylilääkäri kertomaan kuinka kallista sairastaminen on ja kuinka työnantajan ei tarvitse maksaa sairauslomia jotka on kirjoitettu väärällä koodilla. Aslak-kuntoutukseen työnantaja panostaa työntekijän palkattomalla lomalla ja KELAN maksamana. Niille jotka jo ovat olleet ASLAKissa ei sitten olekaan muuta tarjolla kuin työuran pidennystä. Sitten vielä joku keksi hiihtolenkillä työurien pidentämisen. Samaan aikaan meillä on yli nuorisotyötöntä ja lisäksi Vantaan kaupungin verran ulkomaalaistaustaistaisia työttömiä ja lisää tulee joka päivä. Virolaiset-, Puolalaiset- ym. harmaantaluoden firmat saavat mellastaa mielensä mukaan mm. rakennusalalla maksamatta veroja sen enempää kotimaahansa kuin Suomeenkaan. Missä ovat meidän omat rakennusmiehet? No he ovat suurin joukoin kortistossa. Kuka tämän kaiken maksaa? Mitäs luulisitte; nekö jotka harrastavat verosuunnittelua vai me tavalliset palkansaajat joille sellaista kusetusmahdollisuutta ei ole suotu. Summa summaarum. Isänmaatani en aio vaihtaa vaikka epäkohtia on ja tehtävää riittää, mutta on meillä silti sellainen Hyvinvointivaltio josta Pohjoiskoreassa voidaan vaan unelmoida! Jos ette usko menkää katsomaan! Ai niin Pohjoiskoreassa naisten keskimääräinen elinikä on n. 59 vuotta ja miehillä 63 vuotta. Sellaisesta eliniän-odotteesta tilastonikkarit Suomessa varmaan unelmoivat. Jussi Kauppinen Vuonna 2014 merkkipäiviään viettävät 70 vuotta Lahti Jorma Tauno Sakari Nikamaa Arto Johannes Lehtonen Lasse Uolevi Jääskeläinen Martti Rauno Pellervo Riitala Vesa Eerikki Hentula Pekka Veikko Silvonen Veikko Viljo Vitikka Kalevi Anton Rojola Mauri Artturi Ahonen Timo Juhani Taskinen Pertti Antero 60 vuotta Säärelä Tenho Aleksanteri Lehtinen Reijo Antero Huumo Hannu Henrik Frantz Paul Bo-Göran Liistokki Jyrki Tapani Rintamäki Erkki Kalevi Hietala Hannu Henrik Iso-Kungas Juha Antero Airasjärvi Matti Juhani Härkänen Reijo Ensio Kuutti Antti-Jussi Hirvonen Ari Tapio Turunen Jarmo Ensio 50 vuotta Hakala Jarmo Ensio Vertanen Heikki Elias Pakarinen Jaakko Petteri Kosonen Timo Pekka Kotka Heikki Matti Tapio Leinonen Arto Juhani Kinnari Harri Jaakko Pitkänen Seppo Kalervo Kettunen Jukka Tapani Rantanen Mika Johannes Laakso Antti Juhani Joutsi Matti Juhani Mikael Heikkinen Alpo Olavi Kuisma Pauli Olavi Rantanen Pertti Olavi Koivuniemi Simo Veli Juhani Seppälä Jarmo Antero Kultavirta Jussi Kalervo Valtonen Jari Tapio Rönkä Juha Tapio 10

11 puheenjohtaja Tuomo Vikstedt Haastemiehenkatu KAARINA tuomo.vikstedt@suomi24.fi varapuheenjohtaja Veijo Viljanen Kauriintie 4 V HELSINKI veijo.viljanen@kolumbus.fi sihteeri Jari Uitto Pursipolku 8 A LIEVESTUORE sihteeri.autokatsastajat@gmail.com taloudenhoitaja Heikki Kansanaho Välttikatu 2 E TAMPERE heikki.kansanaho@gmail.com jäsenet Juhani Hietanen Piilolantie SODANKYLÄ juhani.hietanen@live.fi Autokatsastajat AK ry:n hallitus Pekka Jääskeläinen Kantelettarentie 9 B HELSINKI pekkajaas@suomi24.fi Jussi Kauppinen Raimo Korhonen Virtasalmentie 3 A VUORELA hondajussi@gmail.com Mäkröntie 117 A KAJAANI raimo.korhonen2@gmail.com Saila Simola Poppelikatu 5 B LAHTI saila.simola@gmail.com varajäsenet Elina Rantanen Yrttipolku 4 A MELTOSJÄRVI ranteli@suomi24.fi Heikki Haapanala Huhmarintie PIIKKIÖ heikki.haapanala@kaarinalainen.com Autokatsastajat AK ry:n luottamusmiehet Pääluottamusmies Heikki Haapanala Huhmarintie PIIKKIÖ Varapääluottamusmies Maikki Pajunen Alueelliset luottamusmiehet Alue I Saila Simola Poppelikatu 5 B LAHTI Varaluottamusmies Veijo Viljanen Alue II Jari Uitto Pursipolku 8 A LIEVESTUORE Varaluottamusmies Outi Vauhkonen, hänen opintovapaan ajan tuuraajana Auli Kotivuori Alue III Heikki Kansanaho Välttikatu 2 E TAMPERE Varaluottamusmies Maikki Pajunen Alue IV Raimo Korhonen Mäkröntie 117 A KAJAANI Varaluottamusmies Mervi Kunnari 11

12 Kätkäläinen Yhdistyksen lomahuoneisto sijaitsee Levillä Kittilän kunnan Sirkankylässä osoitteessa, Myllyjoentie 5 A Sirkka. Loma-asunnossa on olohuone, keittiö, kolme makuuhuonetta, parvi ja saunaosasto sekä kaksi erillistä WC:tä, tilat soveltuvat hyvin 6 8 henkilölle. Yhdistyksen jäsenet voivat varata huoneiston käyttöönsä tai kysyä lisätietoja sähköpostilla heikki.kansanaho@gmail.com Varauskalenteri ja käyttösäännöt ovat nähtävissä yhdistyksen kotisivuilla kohdassa Kätkäläinen. 12