RFID on jo miljardibisnes. Logistiikan koulutuksesta apua yritystoimintaan. Robotti ratissa, kuski kortistossa?

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "RFID on jo miljardibisnes. Logistiikan koulutuksesta apua yritystoimintaan. www.prologistiikka.fi. Robotti ratissa, kuski kortistossa?"

Transkriptio

1 RFID on jo miljardibisnes Logistiikan koulutuksesta apua yritystoimintaan Robotti ratissa, kuski kortistossa?

2 AMMATTITAPAHTUMA Sisälogistiikka Helsinki Messukeskus marraskuuta 2014 Sisälogistiikan & materiaalinkäsittelyn erikoistapahtuma Tulevaisuuden ohittamaton foorumi! Logistiikka-alan vaikuttajat ja päättäjät näkevät alan tulevaisuuden suuntaukset kahden tehokkaan tapahtumapäivän aikana. Runsas määrä näytteilleasettajia Monipuolinen tuotetarjonta Uutuustuotteita Seminaareja Paneelikeskustelujaa Verkostoitumista Uusia kontakteja Tervetuloa maksuttomaan ammattitapahtumaan! Tapahtumarekisteröinti on avattu! Samassa hallissa, samalla rintakortilla Empack 2014! marraskuuta 2014 Messukeskus HELSINKI Yhteistyökumppani: Rekisteröidy kävijäksi käyttämällä koodia: 8080 Rekisteröi kollegasi: 8010

3 UUTUUS! UUSI ROCLAN TYÖNTÖMASTOTRUKKI Laajan käyttäjäkokemuksen tuloksena syntyi uusi työntömastotrukki Rocla Humanic 2! Suunniteltu ja valmistettu Suomessa Korkea suorituskyky Ainutlaatuinen mukautuva ajo- ja ohjausjärjestelmä VALMISTETTU SUOMESSA. Suomalainen Rocla kehittää, valmistaa ja markkinoi sähköisiä varasto- ja vastapainotrukkeja sekä automaattitrukkijärjestelmiä, jotka tehostavat asiakkaiden logistiikkatoimintoja. Myynti: puh

4 TOIMITUKSELTA FOLIOHATTU PÄÄSSÄ Kirjanpitäjä ja helmitaulu. Pankkineitien armeija tiskiensä takana. Piuhaviidakossa puurtavat puhelinkeskuksen sankarit. Rekkamies ison auton ratissa. Yksi ei kuulu joukkoon. Talven huomattavimpiin uutisankkoihin kuului ammattien pudotuspeli, jonka käynnisti Oxfordin yliopiston tutkijoiden syyskuussa julkaisema tulevaisuusraportti. Tutkijoiden mukaan liki puolet Yhdysvaltain työpaikoista on vaarassa kadota 20 vuoden sisällä, kun tietokoneet, keinoäly ja muut uudet teknologiat astuvat pelikentälle. Tutkijat varoittivat, että heti murroksen ensiaallossa koneet korvaavat ihmisiä kuljetuksessa ja logistiikassa, tuotantotyössä ja hallinnollisissa tukitehtävissä ja Oxfordin miehet saivat Suomessa varovaista komppausta ainakin Etlalta. Mutta mikä lienee totuus? Onko robottiauto jo aivan kulman takana, niin kuin tutkijoiden puheiden pohjalta voisi päätellä, vai tarvitaanko väkeä auton rattiin yhä edelleen? Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry ja Autoliikenteen Työnantajaliitto ry (ALT) ampuivat ankan yhteyslaukauksella alas. Suomen oloissa aloituspaikkoja kuljetusalan koulutukseen tarvitaan koko ajan enemmän, ei koko ajan vähemmän. Järjestöjen mukaan uusia kuljettajia tarvitaan vuosittain tavaraliikenteeseen noin henkilöä ja henkilöliikenteeseen noin Kuljetusalan koulutusta kehitetään tulevaisuuden osaamistarpeiden pohjalta Opetushallituksen linjausten mukaisesti. Moniosaajia kaivataan tällekin sektorille: verkkokaupan vallatessa asemia perinteiseltä kaupalta, kuljettajan tehtäviin saattaa kuulua kodinkoneen kuljettaminen, asentaminen ja vaikkapa käyttökoulutus asiakkaalle. Huomionarvoista on sekin, että verkkokaupassa kuljettaja-tavarantoimittaja on kuluttajan ainoa ihmiskontakti koko tilausketjussa. Alalla uskotaan, että logistiikan kentälle tulee varmasti uusia palvelukokonaisuuksia ja innovaatioita, jotka muokkaavat työnkuvaa joskus radikaalistikin mutta työ itse ei katoa minnekään. Robotteja on käytössä varaston puolella, mutta kuormaus- ja purkutilanteissa sekä ennen kaikkea kuljettamisessa tarvitaan ihmistä. Autot ovat tietysti kiihottaneet ihmisten mielikuvitusta aina. Esimerkiksi kun ja 1980-luvulla visioitiin uljasta vuotta 2000, tulevaisuuden visioissa autot lähes poikkeuksetta lensivät. Ohjaajina oli folioasuihin pukeutuneita hymyileviä huomispäivän kansalaisia. Vuodesta 2040 on paha sanoa mitään. Totta kuitenkin on, että tietyt trendit vievät kohti itsestään liikkuvia autoja. Googlen itsestään liikkuvat autot ovat liikennöineet Kaliforniassa jo yli miljoona kilometriä ilman kolareita. Eikä Google yksin ole tien päällä: liki jokaisella itseään kunnioittavalla autotehtaalla on prototyyppejä vastaavista autoista. Lähitulevaisuudessa on odotettavissa, että autot eivät liiku täysin itsenäisesti, mutta kylläkin kommunikoivat keskenään täyttä häkää. Tällöin autot huomaavat toisensa ja lukevat toistensa nopeuksia ja etäisyyksiä ja pystyvät näin estämään kolareita ennalta. Uusissa autoissa voi nyt jo olla välimatkasta itse huolehtiva vakionopeuden säädin tai vaikkapa automaattinen jarrutustoiminto. Samaten autot pystyvät hyödyntämään karttapohjia, joissa on mukana esimerkiksi tien korkeuserot ja kaarteiden säteet. Tällöin auton tietokone laskee etukäteen, millä nopeudella seuraava kaarre voidaan ajaa turvallisesti ja tietokone myös säätää nopeutta optimaalisesti maaston mukaan niin, että polttoainetta kuluu mahdollisimman vähän. Tämä on se tulevaisuus, joka on jo täällä. Moni innovaatio perustuu internetiin, jota taas harva osasi ennustaa 30 vuotta sitten. Vastaava game changer on jo hautumassa jossain, mutta eiköhän muutos taas tule yllätyksenä. Sitä odotellessa lentävän auton comeback suorastaan roikkuu ilmassa. 2/2014 JULKAISIJA PubliCo Oy Pälkäneentie 19 A Helsinki puh PÄÄTOIMITTAJA Jussi Sinkko TUOTEPÄÄLLIKKÖ Jaakko Lätti puh TOIMITUKSEN KOORDINAATTORI Liisa Hyvönen GRAPHIC DESIGN Riitta Yli-Öyrä TILAAJAPALVELU puh kustantajapalvelut.fi TOIMITTAJAT Sami J. Anteroinen Jarkko Böhm Merja Kihl Ari Mononen PAINO PunaMusta Oy JUSSI SINKKO 2 prologistiikka 2/2014

5 Kasten Tornado -varastoautomaatti Nerokas hissityyppinen PC-ohjattu laite Kotimainen Kasten Tornado -varastoautomaatti maksimoi kapasiteetin ja tarjoaa nykyaikaista tekniikka kaikenkokoisten tuotteiden tehokkaaseen keräilyyn ja säilytykseen. Nerokkaan nostolaitteensa ansiosta se on erittän nopea, energiaa säästävä ja hiljainen. Varastoautomaatin avulla keräilyyn käytettävä aika vähenee yli 60% ja lattiapinta-alaa säästyy jopa 70%. Varastotekniikan ammattilaisina olemme sitoutuneet kehittämään tehokkaampia ratkaisuja myös sinun varastollesi. Hyödynnä osaamisemme ja kokemuksemme ja anna meidän auttaa optimoimalla varastosi. Mikä on juuri sinun varastosi optimaalinen ratkaisu? Ota yhteyttä, autamme sinua optimoimaan varastosi. Intolog-palvelupisteet:

6 SISÄLLYSLUETTELO Esipuhe 06 Robotti ratissa, kuski kortistossa? Logistiikka-alan järjestöt ovat kärmeissään alkuvuoden uutisesta, joka julisti logistiikan auringonlaskun alaksi. Lumipallon saivat liikkeelle Carl Frey Oxford Martin School -tutkimuslaitoksesta ja Michael Osborne Oxfordin yliopistosta, jotka ennustivat perusteellista luovaa tuhoa työmarkkinoille. Tutkijat uskovat, että robotit, keinoäly ja muut uudet tekniikat korvaavat lähes puolet työpaikoista 20 vuoden kuluessa. 12 Satamaväylän uudistustyöt loppusuoralla Pietarsaaressa 18 Hitaasti mutta varmasti kohti sähköistä tulevaisuutta Kuljetustilaustiedoista välitetään tällä hetkellä 60 prosenttia Suomessa sähköisesti, kun muissa Pohjoismaissa sähköisiä kuljetustilauksia on jo yli 90 prosenttia. Ruotsissa on rikottu jopa 95 prosentin raja. Miksi suomalainen logistiikka-ala laahaa kehityksessä niin pahasti jäljessä, ja miksi sähköiseen asiointiin kannattaisi siirtyä laajemmin ja nopeammin? 18 4 prologistiikka 2/2014

7 24 Uudenlaiset perustukset varastohyllyille Vantaalla 28 RFID on jo miljardibisnes RFID ei ole uusi asia kenellekään logistiikan alan toimijalle mutta miten RFID-teknologian esiinmarssi oikein edistyy? Uusien teknologioiden tutkimukseen erikoistunut IDTechEX ennustaa RFID-markkinan kokonaisarvon nousevan 9,2 miljardiin dollariin tänä vuonna. Luku on huima. 34 Vihreä ja fiksu logistiikka kiinnostaa tutkijoita 40 DB Schenker pyrkii alan ekopioneeriksi 42 Trukin valintaan tarvitaan konsulttia Erilaisia trukkikokoonpanoja on lähes ääretön määrä. Kaluston toimittajat tarjoavat kymmenittäin erilaisia malleja, ja trukin voi varustaa erilaisilla tavoilla tarpeen mukaan. Sen voi ostaa myös mittatilaustyönä. Oikean kaluston valinta vaatii asiantuntemusta, jota monessa yrityksessä ei enää ole. 48 Logistiikan koulutuksesta on apua yritystoiminnassa 52 Ajassa /2014 prologistiikka 5

8 Logistiikka tulee olemaan merkittävä työllistäjä myös vuonna prologistiikka 2/2014

9 TEKSTI: SAMI J. ANTEROINEN KUVAT: VOLVO TRUCKS ROBOTTI RATISSA, KUSKI KORTISTOSSA? LOGISTIIKKA-ALA KIIHDYTTÄÄ EIKÄ JARRUTTELE, VASTAA SKALIN IIRO LEHTONEN POHDINTOIHIN TOIMIALAN HITAASTA HIIPUMISESTA 2/2014 prologistiikka 7

10 Logistiikka-alan järjestöt ovat kärmeissään alkuvuoden uutisesta, joka julisti logistiikan auringonlaskun alaksi. Lumipallon saivat liikkeelle Carl Frey Oxford Martin School -tutkimuslaitoksesta ja Michael Osborne Oxfordin yliopistosta, jotka ennustivat perusteellista luovaa tuhoa työmarkkinoille. Tutkijat uskovat, että robotit, keinoäly ja muut uudet tekniikat korvaavat lähes puolet työpaikoista 20 vuoden kuluessa. Freyn ja Osbornen ykkösteesi on, että digitaalisuus mullistaa maailmaa yhtä paljon kuin sähkön ja höyryn keksiminen aikanaan. Työpaikkatsunami pyyhkäisee ensimmäisessä aallossa olemattomiin kaikki sellaiset liikenteen, logistiikan ja toimistojen työpaikat, jotka kone pystyy tekemään. Seuraavaksi porukka katoaa palvelualalta, myyntitöistä ja rakennusalalta ja perässä seuraavat tekniikka, hallinto, tiede ja taide. Tutkijoiden ankkurina toimii muotitermi Big Data, jossa valtavia tietomassoja muovailemalla ja jalostamalla kyetään luomaan nostetta työelämään. Suorittava työ vähenee koko ajan tietokoneiden pyörittäessä kasvavaa datamyllyä IBM:n arvion mukaan viimeisen kahden vuoden aikana on luotu enemmän informaatiota kuin koko aikaisempana ajanjaksona ihmiskunnan historiassa. Jotkin tavarankuljetuksen vaiheet voidaan automatisoida, mutta ei kaikkia. Myrsky vesilasissa Oxfordin miesten pohdinnat olisivat voineet hiipua vähin äänin takavasemmalle, mutta Suomessa tuomiopäivän viestikapulan otti kantaakseen Etla. Tutkimusorganisaatiossa arveltiin, että vaikka alkuperäinen tutkimus koskee USA:ta, tietokoneistuminen muuttaa myös sinivalkoisen työvoimarakenteen ja moni nykyinen ammatti katoaa. Tässä kohtaa keskustelusta ryöpsähti uutisvyöry, jossa mediat olivat kilpaa asettelemassa ristejä eri ammattinimikkeiden haudalle. Kuljetusala oli eturivissä, kun spekulaatiot alkoivat lennellä. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen ei kuitenkaan usko, että toimialan hautajaiset ovat edessä aivan heti. Hän muistuttaa, että maanteiden tavaraliikenteen tehtävät eivät ole noin vain mallinnettavissa: Logistiikka tulee olemaan merkittävä työllistäjä myös vuonna Lehtosen mukaan aloituspaikkoja kuljetusalan koulutukseen tarvitaan koko ajan enemmän, ei vähemmän. Työnantajapuo- 8 prologistiikka 2/2014

11 len arvion mukaan uusia kuljettajia tarvitaan vuosittain tavaraliikenteeseen noin henkilöä ja henkilöliikenteeseen noin eikä arviota ole tarvetta muuttaa viimeaikaisten maalailujen vuoksi. Ajat muuttuvat, se on selvä. Ennen tavaroiden kuljettamisessa käytettiin hevosta, nyt kuorma-autoa. Ihminen tarvitaan mukaan joka tapauksessa, Lehtonen tarjoaa esimerkin. Hänen vetämänsä Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry on Auton kuljettaja on itse vastuussa siitä, maanteiden tavaraliikenteen yrittäjien ja kuljetusyritysten sekä logistisia palveluja tarjoa- että tavara pääsee ajalleen perille. vien yritysten edunvalvontajärjestö. Järjestön jäsenistöön kuuluu noin kuorma- ja paketti autoliikenteen kuljetusyritystä ympäri Suomea. Kuka on homman aivot? Kuljetusalan koulutusta kehitetään tulevaisuuden osaamistarpeiden pohjalta Opetushallituksen linjausten mukaisesti. Kun 2/2014 prologistiikka 9

12 KUVA: KIMMO BRANDT kehitys onkin nähnyt robottien ryhtyvän pyörittämään isoja logistiikkavarastoja, mutta robottia ratin takana ei nähdä ihan pian eikä robotti myöskään hetkessä taivu yhtä taitavaksi kuin asiansa osaava ihminen. Kuljettajat kykenevät reagoimaan odottamattomiin tilanteisiin ja keksimään useita ratkaisumalleja tavarankuljetustehtävissä. Heidän taitojaan ja ammattipätevyyttään pidetään yllä jatkuvasti. Ihmiset pystyvät myös muuntumaan ja ottamaan käyttöön uusia ratkaisuja työtehtävissään, Lehtonen pohtii. Hänen mukaansa meidän kannattaa ottaa hyödyt irti tietokoneistumisen mahdollisuuksista, mutta ilman ihmiskäsien ja -aivojen vahvaa panosta ei logistiikka yksinkertaisesti pyöri. Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry:n toimitusjohtaja Iiro Lehtonen sanoo että logistiikka tulee olemaan merkittävä työllistäjä myös vuonna esimerkiksi kodinkoneita ostetaan entistä enemmän verkosta, kuljettajan tehtäviin kuuluu laitteen kuljettaminen, asentaminen ja vaikkapa käyttökoulutus asiakkaalle. Kuljettaja on kuluttajan ainoa ihmiskontakti koko tilausketjussa. Erilaisia palvelukokonaisuuksia ja innovaatioita kehitetään jatkuvasti kuljetusalalla, jolloin työnkuva muovautuu mutta itse työpaikka säilyy. Jotkin tavarankuljetuksen vaiheet voidaan automatisoida, mutta ei kaikkia, Lehtonen toteaa. Viimeaikainen Muutakin kuin auton pitämistä tiellä Lehtosen mukaan tutkijoiden ja alan toimijoiden välillä on käsite-ero liittyen siihen, mitä tämän päivän kuorma-auton kuljettaja tekee. Nyt jo on olemassa teknologiaa, jonka avulla saadaan auto ajamaan moottoritie päästä päähän ilman ihmiskuskia tästä ei ole erimielisyyttä. Mutta tavarantoimittaminen ei ole vain autolla ajelua, Lehtonen huomauttaa. Kun tavaroita toimitetaan oikeaan aikaan ja oikeaan paikkaan, tarvitaan monenlaista osaamista, älyä ja supliikkia. Ratin takana joudutaan usein miettimään esimerkiksi seikkoja, jotka liittyvät reitin optimointiin ja aikatauluihin. Auton ajaminen ei tässä kuviossa ole se hankalin osa. Suurin osa kuormaamisesta ja kuorman varmistamisesta sekä asiakaspalvelu ovat jatkossakin ihmistyötä. Toimitusten väli monilla suoritealoilla on kasvussa ja eräkoot pienenemässä, koska halutaan joustavampaa logistiikkaa. Jättirekat puolestaan vaativat erityisen paljon huomio- ja reaktiokykyä kuljettajaltaan. Tulevaisuudessa tavarantoimittamisessa ei ehkä ole ollenkaan sellaista ammattinimikettä kuin kuljettaja. Tämä ei kuitenkaan tarkoita sitä, että logistiikasta työpaikat loppuvat, Lehtonen toteaa. Hänen mukaansa ihminen saadaan eliminoitua kuvasta kokonaan vasta, kun päästään käsiksi Star Trek -leffoista tuttuun teleportaatioteknologiaan. Sitten kun paketin voi sädettää pisteestä A pisteeseen B, ihmisen osuus on aika vähäinen, hän kuittaa. Turvapuskuria teknologiasta Uusi teknologia kuorma-autoissa on kuitenkin hyvä ja kannatettava asia, Lehtonen muistuttaa. Tietokoneiden avulla työ sujuu tehokkaammin ja turvallisemmin: jos kuski meinaa nukahtaa, auto herättää. Auto osaa myös ottaa kurvit iisisti ja pitää turvaväliä, vaikka kuljettaja sattuisikin miettimään omiaan. Hi-techillä on myös tärkeä rooli silloin, kun halutaan houkutella alalle nuorta verta. Kyllä uusi tekniikka on etenkin nuoria miehiä kiinnostava asia, se on selvä, Lehtonen toteaa, mutta huomauttaa, että työn vetovoimaa lisää myös sen itsenäinen luonne. Harvassa työssä pomo on yhtä kaukana työntekijän niskavilloista, eikä liukuhihna vilistä silmissä. 10 prologistiikka 2/2014

13 Auton kuljettaja on itse vastuussa siitä, että tavara pääsee ajalleen perille. Tämän palapelin kasassa pitäminen voi olla haastavaa, mutta tuo myös onnistumisen elämyksiä silloin kun kaikki toimii hyvin. Kuljettajien ammattiylpeys onkin hyvällä tasolla vertailukohdaksi voi ottaa vaikka rakennusalan, jossa urakoiden pilkkominen ja ketjuuntuminen on hämärtänyt kokonaiskuvan yksittäisen tekijän mielestä. Kun kukaan ei omista työmaata, kukaan ei myöskään välitä. Lehtosen mukaan Suomen kannattaa kehittää uusia teknologioita ja logistisia malleja, joiden osaajiksi niin kuljetustehtäviin kuin suunnittelu- ja kehitystehtäviin koulutetaan nuoria motivoituneita ihmisiä. Yrittäjiä ja kuljettajia on jäänyt tai jäämässä eläkkeelle enemmän kuin on tulijoita, joten imua on: Suurten ikäluokkien poistuminen työmarkkinoilta vaikuttaa paljon, Lehtonen vahvistaa. Xtreme -joustokumirenkaat Extra Deep Plus -ilmakumirenkaat Teollisuusvanteet Verkkokaupan kasvu on ilman muuta ilmiö, joka vahvistaa ja monipuolistaa logistiikan kenttää. Maahantuonti Ham-Re Oy Mäkelänkankaantie Neuvoton p (24 h) Vetoapua verkosta Ilmastonmuutoksen vastaisessa taistelussa etsitään synergioita kuljetuksien hoitamiseen, joten logistiikan ammattilaisten osaamista tarvitaan vihreiden reittien ja polttoainekulutuksen optimointiin. Fiksu, vihreä logistiikka onkin vahva tulevaisuuden trendi mutta miten se yhdistetään esimerkiksi verkkokauppaan, joka sekin on hurjassa nousussa? Jos perinteisessä mallissa kuluttaja ajoi autollaan tavarataivaaseen, nyt hän surffailee netissä ja tilaa tuotteet verkosta. Kummassakin mallissa tarvitaan autoa, mutta vain jälkimmäisessä tapauksessa se on bisnestä. Verkkokaupan kasvu on ilman muuta ilmiö, joka vahvistaa ja monipuolistaa logistiikan kenttää, Lehtonen toteaa. Myös esimerkiksi lähi- ja luomuruoan toimittaminen pientiloilta suoraan kuluttajille vaatii osaavan logistiikkapartnerin toimiakseen. Entä sitten paljon hypetetty 3D-tulostus? Kuka enää tilaa mitään edes verkosta, kun voi kotona printata mieleisensä tuotteet? Lehtonen vastaa, että tyhjästä eivät tavarat edelleenkään materialisoidu pirttiin. 3D-tulostamisella aikaansaadut tuotteet tarvitsevat yhtä paljon toimitettua materiaalia kuin perinteinen kauppatoimintamalli, hän muistuttaa. LOGISTIIKAN JA TOIMITILOJEN KOHTAAMISPAIKKA 2/2014 prologistiikka 11

14 SATAMAVÄYLÄN UUDISTUSTYÖT LOPPUSUORALLA PIETARSAARESSA TEKSTI: MERJA KIHL JA ARI MONONEN KUVAT: PIETARSAAREN SATAMA Pietarsaaren satamaväylää ja satama-allasta syvennetään ruoppaushankkeessa, jonka ensimmäinen vaihe alkoi elokuussa Väylän kulkusyvyydeksi tulee 11 metriä sataman syvälaituriin eli 503-metriseen Laukonlaituriin saakka. Väyläuudistuksen jälkeen satama soveltuu entistä suuremmille aluksille. Sataman osuus ruoppaustöistä valmistuu vuonna 2014 ja valtion osuus Väyläuudistuksen jälkeen satama soveltuu entistä suuremmille aluksille. 12 prologistiikka 2/2014

15 2/2014 prologistiikka 13

16 Merenkurkun satamiin kuuluva Pietarsaari tunnetaan tehokkaana vienti- ja tuontisatamana. Sen kautta kulkee vuosittain tavaraa keskimäärin kaksi miljoonaa tonnia. Satama on erikoistunut puunjalostusteollisuuteen ja biomassapohjaiseen energiatuotantoon liittyvien tavaroiden käsittelyyn. Satamassa käsitellään myös kemikaaleja ja sementtiä sekä kappaletavaraa. Pietarsaaren satamaväylää syvennettiin ensimmäisen kerran avovesikaudella Ruoppaus jatkuu kesäkuussa 2014 Pietarsaaren satamassa toimii satamaoperaattorina Oy Botnia Shipping. Kesällä 2014 alkavan viimeisen ruoppaustyövaiheen pääurakoitsijaksi on valittu Wasa Dredging. Aiemmin Terramare Oy ruoppasi osan väylästä, kun syvälaiturin väyläsyvyys muutettiin 11 metriin, Pietarsaaren satamajohtaja Kristian Hällis kertoo. Pidimme juuri äsken viimeisimmästä satamaväyläuudistuksesta ensimmäisen yhteisen palaverin. Aikataulu on vielä osittain auki, mutta ruoppauksen on joka tapauksessa määrä alkaa kesäkuussa Tämä koskee siis Pietarsaaren sataman vastuulla olevaa ruoppausosuutta, joka on noin kolmannes koko väylän pituudesta. Sataman osuus väyläuudistuksesta valmistuu vuoden 2014 aikana. Pääosa työstä hoituu kauhalla, ja loppuosa louhitaan. Valtion osuus väyläurakasta valmistuu vuoden 2015 puolella. Sitten kokonaisprojekti on valmis, ja satamaan pääsee 11 metrin syvyistä väylää pitkin, vakuuttaa Hällis. Tarkat suunnitelmat ruoppaustöistä ja niiden aikataulusta valmistuvat lähiaikoina. Parhaillaan pohditaan, voidaanko esimerkiksi turvatoimet mitoittaa samalla tavalla kuin viime ruoppauskaudella. Uudeksi ruoppausalukseksi tulee M/V Optimus, jossa on iso 22-kuutioinen kauha. Alus on parhaillaan katsastettavana. Itse asiassa katsastuksen aikataulusta riippuu, 14 prologistiikka 2/2014

17 2/2014 prologistiikka 15

18 KUVAT: WASA DREDGING 16 prologistiikka 2/2014

19 missä vaiheessa kesäkuuta päästään käsiksi satamaväylän varsinaisiin ruoppaustöihin, Hällis mainitsee. Kyseessä on melko laaja allasalue, jota syvennetään kahdella metrillä. Wasa Dredging louhii satamasta kalliota Monivuotinen hanke Pietarsaaren satamaväylää syvennettiin ensimmäisen kerran avovesikaudella Väylän ruoppauksen lisäksi kesällä 2014 noin kuutiometriä. Moreenia ruopataan kuutiota. Olemme käyttäneet louhittua kiviainesta Sittemmin ruoppaustöissä on ollut pientä hyödyksi satamakentän rakentamisessa. Siihen on mennyt tähän mennessä suunnilleen ruopataan myös viivästymistä. Asiaan vaikutti muun muassa satama-allasta. vesiluvan myöntämiseen liittynyt valituskierros, kuutiota louhosta, toteaa Hällis. joka aiheutti yhden vuoden pituisen myö- hästymisen, Hällis selittää. Ruoppausmassojen meriläjitysalueelle piti saada hyväksyntä. Nyt asiat on kuitenkin saatu kuntoon. Kuuntelimme paikallisia mielipiteitä, eikä uusia valituksia enää tehty. Meriläjitysalue sijaitsee noin 16 kilometrin etäisyydellä satamasta. Valtio käyttää Pietarsaaren satamaväylän ruoppaukseen 11,4 miljoonaa euroa. Omassa urakkakilpailussaan valtio pyysi kahdenlaisia tarjouksia, joiden toteutusaikataulut olivat vaihtoehtoisesti kaksi tai kolme vuotta. Kun valtion urakka päätettiin toteuttaa kolmivuotisena, ruoppauskustannuksia säästyy useita satoja tuhansia euroja kaksivuotiseen urakkaan verrattuna. Toisaalta valmistuminen venyy vuoteen Hällis arvioi, että sataman vastuulla olevan osuuden ruoppauskustannukset jäävät valtion kustannuksia pienemmiksi. Vaikka sataman väyläosuus on lyhyempi kuin valtion, kustannuksia nostaa muun muassa se, että kalliota joudutaan louhimaan ja räjäyttämään enemmän. Vaikka laiturin uusiminen otetaan huomioon, sataman urakan kustannukset ovat noin yhdeksän miljoonaa euroa, Hällis sanoo. Väylän ruoppauksen lisäksi kesällä 2014 ruopataan myös satama-allasta. Väylä tuo satamaan isompia rahtilaivoja Kun ruoppaustyöt alkavat kesäkuussa, niitä on määrä jatkaa keskeytyksettä vuoden 2014 loppuun. Välillä kuitenkin käytetään huviveneväylän kohdalla ke vyem pää ruoppauskalustoa. Lisäksi työssä on otettava huomioon siian kutuaika, joka kestää lokakuun puolivälistä marraskuun puoliväliin, Hällis selostaa. Ruoppaustöiden suunnittelijana ovat toimineet Ramboll ja Meritaito Oy, joka myös toimii töiden valvojana. Molemmat yritykset ovat sataman pitkäaikaisia yhteistyökumppaneita. Myös satama on luonnollisesti ollut mukana työsuunnittelussa, Hällis täsmentää. Kun väyläuudistus saadaan valmiiksi, väylän kautta voidaan tuoda teollisuuden ja energiantuotannon raaka-aineita isommissa volyymeissä. Se lisää toiminnan kannattavuutta. Myös sellua voidaan viedä tulevaisuudessa ulkomaille sataman kautta isommissa erissä. Erityisen hyödyllistä lisäkapasiteetti on esimerkiksi biopolttoaineiden ja raakapuun kaukotuonnissa. Tähän saakka osa laivoista on toiminut vajaalla kapasiteetilla. Laivojen koot kasvavat koko ajan, ja kohta isotkin laivat pystyvät paremmin kulkemaan Pietarsaareen täydessä lastissa, iloitsee Hällis. 2/2014 prologistiikka 17

20 HITAASTI MUTTA VARMASTI KOHTI SÄHKÖISTÄ TULEVAISUUTTA TEKSTI: JARKKO BÖHM KUVA: ITELLA / TAPIO MUSTASAARI 18 prologistiikka 2/2014

21 Kuljetustilaustiedoista välitetään tällä hetkellä 60 prosenttia Suomessa sähköisesti, kun muissa Pohjoismaissa sähköisiä kuljetustilauksia on jo yli 90 prosenttia. Ruotsissa on rikottu jopa 95 prosentin raja. Miksi suomalainen logistiikka-ala laahaa kehityksessä niin pahasti jäljessä, ja miksi sähköiseen asiointiin kannattaisi siirtyä laajemmin ja nopeammin? Kuljetuspalveluiden tilaajille täytyy kertoa selvästi, mitä hyötyä heille on sähköisestä asioinnista. 2/2014 prologistiikka 19

22 KUVA: UNIFAUN OY Logistiikkayritysten Liitto ry:n toimitusjohtaja Pekka Aaltonen ei suostu synkistelyyn, sillä hän on positiivisella mielellä tämän hetkisestä tilanteesta. Vaikka sähköisen asioinnin yleistymisessä olisi pitänyt tapahtua paljon nopeampaa kehitystä verratessa tilannetta muihin Pohjoismaihin, tällä hetkellä Suomessakin on menossa nopean kasvun vaihe Vastuuta myös asiakkaille Suomessa kehitys käynnistyi kunnolla vasta 2000-luvulla, ja Logistiikkayritysten Liitto alkoi ajaa asiaa voimakkaasti eteenpäin vuonna Tuloksiakin on jo nähtävillä, sillä vielä viisi vuotta sitten kuljetustilaustietoja välitettiin sähköisesti alle 40 prosenttia, joten lisäystä on tapahtunut sähköisten kuljetustilaustietojen käytön Tiedon puute on ollut tähän mennessä jo yli 20 prosenttiyk- suhteen. sikön verran. merkittävänä hidasteena Kyllä se kasvuvauhti on tällä hetkellä aika hyvä, kun huomioidaan lähsen hitaus on Aaltosen mukaan osittain Paljon on silti työtä jäljellä. Kehityk- sähköisen asioinnin tötilanne. Tämän vuoden loppuun mennessä saavutetaan sähköisissä kuljetustilaustiedoissa 70 prosentin taso, ja se on yleistymiselle. alan toimijoiden ja Logistiikkayritysten Liiton jäsenyrityksien omaa syytä. Olemme halunneet tehdä asiat tietyllä aivan realistinen arvio. Ensi vuonna lukema on Suomessa jo 80 prosenttia, Aaltonen ennustaa. Pekka Aaltonen on luottavainen myös sen suhteen, että Suomessakin saavutetaan aikanaan muiden Pohjoismaiden taso logistiikan sähköisessä asioinnissa. Hän muistuttaa, että kehitys ei muissakaan maissa ollut aluksi päätä huimaavan nopeaa. Niissä vain tartuttiin toimeen aikaisemmin. Ruotsissa ja Norjassa tajuttiin tilanne jo 1980-luvun lopulla, ja logistiikka-alalla syntyi yhteinen tahtotila huomattavasti aikaisemmin kuin esimerkiksi täällä. tavalla liian helpoksi asiakkaillemme. Olemme antaneet heidän tehdä kuljetustilauksensa aivan miten haluavat ja sitten itse hoitaneet siitä seuranneet ongelmat. Tästä on aiheutunut prosessiin hitautta, virheitä ja turhia kustannuksia. Pekka Aaltosen mielestä asiakkaille olisi pitänyt perustella selkeästi, että heidänkin kannattaisi tehdä järjestelmiinsä muutoksia, että kokonaisuus toimisi entistä paremmin. Juuri tähän Logistiikkayritysten Liitto onkin panostamassa erityisen paljon eli tiedon jakamiseen. Kuljetuspalveluiden tilaajille täytyy kertoa selvästi, mitä hyötyä heille on sähköisestä asioinnista. 20 prologistiikka 2/2014

23 Trukki raskaaseen käyttöön! Uusi Toyota Tonero -mallistomme nostokykyluokkiin t. on saapunut! Myös Schenker Oy:n toimitusjohtaja ja Logistiikkayritysten Liiton hallituksen puheenjohtaja Jouni Sopula allekirjoittaa väitteen, jonka mukaan tiedon puute on ollut merkittävänä hidasteena sähköisen Ekojärjestelmän rakentelua Aivan kaikki eivät näe tiedon puutetta enää suurena ongelmana. Kuljetustenhallinnan ratkaisuja toimittavan Unifaun Oy:n Suomen maajohtaja asioinnin yleistymiselle. Palvelu on ollut varsin toimivaa, vaikka tietoja ei ole käsitelty sähköisesti. Niinpä asiakkaat eivät ole kokeneet sähköistä palvelua kovin tarpeelliseksi, eikä sitä ole otettu tavaksi toimia, Sopula valottaa ongelman juurta. Rahdinkuljettajat osaavat kertoa asiakkailleen entistä enemmän sähköisen asioinnin hyödyistä. Kim Frimanin mielestä viimeisen parin vuoden aikana tilanne on mennyt huomattavissa määrin parempaan suuntaan. Vielä kaksi vuotta sitten olisin allekirjoittanut 100 prosenttisesti väitteen, jonka mukaan tiedon puute on suuri Toisaalta moni kuljetustilauksia tekevä yritys on jo rakentanut tietojärjestelmänsä valmiiksi mutta jättänyt logistiikkaan liittyvät toiminnot vähälle huomiolle kokonaisuutta kasatessaan. Tilanne on toinen esimerkiksi pankkiyhteyksien integroimisen suhteen. Niiden toimivuus on monessa yrityksessä itsestään selvää. Logistiikan puolella ei ole saatu samanlaista aktiviteettiä aikaiseksi, jotta logistisen tilaamisen kytkennät olisivat kehittyneet yhtä hyviksi. Alan yrityksillä on kuitenkin tarjolla erilaisia sähköisen asioinnin rajapintoja omista järjestelmistä EDI-yhteyksiin ja kolmansien osapuolien tarjoamiin integraatioihin, toimitusjohtaja Jouni Sopula toteaa. ongelma logistiikan sähköisen asioinnin yleistymiselle. Ennen sai selittää juurta jaksaen, mikä on kuljetushallintajärjestelmä ja mitä hyötyjä se tuo tullessaan, Friman muistelee. Tänä päivänä asiakkaamme ovat valmiiksi hyvinkin tietoisia siitä, mitä he haluavat toiminnassaan saavuttaa, kun he ottavat meihin yhteyttä tilatakseen sähköisen ratkaisun. Heille ei tarvitse selittää perusasioita, vaan keskustelu keskittyy aikaisempaa enemmän yksityiskohtiin ja hienouksiin, joita tavarantoimittaja tällaisella ratkaisulla itselleen haluaa. Kim Friman näkee, että rahdinkuljettajat uskaltavat ja osaavat kertoa asiakkailleen entistä enemmän sähköisen asioin nin hyödyistä, mikä on lisännyt tietoisuutta ja vienyt 2/2014 prologistiikka 21

24 KUVA: LOGISTIIKKAYRITYSTEN LIITTO RY kehitystä oikeaan suuntaan. Hänen mielestään rahdinkuljettajien ja kuljetushallintajärjestelmien toimittajien välinen tiivis yhteystyö on myös tärkeässä asemassa, jotta sähköinen asiointi Suomessa kehittyisi tehokkaasti. Parempi kilpailukyky Logistiikkayritysten Liiton toimitusjohtaja Pekka Aaltonen lisää, että sähköisen asioinnin avulla voidaan esimerkiksi ennakoida paremmin, jos tavaratoimitusmäärissä Rahdinkuljettajien kannattaisi katsoa tapahtuu yllättäviä vaihteluita. meitä kuljetushallintajärjestelmien toimittajia Sähköisen Alalla on ollut tapana käyttää niin osana heidän ekosysteemiään, jos voin puhua matkapuhelinvalmistajan kieltä. Me haluamme olla heille tärkeä yhteistyökumppani. Heidän kannattaisi puolestaan varmistaa, että meille syntyy volyymia ja elintilaa järjestelmän avulla parannetaan myös kaluston täyttöasteita. sanottua vakionoutoa, jolloin tavarantoimittajalta noudetaan tavaraa tiettynä kellonaikana tiettynä päivänä. Jos tavaraa onkin yllättävän paljon, eikä se mahdu lähettyyn autoon, joudutaan ajamaan paikalle toinen kasvaa ja kehittyä. Sitä kautta varmistetaan luotettavien ja varmatoimisten järjestelmien saatavuus markkinoilta, joiden kautta rahdinkuljettajat ja heidän asiakkaansa voivat nopeasti sähköistää keskinäistä asiointiaan. Mitä hyötyä logistiikan sähköisestä asioinnista on tavarakuljetuksien tilaajalle? Miksi heidän kannattaisi ottaa se käyttöönsä? Unifaun Suomen maajohtaja Kim Frimanin mukaan sähköistä asiointia käyttävä yritys hyötyy ehdottomasti siitä, että kuljetustilaukseen liittyvät työvaiheet vähenevät. Samalla virheet vähenevät, koska sähköinen järjestelmä vertaa asiakkaan antamia tietoja hänen käyttämänsä kuljetuspalvelun ehtoihin. Myös läpinäkyvyys paranee. Kuljettamisesta saadaan tarkkaa tietoa, eli mitä kuljetetaan, minne ja millä tavalla. Kuljetuspalveluita voidaan tällä tavalla hyödyntää osana yrityksen asiakaspalvelua, Friman avaa sähköisen asioinnin hyötyjä. auto, mikä aiheuttaa ylimääräisiä kustannuksia, Aaltonen kertoo. Pahimmassa tapauksessa sopivaa autoa ei löydy ollenkaan, jolloin tavara ei saavu määränpäähänsä ajoissa. Tämä voi aiheuttaa hankaluuksia sille osapuolelle, joka tavaraa odottaa. Logistiikan sähköisen asioinnin avulla tällainen ongelma voitaisiin välttää kokonaan. Lisäksi sähköisen järjestelmän avulla parannetaan myös kaluston täyttöasteita, mikä puolestaan säästää ympäristöä. Aaltonen huomauttaa, että sähköisen palvelun avulla voi syntyä yllättäviäkin lisähyötyjä. Kun tieto on sähköisessä muodossa, se voi olla pienemmälle yritykselle keino saada tilastotietoja helpommin. DB Schenkerin Jouni Sopula näkee logistiikan sähköisellä palvelulla laajempaakin merkitystä. Hänen mielestään se luo perustan logistiikka-alan palveluiden kehittämiselle. Se parantaa kuljetusyritysten logistista kilpailukykyä Suomessa, koska laatu ja tehokkuus paranevat. 22 prologistiikka 2/2014

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto

Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto Älyä ja tietoa liikenteeseen Asta Tuominen Liikennevirasto 13.3.2014 Sisältö Liikennevirasto lyhyesti Lähivuosina meillä ja maailmalla Liikenneviraston strategia Mitä älyliikenne tarkoittaa? Esimerkkejä

Lisätiedot

Kunta-alan tutkijoiden läsnäolo sosiaalisessa mediassa

Kunta-alan tutkijoiden läsnäolo sosiaalisessa mediassa Riikka Laaninen 8.1.015 Kunta-alan tutkijoiden läsnäolo sosiaalisessa mediassa Sisällys 1. Tutkimuksen esittely.... Tutkimukseen vastanneet.... Somen nykyinen käyttö.... Miten tutkijat käyttävät somea

Lisätiedot

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla

Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Liikuttavan hyviä duuneja kuljetusalalla Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Yhteistyössä: Kuljetusala.com Kuljetusala pitää Suomen pyörät pyörimässä Kuljetusala liikuttaa kaikkea Suomessa ja ulkomailla

Lisätiedot

Paikoillenne, valmiit, lähetetty!

Paikoillenne, valmiit, lähetetty! Paikoillenne, valmiit, lähetetty! Toimitusketjun hallinta Logistiikka ei ole pelkästään tavaran siirtämistä ja säilyttämistä, vaan se on keskeinen osa laadukasta palvelua ja tehokasta toimitusketjua Logistiikkayritysten

Lisätiedot

SÄHKÖISET RAHTIKIRJAT - VISMA AUTOTRANSPORT

SÄHKÖISET RAHTIKIRJAT - VISMA AUTOTRANSPORT Visma Nova SÄHKÖISET RAHTIKIRJAT - VISMA AUTOTRANSPORT Page 1 Lähtökohdat Logistiikka-alan toimijoiden tavoitteena sähköinen toimintatapa vuoteen 2013 mennessä (Logistiikkayritysten liitto ry): Pyrkimyksenä

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 8.11.2012 Lahti

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 8.11.2012 Lahti Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 8.11.2012 Lahti 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! Lahden alueen kyselyn kohderyhmänä olivat Lahdessa opiskelevat nuoret. Vastaajat opiskelevat ammattikorkeakoulussa

Lisätiedot

RFID:n perusteita ja RFID-demo

RFID:n perusteita ja RFID-demo RFID:n perusteita ja RFID-demo Teknologiapäällikkö Sami Isomäki RFIDLab Finland ry RFID Lab Finland ry lyhyesti: voittoa tavoittelematon rekisteröity yhdistys tarjoamme neutraalia RFID- ja NFCtietoutta

Lisätiedot

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta

Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Vauhtia tuotantoon Ruskon teollisuusalueelta Toimiva tuotanto-, varasto- ja toimistotila/teollisuustila osoitteessa Konetie 33, Oulu. E8 5,8 KM VALTATIE 20 2 MIN LENTOASEMA 16 KM OULUN KESKUSTA 8,5 KM

Lisätiedot

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely

Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus. Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Esittely Tavarankuljetusten ja logistiikan energiatehokkuussopimus Energiatehokkuussopimus solmittiin tavaraliikenteelle ja logistiikalle tammikuussa

Lisätiedot

Tietoverkkotekniikan tutkimusjohtaja

Tietoverkkotekniikan tutkimusjohtaja Logistiikka-alan yritysten tietotekniset valmiudet Etelä-Kymenlaaksossa Tietoverkkotekniikan tutkimusjohtaja Havaintoja toimialasta Logistiikka-alan yritykset Kymenlaaksossa Yli 50 hlön yrityksiä: etelässä

Lisätiedot

RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Espoo 2.12

RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Espoo 2.12 RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Espoo 2.12 12:45 Ilmoittautuminen ja tutustumista näyttelyalueeseen 13:00 Tilaisuuden avaus Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo, RFID Lab Finland Professori Kari Tanskanen,

Lisätiedot

Logistiikkapalvelujen digitalisaatio kuljetusyrittäjän näkökulmasta

Logistiikkapalvelujen digitalisaatio kuljetusyrittäjän näkökulmasta Logistiikkapalvelujen digitalisaatio kuljetusyrittäjän näkökulmasta TransSmart-seminaari Finlandia-talo 11.11.2015 Sakari Backlund Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry 1) Logistiikkapalvelujen 2) digitalisaatio

Lisätiedot

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05.

Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen. Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05. Sähköisen liikenteen tiekarttatutkimus tuloksista tulevaisuuteen Sähköisen liikenteen foorumi 2014 Dipoli, Espoo 14.05.2014 Pekka Malinen Sisältö 1. Tausta 2. Visio 3. Toimenpideohjelma 4. Kehityspolut

Lisätiedot

Kuljetustilaukset sähköisesti

Kuljetustilaukset sähköisesti Kuljetustilaukset sähköisesti Miksi sähköinen kuljetustilaus? Virheet vähenevät Täydelliset tiedot koko kuljetusketjun ajan -> ei virheitä kuljetussuunnittelussa Oikea määrä kuljetuskapasiteettia oikeaan

Lisätiedot

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi 1 (6) 22.9.2015 Liikenne- ja viestintäministeriö kirjaamo@lvm.fi eija.maunu@lvm.fi kirsi.miettinen@lvm.fi Asia: Lausuntopyyntö ehdotuksiin traktoria kuljettavan ajokortti- ja ammattipätevyysvaatimuksiksi

Lisätiedot

Innovaatioista kannattavaa liiketoimintaa

Innovaatioista kannattavaa liiketoimintaa Innovaatioista kannattavaa liiketoimintaa 2 Osaamiskeskusohjelma (OSKE) luo edellytyksiä uutta luovalle, liiketaloudellisesti kannattavalle yhteistyölle, jossa korkeatasoinen tutkimus yhdistyy teknologia-,

Lisätiedot

LOGISTISET JÄRJESTELMÄT - ONKO HÄIRIÖHERKKYYS LISÄÄNTYMÄSSÄ?

LOGISTISET JÄRJESTELMÄT - ONKO HÄIRIÖHERKKYYS LISÄÄNTYMÄSSÄ? LOGISTISET JÄRJESTELMÄT - ONKO HÄIRIÖHERKKYYS LISÄÄNTYMÄSSÄ? HUOLTOVARMUUSKESKUS 10 VUOTISJUHLASEMINAARI 26.02.2003 1 LOGISTIIKAN HÄIRIÖHERKKYYS? illuusio ihmiset yhteiskunta yritykset - johtaminen globalisaatio

Lisätiedot

uusia päämääriä Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK

uusia päämääriä Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja Johtaja Tellervo Kylä-Harakka-Ruonala, EK Rio+20 Lisää tähän ja otsikko kestävä kehitys tuloksia ja uusia päämääriä Johtaja, EK Säteilevät Naiset seminaari Rion ympäristö- ja kehityskonferenssi 1992 Suurten lukujen tapahtuma 180 valtiota, 120

Lisätiedot

Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi. Etätunnistustekniikkaa rakennusalalla www.rfidlab.fi

Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi. Etätunnistustekniikkaa rakennusalalla www.rfidlab.fi Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi Etätunnistustekniikkaa rakennusalalla www.rfidlab.fi Oletko käyttänyt RFID:tä tänään? Bussikortti Auton avain Kulunvalvonta Lemmikki Lentokentän

Lisätiedot

Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala

Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala Savon ammatti- ja aikuisopisto puuala RFID-tuotantosolun esittely Tulevaisuuden tuotantoteknologiat puuteollisuudessa SEMINAARI 11.4.2012 Esityksen kulku: 1. Hanke esittely (resurssit, tavoitteet, yhteistyö)

Lisätiedot

DHL KULJETUSVAKUUTUS OTA RENNOSTI. OLET HYVISSÄ KÄSISSÄ.

DHL KULJETUSVAKUUTUS OTA RENNOSTI. OLET HYVISSÄ KÄSISSÄ. DHL KULJETUSVAKUUTUS OTA RENNOSTI. OLET HYVISSÄ KÄSISSÄ. OLETKO SUOJAUTUNUT KATTAVASTI? Rahdinkuljettajilla on rajoitettu vastuu tuotteiden katoamisesta tai vahingoittumisesta kansainvälisiä kuljetuksia

Lisätiedot

Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet

Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet VTT Älykkään liikenteen ja logistiikan seminaari Espoo 2.11.2010 Vuorineuvos, taloustiet. tri Kari Neilimo Liiketoiminta, logistiikka ja tutkimustarpeet Muuttuva elinkeinojen rakenne; kasvava ja monimuotoistuva

Lisätiedot

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012 RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2012 Anetjärvi Mikko Karvonen Kaija Ojala Satu Sisällysluettelo 1 TUTKIMUKSEN YLEISTIEDOT... 2 2 LIIKEVAIHTO... 5 3 TYÖVOIMA... 6 3.1 Henkilöstön määrä... 6 3.2 Rekrytoinnit...

Lisätiedot

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus

Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus Meriklusteri matemaattisten, merellisten moniosaajien mahdollisuus MAOL ry:n Rauman syyskoulutuspäivät 3.10.2015 Riku Anttila, Meriliitto ja meriklusterin nuoret osaajat Tervetuloa merelliseen työpajaan!

Lisätiedot

Kokemuksia datan avaamisesta ja esimerkkejä avoimesta ympäristödatasta pääkaupunkiseudulta

Kokemuksia datan avaamisesta ja esimerkkejä avoimesta ympäristödatasta pääkaupunkiseudulta Kokemuksia datan avaamisesta ja esimerkkejä avoimesta ympäristödatasta pääkaupunkiseudulta Ville Meloni Forum Virium Helsinki Green Net Finland - Ympäristömonitoroinnin 8. kansallinen seminaari 10.4.2013

Lisätiedot

Älyliikenteen mahdollisuudet

Älyliikenteen mahdollisuudet Älyliikenteen mahdollisuudet 23.10.2014 Eetu Pilli-Sihvola erityisasiantuntija, älyliikenne Vastuullinen liikenne. Rohkeasti yhdessä. Älyliikenne? Tieto- ja viestintätekniikan hyödyntäminen liikenteen

Lisätiedot

Logistiikkaselvitys 2014: Julkistaminen ja keskeiset tulokset

Logistiikkaselvitys 2014: Julkistaminen ja keskeiset tulokset 1 : Julkistaminen ja keskeiset tulokset Turun Liikennepäivä 2014 Professori Lauri Ojala 19.11.2014 LOGISTIIKKASELVITYS 2014 2 Liikenneviraston toimeksianto Tietojen keruu suoritettu keväällä 2014 Toteutettu

Lisätiedot

RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Tampere 3.12

RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Tampere 3.12 RFID-iltapäiväseminaarin ohjelma Tampere 3.12 12:45 Ilmoittautuminen ja tutustumista näyttelyalueeseen 13:00 Tilaisuuden avaus Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo, RFID Lab Finland 13:05 RFID liiketoiminnan

Lisätiedot

Varastossa kaikki hyvin vai onko?

Varastossa kaikki hyvin vai onko? Varastossa kaikki hyvin vai onko? Done Software Solutions Oy Arto Pellonpää Done Software Solutions Oy Revenio Group Oyj 2013 liikevaihto 25,4 MEUR henkilöstö lähes 300 listattu NASDAQ OMX Helsingin Pörssissä

Lisätiedot

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen

Johtoryhmä. Toimitusjohtaja Pekka Laitinen. Myyntijohtaja Mikael Winqvist. Hallintopäällikkö Tapio Kuitunen. Vt. palvelujohtaja Juho Vartiainen Pähkinänkuoressa Signal Partners on vuonna 2010 perustettu suomalaisessa omistuksessa oleva yritys. Toimimme pääasiallisesti Pohjoismaissa ja palvelemme kansainvälisesti toimivien asiakkaidemme koko organisaatiota

Lisätiedot

Suomalaista, turvallista, erilaistettua ja vastuullisesti tuotettua

Suomalaista, turvallista, erilaistettua ja vastuullisesti tuotettua Liite 15.12.2008 65. vuosikerta Numero 4 Sivu 6 Suomalaista, turvallista, erilaistettua ja vastuullisesti tuotettua siinä kuluttajien odotuksia tulevaisuuden broilerituotteilta Sari Forsman-Hugg, MTT,

Lisätiedot

Toimitusketjun hallinnan uudet kehityssuunnat. Mikko Kärkkäinen Tammiseminaari 2015

Toimitusketjun hallinnan uudet kehityssuunnat. Mikko Kärkkäinen Tammiseminaari 2015 1 Toimitusketjun hallinnan uudet kehityssuunnat Mikko Kärkkäinen Tammiseminaari 2015 2 Toimitusketjun suunnittelun uudet tuulet Muistinvarainen laskenta mullistaa toimitusketjun suunnittelun Välitön näkyvyys

Lisätiedot

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ?

MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ? MIKSI MAANTIEKULJETUKSET OVAT KILPAILUKYKYISIÄ? Luosto Classic Business Forum LIIKENNE JA LOGISTIIKKA Sodankylä 7.8.2015 Suomen Kuljetus ja Logistiikka SKAL ry Sakari Backlund SKAL ja maanteiden tavaraliikenne

Lisätiedot

Kannattavampaa tilaus-toimitusketjun toimitusketjun yhteistyötä. - sovellusten taustaa

Kannattavampaa tilaus-toimitusketjun toimitusketjun yhteistyötä. - sovellusten taustaa Kannattavampaa tilaus-toimitusketjun toimitusketjun yhteistyötä - sovellusten taustaa Jouni Sakki Oy tel. +358 50 60828 e-mail: jouni.sakki@jounisakki.fi www.jounisakki.fi B-to-b tilaus-toimitusketju (Supply

Lisätiedot

yhteiskuntana Sosiaalitutkimuksen laitos Tampereen yliopisto

yhteiskuntana Sosiaalitutkimuksen laitos Tampereen yliopisto Suomi palkkatyön yhteiskuntana Harri Melin Sosiaalitutkimuksen laitos Tampereen yliopisto Nopea muutos Tekninen muutos Globalisaatio Työmarkkinoiden joustot Globalisaatio ja demografinen muutos Jälkiteollisesta

Lisätiedot

YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved.

YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki. Teleste Proprietary. All rights reserved. YHTIÖKOKOUS 9.4.2015 Finlandia-talo, Helsinki VISIO - Alamme johtavana toimijana luomme modernia verkottunutta maailmaa uusien laajakaista- ja videoratkaisujen avulla. 1 Teleste lyhyesti 2 Vuosi 2014 keskeiset

Lisätiedot

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa

Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa Paperittomaan logistiikkaan on vielä matkaa 12.8.2004 06:01 Logistiikan yhteiset tietojärjestelmät ovat kehittyneet, mutta alalla kärsitään edelleen standardien kirjavuudesta. Logistiset tarpeet eri yrityksissä

Lisätiedot

Ajankohtaisfoorumi, Tallinnan asiakaspäivät 10.-11.5.2012 Joonas Korhonen LOGISTIIKKA-ALAN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT SUOMESSA. Page 1

Ajankohtaisfoorumi, Tallinnan asiakaspäivät 10.-11.5.2012 Joonas Korhonen LOGISTIIKKA-ALAN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT SUOMESSA. Page 1 Ajankohtaisfoorumi, Tallinnan asiakaspäivät 10.-11.5.2012 Joonas Korhonen LOGISTIIKKA-ALAN TULEVAISUUDEN NÄKYMÄT SUOMESSA Page 1 Logistiikka-alan tulevaisuuden näkymät Suomessa Tavoitteena sähköinen toimintatapa

Lisätiedot

Tuotantolaitos työpöydälläsi Katsaus kotimaiseen 3D-tulostusosaamiseen

Tuotantolaitos työpöydälläsi Katsaus kotimaiseen 3D-tulostusosaamiseen Tuotantolaitos työpöydälläsi Katsaus kotimaiseen 3D-tulostusosaamiseen Kuka olen? Ville Piispanen, minifactory Oy Ltd:n brändipäällikkö Ensisijaiset opinnot tuotantotalousinsinööriksi, valmistumisaika

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! -Seinäjoen raportissa käsitellään sekä Tamperelaisten että Seinäjokelaisten nuorten vastauksia.

Lisätiedot

Osaava myyjä saa paikan!

Osaava myyjä saa paikan! mutkatonta suoraa uutiskirje marraskuu 2015 MailService marraskuu 2015 Osaava myyjä saa paikan! Kyllä vain! Tällaisia rekrytointi-ilmoituksia voimme lukea lehdistä liki päivittäin ja työvoimaviranomaisen

Lisätiedot

Meidän visiomme......sinun tulevaisuutesi

Meidän visiomme......sinun tulevaisuutesi Meidän visiomme... Asiakkaittemme akunvaihdon helpottaminen...sinun tulevaisuutesi Uusia asiakkaita, lisää kannattavuutta ja kehitystä markkinoiden tahdissa Synergy Battery Replacement Programme The Battery

Lisätiedot

KARJALAN TASAVALTA BISNESFOKUKSESSA

KARJALAN TASAVALTA BISNESFOKUKSESSA KARJALAN TASAVALTA BISNESFOKUKSESSA Venäjän-kaupan huippuseminaari Lahdessa 3.10.2013 Markinvest Oy, Karjalankatu 35A 15150 LAHTI 03 752 1810 www.markinvest.fi Tehdään oikeita asioita oikein. Asiakkaistamme

Lisätiedot

Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla. It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy

Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla. It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy Logistiikkaprosessiin tehoa ja parempaa palvelua sähköisellä asioinnilla It- ja kehitysjohtaja Mika Kinnunen, Suomen Kaukokiito Oy Suomen Kaukokiito Oy Suomen Kaukokiito hoitaa Kaukokiito-ketjun markkinoinnin

Lisätiedot

Verkostoidu Porin seudulla -hanke

Verkostoidu Porin seudulla -hanke Itämeren laaja-alaisin teollisuuspuisto Satamatoimintaa hyödyntävälle Teollisuudelle Kaupalle Logistiikka-alan yrityksille Rakentuu olemassa olevan teollisuuden ja teollisuusklustereiden ympärille Satakunta

Lisätiedot

RFID RAKENNUSALALLA-SEMINAARI RFID-RATKAISUT ÄLYKKÄÄSEEN PYSÄKÖINTIIN JA AJONEUVOJEN KULUNVALVONTAAN. Mikko Jokela ToP Tunniste Oy

RFID RAKENNUSALALLA-SEMINAARI RFID-RATKAISUT ÄLYKKÄÄSEEN PYSÄKÖINTIIN JA AJONEUVOJEN KULUNVALVONTAAN. Mikko Jokela ToP Tunniste Oy RFID RAKENNUSALALLA-SEMINAARI RFID-RATKAISUT ÄLYKKÄÄSEEN PYSÄKÖINTIIN JA AJONEUVOJEN KULUNVALVONTAAN Mikko Jokela ToP Tunniste Oy ToP Tunniste Oy Järjestelmätoimittaja Automaattinen tunnistaminen RFId

Lisätiedot

Kuljetusvahingot maakuljetuksissa. Kai Kultalahti 12.5.2011

Kuljetusvahingot maakuljetuksissa. Kai Kultalahti 12.5.2011 Kuljetusvahingot maakuljetuksissa Kai Kultalahti 12.5.2011 Sisällysluettelo Kuljetusvahingot maatiekuljetuksissa Mitä kaikkea asiakkaan lähetykselle voi sattua Missä tilanteissa kuljetusvahinkoja sattuu

Lisätiedot

ToP Tunniste Oy. RFID- ja NFC-ratkaisujen järjestelmätoimittaja

ToP Tunniste Oy. RFID- ja NFC-ratkaisujen järjestelmätoimittaja ToP Tunniste Oy RFID- ja NFC-ratkaisujen järjestelmätoimittaja ToP Tunniste Oy Järjestelmätoimittajana vuodesta 2002 Automaattinen tunnistaminen RFID = Radio Frequency Identification NFC = Near Field Communication

Lisätiedot

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014 RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2014 Sisällysluettelo 1. Selvityksen yleistiedot... 3 1.1. Toimialat... 3 1.2. Taustatiedot... 4 2. Liikevaihto ja talousodotukset... 4 2.1. Liikevaihtoindeksit... 4

Lisätiedot

Kirsti Kärkkäinen Ideapoiju Oy 5.2.2009

Kirsti Kärkkäinen Ideapoiju Oy 5.2.2009 Kirsti Kärkkäinen Ideapoiju Oy 5.2.2009 Hankkeessa on lukuisia toimijoita: tutkimusorganisaatioita, rahoittajia ja välittäjäorganisaatioita, joiden roolit ja työn tulokset tulee saada sopivalla tavalla

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Logistiikkayritysten Liitto. Strategia 2012

Logistiikkayritysten Liitto. Strategia 2012 Logistiikkayritysten Liitto Strategia 2012 2 LL STRATEGIA 2012 Perustehtävä Toimintaympäristön muutosvoimat Tahtotila Toimintamalli Organisaatio ja resurssit Jäsenten ja sidosryhmien odotukset Toimenpideohjelma

Lisätiedot

Kyselyn tuloksia. Kysely Europassin käyttäjille

Kyselyn tuloksia. Kysely Europassin käyttäjille Kysely Europassin käyttäjille Kyselyn tuloksia Kyselyllä haluttiin tietoa Europass-fi nettisivustolla kävijöistä: siitä, miten vastaajat käyttävät Europassia, mitä mieltä he ovat Europassista ja Europassin

Lisätiedot

KOKOEKO seminaari Ympäristönäkökohdat hankinnoissa. Leena Piekkola Kuopion seudun hankintatoimi 29.10.2008

KOKOEKO seminaari Ympäristönäkökohdat hankinnoissa. Leena Piekkola Kuopion seudun hankintatoimi 29.10.2008 KOKOEKO seminaari Ympäristönäkökohdat hankinnoissa Leena Piekkola Kuopion seudun hankintatoimi 29.10.2008 Miten julkiset hankinnat liittyvät ympäristöön? Viranomaiset ovat huomattava kuluttajaryhmä Euroopassa:

Lisätiedot

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen?

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Työnantaja Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Jos vastasit kyllä, niin tule mukaan hankkeeseen, josta saat työkaluja toimivan henkilöstöpolitiikan

Lisätiedot

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2013

RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2013 RAAHEN SEUTUKUNNAN YRITYSBAROMETRI 2013 Hiltunen Heikki Junnila Tiia Luukkonen Aki Sisällysluettelo 1 TUTKIMUKSEN YLEISTIEDOT... 2 2 LIIKEVAIHTO... 5 3 TYÖVOIMA... 6 3.1 Henkilöstön määrä... 6 3.2 Rekrytoinnit...

Lisätiedot

EGLO RFID-projektit 2005-2006 -IDrum - A. Jalander - Nokian Renkaat. Vesa-Pekka Tapper 30.6.2006

EGLO RFID-projektit 2005-2006 -IDrum - A. Jalander - Nokian Renkaat. Vesa-Pekka Tapper 30.6.2006 EGLO RFID-projektit 2005-2006 -IDrum - A. Jalander - Nokian Renkaat Vesa-Pekka Tapper 30.6.2006 IDrum Kaapeliteollisuuden toimitusketjun tehostaminen RFID-ratkaisuilla Selvitystyö, EP Logistics Osallistujat

Lisätiedot

IPR 2.0 Netti, Brändi ja Nettibrändi

IPR 2.0 Netti, Brändi ja Nettibrändi IPR 2.0 Netti, Brändi ja Nettibrändi VT Ari-Pekka Launne Kolster OY AB Helsinki 31.5.2012 IPR ja Internet mistä on kysymys? Internet on muuttunut muutamien toimijoiden yhteydenpitovälineestä globaaliksi

Lisätiedot

Nuorten mediankäyttötapoja

Nuorten mediankäyttötapoja Mediakritiikkiprojekti Nuorten mediankäyttötapoja Sinituuli Suominen Haluan mediakritiikkiprojektini avulla lisää tietoa nuorten lehdenlukutottumuksista. Kiinnostavatko lehdet edelleen Internetistä huolimatta?

Lisätiedot

Hoito- ja hoivapalvelualan tila ja tulevaisuudennäkymät OTE

Hoito- ja hoivapalvelualan tila ja tulevaisuudennäkymät OTE Hoito- ja hoivapalvelualan tila ja tulevaisuudennäkymät OTE Työ- ja elinkeinoministeriön julkaisuja TEM raportteja 3/2015 26 4.5 Yksityisen sektorin asema Nykyisessä sosiaali- ja terveydenhuoltojärjestelmässä

Lisätiedot

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset

Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset Kuljetusalan energiatehokkuussopimukset Saara Jääskeläinen, liikenne- ja viestintäministeriö Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa seminaari 7.11.2012 Joukkoliikenteen energiatehokkuussopimus

Lisätiedot

Pk-yritysbarometri, syksy 2015. Alueraportti, Pohjois-Pohjanmaa Toimitusjohtaja Marjo Kolehmainen

Pk-yritysbarometri, syksy 2015. Alueraportti, Pohjois-Pohjanmaa Toimitusjohtaja Marjo Kolehmainen Pk-yritysbarometri, syksy 2015 Alueraportti, Pohjois-Pohjanmaa Toimitusjohtaja Marjo Kolehmainen 1 Liikevaihto nyt verrattuna edelliseen 12 kk takaiseen tilanteeseen, kaikki toimialat 60 50 40 30 20 10

Lisätiedot

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE

HAXLOG RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE MAHDOLLISUUKSIA MONELLE TOIMIALALLE RÄÄTÄLÖITYÄ VARASTOTILAA JA PIENTEOLLISUUDEN TUOTANTOTILAA PÄÄVÄYLIEN VARRELLA KOIVUKYLÄNVÄYLÄ 1, VANTAA OPTIMAALINEN SIJAINTI PÄÄKAUPUNKI- ALUEELLA Tampereen Kehä lll

Lisätiedot

HYBRIDIEN INVAASIO. Tutkimus Euroopan liikkuvan työvoiman laitevalinnoista

HYBRIDIEN INVAASIO. Tutkimus Euroopan liikkuvan työvoiman laitevalinnoista HYBRIDIEN INVAASIO Tutkimus Euroopan liikkuvan työvoiman laitevalinnoista Hybridit horjuttavat kannettavien tietokoneiden valta-asemaa Euroopassa Tablet-laitteisiin kohdistuneista odotuksista huolimatta

Lisätiedot

Sähköinen tilaaminen kasvussa miten tästä eteenpäin Jouni Sopula, Logistics 13, 9.4.2013

Sähköinen tilaaminen kasvussa miten tästä eteenpäin Jouni Sopula, Logistics 13, 9.4.2013 Sähköinen tilaaminen kasvussa miten tästä eteenpäin Jouni Sopula, Logistics 13, 9.4.2013 LL/Yleisesittely Logistiikkayritysten Liitto on EK:n jäsen, perustettu v. 1951 nimellä Tavaralinjat ry Jäsenyritykset

Lisätiedot

Markkinatutkimus tilasuunnittelupalveluiden potentiaalisille asiakkaille

Markkinatutkimus tilasuunnittelupalveluiden potentiaalisille asiakkaille Markkinatutkimus tilasuunnittelupalveluiden potentiaalisille asiakkaille Tausta ja menetelmät Toteutimme markkinatutkimuksen tilasuunnittelupalveluiden potentiaalisille asiakkaille maaliskuussa 2013 Kyselyn

Lisätiedot

Nostetta kuormankäsittelyyn

Nostetta kuormankäsittelyyn Kuormausnosturit Vaihtolavalaitteet Ajoneuvotrukit Takalaitanostimet Puutavara- ja kierrätysnosturit Nostetta kuormankäsittelyyn www.hiab.com Hiab tuntee kuormankäsittelyn toimialat ja niiden erityispiirteet.

Lisätiedot

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson

Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora. Henrik Karlsson Keski-Suomen Energiapäivä 28.1.2010 Agora Henrik Karlsson Ariterm Group Ariterm on suomalais-ruotsalainen lämmitysalan yritys jolla on tuotantoa Saarijärvellä Suomessa ja Kalmarissa Ruotsissa. Aritermin

Lisätiedot

Ohjattua suorituskykyä.

Ohjattua suorituskykyä. Ohjattua suorituskykyä. Yhdyskuntatekniset ajoneuvot Toimiala Rakennuskoneet Maa- ja metsätalouskoneet Kuljetus ja logistiikka Suorituskykyä. Kaikkien komponentien täydellisen integroinnin ansiosta saavutetaan

Lisätiedot

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions. www.toyota-forklifts.fi

Varastokalusteet. Lisätietoja ulokehyllyistä. Toyota Storage Solutions. www.toyota-forklifts.fi Lisätietoja ulokehyllyistä Toyota Storage Solutions Varastokalusteet Ulokehyllyt Pylväskorkeus (mm) Ulokepituudet (mm) Kevyt 2000, 2600, 3000 400, 500, 600, 700 ja 800 Keskiraskas 3000, 3600, 4000 400,

Lisätiedot

Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi. RFID:n perusteet ja käyttö liiketoiminnassa www.rfidlab.fi

Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi. RFID:n perusteet ja käyttö liiketoiminnassa www.rfidlab.fi Toiminnanjohtaja Jukka Wallinheimo jukka.wallinheimo@rfidlab.fi RFID:n perusteet ja käyttö liiketoiminnassa www.rfidlab.fi Oletko käyttänyt RFID:tä tänään? Bussikortti Auton avain Kulunvalvonta Lemmikki

Lisätiedot

SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA. TransECO 2011, Jukka Räsänen

SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA. TransECO 2011, Jukka Räsänen SÄHKÖISTEN KULKUVÄLINEIDEN KÄYTTÖÖNOTON EDISTÄMINEN EUROOPPALAISIA LÄHESTYMISTAPOJA ESITYKSEN SISÄLTÖ Tausta ja tavoitteet Tarjonta ja kysyntä Erilaisia lähestymistapoja Suosituksia TAUSTA JA TAVOITTEET

Lisätiedot

Busy in Business. Juha Lehtonen 26.4.2012

Busy in Business. Juha Lehtonen 26.4.2012 Busy in Business Juha Lehtonen 26.4.2012 Markkinan kehityksen trendejä Markkinan kehityksen trendejä Globaali työjako muuttuu ja toiminta siirtyy maailmanlaajuisiin verkostoihin. Muutos haastaa paikallisen

Lisätiedot

Mikä Eräverkko? Kaikki eräelämykset yhdestä osoitteesta.

Mikä Eräverkko? Kaikki eräelämykset yhdestä osoitteesta. Mikä Eräverkko? Eräverkko on eräihmisten ja -palveluiden kohtauspaikka, josta löydät helposti ja nopeasti metsästysmahdollisuudet sekä metsästyksen oheispalvelut. Kaikki eräelämykset yhdestä osoitteesta.

Lisätiedot

ilmastofiksulle liiketoiminnalle ja uudenlaisille kumppanuuksille

ilmastofiksulle liiketoiminnalle ja uudenlaisille kumppanuuksille Avoin tieto pohjana ilmastofiksulle liiketoiminnalle ja uudenlaisille kumppanuuksille Hanna Niemi-Hugaerts Forum Virium Helsinki Uusia palveluinnovaatioita yritysten, julkisten toimijoiden ja kaupunkilaisten

Lisätiedot

RFID-järjestelmän toteuttaminen helposti ja edullisesti Case Euroports

RFID-järjestelmän toteuttaminen helposti ja edullisesti Case Euroports RFID-järjestelmän toteuttaminen helposti ja edullisesti Case Euroports RFID Lab Roadshow 05.03.2015 Vaasa Jussi Nummela, TkT Riffid Oy 1 Sisältö Riffid Oy lyhyes, EasyRFID- konsep, Case Euroports 2 Riffid

Lisätiedot

Suomi English Русский

Suomi English Русский Suomi English Русский Nurmiselle kuljetettavan tuotteen koko tai määränpään kaukaisuus eivät ole ongelma. Kaikki logistiikka-alan palvelut yhdeltä tiskiltä Nurminen Logistics tarjoaa asiakkailleen kaikki

Lisätiedot

Vaasan seudun viestinnän tavoitteet

Vaasan seudun viestinnän tavoitteet Vaasan seudun viestinnän tavoitteet 202020 Vakioidaan Vaasan seudun imago Suomen seutujen kuuden kärkeen Luodaan kansallisesti vahva kuva Vaasan seudusta erityisesti tekniikan alan osaajien työllistäjänä.

Lisätiedot

LIIKENNEVIRASTO SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA TILAAJA AVAINASEMASSA TIETOMALLIEN KÄYTÖLLE!

LIIKENNEVIRASTO SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA TILAAJA AVAINASEMASSA TIETOMALLIEN KÄYTÖLLE! LIIKENNEVIRASTO SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA TILAAJA AVAINASEMASSA TIETOMALLIEN KÄYTÖLLE! RIL 13.10.2011 Juha Noeskoski LIIKENNEVIRASTON SIIRTYY TILAAMAAN TIETOMALLEJA SILTAHANKKEISSA

Lisätiedot

Julkiset hankinnat kysynnän synnyttäjinä ja innovaatioiden edistäjinä yrityksissä - plussat ja miinukset asioinnissa julkisyhteisön kanssa

Julkiset hankinnat kysynnän synnyttäjinä ja innovaatioiden edistäjinä yrityksissä - plussat ja miinukset asioinnissa julkisyhteisön kanssa Julkiset hankinnat kysynnän synnyttäjinä ja innovaatioiden edistäjinä yrityksissä - plussat ja miinukset asioinnissa julkisyhteisön kanssa Global-seminaari 9.12.2010, Hämeenlinna Asiantuntija Jukka Lehtonen,

Lisätiedot

Mitä Lean on? Lean5 Europe Oy Ltd

Mitä Lean on? Lean5 Europe Oy Ltd Mitä Lean on? Lean5 Europe Oy Ltd Tommi Elomaa MITÄ ON LEAN? 1. ARVO TEHDÄÄN VAIN SITÄ, MIKÄ TUOTTAA ARVOA ASIAKKAALLE. EI TEHDÄ MITÄÄN MUUTA. Leanin keskeinen ajatus on päinvastainen Tarkoitus ei ole

Lisätiedot

Maanrakennusalan arki rallattamaan MaaRaksan avulla!

Maanrakennusalan arki rallattamaan MaaRaksan avulla! Maanrakennusalan arki rallattamaan MaaRaksan avulla! MaaRaksa auttaa yritystä: Parantamaan kannattavuutta tuomalla tehdyt työt ja tarvikkeet laskutukseen Säästämään aikaa poistamalla moneen kertaan samojen

Lisätiedot

PAIKALLISTEN TOIMITTAJIEN JA TUOTTEIDEN TOIMINTAMALLI KESPRO OY. Jyrki Karlsson Osto- ja Logistiikkajohtaja Kespro Oy

PAIKALLISTEN TOIMITTAJIEN JA TUOTTEIDEN TOIMINTAMALLI KESPRO OY. Jyrki Karlsson Osto- ja Logistiikkajohtaja Kespro Oy PAIKALLISTEN TOIMITTAJIEN JA TUOTTEIDEN TOIMINTAMALLI KESPRO OY Jyrki Karlsson Osto- ja Logistiikkajohtaja Kespro Oy Agenda Paikalliset tavarantoimittajat Ruokakesko ja suomalaisuus Paikallisten tavarantoimittajat

Lisätiedot

Paperien pyörittämisestä verkkolaskuihin ja sähköiseen ostolaskujen käsittelyyn. Liisa Boman 31.10.2012

Paperien pyörittämisestä verkkolaskuihin ja sähköiseen ostolaskujen käsittelyyn. Liisa Boman 31.10.2012 Paperien pyörittämisestä verkkolaskuihin ja sähköiseen ostolaskujen käsittelyyn Liisa Boman 31.10.2012 Wermundsen Oy Wexon Oy Solotop Oy Gistele Oy OOO Wexon Wermundsen Oy Konsernin emoyhtiö Hallintopalvelut

Lisätiedot

Selvitys yhteiskunnallisten vaikuttajien näkemyksistä energia-alan toimintaympäristön kehityksestä - Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista

Selvitys yhteiskunnallisten vaikuttajien näkemyksistä energia-alan toimintaympäristön kehityksestä - Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista Selvitys yhteiskunnallisten vaikuttajien näkemyksistä energia-alan toimintaympäristön kehityksestä - Tiivistelmä tutkimuksen tuloksista Tutkimuksen tarkoitus ja tutkimusasetelma Pohjolan Voima teetti alkuvuoden

Lisätiedot

YHTEISTYÖSSÄ ON VALOVOIMAA

YHTEISTYÖSSÄ ON VALOVOIMAA YHTEISTYÖSSÄ ON VALOVOIMAA JÄSENTUTKIMUS DIGITALISAATIOSTA 2015 SIHTEERI- JA HALLINTOTYÖN AMMATTILAISILLE UUSIMAA DIGITALISAATION MÄÄRITELMÄ Digitalisaatiolla tarkoitetaan digiteknologian hyödyntämistä

Lisätiedot

Verkostojen tehokas tiedonhallinta

Verkostojen tehokas tiedonhallinta Tieto Corporation Verkostojen tehokas tiedonhallinta Value Networks 3.9.2014 Risto Raunio Head of Lean System Tieto, Manufacturing risto.raunio@tieto.com Sisältö Mihin verkostoitumisella pyritään Verkoston

Lisätiedot

Laikas Oy on toimialueensa MARKKINAJOHTAJA konepajateollisuudessa

Laikas Oy on toimialueensa MARKKINAJOHTAJA konepajateollisuudessa Laikas Oy on toimialueensa MARKKINAJOHTAJA konepajateollisuudessa Laikas Oy on vuonna 2005 perustettu tekniseen tukkukauppaan ja huoltopalveluihin erikoistunut perheyritys. Päätoimipaikkamme on Vieremällä

Lisätiedot

Se ei ole vain porakone

Se ei ole vain porakone Se ei ole vain porakone Me olemme Bosch. Rakennamme turvallisempaa ja kestävämpää kehitystä. Rakennamme ihmisläheisempää ja energiatehokkaampaa tulevaisuutta. Seuraavilta sivuilta löydät esimerkkiratkaisujamme

Lisätiedot

Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011

Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011 Liikennevirasto Kari Ruohonen ylijohtaja 26.9.2011 Liikennevirasto on monialainen liikenteen asiantuntijaorganisaatio, joka vastaa Suomen liikenneväylistä ja liikennejärjestelmän kokonaisvaltaisesta kehittämisestä

Lisätiedot

Kuinka kehityn kaupan alalla sparrausta Kivijalkakauppa vs. verkkokauppa

Kuinka kehityn kaupan alalla sparrausta Kivijalkakauppa vs. verkkokauppa Kuinka kehityn kaupan alalla sparrausta Kivijalkakauppa vs. verkkokauppa KIRSI MIKKOLA 10.11.2015 Ivalo 10.11.2015 SIVU 2 Kirsi Mikkola kirsi.mikkola@liiketoiminta.info www.facebook.com/kirsimikkola twitter.com/kirsimikkola

Lisätiedot

Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa. Kyösti Orre 7.11.2012

Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa. Kyösti Orre 7.11.2012 Energiatehokkuus kuljetuspalveluiden julkisissa hankinnoissa Kyösti Orre 7.11.2012 Liikenteen energiatehokkuus Eri liikennemuotojen merkitys Suomessa Vastuullisuus yrityksissä Kehityssuuntia Digitaalisuus

Lisätiedot

Stora Enson muutos jatkuu

Stora Enson muutos jatkuu Stora Enson muutos jatkuu Jouko Karvinen, toimitusjohtaja, Markus Rauramo, talousjohtaja, Juha Vanhainen, Suomen maajohtaja 19.8.2009 Sisältö Stora Enson muutos jatkuu Toimenpiteet Taloudelliset vaikutukset

Lisätiedot

TUOREET ELÄKELÄISET VERKOSSA. Minna Hakkarainen, asiakaspalvelujohtaja, Ilmarinen @minnahakka65 iareena 5.2.2016

TUOREET ELÄKELÄISET VERKOSSA. Minna Hakkarainen, asiakaspalvelujohtaja, Ilmarinen @minnahakka65 iareena 5.2.2016 TUOREET ELÄKELÄISET VERKOSSA Minna Hakkarainen, asiakaspalvelujohtaja, Ilmarinen @minnahakka65 iareena 5.2.2016 1 MIKSI TÄMÄ TUTKIMUS? Kuudes iareena ja neljäs julkistettu tutkimus Tutkimuksen teemana

Lisätiedot

Oy Pameto Ab Kokonaislaatua asiakkaan ehdoilla

Oy Pameto Ab Kokonaislaatua asiakkaan ehdoilla Oy Pameto Ab Kokonaislaatua asiakkaan ehdoilla Ammattitaitoista palvelua ja valmistusta jo vuodesta 1952 Oy Pameto Ab on suomalainen kiinnitystarvikkeisiin erikoistunut perheyritys, joka on saavuttanut

Lisätiedot

ASCOM MIRATEL YHDESSÄ VAHVEMPI

ASCOM MIRATEL YHDESSÄ VAHVEMPI ASCOM MIRATEL YHDESSÄ VAHVEMPI ASCOM MIRATEL YHDESSÄ VAHVEMPI ASCOM MIRATEL LUONTEVA YHDISTYMINEN Suomalaisen terveydenhuollon alalla nimi Miratel tarkoittaa samaa kuin laadukkaat viestintätuotteet, -ratkaisut

Lisätiedot

LIIKEVAIHTO 17 m PERHEYRITYS VUODESTA 1918 NOIN 90 AJONEUVOA NOIN 200 OSAAJAA

LIIKEVAIHTO 17 m PERHEYRITYS VUODESTA 1918 NOIN 90 AJONEUVOA NOIN 200 OSAAJAA LIIKEVAIHTO 17 m PERHEYRITYS VUODESTA 1918 NOIN 90 AJONEUVOA NOIN 200 OSAAJAA VASTAUKSEMME HAASTEISIIN ON PALVELEVA LOGISTIIKKA WWW.HAKONEN.FI WWW.PALVELEVALOGISTIIKKA.FI YMPÄRISTÖNÄKÖKOHDAT JA ENERGIATEHOKKUUS

Lisätiedot

Totuus IdM-projekteista

Totuus IdM-projekteista Totuus IdM-projekteista Kyselytutkimuksen tulosten julkistustilaisuus 4.10.2011 Hannu Kasanen, Secproof Identiteetinhallinnan huono maine IAM, nuo kolme suurta kirjainta, tarkoittavat käyttäjätietojen-

Lisätiedot

Betoniteollisuus tänään DI Seppo Petrow RTT ry

Betoniteollisuus tänään DI Seppo Petrow RTT ry Betoniteollisuus tänään DI Seppo Petrow RTT ry Betoni muutti maailmaa n. 2000 vuotta vanha Pantheon Roomassa on tunnetuimpia vanhoja betonirakenteita Portland-sementti keksittiin1800-luvulla Suomeen 1800-luvun

Lisätiedot

DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA

DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA DYNAFLEET TUOTTAVUUDEN EHDOILLA Tehokkaampaa työskentelyä Dynafleetin avulla. Ei ole väliä kuinka monta kuorma-autoa omistat tai mitä kuljetat Dynafleet auttaa sinua kehittämään kuljetusten tuottavuutta.

Lisätiedot