Lincoln Highway Centennial Tour

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "Lincoln Highway Centennial Tour"

Transkriptio

1 EST Cadillac Club ry jäsenjulkaisu nro 4 / 2014 Club Cadillac News Lincoln Highway Centennial Tour Club years u TYKKÄÄ Cadillac Club Facebookissa Jotain pientä pukinkonttiin - Hannan 60 Coupe Autokameran hyöty käytössä Elviksen Cadillacit Mestareiden jalanjäljissä...

2 EST Pääkirjoitus Best Burgers in Town. Yskiikö kone? Kun kone uuvahtaa, otetaan avuksi Zetor! Zetor on hulvaton traktoriravintola, jossa haukataan huikopalaa traktorien kupeessa ja pidetään joraten lystiä. Ruokalista tulvii suomalaisia makuja ja apetta saa pilkkuun asti. Starttaas jo ja ota suunnaksi Kaivopiha! RAVinToLA ZeToR - MAnneRHeiMinTie kaivopiha - HeLsinki - ZeToR.neT Zetor_Cadillac_club_191x67_ indd :23:04 25 Club years Näin on taas polkaistu uusi vuosi käyntiin. Ja lehti on myöhässä kuten tavallista, eli mikään ei ainakaan siltä osin ole muuttunut. Muuten tämä alkanut vuosi tuo joitakin pikku muutoksia, ainakin näin clubilaisen silmin. Pikkujoulujen yhteydessä pidetyssä syyskokouksessa vahvistettiin Clubille uusi hallitus, siinä ei sitten enää näy sen enempää Samin kuin Ninninkään nimeä. He päättivät upeasti hoidetun puheenjohtaja/sihteeri -kautensa tähän ja siirtyvät taustalle keräämään happea. Samin ja Ninnin kaudella nousi jäsenmäärä n. 250 jäsenestä n. 600 jäseneen ja samalla Clubin talouskin on saatu hilattua +merkkiseksi. Ihan pikku duunilla tuo ei ole onnistunut, eli suuret kiitokset heille todella kovan tason paneutumisesta Clubin hoitoon! Seuraava puheenjohtaja valitaan vielä tammikuun aikana ja kuka se sitten onkin, niin lähtökohdat tehtävän hoitamiselle ovat oivalliset. Samalla selviää myös hallituksen tarkempi tehtäväjako. Tässä samaisessa syyskokouksessa nostettiin pöydälle myös jäsenmaksuasia, jäsenmaksuliikenteestä haluttiin tehdä helpommin hallittava. Jäsenmaksu ollut asti 40 per varsinainen jäsen ja perheenjäsenet ovat maksaneet 10. Tästä järjestelystä on syntynyt jäsenmäärän noustessa niin merkittävää lisätyötä, että kokouksessa päädyttiin muuttamaan käytäntö seuraavanlaiseksi alkaen. - Jäsenmaksu korotetaan 50 euroon - Perhejäsenet kytketään suoraan varsinaisen jäsenen tietoihin ja perhejäsenen jäsenmaksu 10 per jäsen, poistuu kokonaan. Clubin tulovirtaan tällä ei kokonaisuutena ole vaikutusta, mutta tämä helpottaa todella paljon sihteerin ja jäsenrekisterin hoitajan työtä (jotka kuten kaikki muistavat, tehdään vapaaehtoisvoimin). Tähän lehden tekoon liittyen. Olisi kovin suotavaa, että suurempi osa jäsenistöstä aktivoituisi artikkeleiden tai niiden aiheiden toimittamisessa Clubin lehdelle. Se edesauttaisi kovasti lehden ilmestymistä ajallaan. Se mitä ehkä eniten kaivataan, on tekniset artikkelit. Eli jos teet autollesi jonkin teknisen toimenpiteen jonka uskoisit voivan kiinnostaa joitakin muitakin, niin ota kuvat työvaiheista (kännykkäkuvat täydellä resoluutiolla riittää) ja laadi tapahtuman kulku vaikkapa ranskalaisin viivoin, niin kyllä minä tai Clubin sihteeri sen siitä artikkelimuotoon kirjoittaa. Toinen mikä jäsenistöä tuntuu kiinnostavan, ovat matka-artikkelit, eli reissussa vaan runsaasti kuvia ja taas riittää reissun kulku vaikkapa ranskalaisin viivoin ja siitä me saamme kyllä artikkelin muotoiltua. Jos sinulla tai vaikkapa kaverilla on auto jonka haluaisit esille Clubin lehteen, niin vinkkiä vaan tulemaan suoraan minulle, niin sovitaan sitten mitä se jutun teko junaillaan. Parhaiten saat yhteyden s-postilla: mutta voit tietenkin soittaakin p Mm. seuraavassa numerossa paneudutaan tuon kuvassa olevan 59 tarinaan, jonka omistaja otti minuun yhteyttä. Soita tai tutustu LOUNAIS-SUOMEN K U I V A J Ä Ä lspuhdistus.fi Club Cadillac News nro 1/2015 ISSN JULKAISIJA Cadillac Club ry, c/o Ekke Kauppinen, Kiiltomadonkuja 2, Kirkkonummi PÄÄTOIMITTAJA Jyrki J. Hytti, puh , ILMESTYMINEN Lehti on Cadillac Club of Finland ry:n virallinen jäsenjulkaisu. Lehteä ei voi tilata, vaan se postitetaan kaikille jäsenmaksunsa suorittaneille CCOF:n jäsenille. Lehti ilmestyy neljä kertaa vuodessa (kevät, kesä, syksy ja talvi) ILMOITUKSET/AINEISTOT Lehden toimitukseen toimitettuja kuvia voidaan käyttää lehden lisäksi myös yhdistyksen internet sivuilla, sekä yhdistyksen muissa materiaaleissa. Lehteen tulevat artikkelit, ilmoitustilavaraukset ja -aineistot toimitetaan pääsääntöisesti sähköisessä muodossa osoitteeseen: tai postitse Cadillac News, Jyrki J. Hytti, c/o Stadio Oy, Olympiastadionin Eteläkaarre A6, Helsinki. Jos hyväksyttyä ilmoitusta ei tuotannollisista, toiminnallisista tai asiakkaasta johtuvasta syystä voida julkaista, CCOF ei vastaa ilmoittajalle mahdollisesti aiheutuvista vahingoista. CCOF:n vastuu ilmoituksen poisjäämisestä tai julkaisemisessa tapahtuneesta virheestä rajoittuu ilmoituksesta maksetun hinnan palauttamiseen. Toimitus ei vastaa tilaamatta lähetetyistä aineistoista. ULKOASU/TAITTO Jyrki J. Hytti/Cabin KANNEN KUVA Patrik Nummelin Painatus Grano 2 3

3 Photo Tomi Frisk Nro 4/2014 Tässä numerossa Puheenjohtajalta 5 Lincoln Highway Centennial Tour osa V 6 Jotain pientä pukinkonttiin - Hannan 60 Coupe 11 Löylyn lyömät - saunaperäkärry mopoautoon 14 Autokameran hyöty käytössä 16 Elviksen synttäreillä Tallinnassa 18 Elviksen Cadillacit 22 Mestareiden jalanjäljissä - osa 8 30 Klubisivut 36 Cadillac News Puheenjohtajalta Club Photo Sami Heteaho Jotain pientä pukinkonttiin - Hannan 60 Coupe, sivulta 11 Lincoln Highway Centennial Tour Cadillac Club ry HALLITUS 2015 PUHEENJOHTAJA Ekke Kauppinen, VARAPUHEENJOHTAJA Matti Kukkonen, SIHTEERI Tom Tuominen, TAPAHTUMAVASTAAVA/ RAHASTONHOITAJA Tarja Naskali, Club JÄSENREKISTERI, WEBMASTER Jani Heinonen, KERHOTUOTTEET Heikki Muhonen, JÄSENET Kai Kainulainen, Tomi Frisk, Tervehdys ja Hyvää Vuotta 2015 Tuo vuosi 2015 noin lukuna tuntuu jopa hieman rujolta, sillä vastahan me juhlimme Milleniumia! Jotenkin todella tuntuu, että aika kuluu vuosi vuodelta yhä nopeammin, no good! Jouluähkystäkin on pikkuhiljaa jo toivuttu ja nyt on hyvä laittaa katse kohti tulevaisuutta ja uusia kujeita. Cadillac Clubin hallituksen järjestäymiskokous pidetään vielä tammikuun aikana ja sovitaan vastuut jatkoa ajatellen. Omalta osaltani olen tullut siihen tulokseen, että puheenjohtajan tehtävät siirtyvät nyt minulta uudelle tammikuun aikana valittavalle puheenjohtalle. Myös vaimoni Ninni, joka nyt toimii sihteerinä ja rahaston on tässä vaiheessa päättänyt luopua hallitusvastuista. Meillä taitaa olla nyt viitisen vuotta täynnä ja nyt tuntuu siltä, että kapuloiden vaihto on paikallaan. Cadillac Club nyt taloudellisesti ja muutenkin erittäin hyvässä kunnossa niin, tämä jo senkin vuoksi seuraajille otollinen hetki vaihdokselle kun voi suoraan keskittyä luotaamaan Clubia eteenpäin myötäisissä tuulissa. Omalta osaltani autan Clubia ainakin vielä tämän kevään aikana yhteistyökumppaneihin liittyvissä asioissa, kansainvälisissä suhteissa yms. Pysyn myös Cadillac LaSalle Clubin Suomen yhteyshenkilönä kuten tähänkin asti. Cadillac Newsiin tulee varmasti jatkossakin kirjoitettua, sitä kun paljon liikkuu ja näkee. Muutoin siirryn enemmän ja vähemmän rivijäseneksi, mitä se nyt sitten ikinä tarkoittaakin. Uuden hallituksen kokoonpano vahvistetaan siis tammikuun 2015 lopulla. Itse en arvannut kuinka antoisasta kokemuksesta olisi kyse, kun edellinen puheenjohtaja Jukka Tikkinen minua aikanaan tehtävään houkutteli, olen siitä Tikille kiitollinen sillä tällainen kokemus ei varmaan muuten olisi ikinä kohdalle osunut tällaiselle hieman järjestötoimintaa vierastavalle kaverille. Kiitokset myös koko jäsenistölle, sillä teihin on ollut ilo tutustua laajemminkin ja melkoisia persoonia ja harrastajia joukosta todella löytyykin. Nähdään toivottavasti kevään aikana ja vielä kerran lämpimästi kiitos kaikille tuestanne näiden vuosien aikana! Parhain terveisin Sami u TYKKÄÄ Cadillac Club Facebookissa MUUT AVAINHENKILÖT Jyrki J. Hytti, Cadillac News, , 4 5

4 Teksti ja kuvat: Sami Heteaho Lincoln Highway Centennial Tour osa V Kuva 1.Harley-porukka jonka tapasimme Eurekassa ja myöhemmin San Franciscossa Kuva 2. Hiekkavuori 40 mailia ennen Fallonia ja tutut crossikuskit Kuva 3. Austin 2170 m merenpinnasta Kuva 4. Reissussa rähjääntynyt Cadi ja Ninni hiekkavuorella Kuva 5. Renossa Kuva 6_2. Bill Harrah story Kuva Duesenberg Kuva 8. Ninni ja SK540 Mercedes museolla Kuva 9. Perillä hotellilla ja tietty Eldorado hotellilla Kuva 10. Ja sitten pelattiin Kuva 11. Party time Renon Eldorado hotellin kasinolla Kuva 12. Väsynyt Cadillac-ratsastaja Kuva 13. Ruotsalainen 59 Eldo lähdössä taukopaikalta vuorille Kuva 14. Welcome to Virginia City ja terveisiä seriffiltä Kuva 15. Saavumme Virginia Cityyn Kuva 16. Historian havinaa ja amerikkalaista rautaa Kuva 17. Bonanza saluuna Kuva 19. Red Light Museum - ei heikkohermoisille Kuva 20. Saavumme South Lake Tahoelle Kuva 21. Rantahommia Lake Tahoella Kuva 22. Lake Tahoe järven kirkkaat värit Kuva 24. Kohti Placervillea ja Sacramentoa Kuva 25. Kappale kauneinta Amerikkaa Kuva 26.Uljas ratsu matkalla Placervilleen Heti alkuun pahoittelut kun jatko-osien kirjoittamisessa on ollut pientä viivettä, mutta tässä se koko reissun paketoiva osa V lopulta on luettavissanne. Cadillac News 1/2014 tarinan osa IV jäi siihen, että päiväys oli ja seuraava aamuna nokka oli kääntymässä kohti Renon kasinokaupunkia Nevadassa. Lähdemme aavikkoisissa maisemissa liikkeelle Elyn kaupungista reittiä Ely Eureka Austin Fallon Carson City Reno ja kilometrejä päivälle reissulle tulee noin 650 km ennen kuin päästään Renoon ja Eldorado-hotellille iltahumpalle. Elystä eteenpäin oli monia pieniä lännenkyliä, mutta emme kovin paljoa pysähdelleet pitkän päiväsiirtymän vuoksi. Tapasimme Eurekassa mukavan Harley porukan joka meidät ohittaa, kuva 1. Minusta aivan uskomaton sattuma, että he bongasivat meidät sattumalta San Franciscon satamasta viisi päivää myöhemmin, kyllä maailma on pieni! Hieman Fallonia oli suuri hiekkadyyni, jota reissulaiset kävivät hämmästelemässä. Kuva 2, motocrossmiehet tulivat sitten vastaan Sacramentossa hotellin aulassa eli jo toinen sattumakohtaaminen muutaman päivän sisään maailma pieneni pienenemistään. Hieman reissussa rähjääntynyt oli Eldo hiekkavuorella ja Ninnin ohjastamana jatkettiin sieltä matkaa. Yksi mielenkiintoinen fakta on se, että meille koko päivän ajolenkki tehtiin noin parin kilometrin korkeudella. Vaikka onkin tasaista, niin edelleen koko ajan ollaan korkealla, kuvat 3 ja 4. Myöhään iltapäivällä saavutaan lopulta kuunmaisemien jälkeen Renoon, kuva 5. Renossa menemme ensin todella vaikuttavaan ja huippulaadukkaaseen Harrah in automuseoon, kannattaa ehdottomasti käydä jos on Renossa käymässä. Bill Harrah oli kasinoalan pioneereja, joka oli myös todellinen keräilijä, kuvat 7 ja 8. Museolta siis kiireen vilkkaa Eldorado hotellille ja kasinolle vähän pelailemaan. Kasinolla olikin itse kukin melkoisessa vauhdissa ja seuraavaan aamun lähtö oli jotenkin edellisiä tahmeampi melkein jokaisella autokunnalla! Kuva 11, vasemmanpuoleinen nainen oli tarjoilija yhdessä pelipöydässä ja kun hänelle selvisi, millä reissulla ollaan, niin jäi työvuoronsa jälkeen meidän kanssa törisemään ja näyttämään kuvia omin käsin rakentamistaan rodeista ja pick-upeista, oli muuten melkoinen yllätys. Kuvat aamulla siis matka kävi reittiä Reno -Virginia City Carson City South Lake Tahoe. No niin eli seitsemän litraa veekasia käyntiin ja nokka kohti vuoristoisempia maisemia ja historiallista Virginia Cityä. Päivämatka vain alle 100 km niin saa Casinon rasitukset pois harteilta. Kaupunki on todella kaunis ja hyvin pitkälle historiallisessa alkuperäisessä asussaan. Näissä maisemissa, sekä Lake Tahoella kuvattiin aikanaan myös Bonanza lännensarjaa, josta itsellä vain hämärät mielikuvat (50-luvulla syntyneet muistanee paremmin?). Lämpöä edelleen koko ajan +40 C korvilla, joten mikäs meidän oli ollessa. Kuvat Jo iltapäivästä saavuimme hotellille South Lake Tahoella ja maisemat järvellä olivat yhtä kauniita kuin viime käynnillä joskus 2000-luvun alussa. Menomatkalla ennen saapumista keräilimme hieman suuria käpyjä tuliaisiksi kotiin, iltapäivä meni huikeassa kelissä rannalla ja illansuussa kävelylenkki kylällä ja kunnon illallinen, mitä sitä ihminen muuta kaipaa? Kuvat Lake Tahoe muuten sijaitsee 1900 metrin korkeudessa ja sen ala noin 500 km 2. Seuraavana aamuna matka kävi Lake Tahoelta Placervillen kautta Sacramentoon, kuva 24. Laitettiin uudet jeesusteipit Cadillacin kattoon, ettei irtoaisi ajossa. Lake Tahoe maisemat, värit yms. ovat kyllä yhdet kauneimmat USA:ssa. Kuva 25 (suuri vesiputous). Lake Tahoe näytti osalle porukasta myös toiset kasvonsa, eli useat niistä reissulaisista jotka lähti meitä pari tuntia myöhemmin kohti Placervillea, joutuivat ukkosmyrskyyn ja maa-/kivivyöryjen keskelle vuoristoteillä. Placervilleen oli sovittu treffit Josh and Juli Garrettin kanssa, jotka olivat seuranneet tarkasti reissumme edistymistä. Joshilla oli kullanvärinen 1968 Eldorado, joten pientä renkaanpotkimistakin piti suorittaa. Kävimme myös historiallisessa Placerville Hardware Storessa, joka toiminut samalla paikalla jo yli 100-vuotta lähes muuttumattomana, kuvat Norjalaiselle pariskunnalle, joka oli reissussa Messerscmittillä, ei voi kuin nostaa hattua! Tuo Placerville on todella kaunis pieni vuoristoinen kaupunki. Placervillesta sitten myöhään iltapäivällä suunta kohti Sacramentoa ja sen historiallista satamaa. Ehdimme ajaa ehkä mailia todella kuumassa kelissä kohti Sacramentoa, kun katsoin taustapeiliin ja ihmettelin miksi sieltä ei näy mitään? No, syy oli tietenkin se, että koko vinyylikatto - uusi vinyylikatto - oli irronnut liimauksistaan ja peitti takaikkunan! Siinä sitten moottoritiellä teipattiin kattoa takaisin, tällä kertaa mustalla gorillateipillä, joka pitikin loppumatkan. Kuva 30. Sacramentossa käytiin tietysti automuseossa ensin kuinka ollakaan, siellä oli näytillä mm. kuvan 31 uskomaton Motor Home jossa oli todella paljon Cadillac osaa niin keulassa kuin perässä, aika friikki laite todellakin. Josh ja Juli kuvassa 32. >>> 6 7

5 Lincoln Highway Centennial Tour osa V Kuva 27. Placerville Hardware Store Kuva 28. Joshin 68 Eldorado Kuva 29. Norjalaisten Messerscmitt Placervillessa Kuva 30. Nokka kohti Sacramentoa ja vinyyli irtoaa justiinsa Kuva 31. Star Treak Motor Home Kuva 32. Josh ja Juli Garret Sacramenton automuseolla Kuva 33. Sacramentoa Kuva34. Siipiratasta Kuva 35. Sacramentoa Kuva 36. Jonotus sisään San Franciscoon Kuva 38. Jyrkkää on Kuva 39. Eldoa kuvattiin paljon Kuva 40. Alas Russian Hillilta Lombard Streetia Kuva 42. Matkan järjestäjistä Heidi ja Harry Kjensli perillä Lincoln Parkissa Kuva 43. Itävallan Coggomobil-miehet perillä Kuva 44. We made it! Sacramentosta oli sitten aamusta enää lyhyt heitto San Franciscoon ja sen Lincoln Parkiin, missä Lincoln Highwayn viimeinen kilometripaalu sijaitsee. San Franciscossa olen ollut useamman kerran työreissulla, mutta nyt kun Ninnin kanssa jonotettiin sisään kaupunkiin niin kyllä mielessä kävi useampaan kertaan jarrut, lämpöjutut yms. vaikka meillä ei niiden suhteen ole juuri aiempia ongelmia reissussa ollut. Kaupunkiin sisään jonotus oli lähemmäs puolentoista tunnin homma, kuva 36. San Francisco on siitä erikoinen paikka, että lämpötilat ja sääolosuhteet muuttuvat uskomattoman nopeasti. Lämmin tuuleton keli voi hetkessä muuttua sumuiseksi ja kylmäksi San Franciscon lahden alueella. Nytkin sisäänajaessa parissa tunnissa ulkolämpö laski vain +14 C asteeseen joka oli viikkojen neljääkymppiä kolkuttelevien lämpöjen jälkeen pirullisen kylmä! Tähän hieman samaan viittaa kirjailija Mark Twain kuuluisa lause the coldest winter I have ever experienced was a summer in San Francisco. San Francisco on todellinen kokemus vanhalla jenkillä ja vaihdelaatikon pienen alueen vaihteet koko ajan käytössä erityisesti alamäissä, sillä rumpujarrut kuumenevat liikaa vaikka kaikki olisikin kunnossa ja joka ikinen osa niissä uusi. Moottorijarrutusta tuli muutenkin käytettyä paljon, mikä tuntui oudolta sillä Suomessa en ole tarvinnut sitä koskaan. Pieni lenkki kylällä ja sitten Lincoln Parkiin, kuvat Ja lopulta perillä Lincoln Parkissa ME TEIMME SEN! Lincoln Highway on takana ja voi sanoa, että todella suurenmoiset muistot siitä jäi, kuvat Tästä ajelimme sitten Oaklandin Hilton hotellille kun San Franciscon hotelleista ei kovin helposti löytynyt suljettua ja vartioitua aluetta autoillemme. Tämän jälkeen meillä jäi vielä neljä päivää aika touhuilla mitä mieleen juolahtaa joten, heti 27. päivä aamusta suuntasimme 101:stä hieman San Franciscosta pohjoiseen katsomaan Muir Woodsiin jättimäisiä punapuita, kannattaa ehdottomasti käydä jos tonteilla. Suurimmat löydetyt ovat olleet halkaisijaltaa jopa 6 m ja korkeudeltaan 112 m! Kuvat Seuraavana aamun suuntasimme Helgen ja Monican kanssa Sonomaan Napa Valleyyn katsomaan Drag Racingia ja haistelemaan tuoreen nitrometaanin tuoksua. Puitteet ovat hieman erilaiset kuin Suomessa kuten myös itse yleisö, elävät kovasti mukana, eikä hietikolla nukkuvia näy missään. Kuvat piti lopulta alkaa luopua uljaan uskollisen ratsumme kyydistä ja viedä se huolintaliikkeelle Oaklandiin yhdessä muiden kanssa laivattavaksi takaisin Göteborgiin. Huolintaliikkeen pihalla oli monenmoista projekti vanhoista Caddyista America La France paloautoihin. Kuvat Sitten kiireenvilkkaa juna-asemelle nokka kohti San Franciscoa outoa kun ei ole Caddy alla, mutta eiköhän siihen totu kun saamme kylmät huurteiset eteen terassilla? Korealaista särvintä saimme alle perään sitten pitkä kävelylenkki Chinatownissa yms. Kuva 56. Seuraavana aamuna aamuyöllä oli lähtö kentälle ja reittiä San Francisco New York Helsinki ja kohti kotia. Noin kolmelta yöllä saimme soiton, että meidän USA:n sisäinen lento peruttu ja että meidän pitää itse hoitaa uusi lento tilalle no lähdimme saman tien kentälle tutkimaan tilannetta ja onnistuimme puljaamaan tilanteen kuntoon, hyvä näin vaikka unet jäivätkin vähille. No kotiin Klaukkalaan päästiin ja summailtiin päivän verran matkaa ennen kuin minun piti palata takaisin Pariisiin, jossa olin vielä töissä reissun aikoihin. Tulimme lopulta siihen tulokseen, että reissussa ehkä kaikkein parasta oli nuo 81 muuta autokuntaa ja loistava yhteishenki mikä kaikilla oli reissun alusta loppuun. Saatiin paljon uusia ystäviä. Oman auton vienti tuonne rapakon taakse oli kuitenkin se mikä loi yhteyden paikallisiin, ilman niitä tämä olisi ollut perinteisempi lomareissu. Sanoisin, että tämä Lincoln Highway Centennial Tour on ehkä paras lomareissu tähän asti, ei paljoa tullut työasiat eikä muut mieleen. Minulla ainakin olisi mennyt helposti vaikka puoli vuotta samaa kyytiä! Eldorado palautui lopulta syyskuun lopulla 2013 Göteborgiin ja sain vahvistuksen, että auton voi hakea. Otin Pariisista lennot Kööpenhaminan kautta Göteborgiin ja siellä kentältä 50 km taksilla rahtiterminaaliin laput kädessä jo ennen yhdeksää aamulla. Hmm, auto ei vielä ollut siellä vaikka näin oli sovittu. Hermot meinasi mennä, mutta lopulta kahden korvilla tuli kontti, josta Eldo purkautui, kuva 57. Kaikki ikkunat olivat alhaalla, valot eivät toimineet, tupakansytkäristä ei saanut GPS:lle virtaa ja sulakerasia roikkui kojelaudan alla. Tullissa tai muualla oli siis hieman tongittu autoa, josko siellä olisi kiellettyjä artikkeleita? En saanut laitteita toimimaan ja illaksi oli vielä 550 km Vallentunaan Patrikin ja Barbron luo yöksi. Ei auttanut muuta kuin ostaa lisää vaatetta (pipoa, takkia, kaulahuivia ja hanskoja) ja lyödä nasta lautaan, jotta olisi ennen pimeän tuloa lähempänä Vallentunaa tai Tukholmaa, sillä minulla oli aamulautta Helsinkiin ja jo seuraavana päivänä lautta Tallinnaan. Tallinnassa olisi katon takuukorjausta yms. tiedossa ja lento taas Kööpenhaminan kautta takaisin Pariisin töihin. Eli NO stress? Ehdin ajaa aurinkoisessa, mutta kylmässä +5 asteisessa ilmassa lähes 300 km km/h matkavauhtia kun jostain syystä ikkunat alkoivat toimia. Noin 100 kilometriä ennen Tukholmaa alkoi tulla pimeää ja vetelin moottoritiellä vielä hetken toisten autojen valojen perässä ja totesin, että nyt alkaa leikki loppua. Sitten ihan kummallisesti valot syttyivät ja tupakansytkäriin tuli virrat. Voin kertoa, että oli onnellinen hetki! Olin vieläkin aivan jäässä kun lopulta pääsin Patrikin ja Barbron luo ja Patrikin tarjoamat konjakit ja kolmet päällekkäiset villasukat alkoivat auttaa pikkuhiljaa. Aamulla sitten aikaisin lauttajonoon ja laivasta hytti niin ei tarvitse kuunnella/katsella päivän infernaalista humppasessiota. Unta palloon ja Viking Gracen nokka kohti Suomea, kuvat Saavuimme viimein Turkuun ja sieltä sateessa illansuussa kohti kotia, kuva 60 ja kuvassa 61 lopulta lähes puolen vuoden jälkeen Eldo ensimmäistä kertaa taas kotipihassa, ennen seuraavan aamun lähtöä Viroon jatkojalostukseen. Sen pituinen se. Kuva 45. Iloisia matkalaisia reissun päätepisteellä >>> 8 9

6 Lincoln Highway Centennial Tour osa V Kuva 46. Muir Woodsissa Kuva 48. Sumuinen Golden Gate paluumatkalla Muir Woodsista Teksti ja kuvat Tomi Frisk Jotain pientä pukinkonttiin Hannan 60 Coupe Ekke keksi autolle osuvan lempinimen: Lumikki, eli amerikaksi Snow White. Kuva 49. Hilpeitä puheita päätöskekkereissä Kuva 51. Raceway Kuva 55. Viimeinen yhteiskuva meistä kolmesta ennen laivausta Kuva 59. Kotia kohti! Kuva 56. Chinatown Kuva 58. Goodbye Stockholm Kuva 50. Norjalaisten kanssa saapumassa Sonomaan Napa valleyyn katsomaan Drag Racingia Olettaisin, että Joulu 2014 jäi Hannan mieleen ikuisiksi ajoiksi (toivottavasti). Itselleni ainakin jäi erityisen hyvät muistot menneestä Joulun ajasta tämän Lumikin ansiosta. Meidän tallissa autojen vaihtuvuus on ollut aina enemmän ja vähemmän säännöllisen vilkasta. Suurimpana syynä tähän on itselläni todettu krooninen autokuume. Klassikkoautojen myynti-ilmoituksia Suomessa ja muualla maailmassa tulee selattua pahimmillaan useamman kerran päivässä. Olen huomannut, että itselläni pahin vuodenaika autokuumeilun suhteen on syksy ja alkutalven synkin aika. Silloin yritän torjua kaamosmasennusta haaveilemalla läppärin ääressä milloin mistäkin aarteesta. Enemmän ja vähemmän tositarkoituksella (yleensä vähemmän). Viime syksynä sain kuitenkin sitkeän päähän pinttymän, että tällä kertaa se unelmien Cadillac pitää löytyä Ruotsista, ja täysin omatoimisesti ilman välistä vetäjiä. Niinpä zoomailin Swedujen markkinoita tarkalla silmällä lähes koko loppu vuoden. Blocket, Usabil ja Classiccars.se sivustot olivat tiukassa seurannassa. Mutta niin kuin monesti käy, silloin kun on enempi tosi mielellä jotain etsimässä, niin ei sopivaa ehdokasta tuntunut löytyvän. Kyllä niitä silloin on pilvin pimein myynnissä ja halvalla, kun ei ole mahdollisuutta pelastaa hyvään kotiin Tässä tapauksessa pääetsintäkohde oli 60 Flat top, joka on omasta mielestä yksi onnistuneimmista Cadillac-malleista. No, onhan niitä hienoja aika monta muutakin Aikaa kului ja sopivaa flättäriä ei vaan löytynyt. Meillä oli ollut saman aikaisesti jo pitkähkön aikaa kaupan entinen arkiautomme, 78 Eldorado (josta oli taannoin talviajoraportti Cadillac lehdessä). Tämä Eldo ei tuntunut herättävän kenessäkään ostohaluja, vaikka hintalaatu-suhde oli vähintäänkin kohtuullinen. Vaihtoehdotuksia tietysti tuli monenlaisia, mutta niissä ei ollut mitään kiinnostavaa. Lopulta Kiuruvedeltä löytyi hyvän päälle ymmärtävä ostajaehdokas. Ja sinne Cadillac myös lopulta lähti. Reiluna miehenä ajoin sen vielä Riihimäeltä Jyväskylään asti. Ja periaatteestani poiketen matkustin julkisella kulkuneuvolla, eli junalla takaisin Riksuun. Ostajakin osasi arvostaa tätä suunnatonta uhrautuvaisuuttani. Joulukuun puolivälissä tilanne alkoi olemaan jo huolestuttava: Tallissa oli auton kokoinen tyhjä paikka, eikä siihen löytynyt asianmukaista täytettä. (se paikka oli tosin ihan alkuperäisen suunnitelman mukaan rodi-aihiolle varattu, mutta palataan tähän aiheeseen myöhemmin, ehkä muutaman vuoden päästä). Yksi Flat Top Ruotsista lopulta löytyi. Ilmoitus putkahti nettiin lauantain / sunnuntain välisenä yönä, ja poistui maanantaina Yritin pommittaa myyjää vuorotellen puhelimella ja sähköpostilla. Täysi hiljaisuus. Herran puhelinvastaajastakin kuului vaan epämääräistä örinää! En tiedä oliko ilmoitus vaan heitetty huumorimielessä lauantaina baarista tullessa tai jotain. Tai sitten se vaan ehti menemään johonkin toisaalle, ei voi tietää. Nyt aloin jo keventämään tiukkoja hakukriteereitä niin, että melkeinpä mikä tahansa vanha silmää miellyttävä Cadillac voisi käydä, ehkä. Kaverini jeesasi sen verran, että hän parempaa ruotsin kieltä puhuvana hoiti puhelinkeskustelut ja minä yritin tavoitella myyjiä enimmäkseen sähköpostin ja tekstarien välityksellä. Hiljaista vaan oli, ainoastaan yhdestä 67 De Villestä pääsin neuvotteluvaiheessa edes vähän eteenpäin. Mutta sekin kaupanteko kaatui lopulta myyjän erikoiseen asenteeseen: En myy suomalaiselle, periaatteestakaan. Suhtautuminen vaikutti samalta, kuin monet meistä, tai ainakin minä suhtaudun itänaapuriin Se siitä. Koska olin kohdistanut huomioni auton etsinnässä pääasiassa toisaalle, oli Nettiauto ym. kotimaiset myyntisivustot jääneet lähes olemattomalle huomiolle. Kävipä sitten niin, että eräänä iltana 8-vuotias Elvis-poikani tuli innoissaan näyttämään netistä löytämäänsä Cadillacin myynti-ilmoitusta. Se oli valkoinen 60 Cadillac Coupe series (rekisteriote tosin väittää de Villeksi, mutta näin ei kuitenkaan ole) Anyway. Elvis kehui autoa hienoksi ja sanoi: Iskä ostetaan toi, on se varmaan äitillekki mieleinen Kuvia aikani katseltuani, sanoin että OK, se on sitte meidän, mutta älä puhu äitille mitään, ainakaan vielä. Ei ehkä ymmärtäisi. Tässä vaiheessa tarkennan, että olin etsimässä autoa, jolla ajetaan myös talvella Aamulla soitin Joensuun lähellä asuvalle myyjälle ja esitin peruskysymykset auton kunnosta ja taustasta. Kaikki vaikutti olevan suunnilleen niin kuin pitääkin. Hinnastakin päästiin yhteisymmärrykseen saman puhelun aikana. Joten löin kaupat lukkoon puhelimessa, autoa näkemättä. Lopuksi kerroin myyjälle loistoideastani: tää tulis sitte tavallaan vaimolle joululahjaks, kun en oo mitään muuta lahjaa vielä keksiny. Ja jotain pientä tarttis saada pukin konttiin Tässä vaiheessa luurin toisessa päässä oli pieni hiljainen hetki ja sitten aha. Lisäsin vie

7 lä, että tulen hakemaan sen Joulua edeltävänä viikonloppuna, ja tarkoituksena on ajaa Caddy kotiin Riihimäelle. (välimatkaa n. 400km). Koska oli talvi, ja etenkin pohjois-karjalassa täydet talviolosuhteet. Lupasin hommata Caddyyn uudet nastarenkaat ja lähettäisin ne rahdilla myyjälle, joka vaihtaisi renkaat valmiiksi alle ennen kun ilmestyn mestoille autoa hakemaan. Tämä sopi myyjälle hyvin, joskin hän oli edelleen ehkä vähän epäuskoinen sen suhteen että todella toteutan aikeeni Puhelun päätyttyä aloin heti miettimään mistä löydän 60 Cadillacciin sopivat peltivanteet nopealla aikataululla. Muistui mieleen, että aiemmin syksyllä Hanna oli haravoinut pihallamme lehtiä ja heitin jonkun pressun lehtikasan päälle väliaikaissuojaksi, ettei tuuli vie. Ja pressun päälle laitoin painoksi jotkut mitkä lienee ruosteiset irtovanteet. Niinhän siinä kävi, että talvi yllätti haravoijan ja lehtikasa pressuineen ja vanteineen jäi lumen alle. Kun en sitä muilta kiireiltäni ehtinyt ajoissa kaatikselle viemään Hetkinen, mutta ne vanteet, en muista mistä ne oli mulle tulleet, mutta 5x5 jaolla olivat ja ainakin pari niistä oli hataran muistikuvan mukaan pyörinyt joskus juurikin kuuskymppisen Cädin alla Ei muuta ku kaivamaan vanteet esiin, onneksi lunta ei ollut ehtinyt kertymään vielä kovin paljon. Sieltähän ne löytyi ja juuri niin paksussa ruosteessa, kuin muistinkin. Onneksi olivat sentään suorat, oikomishoitoon ei tällä aikataululla olisikaan ollut mahdollisuutta. Sitten pikavauhtia testaamaan työpaikan uudenkarheaa hiekkapuhalluskaappia hyvin toimi, ruosteet sai hetkessä kyytiä. Tässä vaiheessa tiedustelin Hyvinkään Euromasterilta, ettei vaan vahingossakaan löytyisi valkosivulla varustettuja nastarenkaita Caddyyn. Tiesin että tästä liikkeestä löytyy asiantuntevaa palvelua, koska tiskin takana on mies, jonka voi bongata kesäisin mm. Ex-Billy Laitilan Junkyard K, kustom- Packardin puikoista No, valkosivullisia, edes niitä kapearaitaisia nastarenkaita ei kuulemma saa nykyään virallisesti myydä Suomessa. Eikä rengasliikkeet tuo niitä maahan, kun eivät täytä jotain EU-normeja. Jaahas, olishan toi pitänyt arvata. Siispä perus-nokialaiset 235/75-15 gummit sitten, voihan ne valkosivut sitten myöhemmin joutessaan maalata. Saapahan päättää valkoisen osan leveydenkin ihan ite. Renkaat olis iltapäivällä täällä, jos tuot silloin vanteet, ni asennetaan ja tasapainoitetaan heti, sanoi Miikka Euromasterilta. Totaaaa, vanteet on, mutta niistä puuttuu maali. Jos vaikka huomen aamulla. Huomis- iltapäivänä ne pitääkin olla Matkahuollossa pakattuna, että ei täs mitään kiirettä silleen oo, sanoin. Ja siitä paikasta samantien maalaushommiin. Vanteet sai tietysti aiheeseen sopivan Joulun punaisen sävyn. Punaiset peltivanteet sopivat mielikuvassani muutenki erittäin hyvin tähän jo tehtaalta olympic white-sävyisenä lähteneeseen Cadiin. Kesäksi laitetaan sitten orggis-kapselit ja ne aidot valkosivut Noniin, homma etenee suunnitelmien mukaan. Renkaat saan toimitettua ajallaan matkahuoltoon lähetettäväksi. Painotin vielä matkahuollon virkailijalle, että nämä sitten ovat varmasti perillä ajoissa. Yllättävän kauan muuten kestää linja-autolla mennä Riihimäeltä Joensuuhun. 3,5 päivää! Helsingin kautta oli menny, mutta silti. No, olihan siinä kai jotain jouluruuhkan tapaista olevinaan. Mutta pääasia, että renkaat löysivät perille ja reipas auton myyjä piti lupauksensa ja oli vaihtanut ne jo alle valmiiksi, niin kuin oli puhe. Perjantaina hyppäsin taas junaan. (jo toisen kerran viikon sisällä) Tällä kertaa pendoliinolla Joensuuhun. Onneksi junassa oli ravintolavaunu, joten matka meni suht siedettävästi. Ei musta tästä huolimatta tule julkisen liikenteen kannattajaa, sori vaan VR. Menin siis paikan päälle jo edellisenä iltana, koska tavoitteena oli ajaa enimmäkseen valoisana aikana kotiin päin. Tai siis käyttää hyödyksi sekin vähäinen valon tapainen, mitä tähän aikaan vuodesta on saatavilla. Aamun koitteessa myyjä tuli noutamaan mut hotellin edestä ja suuntasimme johonkin Liperin suuntaan, n 50 km Joensuusta. Auto oli säilytyksessä vanhassa kivinavetassa, paikassa joka olisi jäänyt melkoisella varmuudella itseltä löytämättä Sen verran oltiin keskellä ei mitään. Mutta Cadillac oli juuri sitä, mitä pitikin. hieno, muttei liian. Ja teknisesti hyvässä kunnossa. Ja kaiken päälle tuli takakontillinen ylimääräistä osaa, vaikka minkälaisia aarteita näkyi olevan. Tässä vaiheessa ei enää kauan ihmetelty. Kaupantekomuodollisuudet alta pois ja matkaan. Toki sitä ennen oli vähän käynnistelty autoa ja tehty perus tsekkaukset. Autolla oli myyjän puheen mukaan ajettu viime kesänä about 500 km. Heh, nyt tuli jo pelkästä paluumatkasta melkein saman verran lisää. Mutta se on Cadillac, joten en epäröinyt hetkeäkään lähteä pitkälle kotimatkalle. Eikä trailerilla kuskaaminen ole oikeen mun juttu, ellei ole sitten tosi projekti kyseessä. Paluumatka meni suunnitelmien mukaan, eli hyvin. Ja oli kyllä hieno fiilis päästellä Pohjois- Karjalan lumisessa korpimaisemassa vanhalla Cadillacilla! Kävin heti kotiin päästyäni pesemässä kurat ja tiesuolat pois perusteellisesti. Alustan suojasin tulevia haasteita varten asianmukaisesti ja maalipintakin sai kunnon vahan ja vielä suoja-aineen päälle. Tarkoitus ei ole ruostuttaa autoa pilalle vaikka se onkin ympäri vuoden ajossa, vaan käyttää sitä säästeliäästi ja harkiten. Jouluaatto alkoikin olemaan jo lähellä ja tuli lahjan antamisen aika. Tässä tapauksessa jouduin käytännön- ja aikataulullisista syistä ottamaan vähän ennakkoa ja Hanna sai lahjansa jo aaton aattona. Yllätys näytti olevan mieluinen. Sen verran kuitenkin olin epävarma, että käväisin varmuudeksi jouluostoksilla kultasepän liikkeen kautta, jos ei auto jostain syystä olisikaan ollut mieleinen. Mutta kaikki meni niin kuin olin ajatellut. Kävimme Cadillacilla Joulun vietossa Elimäellä ja auto pelasi edelleen hienosti. Ainoa pieni murheen aihe oli akku, joka lopetti -18 asteen pakkasessa yhteistyön kun olimme lähdössä Elimäeltä takaisin kotiinpäin. Ei suostunut ottamaan edes apuvirtaa vastaan. Ehti jo käväisemään mielessä, että joudutaanko turvautumaan hinausauton apuun Mutta appiukko muisti, että parin kilometrin päässä on Elimäen varaosa -niminen tarvikeliike. Jaahas, klo jotain varttia vaille yks iltapäivällä Joulun pyhien jälkeisenä lauantaina. Näinköhän on auki, ajattelin. Matkaa oli sen verran, että nappasin liiteristä mummon vanhan potkukelkan ja sillä hurjaa kyytiä varaosakauppaan. Tämä on sitä moottoriurheilua parhaimmillaan! Oli se kauppa auki, ja sulkemisaikaankin oli vielä 6 minuuttia. Hyllystä löytyi totta kai Cadillacciin sopiva akku. Eikun kelkan kyytiin ja takaisin autolle. Nyt oli sentään enempi alamäkeä. Tämä olikin sitten ainoa vika ja varsin pieni sellainen, mitä on tähän mennessä ilmennyt. Aika hyvin 55-vuotiaalta vanhukselta, joka herätettiin yllättäen tienpäälle ihmisten ihmeteltäväksi. On muuten hauska seurata ihmisten reaktioita tuolla talviliikenteessä, kun suhailee tämmösellä siipiveikolla! Kaiken kaikkiaan vaikuttaa hyvältä ostokselta ja uusi omistajakin vaikuttaa oikein tyytyväiseltä. Saattaapa käydä jopa niin, että Lumikin tallikaverina oleva 55 Fleetwood saa levätä tallissa tulevan kesän ja odotella herra Ilmapussijousiasentajan motivoitumista pitkään jatkuneesta suunnitteluvaiheesta operatiiviseen vaiheeseen Niin ja semmonen pitää vielä mainita: Tuore kunniajäsenemme Vainion Hessu viestitteli heti Joulupäivänä, kun oli nähnyt facebookissa kuvia Cädistä. Että siellä olis SUA:n (Suomen urheiluautoilijat ry) järjestämä jäärata-ajo tapahtuma klassikko, GT- ja urheiluautoille Hämeenlinnassa. Hessu houkutteli osallistumaan Cadillacilla. Totta kai, ei tarvinnut kauaa edes miettiä. Sen verran kiinnostaa itseäkin, miten tämmöinen vähän isompi urheiluauto käyttäytyy jäällä. Vielä sitä ennen on tarkoitus käyttää Lumikki kevyessä hienosäädössä American Servicen ammattilaisilla. Eli 7.2. lauantaina olisi kiva nähdä muitakin Cadillacceja ja clubilaisia paikan päällä Hämeenlinnassa. Lisätietoja Hessulta

8 Teksti ja kuvat Marko Renqvist Löylyn lyömät Kaikki alkoi vuonna 2010 kun tyttäreni näki jossain vaunutapahtumassa vanhan Minin johon oli kytketty pisaran muotoinen pieni asuntovaunu. Hänellä oli tuolloin mopoauto ja hän rustasi paperilla piirustuksen millaisen vaunun hän haluaisi sen perään. Kun piirustus oli valmis näytti hän sen minulle. Isä, minä haluan tämmöisen. Voitko tehdä? Mitä? Miksi? Eihän mopoautolla saa edes vetää mitään. Vai saako? Vuodet kuluivat. Tyttären mopoauto-ikä tuli ja meni, kulkupeliksi vaihtui oikea auto ja perävaunuhaaveet unohtui. Mutta sitten oli pojan vuoro tulla mopoauto-ikään. Löysimme kohtuuhintaisen Grecav Eke pick-upin. Kun tähän mopoautoon lisättiin poppikoneet, subbarit ja ledivalot alkoi kyyti kelvata teinarille. Vaunuun tuli 220 x 120 cm tilaa (josta lokasuojat syövät vielä 7 cm/puoli vaunun keskivaiheilla. Korkeutta vaunulle tuli reilut 110 cm. Vaunu sai vielä ruskean petsauksen niin ulko- kuin sisäpintoihin. Tämän jälkeen oli vuorossa sähkötyöt valoille ja muuta viimeistelyä. Varaa ei ollut ostaa hienoa uutta mopoautoa joten hakusessa oli jotain mistä saisi tehtyä erikoisen. Vastaan tuli kohtuuhintainen Grecav Eke pick-up. Kun tähän mopoautoon lisättiin poppikoneet, subbarit ja ledivalot alkoi kyyti kelvata teinarille. Huomattiin pojan kanssa, että oli löytynyt jotain mitä isä ja poika pystyvät yhdessä tekemään. Viikonloppuisin istuttiin kimpassa tallilla ja suunniteltiin lisää juttuja kulkineeseen. Valot saivat luomet, eteen rakennettiin karjapuskuri, takapää sai -59 Cadillacin innoittamat raketinomaiset takavalot ja lisäksi vielä vetokoukun. Vetokoukkuun sai kiinnitettyä polkupyörän kuljettamiseen tarkoitetun telineen ja näin pystyi ottamaan kavereita helpommin kyytiin ja matka jatkuu. Vetokoukusta tuli mieleen tyttären ehdotus munavaunusta. Nopea selvittely netistä toi tulokseksi sen, että oli kavereita joilla oli peräkärryt mopoautoissa ja he vetivät niillä esim. crossi-pyöriä radalle. Kävin katsastuskonttorilla kyselemässä saako mopoautolla oikeasti vetää vaunua ja jos saa niin minkälaista? Useamman kyselyn jälkeen selvisi, että mopoautolla saa vetää perävaunua joka on puolet sen omamassasta ja jonka suurin sallittu leveys on 150 cm. Lisäksi siinä tulee olla peräkärrylle vaadittavat valot ja kolmioheijastimet, sekä hitaan ajoneuvon kolmio - eikä sitä siksi tarvitse rekisteröidä. Eli sama periaate kuin esim. traktoreiden peräkärryissä. Uutena vuotena 2014 osui minulla talviloma ja pojalla joululoma samaan aikaan. Kun muulla perheellä taas ei ollut lomaa, päätettiin pojan kanssa tehdä jotain kahdestaan. Kaupan kautta tallille toteuttamaan itseään. Hankittiin kolme vanerilevyä. Sitten piirrettiin vapaalla kädellä tulevan vaunun ääriviivat. Ei siinä montaa minuuttia mennyt kun kyljet ja keskituki ikkunoineen ja ovineen oli valmis. Tämän jälkeen rungon valmistukseen. Hankkimamme akseli oli pienin mitä löytyi, mutta sitäkin oli vielä kavennettava 10 cm keskeltä, jotta säännöt täyttyisivät. Runko saatiin tehtyä tallin nurkista löytyneistä rautaputkista. Ennen iltaa oli seinät nostettu rungolle ja vaunun muoto alkoi hahmottua. Seuraavana päivänä kävimme hankkimassa 4,5 m kattopeltiä, se on 125 cm leveää joten itse vaunun leveys saatiin siitä. Vaunussa on siis 220 cm x 120 cm makuutilaa (josta lokasuojat syövät vielä 7 cm/puoli vaunun keskivaiheilla. Korkeutta vaunulle tuli reilut 110 cm. Kyllä siinä kelpaa pari nuorten yöpyä. Iltaan mennessä vaunu sai vielä ruskean petsauksen niin ulko- kuin sisäpintoihin. Tämän jälkeen oli vuorossa sähkötyöt valoille ja muuta viimeistelyä, vielä päätettiin rakentaa pieni säilytyslaatikko vetoaisan päälle ja vetää tummennuskalvot ikkunoihin. Kesää odotellessa totesimme ettei täällä Vantaalla noita leirintäalueita paljoa ole. Auton sisätilalämmitin pitää kyllä vaunun lämpimänä, mutta kun kukaan meistä ei ole oikein aito karavaanarikaan. Tosin perheessä on ollut jo kohta 20 vuotta munavaunu Cadillacin jatkeena muttei meitä silti aidoiksi teiden tukoiksi voi sanoa. Pojan peruskoulu oli päättymässä ja hän halusi lähteä sieltä tyylillä. Pari päivää ennen h-hetkeä hän tuli kysymään, että voitaisiinko tehdä vaunusta jollain konstia sauna, niin hän voisi saunoa peruskoulun pölyt pois heti koululla. Taas lähdettiin yhdessä ideoimaan tallille. Löytyi rikkinäinen vesipumppu paineastialla metallinkierätyslavalta. Jonkun aikaa sitä tuijoteltuamme irrotimme siitä paineastian. Kun alapäähän rakennettiin luukku ja tuhkaluukku sekä yläpää käännettiin toisinpäin, oli kiuas valmis koekäyttöön. Toimi hyvin muuten, mutta kiukaan ylä-ulkoreuna hehkui punaisena, eikä pelkästään kivien alta. Sattumoisin löydettiin kaupasta valkoisia kolmion muotoisia marmoritankoja jotka ladottiin pystyyn kiukaan yläreunan ympärille ja sidottiin kiinni teräsverkolla. Lopuksi kiukaan taakse ja alle lisättiin tulipelti. Kiuas on kolmella siipimutterilla kiinni lattiassa ja savupiippuna toimii 3 pakoputki, jonka saa nostettua pois. Lauteet rakennettiin irtonaisiksi, jotta saunan voi halutessaan muuttaa yösijaksi helposti ja nopeasti ilman työkaluja. Ensilöylyt otettiin vaunusaunassa iltaa ennen koulun päättäreitä. Saunavaunu lämpiää nopeasti ja siellä saa hyvät löylyt. Kuljetuksen aikana kiulussa ei pysy vesi ja siksi kiulun ja kauhan tehtävää hoitaa super soaker vesipyssy. TOIMII! Lauteille mahtuu pojan mukaan teinaria hyvin. On tietysti todettava ettei mopoauto varsinainen vetoauto ole. Tasaisella maalla se kyllä kulkee, mutta ylämäet ovat vieläkin enemmän tuskaa kuin tavallisesti. Eniten epäilyttää tekniikan kestäminen, mutta toistaiseksi kaikki on sujunut hyvin ja onhan tämä yhdistelmä herättänyt huomiota ja hilpeyttä. Esimerkiksi kaljakellunan yhteydessä saunassa kävi lähemmäs 100 kellujaa. Kyllä siinä kelpaa nuorten saunoa tai vaikka yöpyä. Vaunussa tulee olla peräkärrylle vaadittavat valot ja kolmioheijastimet, sekä hitaan ajoneuvon kolmio - eikä sitä siksi tarvitse rekisteröidä. Sattumoisin löydettiin kaupasta valkoisia kolmion muotoisia marmoritankoja jotka ladottiin pystyyn kiukaan yläreunan ympärille ja sidottiin kiinni teräsverkolla. Vielä päätettiin rakentaa pieni säilytyslaatikko vetoaisan päälle ja vetää tummennuskalvot ikkunoihin. Perheestä löytyy myös isompi yhdistelmä - Cadillac 60 Sedan + SMV, yhdistelmällä pituutta kunnioitettavat 12 m!

9 Teksti ja kuvat: Tom Tuominen Autokameran hyöty käytössä Ylläolevassa kuvassa näkyy kuinka kehä III:lla Porsche on lähtenyt turhan innokkaalta ja ilmeisen kädettömältä kuskilta käsistä - ettei vaan olisi ollut vielä laina-auto alla. Viereisessä kuvassa on OptiCam N6-kamera Hummerin tuulilasissa. Kamera on päivittäisessä käytössä. Se pyyhkii automaattisesti aikaisemmat kuvaukset pois ja halutessaan voi napin painalluksella tallentaa haluamansa kohdan muistiin. OptiCamissa käytössäni on liiketunnistin. Eli se kuvaa vain silloin, kun kamera havaitsee edessään liikettä. Päivällä ajossa se kuvaa käytännössä kokoajan ja parkkipaikalla se kuvaa vain, jos jokin liikkuu auton edessä. Sivuillehan se ei tietenkään kuvaa. Joten, jos haluaa kuvaa joka puolelta autoa pitää ostaa muutama kamera lisää. Kamerassa on myös törmäyksestä käynnistyvä tai tallentava kuvaustoiminto. Ylläolevassa kuvassa näkyy kuinka kehä I:llä Nissan tulee kylki edellä vastaan, tosin kuorma-auton avustamana. Taas hyvä esimerkki siitä mitä voi tapahtua kun henkilöauton kuljettaja vaihtaa huolimattomasti kaistaa kuorma-auton eteen. Näitä sattuu varsinkin kehä I:llä päivittäin. Alakuvassa on China-kamera Cadillacin tuulilasissa. Harrasteautossa kamera on oivallinen tapahtumien tallentaja ja kertoo kyllä oliko pysäkiltä lähteneellä bussilla vilkku päällä ja kumpi se oikein päälle ajoikaan. Kaikki alkoi eräänä talviaamuna siitä, kun Vakuutusyhtiö Tapiolan mielestä Jeepille aiheutuneet vahingot pitää korvata itse. Poliisit totesivat vastakkaisen osapuolen olevan syyllinen. Tapiolan mielestä näin ei ollut, vaan molemmat korvaavat omansa. Kysyin heiltä, että eivätkö he usko poliisin sanaa. Totesivat, että kyllä uskovat, mutta kun poliisi ei ollut paikalla kolarin tapahtuessa. Jos minulla olisi videokuvaa tapahtumasta, niin asia olisi aivan toinen. No nyt on kamera. Asiasta tuohtuneena menin ja ostin ensin Verkkokaupasta Action kameran GoPro Hero2. Se oli parasta mitä silloin sai. Jonkin ajan kuluttua ostin samaisesta kaupasta ihan autokäyttöön tarkoitetun päälle tallentavan autokameran OptiCam N6. Hintaa tuolla OptiCamilla oli silloin n Se osoittautuikin erinomaiseksi ostokseksi. Pyyhkiihän se aikaisemmat kuvaukset automaattisesti pois. Toki ne saa myös napin painalluksella tallennettua etteivät katoa. Molemmat kamerat kuvaavat HD laatuista kuvaa. Itse käytän kameroissa sitä toiseksi parasta kuvauslaatua, HD 720p. Se tuntuu riittävän minulle ja säästää hiukan muistiakin. Kameroilla saa otettua myös pelkkiä valokuvia, jos haluaa jostain tapahtumasta lisäksi sellaisia. Eikä kummassakaan ole ollut ongelmia käytössä. Muistikortit niihin on ostettava erikseen. Suosittelen 32 GB Class 10 luokan korttia. Siihen tulee hyvälaatuista videokuvaa ja muistia on tarpeeksi. Tosin ammattikäytössä olen huomannut, että aamun ensimmäiset tunnit pyyhkiytyvät illalla pois. Onhan kamera päällä kokoajan aamusta iltaan. OptiCamissa käytössäni on liiketunnistin. Eli se kuvaa vain silloin, kun kamera havaitsee edessään liikettä. Päivällä ajossa se kuvaa käytännössä kokoajan. Mutta esim. parkkipaikalla se kuvaa vain, jos jokin liikkuu auton edessä. Sivuillehan se ei tietenkään kuvaa. Joten, jos haluaa kuvaa joka puolelta autoa pitää ostaa muutama kamera lisää. Kamerassa on myös jokin törmäyksestä käynnistyvä tai tallentava kuvaustoiminto. Itselläni se ei ole käytössä, koska se on aika herkkä maanteiden töyssyille. Olen säätänyt OptiCamin kuvaamaan 5 minuutin videopätkiä. Siinä on myös muutama eripituinen vaihtoehto sekä jatkuvan kuvauksen mahdollisuus. Esim. jos haluaa kuvata cruising-videoita. Tuli tuossa vielä menneenä keväänä ostettua yksi kamera lisää. Ettei niitä tarvitse siirtää autosta toiseen. Tämän kameran tilasin kokeilumielessä suoraan Kiinasta ebayn kautta. Olen nimennyt sen China-kameraksi. Muuta nimeä en sille ole löytänyt. Hinta oli huimat alle 30 + ilmaiset postikulut. Kameran väitetään kuvaavan jopa HD 1080p laatuista kuvaa ja se toiminto siihen tosiaan pitääkin laittaa päälle. Kuvan laatu ei ole todellakaan sitä, mutta ei ollut hintakaan paha. China-kamera on osoittautunut kuitenkin yllättävän hyväksi. Hinta/laatusuhde paranee käytön myötä. Se on työkäytössä asfaltinajossa ja kuvannut kaikenlaisia tötöilyjä etenkin kaupungissa. Siitä on helppo katsoa jos joku esim. liikennevaloissa kiilaa toiselta kaistalta viimehetkessä kuorma-auton eteen. Mahdollisessa kolaritapauksessa näkisi oliko väli turvallinen tulla ja oliko vilkkua vai ei. Kamerasta löytyy myös melkein kaikki samat toiminnot kuin kalliimmasta Opti- Camista. Laatu tosin on hieman lelumaisempi, mutta sitä ei kannata pelästyä. China-kameran olen säätänyt kuvaamaan 3 minuutin videopätkiä. Toimiva peli tämäkin kamera. Itse olen ollut noihin kaikkiin kameroihin erittäin tyytyväinen. Turvallisia talviajoja kaikille

10 Teksti ja kuvat Tomi Frisk Elviksen synttäreillä Tallinnassa Cadillac Club Soome esindajad läks Elvis 80. sünnipäeva peol Tallinnas restoran Massimo. Palju õnne King, kus iganes sa oled! Ymmärsittekö? Ok, Elvis Presleyn syntymästä tuli kuluneeksi 80 vuotta OEPFC eli The Official Elvis Presley Fan Club ja Viron vastaavanlainen kerho järjestivät yhteistyössä synttärijuhlat Tallinnassa Harmi vaan ettei rock n rollin kuningas itse päässyt paikalle. Mahtoiko sitten olla pizzan paistokiireitä Maskun K-kaupan yläkerrassa, vai sattuiko olemaan lomailemassa samaan aikaan Hawaijilla? Ei voi tietää... No, Sanna, Ekke ja minä kuitenkin pääsimme paikalle, hyvä niin. Näin ollen Cadillac Club myös sai näkyvyyttä jonkin verran paikallisessa mediassa, aina TV:n uutislähetystä myöten. Tiedä sitten minkä sortin loppukevennys oli kyseessä, mutta kuitenkin. Lähdimme matkaan hyvissä ajoin lauantai aamuna, koska meillä oli hieman tekemistä Tallinnassa ennen varsinaista juhlaa. Menomatkalla veimme Eestin Erkille tuliaisiksi jonkun Nissanin turbo-koneen, jonka Ekke oli jostain löytänyt. Puulavalle pakattu moottori juuri ja juuri mahtui Dodgen takapaxiin, ja saatiin näin kätevästi toimitettua tyytyväiselle Erkille. hyvissä ajoin, klo 20. Illan bändinä Erkin bändin lisäksi, oli mainio Boogie Company, solisteinaan mm. paikallinen rock n roll legenda Ivo Linna. Suomesta Vesa Haaja ja Ruotsin Elvis, eli Anders Karlstedt. Ei huonompi kattaus ollenkaan. Välissä paikallinen Elvis-imitoija Ralf Lainevool veti omat tribuutti shownsa. Nähtiin 68 comeback ja 70 s esitykset. Ravintola oli ääriään myöten täynnä, paikalla oli reilut 250 ihmistä, joista huomattava osa suomalaisia. Tämän huomasi baaritiskillä kun juomaa sai odotella loputtoman kauan. Olisiko yleisön paljous yllättänyt myös henkilökunnan? Ekke keksi ostaa meille oman tarjoilijan päivystämään loossipöytämme viereen. Tämän jälkeen ei päässyt enää jano yllättämään. Koska bileet alkoivat ajoissa, ne myös loppuivat ajoissa, eli tässä tapauksessa klo tuli valomerkki. Tässä vaiheessa tuli vähän sellainen fiilis, että mitäs nyt? Kun on tottunut siihen että bändit yleensä aloittavat keikkansa vasta puolilta öin. No, ei hätää. Meitä oli pieni ryhmä saman henkisiä, ja ilta oli vasta nuori. Ruotsin Elviksellä oli myös hyvä boogie päällä. Ja hän lähti meille oppaaksi Tallinnan yöelämään... Tästä se ilta oikeastaan vasta alkoi! Anders heitti vaan hieman erikoista ohjeistusta epäröivälle taksinkuljettajalle että Trust me. I know what I m doing... Be- Bop-A-Lulaa.... Eipä ole aikaisemmin tässä elämässä tullut seikkailtua Elviksen kanssa Tallinnan yössä. Nyt on! Ja löytyihän se tanssiravintolakin lopulta. Mutta ei siitä sen enempää... Luovuus on kovien, herkkien miesten laji. Ota yhteyttä! Erki pyörittää Tallinnassa autofirmaa, joka kunnostaa erilaisia klassikkoautoja asiakkaille. Ja hintatasokin tietysti Suomalaisittain varsin maltillinen. Erkin talli oli jo sinällään nähtävyys, muun muassa useita eri vaiheessa olevia autoprojekteja, Erkin oma Chevy-rodi (joka olisi ollut myynnissä...) ja todella hienosti entisöity Royal-Enfield. Päivätöidensä lisäksi mies myös rakentelee harrastuksenaan autoja ja prätkiä. Todellinen moottoripää siis kyseessä. Tosin myöhemmin illalla paljastui että Erkillä on hitsauskolvin ohella myös pystybasso vahvasti hallinnassa ja lauluääntäkin löytyy. Erkin bändi aloitti illan Elvis-bileet. Erkin pajalta ajettiin suoraan Super Alkoon, ja taas tuli Dodgen tavaratila tiiviisti täytettyä. Bensakin oli litrahinnaltaan 40 senttiä halvempaa kuin meillä, eli tankki täyteen. Pitihän tästäkin reissusta ottaa kaikki hyöty irti. Nyt kun kaikki velvoitteet oli hoidettu, päästiin kirjautumaan Olümpia-hotelliin. Hotelli oli riittävän tasokas vaativaan makuumme, poreammeet huoneissa ja kaikki. Lisäksi ikkunasta oli hieno näkymä Tallinnan kattojen yli merelle. Pikku päikkäreiden ja kylpyjen jälkeen aloimmekin olemaan valmiita illan viettoon. Italialais-tyylinen ravintola Massimo, oli oivallinen valinta juhlapaikaksi. Ekke oli varannut meille pöydän hyvältä paikalta bändilavan läheisyydestä. Saapuessamme ravintolaan, paikalla meitä jo odottelivatkin Ville DeVille, joka on myös kerhomme jäsen, sekä Ruotsin virallinen Elvis, joka tosin viettää nykyisin paljon aikaa myös Virossa, Tarton suunnalla. Ilta alkoi maittavalla aterialla hyvässä seurassa ja ensimmäinen bändi aloitti jo CENTER FOR LIFTING SOLUTIONS Aleksis Kiven katu Helsinki Puhelin (09) , Fax. (09) Kaivinkoneiden kauhat ja työkoneiden renkaat Jyrki J. Hytti art director p T:mi Juha Koskinen, Lappila Mainontaa ja markkinointia - Jyrki J. Hytti/Cabin, Tyrskyvuori 19 D 21, Espoo, puh , Puh ,

11 Cadillac News 4/2014 Club

12 EST Elviksen ensimmäinen Cadillac oli vuosimallia Kattotelinettä käytettiin Blue Moon Boysien keikkakamojen kuljetukseen. Elviksen 80-vuotis juhlavuoden kunniaksi julkaisemme tämän vuoden lehdissä muutamia aikaisempien vuosien lehdissä julkaistuja mielenkiintoisia Elvis-artikkeleita. Viereiseltä sivulta alkaa Clubin lehdessä 15 vuotta sitten (nro 1/2000) julkaistu Kai Savolaisen ansiokkaasti kääntämä artikkeli joka käsittelee Elviksen Cadillaceja. Artikkelin kuvat on skannattu pääosin suoraan alkuperäisestä lehdestä. 25 Club years Aina kun ajelin pick-upilla ja iso kiiltävä auto ajoi ohitseni, aloin nähdä päiväunia. Minusta tuntui aina, että joku päivä jokin muuttaisi elämässäni kaiken. -Elvis Presley Elvis ja Cadillacit kaksi parhaiten tunnettua menestyksen symbolia, jotka Amerikka on koskaan tuottanut. USA:ssa 50-luvulla vain harva asia symbolisoi menestystä ja amerikkalaistqa unelmaa paremmin kuin auto niinpä Elvis Pesleyn mieltymys juuri Cadillaciin oli selvä. Hän ei ollut pelkästään Rock n Rollin kuningas, vaan hän oli myös Cadillacin omistajien kuningas. Hän osti elämänsä aikana ainakin 100 Cadillacia! Tämä artikkeli valottaa hieman tietoa osasta Elviksen Cadillac-kalustoa, täydellistä rekisteriä hänen omistamistaan Cadillaceista, saati sitten kaikista hänen omistuksessaan olleista muista autoista, ei ole olemassakaan. Tämän artikkelin tiedot ovat peräisin australialaisen Allan-nimisen Cadillac-harrastajan nettisivuilta. Hän itse omistaa monia palkintoja aikoinaan keränneen vaaleanpunaisen 1959 Cadillac Coupe de Villen, joka rekisteritunnus on osuvasti COOL Cadillac Maaliskuun alussa vuonna 1955 Elvis osti ensimmäisen Cadillacinsa. Se oli kaksivärinen 1954 Cadillac (katto vaaleanpunainen ja muu osa autosta valkoinen). Auto toimi noin kolmen kuukauden ajan Elviksen ja Blue Moon Boys-yhtyeen kulkuvälineenä, kunnes jarruvika aiheutti auton palamisen Hopen ja Texarkanan välisellä tiellä Arkansasissa kesäkuussa Auto oli varustettu mm. Kattotelineellä jota käytettiin Blue Moon Boysyhtyeen keikkakamojen kuljetukseen Series 75 Fleetwood Limousine Elvis osti 1954 Fleetwood Limousinen juuri ennen kiertueelle lähtöä maaliskuussa Auto oli alun perin sininen, mutta Elvis maalautti sen keltaiseksi.keväällä 1957 Elvis muutti Gracelandiin ja tätä nimenomaista autoa käytettiin mm. Muuttoautona. Autoa käytettiin myöhemmin jopa siipikarjan (kanoja, ankkoja, helmikanoja, riikinkukkoja ja kalkkunoita) kuljettamiseen Gracelandiin. Auto oli perimätiedon mukaan niin täynnä lintujen ulostetta, että vaikka Elvis lähetti sen dealerille puhdistettavaksi, ei se ollut enää koskaan entisen veroinen. Tuon jälkeen Elvis sanoikin isälleen, että nyt olisi aika vaihteeksi ostaa uusi auto, joka olikin tällä kertaa musta 1958 Cadillac Limousine Fleetwood 60 Special Tämän kyseisen auton vaiheet onkin ehkä parhaiten dokumentoitu verrattuna Elviksen muihin Cadillaceihin.Tähän autoon Elvis oli ehkä kiintynyt eniten. Vaikka Elvis omisti ja lahjoitti ystävilleen (ja jopa täysin tuntemattomillekin henkilöille) monia erilaisia autoja. Tämä vaaleanpunainen 1955 Fleetwood oli hänen suosikkinsa ja auto jota hän ei koskaan myynyt tai lahjoittanut pois. Kyseisen auton alkuperäinen väri oli sininen, Elvis osti auton äidilleen heinäkuussa autolle aiheutui 1000 dollarin suuruiset vahingot liikenneonnettomuudessa Texarcanan eteläpuolella. Auton katto maalattiin valkoiseksi maaliskuussa Autosta on 22 23

13 Maailman kuuluisin Cadillac: Elviksen vaaleanpunainen 1955 Fleetwood 60 Special. Elviksen customoitu 1956 Cadillac Eldorado, joka on nykyisin nähtävissä Elviksen automuseossa Gracelandissa. tullut yksi Elviksen ja 50-luvun tunnetuimmista symboleista ja monien mielestä se on maailman kuuluisin auto (taatusti se on ainakin maailman kuuluisin Cadillac). Elviksen autokatoksesta löytyi pian kolme muutakin Cadillacia, mukaan lukien keltainen 1954 Eldorado Convertible. Radiotoimittaja kysyikin kerran Elvikseltä; Miksi neljä Cadillacia? johon Elvis vastasi Minulla on todellakin neljä Cadillacia, vaikka ei minulla kaikille niille käyttöä olekaan. Ehkä jonain päivänä minulta loppuu rahat ja sitten voin myydä niistä pari pois. Kyseinen auto oli näytteillä vuonna 1977 TriState auto Exhibition näyttelyssä Denverissa ja viimeksi sillä on tiettävästi ajettu huhtikuussa 1981, jolloin se oli osallisena This is Elvis tapahtuman ensi-illassa Memphian Theatressa. Kesäkuusta 1982 auto on ollut näytteillä Elvis Presley Automobile Museumissa Gracelandissa. Auto on nähty myös Elvis Aaron Presley: A Tribute showssa lavalla Memphisissa vuonna Series 75 Fleetwood Limousine Kruse Internationalin huutokauppalistalla oli syyskuussa 1999 (Auburn Fall 99 auction} myytävänä Elviksen musta 1955 Series 75 Fleetwood Limousinen. Listanumero autolla oli no ja myyjäksi ilmoitettiin Elvis Presley Museum. Tuota autoa ei kuitenkaan koskaan nähty huutokaupassa, joten myyjä nähtävästi muutti mieltään viime hetkellä. Kyseessä on sen verran kuuluisasta ja arvostetusta klassikkoautojen huutokaupasta, että kyseessä ollut auto oli mitä todennäköisemmin yksi aidoista Elviksen Cadillaceista Cadillac Eldorado Elvis ja June Juanico lensivät Houstoniin ostamaan tätä autoa kesäkuussa Auton hinta oli dollaria. Alun perin auton väri oli valkoinen ja sisusta oli musta. Kuuleman mukaan Elvis murskasi kourallisen tummia viinirypäleitä auton lokasuojaan ja sanoi customoijalle (Jimmy Sanders, Memphis) että se on väri jonka hän haluaa autoon. Samalla myös verhoilu koki muutoksia; valkoista nahkaa ja lattiat purppuran väristä turkista. Elviksen nimikirjaimet EP, kitaran kuva ja kaksi nuottia koristivat näitä mattoja. Perimätiedon mukaan, Elviksellä oli jatkuvasti ongelmia tämän auton kanssa, joka olikin luultavasti syy siihen että hän myi sen pois Auton osti rouva Lena Moskovitz hintaan dollaria. Rouva meni myöhemmin uudelleen naimisiin ja uusi sulhanen oli nimeltään Digger O Dell Smith. Pariskunta muutti Phoenix Cityyn Alabamaan, heillä oli siellä puutavaraliike 431 South tien varressa ja tämä Cadillac oli siellä parkissa monta vuotta. Tuona aikana monet ihmiset yrittivät tätä Cadillacia ostaa (varsinkin kun auton historia oli yleisesti tiedossa), mutta rouva ei sitä myymään suostunut. Lena Moskovitz kuoli 1974 ja Digger muutti College Parkiin Georgiaan. Sen myötä auto jäi heitteille avoimelle pellolle, jossa se kärsi sään armoilla pahasti auto myytiin huutokaupassa käytettyjen autojen kauppiaalle nimeltä James N. Cantrell, hintaan 975 dollaria! Kauppa ylittikin uutiskynnyksen ympäri USA:ta ja seuraavana päivänä uusi omistaja sai jo dollarin tarjouksen autostaan. Hän ei kuitenkaan suostunut autoa myymään, vaan aloitti hitaan ja perusteellisen dollarin hintaisen entisöinnin. Hänen toiveenaan oli saada esitellä auto Elvikselle kun se valmistuisi. Valitettavasti Elvis ehti kuolla ennen kuin hän olisi siihen saanut tilaisuuden. Entisöidyn auton ensimmäinen näyttäytyminen tapahtui Tupelossa, Missisipissä Elviksen synnyinkaupungissa. Sen jälkeen auto lähti kiertueelle World of Wheels Car Show ympäri USA:ta ja esiteltiin useissa USA:n huomattavimmissa TV Show:ssa. Parin vuoden kiertueen jälkeen auto vuokrattiin Guinness Book of Records Museumiin Niagra Fallsiin Canadaan. Siellä se oli näyteillä kaikkiaan kymmenisen vuotta, jonka jälkeen tehtiin päätös siitä, että auton ainoa oikea paikka on Graceland. Siellä se on näytteillä Elvis Presley Automobile Museumissa edelleen. tolan sisustukseen. Automuseo perustettiin 1989, jolloin päätettiin että auto museon edessä olisi hyvä vetonaula. Tähän tarkoitukseen Seville ehostettiin ja tehtiin paremmin säätä kestäväksi. Auto sijoitettiin lopulta jalustan päälle Elvis Presley Automobile Museumin edustalle. Alun perin auto oli väriltään kirkkaan vihreä, mutta sittemmin se on saanut pintaansa uuden, vaaleanpunaisen värin. Turistit kuvauttavat itseään päivittäin auton edessä aamusta iltaan. Maailman todennäköisesti eniten kuvattu Cadillac: 1957 Eldorado Seville Elviksen automuseon pihalla. Auto ei ole koskaan ollut Elviksen omistuksessa Cadillac Limousine Vuonna 1957 Elvis omisti myös Cadillac Limousinen. Kyseisen auton vaiheista ei ole tiedossa kovinkaan paljoa. 55 Fleetwood ja 54 Eldorado Convertible Elviksen autokatoksessa vuonna Kuvassa myös Elviksen vanhemmat Elvis elvistelemässä 1956 Eldoradonsa ratissa Gracelandissa Cadillac Sedan Tämä sininen (robin s egg blue) 1956 Sedan on näytteillä International Car Museumissa Genevessä Sveitsissä. Auton väitetään kuuluneen Elvikselle, mutta museo ei pysty pitävästi sitä todistamaan Cadillac Eldorado Seville Tämä vuoden 1957 Eldorado Seville ei ollut Elviksen omistuksessa koskaan. Syy siihen miksi auto on liitetty mukaan tähän artikkeliin on se, että kyseessä on todennäköisesti USA:n valokuvatuin auto. Pariskunta jonka sukunimi oli King, omistivat King s Heartbreak Hotel ravintolan Memphisissä, lähellä Sun Studioita. Kingin pariskunta käytti kyseistä autoa salaattibaarina ravintolassaan, joka oli sisustettu Elviksen ja Rock n Roll teeman mukaisesti. Kun pariskunta erosi, Graceland osti paljon kalustoa heiltä, jota käytettiin Gracelandin visitor plaza ravin Cadillac Limousine Elvis Omisti mustan 1958 Cadillac Limousinen vuosien 1958 ja 1959 vaihteessa. Tästäkään autosta ei ole säilynyt kovinkaan paljoa yksityiskohtaisempia tietoja Series 75 Fleetwood Limousine Tämä auto oli aikoinaan ylellisyyden ja rikkauden perikuva. Auto maksoi dollaria, mikä oli tuohon aikaan todella paljon rahaa. Auton kustomoi itse George Barris. Sisustassa käytettiin 24 karaatin kultausta lähes kaikkeen mahdolliseen. Puhelin, kengänkiillotuskone, jääkaappi, viihdekonsoli varustettuna RCA:n kymmenen LP-levyn automaattisella vaihtajalla. TV ja nauhuri kuuluivat varustukseen ja olivat tietysti kullattuja. Auto oli maalattu 40 kerroksellisella erikoismaalilla, joka oli valmistettu helmi- ja timanttipölystä. Auton pölykapselit, ajovalojen kehykset, etumaski ja sen sellaista olivat myöskin kullattu 24 karaatin kullalla. Autossa oli myös kullalla käsitellyt verhot takaikkunassa sekä etu- ja takapenkin välissä. Tämä oli todellakin auto joka oli tehty kuninkaalle! Elvis käytti Golden Cadillaciaan satunnaisesti 60-luvun alkupuolella, vuoden 1966 loppupuolella Colonel Parker sai puhuttua RCA:n kanssa kaupat autosta ja se myytiin dolla

14 1968 Cadillac Eldorado Coupe Elvis osti tämän auton Memphisiläiseltä autokauppiaalta henkilökohtaiseen käyttöönsä Hän käytti autoa noin 13 kuukautta niihin aikoihin kun Lisa Maria Presley syntyi ( ). Sitten tapahtui kuitenkin niin, että auto ei jostakin syystä käynnistynytkään, jolloin Elvis ampui sitä oikeanpuoleiseen lokasuojaan ja vähän myöhemmin hän lahjoitti auton Priscillan isäpuolelle. Autoa käytettiin hyvin vähän kunnes se laitettiin myyntiin 80-luvulla. Auton osti Johnny Mac Adelaidesta, Hän kuljetutti auton kotikonnuilleen Australiaan. Johnny Mac käytti autoa promotarkoituksiin, kunnes myi sen länsi-australiaiselle liikemiehelle vuonna 1987, joka puolestaan asetti auton näytteille Fremantlessa lähellä Perthia. Auto oli osa laajempaa Elvis Presley näyttelyä. Vuonna 1994 koko näyttely myytiin Memphis Rock Cafelle Caimsiin, Queenslandiin, jossa auto oli näytteillä ilmastoidussa lasivitriinissa vuoden 1998 loppuun asti. Autossa on muuten edelleenkin se luodinreikä jäljellä! auto myytiin huutokaupalla Melbournessa Shannons-nimisen huutokauppakamarin toimesta. Hinnaksi tuli Australian dollaria. Kustomointilegenda George Barrisin Elvikselle tilaustyönä tekemä 1960 Series 75 Fleetwood Limousine, joka paremmin tunnetaan nimellä Golden Cadillac. Auton varustelu oli tuohon aikaan nähden ruhtinaallinen. Kuvassa näkyy mm. TV ja muita viihdelaitteita. Lattianrajassa on jopa kengänkiillotuskone. Penkkien verhoilunapit on tietysti kullattu 24-karaatin kultauksella. Elviksen Golden Cadillac on nykyään näytteillä County Music Association Hall of Fame -museossa Nashvillessa. rin hintaan näyttelyesineeksi erilaisiin promootiotilaisuuksiin. Auton kiertue oli suuri menestys. Pelkästään Houstonissa henkeä tuli katsomaan autoa ja viemään kotiinsa ilmaisen postikortin Elviksen kultaisesta autosta. Atlantassa auto oli kunniavieraana 250:n arvohenkilön illalliskutsuilla. 70-luvun lopulla auto lahjoitettiin Country Music Association Hall of Fame museolle Nashvilleen, jossa seon nähtävillä vielä tänäkin päivänä. Erikoisuutena museossa on painonappi, jota painamalla kyseisen Cadillacin katto nousee nosturien varassa ylös ja yleisö näkee paremmin ylellisen sisustuksen sekä varustelun Cadillac Convertible Elviksellä oli jossain vaiheessa myös 1962 Convertible. Vuosien 1991 ja 1992 vaihteessa autosta oli myynti-ilmoitus Hemmings Motor Newsissä Eldorado Convertible Tämä auto tunnetaan nimellä Elvis Dream Cadiillac. Auton suunnittelivat Elvis ja George Barris yhdessä. Autossa oli kaikki mahdolliset mukavuudet mitä tuon tason kuuluisuus saattoi kuvitella haluavansa. Auto nousi uudestaan kuuluisuuteen vuonna 1987, jolloin tuli kuluneeksi 10 vuotta Elviksen kuolemasta. Tämä 1965 Eldorado Convertible aloitti silloin USA:n kiertueensa E.P. Cosmeticsin sponsoroimana. Fanit ihailivat auton maalipintaa, joka oli saatu aikaiseksi 40 kerroksella kultahelmiäistä. Auton pinstripingien maali sisäsi myös aitoa kultaa. Auton ratti oli niinikään kullattu, samoin TV ja puhelin. Auton hattuhyllyyn oli upotettu kolme Elviksen kultalevyä. Tuulilasin aurinkosuojat olivat tässä autosswa kitaranmuotoiset ja tietysti kullalla käsitellyt. Elviksen 1965 Eldorado Convertible, joka tunnetaan myös nimellä Elvis Dream Cadillac. Tämänkin auton customoinnista vastasi George Barris Cadillac Coupe de Ville 80-luvun loppupuolella ja 90-luvun alussa Elvis Presley Museumissa oli näytteillä Elviksen kirkkaan punainen mustakattoinen 1967 Coupe de Ville. Elvis ja Priscilla käyttivät autoa perimätiedon mukaan honey mooninsa aikana. Kyseessä on todennäköisesti sama auto, jonka Elvis osti , tuolloin Elvis nimittäin hankki ainakin yhden tuollaisen Coupe de Villen. Elviksen omistama 1968 Eldorado Coupe majailee nykyisin Australiassa. Tämä Cadillac ei jostain syystä suostunut eräänä päivänä käynnistymään ja Elvis siitä kimpaantuneena ampui sitä oikeapuoleiseen lokasuojaan ja lahjoitti sen Priscillan isäpuolelle Cadillac Sedan de Ville Elvis osti tämän mustan Sedan de Villen uutena tädilleen Delta Mae Briggsille, joka asui myös Gracelandissa. Elvis ja hänen lähipiirinsä käyttivät myös autoa silloin tällöin. Elvis lahjoitti auton tyttöystävänsä Linda Thompsonin vanhemmille, jotka pitivät autoa aina asti. Silloin auto myytiin saksalaiselle sijoittajalle nimeltään Wolfgang, joka vei auton kiertueelle Eurooppaan auto myytiin huutokaupassa Lontoossa punnan hinnalla floridalaiselle miljonäärille Jack Jacksonille. Herra Jackson kuoli kuitenkin pian auton ostamisen jälkeen lento-onnettomuudessa. Auto lähetettiin huutokaupattavaksi Californiaan Palm Springsiin, tällä kertaa sen osti las vegasilainen liikenainen, joka säilytti autoa omassa tallissaan. Vuonna 1997 National Missing Childrens Locate Center Inc järjestö kuuli että auto on myytävänä. Auton osti kuitenkin Home Owners Long Distance niminen yhdistys, joka lajoitti auton ensin mainitulle hyväntekeväisyysjärjestölle. Tarkoituksena oli käyttää autoa lahjoitusten keruuseen ja lopulta auto pistettiin arpajaisten pääpalkinnoksi. Sen voitti Sandra H. Lango niminen nainen Connecticutista. Uusi omistaja on myymässä/myynyt autoa pois Cadillac Station Wagon Elvis omisti myös ainakin yhden Cadillac Station Wagonin. Tämä vuoden 72 STW oli kerman värinen, varustettuna mustalla vinyylikatolla ja nahkasisustuksella. Matkustajan puoleisessa ovessa oli pieni kultakoriste, jossa oli kirjaimet TCB (eli Elviksen tunnuslause; Taking Care of Business). Auto huutokaupattiin Guernseys-huutokauppakamarin toimesta Las Vegasissa MGM Gand Hotellissa hintaan dollaria

15 1974 Cadillac Fleetwood Brougham Tämä oli perimätiedon mukaan yksi Elviksen suosikkiautoista. Auton matkamittarissa on vain mailia. Auto on väriltään valkoinen ja siinä on kaikki mahdolliset lisävarusteet jotka autoon oli mahdollista saada vuonna 1974 sisältäen mm. Moon Roofin ja Flying Goddessin. Autoa käytettiin myös Elviksen hautajaisissa. Auton nykyiset omistajat, jotka ostivat sen Gracelandista vuonna 1980, ovat halukkaita myymään auton pois Cadillac Sedan de Ville Tämä 1977 Sedan de Ville on toiseksi viimeinen auto jonka Elvis omisti. Se on kullanvärinen ja katto on valkoinen. Sisustassa on nahka-/kangasverhoilu. Auto oli viimeksi myynnissä huutokaupassa heinäkuussa 1998 Ontariossa Kanadassa, mutta ei mennyt siellä kaupaksi (lähtöhinta oli dollaria). Elvis Aaron Presley 1977 Cadillac Seville Tämä kaksivärinen Seville oli viimeinen auto jonka Elvis omisti. Autossa oli valkoinen nahkasisustus. Se myytiin Butterfield & Butterfieldin huutokaupassa Las Vegasissa kesäkuussa 1994, hintaan dollaria. Kuninkaan viimeinen automatka Yksityistilaisuutena Gracelandissa pidetyn jumalanpalveluksen jälkeen Elviksen ruumis siirrettiin hohtavan valkoiseen 1977 Miller-Meteor Landau Traditional Cadillac Hearseen, jota seurasi kuusitoista valkoista Cadillac Limousinea, jotka kuljettivat hautajaisvieraita Memphisin hautausmaalle. Tuosta Hearsesta lukea myöhemmin lisää. Yksi Elviksen suosikkiautoista oli kuvien 1974 Cadillac Fleetwood Brougham. Alemmassa kuvassa The King on itse kyseisen auton puikoissa Cadillac Fleetwood Eldorado Coupe Tämä oli Elviksen viimeinen loma-auto ja sitä säilytettiin Denverissä, Coloradossa. Elvis lensi Denveriin, josta hän ajeli tällä autolla Aspeniin tai johonkin muuhun lähiseudun lomakeskukseen. Autoa oli hieman muuteltu Elviksen toiveidenmukaan ja siinä oli mm. Ylimääräiset sumuvalot etumaskissa, kultapäällysteiset pölykapselit, ovissa TCB-tunnukset ja auton takaosassa tietysti radio ja TV. Tällä hetkellä tämä auto on nähtävissä Las Vegasissa, Imperial Palacen automuseossa Cadillac Seville Elvis omisti viimeisinä hetkinään myös kuvassa olevan 1976 Sevillen. Auto on tällä hetkellä myytävänä/myyty ja hintapyyntö on dollaria, hintaan sisältyy myös alkuperäinen rekisteriote jossa on Elviksen nimi Cadillac Seville Tällä toisella Elviksen -76 Sevillellä on ajettu mailia. Väriltään se on sininen ja varustettu erikoismaskilla. Auton sarjanumero on VIN 6S69R6Q Auton väitetään olevan viimeinen auto jonka Elvis koskaan osti (ostoshekki on edelleen tallessa). Auto myytiin Barret Jacksonin järjestämässä huutokaupassa Scottsdalessa, Arizonassa , hintaan dollaria. Ostajana oli floridalainen museo. 80v

16 Mestareiden jalanjäljissä osa 8 Teksti ja kuvat Antti Asunmaa Verhoiluprojekti käynnistettiin kesällä kun Ajomakon Markus kävi ensin asentamassa valmiiksi ommellun kattoverhoilun. Ovipahvien metalliosat kunnostettiin ja uusia pahveja alettiin sovittelemaan paikalleen. Räntäsateen saattamana loppusyksystä löysivät myös penkit tiensä verhoomoon, josta niita on odoteltu saapuvaksi jo tovi. Niin on taas vuosi vierähtänyt. Jos blogia on kukaan seurannut, tietää ettei vuosi ollut ainakaan itselleni mikään mieluisin. Eteenpäin on kuitenkin puskettava ja täytyy sanoa että Cadillac-projekti on auttanut pääsemään eteenpäin ja on tuonut paljon mielenkiintoista puuhaa myös 2014 vuoden aikana. Keväällä tein päätöksen että nyt loppuu kitkuttelu ja pistin oman käyttöautoni myyntiin rahoittaakseni Cadillacin entisöinnin loppuunviennin. Parin yrityksen jälkeen auto menikin kaupaksi Juhannuksena ja sitten alettiin ihan todenteolla hommiin. Koska kuljin pohjanmaalla hieman tavanomaista useammin, tuli myös tallissa touhuttua melko tasaiseen tahtiin. Tekniikka sai pikkuhiljaa palikkaa ympärilleen ja Syyskuussa kymmeniä vuosia Ruususen unta viettänyt moottori heräsi viimein unestaan. Tunne oli suorastaan korviahuumaava kun kahdeksikko pörisi pelkkien pakosarjojen kautta. Sainpa myös yhden vaimentajan räjäytettyä totaalisen päreiksi kun sytytys oli alkuun puoli kierrosta pielessä. Tavara alkoi pikkuhiljaa vähentyä varastohyllystä ja usein myös kiitin itseäni siitä että aloitin kunnostamisen irto-osista joita nyt pystyin vain pulttaamaan paikalleen... ellen sitten purkanut niitä vielä kertaalleen uusiksi. Joidenkin entisöintien kohdalla oli vain todettava, ettei kukaan ole seppä syntyessään ja tehtävä osa uusiksi. RD-Autoline suoritti kojelaudan päällisen entisöinnin erittäin laadukkaasti, mutta aikataulusta myöskään Ruotsissa ei osata pitää kiinni, mikä olisi mielestäni tuohon hintaan pitänyt sisältyä. Ensitöikseni laitoin lisää kromiosaa Puolaan kunnostettavaksi ja aloin sopimaan aikaa verhoilujen tekoa varten. Syksyllä lähti viimeinen kromilähetys Puolaan, sisältäen kummatkin puskurit. Yllätys oli melkoinen kun alle kuukauden päästä tuli ilmoitus että osat ovat valmiina. Projekti sykähteli melko vauhdikkaasti eteenpäin kesästä lähtien. Autossa oli tuolloin jo lasit paikallaan ja sähköjä niputettiin pienten ongelmien saattamana. Muutaman viikonlopun ihmettelyn jälkeen alkoi jotain valoa näkyä, ihan konkreettisesti

17 Lopputulosta katsellessa tuo pieni ärtymyksen tunne kuitenkin katoaa varsin nopeasti. Peltiosien istuvuuteen yritin panostaa mahdollisimman paljon. Itse kun tulee aina tuijotettua vähän liian isoja rakoja oven pielissä ja muiden luukkujen ympärillä. Tottahan se on, että kyseessä on 50-luvun jenkki, vaikkakin yksi laadukkaimmista sellaisista. Eivät ne toleranssit silti ole aivan tätäpäivää. En lähtenyt mitenkään rakentamaan rakoja täydellisiksi ennen maalausta, vaan tarkoitus oli sovittaa osat niin hyvin kuin se vain suinkin oli mahdollista tehdaskuosissaan. Yksi asia mikä tuli opittua tuossa säätämisessä, että turha kainostelu kannattaa unohtaa ja ottaa ihan ronskisti palikasta kiinni voimaa säästelemättä. Melko mahdottoman näköisistäkin raoista ja pintaeroista saatiin todella siistejä muutaman iteraatiokierroksen jälkeen. Tilanne tämän kuusi vuotta kestäneen projektin kanssa on nyt sellainen, että kori alkaa olla kasassa. Vielähän sieltä puuttuu joitakin kiinnikkeitä, pultteja pitää kiristää, penkit asentaa, moottorin käynti säätää ja paljon muuta hifisteltävää. Pääsiäisenä kaikki kiinnostuneet ovat tervetulleita tutustumaan autoon Helsingin American Car Showhun. Näyttelykierros jatkuu näillä näkymin ainakin Seinäjoella Gasoline Motor Showssa toukokuussa. Lisäinfoa projektista löytyy blogista: garage59.blogspot.com Esittely valmiista autosta tulossa hieman myöhemmin. Nähdään keväällä! 32 33

18 Teksti ja kuvat Jyrki J. Hytti Perinteiset pikkujoulut Golden Classics Cafe Tällä kertaa vietettiin pikkujouluja Helsingissä, Jätkäsaaressa sijaitsevassa Golden Classics Cafeessa. Tuttu paikka monille yhtenä Helsingin cruisingin pysähdyspaikkana. Tapahtumat etenivät vanhaan tuttuun tyyliin, eli kokouksella aloitettiin ja siitä edettiin ruokailun kautta varsinaiseen hauskanpitoon. Bändien tahdittamana ilta eteni vauhdikkaasti ja juttua riitti tuttujen kanssa. Kuviossa oli tietenkin mukana vanhaan tyyliin myös arpajaiset ja mukavia pelejä ja leikkejä, joiden junailusta kiitokset Tarjalle. Hyvin varusteltuja takuuautoja houkuttelevan edulliseen hintaan. Tällä hetkellä hyvä valikoima upeasti varusteltuja Cadillaceja! Tervetuloa tutustumaan! Avoinna ma-pe klo 10 18, la klo Kesälauantait suljettu Mustikkatie 2 b, Lohja puhelin Huolto ja siivous Tuuraukset Lumiurakointi Museokatu 42 B Helsinki fax (09) h päivystys Matkailuautot ja -vaunut, työmaavaunut, peräkärryt, varaosat ja tarvikkeet. Meiltä myös isot autotrailerit USA-autoille. PANAGEA INTERNATIONAL LLC on suomalaisessa omistuksessa oleva amerikkalaisten autojen, moottoripyörien, veneiden, yms. maahantuontiyritys. Erityisosaamistamme on Cadillac-osien ja -autojen toimittaminen Suomeen - soita ja kysy. K & K Kivinen Oy Valimontie 1, Tuusula, puh. (09) , fax (09) Kari Kivinen , Karo Kivinen LVI-työt öljynpoltinhuolto ja asennusliike puhelin Väinämöisenkatu 9, Helsinki Osat niin uudempiin kuin vanhempiinkin Cadillaceihin. Nopea ja edullinen toimitus! PANAGEA INTERNATIONAL LLC, Vero Beach FL Anne Shepard puh (klo 15 jälkeen), puhumme Suomea. tai suoraan Suomeen, Juha Turkki, puh Voit myös lähettää s-postia Annelle, tai Juhalle, 34 35

19 Cadillac Club ry, yhteistyökumppanit Jäsenkortti ja sillä saatavat jäsenedut K & K Kivinen Oy Asfalttihuolto AH: Pihojen ja katujen rakennusja kunnostustyöt vuodesta 1974 lähtien. Boot Factory Oy: Käsintehdyt kotimaiset saappaat ja western bootsit Helsingin Konalasta, Suomalaista käsityökulttuuria yhdessä sen parhaista muodoista Carvista: Asiakkaamme ovat laadukkaaseen autoiluun panostavia yksityisasiakkaita ja yrityksiä. Liikkeestämme on ostettu erittäin paljon valioluokan autoja, mikä on vahva näyttö oikeasta hinnoittelusta. Toimitamme Teille toivomustenne mukaisen auton myös tilauksesta. Otamme nykyisen autonne vaihdossa ja järjestämme tarvittaessa rahoituksen. Chico s: Amerikan parhaista paloista pääset nauttimaan lähimmässä Chico sissa, kun maut ja aromit kiidättävät sinut halki mantereen kaikissa Chicos ketjun 12:sta ravintolassa. Decoväri Oy: on vuonna 1992 perustettu maalikauppa Helsingin Kalliossa. Meiltä löydät maalit ja spraymaalit autoihin, moottoripyöriin, veneisiin, rakennuksille, kotitalouksiin jne. Liikkeestämme löytyy maalaustarvikkeeet pensseleistä maaliruiskuihin. Värikartoissamme on suuri määrä erilaisia värejä, joita pystymme sävyttämään asiakkaan toiveiden mukaan. Ota värimalli mukaan! Erlatek Oy: Vuonna 1991 perustettu yritys, jonka kotipaikka on Hyvinkää. Se tuo maahan, suunnittelee, valmistaa ja myy laadukkaita nostoapuvälineitä sekä antaa niihin liittyvää tuote- ja työsuojelukoulutusta. Huulaaki Ay: Etelä-Suomen alueella toimiva perheyritys, jonka palveluihin kuuluvat erilaiset kiinteistönhuollon toimet (puiden kaadot, lumien pudotukset. Työn suorittamista varten tarvittavat liikennejärjestelyt, kulkuesteet yms. ammattitaidolla. IS-Automotive Oy: Palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä Euroopasta avaimet käteen periaatteella. Jamis Mark Oy: Kaikki PR-tuotteet yrityksille ja yhteisöille Jami s Mark in kautta. CCOF luottaa pääosin Jamin laajaan tarjontaan. Kalustetekniikka Oy: Erikoispuusepän tilaustyöt kokemuksella Helsingin keskustan läheisyydestä, erityisesti baarien ja keittiöiden mittatilauskalusteet, joihin todella paljon erikoisosaamista. K&K kivinen Oy: 1993 perustettu perheyritys, joka keskittyy matkailuvaunujen, -autojen, sekä peräkärryjen myyntiin. Peräkärryissä useampi malli vuokrallakin ja autotrailereista löytyy isot koot ja painoluokat myös USA autojen kuljetukseen. Kiinteistöhuolto J.Tikkinen Oy: Huollot, Siivoukset, Tuuraukset. Lounais-Suomen Kuivajääpuhdistus: Pintaa vahingoittamatta sooda, kuivajää ja höyrypuhdistusta. Cabin: Mainonnan monimerkkihuolto Kampanjasuunnittelut, mainonta, asiakaslehdet, esitteet, logot, lomakkeistot, bannerit, nettisivut Luovuus on kovien herkkien miesten laji. p Mike s Garage Tmi Juha Koskinen Mike s Garage: Korjaukset ja huollot vahvalla ammattitaidolla. Panangea International LLC: Amerikkalaisten autojen, moottoripyörien, veneiden, yms. maahantuontiyritys. Erityisosaamisena Cadillac-osien ja -autojen toimittaminen Suomeen. Parttiputki Oy: Yritys suorittaa ammattitaidolla LVI-asennukset ja saneeraukset. Toimintaamme kuuluu öljylämmitys -ja kaukolämpölaitoksien urakointi. Presco Oy: Viimeistelytuotteita huippuammattilaisille. Presta :n etuna on puolen vuosisadan kokemus autokemikaalien valmistuksessa. Nämä korkealuokkaiset tuotteet ovat ihanteellinen valinta tämän päivän edistyneille yksikerros- ja kirkaslakkapinnoille. Soul Kitchen: Helsingin Kalliossa sijaitseva 100-paikkainen Soul Kitchen on verraton vaihtoehto illanviettoon, seurusteluun ja nautiskeluun. South West Trade Oy: Uudet ja käytetyt varaosat amerikkalaisiin autoihin. Toimipisteet Hämeenlinnassa, Pirkkalassa ja Vantaalla. Spiderproduct: Tarjoaa markkinointiviestinnän ammattilaisille tapahtumamarkkinoinnin työkaluja vaikka avaimet käteen periaatteella. Liput, printit, bannerollit tai vaikka kokonaiset ständit. Suomen Eco-Cleaning Oy: Siivousalan ammattilainen, pyydä tarjous peruspesuista ja vahauksista. Suomen Vaurioturva Oy: Yli 20 vuoden ammattitaidolla autojen huollot, mekaaniset korjaukset, kolarikorjaukset, maalaukset ja vahinkotarkastukset. Tmi Juha Koskinen: Kaivinkoneiden kauhat ja työkoneiden renkaat. The Official Elvis Fun Club : Hengenheimolaisia, Cadillac meets Elvis. TÜV NORD Finland Oy: Toimittaa vaatimuksenmukaisuustodistukset ja vastaavuustodistukset tuontiajoneuvoille rautaisella ammattitaidolla. TÜV NORD Finland Oy edustaa Suomessa kansainvälistä TÜV NORD grouppia. V8 Magazine: Cadillac Clubin hyvin pitkäaikainen yhteistyökumppani. Julkaisu jonka parissa suurin osa clubilaisista on varttunut. Zetor: Traktorimiästen ja -naisten legendaarinen kantapaikka Helsingin keskustassa. Ohessa jo listaa eduista, joita kortilla saat. Kannattaa siis pitää se aina mukana ja hyödyntää sillä saatavat edut. Club Helsingin Ympäristöpalvelu Oy Hinaus Pojat Oy Hyvinkää JÄSENKORTTI Cadillac Club ry Jarkko Jäsen Kortti on voimassa aina kaksi vuotta, eli jakso 04/ /2014 ja näin se jaksottuu jatkossakin koska jäsenmaksut tulevat alkuvuonna. Ota yhteyttä suoraan pj. Sami Heteahoon jos haluat yrityksesi mukaan, Samin puhelinnumero on tai laita viestiä Boot Factory -10% bootsien korjauksesta. Teetettyihin bootseihin Cadillac-brodeeraus kaupan päälle. Garageland -10% kaikista tuotteista Fredrikinkatu 19, Helsinki, Jäsenkortilla ruuasta -20%. Esitä korttisi tilausta tehdessä Mansku 17, Töölö -20 % vaihtolavakuljetuksista, , Helsinki -10 % hinaukset pääkaupunkiseudulla , päivystys 24h Jalokorut -15 % kultaseppämestari Timo Mustajärven valmiit Jalokorut, tilaustyöt sopimuksen mukaan. Laaja sormusmallisto, Fiskarsintie 26 a Fiskars, tai , ja facebook jalo Kehän Autokatsastus, Määräaikaiskatsastus 40 (45 ) Bensamittaus 12 (15 ) OBD 8 (10 ) Dieselmittaus 19 (25 ), alennuksen voi saada henkilö / pakettiauton katsastuksesta ja mittauksista eli ei koske kuoma-autoja. Virkatie 7, Vantaa tai Muonamiehentie 1, Helsinki, K-market Ruokakippari -5 % ostoksista (ei tupakka, alkoholi, veikkaus, äidinmaitotuotteet sekä lehdet) Ruokakippari/ tai Facebook hakusanalla K-Market Ruokakippari. Laivalahdenkaari 29, Herttoniemi, Helsinki MeanWhile Mike s Garage Route66store US Center Pyöränkulmien tarkastus ja aurauksen säätö alkaen 65 (norm. 90 ) MeanWhilestä ostetun moottoriöljyn ja suodattimen vaihto kaupan päälle Rannikkotie 62 B Siuntio , -10 % korjaus- ja huoltohinnoista p , Ruotsinkyläntie 9, Ruotsinkylä -15 % kaikista tuotteista, p , Espoo, Soul Kitchen - 20 % ala carte annoksista Fleminginkatu 26-28, Helsinki, Southwest Trade % alennus kulutusosista Tiilitie 16 C, Vantaa. Pietiläntie 1-3, Hämeenlinna, Purutie 47, Tampere TÜV NORD Finland -10 % vaatimiksenmukaisuustodistuksista ja vastaavustodistuksta tuontiajoneuvoille Liesikuja 4, Vantaa, 10% alennus verkkokaupan hinnoista alennuskoodilla caclof % alennus kulutusosista Lamminkatu 11, LOIMAA -20% alennus Clubin jäsenille! Takaamme parhaan laadun ja hinnan. Tervetuloa! Sulantie 28 A 6, Tuusula, p % alennus motelli- ja ravintolapalveluista! Motell Road 66, Kotolahdentie 22, Kotka p Suomen Vaurioturva Oy, Rattitie 15, Helsinki. Yli 20 vuoden ammattitaidolla autojen huollot, mekaaniset korjaukset, kolarikorjaukset, maalaukset ja vahinkotarkastukset. Vakuutusyhtiön alle 250,- omavastuu puoleen hintaan ja ilmastointihuolto 29,- (sis. 100 g täyttöainetta) -20% alennus Clubin jäsenille! Toimitamme Cadillac-osia ja -autoja Suomeen. Panagea International LLC puh , Viimeisimmät tiedot näet aina Clubin nettisivuilta: Tapahtumakalenteri American Car Show, Tuning Car Show, MC Heaven 2015 Helsingin messukeskus Hot Rod & Rock Show 2015 Tampereen Messu- ja Urheilukeskus Pirkkahalli Classic Motorshow 2015 Lahden messukeskus Facebook on väylä josta löydät mielenkiintoisia keskusteluita ja paljon mielenkiintoista tietoa Clubista, tapahtumista sekä yleensäkin kaikesta mistä olisi hyvä olla tietoinen. Huom! Löydät aina ajantasaiset tiedot tapahtumista Clubin foorumista: tai facebook HUOM! Maksaessasi Clubin tilille ostoksiasi tai tapahtumamaksuja, käytä viitenumerona jäsennumeroasi! 36 37

20 KERHOTUOTEKAUPPA IS Automotive Oy palvelee klassikko- ja erikoisautojen tuonnissa Pohjois-Amerikasta sekä Euroopasta avaimet käteen -periaatteella. Cadillac Club od Finlandin KERHOTUOTTEITA voit ostaa helposti osoitteesta tai kerhotuotevastaava Heikki Muhonen, puh IS Automotive Oy Varastotie 1, Jyväskylä Puhelin: Huom! Tässä vain osa tuotteista, katso lisää UUTUUS CCOF Rekisterikilven tausta Mitat Suomi-EU-kilven standardimitat, klipsit joilla kilpi kiinnitetään ilman reikien poraamista kilpeen. 10 Keilapaita Pipo /kpl tai 15 /pari Hyvälaatuinen musta pipo, värillisellä brodeerauksella. 12 Hupparit RETRO Erittäin hyvälaatuisa huppareita. Väri musta ja koot XS-XXL. Kaikki mallit 40 T-paita RETRO Naisten T-paita V-aukko, värit vaalean punainen ja vaalean sininen 20 Paita jota tehtiin lisää runsaan kysynnän vuoksi. Huom! 47 Club at Tarraa sa ja sä näyttelyis kerhon sa is um ht tapa Ikkunatarra 2,5 /kpl Kaksipuoleinen, halkaisija 7,5 cm, 3 kpl paketti, sis. postimaksun T-paita Värit: musta ja valkoinen. Design Alasalmi rinnassa CCOF prodeeraus koot S-XXL Club puunkaadot Maskimerkki Upea metallinen, emaloitu maskimerkki, koko 8 x 8,8 cm ja paksuus 3,5 mm, kiinnitys kahdella ruuvilla 30 lumenpudotukset kattojen & rännien pesut CCOF T-paita Painatus molemmin puolin, värit musta ja valkoinen. Design Janne Kutja. 20 Lippis T-paita Värit musta ja ruskea. Myös naisten malli joka on hieman kapeampi. 10 muut köysi- ja kiipeilytyöt GE 2015 sveitsissä alkaa kirkastua ja ilmottautuminen alkanut CCOF ja CLC Finlandin (molempien) jäsenille ketä kiinnostaa Seuraavaa numero ilmestyy keväällä 2015 Linkin takaa löytyvät kaikki ohjelmat ja tiedot. Club Värillinen brodeeraus, erittäin hyvä laatu. Musta ja vaalean punainen. Club 15 Flemari 26 28, Kallio, Helsinki 38 BOOTFACTORY OY PITÄJÄNMÄENTIE 17, HELSINKI TEL (09) H ONLINE VERKKOKAUPPA AVOINNA: MA-PE 10-18, LA

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia.

LAUSEEN KIRJOITTAMINEN. Peruslause. aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. LAUSEEN KIRJOITTAMINEN Peruslause aamu - minä - syödä muro - ja - juoda - kuuma kahvi Aamulla minä syön muroja ja juon kuumaa kahvia. minä - täti - ja - setä - asua Kemi Valtakatu Minun täti ja setä asuvat

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset

Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Moniasiakkuus ja osallisuus palveluissa -seminaari 4.10.2012 Moniammatillinen yhteistyö ja asiakaskokemukset Riikka Niemi, projektipäällikkö ja Pauliina Hytönen, projektityöntekijä, Jyväskylän ammattikorkeakoulu

Lisätiedot

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan

Lisätiedot

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme

Hän oli myös koulullamme muutaman sunnuntain ohjeistamassa meitä. Pyynnöstämme hän myös naksautti niskamme Kiinaraportti Sain kuulla lähdöstäni Kiinaan 3 viikkoa ennen matkan alkua ja siinä ajassa en ehtinyt edes alkaa jännittää koko matkaa. Meitä oli reissussa 4 muuta opiskelijaa lisäkseni. Shanghaihin saavuttua

Lisätiedot

Tästä se alkoi Tiinan talli. 8.6.1985 BLACK EDITION - tum0r Tiina

Tästä se alkoi Tiinan talli. 8.6.1985 BLACK EDITION - tum0r Tiina Tästä se alkoi Tiinan talli 8.6.1985 BLACK EDITION - tum0r Tiina 2 Tässä se kauan odotettu kirjoitus, mitä joskus vuosia sitten lupasin ja itse asiassa jo aloitinkin. Eli mistä kaikki alkoi. Vuosi -85

Lisätiedot

JOKA -pronomini. joka ja mikä

JOKA -pronomini. joka ja mikä JOKA -pronomini joka ja mikä Talon edessä on auto. Auto kolisee kovasti. Talon edessä on auto, joka kolisee kovasti. Tuolla on opettaja. Opettaja kirjoittaa jotain taululle. Tuolla on opettaja, joka kirjoittaa

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle.

Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. Hän rakastaa minua. Tietenkin minä rakastan häntä. Kyllä minä uskon, että hän rakastaa minua... Hänhän on vaimoni! Joskus hän sanoo sen ääneenkin. Pidän hänen ilmeestään, kun sanon sen hänelle. On hyvä

Lisätiedot

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ EURO RUN -PELI www.uudet-eurosetelit.eu ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ - 2 - Anna ja Aleksi ovat samalla luokalla ja parhaat kaverit. Heillä on tapana joutua erilaisiin seikkailuihin. Taas

Lisätiedot

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ

ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ EURO RUN -PELI www.uudet-eurosetelit.eu ANNA JA ALEKSI SETELINVÄÄRENTÄJIEN JÄLJILLÄ Anna ja Aleksi ovat samalla luokalla ja parhaat kaverit. Heillä on tapana joutua erilaisiin seikkailuihin. Taas alkaa

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

BEST LEIRIKOULU EVER! 2014

BEST LEIRIKOULU EVER! 2014 BEST LEIRIKOULU EVER! 2014 1.päivä Maanantaiaamuna (22.9) koko luokka kokoontui yhdeksältä kellotornille. Jännitys oli ilmassa, lähdemme tänään leirikouluun Saksaan! Tatu oli jakanut meidät edellispäivänä

Lisätiedot

VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA

VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA VIRKISTYSLEIRI SOMPALAN LEIRIKESKUKSESSA 12. 16.8.2013 Olipa tosi mukava kurssi. Sopivan rauhallinen tempoltaan ja kuitenkin tarpeeksi jokaiselle sopivia aktiviteetteja ja paikka mitä loistavin! Lähdimme

Lisätiedot

Ranska, Chamonix TAMMIKUU

Ranska, Chamonix TAMMIKUU Ranska, Chamonix TAMMIKUU Tulin Ranskaan 2.1.2013 Riitan & Katjan kanssa. Oltiin hotelilla, joskus 9 jälkeen illalla. Sain oman huoneen ja näytettiin pikaisesti missä on suihkut ja vessat. Ensimmäisenä

Lisätiedot

4.1 Kaikki otti mut tosi hyvin ja ilosella naamalla vastaan, enkä tuntenu oloani mitenkään ulkopuoliseksi, kiitos hyvän yhteishengen työpaikalla.

4.1 Kaikki otti mut tosi hyvin ja ilosella naamalla vastaan, enkä tuntenu oloani mitenkään ulkopuoliseksi, kiitos hyvän yhteishengen työpaikalla. Ranska Chamonix Niin tällänen blogikin pitäis kirjottaa. Meinasin että kirjotan ihan mitä olen Ranskassa tehny ja lisäilen sinne tänne kuvia, en oo mitenkään blogin kirjottaja tyyppiä. 3.1 Lähin Kittilästä

Lisätiedot

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011

Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Työssäoppimassa Sunny Beachilla Bulgariassa 12.7. 23.8.2011 Sunny Beach on upea rantalomakohde Mustanmeren rannikolla Bulgariassa. Kohde sijaitsee 30 kilometrin päässä Burgasista pohjoiseen. Sunny Beachin

Lisätiedot

ESTIEM Nordic Regional Coordination Meeting Lappeenranta 4.- 8.10.2012

ESTIEM Nordic Regional Coordination Meeting Lappeenranta 4.- 8.10.2012 ESTIEM Nordic Regional Coordination Meeting Lappeenranta 4.- 8.10.2012 Torstaina 4.10. saapuivat osallistujat ympäri Suomea ja Norjan Trondheimista. Illalla kokoonnuimme Kaplaakin kiltahuoneelle, jonne

Lisätiedot

Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy 2007. Matti Talala& Jarkko Jakkula

Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy 2007. Matti Talala& Jarkko Jakkula Vaihto-opiskelu Eindhoven Syksy 2007 Matti Talala& Jarkko Jakkula MIKSI? Hollannin menestyneet kamppailu-urheilijat saivat meidän kiinnostuksen heräämään Eindhovenia kohtaan. Olisihan se hienoa mennä opiskelijavaihtoon

Lisätiedot

Joonas Hietava. Vaihtoraportti by

Joonas Hietava. Vaihtoraportti by BRNO Czech Republic Vaihtoraportti by Joonas Hietava Alkujännitys Kun sain tietää, tää että lähtö oli varma, oli sisimässä ii äsekaisia kii tunteita. Toisaalta olin todella innoissani, mutta myös pelko

Lisätiedot

Omistusliitteillä ilmaistaan, kenen jokin esine tai asia on. Aina ei tarvita edes persoonapronominia sanan eteen.

Omistusliitteillä ilmaistaan, kenen jokin esine tai asia on. Aina ei tarvita edes persoonapronominia sanan eteen. Oppilaan nimi: PRONOMINIT Persoonapronominien omistusliitteet Omistusliitteillä ilmaistaan, kenen jokin esine tai asia on. Aina ei tarvita edes persoonapronominia sanan eteen. Esimerkiksi: - Kenen pipo

Lisätiedot

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin.

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin. Objektiharjoituksia Harjoitus 1 Pane objekti oikeaan muotoon. 1. Ensin te kirjoitatte... TÄMÄ TESTI ja sitten annatte... PAPERI minulle. 2. Haluan... KUPPI - KAHVI. 3. Ostan... TUO MUSTA KENKÄ (mon.).

Lisätiedot

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee ISSN 0784-2503 6 1/2007 Kaikkien aikojen 100. Otteita vuosien varrelta proaprojekti etenee Martin Hildebrand PUHEENJOHTAJAN P A L S T A Monirunkovenelehdellä alkaa olla ikää. Käsissänne on lehtemme tasan

Lisätiedot

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION

Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION Twinning 2011 the real story UNCUTVERSION 18. elokuuta kello 14.30 Hki- Vantaan kentällä alkoi tämän vuotinen Twinning vierailumme kaksoiskamariimme Stadeen. Lento lähti 17.30, mutta puheenjohtajamme Jarno

Lisätiedot

Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi.

Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi. 2007 Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi. Nyt on hyvä muistella mennyttä kesää ja sen tapahtumia.

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

KAKKOS SANOMAT. Tapahtumia: luistelu 2 liikunta 2 Metsäpaja 3 Laavuretki 3 syysloma 4 Mosaiikkia 7 Merimuseo 8

KAKKOS SANOMAT. Tapahtumia: luistelu 2 liikunta 2 Metsäpaja 3 Laavuretki 3 syysloma 4 Mosaiikkia 7 Merimuseo 8 Rauman freinetkoulun 2lk:n luokkalehti 2# lokakuu 2010 KAKKOS SANOMAT SISÄLLYS: Tapahtumia: luistelu 2 liikunta 2 Metsäpaja 3 Laavuretki 3 syysloma 4 Mosaiikkia 7 Merimuseo 8 Koulumme 2 4lk:n oppilaista

Lisätiedot

Tarhamatka 8.-10.10.2010: Vantaa, Virumaa, Toolse, Tallinna, Rapla

Tarhamatka 8.-10.10.2010: Vantaa, Virumaa, Toolse, Tallinna, Rapla Tarhamatka 8.-10.10.2010: Vantaa, Virumaa, Toolse, Tallinna, Rapla Tarhamatka alkoi torstai iltana ja menimme yöpymään rekkuaktiivin luokse Vantaalle, jossa rapsuttelimme useita kotia etsiviä kissoja.

Lisätiedot

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja

www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja www.netnic.fi/tklk 1/2013 Kuvia Turun pienoisrautatiepäiviltä 2012 Suomalaisia öljy-yhtiöiden säiliöautoja TENDERI on Turun Kiskoliikennekerho ry:n jäsenlehti, joka ilmestyy vähintään kaksi kertaa vuodessa.

Lisätiedot

TERVEISET TÄÄLTÄ IMATRAN POUTAPILVEN PALVELUKODISTA

TERVEISET TÄÄLTÄ IMATRAN POUTAPILVEN PALVELUKODISTA TERVEISET TÄÄLTÄ IMATRAN POUTAPILVEN PALVELUKODISTA KERROMME KULUNEEN VUODEN KUULUMISISTA JA VIIME VUODEN MIELEENPAINUVISTA TAPAHTUMISTA Talvella oli paljon pakkasta ja lunta. Paljon vaatteita päälle ja

Lisätiedot

Sohvalle vai lenkille?

Sohvalle vai lenkille? Sohvalle vai lenkille? 7.5.15 Aleksi Perkiö 8lk Isojoen Koulukolmio Sisällysluettelo Aleksi Perkiö, Sohvalle vai lenkille? 7.5.15 1. Johdanto...3 2. Tulokset...4 2.1 Mikä satuolento haluaisit olla?...4

Lisätiedot

nopea hidas iloinen surullinen hauska vakava rauhallinen reipas kovaääninen hiljainen raju herkkä salaperäiset selkeät

nopea hidas iloinen surullinen hauska vakava rauhallinen reipas kovaääninen hiljainen raju herkkä salaperäiset selkeät nopea hidas iloinen surullinen hauska vakava rauhallinen reipas kovaääninen hiljainen raju herkkä salaperäiset sanat selkeät sanat CC Kirsi Alastalo 2016 Kuvat: Papunetin kuvapankki, www.papunet.net, Sclera

Lisätiedot

Joka kaupungissa on oma presidentti

Joka kaupungissa on oma presidentti Kaupungissa on johtajia. Ne määrää. Johtaja soittaa ja kysyy, onko tarpeeksi hoitajia Presidentti päättää miten talot on rakennettu ja miten tää kaupunki on perustettu ja se määrää tätä kaupunkia, Niinkun

Lisätiedot

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi

Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi Akuliinan tarina Herään aikaisin aamulla herätyskellon pirinään. En jaksanut millään lähteä kouluun, mutta oli aivan pakko. En syönyt edes aamupalaa koska en olisi muuten kerennyt kouluun. Oli matikan

Lisätiedot

VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU

VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU VERBI + TOINEN VERBI = VERBIKETJU 1. Apuverbi vaatii seuraavan verbin määrämuotoon. Lisää verbi luettelosta ja taivuta se oikeaan muotoon. Voimme Me haluamme Uskallatteko te? Gurli-täti ei tahdo Et kai

Lisätiedot

3. kappale (kolmas kappale) AI KA

3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3. kappale (kolmas kappale) AI KA 3.1. Kellonajat: Mitä kello on? Kello on yksi. Kello on tasan yksi. Kello on kaksikymmentä minuuttia vaille kaksi. Kello on kymmenen minuuttia yli yksi. Kello on kymmenen

Lisätiedot

Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen

Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Eibar Espanja 2.11 12.12.2015 Erja Knuutila ja Pirkko Oikarinen Maanatai aamuna 2.11 hyppäsimme Ylivieskassa junaan kohti Helsinkiä, jossa olimme puolen päivän aikoihin. Lento Pariisiin lähti 16.05. Meitä

Lisätiedot

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015

苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 苏 州 (Suzhou) 30.3.-27.5.2015 Hei kaikille lukijoille. Olen Tytti Teivonen, matkailualan opiskelija Luksiasta. Olin työssäoppimassa Suzhoussa Kiinassa hotellissa kaksi kuukautta. Hotelli, jossa olin, on

Lisätiedot

SANATYYPIT JA VARTALOT

SANATYYPIT JA VARTALOT SANATYYPIT JA VARTALOT nominatiivi Kuka? Mikä? Millainen? t-monikko Ketkä? Mitkä? Millaiset? vartalo genetiivi Kenen? Minkä? Millaisen? opiskelija opiskelijat opiskelija- opiskelijan pöytä pöydät pöydä-

Lisätiedot

WERNER SÖDERSTRÖM OSAKEYHTIÖ HELSINKI

WERNER SÖDERSTRÖM OSAKEYHTIÖ HELSINKI WERNER SÖDERSTRÖM OSAKEYHTIÖ HELSINKI BJØRN SORTLAND TIMO PARVELA KUVITUS PASI PITKÄNEN SUOMENTANUT OUTI MENNA KIRJA KAKSI: LÄHTÖLASKENTA 1. Norjankielinen alkuteos: KEPLER62 - Nedtelling Teksti Bjørn

Lisätiedot

LAUSETREENEJÄ. Kysymykset:

LAUSETREENEJÄ. Kysymykset: LAUSETREENEJÄ Kysymykset: Mikä - kuka - millainen? (perusmuoto) Mitkä ketkä millaiset? (t-monikko) Minkä kenen millaisen? (genetiivi) Milloin? Millainen? Minkävärinen? Minkämaalainen? Miten? Kenellä? Keneltä?

Lisätiedot

Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa

Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Las Palmas, Gran Canaria hieno yhdistelmä kaupunki- ja rantalomaa Joulukuun pakkaset jäivät taakse, kun laskeuduin kuuden tunnin lentomatkan jälkeen Las Palmasin lentokentälle. Kenttäpalvelut toimivat

Lisätiedot

Taurus Hill Observatory Venus Transit 2012 Nordkapp Expedition. Maailman äärilaidalla

Taurus Hill Observatory Venus Transit 2012 Nordkapp Expedition. Maailman äärilaidalla Taurus Hill Observatory Venus Transit 2012 Nordkapp Expedition Maailman äärilaidalla Miksi mennä Pohjois-Norjaan havaitsemaan Venuksen ylikulkua? Lähimmillään Venuksen ylikulkua saattoi kokonaisuudessaan

Lisätiedot

JÄSENTIEDOTE 2015 Sukuseura Kiteen Matikaiset r.y..

JÄSENTIEDOTE 2015 Sukuseura Kiteen Matikaiset r.y.. Kuva: YLE Etelä-Karjala TIEDOTTEESSA KÄSITELTÄVÄT AIHEET sivu KITEEN SUKUSEUROJEN YHTEINEN KYLPYLÄVIIKONLOPPU...2 SYKSYN KAHVITILAISUUDELLE JATKOA PÄÄKAUPUNKISEUDULLA...3 JUHLAVUOSI 2016...4 MUUTTUNEISTA

Lisätiedot

Lucia-päivä 13.12.2013

Lucia-päivä 13.12.2013 Lucia-päivä 13.12.2013 Perjantai 13.12.2013 oli tapahtumarikas päivä: oli Lucia-päivä! Päivä alkoi klo 8.15 juhlasalissa, kun Luciat esiintyivät EKOn väen ja joulupuuroon kutsuttujen vieraiden edessä.

Lisätiedot

HIIHTÄMÄSSÄ ITÄVALLASSA 2006

HIIHTÄMÄSSÄ ITÄVALLASSA 2006 HIIHTÄMÄSSÄ ITÄVALLASSA 2006 NEVA järjesti matkan Alppien parhaimmistoon kuuluvalle murtomaahiihtoalueelle Itävallan Ramsauhun 20 hengen voimin 25.2. - 4.3.2006. Kokemukset olivat todella hyvät. Majoituimme

Lisätiedot

Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta

Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta Petri Kallio Kehitysvammaisten Palvelusäätiön Asiantuntijaryhmän jäsen Petra Tiihonen Kehitysvammaisten Palvelusäätiön Henkilökohtainen avustajatoiminta Syyskuu 2014

Lisätiedot

Agricolan Monenlaista luettavaa 2

Agricolan Monenlaista luettavaa 2 Helikopteri Jo 500 vuotta sitten italialainen keksijä Leonardo da Vinci suunnitteli helikopterin. Silloin sellaista ei kuitenkaan osattu vielä valmistaa. Vasta 70 vuotta sitten tehtiin ensimmäinen toimiva

Lisätiedot

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13

Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Kansainvälinen työssäoppiminen 8.11. - 20.12.2013 AlftaQuren, Alfta, Ruotsi Mirella Ohvo Ma13 Halusin lähteä ulkomaille työssäoppimaan sekä tutustumaan pieneksi aikaa toiseen maahan ja kulttuuriin. Kuusi

Lisätiedot

Puskaputtaajat seurakyselyn yhteenveto

Puskaputtaajat seurakyselyn yhteenveto Puskaputtaajat seurakyselyn yhteenveto Summary1/2 59 vastausta (vastanneista naisia 8 ja miehiä 51) Kysely oli avoinna 2 viikkoa (11.2. 25.2.2015) 78% vastanneista kuului ikäryhmään 18-39 49% vastanneista

Lisätiedot

Heippa. Jari Vanhakylä

Heippa. Jari Vanhakylä 1 2 Heippa Kevät on tullut taas siihen pisteeseen, että on aika aloitella kalastuskausi. Kohta jäät sulavat ja mm. siikaonginta kevätauringossa kutsuu. Kun kahden kilon siika on saatu vuorossa on yli kolmen

Lisätiedot

Islannin Matkaraportti

Islannin Matkaraportti Islannin Matkaraportti Olen aina haaveillut työskentelystä ulkomailla ja koulun kautta sain siihen mahdollisuuden! En itse oikein tiennyt mihin maahan haluaisin mennä mutta päädyin Islantiin koska opettaja

Lisätiedot

4.1 Samirin uusi puhelin

4.1 Samirin uusi puhelin 4. kappale (neljäs kappale) VÄRI T JA VAATTEET 4.1 Samirin uusi puhelin Samir: Tänään on minun syntymäpäivä. Katso, minun lahja on uusi kännykkä. Se on sedän vanha. Mohamed: Se on hieno. Sinun valkoinen

Lisätiedot

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014

Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen juhlaa MADEKOSKEN JA HEIKKILÄNKANKAAN KOULUILLA 2014 Arjen ilot Koulun jälkeen rättipoikki, kotiin laahustin tien poikki. Ajattelin: voisin mennä nukkumaan, ihan vain hetkeksi torkkumaan. Sitten

Lisätiedot

Referenssi FRIISILÄNTIE 33, ESPOO. Ripeää toimintaa ja upea lopputulos

Referenssi FRIISILÄNTIE 33, ESPOO. Ripeää toimintaa ja upea lopputulos Ripeää toimintaa ja upea lopputulos Talomme katto on rakennettu vuonna 1986. Tiilet olivat tulleet huokoiseksi ja sammalta kertynyt, joten huoltoa kaivattiin, kertoo talon omistaja. Referenssi FRIISILÄNTIE

Lisätiedot

Kansainvälinen harjoittelu. Jukka Inget TTE8SN2 Jaakko Hartikka TTE9SNL

Kansainvälinen harjoittelu. Jukka Inget TTE8SN2 Jaakko Hartikka TTE9SNL Kansainvälinen harjoittelu Jaakko Hartikka TTE9SNL Vaihtoon hakeminen ja alkujärjestelyt Minulla oli kauan ollut sellainen etäinen haave vaihdosta ja usein ajattelin, että olisi mukava lähteä mutta se

Lisätiedot

Eye Pal Solo. Käyttöohje

Eye Pal Solo. Käyttöohje Eye Pal Solo Käyttöohje 1 Eye Pal Solon käyttöönotto Eye Pal Solon pakkauksessa tulee kolme osaa: 1. Peruslaite, joka toimii varsinaisena lukijana ja jonka etureunassa on laitteen ohjainpainikkeet. 2.

Lisätiedot

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014

Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Stephar Stephar Matkaraportti Työharjoittelu Saksassa - Kleve 19.4.2014 Työharjoittelu paikka - Kleidorp Ajankohta 1.3 11.4.2014 Tässä matkaraportista yritän kertoa vähän, että miten minulla meni lentomatka,

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Gepa Käpälä Jännittävä valinta

Gepa Käpälä Jännittävä valinta Gepa Käpälä Jännittävä valinta Moikka! Mä oon Gepa Käpälä. Oon 7-vuotias ja käyn eskaria. Siili Iikelkotti ja oravakaksoset on siellä kanssa. Mutta mä oon niitä nopeampi. Oon koko Aparaattisaaren nopein.

Lisätiedot

Sukuseuran matka Pietariin 13 16.5.2010

Sukuseuran matka Pietariin 13 16.5.2010 Sukuseuran matka Pietariin 13 16.5.2010 Ohessa olemme pyrkineet heijastamaan joitakin tapahtumia ja tunnelmia sukuseuran matkasta. Lyhyellä matkakertomuksellamme tahdomme jakaa hauskan ja antoisan matkamme

Lisätiedot

Ilonan ja Haban aamu Pariskunnalle tulee Aamulehti, mutta kumpikaan ei lue sitä aamulla: ei ehdi, eikä jaksa edes lähteä hakemaan lehteä kauempana sijaitsevasta postilaatikosta. Haba lukee Aamulehden aina

Lisätiedot

Matti tapasi uuden naapurin Jussin. Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata!

Matti tapasi uuden naapurin Jussin. Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata! Matti tapasi uuden naapurin Jussin Matti: Hei, olen Matti. Asun talossa sinun rakennuksen oikealla puolella. Jussi: Hei! Olen Jussi, hauska tavata! M : Niin olet muuttanut uuteen taloon nyt. Miltä sinusta

Lisätiedot

TOIMINNALLINEN ESIOPETUS HENNA HEINONEN UITTAMON PÄIVÄHOITOYKSIKKÖ TURKU

TOIMINNALLINEN ESIOPETUS HENNA HEINONEN UITTAMON PÄIVÄHOITOYKSIKKÖ TURKU TOIMINNALLINEN ESIOPETUS HENNA HEINONEN UITTAMON PÄIVÄHOITOYKSIKKÖ TURKU Toiminnallinen esiopetus on: Toiminnallinen esiopetus on tekemällä oppimista. Vahvistaa vuorovaikutus- ja yhteistyötaitoja, sekä

Lisätiedot

- Kummalla on vaaleammat hiukset? - Villellä on vaaleammat hiukset.

- Kummalla on vaaleammat hiukset? - Villellä on vaaleammat hiukset. MAI FRICK KOMPARAATIO ELI VERTAILU 1. Komparatiivi -mpi -mpa, -mma monikko: -mpi, -mmi - Kumpi on vanhempi, Joni vai Ville? - Joni on vanhempi kuin Ville. - Kummalla on vaaleammat hiukset? - Villellä on

Lisätiedot

Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana

Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana Sykleissä mennään tiedotuksessakin olet tarkkana Keväällä tapahtuu paljon (touko-kesäkuu) Heinäkuussa hiljenee vaikka kv-kisoja ympäri maailmaa- nyt olisi tiedottamisen paikka Elokuussa jälleen tahti kiihtyy

Lisätiedot

uudenvuoden kirjoittamishaaste

uudenvuoden kirjoittamishaaste uudenvuoden kirjoittamishaaste Unelmointi on yksi suosikkiasioistani. Toki tässä hetkessäkin on ihana ja hyvä olla. Elämä on nyt. Mutta tämä hetki pohjustaa seuraavaa. Se mitä ajattelet nyt, se mihin uskot

Lisätiedot

S/y KAREN (Bavaria 38) Greifswald Puotila 14.-24.6.2012

S/y KAREN (Bavaria 38) Greifswald Puotila 14.-24.6.2012 14.6 S/y KAREN (Bavaria 38) Greifswald Puotila 14.-24.6.2012 Matka alkoi Marolankadulta Lahdesta 07.00 josta taksikyydillä matkasimme Pirkkalan lentoasemalle. Lento Ryan Air:lla Bremeniin josta vuokrasimme

Lisätiedot

Tunne ja asiakasymmärrys voimavarana palvelunkehi4ämisessä. Satu Mie8nen, taiteen tohtori, taideteollisen muotoilun professori, Lapin yliopisto

Tunne ja asiakasymmärrys voimavarana palvelunkehi4ämisessä. Satu Mie8nen, taiteen tohtori, taideteollisen muotoilun professori, Lapin yliopisto Tunne ja asiakasymmärrys voimavarana palvelunkehi4ämisessä Satu Mie8nen, taiteen tohtori, taideteollisen muotoilun professori, Lapin yliopisto Työpajan tavoite Tunnistetaan palvelukokemukseen lii4yvien

Lisätiedot

Raportti työharjoittelusta ulkomailla

Raportti työharjoittelusta ulkomailla Eevi Takala PIN10 12.5.2013 Raportti työharjoittelusta ulkomailla Opiskelen pintakäsittelyalan viimeisellä vuodella ja olin puolet (5vk) työharjoitteluajastani Saksassa töissä yhdessä kahden muun luokkalaiseni

Lisätiedot

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti ONKS U N E L M I? I! Motivaatio Hyvinvointi Raha Pohdintakortti KÄDEN TAIDOT Käden taidot ovat nykyään tosi arvostettuja. Työssäoppimisjakso vakuutti, että tää on mun ala ja on siistii päästä tekee just

Lisätiedot

Tärkeät paikat. Jaa muistoja yhdessä sukulaisen tai ystävän kanssa. Kerro lapsuutesi tärkeistä paikoista. Leikkaa tästä kysymyskortit!

Tärkeät paikat. Jaa muistoja yhdessä sukulaisen tai ystävän kanssa. Kerro lapsuutesi tärkeistä paikoista. Leikkaa tästä kysymyskortit! LUONNOS Sukumuistelupeli Tärkeät paikat Jaa muistoja yhdessä sukulaisen tai ystävän kanssa. Kerro lapsuutesi tärkeistä paikoista. Leikkaa tästä kysymyskortit! Voit myös keksiä itse lisää kysymyksiä! Jokainen

Lisätiedot

Täytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja.

Täytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja. Täytyy-lause Minun täytyy lukea kirja. Kenen? (-N) TÄYTYY / EI TARVITSE perusmuoto missä? mistä? mihin? milloin? miten? millä? Minun täytyy olla luokassa. Pojan täytyy tulla kotiin aikaisin. Heidän täytyy

Lisätiedot

Suomen suurlähetystö Astana

Suomen suurlähetystö Astana LAPPEENRANNAN TEKNILLINEN YLIOPISTO Kauppakorkeakoulu Talousjohtaminen Suomen suurlähetystö Astana Harjoitteluraportti Elina Hämäläinen 0372524 Sisällysluettelo 1. Johdanto... 1 2. Lähtövalmistelut...

Lisätiedot

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat

Matkatyö vie miestä. Miehet matkustavat, vaimot tukevat Matkatyö vie miestä 5.4.2001 07:05 Tietotekniikka on helpottanut kokousten valmistelua, mutta tapaaminen on silti arvossaan. Yhä useampi suomalainen tekee töitä lentokoneessa tai hotellihuoneessa. Matkatyötä

Lisätiedot

Kalustonkuljetus Sea Catissa.

Kalustonkuljetus Sea Catissa. 1 / 6 25.9.2009 13:32 Los DEMENTITOS mopedistin matkakertomus Virosta Pappamopolla Viron rannikolla Kuvia ja tarinaa Viron moporeissulta 6. 8.5 2004 Reissu onnistui upeesti ja papitsu vm-62 kesti koko

Lisätiedot

Terveiset yritysvierailulta 17.10. S. G. Nieminen ilahdutti esittelyillassa

Terveiset yritysvierailulta 17.10. S. G. Nieminen ilahdutti esittelyillassa Terveiset yritysvierailulta 17.10. S. G. Nieminen ilahdutti esittelyillassa Puutarhanaiset kävivät kylässä Vantaalla Juurakkokujalla S. G. Niemisellä. Paikkaan oli helppo löytää kehä III:lta, ja siellä

Lisätiedot

Asteriski ry:n hallituksen kokous 9/2013

Asteriski ry:n hallituksen kokous 9/2013 Asteriski ry Pöytäkirja Sivu 1 Asteriski ry:n hallituksen kokous 9/2013 Aika 26.2.2013 Paikka Asteriski ry:n toimisto, ICT-talo Läsnä Pauliina Anttila (Poistui kohdassa 12) Toni Hämäläinen Toni Haikkari

Lisätiedot

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti

Minä päätin itse sitoa ankkurinköyden paikalle, johon laitetaan airot. Kun ankkuri upposi joen pohjaan ja heti Joki Minä asun omakotitalossa. Talo sijaitsee Kemijärven rannan lähellä. Talon ja rannan välimatka on noin 20 metriä. Tänä keväänä Kemijoen pinnan jää alkoi sulaa aikaisemmin kuin ennen. Kaiken jään sulamisen

Lisätiedot

ROCKTAIL NEWS. Ilmoitushinnat: Toistuvaisilmoitus 4 X ilmoitushinta koon mukaan 25% Rivi-ilmoitus (5 riviä)

ROCKTAIL NEWS. Ilmoitushinnat: Toistuvaisilmoitus 4 X ilmoitushinta koon mukaan 25% Rivi-ilmoitus (5 riviä) 3/2014 1 ROCKTAIL NEWS RockTail News ilmestyy kolme kertaa vuodessa. Mainosmyynti, artikkelit, ilmoitukset ja tiedustelut Anna-Riitta Forss, Vierutie 3 15560 Nastola 040-5956529 rocktail@netti.fi Lehden

Lisätiedot

HANNU 60 vuotta. Yllätys onnistui. Voi teitä minkä teitte mulle!!

HANNU 60 vuotta. Yllätys onnistui. Voi teitä minkä teitte mulle!! TORNIO KÄRPÄT - JOKERIT 2.10.2012 RAKSILA HANNU 60 vuotta Yllätys onnistui Lätkäbussilaisten järjestämä yllätys Hannun merkkipäivän kunniaksi onnistui, vaikka aluksi tuntui mutkia tulevan matkaan, kun

Lisätiedot

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013

1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tarinoita kotikulmilta ja vähän maailmaltakin: Onpa tässä muutama kisa kurvailtu edellisen kirjoittelun jälkeenkin 1000 Lakes Rally eli Jyväskylän Suurajot 29.6.2013 Tuttuja teitä kotikulmilla. Mekaanikkoina

Lisätiedot

Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä. Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos

Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä. Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos Kunnossapidon ammattilaisen talvinen työpäivä Aluemestari Timo Tillgren Jyväskylän kaupunki Altek aluetekniikka liikelaitos Taustatietoa työpäivään Päivystysviikko käynnissä (pe 14.15- pe 07.00) 6krt/talvikausi

Lisätiedot

TEE OIKEIN. Minun naapuri on (rikas) kuin minä. Hänellä on (iso) asunto ja (hieno) auto.

TEE OIKEIN. Minun naapuri on (rikas) kuin minä. Hänellä on (iso) asunto ja (hieno) auto. TEE OIKEIN Kumpi on (suuri), Rovaniemi vai Ylitornio? Tämä talo on paljon (valoisa) kuin teidän vanha talo. Pusero on (halpa) kuin takki. Tämä tehtävä on vähän (helppo) kuin tuo. Minä olen (pitkä) kuin

Lisätiedot

Vapaamuotoinen raportti työssäoppimisajasta / opiskelusta ulkomailla

Vapaamuotoinen raportti työssäoppimisajasta / opiskelusta ulkomailla Vapaamuotoinen raportti työssäoppimisajasta / opiskelusta ulkomailla 1. Perustiedot a. Roosa Haapa, Hotelli-, ravintola-, cateringala, b. The Sandwich Company, The Diamond, Derry, Northern Ireland, http://www.thesandwichco.com/stores/thediamond.php

Lisätiedot

AISTIT AVOINNA YMPÄRI VUODEN

AISTIT AVOINNA YMPÄRI VUODEN Aistikahvilan saattaminen ympärivuotiseksi Deme-passi koulutus 2012-2013 LOMAKOTI ILONPISARA Toiminnan alku Aistikahvila sai alkunsa THL (terveyden ja hyvinvoinnin laitoksen) Mental healthprojektista,

Lisätiedot

Krav Maga leiri Kroatiassa, 3-10.09.2011

Krav Maga leiri Kroatiassa, 3-10.09.2011 Krav Maga leiri Kroatiassa, 3-10.09.2011 Krav Maga Ry Turku ja Sunnea Oy järjestivat harjoitusleirin Kroatiassa syyskuussa 2011. Matkakohteena oli historiallinen Trogir. lensivät Norwegianilla ja myöhemmin

Lisätiedot

Finnish Sports Car Drivers ry. Suomen UrheiluAutoilijat. Kerhot. Finnish Sports Car Drivers ry. www.sua.fi

Finnish Sports Car Drivers ry. Suomen UrheiluAutoilijat. Kerhot. Finnish Sports Car Drivers ry. www.sua.fi Kerhot Urheiluautoilijat Vanajanlinnassa 25/8 2012 Finnish Sports Car Drivers ry Suomen Urheiluautoilijat kutsuu Suomen urheiluauto- ja klassikkoautoharrastajia, -kerhoja, -yhtiöitä ja muita asiaan liittyviä

Lisätiedot

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä

7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä 7 keinoa lisätä kirjasi myyntiä montako tietokirjaa pitää myydä, että olisit suomessa bestseller? Bestseller-listalle Suomessa tietokirjalla on päässyt vuonna 2014 jos on myynyt yli 13500 kappaletta tai

Lisätiedot

Pablo-vaari pääsee hoivakotiin

Pablo-vaari pääsee hoivakotiin Pablo-vaari pääsee hoivakotiin Tämä on tarina kunnan hoivakodin rakentamisesta. Päättävistä kunnan sedistä ja tädeistä, hoivakotipaikkaa tarvitsevista vanhuksista ja hoivakotien rakentajasta. Tämä tarina

Lisätiedot

12. kappale (kahdestoista kappale) FERESHTE MUUTTAA

12. kappale (kahdestoista kappale) FERESHTE MUUTTAA 12. kappale (kahdestoista kappale) FERESHTE MUUTTAA 12.1. Liian pieni asunto Fereshten perheessä on äiti ja neljä lasta. Heidän koti on Hervannassa. Koti on liian pieni. Asunnossa on vain kaksi huonetta,

Lisätiedot

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet).

Voit itse päättää millaisista tavaroista on kysymys (ruoka, matkamuisto, CD-levy, vaatteet). Kirjoittaminen KESKITASO Lyhyet viestit: 1. Ystäväsi on lähtenyt lomamatkalle ja pyytänyt sinua kastelemaan hänen poissa ollessaan kukat. Kun olet ystäväsi asunnossa, rikot siellä vahingossa jonkin esineen.

Lisätiedot

Maanantai 7.7.2014: Aktiivinen alku viikolle

Maanantai 7.7.2014: Aktiivinen alku viikolle Maanantai 7.7.2014: Aktiivinen alku viikolle Heti kun saavuimme Rantakylään, eräs mummo tuli ilmoittamaan meille, että sitä bingon pelluuta pitää sitte olla! Asukkaille oli tiedotettu etukäteen tulostamme,

Lisätiedot

NÄKÖISLEHTI. Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ. Mielenkiintoiset SUORALINKIT

NÄKÖISLEHTI. Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ. Mielenkiintoiset SUORALINKIT NÄKÖISLEHTI Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ Mielenkiintoiset SUORALINKIT MATKAKOHDE: BURG ELZ Kerpenin lähellä MUISTOJEN SPA VALMIS PAINETTAVAKSI!

Lisätiedot

Välähdyksiä lasten maailmasta välähdyksiä tulevaisuudesta

Välähdyksiä lasten maailmasta välähdyksiä tulevaisuudesta Välähdyksiä lasten maailmasta välähdyksiä tulevaisuudesta Lapsen ääni ja peruspalvelut -päivä Jyrki Reunamo Merja Salmi 7.4.2011 Hyvinkää, Laurea Helsingin yliopisto 1. Ajatellaan että olet leikkimässä

Lisätiedot

KUARA 2/2013. KUOPION URHEILUAUTOILIJAT RY www.kuopionua.fi. Arctic Machine JM 2013/ kuva N-P Rönkkö

KUARA 2/2013. KUOPION URHEILUAUTOILIJAT RY www.kuopionua.fi. Arctic Machine JM 2013/ kuva N-P Rönkkö KUARA 2/2013 Arctic Machine JM 2013/ kuva N-P Rönkkö KUOPION URHEILUAUTOILIJAT RY www.kuopionua.fi PIKKUJOULUT Kuopion Urheiluautoilijoiden pikkujoulut vietetään lauantaina 23.11.2013 Hotelli Savoniassa,

Lisätiedot

Hymer Club Finland 23-25.5.2014

Hymer Club Finland 23-25.5.2014 Hymer Club Finland 23-25.5.2014 25-vuotisjuhla ja kevätkokous iloisessa Itä-Suomessa, Muuruvedellä! Loistava valinta juhlapaikaksi, Hymer Clubin perustamispaikkakunta, Muuruvesi. Aurinkoisena perjantaina

Lisätiedot

bab.la Sanontoja: Yksityinen kirjeenvaihto Onnentoivotukset suomi-suomi

bab.la Sanontoja: Yksityinen kirjeenvaihto Onnentoivotukset suomi-suomi Onnentoivotukset : Avioliitto Onnittelut! Toivomme teille molemmille kaikkea onnea maailmassa. Onnittelut! Toivomme teille molemmille kaikkea onnea maailmassa. Vastavihityn Lämpimät onnentoivotukset teille

Lisätiedot