NRO Kesäpäivillä rentouduttiin s.16-19

Koko: px
Aloita esitys sivulta:

Download "NRO 6 2008. Kesäpäivillä rentouduttiin s.16-19"

Transkriptio

1 NRO Kesäpäivillä rentouduttiin s.16-19

2 Sisällys RAUTATIELÄINEN RAUTATIELÄINEN Postiosoite PL Helsinki Puhelin (09) Julkaisija Rautatieläisten Liitto ry Päätoimittaja Mauri Lunden Tiedottaja Jussi Päiviö Toimitussihteeri Raija Vuori-Lehkonen Toimitusneuvosto Esko Isokoski Kari Kemppainen Mauri Lunden Timo Tukiainen Kaupalliset ilmoitukset Ilmoituskoot ja hintatiedot Muut ilmoitukset Osastojen ilmoitukset ja kiitosilmoitukset maksuttomia, aineisto kirjallisena lehden toimitukseen Ilmestyminen Kahdeksan kertaa vuodessa Osoitteenmuutokset Liiton jäsenistön osoitteenmuutokset päivittyvät automaattisesti väestörekisteriin tehdyn ilmoituksen perusteella. 3 Pääkirjoitus 4 Rautatieläisten hyvinvointia 5 Kysy mitä vain? 6 Piinapenkki 7 Uutiset 8 Tampereen varikolla hyvä työhenki 12 Jorma Hellsten 14 Juna palaa kotimaahansa 16 Kesäpäivät Kotkassa 20 MC Rautl 22 Kesäloman kommellukset 23 Kumman kaa 24 Taanila 26 Radanvarrelta 27 Tavallinen laivamatka 28 Sepon Sananen 29 Osastot toimivat 30 Kiitokset, 30 krypton voittajat 30 kuolleet 31 Ristikko 32 Nuorisokurssi Järjestösihteeri Visa Tammi ja Puheenjohtaja Mauri Lunden palkitsevat polkupyöräilijä Jouko Merikanteleen. Tilaushinta vuosikerta 20,00 Irtonumeron hinta 3,00 Painopaikka Painotalo Auranen Oy, Forssa Ulkoasu Sign Design, Sanna Kallio ISSN Tampereen varikolla dieselveturi sai uuden nokan. Sakari Ojala nautti auringosta Kotkan kesäpäivillä. 2 Rautatieläinen

3 Pääkirjoitus Eikö tämäkään hallitus saa väyliä kuntoon? Vuoden 2009 budjetin raamit alkavat hahmottua. Vielä on edessä hallituksen ja eduskunnan käsittelyt. Harvoin siellä on mitään ratkaisevia muutoksia tehty valtiovarainministerin esitykseen. Varmaan on monta osa-aluetta, jotka kaipaavat syvällisempää pohdintaa. Rautatieläisille keskeistä on oman elinkeinon kehittäminen. Kaikki ennusteet ja nykyisten kuljetusten raju kasvu viittaavat siihen, että raideliikenne olisi tulevaisuuden kuljetusmuoto monellekin kohderyhmälle. Itse odotin erityisesti tämän hallituksen huomanneen ja ennen kaikkea korjanneen teollisuuden valtavaa tarvetta tehostaa kuljetuksia kaikilla kuljetusmuodoilla. Mutta mitä tehtiinkään? Pudotettiin perusradanpidosta ja joukkoliikenteen tukemisesta edelleen sievoinen summa. Jos osakin niistä kuljetuksista toteutuu, mitä metsäteollisuuden ja kaivostoiminnan kaavaillaan tarvitsevan, tulee todella kiire. Toivottavaa olisi, että ministerit Vehviläinen ja Pekkarinen löytäisivät toisensa ja laittaisivat yhdessä väylät kuntoon. Onhan ainakin Pekkarisella mainetta oman alueensa tiestön kehittämisessä. Raideliikenteessä ei oteta riskejä, se tarkoittaa aina nopeusrajoitusten käyttöönottoa tai heikkojen kohtien sulkemista tai kiertämistä. RHK: n olisi syytä muuttaa asiantuntijalausuntonsa konkreettisiksi asioiksi, kuten mille väleille nopeus- tai painorajoitukset tulevat, millä sillalla ei pidä liikennöidä ollenkaan, mikä asema pitää sulkea, kun pidentyneet junat eivät mahdu purkamaan matkustajia jne. Kunnallisvaalit kuumentavat myös poliitikkojen esiintymisiä. Uskoisi, että poliitikot löytäisivät toisensa ainakin oman alueen väylästön kehittämisessä, joten voi ainakin odottaa yllätyksiä. Kunnallisvaalit ja yleensä alueellinen vaikuttaminen on raideliikenteen parissa työskenteleville tärkeä vaikuttamiskanava. Siksi jokaisen tulee suhtautua vakavasti siihen, miten oman alueen asioihin vaikutetaan. Toivotaan, että mahdollisimman moni olisi kiinnostunut osallistumaan alueellaan ehdokkaaksi, tai ainakin muistaa käydä äänestämässä. Meille on tärkeää, että alueilla on myös raideliikenteen tuntijoita ja tukijoita. Niissä asioissa usein kannat menevät yhteen yli puoluerajojen. Kesällä sain seurata Kemijärven ratapihan muutostöitä, joissa vaihdettiin vaihteita ja pidennettiin laituria jne. Yö junaliikenteen hankkeen yhteydessä käytiin aikoinaan kyseisellä ratapihalla. Asiantuntijat potkivat ratapihalla sepeliä ja ihmettelivät, miten sinne muka voisi tuoda mitään uutta kalustoa, puhumattakaan kaksikerrosvaunuja. Nyt niitä sinne tulee ja tarvittavat muutostyöt ovat käynnissä. Mukavinta oli seurata työntekijöiden kommentteja siitä, miten tärkeää oli, että paikat laitetaan kuntoon, koska ne aina tuovat turvallisuuden tunnetta toiminnan jatkumisesta. Mauri Lunden Erityisesti tämän hallituksen odotettiin huomanneen ja ennen kaikkea korjanneen teollisuuden valtavaa tarvetta tehostaa kuljetuksia kaikilla kuljetusmuodoilla. Mutta mitä tehtiinkään? KUN JÄÄT ELÄKKEELLE... voit saada vapaajäsenyyden oltuasi liiton jäsen yhtäjaksoisesti vähintään 15 vuotta välittömästi ennen eläkkeelle jäämistäsi. Vapaajäsenyyttä anotaan liiton hallitukselta, joten ota yhteys ko. tilanteessa jäsenrekisteriin. Vapaajäsenyyden saatuasi muistathan, että liiton maksamat matkustajavakuutus ja vapaa-ajan tapaturmavakuutus loppuvat. JOS SAIRASTUT... ja saat Kelan sairauspäivärahaa, opiskelet, suoritat ase- tai siviilipalvelua, olet erityisäitiys-, äitiys-, isyys-, vanhempaintai hoitovapaalla, kuntoutustuella, kuntoutusrahalla, laitoshoidossa tai omaishoitajana etkä saa palkkaa tai työttömyyskassan maksamaa etuutta kyseiseltä ajalta, sinulla on oikeus jäsenmaksuvapauteen (lepäävät jäsenoikeudet). Ilmoita jäsenrekisteriin ajanjakso, miltä et saa palkkatuloa. JOS VAIHDAT ASUINPAIKKAA... Osoitteenmuutokset liitto saa suoraan Väestörekisteristä, jos olet ilmoittanut uuden osoitteesi maistraattiin etkä ole tehnyt osoitteenluovutuskieltoa. LIITON JÄSENREKISTERI palvelee sinua arkisin klo , puhelin Voit ottaa yhteyttä jäsenrekisteriin myös sähköpostitse: Rautatieläinen

4 Rautatieläisille hyvinvointia Keväällä 2008 kyseltiin VR:n henkilöstön työsuojeluvaltuutetuilta, luottamusmiehiltä, esimiehiltä ja asiantuntijoilta hyvinvointikyselyssä mitkä asiat lisäävät vastaajien mielestä työhyvinvointia. Vastauksissa korostettiin motivoivaa, mielekästä työtä, josta saa kohtuullista korvausta, hyvää työilmapiiriä, reilua ja älykästä esimiestä sekä hyviä työskentelyolosuhteita. Työhyvinvointi merkitsee jokaiselle vähän eri asioita ja näkökulmia. Työhyvinvoinnin kehittämisestä oltiin eri vastaajaryhmissä lähes yhtä mieltä. Vaikeista asioista puhuminen, palautteen anto sekä esimiestyö nähtiin tärkeimmiksi kehittämisen kohteiksi. Henkilöliikennekonduktöörin, Cargon ja VRR:n ratapihatöissä on paljon hyvinvointiin liittyviä haasteita kuten liikkuva työ, hankalat työasennot, sääolosuhteet, asiakaspalvelun haasteet, vuorotyö jne. Toisille nämä asiat merkitsevät haasteellista, mielekästä ja toisille kuormittavaa työtä. Ajankohtaista hyvinvointia henkilöliikennekonduktööreille Konduktöörityön uusin työhön liittyvä haaste on uusi junamyyntilaite, joka otetaan käyttöön ensi vuoden aikana. Junamyyntilaitteen käyttöä on miettimässä ryhmä, jossa on ergonomian sekä käytännön työn asiantuntijoita eli konduktöörejä. Työterveyslaitoksen ergonomian asiantuntijat osallistuvat myös tähän hankkeeseen. Käyttäjiltä halutaan ideoita, joita käydään läpi yhdessä asiantuntijoiden kanssa. Hankkeeseen ollaan hakemassa rahoitusta Työsuojelurahastolta. Laite on erimuotoinen kuin aikaisempi myyntilaite ja ominaisuuksiensa vuoksi kuin pieni tietokone. Tulevaisuudessa laite helpottaa konduktöörin työtä. Junamyyntilaitteen käyttöönoton ohella ollaan uudistamassa myös konduktöörien työasuja, joissa käytännöllisyys ja mukavuus ovat tärkeitä näkökulmia. Samalla on mietittävä mihin kaikki kannettava välineistö voidaan työasuissa sijoittaa ja miten vaatetus suhtautuu junamyyntilaitteeseen. Ratapihatyössä meneillään Cargon ratapihatyö muuttuu radiokaukoohjattavien veturien lähettimien tullessa käyttöön. Radio-ohjattavien veturien lähetin asettaa myös haasteensa käyttäjälle ominaisuuksiensa ohella myös kantamisen suhteen. Runsaat kaksi kiloa painava lähetin on kävellessä uusi kuorma ja kuormittaa myös tuki- ja liikuntaelimistöä, jollei käyttäjiä opeteta käyttämään laitetta ergonomisesti oikein. Koulutuksessa on mukana työfysioterapeutti, joka yhdessä opastuskonduktöörien kanssa pyrkii löytämään optimaalisen ratkaisun laitteen käyttöön ja kantamiseen. Ergonomia-koulutusta Työhyvinvoinnin kehittämisessä ergonomian parantaminen ja tuki- ja liikuntaelimistön kuormituksen huomiointi on varmasti tärkeimpiä asioita niin ratapihalla ja junissa liikuttaessa sekä useissa VR-konsernin ammateissa. UKK-instituutin Kuntoveturi-tutkimushankkeessa tutkijat havaitsivat, että kuntoharjoittelun ohella on mietittävä työasentoja. Tutkimushankkeen jatkona aloitettiin Selkä kuntoon -koulutus työnopastajille ja vastaaville. Koulutuksessa tehdään välitehtävä oman työterveyshuollon työfysioterapeutin kanssa ja tehtävät on tarkoitettu käyttöön työpaikoille. Erityisesti Cargon ratapihatyöntekijät ovat kunnostautuneet kursseilla ja tehneet erittäin hyviä välitehtäviä omista töistään. Työt löytyvät Verstaalta Työn tuesta. Viime kevään ergonomia-koulutuksen tuotoksia on esimerkiksi konduktöörien junien työtuolien kunnon tarkistaminen. Havaittiin, että työtuolien kunto oli vaihteleva ja niitä ei oltu uusittu tai tarkistettu kuten kunnossapidon kanssa on sovittu. Yhdessä Henkilöliikenteen kanssa ollaan nyt hankkimassa juniin ja asemille hyvät uudet säädettävät työtuolit. Hyvinvointiohjelma Ergonomian tärkeydestä huolimatta on muistettava, että muitakin hyvinvoinnin osa-alueita on kehitettävä. Vaikka monen tutkimuksen mukaan VR:n työntekijät kokevat voivansa hyvin, niin kokonaisuudessa on kehitettävää. VR:lle ollaan kokoamassa hyvinvointiohjelmaa konkreettisiksi keinoiksi. Ohjelman taustalla on kevään 2008 kysely. Osa-alueiksi on valittu työelämäntaidot ja esimiestyö, ammattitaidon ylläpitäminen, yksilön voimavarat ja hyvinvointi. Liisa ilvesmäki-saarinen Rautateiden uusi ergonominen haate, kaksi kiloa painava radio-ohjattava kauko-ohjain. 4 Rautatieläinen

5 kysymitävain Tällä palstalla Rautatieläisen lukijat voivat kysyä mitä vain lehden toimitukselta. Pääpaino on luonnollisesti rautatiealan- ja ammattiyhdistyskysymyksissä, mutta muihinkin kysymyksiin pyritään vastaamaan. Lehden toimitus käyttää tarvittaessa parhaita asiantuntijoita vastauksiinsa. Miksi hautausavustus on poistettu? Rautatieläisten Liiton edustajakokous päätti vuonna 1992 poistaa hautausavustuksen ja siirtää siitä säästyneet rahat senioritoimintaan. Hautausavustuksen määrä oli silloisen rahanarvon mukaan muutama sata markkaa. Rautatieläinen ilmoittaa Kuolleet- palstalla kaikkien jäsentensä kuolinpäivät mikäli omaiset tai ystävät pyytävät sitä erikseen. Mikä vakuutuskassa? Rautatieläisten Liittoon tulee usein myös kysymyksiä rautateiden työntekijöille tarkoitetuista vakuutuskassoista VR Vakuutuskassa Turvasta, Rautatieläisten vakuutuskassa sekä sairaskassasta Raiteesta. Näillä kassoilla ei ole Liiton hallinnon kanssa mitään tekimistä, vaan ne toimivat itsenäisinä yhdistyksinä. Lisätietoja kassoista saa asiamiehiltä ympäri maata. Rautatieläisten Liitto on vakuuttanut kaikki jäsenmaksua maksavat jäsenensä matka- ja vapaa-ajanvakuutuksilla. Lisätietoja vakuutuksista antaa Rautatieläisten Liiton yhteistyökumppani Vakuutusyhtiö Turva (www.turva.fi). Järjestösihteeri Visa Tammi Rautatieläisten Liitto hakee valmennukseen UUTTA PUHEENJOHTAJAA Liittomme hakee henkilöä, joka valmentautuisi nykyisen puheenjohtajan rinnalla uuteen tehtävään. Varsinainen valinta tapahtuu 2009 edustajakokouksessa. Annamme painoarvoa valinnassa, jos omaat kiinnostusta Rautatieläisten Liiton jäsenten edunvalvonnasta yhteiskunnallista kiinnostusta rautatie-elinkeinon kehittämiseen kiinnostusta asiantuntijaorganisaation johtamiseen ja uusien haasteiden kohtaamiseen Eduksi olisi laaja ay-koulutus tai vastaavat tiedot muualta hankittuna hyvä suomenkielen kirjallinen ja suullinen ilmaisu sekä ruotsin ja englanninkielen suullinen taito työehtosopimus- ja työlainsäädännön tuntemus Haastattelut suoritetaan syksyn 2008 aikana. Tehtävä tulisi ottaa vastaan viimeistään Aluksi tehtävä on perinteistä toimitsijan työtä tutustuen eri palkkaliitteisiin ja toimialueisiin. Tiedusteluihin vastaa puheenjohtaja Mauri Lunden puh Varsinaisen haastattelun ja valinnan valmistelun hallinnolle tekee erillinen työryhmä. Hakemukset, joita ei palauteta, tulee lähettää viimeistään osoitteella: Mauri Lunden, Rautatieläisten Liitto, Hakaniemenranta 1 / PL 205, Helsinki tai sähköpostitse Rautatieläisten Liitto hakee Rautatieläinen-lehden toimitukseen ja liiton sisäiseen tiedotukseen TIEDOTUSSIHTEERIÄ Eduksi tehtävän hoitamiselle on vankka journalistinen osaaminen sekä hyvä englannin ja ruotsinkielen taito. Lisätietoja tehtävästä antavat puheenjohtaja Mauri Lunden puh ja tiedottaja Jussi Päiviö puh Vapaamuotoiset hakemukset, joita emme palauta, mennessä osoitteella tai Mauri Lunden, Rautatieläisten Liitto, PL 205, Helsinki. Rautatieläinen

6 Heikki äyskäröimassä reissulla olevan kaverinsa venettä. HANNU MATTILA Heikki Järvi Piinapenkissä 1. Kerro työhistoriastasi 2. Kerro lyhyesti ammatistasi 3. Mikä työssäsi on mukavinta? 4. Mitä teet vapaa-ajallasi? 5. Mikä nyt ottaa päähän? Pääluottamusmies, Rauma 1. Olen tullut rautateille vuonna 1974 Raumalle asemamieheksi. Sitten autokuskin hommissa jatkettiin pari kolme vuotta. Tavara-asemalta hakeuduin ratapihalle töihin ja asetinlaitekurssille menin muistaakseni 70-luvun lopulla. Sen jälkeen olin asetinlaitteella ja junasuoritushommissa linjalla. Asetinlaitetyöt loppuivat automatisoinnin myötä 80-luvun puolivälin paikkeilla. Junasuoritushommia riitti 90-luvun taitteeseen ja sähköistys ja kauko-ohjaus lopetti ne hommat. Junamiehen hommissa jatkettiin ja vaihtotyöjohtajan hommiin kouluttauduin siinä luvun alkupuolella. Siinä olen nyt touhuillut, ja sen lisäksi tehnyt työnopastajan hommia pari kolme vuotta. 2. Vaihtotyöjohtajan työtä teen Rauman satamaraiteistoilla. Raumalla on ns. tasamaavaihtoa, asiakkaalle viedään ja tuodaan vaunuja ajallaan ja pyritään koko porukan voimin hyvään asiakaspalveluun ja joustavaan toimintaan. Työvuorot meillä pyörii 24 tuntia vuorokaudessa ympäri vuoden. Viikonloput, juhannukset ja joulut joutuu olemaan joskus töissä. Mutta olen minä näitä hommia tykännyt tehdä ja ei kyllä Raumalla oikein olekaan muita kuin vuoro- ja vaihtotöitä. Luottamusmiestoiminta on antanut apuvälineitä myös moneen asiaan. Vuodet on voinut kyllä kulmia pyöristää mutta sen olen huomannut, että asiat eivät aina ole niin mustavalkoisia. Luottamusmieshommat on kyllä semmosia juttuja, että ilman porukan tukea ja yhdessä tekemisen meininkiä ei asiat luista. 3. Jos suoraan sanotaan, niin vapaapäivät. Totta puhuen hyvä työporukka ja henki on mukavinta, sekä se, että porukassa uskalletaan puhua suoraan asiat halki. Meillä on täällä reilu tekemisen meininki. Pienellä paikkakunnalla on varmaan helpompi asioista porukalla sopiakin, tuumaa Heikki. 4. No omakotitalon jatkuvan rempan järjestelmästä kun ehtii, niin koiran kanssa lenkkeilyyn ja lukemiseen tulee käytettyä aikaa. Tänä kesänä olen snorkkelisukeltelua opetellut, mutta ilmat ei oikein ole olleet sukelteluun hyviä. Vedet tulee merenlahdissa aika sameiksi, kun 6 Rautatieläinen

7 myrskyää ja ilman märkäpukua ei pitkään viitti kylminä päivinä pulikoida. Ensi vuonna, jos tulee vene taas hommattua, niin pääsisi helpommin saaristoon kokeilemaan. Viime vuosina ei mulla ole ollut omaa venettä. Synti se on raumalaiselle. Mutta velipojan ja kavereiden veneellä sitä aina on saareen päässyt. 5. No päähän ottaa se, kun työnantajan edustajat katoaa eri organisaatioihin ja nekin muuttuu melkein vuosittain. Jos jotain asiaa rataan tai rakennuksiin tai sopimuksen tulkintoihin pitäisi laittaa kuntoon, niin uskomaton byroo on luotu, on hallintopalvelua, palveluketjua, prosesseja ym. on isännöintifirmaa ja yksityisiä firmoja sekä ratahallintokeskusta. Työtapaturmat ja sairaslomat senkun lisääntyy ja syytellään asennetta ja opastusta. Siitä se ei johdu. Työt tehdään sääntöjen mukaan. Kaverit on niitä ikänsä tehnyt ja ovat ammattimiehiä kaikki. Turvallisuudesta höpötetään joka paikassa. Näyttää käytännössä vaan siltä, ettei siitä kovinkaan paljon välitetä. Tuntuu siltä, että jos ongelmaa ei omin voimin saada hoidettua niin yksinkertaistenkin asioiden hoitoon tarvitaan pian joka miehellä lakimiestaidot. Talossa ei pian kukaan tiedä, mikä asia kenellekin kuuluu. Homma ei ole oikein kenenkään hanskassa. Taidetaan palata takaisin 70-luvulle. Mutta jätkämiehistä ei ongelmat johdu. Herrat saa mennä vaan peilin eteen seisoskeleen. Se on ainakin varma, että tietokoneella ei nämä hommat hoidu. Kaikenmaailman harppajalluja palkataan taloon. Ihmisiä, jotka ei tiedä rautateistä mitään, edes se pitäisi ymmärtää, että näiden laatikoiden kuljetuksesta me rahamme saamme ja hekin palkkansa, toteaa Heikki lopuksi. Rautatievirasto yhteen muiden liikennealan turvallisuusvirastojen kanssa Liikenne- ja viestintäministeriö on käynnistänyt liikennehallinnon virastouudistuksen selvitystyöt. Rautatievirastoa, Ajoneuvohallintokeskusta, Ilmailuhallintoa sekä osaa Merenkulkulaitoksesta ollaan yhdistämässä. Liikenneturvallisuusviraston on määrä aloittaa vuoden 2010 alussa. Liikenne- ja viestintäministeriön hallinnonalalla vähennetään virastojen määrää rajusti: samaan aikaan liikenneturvallisuusviraston kanssa muodostetaan väylävirastoa, jonka muodostavat Ratahallintokeskus, Tiehallinto ja osa Merenkulkulaitoksesta. Lisäksi Merentutkimuslaitoksen toiminnot siirretään jo vuoden 2009 alusta Suomen ympäristökeskukselle ja Ilmatieteen laitokselle. Kemijärven uudelleen alkanut henkilöjunaliikenne on poikinut lisätöitä Oy VR-Rata Ab:n pääluottamusmiehen Raimo Salowin mukaan uudelleen alkanut yöjunaliikenne ja kaivosinvestoinnit ovat erityisesti tuoneet töitä radanrakentamisen ja kunnossapidon puolelle. Rovaniemi-Kemijärvi rataa on kunnostettu pidemmän aikaa. Pöllejä on vaihdettu, rataa on topattu huolellisesti ja uusia laitureita on rakennuttu, tosin kyllä kilpailijan toimesta. Yksi pieni, mutta tärkeä asia oli junien vesitys Kemijärvellä, joka turvasi alueelle töitä muutamalle henkilölle. Vaikka kunnossapito on kilpailutettu, niin alueellisen kehityksen kannalta on tärkeää, että Pohjoisen rataa pidetään hyvässä kunnossa aina Sallaan asti, Raimo Salow on tyytyväinen alueen kehityksen puolesta. Vaihde vaihtuu Pohjolassa. Rautatieläinen

8 Tampereen varikolla kaikki kuuluvat liittoon! Varikolla hyvä työhenki Ari Parviainen Tampereen varikolla työskentelee tällä hetkellä 85 henkilöä ja muutama alihankkijayrityksen työntekijä ruuhkahuippuja paikkailemassa. Varikko on levittäytynyt Viinikan ratapihan viereen. Aikoinaan se oli erikoistunut diesel-vetureiden huoltoon ja korjaamiseen, mutta nyt dieselvetureiden määrän vähentyessä ja töiden tehostuessa, Tampereella huolletaan melkein vaunu kuin vaunu, pääluottamusmies Juha Huttunen kertoo varikostaan. Kun tulemme varikolle, hallissa on mm. uudehko kaksikerrosmakuuvaunu ensimmäisessä ns. T-huollossa, joka tehdään kahden vuoden välein, ratatyökone sekä liuta diesel-vetureita odottivat ulkona vuoroaan. Oma lukunsa on tietenkin muutaman kilometrin päässä tavaravaunukorjaamo, jossa oli useampi vaunu työn alla samanaikaisesti. Tavarat ovat järjestyksessä ja työntekijät ahkeroivat hyväntuulisina työpisteissään. Vaikka muutama asia kivistääkin, Tampereen varikolla on aistittavissa hyvä tunnelma. Monta työpistettä Tampereen varikko koostuu useasta osasta. Tavaravaunukorjaamon ja veturikorjaamon lisäksi Tampereen varikkoon kuuluvat Porin vaunuhuolto, Seinäjoen vaunuhuolto sekä Helsingin vaunukorjaamo. Tosin nämä työllistävät yhdessä vain noin 10 henkeä. Seinäjoen varikon toiminnot siirrettiin aikoinaan Tampereelle. Samalla toteutettiin mittava sopeuttamisohjelma työntekijöille, mikä poiki ns. 10-vuoron, jonka ystäväksi tunnustautuu lähes jokainen varikkolainen. Maailman mukavin kansa Tampereen varikon Työsuojeluvaltuutettu Reijo Mäkelä on tyytyväinen varikon Joni Nevala korjaa veturia. 8 Rautatieläinen

9 Tampereen varikon korjaustaidon näyte. Luottamusta ja työsuojelua. Antti Niemi viihtyy työssään. Rautatieläinen

10 toimintan. Tosin hän toivoisi vielä rohkeampaa kehitystyötä ja uusiin haasteisiin tarttumista. Tampereen varikolla on sopeuduttu viime vuodet jatkuvasti ja hyvä niin. Seinäjoen varikon lakkauttaminen oli aikoinaan iso ponnistus. Tamperelaiset ovatkin maailman sopeutuvaisin kansa, Reijo toteaa. Seppo Huhtamäki jää pian ansaitulle eläkkeelle. Koulun jälkeen vakituiseksi? Nuoria on tullut taloon Yksi uusista nuorista on veturisähköasentaja Joni Nevala, joka on tyytyväinen työhönsä. Hän pitää VR:ää hyvänä työnantajana, mutta muutama asia häntä vaivaa. Palkka voisi olla parempi ja koulutusta voisi olla enemmän. Etenkin perehdyttämiskoulutus jäi aluksi vajavaiseksi. Mutta yleisesti ottaen tämä on hyvä työpaikka, Joni Nevala sanoo. Tampereen varikolle moni nuori tulee ammattikoulun työharjoittelun ja kesätöiden kautta tänne töihin vakituiseksi. Se on reilua molemmille, työntekijälle ja työnantajalle. Molemmat tietävät mitä saa, varikonpäällikkö Veli Ala-Luusua kertoo nuorten rekrytoinnista. Yksi mahdollinen tulevaisuuden vakituinen työntekijä on Eero, joka on nyt kesätöissä varikolla elokuun loppuun, kunnes koulu taas alkaa. Eero opiskelee kaksoistutkintoa, ammattikoulua ja lukiota saman aikaisesti. Eero on viihtynyt erinomaisesti varikolla töissä ja haluaisikin jatkaa keväällä opintojen päätyttyä vakituisena. Vuoden töissä ollut Antti Niemi käsittelee ammattimiehen ottein kakskerrosmakuuvaunua. Antti on tyytyväinen työhönsä. Erityistä kiitosta saa 10-vuoro, jossa tehdään 5 kymppituntista päivää putkeen ja sitten 4 5 vapaata. Vaikka välillä joutuu viikonloppuina olemaan töissä niin järjestely on mainio, Antti toteaa tyytyväisenä, mutta jatkaa heti perään. Palkka voisi kyllä olla kilpailukykyisempi. Pelkona on että nuoret osaajat lähtevät leveämmän leivän perässä muualle. Esimerkiksi yksi nuorityökaveri lähti juuri Metsolle paremman palkan perään, Antti toteaa. Vaatimus palkasta on perusteltua. Kokenut ammattimieskin on tyytyväinen Pidemmän aikaa töissä ollut ammattimies Seppo Huhtamäki on tyytyväinen. Hänellä siintää eläke edessä muutaman kuukauden päässä. Yli 40 vuoden työ VR: llä on tulossa päätökseen. Seppo on ollut tyytyväinen VR:ään, mutta kantaa huolta työvoimavähennyksistä ja sen riittävyydestä, Nytkin meitä on vain 2 miestä 15 hengen porukasta töissä. Osa on vielä lomilla, mutta ei se selitä tätä vajausta kokonaan, Seppo maanittelee ja jatkaa töitään riuskan ammattimiehen ottein. Tavaravaunuvarikolta tulee palautetta Tavaravaunuvarikolla Urpo Manninen antaa palautetta. Täällä on juossut jos jonkinlaista työntutkijaa vuosien varrella, mutta aina on hetken päästä palattu vanhaan malliin, Urpo toteaa, ja on selvästi tuohtunut työoloihinsa. Tavaravaunukorjaamon esimies Juha Asp on sen sijaan sanoissaan varovaisempi ja esittelee tavaravaunukorjaamoa. Paikka näyttää hyvältä, kiitos osaavien ammattimiesten. Toki kehitettävää aina olisi, jopa näin maallikonkin silmin, mutta ei se Tampereen varikko yhtään hullumpi työpaikka ole! Teksti ja kuvat: Jussi Päiviö 10 Rautatieläinen

11 Rautatieläinen

12 Jorma Hellstén: RATAVERKON KUNTO HUOLESTUTTAA Tapasimme Rautatieläisten Liiton liittovaltuuston pu heenjohtajan Jorma Hellsténin Turun asemalla elokuun lopulla. Jorma Hellstén on tullut monelle jäsenellemme tutuksi vuosien varrella erilaisista luottamustehtävistä. Eikä pelkästään Rautatieläisten Liiton jäsenten eteen tekemästään työstä, vaan koko rautatiemaailman ja puhtaamman luonnon puolesta. 57-vuotias Jorma toimii aluepääluottamusmiehenä Turun seudulla VR Osakeyhtiössä liikenteenhoitopuolella. Vuodesta 2006 hän on edustanut henkilöstöä VR-Yhtymän hallituksessa. Hän elää avioliitossa Kristiina Hellsténin kanssa. Kahden lapsen isänä ja kolmen lapsen isoisänä hänellä on säilynyt tuntuma lapsiperheen arkeen. Keskustelu kääntyykin usein lapsiperheen asemaan Suomessa, vaikka ammattilaisena hän pitää tiukasti ohjat käsissään haastattelun pääteemassa, rautatiealassa. Rautateiden tulevaisuus näyttää hyvältä Suomen rautatiealan tämänhetkisestä tilasta Hellstenillä on selvä näkemys. Rautateillä menee Suomessa mielestäni hyvin. Viimeaikainen keskustelu maailmanlaajuisista ongelmista energian hinnassa ja ilmastonmuutoksen haasteissa on osaltaan vaikuttanut joukkoliikenteen, erityisesti junan käytön lisääntymiseen. Tämä näkyy myös tavaraliikenteessä. Ennen kaikkea myönteisessä kehityksessä on kysymys kuitenkin toimivasta junatarjonnasta, kalustosta ja viime kädessä ammattinsa osaavasta henkilökunnasta. Henkilöstön osalta on kysymys myös riittävyydestä. Lisääntyvä työmäärä vaatii myös enemmän tekijöitä. Tulevaisuus näyttää siis hyvältä, mutta kuten muutkin rautatiealan ammattilaiset, Jormakin on huolissaan ratojen kunnosta. Nyt hiljaiset rataosuudet uhkaavat rappeutua jopa käyttökelvottomiksi. Ongelman tulevaisuudesta muodostaa se, että valtion on jatkossa panostettava rataverkon kuntoon huomattavasti nykyistä enemmän. Liikennettä ei enää voida ruuhka-aikoina juurikaan lisätä, ellei raidekapasiteettia saada lisää. Toisaalta ratojen kunto nykyisellä kunnossapitoon käytettävissä olevalla rahoitustasolla heikkenee joka vuosi. Samoin turvalaiteinvestoinnit vaativat lisäpanostusta. Rautatiet ovat vähäpäästöisenä liikennemuotona tulevaisuuden tärkeä kuljetusmuoto niin henkilö- kuin tavaraliikenteessäkin. Tämä tulisi myös valtion budjetissa hyväksyä, Jorma suuntaa vaatimuksensa lisärahoituksesta suoraan maan hallitukselle. Henkilöstön riittävyys on uhka kehitykselle Vaikka rautateillä on nyt paljon ystäviä, yksi tulevaisuuden ongelma on henkilöstön riittävyys. Jorma onkin huolissaan tulevaisuuden rautatieosaajien saatavuudesta, ja kannustaakin VR-konsernia kilpailemaan hyvien työolojen lisäksi myös hyvällä palkalla osaavasta työvoimasta. Tämä on sillä tavalla tärkeä kysymys, että osaavasta työvoimasta on muutaman vuoden kuluttua pulaa. VR on hyvän työnantajan maineessa ja tekee koko ajan laajaa ja laadukasta rekrytointikampanjaa. Uskon, että VR tulee pärjäämään uuden väen palkkaamisessa paremmin kuin monet muut yritykset. Toinen kysymys on sitten se, millä tavoin muutos vaikuttaa esim. palkkauksen tasoon ja muihin työsuhteen ehtoihin. Nämä tulevat olemaan niitä työkaluja, joilla henkilökunnasta jatkossa kilpaillaan. Kunnallisvaalit tuovat lisää säpinää Kunnallisvaalien lähestyessä Jormalla on lisäkiireitä jo ennestään työntäytteisessä vapaa-ajassaan. Onhan Jorma Hellsten ollut mukana vuosikausia Turun kunnallispolitiikassa joista viimeiset 15 vuotta kunnanvaltuustossa. Tähän aikaan on sisältynyt työskentelyä kaupungin hallituksessa ja eri lautakunnissa. Tämän kauden olen ollut ympäristö- ja kaavoituslautakunnan pu - heenjohtajana. Rautatiet on tärkeä toimija kaikissa suurissa kaupungeissa, niin myös Turussa. Tämän takia on hyvä, että valtuustossa on myös rautatieasioiden osaamista. Siihen liittyy myös edunvalvonta siten, ettei tehdä päätöksiä, jotka vaarantavat kehitystä rautateiden kannalta. Tämä malli on toiminut hyvin yli poliittisten ryhmien, Jorma vakuuttelee ja kääntää katseensa ympäristöön. Toisaalta olen kiinnostunut erityisesti ympäristöön ja kaavoitukseen liittyvistä asioista. Niissä ratkaisut ovat aina kauaskantoisia. Siksi päätöksissä kestävän kehityksen periaatteet ja muut 12 Rautatieläinen

13 ympäristöön liittyvät kysymykset ovat tärkeitä. Jorman mukaan Turun alueen junaliikenteelle on suuria suunnitelmia. Paikallisliikennettä Turun alueella on tutkittu viime vuosina paljonkin mm. Varsinais-Suomen Liiton toimesta. Mahdollisuus paikallisliikenteen käynnistämiseen on Tku Slo, Tku Lm, Tku Ukp ja Tku Nnl välillä. Tämä edellyttää kuitenkin kalustoinvestointeja ja ostopalveluratkaisuja. En usko, että ainakaan alkuvuosina liikenteestä saadaan suoraan kannattavaa. Samoin liikenteen käynnistämiseen tarvittavat laituri- ym. investoinnit ovat usean kymmenen miljoonan euron luokkaa. Ympäristöseikat ja ilmastonmuutoksen mukanaan tuomat haasteet huomioiden asiat etenevät niin, että 5 10 vuoden sisällä täällä on raiteilla kulkevaa paikallisliikennettä. ELSA on hieman hukassa Vaikka Jorma uskoo vahvasti paikallisliikenteen tuloon, alueen kehityksen ja ympäristön kannalta tärkeä Espoo Lohja Salo-radan eli tutummin ELSA-ratahankeen suunnittelun hidas eteneminen saa Jorma hieman ärtyneeksi. Elsa-ratahanke etenee luvattoman huonosti. Maan hallituksen viimeksi antamassa laajemmassa investointiohjelmassa Elsa on merkitty ensi vuosikymmenelle siten, että ratalinjausta ja maapohjaa selvitetään, mutta euroakaan rahaa siihen ei ole osoitettu. Tämän asian toteutukseen toivoisi poliittista voimaa ja tiukempaa aikataulua. Nykyinen rantarata ei peruskorjattunakaan vastaa tämän Jokaisella on omassa kotikunnassaan varmasti asioita, joihin toivoisi parannusta. Lokakuun 26. päivä näihin epäkohtiin voi vaikuttaa, muistuttaa Jorma Hellsten. ja huomispäivän tarpeita. Varsinais-Suomen ongelma on joka vuosi saada vain murusia valtion budjettiesityksistä tai pidemmän aikavälin suunnitelmista. Tähän tulee saada muutos jo ensi vuoden budjettikäsittelyyn, Jorma vaatii meidän kaikkien Turun ystävien puolesta. Perhe on tärkeä Vaikka Jorman aika kuuluu suurelta osin rautateiden kanssa työskennellessä, jää hänelle vapaa-aikaakin. Vapaa-aika kuluu yhteiskunnallisten asioiden hoidossa, lastenlasten kanssa ja vanhaa kalastajatorppaa kunnostaessa Merimaskussa. Veneily ja kalastus ovat tietysti mukana vapaa-ajan vietossa niin usein kun aikaa on, Jorma kertoo. Lopuksi Jorma kantaa vielä huolta kunnallisvaalien äänestysinnosta. Tärkeitä asioita rautateiden osalta päätetään kunnallisissa päätöksentekoelimissä, siksi olisi tärkeää, että mahdollisimman moni rautatieläinen tulisi valituksi kunnallisvaaleissa puolueeseen katsomatta. Meitä Rautatieläisten Liiton jäseniä on huomattava määrä. Jokaisella on omassa kotikunnassaan varmasti asioita, joihin toivoisi parannusta. Lokakuun 26. päivä näihin epäkohtiin voi vaikuttaa. Muista siis käydä äänestämässä! Teksti ja kuva: Jussi Päiviö Rautatieläinen

14 Juna palaa kotimaahansa Työmatkalaiset täyttävät junat ruuhka-aikoina. Britanniaa voi kutsua junien kotimaaksi. Ensimmäinen juna liikahti vuonna Höyryveturit puuskuttivat ripeästi rakennettua rataverkostoa kaupungista toiseen. Parhaillaan rataverkkoa parannetaan urakalla. Junat ovat jääneet lämpimästi monien brittien mieleen. Kuten 77-vuotiaan John Gorsen. Elettiin vuotta 1939 Pohjois-Englannissa. Sota alkoi. John Gorse oli kahdeksanvuotias ja hän pyöräili joka päivä läheiselle rautatiesillalle ihailemaan junia. The Royal Scots Grey oli hänen suosikkiveturinsa. Yksitoistavuotiaana hän matkusti joka päivä kouluun junalla. Koulumatka kulki vuonna 1830 avatulla Liverpoolin ja Manchesterin välisellä radalla Padgatesta Urmstoniin. Gorse asui vain kivenheiton päässä asemalta. Juna vihelsi puoli mailia ennen asemalle saapumistaan. Silloin hän nappasi laukkunsa ja juoksi asemalle. Hän ei koskaan viiden kouluvuotensa aikana myöhästynyt, mutta joskus liikkuvan junan henkilökunnan piti napata takista ja vetäistä kyytiin. Junat eivät jääneet mielestä koskaan. Kirjahyllyyn on kertynyt lukuisia kirjoja höyryvetureista ja rautateiden historiasta. Nopeasti kaupungista toiseen Eletään vuotta Kiirehdin Milton Keynesin rautatieasemalle Keski-Englannissa. Ihan turhaan. Vaikken ehdikään kymmenen junaan, seuraava lähtee kahdentoista minuutin kuluttua. Edestakainen lippu Lontooseen maksaa 19,20 puntaa ja sillä saa nousta mihin tahansa junaan. Ruuhka-aikoina mat- ka maksaa enemmän, samoin jos kulkee nopeilla junilla. Maitolaituriversiolla pääsee kuutisen puntaa halvemmalla. Yksityiset yritykset ovat operoineet junaliikennettä sen jälkeen, kun rautatiet yksityistettiin vuonna Nykyisin rataverkon ylläpito ja rakentaminen on 14 Rautatieläinen

15 kuitenkin palautettu julkisomisteiseen yritykseen, Network Railiin. Laiturilla monitori kertoo toiveikkaasti, että juna on aikataulussaan. Se ei aina pidä paikkaansa. Nyt Virgin-yhtiöiden juna kuitenkin saapuu asemalle ajallaan. Se on moderni, nopea ja ilmastoitu. Juna pysähtyy vasta pääteasemallaan Eustonilla. Matka vie 38 minuuttia, vaikka välillä hidastellaan ratatöiden takia. Autolla sama matka veisi vähintään kaksin, ellei kolminkertaisen ajan ruuhkan sopivasti sattuessa tunteja kauemmin. Työmatkat taittuvat junalla Paluujunaa puoli seitsemän jälkeen kuljettaa LondonMidland. Juna on vanhempi, ahtaampi ja ilma vaihtuu avoinna olevista ikkunoista. Paikat täyttyvät töistään palaavista ihmisistä, jotka istuvat polvet yhteen kolisten. Lähdemme reilut kolme minuuttia myöhässä. Pukumiehet lukevat Financial Timesia tai näpertävät kännyköitään. Nainen torkahtelee koettaen samalla pitää kiinni kasseista ja pusseista. Eteisessä seisovalla miehellä on reppu selässä ja kokoontaitettava polkupyörä vierellään. Pyörä-junayhdistelmä näyttää olevan melko yleinen eikä pyörästä peritä erillistä maksua. Matka sujuu keskeytymättä ja ripeästi. Keskustelen eläkkeelle jääneen rautatieläisen kanssa, joka matkustaa edelleen paljon junilla. Ihan huvikseen. Hän nimittäin saa ilmaisia matkoja. Viimeksi tuli tehdyksi rengasmatka Skotlantiin. Mies vakuuttaa, etteivät junat myöhästele ollenkaan niin paljon kuin sanotaan. ilma on ruuhkautunut. Lennot myöhästelevät ja kentillä saa odotella. Britannia on myös ottanut isot haasteet ilmastonmuutoksen torjumisessa, ja junaliikenne pesee lentämisen mennen tullen ilmaston kannalta katsottuna. Liikenteen kehittämisessä rahoista on kilpaillut myös Lontoon Heathrown lentokentän laajennus, mutta myös pitkiä, kaupunkien välisiä rataosuuksia suunnitellaan. Ruuhkaiset tiet ja nouseva polttoaineen hinta tekee junista tehokkaan vaihtoehdon liikkua. Asenteet vaativat vielä työstämistä. Britit rakastavat myös autojaan ja autolla on päästävä joka paikkaan. Milton Keynesin kaltainen hyvin nuori kaupunki on rakennettu autoileville ihmisille. Junilla on huono maine lähinnä aikatauluissa pysymisessä, mutta ehkä sekin totuus vielä muuttuu rataverkon parantamisen ja kaluston uusimisen myötä. Tulevaisuuden tehokas kulkutapa Heinäkuun lopussa vihittiin käyttöön jälleen höyryveturi. Ensi askeleensa tuttavallisesti Tornadoksi kutsuttu veturi otti Darlingtonissa. Samalla asemalla, mihin ensimmäisen matkustajajunan neitsytretki Stoctonista kulki vuonna Tornado tekee tilausmatkoja moderneilla junaradoilla puksutellen. Jospa junat löydetään Englannissa uudelleen. Niiden voittamaton etu päästä nopeasti keskustasta keskustaan samalla lukien, torkkuen tai työskennellen. Jos varaa lippunsa ajoissa, voi säästää huomattavan nipun puntia, jotka voi sitten hassata kohdekaupungin kahvilassa. Virtaviivaisessa Virgin-junassa ei ole entisajan höyryjunien romantiikkaa. Ennen itse matkakin oli tärkeä. Tänä päivänä ihminen odottaa vain saapumista päämääräänsä ajallaan ja turhautuu kolmen minuutin myöhästymisestä. Eräänä päivänä John Gorse ei päässyt kouluun. Lunta oli satanut niin, että juna ei kyennyt enää kulkemaan. Mutta eihän se nuorta koululaista niin haitannut. Aikuisten puhdistaessa rataa, lapset ottivat erän lumisotaa. Ja mustakylkinen veturi pihahteli odotellessaan matkan jatkumista. teksti ja kuvat: Päivi Sumsa Ratatöitä riittää Englannin radat ovat täysiä. Network Railin mukaan matkustusmäärät ovat kasvaneet 40 prosenttia vuosina Yhtiön arvion mukaan liikenne kasvaa noin kaksinkertaiseksi vuoteen 1995 verrattuna, tavaraliikenne jopa enemmän. Britit ovat viime vuosina lentäneet paljon kotimaan lentoja. Syy on yksinkertainen: ne ovat nopeita ja halpoja. Mutta Vilkkaalta radalta kuuluu vähän päästään pillin vihellys. Rautatieläinen

16 Kesäpäivät Kotkassa Viime vuoden kesäpäivät Hämeenlinnasta saivat arvoisensa jatkon Kotkassa elokuun lopulla. Sää suosi kesäpäiviä. Järjestelytoimikunnan puheenjohtaja Mika Kurttila sanoinkin: Puitteet oli muuten helppo järjestää, mutta hyvän ilman kanssa joutui tekemään todella töitä. Tämä kuvastaa hyvin sitä, kuinka hyvin onnistuneet päivät olivat kaikkiaan. Järjestelyistä vastasivat Rautatieläisten Liiton osasto Kaakon Satamat yhdessä liiton toimiston kanssa. Liiton toimistossa todellisena puuhamiehenä oli järjestösihteeri Visa Tammi, joka peräänantamattomuudellaan ja sitkeydellään yllätti jälleen meidät kaikki päivillä olijat. Järjestelyt olivat todella onnistuneet. Kesäpäivillä oli monen moista ohjelmaa. Päivät alkoivat juhlavasti toritapahtumalla, jonka tunnelman takasi Kotkan puhallinorkesteri. Ikivihreät kappaleet soivat ja saivat osallistuja onnellisen liikuttuneiksi. Ohjelmaan kuului lisäksi myös risteilyä Kotkan edustalla, mahtava iltajuhla, marssi ja tietenkin pääjuhla. Kesäpäivillä ratkottiin myös salibandyn ja biljardin mestaruudet. Salibandyn voiton vei murskaavasti Helsinki, ja biljardi kisat voitti Taisto Partanen Haminasta. Pyöräilyn kokoontumisajot voitti tänä vuonna Jouko Merikannel. Kuvat: Seppo Pensola, Visa Tammi, Minna Palkia, Raija-Vuorilehkonen ja Jussi Päiviö Rautatieläisten Liiton marssi kulki Kauppatorilta työväentalolle. 16 Rautatieläinen

17 Teppo Järnsted, nuorta voimaa. Kesäpäivien parasta antia oli vanhojen ja uusien ystävien iloiset kohtaamiset. Kuulumisia vaihdettiin niin töistä kun elämästä yleensäkin. Kotkan kaupungissa riitti katseltavaa ja ihailtavaa. Kotkalaiset ovat panostaneet kaupunkinsa mahdollisuuksiin. Siellä kannattaa käydä toistekin! Timo Jelekäinen, iloa kerrakseen. Pentti Kapanen tyytyväisyyttäturusta. Kouvolan kunnallisvaaliehdokkaat Tuomas Seppänen ja Risto Häyrynen Kotkaa valtaamassa. Raatikaisten onnea Lappeenrannasta. Rautatieläinen

18 Salibandypokaali palasi Helsinkiin. Kuvassa voittajajoukkuetta. Risteilyllä vaihdettiin kuulumisia. Todellinen kapteeni laivassaan. Naisenergiaa risteilyllä. 18 Rautatieläinen

19 Anna-Liisa Kasurinen antoi kaupunkinsa rautatieläisten käyttöön. Jorma Hellsten tyytyväisenä. Eläkeläistapaaminen järjestettiin viime vuotiseen tapaan kesäpäivillä. Paikalla oli lähes 50 senioria keskustelemassa eläkeläisten asioista. Esko Takala jäänmurtaja Tarmossa. Pääjuhlassa naurettiin teatteriryhmä Reaktorin improvisoinnille. Rautatieläinen

20 MC Raul kokoontumisajot Kalajoella Kokkolan Rautatieläisten osasto 138 kutsumana vuoden 2008 Rautatieliiton motoristien kokoontumisajot järjestettiin Kalajoella elokuun ensimmäisenä viikonloppuna. Alueen vastuullisina toimijoina ja tapahtumaa järjestämässä olivat: Raimo Palokangas, Jari Kähtävä, Jukka Salojoki, Heikki Järvelä ja Jukka Nygård. Järjestyksessään viidennet ajot Nämä järjestyksessään viidennet kokoontumisajot sijoittuivat Kokkolan kupeessa sijaitsevan Kalajoen upeisiin hiekkamaisemiin. Lauantaina, , ilmoittautui moottoripyöriä retkikuntineen yhteensä 70. Osoittaen jälleen kerran, että vuosi vuodelta kiinnostus niin moottoripyöriin kuin liiton tämänkaltaisiin tapahtumiin on suosittua. Kokoontumisissa vanhat tuttavat tapaavat, uusia tuttavuuksia syntyy ja jossain määrin ajankohtaiset työasiat hivenen puhututtavat ja muistuttavat yhteisestä nimittävästä tekijästä VR:stä. saivat jossain määrin sellaista kyytiä, että vanhanajan slogaanista purukummilla me paikkasimme sen oli konkreettisesti käytössä. Myös lipunheitossa ensimmäinen heitto kirjattiin lämmittelyheitoksi ja näin tarkkailijan silmin hyvin usein tuo kilpailijan ensimmäinen heitto oli paras. Tuuliolosuhteet, tekninen osaaminen ja osaltaan voimasanojen tehokkuus vaikuttivat heittojen onnistumiseen. Lipun kääriminen ja kastelu olivat kiellettyjä, mutta kyllä niitäkin tuli jossain määrin yrittää. Tuttavallista tukea sai eräskin heittäjä, jota heitto harmitti sen verran, että tokaisi: Nyt hävettää ja tähän hyvä kaveri jatkamaan Niin minuakin! Siltalan Hannun erityistarkkailuun renkaiden pyörityksessä pääsivät tai joutuivat filunkia merkkipaalun kiertämisessä yrittäneet. Kaaressa ulommaisen renkaan oli todella helppo nousta osallistujan kädessä ilmaan ja sehän ei ollut alkuunkaan sallittua. Kilpailun tuomarit tosin katsoivat, että jos parhaansa yrittää, niin olkoon. Renkaiden pyörityksessä oli kilpailupaikoista eniten ääniaaltoja ilmassa. Kannatushuudoista korkeimmalle kaikuivat: Jarmo otti loppukirin ja se kannatti. Tietokilpailun ja muidenkin kilpailujen tulokset julkistettiin lauantain illanvietossa alueen Särkän Torpassa. Pienoisen sateen saattelemana väki kokoontui talolle, jossa myös muut osallistujiin ja moottoripyöriin liittyvät tunnustukset jaettiin. Myös seuraavasta kokoontumisajojen paikasta sovittiin. Vuoden 2009 kokoontumisajot ottivat hoitaakseen Tampereen motoristit Juha Majamäki ja Veli-Pekka Rovio. Valkeala 2004, Parainen 2005, Alahärmä 2006, Polvijärvi 2007 ja Kalajoki 2008, siinä tähän mennessä toteutuneet kokoontumisajot. Mukana kaikissa on ollut seitsemän henkilöä, joista yhtenä Hannu Siltala. Hannulle tässä kohdin erityiset kiitokset panostuksestaan kokoon- Kilpailuja rantahietikolla Ensimmäiseen kokoontumisajojen päivään sijoittuvat aina kilpailut, jotka tällä kertaa poikkeuksellisesti toteutettiin ilman pyöriä rantahietikolla. Pitkospuita pitkin ja jännittynein tunnelmin asteltiin tapahtumapaikalle, jossa tikan- ja lipunheitto, renkaiden pyöritys ja perinteitä kunnioittaen tietokilpailu odottivat suorittajiaan. Kilpailuvammojen ennaltaehkäisyn ja hoidon vuoksi suoritustehoa lisäävät urheilujuomat sallittuja. Periaatteella lahjattomat harjoittelee, ryhmittäydyttiin eri kilpailupaikoille. Tikanheittopaikalla lämmittelyheittojen jälkeen (ei siis harjoitteluheittoja) suoritettiin varsinainen heittokierros. Toki muutamilla tavoin pyrittiin saamaan hyvä lämmittelyheitto tulokseksi, mutta kilpailujohto oli lahjomaton. Tikat Kokkolan "mopopojat". 20 Rautatieläinen

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit

Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta. Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit Tutkimus terveydestä, työkyvystä ja lääkehoidosta Tutkimuksen keskeisimmät löydökset Lehdistömateriaalit Tutkimuksen taustaa Aula Research Oy toteutti Lääketeollisuus ry:n toimeksiannosta tutkimuksen suomalaisten

Lisätiedot

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1

Kim Polamo Työnohjaukse ks n voi n m voi a Lu L e,,ku inka i t yönohj t aus s autt t a t a t yös t s yös ä s si s. i 1 Kim Polamo Työnohjauksen voima Lue, kuinka työnohjaus auttaa työssäsi. 1 Työnohjauksen tulos näkyy taseessa.* * Vähentyneinä poissaoloina, parempana työilmapiirinä ja hyvinä asiakassuhteina... kokemuksen

Lisätiedot

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä

VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä VR Matkustajaliikenne Suomessa ja Venäjällä Kouvolan rautatieseminaari 13.12.2011 Ari Vanhanen Matkustajaliikenne VR-Yhtymä Oy VR on kehittynyt yhtä matkaa Suomen kanssa 1857: Asetus Suomen ensimmäisen

Lisätiedot

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee

ISSN 0784-2503 1/2007. 100. Monirunkovenelehti. Otteita vuosien varrelta. proaprojekti etenee ISSN 0784-2503 6 1/2007 Kaikkien aikojen 100. Otteita vuosien varrelta proaprojekti etenee Martin Hildebrand PUHEENJOHTAJAN P A L S T A Monirunkovenelehdellä alkaa olla ikää. Käsissänne on lehtemme tasan

Lisätiedot

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko.

SUBSTANTIIVIT 1/6. juttu. joukkue. vaali. kaupunki. syy. alku. kokous. asukas. tapaus. kysymys. lapsi. kauppa. pankki. miljoona. keskiviikko. SUBSTANTIIVIT 1/6 juttu joukkue vaali kaupunki syy alku kokous asukas tapaus kysymys lapsi kauppa pankki miljoona keskiviikko käsi loppu pelaaja voitto pääministeri päivä tutkimus äiti kirja SUBSTANTIIVIT

Lisätiedot

Savuttomat raiteet VR-Yhtymän kokemuksia haasteellisessa ympäristössä. Ervasti/Ilvesmäki 11.05.2010

Savuttomat raiteet VR-Yhtymän kokemuksia haasteellisessa ympäristössä. Ervasti/Ilvesmäki 11.05.2010 Savuttomat raiteet VR-Yhtymän kokemuksia haasteellisessa ympäristössä Ervasti/Ilvesmäki 11.05.2010 Tupakoinnin rajoittamiselle taustaa Asiakaspalaute Pääosin palautteet ovat kohdistuneet häiritsevään

Lisätiedot

Unelmoitu Suomessa. 17. tammikuuta 14

Unelmoitu Suomessa. 17. tammikuuta 14 Unelmoitu Suomessa Sisällys ä ä ä ö ö ö ö ö ö ä ö ö ä 2 1 Perustiedot ö ä ä ä ä ö ä ä ä ä ä ä ä ö ä ää ö ä ä ä ä ö ä öö ö ä ä ä ö ä ä ö ä ää ä ä ä ö ä ä ä ä ä ä ö ä ä ää ö ä ä ä ää ö ä ä ö ä ä ö ä ä ä

Lisätiedot

YRITTÄJIEN HYVINVOINTI

YRITTÄJIEN HYVINVOINTI YRITTÄJIEN HYVINVOINTI Yrittäjien työhyvinvointikysely 2013 tulokset 4.9.2013 Kati Huoponen, Mari Merilampi ja Jouni Vatanen TAUSTAA Kysely lähetettiin yli 10 000:lle Ilmarisen yrittäjäasiakkaalle Kyselyyn

Lisätiedot

Tuottavuuden ja työhyvinvoinnin kohtalonyhteys 10.2.2011

Tuottavuuden ja työhyvinvoinnin kohtalonyhteys 10.2.2011 Tuottavuuden ja työhyvinvoinnin kohtalonyhteys 10.2.2011 17.2.2011 Hannele Waltari Mitä työhyvinvointi on? Työhyvinvointi tarkoittaa turvallista, terveellistä ja tuottavaa työtä, jota ammattitaitoiset

Lisätiedot

Liikenneväylät kuluttavat

Liikenneväylät kuluttavat Liikenneväylät kuluttavat Suuri osa liikenteen aiheuttamasta luonnonvarojen kulutuksesta johtuu liikenneväylistä ja muusta infrastruktuurista. Tie- ja rautatieliikenteessä teiden ja ratojen rakentamisen

Lisätiedot

Partiolippukunta Kalevan Karhut nro 1 / 2008

Partiolippukunta Kalevan Karhut nro 1 / 2008 Partiolippukunta Kalevan Karhut nro 1 / 2008 TÄSSÄ NUMEROSSA - LIPPUKUNTALEHTI - 36. vuosikerta JULKAISIJA Ä-tervehdys... 3 www.kalevankarhut.net... 4 Ötökän elämää... 5 Silppusäkki... 6 Virkailijat...

Lisätiedot

MIEHEN ROOLIEN MUUTOKSET JA PERHE SIIRTOLAISUUDESSA Palvelujärjestelmän kohtaaminen

MIEHEN ROOLIEN MUUTOKSET JA PERHE SIIRTOLAISUUDESSA Palvelujärjestelmän kohtaaminen Varsinais-Suomen sosiaalialan osaamiskeskus VASSO MIEHEN ROOLIEN MUUTOKSET JA PERHE SIIRTOLAISUUDESSA Palvelujärjestelmän kohtaaminen Mies Suomessa, Suomi miehessä-luentosarja Helsinki 26.11.2008 MERJA

Lisätiedot

Kaija Jokinen - Kaupantäti

Kaija Jokinen - Kaupantäti Kaija maitokaapissa täyttämässä hyllyjä. Kaija Jokinen - Kaupantäti Kun menet kauppaan, ajatteletko sitä mitä piti ostaa ja mahdollisesti sitä mitä unohdit kirjoittaa kauppalistaan? Tuskin kellekään tulee

Lisätiedot

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa.

Jäsenmaksu on 1,4 % veronalaisesta palkasta ja sen voi vähentää verotuksessa. Liittymällä Sähköliiton jäseneksi olet hyvässä seurassa. Meitä sähköliittolaisia on noin 36 000 ajamassa parempia työehtoja kaikille. Meitä on niin rakennustyömailla, voimalaitoksissa ja tehtaissa kuin

Lisätiedot

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä.

Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. 1 Lapsen nimi: Ikä: Haastattelija: PVM: ALKUNAUHOITUS Nimeni on. Tänään on (pvm). Kellonaika. Haastateltavana on. Haastattelu tapahtuu VSSHP:n lasten ja nuorten oikeuspsykiatrian tutkimusyksikössä. OSA

Lisätiedot

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus

Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus Matkaraportti Viro, Tartto, Kutsehariduskeskus 7.3.2011 17.4.2011 Joni Kärki ja Mikko Lehtola Matka alkoi Oulaisten rautatieasemalta sunnuntaina 16.3. Juna oli yöjuna, ja sen oli tarkoitus lähteä matkaan

Lisätiedot

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun.

Kehitysvammaliitto ry. RATTI-hanke. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. RISKIARVIOINTILOMAKE 1. Henkilön nimi Pekka P. 2. Asia, jonka henkilö haluaa tehdä. Haluan lähteä kaverin luokse viikonlopun viettoon ja olla poissa ryhmäkodista koko viikonlopun. 3. Ketä kutsutaan mukaan

Lisätiedot

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015

Työhyvinvointikysely 2014. Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 RAAHEN SEUDUN HYVINVOINTIKUNTAYHTYMÄ Työhyvinvointikysely 2014 Henkilöstöpalvelut 2.1.2015 Yleistä Työhyvinvointikyselyyn 2014 vastasi 629 työntekijää (579 vuonna 2013) Vastausprosentti oli 48,7 % (vuonna

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 13.9.2012 Seinäjoki 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! -Seinäjoen raportissa käsitellään sekä Tamperelaisten että Seinäjokelaisten nuorten vastauksia.

Lisätiedot

Reilun Pelin työkalupakki: Kiireen vähentäminen

Reilun Pelin työkalupakki: Kiireen vähentäminen Reilun Pelin työkalupakki: Kiireen vähentäminen Tavoitteet Tämän toimintamallin avulla opit määrittelemään kiireen. Työyhteisösi oppii tunnistamaan toistuvan, kuormittavan kiireen sekä etsimään sen syitä

Lisätiedot

SUOMI EUROOPASSA 2002 -TUTKIMUS

SUOMI EUROOPASSA 2002 -TUTKIMUS A SUOMI EUROOPASSA 2002 -TUTKIMUS GS1. Alla kuvaillaan lyhyesti ihmisten ominaisuuksia. Lukekaa jokainen kuvaus ja rastittakaa, kuinka paljon tai vähän kuvaus muistuttaa teitä itseänne. a. Ideoiden tuottaminen

Lisätiedot

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin.

Objektiharjoituksia. Harjoitus 2 Tässä on lyhyitä dialogeja. Pane objektit oikeaan muotoon. 1) - Vien... TÄMÄ KIRJE postiin. Objektiharjoituksia Harjoitus 1 Pane objekti oikeaan muotoon. 1. Ensin te kirjoitatte... TÄMÄ TESTI ja sitten annatte... PAPERI minulle. 2. Haluan... KUPPI - KAHVI. 3. Ostan... TUO MUSTA KENKÄ (mon.).

Lisätiedot

Vastausprosentti % Kuntaliitto 2004, n=202 Kuntaliitto 2008, n=198 Kuntaliitto 2011, n=220. Parempi Työyhteisö -kysely Työterveyslaitos 1

Vastausprosentti % Kuntaliitto 2004, n=202 Kuntaliitto 2008, n=198 Kuntaliitto 2011, n=220. Parempi Työyhteisö -kysely Työterveyslaitos 1 Vastausprosentti % 9 8 75 74 67 Kuntaliitto 4, n=2 Kuntaliitto 8, n=198 Kuntaliitto 11, n=2 Työterveyslaitos 1 Parempi Työyhteisö -Avainluvut 19 Työyhteisön kehittämisedellytykset 18 Työryhmän kehittämisaktiivisuus

Lisätiedot

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014

Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä. Otto Lehtipuu 19.2.2014 Raideliikenteen rooli alueiden kehittämisessä Otto Lehtipuu 19.2.2014 Matkustajamäärät Lähteneet ja saapuneet asemittain Matkat 2013 Matkat 2012 Muutos % Kemi 169 251 168 820 0,3 % Kemijärvi 25 103 26

Lisätiedot

Työturvallisuus ja työhyvinvointi ajankohtaista sopimuspalokuntien kannalta

Työturvallisuus ja työhyvinvointi ajankohtaista sopimuspalokuntien kannalta Työturvallisuus ja työhyvinvointi ajankohtaista sopimuspalokuntien kannalta Isto Kujala Palopäällystöpäivät 21.3.2015, Tampere Suomen Sopimuspalokuntien Liitto ry Työturvallisuus pelastusalalla Työturvallisuuslaki

Lisätiedot

MENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä

MENNÄÄN BUSSILLA. Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä MENNÄÄN BUSSILLA Aja ilmaiseksi paikallisliikenteessä Tapahtuman logo Kansainvälinen autoton päivä Tapahtuma on ajoitettu kansainväliseen autottomaan päivään. Kansainvälistä autotonta päivää vietetään

Lisätiedot

TERVEISET TÄÄLTÄ IMATRAN POUTAPILVEN PALVELUKODISTA

TERVEISET TÄÄLTÄ IMATRAN POUTAPILVEN PALVELUKODISTA TERVEISET TÄÄLTÄ IMATRAN POUTAPILVEN PALVELUKODISTA KERROMME KULUNEEN VUODEN KUULUMISISTA JA VIIME VUODEN MIELEENPAINUVISTA TAPAHTUMISTA Talvella oli paljon pakkasta ja lunta. Paljon vaatteita päälle ja

Lisätiedot

Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi.

Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi. 2007 Terveisiä Poutapilvestä! Kesä sujui Imatralla oikein mukavasti. Sää oli vaihteleva koko Suomessa ja niin meilläkin. Välillä satoi ja välillä paistoi. Nyt on hyvä muistella mennyttä kesää ja sen tapahtumia.

Lisätiedot

Tutkimuksen tavoitteet

Tutkimuksen tavoitteet T-Media Oy T-Media on vuonna 1997 perustettu työnantajakuvaan ja maineeseen erikoistunut tutkimus- ja viestintäyhtiö. T-Median missiona on auttaa asiakkaitaan luomaan sidosryhmilleen kestävää kilpailuetua

Lisätiedot

Lisäksi vastaajat saivat antaa vapaamuotoisesti muutos- ja kehitysehdotuksia ja muuta palautetta SOS-lapsikylille ja SOS-Lapsikylän nuorisokodille.

Lisäksi vastaajat saivat antaa vapaamuotoisesti muutos- ja kehitysehdotuksia ja muuta palautetta SOS-lapsikylille ja SOS-Lapsikylän nuorisokodille. 27.3.2014 YHTEENVETO ASIAKASPALAUTTEESTA SOS-Lapsikyliin ja nuorisokotiin sijoitettujen läheiset 1. Kyselyn taustaa Kirjallinen palautekysely SOS-lapsikyliin ja SOS-Lapsikylän nuorisokotiin sijoitettujen

Lisätiedot

Miten tukea työurien jatkamista työpaikoilla?

Miten tukea työurien jatkamista työpaikoilla? Miten tukea työurien jatkamista työpaikoilla? Mistä työhyvinvointi koostuu? Työhyvinvointiryhmä tämä ryhmä perustettiin 2009 ryhmään kuuluu 13 kaupungin työntekijää - edustus kaikilta toimialoilta, työterveyshuollosta,

Lisätiedot

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.

Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso. Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9. Päärata junaliikenteen keskittymänä junaliikenteen palvelutaso Ari Vanhanen VR Group / Matkustajaliikenne Päärata-seminaari, Järvenpää 20.9.2013 Pääradan merkitys Suomen rataverkolla Päärata on Suomen

Lisätiedot

1. Kokouksen avaus Arto Kukkonen avasi kokouksen ja toivotti tervetulleeksi kokouksen osanottajat

1. Kokouksen avaus Arto Kukkonen avasi kokouksen ja toivotti tervetulleeksi kokouksen osanottajat Muistio Aika 25. - 26.9.2013 alkaen klo 12.00 Paikka Vierumäki Raidelinna 1 & 2 Läsnä Kukkonen Arto, puheenjohtaja Jelekäinen Timo Ojala Sakari Takala Esko Tukiainen Timo Varpenius Pertti Salow Raimo Korkalainen

Lisätiedot

NAISYRITTÄJÄ TYÖNANTAJANA. Ilmarisen ja Suomen Yrittäjänaisten kyselytutkimus 2014.

NAISYRITTÄJÄ TYÖNANTAJANA. Ilmarisen ja Suomen Yrittäjänaisten kyselytutkimus 2014. NAISYRITTÄJÄ TYÖNANTAJANA Ilmarisen ja Suomen Yrittäjänaisten kyselytutkimus 2014. TAUSTAA Ilmarinen ja Yrittäjänaiset selvittivät verkkokyselyllä naisyrittäjien arkea ja jaksamista Tulokset julkaistiin

Lisätiedot

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012

Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen. Pekka Peura 28.01.2012 Oppilaiden motivaation ja kiinnostuksen lisääminen matematiikan opiskeluun ja harrastamiseen Pekka Peura 28.01.2012 MOTIVAATIOTA JA AKTIIVISUUTTA LISÄÄVÄN OPPIMISYMPÄRISTÖN ESITTELY (lisätietoja maot.fi)

Lisätiedot

Dialogisen johtamisen tutkimusohjelma 2012-2014

Dialogisen johtamisen tutkimusohjelma 2012-2014 Dinno Dialogisen johtamisen tutkimusohjelma 2012-2014 Sari Tappura DI, tutkija Turvallisuuden johtaminen ja suunnittelu Teollisuustalous sari.tappura@tut.fi www.dinno.fi Yksilön ja tiimien luovuus Osaaminen,

Lisätiedot

K O O D E E. Kangasalan Kristillisdemokraatit toivottaa hyvää alkavaa syksyä ja menestystä vaaleissa.

K O O D E E. Kangasalan Kristillisdemokraatit toivottaa hyvää alkavaa syksyä ja menestystä vaaleissa. K O O D E E Kangasalan Kristillisdemokraattien tiedotuslehti 3/2012 Kangasalan Kristillisdemokraatit toivottaa hyvää alkavaa syksyä ja menestystä vaaleissa. Sisällys: Puheenjohtajan mietteitä.. 3 Vierailu

Lisätiedot

Miten voi satakuntalainen yrittäjä vuonna 2014?

Miten voi satakuntalainen yrittäjä vuonna 2014? Miten voi satakuntalainen yrittäjä vuonna 2014? TUTKIMUS Tutkimus yrittäjien hyvinvoinnista Kohderyhmänä ne Satakunnan Yrittäjät ry:n jäsenet, joiden sähköpostiosoite tiedossa (3 296 jäsentä) Sähköinen

Lisätiedot

1 Lokakuu 2013. Mikä on työmaan esimiehen vastuu työturvallisuudessa 30.10.2013 Jukka Lintunen

1 Lokakuu 2013. Mikä on työmaan esimiehen vastuu työturvallisuudessa 30.10.2013 Jukka Lintunen 1 Mikä on työmaan esimiehen vastuu työturvallisuudessa 30.10.2013 Jukka Lintunen Työnantajan edustajana huolehtii, että nämä toteutuu Työnantajan on tarpeellisilla toimenpiteillä velvollinen huolehtimaan

Lisätiedot

Tervetuloa selkoryhmään!

Tervetuloa selkoryhmään! Tervetuloa selkoryhmään! SELKOESITE 1 Jutteletko mielelläsi erilaisista asioista? Haluatko saada tietoa maailman tapahtumista selkokielellä? Haluatko sanoa mielipiteesi, mutta et aina uskalla? Tuntuuko

Lisätiedot

Liite 1 b 42) Kenen kanssa puhuminen auttaa, jos sinulla on vaikeuksia koulunkäynnissä? 1 Puhuminen auttaa harvoin

Liite 1 b 42) Kenen kanssa puhuminen auttaa, jos sinulla on vaikeuksia koulunkäynnissä? 1 Puhuminen auttaa harvoin Liite 1 b 42) Kenen kanssa puhuminen auttaa, jos sinulla on vaikeuksia koulunkäynnissä? 1 Puhuminen auttaa 2 3 4 5 Puhuminen auttaa Äidin kanssa Isän kanssa Äitipuolen kanssa Isäpuolen kanssa Isovanhempien

Lisätiedot

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3

AJANILMAISUT AJAN ILMAISUT KOULUTUSKESKUS SALPAUS MODUULI 3 AJAN ILMAISUT AJAN ILMAISUT 1. PÄIVÄ, VIIKONPÄIVÄ 2. VUOROKAUDENAIKA 3. VIIKKO 4. KUUKAUSI 5. VUOSI 6. VUOSIKYMMEN, VUOSISATA, VUOSITUHAT 7. VUODENAIKA 8. JUHLAPÄIVÄT MILLOIN? 1. 2. 3. 4. maanantai, tiistai,

Lisätiedot

Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta

Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta Ajatuksia henkilökohtaisesta avusta Petri Kallio Kehitysvammaisten Palvelusäätiön Asiantuntijaryhmän jäsen Petra Tiihonen Kehitysvammaisten Palvelusäätiön Henkilökohtainen avustajatoiminta Syyskuu 2014

Lisätiedot

MILLAINEN VÄKI TÄÄLLÄ TÄNÄÄN PAIKALLA?

MILLAINEN VÄKI TÄÄLLÄ TÄNÄÄN PAIKALLA? MIKÄ NUORTA AUTTAA? MILLAINEN VÄKI TÄÄLLÄ TÄNÄÄN PAIKALLA? KUN ITSE OLIN NUORI? KUINKA MONI KÄYNYT ITSE TERAPIASSA TAI SAANUT APUA? Innostunut, olen mukana kaikessa ikä Teen työni hyvin, ei muuta Oven

Lisätiedot

Kun nuori tulee töihin

Kun nuori tulee töihin Kun nuori tulee töihin Tämän oppaan tarkoituksena on toimia käsikirjana pk-yrityksen työllistäessä nuoren henkilön. Mukaan on koottu muistilista työnantajalle perehdytyksen tueksi. Vastaavasti mukana on

Lisätiedot

Tekninen ja ympäristötoimiala

Tekninen ja ympäristötoimiala Lahden seudun ympäristöpalvelut Tekninen ja ympäristötoimiala 6.11.2006 24.11. alkaa kaamos. Aurinko painuu alas Suomen pohjoisimmassa kolkassa, Nuorgamissa noustakseen seuraavan kerran taivaanrantaan

Lisätiedot

Raportti Turun Seudun Luonnonvalokuvaajien toiminnasta Itämeri haasteessa:

Raportti Turun Seudun Luonnonvalokuvaajien toiminnasta Itämeri haasteessa: Turun Seudun Luonnonvalokuvaajat r.y. Raportti Turun Seudun Luonnonvalokuvaajien toiminnasta Itämeri haasteessa: Helsingin ja Turun kaupunkien esittämä haaste toimiin Itämeren tilan parantamiseksi: Tietoisuuden

Lisätiedot

Esimiesroolin muutokset. Puheenjohtaja Heli Martinmäki Pääluottamusmies Ritva Timonen Työsuojelun päävaltuutettu Tiina Norppa

Esimiesroolin muutokset. Puheenjohtaja Heli Martinmäki Pääluottamusmies Ritva Timonen Työsuojelun päävaltuutettu Tiina Norppa Esimiesroolin muutokset Puheenjohtaja Heli Martinmäki Pääluottamusmies Ritva Timonen Työsuojelun päävaltuutettu Tiina Norppa HAKE-hanke - Arviolta 70 esimiestä tulee jäämään ilman esimiestehtävää HAKEhankkeen

Lisätiedot

Moi! 8.7.2011 Perjantai

Moi! 8.7.2011 Perjantai 8.7.2011 Perjantai Moi! Se on kuulkaa viimeinen leiripäivä nyt! Tänään kurssit kokoontuvat viimeistä kertaa ja tavarat laitetaan kasaan. Muistakaa kiittää kouluttajia ja etenkin keittäjiä muita toimihenkilöitä

Lisätiedot

Miten jaksamme työelämässä?

Miten jaksamme työelämässä? Miten jaksamme työelämässä? työelämän haasteet Työhyvinvoinnin asiantuntija Tiina Holappa Sisältö: Työelämän haasteet Työelämän tämän hetkiset trendit Tilastoja suomalaisten eläköitymisestä Työurat pidemmiksi

Lisätiedot

Kaksi taakan kantajaa. (Pojalla raskas taakka ja tytöllä kevyt)

Kaksi taakan kantajaa. (Pojalla raskas taakka ja tytöllä kevyt) Draama-Taakankantajat Kirjoittanut Irma Kontu Draama perustuu Raamatunjakeisiin: Fil. 4:6-7 Älkää olko mistään huolissanne, vaan saattakaa aina se, mitä tarvitsette, rukoillen, anoen ja kiittäen Jumalan

Lisätiedot

Yleisesti puhutaan liiton jäsenyydestä, mutta oikeasti homma menee näin:

Yleisesti puhutaan liiton jäsenyydestä, mutta oikeasti homma menee näin: Yleisesti puhutaan liiton jäsenyydestä, mutta oikeasti homma menee näin: Sinä olet jäsen ammattiosastossa eli Jyväskylän Kirjatyöntekijäin Yhdistyksessä (JKY) JKY ja noin 300 muuta ammattiosastoa ovat

Lisätiedot

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa

Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Työharjoittelu Slovenian pääkaupungissa Ljubljanassa Minä rupesin hakemaan toppipaikkaa muutama kuukautta ennen kun tulin Sloveniaan. Minulla on kavereita, jotka työskentelee mediassa ja niiden kautta

Lisätiedot

JÄSENTIEDOTE 2/2012 JHL 012

JÄSENTIEDOTE 2/2012 JHL 012 JÄSENTIEDOTE 2/2012 JHL 012 Hyvääsyksynalkuakaikillejäsenillemme! KävimmeelokuunlopussaretkelläPorvoossajaHangossa.Oliupeasääjamuutenkin reissuolionnistunut.kuvassaistunmustionlinnankartanonportaikolla.enollutkäynytsiellä

Lisätiedot

Täältä tullaan! Nuoret journalistit -tutkimus TAT-ryhmä 2011

Täältä tullaan! Nuoret journalistit -tutkimus TAT-ryhmä 2011 Täältä tullaan! Nuoret journalistit -tutkimus TAT-ryhmä 2011 Nuoret journalistit -tutkimus Nuoret journalistit -tutkimuksessa kiinnostuksen kohteena ovat journalismin uudet sukupolvet. Millainen on tulevien

Lisätiedot

Kalevanharjun päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma

Kalevanharjun päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma Kalevanharjun päiväkodin varhaiskasvatussuunnitelma TOIMINTA AJATUS Tarjoamme lapsille niin kodinomaista elämää kuin se on mahdollista laitoksessa.säännöllisen päivärytmin avulla luomme lapsille turvallisuutta.

Lisätiedot

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle

BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014. Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle BOTNIA ARC LIIKENNESEMINAARI 19.2.2014 Liikenneväylien merkitys Suomen elinkeinoelämälle Ylijohtaja Matti Räinä Pohjois-Pohjanmaan elinkeino-, liikenne- ja ympäristökeskus Valtionhallinnon muutokset koskien

Lisätiedot

7.5.2012/ LW, SK VARHAISEN TUEN MALLI. Varhaisen tuen mallin tarkoitus ja tavoitteet

7.5.2012/ LW, SK VARHAISEN TUEN MALLI. Varhaisen tuen mallin tarkoitus ja tavoitteet 7.5.2012/ LW, SK VARHAISEN TUEN MALLI Varhaisen tuen mallin tarkoitus ja tavoitteet Terveyden ja työkyvyn säilyminen ovat yksi työelämän suurimpia haasteita. Työkyky voidaan kuvata ihmisen voimavarojen

Lisätiedot

NÄKÖISLEHTI. Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ. Mielenkiintoiset SUORALINKIT

NÄKÖISLEHTI. Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ. Mielenkiintoiset SUORALINKIT NÄKÖISLEHTI Esittelemme tekemiämme LEHTIÄ JA KIRJOJA KUVASARJA NÄKÖISLEHDESSÄ VIDEO NÄKÖISLEHDESSÄ Mielenkiintoiset SUORALINKIT MATKAKOHDE: BURG ELZ Kerpenin lähellä MUISTOJEN SPA VALMIS PAINETTAVAKSI!

Lisätiedot

Valitse alla olevista tunnetiloista ne 3, jotka PARHAITEN kuvaavat viimeaikaisia vallitsevia fiiliksiäsi töissä.

Valitse alla olevista tunnetiloista ne 3, jotka PARHAITEN kuvaavat viimeaikaisia vallitsevia fiiliksiäsi töissä. Osio 1 - Taustatiedot Toimitko esimiestehtävissä? Kyllä En Osio 2 - Fiilikset Valitse alla olevista tunnetiloista ne 3, jotka PARHAITEN kuvaavat viimeaikaisia vallitsevia fiiliksiäsi töissä. Ihan ok, tässähän

Lisätiedot

EVOilut on kokeellisen journalismin äänenkannattaja, jonka toimitus koostuu luotsikoulutettavista Ilmestynyt Rahtijärven kämpällä 23.8.

EVOilut on kokeellisen journalismin äänenkannattaja, jonka toimitus koostuu luotsikoulutettavista Ilmestynyt Rahtijärven kämpällä 23.8. t u l i EV O EVOilut on kokeellisen journalismin äänenkannattaja, jonka toimitus koostuu luotsikoulutettavista Ilmestynyt Rahtijärven kämpällä 23.8.2011 Onko senioreilla oikeus kieltäytyä atk:n käytöstä?

Lisätiedot

1. Johdanto. 2. Kirjaston käyttö

1. Johdanto. 2. Kirjaston käyttö 1. Johdanto Porin kaupunginkirjaston asiakastyytyväisyyttä mittaava kysely toteutettiin vuonna 2006 ensimmäisen kerran Internetin kautta. Kyselylomake oli kirjaston verkkosivuilla kahden viikon ajan 4.12.-18.12.

Lisätiedot

Kysely kuntosuunnistajille

Kysely kuntosuunnistajille Kokonaisvastaajamäärä: 13 Kysely kuntosuunnistajille 1. Vastaajan sukupuoli Kysymykseen vastanneet: 13 (ka: 1,5) (1.1) Mies 53,8% 7 (1.2) Nainen 6 2. Vastaajan ikä Kysymykseen vastanneet: 13 (ka: 4,6)

Lisätiedot

JOKA -pronomini. joka ja mikä

JOKA -pronomini. joka ja mikä JOKA -pronomini joka ja mikä Talon edessä on auto. Auto kolisee kovasti. Talon edessä on auto, joka kolisee kovasti. Tuolla on opettaja. Opettaja kirjoittaa jotain taululle. Tuolla on opettaja, joka kirjoittaa

Lisätiedot

Kuuttiset. Saapumislehti. Taipalsaari 28.6.-3.7.2015. KASPELIn palokuntanuorten oma lehti

Kuuttiset. Saapumislehti. Taipalsaari 28.6.-3.7.2015. KASPELIn palokuntanuorten oma lehti Kuuttiset Saapumislehti Taipalsaari 28.6.-3.7.2015 KASPELIn palokuntanuorten oma lehti Leiripäällikön terveiset Vihdoinkin on tulla aika perinteisen pelastusalanliiton vuosittaisen koulutusleirin. Toivotankin

Lisätiedot

Yhdistystiedote 3/2015

Yhdistystiedote 3/2015 Yhdistystiedote 3/2015 Tervehdys yhdistysaktiivi, Kevät etenee hyvää vauhtia. Useimpien kanssa tapasimmekin jo liittokokouksessa. Tässä yhdistystiedotteessa on koottu tärkeimpiä liiton kuulumisia teille

Lisätiedot

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen?

6. Vastaa kysymyksiin Onko sinulla isoveli? Oletko sinä lyhyt? Minkä väriset hiukset sinulla on? Onko sinulla siniset silmät? Oletko nyt iloinen? 5. Vastaa kysymyksiin (kpl1) Onko sinulla sisaruksia? Asuuko sinun perhe kaukana? Asutko sinä keskustan lähellä? Mitä sinä teet viikonloppuna? Oletko sinä viikonloppuna Lahdessa? Käytkö sinä usein ystävän

Lisätiedot

Kansakoulun lukukirjassa joskus ammoisina aikoina oli loru:

Kansakoulun lukukirjassa joskus ammoisina aikoina oli loru: 17.2.2013 Hyvää helmikuuta Häjy! Kansakoulun lukukirjassa joskus ammoisina aikoina oli loru: "Helmikuu on pakkasherran. Maaliskuu maata näyttää. Huhtikuu humahuttaa. Toukokuussa touot tehdään." Jne. Tottahan

Lisätiedot

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 3.10.2012 Rovaniemi

Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 3.10.2012 Rovaniemi Valmistu töihin! Opiskelijakyselyn tulokset 3.10.2012 Rovaniemi 1 Kyselyn toteuttaminen Valmistu töihin! Lapin alueen kyselyn kohderyhmänä olivat Rovaniemellä ja Kemi-Torniossa opiskelevat nuoret. Vastaajat

Lisätiedot

3/2014. Tietoa lukijoista

3/2014. Tietoa lukijoista 3/2014 Tietoa lukijoista Kantri on Maaseudun Tulevaisuuden, Suomen 2. luetuimman päivälehden, kuukausiliite. Se on maaseudulla asuvalle ihmiselle tehty aikakauslehti. Lehti on onnistunut tehtävässään ja

Lisätiedot

Suomalainen. työelämätietous. Pikku-koto kurssi

Suomalainen. työelämätietous. Pikku-koto kurssi Suomalainen työelämätietous Pikku-koto kurssi Työelämätietoutta - Suomalaisia pidetään ahkerasti työtä tekevänä kansana. - Erityisen haluttuja työntekijöitä tulee Pohjanmaalta. - Nykyisin Suomessa on paljon

Lisätiedot

Työhyvinvointikorttikoulutuksen vaikuttavuus koulutuksen käyneiden kokemuksia ja kehittämisehdotuksia. Katri Wänninen Veritas Eläkevakuutus 2015

Työhyvinvointikorttikoulutuksen vaikuttavuus koulutuksen käyneiden kokemuksia ja kehittämisehdotuksia. Katri Wänninen Veritas Eläkevakuutus 2015 Työhyvinvointikorttikoulutuksen vaikuttavuus koulutuksen käyneiden kokemuksia ja kehittämisehdotuksia. Katri Wänninen Veritas Eläkevakuutus 2015 Kyselyn toteutus Työhyvinvointikorttikoulutuksia on toteutettu

Lisätiedot

Yhteenveto Oppituki-hankkeen kyselystä sidosryhmille

Yhteenveto Oppituki-hankkeen kyselystä sidosryhmille Yhteenveto Oppituki-hankkeen kyselystä sidosryhmille Sidosryhmätyöpaja 4.9.2013 Koulutuspäällikkö Matti Tuusa 10.9.2013 1 Kyselyn tuloksia 10.9.2013 2 Taustatiedot Kysely lähetettiin 18 henkilölle, joista

Lisätiedot

Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla

Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Pasila junaliikenteen solmukohtana Useita parannuksia suunnitteilla Jarmo Nirhamo ja Heidi Mäenpää Liikennevirasto 12.5.2014 Sisältö Nykytilanne Ratahankkeet Pasilan alueella Läntinen lisäraide 2 Nykytilanne

Lisätiedot

Täytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja.

Täytyy-lause. Minun täytyy lukea kirja. Täytyy-lause Minun täytyy lukea kirja. Kenen? (-N) TÄYTYY / EI TARVITSE perusmuoto missä? mistä? mihin? milloin? miten? millä? Minun täytyy olla luokassa. Pojan täytyy tulla kotiin aikaisin. Heidän täytyy

Lisätiedot

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014

ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 KUNNON TYÖMIEHIÄ» WWW.BRIKO.FI 1 ASIAKAS- TYYTYVÄISYYS- TUTKIMUS 2014 ASIAKKAAT ARVIOIVAT BRIKON PARHAAKSI RAKENNUSALAN HENKILÖSTÖVUOKRAAJAKSI JO TOISENA VUONNA PERÄKKÄIN Lue, mitä mieltä asiakkaat olivat

Lisätiedot

www.lenitatoivakka.fi Vahva vaikuttaja. LENITA KANSANEDUSTAJA TOIVAKKA

www.lenitatoivakka.fi Vahva vaikuttaja. LENITA KANSANEDUSTAJA TOIVAKKA www.lenitatoivakka.fi Vahva vaikuttaja. KANSANEDUSTAJA LENITA TOIVAKKA www.lenitatoivakka.fi Teen enkä meinaa! Jo ensimmäisellä kansanedustajakaudella olen kovalla työllä ja asioihin perehtymällä saavuttanut

Lisätiedot

HYVINVOINTIIN JOHTAMINEN. - mitä hyvinvointi on ja miten siihen johdetaan? Erika Sauer Psycon Oy Seniorikonsultti, KTT, FM

HYVINVOINTIIN JOHTAMINEN. - mitä hyvinvointi on ja miten siihen johdetaan? Erika Sauer Psycon Oy Seniorikonsultti, KTT, FM HYVINVOINTIIN JOHTAMINEN - mitä hyvinvointi on ja miten siihen johdetaan? To be or Wellbe 11.2.2010 Oulu Erika Sauer Psycon Oy Seniorikonsultti, KTT, FM Nuoret työntekijät muuttavat työelämää: MEGATRENDIT

Lisätiedot

Minulle on suuri ilo toivottaa Teidät kaikki oikein lämpimästi tervetulleeksi Rovaniemelle viettämään Talvipäiviä.

Minulle on suuri ilo toivottaa Teidät kaikki oikein lämpimästi tervetulleeksi Rovaniemelle viettämään Talvipäiviä. TALVIPÄIVÄT ROVANIEMELLÄ 12. 14.4.2013 Talvipäivien suojelijan tervehdys Rakkaat Jyty Ystävät, Minulle on suuri ilo toivottaa Teidät kaikki oikein lämpimästi tervetulleeksi Rovaniemelle viettämään Talvipäiviä.

Lisätiedot

Konttorirotasta oman työn tuunaajaksi

Konttorirotasta oman työn tuunaajaksi Konttorirotasta oman työn tuunaajaksi Osa 1: Kuinka valmiita me olemme? Tutkimuksen perustiedot Tutkimukseen on haastateltu 1000 suomalaista Kohderyhmänä olivat 18-64 -vuotiaat pois lukien eläkeläiset

Lisätiedot

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa.

6.5.2013. Liiketulokseen sisältyy omaisuuden myyntivoittoja 7,0 (6,8) miljoonaa euroa. 6.5.2013 VR-KONSERNIN OSAVUOSIKATSAUS 1.1. 31.3.2013 VR-konsernin liikevaihto oli ensimmäisellä vuosineljänneksellä 310,4 (331,7) miljoonaa euroa. Vertailukelpoinen liikevaihto kasvoi 4,6 prosenttia. Raportoitu

Lisätiedot

Haastateltavan nimi: Ajankohta: Tehtävä: Valmistaudu haastatteluun ja varmista, että sinulla on selkeä näkemys/vastaus seuraaviin kysymyksiin?

Haastateltavan nimi: Ajankohta: Tehtävä: Valmistaudu haastatteluun ja varmista, että sinulla on selkeä näkemys/vastaus seuraaviin kysymyksiin? TYÖPAIKKAHAASTATTELU Voit käyttää tätä työpaikkahaastattelun käsikirjoitusta apuna haastattelutilanteessa. Tulosta käsikirjoitus ja tee omia merkintöjä ennen haastattelua, sen kuluessa ja haastattelun

Lisätiedot

EK-elinkeinopäivä Jyväskylässä 15.9.2005

EK-elinkeinopäivä Jyväskylässä 15.9.2005 EK-elinkeinopäivä Jyväskylässä 15.9.2005 Tuottavuutta ja hyvinvointia kannustavalla johtamisella Tuulikki Petäjäniemi Hyvä johtaminen on tuotannon johtamista sekä ihmisten osaamisen ja työyhteisöjen luotsaamista.

Lisätiedot

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen?

Työnantaja. Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Työnantaja Haluatko olla edelläkävijä? Haluatko panostaa henkilökuntasi hyvinvointiin ja tuottavuuteen? Jos vastasit kyllä, niin tule mukaan hankkeeseen, josta saat työkaluja toimivan henkilöstöpolitiikan

Lisätiedot

Heippa. Jari Vanhakylä

Heippa. Jari Vanhakylä 1 2 Heippa Kevät on tullut taas siihen pisteeseen, että on aika aloitella kalastuskausi. Kohta jäät sulavat ja mm. siikaonginta kevätauringossa kutsuu. Kun kahden kilon siika on saatu vuorossa on yli kolmen

Lisätiedot

Mitä kuuluu. politiikan journalismille?

Mitä kuuluu. politiikan journalismille? Mitä kuuluu politiikan journalismille? Politiikan toimittajien jäsenkyselyn tulokset Jukka Vahti Jäsenkysely Toteutettiin touko kesäkuussa 2014 sähköpostitse 49 vastaajaa yhdistyksen 132 jäsenestä vapaamuotoinen

Lisätiedot

50+ TYÖELÄMÄSSÄ Kokemus Esiin 50+ -Seminaari

50+ TYÖELÄMÄSSÄ Kokemus Esiin 50+ -Seminaari 50+ TYÖELÄMÄSSÄ Kokemus Esiin 50+ -Seminaari 22.4.2015 Vantaa Kirsi Rasinaho koulutus- ja työvoimapoliittinen asiantuntija SAK ry 22.4.2015 SAK 1 IKÄÄNTYNEIDEN JAKSAMINEN SAK:LAISILLA TYÖPAIKOILLA 22.4.2015

Lisätiedot

Kissaihmisten oma kahvila!

Kissaihmisten oma kahvila! Kissaihmisten oma kahvila! Teksti ja kuvat: Annika Pitkänen Jo ulkopuolelta voi huomata, ettei tamperelainen Purnauskis ole mikä tahansa kahvila. Ikkunalaudalla istuu kissa katselemassa uteliaana ohikulkevia

Lisätiedot

10.11.2011 LVM/1707/08/2011. liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä 1.1.

10.11.2011 LVM/1707/08/2011. liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä 1.1. ;: ft II 1/11 \\1\ "~" Liikenne- ja viestintäministeriö 10.11.2011 LVM/1707/08/2011 VR-Yhtymä Oy liikenne- ja viestintäministeriön päätös VR-Yhtymä Oy:lle asetetun liikennöintivelvoitteen täsmennyksestä

Lisätiedot

Hei, korjaukset tehty vuoden 2010 toimintasuunnitelmaan. Ainoastaan maaliskuun ylimääräinen hallituksen kokouspöytäkirjaa ei ole (silloin oli

Hei, korjaukset tehty vuoden 2010 toimintasuunnitelmaan. Ainoastaan maaliskuun ylimääräinen hallituksen kokouspöytäkirjaa ei ole (silloin oli Hei, korjaukset tehty vuoden 2010 toimintasuunnitelmaan. Ainoastaan maaliskuun ylimääräinen hallituksen kokouspöytäkirjaa ei ole (silloin oli tilinpäätöksen tarkastus ja alllekirjoitus), Roby oli sihteerinä

Lisätiedot

2&lang=de. Oleskeluaikani on 23.5-19.5.2013, jolloin ehdin olemaan töissä 8 viikkoa.

2&lang=de. Oleskeluaikani on 23.5-19.5.2013, jolloin ehdin olemaan töissä 8 viikkoa. ULKOMAANJAKSON RAPORTTI Saksa, Aachen 25.3.-17.5.2013 Aivan aluksi haluaisin esitellä itseni. Olen Laura Sivonen ja opiskelen laboratorioalan perustutkintoa, jolloin ammattinimikkeekseni tulee laborantti.

Lisätiedot

Savuton työpaikka - onko duunari ajettu liian ahtaalle? Päihdetiedotusseminaari 2012 Anu Katainen Helsingin yliopisto Sosiaalitieteiden laitos

Savuton työpaikka - onko duunari ajettu liian ahtaalle? Päihdetiedotusseminaari 2012 Anu Katainen Helsingin yliopisto Sosiaalitieteiden laitos Savuton työpaikka - onko duunari ajettu liian ahtaalle? Päihdetiedotusseminaari 2012 Anu Katainen Helsingin yliopisto Sosiaalitieteiden laitos Tässä esitelmässä Tupakoitsijan näkökulma työpaikkatupakointiin

Lisätiedot

Vetovoimaa sote-alan työpaikoille 20.2.2015 Säätytalo, Helsinki. Riitta Sauni

Vetovoimaa sote-alan työpaikoille 20.2.2015 Säätytalo, Helsinki. Riitta Sauni Vetovoimaa sote-alan työpaikoille 20.2.2015 Säätytalo, Helsinki Riitta Sauni Hankkeen taustaa Sote-alalla tarvitaan tulevaisuudessa runsaasti uutta työvoimaa ja laaja-alaista osaamista On arvioitu, että

Lisätiedot

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti

U N E L M +1 +1. Motivaatio Hyvinvointi. Pohdintakortti ONKS U N E L M I? I! Motivaatio Hyvinvointi Raha Pohdintakortti KÄDEN TAIDOT Käden taidot ovat nykyään tosi arvostettuja. Työssäoppimisjakso vakuutti, että tää on mun ala ja on siistii päästä tekee just

Lisätiedot

Kim Polamo T:mi Tarinapakki

Kim Polamo T:mi Tarinapakki Kim Polamo T:mi Tarinapakki Työnohjauksen voima Lue, kuinka työnohjaus auttaa työssäsi. 1 Tässä esitteessä on konkreettisia esimerkkejä työnohjaus -formaatin vaikutuksista. Haluan antaa oikeaa tietoa päätösten

Lisätiedot

Tutkimuksen tavoitteet

Tutkimuksen tavoitteet 1 Tutkimuksen tavoitteet 1. Selvittää nuorten kiinnostusta johto- ja esimiestehtäviin sekä heidän kokemuksiaan ja näkemyksiään esimiestyöskentelystä. 2. Selvittää nuorten näkemyksiä osaamisen kehittämiseen

Lisätiedot

Kirjaston asiakaskysely kevät 2011 Lehdistötiedote

Kirjaston asiakaskysely kevät 2011 Lehdistötiedote Kirjaston asiakaskysely kevät 2011 Lehdistötiedote Vastaajaryhmä Työttömät Painettu sana ei koskaan kuole, jos sillä on lukijansa. Kiitos Suomalaiselle Kirjastolle. Vastaajat Vastaajia 19, joista naisia

Lisätiedot

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta

Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta Selvitys Joensuun lentosaavutettavuudesta 2 JOHDANTO JA YHTEENVETO Korkeatasoinen ja toimiva lentoliikenne on merkittävä osa alueiden kilpailukykyä. Tämän vuoksi Pohjois- Karjalan maakuntaliitto osallistuu

Lisätiedot

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014

Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Henkilöliikenteen asemapaikkojen ja rata-alueiden kehittämistarpeet ylijohtaja Kari Ruohonen 14.5.2014 Kaupungit kasvaneet ja kehittyneet ratapihojen ympärille Asuminen ja muun maankäyttö sijaitsee ratapihojen

Lisätiedot

Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden

Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden Teidän talonne on upouusi. MINKÄ? KENEN? MILLAISEN? = talon, teidän, sinisen huoneen= GENETIIVI Monikossa: talojen, koirien, sinisten huoneitten / huoneiden Genetiivi ilmaisee omistusta Laurin koira, minun

Lisätiedot